紫金山风景区

关键词： 风景区 南京

紫金山风景区（精选三篇）

紫金山风景区 篇1

紫金山风景区位于南京东郊,又称钟山,自古被誉为江南四大名山,有“金陵毓秀”的美誉,是南京名胜古迹荟萃之地,全国生态文化示范地,世界文化遗产所在地。紫金山主峰海拔448.9米,周围约30公里,山、水、城浑然一体,古有"钟山龙蟠,石城虎踞"之称。紫金山囊"六朝文化、明朝文化、民国文化、山水城林文化、生态休闲文化、佛教文化系列于一山之中,是为"中华城中人文第一山"。[1]紫金山正是评价其优美的风景、丰厚的历史文化底蕴和现代大都市的气息于一体,每年都吸引着众多国内外游客慕名前往。

随着紫金山风景区游客和参与锻炼市民的增多,也直接促进了紫金山风景区体育旅游的开展。南京市政府及钟山风景区意识到体育旅游的巨大开发潜力,分别采取了一些列措施开发紫金山风景区体育旅游资源,如在钟山东麓建设体育公园,修建30公里环紫金山绿道等,这些体育资源的融入,既丰富了紫金山的旅游资源,又带动了体育旅游的发展,且这些举措有利于紫金山风景区朝着体育友好型景区的方向发展。

2 体育旅游涵义

1992年,Hall先生给体育旅游下的定义是:“为了参加或参观体育活动,而离开日常生活范围的、非商业性的旅游。”连桂红在其文章《论体育旅游及其基本特征》一文中把体育旅游定义为“是指旅游者为了满足各种体育需求,借助于体育组织或其他中介机构进行的旅游活动。”[2]邓文冲则认为“体育旅游是指旅游者在旅游中所从事的各种身心娱乐、身体锻炼、体育竞赛、体育康复及体育文化交流活动等与旅游地、体育旅游企业及社会之间关系的总和。”

以上是专家和学者对体育旅游的定义和解释,而旅游企业作为体育旅游的直接参与方,从它们对体育旅游内容的划分我们可以较为直观的了解到体育旅游到底为何物。国内在线旅行社携程将体育旅游分为四类,其中包括户外活动、体育观赛、体育竞技、体育培训并推出系列产品。户外活动包括徒步、骑行、潜水、滑雪、高空项目等,如台湾环岛骑行、马尔代夫潜水等;而体育观赛指的是奥运、欧洲杯等赛事现场观赛产品;体育竞技产品指的是客人亲自参与竞技的产品,目前的代表产品是马拉松;而体育培训指的是击剑课程、游泳课程、高尔夫、网球等学习类旅游产品。从携程对体育旅游的分类我们可以将体育旅游定义为,旅游者通过中介机构或者直接参与户外活动、体育观赛、体育竞技、体育培训来满足自身特定体育需求的行为称之为体育旅游。

3 南京紫金山风景区体育旅游资源开发分析

3.1 户外活动型旅游资源开发分析

户外活动包括徒步、登山、骑行、潜水、滑雪、高空项目等。[3]南京紫金山地形多样,能为多种户外运动提供场地资源。随着近些年政府对钟山风景区投入的加大及一系列惠民政策的出台,加上风景区自我“造血”功能良好,整个紫金山风景区适宜开展户外活动的资源愈加丰富。如2013年底建设完工的紫金山绿道工程,该工程全长30公里,为了便于市民更完整地体验“绿道游”,南京市中山陵园管理局结合景区景点,将绿道划分为文化游、生态游、亲子游三条个性化的游览线路。这三条旅游线路串起了紫金山数十个景点,既为市民和游人提供了观赏景观的便利,又为体育健身人群提供了适宜的体育锻炼环境,尤其为骑行、散步、跑步的健身人群提供了“绿色通道”。后期紫金山还将开建西麓和北麓的绿道,将紫金山真正的用绿道“环”起来。位于紫金山东麓的体育公园给娱乐休闲的市民提供了野营、散步、放风筝、航模等便利条件。此外,紫金山有多条线路通往山顶,且每条线路攀爬难度和长度均有一定差别,旅游及健身群体可以根据自身喜好,选择不同的登山道路锻炼身体。

