非常规安装

关键词： 网架 搭设 常规 安装

非常规安装（精选五篇）

非常规安装 篇1

1 工程概况

某建筑工程施工项目实施期间涉及到对钢网架的安装工程。现场设计资料如下:本工程施工期间所对应的钢网架整体建筑面积为320 000.0m2, 其中, 地下部分建筑面积为10000.0m2, 地下部分建筑面积为22 000.0m2。商业区建筑结构为3层的多层建筑, 各岛之间通过钢结构桥实现连接。根据本工程实际情况可知:在本工程对钢网架进行安装的过程当中, 常规意义上的安装施工方法为:基于对满堂红承重脚手架支撑系统的搭设, 完成对各岛钢结构网架的安装。经过技术讨论可知:按照上述方法进行钢网架安装会出现施工成本过大、工程进度较慢, 耗时耗力的不利问题, 经济性以及合理性不够突出。为此, 基于对钢网架安装方法经济性、可靠性因素的考量, 建议采用基于空中吊装的安装方法, 以确保此种非常规钢网架安装方法能够取得良好的实践效果。

2 现场布置

在使用非常规法, 也就是基于空中吊装法进行钢网架安装作业的过程中, 需要按照如下方式展开施工作业:第一步, 钢网架下部钢结构部件进场并安装到位;第二步, 在基于散件加工的基础之上, 将完成加工制作的钢结构网架运输至施工现场;第三步, 在核对混凝土楼板浇筑施工质量充分可靠的前提条件下, 对钢结构散件进行安装或分段拼装, 以平移方式达到就位标准。同时, 在基于空中吊装、安装钢网架结构的过程当中, 还需要遵循以下几个方面的基本原则:第一, 钢柱部件的安装需要先于屋面结构安装作业完成;第二, 钢柱部件的安装需要基于门式桅杆吊装方式完成[1];第三, 为了能够最大限度保障本工程施工期间屋顶钢结构安装质量的有效性与可靠性, 首先需要在邻近的混凝土楼板平台上对钢结构部件进行分段拼装工作, 最后采取平移就位的方式完成安装作业。现场布置期间, 还有以下几个方面的问题需要重视:

第一, 从支撑系统的角度上来说, 本工程所采取的布置方案为:建立在满堂红脚手架支撑系统搭设的基础之上, 作为钢结构散件的安装平台。与此同时, 分段平移区域直接以施工现场混凝土结构作为安装平台。

第二, 从吊装机械选择的角度上来说, 受到本工程施工期间现场条件的限制性因素影响, 塔吊吊装的可能性较低。因此, 针对钢结构构件所采取的吊装布置方案为:8.0t吊车将钢结构构件吊装置两侧混凝土平台上, 基于预先设置的门吊区域, 完成对钢结构构件的拼装工作[2]。

第三, 从高空组装以及焊接操作的角度上来说, 在形成屋面结构整体的过程当中, 需要分别展开包括单元件逐渐吊装以及高空扩大拼装在内的两项工作, 同步完成组装以及焊接作业。

基于上述分析, 本工程钢网架安装期间具有如下特点:施工现场场地比较狭窄;施工工期相对较紧。以上问题在一定程度上影响了钢结构安装工作。最关键的一点是, 由于本工程施工现场所对应钢结构构件体型规模相对较大, 对于钢结构构件堆放场地、构建组装场地均有严格要求, 且需要确保施工现场交通的畅通与有效, 从而为吊车的进场、出场提供必要的交通支持。为此, 现场组织布置需要遵循如下要点:第一, 在确保施工条件得以保障的前提下, 确保施工用地满足节约性的基本原则;第二, 在以施工需求得到保障, 施工文明得以贯彻落实为基础的情况下, 最大限度对本工程临时建设投资问题加以控制。

