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煤矿生产的安全规程（精选6篇）
篇1：煤矿生产的安全规程
安全规程--皮带传输 安全规程--皮带传输<<隐藏
皮带运输机安全技术操作规程一、一般安全规定： 1．皮带运输机应符合下列定：（1）转动部位转动正常，机架完整。（2）电气线路安全装置完善，符合规定。（3）往返联系信号及全部防护装置齐全。（4）档料板、刮板、制动器完善好用。2．固定皮带在 30 米以上时。应设安全过桥不少于一个；长度在 50 米以 内时，应设安全过桥二个以上；长度在 50 米以上时，每隔 20 米处设一 安全过桥。3．固定皮带按规定设紧急停车开关（拉绳开关），并确保完好。4．夜间操作的皮带机，现场应有足够的照明设备，各种电气开关应有明 确的标志。5．多台皮带机衔接使用时，应设有可靠的停车联锁装置，各台皮带机都 应设有电铃联络信号。6．移动式、临时皮带输送机必须采取退、止动措施，固定牢固，保持平衡、稳固、防止自重或负重引起移动倾倒，停车后应切断电源，锁上电 门或取下保险。临时皮带机的电源必须符合临时电源安全要求，线路必 须完好，绝缘可靠，电线不得拴挂在金属物体上。7．皮带工未经安全技术考试合格不准独立操作。
二、安全操作规程 1．皮带运输机操作应有统一的、明确的联系指挥信号和事故信号。1 2．操作前穿戴好防护用品、扣紧袖口，禁止将衣服敞开、禁止用绳线绑 扎衣裤袖口，必须戴工作帽，发辫纳入帽内。3．开车前，操作人员必须发出信号，所有人员应撤离皮带机，经检查无 问题方可开车，多台皮带机联合运行时，应等各皮带机返回信号后方可 开车。4．开车应进行空车启动试运转确认无问题后，方可正式开车，停车前，必须把物料卸尽。禁止超负荷超速运行，严禁带料启动。5． 多台皮带机衔接使用，开车时应按出料口至进料口的顺序，依次启动，停车时，顺序相反。6．非皮带操作人员未经许可，禁止进入操作室或操作岗位。7． 禁止任何人在皮带上行走或坐卧休息，穿越皮带应从安全过桥上通过，禁止从皮带上一下通过。8．禁止在皮带上运送维修机具、材料、物件。9．皮带机在转动中，如发生异常情况或异常响声，必须停车检查。10．校正皮带跑偏、清理皮带滚筒、托辊各运转部件时必须停车处理。11．在皮带运行时，严禁用手、木棍、竹片、铁铲子及其它物件铲、刮、清理或用扫帚清扫。12．操作工在皮带运行中，严禁脱岗位或做与工作无关的事。13．遇到下列情况可采取紧急停车：（1）在发生事故或有可能发生人身事故时；（2）皮带机即将断裂或已经断裂时；（3）皮带机架或滚筒落进较大物体，将发生危险； 2（4）电机发高热冒烟或电流超负荷大时。14．运行结束后应信号联系，并将皮上所载物料卸完，拉下电闸，切断 电源，关好操作室后方可离开。15．皮带运行中，禁止进行检修。16．皮带检修时，就按有关规定办理检修作业票，认真交接，并切断电 源，取下保险，在开关处挂“禁止合闸，有要工作”标示牌。17．电气设备发生故障时，必须由电气人员进行检查或修理，操作工不 得擅自处理。3
皮带运输机常见故障的分析与处理 <<隐藏
皮带运输机常见故障的分析与处理 李毅民 皮带运输机作为连续散状物料运输机械已广泛应用于码头、电厂、冶金、粮食 等行业。并应用于装船机，斗轮堆取料机等散状物料运输机械上。在选购，设 计，制造，安装及使用此类设备时一些新用户对其不是非常了解。本文是根据 多年实践，从使用者角度出发，分析与说明此类设备常见故障的原因及处理方 法。1.皮带运输机皮带跑偏的处理 皮带运输机运行时皮带跑偏是最常见的故障。为 解决这类故障重点要注意安装的尺寸精度与日常的维护保养。跑偏的原因有多 种，需根据不同的原因区别处理。1.1 调整承载托辊组 皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时可调整托辊 组的位置来调整跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行 调整。具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或 另外一侧后移。皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的 上位处向右移动。1.2 安装调心托辊组 调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式 等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内 方向转动阻挡或产生横向推力使皮带 自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带运输机总长度较短时或皮带运 输机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短皮带运输机更容易跑偏并且 不容易调整。而长皮带运输机最好不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对 皮带的使用寿命产生一定的影响。1.3 调整驱动滚筒与改向滚筒位置 驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整 的重要环节。因为一条皮带运输机至少有 2 到 5 个滚筒，所有滚筒的安装位置 必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。其调整 方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴 承座应当向前移动，皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头 部滚筒刚好相反。经过反复调整直到皮带调到较理想的位置。在调整驱动或改 向滚筒前最好准确安装其位置。1.4 张紧处的调整 皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的 环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直 于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧 滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体 的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。1.5 转载点处落料位置对皮带跑偏的影响 转载点处物料的落料位置对皮带的跑 偏有非常大的影响，尤其在两条皮带机在水平面的投影成垂直时影响更大。通 常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击也越大，同时物料也很难居中。使在皮 带横断面上的物料偏斜，最终导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左 侧跑偏，反之亦然。在设计过程中应尽可能地加大两条皮带机的相对高度。在 受空间限制的移动散料运输机械的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认 真考虑。一般导料槽的的宽度应为皮带宽度的三分之二左右比较合适。为减少 或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。1．6 双向运行皮带运输机跑偏的调整 双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整 比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整某一个 方向，然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的 关系，逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊 的调整与物料的落料点的调整。同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长 度方向上的受力均匀,在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等。2.皮带运输机的撒料 皮带运输机的撒料是一个共性的问题，原因也是多方面 的。但重点还是要加强日常的维护与保养。2.1.转载点处的撒料 转载点处撒料主要是在落料斗，导料槽等处。如皮带运输 机严重过载，皮带运输机的导料槽挡料橡胶裙板损坏，导料槽处钢板设计时距 皮带较远橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽。