公路养护安全合同书

关键词：维修乙方养护公路

公路养护安全合同书（精选14篇）

篇1：公路养护安全合同书

养护工程安全合同

甲方：黑龙江东绥高速公路有限责任公司

乙方：

为了保障公路养护维修作业人员、设备安全和车辆的安全运行，规范养护维修工程的安全管理和作业行为，经甲、乙双方研究决定，签定协议如下。

一、乙方在开工前需组织有关人员进行培训。重点学习JTG H30-2004<< 公路养护安全作业规程>>、《黑龙江省公路养护安全作业工作制度》，并按要求制定公路养护维修作业的安全保障方案，经甲方批准后方可开工。

二、乙方在养护维修作业中要严格遵照JTG H30-2004<< 公路养护安全作业规程>>、《黑龙江省公路养护安全作业工作制度》的要求进行各项安全技术操作，设置各项交通安全标志，按已制定的公路养护维修作业的安全保障方案实施。

三、乙方在养护维修作业中需配备专职或兼职安全管理人员，并做好上岗前的安全技术教育，掌握各项安全技术规程，在施工期内，实行责任追究制度，责任落实到人。

四、乙方应做好意外事故的抢险救援预案，并积极与当地交警、医疗抢险等相关部门加强沟通，保证一旦发生安全事故，能够采取及时有效援救措施。

五、乙方应服从甲方的安全管理部门的检查工作，保证

安全设施处于良好的工作状态，任何人不得随意改变安全设施的位置，以保证维修作业区安全控制的有效性。

六、由于乙方违反JTG H30-2004<< 公路养护安全作业规程>>、《黑龙江省公路养护安全作业工作制度》有关规定造成事故，甲方不承担任何责任和费用，由乙方承担全部责任费用，同时将依情节追究乙方相关人员的责任。

七、本合同有效期：年月日——年月日

八、签定日期：年月日

九、本合同一式二份，甲乙双方各一份。

甲方单位：黑龙江东绥高速公路有限责任公司

甲方代表：

乙方单位：

乙方代表：

篇2：公路养护安全合同书

甲方：

乙方：住址：联系电话：

为了确保农村水泥公路畅通与安全，延长农村水泥公路的使用年限，甲方对所管路段的水泥公路采取常年管理养护的办法，聘请乙方为临时性养护工，具体条款如下：

一、乙方管理养护范围：路线名称：

二、乙方职责：

1、对侵害公路设施的各种违法行为进行纠正，如纠正无效则应报上级查处。

2、负责所管养路面的碎石、泥沙、杂草等占道障碍物与垃圾的清扫工作，要求做到水泥路面保持干净。

3、负责所管养路段两侧路肩的铺垫工作。

4、负责所管养路段公路边沟、涵沟的疏通工作。

5、完成镇村管养队安排的与公路管养有关的其它工作。

6、乙方在所管养路段的工作时间每个月不得少于22个工作日。每个工作日不得少于7小时。

三、付款方式：

经甲方每月底检查合格后，甲方每月底付给乙方养护工资计人民币元。若乙方未完成职责范围内的各项工作，甲方可酌情扣工资或解除合同。表现突出的，年终给予表彰奖励。

四、其它事项

1、乙方在工作期间必须注意安全，若发生的工伤事故由乙方负责，甲方概不负责。

2、时间暂定一年。从年月日至年月日止。

五、本合同一式二份，甲、乙双方各执壹份，本合同签字后立即生效。

甲方(盖章)：乙方(签字)：

篇3：公路养护安全合同书

随着中加合作“西部道路发展项目”———养护管理课题的开展实施,青海省公路养护合同管理模式得以初步建立。养护合同管理模式的建立不仅消除了我省在此项工作方面的空白,也为我省实现公路养护市场化、养护管理合同化的工作目标做好了前期准备。

本文结合公路养护管理科研课题,介绍了我省合同管理模式下公路养护试点工程的运作程序,并对合同管理模式的合理性和可操作性进行了探讨。

1 合同管理模式下公路养护试点工程的运作程序

1.1 试点的目的

1)通过试点工程验证合同管理的工作程序,以及所制订的合同文件在应用过程中的适宜程度和可操作性。

2)促使养护管理、承包单位通过试点工程,加深对实行养护合同化管理工作程序的了解,对合同文件的熟悉程度。

3)通过试点工程,发现存在的问题,便于今后对合同文件、管理模式不断的进行修正完善。

1.2 试点路段的选择

在选择试点路段过程中主要从以下几个方面进行了考虑:

1)鉴于青海地广人稀、对外交流不便的实际,试点路段宜选择在交通相对便利,业主便于管理的路段。

2)试点路段不致对现有养护管理单位的年度工作计划造成影响。

3)选择完整的一条路进行试点,更具有代表性。

4)按照青海公路养护的具体情况,农业区和牧业区有一定的差别,宜选择养护工作量相对较大的路段。

5)考虑青海大部分路段交通流量小的实际,试点路段宜选择在交通量较大、路面等级较高的路段。

1.3 试点方式

对于试点工程在工作程序上要求形成一个完整的体系,并按照市场化的方式运作。

从基础数据资料的采集开始,对拟试点路段公路技术状况进行检测评定,并根据检测结果及业主单位工作目标,确定养护质量计划下达指标。试点工程项目的实施,以邀请招标的方式,委托招标单位进行招标,由业主与中标单位签订试点工程养护合同,合同期一年。

1.4 试点路段养护服务合同价的确定

试点路段养护服务合同价,按合同文件中的正常养护服务合同价确定,由保险费和小修保养工程费两部分组成,其中的小修保养工程费,按照《青海省公路养护工程预算定额》《青海省公路养护工程预算编制办法》的规定,以年公里养护成本进行计算,年公里养护成本与服务区内养护总里程,是构成合同价的主要依据。

因小修工程量存在一定的动态变化因素,为便于操作,养护定额中,平均年公里小修工程量,参照《公路养护技术规范》中划定的标准范围,结合青海省的测定结果,在定额中已考虑,在工程量清单表中以列表的形式予以反映,统称为预列(或计价)小修工程量。业主亦可根据不同路段不同的养护质量指标要求,在规定范围内对其进行调整,但必须与下达的指标相结合。为此,合同附录中规定,在养护投标前承包商应根据招标文件中业主下达的指标要求,结合对合同段路况的现场考察,进行全面综合考虑,以确定是否响应。预列小修工程量承包商必须确认,合同期内不作调整,除非符合合同条款的有关规定。但对合同期二年以上的养护服务,根据物价变化因素,可对第二年以后的小修工程项目单价进行调整。相应如业主要求的养护质量指标发生变化,预列小修工程量也在其调整范围。合同附录中规定,预列工程量可在合同段内调剂使用,总量控制,超出不补,在满足服务要求的前提下,遵循节约归己的原则,此举一是给了承包商一定的权利,二是可促使承包商重视养护质量,提高服务水平。