3 拼装工艺要点

3.1 钢网架构件的拼装

从对钢网架构件的拼装角度上来说, 现场施工期间需要拼装的构建大多具有较长的分区长度, 因此需要按照一定的缩小尺寸进行独立拼装。本工程中将每个分区的独立分段拼装尺寸标准设置为10.0m×10.0m。在分段拼装完成后, 可将钢结构构件按照每四个根杆件组成一个单元的方式运输至现场进行拼装, 核对其质量完整的基础之上形成吊装分片[3]。由于拼装工艺实施过程当中, 两侧混凝土楼板的浇筑作业已经完成, 且达到设计强度标准, 因此, 可以将钢网架构件拼装期间所涉及到的胎架材料以及钢结构构件使用汽车吊装置两侧混凝土楼板之上, 以混凝土楼板作为平台, 支持拼装作业的完成。在拼装完成后, 使用预先制作的门式起重架, 配合规模为3.0t的手拉葫芦, 将拼装完成的分片平行移动方式就位[4]。

现场施工人员需要严格按照设计标准, 将设计图纸中的坐标数据转化为拼装工艺实施期间的相对坐标数据, 将坐标点与混凝土楼板所对应, 拼装时与所拼装钢结构构件相对应, 期间需要注意:胎架所处的位置需要以避让钢结构构件拼装节点作为基本原则。同时, 在屋顶混凝土楼板上所进行的拼装作业需要先于屋面防水作业完成, 避免拼装期间对防水产生破坏。

而从胎架的角度上来说, 拼装胎架的设置标准如下图1所示。设置过程当中的注意事项包括:胎架底部需要与混凝土进行固定, 多通过膨胀螺栓的方式提高其紧固力水平。立杆部件则通过脚手架管的方式进行连接。所需要安装的钢结构构件在放置于横挡板平台之后, 需要将其与现场预先设置的相对坐标点对应, 对其后使用扣件卡死脚手架与立柱的连接部位[5]。同时, 实际拼装过程当中, 对于散件构件的倒运可以通过手拉葫芦的方式实现。

在钢网架构件拼装期间, 还需要对变形问题进行严格的控制。主要的控制措施包括以下: (1) 在钢结构构件拼装作业实施期间, 需要参照制造工艺标准, 预留一定的焊接收缩余量, 避免因与预制焊接出现变形问题; (2) 在针对同一构件进行焊接的过程当中, 应当最大限度的确保热量的均匀分散, 对层间温度进行严格控制, 通过对称分布式焊接, 保障焊接效果; (3) 为对焊接变形以及焊接应力水平加以有效控制, 要求不得在同一杆件两端同步焊接。

3.3 钢柱的安装

第二, 从对钢柱的安装角度上来说, 钢柱的吊装依赖于门式桅杆吊装方式实现。本工程中, 钢柱下段使用封头板, 连接钢柱脚以及立柱部件。立柱柱体适当位置固定爬梯, 爬梯一侧绑扎登高绳。在钢柱安装作业的实施过程当中, 要求现场施工人员借助于登高绳攀爬, 并做好安全防护工作。借助于卷扬机以及两门滑轮组的方式, 实现对钢柱的提升。其中, 卷扬机选择遵循就近原则, 布置在钢柱周边, 跑绳在钢柱柱脚上引导向, 然后垂直至导耳并再导向, 最后引至钢柱。而在钢柱就位后, 则需要对门架进行移位, 直至完成对所需钢柱的就位工作。

4 结语

在部分工程项目的建设施工过程当中, 采取常规意义上的基于搭设满堂红脚手架支撑系统的钢网架吊装方案, 虽可确保钢网架的吊装作业效果, 但会在一定程度上延误工期, 造成经济上的损失, 不够合理。为此, 需要相关工作人员积极探索适宜于各类工程工况的非常规钢网架安装技术与工艺措施。在本文以上分析过程中, 列举了一种钢网架安装的工况, 提出了基于空中吊装的安装方法, 证实该法实际应用非常可靠与经济, 值得借鉴采纳。

摘要：以钢网架安装技术作为切入点, 针对当前常规钢网架安装方法 (基于搭设满堂红脚手架支撑系统) 的不足之处进行了简要分析, 结合工程实际, 提出了一种建立在空中吊装基础之上的非常规钢网架安装方法, 并就本法在现场布置、以及拼装工艺方面的操作、实施要点展开了详细的分析与探讨, 为今后同类工程钢网架安装作业的开展提供参考。

关键词：钢网架安装,吊装,拼装,现场布置

参考文献

[1]张秀玉.整体滑移式脚手架架设高空大跨度钢网架施工技术[J].铁道标准设计, 2010 (7) :124-127.