3.2 体育观赛型旅游资源现状

体育观赛型也是体育旅游的重要组成部分,南京每年都会举办一些国内、国际赛事,有着丰厚的办赛经验,而每次大的国际赛事也会为南京留下一些体育“遗产”,特别是2014年在南京举办的青奥会,为南京留下了较多的体育“遗产”,而每年都有大量游客慕名前来参观旅游,2015年南京外地游客首次突破1亿人次,而这些游客有一部分会游览紫金山风景区。据统计紫金山风景区游客近几年均维持在600—700万人之间,而这些到访紫金山的游客又有少部分会选择参与体育观赛旅游。位于南京紫金山风景区东南麓的南京体育学院,场馆资源丰富,且中国网球学院就建在其中,每年都会有一些高级别的职业比赛举办,吸引不少游客观赛。此外,南京体育学院里面有不少民国时期的体育建筑,如民国中央体育场旧址、国术场等,这些文物级体育资源也是游客乐于参观的。在紫金山东麓有南京钟山国际高尔夫俱乐部,每年也会有一些比赛吸引观光客游览和观赛。

3.3 体育竞技型旅游资源解析

体育竞技型旅游指的是游客在游览风景的同时,有较强参与体育竞赛的欲望,他们参与体育竞赛的目的要高于旅游的目的。[4]南京紫金山风景区凭借良好的景区资源每年都会吸引很多公司和体育机构举办马拉松、越野跑、拉力赛、山地自行车越野赛等,其中马拉松是较为有名气的,也能够吸引很多国内外马拉松爱好者参与比赛,比如“咪咕善跑”杯南京紫金山城市山地马拉松赛。一个城市举办马拉松赛不仅能够让增强城市知名度,还能够增加城市的旅游收入,而在紫金山风景区举办的城市山地马拉松不仅能够提高南京的知名度,也会让更多的人了解到紫金山风景区,实现景区的良性发展。此外,很多公司会组织员工在紫金山进行越野赛,以此提高员工的团队精神和个人身体及心理素质。但总的来说,在紫金山风景区举办的国际性赛事偏少,这有待进一步提高。

3.4 体育培训型旅游资源分析

随着体育旅游市场的发展,其中体育培训旅游也愈发受到年轻游客青睐。近几年,南京紫金山风景区开展的体育培训旅游也越来越多,其中南京体育学院作为专业的体育教育机构,不仅为旅游人群提供了丰富的培训项目,同时也提供了高水平的教练员,其中网球培训就是一个特色培训项目,此外,还有高尔夫、羽毛球等运动项目。钟山高尔夫俱乐部不仅给游人们提供优美的打球环境,还提供更专业化的高尔夫技能培训。此外,在紫金山风景区的一些景点,会有一些公司定点提供攀岩、速降、户外生存等体育技能培训。但项目总量少,不能够满足不断扩大的体育培训需求。此外,由于监管不到位,游客投诉现象屡有发生,还需进一步规范旅游景点的体育培训服务。

4 基于构建体育友好型景区的体育资源开发解析

4.1 加强基础设施投入,丰富体育资源种类

随着近些年我国城乡居民人均收入水平的提高,人们旅游的欲望也与日俱增。南京2015年旅游总收入1688亿元,同比增长11%,旅游增加值占全市GDP比重首次突破7%。据初步统计,“十三五”期间,南京市在建、新建的10亿元以上重点旅游项目共28个,总投资达到1778亿元。紫金山风景区作为南京的“绿肺”,也是游人较为喜欢的旅游聚集地,就目前的体育基础资源现状来看,紫金山风景区还有很大的潜力可挖。首先,环紫金山绿道目前只是修建了南麓和东麓,西麓和北麓还没有动工,一旦环紫金山绿道全部连接完成,将吸引更多的市民和游人参观游览,这有利于紫金山体育友好型景区的建设。其次,在现有的部分景点增加部分体育设施,丰富游人游览项目,如在海底世界景点增加一些户外体育设施,满足儿童户外体育运需求。最后,环紫金山绿道修建完成后,可以在绿道附近配一些全民健身器材,这对于建设体育友好景区大有裨益。

