起重吊装作业安全知识

关键词： 起重机 平台

起重吊装作业安全知识（共8篇）

篇1：起重吊装作业安全知识

为大家整合了关于起重作业安全知识，总有一条是大家需要的，希望能给大家带来帮助，

一、起重运输机械是怎么样进行分类的?

起重运输机械是机械、冶金、化工、矿山、林业等企业，以及在人类生活、生产活动中以间歇、重复的工作方式，通过吊钩或其他吊具起升、搬运物料的一种危险因素较大的特种机械设备。起重运输形式多样，种类繁多，按其结构和用途可分为起重机具(简单起重机械)和起重机两大类。

起重机具具有以下几类：

(1)千斤顶，分为齿条千斤机、螺旋千斤顶、液压千斤顶和气压千斤顶等。

(2)葫芦，分为手动葫芦、电动葫芦和气动葫芦等。

(3)卷扬机，分为手动卷扬机、电动卷扬机等。

(4)升降机，分为电梯、货用电梯和建筑升降机等。

(5) 扒杆，分为独脚扒人字扒杆和龙门扒杆等。

起重机可根据产品的结构、用途和国内生产管理上的习惯，分为两大类。

(1) 桥式类型，分为桥式起重机、龙门起重机、装卸桥、缆索起重机和桥式缆索起重机。

(2)旋转式类型，分为塔式起重机、门座式起重机、浮船式起重机、桅杆式起重机和自行式起重机等。

二、起重机械常用的安全保护装置有哪几类?

起重机械常用的安全保护装置有：

(1)限制起重量或起重力矩装置：起重量限制器;起重力距限制器。

(2)限制工作范围界限的装置：起升高度限制器;行程限制器。

(3)保证正常起重工作的装置：制动器;极限力矩联轴器;起重机防碰撞装置;运行偏斜指示与调整装置;缓冲器;防滑装置;安全开关;紧急开关等。

三、起重机安全操作有哪些规定?

在《起重机械安全规程》中规定：

(1)司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。

(2)开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给以继续铃声或警报

(3)操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。

(4)当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。当电源电路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源。

(5)闭合主电源前，应使所有的控制器手柄板回零位。

(6)工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄板回零位。在重新工作前，应检查起重机工作是否都正常。

(7)在轨道上露天作业的起重机，当工作结束时，应将起重机锚定住，当风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定住。对于在沿海工俄起重机当风力大于7级时，应停止工作，并将起重机锚定住。

(8)司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌或加锁。如存在在未消除的故障，应通知接班司机。

四、使用桥式起重机应注意哪些安全事项?

桥式起重机是横架于车间、仓库及露天堆放市场的上方，用来吊运各种物体的机械设备，通常称为“天车”或“行车”。它是机械工业、冶金工业和化学工业应用最广泛的一种起重机械。在现代工业企业中，是实现生产过程机械化和自动化、减轻繁重的体力劳动、提高生产效率的重要设备之一。

使用桥式起重机应注意以下安全事项：

(1) 行车必须处于正常状态，特别是安全装置，如制动机机声光、信号、联锁装置等都必须灵敏完好。

(2)工作过程 中操作人员要集中精力，起吊前先空转，然后起吊，吊物离地100~150MM;如发现起吊物捆缚不紧时，应重新捆缚。开车前应先发出信号铃;吊物不得从人头上越过，天车开动时，严禁修理、检查、加油和擦拭机件，在运行中如发现故障必须立即停车。

(3)工作终止时，要把天车停在车线上，把吊钩升到位，吊钩上不得悬挂重物。把所有的控制、操纵杆放到零位上，并拉掉电源开关，锁上驾驶室门。

(4) 桥式起重机必须装设可靠灵敏的安全装置。一般设有缓冲器、限位器(行程限位器、起升限位器)、起重限制器、防风夹轨钳等。

(5)起重机所有带电部分的外壳，应可靠接地，以免发生操作人员的意外触电事故。小车轨道不是焊接在主梁上时，亦应采取焊接接地，降变压器应按规定在低压侧接地。

(6)桥式起重机在下列情况下不得起吊：

1)无人指挥或指挥信号不明确。

2)行车设备有缺陷或安全装置失灵。

3)起负荷起吊或设备质量不清楚。

4)人站在起吊物上或起吊物下，用吊车挂钩吊人。

5)光线阴暗，视物不清。

6)起吊物有尖锐棱角斜拉斜拽，没有采取安全措施。

五、使用塔式起重机注意哪些安全事项?

塔式起重机在建筑施工中已经得到广泛的应用，它是一种塔身直立、起重臂旋转的起重机，起重臂与塔身构成“厂”形结构，故可以靠近建筑物布置。由于塔式起重机的高度与其支撑点间距尺寸的比值较大，所以保证其稳定性是一个十分重要的问题。

使用塔式起重机应注意的安全事项有：

(1)精力集中，相互配合，并有专人指挥。顶升作业应有专业人指挥，电源液压系统等均应有专人操作。

(2)高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程。

(3)对钢丝绳套、卡环、连接螺栓、销轴等要认真进行检查，发现损坏或疲劳裂纹要及时更换。

(4)电缆、电线的绝缘应良好，各行程开关动作要灵敏可靠。

(5)多台塔同时作业时，相邻两塔的高度差应不小于5M。

(6)检查定位销，调整好导轮间隙。顶升过程中严禁旋转塔帽。

(7)顶升结束后，应检查电源是否切断，左右操纵杆要回复到中间位置，套架导轮与塔身脱离接触，各段螺栓拧紧牢固。

(8)应有完好的接地设施，安装作业区禁止闲人逗留。在风力3级以上的天气时，不允许作业。

(9)要经常检查锚固装置情况，防止下滑松动而造成事故。

六、使用手拉和电动葫芦时应注意哪些事项?

