交通银行服务征文

关键词： 银行 服务 征文

交通银行服务征文（共14篇）

篇1：交通银行服务征文

服务先行，责任共担，立业奋斗

前言

银行作为服务性的金融机构，优质的服务对行业的生存和发展都起到了至关重要的作用。银行间的竞争取胜最终的就是要靠银行的服务质量和效率来保证。二十一世纪是强调服务、关注客户的时代，服务是营销的基础也是连接产品和市场的桥梁和纽带，而同时银行作为社会组成的一部分也肩负着相应的责任，银行对自己的客户要提供优质服务的责任感，那么社会责任感又将从何做起？银行业金融机构除了应该诚信经营，提供优质的金融产品和服务，有效满足金融消费者的需求，维护金融消费者（包括企业客户和个人客户）的合法权益，还应做到哪些？作为一个银行从业人员，做好本职的工作乃是本分，然而这本分的工作其实是自身事业的开端，也是交行这个整体事业的一部分，应该将两者结合起来，达到共同成长共同进步，创造个人和集体的共同辉煌。践行优质服务，创新服务理念

一家银行的口碑是来源于它的服务品质，卓越的服务平直不仅是市场经济发展对银行提出的具体要求，也正逐渐成为一家银行核心竞争力的重要内容之一，在很大程度上影响着其未来的发展前景。

服务是对“以客户为中心”经营理念的践行，是对尊重客户、善待客户的企业道德和人文情怀的行为诠释。

首先,优质服务是树立我行信誉的关键.目前,“客户至上”的理念已经遍及了社会的每个角落, 所有为客户剔红优质服务的工作人员都要树立正确的科学服务观, 真正为客户着想.有一位成功的企业家曾写下过这样一个颇具哲理的等式:100-1=0,其寓意是：服务人员一次劣质服务带来的坏的影响，可以抵换100次优质服务产生的好的影响。

其次，改善服务态度，提供满意服务，赢得客户的信任。其实没增加多少成本，却提高了客户的满意度。随着 人们生活水平的提高，优质服务在竞争中的作用日益增强，“态度几乎额定一切”的名言家喻户晓，没有端正的工作态度，你将一无所有。优质服务不仅重要而且具有挑战性，提供幼稚的服务并不仅仅是对客户说声“您好”，我认为能做好优质服务的人应该是个多面手，勒戒金融产品解决问题之事一方面的能力，更重要的时处理与客户的关系，不仅要能解决问题更忠告的是让客户满意，心理上的满意即上帝的感觉尤为重要。

再次，我们要善于抓住客户心理，多层次、广角度满足客户需求，真正在优

质服务的工作中做到“人无我有、人有我优、人优我强”，不断提高客户满意度。形成客户忠诚度，进而提升我行持续盈利的能力。这需要我们在不断的学习中积累经验，需要我们实实在在的付出，真正做到：“急客户之所急，想客户之所想”，我们认清的服务态度和敬业的精神，目标只有一个：那就是让客户满意，为交通银行创造最大的效益。通过我们的知识，我们的工作，并以过硬的业务技能为客户提供人性化的服务。

服务先行，责任感大于利益心

金融危机的发生、社会和谐发展的要求使人们对银行的社会责任的呼声越来越高，践行社会责任成为银行的必然选择，银行自觉履行社会责任与其商业化经营是并行不悖的，也是实现其自身可持续发展及获得竞争优势的核心要素。

从2005在香港成功上市，我行大力推进以“责任立业、创新超越”为核心价值观的企业文化建设，这种文化的核心是责任文化，交通银行坚持服务兴行的服务理念，把为客户提供富有现代气息和人文精神的个性化服务作为一种基本的企业责任，这种责任，体现了交行对顾客商业选择和消费行为的尊重，对银行业本质属性的深度内省，对推动社会文明的高端实践。

对内，我行在业务运行和内部管理实现流程化，各业务条线都有非常清晰的责任链，这些责任链的最后一环是服务，服务既是最后一个链接点，也是其它各项责任履行情况的最后评价；服务既是市场竞争的有力武器，也是综合管理水平的最终体现。

对外，我行始终倡导“一流的工作效率、一流的服务质量、一流的银行信誉”的办行宗旨，微笑服务、规范服务、便民服务和上门服务等各项服务措施的不断推出：虽然，是一把雨伞，虽然只是一副老花镜，虽然只是一杯热水„„现在看来，这些都可能微不足道，它却把银行作为信用中介和文明窗口的本来面目呈现于社会公众面前，也是我们承担社会责任的一种体现。

责任文化理念的确立，在一定程度上标志着银行业提升服务质量内驱力的成熟和履行社会责任的企业公民意识的自觉。

服务是一种责任的体现，这也是交通银行对金融企业宗旨的个性诠释和对自身社会角色的准确定位，更是交通银行为建设一流国际公众持股银行、打造服务品牌的誓词和宣言。

立我之业，立交行之业

随着在社会中的锻炼与成长，将近而立之年的我，也在思索今后的人生道

路，工作是自己的事情，和自己的成长、未来的发展息息相关，所以必须全力以赴做好它，工作不仅仅只是谋生的手段，还是证明自己的社会存在和自我价值的最好平台，所以应该将它当作是人生中最重要的事业部分，做好工作中的每一件事，完成每一个任务，这些都将是为自己的事业打下的坚实的基础，也是为我行这样一个集体的事业贡献出的自己的力量，当有了这样的意识，从而人的价值观也将会达到一个新的高度。

年轻的员工是银行新进的新鲜血液，在服务先行，责任铭记于心的同时更要开始领悟自己的个人价值以及社会价值如何实现。

首先，应当破除“看摊守业”的思想禁锢，上班不能只是平庸的度过，被动的工作，而应该形成“四有”的核心理念，即“富行强行、荣辱与共”的企业价值观，“爱岗敬业、诚信服务”的道德观，“商机无限、事在人为”的市场观，“永不言败、发愤图强”的发展观，在态度上，积极的投身到每一天充满挑战的工作中，每天都要有所得。

其次，在目标上应该树立“四无四满意”的工作目标，“四无”即日常服务中无投诉、无差错、无纠纷、无曝光，“四满意”即达到客户满意、自身满意、系统满意、社会满意，最终创建成为我行的服务品牌，而我，也将会视此为我事业奋斗的目标。

最后要把自己从事的职业和集体的最高目标结合在一起，将工作视为自己的使命，带着极大的热情和使命感工作，自动自发，全心全意，尽职尽责，做到对自己负责，对集体奉献。

结语

服务体现责任，责任乃是立业之本。不断的创新服务理念，提升做到优质服务，不但是对客户的负责，实际上也是承担了社会责任的最好体现，当做到了优质服务也完成了社会责任，那么我相信个人的事业发展以及交行在金融领域的事业都将蒸蒸日上，因为这三者息息相关，相辅相成的。我相信在我行领导的带领下，经过全体员工的共同努力，我行一定会成为“服务优、信誉优、业绩优”的三优银行，让我们携起手来，共同铸就你的，也是我的，更是我们大家的明天的辉煌！

篇2：交通银行服务征文

随着××区域经济的快速发展，越来越多的银行入驻××，同业竞争愈演愈烈。我行作为一个年轻的银行，面临各方面业务还不够完善这样的特殊情况，唯有服务才能创造差异，唯有服务才能创造更多附加价值。客户是我们的服务对象，金融行业出售的是服务，所以优质服务才是赢得客户的最有效手段。

