宿舍消防安全检查制度(精选9篇)
篇1:宿舍消防安全检查制度
欧华学院学生宿舍消防安全检查通报
胶州路11.15特大火灾事故后,学院高度重视校园安全工作,2010年11月18日上午9:00始,学院组织院办、学生处、宣传处、保卫处、后勤处以及各系学办等部门联合行动,8名老师分成2个组,对全院男女寝室和教学楼、食堂等进行了一次消防、安全大检查,检查按照《学生手册》有关规定,以查收违规放置、使用的电热器具为主,涉及安全、消防、卫生等内容。现通报如下:
一、违规使用电器查收情况
电饭煲6件,电水壶19件(其中男生寝室1件),电吹风56件(其中男生寝室10件),电直板20件,取暖器1件,电熨斗3件,电卷发器1件,热得快5件。其中还有不少寝室乱拉电线和使用不安全的拖线板。
二、整体状况
检查结果显示,学生宿舍总体卫生、安全状况良好,绝大部分同学有较强的防火、防盗、防事故意识和良好的卫生习惯,能够遵守校纪校规,未出现重大安全隐患。大一新生整体风气好,且能按时就寝。尤其是大一女生宿舍规划合理,书籍、衣服、生活用品等摆放整齐,室内干净、明亮、整洁、舒适。部分学生有良好的个人卫生及生活习惯,宿舍地面干净,能做到不在宿舍吸烟、乱扔杂物等。
三、存在问题
宿舍整体状况虽好,但也存在一定问题,主要表现在:违规使用电吹风、直发器以及电水壶等电器,违规乱拉电线,手机电板无人时充电器长时间充电,人走不断电现象,地面上乱丢烟头等不安全隐患。部分学生电脑随便乱放,还有一些学生寝室(包括老师寝室)卫生较差,衣服、鞋袜、杂物及书本乱扔乱放,堆放饮料瓶及酒瓶等。检查中我们还发现食堂液化气瓶不按规定存放,小卖部人员不会使用灭火器等情况。
《上海欧华职业技术学院学生手册》(2010年版)对学生宿舍用电有明确的管理规定:《上海欧华职业技术学院学生手册第四章第四节宿舍行为规范》第九十五条:寝室里应注意安全用电,不准私拉电线,私装插座,不使用电热器具和电视机、大功率音响等电器。
四、处理意见
1、所有查收到违规电器以及检查到有乱丢烟蒂的寝室,由学生处向所在的寝室、宿舍管理员和相关的辅导员下发告知单,并进行教育。
2、本次所有查收的违规电器由后勤统一保管,放假前归还。本通告后再查出违规现象,所有查收的违规电器全部没收,根据情节轻重给予行政处分。
3、为确保校园消防安全,学院规定校园公共场所、教室、寝室内(除规定吸烟室外)禁止吸烟,一经发现按有关规定给予批评教育,情节严重者给予行政处分。
3、为确保安全用电和学生的生活需要,学院后勤专门配备电吹风室,供学生吹头发使用。
学生宿舍属于公共生活区,少数学生违规用电,可能成为公共安全的重大隐患。统计表明,学生宿舍安全事故多是由违规使用此类电器导致,且使用此类电器,宿舍用电超过额定功率,线路超负荷运行,将加速线路老化,易引发火灾。近年来,国内部分高校学生宿舍因用电发生数次严重火灾,学生生命和财产受到重大损失,血的教训历历在目。为此,学院将对学生宿舍的用电管理和安全检查进行定期检查。
宿舍安全,关系你、我、他。让我们齐努力,共整改,创舒适整洁的“家”。安全警钟长鸣!以后我们将进一步完善检查制度,大力加强宿舍安全卫生检查,杜绝重大安全事故的发生。
特此通报。
上海欧华职业技术学院后勤保卫处、学生处2010年11月19日
篇2:宿舍消防安全检查制度
冬季是火灾高发期,根据自治区安全稳定会议精神和学校冬季消防安全会议要求,为严格规范学生宿舍用电行为,坚决消除宿舍安全隐患,确保学生人身财产安全,经研究,拟在全校学生宿舍开展一次消防安全大检查工作。现将有关事宜通知如下:
一、检查时间
12月1日--12月8日(具体时间内各小组自行安排;12月9日前把检查结果报学生工作部(处))
二、检查小组
由学生工作部(处)、研究生院、后勤管理处、保卫处及各学院学生工作组组成(分组安排见附表1)
三、检查内容
主要检查学生宿舍中是否存在违规使用大功率电器、劣质排插、燃气具(煤油炉、酒精炉、液化气炉等)、明火现象;违规私接乱拉电线现象;放置易燃易爆有毒物品和管制刀具等危险品现象;宿舍房间内吸烟或随意丢弃烟头等现象;是否张贴消防安全提示。
四、检查范围:
5坡1栋至7栋,4坡1栋至12栋,9坡1栋,西校区1栋至5栋
五、检查流程
(一)对于在检查中发现存有的大功率电器的,由检查小组查收代管,并填写《宿舍违章电器处理告知书》(附件2),收缴违章电器张贴标签,标明所在宿舍。
(二)所有没收电器由本楼栋宿管员代管。15天内由违章电器持有学生凭《宿舍违章电器处理告知书》和检讨书(须经辅导员或班主任签字)到宿管员处认领;满15天后无人认领的电器由学生公寓管理办公室处置。
(三)学生公寓管理办公室根据《广西民族大学学生公寓园区管理办法》和《广西民族大学学生违纪处分程序规定》要求,通知相关学院并依据学生的检讨书提出处分意见,一并报学生工作部(处)。满15天后无人认领的电器由学院按全宿舍全员违纪通报批评。违纪情节严重的,由学院与学生公寓管理办公室查证核实后,报学生工作部(处),按照相关管理规定和管理办法进行处分。
(四)各抽查小组自行打印检查所需要的附件材料,认真开展检查工作,做好详细登记,检查结果于12月9日下午17:00前报送学生工作部(处)。
六、相关要求:
(一)各检查小组要高度重视消防安全检查工作,认真对照检查表对所有学生宿舍进行彻底清查,做好详细登记;对于检查过程中发现的不安全现象做好记录,有学生在场的要告诉学生正确的使用要求。
(二)各抽查小组召集人负责召齐本小组成员开展检查工作,通知组员佩戴工作证。
篇3:高校学生宿舍消防安全疏散
1 火灾发展与人员安全疏散时间线
建筑物发生火灾后,人员能否安全疏散主要取决两个时间参数,即所需安全疏散时间(Required Safety Egress Time,RSET),和可用安全疏散时间(Available Safety Egress Time,ASET)。当RSET
设从起火到室内人员觉察的时间为tb ,疏散准备时间为tc ,疏散到安全地带的时间为ts。从图1中可以看出这些值与RSET的大小有着直接关系,见式(1)。