使用手拉葫芦时应注意事项有：

(1)使用前必须进行外貌检查，确认其结构是否完整、动转部分是否灵活以及充油部分是否有油等，防止发生干磨、跑链等不良现象。

(2)吊挂葫芦的绳子、支架、横梁等，应绝对稳定可靠。

(3)葫芦吊挂后，应先将手拉链反拉，让起重链条倒松，使之有最大的起重距离，然后慢慢拉紧起吊物件。

(4)接近泥沙工作的葫芦，应采取垫高措施。避免泥沙带进转动轴承内，影响使用寿命。

(5)使用三个月以上的葫芦，须进行拆卸检查、清洗和注油，对于缺件、失灵和结构损坏等，一定要修复后才能使用。

使用电动葫芦时应注意事项有：

(1)在使用前，应进行静负荷和动负荷试验。

(2)检查制动器的制动片上是否沾有油污，各触点均不能涂润滑油或用锉刀锉平。

(3)严禁起负荷使用。不允许倾斜起吊或作为拖拉工具使用。

(4)操作人员操作时，应随时注意并及时消除钢丝绳在卷筒上脱槽或绕有两层的不正常情况。

(5)盘式制动器要用弹簧调整至使物件容易的处于悬空状态，其制动距离在最大负荷时不得超过80MM。

(6)电动葫芦应有足够的润滑油，并保持干净。

(7)电动葫芦不工作时，禁止把重物悬于空中，以防零件产生永久变形。

七、起重工应遵守哪些安全规定?

为确保起重运输生产过程的完全，起重工应遵守以下安全规定：

(1)起重工应经专业训练，并经考试合格持有安全企事业证，方能参加起重操作。

(2)工作前必须戴好安全帽，投入作用的机械设备必须严格检查，确保完好可靠。

(3)现场指挥信号要统一、明确，坚决反对瞎指挥。

(4)使用的动力设备必须接地可靠、绝缘良好。移动灯具使用安全电压。

(5)工作物必须捆缚牢固，经试吊确认无问题后，方可起吊。

(6)使用起重扒杆定位要正确，封底要牢靠，不允许在受力后产生有危险的扭、弯、沉、斜等现象。

(7)使用缆风绳应不少于3根，并不准在电线杆、机电设备和管道支架系结

(8)起重区域周围应设置警戒线，严禁非工作人员通行。遇6级以上大风，严禁露天作业。

(9)在起重物件就位固定前起重工不得离开工作岗位。不准在索具受力或被吊物悬空的情况下中断工作。

(10)被吊物悬空时，严禁行人在吊物或吊臂下停留或穿行。卷扬机和滑轮前及牵引钢丝绳旁不准站人。

八、起重搬运工应遵守哪些安全规定?

起重搬运工应遵守的安全规定主要有以下几个方面：

(1)工作前认真检查工具是否完好可靠，不准超负荷作业。

(2)企事业时应做到轻装轻卸，堆放平稳，捆扎牢固。

(3)电机动车装运货物时，不得超载、超高、超长、超宽。如特殊情况必须起高、超宽装运时，要采取可靠的措施和明显标志。车辆行使时，物件和拦板之间不准站人。

(4)使用卷扬机、钢管滚动滑移货物时，要有专人指挥，卸车或下坡应加保险绳，货物前后和牵引钢丝绳旁不准站人。

(5)装运易燃、爆炸性危险货物时，严禁烟火，并必须轻搬、轻放，严禁与其他物品混装。车箱内不准坐人。

(6)铁路车辆装运物件，不得超过车箱的允许高度和宽度。铁路两侧1.5M以内，不得堆放货物。不准在车箱顶上或底下休息。

(7)装卸、搬运粉状物料及有毒散发的物品时，应佩戴必要的防护用品。

九、手工或用简单工具搬运的安全要求有哪些?

在生产过程中，使用手工或用简单的工具进行搬运工作，也是经常的事。这方面的安全工作，也必须引起注意。手工搬运是比较繁重的体力劳动，如果互相配合不好、工具使用不当，也容易造成工伤事故。

常用的手工托运及其安全要求一般是这样的：

(1)肩扛。其重量以不超过本人体重为宜。最好有人搭肩，搭肩应稍下蹲，待重物到肩后，直腰起立，不能弯腰，以防扭伤腰部。

(2)肩抬。两人以上抬运重物时，必须同一顺肩。换肩时生物须放下。多人抬运时，必须有一人喊号，以求步调一致。

(3)使用撬杠。这可根据具体情况采用长短大小不同的撬杠。长的为1.6CM，短的为0.5M。操作时，撬杠应放在身体一侧，两腿叉开，两手用力。不准站在中骑在撬杠上面工作，也不准将撬杠放在肚子下，以防发生事故。

(4)使用滚杠。移动较为沉重的重物时，一般多采用滚杠，即在重物的下方，放入托板，在手板的下方放入滚杠。这样在移动重物时可大大减少推移的力量。使用的滚杠须大小一致，长短适合，光滑笔直，没有弯曲或压扁的现象。一般滚杠直径以60~70MM为宜，长度最好不超过托板两侧100~150MM。在移动中需要增加滚杠时，必须停止移动。调正方向时，应用锤击，不得用手调。拿取滚杠时，四指伸进筒内，母指压在上方，以防压手。

(5)使用跳板。有时候手工装卸时需要使用跳板。如果对它选择不当，搭架不好，往往会造成摔伤。为此，在使用跳板时，应注意以下事项：

1)必须使用50MM厚的跳板，凡腐朽、扭纹、破裂的跳板，均不得使用。

2)单行跳板。春宽度不得小于0.6M。双行跳板，其宽度不得小于1.2M。

3)跳板坡度不得大于1：3。凡超过5M长的跳板，下部应设支撑。

4)跳板两头应包扎铁箍，以防裂开。

十、使用吊钩应注意哪些事项?

使用吊钩的注意事项有：

(1)吊钩、吊环表面应该光滑，在使用1~3年后，要进行一次检查。

(2)当发现吊钩危险断面上，其磨损程度超过10%时，应降低载荷枪实弹使用。吊钩的负荷试验：将为额定起重量125%的重物，悬挂10MIN，在卸载后，测量钩口，如果有永久变形和裂纹，则应更新或降低负荷使用。

(3)吊钩发生下列情况之一时需要更新：

1)用20倍放大镜观察表面，有裂纹或破口现象。

2)负荷试验产生永久变形。

3)钩尾和螺纹部分有变形及裂纹。

4)钩尾有螺纹部分和无螺纹部分过渡圆角处有疲劳裂纹。

十一、钢丝绳有哪些损坏方式?原因是什么?