上述情况可以在控制运送能力上，加强维护保养上得到解决。2.2.凹段皮带悬空时的撒料 凹段皮带区间当凹段曲率半径较小时会使皮带产 生悬空，此时皮带成槽情况发生变化，因为皮带已经离开了槽形托辊组，一般 槽角变小，使部分物料撒出来。因此，在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段 曲率半径来避免此类情况的发生。如在移动式机械装船机、堆取料机设备上为 了缩短尾车而将此处凹段设计成无圆弧过渡区间，当皮带宽度选用余度较小时 就比较容易撒料。2.3.跑偏时的撒料 皮带跑偏时的撒料是因为皮带在运行时两个边缘高度发生 了变化，一边高，而另一边低，物料从低的一边撒出，处理的方法是调整皮带 的跑偏。3.异常噪音 皮带机运行时其驱动装置、驱动滚筒和改向滚筒、以及托辊组在不 正常时会发出异常的噪音，根据异常噪音可判断设备的故障。3.1.托辊严重偏心时的噪音 皮带运输机运行时托辊常会发生异常噪音，并伴有 周期性的振动。尤其是回程托辊，因其长度较大，自重大，噪音也比较大。发 生噪音的原因主要有两个原因。一是制造托辊的无缝钢管壁厚不均匀，产生的 离心力较大。二是在加工时两端轴承孔中心与外圆圆心偏差较大，使离心力过 大。在轴承不损坏并允许噪音存在的情况下可以继续使用。3.2.联轴器两轴不同心时的噪音 在驱动装置的高速端电机与减速机之间的联轴 器或带制动轮的联轴器处发出的异常噪音，这种噪音也伴有与电机转动频率相 同的振动。发生这种噪音时应及时对电机减速机的位置进行调整，以避免减速 机输入轴的断裂。3.3.改向滚筒与驱动滚筒的异常噪音 改向滚筒与驱动滚筒正常工作时噪音很 小，发生异常噪音时一般是轴承损坏，轴承座处发出咯咯响声，此时要更换轴 承。4.减速机的断轴 减速机断轴发生在减速机高速轴上。最常见的是采用的减速机 第一级为垂直伞齿轮轴的高速轴。发生断轴主要有两个原因。4.1.减速机高速轴设计上强度不够 这种情况一般发生在轴肩处，由于此处有过 渡圆角，极易发生疲劳损坏，如圆角过小会使减速机在较短的时间内断轴。断 轴后的断口通常比较平齐。发生这种情况应当更换减速机或修改减速机的设计。4.2.高速轴不同心 电机轴与减速机高速轴不同心时会使减速机输入轴增加径向 载荷，加大轴上的弯矩，长期运转会发生断轴现象。在安装与维修时应仔细调 整其位置，保证两轴同心。在大多数的情况下电机轴不会发生断轴，这是因为 电机轴的材料一般是 45 号钢，电机轴比较粗，应力集中情况要好一些，所以电 机轴通常不会断裂。4.3 双电机驱动情况下的断轴 双电机驱动是在同一个驱动滚筒上装有两台减速 机和两台电机。在减速机高速轴设计或选用余量较小时比较容易发生断轴现象。过去皮带运输机驱动不采用液力偶合器此类情况较易发生，原因是两台电机在 启动与运行时速度同步和受力均衡难以保证。现在，大多数已采用了液力偶合 器断轴现象较少发生，但使用时应注意不可将偶合器加油量过多，以便使其具 有限力矩作用和提高偶合器的使用寿命。5.皮带的使用寿命较短 皮带的使用寿命和皮带的使用状况与皮带的质量有关。皮带运输机在运行时应保证清扫器的可靠好用，回程皮带上应无物料。若上述 内容保证不了就会发生回程皮带上的物料随回程皮带进入驱动滚筒或改向滚 筒，皮带会被物料搁坏，并会损坏滚筒表面的硫化橡胶层。在皮带上会出现破 口，降低了皮带的使用寿命。皮带的制造质量是用户比较关心的一个内容。在 选定某一型号后还应考核其制造质量。国家有专门的质量鉴定机构可对其进行 检验。常规上可进行外观检查，看看是否存在龟裂、老化的情况，制造后存放 的时间是否过长。发生上述情况之一者不应采购。在最初发现龟裂的皮带往往 使用时间都比较短就损坏。6.凸凹段曲率半径对皮带运输机的影响 6.1.凸段皮带横截面中部起拱 皮带运输机的凸段经常发生在皮带断面方向上的 中部起拱，既中部凸起。并会使皮带打折，叠起后在进入改向滚筒或驱动滚筒 区间后会使皮带的损坏程度加剧。起拱与打折的主要原因是在皮带横断面上中 部和外侧的单位长度上的拉力值相差过大，使皮带滑到中部形成起拱或打折。单位长度上的拉力值差的大小和凸段曲率半径、托辊槽角有关。槽角越大，凸 段曲率半径越小，起拱与打折越严重。当皮带运输机的槽角达到大于等于 40 度 时，即使在皮带运输机直段的头部或尾部托辊槽角过渡区间也能发生起拱和打 折，此时应减小槽角或加长过渡区间长度的距离，使皮带槽角缓慢过渡。对于 凸段皮带运输机应尽可能地增大凸段曲率半径和在满足输送能力的条件下减小 托辊槽角。6.2.凸段皮带卡入平辊与斜辊之间 皮带卡入托辊组的平辊和斜辊之间的情况一 般会发生在移动式散料运输机械上。如装船机，堆取料机。这类设备的悬臂梁 根部位置在悬臂下俯时容易发生这种现象。此时也相当于皮带出现了凸段，由 于受几何位置尺寸的限制，很难做到满意的过渡凸段曲率半径所要求的尺寸，在皮带位于悬臂根部处若仅经过一两组托辊组形成凸段时就会发生皮带卡入托 辊组的平辊和斜辊之间。解决的方法是将此处 由原来的一两组托辊组形成的凸 段改为四五组或更多组。例如皮带运输机的后部为水平布置，前部悬臂下俯 12 度，凸段的变化角度是 12 度，若采用五组托辊组过渡此处的角度变化皮带刚好 弯折六次达到下俯 12 度，每弯折一次为 2 度。修改后就不会再发生皮带卡入托 辊组的平辊和斜辊之间的现象。变化角度位置的过渡处托辊架底座可采用四连 杆或随动架等方法设计。6.3.凹段启动时弹起及被风吹偏 皮带运输机在启动时如果皮带上没有物料，在 凹段区间处皮带就会弹起，遇到大风天气时还会将皮带吹偏，因此，最好在皮 带运输机的凹段处增设压带轮来避免皮带的弹起或被风吹偏。7.皮带打滑 7.1.重锤张紧皮带运输机皮带的打滑 使用重锤张紧装置的皮带运输机在皮带打 滑时可添加配重来解决，添加到皮带不打滑为止。但不应添加过多，以免使皮 带承受不必要的过大张力而降低皮带的使用寿命。7.2.螺旋张紧或液压张紧皮带机的打滑 使用螺旋张紧或液压张紧的皮带运输机 出现打滑时可调整张紧行程来增大张紧力。但是，有时张紧行程已不够，皮带 出现了永久性变形，这时可将皮带截去一段重新进行硫化。小结 皮带运输机是一种通用机械设备，很多用户已使用多年，但皮带运输机的 维护要经常进行，由于受篇幅的限制单纯从一篇文章将所有内容包括进去确实 很难，皮带运输机的使用、维护、保养的经验会通过日常工作逐渐地积累。希 望本文对皮带运输机的用户有所帮助。
胶带运输机安全操作规程(一)、一般规定 第 1 条、经过专门培训并获得合格证的人员方可持证操作。第 2 条、所有保护装置，如跑偏、低速、煤位、信号闭锁系统，制动及制动闭锁系统均应正确使用，且灵敏可靠。第 3 条、使用具有灵敏可靠的超温洒水、烟雾报警系统。第 4 条、禁止超负荷运转。第 5 条、禁止任何人员在任何情况下乘坐胶带运输机。在人员跨 越处须设有过桥。第 6 条、对违章指挥，司机有权拒绝执行。(二)、开机前的准备 第 7 条、检查动力传动系统，各种保护装置，连接件的紧固情况，信号闭锁系统的完好情况。第 8 条、检查动力传动系统的油质、油位是否符合规定。第 9 条、检查清扫器的磨损情况。第 10 条、检查胶带的张紧程度是否适当，胶带接头是否良好。第 11 条、检查胶带有无跑偏，中间架是否歪斜。第 12 条、检查底胶带是否有摩擦异物的情况。(三)、启动运行 第 13 条、发出启动报警信号方可开机运转。第 14 条、禁止甩掉任何一种保护强行开机运转。第 15 条、胶带运输机启动后，注意观察胶带运输机的运转状况，检查各部轴承的温度是否正常(温度不得超过 75°)，检查电动机温 度是否超过厂家铭牌的规定(温度不得超过 110°)，检查液力偶合器 温度(温度不得超过 110°)。若有异常及时停机检查处理，杜绝拼设 备现象。第 16 条、胶带运输机运转过程中要巡回检查各部运转效果，集 中精力听清开停车的信号，杜绝误操作。(四)、停车 第 17 条、停车时使胶带处在最小的负荷状态下，避免胶带运输 机重载启动。第 18 条、停车后重新检查各种保护及各部位的状况，处理异常 现象。第 19 条、离岗时，要切断电源。(五)、缩胶带操作 第 20 条、空负荷情况停车，切断电源并在胶带运输机尾打上闭 锁。第 21 条、检查缩胶带锚固装置是否安全牢靠。第 22 条、根据胶带运输机尾承载段的长度拆除相应长度的中间 架及托辊。第 23 条、操作收缩千斤顶，使承载段和装载机头的搭接距离有 半米为止。第 24 条、启动张紧车进行储带。第 25 条、胶带张紧好后，空机运转，检查调整胶带运输机尾和 机头储带仓跑偏情况。第 26 条、胶带运输机代载试运转，进一步检查胶带的跑偏和张 紧情况，如有异常应及时处理(六)、收胶带操作(无卷带装置)第 27 条、空负荷情况停机并切断电源。第 28 条、停机前应使要收的胶带停在离收带绞车最近处。第 29 条、停机后在收带处钉上闭锁。第 30 条、在收带接头处把非收的胶带用专用的带夹夹住，并利 用专用生根柱生好根，用带夹把所收的带连到绞车钩头上，绞车绳不 对向时应加滑轮导向。第 31 条、张紧绞车送电、松胶带。收带绞车司机根据专人的指 挥间断地牵引收带，直到所收的带被全部拉出方可停止张紧绞车。第 32 条、除去所收的带，接上胶带接头，整理好收带处的中间 架，最后打开闭锁。第 33 条、启动张紧绞车，使胶带紧张，主电机送电，打点空机 试车，检查跑偏情况。第 34 条、重负荷试机，如有异常及时处理。(七)、收胶带操作(使用专用裁带装置)第 35 条、胶带空运转，将所要裁的胶带接头转到卷带滚筒处。第 36 条、利用卡带装置卡住带。第 37 条、松张紧绞车，抽开胶带一端接头，将储带端与卷带滚 筒相接。第 38 条、开动卷带滚筒，将胶带卷起，抽开胶带另一端并与主 胶带空端相连，抽出卷带滚筒。第 39 条、松开卡带装置，开动张紧绞车，将胶带张紧到规定要 求 第 40 条、空机试运转调整跑偏，然后再重载试机调整。