我作为总行营业部大堂经理是连接客户、柜员、客户经理的纽带，是全行第一个接触客户并帮客户解决问题的人，我的一举一动都代表着银行的形象及声誉。因此我不仅需要提高自已的专业技能，还要提升自已在仪表、礼仪等方面的修养。真正的礼仪不是礼貌，而是内在高超的专业技能与外在得体的待人接物举止之完美结合。我认为用心体会，善待客户，这是做好服务的根本。客户如果得到满意的服务，他会把他的喜悦传递于别人；如果他的心情极糟，他也会把造成的原因倾诉于别人。这种效果不是简单的加减，而是以N次方的形式进行扩散。在一些小小的细节之中，它体现的不仅是我个人，而且也是我行的整体形象。所以工作中我经常从换位思考的角度去观察、体会客户的心情和具体服务的需求,以真诚换取客户的真情，认真倾听客户的需求，争取把工作做得最优最好。

有句话说服务就是用服务者的脚去穿顾客的鞋子。也就是说我们要站在客户的角度想问题，满足顾客的需求，这就是服务。学会感激体谅客户，一切为客户着想，洞察先机，将最优质的服务在客户表达前完成。不同客户在不同情况下有不同的需求，学会通过察言观色的

方法来辨别这些需求，并根据客户类型的差异，为不同类型的客户提供不同类型的服务。我认为应做到以下四点：

1、满足客户的信息需求

要满足客户的信息需求，当客户有什么问题时一定要第一时间帮客户解答，这就要求我们的专业知识非常扎实。古语云：“工欲善其事，必先利其器”。不能客户问我们问题的时候自己还不知道。服务者必须具有良好的专业知识，知识是提高服务能力的坚强保证。

2、满足客户的环境需求

环境需求就是我们整个银行营业厅的环境，包括休息区的环境以及柜台的环境都要保持清洁。整洁的环境有利于客户在等待时间内保持耐心。

3、满足客户的情感需求

客户的情感需求主要体现在是否受欢迎、及时服务的需求还有有序服务的需求。这就要求我们始终微笑服务、与客户进行目光交流、耐心倾听客户的问题并帮客户解答。客户对我们的态度，实际就是我们自身言行的一面镜子，不能去挑剔镜子的不好，而是要更多地反省镜子里的自己，哪里不够好，哪里需要改进。然而要使所有客户都对自己的工作表示满意很难，但我知道微笑就是无坚不摧的利器，一个会心的微笑会让客户如沐春风，备感亲切。保持良好的心态，养成微笑的习惯，而且不仅仅是我们自己微笑，更要让我们的客户微笑，这样，即使是初次到我行办理业务的客户也会感到亲切。

4、满足客户的特殊需求

从不同客户的不同角度出发，想客户之所想，急客户之所急，特别是当客户的实际所需与规章制度相抵触时，该如何协调其中的厉害关系呢？规章制度是规范服务客户的一种模式,而服务是通过实施有效的具体手段落实规章制度,二者相辅相成,相互依存,缺一不可。我们在日常工作中要做到既坚持原则,防范风险，又要能给客户带来快捷，便利的个性化服务。在客户办理业务因制度受阻或遇到困难时,想方设法为客户解决具体困难,灵活而不失原则,因人、因事而异,为客户提供带有个性化的、周到的服务。

篇3：交通银行服务征文

本次征文活动共收到论文527篇。在论文评选过程中, 评审委员会按照活动评奖办法, 遵循严格的评选条件和评选程序, 对征文进行了认真评选和审核, 最终评选出优秀论文一等奖2篇, 优秀论文二等奖8篇, 优秀论文三等奖15篇, 优秀论文奖31篇, 现予以公布表彰。

一、优秀论文一等奖 (2篇)

1.《实施“企业保障”服务打造“全程无忧”服务品牌》河南省温县供电有限责任公司王光辉

2.《浅谈农田灌溉机井通电配套服务》

河南省漯河供电公司杨红涛张金民

河南省电力公司农电工作部李云龙

二、优秀论文二等奖 (8篇)

1.《竭力提升服务质量倾心打造特色服务》

河南省禹州市电力工业公司张新民

2.《夯实基础全面提升供电优质服务水平》

四川明星电力股份有限公司张子明余慧涌

3.《四套机制保服务全面提升优质服务水平》

安徽省池州供电公司张勤

4.《基于“光明驿站”的村级电力服务新模式》

浙江省嘉兴电力局陈长根

5.《农电优质服务中存在的问题及对策》

湖北省襄州供电公司石桥供电所李富金

6.《县供电企业营业窗口服务质量提升的意义和措施》湖北省武汉市黄陂区供电公司王凡生

7.《拓宽服务渠道打造邯郸农电特色服务》

河北省邯郸供电公司李坤赵霞

8.《创新服务措施彰显农排用电服务特色》

河南省滑县电业管理公司栗强刘卫东张建卫

三、优秀论文三等奖 (15篇)

1.《农电特色服务的实践与探索》

山东省阳谷县供电公司耿庆善

2.《健全基层服务机制提高农电服务水平》

陕西省商洛供电局洛南分局王亚莉

3.《提高服务质量塑造良好社会形象》

河南省睢县供电公司赵高峰张忠军梁欢

4.《巧拨优质服务“五弦曲”提升国网品牌影响力》江西省安福县供电有限责任公司彭洪梅

5.《浅析农电特色服务》

河南省驻马店供电公司赵军生罗伟罗峰

6.《“红五星”:打造“最美三湾供电所”服务品牌》江西省永新县供电公司吴海龙龙婉明龙小春

7.《“六连冠”的背后》

安徽省广德供电公司欧敏

8.《深化农电“三为”活动创新服务“三农”工作》

江苏省淮安供电公司陈伟忠任宗立曹树春

9.《浅谈如何进一步提升农村供电优质服务水平》陕西省汉中市区电力局周忠信解转运刘斌等

10.《优质服务与家电下乡同行》

河北省馆陶县供电公司刘平王鲁民

11.《破解县级供电企业优质服务存在的问题》

河南省武陟县电业局张建国任建成

12.《小城镇建设:发展新趋势, 电力新对策》

福建省长泰县供电有限公司郑丽燕

13.《浅谈“绿丝带”在农电优质服务中的优势》

河南省鹤壁供电公司赵锋朱建民

14.《创新电力服务载体助推县域经济发展》

河南省襄城县供电局张怀亮张海生

15.《健全服务机制塑造品牌形象》

福建省罗源县供电有限公司陈明虹

四、优秀论文奖 (31篇)

