玻璃更换安装方案

关键词：

玻璃更换安装方案（通用12篇）

篇1：玻璃更换安装方案

玻璃幕墙玻璃更换施工方案

为了使玻璃幕墙玻璃更换的施工安装顺利进行，根据工程实际情况，编制好玻璃更换方案，并经监理、业主予以确认。

一、施工准备(一)技术准备 1.施工方案确定

施工方案确定。在对玻璃幕墙现场勘查时，除要现场成品保护外，还要对现场吊车放置位置以及吊臂长短等方面因素考虑。由于本建筑的室外道路、绿化都已完成，影响吊车行走和玻璃幕墙的玻璃更换安装。在正式施工前，还应对施工范围的场地进行必要的保护（满铺18厚细木工板）工作，做好场地的清理，保证吊车行走畅通。

(二)材料及机具准备 1.主要材料质量检查

(1)8+12+8LOW-E玻璃的尺寸规格是否正确，特别要注意检查玻璃在储存、运输过程中有无受到损伤，发现有裂纹、崩边的玻璃决不能安装，并应立即通知工厂尽快重新加工补充。

(2)铝合金构件的材质是否符合设计要求，构件是否平直，加工尺寸、精度、孔洞位置是否满足原设计要求。

1.主要施工机具检查(1)8+12+8LOW-E玻璃吊装和运输机具及设备的检查，特别是对吊车的操作系统和电动吸盘的性能检查。

(2)各种电动和手动工具的性能检查。

2.工程吊车（50吨）2辆（一辆吊操作工人，另一辆吊8+12+8LOW-E玻璃）

由于施工程序中的不同需要，施工中搭建的脚手架需满足不同的要求。(1)制作钢结构吊笼（5#镀锌角钢）方便工人在不同位置进行原玻璃拆除、更换玻璃的安装、打胶等作业。

(2)安装玻璃幕墙的玻璃时，要便于玻璃吊装斜向伸出时不碰其他玻璃及顶面外墙膜，又要使站立在吊笼的工人都能很方便地能握住电动吸盘（4套），协助吊车使玻璃准确就位。

(3)

玻璃安装就位后注胶和清洗阶段，这时需在吊笼中的操作人员要格外小心，不能从高处向下抛扔手中操作工具，防止损坏玻璃。

二、玻璃幕墙的玻璃更换安装施工(一)原玻璃幕墙的玻璃拆除

玻璃拆除是玻璃幕墙拆除施工中技术难度较大的一项工作，除了要充分掌握原玻璃幕墙的构造外，还需具备丰富的工作经验。因为原玻璃幕墙的玻璃已经损坏，若不小心有可能因损坏的玻璃碎片坠落而砸坏其他部位的玻璃，特别是玻璃面积较大，层数较多的建筑玻璃幕墙，其玻璃拆除难度更大一些。

1.原玻璃幕墙的玻璃拆除

（1）采用18厚的细木工板在地面进行满铺工作后。吊车在指定地点就位，采用吊车将吊笼吊起（操作人员绑紧安全带站在吊笼内）。司机要听从指挥长的命令操纵液压微动操作杆，使玻璃对准位置徐徐靠近。

（2）采用18后细木工板（板上粘接20mm后海绵作防奔落）预先做成斗状，在原损坏玻璃下方作防破爆措施。

（3）要使用高强度美纹纸对原破损玻璃进行轻轻满贴工作，而后从四周将原损坏玻璃轻轻拨开，使用手动吸盘将原损害玻璃整块吸下。

（4）对原玻璃四周原玻璃碎渣、玻璃胶作清理、保洁工作。(二)玻璃安装就位

1.玻璃吊装

大型玻璃的安装是一项十分细致、精确的整体组织施工。施工前要检查每个工位的人员到位，各种机具工具是否齐全正常，安全措施是否可靠。高空作业的工具和零件要有工具包和可靠放置，防止物件坠落伤人或击破玻璃。待一切检查完毕后方可吊装玻璃。

(1)再一次检查玻璃的质量，尤其要注意玻璃有无裂纹和崩边，吊夹铜片位置是否正确。用干布将玻璃的表面浮灰抹净，用记号笔标注玻璃的中心位置。

(2)安装电动吸盘机。电动吸盘机必须定位，左右对称，且略偏玻璃中心上方，使起吊后的玻璃不会左右偏斜，也不会发生转动。

(3)试起吊。电动吸盘机必须定位，然后应先将玻璃试起吊，将玻璃吊起2-3cm，以检查各个吸盘是否都牢固吸附玻璃。

(4)在玻璃适当位置安装手动吸盘、拉缆绳索和侧边保护胶套。玻璃上的手动吸盘可使在玻璃就位时，在不同高度工作的工人都能用手协助玻璃就位。拉缆绳索是为了玻璃在起吊、旋转、就位时，工人能控制玻璃的摆动，防止玻璃受风力和吊车转动发生失控。

