智能停车联网平台

关键词： 拼车 平台 停车 智能

智能停车联网平台（精选四篇）

智能停车联网平台 篇1

眼下,智能停车市场的需求正迅速膨胀。继7月安居宝定增20亿、捷顺定增10亿用于智能停车业务后,智慧停车平台ETCP也不甘落后。11月3日,ETCP宣布启动“1000+体验式智慧停车场计划”,将于100天内,在北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、武汉、长沙等多个城市建设体验式旗舰智慧停车场,每个城市建设不少于1000家。

根据艾瑞咨询发布的《2015年“互联网+”城市智慧停车指数报告》,北上广深四城的平均停车泊位缺口率为76.3%,每城至少有超过200万的车辆无正规车位可停。与此同时,停车场泊位平均空置率却高达44.6%、可有效重组车位资源的智慧停车场覆盖率不足一成。这催生了目前智能停车市场的火热。

ETCP副总裁孙长军介绍,凡是在开展“1000+”计划城市的停车场均可申请加入该计划,该计划实施后,合作停车场规模有望达到1万家。

智能化挑战

通过互联网打破“信息孤岛”解决停车问题对C端用户来说需求迫切。国务院7月初印发的《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见中》,把“互联网+便捷交通”列入到11个领域的重点行动计划之中。.智能停车通过车位预定、电子自助付费、快速出入能有效缓解城市交通拥堵,被纳入顶层设计后,极有可能成为继专车、拼车、二手车后一个新的爆发口。

今年上半年开始,国内出现了大批从事智能停车的企业。一些传统企业也纷纷向智能停车转型或开发新项目,开尔瑞、万侨鸿、道尔等诸多老牌停车场企业推出了自己的手机APP系统。此外,掌握停车场的物业和地产公司也试图加入。创业公司则围绕智能硬件、支付、APP应用、基础数据等方向试图分一杯羹。

该领域此前已经受到资本市场关注。“停简单”在2014年底创立之初就已获得IDG资本数百万美元的天使投资。无忧停车称已获得9位数融资。今年6月,智能停车平台ETCP拿到了总计5000万美元的A轮融资。

然而,多数智能停车APP由于覆盖停车场有限,还仅限于对停车场导航、位置查询等数据资源的整合发布,真正算得上“智慧停车”的还不多。其背后的原因是,停车要朝着无人化、移动化、集中管理的方向发展,必须对原有的停车场进行大规模的智能化改造。但需要指出的是,停车场数量繁多,权益归属复杂,停车场产业链长,接入平台需要到各个商场、物业、停车管理公司谈判。换言之,整合线下资源的需要很高的成本,资源区域性分布也让停车O2O难以复制。这都给停车场接受智能改造带来困难。

安居宝副总经理黄小金表示,智能停车行业目前最大的问题就是过于分散,很多停车场收费、管理上有很多个性化需求,不像其它互联网产品能够迅速复制。他同时指出,停车场运营环境相对比较恶劣,操作系统涉及机电、网络、财务等多方面,停车场目前的工作人员素质也参差不齐。

各显神通

ETCP大跃进般的扩张,实质是希望通过“三免”政策(免费设备,免费运营,免费维护)对全国的优质停车场进行智能化改造,让停车场不花一分钱进行升级。实现规模效应后,ETCP通过掌握支付入口,通过停车这个汽车后服务市场,挖掘与汽车相关的全部服务,打造以基础停车为切入点的全产业生态链。

黄小金称,安居宝的对策是进行有选择的赠送设备,重点的客户全送,一般客户送设备收服务费。“我们在起步阶段不会一味地烧钱,而是可以实现正循环的。”

据悉,安居宝首先耗资5亿元同步布局广州、北京、上海、深圳等全国12个城市,推广城市云停车联网系统。今年7月,安居宝发布公告称,募资超过19亿元,持续加投城市云停车联网系统项目,计划于年底完成全国60城的布局。黄小金介绍,安居宝已与恒大达成战略合作,恒大422个小区的所有楼盘将全部改造成云停车场。此外,公司与保利地产、中物联、希尔顿酒店、高腾物业等也在合作中。

捷顺科技10月也公布定增预案,募集资金总额不超过10亿元,用于智慧停车及智慧社区运营服务平台项目及补充流动资金。捷顺科技公告披露,公司旗下智能一卡通设备在国内特别积累了十多万的客户和数千万终端用户资源。

捷顺科技董事总经理赵勇称,目前深圳区域逾2000个停车场中,接入捷顺服务的停车场超过60%。“我们今年的目标是,停车场联网超过1000家,等2016年统一的数据中心建成,可实现联网逾万家停车场。”

行业整合

作为智能停车业务的命脉,线下停车场资源的规模至关重要。而停车费作为物业公司收入的重要来源,不可能成为智能停车厂商的收益来源。不难看出,无论怎么抢占线下资源,智能停车厂商均将盈利寄托于基于停车的商业模式延伸。简单地说,企业不依靠停车赚钱,而是在积累到一定用户数后,将停车场作为整个汽车消费和出行的切入口,逐步引入垂直O2O业务——例如洗车、保养、车险、维修等一系列汽车后服务市场的增值服务。

