学校安全无小事

关键词： 学校

学校安全无小事（精选14篇）

篇1：学校安全无小事

创建和谐平安校园

学校安全无小事，但学校安全工作又是由无数小事组成的。如果我们回忆一下近年来一些学校发生的安全事故，似乎可以得出这样一个结论：大多数事故，皆因忽略了那些看似很小的“小事”而酿成的。比如，多次发生的学 生踩踏事故，如果管理者能在现场疏导，或者错开学生下课时间，或者平时让学生学会“谦让”，也就不会发生那样的“低级”错误；比如，“农用车载学生”事 故，如果老师和学生多几个疑问，问问那些车可否载客，问问其他车的车况如何，证照是否齐全，就不会上错车；再比如，食堂的食物“中毒”事故，如果采购渠道 正常、管理严格、操作规范，事故就不会发生。

在事故面前，任何假设都是没有用的。只有抓住事发前的那些“小事”，把隐患消除在萌芽状态，甚至不让那些“萌芽”生发，那才是真正有用的。对此，我校提出了“校园无小事，事事见安全，安全责任大，关系你我他”的安全工作理念，以人为本做好学校的安全工作，应从以下几方面做起：

食品安全方面 ：首先自己饭前便后要洗手，洗手时要打肥皂，不能随便冲一下就完事。使用的餐具要天天消毒，学会识辨食品是否变质，吃饭时要细嚼慢咽，不能边吃边玩，狼吞虎咽，特别要注意食物中的碎骨头、鱼刺。泰城某 小学有一名小学生因吃饭太快被鸡骨头卡住喉咙，窒息而死，实在太可惜了，他才七岁。

体育课、课间活动安全方面：在校时，我们小学生不得无故离开学校，有事外出得向班主任请假。小学生上课要遵守纪律，要听从老师指挥，特别是 体育课、活动课等，应在老师的指导下使用体育器材。上体育课因不守纪律，胡乱使用体育器材受伤的学生每年都有。课间活动时不打闹追逐，严禁爬围墙„„有一次，我和同学打闹追逐，一下子被地下一个坑拌倒了，结果被旁边一块石头磕去了一颗门牙，这个教训我一辈子也忘不了。

防骗方面：诈骗者常用骗术，假冒身份、投其所好、引诱上钩。我们小学生一定不要贪小便宜，不要嘴馋接受陌生人的食物。不要轻信陌生人。俗话说：“贪小便宜吃大亏。”我们一定要牢记这一点。

关于消防安全方面：火失去控制会造成灾害，会给人类带来不幸。我们小学生不要随便玩火，不在校园内随便乱烧垃圾树叶。我姥姥{住农村}那边有一个叫东东的小伙伴，在上学的路上钻进路边的麦秸垛玩火，把自己的脸、身上都烧伤

了，事后我去看他，我都认不出他是谁了，烧得面目全非，这真是惨痛的教训啊！

关于地震方面：如果某一天预测到最近要发生地震，我们应提前准备好三至五天饮用水、食品。还要准备手电筒、收音机、电池、药品。如果我们正在上课时发现教室在摇晃，不要惊慌，一楼的同学要往空地上或操场上跑。高楼层的同学来不及撤离的，应快速躲在远离的墙角或桌子下面。5.12汶川大地震时，不少学生就是躲在墙角、桌子讲台下面、空间小的房间里得以生还的。

交通方面：我们小学生在上学、放学路上要遵守交通规则，不闯红灯，要走斑马线，在路队里，不打闹，须在人行道内行走，没有人行道的须靠右行走；不穿越，攀爬、倚坐道路的防护栏，不在路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车，不在马路上玩耍。

生命是宝贵的，我们小学生应多学习校园安全知识，做个校园安全小卫士。江泽民主席说过：“隐患险于明火，防范胜于救灾，安全工作责任重于泰山。”关注人本，确立安全意识是校园安全的前提与保障。要定期组织“安全”专题宣

传栏、广播、墙报，让学生投稿、编撰，在活动中培育他们的安全意识；通过开讲座、播专题影片等学生感兴趣的活动，传授各种自救措施，如火中自救、触电救护、饮食中毒抢救，特别是遇到犯罪行为如何处理以及消防知识等，提高师生安全防范意识和自护自救能力；推行“安全教育周”，举办丰富多彩的安全主题活动；举行消防、安全知识竞赛以及安全主题的作文竞赛；组织教师为校园安全工作进言献策，并对有价值、有创意建议予以奖励；组织学生为校园安全拟警示语。在活动中，师生的人本意识得到了激发，积极主动地关注校园安全，如安全警示语征集活动中，涌现了诸如“不挤不拥不打闹，校园更美好”“轻声慢步不打闹，上下楼梯要走好”“楼梯非跑道，上下勿奔跑”等等学生自拟的安全警告语，安全意识深入人心。

校园安全以人为本，注重校园安全的制度化，以制度促安全习惯的养成。把以人为本抓安全的理念施诸于学校生活生活的每一时段，贯穿于校园的每一个角落。

教学区：楼梯墙壁贴有文明提示语，规定学生上下楼梯的顺序。如“过走廊轻声慢步，上下楼靠右缓行”等等；老师上课实行交接班制度，引导学生不在楼梯上奔跑，并控制学生班与班之间流动次数。

活动区：小学学生普遍好动，学生在一起活动难免发生碰撞等不安全事项，并且我校的活动区远离教室，也就远离了老师，学生就会在活动区干一些违纪的事情，对此一方面要予以“控”，加强活动区的巡锣，及时处理突发事件；更主要的是予以“引”，以人为本，尊重学生的个性发展和身心特点，由政教处、各分部、年级、班级组织丰富多彩的活动，充实他们的课余生活。

