客运集散中心

关键词： 大河 安徽

客运集散中心（精选六篇）

客运集散中心 篇1

安徽不仅山河秀丽、物产丰富, 而且文化璀璨、名人荟萃, 曾孕育出老子、庄子、曹操、华陀等一大批杰出的历史文化名人;近现代也涌现出众多的文学家、哲学家、企业家及科学家, 华人第一位物理学诺贝尔奖获得者杨振宁博士就出生在安徽。“物华天宝、人杰地灵”是对安徽的真实写照。

随着社会经济的发展, 安徽旅游业发展呈现速度加快, 质量提升的良好势头, 对经济发展的贡献进一步提高。预计, 2008年全省旅游总收入将首次突破500亿元, 达到520亿元, 比上年增长26%以上, 相当于GDP的比重达到7.5%以上, 比上年提高0.8个百分点。安徽提出“把旅游建成全省支柱产业, 把安徽建成为全国著名旅游目的地”的总体目标。

旅游产业是一个系统工程, 是集“吃、住、行、游、购、愉”一体的综合性行业, 除了需要独特的吸引物, 还需要具备方便的交通进入条件等复合多种需求的配套服务。安徽省旅游产业的飞速崛起, 使得旅游产业配套服务体系跟不上旅游消费观念的提升, 并将成为旅游产业进一步发展的桎梏。因此, 构建方便、快捷、高效的旅游客运体系, 为游客提供安全、便捷、舒适的交通服务逐渐成为人们关注的焦点。

一、安徽省旅游客运集散中心的现状

旅游客运集散中心是集旅游、交通、销售、服务、展示、咨询、洽谈、商务为一体的旅游消费综合场所。其主要功能是把零散游客集中起来, 按照游客的需求组织运输, 开拓本地旅游客运市场。安徽省旅游客运集散中心现有数量较少, 2008年末, 安徽省有旅游客运集散中心5个, 其中黄山2个、九华山2个、合肥1个。同时还存在着网络建设不完全, 部门利益冲突, 旅游客运集散中心定位不准确等问题, 缺乏全省统一的规划等诸多问题。

二、安徽省旅游客运集散中心发展规划

为满足旅游发展的需要, 到2010年, 在目前的基础上增加9个, 总数达14个, 其中:黄山、九华山各增加一个, 新 (改) 建天柱山、太平湖、滁州、亳州、芜湖、马鞍山、六安等7个旅游客运集散中心。到2015年, 总数达23个, 其中各市将至少拥有一个以上旅游客运集散中心, 全省将形成一个旅游客运集散中心网络, 且旅游集散中心设施、设备和功能完善。

(一) 安徽省道路旅游客运集散中心发展规划目标。

一是到2010年全省旅游客运集散中心数量达到14个。二是到2015年全省旅游客运集散中心数量达到23个。

(二) 各地市旅游客运集散中心功能定位。

(1) 黄山市旅游客运集散中心:按照打造“安徽旅游龙头、华东旅游中心、中国旅游名牌、世界旅游胜地”的要求, 加快旅游资源整合, 建成综合实力强大的“风景区目的地旅游集散中心”。 (2) 池州市旅游客运集散中心:确立“以自然生态景观为基础, 佛教朝圣与文化体验为龙头, 生态休闲度假为主体”的战略定位, 建成“皖南北部旅游集散中心”。 (3) 宣城市旅游客运集散中心:积极融入“长三角”, 努力构建以“宣城扬子鳄特色生态与多功能旅游区、广德-朗溪的洞石竹海旅游区、宁国山水生态与绿色农业旅游区、泾县新四军史迹与老区风情旅游区、旌德-绩溪绝特乡村与徽文化旅游区”为基础的旅游发展格局, 建成“长三角的旅游度假集散中心”。 (4) 合肥市旅游客运集散中心:依托合肥中心城市建设, 大力发展都市观光旅游、会展旅游、休闲度假旅游、科教旅游、乡村旅游、工业旅游和红色旅游。建成“现代旅游中心城市集散中心”。 (5) 马鞍山市旅游客运集散中心:以全省东向发展为契机, 以宁、沪、杭为主要客源市场, 服务于观光、休闲、文化等为主要功能, 建成“长三角旅游网络的重要节点和休闲度假集散中心”。 (6) 芜湖市旅游客运集散中心:以大型休闲娱乐旅游项目为突破口, 大力发展城市观光旅游、城市休闲度假旅游、商务会展旅游、美食旅游、购物旅游等旅游产品体系, 建成“现代旅游城市集散中心”。 (7) 安庆市旅游集散中心:以自然景观游览为龙头, 宗教人文体验为核心, 生态休闲度假为方向, 创建皖西南“人文山水和生态旅游集散中心”。 (8) 巢湖市旅游集散中心:推动“环巢湖”旅游区开发, 充分利用巢湖市滨湖、人文和温泉旅游资源优势, 打造休闲度假旅游产品, 努力实现“长三角地区休闲度假目的地集散中心”的目标。 (9) 滁州市旅游集散中心:积极发展人文景观旅游、生态旅游、农业观光旅游和红色旅游, 努力融入南京都市圈和长江三角洲旅游网络。 (10) 铜陵市旅游集散中心:发挥区位优势, 积极融入“两山一湖”及长三角旅游圈, 大力发展中转旅游和体现生态铜都特色的休闲度假、商务旅游。 (11) 六安市旅游集散中心:以天堂寨、大别山为龙头, 带动周围资源发展, 加快发展大别山生态观光旅游;以万佛湖为重点开发六安水系休闲度假旅游以“寿县古城”为重点, 深度开发文化旅游产品。打造“生态观光旅游游、休闲度假、文化旅游集散中心” (12) 蚌埠市旅游集散中心:以人文资源和淮河文化为重点, 着力开发淮河风情游, 整合皖北旅游资源, 加强区域合作, 大力开发、拓展旅游市场。打造“皖北中心城市游集散中心”。 (13) 淮南市旅游集散中心:充分利用山水资源、文物古迹资源, 突出一个重点 (八公山名胜古迹游) , 注重两个亮点 (焦岗湖旅游区、上窑旅游区) , 抓住一条主线 (淮河风情游) , 形成涵盖豆腐文化、民俗风情、古文化、古战场、休闲度假等具有浓郁地方特色的“淮河民俗旅游集散中心”。 (14) 淮北市旅游集散中心:重点推出休闲度假、古运河文化、城市湿地、矿井、红色旅游、农家乐等旅游产品。 (15) 亳州市旅游集散中心:以中医药主题旅游业为龙头, 以人文旅游和生态旅游为两翼, 重点开发老庄文化、中医药文化等专项旅游产品, 打造历史文化和人文资源旅游集散中心。 (16) 阜阳市旅游集散中心:发挥阜阳生态园、八里河、迪沟景区的旅游带动作用, 加快旅游基础设施建设, 提升旅游服务质量。发展文化及生态旅游目的地集散中心。 (17) 宿州市旅游集散中心:加强与周边城市的互动协助, 积极开拓客源市场, 积极融入徐州汉文化旅游圈。构建以楚鲁文化为底蕴, 以生态为主题, 适应多层次游客需求的旅游目的地集散中心。