据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》,2015年整个汽车后市场将攀升至超过8000亿元,维持每年近两位数的增长。

ETCP方面负责人指出,由于停车场管理具有独占性,所以,最终肯定是由最大的一家对大多数停车资源进行整合。只有这样,整个智慧停车网络才是健全的,车主、物业和政府才能更好的用它实现各自的诉求。他估计,在明年年后,将有超过一半的智慧停车公司关门,到2016年底,整个市场基本完成首轮整合。

黄小金也有类似的判断,他认为,明年下半年行业轮廓能够初现,后年应该会清晰了,“BAT还没有出手,等行业格局清楚了,BAT有可能参股领先的几家,行业整合就会加速”。

智能停车联网平台 篇2

目前IC智能卡密钥算法被破解存在着巨大的安全隐患，而市场上大部分IC卡为这种可被破解复制M1卡，这将对持卡人的业主以及物业公司的财产、隐私造成重大影响和损失。捷顺科技在智能安防行业内率先完成一卡通“卡介质”由M1卡向高安全的CPU芯片卡的革命性升级。

二.整体系统架构

三.智能停车场子系统

针对以上住宅物业管理需求，捷顺科技推出全新一代智能停车场系统，该系统不仅功能强大还针对住宅物业管理需求特性进行了个性需求升级和价值附加，以便更贴近物业社区管理的业务流程和运营习惯，同时增强了利益链条中各关联环节的综合管理能力和竞争力。

四.业主信息管理

资料快速录入

通过身份证阅读器以及扫描仪方便快速录入用户资料。住户身份管理

同时可以对业主的身份进行管理，包括住户类型、户主关系、入住状态等进行管理。

住户车牌管理

对业主固定车辆管理，实现一户一车或一户多车管理。在月卡发行时，会自动将录入的车辆信息调出供选择。

五.车辆出入管理 固定车辆

凭卡进出

PBOC标准CPU卡/IC卡与车牌识别

固定用户办理停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡在控制机上刷卡，同时车牌识别会验证车牌与卡是否相符，在验证一致的情况下，可进出车场。同时在月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。

RFID/ETC 远距离读卡与车牌识别

固定用户办理RFID停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡远距离识别，同时车牌识别会验证车牌与远距离卡是否符合，验证一致后，可进出停车场，实现不停车进出停车场。同时在RFID月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。

临时车辆 储值用户：

刷储值卡入场，车牌识别辅助，出场刷卡自动扣费。3 免费车辆：

针对小区部分特殊车辆（如：军警车、押钞车），进场均按临时车辆取卡进场，出场时到人工收费点或岗亭，通过证件抓拍后完成免费处理，系统可自动生成免费放行记录报表，对应收金额、实收金额和免费金额进行统计，以便查询。

六.停车收费管理 窗口模式

临时车辆车主缴费在出场前在出口收费岗亭或者中央收费点缴纳现金。2 自助模式

在停车场内布置壁挂式或立体式自助缴费机，支持车牌识别、纸票和IC卡刷卡计费刷银联卡缴费，可灵活的进行功能性的扩展，如物业管理费用、水电费用、广告业务等。

月卡用户通过自助终端可进行月卡延期缴费等。PBOC标准CPU卡卡当临时卡使用，直接刷卡入场和刷卡出场，出场时在出口控制机或临时卡计费上刷卡“闪付“，直接扣除卡内电子钱包金额。

持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场；出车场时，直接在出口控制机上或临时卡计费器上刷银联卡并扣费出场，若余额不足则不扣取金额，则可通过其他缴费方式并放行出场；