消防器材设施齐全，摆放位置固定。因学生常对其感兴趣，易导致损坏；一方面注意疏导，引导学生正确认识其作用，班级设立安全员，学会正确使用消防设施；另一方面经常检查，及时更换并制定应急方案。

校园安全事关千家万户，努力汇聚全校师生的智慧与力量，以人为本、群策群力，消除各种安全隐患，才能做好学校的安全工作，才能把学校建成和谐、平安校园。

篇2：学校安全无小事

学生安全教育是学校的一项长期工作，安全工作是学校工作的重中之重，因此，我校在每五周的例会上就安全工作做出强调，使全体教师树立“安全工作，人人尽责”的意识。

本周，在美丽平安校园建设的过程中，充分发挥大队委的作用，利用中午放学前、下午放学前分别从道路交通安全、食品卫生安全、学生文明行为习惯等方面对学生进行安全教育一分钟。并结合3月25日的“全国中小学生安全教育日”进行宣传教育，要求全体教师牢固树立校园安全人人有责的意识，积极行动起来，为学生撑起一片安全的天空。

篇3：学校安全无小事

有重点有事实

2011年, 房山区安全生产监管局共受理举报投诉57件, 按照规定的办理程序, 现都已办结, 办结率为100%。根据实际工作情况及统计数据来看, 房山区举报投诉工作主要存在行业较集中、隐患占多数、属实比例高等特点。另外, 在举报投诉工作中, 也同时反映出来了很多“人”的问题。

行业较集中

根据所属行业来看, 建筑业、交通仓储业是群众举报投诉的重点, 其次是批发和零售业以及制造业等。在所有57件举报投诉中, 建筑业有22件, 交通仓储业有9件, 批发和零售业有7件, 制造业有7件, 教育业有3件, 文化体育和娱乐业有3件, 电力燃气及水的生产和供应业有3件, 居民服务和其他服务业有1件, 住宿和餐饮业有1件, 水利环境和公共设施管理业有1件。

隐患占多数

根据类别来看, 举报投诉主要包括安全隐患、事故和非法生产经营建设, 其中安全隐患占多数, 有30件, 主要类型包括:违章作业, 特种作业人员无证, 施工现场管理混乱等。事故举报有14件, 非法生产经营建设有13件。

属实比例高

根据查处结果来看, 在所有57件举报投诉中, 查明属实的29件, 部分属实的7件, 不属实的21件。其中举报安全隐患属实和部分属实的有22件, 举报事故属实和部分属实的有9件, 举报非法生产经营建设属实和部分属实的有5件。

属实和部分属实的比例为36/57, 占举报总数的63.2%, 属实比例较高。其中举报安全隐患属实和部分属实的比例为22/30, 占举报安全隐患总数的73.3%;举报事故属实和部分属实的比例为9/14, 占举报事故总数的64.3%;举报非法生产经营建设属实和部分属实的比例为5/13, 占举报非法生产经营建设总数的38.5%。

“人”的问题

在举报投诉中发现的主要问题中, 多为“人”的问题。主要包括仍有特种作业人员无证上岗的现象存在;农民工安全意识仍然较低, 对存在安全隐患的作业和违章指挥不敢拒绝;中、小、散型企业安全管理水平还有待进一步提高;危险化学品非法经营建设行为仍然存在;企业安全培训教育仍有不到位现象, 新员工缺乏安全生产知识和自救互救能力。

尽责尽心尽快尽力

加强领导落实责任

一是调整受理部门。2011年年初, 房山区安全生产监管局对原由监察科受理举报投诉进行了调整, 现由执法队受理举报投诉。

二是坚持“一把手”负责、分管领导齐抓的工作局面, 进一步落实领导、科室和执法人员的责任。对于事故举报、政府批转举报等重大事项, 规定由房山区安全生产监管局局长亲自进行签批;对于其他举报, 一律由分管领导进行签批。截至2011年底, 领导对举报投诉查处结果的审核签批率为100%, 且未发生因举报投诉工作查处不当引发的行政投诉和行政复议。

三是定期分析举报投诉中发现的问题, 及时向业务科室反馈情况。2011年以来, 针对群众举报的危险化学品非法经营建设情况, 房山区安全生产监管局专门召开了全区危险化学品行业安全生产工作会, 并会同各有关部门联合检查, 很大程度上减少了举报内容的重复率。

安监主动部门联动属地协同

针对受理举报投诉量不是特别大的情况, 房山区安全生产监管局为了保证查处质量, 不断健全“安监主动、部门联动、属地协同”的查处机制, 在勇于承担查处举报主力军责任的同时, 充分调动负有安全生产监管职责的行业、专业监管部门和属地乡镇政府的积极性, 形成查处的合力。对于非法生产经营建设的举报, 房山区安全生产监管局坚持安全生产监管部门、行业监管部门、属地乡镇政府联合查处的工作方法, 建立联查机制, 保证件件有着落。

2011年, 在受理的全部57件投诉举报中, 房山区安全生产监管局单独查处的有36件, 占所有举报投诉的63%;联合其他部门查处的有17件, 占所有举报投诉的29.8%;属地乡镇政府参与查处的有17件, 占所有举报投诉的29.8%。