钢丝绳在使用中易断股、思丝、技术引进和磨损，其结果都会导致断绳。钢丝绳本身易出现疲劳，因此，多次拉伸、弯曲，由于这个过程频繁反复，钢丝绳在破坏的主要原因。再者，在高温环境下，长期露天工作的钢丝绳，要受高温辐射的影响，受雨、雪、霜的侵蚀，时间长了，一般就会生锈。这也会造成钢丝绳本身承载能力下降。所以，由于疲劳和腐蚀的影响，钢丝绳会产生断丝，随着断丝数的增加，未断的钢丝将继续随原来的负荷，断丝的速度也会越来越快，当断丝超过一定限度时，其安全性已无法保证，会在其他因素影响下突然折断。

总之，造成钢丝绳操作及破坏的原因可总结为：

(1)钢丝绳内外磨损，损耗及腐蚀造成截面积减小。

(2)由于表面疲劳、硬化及腐蚀、缺油造成质量发生变化。

(3)因松捻、压扁及操作中产生特殊形变。

(4)因受力过度或突然冲击、振动、严重超载引起突然损坏。

当发现钢丝绳出现断股、打结时应停止使用;断丝数在一捻节距内超过总丝数10%，应更换新绳;钢丝绳径向磨损40%时，应更换新绳。

十二、钢丝绳在使用中应注意些什么?

《起重机械安全规定》中规定：

(1)起重机械用的钢丝绳，应符合《圆股钢丝绳》标准，并必须有产品检验合格证。

(2)钢丝绳在卷筒上，应能按顺序整齐排列。

(3)载荷由多根钢丝绳支撑时，应设有使各根钢丝绳受力均衡的装置。

(4)起升机构和变幅机构，不得使用编结接长的钢丝绳。使用其他方法接长的钢丝绳时，必须保证接头连接强度不小于钢丝绳破断拉力的90%。

(5)起升高度较大的起重机，宜采用不旋转、无松懈倾向的钢丝绳。采用其他钢丝绳时应有防止钢丝绳和吊具旋转的装置和措施。

(6)当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕除固定绳尾的圈数外，必须不小于2圈。

(7)吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳。

十三、对钢丝绳的维护应注意哪些方面?

对钢丝绳的维护应做到以下几点：

(1)对钢丝绳应防止损伤、腐蚀和其他物理原因、化学原因造成的性能降低。

(2)钢丝绳开卷时，应防止打结或扭曲。

(3)钢丝绳切断时，应有防止绳股散开的措施。

(4)钢丝绳要保持良好的润滑状态，所用润滑剂应符合钢丝绳的要求。

(5)对钢丝绳应每天检查，包括对端部的固定连接、平衡轮处的钢丝绳检查，并作出安全判断。

篇2：起重吊装作业安全知识

(一)起重吊装的作业计划是确保安全生产的第一步。

计划必须在具体施工之前进行，具体的作业计划应该包括：相近的任务描述;各个环节的具体要求;具体工作的实施步骤;作业环境和地点;负责人;所涉及到设施设备与工具;约定的指挥信号;员工防护用品等。其中员工的防护用品包括安全头盔、手套、防滑胶鞋、全身式安全带、听觉和视觉保护装置。

在具体的实施过程中，可能会遇到一些突发的自然情况，引起施工环境变得恶劣并影响正常施工。这种情况会涉及到关键性起吊的规程。安全性起吊主要是指出现施工过程中使用多台起重机、货物总质量高于最大负载、操作员无法目视起吊货物时、毗邻电线、管线1.5m之内、遇到严重恶劣天气条件，如暴风雨、沙尘暴、雷电等情况时所涉及到的起吊计划。

起草关键性起吊计划的时候，除了注意一般计划所涉及的内容之外，还应该包括解释为何为关键性起吊、起重机的类型的生产厂家、吊臂的长度与角度、作业半径、货物重量、指点、可能遇到的各种阻碍和吊具以及索具类型的内容。

起吊计划应该由专业的起重技师和专业人员进行审核，并按照附录中的检查表逐一检查，最后由生产单位负责人或项目负责人签字批准。

(二)作业中的安全管理

(1)吊装作业人员必须持证上岗，吊装质量大于10t的货物必须办理《吊装安全作业证》。

(2)施工作业中，夜间必须有足够的灯光照明，如遇大风、大雾、大雨等天气应该立即停止作业。

(3)吊装质量大于40t的物体和土建工程主体结构，必须提前编制吊装预方案。

(4)必须设立安全警示牌并安排专门人员监护，严禁非工作人员入内。

(5)高处作业应遵守厂区关于高处作业的相关规定，吊装人员必须按照规定佩戴安全帽。

(6)实施作业期间，必须分工明确、坚守自己的岗位并按照信号灯统一工作。

(7)起吊作业前，按照规定对于将会用到的所有起吊设施进行检查。不能存在侥幸心理，必须保证安全可靠。

(8)吊装机械时，注意遵守通用标准和机械的操作规程。

(9)任何人不得随同吊装货物一同升降。特殊情况必须随之升降的，应采取相应的安全措施，并且由现场的安全指挥员批准。

(10)吊装作业时，必须根据规定符合合理安排被吊货物并据此选择适合的吊具、索具。在被吊的货物高于核定吊装载荷时，应随时检查制动器，并且低空试运行之后，再平稳吊起。

二、了解起重机械的使用特点是确保起重机械安全的基本要求

起重机械事故一旦发生，将会造成机毁人亡，严重的还会影响到企业的生存与发展。起重机械的使用者和管理者必需结合安装企业起重机械吊装作业的实际情况，认真思考，不断归纳总结，将全面了解起重机械的性能、特点作为保障安装企业在用起重机械安全的基本要求。本人结合安装企业完全机械化作业吊装的实际情况，将起重机械的使用特点归纳为：

(一)是高空吊装受风力影响，吊机受冲击载荷大;

(二)是设备就位吊装复杂，容易造成吊机斜拉斜吊;

(三)是作业过程中指挥不当，造成被吊物件或吊钩绊到周围已固定的设备，使吊机受到额外负荷;

(四)是施工现场电焊作业多，容易造成吊机的钢丝绳被电弧烧坏;

(五)是作业环境复杂，交叉作业多;

(六)是施工作业处于交叉状态，特别是所谓的“三边”(边设计、边订货、边施工)工程，施工现场这边开挖、那边立柱，下面挖基础、上面搞吊装，整个施工现场吊机伸臂林立，操作时稍不留神吊机伸臂就会相碰;

(七)是现场施工道路大部分是临时通道，路面凹凸不平且松实不一，吊机在移动过程中易产生晃动或倾斜，破坏吊机的平衡而发生倾覆;

(八)是吊机要做大范围转移，操作动作多;

(九)是安装过程中，吊臂转动常常是几个方向的，技术难度大，操作比较复杂;

(十)是大件、重件的吊装难度大，对吊机的要求高;

