车间安全生产月度总结

总结是在项目、工作、时期后，对整个过程进行反思，以分析出有参考作用的报告，用于为以后工作的实施，提供明确的参考。所以，编写一份总结十分重要，以下是小编整理的关于《车间安全生产月度总结》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

第一篇：车间安全生产月度总结

车间安全生产工作月度总结

【导语】总结与计划是相辅相成的，要以个人工作计划为依据，制定个人计划总是在个人工作总结经验的基础上进行的。工作总结一般的格式为标题、前言、主体、结尾四部分。下面是小编为大家整理的20XX年车间安全生产工作月度总结，欢迎大家阅读。更多相关内容请关注生产工作总结栏目。4月份以来我班组，围绕车间的生产计划，通过全班人员的努力圆满完成各类指标任务。全月无违章，无安全事故，全月总结

1，班前会组长认真布置，把当班生产原料规格生产的难点，要点告诉相关岗位人员。成品摆放时要注意什么，事无巨细都要一一过问。班后会总结对当天班中存在的问题做简单的点拨提醒，钢板卡在辊道上时处理过程中，人多要注意跟行车的配合好特别不要多人指挥。注意所站位置。

2，发挥好户联保对子作用，相互帮助，喊一声，拉一把，尽最大可能保证岗位间人身安全，丁班15个人根据岗位间的联系程度细分为5个户联保对子。对子互保结合岗位互保，上下工序间的联系，前后的配合。通过这些有效手段，避免安全事故的发生。

3，党员负责制，把岗位划分为开卷，主操，打包3个区域。每个区域都有党员负责。由点带面发挥党员的先锋模范作用。确保一方平安。

第二篇：车间月度培训总结

××车间1月份培训工作总结

一、车间月度培训开展情况。

2018年1月××车间培训工作围绕双提升工作开展。通过“三个一”、技术培训、技术比武等形式对职工进行培训学习，提升职工技术水平的同时牢固树立职工的安全意识。

在1月的“三个一”培训工作中，重点学习职业危害知识中“粉尘”“噪声”“放射源”等相关知识。并利用一些班组学习时间进行全员学习。要求职工知道并理解掌握岗位职业危害方面的主要内容及相关预防措施。通过本次学习使职工从根本上认识到了所在岗位的职业危害，使职工在日常检修工作中更能做好个人防护工作，相应减少职业危害因素对人体的危害。

车间在职业危害培训的同时，加强对职工进行技术培训。本期技术培训内容：掌握胶带运输机运行时出现异常噪音、减速机断轴、胶带使用寿命短的原因及处理方法。车间培训完成后，于本月下旬对职工进行考试，考试中考场纪律良好，成绩全部合格，基本达到了培训要求。

二、车间实操实训开展情况

为切实提高职工的操作技能，保证职工能够按时保质完成工作任务，车间计划在 1月开展运转工精确配仓入仓操作项目实操实训，实操实训过程中要求参加人员规范操作，严格执行本岗位的安全、操作规程。实操培训在现场进行，力争使每名职工都得到培训，使职工在日常工作中的操作技能得到提高，降低事故发生率。通过培训学习，每一名操作工在实操中知道操作要点及操作步骤。并在1月19日对实操培训进行了考核，全部合格。

三、班组培训开展情况

各班组在车间下发的培训计划基础上结合班组实际开展本班组的培训工作。重点在于切实贴合实际需求，对集团公司及厂下发的安全文件等内容重点学习，使职工了解集团公司及厂的重要精神。主要培训内容如下：

1、事故案例

2、冬季三防

3、安全文件

4、李兆前同志在全国职业健康监管监察工作会议上讲话

5、每日一题内容

6、集团公司1#文内容

四、培训工作亮点及好的做法

××车间1月份的培训工作，在厂职教部门的指导下，在车间的要求下，保质保量的完成了本月的培训任务。本月培训工作亮点在于以下几个方面：

1、车间技术培训切实联系岗位实际，对胶带运输机相关知识进行培训，掌握胶带运输机运行时出现异常噪音、减速机断轴、胶带使用寿命短的原因及处理方法，使培训工作落到实处，提高了职工的技术水平使职工在日常检修工作中更能做好安全工作。