（5）在要安装玻璃处上下边框的内侧粘贴低发泡间隔方胶条，胶条的宽度与设计的胶缝宽度相同。粘贴胶条时要留出足够的注胶厚度。

2.玻璃就位

(1)吊车将玻璃移近就位位置后，司机要听从指挥长的命令操纵液压微动操作杆，使玻璃对准位置徐徐靠近。

(2)上层工人要把握好玻璃，防止玻璃在升降移位时碰撞钢架。待下层各工位工人都能把握住手动吸盘后，可将拼缝一侧的保护胶套摘去。利用吊挂电动吸盘的手动倒链将玻璃徐徐吊高，使玻璃下端超出下部边框少许。此时，下部工人要及时将玻璃轻轻拉入槽口，并用木板隔挡，防止与相邻玻璃碰撞。另外，有工人用木板依靠玻璃下端，保证在倒链慢慢下放玻璃时，玻璃能被放入到底框槽口内，要避免玻璃下端与金属槽口磕碰。

（3）玻璃定位。安装好玻璃吊夹具，吊杆螺栓应放置在标注在钢横梁上的定位位置。反复调节杆螺栓，使玻璃提升和正确就位。玻璃就位后要检查玻璃侧边的垂直度，以后就位的玻璃只需检查与已就位好的玻璃上下缝隙是否相等，且符合设计要求。

（4）安装上部外金属夹扣后，填塞上下边框外部槽口内的泡沫塑料圆条，使安装好的玻璃有临时固定。

三、密封处理

1.玻璃或玻璃组件安装完毕后，必须及时采用耐候胶嵌缝，予以密封，保证玻璃幕墙的气密性和水密性。

2.玻璃幕墙的密封处理常用的是耐候胶硅酮密封胶。耐候硅酮密封胶的施工应符合下列要求：

（1）耐候硅酮密封胶的施工必须严格按工艺规范执行，施工前应对施工区域进行清洁，应保证缝内无水、油渍、铁锈、水泥砂浆、灰尘等杂物，可采用甲苯，丙酮或甲基二乙酮作清洁剂。

（2）施工时，应对每一管胶的规格、品种、批号及有效期进行检查，符合要求方可施工，严禁使用过期的密封胶。

（3）耐候硅酮密封胶的施工厚度应大于3.5㎜，施工宽度不应小于施工厚度的2倍。注胶后应将胶表面刮平，去掉多余的密封胶。

（4）耐候硅酮密封胶在缝内应形成相对两面粘结，不得三面粘结，较深的密封槽口底部应采用聚乙烯发泡材料填塞。

（5）为保护玻璃和铝框不被污染，应在可能导致污染的部位贴纸基胶带。填完胶刮平后立即将基纸胶带除去。

3.采用橡胶条密封时，橡胶条应严格按设计规定型号选用，镶嵌应平整，橡胶条长度宜比边框内槽口长1.5%～2%，其断口应留在四角。斜面断开后应拼成预定的设计角度，并胶粘粘剂粘接牢固后嵌入槽内。

4.幕墙内外表面的接缝或其他缝隙应采用与周围物体色泽相近的密封胶连续密封，接缝应平整、光滑、并严密不漏水。

四、保护和清洁

1.玻璃幕墙的玻璃更换施工中应采用适当的措施加以保护，防止发生碰撞、污染、变形、变色及排水管堵塞等现象。

2.施工中，对幕墙及幕墙构件表面装饰造成影响的粘附物及时清除，恢复其原状及原貌。

3.玻璃幕墙的玻璃更换安装完成后，应制定清扫方案，防止幕墙表面及外露构件进行清洗。清洗玻璃和铝合金件的中性清洁剂，清洗前应进行腐蚀性检验，证明对铝合金和玻璃无腐蚀作用后方能使用。

五、检查与维修

1.检查工作。

（1）玻璃幕墙的玻璃更换安装完毕，质量检验人员应进行总检，指出不合格的部位并督促及时整改，出现较大不合格项或无法整改时，应及时向有关部门反映，待设计等部门出具解决方案。

（2）对幕墙进行总检的同时及时记录检验结果，所有检验记录、评定表格等资料都应归档保存，以备最终工程交工验收。

（3）总检合格后方可提交监理、业主验收，但最终必须经有关质检部门验收后才算合格。

2.维修工作。维修过程除严格遵循安装施工的有关要求外，还应注意以下几点：

（1）更换隐框幕墙玻璃时，一定要在玻璃四周加装压块，要求每一块框加装三块，并在底部加垫块，压块与玻璃之间应加弹性材料，待结构胶干后应及时去掉压块和垫块，并补上密封胶。

（2）在更换楼层较高的玻璃时，应采用可靠固定的吊篮或清洗机，必须有管理人员现场指挥。高空作业时必须要两人以上进行操作，并设置防止玻璃及工具掉下的防护设施。

（3）不得在四级以上的风力及大雨更换楼层较高的玻璃，并且不得对幕墙表面及外部构件进行维修。

（4）更换玻璃、铝型材及其他构件应与原来状态保持一致或相近，修复后的功能及性能不能低于原状态。

篇2：玻璃更换安装方案

为了使幕墙玻璃施工更换安全顺利进行、根据工程实际情况、编制玻璃更换施工方案、是为更好的操控施工整个过程、以确保施工的安全。

一、施工准备

（一）技术准备

1、施工方案确定

施工方案确定。在对破碎玻璃现场勘查时、处了现场成品保护外、还要对现场及楼顶勘查、确保具备施工条件、1层施工下方是否有停靠车里及行人、若有停靠车辆应及时和安保部门联系协调、确保具备施工条件后方可施工。