(十一)是吊机的安全使用与人身设备安全有关，组合性安装往往是群体作业的过程，常常需要多人配合，共同完成等等这样的特点。

三、分析起重吊装作业事故的不安全因素是确保起重机械安全的基本条件

起重机械和吊装作业的安全与否，是与多方面因素有关。根据以上安装企业起重机械吊装作业的使用特点，引发起重机械事故的原因固然很多，但笔者认为可归纳为以下几个方面：

(一)人的因素

1.操作人员注意力不集中、思想涣散;起重机械的保护装置没有或失灵就会发生起重机械倾翻、过卷等恶性事故;操作人员的技术心理素质差，对传动机构、制动系统和保护系统没有全面的了解，不能正确采取紧急处理措施;不能严格按规章制度、安全操作规程执行。

2.监护人员责任心不强，监护不到位。

3.起重指挥人员技术水平有限和实际起吊指挥经验不足。

4. 起重操作、起重指挥人员原则性不强。

(二)管理的因素。企业起重机械管理规定和制度执行不力;起重机械零配件采购管理混乱;不能定期组织岗位操作技能培训;起重机械吊装作业方案本身存在问题。

(三)技术的因素。一机一档技术资料缺损;技术业务素质不全面;技术鉴定存在问题。

(四)环境的因素。一是起重机械安全使用与管理的内部环境主要是指安装企业的管理体系、管理体制、管理制度和全面管理的运作水平;二是起重机械安全使用与管理的外部环境主要是指安装企业现场起重机械各使用单位(自有的、分包的、租赁的)对起重机械使用与管理的综合水平。

四、起重吊装作业事故的特点及常见事故的分析。

(一)起重吊装作业事故的特点

(1)发生在起重机械安装、维修作业中的事故较多。起重机械安装、维修作业是危险性较大的作业。如起重机械挤压碰撞人、高空坠落等伤害事故，主要是在起重机械安装、维修作业中发生。

(2)事故的伤害类型较集中。其直接原因主要有吊物坠落、挤压碰物、触电、高空坠落等，其占全部起重机械作业事故总数的比例分别为34%、30%、10%和8%，4项合计约占82%。其中，以吊物坠落和挤压碰撞两类突出，两项约占64%。

(二)起重机械作业常见事故分析与预防

(1)常见的挤伤事故。吊具或吊载与地面物体间的挤伤事故;在进行吊装、指挥、操作或从事其他作业时，由于车间、仓库等室内场所和地面作业人员处于吊具或吊载与机器设备、墙壁、立柱等障碍物之间，吊载剧烈摆动冲撞作业人员发生的挤伤事故;升降设备的挤伤事故;升降机械维修人员或操作人员不遵守操作规程发生被挤压在吊笼与架体之间而造成的挤伤事故;吊物摆放不稳发生倾倒的挤伤事故。吊物放置方式不当或摆放不稳、现场管理混乱是事故发生的主要原因。翻转作业中的撞伤事故是从事吊装、翻转、倒个作业时，由于吊装方法不合理、装卡不牢、吊具选择不当、指挥及操作人员站位不好，造成吊载失稳、吊载摆动冲击等造成翻转作业中的砸、撞、碰、挤、压等各种伤亡事故。起重机械挤伤事故，是发生在起重机械作业中最常见的伤亡事故，其危险性很大，后果严重。

(2)触电事故。是指从事起重操作和检修作业人员由于触电遭受电击所发生的人身伤亡事故。由于起重机械作业经常处在有电或靠近电源的环境作业状态，触电也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故。最具普遍性的就是接触电气设施漏电触电事故。

(3)高处坠落事故。主要是指从事起重机械作业的人员从起重机体等高空处发生向下坠落至地面的摔伤事故(也包括工具、零部件从高空坠落使地面作业人员致伤的事故)。起重机械安装、维修作业中易发生高处坠落事故。例如，检修吊笼时或吊笼设备不合格而坠落、检修作业人员操作不当，没有采取必要的安全防护措施(如系安全带)而发生坠落、检修作业等人员跨越起重机时坠落、维修工具零部件坠落砸伤事故等。

(4)吊物(具)坠落事故。起吊机械吊物(具)坠落事故，是指起重机械作业中吊载、吊具等重物从高空坠落所造成的人身伤亡和设备损坏事故，常见的吊物(具)坠落事故有以下几种：脱绳事故，是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故;脱钩事故，是指重物吊装绳或专用吊具从吊钩口脱落而引起的重物失落事故;断绳事故，是指起升绳和吊装绳因破断造成的重物失落事故。造成吊装绳破断的主要原因有：a吊钩上吊装绳夹角太大(>120°)，无平衡梁，使吊装绳上的拉力超过极限而拉断;b吊装钢丝绳品种规格选择不当或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑吊装重物造成的吊装绳断裂;c吊装绳与重物尖锐角边接触处无护垫等保护措施而造成棱角割断钢丝绳，出现吊装绳破断事故。

(5)吊钩破断事故。吊钩破断事故，是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故的主要原因：吊钩材质有缺陷;吊钩因长期磨损，使断面减少已达到报废极限标准却仍然使用;经常超载使用造成疲劳破坏以至于断裂破坏。

(6)过卷扬事故过卷扬事故，是指吊钩冲顶造成的重物失落事故。其主要原因是:没有安装上升极限位置限制器或限制器失灵，使吊钩继续上升直至拉断钢丝绳;起升机构主接触器失灵(如主触头溶断,动作迟缓)，不能及时切断电源。起重机械吊物(具)坠落事故，主要发生在起重机构取物缠绕系统中。除了脱绳、脱钩、断绳、断钩和过卷物外，每根起升钢丝绳两端的固定也十分重要。如钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能保证在3～4圈以上、是否有下降限位保护钢丝绳在卷筒装置上的固定压板、及锲块固定是否安全可靠，另外，钢丝绳脱落槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮)事故也会发生失落事故。吊物(具)坠落，是发生在起重机械作业中最常见的伤亡事故，也是发生在各类起重机械作业中的带普遍性的伤亡事故，其危险性极大，后果非常严重。

起重吊装作业安全应对措施

(1)建立健全制度，健全起重机械安全管理岗位责任制、起重机械安全技术档案管理制度、起重机械司机、指挥作业人员、维修人员安全操作规章以及起重机械维修保养制度等。

(2)加强培训教育，要对起重机械作业人员进行安全技术培训、考核，按照国家有关技术标准对起重机械司机、指挥作业人员和起重司索人员进行安全技术培训考核，提高其安全技术素质，做到持证上岗作业。