三、安徽旅游客运集散中心建设的思路

(一) 对现有客运场站资源充分利用, 通过改 (扩) 建、新建二种方式实现规划目标。

因城市改 (扩) 建或城市区域功能位移, 而废弃的老客运场站, 可通过改 (扩) 建, 重新利用, 作为旅游客运集散中心。部分城市需要新建。

(二) 优化服务, 提升品位。

不断提高集散中心工作人员素质和服务水平。整合交通、城管、景区景点、旅行社、饭店宾馆、游客等多种物质和文化资源, 协调好方方面面的关系。

(三) 加强政府支持, 推行由政府主导的发展模式。

旅游集散中心的建设需要政府有关部门在资金和政策上给与支持, 同时在交通维护、广告宣传、相关手续的审批等给予一定的政策倾斜, 形成政府扶持、企业经营的旅游集散中心发展模式。

参考文献

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[3].合肥旅游集散中心网站.http://www.hefeitravel.cn/

[4].上海旅游集散中心网站.http://www.chinassbc.com

旅游集散中心工作总结 篇2

半年的时间转眼即逝，作为一个新成立的部门，公司领导和各处室给予极大的支持与帮助。回顾这半年的工作，工作中有喜有忧，有坎坷，也有收获，虽没有轰轰烈烈的战果，但经历了一段不平凡的考验和磨砺。

作为一个新部门，再加上两新兵，一切工作都是摸索着开始，从第一个游客报名，到第一次成团发车，第一次在车上做讲解，第一次与景点协商，第一次拜访客户，第一次走访同行，第一次去刷小广告……..太多太多都是从零开始。三月份成立以来，共计发团14次，发送游客1416人次，车辆31辆，转同行97人次，走访同行30余家，达成协议协议景点40余家，策划线路30余条，拜访客户70余家。

2、没有认真学习相关制度，在财务制度执行上存有漏洞，同时缺乏社会经验，在与客户洽谈业务时，轻信对方，私自为其垫付非业务款项，严重违反了财务制度，给公司造成了一定的经济损失。经过此事后，加强财务制度学习，严格按照财务制度执行。该花的钱走好流程把好关，不该花的钱一分也不溜出去，钱袋子要捂的紧一点。

3、工作缺少计划。人无远虑必有近忧，经过一段时间的工作，计划从一周，到半月，到一个月，这些都是短期的工作目标，中长期的工作计划，对中长期的工作目标一直在思考、商讨，但一直没有确定下来，对将来的业务发展缺乏

定位，造成都是走一步看一步，缺少大方向，对未来的缺少定位。接下来首先要要制定短、中、长期的工作目标，定好方向，加速向前。

4、宣传不足。在公司领导和各处室帮助下，对旅游中心进行宣传起到一定的效果，但社会上对总站旅游知道的甚少。首先，要走出去，进社区，走企业，访同行，逐渐将总站旅游中心推出去，让的人知道、了解总站旅游中心。其次，利用好站内现有资源宣传，利用站内led屏、服务台摆台，售票口等进行宣传。再在传统宣传的基础上，不拉下网络宣传，通过总站微信、总站网站、旮旯、58同城等网络平台进行宣传。

5、欠缺资料整理，对景点情况、景点联系人、客户资料、同行资料登记不及时。虽然按照发团情况进行资料整理，但缺乏系统的详细的资料整理，并且没有形成回访机制。通过回访游客可以发现工作中的不足，也可以对新活动进行宣传，并且提高游客的忠实度。