RSET= tb+tc+ts (1)
2 学生宿舍实例概况
笔者选择某校新老校区的新旧两座宿舍楼进行实例研究。其中新校区A2宿舍楼为新建宿舍楼,建于2004年,共7层,首层用作商店、停车库及学生宿舍,2~7层为学生宿舍,总建筑面积39 732 m2;老校区宿舍楼以学二楼为代表,该楼建于1985年,共6层,全部用于学生宿舍,总建筑面积5 067 m2。
3 人员安全疏散的研究
3.1 火灾场景分析
火灾场景是对某特定火灾从引燃或设定的状态燃烧到火灾增长峰值的过程的描述,同时还涉及到建筑物的结构特性及预计火灾所导致危害的说明。火源场景的确定,须考虑建筑的结构、功能和布局特征、可燃物的燃烧特性和通风、排烟状态等因素。
考虑到建筑的结构、功能和布局特点,笔者分别对新旧两种宿舍形式各选取了三处火源位置进行研究。学生宿舍楼内虽有商店、车库、值班室等其他用途的房间,但大部分房间为学生宿舍,能代表大多数情况下的火灾发生地,每个宿舍的布局、可燃物种类等大致相同,在火灾荷载最不利原则下先单独对新旧两种形式的学生宿舍单室火灾进行模拟,研究其火灾规律。另外,一楼楼梯及大厅处人流量大,且发生火灾后是人员必经的疏散通道,火灾危险性较大,还应选取这两处为火源位置,考虑到楼梯相邻的房间比楼梯处火灾荷载大,因此此处选用一楼楼梯一侧的房间代替。以上三种场景着火物质均为木材。根据对两个校区学生宿舍的实地考察,对室内火灾荷载进行计算分析,设计火源最大热释放速率分别为:老校区2.3 MW,新校区1.4 MW。根据实际情况,宿舍内无喷淋装置,无机械排烟设施。表1为火灾场景设计表。
3.2 可用安全疏散时间(ASET)的确定
可用安全疏散时间指开始出现导致疏散人员生理或心理不可忍受情况的时间。危险状态性能判据主要应从以下几个方面来考虑:烟气层高度、对人体的热辐射、对流热、毒性、能见度等。根据宿舍火灾安全评价的总体目标,结合高校宿舍的实际,可以确定宿舍火灾安全评价总体目标的性能判定标准。在生命安全标准和非生命安全标准中,高校学生宿舍建筑应以生命安全标准为判据,因为宿舍是学生平时休息和生活的场所,火灾时保证学生和消防队员的生命安全,并能实施有效灭火的条件即是
宿舍火灾安全评价的性能判定标准,保证此条件就能最大限度地保护财产安全,即保证了非生命安全标准。
根据参考文献[6]及我国规范中的相关规定,考虑宿舍火灾的发展蔓延情况,为保证消防队员实施有效灭火,确定火灾发展10 min内生命安全危险的计算判据(安全判据),如表2所示。
笔者采用FDS模拟软件分别对6个设定的火灾场景进行数值模拟分析,模拟时间600 s。
3.2.1 火灾场景1模拟结果
(1)在设定的火源功率下,207s时火源上方2.1 m处的温度首先超过了危险指标60 ℃,同时,火源一侧的门口处达到温度危险指标,241 s左右靠近火源一侧的窗口处也达到温度危险指标;
(2)在设定火源功率下,236s左右着火房间靠近火源处屋角的CO体积分数首先达到危险指标5×10-4,接着是窗口处,约10 s后门口2.1 m高处CO的体积分数达到危险指标;
(3)在设定火源功率下,205s时靠近火源一侧窗口处的能见度首先达到危险指标10 m,210 s左右时,门口2.1 m高处能见度达到危险指标,230 s左右着火房间大部分测点能见度都低于10 m,火场能见度保持在2~3 m。
因此,此场景下着火房间内的人应在着火后210 s内疏散到走道。
3.2.2 火灾场景2模拟结果
(1)起火楼层起火房间附近烟气能见度最低,温度和CO体积分数最高,而远离起火房间的疏散走道烟气能见度和CO体积分数值均满足设定的性能标准;
(2)着火层以上楼层各测点烟气能见度和CO体积分数均满足设定的性能标准,着火层以上楼层各测点温度最高为50 ℃,低于设定的危险温度60 ℃;
(3)除火源附近区域,起火楼层靠近着火房间处的楼梯口处温度最先达到危险指标,290 s时此楼梯口2.1 m高处的温度达到危险指标;宿舍楼一楼总出口处的温度为45 ℃,在危险指标以下。
因此,此场景下宿舍楼内着火房间一侧着火楼层以上的人群应在着火后290 s内疏散到一楼走道。
3.2.3 火灾场景3模拟结果
(1)起火楼层起火房间附近几个测点烟气能见度最低,温度和CO体积分数最高,而远离起火房间的疏散走道烟气能见度和CO体积分数均满足设定的性能标准;
(2)着火层以上楼层各测点烟气能见度和CO体积分数均满足设定的性能标准,着火层以上楼层各测点温度最高为50 ℃,低于设定的危险温度60 ℃;
(3)除火源附近区域外,起火楼层的疏散走道处温度最先达到危险指标,288 s时此疏散走道2.1 m高处的温度达到危险指标;宿舍楼一楼总出口处虽有部分高度处温度超过60 ℃,但在模拟时间内,这些位置的高度都在2.1 m以上。
因此,此场景下宿舍楼内人群应在着火后288 s内疏散到一楼走道以外。
3.2.4 火灾场景4模拟结果
(1)在设定火源功率下,211s时火源上方3.1 m处温度首先超过了危险指标60 ℃,212 s左右靠近火源一侧的窗口处也达到了温度危险指标,疏散门口1.5 m处在212 s时温度超过600 ℃;
(2)在设定的火源功率下,除火源附近区域外,245s左右着火床铺的对面床铺的CO体积分数首先达到危险指标5×10-4,约5 s后门口2.1 m高处CO的体积分数达到危险指标;
(3)在设定的火源功率下,除火源附近区域外,206s靠近火源一侧阳台门2.1 m高度处的能见度首先达到危险指标10 m,210 s左右时,疏散门口2.1 m高处的能见度达到危险指标,216 s左右着火房间大部分测点的能见度都低于10 m,火场能见度保持在2~3 m。
因此,此场景下着火房间内的人应在着火后210 s内疏散到走道。
3.2.5 火灾场景5模拟结果
(1)起火楼层起火房间附近几个测点烟气能见度最低,温度和CO体积分数最高,远离起火房间的疏散走道其烟气能见度和CO体积分数均满足设定的性能标准;