建立快查机制

举报投诉查处越及时, 社会效果越大。对此, 房山区安全生产监管局建立了举报投诉的快查机制。对于事故举报、重大隐患举报、社会热点问题举报等, 规定查处科室要在不超过24h内赶到现场, 快速进行查处;如果因道路远、时间紧等特殊情况, 不能在24h内赶赴现场的, 要电话通报属地乡镇政府, 由属地乡镇政府进行初查, 确保重大举报事项及时查处。2011年9月14日, 房山区安全生产监管局接到北京市安全生产监管局转来的举报投诉:某施工工地的塔吊作业半径在一家幼儿园教室上方运行。房山区安全生产监管局认为校园安全属于重大隐患、敏感话题, 随即启动了快查机制。执法人员在9月15日上午一上班, 就迅速赶赴现场, 发现举报属实后, 立即暂时停止了该施工工地5部塔吊的作业。在消除隐患后, 房山区安全生产监管局又将该举报件转给了房山区住建委 (住房和城乡建设委员会) , 房山区住建委又依法作出了进一步处理。

认真及时处理

房山区安全生产监管局牢固树立了“群众举报无小事”的意识, 对每一件举报投诉, 都成立了专门的调查小组, 深入现场, 认真取证, 仔细核查, 把群众举报投诉的问题查深查实, 再小也要全力去办, 再繁也要全力快办, 再难也要全力办好, 对于多年遗留下来的隐患, 不推诿、不拖拉, 主动协调, 及时解决。

2011年6月15日, 有群众举报一个废弃多年的约20m高的铁烟囱, 下半截已经严重生锈, 随时可能倒塌压倒民房。接到举报后, 执法人员立即会同当地乡镇工作人员赶赴现场, 但由于其产权单位多次变更, 所以无法立即解决。后经执法人员多方查找, 于6月20日找到了该产权单位的负责人, 并经过协商, 该单位同意拆除此烟囱。6月23日, 在房山区安全生产监管局的监督下, 该单位对此烟囱进行了拆除, 消除了这一多年的隐患, 之后举报人也打来了电话对此表示了感谢。

明细工作加强培训

虽然, 房山区安全生产监管局在投诉举报工作中取得了一些成绩, 但仍存在着许多不足, 主要表现:在办理举报投诉人员的业务水平有待于进一步提高;涉及非法生产经营建设行为的举报投诉转办流程有待于进一步完善;安全生产监管部门受理举报投诉的范围和职责有待于进一步明确。

篇4：户外安全无小事

最近视点：

2004年底，北京登山爱好者王茁在骆驼峰遇难。2005年３月，浙江一名户外运动爱好者在清凉峰坠崖遇难；4月，六名自助旅行者徒步穿越青海省门源二塘沟一带，在从大坂山上坐雪下滑时引发雪崩，致使一人死亡、两人失踪；5月，藏队主力队员仁那乘坐的吉普车遭遇滚石袭击，仁那不幸罹难；同在5月，陕西的一位驴友在广东骑行时遭遇车祸身亡；7月16日，一名驴友在徒步深圳与惠州交界的三水线途中不幸中暑猝死；7月17日，一驴友在广东南岭森林公园游泳时溺水身亡；9月17日，在磨房组织的平海露营活动中，一名队员因救助遇险的队员不幸被海浪卷走失踪；9月18日，深圳驴友在东西冲穿越途中发生一名队员落海失踪的惨剧；国庆期间，一个稻城旅行团在返回昆明的途中发生交通事故，七人死亡、两人失踪、一人重伤、五人轻伤；同样是在国庆假期里，一辆中巴车在去稻城途中侧翻，八名驴友在盐源受伤；10月2日，由17辆车组成的远征额济纳自驾车队在乌力吉附近发生车祸，一名自驾者经抢救无效死亡；10月6日，在陕西秦岭大寺穿越途中，一名驴友被洪水冲走遇难；10月26日，西安一位驴友在包车前往云南独龙江途中遭遇翻车遇难；11月，四川三名驴友攀登田海子山时遇难……

户外探险观察员评论：

纵观这一年来的户外事故，有些确属无法掌控的天灾人祸或意外事件，但仍有一些本该完全可以避免的却还是发生了。看似偶然的事件实则有着必然的内在因素。

生命之于每个人只有一次。我们无法对他人的生命负责，但至少要珍爱自己的生命。对于喜爱户外的我们则更是如此。生命不再，何谈户外？毋庸置疑，户外运动本身存在着一定的风险，规避风险、安全出行一直是户外运动的头等原则。我们热衷于探险但并不冒险，安全始终是快乐的前提。户外安全是个老生常谈的问题，通常在危险的地方我们会倍加小心和谨慎，但越是被我们忽视的地方却越容易出事，我们永远都不要小觑任何一座山、任何一条河，因为我们无法抗拒自然的力量。

户外事故的频发和上升趋势说明了户外运动迅猛发展的势头和户外爱好者人数激增的现实，但目前我国户外运动市场管理不规范却是不争的事实。户外经验和安全常识的缺乏是导致某些事故的直接原因。今年的教训已经足够惨痛，因此，唯有加强规范管理和户外常识的学习、加大安全意识的宣传力度，才能避免同样悲剧的再次发生，也才能使户外运动得到健康有序的良性发展。