[2]杨京骜, 潘天华, 佟米尔, 等.首都机场A380机库多支点吊车安装施工技术[J].建筑技术, 2008, 39 (10) :765-766.

[3]杜新喜, 刘茂青, 王杰, 等.网架结构安装应力的影响机理[J].土木建筑与环境工程, 2013, (4) :55-59.

[4]周琦, 蔡金志.华西龙希国际大酒店裙房多层曲面网架安装技术[J].施工技术, 2012, 41 (20) :89-92.

非常规安装 篇2

深圳地铁5号线5506B标常规设备安装及装修工程，施工范围为太怡区间至黄贝岭站，二站二区间（太怡区间、怡景站、怡景站、怡黄区间）的常规设备安装及装修工程，涉及动照、给排水、环控、装修四大内容，工程4月17日正式启动，截止2010.11.26日完成总投资83%的施工任务，于同期修建的其他地铁项目，站后工程的运作无论从施工质量、文明施工、工程进度而言，其施工水平管理均有大幅度的提升，充分体现了BT建设项目的优势，总体而言作为参建单位的一位管理人员，对5号线安装存在一些认识和见解：

1、精心组织、科学管理

站后后策划阶段，地铁公司对施工单位班子建设进行了考察，要求参建的主要项目领导必须具备地铁站后工程的参建经验，具备相关知识，硬件要求的同时通过地铁公司考核后才能上岗，在深圳地铁建设中属于首创。

项目开工前，从地铁公司、南方公司、项目部进行了策划、划分了重要里程碑和节点工期，对材料进场时间、运输方式都进行了科学规划，根据土建施工进度合理安排了阶段性任务，明确了目标。

2、制度创新、严谨施工

5号线建设工程中，首先设立许多创新性制度，在施工前注重探讨研究，施工质量得到极大的提高。情况如下：

材料报审制度，首先对关系地铁施工的关键材料采用甲供、甲控方式，明确合格供应商，由专家评审，范围外的供应商一律不予以采购。

样板段制度，对所开重要工序，采用样板段制度，材料选用，施工工艺全面控制，采取各方参与探讨，认为合格后才大面积展开，把好了质量关。

运营参与制度，在设计施工阶段运营公司全面参与，对施工中的质量进行定期检查，存在问题及时整改，避免了出现运营阶段质量隐患，特别是对砌体质量、离壁沟防水、保温棉施工质量等重要环节认真把关，绝不放过。

3、文明施工，标准作业

进入我项目的作业范围，从车间到站厅、从站台到设备房，除了认真作业，埋头苦干的工人师傅外，和其他地铁项目相比，文明施工上一台阶、标准化施工卓有成效。风管加工车间红地毯铺地，作业工人脚穿干净棉质鞋，像保护自己的眼睛一样保护镀锌钢板。所有已完成的地面采用地板革保护，划分通道，进行隔离保护，认真落实成品保护，其他电气设备安装到位后包裹保护，条件具备的采用临时门封闭，除作业人员外一律拒之门外。施工时严格按照工艺标准，认真施工，严格三检、三级交底，实现了标准化作业。

4、科学生产、安全第一

根据地铁公司、南方公司节点目标，合理安排生产任务，科学组织生产，确保各作业面在合适的时间开展，确保作业人员充足合理，切实有力落实上级单位的生产计划。

非常规安装 篇3

一、火电工程电气安装技术要求

在火电工程中进行电气安装，主要的工作内容有高压、低压以及电缆安装等。随着电气安装技术的不断提高，电气安装在火电工程中的地位越来越高，与此同时，火电工程对电气设备安装技术的要求也在不断的提高。