（二）材料及机具的准备

1、主要材料的质量检查

6LOW-E+12A+6钢化中空玻璃、玻璃尺寸是否正确、特别要注意检查玻璃在储存、运输过程中是否有磕碰、崩边的玻璃绝不能安装、并应及时通知厂方重新加工。

2、铝合金构件材质是否符合设计要求、构件是否平直、加工尺寸空距位置是否精准。

（三）主要施工机具检查

1、玻璃拆除安装的工具检查、特别是对玻璃吸盘性能的检查、若发现吸盘有吸不牢、脱落、应及时更换、以确保施工的安全。

（四）幕墙玻璃的拆除安装

1、破碎幕墙玻璃的拆除、幕墙玻璃拆除是玻璃更换施工中技术难度较大的一项工作、除了充分掌握原有幕墙的结构外、还要具备丰富的工作经验。因为原有幕墙玻璃一破碎、若不小心有可能破碎玻璃碎片的坠落而砸坏其它部位的玻璃、特别是玻璃面积过大、其幕墙玻璃拆除难度更大一点。

2、原有玻璃的拆除、对易破碎的玻璃表面用胶带粘贴、以确保玻璃碎片不会坠落下去、而从四周把碎玻璃轻轻拨开、使用吸盘把原有碎玻璃整块取下放到安全桶里、清理完玻璃四周碎渣、用壁纸刀将玻璃四周密封胶清除、取出胶缝里的泡沫棒、用六角扳手卸掉胶缝里的铝合金玻璃固定件、外边四个施工人员用吸盘、吸住玻璃、里边三人也用吸盘吸住玻璃、里外同时向上托、玻璃上口向外、底下向房间里、慢慢向下滑、直到安全落地、里边的人用手扶住玻璃、外边的人顺着窗户进来、将玻璃安全运到地下二层。

3、对碎玻璃的铝合金框架进行拆除、用双组份玻璃结构胶将玻璃和铝合金框架粘接到一块、玻璃结构胶固化时间是2个小时、玻璃结构胶固化后、清除玻璃表面、安全运到施工现场。

4、玻璃的安装、外边施工人员上楼顶顺着绳子滑道施工位置、将玻璃上边朝外、里外施工人员吸好吸盘、里外合力向上托、玻璃上边先出去、下边随着也出去、向上托、向左滑、将玻璃铝合金框挂钩挂进去、用六角扳手紧固铝合金固定件、玻璃四周胶缝填充泡沫棒、胶缝贴上美纹纸、用玻璃胶枪把玻璃密封胶打道胶缝里、用灰刀压实胶缝、使玻璃四周胶缝光滑通顺、清理玻璃表面、外边施工人员顺着绳子滑到一层、上到楼顶收起绳子、里边施工人员做好屋里的卫生、恢复屋里的现状、带出清扫的垃圾、并和物业值班师傅对施工现场进行检查、确保无遗留残物、和工程遗留问题。

XX不锈钢制品有限公司

2014-X-X

篇3：冬季玻璃水更换小窍门

汽车风挡玻璃水俗称玻璃水, 又称车窗净。一般来说市场上销售的玻璃水分三种, 一种是夏季常用的, 他会针对夏天飞虫较多的特点, 在清洗液里增加了除虫胶成分, 可以快速清除撞在风挡玻璃上的飞虫残留物;另外一种就是专为冬季使用的防冻型玻璃清洗液, 可保证在外界气温低于-20℃时, 依旧不会结冰冻坏汽车设施;还有一种就是特效防冻型, 一般可以保证在-40℃时依旧不结冰, 适合我国最北部的严寒地区使用。因此, 对于北方的车主来说, 赶在冷空气袭来之前换好合适型号的冬季玻璃水就显得尤为重要。

一般来说, 冬季玻璃水与夏季玻璃水混合后, 其冰点降低, 防冻性能也随之降低, 因此, 在气候寒冷的地域二者不宜混用。在更换过程中, 如夏季玻璃水恰巧使用完毕, 可直接将冬季玻璃水加入到玻璃水水壶中。如夏季玻璃水尚有少量余量, 则可通过车里的喷水装置将其全部喷淋在车窗风挡玻璃上, 然后再补进冬季专用的防冻玻璃水即可。不过, 如果夏季玻璃水余量较多, 完全喷淋在车窗风挡玻璃上, 可能会对车身整体清洁造成影响, 这种情况下, 车主可打开发动机盖 (见图1) , 查找出连接玻璃水水壶与车窗前方玻璃水喷水口的管道 (见图2) , 在连接点处断开 (见图3) , 照常启动喷水装置, 将玻璃水导流至其他容器 (见图4) 。如果因未能及时更换冬季玻璃水而导致原有玻璃水冻结在水壶内, 可将车在暖库中长时间停放, 使其尽快融化, 之后便可按照液态方式导出更换。切不可向水壶中注入热水解冻, 以防冷热温差较大, 导致水壶爆裂。