6、安全工作不到位，经过多次带团，大部分游客都不接安全带，游客在车辆行驶中有在过道穿行的现象，工作中没有将安全责任放到首位来抓，同时也缺乏必要安全知识的宣传。

7、服务，服务技巧有待提高，在带团过程中对游客咨询的过程中，出现了语言生硬，缺乏沟通技巧的情况，引起

游客的不满。没有好的服务不可能带动好的效益，改善服务态度，提高服务水平，为游客提供方便、快捷、满意的服务，从而增收创效。

1、提高与客户的沟通能力。同时，也要想站内各科室学习业务知识，掌握常用的线路、时间、票价等客运知识，货运知识也要做相关的学习，在与客户交流时进行进行推介。

2、合作，内部合作，加强与各处室的沟通，各处室员工自己或者介绍亲戚朋友来旅行中心出游，一直对旅游中心帮助很大，并且一直在为旅游中心做着宣传工作，各处室就是旅游中心的娘家。外部合作，与同行做好合作，多到同行处进行沟通，了解旅游市场的动向，把握市场的情况，针对市场变化进行相应的调整。与游客的合作，通过初次接触的宣传讲解，让游客了解到总站旅游中心的价优质好，到旅游过程中让游客感受到合理的行程安排，服务的周到热心，游客一次开心的旅行会将喜悦的心情分享到身边的亲朋好友，这是对我们最好的宣传。

与企业、机构、团队的合作，与团队合作是最好的营销方式，为团队量身定做的私人定制线路，数量众多的客源，一次成功的合作可以成就长期的固定客户。

3、走出去，走出去是为了更好的宣传和营销，去了解旅游市场的动向，找准工作的重心，细分旅游市场，找准市

场定位，找好营销的重点，开拓不同旅游市场板块。

客运集散中心 篇3

继《中共中央国务院关于加快发展现代农业进一步增强农村发展活力的若干意见》 (中发[2013]1号) 指出统筹规划农产品市场流通网络布局, 重点支持重要农产品集散地后, 商务部关于《加强集散地农产品批发市场建设的通知》 (商建函[2013]191号) 中指出, “力争经过3~5年的发展, 在全国打造一批具有国内外影响力的国家级农产品集散中心, 加快推进集散地农产品批发市场健康发展”。在国家政策大力支持的背景下, 预示着全国各地将掀起规划建设农产品集散中心的热潮。

我国农产品集散中心起步较晚, 可借鉴的经验有限;同时, 各个地区农产品集散中心在规划背景、发展条件、目标定位等方面差别很大, 存在着“规划不合理、发展不规范”等突出问题。在这种形势下, 对集散中心规划的研究显得尤为重要。本文以靖远县西北瓜果蔬菜集散中心为研究对象, 探讨其在规划过程中存在的问题, 重新思考其发展战略。

资料来源:2012年靖远县西北瓜果蔬菜集散中心规划。

2 靖远县西北瓜果蔬菜集散中心规划分析

2.1 现状概况

2012年10月, 在“规划指导建设、规划引领开发”理念的指导下, 靖远县开始进行西北瓜果蔬菜集散中心规划编制建设。规划的集散中心位于甘肃省白银市靖远县 (图1) 中国科学院白银高技术产业园刘川工业区南部的综合服务区 (图2) 。它西距白银城区20km, 东距靖远县城和平川城区分别为15km和25km, 规划建设用地70.53hm2。该规划提出“一大中心、三大基地、三级辐射区域”的总体目标。“一大中心”指靖远果蔬物流集散中心。“三大基地”指国家级农产品中转型专业市场;国家级果蔬冷链配送中心;绿色农产品产销对接示范基地。“三级辐射区域”指立足兰白、服务西北、辐射全国的三级区域层面。一级辐射区域为兰白经济圈及周边区域;二级辐射区域是全省腹地;三级辐射区域为全国市场。

资料来源:2012年靖远县西北瓜果蔬菜集散中心规划

2.2 规划问题分析

2.2.1 建设发展条件不充分。

集散中心建设与发展条件是集散中心规划的基础, 针对靖远县现状, 概括起来可分为以下几个方面:

经济环境。2011年, 靖远县实现生产总值47.34亿元, 其中:第一产业增加值16.03亿元, 第二产业增加值14.01亿元, 第三产业增加值17.30亿元;三次产业结构比为33.9∶29.6∶36.5。根据国外的经验, 当一个地区内第二产业在三大产业结构中占主导地位时, 是大力发展物流业的最好时机;当第二产业比重向第三产业转移, 第三产业占主导地位时, 物流业在国民经济中占有举足轻重的地位。可见, 第二产业发展不足, 对全县经济发展贡献主导作用不突出, 并不是发展物流业的最好时机。

资源环境。靖远县蔬菜产业初具规模, 截至2011年底, 靖远县蔬菜播种总面积达到223.13km2, 其中日光温室38.93km2、塑料大棚39.93km2、早熟洋芋102.67km2, 地膜及露地种植41.6km2 (高原夏菜28.33km2、秋菜13.27km2) , 蔬菜总产量达到121万t, 但高效优质农产品规模较小。其次, 它与定西马铃薯、酒泉洋葱、靖远县苹果等相比, 商品化程度低, 不具有品牌优势和资源优势。