1.5 试点路段养护质量检查及价款支付

按照合同条款的规定,承包商必须每月进行一次养护质量检查,得出评定结果,以确定实际月度养护质量计划指标完成情况,并将完成值“优良率”在规定的时间内报送业主。业主的检查,采用抽检的方式,按照承包商提供的各等级公路的3%进行。抽检工作由业主组织承包商参加,双方共同进行。业主抽检后评定养护质量等级,并将其与所抽检路段承包商提交的质量等级进行对照,业主依据具体的对照结果进行养护价款的支付。

1)承包商按合同要求完成了月工作计划,养护质量符合要求。业主将按照合同的规定,向承包商支付当月全额养护服务价款。

2)抽检路段承包商提供的养护质量评定等级,部分或全部低于业主组织的抽检结果,即承包商未能完成养护质量指标计划。业主将按照合同条款的有关规定,扣除部分价款。

2 合同管理模式下公路养护试点工程的效果

通过一段时间试点工程的开展,各个路段不仅提高了路面质量,而且节约了养护经费,取得了较好的经济效益和社会效益。青海省交通部门也将以此为平台,并在此基础上进一步完善,找出一条符合青海实际情况的养护市场化路子,为全省公路养护体制改革提供了理论基础。试点工程开展过程中也暴露出了一些问题,主要表现在以下几个方面:

1)由于受长期计划经济管理方式的影响,实行合同管理模式后,其适应能力明显不足。

2)业主、承包商对合同文件的熟悉、理解程度尚有欠缺,实际运作过程中,相互之间存在不协调的因素。

3)现今使用的养护质量检查评定办法引入到合同化管理模式后,存在检查频率过高、耗时较多的问题。

4)检测手段落后,还不能完全准确地反映出公路的实际技术状况。

3 结语

公路养护工程实行合同化管理,我省才刚刚起步,围绕试点工程的开展,还需加大对业主、承包单位有关人员的培训力度。对出现的问题要采用定期与不定期的方式组织研讨,以便及时调整下一步工作思路。针对养护质量检查评定工作繁杂、耗时的问题,在条件具备的情况下,适时开发公路养护质量检查评定系统,以便减轻工作量,提高工作效率。另外在养护合同模型的建立与完善中,还需做进一步的研究与探讨,力求做到更加符合我省公路养护的实际,更具有可操作性。

参考文献

篇4：探讨公路养护安全作业管理

【关键词】公路养护；安全作业；管理问题；对策

任何国家的经济建设都不可能离开一定数量的公路设施，因为公路承载着客运、货运以及其他资源的运输任务，而且公路运输同铁路等其他的运输形式相比拥有更强的灵活性，特别是我们这样一个幅员辽阔的国家，公路存在的必要性尤为明显，而公路的质量直接关系着经济的发展、人民的财产安全以及社会的稳定，所以，我们必须通过做好公路养护安全作业管理工作来保证公路的质量，使其更好的服务于我们国家的经济建设需求。

1、实施公路养护安全作业管理的重要性

我国的国土面积之广在世界范围内屈指可数，疆域南北、东西纵横万里，所以公路的长度也非同一般，这就使其受到了更多因素的影响和制约，其中最为明显的影响因素就是不同的地区其气候环境大相径庭、不同省份的客运数量也存在较大的差异，公路运输在很大程度上受到以上种种因素的影响和制约，这样一来，我们就必须通过做好公路的养护安全作业管理。因为公路的整体质量在很大程度上受到养护施工的影响甚至是决定作用，同时只有保证养护质量才能使人们的人身和财产安全得到更好的保证，最终促进我们国民经济建设的进行。

2、公路养护安全作业管理中存在的主要问题

2.1公路的预防性工作做的不到位

我国的公路建设事业自诞生以来获得了长足的进步和发展，其进步速度之快令人欣喜，但是虽然其进步速度是较快的，其中的问题也是较为明显的，最主要的问题就是养护安全作业管理体系不够健全和完善，同时也没有设置专门的养护安全作业管理部门，为了节省成本投入，公路施工企业不注重引进先进的养护机械设备和专业的养护人才，这些都在客观上阻碍了工作养护的顺利进行，此外，如果从根本上来讲，养护工作做的不到位是最重要的问题，由于在公路养护工作方面的预防工作做的不到位，在一开始建设公路的时候没有把眼光放长远，使得后期的公路养护工作面临着诸多的困难和阻碍。

2.2高科技、新材料的研究与应用跟不上

科学技术是第一生产力是亘古不变的真理，但是我国的公路施工企业并不注重这一点，在进行养护的时候没有使用先进的养护技术，降低了养护施工质量和进度，此外施工单位在没有了解新型养护材料的基础上就盲目的使用和引进，不仅没有起到预期的效果，反而事与愿违，对于养护方面专业人才的培养也做的远远不够，导致公路养护的专业人才急剧匮乏。

2.3在设备研究上依旧缺乏产业链的配合

需要注意的是许多的技术和设备都不是我们国家自主研发的，而大部分都是从国外引进的，在研制设备这一方面也不例外，由于自主研发能力的低下使得我国的管理养护施工受到很大限制。

2.4资源的合理利用和环境保护做的不到位

我们国家的公路建设在多年以前就开始了，正是由于建设时间较早，而那个时候不注意对于环境的保护和对于资源的合理利用，导致公路的建设过程中伴随着大量资源的浪费与消耗、环境的污染和破坏，例如对农田的大量占用、对自然景观的大面积破坏、对历史文物的破坏等，即使现在已经出台了补救措施，但是要想从根本上恢复原样基本是不可能的，其负面影响难以从根本上消除。

3、针对完善公路养护安全作业管理的对策研究

3.1公路安全作业的组织与管理

首先要落实公路养护安全责任制。只有将养护安全责任落实到个人的头上，才能使得各位工作人员各尽其职，上级领导以及基层职员有着各自的职责，一旦其不能完成其担负的重要职责，就要对其进行职责的追究，进行适当的处罚，要针对养护安全管理制定专门的制度和和政策，使各位职员严格遵循政策方针。花费足够的时间和精力对于养护人员进行专业的培训和教育，将一切质量和安全隐患扼杀在摇篮当中，在安全培训和教育的基础上增强施工人员的安全施工意识和理念。找出养护施工中容易发生安全事故的环节和阶段，并作出具有针对性的预防对策，一旦发生意外事故，就可以在第一时间内予以解决和处理，降低安全事故带来的不利影响。

3.2建立、健全公路养护中有关安全制度和规范化的进程

只有建立和健全公路养护安全作业管理制度，才能约束工作人员的自身行为，使他们严格按照规定进行工作，当然，养护管理制度的建立固然重要，更重要的是能否予以实际的执行，为了增强施工人员的工作积极性，要做到有奖有罚、奖罚分明，促进公路养护工作的顺利开展。