4.2 培育一批有知名度的体育赛事,吸引更多游客参与及观赏

紫金山风景区作为南京主城区的“绿肺”,每天都有大量健身人群和游人在景区活动,景区如果要能留住客人,且能够长期对游客产生吸引力,从可持续发展的角度看,应该培育一些知名度较高的赛事并将它们安排在不同季节,以此吸引游客。[5]如在南京体育学院就可以借助中国网球学院的资源培育一个网球赛事品牌,在钟山高尔夫可以培育一个著名高尔夫赛事,也可以借助紫金山起伏的地势和绿道资源培育国内知名度较高的马拉松赛事或者山地自行车越野赛事。一旦风景区培育出知名赛事,凭借赛事的影响力,那么将会有更多的人了解紫金山风景区,进而吸引更多的游人参观游览景区,观看赛事,从而实现体育友好型景区的良性发展。

4.3 丰富体育娱乐和培训旅游市场资源、规范服务和加强监管

随着更多的游人涌入紫金山风景区,景区想要更久地留住游客,除了进一步提升景区服务品质和景观质量,还可以拓展更多的体育娱乐和培训项目。比如在海底世界景区针对小朋友及其家人开设亲子类户外娱乐活动,在体育公园景区提供水上娱乐项目及户外素质拓展项目,在头陀岭景区或者水榭景区增加攀岩娱乐培训项目。对于一个风景区而言,可供游客选择的体育娱乐和培训项目越多、服务越好,游客的停留时间才会越久,再次光临的几率越大。紫金山风景区目前的体育娱乐和培训项目还不够丰富,且监管还存在一些问题,要建设体育友好型景区,紫金山风景区不仅需要进一步丰富体育娱乐和培训项目,风景区还需要进一步加强监管,规范服务,提升体育旅游资源的品质供给,增加体育旅游的比重,最终实现紫金山风景区的体育友好型景区建设。

参考文献

[1]胡冬临,孙景召,李岩飞.江苏省体育旅游资源开发研究[J].体育科技文献通报,2015(9):45-46.

[2]连桂红,刘建刚.论体育旅游及其基本特征[J].首都体育学院学报,2005(3):36-37.

[3]汪志宏.旅游景区改革发展背景下异军突起的休闲体育旅游分析[J].四川体育科学,2015(10):88-89.

[4]赵承磊.大型体育赛事对旅游目的地的作用机理和功能提升策略[J].南京体育学院学报(社会科学版),2016(1):56-57.

紫金山风景作文 篇2

我的家乡在六朝古都——南京。这里有风景秀丽的紫金山，波光粼粼的玄武湖，雄伟壮丽的中山陵，美丽奇怪的珍珠泉，绿意盎然的绿博园，还有乐趣多多的游玩圣地。其中我最喜欢的是：景色秀丽的紫金山了。

趁着周末，我跟妈妈再游紫金山。紫金山比以前更干净，整洁了。山底下又新建了一条宽阔的大道，旁边也多了一条羊肠小道，走进紫金山的山道，往前走几百米会看到一块牌子，往里走左手边林深叶茂，右手边古木参天，大树枝干粗得如同一个个吊桶，绿绿的叶子在阳光的照耀下闪闪发亮，美丽极了。脚下还有一朵一朵紫色，粉色，红色，黄色的小花，品种很多，有名字的，没名字的，一起散在草丛中，像许多眼睛。再往前走约500米，右拐进入一个小道，等你走到尽头只需要几分钟，怎么这么快呢?出来后才发现，前面就到半山腰了。这时的我们已经气喘吁吁了，可是我们还顾不上擦汗，低着头继续向前走。虽然是深秋了，但紫金山上依然还是，一路的绿树丛荫，好新鲜的空气啊，我们纵情的呼吸着，相互鼓励着。登山的游人们似乎都很自觉的遵守着秩序，自觉的维护紫金山的环境。在一阵阵，不停反复的“加油”声中，我们终于到了山顶，向下一看，仿佛有一种，“一览众山小”的感觉，真是站得高，才能看得远啊!向前走，还有大佛，传说中，还有保佑平安的意思，我也过去抱抱它，以沾仙灵，再向前走还有滴水观音，大自然真是太神奇了，美不胜收。今天收获多多又饱了眼福。就这样在恋恋不舍中，我们下山了。

这就是南京素有“母亲”之称的紫金山。

紫金山风景区 篇3

从可持续旅游发展的角度来看, 游客的重游意愿是景区发展的重要市场基础, 许多学者对其影响因素进行了研究。在户外游憩领域, 游客态度与动机[12]、景区服务质量[13]等都被认为是影响游客重游意愿的因素, 而景区形象与游憩满意度也是研究者重点考察的变量。相关研究普遍认为, 景区形象是影响游客决策过程的重要因素[16,17,18,19,20,21,22], 而满意度则是影响游后行为意愿的关键指标[13,16,22]。部分学者对景点形象与游客满意度这两个变量之间的因果关系进行了研究, 认为景区形象是满意度的前因变量。然而, 景区形象和满意度变量的具体因子构成及各因子间的相互关系还有待进一步研究。