(3)实行系统安全管理

起重机械安全管理是一个较复杂的系统工程，必须对起重机械的设计、制造、安装、使用、维修等进行全过程管理工作，做到科学、全面、规范、有序。

篇3：起重吊装作业安全知识

一、明确焊接劳动安全知识在生产中的重要作用

焊接是一种先进、高效的金属加工工艺, 是现代工业生产制造及设备维修中不可缺少的一项重要加工工艺, 随着焊接技术的迅速发展和应用范围的日益扩大, 从事焊接操作及接触各类焊接烟尘与有害气体的职工也在逐渐增加, 目前我国已拥有一支庞大的焊工队伍, 国家将焊接作业列入特种作业范畴, 必须经安全生产监察部门进行安全培训, 经考核合格获《特种作业人员操作证》后方可独立操作。因而了解并掌握焊接劳动安全卫生知识, 严格执行国家标准《焊接与切割安全》及各项有关安全操作规程, 熟悉在焊接生产过程中可能产生的某些不安全、不卫生因素的原因, 及时采取有效的消除和预防焊接事故等的安全措施, 做到预防为主, 防患于未然, 在实训前掌握相关安全生产知识是十分必要的。

二、通过安全生产知识培训掌握理性认识, 通过观看安全生产录像和典型案例分析获取感性认识

通过培训使学员了解: (1) 焊割作业事故的主要类别, 如火灾和爆炸、触电、灼烫、急性中毒、高处坠落、机械伤害等。 (2) 作业过程中有害因素的来源, 危害与防护。 (3) 焊接安全用电的基本知识。 (4) 焊割防火防爆的基本知识。 (5) 手弧焊安全特点及安全操作要求。 (6) 如何做好个人劳动安全防护。 (7) 必要的触电急救知识及消防器材的使用与选择等等。使学员既明白焊割作业的危险性, 又清醒地认识到作业过程中安全操作的必要性, 并通过安全生产课件、录像与典型案例分析进一步加强感性认识, 从而在实训中有效避免了由于思想麻痹所造成的安全隐患。

三、制定具体的安全操作规程, 传授有效的防护措施

安全操作规程是对生产实践中积累的经验与教训的科学总结, 制定和执行具体的操作规程是保障学员安全健康和促进安全文明生产的一项重要措施。根据作业特点可具体制定各类安全操作规程。如气割安全生产操作规程、手弧焊安全生产操作规程、砂轮机的安全生产操作规程、氧气瓶、乙炔瓶安全操作规程等等, 内容文字要求简明扼要, 便于记忆与掌握, 便于实习中贯彻执行。要在安全操作之前, 应向学员传授有效的防护措施。

焊接作业的个人防护措施主要是对头、面、眼睛、耳、呼吸道、手、身躯等方面的人身防护。主要有防尘、防毒、防噪声、防高温辐射、防放射性、防机械外伤和脏污等等。焊接作业除穿戴一般防护用品 (如工作服、手套、眼镜、口罩等) 外, 针对特殊作业场合, 还可以佩戴空气呼吸器 (用于密闭容器和不易解决通风的特殊作业场所的焊接作业) , 防止烟尘危害。

对于剧毒场所紧急情况下的抢修焊接作业等, 可佩戴隔绝式氧气呼吸器, 防止急性职业中毒事故的发生。

为保护焊工眼睛不受弧光伤害, 焊接时必须使用镶有特别防护镜片的面罩, 并按照焊接电流的强度不同来选用不同型号的滤光镜片。同时, 也要考虑焊工视力情况和焊接作业环境的亮度。

为防止焊工皮肤受电弧的伤害, 焊工宜穿浅色或白色帆布工作服。同时, 工作服袖口应扎紧, 扣好领口, 皮肤不外露。

对于焊接辅助工和焊接地点附近的其他工作人员受弧光伤害问题, 工作时要注意相互配合, 辅助工要戴颜色深浅适中的滤光镜。在多人作业或交叉作业场所从事电焊作业, 要采取保护措施, 设防护遮板, 以防止电弧光刺伤焊工及其他作业人员的眼睛。

此外, 接触钍钨棒后应以流动水和肥皂洗手, 并注意经常清洗工作服及手套等。戴隔音耳罩或防音耳塞, 防护噪声危害, 这些都是有效的个人防护措施。

四、建立安全生产责任制, 确保安全工作落到实处

安全生产责任制是根据我国的安全生产方针“安全第一, 预防为主”和安全生产法规建立的各级领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员在劳动生产过程中对安全生产层层负责的制度。安全生产责任制是企业岗位责任制的一个组成部分, 是企业中最基本的一项安全制度, 也是企业安全生产、劳动保护管理制度的核心。

实践证明, 凡是建立、健全了安全生产责任制的企业, 各级领导重视安全生产、劳动保护工作, 切实贯彻执行党的安全生产、劳动保护方针、政策和国家的安全生产、劳动保护法规, 在认真负责地组织生产的同时, 积极采取措施, 改善劳动条件, 工伤事故和职业性疾病就会减少。反之, 就会职责不清, 相互推委, 而使安全生产、劳动保护工作无人负责, 无法进行, 工伤事故与职业病就会不断发生。

健全的安全生产责任制是确定安全文明生产的一项重要的安全制度。对于培训学校而言, 具体建立可采取实习教师——班长——各小组组长——各学员, 采取层层负责制, 明确分工、有效监督, 确保安全生产制度落到实处。

五、严格执行实训前的安全考核, 确保合格者放可上岗

经过系列安全生产知识培训, 最终必须通过考核进行检验, 对于不能顺利通过考核的学员必须严格禁止参加实训, 只有在其经过复习、补考合格后方可参加, 并在实习中实习教师必须做到安全生产“天天督”、安全检查“天天搞”, 使学员时时绷紧“安全生产”这根弦, 杜绝隐患, 真正做到防患于未然。

摘要：对焊接类专业学员实训前, 安全生产培训是一项重要内容。目前, 我国已拥有一支庞大的焊工队伍, 国家将焊接作业列入特种作业范畴, 必须经安全生产监察部门进行安全培训, 经考核合格获《特种作业人员操作证》后方可独立操作。本文详细论述了焊割作业实训前, 如何加强安全生产知识培训的问题。