市场环境。国外发达国家的物流发展经验说明物流运作本身要求有一定的市场经济规模为依托。从物流业发展看, 靖远县缺乏一批具有实力的现代物流企业, 物流信息平台和配套服务行业发展缓慢, 缺乏专业化物流。从人口数量和人口结构看, 2011年, 靖远县总人口48.11万人, 其中农业人口为42.62万人, 占总人口的88.59%, 虽有一定的人口规模, 但农村人口比例高, 城镇化水平低, 市场规模小。

基础设施。靖远县地处西陇海兰新线经济带中心区域和兰白都市经济圈重点地段, 交通便捷;京呼银兰光缆横贯全县, 初步形成现代化信息通信网络[1]225。集散中心强大的辐射能力和运输组织能力要靠发达的综合运输网络来支持, 要求不仅具备一定规模和等级的多种运输方式, 还必须是处于一个通信发达的地区, 满足庞大的信息交换的需求。靖远县目前发展情况, 与健全、综合的运输网络体系的标准相比, 还存有很大差距。

2.2.2 目标定位欠妥当。

农产品集散中心的规划建设是为了实现集散中心及所在区域经济、社会和环境等方面更好更快的发展;具体来说, 应根据城市经济社会发展的总体目标、集散中心在城市或区域物流网络体系中所处的地位及现有自身条件, 因地制宜, 合理确定。

甘肃目前形成的区域批发市场有兰州榆中县的大青山瓜果蔬菜集散中心、红古区的农产品批发市场, 天水市秦州区瀛池蔬菜瓜果批发市场, 靖远瓜果蔬菜批发市场等。靖远县西北瓜果蔬菜集散中心的目标定位是:“一大中心、三大基地、三级辐射区域”。通过调查研究发现, 靖远县瓜果蔬菜批发市场虽然具有一定的发展基础, 但瓜果蔬菜销售, 以靖远县和白银市等本地市场为主, 外地销售不多, 与上述批发市场相比, 在物流基础设施、农产品商品交易量、现实和潜在的市场需求等方面存在明显的差距, 不具备发展成为“集散中心”的条件, 目标定位过高。

2.2.3 选址布局不科学。

农产品集散中心的选址布局从宏观角度来讲, 应符合城市的功能定位和发展战略, 符合城市的产业空间布局和总体规划。从中观角度来讲, 应充分利用现有物流设施, 整合现有资源, 避免重复建设;尽量靠近原材料市场、缩短运输距离, 减低运费及经营成本, 满足物流企业发展的需要。从微观角度来讲, 它的选址布局要保证各区的有机联系, 促进城市用地结构调整。规划靖远县西北瓜果蔬菜集散中心的选址位于中国科学院白银新技术产业园刘川工业区内, 其周边道路均为城市次干道。一是造成了原有农产品批发市场的闲置以及重复建设带来的农产品物流基础设施和资金浪费;二是造成了道路拥堵, 不便于多式联运的开展;三是农产品集散中心位于工业区, 不利于工业区产业布局的优化和集散中心将来的发展。

3 靖远县西北瓜果蔬菜集散中心规划建议

3.1 夯实发展基础

3.1.1 发展优势产业, 创造良好的经济环境。

靖远县应大力发展蔬菜加工业, 支持和鼓励龙头企业建设生产基地, 发展订单生产, 创建名优品牌, 拓展销售渠道。着重建设具有地方资源优势和特色优势的产业集群, 突出发展核心产业, 形成生态、优势、高效的靖远现代农业产业集群和示范聚集区, 实现产业要素高端化。靖远县应制定优惠政策, 积极招商引资, 吸引省内外、国内外的公司、厂家和社会各界人士, 投资靖远县蔬菜产业开发, 建设各种类型的蔬菜保鲜、加工、配送、运销龙头企业, 促进产地加工增值。

3.1.2 扩大农业规模, 打造农产品品牌。

靖远县应充分发挥区位优势和规模优势, 重点进行绿色优质农产品标准化、集约化和规模化生产, 进一步发展优势品种、特色品种, 扩大生产量, 拓展市场空间, 努力提高靖远县蔬菜产销规模, 发挥群聚效应, 凸现规模优势。注重统一规划、集中连片建设, 打造“一乡一品、数乡一品”的区域化规模生产基地。在注重提高蔬菜产品本身质量的同时, 要牢固树立商品意识、市场意识、竞争意识, 更加重视蔬菜产品的外观商品性, 在原产地标识、商标品牌建设上大作文章, 全方位实施精品名牌营销战略。注重品牌建设, 努力营造良好的经营环境、信用环境, 积极招商引资, 吸引社会资金, 投入蔬菜产业开发。

3.1.3 发展现代物流, 提高市场竞争力。

为积极发展现代物流业, 靖远县应积极鼓励农产品企业向现代物流企业转化, 帮助企业实现规模效应, 引导各类物流企业开展有效合作和竞争;培育现代物流企业群体, 整合物流资源, 逐步完善现代物流体系建设。为提高市场竞争力, 靖远县首先应充分发挥位处高原、地扼三省、沿黄灌区的区位优势, 建立规模化、外向型、现代化的农产品市场营销网络。其次, 推行“三品一标”农产品发展路径, 加快农产品品牌建设, 提高农产品市场竞争力。最后, 放手发展壮大农民专业合作经济组织, 培育民间运销队伍和中介服务组织, 引导和鼓励农民进入流通领域, 提高农民收入和城镇化水平。