本文以南京紫金山景区的环山绿道为背景, 对自行车骑行游憩者的景区形象感知和游憩体验满意度进行测量, 具体分析景区形象和满意度变量的因子构成, 并对它们的相互关系进行研究, 期望能对的复杂关系有进一步的了解。

1 文献回顾

1.1 景区感知形象

形象是人们对某物体、行为与事件所持有的信念、印象、观念与感觉的总和[23], 而景区感知形象则被定义为游客对某一特定景点的整体看法[24]或心理图像[25], 是目的地吸引力的重要表现。游客对景区形象的正面认知十分重要, 当游客对该景区持有正面看法时, 他们选择造访这个景区的可能性就会增加[19]。一般来说, 景区形象可分为原生形象、诱发形象和自主形象三种类型[26]。Tasci、Gartner认为, 原生形象是一种非商业性的信息来源, 由他人口耳相传和游客实际到访所形成, 其塑造信息并不受营销者所控制[19];而诱发形象可受到景区营销者的干预和控制[27], 因此景区营销者必须专注于提升诱发形象;自主形象也不直接受景区营销者的控制, 其塑造信息来源包括新闻、书籍、电影等大众媒体渠道, 影响因素和形成机制更加复杂。Echtner从认知角度将目的地形象解析为包括自然环境、氛围、文化遗产、基础设施等在内的多维度变量[28];吴小根、杜莹莹则认为, 资源要素、可达性要素、休闲娱乐要素以及氛围要素对游客感知形象的形成具有重要的作用[29]。

在实证研究中, 景区感知形象的测量往往是基于游憩者对景区环境的主观认知过程, 一般采用多维度量表, 包含知觉、情感和行为等要素[30]。相关研究表明, 景区形象对游客行为决策过程的影响主要表现在: (1) 影响目的地选择决策过程; (2) 影响游览期间的认知和行为; (3) 影响游憩者的体验和满意度, 进而影响游后行为意向[16,31], 因此良好的景区感知形象是游憩者获得满意度体验的重要前因。

1.2 游憩满意度

满意度是游客从所参与的活动中获得的正面看法与感受[12], 是游客与旅游目的地互动后产生的心理感觉与情感状态[32]。游憩满意度这个变量之所以受到重视, 主要是因为它会引发正面的行为反应, 包括重游、推荐、正面的口碑评价以及行为忠诚等[33,34]。Alegre、Garau[35]将影响游憩满意度的因素分为基本因素、表现因素和刺激因素。基本因素指景区所必须提供的内容, 如环境整洁、卫生和安全等, 如果景区无法提供这些因素, 将会使游憩者产生明显的不满意, 但即使景区提供了这些因素, 也不会增加游憩者的满意度体验;表现因素指那些满足消费者需求的因素, 一旦这些因素得到实现, 将会提升游憩者的满意度水平, 反之则会下降, 如文化体验、夜生活等;刺激因素则包括景区的历史文化意义和热情气氛等, 这些因素的实现将会增加游客的满意度, 但如果没有实现也不会直接导致不满意。通过与服务质量的比较, 研究者们相信游客对满意度的表述更大程度上是基于对综合情感的评估, 评估的对象是体验, 是游憩活动的心理效益表达[36], 是完全主观的过程[37]。

在实证研究中, 根据研究目的的不同, 对满意度的测量有单一因子和多维度量表两种方法。一般来讲, 在不引入服务质量变量的情况下, 多维度量表的使用更加普遍。实证研究发现, 游客的满意度会直接影响其重游或重购意愿[14,34,35]。

2 研究设计

2.1 研究区域概况

本研究选择南京紫金山环山绿道为研究案例。根据调查, 南京市喜爱自行车运动的市民 (购买运动自行车及装备的) 有10万人以上, 有10多家自发成立的自行车运动俱乐部, 每年开展具有一定规模的自行车比赛近30场[38], 自行车游憩活动发展前景良好。2012年9月1日, 南京市委市政府出台了《关于建设亚洲体育中心城市和世界体育名城的意见》, 提出规划建设环紫金山、玄武湖等自行车专用道, 并与城市绿道规划结合起来, 以提高全民自行车运动的参与率。2013年10月, 南京环紫金山景区的绿道主体工程完成并投入使用, 市民在享受绿道骑行的同时, 还可体验文化游、生态游、亲子游三条个性化的绿道游览线路[39]。作为南京重要的城市森林资源, 随着环山绿道的建成, 紫金山景区为游客提供了更丰富的户外游憩机会。