1.《农村地区供电优质服务探讨》

四川省华蓥供电局范召林吴光宏

2.《浅谈农村“边缘区域”供电优质服务》

四川省绵阳电业局赵丽娟

3.《自我加压提高优质服务管理水平》

福建省永安市供电有限公司郑才和

4.《茶之红电之情》

福建省武夷山市供电有限公司邱宁山

5.《邵武供电局:做烟农的贴心“电保姆”》

福建省邵武供电局郑丽玉

6.《健全服务机制服务区域经济》

河南省孟津县电业局张亚峰

7.《实施标准化服务持续提升服务质量》

四川省德阳电业局谢婷婷

8.《长春城郊分公司:“两头”、“四像”、“一站式”创特色》吉林农电长春城郊分公司王恩华

9.《创先争优促发展》

江苏省赣榆县供电公司尚青枚高波

10.《特色服务铸就“龙光彩虹”服务品牌》

山东省诸城市供电公司张祚太

11.《服务“三农”全力确保抗旱供电》

湖北省黄冈供电公司钱刚张丽

12.《根植优质服务树栾川农电形象》

河南省栾川县电业局张建恒吴少鹏卢海波

13.《服务经济产业发展农电特色领军先行》

黑龙江省讷河市电业局芦志刚

14.《践行“最美承诺”传播“最美服务”》

陕西省凤翔县供电分公司康武祥

15.《抓好风险点管控提升供电服务水平》

河北省盐山县供电公司王立臣

16.《浅析农电优质服务存在的问题及对策》河南省临颍县电业局张辉曹慧玲夏占民等

17.《创新服务方法深化服务内涵》

江西省崇义县供电公司钟旭东华伦诚

18.《做好农排用电服务积极促进“三农”发展》山东省德州供电公司刘东旗郁胜利戎道建等

19.《农电特色服务让无极大地如沐春风》

河北省无极县供电公司李博强刘增强

20.《宁陵县供电局:农电特色服务亮品牌》

河南省宁陵县供电局巩志刚

21.《农村供电服务作风存在的问题及对策》

湖北省武汉市蔡甸区供电公司吴正斌

22.《尖塔供电所:农电特色服务显成效》

河北省廊坊供电公司张立华屈炳芬蔺大鹏

23.《优质服务是供电企业的生命线》

四川省达州电业局严传鹏

24.《永恒的服务照亮心扉的明灯》

河北省黄骅市电力局齐国丰迟胜强

25.《互动特色服务点亮现代生态农业》

安徽省南陵供电公司张会兵

26.《深入推进农电特色服务为新农村建设增添力量》甘肃省定西市安定区供电公司杨杰

27.《提高优质服务水平树立良好企业形象》

河南省封丘县电业局王锐进杨兵民

28.《拓展优质服务内涵点亮和谐社会明灯》

福建省建阳供电公司朱君

29.《建设坚强智能电网提升优质服务水平》

河北省景县供电局张兰亭张杰颜卫海

30.《电力助灌丰收田优质服务乐农家》

江苏省如东县供电公司蔡其芬

江苏省如东县供电公司蔡其31.《丰富特色服务手段彰显企业品牌形象》

篇4：智能银行引领银行服务新潮流

2013年，经监管部门批准，广发银行济南分行正式迁址到经四路广发银行大厦，并且首次推出24小时智能银行，以客户自助服务和远程客服协助替代传统柜台服务，引领区域内银行服务真正进入一个“以客户为中心”的智能新时代，成为济南金融商务区的一大亮点。

早在广发银行济南分行筹建之初，广发银行就拨付2亿多元资金购置了逾2万平方米的办公楼，冠名广发银行大厦。经过紧锣密鼓的装修，广发银行济南分行办公楼及分行营业部以崭新的形象亮相济南。目前，广发银行济南分行已成为济南单体营业面积最大的全国性股份制商业银行，再次向社会各界表明了其“扎根齐鲁，服务山东”的坚定决心和对今后发展的壮志雄心。

广发银行24小时智能银行，以客户自助服务和远程客服协助替代传统柜台服务，未来将部分取代银行传统网点的功能。这是业内首创的24小时智能银行，也是广发银行继推出国内银行业首个智能网点后的又一创举。业内人士认为，广发的24小时智能银行将重新定义“银行服务”的概念，引领国内银行服务业进入一个“以客户为中心”的时代。

以客户为中心，首推智能银行

当客户走进位于“济南市经四路15号广发银行大厦” 广发银行济南分行营业部的时候，等待客户取号的是一个“智能叫号机”。与“按键取号”的传统模式不同，智能叫号机采用刷卡叫号的方式，使得大堂经理可以通过短信提示提前获知客户情况，随时做好为客户贴身服务的准备，节省了客户的等候时间。

在智能叫号机取号后，客户会来到一个“智能填单台”。填写单据不需要纸笔，只需要使用触摸屏或电脑键盘，填写的信息直接录入柜员操作系统。当客户来到柜台前的时候，其业务信息已不再需要重新抄录，仅用一两分钟就可以完成以往需要十几分钟的业务。

“智能银行”顾名思义，凝聚了科技精华和创新智慧，集中应用了多项先进的技术，如高清远程视频通话、蓝牙等等，不少第一次见到其真身的客户惊诧不已。如果用三句话概括“智能银行”的科技亮点，那就是：由虚到实，由繁到简，由远到近。

走进广发银行济南分行的24 小时智能银行，客户只要拿起二代身份证，在自助智能设备的感应系统前轻轻一挥，即可进入申领储蓄卡或信用卡的界面，同时会出现客服人员的真人视频，“面对面”、“手把手”地教客户如何操作。不管是白天还是晚上，客戶都能通过系统与客服进行远程视频咨询，并按照提示完成申请流程。其中，储蓄卡申请成功后，当场可以拿到卡片；信用卡则会邮寄到申请人指定地址。

许多试用过24小时智能银行的客户表示，广发银行24 小时智能银行操作非常简单、流程简洁、界面友好，具备良好的使用体验。

广发银行济南分行有关负责人表示，24小时智能银行与传统银行模式的主要区别在于：突破传统银行营业时间的限制，实现24小时全天候处理业务。24小时智能银行通过科技创新开拓新型服务模式，有机地融合了本地客户自助和远程坐席协助，在远程终端进行操作、授权等应用，替代普通柜员在柜台的业务操作。

另外，济南广发新办公楼在高科技的智能银行之外，还以人性化的装修设计体现企业与员工和谐发展理念。比如，员工工位采用2米×1.5米宽敞型设计，工位全部设有暗藏式折叠床位；餐厅层配套茶室、活动室功能设置，为员工餐后休闲提供了场所；现金清点等特殊环境里设置了排风扇，减小有害物质对员工的损害；卫生间设置了洗手盆热水水源等。

广发银行济南分行新办公楼是广发银行系统内的“样板”办公楼，新建分行均以此为标准进行装修。总分行对该办公楼的装修设计高度重视，广发银行总行董事长董建岳曾亲临济南予以指导。

广发银行济南分行自开业以来，在各级政府、监管部门及总行的大力支持和关心下，形成了科学的发展思路，制定了明确的发展策略和发展目标，在全行的共同努力下，各项业务迅速步入正轨。截至2012年末，各项存款突破80亿元，各项贷款突破50亿元，在整体经济运行下行期间，存贷款业务取得双赢，树立了广发银行良好的市场形象；开业仅仅七个月取得如此成绩，树立了济南新建行发展标杆。

基于良好的开篇发展，广发银行济南分行已开始计划筹建异地分行和城区支行，其中，在济南市天桥区北园商圈区域设立的小微企业特色服务支行已进入选址阶段。济南广发将进一步开拓外延发展渠道，加大对齐鲁大地经济社会发展的支持。

篇5：农村商业银行银行征文

从平凡到优秀，从优秀到卓越——这是黑河农商行成立以后的发展历程、这是黑河农商行成绩的发展历程、这也是黑河农商行人提高自己、不断进步的发展历程！

随着经济的高速发展，银行业竞争的不断加剧。我们省联社顺应市场的需要在黑河试行农村信用社商业体制改革，黑河农村商业银行就于2011年1月28日经黑龙江银监局批准正式挂牌成立。我们就是农商行成立后招收的第一批伴随着农商行一起快速的成长的青年员工。虽然我们的资历尚浅，虽然我们的成绩不足，但是我们有着非常大的提升空间，就好像一块璞玉定会绽放出光彩。

我仅仅工作了一年有余的时间，但是我已经工作了好几个岗位，对农商行也有了比较深入的认识。现在的我是一名信贷客户经理，这是一个非常重要的岗位，即使基层现在信贷产品不是很完善和充足，但是面对中国最广大的客户群体——农民，我们不仅仅承担着推销农商行信贷产品，我们更加的肩负着为“三农”提供充足的资金保障的任务。农商行的立足之本就是在农村，做为直接接触客户的信贷客户经理来说，与我们打交道的是中国最为普通，同时做为客户最不“普通”的一个群体。说他们普通是因为他们都是我们身边的普普通通的个体，说他们不普通则是因为我国的农民基数庞大、法律意识低、还款意识弱，这时信贷经理就在中间起着非常大的作用，不仅要维护好这个最庞大、最重要的市场还要敦促农民还款并且为他们讲解金融方面的知识。这就要求信贷客户经理有着较高的素质来完成一系列的任务和目标，所以作为信贷经理一定要提高自己的能力。