（一）成熟稳定的安装技术

电气安装工程涉及多个知识领域，例如：安全隐患防范技术、突发灾害报警技术等等。电气安装的涉及范围广泛，这就要求在火电工程中进行电气安装的时候，要进行全面的考虑，不能忽视任何一个方面。在进行电气安装之前，要对施工人员进行专业知识的培训，确保施工人员能够掌握施工中涉及到的安装技术，与此同时，要建立完善的技术结构网络，制定科学合理的安装计划，确保电气安装工程的质量。

（二）专业的电气工程师

在进行电气设备安装的工作中，电气工程师是安装工程的领导者，工程师要负责解决安装中存在的问题，把握大局。工程师的专业水平与工程的质量有着直接的关系。因此，聘请专业的电气工程师，打造高素质的电气设备安装团队，是非常有必要的。在进行电气设备安装的过程中，专业的电气工程师是必不可少的要素，电气工程师在安装工程中可以发挥以下两方面的作用：第一，可以对工程的整体进行把握，明确安装工作量，确定合理的安装进度，这是一个专业电气工程师应该具备的素质。在进行安装的过程中，电气工程师可以按照规范的流程进行操作，确保安装的规范性；第二，电气工程师具有处理突发情况的能力。在电气设备安装的过程中，不可避免会出现一些意外事故，这些意外事故若是处理不当，将会对整个安装工程造成不利的影响。在这个时候，电气工程师就可以发挥作用，采取正确的措施，处理意外事故，从而降低意外事故对工程的影响。随着我国科技水平的不断提高，我国的电气设备安装技术也在不断的进步，若是电气工程师骄傲自满，停滞不前，将会被淘汰。因此，在不断发展的社会中，电气工程师应该继续学习，掌握当今最先进的安装技术，并将先进的安装技术和自身经验相结合，在实际工作中，大胆的创新，推动电气安装技术的进一步发展。

二、常规火电工程电气安装技术管理

（一）图纸管理

在电气设备安装工程中，图纸是唯一的参照。电气工程师在进行工作时，需要按照图纸的设计进行安装，若是图纸的设计有问题，就会对安装工程造成不利的影响，因此，在进行图纸设计的过程中，管理部门应该加强对图纸的管理，确保图纸内容的完整性、图纸数量的完整性。工程师在施工前，更应该对图纸设计进行深入的研究，结合自身的工作经验，发现图纸设计中不合理的地方，然后与设计师进行及时的沟通，及时的解决问题。图纸设计没有问题之后，就要进行实际的安装工作，在安装的过程中，工程师要将图纸设计和实际的施工条件相结合，在实际的安装中不能出现误差，要确保安装的准确性。

（二）技术人员能力监管

在电气设备安装工程中，不仅需要“将领”，更需要“士兵”。电气工程师是安装工程中的“将领”，电气技术人员就是安装工程中的“士兵”。在实际工作中，电气技术人员是工作的主体，是工作的执行者，技术人员的安装水平，与电气设备的安装质量有着不可分割的联系。因此，在进行电气设备安装管理的过程中，必须重视对技术人员的管理。火电企业的机电设备安装管理部门，可以通过以下两个措施，来进行人员能力监管工作：第一，选拔技术人员要慎重。在进行技术人员选拔的时候，要按照相关的标准和制度严格进行考核，避免走后门的现象；第二，要进行严格的考核。在初步选拔之后，要对技术人员进行严格的考核，考核可以分为两个方面，一方面是专业知识的考核，另一方面是实际技术操作考核，两项考核之后，进行综合评价，选择评价高的技术人员。对技术人员进行管理，还可以在任务分配上体现出来。在开展工作之前，要对安装任务进行合理分配，管理部门要了解每个技术人员的优势，在安排工作的时候，要充分的发挥每个技术人员的优势，这样才能确保安装工程的质量。

（三）施工阶段的质量管理

在电气设备安装工作中，施工阶段是整个工程的关键。对施工阶段进行质量管理，具有重要的意义。施工階段的质量管理可以分为以下两部分：

确定施工方案。在具体的施工过程中，工程师应该按照确定的施工方案开展施工工作，工程师没有权利在施工过程中擅自更改施工方案，若是工程师发现问题，可以暂停施工，将方案中不科学的地方上报给企业，然后与设计师进行沟通，在条件允许的情况下更改设计方案。在施工过程中，管理部门要将施工的数据信息进行记录，尤其是涉及到一些关键性的核心信息，必须详细的进行记录。管理部门还应该将从施工中获得的数据与施工方案进行对比，若是发现施工不符合程序的时候，要及时的进行解决，避免给企业造成巨大的经济损失。