2、实操实训中，理论联系实际。在岗位现场进行培训，使培训行之有效，不在空洞无味。规范了职工的基本操作，严格执行本岗位的安全、操作规程。使职工在日常工作中的操作技能得到提高，降低事故发生率。

五、培训工作中存在的不足及改进措施

在1月份的培训工作中，同样也存在有不足之处：个别班组对培训工作重视性不够，有时出现应付现象。对这种情况，车间在以后的培训工作中，严加考核，督促其转变观念，使车间培训工作得到更进一步提高。

六、下月培训工作重点及培训需求

1、集团公司安全文件学习;

2、消防安全知识学习;

3、机修工基本操作技能“锯”

××车间 2018-1-22

第三篇：车间主任月度安全讲话六篇

车间主任月度安全讲话六篇 (2015年1—6月)

【1月份】同志们：

一转眼2014年便又悄然离去，感怀匆匆岁月。在这三百多个日子里，车间全体员工上下同心、努力工作，实现了全年安全运输：

(一)完成全年度运输生产任务。(1)完成XX包装XX.220766万吨，XX XX.480182万吨，铁路运输总量为XX.6431万吨，超计划XX.6431万吨(2014年计划：XX万吨);(2)实现局车停时X小时/车(考核指标：X小时/车)，停时总费用XX.2464.9万元，比2013年节约XX.8205.1万元(2013年停时总费用：XX.0670万元);(3)内燃机车XX自主维护实现故障次数≤ 11次/运行1000台时，XX铁路其他设备设施维护保养在良好状态;(4)机车燃油消耗控制在XX升/万吨以下;(5)车辆排空率≤XX车/月。

(二)按要求推进XX行為安全模块和安全生产标准化推进工作，其中XX行為安全模块顺利通过公司验收。

(三)车间现场管理工作上了新台阶，获得“良好”的好成绩。这些成绩的取得来自全体员工的贡献和付出。在此，我代表车间对各位员工一年来的努力表示衷心的感谢!感谢你们在各自的岗位上做出的榜样!

同时，我们也应当看到车间运输生产安全的严峻形势：(1)2014年2月20日，车间XX班发生一起错排进路的错误操作，导致发生一起挤岔事故;(2)2014年3月14日，车间辖区XX库吊装作业发生了一起相关方的工亡事故，原物流中心安全生产工作因此遭到“安全一票否决”，全年安全生产工作绩效为0;(3)2014年4月18日，检修班抬枕木时没有同心同力、呼唤应答，导致一名员工手指受到轻微伤害;(4)2014年9月5日，调车组当班员工推进车辆时不试拉，导致发生拉断列车风管的设备小事故;(5)2014年车间共查处人的不安全行为为35起(XX片区7起，XX片区28起)(在记录)，物的不安全状态120多处(XX片区、XX片区各占一半)(在记录)。这些数据表明了我们在安全管理上存在的不足：一是安全管理制度执行不严。安全管理“执法不严”，害怕得罪人，该批评的没有批评，该教育的没有教育。我们对违章违纪、安全事故责任者进行惩戒不是根本目的，而是为了教育责任者，更是为了教育大多数人吸取事故教训，杜绝类似事故发生。因此，要深刻认识“违章作业等于自杀，违章指挥等于杀人，违章不纠等于帮凶”这个浅显的道理，从严管理，从严惩罚。二是部分员工安全意识不强。近年来，随着安全管理工作的不断加强，公司上下杜绝了重大恶性伤亡事故，但班组零星工伤事故还时有发生，究其根本原因，多数是职工自身安全意识不强造成的。所以，增强职工安全意识，提高自保、互保能力，是搞好车间安全生产的当务之急。我们一生都在为“挣钱”养家忙碌工作，我们大力提倡和鼓励用辛勤、智慧的汗水换取钱，坚决反对用鲜血和生命换取钱。我在此提醒各位员工：自己的安全永远掌握在自己的手中，不要将自己的安危完全寄托于他人。三是班组安全管理制度落实不到位。对细节管理重视不够，落实不到位，存在“死角”，简单问题反复出现，安全工作效率低，安全管理薄弱，致使安全管理工作存在很强的被动性。班组安全管理执行力的衰减，表现为班组安全生产第一责任人“说”和“做”不一，或是“说”的多，“做”的少，不少安全措施在落实中被打折扣。四是“我行我素”的现象依然存在。员工“我行我素”的现象普遍存在，总认为“偶尔性违章”是不可避免的，只要不出事就万事大吉，不被逮个正着就不算违章。事实上“我行我素”的做法就等于自己给自己启动了“事故定时器”。五是在安全管理上存在“经验主义”现象。个别班组长工作方法陈旧，不能与时俱进，总是用老办法来解决工作中不断遇到的新问题。在安全管理上有这样的话法：“智者用经验来预防事故，愚者用事故来总结经验。”班组长作为班组安全生产的第一责任人，要真正负起责任，时刻关注班组员工的人身安全和公共财产安全，那种“只顾自己不顾他人”的做法和“经验主义”的管理方法就是安全管理上的不作为。同时，班组长在日常工作实践中要不断总结经验，创新工作方法，做安全管理的“智者”。