篇4：动车挡风玻璃安装结构

【摘要】挡风玻璃是动车组司机观察车外高低信号，线路情况的唯一窗口，其安全设计至关重要，由于受不可预测的因素影响，线路上不可避免有鸟类、砾石等较大异物撞击，由于列车的高速运行，撞击后挡风玻璃受到较大能量冲击，高强度玻璃也难免出现破坏现象，在挡风玻璃结构设计上采用防飞溅膜阻止玻璃碎屑飞溅，在安装结构上，采取快速更换方案保证列车调度的正常运转，本文提出一种优化的安装结构方案，具有较高的实用价值。

【关键词】挡风玻璃；防飞溅膜；粘接胶；密封胶；型材框；表干；固化

概述或引言

目前高速动车组的前挡风玻璃安装结构为玻璃由聚氨酯胶[1]直接粘接到车体上，玻璃、车体之间形成弹性连接，用于缓解列车出入隧道会车时面临的较大空气压力。挡风玻璃[2]完全靠胶粘接来满足安装要求，安装过程需要先将玻璃粘接到车体上，粘接后至少24小时进行密封，密封操作完成后至少在相同环境下12小时后才能移动车辆，但不允许车辆运行。这种安装方式受胶粘剂的限制较大，且安装过程较耗时。随着列车速度的增高，加之运行线路上不可避免的会出现砾石、飞禽类等飞行物，小的飞行异物撞击到高速运行列车的挡风玻璃上，能产生巨大的能量，挡风玻璃不可避免的会被撞坏。对于该类情况急需寻求解决办法，能否研制一种玻璃能提示信息或发射某种生物信号使飞禽类较早避开飞驰的列车，但该种方案对砾石等飞行物起不到提示作用；既然不能避免飞行物的撞击，能否研制一种装置在飞行物撞击的瞬间捕捉到温度场或气流场的微妙变化，激发气囊缓冲飞行物能量或直接将飞行物捕捉，但列车高速飞驰，温度场气流场的微妙变化很难捕捉，该方向有待于进一步深层次的研究；既然很难将飞行物捕捉，不防研究一种撞击后的补救措施，目前的挡风玻璃均带防飞溅膜，即使玻璃破碎也不会伤及司机，这样玻璃破碎后如何快速的更换玻璃，保证路局列车的正常调度运行成为问题的焦点。

1、无框式安装结构

现有动车组挡风玻璃安装结构为玻璃和铝合金车体型材框之间由高强度胶实现粘接和密封，胶24小时固化后，实行密封操作，密封胶24小时固化后，玻璃与铝合金车体间固接连接成一体，列车可运行，玻璃与车体间靠胶连接实现弹性减振缓冲功能。无框式挡风玻璃结构简单，安装难度小，其安装结构如图1所示。

挡风玻璃与铝合金车体型材框之间靠胶粘接，胶固化后不能实现随时拆卸，如果玻璃破裂只能进行破坏性拆除，拆卸困难耗时耗力，并拆卸时需拆卸内部的装饰罩板，工序较多，需多种工种配合，且再次安装挡风玻璃需要清洁活化等一系列操作，粘接胶固化对作业环境、温湿度要求较高，且等候胶固化后密封，3天内车辆不能移动运行，这一拆一装过程耗费较长周期，严重影响动车组的可用性，造成资源浪费。

2、压板式安装结构

压板式挡风玻璃整个安装过程不采用胶粘接，不受胶固化特性的影响，大大缩短了安装及拆卸[3]时间，其安装结构如图2所示。挡风玻璃带框和弹性密封胶条，窗框由螺栓连接到车体型材框上，挡风玻璃通过压板固定在车体上，压板和窗框通过螺栓连接，为足够的安全系数，螺栓可通过窗框直接连接到车体型材框上，挡风玻璃和窗框通过弹性密封结构进行密封，具有较好的减震和密封性能，压板通过紧固件与框和车体连接固定，安全性好。缺点是挡风玻璃为三维曲面结构，由于误差调节能力不足，压板与车体、玻璃在安装后，接缝处不平整，不美观，压板受力情况复杂，存在局部变形的风险，且不适合用于复杂曲面的安装结构。压板和玻璃、玻璃和窗框、窗框和压板、窗框和车体型材框、压板和车体型材框之间要合理匹配，保证安装及密封要求，多个件之间的匹配增加了制造精度即难度，这一方案的实现有待于制造加工工艺的进步。压板式结构更换时只需要更换挡风玻璃，随换随走，对材料及时间、成本均不会造成无谓的浪费。