客户经理作为联系客户的纽带，提高自己的服务意识才是最为关键的，只有高质量的服务我们才能赢得市场、赢得客户、赢得效益。现在的农村金融市场已不是我们一家独大，各种金融机构都在争取这一广大的市场。这世上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨，我们赢得市场和失去市场全在于我们的服务质量和环境。因此作为一个客户经理就应该像一句话说的：“从我做起、从每件小事做起。”我们要用规范的服务和真诚的态度来满足农村市场和客户的需求，赢得社会各界和广大农民的信赖，这样才能在激烈的同业竞争中不断发展。

不管立足农村，还是服务城市，营销出去自己的产品才是关键，没有盈利方法的企业是不能发展的。我们农商行要生存和发展的关键也系于此。做为营销产品的主力军，这就要求我们客户经理必须具有较强的协调和沟通能力、适应能力不论面对的是哪个群体的需求都能够从容的去面对，并且要讲求营销策略、加强市场研究、争取客户、维护客户，做好我们的产品推销。

“创新是一个民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力”。创新不仅仅民族和国家需要，我们农商行同样需要创新。而做为第一线的员工我们更要追求通过创新，更新经营理念和营销手段，通过创造、跟进、承接，通过实现程序优化适应农村金融环境的情况，满足农村市场和农村客户的需求，让创新意识融入到客户经理的每一个细胞，这样我们农商行才有继续发展的动力。

农商行刚刚成立，我们农商行各个方面都在学习借鉴别人的知识，而做为农商行的一名员工更加必须以提高学习能力为基础，不断接受新思想、新理论、新技术，不断弥补自己知识的不足和缺陷，让我们跟住农商行发展的脚步共同进步。学习永无止境，学习是前进的基础，进步的阶梯。任何人也不能靠吃“老本”度日，特别是我们农商行正处在一个高速发展的时期，一名客户经理更要不断读书学习，掌握新知识、新系统，只有“重视学习、善于学习”，做学习型员工，才能与时俱进、与农商行俱进，适应新形势的要求，不被淘汰，永不落伍。

做为一名基层的客户经理，特别是我还很年轻，我更加的应该适应农商行的发展需要，不断的完善自己，充实自己，因为这是一个年轻的企业，年轻的我们都有活力、有朝气、有拼劲，我们都有着共同的奋斗目标希望更上“一层楼”，我们都坚信奋斗和汗水不会没有回报——天道酬勤。我们只要不断的完善自己、夯实自己的基础，如遇机会一定一飞冲天。

道路是曲折的，前途是光明的。我们黑河农商行是新成立的企业，必然面临着各种各样的考验，但是有我们运筹帷幄的领导和齐心协力的员工，一定能够克服各种困难，把我们的农商行建设的越来越好！

宝山信用社

宋海

篇6：交通安全征文-“交通安全”随笔

昨天放学回家，因为老爸找不到停车位而在楼下呆了一会儿，我趁机在小区里转了一圈。我们居住的小区算不上大，却也密密麻麻的停放了数十辆私家车，画面看起来十分富有。老爸停好车过来叫我，我问他：“什么时候咱们院多了这么多有钱人？”老爸笑下说：“那可不，兜里有钱的人多了，都想着买辆车玩玩。”是啊，随着社会经济的发展，生活、工作节奏的变快，私家车作为一种时髦的消费品应运而生，它的确给我们带来了前所未有的方便与快捷。在我们赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼支隔破碎。

好像是去年吧，一个骑电动车的妈妈去学校接女儿放学，开开心心地等来天真活泼的女儿，刚转头要往回骑，就被迎面而来的大货车撞飞了，就是那么极短的一瞬间，改写了一家人的命运，妈妈当场失去生命，女儿重伤致残，本来快快乐乐的一家人就这样拆散了。事后调查竟然是因为货车司机疲劳驾驶所致，多么荒唐！多么悲愤！请问大货车司机，你不懂交通法规吗？不知道不能疲劳驾驶吗？任何一个司机，即使不会开车的我，也知道疲劳驾驶的危害，可是有的人却还是那样做了，结果不可挽回。

不知为什么，总是有些司机在马路上横冲直撞，根本不把“生命”放在眼里；还有些行人，总是依仗“谁敢撞我”的心理，无视交通法规。我挺纳闷的，他们不怕么？不怕伤害自己？伤害别人？虽然我只是个学生，不开车，也不骑自行车，但我知道马路上不是耍酷、表演

车技，玩谁比谁狠的场所。你的瞬间“理直气撞”，就可能造成自己或他人一生的伤痛。

篇7：三好银行征文

——服务质量优良。服务礼仪、服务行为等达到银行业协会相应标准;服务纠纷及客户投诉率等低于当地银行业平均水平且控制在一定容忍度之内;抽查《文明服务规范》综合得分高于全系统平均水平

——功能环境优化。营业网点、服务设施、产品功能等达到当地银行业平均水平;电子渠道建设和机具布放持续增长且实现省联社安排的目标计划;营业环境和服务功能良好，系统应用和科技支撑较好。

——服务机制有效。营销机制和服务模式灵活;综合柜员、客户经理等制度有效实施;首问负责、上门服务、“家家到”活动等有效开展;服务的培训、检查、考核、评比等机制有效落地;消费者权益保护、客户投诉和应急处理等工作有效实施。

——业务拓展创新富有成效。省联社推广的新业务、新产品以及特色业务持续增长且实现省联社安排的目标计划;产品创新和业务拓展适应当地客户需求;自主创新拓展的业务产品取得实质成效。

——普惠金融服务全面提升。基础金融服务、均等化服务超过当地银行业平均水平;社区银行建设和普惠金融服务取得明显成效;积极参与公益活动，履行企业社会责任。

(三)创建“效益好银行”的考核重点

“效益好银行”的经营指标、效益指标、转型指标、差异化指标等均要达到或超过当地银行业的平均水平。考核重点包括：

——存贷规模、市场份额等主要业务的总量指标、人均指标、份额指标和增长指标等经营指标达到或超过当地银行业平均水平。

篇8：交通银行服务征文

2011年是国家电网公司的“品牌塑造年”。为更好地交流和推广各地实施农电特色服务的先进经验和做法, 充分展示农电企业积极服务“三农”工作的国家电网品牌形象, 我刊决定举办“农电特色服务经验交流征文”活动。现将征文活动的有关事项通知如下:

一、征文内容

(1) 农电企业在服务城乡统筹和小城镇建设工作中所做的积极贡献; (2) 农电企业认真落实中央1号文件, 为农田水利和农田灌溉等方面做好电力配套的相关工作; (3) 农电企业结合农业生产和农村区域性、季节性用电特点开展有针对性的创新服务方面的做法和成效; (4) 强化优质服务理念意识, 加强优质服务机制建设, 推广应用先进服务手段等提升服务水平的典型经验; (5) 农电企业加强农网抗灾能力建设, 大力开展抗旱、抗洪、防汛 (防台风) 等抗灾抢险保供电的突出成效; (6) 农电企业积极服务现代农业发展, 主动为农产品深加工、水产养殖、大棚种植等提供优质服务的举措; (7) 探讨开展农电优质服务存在的问题和解决问题的具体办法等。