3.1.4 加强基础设施建设, 形成高效率的运输体系。

完善区域内交通、供水、供电等基础设施建设, 建立健全基础设施网络体系, 为农产品物流业的发展创造良好的环境。

3.2 改造升级现有农产品批发市场

原有农产品批发市场始建于1992年, 1999年被甘肃省白银市委、市政府授予安全文明市场, 2000年被确定为农业部定点批发市场, 2002年被中国蔬菜流通协会评为定点市场, 是农业部农产品信息网的信息采集点。批发市场占地面积6hm2, 南紧靠国道109线, 北依白宝铁路, 地理位置优越, 交通便利。它建有信息、检测、监控、电子结算、电子大屏等现代化设施, 已形成集商品集散、仓储保鲜、加工运输、信息咨询、配送服务于一体的营销体系, 已与国内150多家市场建立了通联关系, 与全国50多家大型批发市场保持经常性购销往来, 吸引了靖远及周边地区广大菜农和运销大户在此交易。

通过对靖远县现有农产品批发市场的了解分析, 我们可以看出原有农产品批发市场形成时间较早, 基础设施比较完备, 发展形势及前景比较好。因此, 靖远县应根据本县实际情况, 充分利用现有农产品物流基础设施资源, 放弃在刘川工业区内西北瓜果蔬菜集散中心的规划建设, 从规模、空间布局、基础设施、管理标准和市场环境等方面对原有靖远县瓜果蔬菜批发市场进行改造升级。第一, 要利用科学准确的规模预测方法, 确定市场合理规模, 注意节约土地, 不能片面强调市场的大而全。其次, 空间布局要合理、规范、适度超前、有特点, 实现各功能分区的有机联系。第二, 合理引导基础设施的建设, 根据市场容量和特点, 确定配套设施的规模和档次, 使之与市场需求和当地经济社会条件相吻合。第三, 要加强市场的规范管理, 提供标准化的物流设施及服务, 提高市场运作效率。第四, 减少市场内“三废”的排放, 加强环境保护, 营造优质的经营环境, 实现市场可持续发展。第五, 要加强与周边城市批发市场相协调, 避免重复建设。

3.3 推行“虚拟集散中心”模式

“虚拟集散中心”是利用发达、先进的信息网络技术手段, 对分散的、传统的瓜果蔬菜物流企业、瓜果蔬菜物流基础设施进行有效的整合提升, 用资产联合的方式及现代集约化管理方法将它们整合在一起, 形成能协调、统一运作的“虚拟中心”。“虚拟集散中心”发展的对象主要是小型运输商和货运代理商等, 他们是地域上虽然分割但实体上可以实现信息联合的自由实体, 借助信息技术与网络平台的优势, 尽可能的发挥各自的功能与优势, 完成集散中心综合功能的最大发挥。

建议在传统农产品物流的基础上, 充分利用靖远县现有的瓜果蔬菜批发市场等物流设施资源, 积极发展现代农产品物流, 推行“虚拟集散中心”模式。“虚拟集散中心”模式的应用, 应结合其他城市的经验和靖远县自身特点, 坚持高起点、高质量的原则, 分阶段实施, 最终建设成集多功能于一体的综合集散中心。

4 结语

农产品集散中心是一个复杂的系统工程, 它的规划建设涉及到很多方面。通过对靖远县西北瓜果蔬菜集散中心规划的分析和探讨, 笔者认为在规划建设集散中心时, 应首先注重区域大环境的发展。其次, 要充分利用现有物流基础设施, 节省投资。最后, 注重引进先进的发展模式, 坚持因地制宜的原则。

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论我国旅游集散中心功能的完善 篇4

关键词：散客,旅游集散中心,信息功能,完善

据中国旅游研究院最新统计, 预计2010年全国约有18~19亿人次是通过自由行的方式出去旅游的。庞大的散客流考验着我国各主要城市的散客接待能力, 为此我国各主要城市纷纷成立了旅游集散中心。目前我国旅游集散中心主要有政府主导型、政府引导型、市场化三种模式, 主要体现为旅行社和交通服务双重功能 (徐菊凤, 2009) 。而本文认为, 我国旅游集散中心应依据散客旅游需求有针对性的完善其功能。

1 信息不对称制约散客旅游的发展

散客与团队出游最大的不同在于散客出游需依赖城市旅游综合服务体系完成自己的旅游活动, 因此有效分析散客旅游需求有利于正确设置城市旅游综合服务体系。信息是散客旅游者出行的最大需求。

散客旅游出行面临最大的难题在于对目的地各种信息的不对称和旅游活动各环节的不确定性, 其次才是各项旅游活动的实施。因此, 旅游信息服务、散客出游服务是散客旅游需求最大的两类旅游服务要素。自助旅游者对目的地政府提供的旅游公共信息服务表达了强烈期望。现今的散客旅游者, 尤其是自助旅游者, 他们的自主意识和自主能力都在不断增强, 他们追求个性化的旅游方式, 擅长根据各种信息设计和组织旅行并享受这种独立自主的自由行动过程。及时有效的信息服务可以帮助散客旅游者选择与判断包括目的地在内的行、游、住、食、娱、购等各类产品和服务的价值与风险, 从而降低旅游途中的各种不确定性。但旅游产品的特殊性决定了信息不对称在旅游市场上的客观存在。一方面, 旅游产品生产与消费的同一性和旅游活动的异地性使得消费者购买旅游产品的惟一依据就是个人所掌握的信息。而旅游经营者客观上具备信息优势;另一方面, 现有的旅游市场不成熟, 旅游经营者良莠不齐, 导致旅游市场各种真假信息充斥, 难以分辨。在信息社会的今天, 各种信息鱼目混杂, 导致信息甄别成本和有效信息获取成本的提高, 也将制约散客旅游市场的发展。