3、双框式安装结构

双框式挡风玻璃的设计思路源于创新设计的分离原理，基于目前的技术水平不能阻止异物对玻璃的破坏性撞击，只能从预补偿的角度提高玻璃破坏后的补救措施，玻璃破坏只能更换，而更换周期的长短是问题的焦点。双框式挡风玻璃将影响更换速度的粘接胶分离出去，其安装结构如图3所示。采用两框式结构，先将外框粘接到车体型材上，再将内框组件用螺栓连接到外框上，内框与玻璃是提前粘接的整体式结构，外框与内框连接间设置密封胶条实现密封减振功能，内框螺栓孔上设置扣盖，外框与车体间填充泡沫材料后用少许密封胶密封，整个安装结构外观既平滑美观又能实现减振密封功能。当挡风玻璃遭异物撞击破坏后，拆除密封胶，拧下连接螺栓，整体更换内框组件，打少许密封胶即可。由于挡风玻璃整体为机械式连接结构，不受粘接胶的固化特性影响，更换玻璃后稍微停留，密封胶表干即可运行。拆卸的内框组件将破损玻璃拆除后重新粘接新玻璃以备用，实现了资源的重复利用。

4、总结

本文针对动车组挡风玻璃的安装结构提出了几种可行性方案，对其优缺点进行分析，可供不同速度等级的列车设计参考。低速动车可考虑安装方便的结构，高速且运营环境恶劣的列车可考虑快速更换结构。对于不同的安装方式可以经详细设计及安全性计算后，考虑试装，针对试装中出现的问题对结构进一步优化，本文只提供设计思路及连接方式，详细结构需根据具体车型优化，如玻璃厚度，螺栓数量等并未给出，玻璃厚度需根据列车速度及运营环境等进行设计，螺栓数量需根据玻璃面积及螺栓大小计算。挡风玻璃是列车重要部件，其安全设计至关重要，连接结构需稳妥可靠，玻璃结构需满足各项指标要求，如隔热性能、力学性能、光学性能等。另外玻璃的設计还需考虑不同的线路环境，如多隧道环境、高寒、高风沙环境等，需具体问题具体分析。

参考文献

[1]孙明辉，钟汉荣，薛继东.高强度聚氨酯挡风玻璃胶力学性能研究[J].粘接.2012（3）：048-051.

[2]李鹤.广州地铁4号线、5号线司机室前挡风玻璃设计[J].铁道车辆，2007，45（3）：30-32.

篇5：教学楼玻璃更换维修合同

甲方：东岗镇西卢寨学校

乙方：付记红

经双方协议，就西卢寨学校教学楼上下两层前后门窗玻璃更换、维修达成如下协议

一、项目：⑴教学楼上下两层前后所有破损玻璃更换，所有好玻

璃注胶加钢钩加固；

⑵用料:平板透明玻璃5㎜厚度，注胶塑钢专用好胶； ⑶质量要求：换好，注好胶，清理干净；

⑷承包形式：包工包料。承包费：

二、工期2012、8、5—2012、8、10

三、付款方式，工程验收后，一次性付款

四、施工期间，一切安全事故由乙方负责。

篇6：玻璃更换安装方案

1、在WordPress上安装CKeditor编辑器是非常方便的，

轻松几步就搞定了：

2、后台-》插件-》添加新插件用“CKEditor”关键词搜索可以看到两个类似的插件(如图所示)

篇7：玻璃隔断安装合同

乙方：

经甲、乙双方协商同意，由乙方负责甲方的幕墙玻璃的安装工程，为明确双方在合作过程中的权利、义务，现签订本协议。

一、工程范围、内容与造价：

1、安装中山市XX集团有限公司售楼部幕墙玻璃，按优惠价RMB2700.00元(大写：人民币贰仟柒佰元整)结算。

二、施工工期：总工期共为 15 天，自20XX年8月10日至20XX年8月25日。

三、付款方式：

1、双方签订安装玻璃协议当天，甲方需支付全部款项人民币贰仟柒佰元整。

本协议自双方代表签字之日起生效，工程款结清后终止。

甲方： 乙方：

代表人(签名)： 代表人(签名)：

篇8：玻璃安装协议书

甲方：深圳海外装饰工程公司

乙方：九江市天成玻璃工贸有限公司

经甲、乙双方协商，就柘电基地2#综合楼玻璃墙安装事项达成如下协议：

1、乙方必须按甲方要求：即玻璃材质为《国标》浮法钢化玻璃，玻璃弧度以实地弧度梁中线为准（所用模具由乙方自行设计），玻璃间距为1公分；

2、乙方应将厂方玻璃材料质量保证书、检验报告等原件复印件（加盖厂方公章）交甲方；

3、乙方在与甲方签定协议之日起，2003年10月25日之前保证材料进入甲方指定区域（即甲方施工工地）；

4、甲乙双方在签定协议之日，甲方向乙方交预付定金（材料款总额的30%）即材料全部进入施工工地，经甲方、业主方验收后（即无损坏、材质数量无误），甲方立即向乙方交付（材料款总额60%，不含上述30%）即元；乙方按甲方要求全部安装完工，经甲方验收合格后，甲方按乙方实际平板、弧形分别计算平方面积（即：平板面积 ¥92.00 元/M2，弧形面积 ¥200.00 元/M2,安装费元/M2）一次性付清乙方材料、安装施工全部余款（玻璃磨边已含在玻璃价款中，不再另行计算）；