篇4：起重作业安全培训教学的探讨

摘要：本文对介绍了起重作业安全培训的内容、特点，常用教学方法，培训质量评价，探究提高培训工作的质量的方式，达到持证上岗、安全生产的真正意义。

关键词：特种作业、起重作业、安全培训、教学方法

前言

起重作业作为特种作业的一种，其作业中容易发生人员伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施的安全造成重大危害。安全培训教育是预防事故的重要手段，培训的质量是保证培训效果的前提，只有全面、正规、有效的培训，才能提高学员的安全意识，保证安全生产。

1.起重作业安全培训特点

起重作业环境多变、范围广、空间大、吊物多样、技术复杂、难度大。人员要参加培训，经考核合格后方能上岗。由于安全教育年年讲，月月讲，天天讲，部分学员不知不觉产生情绪，认为事故还没有发生也不会发生，来听课就是走走形式，培训完发个证就是了，造成普遍的作风散漫，听课不认真，迟到缺勤。因此，在安全培训中，教师要从学员的自身相关利益切入，从他们关心的问题出发，分析安全事故的后果，轻则处分警告，影响职业发展，重则受伤甚至失去生命。安全培训一方面重视坚持传授必备的作业安全技术，另一方面更重要的是不断对学员安全意识进行强化。

2.安全培训常用的教学方法

选择并采取适合的教学方法是提高培训质量的最简单有效的途径。起重作业因此每一位从事特种作业培训的人员都应该积极思考和探索如何提高培训的质量。在培训教学中常用的教学方法主要有如下几种：

1）课堂教学法

课堂教学是培训教学的基本方法。在课堂上，可以直接传授理论知识，可以与学员直接交流，可以理论联系实际，知识及时得到巩固。为了解决学员在工作实际中的问题，教师不仅仅要熟知教材，还要根据学员的专业情况对教学的内容做到有的放矢。

2）实物演示法

实物教学通过各种实物、图片、视频等，进行演示、示范教学，其最大的优点是能直接观察、形象生动，详尽展示课题内容，提高学习兴趣，使学员获得感性认识，部分可以有一些接触经验。尤其是对起重作业中吊索具的检查与使用，捆绑技术等，采用实物演示、学员联系是易于实现，并且非常有效的方式。基本上通过不断的联系与考察，能完善学员的安全知识，提高安全操作技能，修正不安全的行为习惯。

3）交流研讨法

由于受训学员都是成年人，他们希望在学习中有自主性，他们来自生产一线，有年龄、专业背景、技术水平、工作经验等等差别，对生产中的问题也有过不一样的经历和总结。如果教师能够启发他们相互交流，探索问题，那么学员的兴趣就比较大，也比较愿意接受所传递的信息。尤其是不同单位、不同年龄的学员，相互讨论，能够把工作实践中好的做法和认识传授下去，对新员工的教育启发作用最明显。

4）案例教学法

案例教学法是安全培训的最常采用的教学方法。教师需要善于收集有效的事故案例，并且经过目标明确的加工，结合理论知识、安全操作规章、安全技术要求，来讲述案例。通过了解事故过程、分析事故发生原因、教育学员牢记安全第一，掌握事故预防的知识，吸取教训，强化安全意识，避免事故发生。

实操教学法

实操教学具有直接应用知识、反复练习动作、易于发现错误的优点。教师可以利用现场教学的时间对学员传授操作技巧，把枯燥的、难以理解的理论知识，在实际的操作过程中充分的展示说明，并且在现场的教学中加强对操作规程的渗透，强化学员的安全作业的意识。

2、起重作业安全培训的教学内容与方式

如何来讲好起重作业安全技术这门实操性比较强的课程呢？

首先熟知课程的基本内容，包括力学知识、设备性能、安全操作规程、吊索具检查使用、指挥信号、作业方案等。教师只有对内容研究透彻，感悟作业的安全要点，才能直接有效的把安全的经验传授给学员。

其次了解学员的特点。起重方案需要较高的理论水平和熟练的操作技能，大部分学员的文化水平局限，造成了方案设计、计算的困难，部分学员对力学、数学计算存在不足。怎样让学员克服文化水平的制约？我们提炼并简化理论知识，理论联系实际工作，让学员能够听得懂，用得起来。比如简化钢丝绳受力计算、滚杠计算，用简单模型演示吊运平衡，示范怎样使物体绑扎牢固等。

第三是善于选取最适合的教学方法，并结合本单位的工作实际进行优化讲解。企业内部的培训，面对的学员是自己熟悉的同事，培训教师需要妥善处理与学员的关系，有必要树立专业、权威的一面，让学员信服。安全培训也不能仅仅拘泥于教学的内容，重点是要影响学员的思想行为习惯，触及情感的深处，改变其安全观念，促进学员对安全作业的认可。

此外，一个班级人数的多少也会对教学质量产生影响。根据笔者教学实践中，一个培训班人数在10～25人左右效果最理想，超过30人就难以控制了。

3.培训目标的达成评价体系

课不是讲完就结束了，学员的水平也不是就提高了。其中作业安全培训必须保证培训目标的达成，要做到以下几个方面：

1）人员安全意识的强化

人员安全意识薄弱、责任心不强是作业最大的安全隐患。归根到底，所有安全类培训最根本的目标就是提高作业人员安全意识，形成安全行为习惯。许多事故的发生，不是作业人员的安全技能没达到，而是思想麻痹大意、违规违章、强意操作。教师在实操教学时，以身作则，规范操作，认真指导，学习从“人-机-料-法-环”五方面进行分析事故隐患，应如何处置安全隐患，如何进行自我保护，如何运用相应的安全技术进行操作。

2）管理制度内容的熟知

起重作业安全管理制度有事故应急救援预案、岗位责任制、安全操作规程、检查维修保养、改造、报废制度、培训考核、交接班、技术档案管理等。在培训结束时需要通过理论和实操考察学员的知道相关制度，能否安全规定进行作业。

3）设备工具的检查与使用

首先是能否正确制定起重方案；第二是否会正确选择与使用吊索具，熟知各类吊索具性能参数、使用要求及操作方法；第三是否严格执行检查制度，随时对设备进行监测，及时发现并处理异常情况，保障作业安全。