首先，户外运动远非很多新人所认识的“新奇”和“刺激”这般狭隘，户外并非“无知者无畏”的运动，相反，越是经验丰富的老驴，反而越发谨小慎微，这道理正如同驾驶车辆一样。经验固然重要，但无论进行哪种形式的户外运动，在任何时候都不能放松对安全的警惕。有人戏称，现在的某些户外运动爱好者“除了勇气一无所有”，甚至不乏一些动辄就要搞24小时徒步、零装备穿越的新人，或者是仗着有精良的装备，动辄独行或做线路上的挑战，而安全问题似乎从来就不在考虑的范围之内。殊不知，良好的户外装备、相应的户外知识和技能以及遇到紧急情况时的应变能力和基本救护常识等是户外安全的首要保障。不怕做不到，就怕想不到。安全意识的缺失是潜在的最大危险。

其次，当前国内的户外活动缺乏相关的监管部门和应有的救援、保障体系。一旦出现需要救援的紧急情况，还得主要依靠警方和当地民众的救助，或者求助于民间自发的救援队伍和驴友。或许任何新生事物都需要经过一个漫长的发展过程，其间又少不了会有阵痛。看来，一套完善的户外“游戏规则”亟待建立。

第三，户外运动由于自身的特殊性和参与人员的多样性，在户外活动的组织上难免会出现松散现象。包括户外俱乐部组织的活动在内，目前绝大部分的户外活动都属于网络召集或自发组织两种形式。而组织者本身往往缺少资质的认证，各种户外俱乐部没有形成统一的行业标准，领队不具备资格等，这些本身都是户外安全的隐患。

户外运动的初衷是与大自然亲近并享受单纯的快乐。户外活动的结果并不是我们惟一的追求，能够在安全的前提下享受户外运动的过程才是最重要的。

2005年的户外并不太平。一次次的教训让我们时刻警醒—户外安全无小事。但愿今后我们的每一次活动都能做到“快乐出行，安全回家”。

篇5：学校安全无小事演讲稿

今天我讲话的题目是《安全无小事》

同学们!我们的生命受之父母，成长过程，凝聚了亲人、朋友、老师太多的情感，也寄予了无限的希望。生命对每个人只有一次，是我们每个人最宝贵的财富，安全成长，拥有健康是我们共同的愿望。珍爱生命，保证安全，是我们人生道路上的必修课。

安全无小事，同学们!面对生活、学习中可能存在的隐患和潜在的危险，你是否已经做好准备加以防范?例如

1、发现学校哪个地方有安全隐患有否及时向老师、学校汇报?

2、春天到来，各种传染病也逐渐多起来，每天到校后有否及时开门窗通风，放学后有否按要求消毒、自觉加强身体锻炼。

3、天气转暖，气温渐高，食物中毒事件开始增多，同学们是否有买过期的、变质的的食品。

4、在各类运动中是否注意运动安全。上体育课和课外活动前准备活动是否充分。

5、是否真正做到注意交通安全。

6、自己的所作所为是否有安全考虑。是否感情用事。在同学间遇到矛盾时，自己是否冷静、理智，自己解决不了的矛盾，有没有寻求过老师的建议。

7、课间休息，有否大声喧哗，追逐打闹，奔跑上下楼梯。

8、、网吧里人员复杂，你做到远离网吧了吗。网上内容五花八门，在家里你是否文明上网，严格控制上网时间?

9、搭校车，你遵守了学校的《乘搭校车须知》了吗?

例子还有很多

也许不少同学会认为，安全只是指身体的安全;认为只要自己的肢体健全、行动自如那就叫安全。错了，这决不是安全的全部。即便是一个具有健全的体格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不强，拉帮结派;不明不白逞义气、惹事端;这表现出来的就是思想上的安全问题。或者，一个具有健全体格的人，如果他沉溺于不良书刊和网络游戏的精神鸦片，天天吸、处处吸，甚至课堂上忍不住要走神;深夜里忍不住要越墙泡网吧熬个通宵;这表现出来的就是行为上的安全问题。无论是人身安全、思想安全，或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果是残酷的。当前学生中相继出现了不少的伤亡事件，就暴露出了在学生思想上、心理上和行为上存在有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交织的悲剧，一个个血的教训对我们敲响了安全的警钟。冰冻三只，非一日之寒，安全无小事，加强安全教育，提高安全意识是我们每个人必须时刻保持的应有的警惕。

安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们的人生，安全就如一根长长的纽带，联系着千家万户，为了家庭多一份幸福，少一点悲哀，请大家时刻牢记，安全无小事。

篇6：学校安全无小事

3月5日上午，我校葛校长和分管安全刘校长在教育局会议结束后，立即召开学校行政安全会议，传达教育局安全工作会议指示精神。成立了由校长任组长，分管安全副校长任副组长，校委会其他成员为组员的“两会”期间学校安全工作领导小组，进行安全工作布置，要求小组成员高度重视，各司其职，做好本职工作，确保学校井然有序的开展各类教育教学工作。

3月5日下午，校长葛美娟、书记闫敏、分管教学副校长徐海东、分管安全副校长刘晓慧、后勤主任董俊明、大队辅导员赵桂兰、以及后勤人员杨如峰等安全小组成员，对校内设施、消防器材、体育器械、照明线路、实验室药品存放、围墙、学校周边治安情况等进行了全面检查,同时对检查出的问题立即进行了处理。

3月6日上午，葛校长主持召开我校教职工大会，组织教师们学习陈宝生部长在全国学校安全工作电视电话会议上的讲话精神、《达茂旗教育系统“两会”期间安全生产专项督查检查工作实施方案》、《关于开展校园周边小饭桌食品安全专项排查整治》《关于开展学校（托幼机构）传染病防控工作专项督查的通知》、《校园网络安全管理》，并传达教育局安全工作会议指示精神，要求全体师生高度重视安全工作，尤其要抓好“两会”期间安全隐患排查工作，确保“排患务尽，不留死角”。