(2)除火源附近区域外,各测点烟气能见度和CO体积分数及温度均满足设定的性能标准,各测点温度最高为48 ℃,低于设定的危险温度60 ℃。
在此场景下,非着火区域的人员可以在着火后600 s内疏散到走道。
3.2.6 火灾场景6模拟结果
(1)起火楼层起火房间附近几个测点烟气能见度最低,温度和CO体积分数最高,远离起火房间的疏散走道其烟气能见度和CO体积分数均满足设定的性能标准;
(2)除火源附近区域外,各测点烟气能见度和CO体积分数及温度均满足设定的性能标准,各测点温度最高为48 ℃,低于设定的危险温度60 ℃。
在此场景下,非着火区域的人员可以在着火后600 s内疏散到走道。
通过对以上几种场景的模拟,可得出以下结论:
(1)在模拟的每一种火灾条件下,热烟气层温度都随火灾发展时间的延长而升高,并在达到一定的平衡时趋于相对稳定。
(2)最大热释放速率是导致热烟气层温度和冷空气层升高的主要因素,宿舍火灾的扑救重在早期控制,以控制最大热释放速率值在较小的范围,减小损失,降低扑救难度。
(3)对于单个宿舍火灾,两校区宿舍由于火灾荷载相差不大,燃烧状况相近,达到危险判据的时间大致相同,温度在约217 s内上升得比较平缓,在约217~280 s的时间段内有一个陡升的现象,然后趋于相对平缓。
(4)对于整个宿舍火灾,由于两校区宿舍楼都属于大体量建筑,自然排烟口面积较大,因此CO体积分数及烟气能见度达到危险判据所需的时间较长,此时,评价火灾是否达到危险状态的主要参照依据为温度;
(5)相对于新校区宿舍,老校区宿舍由于其火灾荷载密度较大、房间面积小,自然排烟口面积小,疏散出口数量少等因素火灾危险性较大。
3.3 RSET的确定
在老校区学二楼和新校区A2楼各选定的三个火灾场景中,选择最危险的火灾场景进行疏散模拟分析。
3.3.1 参数设定
老校区学二宿舍楼每层有房间29间,每个宿舍内住6人。按寝室全部满员的情况计算得宿舍楼内总人数为1 044人,选取1 044人作为需要疏散的总人数。其宿舍楼和宿舍房间基本情况见表3和表4。
新校区A2宿舍楼一层有房间20间,2~6层每层有房间72间,7层68间,每个宿舍内住4人。按寝室全部满员计算得宿舍楼内总人数为1 792人,选取1 792人作为需要疏散的总人数。各层的疏散房间、建筑及楼梯间的基本情况如表5和表6所示。
3.3.2 人员疏散数值模拟
笔者采用疏散模拟软件PathFinder对建筑物内的人员进行疏散模拟。由于在PathFinder模型中,默认的模拟疏散路径为最短疏散路径,即认为人员将按最短疏散路径疏散至安全出口。而实际火灾中火源的位置可能影响疏散路径并导致人员不能通过最近的疏散路径进行疏散,模拟还应考虑人员选择其他疏散路径疏散的情况。在这种情况下,人员的疏散路径可以根据给定的火场情况和实际的疏散行动重新定义。分析还在PathFinder模拟得到的疏散穿行时间基础上附加一个安全系数,该安全系数的选用部分是为了考虑实际疏散中人员可能采用与分析中的假设路径不同的疏散路径。基于SFPE的《防火工程手册》的推荐,安全系数取为1.1。
由于宿舍楼的简单设计,一旦发生火灾该楼层绝大部分区域的人员均能够很容易地发现火灾并及时疏散,因此火灾探测时间、报警时间和疏散准备时间会大大缩短。分析中估计火焰或烟气能在火源点燃后30 s内被楼层内的人员发现。而由于人员居住集中,一旦有人发现火灾,该楼的其他人员也能相对较快地得知火灾信息,立即开始疏散。分析预测在接到火灾警报后,人员疏散预动时间不会超过30 s。
因此,老校区学二楼必需疏散时间RSET=60+292.7×1.1=382 s;新校区A2楼必需疏散时间RSET=60+232.3×1.1=315.5 s。
3.4 结果分析
根据模拟结果得知,当火源位于一楼中央大厅时,火灾会对人员安全疏散造成较大的影响。因此,在对比ASET和RSET时,分别选取了老校区场景3和新校区场景6的结果。模拟比较结果见表7。当考虑能见度、火场温度和烟气浓度时,老校区目前的设计不能满足性能判定标准。基于对场景3的分析,老校区学二宿舍楼的ASET
通过新校区宿舍楼的3种火灾场景设计的FDS模拟发现,在考虑能见度、火场温度和烟气浓度时,目前的设计能满足性能判定标准。在各种火灾场景下,新校区都未达到危险指标,新校区A2楼ASET>RSET,其烟气控制系统的设计是可以接受的。
4 结论及展望
笔者选取某高校新旧两个校区中具有代表性的两栋宿舍楼进行调查和研究,应用FDS场模拟软件进行火灾模拟,根据宿舍建筑的特殊性建立了以保护人员生命安全和减少财产损失为防护目的的总体评价目标体系,通过对模拟结果中的关键指标(烟气层温度、能见度、CO体积分数等)的分析,归纳出影响高校学生宿舍火灾发展及人员安全疏散的因素,并从安全管理及消防设施配置方面提出预防高校宿舍火灾的措施。得出以下结论:
(1)最大热释放速率是决定火灾评价目标(烟气层温度、热释放速率、能见度、CO体积分数等)大小的主要因素。高校宿舍建筑火灾的预防应立足于早期发现、早期控制,同时在多方向布置水枪等消防设施,使火灾的最大热释放速率(火源强度)控制在较小范围;
(2)可燃物的种类和分布是决定火灾能否蔓延和发展的重要因素。当热烟气层的温度足够高时,它将成为主要的热辐射源,引燃其他可燃物。在高校宿舍建筑设计与建造时,应尽量使用难燃或不燃的材料,不使用聚氨酯泡沫塑料这类易燃材料。增大房间中主要可燃物之间的间距,采取一定的措施降低热烟气层的温度是阻止火灾进一步发展的重要手段;
(3)相对于老式宿舍建筑,新型宿舍建筑由于房间面积、人员数量、开口尺寸等方面的改进,火灾荷载密度大大降低,其火灾危险性相应降低。因此在高校宿舍建筑设计时,应考虑采用与外界直接连通的构造(如门、窗、阳台等)面积较大的格局,并尽量减少居住人员的数量;
(4)对于大学生宿舍火灾事故的预防,首先应从安全管理角度入手,提高宿舍内居住人员的安全防火意识;其次应优化宿舍建筑内消防设施的配置,并及时检修,尽可能减少火灾所造成的损失。