4.结束语

篇5：起重吊装作业安全检查标准

(一)施工方案

1、起重吊装作业必须根据工程实际情况，有针对性地编制专项施工方案，并经企业技术负责人审批签字后实施。

2、专项施工方案应包括起重机型号选择，平面布置，吊装工艺及相应的安全技术措施。(二)起重机械 ①起重机

1、起重机必须取得准用证，进场安装后必须办理验收手续，合格后方可使用。

2、起重机必须设置可靠有效的超高和力矩限制器，吊钩有保险装置。②起重扒杆

1、起重扒杆必须进行设计计算并经企业技术部门审批。

2、起重扒杆必须按照设计进行安装，作业前进行试吊，验收合格后方可使用，并做好书面记录。(三)钢丝绳与地锚

1、起重钢丝绳必须符合有关要求，磨损、断丝不得超标。

2、缆风绳安全系数必须大于3.5。

3、滑轮、地锚的设置必须符合有关规定或施工方案的要求。(四)吊 点

起重吊点符合设计规定，所用的索具、钢丝绳规格型号、绳径倍数符合设计和有关规范要求。(五)司机、指挥

1、司机、指挥必须持证上岗，起重机械必须由本机型的司机操作。

2、高处作业必须有可靠的信号传递措施。(六)地耐力

起重机作业路面的地耐力必须符合说明书要求，否则应采取相应的铺垫加强措施。(七)起重作业

1、每次作业前均应进行试吊，正常后才能作业。

2、被吊物体应明确重量，不得不明吊重或超载作业。(八)高处作业

1、吊装作业必须设置防坠落措施，作业人员应系安全带并悬挂在牢固可靠的地方。

2、应设置人员上下专用斜道、爬梯，并采取相应的防护措施。(九)作业平台

1、起重吊装人员必须有可靠的立足点并有相应的安全防护措施。

2、作业平台应坚实、牢固，单独支撑，且宜采用4cm厚以上木板或防滑钢板铺设严密，临边防护符合“三宝四口”中有关要求。(十)构件堆放

1、构件堆放整齐，楼板堆放不得超过16M，其他构件堆放不得超过有关规定。

2、大型构件堆放应有稳定措施。(十一)警 戒 吊装作业时应设置警戒线，悬挂警戒标志，并派专人监护。(十二)操作工

篇6：起重吊装作业日常安全检查表

工程项目（单位）

使用编号：

检查 部位

结果 表示 合格√

无此项－ 不合格× 检查项目 序号 检

查

内

容 检查结果 起重机 1 起重机有超高和力矩限制器吊钩有保险装置起重机械经过有关部门检验合格，取得有关证明文件安全防护装置、监测指示仪表、自动报警装置是否完好

钢丝绳与地锚 3 起重钢丝绳磨损、断丝未超标滑轮符合规定地锚埋设符合设计要求

吊点 6 索具使用合理、有足够的绳径倍数

司机、指挥 7 司机持证上岗司机所持证件应与机型相符指挥人员持证上岗高处作业有信号传递

地耐力 11 地面铺垫措施达到要求

起重作业 12 结构吊装采取防坠落措施不超载作业每次作业前有试吊检验

警戒 15 起重吊装作业有警戒标志设专人警戒

备注

检查人：

负责人：

篇7：起重吊装作业安全知识

吊装作业安全监理实施细则

建设单位：上海浦东工程建设管理公司 设计单位：上海市政工程设计研究总院 施工单位：腾达建设集团股份有限公司 中铁二十四局集团有限公司 监理单位：上海鼎颐建设监理有限公司 编 制 人： 总监理工程师：

编 制 日 期：二零一二年十二月二十六日 起重吊装作业安全监理实施细则

一、工程概况: 本项目属于迪士尼乐园外围市政配套项目，是浦东中环线的延伸段，也是连接中环线申江路立交与迪士尼主题乐园主入口的一条专用道路，全线采用高架桥梁，标准段采用跨径30米的预应力砼连续梁，单箱五室，大跳臂、斜腹板。高架需要跨越军民路、殷军路、纬四路（科农路）、沔北路、磁悬浮、秀浦路、S2等道路，在跨越横向主要道路处主跨跨径为40-60米的变高度预应力砼连续梁跨越。下部结构立柱采用钢筋砼结构，桩基采用钻孔灌注桩。高架雨水直接接入市政道路雨水管道；无市政雨水管道的，道路雨水自行敷设管道排放。本工程不设污水管道，沿线污水通过现有道路污水管道纳入系统。专用道（S20~秀浦路）无地面道路，在该路段设置功能性检修通道，道路宽6米，检修通道南至秀浦路，北至南汇生态转向外边线，检修通道在规划龚潮港设置地面跨河桥梁。

申江路（中环线～S2）高架专用道工程8标，施工内容主要为高架桥梁与排水管道，另外还包括少量的沟浜处理与驳岸工程。

其中，高架桥梁为分幅式双向八车道，两幅桥宽度均为16.75m，中间为轨道交通11号线高架桥梁。

申江路（中环线-S2）高架专用道工程9标，施工内容主要为匝道桥梁工程、道路工程、排水工程和老八灶港桥梁工程。

二、监理依据

1、本工程建设监理合同、施工合同及监理规划

2、《中华人民共和国建筑法》

3、《中华人民共和国安全生产法》

4、《中华人民共和国劳动法》

5、建设部《工程建设标准强制性条文》

6、《建设工程安全生产管理条例》

7、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004

8、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2

9、《建筑施工高空作业安全技术规范》JGJ80-91

10、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001

11、《特种设备质量监督安全监察规定》国家质量技术监督局

12、其它相关现行的国家和地方行政法规、法令、标准、规范等

13、施工组织设计和专项施工方案

三、安全监理目标

1、督促施工企业实现本项目的安全文明控制目标：不得发生重大安全事故、不得发生管线、火灾事故，不得发生行政责任事故；

2、施工现场必须符合浙江省、杭州市和业主文明施工的统一标准，争创双标化工地；

3、无安全质量监理责任事故；

四、吊装作业安全监理措施

1、施工准备阶段安全监理预控：

1.1分包审查：审查劳务分包和专业分包单位资质，安全生许可证，不具备相应资格的单位不得承担本工程的分包施工；

1.2人员审查：审查电工、焊工、起重机械设备操作工及指挥人员等特殊作业人员的资格，以及安全管理人员资格，必须按照国家有关规定组织专业培训，考试合格后持证上岗，审查特种作业人员资格，符合要求方可进场，并要求持证上岗；

1.3督促建立安保体系：督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系；制定重大危险源管理（策划、监控、检查和验收等）制度；督促总包单位检查分包单位的安全生产制度；分部、分项工程开工之前，审查起经监理审查，符合要求方准实施作业；