移动模式

临时车主在出场前通过微信、支付宝钱包等扫码临时卡上二维码缴费，同时用户可关注微信号并绑定车牌随时缴费离场。

月卡用户通过手机APP远程充值、月卡缴费延期等操作。

七.出入凭证管理 IC/ID卡应用

通过卡管理功能，要求可对用户卡和操作员卡进行卡片相关操作，具体如下：

支持IC卡和远距离ID卡的发行。

支持IC卡充值、IC/ID卡延期（领导ID卡可实现无延期）、IC卡金额转移。支持IC/ID卡的挂失、解挂、退卡功能。

支持卡片服务变更、补卡、换卡、退卡和退款功能。

支持月临卡处理：月卡过期后，过期部分可自动按临时卡进行计费。支持卡片检测功能。

支持卡片权限定义功能，系统卡片至少应支持以下几种卡类：

授权卡——具有最高管理权限，可进行所有功能操作和对普通操作员的权限进行管理，主要用最高级别的管理员。

操作卡——只能对已授权的功能项进行操作（普通管理员）。用户卡——支持免费卡、月卡、储值卡、临时卡等多种卡类。

月卡：交一定的费用后授予一定的时间周期（单位：月），在该时间周期内可无限次进出，不再收费，适用于商铺使用。

免费卡：授予一定的时间周期，在该时间周期内可无限次免费进出，适用于领导使用。

储值卡：充值一定的金额，车辆每次进出时，系统自动按设定的收费标准扣取卡上的余额，直至卡上余额为0时，不允许入场（需重新充值后才允许入场）。

临时卡：针对临时客户使用，入口通过出卡机取卡入场，出场时交费交卡后才允许出场，适合于来往临时车辆使用。

二维码临时卡：针对临时客户通过手机扫码二维缴费，吞卡即可出场。捷生活APP应用

捷生活是一款专门为社区生活及周边服务而打造的移动应用，你可享有便捷的门禁、停车场出入认证，在线卡务办理、物业报修投诉，停车缴费、寻车导航。从此让你的生活服务因移动而精彩，畅想便捷生活，就从捷生活开始。

特色功能介绍： 手机开门、开闸； 月卡费用缴纳； 临时停车费支付；

在线卡务办理：开卡、挂失、查询； 消费查询； 物业报修投诉； 物业费查询； 捷顺通卡查询； 可选项

八.线上开通社区服务 用户场景举例：

居住在A小区的张先生，事先在物业管理处的G3一卡通系统中进行了人事信息登记，那么张先生可凭借其在物业中登记的手机号、姓名进行认证后开通社区移动服务（如：手机开门、手机开闸、报修等）。

王先生在租住陈先生的套房，陈先生通过手机短信向王先生发送了一组租户身份的邀请码，王先生注册APP账号后，凭借邀请码即可以租户身份开通社区服务功能。2 实操展示：

注册、开通社区服务、授权社区服务、住户取消为为他人授权身份 3 注册

开通社区服务：

授权社区服务

卡信息查询、九.线上开卡 用户场景举例：

陈先生需新办理一张小区卡，那么他在开通社区服务后，就可通过APP线上申请新卡片。根据车辆情况选择车场套餐，并提交申请，期间可查看开卡进度，等物业审批通过后，即可获得卡片的相应服务（包括门禁权限和车场权限，其中门禁权限可使用APP和刷卡开门，车场权限同理）

实操展示： 申请卡片

十.线上月卡延期（月卡缴费）用户场景举例：

王先生发现自己的小区一卡通丢失，于是使用 APP将卡片进行挂失。实操展示： 卡片挂失

十一.线上挂失卡片 用户场景举例：

王先生发现自己的小区一卡通丢失，于是使用 APP将卡片进行挂失。实操展示： 卡片挂失

十二.自助开门 用户场景举例：

张先生出门忘带小区一卡通，于是通过APP选择需要进出的门点（默认情况下只能打开自身有权限开启的门点，可设置是否通密码开门），进而打开门禁。

陈先生的朋友小赵来小区拜访。但是小赵没有中央小门的门禁权限，于是小赵致电陈先生。陈先生确认小赵所在位置后，使用APP的自助开门服务，远程为小赵开启了中央小门。

实操展示：

十三.投诉&报修 用户场景举例：

王先生早晨上班时，发现单元楼里的电梯发生故障了，于是通过APP拍摄现场照片，并简单填写情况后，提交报修申请。报修之后，可实时查询报修的处理状态及反馈情况。

实操展示： 报修投诉

十四.物业通知 用户场景举例：

每当小区物业有新的规定，通知或者公告的时候，APP用户都能第一时间接收到。如：周末小区需要维护给水系统，会于上午停水。

实操展示： 物业通知

金融CPU卡应用

PBOC标准CPU卡闪付模式：PBOC标准CPU卡当临时卡使用，直接刷卡入场和刷卡出场，出场使用临时卡A的收费标准计费，直接扣除卡内电子钱包金额；

PBOC标准CPU卡月卡模式：将PBOC标准CPU卡发行成月卡，当月卡使用出入场；

PBOC标准CPU卡拍卡模式：进场取IC临时卡，出口刷卡后，可在控制机上直接刷PBOC标准CPU卡交费。银联IC卡应用

银联卡出口缴费模式

入场时在控制机上刷银联卡，出场时在控制机上刷卡扣费出场； 持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场；出车场时，直接在出口控制机上刷银联卡并扣费出场，若余额不足则不扣取金额，则可通过其他缴费方式并放行出场；

入场在控制机上刷银联卡，出口在临时卡计费器上刷银联卡付费出场； 持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场；在出车场时，在临时卡计费器上刷临时卡计费，并使用银联卡缴费；缴费成功后，在出口控制机上吞卡开闸自动放行或者人工收卡后确认放行。

银联卡中央缴费模式

持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场；使用银联卡在中央缴费点临时卡计费器上缴费；出车场时，直接在出口控制机上刷银联卡出场；

银联固定卡模式

支持银联卡经过停车场授权为固定卡（月卡）后，作为固定卡在停车场内使用，缴费的方式可使用现金在管理处进行缴费。注意：银联卡发行为固定卡后，与月卡支持的模式一致。车牌识别应用