高校宿舍建筑的火灾研究目前在国内还是空白,对于人流密度较大的宿舍火灾的预防也仅限于安全管理方面,其下一步的防火安全问题研究必将提上议事日程。目前十分缺乏这方面的基础研究工作,对宿舍内一些特定可燃物的燃烧特性尚没有基础数据,下一步应在这方面开展研究工作,为高校宿舍的消防工作提供更有效的指导,以保障青年学生的消防安全,将学生伤亡事故扼杀在摇篮中,最大限度地较少财产损失。
参考文献
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篇4:宿舍消防安全检查制度
关键词:学校;学生宿舍;消防管理;现状;危险性;对策
目前,学校学生宿舍消防管理能力低下,这已经严重影响到学生生活和学习的安全性,我们应综合调查宿舍消防管理能力高低的安全因素,要建立起来宿舍的火灾风险评估指标体系,对宿舍消防安全管理能力的研究是当前比较重要的课题。
一、当前学校学生宿舍的火灾危险性
学校学生宿舍消防安全管理是学校发展的比较重要的一个环节,单位消防安全是城市消防安全的最重要部分,宿舍也是学校进行休息、学习以及生活等比较集中的地方,也关系到学生的人身安全。因此,宿舍的学生数量比较多,规模也比较大,人口密度大,引发火灾的可能性也比较大,一旦引发火灾,学生是非常聚集的而且学生年龄情况也比较复杂,疏散渠道也比较狭窄,这样所造成的危害也是比较大的,会引起学生的烧伤和中毒,甚至出现群死群伤的现象。学校学生宿舍虽然消防设施设备会比较多点,功能也多元化,但是这样的故障率也会不断上升。这些宿舍占地面积也比较广,行政执行力也会相应的变差,技术规范太繁多,法制体系依然不够完善,需要配置很多的消防设置,而且种类非常繁多且复杂,差异非常大,由于消防设施产品质量以及维护保养力度不够,或者维护管理部门重视力度不强。这样一来,容易造成宿舍消防设施故障以及损坏,这样发生火灾了,消防设施等于瘫痪了,无法保证正常发挥作用。容易造成报警晚,火势会继续扩大,从小火变成大火,一发不可收拾。
此外,宿舍电力设备会比较多,引发火灾的不确定因素也会相应的增多。例如:各种照明设施、取暖的设备、娱乐的用电设备,而且各自线路交错在一起,线路非常复杂,电力超负荷运作。特别是一些场所存在违规装修,违章用火用电用气、吸烟等现象,造成电气、明火等点火源多,容易引发火灾。
二、学校学生宿舍消防安全管理现状及存在的问题
学校宿舍在消防管理中,虽然已经按照相应的法律法规进行执行时,能消除一些不安全因素,但是没有从根本上改善消防管理环境,宿舍消防环境还有存在着很多的不安全因素,消防设施老化非常严重,很多设备没有得到很好的维护,缺少现象还是比较严重的。学校宿舍消防基础资料保护力度低下,消防很多情况也是比较模糊的,有些宿舍楼丢失了很多存档时间较长的消防资料,宿管人员对整个建筑的规划以及格局都不了解决,甚至有些对安全通道都不知道在哪。一旦发生火灾,学生流动起来,很多学生就找不到安全路口,这也是火灾造成群死群伤的一个重要的原因。有些学校学生宿舍都比较习惯性违法,这种行为屡禁不止,例如经常为了图个生活方便,把一些消防通道堵塞了,而且还停用了消防设施。对自动的消防设备保护力度不够,有些学校宿舍虽然花费了很多资金去建造自动消防设备,但是在维护上力度太弱了,自动消防设备完成率非常低,甚至很多设备都超过了使用寿命周期,有些已经损坏了,无法正常使用。在学校消防控制室中,人员流动是非常大的,尤其是在某些重点岗位。有些工作人员还没有经过专门的培训就进行上岗了,还有些工作人员没有证书就上岗了。此外,所雇佣的工作人员素质水平不高,管理效率低下,法律意识淡薄,根本不能完全掌握自动消防设施的使用。也因为工作需要而进行四处调动,这为学校的消防安全留下了巨大的隐患。正是由于学校宿舍消防安全管理人员消防安全意识淡薄,不能落实逐级消防安全责任制,造成各项制度沦为空话,管理效力低下,自防自救能力差,同时也造成资源的浪费。
三、学校学生宿舍消防安全管理对策的研究
针对以上学校学生宿舍消防管理中存在的问题,要对宿舍消防管理采取逐级管理的模式,要把宿舍按层次区分开来,要根据每个单位的实际情况来制定出相应的管理方法。对于容易发生火灾的地方,火灾风险评估等级会比较高,针对这些地方学校消防管理人员要积极带头,在学校教师的领导下,合理协调各个部门的分工以及合作,合理设计和规划,认真做好安全检查工作,成立专门的高级技术人员组成的技术小分队。这个技术小分队要认真履行职责,对与上述这些地方要全面系统的调查论证,还要根据实际情况来制定改造方案。针对设施完整率低下,管理效率也比较低下的宿舍大楼,我们应先让技术小分队做出改造策略,资金上可以让学校自行解决,合理解决这些问题和消除安全隐患之后,再对这些地方重新进行火灾风险评估。一旦发生火灾后,在疏散时先将学生从房间疏散到公共走道,再从公共走道疏散到楼梯间。因此,在合理设置疏散路线时,要追求简单明了,这样方便学生来寻找和辨别在布置疏散路线时,既要力求简单明了,便于寻找、辨别。此外,楼梯的布局也要合理化,电梯附近的位置要布局楼梯,这是因为发生火灾时,可以考虑并经常使用的路线和火灾时紧急使用的路线有机地结合起来,有利于迅速而安全的疏散學生。另外,疏散楼梯和安消防楼梯不要合并在一起,避免疏散学生和消防人员相互干扰,不利于疏散活动的开展和消防扑救。要加强消防标准化管理,逐级制定出消防管理标准,慢慢推行学校学生宿舍规划化管理,全面强化日常消防管理。按批次完善自动消防设施,提高火灾责任意识,对火灾风险较高的单位,重点检测。而对于火灾风险等级为中等以及较低的消防安全单位,可以每两年进行检测一次。此外,要对学生开展消防安全培训,增强消防安全意识。
四、结论
综上所述,针对学校学生宿舍消防管理的现状,分析了其存在的问题,并提出了相应的解决对策,建立学校宿舍火灾风险评估体系,提高监督服务管理能力。我们应综合调查影响宿舍消防安全管理能力高低的安全因素,要建立起来消防单位的火灾风险评估指标体系。
参考文献
[1]张大玲.学校消防存在的问题及发展措施的若干思考[J].高等理科教育.2010,(2).