1.4审批方案：审批施工承包单位编制《起重吊装专项施工方案》除包括安全技术措施外，尚应包括安全监控措施、应急抢险方案和紧急救护措施等。不具备上述条件时，不予审批，工程不得开工。专项施工方案确需修改时，应按原审批程序审批；本工程地墙钢筋笼吊装属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应编制专项的施工方案，并方组织专家对专项方案进行论证；

1.5复核机械设备检测、试验手续：施工单位安装、使用机械、机具和电气设备，应符合有关规定，根据要求，履带吊易地安装后应当按照规定进行现场安装检测，经检测合格后方可使用，使用期间，应当指定专人负责维护、保养，保证其完好、安全，并有维护、保养记录；

1.6技术、安全交底：督促起重吊装的施工承包单位做好逐级技术、安全交底，并有书面记录和签字。未进行技术、安全交底的，不得进行施工；

2、施工过程安全监理：

2.1制止违规：督促施工承包单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违规施工作业；

2.2巡视检查：对施工过程中的高危作业等进行巡视检查。发现严重违规施工和存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改，并检查整改结果，并签署监理复查意见：情况严重的，由总监下达工程暂停施工令，并报告建设单位。施工单位拒不整改的，应及时向安全监督部门报告；

2.3参加检查：督促并参加施工单位组织的重大危险源检查；参加现场安全生产检查；

2.4复核验收手续：吊机检查验收：安全监理人员督促施工单位委托有资质的检验单位对起重设备进行全面检验，特别是吊机的机械、液压传动系统和各种计量表具以及安全装置，如荷载显示器、限位器等进行检验，合格后出据检验合格证明书。安全监理人员对检验合格证明书进行检查签认。未经过安全监理人员检查签认的吊机，不得投入使用；

2.5吊装试验：督促施工单位在正式使用之前，进行吊装试验。按照大型构件的重量、尺寸和施工现场的站位条件，进行模拟吊装试验，符合安全技术性能要求，签发起重吊装令，方可进行吊装作业；

2.6 钢筋笼吊放和钢支撑吊装时，吊机应在远离高压线，且道路场地要密实硬化，场地硬化时应根据地面荷载和地质条件放置钢筋，路面混凝土应达到一定厚度，以保证吊装时吊机不会倾斜；

2.7钢筋笼吊放时管理人员应到现场监护；

2.8严格监理：钢筋笼、承台模板、立柱模板等吊装过程，监理人员实施现场跟班旁站监理。督促施工单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案进行吊装作业，严格执行“十不吊”规定，制止违规作业。对旁站监理过程中发现的安全隐患，及时开具监理通知单，督促施工单位及时进行整改。

3、起重吊装技术监督措施： 3.1督促施工单位严格按照《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33的有关安全操作规程实施操作，对违反安全技术规范和建筑安全强制性条文的有关规定的行为及时督促整改落实，消除安全隐患；

3.2吊装作业前，必须对起吊用具、防护设施等认真检查，起吊的钢筋笼焊接质量必须经质安部、监理工程师检查验收合格后方可实施吊装； 3.3夜间必须有足够的照明设施，满足安全运行要求；

3.4吊装作业必须积极配合做好管线保护，密切关注环境气候的影响，遇台风、雷雨、大雾等恶劣气候应停止施工并做好切实可靠的防护措施；

3.5吊装作业前，必须向参与作业的人员进行安全技术交底，并做好吊装动态检查，经监理认可后方可实施吊装；

3.6双机台吊过程必须设专人统一指挥，司机、指挥配备齐全，严禁无证指挥、操作、安装、拆除范围内必须设警戒线或警示标志；

3.7吊装过程，严禁任何人在起吊物下穿行，起吊的物件不得长时间在空中停留；

3.8钢筋笼吊放前应对钢筋笼进行检查，清除里面的短小钢筋，以免起吊时落下伤人，起吊钢筋笼时，把杆方向及钢筋笼下方严禁站人；

3.9起吊作人员在吊装过程中选择好安全位置，防止吊物冲击、晃动，坠落伤人事件发生；

3.10起重指挥必须坚守岗位，准备及时传达室递信号，可机要对指挥发出的信号、吊物情况，运传通道起降空间确认无误方可起吊；

3.11起吊的钢丝绳应每天做好检查，符合安全规定方可使用，并做好保养工作

3.12吊钓在起吊前必须认真检查，符合要求方准吊物，严禁起重吊钓补焊。

上海鼎颐建设监理有限公司

现场监理组

篇8：汽车起重机加装高空作业平台

(1)自制一作业平台

作业平台可用于载人载物,由防滑底板和防护栏杆构成。底板下设L形托架,并在相应部位安装被动调平液压缸及与起重机吊臂前端的连接部件。

(2)平台自动调平系统

采用等容积液压缸平衡机构,主、被动平衡液压缸是结构、大小、容积完全相等的两个液压缸,其有杆腔与有杆腔相通,无杆腔与无杆腔相通。被动调平液压缸上加装双向液压锁,防止管路破裂造成液压缸回缩,平台倾斜,发生事故。通过下车调平操纵阀,使主、被动调平液压缸两腔充满油液,并作初始调平。当变幅液压缸伸缩时,通过吊臂连接带动主动调平液压缸伸缩,从而使被动调平缸产生缩伸,带动作业平台随动,使之始终与地面保持平行。

(3)平台操纵系统

在操作平台上安装一台四联机械换向阀,其中一联用于平台调平,其余三联用于操纵起重机上车回转、吊臂变幅和吊臂伸缩。

(4)作业平台与吊臂连接装置

利用汽车起重机吊臂上副臂的安装位置安装固定作业平台,平台上的操纵系统、调平缸管路通过管接头或高压快速接头与通过拖链布置在吊臂头部的管路连接。

(5)液压系统

在起重机上车加装一分路阀和一组三位四通阀(见附图),前者是为了控制起重机上车操作和高空作业操作;后者是用于平台调平操作。

安装方法:将通过中心回转接头通往上车操纵阀的高压管路拆下,连接到分路阀上,从分路阀出来的一路连接到上车操纵阀进油路,另一路通过管路、拖链连接到平台操纵阀进油路,供上车操纵阀使用。平台操纵阀的回油油路通过拖链、管路直接连到起重机上车操纵阀的回油路上。在上车回转、吊臂变幅、吊臂伸缩油路上加装三通接头,再将管路连接到操作平台内的操纵阀上即可。