解决重点问题。在机电设备安装的过程中，技术人员应该重视工程中的重要环节，例如：对接地系统进行质量控制。在进行接地施工的时候，要安装接地网，接地网的制作材料必须符合设计要求，接地极以及接地线必须按照图纸中设计的数据进行安装，整个工程需要进行接地的施工，需要确保施工的质量；在进行防水工作的时候，要对电缆、高低压电气设备进行详细的检查，避免水电泄露问题的发生。

结束语

在火电工程中，电气设备安装是核心环节，对火电工程的质量有着重要的影响。随着我国科技的不断发展，创新电气安装技术、加强对电气安装的管理，是提高火电企业竞争力的有效措施。只有不断的创新电气安装技术，才能促进火电资源的合理开发，从而推动电气工程的长远发展。

（作者单位：中国能源建设集团湖南火电建设有限公司）

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城市轨道交通常规设备安装管理 篇4

1 管理的目标

利润是企业生命力的体现, 而追逐经济效益是设立企业的原始目标, 但城市轨道交通常规设备安装比其他行业的常规设备安装要求高, 因为它不但高新技术密集、设备系统多、设备分布线长面广、安装周期长、交叉作业多, 而且安装质量直接影响开通运营后的安全和服务质量, 这就要求它在讲究经济效益的同时, 必须注重社会效益。因此, 城市轨道交通常规设备安装管理目标是合理运用各类资源, 建立合理有效的控制体系, 在保证设备安装质量的前提下, 按计划完成安装任务, 实现城市轨道交通安全、正点运营。

2 城市轨道交通常规设备安装管理的方法

2.1 加强资料的管理

技术资料管理是设备安装管理的前提条件。设备设计、制造、安装及维修等方面的技术资料是设备安装管理的主要内容。安装资料由企业自身制作并进行管理, 其它的都要企业以外的单位提供。所以说, 资料管理的主要内容是把其它单位提供的资料转化为企业自身所需的格式, 并尽量丰富资料的内容, 使资料的格式、内容符合企业进行设备安装和设备运行的需求。在设备安装的过程中, 根据实际的安装经验, 结合其它资料, 不断地完善修改安装资料。资料的制作和完善、资料的保管、资料的分发是设备安装资料管理的三个方面。城市轨道交通常规设备安装具有工作量大, 设备更新速度快等特点, 使得设备安装资料管理工作繁重复杂。为了提高工作效率, 应进行明确的分工, 比如在设备主管部门设置专职资料员负责资料的制作和完善工作。并设立专门的资料保管和分发室, 配备相关专业的工作人员。随着资源资料数字化的发展, 应注重对计算机的使用, 利用最新的信息技术数字化设备安装资料, 在条件允许的情况下, 建立一个信息共享平台, 为企业内部电子资料的检索、查看创造一个有力条件, 使企业内部所有员工随时随地查阅资料的愿望成为现实, 提高设备安装的效率。

2.2 制定合理科学的标准与规程

常规设备安装的标准与规程的管理是工作开展的依据。通常所有的行业都有一个具有法律约束的执行标准, 但由于我国城市轨道交通发展的时间有限, 设备安装还没有一个完善完整的官方准则, 给企业的设备安装管理工作带来了一定的消极影响。设备安装标准与规程管理主要是以国外有关标准为依据, 并参照国内铁道、公交等相近行业的设备安装标准与规程管理。但对企业自身而言, 在参照的同时, 也应该有所创新和修订, 以符合城市轨道交通企业的要求。同时, 标准与规程管理应逐级细化, 并由企业内部主管部门负责, 专业人员主导标准与规程的制定和并参与管理, 将会受到意想不到的效果。常规设备安装的标准与规程主要包括技术、安全、行政等方面, 由企业自身制定, 主要涉及技术和安全规程。同时, 在设备日常的安装过程中, 由专业技术人员不断地对各种规程进行完善, 使之成为其工作的主要组成部分[2]。企业还要定期组织财力、人力、物力对标准与规程进行更新, 以便适应实际生产需要。同时, 对企业员工进行更新后标准与规程的培训工作, 使一线的工作人员熟练掌握企业城市轨道交通常规设备安装的标准与规程, 加强标准化、正规化作业, 提高整体的专业水平。