二、活动安排及优秀论文评选办法

1. 本刊自2011年第7期起开辟“农电特色服务征文”专栏, 对征文择优在期刊上分期发表。

2. 在征集论文中, 拟设优秀论文一等奖3篇、优秀论文

二等奖7篇、优秀论文三等奖15篇、优秀论文奖30篇, 并将评选结果在本刊公布。

3. 在举办征文活动的基础上, 拟定于2011年8月底召开

农电特色服务经验交流会议, 并对获奖论文进行表彰, 颁发获奖证书。

三、注意事项

1. 文章题目务求精炼, 内容要求可操作性强, 做法具体,

切忌空谈理论;意见建议观点明确, 针对性强。论文体裁不限, 字数要求不少于3 000字。论文标题左上方署“农电特色服务经验交流征文”。

2. 征集论文的截稿日期是2011年8月10日, 参赛论文

一律用电子邮件投稿, 投稿电子信箱为:ncdg66@vip.163.com。来稿请署名, 并注明作者的单位、地址、邮编、联系电话、电子信箱等。

篇9：交通银行服务征文

全行集中力量，热忱投入到奥运金融服务中

随着奥运比赛全面展开，大批各国宾客来临，交行的奥运赛事所在地分行，增加人力投入，集中接待大量境外个人客户，通过网点柜面、代兑机构以及自助设备等渠道办理的外汇业务量有所增加。7月20日至8月20日，北京分行共办理外币现钞和旅行支票兑换业务19764笔，折合778.52万美元；ATM外卡取现29546笔，交易金额3920.43万元。上海分行共办理结汇25万余美元，购汇4万余美元，存取款1.79万美元，速汇金3923美元，得利宝8000澳元，外币兑换3.85万美元。其他奥运赛区城市分行也接待国外客户，并办理各类业务多笔。

北京分行多次启动应急预案做好奥运服务工作。马连道支行为3个团队、共30多位巴西游客同时办理了15笔、近6万美元境外个人结汇业务；酒仙桥支行为40人的俄罗斯旅游团办理完成25000美元的现钞兑换业务；石景山支行为260余名“巴黎－北京自行车远征团”客人，办理了10笔现钞兑换及1笔旅行支票兑换业务，共计4970欧元，办理外卡取现13笔，合计人民币26000元。以上业务，3个支行均用一个小时左右时间快速办完。

一线员工精心营造优美整洁的服务环境，用熟练的英语热情接待各国来宾，并为他们提供高效优质的各类服务，好人事迹不断。如北京分行热情接待负有腿伤的瑞士客户；通过多方寻找，及时归还《南瑞典日报》驻上海站的境外记者遗失的手机一部；为奥地利总统夫人急速取回在长城饭店ATM机被吞的境外卡，良好的服务得到相关单位和人士的认可与感谢。多位国外客户写下表扬信及与员工合影留念。此外，深圳分行除了为国外客户办理外币兑换、速汇金、结汇等业务外，为方便国外客户在中国旅游、预定酒店，还积极向客户介绍交行借记卡和网银业务功能，并教会多名外国客户使用交行网银。西安分行热忱接待刚看完奥运比赛的国外游客，主动向其介绍中国的历史文化。其他分行在办理业务之余，了解到客户的购物、旅游等需求后，主动为其提供地图、指明路线等额外服务，赢得客户的真诚赞誉。

“95559”外语服务竭诚为外宾和柜面提供帮助与支持

奥运会期间，交行客服中心共受理英语来电63笔，多语种来电53笔，均得到及时有效处理。来电城市包括北京、上海、天津、南京、郑州、深圳、大连、厦门、武汉、杭州、苏州、常州和浙江金华等，主要涉及自助设备吞卡及长短款、太平洋卡账户查询、太平洋卡挂失、汇入汇款查询、网银业务、外汇兑换、更换存折和信用卡使用咨询等。其中，多语种座席受理俄语来电多笔，并为俄罗斯旅游团翻译了北京分行网点营业时间调整通知；受理韩国客户来电多笔，为其介绍网银功能并翻译部分网银页面；受理德、法、日、西班牙等其他语种多笔，协助各家分行为其办理业务。交行客服中心的英语和多语种服务为全行奥运期间柜台服务提供了及时有效的帮助和支持。

多措并举以确保营运安全

篇10：三好银行征文

【一：我与银行共成长】

秋天，总给人们带来喜庆，带来诗意，带来遐想，带来憧憬，更带来希望，而今年的秋天，非同一般，更不同寻常，因为今年是建行成立60周年的大好日子。

回顾历史，建设银行从1954年10月1日成立至今，走过了一段不平凡的历程。从成立之初不到100平方米的办公场所到如今全国各分支机构的设立，从专门支持国家重点项目建设到全面拓展金融业务，从事业单位管理到企业化经营，从国家专业银行到股改上市，在国有大型银行中最先启动股权激励方案，在国有控股大型商业银行中率先设立首席风险官制度，在四大国有商业银行中率先实现海外上市，每一次转变都表明建设银行正在以她博大的内涵飞向更高的阶梯。

60年，在历史的长河中，弹指一挥，转瞬即逝。但对建行和建行人来说，却走过了一段曲折与光明相伴，欢笑与泪水同在，有低潮也有辉煌的漫长道路。在这60年中，建行经历了从无到有，从小到大。60年后的今天，建行在资产规模、服务手段、管理模式、治理结构等方面业务发生了巨大变化，这些变化使得建行不断成熟和壮大。

在建行成立60年之际，作为一名刚刚告别了象牙塔，正式成为建行互助支行新行员的我来说，更是感到无比的自豪和欣喜。我自豪，因为我已经成为建行这一光荣团队中的一员;我欣喜，因为建行是我追梦路上的正确方向。

在我记事的时候，建行就开始走进我的记忆，只是当时的我不知道，长大后会同建行有如此亲密的交集。迈出大学的校园，我在五彩缤纷却陌生复杂的社会里，小心翼翼又满怀期待地走向了建行。庆幸的是，建行向我伸出了手，微笑点头。或许是冥冥之中注定的缘分，只是彼此一瞬的停留，便是一段感情的执守。

未加入建行之时，我只是无限感慨于这个蓝色巨人的强大;进入建行实习之后，我开始感慨于这个蓝色品牌的无穷魅力;真正成为建行的新员工，参加完培训之后，我更加感慨的是这栋蓝色大厦凝聚的那许许多多建行人的智慧和心血。作为一名新行员，我相信这许许多多流着蓝色血液的建行人所具备的能力和知识将是我用尽一生也学不完的，同时，也正是他们让我看到了自己未来努力的方向!

“善建者行，成其久远”，作为建行人的我们，要不懈努力，为客户提供更好的服务，为股东创造更大的价值，为社会承担全面的企业公民责任，坚定不移的向着“始终走在中国经济现代化的.最前列，成为世界一流银行”的伟大愿景迈进!共同创造建设银行辉煌的下一个60年!

篇11：三好银行征文

"“三好银行”创建是要实现“内控好、效益好、服务好”的战略性目标，笔者结合工作实际对“三好银行”创建工作提出下述意见。

一、强化风险意识，变“应对风险”为“防范风险”，增强战斗力，创建“内控好”的银行。

“内控好”是筑牢风险防线的基石，也是创建“三好银行”之基。全力打造“内控好”银行要做到以下几个方面：

管理从严，提高执行力。一是加强合规文化建设，在制度建设、员工行为排查、操作风险防控、案件防范等方面，严格按照要求进行规范和落实，确保安全无案件。二是坚持“预防为主，确保安全”的工作思路，不断加强安全保卫工作，修订完善安全保卫工作考核办法，从制度上不留空挡、不留死角，为全行营造安全稳定的经营环境。三是推进流程银行建设。不断深化内部管理，狠抓制度落实，筑牢“三道防线”，保障各项业务健康发展。

检查从严，防范风险隐患。认真贯彻落实员工思想行为排查制度;狠抓内控管理薄弱环节，加大印、押、证和重要空白凭证管理，增加检查频次，发现问题，及时处理;大力推进案件风险防控工作;加强反洗钱宣传;发挥远程监控作用。

考核从严，加大问责力度。一是要不断完善考核办法，对内控系统运行情况制定明确的奖罚措施，将内控管理作为扣分项，纳入全行绩效考核，从而保证内控管理工作的执行和落实，有效遏制违规违章问题的发生。二是结合信贷综合整治工作，全面提升信贷管理水平，针对检查中的问题要进行台账管理实行责任认定追究到人。三是总行部门要定期加强对各项创建指标的监测、通报和考核，并制定计划，采取措施加以落实。