[2]蔡克勇.如何提高宿舍消防服务管理能力[J].消防教育研究.2010,(1).
篇5:高庙小学宿舍消防安全制度
为了保证住宿学生生命财产安全,消除安全隐患,遏制群死群伤的火灾事故发生,特制定《高庙小学宿舍消防安全制度》。
一、宿舍楼内消防安全实行责任区制度,责任区负责人为负责该楼层的楼管员。
二、学生宿舍楼配备消防器材,由责任区负责人管理。每栋楼配置的消防器材根据楼层寝室个数略有不同。消防器材由保卫部门派人每月定期检查、保养。
三、所有消防设施、器材为消防时应急使用,任何人不得在非紧急情况下使用。
四、责任区负责人要经常性地进行消防安全检查,熟悉灭火器材的使用方法,一旦发生火灾应积极采取自救措施,并通过消防安全通道采取紧急疏散措施。
五、责任区负责人要对学生进行消防安全教育。教育学生养成安全用电的良好习惯,爱护用电设施,服从工作人员管理,杜绝火灾隐患。
六、任何人不得在宿舍内开灶做饭。严禁在宿舍内使用明火(如点蜡烛,使用酒精炉、煤油炉、液化气罐等)。严禁使用电炉、电磁炉、电饭锅、电热水壶、热得快、电热杯、电热毯、电熨斗、电吹风、电梳子、洗衣机、蓄电池式应急灯和伪劣电源插排等电器及非安全电器插座。严禁擅自私拉乱接电线。
七、严禁乱动电源总开关、保险及室内的消防器材。不准私自拆除、改装宿舍配套电器及线路。
八、宿舍楼内禁止存放酒精、燃油、烟花爆竹等易燃、易爆危险物品。严禁燃放烟花爆竹。
九、宿舍(楼)内严禁吸烟。严禁焚烧废纸等物品。
篇6:宿舍消防安全管理制度
二、生活区的消防安全责任人为运营部负责人,负责生活区消防工作的督促检查和组织开展消防安全教育。
三、禁止在宿舍吸烟、生火、玩火、焚烧物品以及燃放烟花爆竹等,点燃蜡烛及蚊香等需有人在场,用不燃物支垫,并远离任何可燃物,以防火灾事故发生。
四、禁止携入或私存易燃、易爆、有毒、剧毒以及有腐蚀性、传染性等妨碍公共安全和卫生的危险物品。
五、保证宿舍内用电安全,严禁宿舍员工私接电源、私拉电线插座,禁止使用热得快、电炒锅
等大功率电器,以免引起电线过载,造成短路失火。
六、禁止私自开启配电箱,禁止使用其他任何金属线代替保险丝,禁止私自拆卸水暖设备、电气设施等。
七、禁止私自挪用、开启、玩弄消防器材,保证消防器材在火警时刻正常使用。
八、禁止将插座、电器等带电体放于床上、从席子下穿过或与可燃物接触。
九、禁止在电线灯头、灯管、空调等电器设备上搭挂衣物或烘烤物品。
十、人员离室锁门时,务必检查并关闭门窗,切断宿舍电灯、电扇、电脑、充电器等所有电器设备的电源或关闭总电源。
十一、保管好自己财物,不在寝室存档大量现金,手机、电脑等贵重物品应妥善保管,防止财物失窃。
十二、生活区范围内若遇到非公司员工有义务询问其情况,以防盗贼混入宿舍内。
十三、23:00以后需自觉熄灯,严禁在宿舍进行任何形式的聚众赌博活动,色情活动及吸毒等的违法行为,违者将上报公安机关进行依法处理。
篇7:学生宿舍消防安全管理制度
一、宿舍内严禁私拉乱扯电线、私接灯具和电源插座等,严禁使用一切电炉子、电褥子等电热器具,违者按规定给予没收。
二、宿舍内严禁动用明火、烧水、做饭等,不准点燃蜡烛、蚊香,不准焚烧废纸、垃圾,如有违反,按规处罚。
三、宿舍内严禁吸烟、喝酒、赌博等行为,如有违反,从重处罚。
四、宿舍内严禁外人留宿,如有学生亲属探视需住宿,上报医务科批准。
五、爱护消防设施和器材,维护医院公共财产和基础设施。
篇8:学生宿舍存在消防安全问题及对策
1.1 消防安全职责不明确, 消防宣传教育落实不到位。
不少学校、特别是占相当数量的农村学校, 学校的消防安全工作是属于松散的、粗放式管理, 没有形成制度化、规范化, 学校消防管理工作中漏洞较多。目前绝大多数学校还没有真正意识到消防工作的重要性, 更没有意识地将消防宣传教育工作纳入到学校的教学和管理之中。虽然有些学校也开展了一些消防宣传教育活动, 如组织学生参观消防站;邀请当地消防部门人员授课等方式。但大多没有真正形成一种长抓不懈的长效机制, 消防宣传教育不能落实到位, 致使学校整体的消防教育效果不明显。
1.2 消防安全管理工作不到位, 学生自我防范意识差。
有些学校的管理人员由临时工来担任, 并且未曾受过消防安全知识教育, 在发生火灾时自己都不知先做什么、后做什么, 不会操作使用灭火器材, 不知如何逃生, 更加谈不上指挥、引导学生及时疏散和救火。宿舍管理存在许多薄弱环节, 特别是每日防火巡查、宿舍日查制度得不到落实。学生违反消防安全规定, 部分学生在学校晚上采取统一拉闸断电的办法后, 私自点蜡烛, 蜡烛放在床架上, 躺着或坐在床上看书, 一旦打起瞌睡容易发生火灾事故;还有些学生喜欢吸烟, 且随地乱扔烟头, 少数学生躺在床上吸烟, 烟头一旦掉在床上, 就会发生火灾事故。特别是学校对学生消防安全教育缺乏, 大多数的中小学校重教学质量轻安全教育的现象较为普遍, 未能把消防安全教育内容纳入到教学课程当中, 尤其是缺乏经常性的防火安全教育, 学生没有系统了解和掌握防火常识和知识, 加上学生心理、生理发育不健全, 自我防范意识差, 普遍缺乏现场灭火和安全自救知识。
1.3 经济发展快, 基础建设慢。
我国学校大多有着数十年历史, 一些高校甚至有上百年的历史, 其供水管网系统等基础设施是按照当时办学规模、发展规划及国民经济水平和人民生活水平来设计和建设的。市政建设的发展, 尤其是供水管网的建设远远赶不上教育和国民经济发展的需要。供水量不足与用水需求量迅速增加的矛盾使得整个供水管网的压力下降, 校园内有的消火栓射水的距离远远达不到灭火时的要求。