2.3 实施计划管理

计划管理不仅影响着设备安装的效率, 还关系到设备安装的生产成本。一般情况下, 为做好计划管理工作, 企业总部会设定专门管理部门来制定近期和远期的工作计划, 然后工作计划再根据企业每年制定的目标进行细化, 计划要有可操作性。安装计划和成本控制计划是计划管理的两个主要内容。对于不同的领域, 基层技术部门和企业总部的专门管理部门要分工明确, 统筹合作, 继而进行计划管理工作。例如, 工作内容、安装进度及资金分配是基层技术部门工作的重点, 同时也要做好本专业本部门关于新的项目的可行性调研、技术方案、资金要求的准备工作;而制定总体工作目标、统筹汇总各专业部门的初步工作计划、明确各部门可使用资金的额度、协调各部门之间工作计划的衔接是企业总部专业管理部门的主要工作内容, 有时还会分管计划大型的企业活动。分部门和总部在计划的制定上, 有一定时间差:在年初, 企业总部的专业管理部门完成下一年的年度计划, 并及时把相关文件下发到各专业部门。在年中, 各部门根据总部的年度计划来制定各自的初步计划, 然后汇总到总部, 总部对初步进化进行审批并提出修改意见, 最终通过后, 各部门执行各自制定的分计划。同时, 年中也会对本年度的工作计划进行修改, 以便更加切合实际工作的需要。长期计划的完善和补充工作也是在这个时候进行的。总之, 所有与常规设备安装有关的工作都要制定相关的计划, 并在实际的设备安装过程中不断地进行修改和补充, 要让计划指导工作的开展, 这样可以使设备安装管理工作能有序地开展, 提高设备安装管理的效益。

2.4 严格控制质量

质量是企业的生命。城市轨道交通常规设备安装企业是具有一定服务性质的企业, 更应该把握好质量关。质量控制是设备安装管理最重要的内容, 也是企业赖以生存和发展的核心竞争力。质量控制, 处在设备安装技术管理的范畴, 企业应利用先进的技术手段严格控制质量水平, 继而保证设备安装后的可靠安全运行。一个完整的控制体系和先进的检测设备对设备安装质量的控制必不可少[3]。每一级质量监控人员职权明确是建立一个完整的质量控制体系的基础, 尽量避免模糊、重叠范围的出现, 杜绝发生相互推诿现象的可能。对每一级质量监控人员进行质量控制规章制度的培训, 及时更换不合格人员。强化对安全要求高的设备检查工作, 对其高标准施工, 高标准检查。高标准监督。同时, 采购先进的检测仪器设备, 并配备各个相关部门。另外, 计时更换不合格的设备安装工具, 保证所有的工具都处在良好的状态。企业的管理组织结构、岗位分布状况、企业标准、人员技术水平都可能影响着质量控制体系的建立, 所以, 质量控制体系的建立要根据企业的自身状况, 只有这样, 才能更好地做好质量控制工作。

3 结束语

现代城市轨道交通发展迅速, 涉及的领域广, 高科技应用广泛, 更新速度快, 因此对设备安装管理的要求也比较高。不过, 我们也要认识到, 具体的管理工作还是人在执行, 影响设备安装管理主要因素还是人。文章仅仅从设备安装管理工作出发, 根据国内外城市轨道交通常规设备安装管理的成功经验, 提出了一些粗浅的看法。在实际的工作中, 企业还应该结合自身的实际情况进行常规设备安装的管理。

参考文献

[1]于百勇.关于南京城市轨道交通管理模式选择的思考[J].现代城市研究, 2007, 3.