3.3各管理层均要签订责任状，实施安全责任追究制

要为公路养护中的每个工作岗位设置专门的人员，一旦在职人员在工程的时候出现失误，要追责到底，此外，要对岗位上的工作人员进行定期的考核，对于进步较为明显的工作人员要给予精神和无知吧方面的双重奖励，而对于那些不认真对待自己工作的人员要提出批评，让其不断地完善自己，为做好养护施工做出自己的贡献。

3.4组织有经验的养护队伍参与管理

公路养护的工程量是一般的工程项目难以望其项背的，所以对于养护人员的素质要求相当高，通常来说，养护人员是决定养护水平的主要因素，他们与养护质量、施工安全有着直接的关系。所以，养护人员必须在其位谋其政，做好本职工作，增强自身的综合素养，提高科学文化素质和思想道德素质。不断地积累实践经验，在养护工作中要迎难而上，真真正正的奉献在自己的工作岗位上，为保证养护施工质量作出自己的贡献，要细致的检查工程的养护质量，另一方面要确保安全措施的真正落实，降低安全事故的发生概率。技术人员要不断的增强自身的专业技术，尤其是要做好养护施工，保证养护质量。

4、总结

通过笔者在文中的详细叙述我们不难发现，我国的公路建设事业自诞生以来已经实现了长足的进步和完善，其成就是令人欣喜的，养护施工技术变得异常先进、机械设备也不断地得到更新。做好公路养护施工不仅是极其有必要的，而且是相当重要的，要建立健全养护安全管理机制、增强管理人员的综合素质、排除一切安全隐患，使公路的施工的养护和施工质量得到最大程度的保证。

参考文献

[1]袁芳，郭芳.公路养护安全作业的保障措施分析[J].河南建材，2011（6）.

篇5：公路日常养护合同

乙方：（以下简称乙方）

为做好方洲村组级道路养护工作，确保乡村公路畅通。甲方将管辖范围内组级道路养护工程委托乙方承包日常养护，经双方协商，共同达成如下合同条款：

一、道路养护承包范围：

二、承包经费：

按照《太湖县农村公路养护与管理方法（试行）》、《太湖县农村公路养护与管理工作考核办法》和《评分细则》标准进行考核，考核合格的，组级按元/年/千米支付养护经费；被评为不合格的，可以扣除标准养护经费的20%—————50%；对于经常不养护，造成严重后果或受到上级通报批评的，不发养护经费，甲方有权单方面解除合同。

三、承包时间：

年月日起到年月日。

四、养护经费拨付：

乙方养护质量按县农村公路养护管理工作领导小组办公室和甲方检查评定，根据考核结果按月计酬，累加后分为半年度和年度二次付清养护补助经费。

五、养护质量的检查和评定

养护质量的检查和评定，甲方按照《太湖县农村公路养护与管理工作考核办法》和《评分细则》标准，每月进行不定期检查、半年度、年终组织相关人员进行定期检查，按考核结果拨付承包款。

六、甲方职责

1、指导和协助乙方的养护工作，为提高乙方养护技术创造条件。

2、组织人员对承包者养护道路进行月度、季度、半年度、年度进行定期不定期检查。

3、协调乙方解决在养护工作中发生的纠纷。

4、拨付承包经费。

七、乙方职责

1、路面保持长年清洁、平整、无堆积物、行车顺适、外形无拥包，雨季无积水，无破损。若有毁损，必须严格按照操作规程及时以坚实的砂石及碎石材料修复，确保质量。

2、路肩整洁、平整、无超过15CM长草，无堆积和种植，无路基缺口，路肩顺适，边坡坚固，稳定，无松散坍塌现象。

3、保持边沟排水畅通。及时养护排水设施和边沟，确保排水畅通，无堵塞和积水，无边沟的应逐步开挖完善。

4、因地制宜做好道路两旁行道树的绿化管护和栽植，确保行道树生长良好、美观、无病虫害。

5、及时清理塌方，发现重大塌方和水毁等险情时，应立即设立标志，设置路障等防范措施，确保行人和车辆安全，并及时上报塌方情况。

6、经常上路巡查及时阻止和举报在控制区内建筑、超载、挖掘和侵占道路等违法行为。

7、做好路面病害的防治及处理工作。

8、做好安全生产，上路作业必须穿安全标志服，戴标志帽，严格遵守养护作业操作流程，确保人身安全；发生安全事故的由乙方负责。

9、遇有特殊情况时，要服从乡人民政府的统一调遣和指挥。

八、有下列情况发生时，甲方可以解除合同。

1、不服从甲方工作安排，不履行合同义务，养护工作转让他人。

2、乙方工作不能使沿线群众满意的，受上级有关单位通报批评。

3、年度考核不合格。

4、因身体原因不能继续从事养护承包工作。

5、本合同与上级政策文件不相符的，按上级政策规定需要解除合同。

九、工作日和工作时间

养护承包人员每周每月必须安排足够时间进行养护。养护以路面平整、边沟排水畅通、路基无杂草、无堆积物、行车顺适、外形无拥包，雨季无积水为标准。对公路养护工作认真负责，每次检查考核达标的，年终给予一定的奖励。

十、严格遵守养护作业操作流程，确保人身安全。乙方应严格遵守工程建设安全生产的规定，严格按标准组织施工，并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用，由乙方自己承担。在承包期内承包人的生产安全、人身安全、意外伤害处理等由乙方自行负责。

十一、养护工具、材料由乙方负责。

十二、本合同一式叁份，甲方执两份，乙方执一份，双方自签字之日起本合同即生效，合同期满合同自行终止。

甲方：（签字）

乙方：（签字）

年月日

篇6：乡村公路养护合同

甲方：

乙方：---------------

为了加快社会主义新农村建设，更好的方便人民群众，确保通村公路畅通，经甲，乙双方协商，特制订2012通村公路养护合同如下：

一甲方义务

1、甲方将---------至----------段，全段长约---公里发包给乙方养护（硬化路）

2、甲方发包时间从2012年---月—日至2012年---月—日，时间壹年，每年付养护费----元（每公里），合计------元。

二乙方义务

1、乙方必须负责养护该段公路路面清洁，路肩完好平整，边沟畅通，路肩上无堆放物，涵管无阻，路面无积水。

2、乙方应妥善保管公路配套设施的完好无损，达到清洁，美观，如有损坏，要照价赔偿。

3、确保公路两边花草树木安全，防止乱砍，滥伐，一经发现，要及时报告和制止。

4、公路上严禁打场，晒粮，占道经营，一经发现要及时制止。

三结算方式

1、验收时间采取平时抽查与集中检查相结合，如发现问题，路面不洁，边沟不畅，路面障碍，打场晒粮，占道经营，树木被盗等，发现一次扣发养护管理费50-100元。

2、结算：年终验收结账。

此合同一式两份，甲乙双方各持一份，具有同等法律效益。

甲方代表签字：

乙方代表签字：

篇7：村级公路养护承包合同

甲方：

村民委员会乙方：

为了做好村级公路的路基养护工作，强化管理，明确任务，不断提高路况质量，确保

村级公路养护责任的全面完成，甲乙双方签订本村级公路养护承包合同：

一、养护路线：

公里。起至：

，终至：。

二、承包费用：每季度每公里

元。

三、乙方责任

（一）路肩无车撤、坑洼、隆起、沉陷、缺口，横坡适度，边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺。保证路肩宽度足够，必要时进行硬化。