篇7：安全话题作文：安全无小事

随着经济社会的不断进步，经济全球化不断发展，人们的饮食文化也日益多样。食品卫生和安全就成为了社会上备受欢迎的热门话题。像“苏丹红事件”，“禽流感”还有“三鹿奶粉事件”，无不牵动着广大民众的心。就拿最近几年发生的“三鹿奶粉”事件来说吧，为了赚钱，不惜以上万的儿童生命和健康做代价。虽然最后涉案人员都依法受到了法律的制裁，但是多少婴幼儿在这次的事件中受到了伤害。

透过三鹿“毒奶粉”事件，给中国上了一堂生动的食品安全教育课。事后，食品安全监管部门、地方政府、乳制品行业等都进行了总结和反思，做出了各种承诺和表态。但是食品安全问题并没有得到遏制，反而有越演越烈之势。仅以来多个地方再度曝出食品安全问题，河南瘦肉精事件闹得沸沸扬扬，间瘦肉精屡禁不绝;随后重庆“毒花椒”事件、广东中山墨汁粉条事件、湖北宜昌“毒生姜”事件、辽宁沈阳毒豆芽事件、江苏丹阳西瓜膨大剂事件、上海染色馒头事件以及最近席卷全国的地沟油事件……

食品安全无小事，因此我们在购买食品时小心小心再小心，注意看有无绿色安全标示、生产厂家，产品名称，检验合格证以及生产日期并保留购物小票。

篇8：教育无小事

一、原因分析

1. 学生原因

首先, 从环境上讲, 有些学生常常在体育课前就先行开始活动了。上课后, 由于有些班级没有集合, 运动场上吵吵闹闹, 集合班级的学生可能听不到哨音, 也就影响了准时集合;其次, 从心理上讲, 学生都有一种比较的心理, 其他班级还没集合, 为什么自己班级这么早就集合了, 在这种比较之下, 处于青春期的高中生往往会产生逆反心理, 虽然教师制定的课堂常规可能在短时间内会对学生有一定的约束力, 但在这样的环境下很难保证长期有效, 所以, 即使有些学生听到了集合的哨音, 有时也会装作没听到。另外, 有些学生听到哨音之后, 看到集合地点没几个人, 往往会想“反正没几个人集合”, 等人多一点之后再去, 这位学生这样想, 那位学生也这样想, 大家都在拖延, 也就陷入了恶性循环。

事实上, 准时集合上课是一个教师必须履行的工作责任, 当一部分教师未能做到时, 本质上就是责任的缺失。

2. 主观因素

在目前的形势下, 学校将工作的重心放在了文化科目上, 对体育等非高考科目往往未能给予应有的关注, 而体育教师在这样的环境下往往会放松对自己的要求, 久而久之, 就出现集合拖延几分钟、上课放羊等情况。应该说, 学校对体育教学管理的放纵助长了个别体育教师不负责任的教学行为, 但笔者认为, 这只是次要方面, 主要方面还在于体育教师自身降低了对自我的工作要求。在现实中, 许多教师在工作中未能体现其基本的工作责任感, 而这一方面来源于老教师的影响。老教师工作时间长、资历深, 往往会产生职业倦怠, 在教学实践中表现为上课迟到甚至缺席, 课堂管理松散, 对学生迟到、缺席不管不问等, 这就对年轻教师的专业发展也产生了消极的影响, 一些自制能力较差的年轻教师往往会进行效仿, 而一些原本认真的教师也会产生疑问——体育教师如何才能体现自身工作的价值?但更需要注意的是, 该问题的本质还是在于这些教师自身, 如果每一节课他们都能依照课堂常规要求管理班级, 按时集合、点名并对迟到、缺席的学生通报批评甚至把情况反馈给班主任, 也就不会出现诸如此类的事情。因此, 从本质上讲, 要纠正学生迟到的问题其实就是要解决体育教师工作责任的回归问题。

二、策略

1. 建立严格的课堂教学管理制度

制度之下人人平等, 不管是教师还是学生, 不管是年轻教师还是老教师, 都必须依据制度办事, 谁违反、谁受罚, 在这种明确的制度环境下, 所有体育教师和学生的行为都要受到约束。同时, 课堂教学管理制度的建立与落实对于体育教师教学行为与责任意识的培养也起到了一种规范与引导的作用。

2. 加强体育教师责任意识的培养

篇9：骑车带孩子，安全无小事！

案例 1：3岁的尹儿站在妈妈驾驶的电动三轮车前面，不知道怎么就从车上掉下来了，妈妈来不及刹车，车轮已经压过尹儿的腹部，造成脾脏II级损伤、左侧肾脏挫裂伤，到儿科医院就诊时已经是伤后第三天，尹儿面临的是左侧肾脏创伤性萎缩的可能。幸运的是，生命尚没有危险。当我问及妈妈“小孩子能不能站在电动三轮车前面”时，妈妈的回答让我吃惊：“当然能了！”事情已经发生了，妈妈竟然还没有认识到她这样骑车带孩子的危险！

案例2：2016年5月，上海某小学下课，一名学生被保姆用电瓶车接回家（没戴头盔也没有固定座椅）时，电瓶车逆向行驶进入公交车道，孩子被车辆后轮卷入，继而碾压了头部，当场死亡！