同志们，当2015年第一缕阳光穿透云层，它将带领我们走进全新的一年，我们也由此迈开步伐，朝着新的工作目标、新的运输任务奋进，包括个人新的梦想与憧憬„„为实现新年安全工作的开门红，1月份安全工作重点要抓好以下工作：

一、开展好全员安全责任状、安全承诺签订工作。

二、以积极的心态面对改革，坚定不移地跟着公司改革的脚步，遵章守纪，按章操作，努力做好本职工作，把好安全关。

三、继续深入开展“反违章”和事故隐患排查治理活动，及时发现、制止或纠正人的不安全行为，及时发现物的不安全状态并整改，主动出击，将事故隐患消灭在萌芽状态。

四、按照XX安字【2014】xxx号文件，逐步将相关方纳入车间的安全管理体系，实行统一管理，做到统一部署、统一培训、统一考核、统一检查、统一奖惩，同时加强对相关方的现场安全监管，发现安全隐患及时协商解决，发现有违章行为及时纠正，并严肃处理。

五、严格执行安全奖惩，从重处罚违章违纪，加大对安全生产好人好事的奖励。

六、整合好车间合并后的安全台账，构建好车间合并后的HSE体系，为安全管理工作构筑牢固的基础。

七、继续推进车间安全文化建设，以文化影响人，发挥人在企业安全生产的主导地位和能动性，确保各项安全措施的落实，并自觉遵守执行。

八、作业过程中，认真履行《XX自保互保联保制度》，构建牢固的互保、联保安全网络。

同志们，安全工作需要大家齐抓共管，我在此拜托各位员工，为自己、为他人、为大家、为家庭，用反思送走2014，用拼搏和创新迎接2015，遵章守纪、按章操作，以安全的姿态和喜庆的气氛送“马”迎“羊”，继承优良传统，再创佳绩。

2014年12月31日

【2月份】同志们：

在万事开头难的不利局面下，1月份，车间顺利实现了安全运输开门红，这归功于全体员工一贯紧绷安全这根弦和一如既往地为运输安全主动付诸行动的努力。

新的安全生产法已于2014年12月1日正式施行，新的安全生产法将现行法规定的“安全生产管理，坚持安全第

一、预防为主的方针”，修改为“安全生产应当以人为本，坚持安全第

一、预防为主、综合治理的方针”，建立政府领导、部门监管、单位负责、群众参与、社会监督的工作机制，强调“人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。”的红线。安全生产方针由“安全第一，预防为主”8字方针变为“安全第一，预防为主，综合治理”12字方针，进一步要求我们要为安全生产切实行动。

新的环境保护法也于2015年1月1日正式施行，新《环保法》真正意义上赋予公众参与环境保护的权力，比如公民可以提起公益诉讼，同时，我们也要养成良好的环保习惯，不随手扔垃圾纸屑，不制造白色污染，尽环境保护的个人义务。