（二）边坡应稳定、坚固，平顺，且无冲沟、亏坡、松散现象，坡度合理。

（三）边沟、截水沟、排水沟、跌水井、泄水槽等排水设施无淤塞、无蒿草，纵坡适度，排水通畅，进出水口完好。

（四）挡土墙砌石或水泥混凝土无破损，勾缝无脱落，挡土墙、护坡内无杂草。

（五）定期清扫路面，及时清除杂物，以保持路面和环境的整洁，确保行车安全，及时垫补路面坑槽。

（六）桥面清洁、排水通畅，警示标识醒目、完整，栏杆、护栏牢固可靠，及时修理或更换。

（七）涵洞洞口保持清洁，无淤塞、杂物、杂草，排水通畅。

（八）沿线设施定期清洗保养，有树木等物体遮蔽时，必须及时清除。

（九）加强对绿化的管护，注意浇水施肥，排除积水，及时修剪。

（十）5方以下的塌方在2天内义务清理完，全年累计30方以内的塌方义务清理。

（十一）发现侵占、破坏公路的路政事案要及时制止，及时通知甲方，对乱堆、滥放占道行为及时制止，并采取有效措施进行消除。

（十二）发现养护路段出现病害时，要及时通知甲方。

三、甲方责任：

（一）给乙方提供必须的生产工具和安全标制服。

（二）根据相关考核办法，对乙方养护质量按月上报镇农村公路管理所，依据考核结果支付乙方承包费用。

四、奖罚规定

甲方按照省、市、县关于村级公路考核的相关内容，对乙方的养护质量进行考核，考核得分在80―90分之间的，按既定标准兑付承包费用：得分高于90分的，对乙方予以奖励；得分低于80分的，扣除乙方部分承包费用；连续三个月考核低于70分的，甲方有权利单方面解除合同。

本合同一式四份，由县农村公路管理局、镇农村公路管理所、村民委员会和乙方各执一份。本合同自签订之日起生效，于

****年**月**日终止。

甲方：

乙方：

年

月

（签章）

篇8：农村公路养护作业安全探析

一、高度重视, 提高抓好养护安全生产的责任感

公路养护作业安全是公路部门的重要职责。所谓“安全生产重于泰山”, 公路养护由于职工技能水平不高、机车驾驶员违规操作、施工作业及恶劣的自然环境等都给公路养护工作带来一定的危险, 加强公路养护安全生产势在必行。随着新《安全生产法》的贯彻实施, 各级公路管理、养护施工部门应进一步明确职责与工作内容, 落实“一岗双责、党政同责”, 健全落实养护、施工安全生产责任体系, 提高工作人员安全生产意识, 消除安全隐患, 保障公路运营的畅通安全和人身财产安全。

二、找准问题, 剖析威胁公路养护作业安全的主要因素

当前, 农村公路养护施工作业过程中, 安全质量管理存在的突出问题主要表现在:一是安全基础工作不实, “四有”、“五化”即有方案、有标准、有制度、有目标和施工规范化、操作规程化、技术标准化、管理制度化、数据真实化管理不到位。二是维修质量、工艺不达标。如使用不合格材料、工程结构物尺寸合格率低, 平整度、厚度不达标, 混凝土振捣立模线形不顺, 模板支撑不牢固等等, 留下诸多安全隐患。三是人员素质不高, 现场质量安全管理混乱。安全管理人员整体素质不强, 对内部成品、各部件和结构整体及隐蔽工程的物理、力学性能检验不到位, 埋下质量安全隐患。

安全理论指出, 不安全行为即危险包括人的不安全行为、物的不安全状态、环境条件不良和管理上的缺陷。日常安全工作从性质上包括物质保障、制度规范、行为宣导及观念约束四个方面。物质保障包括施工材料设备、防护设施及作业环境。制度规范包括各个层面的法规体系、规章制度、操作规程、技术标准、安全机构及职责划分、奖惩制度等。行为约束指生产过程中的安全行为准则、思维方式、行为模式的集合。安全观念约束包括安全目标、价值观、安全哲学、安全习惯等。

据此, 结合养护工作实践, 分析影响农村公路养护安全的因素主要有人为因素、材料因素和道路环境因素。人为因素是指管理制度不完善、巡查不到位、机车驾驶操作判断失误、带病疲劳运行、违章作业等。材料因素指公路维修养护材料的质量不合格, 或者施工时偷工减料、施工工艺不科学, 检测不到位, 从而埋设道路安全隐患, 降低使用寿命。道路环境因素是指道路自身的局限性、不合理性以及各种恶劣的天气及现场特定的施工环境条件。上诉三方面的问题是影响公路养护作业安全生产的重要隐患。

三、对症施策, 完善加强公路养护安全的管控措施

安全工作作为贯穿农村公路养护始终的一项重要内容, 也是确保养护工作有序、高效开展的基础。从人、物、环、管入手, 抓好各环节工作, 对保障养护生产安全、促进公路畅通安全至关重要。

(一) 创建实施公路养护安全文化

创建和实施公路养护安全文化的核心是树立科学的安全观念。养护安全文化内容广泛, 囊括价值观念、行为准则、安全取向、体制机制、操作规程等。一是归纳总结养护、维修施工过程中积淀下来的安全文化和价值观, 树立单位层面的安全观念指导文化。二是建立完善包括人身、结构和施工安全在内的组织、工作、制度和专项资金保证体系, 设定科学合理的安全目标, 杜绝重伤事故, 消灭违章指挥、违章操作和惯性事故, 创建安全文明工地, 形成员工共同的价值追求, 引导安全观念的形成。三是加大安全资金投入, 引进先进的安全隐患检测仪器与相关设备, 强化安全宣传教育, 促进安全观念的转变。