5、乙方在玻璃安装施工中（含运输），凡破损、丢失、或人身伤亡等，均由乙方自行负责，甲方不负任何责任（脚手架可以工地现有脚手架为主，由乙方负责自行加固，甲方不负任何安全责任）；

6、未尽事项，可经双方协商解决；

7、本协议经甲、乙双方签字即生效。

甲方（签章）：乙方（签章）：

篇9：玻璃幕墙安装技术交底

1、工艺流程工艺流程工艺流程工艺流程：放线测量→立柱安装→横梁安装（隐蔽工程验收）→玻璃板块安装→饰面板安装→灌注密封胶→表面清洁→竣工验收等。

1.1测量放线测量放线测量放线测量放线

1）测量依据：由土建单位提供基准线（±0.000线）及轴线控制点。

2）测量工具：水准仪、经纬仪、钢尺、墨斗、吊锥。

3）测量方法：预埋件的偏差测量根据土建提供的轴线及基准线，确定石材控制线以及楼层标高基准线，然后结合图纸利用测量工具测量出其他的轴线和各楼层标高基准线。

4）幕墙立柱标高定位：根据设计要求确定出单根立柱顶标高与结构楼层标高的关系，然后在对应部位用墨线弹出立柱标高线和控制线。

5)放线时，应结合土建的结构偏差，将偏差分解，并应防止误差积累。

1.2立柱安装

1）连接件安装的质量与否关系到玻璃幕墙安装质量的一个重要环节。连接件安装之前，预埋件有偏差的需先按设计要求进行处理，无预埋件的需进行后置埋件处理，后置埋件采用后置埋件通过化学锚栓与混凝土结构连接，确保安全能满足抗拉拔实验及相关规范设计要求。2）应沿楼板外沿弹出墨线定出幕墙平面基准线，从基准线推出幕墙平面位置，从而决定立柱的安装位置。

3）纵向钢龙骨是通过螺栓与连接件来连接固定。安装时，将龙骨按节点图放入两连接件之间，在龙骨与两侧连接件相接触面粘贴防腐及弹簧垫片，穿入连接螺栓，并垫入平、弹垫调平、拧紧螺丝。立柱之间连接采用套芯（长度250mm）连接，完成龙骨的安装，再进行整体调整。

4）安装误差控制：标高：±3mm。前后：±3mm。左右：±2mm。

1.3 横梁安装横梁安装横梁安装横梁安装

1）在立柱上标出横梁应在的位置，在每根立柱上标出的位置都要准确无误，以每层的水平线线为标准，随时复核是否水平。

2）主梁与横梁通过安装铝角码用不锈钢螺丝相连接，要求安装牢固，解封严密；接缝处布置垫片以减少幕墙运动产生的噪音及防止刚性连接产生的破坏。

3）相邻两根横梁的安装角码水平标高偏差不大于1mm，同一层安装角码应由下向上安装，当安装完一层高度时，应进行检查、调整、校正、固定使其符合质量要求。

4）横梁两端与立柱连接处必须加设弹性垫片，以适应和消除横向温度变形的要求。

5）螺栓连接的结合面必须加垫垫片，保证连接牢固可靠。

6）骨架安装完成后，应上报有关部门进行隐蔽验收。

1.4

玻璃安装

1）玻璃安装前应将尘土和污物擦拭干净；

2）玻璃板块与结构之间的连接固定使用铝合金压板，将压板安装在横梁上，再按图纸上的位置编号把玻璃板块对准再安装到位，待位置调整好在把压板锁紧固定；

3）相邻玻璃板块之间的缝隙用泡沫棒和耐候密封胶封好（隐框幕墙），相邻玻璃板块之间的缝隙待装饰盖安装后用耐候密封胶+封好防止雨水渗进幕墙内部（明框幕墙）。

4）玻璃幕墙四周与主体结构之间的缝隙，用防火保温材料填塞，外表面用密封胶密封，保证接缝严密不漏水，安装开启部位必须仔细检查，止水胶垫、支撑等，确保满足设计要求要求以及启闭灵活。

5）同一平面的玻璃平整度要控制在3mm以内。

1.5 灌注密封胶灌注密封胶灌注密封胶灌注密封胶 1)打胶前先用干净的洗洁布和二甲苯或工业乙醇将拟注胶缝处清洁干净。

2）选择合适的泡沫棒填塞拟注胶缝中，保持泡沫棒与板块侧面有足够的摩擦力，预留净高8～12mm的打胶厚度。

3）打胶前，在需打胶的部位粘贴保护胶纸，注意胶纸与胶缝平直。

篇10：玻璃安装承包合同范本

乙方： 电话：

依据《中华人民共和国合同法》和《建筑安装工程承包合同条例原则》，结合本工程的具体条件，经双方充分协商，达成以下协议共同遵守：

一，工程名称：赣榆县金苑宾馆卫生间玻璃安装工程。

二，工程地点：县新城区二十一世纪大道东侧、文化路南侧。

三，工程工期：甲方提供尺寸之日起20个工作日安装结束验收。

四，工程内容：1. 卫生间固定及门12mm钢化玻璃采购。 2. 12mm钢化玻璃安装。

五，工程造价：

六，甲方职责：合同生效前，甲方需提供完整的玻璃尺寸和图纸;并提供乙方安装时所需水、电等资源。

七，乙方职责：

1，在施工过程中安全责任由乙方负责。

2，乙方必须按规范操作，保质保量。严格遵守工地的规章制度。

八，付款方式：无预付款;第一批玻璃进场时，甲方需付总工程款的40%作为原料款;玻璃安装结束付总工程款的40%作为安装等费用;甲方验收合格后付总工程款的12%;甲方留3%作为工程管理及协调费;总工程款的5%作为质保金，一年后一次性付清其余乙方所有工程款(甲方应在质保期满10个工作日内，将其余的质保金付给乙方)。