2015年车间的运输安全工作形式是十分严峻的，说车间在2014年实现了轻伤及以上事故为0的安全环保目标其实是自我安慰罢了， 2014年的安全工作做的如何，大家心里明白。虽然车间在2014年各项工作任务完成出色并获得了XX的嘉奖，但是辖区内相关方的工亡事故，XX领导在大会、小会都会提及，着实让我们感到脸红。另外，个别班组还没有能力彻底根除事故顽疾，仍有两三年不出个小事故不罢休的架势。因此，要实现本质安全，我们必须以高度负责任的态度去践行“安全第

一、预防为主、综合治理”的安全工作方针。

安全管理，从大的方面说是一门科学，从小的方面说是一种态度。车间注意到，部分员工在落实车间安全措施存在“慵懒”现象，没有行动起来去解决现实存在的问题，而是“抱怨”上级“政令”太多，抱怨上级要求这样、要求那样，认为“这样那样”“没有必要”，认为自己很“安全”，不需要别人监管，这些，都是安全工作的消极态度，最后是弄出事故，很悲哀。常言道：事未为，安全先行。安全是一种态度，车间全体员工一定要把“安全意识”作为一种积极的态度，在工作中带着一种对安全的思维与判断，全心投入，从自身做起、从现在做起，让安全意识成为行动的指南，成为安身立命的座右铭，成为关爱生命、享受生活的态度。不要让安全停留在一句口号上，停留在无所谓、不负责任、慵懒的个性当中，并最终不经意间成为安全事故的祸害根源。

根据新的安全生产法和中心与XX签订的安全责任状的罚则，罚则对事故惩罚相当严厉，我在此告诫全体员工：我们出不起事故，哪怕是轻伤事故。请大家切记!

一年一度的春节又将来临，为了度过一个快乐、平安、祥和的春节，2月份安全工作重点要抓好以下工作：

一、完成全员安全责任状、安全承诺签订工作。全体员工要熟知自己的承诺，并践行承诺。

二、开展春节前安全大检查，排查、整改安全隐患;制定春节安全工作措施并在岗位上落实。

三、XX片区按照XX安字【2014】xxx号文件加强对相关方安全监管，都督相关方按照车间安全管理要求开展以提高员工安全防范意识和技能的岗位技能训练、安全教育培训和安全隐患排查、治理的安全活动，在班组建立《班组安全活动记录簿》、《班组安全日检表》基本台账并认真记录填写。

四、继续深入现场开展安全监督，重点加强XX区吊装作业、XX区行车作业过程安全监控，发现违章及时纠正和处理。

五、按照XX股份桂字〔2015〕xx号《关于加强XX道路交通安全管理的通知》文件要求，加强员工(含相关方)道路交通安全教育，自觉遵守交通规则。

六、作业过程中，认真履行《XX自保互保联保制度》，构建牢固的互保、联保安全网络。 2015年1月30日

【3月份】同志们：

送别马年的寒冷，我们迎来的是春深似海的三月，如果说2014年我们在安全工作上有所遗憾，那么羊春三月就是我们为2015年的安全工作不留遗憾而努力奋斗的起点。“一年之计在于春”，全体员工要迅速从节日的氛围中走出来，全心投入工作，认真安排落实好今年的各项工作，为新一年的工作开创新的局面。

有总结才会有收获，有反思才会有进步。以下简要反思2014年我们在安全工作上存在的不足，以亡羊补牢和创新工作提供工作思路：一是少数工员工安全生产意识不强，安全生产观念还比较淡薄，存有随意和侥幸心理;二是少数工员安全责任心不强，安全检查不及时、不到位，一些安全隐患整改不及时、不到位，并呈动态变数，一般小事故偶有发生;三是对相关方的安全监管不到位，相关方违章违纪行为时有发生。没有给相关方提供良好的作业或休息条件，相关方现场管理没有达到XX要求的标准;四是安全互保联保没有深入心中;五是安全生产宣传、教育需要到位、持久和深入开展。这些问题的存在，要求我不能盲目乐观，务必时刻保持清醒的头脑，进一步增强忧患意识和责任意识，工作中不能麻痹大意，要尽最大力量，争取有效措施，提高监管和综合治理水平，继续寻找差距、寻找薄弱点、理清努力方向，力争把今年的安全工作推上更高水平。