(二) 贯彻执行公路养护相关标准、制度规范

制度标准是安全的重要保障。一是严格执行部颁施工质量安全和检测验收等规章制度, 严把材料质量关、工艺过程关、试验检测关和验收签证关。二是坚持管生产必管安全、一岗双责、党政同责, 制定事故应急预案, 落实专业救援抢险器材、物资机械、材料和机构人员, 各项目部、施工作业班组和个人层层签订落实安全目标责任书, 落实安全教育、技术安全交底制度。三是坚持安全隐患排查整改与施工一体进行, 制度检查与质量检查一体实施, 安全奖惩与工程养护一体考核, 以增强制度执行的刚性。

(三) 健全落实安全物质保障体系

安全物质保障分为作业环境管理和设备管理两方面, 通过改善安全作业环境和提高设备的本质安全程度来做好安全管理工作。

良好的安全作业环境是激发员工安全生产的热情和责任心的前提。创建安全文明舒适的作业环境, 应做到:一是作业场所整洁有序, 各种机具、材料、成品等堆放安全整齐;二是采用先进工艺技术, 有效控制施工噪音和扬尘;三是作业场所标识标牌齐全醒目有序;四是安全防护设施美观适用。

物的安全事故主要来自于机械设备的不安全状态, 提高设备本质化安全程度是其根本措施。一是改进设计以提高设备安全状态, 减少故障率和误操作导致重大事故;二是完善安全防护装置弥补机械自身缺陷, 达到保护作业人员安全的功效。同时, 加强机械设备日常维护检修, 及时淘汰报废噪声大、能耗高、污染严重的设备, 坚持操作人员持证上岗制度。

(四) 引导约束养护作业现场安全行为

职工的安全行为直接影响安全管理工作的开展。培塑员工的安全行为, 一是通过安全宣传、培训教育、安全会议等, 引导员工安全观念及行为的树立和转变;二是通过安全考核奖惩, 约束职工的安全行为步入正轨化。

农村公路养护作业安全应综合考虑工程特点、现场交通秩序、自然地理环境, 注重安全监督管理的过程。笔者以为, 应重点抓好三个方面的关键环节工作:

一是编制施工安全预案和专项方案。以人员安全和工程安全为中心, 详细分析工程潜在危险源, 认真编制施工组织设计。对危险性较大的工程, 编制专项施工方案和安全技术措施。采用新技术、新工艺、新设备、新材料时, 应加强作业人员的教育培训。

二是抓好施工参与人员的安全约束。对从事一线养护和施工作业人员办理意外保险, 统一配发工具、服装及工作手册。养护维修作业时必须穿戴规范齐全, 设置安全警示标牌, 严格安全工作纪律。机械操作人员持证上岗, 严格按照操作规程操作执行, 确保机械设备无故障使用。

三是加强施工现场环境的安全控制。施工现场要实行领导带班制度, 养护工区值班人员24小时值班, 现场安全人员24小时不间断巡查, 发现问题, 及时消灭。合理规避车流量高峰期作业, 合理划分作业区段、项目部工作区, 施工区域, 设置必要的安全爆闪灯、安全导向牌和安全网, 引导车辆分流。材料堆放、机械设备摆放安全牢固。

结束语

综上所述, 安全是做好农村公路养护的前提和保障。随着新《安全生产法》的贯彻实施, 各级公路管养部门和施工单位应以安全为先导, 增强安全意识, 狠抓安全投入, 坚持以人为本, 保证施工安全的同时, 做到养护规范、工程质量优质, 道路安全畅通。

参考文献

[1]王孝红.迟凤霞.余善荣.黄志义.探析公路养护作业安全的影响因素及保障措施[J].华东公路, 2011, (3) :78—80;

[2]朱晓南.关于公路养护安全工作的几点思考[J].经营与管理, 2014, (10) :150, 152;

[3]徐国良.何文凯.安全管理的“冰山模型”, 四川川交路2014年学术交流会论文集:231—233;

篇9：公路养护机械施工安全管理

一、公路日常养护中存在的安全管理问题

第一，路面保洁。按照公路日常养护维修维护的作业方式，一般分为集体作业和分段包干作业。就路面保洁工作来讲，一般都是实行分段包干的方式，特别情况下，还雇用少部分当地民工。这些人员缺乏安全知识，安全防范意识不强，在清理路肩和中央分隔带的垃圾时，经常会有横穿道路行为发生；保洁车作业时扬尘过大，作业警示标志不明显；有时夜间加班清扫路面，工作中存在一定安全隐患。

第二，日常巡查。日常巡查是公路养护必不可少的内容之一，包括每日巡查、定期巡查、特殊情况巡查、夜间巡查等。只有日常巡查加上定期的徒步调查才能更好地发现路基、路面、桥涵及交通安全设施的病害。

第三，小修养护施工。公路的小修养护施工由于点多、线长、涉及面广且均处于路面中央作业，风险性高。有些养护施工人员存在侥幸和特权心理，施工警示标志牌往往摆放很不规范，有时甚至不摆放施工标志；在工程量相对较大时，需摆放施工警示标志牌的范围很大，容易造成通行的车道狭窄，影响车辆的通行，少数人员强行超车也会引发交通安全事故。

二、做好公路养护机械施工的具体措施

第一，公路的保洁从长远发展来看，保持公路沿线的环境洁、美，还应该以机械化保洁为主、人工清扫为辅。为了做好安全管理且提高机械的使用率，可以购置或者租赁机械设备，合理安排各单位所辖路段的养护保洁任务。人工保洁作业必须穿戴安全标志衣帽，在作业区的顺向起点离路肩边缘1米左右设置安全示警标志，或者摆放保洁垃圾清运三轮车，保洁三轮车应放在保洁员前方20至30米处。另外作业人员应迎着车辆清扫，以便在作业中随时观察行驶车辆动态，方便躲避。机械作业时应与行驶车辆同向，保洁车必须设置醒目的警示标志，车辆应急灯必须开启并闪烁。保洁车避免在夜间清扫路面，由于作业速度慢，夜间视线不好，过往车辆不易躲避，容易发生事故。

第二，在巡查車辆尾部安装警示标志牌，提醒其他操作人员减速慢行，注意避让。在思想上树立“服务第一”的思想，要优先保证社会车辆通行，为社会车辆让行，建立严格的车辆道路巡查制度。

第三，在小修养护施工中必须从思想上、制度上、程序上重视安全管理，千方百计预防事故的发生，做到防患于未然，将事故消灭在萌芽状态。首先，在施工中要树立“安全第一，预防为主”的理念。其次，加强法制观念。创造良好的安全生产作业环境，是社会主义经济发展的必然要求，也是职工在劳动生产过程中，安全健康等合法权益得到保障的基本条件。再次，要培养良好的职业道德素养，做到文明施工。

三、养护机械安全管理任重道远

第一，要提高全体职工的重视程度。各级管理部门要充分认识到安全生产工作的重要性、复杂性、艰巨性、持久性，牢牢把握公路养护安全工作的特点，要把安全放在各项工作的前沿，思想上高度重视，环节上紧跟措施，全过程进行监管。各单位领导的认识和重视程度是关键，领导的重视着重体现在：责任，把安全问题纳入议事日程；意识，要具有高度的安全敏感；落实，发现问题就要紧抓不放；督查，要经常亲临现场检查安全；引导，要善于用典型来抓安全，从正反两方面来加以引导、启发。