篇2：煤矿生产的安全规程
一、适用范围
第1条
本规程适用于对竖井、暗立井、斜井、上山、下山及凿井时使用的提升钢丝绳、平衡尾绳、井筒罐道绳、防撞绳、罐笼防坠器制动绳、缓冲绳等钢丝绳检查工。
二、上岗条件
第2条
经技术培训合格后，方可上岗工作。
第3条
熟知《煤矿安全规程》中对钢丝绳的有关规定，了解并掌握所负责的钢丝绳及其提升系统的技术参数和质量标准，能独立工作。
第4条
无妨碍本职工作的病症。
三、安全规定
第5条
上班前不准喝酒，不得做与本职工作无关的事情，遵守有关各项规章制度。
第6条
钢丝绳检查工应保持相对稳定，明确分工，对主要提升和运输设备的钢丝绳应由专人负责检查。
第7条
各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与总断面积之比，达到下列数值时，必须更换：
1．升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5％。
2．专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳(包括缓冲器)和兼作运人的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为10％。
3．罐道钢丝绳为15％。
4．架空乘人装置、专为无极绳运输用的和专为运物料的钢丝；牵引带式输送机用的钢丝绳为25％。
第8条
以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，必须更换：
1．提升钢丝绳或制动钢丝绳为10％。
2．罐道钢丝绳为15％。
3．使用密封钢丝绳外层钢丝厚度磨损量达到50％时。
第9条
钢丝绳在运行中受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳：
1．钢丝绳产生严重扭曲变形。
2．钢丝一个捻距内断丝断面积与总断面积之比超过上述规定时。
3．钢丝绳标称直径减小量超过上述规定时。
4．遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5％以上。
5．钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快时。
第10条
钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。
第11条
使用有接头的钢丝绳时，必须遵守以下规定：
1．有接头的钢丝绳，只可在下列设备中使用：
(1)平巷运输设备；
(2)30‘以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车；
(3)斜巷无极绳绞车；
(4)斜巷架空乘人装置；
(5)斜巷钢丝绳牵引带式输送机。
2．在倾斜井巷中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。
第12条
摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限应不超过2年，平衡钢丝绳的使用期限应不超4年，如果钢丝绳的断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过《煤矿安全规程》规定时，可继续使用，但不得超过1年。
第13条
井筒中悬挂水泵、抓岩机的钢丝绳，使用期限一般为1年；悬挂水管、风管、安全梯和电缆的钢丝绳，使用期限一般为2年。到期后经检查鉴定，不超过《煤矿安全规程》规定的，可继续使用。
第14条
钢丝绳的定期检验工作应符合《煤矿安全规程》有关规定。
第15条
在井口验绳时应系安全带。
四、操作准备
第16条
准备好合格的工具、量具和检验仪器，对在检查中需要使用的安全带进行认真检查。
第17条
检查工作开始前要与司机、监护人员及信号工共同确定好检查联系信号。检查期间不得同时进行井筒和提升机的其他作业。
第18条
在检查之前应在绳上做好检查起始的标志和检查长度的计算标志。在同一根绳上每次检查的起始标志应一致。
五、正常操作
第19条
提升钢丝绳、罐道绳必须每天检查一次，平衡钢丝绳、防坠器制动绳(包括缓冲绳)、架空乘人装置钢丝绳、钢丝绳牵引带式输送机钢丝绳和井筒悬吊钢丝绳必须至少每周检查一次。对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段应停车详细检查。断丝的突出部分应在检查时剪下。检查结果应记入钢丝绳检查记录簿。
第20条
对使用中钢丝绳的日常检查应采用不大于0.3米/秒的验绳速度，用肉眼观察和手捋摸的方式进行。
第21条
验绳时禁止戴手套或手拿棉丝，应用裸手直接触摸钢丝绳，前边的手作为探知是否有支出的断丝，以免伤手，后面的手抚摸可能发生的断丝和绳股凹凸等变形情况。
第22条
验绳时，应由2人同时进行，1人在井口，另1人在出绳口，以便检验全绳。
第23条
应利用深度指示器或其他提前确定的起始标志，确定断丝、锈蚀或其他损伤的具体部位，并及时记录。对断丝的突出部位应立即剪下、修平。
第24条
对容器停车位置的主要受力段、多层缠绕的上、下层换层临界段和断丝、锈蚀较严重的区段，均应停车详细检查。
第25条
若检查时发现钢丝绳出“红油”，说明绳芯缺油、内部锈蚀，应引起注意、仔细检查。必要时可剁绳头检查钢丝绳内部锈蚀情况。
第26条
对使用中的钢丝绳月检时，除包含日检全部内容外，还应详细检查提升容器在上井口和井底时，钢丝绳从滚筒到天轮段，详细检查绳卡处有无断丝；用游标卡尺测量直径。
第27条
对使用中的钢丝绳进行防锈涂油作业时，应首先将钢丝绳表面的煤泥(水)擦干净，但不得用汽油、煤油等挥发性油类清洗。
第28条
根据气温和所需涂油脂的粘稠度，可采用加温的方法，使油脂容易附着在绳上，然后用手将油脂均匀涂在绳上。涂油时绳速不得大于0.3米/秒，站在井口涂油时应系安全带。如采用涂油容器涂油时，应注意按说明书要求进行。
第29条
使用中的钢丝绳做定期试验需截绳样时，对立井提升绳应从容器绳卡上部截取，斜井提升绳应在容器端将危险段切除后截取；试样长度做单丝试验时应不小于1.5米，整绳试验时应不小于2米；为保证试验准确性，应注意不使试样受机械损伤，截取试样时尽量不采取加热法切割，如需要用加热法时，应将试样长度加长200毫米；试样两端用软铁丝绑紧。
六、收尾工作
第30条
做好钢丝绳检查记录。应将检查内容、检查结果逐项填入钢丝绳检查记录表，并将检查情况向司机通报。
第31条
对每一根钢丝绳建立检查档案，记录好钢丝绳的使用地点、规格型号、启用时间、定期试验情况、检修问题及处理情况、检修日期、检修人等项内容。
第32条
检查中发现异常情况应立即向有关领导汇报。
第33条
在进行涂油等作业后应将井口、井架及车房等处的废棉丝、油脂等易燃物清理干净后，方可离开。
防爆电气设备修理工
一、适用范围
第1条
本规程适用于在煤矿地面从事防爆电气设备修理工作的修理工。
二、上岗条件
第2条
防爆电器修理工必须经过专业培训，考试合格并取得合格证后，持证上岗。
第3条
熟知《煤矿安全规程》有关规定，《煤矿机电设备检修质量标准》及煤矿电气防爆标准的有关规定。
第4条
熟悉所维修设备性能，结构和原理，能独立工作，学徒工不得单独从事防爆设备的修理工作。
三、安全规定
第5条
上班前不得喝酒，上班时不得做与本职工作无关的事情，严格遵守有关规章制度。
第6条
防爆电气设备修理过程中，通电试验时，必须不少于两人协同工作。严格执行停送电制度，严禁带电作业。
第7条
检修用配件和零部件应采用符合标准规定的合格品，不得使用没有合法生产手续，未经试验、检验的自制产品作为配件。
第8条
防爆电气设备经修理后达不到防爆要求的，严禁下井使用。
四、操作准备
第9条
修理前准备好必要的材料、配件、工具、测试仪器及其他用具。
第10条
在起、拉、吊、运防爆电气设备前，应对使用的器具进行检查。
第11条
防爆电气设备检修前，必须对防爆设备的完好程度、防爆壳体及防爆面进行全面检查，详细记录检查情况。
第12条