2.2 研究方法

本次研究使用问卷调查法进行数据调研。具体的研究方法包括:首先以描述性统计方法了解样本的统计学特征, 并对游憩者的景区感知形象和游憩满意度的感受程度进行分析;其次对景区形象和满意度变量进行因子分析;第三以典型相关分析研究景点形象各因子与游憩满意度各因子间的具体关系。数据分析采用SPSS 17.0软件, 对问卷中少量缺失的指标利用均值替代法处理。

2.3 问卷设计

本次研究以自编问卷进行样本调查。问卷内容主要包括三个部分:第一部分是调查样本的统计学特征;第二部分是景区感知形象量表, 用来测量游憩者对紫金山风景区的整体感知形象;第三部分是游憩者满意度量表, 用来测量游憩者在紫金山绿道进行骑行游憩后的整体满意度。景区感知形象量表由关于景区感知形象的观念陈述构成, 主要参考了Chi[22]、Martin[40]、王斌[41]、黄世明等[42]的研究内容并结合案例景区的特性改编而成, 共包括27个问题。游憩满意度量表采用多维度测量方法, 主要参考张红梅和陆林[43]、肖星和杜坤[44]、毛小岗等[45]学者的研究并结合自行车骑行游憩的活动特点改编而成, 共包括26个问题。景区感知形象量表和游憩满意度量表均采用Likert五级赋分法进行测量, “5”代表“非常好”或“非常满意”, “3”代表“一般”或“说不清”, “1”代表“非常不好”或“非常不满意”。

2.4 量表因子分析

为确认量表的信度和效度, 课题组对问卷进行了预调查, 采用随机抽样的方式, 在紫金山环山绿道调查了114名受访者。经过数据分析, 问卷的整体Cronbach′sα系数为0.847, 说明问卷具有较好的信度。景区感知形象量表和游憩者满意度量表的KMO值分别为0.821和0.833 (>0.7) , Bartlett球形检验在p值为0.000的水平上均达到显著, 适合进行公因子提取。各量表的因子分析结果见表1、表2。

在景区感知形象量表中, 有4个题项 (绿道骑行颇负盛名、舒服的山风、适宜的气候、特色建筑丰富) 因载荷量较小或为共同载荷而被剔除。剩余的23个题项分布于5个公因子, 根据题意内容分别命名为景区吸引力 (α=0.89) 、游憩特色 (α=0.82) 、设施与服务 (α=0.81) 、环境形象 (α=0.79) 与森林形象 (α=0.83) , 累计解释变异量为69.98%。

在游憩者满意度量表因子分析结果中, 有2个题项 (沿线景点丰富、宣传咨询丰富) 因载荷量较小或共同载荷而被剔除。剩余的24个题项分布于5个公因子, 根据题意内容分别命名为设施管理 (α=0.91) 、自然环境 (α=0.89) 、游憩便利 (α=0.85) 、游憩效益 (α=0.88) 和路线引导 (α=0.85) , 累计解释变异量为73.13%。从量表因子分析的结果来看, 问卷量表有着较好的整体信度与效果, 修正后的问卷内容能够满足本次研究的需要。

2.5 问卷调查

问卷调查于2013年11月和2014年3月进行。调查对象是在南京紫金山景区环山绿道中进行自行车骑行的游憩者, 调查主要选择在前湖、苜蓿园大街、下马坊和孝陵卫等地点进行, 通过对正在休息的游憩者的访谈, 获取受访者对景区整体感知形象和游憩满意度的评价。调查累计发放问卷350份, 回收问卷297份, 其中有效问卷247份, 整体有效率为70.6%。调查样本的描述性统计特征见表3。