第二，要健全体制、落实制度，落实全员责任制。管理制度的制定和落实是安全生产的保障，以安全生产法为基础，制定适合本单位的规章制度，同时狠抓制度的落实，组织全体员工深入细致地学习，全面深刻地理解，不折不扣地执行。要通过制度来约束职工、考核职工、奖惩职工。

第三，要加强安全教育和安全培训工作。安全教育和安全培训是提高安全意识、管理水平的基础。要制定紧密围绕本职工作的安全培训内容，制定培训计划，加强全体职工的安全教育，把“要我安全”转变为“我要安全”，全员、全方位地提高安全意识。对施工人员尤其是不在固定作业区的施工人员，要经常进行安全培训和安全检查，提高其防范意识。

第四，要加强安全工作的预防性。全体职工要在机械设备的保养检查、施工标志的摆放检查、施工人员的着装、施工作业程序的规范等细节上下工夫，在进行施工作业前把安全工作做好，减少事故隐患。养护公司在施工中始终坚持安全第一的原则，每天上路前要检查车辆技术状况、车辆标志，对施工人员进行安全教育并进行详细记录。在施工过程中严格按公路养护技术规范作业，有效地避免责任事故发生。

总之，安全生产是一项重大、艰巨、长期、复杂的工作，要抓好公路养护机械施工中的安全管理工作，必须充分了解它的特点，坚持“以人为本”的原则，做到全员、全过程的管理，通过抓好安全生产工作来确保公路的快速发展。

篇10：乡村公路养护承包合同

甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）

为做好鹅屋乡2008乡村道路养护工作，确保乡村公路畅通。甲方将管辖范围内乡村公路养护工程委托乙方承包日常养护，经双方协商，共同达成如下合同条款：

一、公路养护承包范围：

二、承包经费：

按照《壶关县农村公路养护与管理方法（试行）》、《壶关县农村公路养护与管理工作考核办法》和《评分细则》标准进行考核，考核合格的，农村公路按400元/年/千米支付养护经费；被评为不合格的，可以扣除标准养护经费的20%-----50%；对于经常不养护，造成严重后果或受到上级通报批评的，不发养护经费，甲方有权单方面解除合同。

三、承包时间：

2008年1月1日起到2008年12月31日。

四、养护经费拨付：

乙方养护质量按县农村公路养护管理工作领导小组办公室和甲方检查评定，根据考核结果按月计酬，累加后分为半和二次付清养护补助经费。

五、养护质量的检查和评定

养护质量的检查和评定，甲方按照《壶关县农村公路养护与管理工作考核办法》和《评分细则》标准，每月进行不定期检查、半、年终组织相关人员进行定期检查，按考核结果拨付承包款。

六、甲方职责

1、指导和协助乙方的养护工作，为提高乙方养护技术创造条件。

2、组织人员对承包者养护公路进行月度、季度、半、进行定期不定期检查。

3、协调乙方解决在养护工作中发生的纠纷。

4、拨付承包经费。

七、乙方职责

2、路肩整洁、平整、无超过15CM长草，无堆积和种植，无路基缺口，路肩顺适，边坡坚固，稳定，无松散坍塌现象。

3、保持边沟排水畅通。及时养护排水设施和边沟，确保排水畅通，无堵塞和积水，无边沟的应逐步开挖完善。

4、因地制宜做好公路两旁行道树的绿化管护和栽植，确保行道树生长良好、美观、无病虫害。

5、及时清理塌方，发现重大塌方和水毁等险情时，应立即设立标志，设置路障等防范措施，确保行人和车辆安全，并及时上报塌方情况。

6、经常上路巡查及时阻止和举报在控制区内建筑、超载、挖掘和侵占公路等违法行为。

7、做好路面病害的防治及处理工作。

8、做好安全生产，上路作业必须穿安全标志服，戴标志帽，严格遵守养护作业操作流程，确保人身安全；发生安全事故的由乙方负责。

9、遇有特殊情况时，要服从乡人民政府的统一调遣和指挥。

八、有下列情况发生时，甲方可以解除合同。

1、不服从甲方工作安排，不履行合同义务，养护工作转让他人。

2、乙方工作不能使沿线群众满意的，受上级有关单位通报批评。

3、考核不合格。

4、因身体原因不能继续从事养护承包工作。

5、本合同与上级政策文件不相符的，按上级政策规定需要解除合同。

九、工作日和工作时间

十一、养护工具、材料由乙方负责。

十二、本合同一式叁份，甲方执两份，乙方执一份，双方自签字之日起本合同即生效，合同期满合同自行终止。

甲方：（签字）

乙方：（签字）

篇11：公路养护承包合同范本

承包人：(以下简称乙方)

为做好我市农村公路养护管理工作，确保农村公路完好畅通。依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国公路法》等相关法律法规的规定。遵循自愿、公平、公正、公开和诚信的原则，发包人将下述农村公路的小修保养养护工程发包给承包人，经双方协商，共同达成如下合同条款：

一、农村公路养护承包范围：

县道(线路编号、名称)公路(里程范围)段，总里程公里。

二、农村公路养护承包单价：

农村公路小修保养养护工程承包单价为 (每年每公里元)(人民币结算，承包单价包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检(自检)、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。其中安全生产费用为每年每公里壹佰元整。)

三、农村公路养护承包时间：

1月1日至2012月31日。

四、农村公路养护质量要求：

农村公路小修保养养护工程的工作内容、质量安全要求及检查考核评定方法等应符合下列标准规范：

1、《公路养护技术规范》(JTG H10-);

2、《公路技术状况评定标准》(JTG H20-);

3、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ 073.1—);

4、《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ 073.2—2001);

5、《公路桥涵养护规范》(JTG H11—);

6、《公路养护安全作业规程》(JTG H30—2004)。

五、农村公路养护费用支付：

发包人按照“合同管理、计量支付、按质计酬、奖优罚劣”的原则，依据每季度养护质量检查考核结果按季度支付养护费用。其中：第一季度按每季度每公里陆佰元支付;第二季度(半年度)按每季度每公里陆佰元支付;第三季度按每季度每公里陆佰元支付，支付时间为每季度第三个月的二十八日。第四季度(年度检查考核)按每季度每公里壹仟贰佰元支付，支付时间为年度养护检查考核之后。