对防爆设备脏污、锈蚀部分和油漆脱落部分进行清理。
五、正常操作
第13条
严格实行定期检修制度，井下防爆电气设备应定期升井到地面进行大修。
第14条
拆装防爆电气设备时，应用专用工具，严禁野蛮拆装和违章操作。
第15条
防爆电气设备拆开后，防爆面要妥善放置保管，对不符合防爆要求的，必须进行处理，对沾污或局部有可处理损伤的防爆面，经处理后的粗糙度和防爆间隙应符合防爆标准的规定，防爆面应进行钝化处理并涂防锈油。
第16条
对损伤的触头、接点、线圈、消弧罩等零部件修理后应达到检修质量标准要求，保证安全使用，对无法修复的各种零部件必须更换。
第17条
选用熔片、保护装置的整定应与电气设备性能一致，严禁用保险丝代替熔片。
第18条
修理电气设备时，不准任意改动原设备上的端子位序和标记；所换的组件必须是校验合格的，固定要牢固，接线要合理。
第19条
经修理后的防爆电气设备的机械传动部分应动作灵活，刀闸、主回路动静触头和辅助接点接触符合规定要求，内部接线牢固、无松动，电气保护动作灵敏可靠。
第20条
防爆电气设备修完装盖前，必须详细检查防爆腔，应无遗留的线头，零件等杂物，保持防爆设备主防爆腔和各个接线盒防爆腔内清洁无杂物。
第21条
对防爆电气设备涂刷防锈漆和防护漆时，不得沾污防爆面。
第22条
按规定项目对设备防爆性能进行检查试验，并记录主要参数，达不到规定要求的，要找出原因，重新修理并试验，直至合格为止。电气试验合格后，出具产品检修证书，签字盖章入库存放。
第23条
实行防爆电气设备检修责任制，谁检修、谁负责，严格按防爆设备检修标准认真检查。
第24条
对修理后仍不能保证安全使用或严重损坏无法修理的电气设备，应予以报废，做好报废标记后送指定地点。
六、收尾工作
第25条
每台防爆电气设备完成检修工作后应整理检修记录及试验报告。
第26条
防爆电气设备应编号管理，建立修理档案。修理档案应注明检修设备编号、型号、检修日期、检修内容、更换的主要零、部件、安全保护装置的整定值、选用保险片(丝)的额定通过电流值等项内容、试验情况和检修人的签字等项内容。
第27条
清点工具、仪表、材料，清扫工作环境卫生，电气设备停好电后方可离开工作场所。
井下维修工
一、上岗条件
第1条
经过培训并考试合格后，方可上岗。
第2条
熟知《煤矿安全规程》有关内容、《煤矿矿井机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》及有关规定和要求，并了解周围环境及相关设备的关系。
第3条
熟悉所维修设备的结构、性能、技术特征、工作原理，具备一定的钳工基本操作及液压基础知识，能独立工作。
二、安全规定
第4条
上班前严禁喝酒，工作时精神集中，上班时不得干与本职工作无关的事情，遵守有关规章制度。
第5条
所用维修工具、起吊设施、绳索等应符合安全要求。
第6条
吊挂支撑物应牢固，在吊、运物件时，应随时注意检查顶板支护安全情况，检查周围应无其他不安全因素，禁止在不安全的情况下工作。
第7条
在距检修地点20米内风流中瓦斯浓度达到1％时，严禁送电试车；达到1.5％时，必须停止作业，并切断电源，撤出人员。
第8条
在斜巷进行维修作业时厂上部车场各出口处，应设警示标志。
第9条
在倾角大于15°的地点检修和维修时，下方不得有人同时作业。如因特殊需要平行作业时，应制定严密的安全防护措施。
第10条
维修工在进行检修工作时，不得少于2人，在维修时应与司机配好。
第11条
需要在井下进行电、气焊作业时，必须按《煤矿安全规程》中的有关条款执行。
三、操作准备
第12条
下井前，要由维修工作负责人向有关人员讲清工作内容、步骤、人员分工和安全注意事项。
第13条
维修工要根据当日工作的需要认真检查所带工具是否齐全、完好，材料、备件是否充足，是否与所检修和维修设备需要的材料备件型号相符。
第14条
对所维修的设备要停电、闭锁并挂“有人工作，严禁送电”停电牌，并与相关设备的工作人员联系，必要时也需对相关设备停电、闭锁并挂停电牌。
第15条
维修工进入现场后，要与所维修设备及相关设备的司机联系。
第16条
清理所维修设备的现场，应无妨碍工作的杂物。
四、正常操作
第17条
维修工对所负责的设备维护检查时应注意：
1．检查各部紧固件应齐全、紧固。
2．润滑系统中的油嘴、油路应畅通，接头及密封处不漏油，油质、油量应符合规定。
3．转动部位的防护罩或防护栏应齐全、可靠。
4．机械(或液压)安全保护装置应可靠。
5．各焊件应无变形、开焊和裂纹。
6．机械传动系统中的齿轮、链轮、链条、刮板、托辊、钢丝绳等部件磨损(或变形)无超限，运转正常。
7．减速箱，轴承温升正常。
8．液压系统中的连接件、油管、液压阀、千斤顶等应无渗漏、无缺损、无变形。
9．相关设备的搭接关系应合适，附属设备应齐全完好。
10．液力耦合器的液质、液量、易熔塞、防爆片应符合规定。
11．输送带接头可靠并符合要求，无撕裂、扯边。
12．各项保护应齐全可靠，倾斜井巷中使用的带试输送机应检查防逆转装置和制动装置。
13．发现问题应及时处理，或及时向当班领导汇报。
第18条
在打开机盖、油箱进行拆检、换件或换油等检修工作时，必须注意遮盖好，严防落入煤矸、粉尘、淋水或其他异物等。注意保护设备的防爆结合面，以免受损伤。注意保护好拆下的零部件，应放在清洁安全的地方，防止损坏、丢失或落入机器内。
第19条
处理刮板输送机漂链时，应停止本机。调整中部槽平直度时，严禁用脚蹬、手搬或用撬棍别正在运行中的刮板链。
第20条
进行缩短、延长中部槽作业时，链头应固定，应采用卡链器，并在机尾处装保护罩。
第21条
处理机头或机尾故障、紧链、接链后，启动试车前，人员必须离开机头、机尾，严禁在机头、机尾上部伸头察看。
第22条
处理输送带跑偏时，应停机调整上、下托辊的前后位置或调整中间架的悬挂位置，严禁用手脚直接拽蹬运行中的输送带。
第23条
检修输送带时，工作人员严禁站在机头、尾架、传动滚筒及输送带等运转部位的上方工作；如因处理事故必须站在上述部位工作时，要派专人停机、停电、闭锁、挂停电牌后方可作业。
第24条
在更换输送带和做输送带接头等时，应远离转动部位5米以外作业；如确需点动开车并拉动输送带时，严禁站在转动部位上方和在任何部位直接用手拉或用脚蹬踩输送带。
第25条
试车前必须与司机联系并通知周围相关人员后，方可送电由司机操作试车。
五、收尾工作
第26条
检修结束后，认真清理检修现场。检查清点工具及剩余材料、备品配件，特别是运转部位不得有异物。
第27条
维修工应会同司机对维修部位进行检查验收；并就检修部位、内容、结果及遗留问题做好检修记录。
监测监控维修工
1．分站应放置在便于人员观察、调试、检查及支护良好、无滴水、无杂物的进风巷道或硐室中。
2．分站和过渡电缆及各种传感器之间的接头一定要封闭在接线盒内，以免失爆。
3．分站和分站的电源、蓄电池不能置于地上，使用专用的托架，使其距巷道底板不小于300mm，供电电源必须取自供电电源的电源侧。
4．分站和过渡电缆连接的接线盒固定在分站的托架上，以避免行人将电缆弄乱、拽断等。
5．分站的蓄电池必须保持一定的电量，电网停电后，系统至少能够正常工作两个小时以上。
6．分站由专人负责，每天检查、维护，发现问题立刻解决。
7．瓦斯传感器应垂直悬挂，距顶板（顶架）不得大于300mm，距巷道壁不小于200mm，风速、压差、温度、一氧化碳传感器应悬挂在能正确反映该点测值的地点。
8．每隔7天必须使用标准气样和空气样按产品使用说明书的要求对瓦斯传感器等进行一次调校，其它传感器按使用说明书要求定期调校，使各项指标符合规定。
9．装置在井下连续运行
10．使用过程中应保持传感器清洁，确保仪器正常运行，严禁非工作人员擅自调校和拆开仪器。
11．对需要经常移动的传感器、电缆等由专人负责，按规定移动，严禁擅自移动。
12．当瓦斯浓度超过规定而切断电器设备的电源后，严禁自动复电，只有当瓦斯浓度降到《规程》规定以下时，方可人工复电。
13．严格按分站规定的配接表来接传感器，不得超出配接表规定的数量。
14．各部件的可调整部分，已封胶的不允许拆动，必须做出调整时，要严格按部件说明书要求调整。
15．检修完毕后，做好检修记录。
水泵工
一、适用范围
第1条
本规程适用于煤矿井下没有正式固定泵房的临时性排水泵、功率较小的多段泵和单段泵的水泵司机。
二、上岗条件
第2条
应经技术培训，考试合格后，持证上岗。
第3条
必须了解有关规定和排水设备的构造、性能，并要做到会使用、会保养、会排除一般性故障，能独立操作。
三、安全规定
第4条
遵守有关规章制度，上班前不喝酒，上班时不得睡觉，不做与工作无关的事情。
第5条
注意检查工作地点顶板及支护情况，发现问题要及时汇报处理，严禁在不安全的情况下开泵。
第6条
小水泵出水口必须安设闸阀，安装必须达到完好标准才能使用。
第7条
在以下情况下，水泵不得投入运行：
1．电动机、水泵故障没有排除。
2．电压降太大，电压不正常，电动机不能正常启动。
3．水泵不能正常工作。
4．管路漏水，吸、排水管路不能正常工作。
5．水泵开关和控制设备损坏、失爆、漏电或不能保证安全使用。
