浅谈企业铁路危化品运输安全

关键词： 危化品 运输

一、概述

众所周知, 铁路运输是企业生产链条中最后的一个环节, 它的安全管理模式与生产厂截然不同, 特别是对于危化品生产销售企业, 其运输产品多为危险化学品, 运输工作危险性大, 易发生事故。如何确保运输过程的货物不受到损失, 不发生安全事故, 就需要广大铁路运输安全管理者, 多动脑筋、多想办法, 制定一些符合企业实际的安全措施, 并加以实施, 以确保平稳将产品运输出去, 最终完成“尽销尽运”的生产目标。

二、现状及工作重点

以我单位为例, 作为企业专业铁路运输部门, 主要承担公司产成品出厂与原材料进厂的运输任务, 年平均运量近500万吨。共拥有8台牵引机车、微机连锁系统3套, 铁路自备线路总长63.69公里。近几年, 我们始终坚持以物流运输为中心, 以确保全方位安全无事故为基础, 在安稳运输方面做了大量富有成效的工作, 铁路运输已经连续多年未发生安全事故。

但铁路危险货物运输要求高、难度大、责任重, 一旦发生事故, 不仅会造成重大的经济损失, 而且会带来严重的社会影响, 同时给环境带来很大的污染。因此, 安全工作的就是如何确保安全运输, 要想完成这一任务, 就要控制好生产运输的各个环节, 重点抓好下面几个环节:

1. 机车运行控制:牵引机车的维护、维修, 驾驶人员的培训取证及遵章守纪等;

2. 信号系统控制:微机联锁、电控道岔的日常维护, 信号人员能力意识培养、责任心教育;

3. 各类道口管理:无人道口的报警装置管理, 有人道口工作人员执行力;

4. 调车环节控制:连挂车辆管理, 调车人员日常教育;

5. 其他管理工作:如应急管理、消防管理等。

三、做好铁路危险货物运输安全管理的意义

在铁路运输的货物中, 把凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀等特性, 在运输、装卸管过程中容易造成人身伤害和财产损毁, 而需要特别防护的货物, 均称为危险货物。这些货物除本身具有危险性外, 它们互相接触后还能起激烈的化学反应, 有的能放出有毒、易燃、助燃的气体, 有的能直接燃烧或者发生爆炸, 一旦发生安全事故, 具有发生快、险情大、次生伤害多等特点。为了保障人民生命财产安全, 保护环境, 必须加强对危险货物运输的安全管理。

而随着我公司千万吨炼油、百万吨乙烯项目的建成投产, 我部门承运的危化品种类逐渐增多, 铁路运输大幅提升。这对近几年企业安全运输工作提出了严峻的考验, 为了保证运输安全, 迫切需要加强对运输环节的重视程度, 正视运输中存在的各种安全隐患, 并采取切实有效的措施, 以确保铁路危险货物运输安全。

四、关于做好安全工作的几点意见

多年来, 作为一名专业从事铁路运输安全管理的工作者, 在管理中一直秉承“关口前移”的管理理念, 在单位内连续组织开展了一系列富有成效的特色管理方法, 从处罚违章的“违章四不放过”实施办法到奖惩并举的“创无违章违纪班组”安全模式, 从本质安全管理的“消除四大隐患”安全措施再到落实现场管理的“综合治理三违”活动安排等工作的开展和实施, 都收到了实实在在的管理成果, 连续多年实现了“六个一般事故为零”的安全管理目标。但是, 在肯定成绩的同时我们还应该清醒的认识到安全管理上的一些薄弱环节, 特别是还存在着部分一线调车人员能力水平不高, 一些违章作业行为还时有发生, 我想这也是所有铁路危化品运输企业共同要面对的一个问题。

为做好铁路运输安全工作, 保证不发生任何事故, 我认为重点需要从以下几个方面入手:

一是加强职工教育, 提高人员素质。通过多种方式灵活开展安全教育, 提高员工的自我保护意识, 同时注重安全教育的持久性, 可将本行业典型事故案例印刷成图片, 下发到作业一线, 粘贴在交接班室、休息室内, 使员工随时产生自觉地保护自己、提醒他人的自然反射。继续开展经常性的安全教育。越是常识性的东西越容易被人忽视, 编制各工种安全常识知识手册, 定期组织考试, 并纳入日常绩效考核, 以强化员工安全意识。最后是加大对操作人员培训的同时, 还要加大对安全管理队伍的培训, 要使用一批真正懂生产全过程, 发生问题能采取正确措施处理的安全管理队伍。

二是增加设备投入, 确保行车安全。主要做法是采用新技术新设施, 增加设备机具的投入, 依靠良好硬件保证安全。如先进的微机联锁信号系统、机车行车监控系统、机车自动控制装备等硬件设施, 部分硬件设备落后或自动化程度不高也会威胁到安全生产。目前, 据我了解大部门同我公司一样的危化品生产企业都在扩大规模, 都在不断的做大、做强, 但在铁路运输的基础设备、设施方面投入较少, 部分设备可高度低、后期保养维护十分困难, 要想彻底解决这些问题, 必须及时对设备设施进行改造更新, 提高设备的可靠程度, 方能从根本上解决影响安全运输的问题。

三是关口前移, 落实责任。关口前移管理作为一种积极的管理模式, 重点就是主要事前管理、预防为主, 各级安全管理人员都要具备关口前移的工作思路, 例如我公司开展的“违章四不放过”实施办法, 是对“事故四不放过”办法的延伸, 重点强调安全管理从违章抓起, 加大检查和考核的力度, 以约束职工遵章守纪。目前, 这一管理办法已经得到了很好的推广, 也得到了应用单位的广泛好评。同时, 抓好安全生产责任制落实也是一项非常重要的工作, 众所周知, 安全工作不单单是安全部门和安全员的事, 这个一项需要全员参与管理的工作, 要真正贯彻以车间为中心、以班组为基础的工作原则, 全面落实“保运输、保安全”运行机制, 从安全角度抓好监督把关。

四、强化意识、增强紧迫感。安全工作要务实不要务虚, 要真抓实干, 不要摆花架子, 各级管理人员要提高主动做好安全工作的意识, 尤其要克服好人主义思想, 更不能天天把“安全第一”挂在嘴上, 实际是“说起来重要、干起来次要、忙起来不要”。要真正增强对安全工作的责任感、紧迫感, 切实将安全工作放在首位, 当做大事来抓, 这样才能从本质上实现安全生产, 从而保证企业的安全稳定运行。

摘要：众所周知, 铁路运输是企业生产链条中最后的一个环节, 它的安全管理模式与生产厂截然不同, 特别是对于危化品生产销售企业, 其运输产品多为危险化学品, 如何确保运输过程的货物不受到损失, 不发生安全事故, 就需要铁路运输安全管理者, 多动脑筋、多想办法, 制定一些符合企业实际的安全措施, 并加以实施, 以确保平稳将产品运输出去, 最终完成“尽销尽运”的生产目标。

关键词：危化品,铁路运输,安全管理