案例3：2015年9月，合肥市某小学的一名学生被爷爷用电动车接回家，就在学校附近，电动车与搅拌车相撞，爷爷当场死亡，学生受到严重惊吓！

……

类似的案例几乎每天都在全国各地上演，作为一名医护人员，我也经常亲历类似的伤害事件。这些是不是都是无法避免的意外？其实，我们还是可以从很多方面入手加以预防的！

有关骑车带人的交通法规

新交规的相关规定：成年人骑自行车可以在固定座椅内载一名儿童，但不得超过12岁;未成年人骑自行车不得载人;未满12周岁，不准在道路上骑自行车;驾驶电动自行车必须年满16周岁。

骑车带人常犯的错误

让我们来看下面几组图片，就会一目了然。

一车多带 儿童骑车带人并在人行道上骑行

逆向行驶 孩子站在电动车前

自行车后座站立 乘坐人围巾过长

孩子坐在自行车前横梁上 带人带物超长

常见的安全隐患包括：骑车人不戴头盔、带小年龄孩子没有采取安装固定座椅等安全措施;电动车、电瓶车、摩托车等骑车带人时超速、闯红灯、在汽车间隙中穿行;学校门口车多人杂处仍然我行我素、于机动车车道行驶等;而骑自行车的安全隐患还有：12岁以下孩子独自骑车上路、儿童骑车带人、带人车辆在人行道上行驶等。

骑车带孩子，如何才安全？

那么我们到底应该怎样做，才能最大程度保障自己（包括孩子）和他人的安全呢？

1.最好减少骑车带孩子的情况，特别是学龄前孩子;更不要一个家长骑车带另一个大人和孩子。

2.自行车后座如要坐小年龄孩子，最好让孩子坐在儿童专用的安全椅上，并且系上安全带，还要时不时地和孩子说说话，看看后面，时时保证孩子安全地坐在后面。因为孩子天生好动，淘气的孩子有时会解开安全带哦！

3.你和孩子最好都戴上“护头将军”——头盔。

4. 一定要时时提醒孩子坐稳扶好 ，并时不时和孩子说话，否则孩子掉下来可能都不知道。

5.永远都不要让孩子坐在自行车前面，或者让他站在电瓶车或电动车的踏板上，孩子很容易被甩出去！当然也不要在踏板上放板凳，然后让孩子坐在板凳上。因为一个紧急刹车，孩子的头就很容易撞在车子的硬物上！

6. 骑车带孩子最好给车轮装上防护网 ，否则孩子坐在后面，脚容易绞进车轮，轻则皮肉损伤，重则踝关节破裂。

7. 不要骑得太快或急刹车，因为如果车突然减速，因惯性作用，孩子的头部在很短时间内前后剧烈晃动，很容易造成颈椎损伤。

8. 骑车带孩子横穿马路时，在设有人行横道线的路上，应在人行横道线内通过;横穿有多个机动车道的道路时，应下车推行;在没有设人行横道线的道路上，应下车观察，确认安全后可穿行。

9. 家长和孩子都不要佩戴长围巾。围巾卷进车轮里可能就是一瞬间的事，一旦卷进去后果不堪设想！

10. 坐车和骑车的人都不要打伞：如果骑车的家长一只手扶车一只手打伞，后面再坐个孩子会很不稳，车来车往的就很不安全;如果让孩子坐在车后面打伞也很危险，因为孩子本身体重就轻，打伞容易随着车行驶飘起来。

另外，还有一些相关交规也一定要注意遵守——

1. 12岁以下的孩子不要骑车上路，更不要骑车带人。

2. 不能逆行。

3. 非机动车不能进入机动车车道。与机动车这块“大石头”较量，非机动车永远都是“鸡蛋”，一碰即破。

4. 借用人行道时，不准骑行，只准下车推行。

5. 要经过刚停下的车辆时，需要减速慢行，要注意防止该车车门突然打开，尤其对出租车、轿车更要堤防，以免撞上打开的车门而意外受伤。

6. 不闯红灯。

7. 骑车带人时不要打电话或发信息，不要戴耳机听音乐。

8. 不要玩单手扶车、双撒手等炫耀自己的骑车技术。

9. 在学校门前等人口密集的地方，最好下车推行，不要横冲直闯，既保护他人又保护自己。

也许还有其他更好的防护措施，但以上这些如果能严格遵守，你和孩子的安全系数将会会大大增加。为了你、我、他的安全，请大家现在行动起来！

篇10：户外安全无小事

2005户外关键词：安全

最近视点：

2004年底，北京登山爱好者王茁在骆驼峰遇难。2005年３月，浙江一名户外运动爱好者在清凉峰坠崖遇难；4月，六名自助旅行者徒步穿越青海省门源二塘沟一带，在从大坂山上坐雪下滑时引发雪崩，致使一人死亡、两人失踪；5月，藏队主力队员仁那乘坐的吉普车遭遇滚石袭击，仁那不幸罹难；同在5月，陕西的一位驴友在广东骑行时遭遇车祸身亡；7月16日，一名驴友在徒步深圳与惠州交界的三水线途中不幸中暑猝死；7月17日，一驴友在广东南岭森林公园游泳时溺水身亡；9月17日，在磨房组织的平海露营活动中，一名队员因救助遇险的队员不幸被海浪卷走失踪；9月18日，深圳驴友在东西冲穿越途中发生一名队员落海失踪的惨剧；国庆期间，一个稻城旅行团在返回昆明的途中发生交通事故，七人死亡、两人失踪、一人重伤、五人轻伤；同样是在国庆假期里，一辆中巴车在去稻城途中侧翻，八名驴友在盐源受伤；10月2日，由17辆车组成的远征额济纳自驾车队在乌力吉附近发生车祸，一名自驾者经抢救无效死亡；10月6日，在陕西秦岭大寺穿越途中，一名驴友被洪水冲走遇难；10月26日，西安一位驴友在包车前往云南独龙江途中遭遇翻车遇难；11月，四川三名驴友攀登田海子山时遇难……