六、发包人职责

1、指导和协助承包人的养护管理工作，为提高承包人养护技术创造条件。

2、组织人员对承包人养护工作进行月度、季度、半年度、年度定期或不定期的检查考核。

3、协调承包人解决在养护工作中发生的纠纷。

4、支付承包人养护费用。

七、承包人职责

1、承包人应认真执行国家有关农村公路养护管理的法规政策和标准规范，全面达到日常养护“七无三有”的标准。

2、承包人必须服从发包人的业务管理和指导，并配合发包人进行路政管理工作，维护公路的路产路权。

3、做好养护作业安全生产工作，上路作业必须穿着带有反光标志的橘红色工作服装，戴安全帽，设置养护维修作业的交通标志，特殊条件下作业做好劳动保护措施，严格遵守养护作业安全技术操作规程，确保人身安全。

篇12：公路养护安全合同书

甲方：

乙方：

为了维护我乡村级公路畅通，消除交通安全隐患，更好的发挥村级公路的作用，经甲、乙双方共同协商，签订如下养护合同：

一、公路养护内容

1至由乙方养护。

2、乙方村级公路养护内容：维护村级公路路面平整，路拱适度，行车顺适，路肩完好，边沟排水良好，桥涵维护完好。

3、线路养护管理每公里600元/年。

二、村级公路养护质量标准

村级公路养护质量标准分为：

1、优良，2、合格，3、不合格三等。

1、优良：路面平整，路拱适度，行车顺适，路肩完好，边沟排水良好，桥涵维护完好；

2、合格：路面基本平整，路拱基本适度，行车基本顺适，路肩基本完好，边沟排水基本良好，桥涵维护基本完好；

3、不合格：路面不平整，路拱不适度，行车不顺适，路肩不完好，边沟排水不良好，桥涵维护不完好；

三、管护资金吃兑付方式

年末一次性兑付。

1、优良：800元/公里/年；

2、合格：600元/公里/年；

3、不合格：对验收为不合格的村级公路进行重点考核督查，由甲方决定是否拔付管护资金并重新选择管护人员。

四、附则

1、本合同由甲、乙双方签字后生效；

2、本合同一式三份，甲、乙双方各执一份，乡财务室一份。

甲方：时间：年月日

篇13：浅谈高速公路养护安全管理

一、高速公路养护安全重要性

连霍高速公路洛阳段自运营以来交通量逐年增加, 交通事故呈上升趋势, 路面病害逐年递增, 养护工作量大大增加。由于高速公路养护作业面很小, 再加上恶劣的天气、汽车噪声和尾气、驾驶员疲劳驾驶、酒后开车、违章超车、车辆超限超载运输及爆胎现象等, 这些不利因素都大大地增加了高速公路养护工作的危险性, 养护职工遭受意外风险的可能性也增加了。然而, 高速公路养护工作的高危险性, 也正反映了该工作的重要性与迫切性。为保证高速公路养护工作能顺利进行, 养护安全管理势在必行。

二、影响高速公路养护安全的因素

1) 人的因素。由于高速公路全封闭、全立交、路况良好, 驾驶员在驾驶过程中往往警惕性下降, 一旦出现问题, 反应不及时, 易造成交通事故。高速公路要求行车速度一般在60km/h~120km/h之间, 车速增加, 停车视距也相应增加。若路面结冰, 停车视距则需更长。据有关研究表明, 最远的车视距达1km, 1km的停车视距对高速公路养护作业构成的危险可想而知。另外, 快速行车时, 驾驶者的动视力下降, 视野变窄, 这也不利于养护作业的安全。驾驶员违章超车、酒后开车、超载行驶及长时间疲劳驾驶。特别是违章超车对养护人员的安全危险性极大。正常情况下的超车, 后面的车辆应从超车道超车, 可有些司机违章从右侧停车带超车, 而部分养护作业车正好停在停车带。若行车道上两车相距较近, 后面车辆从停车带超车时, 因驾驶员坐在左侧, 右侧会产生视距死角。当司机看到停车带前方人或车时, 车辆已驶入停车带, 刹车已来不及, 非常容易发生恶性的交通事故。

2) 车的因素。道路在理想情况下, 一般四车道高速公路, 其一个断面基本通行能为一车道1500辆/h~2000辆/h, 也就是说在高速公路任何一个作业点都会受到近2000辆高速行车的威胁。

汽车轮胎爆胎也是高速公路经常发生交通事故的重要原因之一, 特别是在夏季, 路面温度高达60℃, 若车况不好, 极易产生爆胎。此外, 汽车车速过高, 下雨天容易产生“高速水膜滑行”现象, 轮胎的摩擦力几乎下降到零, 刹车失控, 方向盘不灵, 恶性交通事故时有发生。

3) 路的因素。目前, 高速公路大部分路面为双向四车道, 路基宽26m左右, 紧急停车带宽2.5m左右, 由于紧急停车带宽度偏窄, 这就使得养护作业车辆在作业时不得不占用一部分行车道, 而占用行车道必然会对养护作业构成危害。

采用中央隔离绿化防眩带的高速公路, 隔离带绿化管护的危险性也应值得关注。中央隔离带环境恶劣、气温高、空气污染严重、空气流动迅速, 养护难度很大。苗木浇水, 养护车辆需长时间占用超车道, 除草、修剪、施肥、清捡白色垃圾等需横穿高速公路, 这些都是构成养护作业危险性的因素。

三、高速公路养护安全管理的措施

(一) 日常养护的安全管理

高速公路的日常养护包括路基路面的保洁, 桥涵的日常保养、路损的维修、绿化的修剪等内容。这些养护作业要经常性、及时性的开展。工程项目内容又比较零散, 养护施工人员往往为了省时省力, 警示标志标牌摆放不规范或者干脆不摆放标志牌而进行养护施工的情况时有发生, 特别是在车道上作业时安全隐患更大。以下几个方面又是养护工作中经常发生的, 安全管理工作做不到位, 很容易造成安全事故。

1.路面保洁

养护施工单位往往考虑节约成本, 大多数高速公路的日常保洁人员都是聘用当地的农民工, 分段包干的方式, 保洁人员安全防范意识不强。在路面清扫作业时, 经常性的横穿高速公路来清理路肩和中央分隔带的垃圾。尤其是夏季, 天气炎热, 不少保洁人员安全防护服穿着不整齐。而驾驶人员又不能及时的发现前方的人员, 来不及刹车慢行, 导致事故的发生。

2.日常巡查

日常巡查是高速公路的养护必不可少的内容之一, 包括每日巡查、定期巡查、特殊情况巡查、夜间巡查等。只有日常巡查加上定期的徒步调查才能更好的发现路基、路面、桥涵及交通安全设施的病害。养护巡查过程中车辆在高速公路上面任意停车、倒车、紧急刹车, 甚至逆向行驶和通过应急通道任意调头的事件屡见不鲜, 不仅自己处于危险状态, 给过往的车辆埋下了重大的安全隐患。针对这种情况养护单位内部要制定安全管理奖惩规定, 对于不遵守安全管理的养护人员给予相应的处罚。在巡查、施工车辆车尾部安装警示标志牌, 提醒其他驾驶人员减速慢行, 紧急避让。