通过车牌识别系统，可实现车辆通过车牌进出停车以及通过车牌号缴费。

十五.统一监控管理

统一集中式的监控管理中心提供电子地图监控、远程设备的状态监控及控制、实时视频监控、监控日志。

视频监控：本地及各工作站下所有设备（或监控点场景）的实时视频监控画面，可自定义监控对象自动巡回的路径，可按照预先设定的路径播放巡回路线的实时视频监控信号，视频监控平台提供一到十六路显示窗体，实现监控画面的实时切换，满足集中主动监控的目的。

电子地图监控：可新增、修改、删除电子地图，通过电子地图可以一览监控到本地系统及远程工作站的所有出入记录、出入抓拍图片、持卡用户照片、系统设备的工作状态及报警记录等；支持统一的实时监控管理及电子地图管理，可实现对于常规信息、非法信息、报警信息、遥控信息的实时响应，使远程监、查、控、管不再成为梦想；

设备状态远程监控及控制：显示本地设备及工作站设备的工作状态，同时可实现远程控制任一设备或所有设备；

事件监控：本地及远程工作站的所有出入记录、出入抓拍图片、持卡用户照片、报警记录等.监控日志：记录所有系统信息和设备报警信息，可满足5W1H的事件记录要求。

十六.设备视频联动

支持硬盘录像机相关参数的配置，可实现现场通道与硬盘录像机的逻辑绑定关系，实现通道刷卡、通行的联动图片抓拍及录像功能。支持一个通道联动多个视频，最多可以10个。

十七.统一消息发布

统一的消息发布平台，通过LED、手机短信或者邮件等多种方式实现消息的公共发布或向特定的人员和团队发布私人消息，可实现对于常规信息、非法信息、报警信息、遥控信息等消息的实时发布和响应；信息共分以下几种：

刷卡信息：可设置当车辆进出时通过手机短信或邮件方式进行通知； 设备报警信息：当设备发生指定的报警事件后通过手机短信或者邮件方式通知到指定的操作员；

月卡过期提醒：可设置月卡在离过期还有某些天数时，通过邮件或者短信方式知会提醒持卡用户；

剩余车位数发布：支持指定某个区域剩余车位数在一定范围内通过短信、邮箱、信息显示屏方式发布剩余停车位数量；

报表订阅：子系统各种统计报表、自定义输出的报表，可设置将该报表通过邮件方式通知到指定角色； 数据库备份：可设置当数据库备份完成后通知到指定操作员。

发布规则：可指定有效期间内、发送的频率、每天固定的时刻/时间间隔； 发布的方式：LED信息屏、手机短信以及邮件； 发布的对象：操作员、持卡用户等。

集中设置，分散管理：可在管理中心设置各工作站配置信息，各工作站接收到配置更改通知后自动下载最新配置信息，做到“中心设置，分点生效”。管理员无需东跑西跑到各工作站设置。集中配置、分布式管理，可满足大型化系统管理及维护带来的问题。集中设置本地及各工作站下所有设备的配置信息，如图像对比、车牌自动识别、剩余车位显示屏等相关设置方案，再将该配置方案应用于各个工作站进行本地化的设备管理，体现集中配置，各工作站分散管理的设备管理模式。

web服务：可通过WEB进行远程数据查询。查询、监控随时随地、随心所欲，让数据共享更畅通更快捷；可通过WEB进行远程查询系统的发行记录、车场入/出场记录、收费记录等；用户卡片的检索功能：持卡用户可通过Web远程登录后，查询卡片的信息；用户卡片的挂失功能：用户可通过Web远程登录后，进行挂失卡片操作。十八.报表查询管理

系统支持“场内车辆”、“免费车辆”（如：军警车）的统计、查询和打印功能。

系统需支持“班次报表”、“收费报表”的查询、打印和导出功能，打印格式和内容可自定义。

系统需支持日、周、月、季、年收费报表的统计、查询和打印功能。

（日统计报表）

（自定义报表方案）

系统需支持按任意时段的车流量统计分析图表。

系统需支持远程WEB查询功能，可通过任意一台联网电脑即可查询收费报表和运营分析图表（如：车流量统计分析图表）。

系统需支持操作日志查询功能。

十九.门禁管理子系统

在重点区域门点安装门禁系统进行统一管理，通过对卡片不同的权限开放进出权限。基于ARM技术研发的分体式门禁产品，功能强大、操作简单、使用安全、配置灵活、组网方便、适用性广、兼容性强、扩展性高，控制器要求可根据现场实际情况选择一拖一、一拖二和一拖四，读卡可可根据实际需要选择不带密码键盘或带密码键盘的读卡器，根据不同的使用环境及要求，可选用TCP/IP或RS485通讯方式的门禁控制器，卡片验证、密码验证、指纹验证及其组合形式的读头。