2 我国主要旅游集散中心服务现状

旅游者对信息需求体现在旅游资源信息、旅游商品服务信息、其他如目的地基础设施、政策法规信息等方面。但由于对散客旅游需求认识不足, 使得我国主要旅游集散中心功能定位不够准确。目前我国现有的旅游集散中心就本质上只是当地旅行社和旅游交通的结合体。旅游集散中心在某种程度上是一种具有准公共产品属性的旅游服务形式, 准公共产品一般可由准公共组织提供, 也可由私人提供。目前我国旅游集散中心主要有政府主导型 (上海、杭州) , 政府引导型 (成都、北京) , 市场化模式 (武汉、南京、深圳) 三种模式, 而以政府主导型模式运营最为成功, 因其作为政府工程, 中心除了经营性目标之外, 首先要实现的是社会效益目标。

数据来源:各集散中心网站收集

由表1可看出, 经营模式不一样, 其提供的信息在范围、有效性和真实性方面也有较大差异。政府主导型集散中心的设立以社会效益为首要目标, 较突出的代表是杭州集散中心, 其信息范围涵盖旅游资源、线路、酒店、票务等各方面, 甚至包括多语种志愿者和老年志愿者服务, 信息服务范围广, 体现较好有效性、公正性。而市场化集散中心信息以经营性目标为主, 其产品和信息集中在公司集团自营的旅游线路 (如成都、北京、武汉等) , 基本是以旅行社业务或旅游交通运输为主, 对自助游客而言, 其信息的范围、公平性有待商榷。

3“2+1”模式构建一站式旅游集散中心信息服务平台

旅游集散中心功能的设立应基于散客旅游者的特点与需求而设立。现今国内旅游集散中心的设立重点在于解决旅游者出行的基础设施环节, 对散客旅游者信息需求重视不足。

(1) 旅游集散中心的建立应以政府为主导, 以全国统一的旅游信息服务平台为核心。信息不对称是市场经济的弊病, 要想减少信息不对称对经济产生的危害, 政府应在市场体系中发挥强有力的作用。从国家层面, 以中央政府为主导, 建立全国统一的旅游信息服务平台, 不仅能体现信息的引导性、公正性, 而且有利于信息范围的完善。

全国统一的旅游集散中心信息服务平台包括统一的网站和旅游咨询热线。建立统一的网站和热线是为了方便旅游者记忆, 从而有效识别假冒网站;共享网络资源, 降低信息服务成本;减轻偏远地区、经济贫困地区在信息服务的投入。

(2) 旅游集散中心应以一站式服务模式适应散客旅游需求。旅游集散中心应以信息服务为核心, 为散客旅游消费者提供包括信息服务、行、食、住、游、娱、购等在内的一站式综合性服务平台 (图1) 。接待中心是实体店, 下设旅游超市、旅游咨询中心和旅游市场监督检查机构, 其中旅游咨询和旅游市场监督检查机构由政府主导建立, 旅游超市则可采取市场化形式进入。旅游市场监督检查部门定期检查并公布监督检查结果, 定期淘汰投诉较多、违规操作、屡犯不改的旅游企业, 有利于形成良性的竞争机制。

通过“二个网络+一个中心”的模式, 不仅有利于旅游者有效信息快速查找, 选择信誉可靠、质量有保证的旅游企业和产品, 自主组合、设计和完成旅行计划;还可以通过集散中心获得旅游消费者对旅游目的地、旅游企业和旅游产品的信息反馈, 有助于旅游目的地、企业改善自己的产品和服务中的不足, 提升旅游目的地产品和服务质量, 从而提高旅游目的地旅游形象。

参考文献

[1]徐菊凤.北京城市散客旅游服务管理模式问题诊断与对策思考[J].旅游学刊, 2008.

[2]李爽, 李建中.城市旅游公共信息服务系统建设—以厦门市为例[J].资源开发与市场, 2010.

[3]汪季清, 孙海燕.旅游市场信息不对称的状况及对策研究[J].资源开发与市场, 2009.

客运集散中心 篇5

2010年3月, 由宁波民营粮食加工龙头企业梁桥米业和白沙粮库筹建的宁波网上粮食市场, 正式获准开展网上粮油现货交易。为了引导各市场主体利用互联网筹建粮食交易平台, 实现转型升级和创业创新, 宁波工商部门通过调查粮食行业企业, 帮助市场做好交易规则制定、竞价环节监管、价格走向监测、制定网站建设方案, 并帮助其成立了专业的网络经营团队, 使粮网交易快速走上正轨。

宁波网上粮食市场成立以来, 粮网经营一直保持高速发展的势头, 月均大型网上拍卖交易近20场。2010年, 粮网的粮油成交数量22万多t, 成交额达6.1亿元;2011年, 粮网的粮油成交数量达28.3万t, 成交额达8.1亿元, 同比分别增长29%和33%。在短短的两年内, 宁波网上粮食市场成为全国最大的粮食网上交易平台。