四、操作准备
第8条
检查水泵的对轮销子及防护罩是否齐全、各紧固螺钉是否牢固。
第9条
检查电气设备是否完好，防爆性能是否符合规定。
第10条
检查水泵安装是否牢固、平稳，电机、泵体和底盘是否紧固，对轮间隙是否符合标准。
第11条
检查水笼头是否漏水或堵塞，检查吸水井的水位，查看吸水管路是否漏气。
第12条
检查盘根密封和压盖松紧程度，轴承油量油质是否合格，出水闸阀是否关严。
五、操作顺序
第13条
水泵在一般正常情况下按以下操作顺序进行：
1．启动：水泵充水一操作启动开关一启动水泵电机一逐渐打开水泵排水阀门一完成水泵启动一正常排水。
2．停机：关闭水泵出水口阀门一断电停机一开关复位。
六、正常操作
第14条
水泵的启动操作按以下要求进行：
1．打开水泵灌水阀及放气孔，将泵体内灌满引水。
2．启动开泵，观察水泵的转动方向，观察压力表指示。
3．逐渐开大出水闸阀，检查水泵是否上水，直至水泵正常运转。
第15条
司机应精力集中，注意水窝的储水量变化，随时注意水泵的声音、检查轴承的温度和电机温度是否正常，不得擅自离开工作岗位。
第16条
水泵的停止操作按以下要求进行：
1．先关闭出水闸阀，然后切断电源停泵。
2．将启动开关手把打到“零”位，将开关闭锁。
七、特殊操作
第17条
小水泵运转中发现下列情况时，应立刻停泵：
1．泵体异常震动、泵体部件螺钉或基础螺钉松动时。
2．电机或轴承温度超过规定时。
3．吸水笼头露出水面时。
4．出水量突然减少，或不上水时。
5．泵内有异响或电机发生故障。
6．排水管路严重漏水时。
7．泵房来压，有冒顶、片帮或底鼓危险时。
在时间允许时，应尽是先关闭水泵的出水阀门，再停水泵电机。
八、收尾工作
第18条
检查设备，清理和擦净水泵上的油水和污物，保持设备清洁完好。第19条
将存在的问题向接班司机认真交待清楚。
井下水泵工
一、开泵前首先将泵内空气放净，灌好引水，再行启动。当合闸后，如果电机不起动，并发出响声时，应马上拉下开关，二次推上启动，如果仍不转动，则需检查修理，启动时要单手侧面操作。
二、电动机启动后，要将排水闸门缓慢打开，不准在排水阀关闭的情况下继续工作。
三、在正常运行中的水泵因故停车都必须先关闭水闸门，然后再切断电源。
四、电机运转时，不得超过额定电流，电压不得低于额定电压的10%，经常检查电机是否有局部发热现象。
五、工作场所要有充足的照明，必须有备用电石灯或手电筒，以防停电后便于处理事故。
六、初次投入使用的水泵，在全速运转几分钟后，须停车检查电机和泵体以及各部件情况是否良好。
井下变配电工 一、一般规定
1、井下配电工必须经过培训，考试合格，并持证上岗。
2、井下配电工必须掌握变电所供电系统图，了解变电所电源情况和各开关柜的负荷性质、容量和运行方式，熟知《电业安全工作规程》、《煤矿安全规程》的有关内容。
3、配电工必须熟悉变电所主要电气设备的特性、一般构造及工作原理，并能熟练操作。每天定时试验漏电保护装置，并做好记录。
4、变电所应备有绝缘台、绝缘手套、绝缘靴、高压验电器、接地线等安全用具，并在固定位置摆放整齐。
5、配电工必须掌握触电急救法和电气设备防灭火知识。
6、配电工应向接班人详细交待本班供电系统运行方式、操作情况、本班内未完的工作及注意事项，特别是本班内因检修而停电的开关、线路、影响范围及停电联系人。
二、接班工作
7、了解电气设备的运行情况：
１）上岗时要与上级变电所及分管单位分别通话一次，验证通话是否畅通；
２）检查电气设备上一班的运行情况、操作情况、运行异常情况、设备缺陷和处理情况；
３）了解上一班发生的事故、不安全情况和处理经过；
４）阅读上级指令、操作命令和有关文件；
５）了解上一班内未完成的工作及注意事项，特别是上一班停电检修的线路和有关设备的情况；
６）清点工具、备件、安全用具、钥匙、消防用品、图纸和各种记录簿。
8、接班配电工应在上一班完成的工作及注意事项，特别是上一班停电检修的线路和有关设备的情况。
三、巡视
9、值班配电工负责监护变电所内电气设备的安全运行。应检查内容如下：
电气设备的主绝缘如瓷瓶应清洁、无破损裂纹、无异响及放电痕迹；
电气设备的接头应无发热、变色、放电现象；
电缆头无渗油现象；
仪表指示、信号指示应正确；
电气设备接地线应良好；
继电保护指示应正确；
变压器油位、油温应符合规定，设备无渗油。
四、操作
10、值班配电工负责变电所内高、低压电气设备的停、送电操作：
1）停电操作。值班配电工接到停电指示或持有停电工作票的作业人员停电要求时，做如下操作：
（1）停高压开关时，应填写操作票，核实要停电的开关，确认无误后方可进行停电操作；
（2）停电操作必须戴绝缘手套、并穿电工绝缘靴或站在绝缘台上；
（3）停电操作：
①停电顺序为：断路器→负荷侧刀闸→电源侧刀闸；
②停电后必须进行验电、放电、装设三相短路接地线，并在刀闸操作手柄上悬挂“有人工作、禁止合闸”的标志牌。
③低压馈电开关停电时，在切断开关后，实行闭锁，并在操作手柄上悬挂“有人工作、禁止合闸”标牌。
2）送电操作。当值班人员接到送电指示或原停送电联系人要求送电时，应核实要送电的开关，确认无误后方可送电。严禁约定时间送电。
送电操作如下：
①高压开关合闸送电。填写高压操作票，取下停电作业牌，撤除地线等安全设施，再按停电操作的相反顺序进行送电操作。②操作时戴好绝缘手套，并穿上电工绝缘靴或站在绝缘台上。③开关合闸后，要检查送电的电气设备有无异常现象，有关的各种（过流、短路、漏电）保护的工作状态，当发生故障时应及时处理，并向有关部门汇报，做好记录。
11、值班人员必须做好各种记录。
配
电
工
一、适用范围
第1条
本规程适用于年产9万吨及以下煤矿的地面变(配)电所、井下中央变(配)电所专(兼)职配电工(值班员)和煤矿井下采区变电所的专(兼)职配电工。
二、上岗条件
第2条
配电工必须经过培训、考试合格，持证上岗。
第3条
有一定的电工基础知识，熟知变电所运行有关规程及标准，能独立工作。
第4条
必须了解变电所供电系统图，熟悉变电所电源情况和各开关柜的负荷性质、容量和运行方式。熟知变电所主要电气设备的特性、一般构造及工作原理，并掌握操作方法。
第5条
掌握现场电气事故处理方法，无妨碍本工种的病症。
三、安全规定
第6条
班前不准喝酒，严格遵守交接班制度和岗位责任制，严格遵守本操作规程及有关规程规章的规定。
第7条
倒闸操作必须一人操作，一人监护。重要的或复杂的倒闸操作，应由熟练的配电工或值班员操作。进行操作时要严肃认真，按操作顺序操作。
第8条
进行送电操作时要确认该线路上所有的工作人员已全部撤回，方可按规定程序送电。
第9条
操作中有疑问时，应查明原因，确定无误后再进行操作。无法排除疑问时，必须向矿有关电气技术人员报告。
第10条
操作高压刀闸或开关时，均应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上。雨天在室外操作高压设备时，绝缘棒应有防雨罩。雷雨天气禁止倒闸操作。
第11条
严禁带负荷停送刀闸(或隔离开关)，停送刀闸(或隔离开关)要果断迅速，并注意刀闸是否断开或接触良好。
第12条
电气设备停电后(包括事故停电)，在未拉开开关和做好安全措施以前，不得触及设备或进入遮栏，以防突然来电。
第13条
凡有可能反送电的开关必须加锁，开关上悬挂“小心反电”警示牌。
第14条
变(配)电所内不得存放易燃易爆物品，不得有鼠患，变(配)电室无漏雨现象。
第15条
值班员必须掌握触电急救法及人工呼吸法，并具有电气设备防、灭火知识。
四、操作准备
第16条
接班后应了解电气设备运行情况：
1．检查电气设备上一班的运行方式、操作情况、异常运行、设备缺陷和处理情况。
2．了解上一班发生的事故、不安全情况和处理经过。
3．阅读上级指示、操作命令和有关记录。
4．了解上一班内未完的工作及注意事项，特别是上一班中停电检修的线路、有关设备的情况。
5．检查各线路的运行状态、负荷情况、设备状况和仪器仪表指示、保护装置是否正常。
6．检查通讯设备是否正常。
7．清点检查工具、备件、消防器材和有关资料。
第17条
接班人员应在上一班完成倒闸操作或事故处理、并在交接班记录簿上签字后方可接班。
五、操作顺序
第18条
停电倒闸操作按照断路器、负荷侧开关、电源侧开关的顺序依次操作。送电顺序与此相反。
六、正常操作
第19条
值班配电工负责监视变(配)电所内电气设备的安全运行，重点监视以下内容：
1．电气设备的主绝缘如瓷套管、支持瓷瓶应清洁、无破损裂纹、异响及放电痕迹。
2．电气设备的油位、油色应正常，无漏油、渗油现象。
3．电气设备和电缆、导电排的接头应无发热、变色及打火现象。
4．油开关、变压器温度应正常，油箱内无异响。
5．电缆头无漏胶、渗油现象。
6．仪表和信号指示、继电保护指示应正确。
7．电气设备接地应良好，高压接地保护装置和低压漏电保护装置工作正常，严禁甩掉不用。
第20条
值班配电工负责变(配)电所内高、低压电气设备停、送电操作：
1．停电操作。值班人员接到停电指令或持有“停电操作票”的作业人员及检查人员的停电要求后，做如下操作：