二、更新服务意识，以“树典型、创标杆”为主线，增强凝聚力，创建“服务好”的银行。

优质文明服务的好坏体现着我们农商行管理水平的高低。

篇12：惊魂一幕(交通征文)

那天，我随爸爸去姥姥家吃饭看到了这样的一幕：

这是一个晴空万里的天气，天碧蓝碧蓝的，阳光明媚。轻风徐徐，很是惬意。我坐在他的摩托车上向姥姥家快速的前去。突然，在一个拐弯的路口，一辆农用三轮车向我们冲来。爸爸眼捷手快狠命地踩了一下刹车，随着“吱——”刺耳的刹车声，爸爸将车停在了路旁的草地里，而那辆农用三轮车恰好从我们身边擦过。“这车怎么开的！”爸爸望着远去的三轮车气愤地说。

到了姥姥家，我将刚才的一幕说给姥姥、姥爷听。姥姥听后摸着我的头说：“这要死的，准不会开车，看把我家文文吓得，要是我在场，一定把它拦下来。”“乖，你可要记着，上学放学要走路边，不要在路上与同学皮闹、追追打打，要是你出了啥事，姥姥怎么活呢？”听了姥姥的话，我使劲地点点头。

篇13：交通银行服务征文

短短三年, 荣获“中国优秀政务微博”和全国“十大交通管理微博”等称号;

北京交通委官方微博—“@交通北京”一个个成绩是如何取得的?

新媒体时代, 他们对实现政务微博可持续发展又有哪些建议?

全国首个部委微博, 全国首个铁路局、司法局、省级团委微博……2011年被业界称为“中国政务微博元年”, 从北京到银川, 从佛山到成都, 政务微博群在全国多点开花。具有个人特色、行业特色和地域特色的政府微博层出不穷。

“当微博成为新的舆论场, 当政务微博成为党和政府‘发声’的新平台, 北京交通人也不能落后。交通行业是服务国民经济的基础性、先导性行业, 也是最贴近百姓、服务出行的民生行业。在政务微博发展的浪潮中, 北京交通不能缺席, 也不会缺席。”北京市交通委员会 (下称“北京市交通委”) 官方微博“@交通北京”负责人崔新军在接受《运输经理世界》记者采访时说。

秉承“传达交通资讯, 服务市民出行, 倡导文明和谐交通”的宗旨, 在实践中摸索, 在摸索中创新, 北京市交通委官方微博—“@交通北京”自2011年11月16日正式上线以来, 至今已拥有粉丝280余万, 开设栏目60余个, 共发布微博近36000余条, 日访问量约400万。短短三年时间, 获得“中国优秀政务微博”和全国“十大交通管理微博”称号;名列2012年新浪网、人民网舆情监测室联合发布的全国交通机构十大政务微博第四名 (前三名为铁路系统) 、被誉为“京城四大V”……这诸多成绩是如何取得的?成绩背后又有哪些故事?新媒体时代, 北京市交通委对发展新媒体做好交通政务服务又有哪些好的建议?

摒弃官腔 视服务为核心原则

交通本是一个专业性很强的领域, 如何兼顾服务性和趣味性, 扩大公众的知情权是摆在“@交通北京”工作中的一道难题。新媒体的出现, 改变了传统意义上政民沟通方式。通过三年实践, “@交通北京”用网民容易接受的语言, 不讲官话套话, 多讲故事, 接地气, 确定了准确又不失活泼的风格, 用市民喜闻乐见的方式, 和大家交流交通话题。

2012年2月27日17时31分, 地铁10号线三元桥至芍药居站因接触网故障造成暂停运营一个小时, 当时正值通勤高峰时段, 乘客滞留时间越长越容易引发问题。为配合地铁运营部门缓解乘客情绪, “@交通北京”迅速行动, 在得到应急指挥小组授权并统一口径之后, 于当天19时31分发出了语言亲切、充满关怀的微博:“今日17点31分, 地铁10号线三元桥至芍药居站区间因接触轨供电故障造成停运, 18点37分故障已处理完毕, 列车运营秩序正在逐步恢复中。小编温馨提示, 给家里等您吃饭的人提前打个电话, 让他们莫着急, 给您留饭就好”。

此博文一发, 有效缓和了网友的怨气, 不少网民热情回复、调侃这次地铁事故, 有网友说“老婆, 先吃吧, 给我留饭就好”, 还有的网友说“打了, 给我留着呢”、“果断改坐公交是对的”。

“@交通北京”开通以来, 也曾遭遇过网民的不理解和抱怨。为营造“多理性、少嘈杂”的健康舆论环境, “@交通北京”自诞生之日起就注重与粉丝的零距离沟通和在线服务。日常工作中常采取私信方式与网友沟通, 对每位粉丝的私信都给予及时、友好的回复, 这样有效解决了140字微博答复不清的难题, 营造出与网民“面对面”对话的氛围。对广大网民反映的问题、提出的建议甚至是一些不相关的抱怨, “@交通北京”也都全力做到耐心回复, 细致解答。

“@交通北京”主打服务牌, 有效利用好新媒体平台, 突出解决广大网民与交通密切相关的实际问题, 重视网民提出的各类咨询、意见、建议及投诉, 从而建立起民众的利益表达和诉求机制。

为实现这一目标, “@交通北京”不仅注重提升管理人员的应对能力, 还注重来自业务部门的通讯员队伍建设, 建立有效的信息沟通、反馈和问题解决机制。目前“@交通北京”已经建立起一支覆盖全行业的官方微博信息员队伍, 该队伍涵盖交通系统单位、行业协会和交通企业、区属单位等三级行政管理体系。同时建立起信息报送制度、工作流程制度、定期培训制度、考核奖励制度等制度体系, 保障信息渠道的畅通。

群策群力 积极应对“9月疏堵”

今年9月, 预测中的“最堵月”, 交通指数却明显低于预期。“堵中之堵”的中秋节前一周也是路况好于预期, 交通流量同比下降10.12%。除了交通部门针对“最堵月”推出的一系列缓堵措施, “@交通北京”在这场疏堵保畅“战役”中功不可没。

崔新军告诉记者, 为积极应对9月疏堵保卫战, “@交通北京”参照北京市交通研究发展中心提供的预测数据, 结合往年同一时期的交通运行状况, 8月就把9月的交通量和预测拥堵的日期、区域、路段通过微博告知社会, 让准备在双节出行的广大市民提前预知、提前准备, 自觉错峰出行或改变交通线路和出行方式。进入9月后, 他们不间断发布实时交通路况和出行提示, 让市民在动态中持续接受交通信息服务。

9月井然有序的交通出行与广大市民的自觉配合也是分不开的。自2012年国庆节实行高速免费通行政策以来, 交通部门首次通过新媒体提前预测、预告路况信息和出行提示, 经过两年的积淀, 这种工作方式和工作成效在市民中已得到普遍认同。网友孟女士表示, 出行前刷刷微博, 看看交通指数和路况播报, 已成为我出行的必备功课, 节省了大量的时间。

除了频繁发布的实时路况播报、出行预告、交通预警, “@交通北京”还在交通服务、网友互动及倡议“绿色出行”活动等栏目不断“加码”, 在增强市民交通意识的同时, 也提升了民众“绿色出行”的积极性。

“@交通北京”工作人员王春红告诉记者, “我让爱车歇一歇”、“我为首都交通献良策”、“绿动京城”等主题活动, 更是吸引了大量网友参与其中。一方面调动了广大民众主动参与交通治理行动的积极性。另一方面也展现出政府部门在治堵相关政策制定时, 政务微博所具备公开吸纳民间力量参与决策讨论的强大优势。

北京市交通委主管领导曾给予“@交通北京”缓堵宣传很高的评价, 他鼓励“@交通北京”再接再厉, 同时要用“严谨翔实的公文体说政事, 用活泼多样的微博体说趣事, 写政事、谈趣事, 两手都要抓, 两手都要硬。

不断创新 实现政务微博可持续发展

“@交通北京”开办三年, 在新媒体发展极其快速的背景下, 该如何面对粉丝的“审美疲劳”, 维持黏合度以保证长久的发展动力?