九，本工程严格按照《建筑装饰工程施工及验收规范》(GB50210-),《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)，《建筑内部装饰设计防火规范》(GB50222-95)等国家制定的施工及验收规范为质量评定验收标准。

十，其他未尽事项经双方约定解决。

甲方：

委托代理人：

电话：

传真：

篇11：点式玻璃幕墙的安装施工

任剑秋(绍兴县建筑工程质量监督站)1 概况

中国轻纺城展示接待中心位于绍兴柯桥经济开发区金柯桥大道与山阴路交汇的东北角，是柯桥经济开发区标志性建筑之一。中心主楼6层、地下室1层，总高31.4m，建筑面积11174m2，由浙江大学建筑设计研究院设计。中心主楼前面设计了全玻透明的梭形迎宾大厅作为整个建筑的视觉中心。大厅建筑面积约400多平方米，平面呈梭形斜屋面，层高为16.7～20.5m，西南侧外墙围护配以全玻点式幕墙，晶莹剔透，斜飞向上，象征着绍兴县纺织工业的腾飞。点式玻璃幕墙与一般玻璃幕墙的区别

点式玻璃幕墙它的全称为金属支承结构点式玻璃幕墙，与一般玻璃幕墙的主要区别是：

(1)结构形式：点式玻璃幕墙是采用计算机设计的现代结构技术和玻璃技术相结合的一种全新建筑空间结构体系，幕墙骨架主要由无缝钢管、不锈钢拉杆(或再加拉索)和不锈钢爪件所组成，它的面玻璃在角位打孔后，用金属接驳件连接到支承结构的全玻璃幕墙上。而一般玻璃幕墙则多为平面框式、竖向杆件受力体系的结构。

(2)玻璃固定形式：点式玻璃幕墙的玻璃是用不锈钢爪件穿过玻璃上预钻的孔得以可靠固定的，而一般玻璃幕墙，如全隐式或半隐式都是用结构胶粘接固定在框架上的。

(3)构件加工：点式玻璃幕墙的主要金属构件，均需车钻、冲压机床的精密加工，成批工厂化生产，现场安装精度高而质量好。而一般玻璃幕墙的铝合金多在施工现场就地赖电动机具制作，加工略嫌粗糙，精度不高，效能低。

(4)玻璃品种与规格：点式玻璃幕墙所用的玻璃多为低辐射或白钢化中空玻璃，且对解决城市光污染有一定效果，玻璃规格限制不是那么严格。而一般玻璃幕墙常采用镀膜反射玻璃，玻璃规格一般偏小。设计参数和材料选用

中心主立面点式玻璃墙约1200m２，幕墙立面除最下排用12＋12Ａ＋８钢化中空玻璃外，余采用10＋12Ａ＋10钢化中空玻璃。设计按基本风压标准值0.40kN/m２，钢结构最大温差值41℃，玻璃最大温差值80℃，抗震设防六度，耐火等级一级考虑。钢结构涂装选用基层喷砂Sa2.5级，防腐涂料用Sz-1G无机镀锌涂料，厚度100μm，防腐年限20年；钢管、镀锌钢槽、钢棒为Q235材质；不锈钢拉杆、钢爪(X型)、扣件的材质应符合国标GB1220；耐候密封胶、结构硅酮胶采用美国道康宁DC793、DC995；其它材料质量需符合有关规范和标准。施工技术

(1)安装施工顺序：现场测量放线→安装(预埋)铁件→安装钢管立柱→安装钢管横梁→安装不锈钢拉杆→钢结构检查验收→除锈刷油漆→安装玻璃→玻璃打胶→清理玻璃表面→竣工验收。

(2)安装施工质量控制：首先对加工生产的钢构件及钢化中空玻璃按国家规范组织进行验收，并审核出厂合格证，未经认定合格不得使用；其次，铁件的安装是整个安装工程的基础，既是难点，又是重点，必须严格按图纸要求认真测量放线，需经检查核对确认无误后方可定位施工；第三、按照施工方案确定的顺序，先安装钢管立柱并固定，再按单元从上到下安装钢管横梁，在安装尺寸复核调整无误后焊牢，注意焊接质量，做好防腐。在安装横梁的同时按顺序及时安装横向及竖向拉杆，并按设计要求分阶段施加预应力；第四，安装玻璃，先要确定吊装方案，经批准后方可执行。玻璃按顺序全部安装完毕后，应进行整体平面平整度的检查，确认完全符合图纸设计要求后方可进行打胶，需打胶部位宜用“二甲苯”擦净，然后粘贴保护胶纸(注意平行)，打胶要持续均匀，胶注满后要随时检查里面是否有气泡并及时进行处理。修饰好缝表面后，迅速撕掉保护胶带。待耐候胶表面固化后，清洁内外玻璃面，并做好防护标志。 5 结语