没有惩罚本身就是一种惩罚，没有激励就是没有管理。车间将一如既往重视安全生产工作，进一步加强安全管理，进一步严格安全管理制度，进一步加强奖惩，执行有对必奖、有错必纠，创新奖励惩罚方式，让员工满意。同时，各级管理人员要与员工多沟通，及时掌控员工思想动态，多发掘员工的优点，对其优良表现给予充分肯定，引导员工积极向上，以身作则，带头遵章守纪，树立“榜样”作用，在车间上下营造安全生产的良好氛围。

进入春季，天气逐渐变暖，气候多变，结合潮湿雨雾天气特点，三月份安全工作重点安排如下：

1. 做好潮湿雨雾天气安全防范工作。现场作业要注意防雨防滑，特别是调车作业要特别注意安全，电气设备和电工作业一定要做好绝缘防潮措施。

2. 继续加大对现场安全隐患排查和员工不安全行为的监督检查，发现隐患要及时整改或汇报，发现员工不安全行为要及时纠正。 3. 开始开展车间辖区防洪排水设施整治工作，确保防洪排水设施有效。

4. 开展第一季度全员安全教育培训考试，做好安全基础管理，迎接XX第一季度安全大检查。

5. 配合XX工会开展好“三八”妇女节活动，营造尊重女职工、关爱女职工的浓厚氛围。

6、XX片区加强对相关方安全监管，都督相关方按照车间安全管理要求开展以提高员工安全防范意识和技能的岗位技能训练、安全教育培训和安全隐患排查、治理的安全活动，并做好相关台账记录。

7、车祸猛于虎，有太多的悲剧每天都因为交通事故重复上演，车间上下要不断加强员工(含相关方)道路交通安全教育，都督员工自觉遵守交通规则，文明驾驶，做对自己、对亲人、对家庭、对社会负责任的员工。

8、作业过程中，认真履行《XX自保互保联保制度》，构建牢固的互保、联保安全网络。

2015年2月28日

【4月份】同志们：

现在展现在我们眼前是春光明媚的世界，此时，如果你觉得大地一片欣欣向荣，一切是那么的令人神清气爽，那么说明你已将安全牢记心中，并为之付诸行动，XX第一季度基础管理大检查评比活动已经结束，XX获得93.9分，位居“良好”等级，虽然我们离“优秀”等级还有很大的差距，但是“良好”其中有你辛勤劳动的成果，我坚信，只要大家一如既往地支持车间的基础管理工作，我们一定能达到“优秀”的水平。

在信心满满的同时，我们仍需要实事求是地看待不足，XX一季度基础管理大检查内容包括：现场管理、安全环保管理、生产管理、质量管理、设备管理、能源管理六方面，其中车间在现场管理、安全环保管理方面存在不少问题，现场管理方面，XX片区存在2个问题，被扣0.4分，XX片区存在7个问题，被扣1.4分;安全环保管理方面，XX老帐、新帐一起算，也即将一季度检查发现的全部问题项进行累计扣分，车间累计被扣2.5分。汇总这些问题，都是我们司空见惯的，正因为是司空见惯，所以在我们的眼里不是问题，这说明我们长期存在着一些不良的行为习惯，我们熟视无睹，没有发觉，或者我们“发觉了”，却因为“习惯了”而没有采取整改措施。因此，要提升车间的基础管理水平，我们务必改变我们固有的一些不良的“行为习惯”，只有这样，我们的基础管理才有提升的空间，才能进一步增加员工的“安全感”。车间的基础管理工作攸关车间运输生产安全，是车间运输安全的基石。

回顾车间2015年一季度运输生产工作，车间以最终绩效目标为导向，通过全面整合精简原XX站和XX段冗余环节，形成科学、规范、精简、高效的运输流程;落实安全生产责任制和“一岗双责”，结合XX开展的全员安全承诺和责任状签订，强化了全员安全意识和安全责任;按照《XX2015年安全生产工作思路和工作措施》，进一步建立健全安全管理体系，完善安全管理规章制度和操作规程，使管理有“章法”, 工作有“程序”，动作有“标准”;推进车间HSE体系和安全生产标准化建设，规范安全管理工作，提升安全管理水平;坚持开展安全监督检查，深入开展安全隐患排查治理和现场管理，消除人的不安全行为和物的不安全状态。一季度，车间实现了运输“0事故”的安全目标。