人民网舆情监测室发布的《2014年上半年新浪政务微博报告》 (下称“报告”) 中指出, 2014年上半年, 政务微博发展归于常态。整体来看, 政务微博的服务性质已落实落稳, 发展空白点也越来越少。在重大舆情面前, 政务微博的话语权越来越大, 百姓愿意听也愿意相信客观的政府声音。在突发舆情中, 政务微博的信息发布也愈加及时, 逐渐成为舆情事件的第一信源。

但报告也总结了政务微博发展中的一些问题和不足, 人民网舆情监测室常务副秘书长单志刚指出, “政务微博不能得失语病”, 目前微博的整体形势是风起云涌、暗潮涌动, 这并不符合正能量的传播要求。对于做好政务微博, 它应该是综合的发布平台, 在突发舆情事件中敢于发声、敢于互动, 在第一时间做出回应, 这才是反驳不良言论的最好方式。

鉴于上述政务微博的发展趋势和存在问题, 崔新军表示, “@交通北京”可以比照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的原则, 做得好的地方要继续发扬, 如“主动发声、抢占话语权”和“集群运作, 联动发布”等。根据用户对粉丝服务的需求, 逐步提高服务质量, 通过日常主动发布信息、加强互动等服务手段增强粉丝黏性。

此外, “@交通北京”在内容建设上还要继续加大解决民众实际利益问题所占的比例, 注重更精细化的内容、更个性化的特征, 进行有价值的进一步挖掘。

崔新军坦言, 目前个别政务微博平台也存在知名度和影响力欠佳的局面, 分析其原因, 一是对利用新媒体发声这种新形式热情不高、对其积极意义认识不够;二是运营方式和工作理念滞后;三是技术操作与运用存在问题。

对利用新媒体做好交通政务, 崔新军建议, 一是要真诚交流, 增加政务微博的透明度, 逐渐减少与社会大众的隔阂与不信任感;二是工作人员要勤政爱岗, 全心为网民、为社会大众做好出行服务, 树立政府部门的良好形象;三是不要惧怕、逃避负面声音, 积极应对和处理各种舆论危机事件, 变危机为契机。

“双微”并进 传递交通“政”能量

相关数据显示, 截至2014年上半年, 全国政务微信数量已超过6000家, 政府部门通过政务微信实现公众问答、网上调查、信息推送等功能, 可做到“听”民声、“答”民疑、“解”民忧, 建立起新媒体环境下政府信息公开集中互动机制。

人民网舆情监测室刘鹏飞、卢永春曾撰文指出, 政务微信是互联时代网络问政的新利器。近期, “南方周末数据实验室”发布了中国政务微信城市发布排行榜第一、二期榜单, 共有约130个政务微信上榜。例如9月8日~14日一周中“徐州发布”共发布内容16篇, 总阅读48183人次, 影响力值3474;9月15日~21日一周中“徐州发布”共发布内容21篇, 总阅读29223人次, 影响力值5263。这些数据说明, 虽然发布内容、阅读量有限, 但政务微信也能发布权威信息、传递网友心声, 提供贴心服务、及时进行互动。

通过后台技术操作, 政务微信还可实现在线预约、在线申办、进度查询、在线咨询、投诉、评价等“微服务”, 通过手持终端实现全流程网上办事。而政务微信的内容规划、开发功能、后期维护均与政务内容紧密相关, 不同类型的政务微信因政务各不相同, 在上述流程的环节中也都是个性化的。

记者从北京市交通委了解到, 北京市交通委目前正积极准备开通政务微信。该微信平台仍以提供服务为主, 及时向社会传达交通信息, 内容版块包括诸如公租自行车、出租车、公交、小客车摇号等各项查询服务。同时将与百度合作开发新闻客户端, 完善新媒体的“三位一体”格局。

“在政务沟通方面, 与其说‘双微’大战, 不如说‘双微’并进。不管是微博还是微信, 都是政府与民众沟通的有效工具。届时我们将为大家提供更加及时、准确、权威的信息, 提供更贴心的服务。”崔新军说。

但政务微信也有其软肋。崔新军认为, 因微信是私密空间内的闭环交流, 其传播扩散力较弱, 更适合小范围的交流与分享。从广泛性和影响范围来讲, 微博这种形式或许更适合政府部门。“@交通北京”举办系列主题活动, 吸引了大量网友参与其中。一方面调动了广大民众主动参与交通治理行动的积极性。另一方面也展现出政务微博具备公开吸纳民间力量参与决策讨论的强大优势。

Windows.视窗

对利用新媒体做好交通政务, 崔新军建议, 一是要真诚交流, 增加政务微博的透明度, 逐渐减少与社会大众的隔阂与不信任感;二是工作人员要勤政爱岗, 全心为网民、为社会大众做好出行服务, 树立政府部门的良好形象;三是不要惧怕、逃避负面声音, 积极应对和处理各种舆论危机事件, 变危机为契机。

链接

我们都是微博控

当您轻松出行畅游天下时, 当您逢年过节悠闲在家时, 当您花前月下“尽听笙歌夜醉眠”时, 小编们却不眠不休地为您关注交通的每时每刻, 为您提供24小时出行服务。每一篇微博的发布, 每一个网友的回复, 每一个粉丝的表情, 哪怕是批评与误解, 对小编来说都是一份分享的喜悦和满满的成就感, 他们更渴望与市民的关注和交流。这份坚守背后的艰辛, 凝聚着“@交通北京”小编们的心血, 也寄托着他们未来努力的方向。

与君有约, 风雨不改

王春红

“你知道微博吗?”三年前, 当我忐忑地坐在领导对面, 听见这样的询问时一脸茫然, 领导怎么今天会和我讨论这么新潮时尚的话题。我是“60后”, 网络之于我而言就是一个传递公文的渠道, 而微博这样的新潮事在我眼里貌似应是时尚达人和年轻人的专利。尽管公文写作能力尚可, 但当我真的加入“@交通北京”微博团队开始“织围脖”时, 绝对是茫然多过自信。

在“@交通北京”刚上线的那段时间, 我就像一个刚刚考下驾照的新司机坐进了驾驶室, 手心和脑门一起冒汗。

第一次独立值班时的诚惶诚恐, 第一次回私信时的字斟句酌, 第一次微直播时的忐忑不安, 至今都让我记忆犹新。

当第一条微博发布出去时, 我们一起欢呼雀跃。

当第一次微活动成功举办时, 我们跟网友真情互动。

至今我还记得我编的一条微博被粉丝转发超过数千次时的欣喜与兴奋, 记得自己编发的微博被很多人点赞时的喜悦和骄傲。

对个人而言, 微博是一个轻松随意的社交工具, 有时间就刷刷, 有感想就发发。

但作为政府机构的官方微博, 每一个字符都要符合自身定位要求, 轻松时尚的语言后边, 是编辑们积极严谨的汗水, 作为编辑, 我们修炼的目标是:玩得转单反, 拼得了美照, 建得了网页, 做得好问卷, 讲得来故事, 写得妙策划。

“@交通北京”是个大家庭, 各种轮子载着时间奔腾向前, “@交通北京”就如那永远灯火通明的交通指挥中心的一个窗口, 窗口里, 是无数双眼睛在操劳, 窗口外, 有无数双眼睛在关注。