户外探险观察员评论：

纵观这一年来的户外事故，有些确属无法掌控的天灾人祸或意外事件，但仍有一些本该完全可以避免的却还是发生了。看似偶然的事件实则有着必然的内在因素。

生命之于每个人只有一次。我们无法对他人的生命负责，但至少要珍爱自己的生命。对于喜爱户外的我们则更是如此。生命不再，何谈户外？毋庸置疑，户外运动本身存在着一定的风险，规避风险、安全出行一直是户外运动的头等原则。我们热衷于探险但并不冒险，安全始终是快乐的前提。户外安全是个老生常谈的问题，通常在危险的地方我们会倍加小心和谨慎，但越是被我们忽视的地方却越容易出事，我们永远都不要小觑任何一座山、任何一条河，因为我们无法抗拒自然的力量。

户外事故的频发和上升趋势说明了户外运动迅猛发展的势头和户外爱好者人数激增的现实，但目前我国户外运动市场管理不规范却是不争的事实。户外经验和安全常识的缺乏是导致某些事故的直接原因。今年的教训已经足够惨痛，因此，唯有加强规范管理和户外常识的学习、加大安全意识的宣传力度，才能避免同样悲剧的再次发生，也才能使户外运动得到健康有序的良性发展。

首先，户外运动远非很多新人所认识的“新奇”和“刺激”这般狭隘，户外并非“无知者无畏”的运动，相反，越是经验丰富的老驴，反而越发谨小慎微，这道理正如同驾驶车辆一样。经验固然重要，但无论进行哪种形式的户外运动，在任何时候都不能放松对安全的警惕。有人戏称，现在的某些户外运动爱好者“除了勇气一无所有”，甚至不乏一些动辄就要搞24小时徒步、零装备穿越的新人，或者是仗着有精良的装备，动辄独行或做线路上的挑战，而安全问题似乎从来就不在考虑的范围之内。殊不知，良好的户外装备、相应的户外知识和技能以及遇到紧急情况时的应变能力和基本救护常识等是户外安全的首要保障。不怕做不到，就怕想不到。安全意识的缺失是潜在的最大危险。

其次，当前国内的户外活动缺乏相关的监管部门和应有的救援、保障体系。一旦出现需要救援的紧急情况，还得主要依靠警方和当地民众的救助，或者求助于民间自发的救援队伍和驴友。或许任何新生事物都需要经过一个漫长的发展过程，其间又少不了会有阵痛。看来，一套完善的户外“游戏规则”亟待建立。

第三，户外运动由于自身的特殊性和参与人员的多样性，在户外活动的组织上难免会出现松散现象。包括户外俱乐部组织的活动在内，目前绝大部分的户外活动都属于网络召集或自发组织两种形式。而组织者本身往往缺少资质的认证，各种户外俱乐部没有形成统一的行业标准，领队不具备资格等，这些本身都是户外安全的隐患。

户外运动的初衷是与大自然亲近并享受单纯的快乐。户外活动的结果并不是我们惟一的追求，能够在安全的前提下享受户外运动的过程才是最重要的。

2005年的户外并不太平。一次次的教训让我们时刻警醒―户外安全无小事。但愿今后我们的每一次活动都能做到“快乐出行，安全回家”。

篇11：安全工作无小事

安全工作无小事,做好安全工作,我们必须从一点一滴做起,有人对“小”的问题视而不见,有人认为“小”问题不会引起大问题，因而对一些”小”隐患,只是简单说说,或者避而不谈,须知,小隐患可能酿成大事故,小问题关系大安全。因此,首先，领导干部要以身作则，到岗到位，在施工现场督促安全施工，对施工中出现的安全隐患和习惯性违章等，要及时制止并要求员工改正，工作总结《安全工作无小事》。第二，要加强对员工的安全意识教育，让员工树立起“防范于未然”的危机意识，发现问题，要“小题大做”，既要分析“点”上的问题，又要分析“面”上的问题，千万不能指望批评一次或教育两次就相安无事，必须盯着问题工作，直到解决问题。我们可以通过开展安全日学习、安全生产“回头看”活动及召开安全座谈会等形式，以增强员工的安全意识。第三，要定期组织员工学习安全知识或者参加安全培训，使员工能够遵守安全规章，严格安全操作，从而杜绝安全事故的发生。最后，安全监督管理人员要绷紧“安全”这根弦，抓大不放小，从小事中预见事物发展的趋势，采取果断措施，把安全隐患及时消灭在萌芽之中。

篇12：安全无小事作文

安全无小事。当你贪一时之快而横穿马路时，是否想过那些呼啸而过的汽车会置你于危险境地。新闻报纸上因横穿马路而受伤的报道无法给你带来感触吗?请谨记：遵守交通规则，不横穿马路。

安全无小事。当你沉浸在路边的风味小吃的小摊上时，是否有想过那些食物含有多少细菌?制作过程是否标准?食品来源是否安全?贸然将那些路边小吃吃入肚中，其危害也不想而知。请谨记：不吃路边小吃，不买三无食品。

安全无小事。当你因天气炎热时跑到小溪、水库去游泳，是否有意识到危险性，在水库小溪，没有正规的救生员，没有安全的水位标准，一不留神，可能生命就消失在水中……请谨记：不到水库小溪游泳。