为了二季度的运输生产工作开个好头，四月份车间安全工作重点安排如下：

1. 及时整改一季度基础管理大检查存在的问题，同时对照XX的标准，持续改进车间的基础管理工作，特别注意发现 “死角”问题，全面整改不留空白死角。

2. 继续加大对现场安全隐患排查和治理，对人的不安全行为进行监督检查，发现有违章违纪行为的要及时制止和纠正;对物的不安全状态进行排查治理，避免因物的不安全状态引发事故;特别加强对全厂铁路范围内的施工进行监督检查，发现相关方有违章的要及时制止和报告。

3. 做好防雷防汛安全防范工作。XX班在自己的职能范围内对供电、信号设备的防雷避雷器、架空地线、接地装置等防雷设施进行预先的检查，及时发现和整改防雷电设施缺陷，整改不了的要及时上报;开展车间辖区防洪排水设施整治工作，确保雨季来临时防洪排水设施有效。

4. 开展2015年度上半年全员危险源辨识活动，识别岗位危险源，防范于未然。

5. 在XX开展一次《XX车辆伤害事故现场处置方案》桌面演练，让运行人员熟知“XX车辆伤害事故”的救援流程，提高运行人员对“XX车辆伤害事故”的应急能力。

6、XX片区加强对相关方安全监管，监督其遵章守纪、处罚其违章违纪、要求其文明生产，都督其按照车间安全管理要求开展以提高员工安全防范意识和技能的岗位技能训练、安全教育培训和安全隐患排查、治理的安全活动，并做好相关台账记录。

7、车祸猛于虎，有太多的悲剧每天都因为交通事故重复上演，车间上下要不断加强员工(含相关方)道路交通安全教育，掌握行车安全常识，安全行驶，不要抱有侥幸心理，不超速，不酒后驾车，不疲劳驾驶等，特别是刚领到驾驶证、驾驶经验不足的驾驶员，应该有驾驶经验丰富的老司机跟随，避免紧急情况下措手不及，容易发生事故。

8、作业过程中，认真履行《XX自保互保联保制度》，构建牢固的互保、联保安全网络。

2015年4月3日

【5月份】同志们：

乘着一季度运输生产持续安全稳定的良好势头，四月份车间实现了二季度安全运输开门红，主要工作措施：一是认真布置“清明”和“三月三”假期安全工作措施，全体员工认真落实，确保了两个节假日运输生产安全。二是坚持以现场为重点，严格安全检查和监督，规范员工操作，切实整改安全隐患，防范了责任事故的发生。三是加强对铁路沿线的违章施工的监管，坚持安全技术交底，落实施工安全防范，确保了行车作业安全。四是持续抓好安全生产标准化建设，严格劳保用品穿戴，规范定置管理，强化现场管理，提升基础管理水平，使各项标准真正成为运输安全基础工作的抓手。

安全生产管理工作，说大了，是一门科学，说小了，是一种态度。有些员工在思想上有一个认识误区，认为安全事故都是偶然因素或自然因素造成的，不可预测。实质上，安全事故的“天灾人祸”基本上都是“人祸”，是人的不负责造成的。说安全是一种态度，需要坚持一个正确的态度：安全第一，安全是可以预防的。为了预防运输生产安全事故的发生，车间出台了不少安全工作措施或计划，但有时候感觉是只有部署没有落实、只有会议没见实效，各级安全管理人员不主动发现问题，或发现了问题，怕麻烦，装作不知道，以检查组发现问题后才整改的陋习现象严重，因此，全体员工要以对自己的生命负责、对家人负责的态度，以保护自己和他人的安全健康的态度，积极参与到车间的安全管理工作当中来，少一点牢骚和抵触，积极、认真落实车间的各项安全工作措施，真正动手，一起为运输生产安全出力。