[2]郝菊香.基于网络运营组织协调的城市轨道交通管理分析[J].信息通信, 2012, 6.

非常规安装 篇5

CPR1000核电站是我国以法国百万千万级核电机组为基础, 自主研发、生产、安装、运行的大型商用压水堆核电站。由于核电站工作的特殊性和危险性, 它的设备安装具有工艺技术复杂、质量控制严格、安全等级要求高等特点。在核电站诸多设备中, 常规岛内的中低压管道是给水系统及辅助系统的重要组成部分, 负责将高品质水源输送到核电站二回路中的蒸汽发生器, 也是常规岛厂房内用水用气的重要渠道, 对于机组正常运行具有非常重要的影响。本文就是围绕CPR1000核电站常规岛的中低压管道的安装工作进行相关探讨。所谓常规岛的中低压管道是指压力不大于8MPa的管道。由于自身特性的原因, 再热冷段和热段管道不属于这个范畴。其中, 根据管径大小不同, 中低压管道以80mm为界, 口径高于等于80毫米的为大口径管道, 口径低于80毫米的为小口径管道;制造管道的材质种类繁多, 常见的有碳钢、合金钢、不锈钢、衬胶、钢塑和UPVC等多种。

1 中低压管道施工工艺流程概述

CPR1000核电站常规岛中低压管道安装要遵循如下流程进行: (1) 管道的安装。首先要仔细检查安装管道, 确认无异常后将管道吊装到指定位置, 然后对口组合。在管道焊接前, 根据需要决定是否预热。焊接完成后安装支吊架。 (2) 配件的安装。在此基础上, 检查需要安装的阀门, 然后依次进行阀门、反法兰的安装和焊接。完成后详细检查法兰连接情况, 并对所有焊缝进行无损检测, 确保焊缝牢固密封。如果是不锈钢管道, 则要在无损验伤后对焊缝进行酸洗钝化处理。 (3) 验收检查。第一步要对支吊架进行检查。确认支吊架正常后进入管道试压前的联检程序, 检查合格后方可进行管道试压。试压操作要严格按照相关规定进行, 严禁随意改变试验压力。试压完成后, 对常规岛内部分系统的管道进行冲洗, 防止有异物、焊渣存留。以上项目全部完成后, 最后进行验收移交工作。

2 中低压管道安装要点

2.1 大口径管道安装

(1) 合理设计管道安装顺序, 确保符合图纸设计并满足现场施工条件。为确保管道安装有序, 杜绝安装错误的现象, 在安装前, 要对预制好的管道按所在管段进行编号, 并做好相关检查工作。检查的内容包括:管道编号、尺寸、内、外表面和清洁情况等。 (2) 管道封口保护。为防止异物进入, 预制好的管道都在开口处做了密封处理, 直至管道安装对口前方可启封。 (3) 按金属检验专业的现场工作程序进行焊口的无损检测工作。

2.2 小口径管道安装

(1) 在管道或容器上连接复数疏放水管时要保证接入的疏放水管介质相同、压力一致, 以免因为母管或容器内与部分管子的工作压力不同形成压差而影响管子的正常疏放水能力; (2) 做好疏放水的回收使用工作。对于不能回收的疏、放水, 要导入疏、放水总管或排水沟中, 严禁将其随意排至工业水管沟或电缆沟; (3) 管径OD25以上的小口径管道为保证安装后管线棱角分明, 应尽量采用热压弯头; (4) 当管道与管件采用承插焊连接时, 插入管子时要注意保留1.5至2毫米的膨胀空隙。