安全无小事，不超载超速……

安全无小事，不用湿手去触摸电器……

安全无小事，不到危险工地玩耍……

篇13：服务无小事

最近, 笔者在某乡镇农村采访时, 一位个体企业老板说起了他遇到的一件极不愉快的事情:在去年夏季的一天晚上, 一阵暴风雨之后, 他的厂子生产区和职工生活区停电。当时, 他拨通了当地供电所的报修电话想问明原委, 可是电话一打通就被对方挂断, 接连打了多遍依然如此, 让他非常气愤。

一个客户只是打个电话想了解下停电原因, 却遭到供电所人员的拒绝接听。这件事看似“小事”, 却能折射出一个单位人员的服务意识及工作态度。我们供电企业是以窗口服务的形式面对成千上万个用电客户的, 作为窗口服务人员理应积极主动而又十分热情地去接待每一个客户, 而采取不理不睬的态度, 不仅冷落了用电客户, 同时也有悖于供电企业开展优质服务的各种要求和承诺。

“态度决定一切。”服务需要真诚, 尤其是服务窗口的人员, 更要用心、用情去对待每一位客户。服务不仅仅是微笑, 更重要的是要学会换位思考, 想着如何让客户能够真正满意。对于一时不能办理的业务或不能解决的问题, 可以耐心地向客户解释原因, 以取得客户的理解和原谅。笔者相信, 只要我们时时想着客户, 做到件件有着落, 事事有回音, 以一张笑脸相迎, 一杯清茶暖心, 一腔热情待人, 把每一件小事都尽量做得完美无缺, 那么就一定能赢得客户的信任和赞誉, 我们供电企业优质服务的金字招牌也才会更加闪闪发亮!

篇14：管理无大事,文化无小事

2004年年底，国际航空联盟决定在亚洲遴选一座机场，作为国际客运及货运的航空枢纽站。如果有哪个机场能幸运入选，凭借地勤服务就可以有近两亿美元的收入。此消息一出，亚洲各国机场积极申报参与竞争。经过几轮比试，最终，中国的浦东机场和韩国的仁川机场最终进入了决赛，且得分相差无几。为了能够更好地感受两家机场的服务水平，国际航空联盟的官员最终决定作为“神秘顾客”亲自体验。刚开始，在登机和乘坐过程中，两家机场服务都很出色，难分伯仲。但很快差异出现。官员发现，在下行李时，仁川机场地勤工作人员面带微笑，小心翼翼地接过行李箱，并在擦拭干净后小心翼翼的摆放在行李车上，等候客人来取。因此，他们的箱子非常干净，几乎一尘不染。而在浦东机场，当行李箱滑下来，地勤工作人员使劲朝行李车上随意扔。三个月后，结果出来了，浦东机场输给了仁川。为何是仁川不是浦东?国际航空联盟解释道：我们不能把乘客每年200万吨的携带货物，交给一群不热爱自己工作的人来随心所欲的处理。

为什么仁川机场的工作人员不仅全身心投入，而且是发自内心的喜爱自己的工作，像是在从事一件非常高尚的工作，而浦东机场的工作人员却显得很不耐烦?其中可能有许多具体的原因，但有一点是最根本的：浦东机场和仁川机场的管理却不在同一水平。浦东机场的前台门面做很漂亮，但后台的缺陷却暴露了它的问题所在。所以，后台的管理状况，才是一个企业最真实的本质，才是一个企业真正的管理水平的体现。

然而，提高企业管理水平靠什么?当企业发展到一定阶段，具有相对合理的组织结构和组织制度之后，管理水平的提升只能靠文化。文化决定企业的选择。经营管理的过程，就是一个不断做选择的过程。选择什么，不选择什么，这体现了一个企业的价值观；选择过程中，哪些人能参与，知识、职位、权威，哪些因素在选择过程中起重要作用，这些问题的背后，都是文化的力量。

首先，文化塑造企业的灵魂。企业就像人一样，需要有自己的灵魂，需要有自己的价值底线，需要有自己的精气神。这靠什么实现?只能是靠文化，靠企业根据自己的战略、产业特征、所处的文化区域、员工的文化特点等，来培育自己的文化，建构自己的灵魂。当年的巨人集团为什么倒闭?在总结会上，员工说，史玉柱不尊重人，以致当时有些员工看到危机了却不愿说，不敢说。史玉柱对此也深有同感。然而，对人不尊重仅仅是表层的现象，深层的原因是，巨人集团当时仅仅是作为赚钱的机器而存在，企业没有生命也没有灵魂，这种情况下，怎么可能谈及对人的尊重?

其次，文化提升企业的价值链管理。企业要在激烈的竞争中取胜，每一个环节都必须在企业提供价值的过程中成为有效环节。然而，价值链环节众多，在管理资源有限的情况下，不可能在所有环节都能细致入微。但如果有良好的文化氛围，员工工作心情舒畅，能够积极主动的投入到工作中，企业的价值链就成了良好的生态系统。浦东机场后台管理的缺陷，说到底，就是因为企业内部没有良好的文化内涵，顾客的利益还没有放到企业的价值观上加以考量，以至于在顾客容易看见的地方，就能做好，在不易看到的价值链环节，就容易掉链子。

最后，文化决定企业的长期发展。当企业有强大的文化，培育了成功的基因，就能保证企业在不断变化的环境中，取得持续的发展。所以，美国钢铁大王卡耐基说，把我的工厂全部拿走，留下我的工人，几年内，我还能再造一个新的企业。