3 数据分析

3.1 问卷量表的描述性分析

表4为受访者对景区感知形象及游憩满意度评价的描述性统计结果。在景区感知形象的构成因素中, 游憩者对游憩特色 (M=4.14) 、森林形象 (M=4.06) 及景区吸引力 (M=4.02) 三个因素的感知比较明显 (>4) 。这三个因素相对接近于Tasci和Gartner所述及的诱发形象[19], 是景区营销者可以通过各类传播渠道进行塑造的形象内容。而游憩者对景区环境形象 (M=3.59) 和设施与服务 (M=3.52) 的感知程度相对较低, 可能因为这两类因素都需要游客亲身体验才能有效感知, 游客在到访景区前所获取的相关信息很难对这两类因素的心理感知产生积极影响。游憩者对景区形象不同构成因素的感知程度存在差别, 也符合本次研究的景区属性和游憩者特点。受访人群大多认为紫金山景区拥有优质的森林景观, 是一个适合进行户外游憩的地方, 通过自行车骑行可以放松身心, 因此, 与游憩相关的形象因素会给游客留下较深的印象。至于受访者对环境形象和设施与服务因素的感知较低, 一方面可能是因为景区在营销方面并未对这些因素进行特别强调, 另一方面则可能因为景区面积较大, 多数游憩者只会在特定空间范围内活动, 因此无法对整个景区进行相对完整的体验。

在游憩满意度的构成因素中, 受访者对自然环境 (M=3.89) 的满意度最高, 其次为游憩效益 (M=3.61) 和游憩便利 (M=3.59) , 评价较低的是设施管理 (M=3.56) 和路线引导 (M=3.38) 。据此分析, 游憩者偏好在环境良好的空间中进行休闲运动, 他们的到访本身就说明了对景区自然环境的肯定, 因此在拥有良好自然景观条件的景区布局绿道是合理的选择;同时, 良好的自然环境也提高了游憩者在骑行运动时的身心体验, 从而对游憩效益和游憩便利有了较高的评价。另一方面, 设施管理和路线引导是影响游客满意度形成的基本因素和表现因素[35], 是绿道骑行的基本条件, 假如无法达到游客的要求, 将会使游客对游憩体验产生不满意。受访者对这两个因素评价较低的原因可能包括两个方面:首先是与活动空间有关, 受访者在有限时间内难以对景区所提供的全部服务与引导进行深度体验;其次则是因为景区绿道是新近建成, 部分路段还在维护, 服务设施与引导系统也存在不完善的地方。

3.2 典型相关分析

以景区感知形象的5个因素 (游憩特色、森林形象、景区吸引力、环境形象、设施与服务) 为预测变量, 游憩满意度的5个因素 (自然环境、游憩效益、游憩便利、设施管理、路线引导) 为目标变量进行典型相关分析。结果表明, 两组因素间共存在4组变量关系。研究认为, 在典型相关分析中, 相关系数应大于0.3才值得提取, 而路径系数 (因子载荷) 的绝对值也只有在大于0.3的情况下才适合进行解释[46]。据此, 变量间可提取出两组达到显著水平 (p<0.001) 的典型相关 (表5) 。第一组典型相关系数为0.775, 决定系数显示, 预测变式χ1可解释目标变式η1总变异量的60.1%;由组内变异量可知, χ1可通过第二组典型相关, 可解释游憩满意度变量的3.26%。

图1和图2为两组典型相关的具体路径。从图1可见, 景区感知形象的五个因素与景区感知形象的典型变式χ1之间有很高的结构系数 (介于0.767—0.857之间) ;而游憩满意度的五个因素和游憩满意度的典型变式η1之间也存在很高的结构系数 (介于0.733—0.932之间) , 说明第一对典型变式是景区感知形象与游憩满意度之间的主要关系。路径分析显示, 游憩者对景区的整体形象评价越好, 其整体游憩满意度也越高, 景区感知形象对游憩满意度有显著的积极影响, 说明Kandampully、Suharatanto[31]、Lee[12]等学者的研究发现同样适用于户外游憩研究领域。