(1)停高压开关时，应核实要停电的开关，填写“倒闸操作票”，确认无误后方可进行停电操作。停电操作必须戴绝缘手套、穿绝缘靴或站在绝缘台上，操纵高压开关手柄，切断油断路器(真空断路器)，并在手柄上挂上“有人工作，禁止合闸”的警示牌。
如检修开关或变压器时，在切断断路器后，必须拉开隔离开关，并装上隔板。
(2)低压馈电开关停电时，在切断开关后，实行闭锁，并在开关手柄上挂上“有人工作，禁止合闸”的警示牌。
2．送电操作。当值班人员接到送电指示或作业人员已工作完毕，原联系人要求送电时，应核实好要送电的开关，确认送电线路上无人工作时方可送电，严禁约定时间送电。送电操作如下：
(1)高压开关合闸送电：填写“倒闸操作票”，取下停电作业牌，戴好绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，取下隔板，闭合隔离开关，操作断路器手柄或按钮进行合闸送电。
开关合闸后，要听、看送电的有关电气设备有无异常现象，如有异常现象，立即切断断路器，并向调度及有关人员汇报。
(2)低压馈电开关送电操作如下：取下开关手柄上的“有人工作，禁止合闸”牌后解除闭锁，操作手柄合上开关。同时，观看检漏继电器绝缘指示，当指针指示低于规定值时，必须立即切断开关，责令作业人员进行处理或向调度室及有关人员汇报，严禁甩掉漏电继电器强行送电。
第21条
值班人员必须随时注意各开关的继电保护、漏电保护的工作状态，当发生故障时应及时处理，并向有关部门汇报，做好记录。
七、特殊操作
第22条
在供电系统正常供电时，若开关突然跳闸，不准送电，必须向调度室和有关人员汇报，查找原因进行处理，故障排除后，方可送电。
第23条
发生人身触电及设备事故时，立即断开有关设备的电源，并及时向矿调度及有关领导汇报。
第24条
变压器并列：
1．参加并列运行的变压器应完好，变压器参数应符合并列运行要求。
2．一、二次开关及跳闸机构应处于完好状态。
3．合上一次的隔离开关及断路器。
4．合上二次的隔离开关及断路器。
第25条
变压器解列：
1．注意负荷情况能否适合单台运行，如不行，应先调整负荷。
2．拉开变压器二次断路器及隔离开关。
3．拉开变压器一次断路器及隔离开关。
4．变压器需解列运行时必须先拉开二次母联断路器及隔离开关，再拉开一次母联断路器及隔离开关。
5．观察负荷分配及仪表指示是否正常。
八、收尾工作
第26条
必须认真做好各种记录，清理室内卫生。
第27条
篇3：煤矿生产的安全规程
随着信息技术在煤矿中应用越来越广泛,煤矿生产环节组织、管理等模式发生了巨大的变化。目前,信息技术已形成对真实矿山整体及其相关现象的认识和数字化再现,将多维、动态的矿山信息与煤矿设备关联,最大限度地挖掘和发挥了矿山数据的潜能和作用[1]。
神华集团率先建成了神东锦界智能矿山示范矿井。神华智能矿山的特点:以一体化信息平台建设为基础,研发建设煤矿智能控制系统和生产管理系统,对资源勘探、规划、建设、生产、管理决策等全过程进行数字化表达,优化、固化生产管理业务流程, 实现信息采集全覆盖,数据资源全共享,统计分析全自动,业务管理全透明,人机状态全监控,生产过程全记录,创建现代煤炭生产体系,打造安全、高效、绿色、智能的世界一流煤矿。
本文结合神华智能矿山神东锦界示范矿井建设,通过与《煤矿安全规程》对照,梳理了智能矿山建设中煤矿生产、调度、机电、一通三防、煤质、安全、设计、环保、综合分析等模块内容,提出对《煤矿安全规程》修改、补充和完善的建议,仅供参考。
1《煤矿安全规程》部分条款的修订建议
1.1第一百条的修订建议
原条文内容见表1[2]。
建议增加《煤矿安全规程》第一百条的内容:使用柴油机无轨胶轮车运输的矿井CO最高允许体积分数为0.005 0%。
修订依据如下:
(1)《煤矿用防爆柴油机械排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范》规定,新装配的矿用柴油机和矿用柴油机车,在正常运行条件下,在标定输出功率的范围内,吸入空气成分中CH4含量为零时,未经稀释排气中CO,NOx的排放浓度不得超过下列允许限值:CO为1 000×10-6;NOx为800×10[3],远大于24×10-6。
(2)国外对CO规定的体积分数为50×10-6。 国外主要采煤国家(美国、南非、澳大利亚等)规定未经稀释排气中CO体积分数允许限值为400×10-6, CO最高允许的体积分数为50×10-6,见表2[8]。若规定CO体积分数为50×10-6,可与国际接轨。
(3)国内采用柴油机无轨胶轮车运输的矿井CO体积分数现状。神东、宁煤、伊泰、黄陵、大同塔山等采用柴油机无轨胶轮车运输的煤矿,在综采工作面安装、回撤或车辆集中使用时,井下CO体积分数易超过24×10-6。若规定CO体积分数为50× 10-6,既符合实际,又可避免CO体积分数超限。
(4)柴油机无轨胶轮车行驶过程中排放的尾气是矿井CO超限的主要来源之一。无轨胶轮车基本为柴油机车,工作时会排出CO及NO化合物、碳氢化合物、CO2、SO2、甲醛、乙醛、油烟等有害气体,其中CO及NO化合物居多,这些气体对井下空气环境质量将产生极大的影响[7]。神华智能矿山通风安全监控系统模块在监测矿井CO等有害气 体的同时,准确分析出柴油机无轨胶轮车行驶过程中排放的尾气是矿井CO超限的主要来源之一,并对CO等有害气体进行了有效管控。
(5)CO体积分数为50×10-6对人体健康无影响。研究表明,当人体暴露于100×10-6CO体积分数环境中时,2.5h以内无任何影响;暴露于80× 10-6体积分数环境中时,16h才会出现较轻恶心、 头晕症状,若体积分数降至50×10-6后,人体的不适感会随之减轻或消失[8]。而煤矿作业人员在井下工作时间为8h,因此,规定矿井CO最高允许体积分数为0.005 0%,完全满足 井下作业 卫生健康 要求。
1.2第一百零九条的修订建议
原条文:进、回风井之间和主要进、回风巷之间的每个联络巷中,必须砌筑永久性风墙;需要使用的联络巷必须安设2道联锁的正向风门和2道反向风门[2]。
建议修改后条文:进、回风井之间和主要进、回风巷之间的每个联络巷中,必须砌筑永久性风墙;需要使用的联络巷必须安设2道联锁的正向风门和2道反向风门。具备互锁功能且具有反向功能的自动风门可不设反向风门。
修订依据如下:
(1)现有自动风门装配形式能保证通风安全。 自动风门装配形式如图1所示。
(2)现有自动风门可满足井下通风要求。现有自动风门(无压风门、推拉风门)具有智能控制功能, 实现了2道风门的自动控制与互锁,同一时间内只能开启1道风门,保证了该巷道内风流不被短路;现有自动风门实现了正反向自动切换,不需再设反向风门。
1.3第一百二十三条的修订建议
原条文:严禁主要通风机房兼作他用。主要通风机房内必须安装水柱计、电流表、轴承温度计等仪表,还必须有直通矿调度室的电话,并有反风操作系统图、司机岗位责任制和操作规程。主要通风机的运转应由专职司机负责,司机应每小时将通风机运转情况记入运转记录簿内;发现异常,立即报告[2]。
建议修改后条文:严禁主要 通风机房 兼作他用。主要通风机房内必须安装水柱计、电流表、电压表、轴承温度计等仪表,还必须有直通矿调度室的电话,并有反风操作系统图、司机岗位责任制和操作规程。主要通风机的运转应由专职司机负责,司机应每小时将通风机运转情况记入运转记录簙内;发现异常、立即报告。主要通风机及其附属设备具备遥测、遥信、遥控、自动切换、工业视频监视功能,且每班有配有移动通信设备的值班人员巡回检查,并能够在10min内赶到主要通风机房,可不设专职司机。
修订依据如下:
(1)信息技术和自动化控制技术的进步。随着设备可靠性、综合自动化、信息化水平的提高,主要通风机及其附属设备能够通过综合调度平台实现远程监测、控制。神华多个煤矿已具有远程监测控制功能。神东、宁煤集团现有36个煤矿138台主要通风机,自实现远程监测和控制以来均可靠运行,未出现安全事故。
(2)不设专职司机的主要通风机及其附属设备必须具备下列条件:1主通风机及其附属设备具备遥测、遥信、遥控功能;2具备自动切换功能,可在规定时间内切换、启停;3具有工业视频监视功能, 能够实时监视主要通风机房情况;4每班必须有配有移动通信设 备的值班 人员巡回 检查,且能够在10min内赶到主要通风机房。
1.4第一百四十六条的修订建议
原条文:泵房必须有专人值班,经常检测各参数,做好记录。当抽放瓦斯泵停止运转时,必须立即向矿调度室报告。如果利用瓦斯,在瓦斯泵停止运转后和恢复运转前,必须通知使用瓦斯的单位,取得同意后,方可供应瓦斯[2]。
修改后条文:泵房必须有专人值班,经常检测各参数,做好记录。当抽放瓦斯泵停止运转时,必须立即向矿调度室报告。如果利用瓦斯,在瓦斯泵停止运转后和恢复运转前,必须通知使用瓦斯的单位,取得同意后方可供应瓦斯。抽放瓦斯泵及其附属设备具备遥测、遥信、遥控、自动切换、工业视频监视功能,且每班有配有移动通信设备的值班人员巡回检查,并能够在10min内赶到泵房,可不设专人值班。