1.4 老式建筑多, 火灾隐患多。
目前, 有些农村地区学校教学楼仍采用过去砖木结构房屋, 耐火等级低, 电器线路老化, 加上这些建筑因为建成年代久远而又长年失修, 致使火灾隐患十分突出;有些学校在新、改、扩建教学楼、宿舍楼等工程中均没有依法报经公安消防部门审核、验收, 在校园整体消防安全布局、学校建筑物内部消防安全设计等方面考虑较少, 致使留下了许多先天性火灾隐患;有的宿舍楼甚至没有配置室内消火栓、移动式灭火器、安全疏散指示标志等基本的消防安全设施, 一旦发生火灾事故, 对灭火及人员疏散工作造成困难。
1.5 消防安全疏散通道不畅通。
学校作为人员密集场所, 在使用中必须确保安全出口、消防安全疏散通道畅通。但许多学校在这方面存在的问题依然比较突出, 如有的学校宿舍安全出口数量明显不足, 只设有一个疏散楼梯, 或者利用原有建筑物楼梯间作为安全疏散楼梯, 疏散距离大大超过规范要求;有的寄宿制学校为了便于学生管理, 从日常的防盗安全或学生人身安全考虑而关闭大多数消防安全出口或加设防盗门, 只留有一两个出口用于日常进出, 使“安全出口”名存实亡;有的学校受条件限制, 为了防止男女生混窜宿舍, 校方让男、女生各住一半楼, 在楼道中间加门、隔墙进行分隔, 宿舍被一分为二, 楼梯、消火栓、安全出口等消防设施也被一分为二, 火灾危险性大大增加。
2. 学生宿舍消防安全工作应采取的对策
2.1 严格落实消防相关文件政策。
各学校应确实转变观念, 克服依赖思想, 认真履行起消防安全职责, 应加强各项防火制度落实和应急预案演练, 自觉树立起单位消防安全责任主体意识。各学校不但要认真落实消防安全责任制, 同时应加大消防投入, 不断完善校内消防器材设施, 做好初期火灾扑救准备工作。对于历史遗留下来的隐患和问题应及时向政府和主管部门报告, 争取政府和主管部门支持, 落实资金予以整改。由于学生自救逃生意识差, 一旦出现险情, 灭火及疏散往往处于被动状态, 因此, 积极开展灭火和应急疏散预案演练十分必要。
2.2 严把建筑工程消防设计审核、验收关。
目前, 许多学校之所以存在建筑物耐火等级低、防火间距不足、疏散出口缺乏、消防器材设施缺乏等问题, 是因为这些建筑物属老建筑物或在建筑初期没有报经公安消防机构审核验收, 未进行消防设计或者消防设计没到位从而留下了许多先天性火灾隐患。因此, 督促各学校在新、改、扩建建筑物时应自觉及时依法报审、申请验收, 同时公安消防机构和派出所应及时发现各学校新、改、扩建建筑物情况, 提前介入, 确实把好消防安全源头关, 确保新的隐患和问题不再产生。同时, 很多学校的校舍和教学楼因为建造年代比较早, 不同程度的存在许多消防安全隐患。因此, 加强学校日常的消防安全管理和防火巡查工作也是确保学校消防安全的一项有效措施。
2.3 树立消防安全防范意识, 层层落实防火责任制。
各级教育行政管理部门和学校要坚决树立消防安全防范意识, 狠抓消防安全制度建设, 层层落实防火安全责任制。各级教育行政管理部门和学校领导中要有专人抓消防安全, 学生宿舍管理部门要“一把手”亲自抓防火, 各学生宿舍都要明确防火安全责任人, 把防火安全落到实处。要坚决制止学生违章使用电炉、蜡烛的现象。要广泛发动宣传, 把消除火灾隐患的重要性和紧迫性向广大师生员工讲清楚。要把消防安全检查作为一项雷打不动的制度, 定期组织防火安全检查, 通过检查及时发现并消除火灾隐患。
2.4 加强消防设施等硬件建设。
鉴于部分学校水电设施老化、消防设施陈旧、木结构房屋多等现象较为严重, 而近期内又不可能完全依靠国家财政拨款全部解决的现状, 各学校应在查明家底的前提下, 统筹规划, 区别轻重缓急, 逐步改造。那些经费来源渠道相对较少的院校, 当前应通过自查、互查等形式首先解决木结构房屋电源线明线敷设等火灾隐患问题;对经费相对较宽裕的学校来讲, 应分步骤尽快采取电力扩容、更换已老化电线等措施减少火灾隐患, 并更新已破损或超过年限的消防器材, 增设消火栓和加压泵房以提高供水压力。有条件的学校还可以在木结构建筑等火灾易发部位安装烟雾自动报警器, 建立校园内的火灾自动报警网络。总之要通过加强消防设施硬件建设, 降低火灾事故发生率, 提高自救能力。
2.5 要重视消防安全的软件建设。
消防安全软件建设具有投资少、见效快、可靠性强的特点, 对减少学校学生宿舍火灾的发生同样具有明显的现实意义。
2.6 在学校推行火灾和公众责任保险制度。
学校人员密集, 而且绝大多数学生属未成年人, 自救防范意识差, 一旦出现火灾事故, 极易造成重特大火灾事故和群死群伤事故, 在社会上造成不良影响, 因此, 建议在条件许可的情况下, 可从学杂费中提取一部分或由政府拨入专门经费投保火灾和公众责任险, 以化解火灾风险, 维护学校及师生利益, 确保社会稳定。
摘要:学生在校教育是我国目前培养人才的主要方式, 近几年学生宿舍火灾事故屡有发生, 给国家、学校、个人及学生家长等均带来不同程度的损失。结合实际, 谈谈学校学生宿舍存在的消防安全问题, 提出解决的对策。
关键词:学校,宿舍,消防安全
参考文献
[1]苏广富.浅议学校消防安全工作[J].广西教育学院学报, 2006年03期.