点式玻璃幕墙的开发与应用，一开始就显示出了较强的生命力，它为建筑大师们提供了一个新的设计空间，无疑将会促进建筑幕墙的发展与延伸。究其原因主要是它具有钢结构的稳固性、玻璃的轻盈性以及机械的精密性。轻纺城中心主立面点式玻璃幕墙的采用，为浙江省开了新河，从实际使用效果看，总体上应该得到肯定，但也存在着价格、使用上的某些不足。为此，笔者提出以下几点不成熟的建议，供参考。

(1)点式建筑玻璃幕墙是一门涉及多学科的综合性技术，建议有关部门尽快制订相应的行业技术标准或规程，以促进点式建筑玻璃幕墙施工技术的不断走向成熟、走向规范；

(2)点式建筑玻璃幕墙，目前国内的价位偏高，约为普通玻璃幕墙的3～4倍，不利于它的推广应用，故宜设计、加工、安装三位一体，以减少中间环节，降低工程成本，使造价更趋合理；

篇12：简易玻璃幕墙的安装施工

1）玻璃幕墙拟由我司具有省建委审批注册资质的装修装饰公司 进行设计及施工。设计图由设计院签字批准，并编制幕墙施工组织设 计，并对工人作详细技术、质量、安全交底。在结构施工中应准确预 埋幕墙所需的预埋件。

2）安装玻璃幕墙的构件及零附件的材料品种、规格、色泽和性 能，应符合设计要求。

3）玻璃幕墙与主体结构连接的预埋件，应在主体结构施工时按 设计要求埋设。埋件应牢固，位置准确，埋件的标高偏差不大于10，埋件位置与设计位置的偏差不应大于20。

4）玻璃幕墙分格轴线的测量应与主体结构的测量配合，其误差 应及时调整不得积累。

5）连接件安装：清除预埋件表面杂物并除锈，在复核后的位置 把连接件焊接于预埋件上，焊缝的长度、饱满度应符合设计及规范要 求，焊缝处要刷两遍锌铬防锈漆。6）框架的安装

应将立柱与连接件连接，然后连接件再与主体预埋件连接，并应 进行调整和固定。

应将横梁两端的连接件及弹性橡胶垫安装在立柱的预定位置，并 应安装牢固，其接缝应严密。同一层的横梁安装应由下向上进行。当 安装完一层高度时，应进行检查、调整、校正、固定，使其符合质量 要求。玻璃幕墙立柱安装就位、调整后应及时紧固。玻璃幕墙安装的临 时螺栓等在构件安装、就位、调整、紧固后应及时拆除。现场焊接或 高强螺栓紧固的构件固定后，应及时进行防锈处理。玻璃幕墙中与铝 合金接触的螺栓及金属配件应采用不锈钢或轻金属制品。7）玻璃安装

玻璃安装前应将表面尘土和污物擦试干净。热反射玻璃安装应向 室内，非镀膜面朝向室外。

玻璃与构件不得直接接触。玻璃四周与构件凹槽底应保持一定空 隙，每块玻璃下部应设不少于二块弹性定位垫块；垫块的宽度与槽口 宽度应相同，长度不应小于100mm；玻璃两边嵌入量及空隙应符合规 范要求。

玻璃四周橡胶条应按规定型号选用，镶嵌应平整，橡胶条长度宜 比边框内槽口长1.5%～2%，其断口应留在四角；斜面断开后应拼成预 定的设计角度，并应用粘结剂粘结牢固后嵌入槽内。

8）玻璃幕墙四周与主体结构之间的缝隙，应采用防火的保温材 料填塞；内外表面应采用密封连续封闭，接缝应严密不漏水。9）铝合金装饰压板应符合设计要求，表面应平整，色彩应一致，不得有肉眼可见的变形、波纹和凹凸不平，接缝应均匀严密。10）玻璃幕墙施工过程中应分层进行抗雨水渗漏性能检查。11）耐侯硅酮密封胶在接缝内应形成相对两面粘结，并不得三面 粘结。

12）玻璃幕墙安装施工应对下列项目进行隐蔽验收： 预埋件的预埋安装；

构件与主体结构的连接节点的安装； 幕墙四周、幕墙内表面与主体结构之间间隙节点的安装； 幕墙伸缩缝、沉降缝、防震缝及墙面转角节点的安装； 幕墙防雷接地节点的安装。13）玻璃幕墙的保护的清洗

玻璃幕墙的构件、玻璃和密封等应制定保护措施。不得使其发生 碰撞变形、变色、污染和排水管堵塞等现象；

施工中玻璃幕墙及其构件表面的粘附物应及时进行清除； 玻璃幕墙工程安装完成后，应制定清扫方案；