城市旅游集散中心的定位及发展思路 篇6

在这一成功运作的示范效应下, 受到全国范围各级城市的竞相效仿。北京、华东各省的旅游强市, 以及深圳、成都等市纷纷成立了旅游集散中心。目前, 全国已有近60个城市先后建立或正在建设集散中心。这些旅游集散中心虽然名称相同, 但在体制、结构、产品及运营效果上却有着显著的差异。除上海、杭州的城市旅游中心运行效果较成功外, 成都、苏州的旅游集散中心也取得了较好的社会和经济效果。而北京旅游集散中心由于政府支持力度不足等多种原因, 目前仍处于艰难发展阶段, 尚未取得理想效果。因此, 在总结各地旅游集散中心运营经验的基础上, 有必要对城市旅游集散中心的定位和发展思路做出新的探讨, 以供相关城市在发展散客旅游服务体系时参考借鉴。

1 城市旅游集散中心的发展定位

1.1 游客集散中心

依托旅行社或组建自己的导游队伍做好散客团的导游接待工作;也可以与汽车租赁、饭店企业、餐饮企业、购物商店等企业合作或者自己组建相关企业, 为游客提供汽车租赁、餐饮、购物、娱乐等接待服务。此外, 还可以进行酒店、航空、火车、汽车等票务的现场代理等相关服务。

1.2 旅游交通集散中心

统筹安排以本市为始发地, 以周边各景区为目的地的散客出游活动;建立出发厅, 为游客提供等候出发的休息场所;建立停车场, 容纳集散中心的旅游班车和各旅行社散客的旅游车辆;引进汽车租赁企业, 提供自驾车旅游服务。

1.3 旅游交易推广中心

开展旅游产品的设计和经营, 面向游客开发设计旅游产品, 组合旅游资源、旅游线路, 扩大旅游产品规模, 提升旅游产品质量, 优化旅游产品结构。通过与景区 (点) 的合作, 编排包装一系列散客特色旅游线路, 如市内游、特种游;面向省外游客推出中长途专线游、精品游等旅游产品。在旅游集散网络体系内实行“一票制”, 游客可在各集散中心点购票, 为游客提供最大程度的便利。

1.4 旅游电子商务中心

通过电子信息技术, 建立以集散中心为依托的旅游产品电子商务平台, 设立票务中心以及国际先进的、标准化的销售软硬件系统, 建立覆盖城市广大社区的销售网络, 联网销售微机票, 通过实时销售和全城陪送, 实现网上定购各类旅游套票及各类票务预订等。

2 城市旅游集散中心的发展思路

2.1 规模化经营与专业化发展

在散客市场广泛扩张、需求巨额增长的情况下, 旅游集散中心的规模化发展具备了必要条件的同时, 也存在一种必然的需要。区别不同的客源, 选择不同的销售渠道, 合理安排服务网点。针对本地居民, 在超市、银行、报刊亭设点宣传售票;针对外地游客在宾馆饭店设点;还可以在机场、车展、广场、景点等人流密集的地方, 设立旅游信息咨询服务网点, 完善四国语言标志, 使国内外游客能够直观便捷地得到全方位的旅游信息。

散客市场的扩大, 还为旅游集散中心的专业化发展提供了必要条件。在市场范围不断扩大的前提下, 旅游集散中心散客接待的专业化程度将不断提高。散客旅游规模的不断增长对旅游集散中心散客接待业务提出了更加专业化的要求, 专业化程度越高, 代表一个城市的分工越细密, 城市发展水平越高。因此, 旅游集散中心最终必定要走向专业化, 这样才能提高城市旅游发展水平, 优化旅游环境, 提高旅游服务质量。

2.2 突出重点, 分阶段建设

城市旅游集散中心主推产品以自助游为主, 优惠供应包含交通费、景点门票、食宿费、导服费等全部或部分内容的各种旅游套票。经营范围在旅游淡旺季应有所侧重:旺季要全方位启动, 业务经营以线路、旅游商品销售为主, 同时辅之以业务咨询和投诉处理;淡季业务上以调整为主, 如进行线路调整、洽谈新合同和对外促销, 同时可进行导游培训和团体旅游的经营代理。上述功能的实施不必一步到位, 可分阶段建设。

2.3 注重品牌建设, 提高知名度

城市旅游集散中心应坚持规范经营, 以品牌、信誉和优质的服务去赢得公众的认知和信赖, 让游客用其亲身经历做口碑宣传, 扩大集散中心知名度, 逐步占领散客旅游市场, 创造品牌影响, 这样才会更具有生命力和发展潜力。旅游集散中心的成功运作, 离不开宣传:通过报刊、电视、广播等多种媒体相互配合, 充分发挥传媒的优势, 与旅游企业合作, 加强品牌推介;与知名网站以及通讯商短信平台协作, 发布广告及宣传提示类信息, 提高旅游集散中心在公众中的知名度;在地图和交通要道建立旅游集散中心的标识标示, 在高速公路服务站、火车站、机场、酒店及旅游景区景点提供旅游集散中心宣传册。

2.4 丰富产品类型, 提供个性化产品开发

不同层次的散客对旅游产品的需求档次不同, 期望也各异。开设富有特色的旅游线路是旅游集散中心吸引游客、增加游客回头率必须考虑的问题。随着人们出游经历的丰富, 对线路的个性化要求也不断提高, 不同于团体游客购买组合完整的产品, 散客主要分散购买产品的个别项目, 再根据自身需要随意组合。在产品的市场开发方面, 应在现有旅游产品基础上,

住房公积金增值收益实现途径优化

刘永梅

(重庆市住房公积金管理中心铁路分中心)