[2]张俊标.浅谈学校的消防安全及对策[J].思茅师范高等专科学校学报, 2006年02期.
篇9:浅析船用应急消防泵的安全检查
关键词:应急消防泵;船舶安全检查;SOLAS公约
Discussion about Safety Inspection of Marine Emergency Fire Pump
GU Kangli
(Guangdong Marine Engineering Consultants Co., Ltd. Guangzhou 510235)
Abstract: This paper states the common problems and solutions of Port State Control Inspection for emergency fire pump according to the relevant requirements of the SOLAS convention and its amendments.
Key words: Emergency fire pump; Ship safety inspection; SOLAS convention
1引言
随着国际经济交流的日益频繁,在国际贸易及沿海贸易中海运运输扮演越来越重要的角色。据统计,我国85%以上的国际贸易通过海运完成。为了保障国际贸易的安全、高效,FSC(船旗国)和PSC(港口国管理局)加强船舶的检查力度,对到港船舶的检查率和滞留率越来越高。
应急消防泵是船舶消防灭火系统的重要组成部分,应急消防泵是船舶消防灭火系统中的应急设备之一,当机器处所失火或者其他原因导致主消防泵失效时,应急消防泵将作为替代措施,对灭火起着及其重要的作用。据统计,在船舶被滞留的诸多原因中,应急消防泵不符合要求或故障所占的比例较大。如2009年上海港统计被检查的船舶500艘,应急消防泵不合格的120艘,占被检查的船舶的24%。这说明船舶在应急消防泵的建造、管理维护保养及使用方面存在问题,致使船舶滞留和进行必要强制性整改,造成船期延误及航运公司经济损失,更严重的是在机舱发生进水、失火等应急情况下,不能及时发挥应急消防泵特有的应急作用,将造成船毁、人亡。维护好应急消防泵是一项重要的日常管理工作和技术性的业务工作。对此航运公司及船员都必须引起高度的重视。
FSC检察官和PSC检察官都非常重视应急消防泵的立即可用状况,经常会出现一些船舶因为应急消防泵故障而被滞留,故有必要在此结合实际建造检验经验,谈谈FSC/PSC检查中常见问题和对策。
2SOLAS公约
自1960年SOLAS公约生效以来,随着船舶技术的不断发展,公约几经修正,对于船舶防火安全的要求也逐步提高,国际海事组织考虑到各方面的因素,在对公约进行修正时,没有要求修改现有船舶结构来满足新的要求,这就出现了不同建造年份的船舶需要满足不同年份的公约要求和技术标准的情况,归纳见表1。
SOLAS(2009)公约对应急消防泵的要求有四点。
2.1对泵性能指标的要求
SOLAS(2009)第II-2章第10条第2.2.3.1 规定应配备1台符合《国际消防安全系统规则》的应急消防泵,而《国际消防安全系统规则》规定应急消防泵必须是固定式独立动力驱动泵,且排量不低于第II-2章第10条第2.2.4.1 所要求的消防泵总排量的40%,并且在任何情况下不低于下列排量:
1 000总吨以下的客船和2 000总吨及以上的货船25 m3/h ;
2 000总吨以下的货船15 m3/h。
当泵按照额定排量供水时,在任何消防栓处的压力不小于公约第II-2章所要求的最低压力。且要求在营运状态中不论满载还是空载,在各种横倾、纵倾、横摇和纵摇状态下均能满足以上消防栓压力测试。
2.2对原动机的要求
应急消防泵的原动机通常有两种型式:一种是马达,一种是柴油机,如果是马达则无特别要求;如果应急消防泵的原动机是柴油机,则应满足:
1)《国际消防安全系统规则》规定应急消防泵的柴油柜需装有充足的燃料,应能使该泵在全负荷下至少运行3个小时,此外,在A类机器处所以外可供使用的燃油,应能使该泵在全负荷下再运行15小时。
2)当温度低至0 ℃时冷态下能人工手摇曲柄随时启动。尚不能做到,或可能遇到更低温时,则应设置经主管机关认可的加热装置,以确保随时启动。尚若人工启动不可行,主管机关可允许采用其他启动装置。这些启动装置,应能在30min内至少使柴油机驱动的动力源启动6次,并在前10 min内至少起动2次。
3)如果该船总吨大于500,则对于1998年7月1日后建造的船舶,作为原动机的柴油机还需满足燃油管高压油管有关双套管和漏油报警装置的要求,见SOLAS(1992)修正案的要求,或见SOLAS(2004)第II-2章第10条第4条第2.2.5.2的规定。
2.3对应急消防泵处所的要求
1)SOLAS(2009)第II-2章第10条第2.2.3.2 规定应急消防泵处所不得与A类机器处所或内设主消防泵处所的界面相邻接。如果此种布置不可行,两个处所间共用的舱壁应隔热至相当于对控制站所要求的结构防火标准。
2)其通道的要求是机器处所与应急消防泵及其动力源所在处所之间,不允许有直接的通道。当此种布置不可行时,主管机关可以接受这样布置,即通导有一个气锁设施,其内机器处所的门达到“A-60”级标准,另一门至少为钢质,2个门均适度气密、自闭且不设门背钩。作为替代,可利用能从远离机器处所和应急消防泵所在处所的位置操作并在这些处所失火时不会被阻断的水密门作为通道。在此种情况下,应急消防泵及其动力源所在处所应设有第2个通道。
3)应急照明的配备,SOLAS(2009)第II-1章第43条有规定。
4)该处所属于控制站,则要配备主管机关满意的手提式灭火器。
5)应急消防泵的独立动力源所在处所的通风布置,应尽可能杜绝机器处所失火时产生的烟气进入或被吸入该处所的可能。