把大家最需要的信息传递给大家, 于是就有了暴雨日的无眠, 风雪夜的直播, 大雾天的导航, 摇号帝的澄清……直播了N多次新闻发布会, 策划了许多个微活动, 推出了数十期微访谈, 每天准时播报路况, 每天速递交通资讯, 每天跟粉丝一起说交通、聊疏堵……, 区区140字的微博, 成为北京市交通委跟广大网友风雨无阻的沟通平台。

我将继续坚守

马翔

记得三年前的一天下午, 我正在原单位忙着开会, 回到办公室, 一份突如其来的借调通知, 一下刺激了我。北京市交通委准备筹备开通官方微博, 我有幸成为了这项工作的筹备人之一, 更没想到的是, 这份工作一下陪伴了我三年。

2011年的那个深秋, 我们四、五个来自不同部门的年轻人, 怀着既兴奋紧张又忐忑不安的心情, 迎来了“@交通北京”上线的日子, 那一时刻的激动至今难忘, 从那一刻起我自豪地成为了“@交通北京”的小编。

1千多个日夜坚守, 3万多条微博发布, 近280万个粉丝相伴, 这三年我过得既忙碌又充实。

拥堵的早晚高峰、大雾弥漫的深夜, 阖家欢乐的节假日, 我们都会通过网络为粉丝们提供第一时间的贴心服务。大雨、大雪天气, 我在现场;重大节假日免通, 我在现场;当您乘坐公交地铁时, 也许身边那个拿着手机刷写微博的人, 正是我在用自己的视角记录这个城市的交通点滴。

每一条温馨又接地气的博文, 每一张生动又准确的配图, 及时准确的发布背后是“@交通北京”小编们的辛勤汗水。

虽然三年时间里由于长期盯在电脑前, 我的视力下降了不少;虽然一天值班下来腰酸背痛, 忙起来饭都没时间吃;虽然在外微直播条件艰苦, 蹲着也要发微博;但对于“@交通北京”的小编来说, 这都不叫事!只要看到网友们因为我发布的微博方便了他们的交通出行, 我的心里就由衷产生出一种欣慰、一种自豪、一种神圣, 从而激发出更强的责任感去坚守。

三年的政务微博工作, 练就了我一双慧眼, 因为任何一个小小的瑕疵, 都会被无限放大, 所以这期间我提高了快速反映能力, 因为任何网络舆情在微博上都有可能迅速发酵;同时, 政务微博工作也练就了我淘宝客服般的快速回复能力, 因为每个向“@交通北京”提出的疑问与诉求都希望在第一时间得到回复。

我与“@交通北京”的情和缘

张宇

一晃两年过去了。2012年9月, 我加入“@交通北京”这个团队, 成为一名“织围脖”的新潮小编。回顾过往, 感慨良多。在“@交通北京”三岁生日时, 寥寥数笔感悟, 代表一份赤诚之心。

初入这团队, 感觉投身一编辑部中, 一切都是那么新奇, 同时又按部就班、井井有条。作为北京市交通委的官方微博, “@交通北京”开办风格完全不拘泥于交通一隅, 新闻、天气、民俗、旅游外加故事、幽默等等包罗万象, 虽不满周岁但却透着成熟、稳重, 又不失俏皮、灵气。

投入工作, 我发现这里的小编个个都是文武全才。编织文字、筛选稿件在这儿仅仅是入门的基本功。新媒体最大的传播优势之一就是图文并茂。在有图有真相的互联网时代, 文字、声音、图片、影像、链接所包含的信息量是全方位立体式的, 几何倍数于传统平面媒体。一部生动的视频、一段优雅的音乐, 都会大大增加一条微博的吸引力。

这就要求“@交通北京”的小编们能文能武, 编辑、照相、修图、剪辑要样样精通!本人在如此环境熏陶下, 本领那称得上是日新月异 (在此得意一下下) 。

对日常编辑、发布、值守、回信的工作, 小编要投入大量精力, 那种倾心的专注伴随着的疲惫是常人无法想象的。辛勤的付出换来丰硕的果实, “@交通北京”得到了粉丝与业内人士的一致认可。粉丝们深情的问候、诚挚的感谢, 温暖着小编的心;业内大量的荣誉更是未来工作的动力源泉。对小编我来说尤其满足的是, 在百万级的新媒体上发布信息, 为两百多万市民提供出行提示, 那种成就感与自豪感带来的精神愉悦与享受是无法言喻的。

“因缘、遇合、慈悲、喜舍。”佛说前生五百次的回眸, 换来今世的擦肩而过。有幸加入这一优秀的团队, 是我几世修得的善缘。我将倾注全部心血, 与“他”一同成长。命中注定我要与“他”缘定今生。

与“@交通北京”共同成长的日子

竹叶

来到“@交通北京”是个偶然, 但爱上这里就是个必然。记得2011年10月的一个早上, 突然接到被借调到北京市交通委官方微博的消息, 后在完全没有思想准备的情况下, 第二天就带着对原同事的不舍和对新任务的困惑, 走进了官微这个在日后称之为“家”的地方。

新的环境、新的领导, 来自不同单位的我们, 组成了这个全新的集体。在领导的指导与同事之间的不断摸索下, 官微一步一步成长起来。

或许自己见证了官微从诞生到成长的一系列点点滴滴, 便对它有着一种特殊的情感。官微是一个家, 因为它的特殊性质, 让我们全体人员, 时时心系官微。

领导的身先士卒, 同事的团结努力, 使我们的微博成绩始终处在行业前列。在官微, 我们遇到困难, 人员短缺VS24小时值守, 所有的节假日都是我们加班加点的重要关头。

在官微, 我们收获欢乐, 每一位粉丝的认真回复, 都是我们前进的动力。同事之间的互相照应, 领导的体恤, 工作中的轻松氛围, 都是一段段可遇不可求的经历。

官微的生活, 在每一天内容的选定, 在每一个配图的制作, 在每一段视频的剪接, 在每一个发布的点击, 在每一个交班的瞬间, 在每一组数据的统计, 在每一天迎接朝霞的清晨, 也在每一个被日落余晖映红的线圈图上。

篇14：交通银行服务征文

调查报告显示，有31. 94%的消费者在银行购买理财产品时，被误导购买了其他金融产品，比去年的销售误导比例有所下降。

在理财产品误导销售中，银行销售人员会将保险产品、基金产品、券商集合理财、私募基金、集合信托产品等当成理财产品，推销给消费者。其中，保险产品是最经常被当成银行理财产品而向消费者进行误导销售的，占比达31. 95%。

调查报告显示，2 0%的受访消费者表示，银行在销售理财产品过程中，未对产品内容做任何介绍。在具体的产品介绍方面，数据显示，银行销售人员对理财产品的优势说明以及最好收益情况介绍得较多，受访消费者选择这两个选项的比例分别达47.18%和46.99%；而对于产品的劣势说明和最差收益情况的介绍占比偏低，仅2 2 . 9 5%和24.59%。

二宗“罪”：捆绑销售

调查报告显示，9.84%的投资者在购买银行理财产品时，遭遇捆绑销售现象。强制开通短信服务等收费功能排第一位，其次是捆绑存款，排在第三位和第四位的分别是在购买理财产品时搭售其他产品和强制办理信用卡。

调查显示，捆绑存款的比例为10.2%，较去年的5.13%出现大幅上升。在捆绑存款业务中，排名前三的银行分别是北京银行、光大银行、平安银行。

调查显示，有8.74%的受访者在购买银行理财产品时，被强制办理信用卡，较去年上升了5%。在强制办理信用卡的行为中，排名前三的银行分别是：平安银行、华夏银行、光大银行。

三宗“罪”：收费繁多

信用卡收费一直是消费者投诉的重灾区。调查显示，中国消费者对信用卡全额罚息最不满意，调查中没有受访者认为全额罚息是合理收费，56. 25%的受访者认为该项收费不该收取，另外43.75%的受访者认为该项收费额度过高。

五成消费者不满银行理财售后服务