修订依据如下:
(1)信息技术和自动化控制技术的进步 。随着设备可靠性、综合自动化、信息化水平的提高,抽放瓦斯泵及其附属设备能够通过综合调度平台实现远程监测、控制。
(2)不设专人值班的泵房,抽放瓦斯泵及其附属设备必须具备以下条件:1抽放瓦斯泵及其附属设备具备遥测、遥信、遥控功能;2具备自动切换功能,可在规定时间内切换、启停;3具有工业视频监视功能,能够实时监视泵房情况;4每班应有配有移动通信设备的值班人员巡回检查,且能够在10min内赶到泵房。
1.5第一百六十条的修订建议
原条文:煤矿安全监控设备之间必须使用专用阻燃电缆或光缆连接,严禁与调度电话电缆或动力电缆等共用[2]。
建议修改后条文:煤矿安全监控设备之间必须使用专用阻燃电缆或光缆连接,严禁与调度电话电缆或动力电缆等共用。煤矿安全监控设备可与工业以太环网共用光缆,但不应同信道。
修订依据如下:
(1)符合《煤炭工业矿井设计规范》相关规定。 《煤炭工业矿井设计 规范》12.1.3条规定,矿井安全、生产监控系统宜与计算机管理系统分别组网,并实现网络之间的通信。条件允许时,可实现上述系统的一体化集成[4]。12.2.5条规定,矿井安全监控系统应和生产监控系统统筹考虑,矿井生产监控系统宜与安全监控系统集成。条件具备的矿井,自动化系统宜与安全、生产监控系统集成[4]。
(2)一网一站技术已成熟。一网一站技术为监测监控数据传输提供了可靠的硬件支持,通过在不同巷道布置光缆组成环路,保证网络传输的可靠性; 带宽达到10GB,通过业务隔离和优先级设置,完全满足安全监测监控传输带宽和业务传输可靠性的要求。
(3)环网技术安全可靠。神华智能矿山技术已实现安全监控设备环网保护,网络冗余技术保障了网络传输的可靠性,节点故障不影响整个系统性能, 通信自恢复时间短,通信质量更加可靠;系统传输速率高,节点容量大,稳定性显著提高。
1.6第三百四十七条的修订建议
原条文:瓦斯矿井中使用机车运输时,应遵守下列规定:低瓦斯矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内,可使用架线电机车,但巷道必须使用不燃性材料支护[2]。
建议修改后条文:瓦斯矿井中使用机车运输时, 应遵守下列规定:低瓦斯矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内,可使用架线电机车、矿用一般型柴油机无轨胶轮车,但巷道必须使用不燃性材料支护。
修订依据如下:
(1)矿用一般型柴油机无轨胶轮车定义:专为煤矿井下条件生产的不防爆的一般型柴油机无轨胶轮车,与通用设备比较,这种设备对介质温度、耐潮性能、外壳材质及强度、尾气处理等都有适应煤矿具体条件的要求和规定。并且井下应有可靠的远程监控系统,应有安装在非安全区域的运行报警装置,司机应配备即时通信装置,防止矿用一般型柴油机无轨胶轮车进入非安全区域作业;瓦斯超限后矿用一般型柴油机无轨胶轮车必须具有断油断电功能。由矿用一般型柴油机无轨胶轮车的定义可知,这种设备完全可用于低瓦斯矿井的运输。
(2)矿用一般型柴油机无轨胶轮车与架线电机车安全性能对比。架线电机车火花引起瓦斯爆炸的概率要远远大于矿用一般型柴油机无轨胶轮车的尾气,能使用架线电机车的区域,应该也可使用矿用一般型柴油机无轨胶轮车。
(3)精确定位技术已成熟。精确定位技术可实现矿用一般型柴油机无轨胶轮车的远程定位,车辆运输管理系统和安全保护系统具有矿用一般型柴油机无轨胶轮车在非安全区域运行时报警、远程断油停车等功能,并可实现矿用一般型柴油机无轨胶轮车运行数据实时上传,同时司机配备了电话,可实现及时通知、联络,确保矿用一般型柴油机无轨胶轮车在井下规定区域内安全可靠运行。
1.7第三百五十五条的修订建议
原条文:架线电机车使用的直流电压不得超过600V[2]。
建议修改后条文:架线电机车使用的直流电压不得超过600V。架线无轨胶轮车使用的直流电压不得超过1 500V。
修订依据如下:
(1)DC1 500V相比DC600V电损耗小、电压降小。DC1 500 V相比DC600 V而言,线路电压 高,电损耗及线路的电压降小,供电距离更长,所需变电所的数量相对减少,经济性能好,适用于中等容量的供电系统。
(2)DC1 500V供电技术已成熟。目前上海、 广州、深圳、天津等城市地铁电网均采用DC1 500V架空接触网供电。DC1 500V架空接触网供配电系统设备、电力监控系统设备、供电系统匹配技术、牵引变电所装备技术、继电保护系统技术、电能回馈技术、谐波处理技术、电力监控技术等均已成熟,可在煤矿井下限定区域内使用。
(3)DC1 500 V架空线供 电满足相 关规定。 《煤矿安全规程》第三百五十六条规定,自轨面算起, 电机车架空线的悬挂高度应符合下列要求:1在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2m;在不行人的巷道内不小于1.9m。 2在井底车场内,从井底到乘车场不小于2.2 m。 3在地面或工业场地内,不与其他道路交叉的地方不小于2.2 m[2]。《高压配电装置 设计技术 规程》 (DL/T 5352—2006)8.1.1条规定,AC3~10kV架空线距地 面的最小 安全净距 为2 700 mm[5]。 DC1 500V架空线供电满足相关规定:根据无轨架线车辆的运行工况,目前设计架空线距地面高度为4 300mm,远大于2 700mm。
(4)信息技术和自动化控制技术的进步。神华智能矿山供配电模块已实现在线监测和远程控制, 保护系统齐全可靠。神东公司计划在借鉴成熟的地面城市无轨电车技术、城市地铁电网DC1 500V供电技术、神华智能矿山技术的基础上,研发矿井油电双动力架线机车及辅助系统。
(5)架线无轨胶轮车与架线电机车供电原理不同。架线电机车采用铁轨作为回路,因在运行过程中杂散电流、触电等问题导致电压不能高,而架线无轨胶轮车是架空2条线供电的,2条线构成了一个回路,不存在杂散电流等问题。
1.8第四百四十八条的修订建议
原条文:采区电气设备使用3 300V供电时, 必须制定专门的安全措施[2]。
建议修改后 条文:采区用电 设备电压 超过3 300V时,必须制定专门的安全措施。
修订依据如下:
(1)采掘装备的发展。煤矿综采安全高效工作面装备已实现大功率、重型化,如2 925kW电牵引采煤机、3×1 600kW重型刮板 输送机等 装备, 1 140V配电已不能满足生产需要,主要采掘设备大部分采用3 300V电压等级供电。
(2)在线监测监控技术已成熟。神华智能矿山供配电模块、安全管理模块能实现矿井三大保护实时在线监测,并且各类保护动作灵敏可靠。
(3)煤矿采区大量使用3 300V设备。神东集团目前有19个矿,采区3 300 V的电气设备达到500多台套;宁煤集团目前有17个矿,采区3 300V的电气设备达到400多台套,自1996年开始使用以来,安全可靠。
1.9第四百四十八条的修订建议
原条文:采区变电所应设专人值班。无人值班的变电 硐室必须 关门加锁,并有值班 人员巡回 检查[2]。
建议修改后条文:采区变电所应设专人值班,但实现远程监测和控制的变电所可不设专人值班。无人值班的变电硐室应具备遥测、遥信、遥控、遥视功能,且必须关门加锁,并有值班人员巡回检查。
修订依据如下:
(1)信息技术和自动化控制技术的进步。随着设备可靠性、综合自动化、信息化水平的提高,变电所内的设备能够通过综合调度平台实现远程监测、 控制。
(2)实践。从2000年开始,神东大柳塔煤矿变电所设备通过综合自动化改造,运用“四遥”(遥测、 遥信、遥控、遥视)技术,实现了综合自动化;随后综合自动化技术在神东集团的19个矿60个变电所陆续推广使用,目前已在宁煤集团、中煤集团等大面积推广使用,变电所逐 步升级为 无人值守。通过近10a的实践证明,变电所无人值守安全性完全可以得到保证。
(3)不设专人值班的 变电所必 须具备以 下条件:1设备具备遥测、遥信、遥控功能;2具有工业视频监视功能,能够实时监视变电所情况;3每班必须有配有移动通信设备的值班人员巡回检查。
2结语
篇4：读新编《煤矿安全规程》心得
新编《煤矿安全规程》（以下简称《规程》）总共有751条，分四编及附则组成。第一编总则，共有14条，分十章组成；第二编井工部分，共有519条，分二十章组成；第三编露天部分，共有205条，分八章组成；第四编职业危害，共有13条，分二章组成；附则一条。与原《规程》（2001年版）相比较，总体章节结构及总条款数不变，绝大部分技术与管理要求不变，变化的总共有40条。
二 、适应社会主义市场经济的改革和发展、社会法治管理的完善、现代企业制度的建立
新《规程》以国家安全生产监督管理局第16号令颁布实施，是首次以国家政府部门行政规章的形式颁布实施，这意味着新《规程》不仅是一部从事煤炭生产、建设单位的技术规范标准，而且是煤炭生产安全技术管理的行政规章。它充分表明从事煤炭生产、建设活动中，若有违背《规程》的行为则属于违反了政府部门行政规章，不仅要追究技术上的责任而且要追究行政责任。