2.3 衬胶、衬塑管道安装

(1) 安装前仔细检查管道, 检查项目包括:衬胶层是否脱层、胶层表面是否有有凹陷和深度超过0.5毫米的外伤或印痕, 是否有裂纹或海绵状气孔等。严禁使用存在上述问题的管道; (2) 管子、管件的衬胶层允许有不破的鼓泡, 公称直径不大于100毫米时每处鼓泡面积不得大于5平方厘米, 公称直径大于100毫米时每处鼓泡面积不得大于10平方厘米。鼓泡凸起高度要求2毫米以下, 鼓泡面积不得高于管道总面积的1%, 法兰边沿及翻边密封面处要平整, 不允许有脱层现象; (3) 进行衬里层绝缘检测。检测标准:3000伏/1毫米衬胶层, 探头行走速度每分钟3至6米, 不得有漏电现象; (4) 做好产品保护。在吊装运输过程中, 衬胶管和管件的法兰端面要加盖塑料盖或橡胶板。在衬胶、衬塑管就位前要安装好对应的托架, 以便于管道就位安装。

2.4 阀门安装

(1) 安装阀门时, 要按照惯例工作介质流向设置阀门流向, 保证阀门介质流向指示标志与设计要求一致。特别是止回阀, 必须注意要使安装后的阀门内介质流向与阀体箭头标示一致, 以保证阀瓣正常工作;对于截止阀等单向流动的阀门原则上按照低进高出的方式安装;旋塞阀、闸阀则没有具体要求, 可以根据现场环境自行设置; (2) 要严格按照设计图纸上确定阀门按照位置, 如果图纸上没有明确要求, 则除了Y型阀门外, 均应安装在水平管道上, 保持阀杆垂直向上; (3) 安装阀门之前, 要检查阀门配件是否齐全、手动操作部件是否灵活; (4) 在阀门焊接对口前, 要重新检查阀门规格并确保彻底清理干净; (5) 焊接阀门根据实际尺寸按图纸对管道进行下料; (6) 对阀门对接焊缝端头进行加热时, 要严格遵守焊接文件相关要求, 严禁超区域加热; (7) 为避免焊接导致阀阀00密密封过热变型, 在焊接阀门时应打开阀门, 待焊接完成温度冷却下来后再关闭; (8) 焊接时严禁将地线搭接到阀体上, 防止电流通过阀体; (9) 根据热处理规范, 切实做好阀门焊接后热处理工艺, 具体标准依照规范中材质和厚度对应的条款执行; (10) 法兰连接的阀门应在关闭状态下安装。为避免焊接时的高温影响垫片质量, 要先进行法兰焊接, 等焊接完成法兰冷却到常温后再安装垫片; (11) 在安装法兰阀门时, 要注意检查法兰是否清洁、垫片的类型和厚度是否合适、螺栓是否做到对角紧固等。

2.5 支吊架安装

(1) 安装前按图清点核对支吊架预制件 (根部) 、管部、连接件; (2) 螺纹连接件要保证有良好的配合度, 严禁存在毛刺、疤痕现象, 花兰螺丝、吊环螺母既要能够在拉杆上灵活转动, 又不能过于松动, 拉杆保持笔直, 螺纹连续完整, 不能使用存在瑕疵的零部件; (3) 支吊架应该与管道同步安装, 交叉施工。在安装管道的同时, 实施支吊架的调整与固定工作。要注意阀门前后支架安装的及时性, 防止因为缺乏支架导致安装好的管道的重量集中在阀体所产生的不良影响。在安装支吊架时, 要确保位置准确, 安装牢固, 支吊架与管道充分固定; (4) 严格保证刚性支吊架的吊杆呈竖直方向, 其与垂线间夹角不得超过3度。施工条件不允许时, 要对偏装值或支吊架根部进行调整。支架滑动时要确保无起伏、无滞涩或脱空现象。导向装置的工作面应平整、无卡涩、无脱空或管部滑动底板越限等现象, 在安装导向装置、限位装置时必须严格按照设计要求设置间隙量。

3 结束语

文章对是CPR1000核电站常规岛中低压管道及相关设备安装的技术研究。我国CPR1000核电机组方案从借鉴国外先进技术开始, 历经多次发展改进, 技术现已基本成熟, 是我国自主程度最高的核电机组方案之一。所阐述的安装方案在制定过程中综合了国内同型号核电机组的相关安装方案的优点, 吸收借鉴了岭澳二期常规岛中低压管道安装工作的相关经验, 更加便于实际操作, 经济效益较好。

参考文献

[1]DL5031-94.电力建设施工及验收技术规范[S].