至少可支持用户卡、管理卡、保安卡和临时卡四类，功能定义分别如下： 用户卡：即小区、企事业单位一般住户或员工，其开门权限受有效使用日期、有效开门时间、节假日限制。

管理卡：即物业管理人员或企事业单位管理人员，其开门权限仅受有效使用日期限制。

保安卡：即保安员或企事业单位值班人员，其开门权限与门禁参数设置无关，仅受卡发行参数限制。临时卡：即临时来的访客，其开门权限受有效使用日期、有效开门时间、节假日限制外，还受次数限制。

二维码卡：业主通过微信服务号或者APP软件申请认证为社区业主，系统生成业主固定二维，业主在忘记带卡的情况下使用二维码扫描开门。

首开常开：管理卡第一个刷卡的人就可以让大门常开，可主要应用在早晚高峰时段；

时段管理：设定不同的时段才允许开门，如：写字楼宇中，单元门晚上11点后开门无效；

不同时段制定不同的卡（IC卡、EM卡、CPU卡）、密码、卡与密码开门等方式；

单门反潜回：刷卡进入一扇门以后必须要刷卡出来，出去后方可再次进入该门；

区域反潜回：在进向通道刷卡入场之后，必须在出向通道刷卡出场，才可以再次入场；

采取多卡多群组的开门方式，即：需要多级授权才能开门；

结合视频联动，每刷一次进行录像抓拍，并用DVR存储，以便查询； 针对重点区域，采用实时视频监控，并用DVR存储，以便查询； 在发生不安全的情况，可采取报警管理，如非法开门、门未关好等。火警联动：门禁系统在收到消防系统火警等危险信号后，可自动将相应门禁自动打开，以便逃生。

二十.访客通道管理子系统

人行通道管理系统与访客登记管理紧密的结合在一起，通过访客系统终端授权通行权限，闸机管理访客进出达到管控有序。通道设备除支持正常的刷卡通行外，还根据实际情况支持刷二维码通行，支持吞卡机吞卡开闸放行，配合视频监控系统对行人刷卡抓拍及录像，保障场区人员及财产安全。二十一.社区访客管理

访客登记采用身份证或视频人像抓拍，实现来访登记、离开登记、卡证管理、访客车管理等无纸化管理，对人员、证件、照片三者进行统一，便于异常情况发生后进行预防追溯，以及通过访客进出统计分析为企业管理者提供企业管理决策数据引入。

二十二.访客移动应用

代客缴费

业主通过APP输入访客车牌号代客缴费停车费 访客远程开门

业主通过手机APP远程控制开小区单元门或者通道闸机，或者向访客手机发送二维码访客扫码二维开门。

二十三.社区自助服务子系统

随着社会的发展，物业运营过程中所需投入的人力成本已经越来越高，因此是否能控制好人力成本已经成为物业盈利与否的关键因素之一，基于这种市场需求，我司在停车场运营管理解决方案中着重考虑如何为停车场运营管理方减少人力成本的同时拓展增值点，而基于我司自助服务终端的一系列自助服务方案随之诞生。

二十四.社区自助服务

我司新款自助缴费机采用全新的方案、技术平台进行设计开发，采用触摸屏的人机交互方式，实现完整的自助缴费业务流程及自助挂失和延期固定卡。自助缴费机在标准识读方式上支持车牌识别、纸票和IC卡刷卡计费，在费用支付手段上可根据当地的一卡通运营模式及银联进行扩展和定制。自助缴费机作为业务自助办理的终端设备，可灵活的进行功能性的扩展，如物业管理费用、水电费用等，在增值服务上，可进行商业停车场的寻车、广告业务等扩展。自助缴费机可作为独立的设备使用，而不需要管理软件进行实时监管，亦可通过一卡通平台进行实时的监管，如进行设备参数的实时变更加载、电子地图监控、信息发布、报表统计等一卡通平台的业务。

二十五.主要特点

支持银行卡、PBOC标准CPU卡临时缴停车费、月卡延期缴费； 支持反向寻车；

支持PBOC标准CPU卡电子现金圈存、查询； 支持银行卡对PBOC标准CPU卡转帐充值；

支持信用卡还款、手机充值、公共事业缴费等服务。

无现金化支付，避免找零麻烦，同时提高效率减少财务结算周期 24小时自助缴费，减少夜晚值班人员，同时为小区业主提供便利。

二十六.拓展应用 公安系统集成

社区内监控录像、门禁刷卡、来访记录等信息可通过接口和公安安全信息系统平台对接，实现与公安平安系统的联动，有效监督违法事件和对违法事件进行追溯。2 与第三方软件集成

通过与物业软件、ERP、OA办公软件等集成，例如：当物业管理软件中业主物业/水电费用未交达到一定时间后，自动取消该业主卡片刷卡。3 城市通卡集成

智能停车联网平台 篇3

关键词：互联网+；智能化公共服务平台；政府服务

在2015年的十二届全国人大三次会议上，李克强总理的政府工作报告中首次提出了“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展。同年的7月4日，国务院印发《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》。到现在，“互联网+”行动计划在全国范围内广泛开展起来，并在各行各业中都颇有成效[1]。

一、究竟什么是“互联网+”