图2显示了第二组典型相关的具体路径。虽然典型变式χ2和η2的结构系数均明显低于第一组, 最高绝对值分别只有0.464和0.534, 但第二组典型相关却揭示了景区形象的不同因素对特定游憩满意体验的作用。从形象因素的具体作用来看, 大致可分为“骑行相关因素” (游憩特色、设施与服务和森林形象) 和“一般形象因素” (景区吸引力、环境形象) 两大类。就骑行相关因素而言, 受访者对游憩特色、设施服务和森林形象的感知与其对特定满意体验 (设施管理、游憩便利及路线引导) 的评价之间呈现正向关系, 说明对森林景观和游憩环境感知较好的受访者, 对绿道骑行体验的满意度也比较高。根据“期望差异”理论 (游客行前的期望和实际感受的比较即产生满意度评价) , 说明紫金山景区能够满足骑行游憩爱好者的基本期望, 特别是在森林景观维护和游憩氛围营造等方面做的比较好。就一般形象因素而言, 受访者对景区吸引力和环境形象的感知与其对特定满意体验 (设施管理、游憩便利及路线引导) 的评价之间呈现负向的关系, 反映出对景区品牌和环境形象有较好感知的游憩者, 对绿道骑行活动的满意度却比较低。推测其原因, 可能是紫金山景区的营销历来重视景区品牌维护与生态环境建设, 为游客塑造了深刻的诱发形象, 而当游憩者获得了实际体验后, 反而产生了与诱发形象之间的落差, 甚至认为环山绿道的骑行活动可能会给景区的环境形象和整体吸引力带来不利的影响。这也从一个侧面反映出游憩满意度是一个多维度的体验概念[12,14,35], 单一形象因素的塑造与强化, 并不一定能提高所有人的满意度。

4 结论与建议

本研究通过对南京紫金山景区环山绿道自行车骑行游憩者的问卷调查, 了解了游客对该景区的感知形象和游憩满意度特征;并通过典型相关分析, 讨论了景区感知形象与游憩满意度构成因素之间的关系。主要研究结论包括: (1) 受访者对紫金山景区形象的感知以游憩特色和森林形象最为突出, 而在绿道骑行游憩的满意度方面则表现出对自然环境和游憩效益的积极评价。 (2) 景区感知形象和游憩满意度的构成因素间存在两组典型相关。第一组相关关系显示了景区整体形象与整体游憩满意度之间的关系;第二组相关关系则分别揭示了“骑行相关因素” (游憩特色、设施与服务和森林形象) 和“一般形象因素” (景区吸引力、环境形象) 与游憩者特定满意体验之间的关系。 (3) 第一组典型相关的路径分析表明, 游客对景区的整体感知形象越好, 对游憩活动的整体满意度评价也就越高, 验证了景区形象对游客满意度的正向影响。第二组典型相关的路径分析表明, 游憩者对景区形象中与骑行有关的因素感知越明显, 对游憩活动中的设施管理、便利性及路线引导的满意度评价就越高;而游客对一般景区形象的感知越突出, 对上述特定因素的满意度评价就越低。

根据上述结论, 本文提出紫金山景区未来发展的相关政策建议。首先, 景区管理者应继续重视景区形象的建设, 通过各种渠道来塑造和强化景区整体形象, 不断提高游憩者满意度, 从而维护游客对景区的忠诚。其次, 在环山绿道的建设与管理方面应进一步提升环境质量及服务质量, 提高骑行游憩者所必需的各项设施与服务的供给密度, 让游憩者充分感受到在环山绿道中骑行的便利性与舒适性;同时要进一步完善绿道骑行的标识系统, 以提高游憩者对景区环境形象和设施服务的感知程度。第三, 游客对景区形象的感知并非一成不变, 而是会随着个人所接收的信息以及实地到访景区后所获得的体验而改变, 且不同类别的景区形象因素对游憩者特定满意度的影响效果也不尽相同。因此, 管理者在平时的宣传中除了继续营造紫金山景区的品牌和环境氛围外, 还应该重视景区户外游憩功能的宣传, 使更多的受众了解景区的游憩活动, 以逐步缓解游客对景区的知觉形象与实际体验之间的落差。换言之, 紫金山景区除了要完善旅游目的地功能以外, 还应强调游憩功能的建设与宣传, 使景区成为既能满足游客需求、又能满足市民日常游憩与休闲需要的城市游憩空间。

摘要：以南京紫金山景区环山绿道的骑行游憩者为例, 通过问卷调查和典型相关分析等方法对游憩者景区感知形象和游憩满意度之间的相关性进行了研究。结果表明, 游憩者对景区形象的感知以游憩特色和森林形象最深刻, 在游憩满意度方面对自然环境和游憩效益评价最高, 景区整体形象对游憩满意度有显著的正向关系, 景区形象中的骑行因素和形象因素对特定游憩体验的满意度评价分别产生正面和负面影响。在此基础上, 提出了景区形象建设和绿道游憩活动发展的相关建议。