《汽车电器设备构造与维修》课程教学方法初探

1 目前《汽车电器设备构造与维修》教学存在的主要问题

一是专业技术理论课的教学安排时间跨度大, 同一个汽车部件总成的“构造”、“修理工艺”、“汽车技术使用”教学时间长, 学生对某一部件结构的认识是断续、分散的。二是整体认识不清楚、理解不透彻, 学习难以深入。三是教材的编排难以满足教学需要。四是人为地将教学分为理论与实习两部分, 在管理上各自为政, 教学上自成体系, 互不干涉, 各有一套人马。专业技术理论教学和实习教学分段实施, 理论教师和实习指导教师各负其责, 教学过程中往往出现“各自为政”和“相互推诿”的现象, 教材之间的内在联系得不到协调, 教学内容不能合理统筹。

2《汽车电器设备构造与维修》教学内容组织方式与目的

在教学过程中, 为使教学效果更生动, 提高学生们的学习积极性, 突出中职教学的特色, 本着灵活多样的教学方式进行教学。一般是采用多媒体教学, 实验室现场教学等形式。

在教学过程中, 鼓励学生主动发问, 随时可以站起来向老师提出自己的问题, 也可以让学生之间相互讨论。教师在讲课过程中要尽量采用启发式和探究式教学, 也可以根据教学内容实施案例教学法, 通过大作业使学生主动到图书馆借一些维修手册, 主动看一些参考书, 学生的自学与教师的讲课就能保持同步, 有了这种同步的效应, 学生就能和老师在课堂上产生互动的效果, 这样也为以后学生写毕业论文打下良好的基础。

多样生动的教学内容组织方式, 是为了更好地完成教学任务, 使学生在课堂上能够掌握一定的理论知识, 能够理解和掌握基本原理、基本结构及故障诊断、维修方法;然后通过实验教学, 培养学生们的实际动手能力。通过本专业课的学习, 使学生既掌握一定的专业知识和专业技能, 又提高了学生的创新能力及可持续发展能力, 为学生走向社会打下了坚实的基础。

3《汽车电器设备构造与维修》教学方法探讨

3.1 现场教学法

针对汽车电器零部件的结构和原理比较枯燥和抽象, 学生的感性认识又少、不太熟悉汽车电路的特点, 理论课应多采用现场教学法, 由教师在真车和真车件实验台上讲解具体的电器设备和电路元件, 并观察在车上的电路连接和具体位置。配备完整、典型的汽车总成及零部件, 汽车电器、电路, 各类电控系统, 现代化检测设备等实习、实验设施, 保证每一位同学能亲自动手反复操作。

3.2 理论实践一体化教学法

模糊理论课与实践课的界限, 理论课进行实物教学;课内的实践课上, 以教师演示和讲解为主, 学生观察、实习相结合。教学方法上, 将传统的“听中学”改变为“做中学”, 采用分组实验操作、交流讨论的方法, 将理论教学与操作技能有机地结合起来, 有效调动学生学习专业知识的积极性, 提高教学质量。

3.3 问题情景教学法和大作业

教师在课堂上根据教学内容, 经常列举相关的实车故障, 创设仿真的问题情景, 引导学生去分析、判断、思考如何进行故障诊断与排除, 极大地增强了学生学习的兴趣, 也培养和提高了学生分析问题和解决问题的能力, 增强了学生相关职业技能。另外, 通过要求学生写出故障排除总结, 提高学生写作能力。

通过大作业, 使学生主动到图书馆借一些维修手册, 主动看一些参考书, 学生的自学与教师的讲课就能保持同步, 有了这种同步效应, 学生就能和老师在课堂上产生互动的效果, 这样也为以后学生写毕业论文打下了坚实的基础。

3.4 任务驱动教学法和案例教学法

在进行汽车电器单项技能实训时, 采用任务驱动教学法, 教师按照汽车维修企业的生产实际, 通过人为的设置一些故障, 安排每次实训的任务。学生5~6人为一组, 在教师的引导和指导下, 进行故障排除, 达到学生能零距离上岗的教学目的。

3.5 开放式探究教学法

为拓展学生能力, 充分利用现有的实训设备, 电器实训室在课余时间对学生开放, 由企业一线的兼职教师向学生传授汽车维修的各种技能。教师要适时引导学生探究的内容、激发学生探究的兴趣和激情、把握探究的深度、及时评价探究的结果。学生在教师的启发和引导下, 通过思考、讨论、置疑、实验, 去分析和解决问题, 提高学生自主学习能力, 训练学生发散性思维, 培养学生创造性思维能力。

3.6 顶岗体验式教学法

在学校建立汽车大修厂或实行校企合作, 让学生从始至终在一流的“实训基地”与社会“接轨”。学生在学完专业课后, 将其安排在大修厂职业环境中进行顶岗实习的真实就业环境训练, 使其了解今后岗位职责, 培养良好的职业素养, 提高学生综合分析能力, 缩短与岗位距离, 缩短与社会的适应期, 逐步实现零距离就业。

3.7 采用多媒体现代技术教学

多媒体教学, 能清楚地展示汽车各零部件工作时的内部运动关系及结构原理, 直观、动感性强, 便于学生的理解和掌握;并配合现有的电器实验台、空调实验台、灯光信号系统等设备进行教学, 形象而直观, 课堂气氛活跃, 学生学习积极性很高, 授课效果良好。

4《汽车电器设备构造与维修》教学手段分析

(1) 在理论课课堂上, 教师们应制作并整理大量的汽车电器图片、汽车电器动画、视频剪辑、教学录像等教材, 制作多媒体助教课件, 积极探索多媒体教学艺术, 使教学内容的传递更优质高效、完整准确, 增加教学信息容量, 提高课堂教学效率, 优化课堂教学效果。

(2) 利用实物教学, 利用投影、录像、丰富图片和动画, 讲解和说明较复杂和抽象的问题, 丰富课堂表现形式, 提高课堂效果。

(3) 在实习课上, 实践课由一名或两名指导教师加一名实验人员对学生进行分组指导模式, 努力做到边讲边练、讲练合一。根据维修企业遇到的汽车实况来设置故障, 让学生在教师指导下排除故障, 提高学生的学习兴趣, 让学生在修复电器电路中, 体验成就感。

(4) 为方便教学, 方便学生自习, 要逐步开发和建立《汽车电器设备构造与维修》网络课程, 根据各章节的特点配备教学录像、教案、同步训练、助学课件、电子教材、实验指导、技能考核鉴定等全部上网, 为学生课外学习提供丰富的辅助功能。

(5) 实践性教学环节尝试性要开发带有逻辑功能的虚拟实验, 这样有利于训练学生排除故障诊断故障思路的形成。

摘要：随着汽车工业的快速发展, 汽车后市场人才需求紧缺。为了快出人才, 出优秀人才, 加快汽车后人才的培养也就成了各职业学校看好的专业之一。《汽车电器设备构造与维修》是职业技术学校汽车运用与维修专业一门重要的专业课程, 是从事汽车修理行业, 尤其是现代汽车修理行业必备的专业知识。但《汽车电器设备构造与维修》具有专业性强、理论性强、内容抽象、枯燥、不好理解等特点, 又使得学生难以掌握。如何改变这种现状, 教好教会学生, 使学生乐学, 也就成为我们这些专业课教师必须研究的课题。本文将对《汽车电器设备构造与维修》课程的教学方法进行探讨。

关键词：《汽车电器设备构造与维修》,教学方法