“互联网+”并不是简单的“互联网+传统行业”，而是利用以互联网为主导的信息技术，与社会经济、生活、服务等各个方面进行深度的融合与创新，形成新的经济业态。

二、“互联网+”与政府智能化的公共服务平台相结合

智能化公共服务平台要利用现代化的通信技术和网络技术，充分实现政府的各个部门与企业以及个人业务往来的网络化和电子化[2]。在这一平台上做到面向公众、网上办公、业务重组等基本功能，是一个综合的应用系统平台。它是将政府的各项管理和服务通过精简重组，顺应行政审批制度改革和转变政府职能的总体要求，完善以管理社会和服务群众为中心的电子政务服务体系，打破时空以及条块分割等方面的制约，优化整合后在互联网上实现，面向企业和公众提供全生命周期的遠程公共服务，从而实现政府行政审批等服务事项“一站式”网上办理对政府各类业务运作的有效监督，强有力的监管，提高整个政府的工作效率。

而“互联网+”与智能化公共服务平台相结合，将凡是可以和互联网连通的设备上都能顺利的实现相应的操作，比如除了台式电脑、笔记本电脑等传统设备，在平板电脑和手机上都要实现互连，完成相应的操作，因此，智能化公共服务平台除了应该具备网页版以外，还需要有PC客户端、移动客户端这两种形式，以适应不同办公设备的办公需要。智能化公共服务平台是最基本也是最主要的方便个人和企业办理相关事务的自动化办公系统，应该具备电子政务所需要的一切功能。因此该平台速度快、功能齐全、操作简易，是一种大众化的电子政务形式。PC客户端作为一种集成版，除了具备网页版的所有功能，还需要具备即时通讯的功能，方便实时收发消息、传送文件。移动客户端的开发需要有适应苹果iPhone、iPad的移动客户端和适应Android移动平台的客户端，方便个人和企业用户实时办理政务[2]。

除此以外，政府各部门还可以利用老百姓熟悉的多种平台进行建设，比如政府的各个部门均可以开设相关的政务服务微博、政务服务微信，利用微博、微信的互动性极强，传播性极快的特点，与广大的个人和企业用户建立起良好的沟通和互动的渠道。另外，搭建“微信群平台”形成党员干部联动机制，以更好的解决民生问题。利用“微信群平台”管理党员干部，实时了解基层动态，上传下达，对干部进行智能化管理，更加方便的服务民生。

三、“互联网+”助推政府的智能化公共服务平台的建设

政府的智能化公共服务平台以大数据为核心，整合各部门资源、方便民生。而“互联网+”的模式运用先进的互联网技术更是极大的推动了政府智能化公共服务平台的建设，不光是让广大的个人和企业能很好的进行在线业务的审批和办理，更好地行使政府的管理和服务职能，还有一个重要的功能是能快速有效地将分散的数据进行有效地汇集和共享，并对收集到的数据进行管理与分析，根据对客观数据的分析和判断，综合各方意见进行科学的决策，识别政策改进和调整的方向，建设更全面的服务[3]。

“互联网+智能化公共服务平台的”模式将是基于一个统一的智能化公共服务应用平台来开发、运用互联网技术部署各个业务子系统，减少投资和加快建设周期，支持各类政务应用，信息共享水平显著提高，网上跨部门协同办公全面实施，政府部门间整合度高、协作性强；基本实现信息公开媒体化、网上办事流程化、互动交流即时化、平台改造一体化，网上办事和互动交流的替代率、解决率明显提高；公民和企业能够随时随地参与到所有政府机构的事务中，与政府进行互动，提出建议。（作者单位：1.湖南环境生物职业技术学院；2.南华大学）

基金项目：衡阳市科技局基金资助项目（2013KG54）

参考文献：

[1] 李杰义.“互联网+”背景下城市管理创新的实践模式及路径依赖——基于宁波市城市管理的运行经验[J].建设经纬.2015，（5）：76-79

[2] 李展.“互联网+”背景下的电子政务系统建设探究[J].数字办公.2015，（12）：21-23

智能停车联网平台 篇4

在2015年的全国“两会”上,互联网+被写入了政府工作报告。

最早提出互联网+概念的腾讯董事局主席马化腾说:“互联网+”战略就是利用互联网的平台,利用信息通信技术,把互联网和包括传统行业在内的各行各业结合起来,在新的领域创造一种新的生态。“李克强总理在2015年政府工作报告中提出“互联网+”战略,虽然名词相同,但是却上升到了国家战略层面,也有了更多含义。我国制定的互联网+行动计划,是指推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合,促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展,引导互联网企业拓展国际市场。

此前人们以为互联网是轮胎,但其实它是发动机。的确,一个“+”号,看似简单实则内涵深远。过去,无论信息化带动工业化还是深度融合都是+互联网的概念,传统产业依旧是主体,互联网只是工具。