3.小修养护施工

高速公路的小修养护施工由于点多, 线长, 涉及面比较广, 安全工作比较复杂。工程量较小时, 养护施工人员存在懒惰、侥幸和特权心理, 认为在自己的路上养护施工, 人熟、路熟, 车辆熟。往往施工警示标志牌摆放很不规范, 甚至于不摆放施工标志。工程量相对较大时, 摆放的施工警示标志牌的范围又很大, 造成通行车道的狭窄, 影响了车辆的通行, 往往少数驾驶人员强行超车而引发交通安全事故。

在小修养护施工中必须从思想上、制度上、程序上重视安全管理, 千方百计预防事故的发生, 做到防患于未然, 将事故消灭在萌芽状态。

(二) 大、中修养护的安全管理

高速公路大、中修养护工程与小修工程的安全管理工作相比, 相对的较为容易。因为大、中修养护工程工程量相对集中。封闭道路进行养护维修施工的时间相对较长。有利于安排专职人员日夜值班, 集中管理。大、中修养护工程通常是在高速公路半幅封闭施工, 半幅保障通车的情况下进行的。在高速公路养护维修作业一方面作业区要严格按照交通部《公路作业安全规程》的规定摆放交通标志牌, 另一方面, 安全保通人员及保通措施齐全, 人人安全意识提高。

四、结语

篇14：公路养护安全合同书

关键词：公路桥梁安全建设养护

一、我国公路桥梁的发展趋势

伴随着我国综合国力的不断增强，我国的建筑材料、施工技术也都得到了快速发展。尤其是计算机网络技术的普及和发展，极大程度上为广大工程技术人员开展工作提供了便利。同时我国的经济政策也为公路事业的发展提供了广阔的筹资渠道，广大桥梁工作者充分把握住这一机遇，积极投身于我国公路桥梁建设。我国公路桥梁呈现出以下发展趋势：一、梁式桥种类多样化。这也是公路桥梁最为常见的桥型，跨越能力从20米到300米不等。通常，公路桥梁常见的梁式桥形式按照结构体系可分为简支梁、连续梁、T型刚构等；按照截面型式可分为T型梁、衍架梁等。梁式桥跨径大小成为衡量技术水平的一项重要参考指标，在一定程度上反映出了一个国家交通、桥梁、工业发展状况；二、板式桥属于公路桥梁中面积最广、数量最多的桥型，这种桥梁构造简单、受力明确，能够采用钢筋混凝土和预应力混凝土机构，既可以为实心，也可以为空心，就地线浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥，从而在一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中广泛应用。特别是在建筑高度受限和中原区高速公路上的小、中跨径桥梁，很受青睐，这样就可以有效地降低填土高度，最大限度降低所占耕地，节约土方工程量。

二、我国公路桥梁安全建设状况

受自然灾害的影响，如雅安地震等，对公路、桥梁、隧道造成了严重损失，所以，提高公路、桥梁等基础设施的抗灾能力是很重要的，提高安全等级，充分发挥公路、桥梁抗灾能力成为当前一个重点。虽然我国跨江、跨河大桥的质量普遍不错，但是从整体上来分析，我国桥梁安全状况不容乐观，桥梁坍塌事件时常发生，严重威胁到人们的生命和财产安全。

公路的进度和质量是工程中要抓的重点，但是安全问题始终是公路桥梁建设的核心。从而就要求在生产活动中严格遵守“安全第一，预防为主”的原则，坚持“以人为本”的理念。从而就可以明白安全施工时工程建设中人们最关心的问题。质量管理和安全管理有着密切的关系，若质量得不到严格把关，就会引起安全事故，从而也会造成巨大的损失。所以，如何在公路桥梁的施工过程中以安全施工来促进工程的顺利完工，成为当前面临的一项现实问题。

三、我国公路桥梁养护现状

受金融危机影响，我国投入四万亿项目的不断开展，我国的交通业进入了一个飞跃时期。不仅推广了新的交通设施，而且传统的一些公路交通获得了大量资金投入。公路桥梁在取得快速发展的同时，也存在一些隐患，即经济的快速发展对老旧公路桥梁提出了新的考验，老旧桥梁严重影响到人民的生命财产安全，近年来，大量桥梁坍塌就是一个很好的说明。因此，完善我国公路桥梁养护管理技术显得尤为重要，同时也是当前交通业务发展的一个重点。

（一）公路桥梁交通承载力急剧增加

社会经济的快速发展加大了有限的公路桥梁资源的压力，也加速了公路桥梁的老化。近年来，交通干线的车流量绝对增长幅度超过了5%，甚至有些车流量超过了8%。而且车辆结构的变化也加大了现有桥梁的负荷，尤其是大型工程项目的增多，重载车、集装箱车等快速增多，给公路桥梁的承载力提出了更高的要求。由于一些地区桥梁建设存在负面问题，在营运初期就出现了表面磨损、细微裂缝等问题，安全隐患较严重。

（二）许多桥梁的初期荷载等级较低

虽然，我国不断建设新桥梁，但是以前修建的老桥梁仍然在投入使用。由于这些老桥梁在生产的时候就未严格遵守国际化高等级桥梁承载标准，再加上改建工作进行较慢，使得这些老旧桥梁最终发展为我国公路桥梁发展的制约瓶颈。

（三）缺乏专业的桥梁养护管理人员

从本质上来讲，服务性的桥梁养护工作是一项对技术要求很高的专业化工程，但是我国缺乏养护人才，尤其是在基层养护单位，拥有专业桥梁的养护人员少之又少，从而就导致养护知识无法得到推广。

四、公路桥梁养护方法探究

（一）政府交通主管部门要认识到公路桥梁养护工作的重要性

政府交通主管部门要端正态度，认识到桥梁养护工作队我国交通事业发展的作用。而且相关部门要树立起“以人为本”的理念，时刻将人民基本利益放在首位，真正落实公路桥梁监督和管理工作。

（二）加大科技投入，科学配置最新的桥梁管理设备

充分利用计算机信息技术，引入先进的电脑操作系统，同时要落实桥梁日常安全检查，并对其记录进行档案化管理。近年来，随着工程建设项目的日益增多，在一定程度上使得桥梁日常档案管理出现了疏忽。从而就要求安排专业人员在规定的期限内开展系统性检查，逐步健全桥梁技术档案。

（三）提高公路桥梁养护人员的管理水平

“精细化管理”成为当前世界上最先进的企业管理方式，借助信息化方式，及时了解养护桥梁的实际状况，并及时解决桥梁运行过程中会出现的隐患。

此外，强化桥梁检测设备的设置及维护也是很有必要的，这样才能够保证检测工作的顺利完成。