2.4隔离阀和释放阀要求
SOLAS(2009)第II-2章第10条第2.1.4规定:消防隔离阀需布置在机器处所之外易于到达并站得住的位置。消防总管应布置成当隔离阀关闭时,船上除上述机器处所内的消火栓外,其他所有消火栓能由另2台消防泵或1台应急消防泵供水。应急消防泵及其海水入口、吸水以及送水管和隔离阀应位于机器处所的外部。无法做到这个布置时,如对该阀门进行遥控的位置与应急消防泵在同一舱室,可在机器处所安装通海阀箱,吸水管要尽可能短。吸水管和排水管的一小部分可以贯穿机器处所,但应由坚固的钢质外套包裹,或隔热至“A-60”级标准。管子应有足实的厚壁,无论如何不得小于11mm,并且除与海水进口阀门的连接采用法兰外,所有接头均应采用焊接连接。如果消防泵能够产生超出消防水管、消火栓和水带设计的压力,应在消防泵上附设释放阀。
3安全检查中常见问题
3.1文件检查中可能发现的问题
1)核查应急消防泵的性能指标,尤其是泵的排量,可能会不满足上述要求。在新造船和营运船的检验过程中就发现不少船配备应急消防泵时忽略了排量的要求,而配备排量偏小的应急消防泵。
2)查看防火控制图、培训手册、保养计划与记录和应急消防泵的保养、维修、操作说明书等,在查看防火控制图对应急消防泵及相关附件的标注,维护保养记录、操作说明和保养手册的时候,可能会发现防火控制图的标注与现场实际位置不符的问题。其次维护保养记录要填写妥当,如果保养记录都缺少,PSC官员只能认为船员管理较差,缺乏必要的维护保养其状况肯定不好,现场查看肯定会更加仔细。
3.2现场检查可能发现的问题
1)最明显最严重的问题就是应急消防泵不能迅速启动和正常出水。
2)应急消防泵处所如果与机器处所邻接,则A-60防火分隔可能不完整;其通道中的门有可能装错或未达到A-60级隔热标准。
3)如果是柴油机作原动机的,则需关注排烟管是否漏气和绝热包扎,且包扎材料禁止使用石棉;还有一点容易疏漏的,尤其是一些中小型船舶采用柴油机作原动机的应急消防泵,其柴油机高压油管不可能满足SOLAS公约有关双套管和漏油报警的要求。
4)如果吸水管和排水管部分贯穿机器处所,可能不能达到隔热至A-60级标准或管子壁厚不能满足要求。
5)消防泵轴封可能存在严重漏水,燃油管接头可能存在漏油,柴油机仪表和泵的压力表不能正常显示,启动蓄电池状况不佳,不能满足启动次数的要求。
6)消防隔离阀不能正常开关,可能存在阀生锈后,无法转动。
7)应急消防泵处所未配备主管机关满意的手提式灭火器。
8)应急消防泵工作一段时间后会导致轴承温度升高,无法达到至少运行18个小时的要求。
4缺陷的分析及建议
4.1应急消防泵不能迅速启动和正常出水的原因
1)可能存在环境温度低,柴油机难以人工启动。建议船上配备柴油机启动液。
2)应急消防泵进口阀可能未完全打开,或者进口管路被堵塞,导致出水较小和出水压力不够。建议在吸入管加装海水过滤器,同时进行定期保养、活络。
3)泵本身效率低,或叶轮与涡壳之间的间隙过大,建议更换零部件。
4)原动机的柴油机状况较差,可能是因为活塞环漏气致使气缸压缩压力不够,或喷油器滴漏、雾化效果较差,或气阀间隙不当、供油提前角不当。
5)部分船舶把应急消防泵设在舵机舱,通常船尾部外板会比基线高,其舵机舱的海水吸入口因此比机舱的海底阀位置要高,空载或者倾斜状态导致海水吸口高过水面无法吸入海水。建议在机舱布置应急消防泵的吸入口,外加遥控电动阀和A-60隔热保护吸水管路的方法来满足要求。
4.2建造检验项目的问题
现场检验可能存在的问题中2)、3)、4)项属于建造检验项目,需要在建造时特别注意,如营运中才发现此问题,检查官可能会要求立即进行整改,影响船舶的正常营运。
4.3设备维护保养问题
现场检验可能存在问题中的5)~8)项属于运营中船员维护保养疏忽或保养不到位造成。建议如下:
1)船公司应进一步提高管理水平,主管领导更应重视PSC/FSC检查。要不断收集和学习有关PSC/FSC检查的内容和要求,熟悉并掌握船舶的技术状况。
2)要教育船员从思想上充分认识。应急设施是船舶在紧急情况下迅速排险、保护财产和生命安全的重要手段。一艘船舶对应急设施管理都不重视,是安全意识强不强的表现,也是船舶内部管理混乱的一种反映。
3)要切实加强应急消防泵的监督管理,应将其作为船舶设备日常维护保养的内容。应急消防泵至少每月必须试验一次。及时发现其可能存在隐患,并坚决消除,以杜绝事故发生。
4)现场标明各种操作程序,便于有关人员在紧急时使用。
5总结
应急消防泵无法正常使用在FSC/PSC安全检查中属重大缺陷,检查官通常都会采取滞留措施要求船方进行立即整改。航运公司和船舶管理人员都应当认真看待,督促船员做好日常维护保养,保证应急消防泵的随时可用。作为现场验船师更要熟悉SOLAS公约有关应急消防泵的要求,在建造过程中严把质量关,避免以上在建造过程中产生硬性缺陷;船员进行日常保养、测试、记录,如发现问题及提前整改。既可避免PSC滞留船舶,又可预防海上安全事故的发生,保障航行和海上人命财产安全。
参考文献
[1]国际海事组织.国际海上人命安全公约 (1974)[S]. 北京:人民交通出
版社,1978
[2]国际海事组织.国际海上人命安全公约 (1981)[S].北京:人民交通出版社.
[3]国际海事组织.国际海上人命安全公约 (1992)[S].北京:人民交通出版
社,1995
[4]国际海事组织.国际海上人命安全公约 (2004)[S].北京:人民交通出版
社,2005
[5]国际海事组织.国际海上人命安全公约 (2009)[S].北京:人民交通出版
社,2010
[6]国际海事组织 73/78防污公约 (2006)[S]. 北京:人民交通出版社,2007
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