工具的最大特点是被动,再好的工具,只有被利用才有价值,这是工具的特征。工具化是工业3.0阶段互联网的主要特征。在这个阶段,互联网作为具有革命性的工具,扩大和提升了信息交流的空间和速度,从而不仅提高传统产业的生产效率,而且使得消费效率获得极大提升,但传统产业的基本形态并没有因互联网的加入而改变,这就是“+互联网”的概念。

进入信息社会和工业4.0时代,互联网已经不再是传统意义上的信息网络,也不再是一般意义上的工具,它上升为矛盾主体,从设计、生产、销售到售后的全流程对传统产业进行革命性改造,也就是所谓的“互联网+”。如今,“互联网+"代表的一种新经济形态,正通过物联网、大数据、云计算、移动互联等新一代信息技术给人们生活和社会运行方方面面带来一场变革。

“互联网+”的产业重构与创新生态,其落地或者承载体最终还是要在企业中应用才能真正地发挥出其价值。如何应用呢?工业1.0～3.0是指扩大规模、降低成本、批量化生产,而工业4.0是在此基础上实现个性化定制,这将是一场革命。

互联网+停车:

停车管理是专注聚焦民生的入口型市场,属于站在风口上的行业,有其独特的、广阔的发展前景。

聚焦民生所需,破解停车难题、创新管理机制、科学引导停车资源的高效使用、打造有序空间,用经济杠杆调整出行方式,提高停车位的周转率,不仅是解决停车问题的手段,更是城市交通以静制动、破解停车难和道路拥堵的有力举措,从而促进城市现代化综合交通体系的建设,使其成为智慧交通、智慧城市的坚实支撑。

虽然停车场一直以来给人一种科技含量低、坐地收钱的固有印象,然而,这个行业的准入门槛并不低,必须要有对传统停车场需求、实施和服务的深度理解,且随着客户日益复杂的个性化需求,还需具有更加丰富和及时的集成与开发能力,以通过停车数据实现各种跨界融合。而达到平台化管理的智慧停车与传统的停车又有本质区别,企业跟风进入之后,会发现现实并不如想象中美好。要命的是,其退出门槛也不低,原有项目无法轻易放弃,线下复制较慢,前期扩张的成本越来越高,众多企业处于进退两难的境地。

因此,无论是传统厂家通过微信等平台实现线上支付,或是线上的停车O2O平台通过手机APP实现剩余车位查询、停车费在线支付等,只是解决了部分停车费的线上支付问题,并未真正打通线上线下,且为客户提供的是标准化功能和产品,仍然是基于PC架构的应用程序作为控制和管理的核心,不能满足客户的特殊需求,远远未达到智慧停车管理,更无法以停车进出数据为基础,为客户提供完善的服务生态链。

互联网+智慧停车4.0:

物联网是“互联网+”的重要组成部分,智能硬件则是物联网的大脑和核心。

基于物联网技术和智能硬件的智慧车辆进出收费、管理及运维服务平台,是真正体现“互联网+”的划时代产品,可满足客户的定制化需求,支持停车场管理系统与第三方系统互联互通。支持跨区域停车场之间的互联互通。

面对这一片全新的蓝海,西安艾润物联网技术服务有限责任公司创始人王林祥率先提出了“智慧停车4.0”的概念及系统解决方案。它一步跨越了传统的1.0时代的卡片介质技术、2.0时代的车牌自动识别技术,也完全颠覆了把传统产业作为主体,把互联网作为工具的“+互联网”电子支付3.0时代,开创了“互联网+智慧停车4.0”新时代。它彻底打通线上线下各个环节,正在颠覆原有的进出管理和收费服务的概念和模式,将原来的停车场与管理者之间、停车场与停车场之间、停车场与第三方软件或平台之间、停车场与维护者、停车场与驾驶者之间有效地连接起来,打破信息孤岛,有效提升车位资源的利用效率:云平台下的智慧停车将传统智能停车场管理系统与信息科技相融合,产生了新的运营管理流程和商业模式,这是一场意义深远的革命。

物联网技术带来的革命主要分为两块:一是硬件上的革命,使用智能硬件取代传统硬件加计算机的组合,连接各个设备,提高系统的稳定性,大大降低运维成本。二是软件上的革命,艾润物联基于物联网技术推出“停车王智慧管理系统”的“线下+线上”平台是全新概念,使系统之间、数据之间完成互联互通,用物联网技术就可以轻松实现以往无法想象的功能,并取得突破性的进展。

传统的1.0～3.0系统采用工控机或者电脑,运行速度慢、不稳定,容易因为操作系统或外设而死机,且接入互联网后容易受病毒攻击而瘫痪。“互联网+智慧停车4.0”的核心是智能硬件、工业级设备、嵌入式系统,稳定、防病毒,功耗低、并可进行远程的故障诊断和维护维修服务,远程或自动重启、免维护,双机热备及容灾设计,确保数据可靠。通过传感器和智能硬件获取的是停车场全景数据,并实现数据的交互,为不同的管理对象和诉求方提供不同展示界面和信息的移动管理终端,真正达到美国思科首席执行官钱伯斯关于物联网所描述的——“这不只是关于连接事务,而是关于更改流程,这涉及在正确的实际将正确的消息传递给正确的人,以做出正确的决策。”