摘要由于政策和实践的局限, 《住房公积金管理条例》规定的个人住房贷款、国债投资和银行存款三种实现住房公积金增值收益的途径存在着各种问题, 需要改进和优化, 以实现住房公积金增值收益的最大化。

关键词住房公积金增值收益个人住房贷款优化国债投资优化银行储蓄优化

国务院发布的《住房公积金管理条例》规定, 住房公积金可以通过发放住房公积金个人住房贷款、国债投资、银行存款三种方式实现增值收益。住房公积金的增值收益用于建立住房公积金贷款风险准备金、住房公积金管理中心的管理费用和建设城市廉租住房的补充资金。提高住房公积金增值收益不仅关系到广大缴存职工的切身利益, 更关系到住房公积金事业的长远发展和我国住房体制改革的最终成败。由于政策和实践的局限, 住房公积金现有的三种增值收益实现途径存在着个人住房贷款率和贷款资金运作效率低, 国债投资身份、券种、时间和安全受限, 银行储蓄“利率倒挂”等问题, 影响了住房公积金的增值收益。因此, 需要改进和优化住房公积金现有增值收益实现途径、科学规划和配置沉淀资金, 以实现住房公积金增值收益最大化。

1住房公积金个人住房贷款优化

住房公积金个人住房贷款是住房公积金增值收益的主要来源, 其收益率远大于国债投资收益率和银行存款利率。因此, 优化住房公积金个人住房贷款是提高住房公积金增值收益的重要手段。

目前, 由于制度方面和执行方面的约束, 住房公积金个人住房贷款存在着全国贷款率普遍不高、不同地区贷款率极不平衡、贷款资金运作效率低等问题, 这不但影响了住房公积金的增值收益, 更制约了住房公积金管理中心自身的正常运作和长远发展。针对个贷率不同的地区, 需要采取不同的策略对公积金个人住房贷款进行优化。

1.1住房公积金个人住房贷款率较低地区

公积金个人住房贷款率至少要达到47.23%才能保证公积金

针对不同需求、不同类型与不同市场的游客, 灵活多样地设计、组合和包装“旅游产品点菜单”, 以方便游客按其所需, 自由“点单”, 真正做到旅游产品品种齐全、价格公道, 满足游客的不同需求。

2.5 加强网络建设, 促进城市区域协作

旅游经营具有高度的相互依赖性, 旅游产品具有无形性和综合性, 这些是与网络天然契合的。这里的网络不仅仅是指电子网络, 还包括营销网络的建设。网络技术为旅游企业开阔思路、开拓市场空间提供了可能。旅游联网售票的运作就是基于网络平台, 产品包装、线路组合、实时出售等均在网络上进行。此外, 按照资源共享、线路共推、市场共拓、信息互通、互惠互利、多方共赢的原则, 与周边其他旅游强管理中心的抗风险能力和正常运作。对于住房公积金个人住房贷款率较低地区, 需不断解决制度方面和执行方面的约束, 大力提高住房公积金个人住房贷款率:

1.1.1大力拓宽住房公积金个人住房贷款覆盖面

在保证贷款资金安全的前提下, 适当降低贷款门槛, 对大学毕业生、转业军人等特定群体免除申请住房公积金贷款的连续缴存时间限制, 并积极开展住房公积金异地贷款业务, 以拓宽住房公积金的贷款群体。

1.1.2不断提高职工住房公积金个人住房贷款积极性

从制度层面上, 一是提高最高限额。在完善住房抵押贷款担保制度、保险制度的前提下, 尽量使贷款最高限额满足一般职工购建住房的需求, 弱化月缴存额、缴存年限的约束。二是实施灵活的还本付息方式。针对中低收入家庭利用公积金贷款购买住房, 可以使用住房公积金的增值收益实施一些适当的优惠, 以提高这部分职工的购房积极性和购房能力。特别是通过适当地推迟还本付息时间、对特定群体减息以及对使用商业银行贷款的职工使用增值收益贴息等方式, 增强中低收入家庭申请住房公积金贷款购买住房的动力, 降低其偿还贷款的风险。这样既发挥了住房公积金的社会保障作用, 又可以增加住房公积金的增值保值收入。

1.1.3积极创新贷款品种

人大代表在“两会”上提出了利用“倒按揭”养老模式解决我国人口过快老龄化而导致的社会保障负担过重问题。住房公积金的性质决定了其在我国住房金融领域的特殊地位, 用住房公积金开展“倒按揭”业务, 不但丰富了贷款品种, 提高住房公积金的使用率, 还将住房公积金的保障范围从住房保障向生活保障拓展, 这将是我国住房金融领域的一大创举。

公积金管理中心可通过与政府、银行、保险等机构加强沟通和交流, 进行“倒按揭”业务的调研和设计论证, 小范围内进行试点, 总结经验教训, 完善相关制度和法规, 最终在全国推广“倒按揭”业务。

市实行无障碍合作, 形成一个由总部、分中心和支点组成的游客集散网络体系, 共同构建信息共通、资源共享的无障碍旅游黄金区。

参考文献

[1]徐菊凤, 赵晓燕.中国城市旅游集散中心模式的对比分析——兼论旅游集散中心的功能与形成机制[J].旅游科学.2009.23 (5) .

[2]白鸥.城市旅游集散中心发展对策研究[J].昆明大学学报.2007.18 (3) .