在过去的相当历史时期中，政府煤炭行政部门一边行使政府职能的行政管理权力，一边从事着煤炭生产经营活动，存在着严重的政企不分的现象。随着社会主义市场经济的改革和发展，国家撤消了政府煤炭行政部门，国资委煤炭行业管理办公室履行煤炭行业管理的职能，煤炭生产、建设单位完全企业化，实现了政企分开，为现代企业制度的建立奠定了坚实的基础。新《规程》将行政部门管理职能归国资委煤炭行业管理办公室，而将煤炭生产过程中生产工艺技术的选择审批权交给煤炭生产企业。如，新《规程》的第50、107、112、137、199、262、269、270等条款，将2001年版的《规程》中所规定的“按管理权限报县级以上煤炭管理部门审批” 改为“由企业主要负责人审批”或“由企业技术负责人审批”；新《规程》的第179、259、444、570等条款，取消了由“煤炭管理部门审批”的规定；新《规程》的第79、176、178、228等条款，将2001年版的《规程》中所规定的由“煤炭管理部门” 改为“负责煤炭行业管理的部门”。凡此种种表明了政府为推进社会主义市场经济的发展，不断地进行着“简政放权” 的改革，为建立现代企业制度不断营造完善的社会氛围。
三、体现我国煤矿科学技术的进步和发展，深化煤矿科学技术的规范化
近年来我国煤矿科学技术不断地取得新的进步和发展。最具有代表性和划时代意义的典型例子是内蒙古神华集团神东煤炭公司创造了综采年单产超千万吨的世界记录并建立了无人回采工作面。几年来，大量的新的生产材料、新的生产设备、新的开采工艺技术被广泛地应用到煤矿生产上，煤矿科学技术有了长足的发展。新《规程》充实了煤矿新科学技术发展的内容，体现了目前我国煤矿科学技术发展的水平。如，已经受权使用 “煤矿矿用产品安全标志”的煤矿生产设备厂家，其生产的煤矿生产设备产品（除防爆电气设备外）的安全性能、技术指标均能达到技术要求，因此，新《规程》的第7条及第467条，将原规程的同条款中的“经过安全检验（的）并”予以删除；随着甲烷监控设备的性能的提高及生产制造的成本不断下降，甲烷监控设备已广泛应用到生产煤矿中，因此，新《规程》的第147条，将原规程的同条款中的“便携式甲烷检测报警仪” 改为“甲烷断电仪或矿井安全监控系统的甲烷传感器”；现实中放顶煤回采工艺技术已经应用到非综合机械化采煤工作面，因此，新《规程》的第68条，将原规程的同条款中的“采用综合机械化采煤法放顶煤开采” 改为“采用放顶煤采煤法开采”；在我国目前尚无高压水闸门的定型设计产品，因此，新《规程》的第273条对水文地质条件复杂或有突水淹井危险且深部水压大于5MPa的矿井，增加了“可以不建水闸门，但必须制定防突水措施”的内容。新《规程》在煤矿科学技术的规范用字、用词、用语上作了进一步的修正。如，新《规程》的第252条比原规程的同条款增加了“等”字；第272条及第280条，将原规程的同条款中的“篦”修正为“箅”；第450条，将原规程的同条款中的“辐射”修正为“敷设”。通过对煤矿科学技术的规范用字、用词、用语上所作的这些修正，使得煤矿科学技术的规范化得以进一步提升。
四、总结煤矿安全生产经验教训，强化煤矿安全生产技术管理
近年来我国煤矿安全生产形势较为严峻，存在煤矿重大、特大安全生产事故频频发生的现象，尤其是连续发生了几起一次死亡人数超过百人以上的瓦斯爆炸事故。
篇5：煤矿生产的安全规程
我矿于2011年8月22日在我矿中会议室组织我矿各科室以上人员就认真学习上级有关安全文件，并结合我矿的实际，落实我矿安全措施，按照8月16号全市煤矿安全例会精神，从我矿班组长以上干,自上而下就深刻汲取晋盂煤业有限公司去年5.18重大瓦斯事故和路家村煤业有限公司今年8.5事故的教训进行深刻的分析和讨论，又本着我矿实际情况和存在的问题拿出了改进措施，要求我们每个矿级领导都必须以身作则，认真学习安全文件，进一步提高做好煤矿安全工作的思想工作，严格把关，从严治矿，不留死角，扎扎实实把我矿的安全工作落实好，大致从以下4个方面做起： 一；首先自己做为一名矿级领导和同志们一样共同进步，认真学习，提高思想认识和安全认识，落实好公司和矿上下达的一切安全工作的指示精神，得到反思事故教训，要进一步提高和强化自身的安全意识，在安全生产上要有新的提高，努力做到在安全思想认识上有顾大局的觉悟，在加强井下各方面安全管理上要有新措施，要明确分工责任到人，真正把安全工作落实到实际工作中
二；树立安全重于泰山的意识，起到本人生产矿长应有的作用，牢固树立安全第一预防为主的方针，坚持原则，协调配合好本矿各科室领导共同工作，严格执行操作规程，依法组织生产并依法履行自己所担负的责任，带头查找本矿本班存在的问题、事故和隐患，引导全班员工搞好安全工作的信心和决心，要求每个员工从内心里要有高度的安全责任感，个个写保证定措施，确保我矿安全生产无事故
篇6：煤矿生产的安全规程
由于一时图省事擅自更改了安全设施，造成事故，并且失去了一条腿，这是我一辈子的伤痛。
2005年的一天上早班，当时我是重庆能源集团松藻煤矿采煤队班长，负责当班的生产任务。在排班时，我就跟工友们商量，“大家搞快点，下班后我们到馆子里搓一顿。
来到工作面后，大家有条不紊地忙活起来，大概过了4个小时，溜子司机向我反映溜子机尾水患加大，造成运煤困难，需要停机处理。我心想，眼看着就要下班了，最好能省点儿事，于是我对溜子司机说：“可能是安在溜子机尾的潜水泵出了点问题，等我处理完后向你摇矿灯，你就把溜子运转起来。来到机尾后，我自作主张把安装在溜子机尾的保护罩甩开，就得心应手地处理起水泵来。
不一会儿，从工作面下来的煤炭把溜子堆满，副班长杨华很着急，没有发现我在机尾处理水泵，便向机头摇晃矿灯（老规矩），溜子司机还以为是我发出的开机信号，便毫无顾忌地启动溜子开关。站在机尾溜子上的我来不及躲闪，右脚一下子就被溜子刮板拉到机尾横打着的压柱下面，我疼痛难忍，便大声叫起来，杨华大吃一惊，忙叫司机把溜子停了下来。工友们小心翼翼地把我送到了医院，经医生全力抢救才保住我的性命，但右腿却永远失去了。
工友们，煤矿的安全规程都是用血写成的。不按规程操作，擅自甩掉机尾保护罩，更改安全保护设施，必然要出安全事故。而今，我多么羡慕那些自由自在、高高兴兴、健健康康的工友们。
“小故事”透视大道理
---铁煤集团小青矿601掘进队大讨论见闻
xxxx 4月24日，小青矿601掘进队会议室。
上早班的员工们正围坐在一起开展“谈认识、找差距、再培训、促养成”为主题的学习讨论活动。部分员工结合自己经历的一件件小事讨论发言完毕，深入班前与员工们一起讨论的矿长高春生也发了言。
高矿长说“我在基层当综采队队长时，有时来到班上后忽然觉得出门时家里门好像没锁，越想越没把握，还得跑回家去看一看，发现锁了后再气喘吁吁地跑回班上，有几次因为要下井时间来不及，就打电话假装让岳父去自己家里看看花忘没忘浇水。后来再出门系完鞋带干脆用脚踹一下门才放心上班，要不到班上心里总觉得闹得慌，就是这起着安全确认作用的一脚，让我放心了，可见安全确认的重要作用。”
高矿长接着说：“像这种情况，如果你不确认门关好了，不但自己不放心，如果门真没关 好进去了盗贼，那损失就无法挽回了，盗贼可是无孔不入啊。”
高矿长又说：“集团公司一季度7起零打碎敲事故之所以发生，偶然中透着必然。分析主要原因就是部分干部和员工的安全思想意识还不够牢固，执行规程措施和“三项制度”不到位，现场精细化管理还有死角，给集团公司乃至员工本人都造成了不可挽回的损失，由此看来，不强化“安全精细化管理，不严格执行‘三项制度’势必导致事故发生。”
员工们听的聚精会神。
讲完这个小故事，高矿长叮嘱大家：“目前，601掘进队施工的地方涌水大，因此，探放水时要时刻注意顶板、两帮，熟悉透水前征兆，确认安全后方能作业。拉放车时首先确认绞车、钢丝绳等设备设施是否安全，绝不能用手脚接触钢丝绳等运转部位，防止钢丝绳抽弹人事故发生。”
原来，集团公司“谈认识、找差距、再培训、促养成”为主题的学习讨论活动开展后，小青矿围绕“集团公司一季度七起零打碎敲事故是怎样出现的？事故的原因是什么？应该吸取哪些教训？”和“安全精细化管理，‘三项制度’好不好？管用不管用？能不能坚持？”等大讨论题目展开了以谈认识为重点的学习讨论活动，员工们将自己亲身经历、看到或听到的生活中、工作中有关安全方面的小事在班前会讨论时说出来，与大家分享。
听完高矿长讲的小故事，参加讨论的员工刘世奎说：“高矿长讲的这件小事我们都经历过，寓意深刻。我是一名拉放车警戒人员，原来拉放车时有行人我认为让他们靠边过没啥事，现在看隐患比盗贼还要厉害，因此，今后拉放车我不确认好设备设施完好，不拉下脸看好行人绝不叫司机拉放车，避免类似事故重新上演，坚决以执行‘三项制度’的模范行动为二季度安全生产做贡献。”
已有多年拉放车经验的张日宏坦言：“高矿长讲的故事看起来非常简单，但积累多了就是大经验、大道理、大智慧。我以前一忙时就忽略了‘三项制度’，忽略了违章行为的风险，觉得拉放车的年头多了，没出过啥事，不会那么巧，现在我认识到了隐患就像盗贼无孔不入。今后，我绝不干那些‘掩耳盗铃’的事了，绝不让隐患再钻空子了！”