同时,通过各种嵌套管理、场中场、差异化收费,预存费。电子对账等各种结合车场物理分布的独特逻辑模块,可以有效均衡及充分挖掘现有资源,彻底改变原来传统智能停车场的粗放管理,实现精细化管控和对车场的动态管理,提升管理水平和效益。

最为重要的是,提供完备的开放平台,支持向其他系统提供API接口,可根据停车场特点定制扩展服务,这是目前市场上绝大多数停车场管理系统难以做到的。它可以满足客户多方面的需求,同时还能根据客户需求定制电子优惠券、积分兑换停车费、折扣电子化等各种各样的功能;能够实现停车场管理系统与第三方软件的互联互通及数据提供,例如会员管理系统、积分管理系统、物业管理系统、商业集团ERP以及其他行业软件,如商业集团APP、微信公众号等,可以使得各种通过第三方管理软件发出的权益,指令,都可以指导、指挥停车场的进出许可和车辆缴费,真正带来企业运营管理流程的改变、服务模式的改变,以及管理效率和管理形象的质的提升。

所有以上的互联互通,包括多种线上支付、即时扣费功能,都能够彻底打通线上线下,做到进出不停车,真正提高效率。

而当一切数据汇聚到一起时,信息即可成为武器。“互联网+智慧停车4.0”可对停车场管理系统及车辆停放整个生命周期做详细的数据分析,并给出对策,把这些数据转换成对行业客户来讲有针对性的解决方案和建议。数据分析可以带来业务流程的精简,例如通过高峰期曲线及车流量曲线分析,合理调配和减少值班管理人员,降低成本以及提高响应效率;数据分析也可以通过行为及收费对比,找到符合需求的工作更高效、更可靠的员工,从而提高服务管理质量并且堵住跑冒滴漏增加收益。

大数据分析可以给停车服务行业带来新的商业模式,通过平台,实现错峰停车、车位预定等等,改善停车环境、交通环境,增收共赢。

价值体现

互联网+智慧停车4.0,在对停车场业主,对驾驶员,对城市停车管理、节能环保、交通管控,对智慧城市公共安全等方面均具有非常重要的价值。

对于停车场业主车辆管理:实现车辆进出的不停车、全自动化、智能化、移动终端、报表主动推送、网上支付、远程维护等管理,从而提高车场信息化水平,避免出入口的拥堵、提高通行效率和使用效率,降低人工、运营、维护、管理费用,杜绝跑冒滴漏增加收益,提高管理效率和水平,实现透明化的实时掌控。对于一些特殊行业,如商贸圈、酒店、机场、集团等,结合积分管理制度、优惠政策、行业管理软件、企业管理软件等,使得停车管理进入其运营流程,达到停车的电子化管理和良好体验,实现精细化管理的目标;并能通过数据分析,获得更为深远的增值服务和效益。

对于驾驶员:可以通过手机APP,查询目的地空车位情况、收费情况,再结合城市其他道路交通数据信息和地图等,及时调整出行路线、错峰停车,充分利用和优化城市各种道路、停车等资源,节约能源,解决社会矛盾;并可以衍生出与车辆相关的众多服务,方便公众。

对于城市停车管理:交通管理部门可以通过艾润云平台上交互的数据,对静态交通资源占用情况了如指掌,对开车人群的出行习惯进行大数据分析,指导政府交通资源建设,缓解城市交通拥堵和压力。例如:针对现有停车场不同时段部分停车位闲置的情况,实施对外错时开放,调整停车费收费标准,按照中心高于外围,路内高于路外,地上高于地下等差别化的原则,逐步实现规模化经营,将城市里一定区域的停车资源,比如:公共的、临时的、单位自用的、社区的停车场等等,进行积极协商,合理安排,有效管理,实现停车场资源的充分利用,逐步实现停车产业发展管理的信息化、智能化。除此之外,还可根据国家停车收费政策的变化随时进行远程的各种费率、差异化收费的设置,与城市智能交通应用相关的拥堵收费、面向车主的泛交通支付服务,以及交通信息综合采集、处理、推送与发布等结合,这些应用前景均存在潜在的巨大空间,可能带来巨大的经济效益和社会效益。

对于节能环保:车辆不停车通过各收费口,快速找到车位,大大减少机动车低速怠速行驶造成的污染物排放:优化路线,绿色出行,有效节能,为治理雾霾降低PM2.5浓度做出贡献。

对于公共安全:与城市道路监控、电子警察结合的情况下,公共安全部门通过艾润云平台上交互的数据可实现对社会车辆和特殊车辆的管控以及突发事件的准确查询、调度、救援,保障社会安全。

对于未来的智慧城市:提升停车设施现代化的管理水平,提升城市停车服务品位,优化城市生活秩序,更好的服务广大市民,顺应全国智慧交通及联网大潮,为城市整体的智慧交通打好静态交通管理的布局。