进入5月后，气温将持续升高，各班组要高度重视做好防暑降温工作，要通过饮食、充分休息、合理安排工作避开高温时段等措施防止员工发生中暑。

5月份安全工作重点： 1. 履行与XX签订的《XX协议》，特别强调严格按照车间车辆防溜制度做好车辆防溜工作。

2. 继续加大对现场安全隐患排查和治理，对人的不安全行为进行监督检查，发现有违章违纪行为的要及时制止和纠正;对物的不安全状态进行排查治理，避免因物的不安全状态引发事故。特别加强对全厂铁路沿线相关方的施工进行安全监管，做好施工前的安全交底，发现相关方有违章的要及时制止和报告。

3. 做好防雷防汛安全防范工作和防暑降温工作。XX班在自己的职能范围内对供电、信号设备的防雷设施进行预先的检查，及时发现和整改防雷电设施缺陷，整改不了的要及时上报。开展车间辖区防洪排水设施整治工作，特别保证铁路线路的排水沟畅通。做好岗位操作室空调器的维护保养工作，备足饮用水，要以保证安全为第一要务，根据天气变化情况调整作业方式。

4. 开展上半年岗位危险源辨识活动，识别身边危险，防范于未然。 5. XX片区加强对承包商的安全监管，通过增加现场安全检查频次，监督其遵章守纪，处罚其违章违纪，要求其文明生产。

6. XX“XX道路交通安全百日整治”活动进入“全员参与、齐抓共管”的第三阶段，各班组片区要积极宣传动员员工认真遵守XX安全管理规章制度和交通法律法规，形成人人关注交通安全的良好氛围。

7. 作业过程中，认真履行《XX自保互保联保制度》，构建牢固的互保、联保安全网络。

2015年4月30日

【6月份】同志们：

6月是全国“安全生产月”，根据XX的《关于开展2015年“安全生产月”及“6.5”环境日活动的通知》和《XX2015年“安康杯”竞赛活动实施方案》，全体员工要高度重视此次活动，认清当前安全生产形势，增强安全生产的紧迫感和责任感，按照通知要求认真贯彻落实，精心组织，扎实有效地开展“安全生产月”、“6.5世界环境日”和“安康杯”各项活动，转变安全生产“不作为”行为，围绕“安全运输”中心，全员动员，从人的观念意识和操作技能，从制度管理、防控应急等方面入手，加强宣传教育和技能培养，使每一位员工能够把安全生产时时刻刻牢记心中，树立“安全就是对自己高度负责，对家庭高度负责，对企业、对社会高度负责”的安全意识，自觉地遵守安全操作规程，牢记安全规范，把安全生产的思想贯穿于每一项生产工作当中，常抓不懈，真正从一点一滴的细小处做到“安全第一，预防为主”，使安全的警钟长鸣。把“安全生产职责履行情况自我评价”活动”和“安康杯”竞赛活动工作与安全生产月主题结合起来，积极参加班组安全活动，自觉接受安全培训教育，参与应急救援演练，加大对岗位安全生产的监督检查，规范安全生产操作行为，整改安全隐患，提出安全方面措施建议，消除事故隐患根源，降低事故风险，推进安全自主管理和自我发展。

当前已进入夏季，持续降雨和高温天气交织，各种影响安全生产的不确定因素增多，各岗位要密切关注天气变化，搞好生产组织，同时也要采取有效措施，保障生产安全和身体健康，当前应做好以下几点工作：

(1)高度重视夏季安全生产工作，积极参加车间开展的防洪、防雷和消防安全专项排查活动，加强铁路线路的安全巡视检查，及时消除各类安全隐患。

(2)认真落实防暑、防雷工作。调车员、线路工等室外作业人员高温天气作业情况，配备充足的饮用水和防暑用品，尽量避开高温时段作业，遇雷雨天气时根据情况停止室外作业活动。

(3)加强生产设备的点检维护，特别密切监控电气设备和机车在高温下运行的健康状态，电气设备接地防雷装置一定保持良好运行。

六月份安全工作重点：

1、贯彻落实“安全生产月”、“6.5世界环境日”活动和“安康杯”活动工作部署，积极开展各项安全生产活动，强化各岗位人员作业标准化。

2、进一步加强员工安全教育和技能培训，组织开展岗位操作规程、规章等安全知识和技能学习，完成二季度全员安全教育考试工作。

3、认真做好防暑降温和防雷防汛安全工作。一是铁路线路的防洪、防汛设施的巡查检查要成为常态，二是做好生产岗位特别是室外作业人员的防暑降温工作，将各项防暑降温措施落实到关心、体贴员工身体健康和生产安全上来。

4、认真做好“端午”节前安全检查和隐患排查整改，落实安全生产应急措施，加强节日期间的安全巡视检查，维护安全生产稳定。

5、在XX班开展一次《配电室火灾事故现场处置方案》桌面演练，让XX人员熟知“配电室火灾事故”的救援流程，提高XX人员对“配电室火灾事故”的应急能力。

6、按照上一级对下一级逐级考评的方式，在车间开展全员“安全生产职责履行情况自我评价”活动。

7、加强对相关方施工的安全管理。车间继续加强对相关方施工的安全监管，坚持安全技术交底，严厉处罚违章施工;线路巡道员要留意铁路沿线相关方施工的违章行为，发现及时制止或汇报;XX区要加强对承包商的安全监管，通过增加现场安全检查频次，监督其遵章守纪，处罚其违章违纪，要求其文明生产。

8. XX“XX道路交通安全百日整治”活动最后阶段，各班组(片区)要建立交通安全工作长效机制，常抓不懈，持之以恒，把交通安全管理、教育与日常工作同重视、同安排、同检查、同落实，使交通安全形成班组(片区)安全建设内容之一。

9. 作业过程中，认真履行《XX自保互保联保制度》，构建牢固的互保、联保安全网络。

2015年6月1日

第四篇：铁路工务线路车间月度安全工作小结

自进入*月份以来，我车间坚持以创和谐、创优质、保春运、保畅通为主要目标，始终把春运安全作为重要任务，在行车和劳动人身安全上盯关键、抓重点，经过一个月的努力，使安全工作的各项方面取得了满意的效果。这个月安全工作的基本情况是：

1、更换和重点整治了一些伤损设备，消除了设备隐患。节前，在新下陆站、大冶站、黄石西站进行岔心焊补15处。另外，还集中力量整治了站场设备病害。春运期间，我们根据无维修天窗的实际，将站场设备整治、联结零件整治作为主要任务，安排专人负责，集中劳力，狠抓站场设备的整治，一个月来，共消灭几何尺寸超保养病害27处，超临修病害6处，复紧扣件5km，加强线路框架设备，有效地改善了设备状况。

2、对管内封闭网等涉及环境安全的设备进行了全面检修。在春节放假前，各个区利用两天时间，安排得力人员，将沿线封闭网进行了整修、加固，从而确保了环境安全。

3、开展了全员劳动人身安全教育，并组织了考试。车间和各工区利用恶劣天气不能上道的时间，组织职工学习了有关劳动安全的规定，干部和工班长结合工作实际经常向职工进行宣讲，在此基础上，全体职工参加了学习考试，成绩均达到优良。

4、加强了节日的值班工作。车间在节前专门召开了工长会议，对春节期间的安全工作全面作出了安排，之后车间干部深入到各工区检查了抢险应急工具的准备情况，查看是否做到按规定排放，是否做到了使用状态良好。节日值班中，车间和各工区，能做到人员按时到岗，认真履行职责，保证了节日期间的安全与稳定。

5、加强道口的管理。组织道口工及监护道口工学习节前道口安全教育，并进行了学习签认，并组织道口工及监护道口工进行了一次非正常情况下的应急处理故障演练。雨雪天气安排工班长加岗或巡查，春节期间根据段领导的部署安排了道口加岗。对道口防滑、防冻备品以及防护备品进行了检查，缺少的进行了补充。

不足之处：一是少数职工劳动纪律比较松弛，上下班不能严格遵守作业时间，工时不饱满，工作效率还不高。二是有的职工仍然存在不按规定下道、防护员不能按要求携带防护用品。三是部分道口工及监护员仍有违纪现象。这些现象反映了管理工作还不严，职工两纪还不强，安全教育抓得不到位。