关键词：
车辆安检制度（精选6篇）
篇1：车辆安检制度
车辆安检制度
为有效规范我司车辆管理、促进道路旅客运输生产发展，进一步加强车辆安全运行管理以及运输组织，防止车辆非正常运营，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》和《道路危险货物运输企业安全管理规范》（试行）等相关法律法规的规定，结合我司实际，特制定本制度：
一、车辆在发车前对车辆的技术状况进行安全检查，车辆检验合格、符合发车条件发签发派车单。
二、驾驶员须领取派车单和车辆运营牌证后才能承担运输任务。
三、完成运输任务后，驾驶员应及时将钥匙交回公司调度室，管理人员做好交接登记和保管工作。
四、管理人员要认真对驾驶人员的行车记录进行复核，发现问题要及时处理。
五、以上规定要认真落实、严格执行，凡是发现不按规定执行或弄虚作假的一委按照相关规定严肃处理。
篇2：车辆安检制度
为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“谁主管、谁负责，谁检查、谁负责，谁签字、谁负责”的责任追究原则，严格执行《汽车客运站安全生产规范》、《汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求》、集团公司和车站安全管理制度，形成安全生产保障体系，确保各项安全工作措施到位，车辆安检台、安检员向车站承诺履行如下安全管理目标责任：
一、工作目标
1、杜绝给未经安检或安检不合格的车辆开(出)具安检合格单证。
2、杜绝车辆载客上检车台检车。
3、杜绝车辆在检车台上进行维修车辆。
4、实行车辆安检谁检查谁签字谁负责。
二、工作上做到
1、建立健全安全管理制度，做到职责分明、责任到人。
2、制定车辆安检工作方案和措施，严格实施安全检查，对违反安全管理行为进行处罚和处理，处理结果报车站和分公司。接受分公司和车站的安全检查、监督和指导。
3、严格工作纪律和操作规程。做好防火、防盗等安全工作，坚持人离火灭，下班关闭电源，不准留火过夜和电器设备无人的情况下工作。
4、着装整齐，佩戴服务证章，场地整洁。用品齐全，准备充分。
5、指挥待检车辆进入指定位置，听取驾驶员对车辆使用和日常维
护情况的汇报。
6、检查车辆防滑、消防器材、警示牌、三角木等设施配备情况。
7、严格按照车辆检查项目及要求认真细致地全面逐项检查，排除隐患。对检查不合格车辆，通知其按规定进行修好，再进行复检。
8、当场认真、及时地做好安检记录和签字手续，做到谁检查谁签字谁负责。
9、严禁给未经安检或安检不合格的车辆开(出)具安检合格单证。
10、严禁车辆载客上检车台或为其检车。
11、加强安全学习教育，按时参加班前班后会、学习培训会和每月必须召开或参加车站一次以上安全会议，并做好会议记录。
12、严格执行和落实《汽车客运站安全生产规范》和集团公司《安全生产管理办法》的规定，履行安检员职责和安全工作程序。
三、工作责任
1、车辆安检台所属人员违反国家法规和企业规章制度未落实安全工作要求，按规定处罚到安检台及个人。
2、由于各种违章行为而导致行车事故、机障事故、工作事故。车站将按有关规定追究有关责任人的一切责任及罚金。
四、本责任书执行期为一年，从2013年1月1日至2013年12月31日。
分管领导：
责任人：
篇3：车辆安检制度
随着社会的发展以及人们生活水平的提高, 特别是国家对1.6 L以下小排量车辆的优惠政策, 使得人们对机动车的需求量进一步增大。因此, 机动车安检机构的工作量也随之加大。机动车安检机构是指依法接受委托, 从事机动车安全技术检验, 并向社会出具公正数据的技术机构 (实验室) 。机动车安检可分为常规检验和特殊检验。
常规检验就是大家俗称的“年检”。特殊检验是按照公安局交通部门的要求对一些事故车辆进行某些项目或者全部项目的检验。随着车辆安检机构的逐步社会化, 很多检验过程的问题凸显了出来, 人为的暗箱操作是其中最大的毒瘤, 为了减少甚至杜绝此类问题的发生, 这就需要公安局的交通管理部门加强监管, 虽然此前交管部门也会在安检机构中派遣常驻的公安民警进行查验, 但是随着最近央视等媒体的曝光, 有些驻站民警工作不负责甚至被“黄牛”等中介机构腐化。基于此, 目前宁波地区的安检机构都已装有远程监控系统, 检测的全过程都实时地传输至交管部门。其中车牌的自动识别技术就是远程监控的核心内容之一。
2 车牌识别技术的优势
车牌自动识别技术虽然早在20世纪80年代就被提了出来, 但是由于需要适应各种各样的场地条件及背景, 我国的车牌的规范比较多样, 不同的汽车类型车牌有着不同的规格、大小和颜色, 另外识别时要考虑各种天气条件和光照等多种因素, 这些都给处理造成了一定的困难, 因此, 当时的车牌识别系统都或多或少地存在着各种各样的问题。随着计算机性能的不断提高和高清摄像机的出现, 这种技术也日趋成熟, 识别率和识别速度也大为提高。车牌自动识别系统应用于车辆安检机构还是近几年出现的新技术, 它在门禁系统中的应用省去了以往车主先要去排队登记的麻烦, 而可以直接将车通过门禁进入外观检验环节, 这样就大大地减少了检测时间。在远程监控中的车牌自动识别技术应用也极大地减少了人为因素的影响。
以下就对我们站内的车辆自动识别系统的构成和其中的关键技术作一简单介绍。
3 车牌自动识别系统的实现方式、方法
车牌自动识别系统一般由车辆定位检测、车牌图像采集及预处理、车牌定位、车牌字符分割和车牌字符识别组成, 识别过程如图1所示。
车辆的定位检测采用传感器进行定位, 在拍摄区域埋设地感光圈或者两侧设置红外线等。当车辆被传感器检测到进入拍摄区域时, 则摄像机启动, 通过图像采集卡采集车辆图像。由于车牌图像在采集过程中或多或少地受到外界环境和车牌自身的影响, 造成初始图像的质量不高给后续工作带来麻烦, 所以必须先通过计算机对初始图像进行预处理, 以提高图像质量, 给我们提供所需要的车牌信息。图像预处理的过程为图像输入、图像的存储和检索、图像增强、图像特征提取、图像识别和理解、图像输出。图像预处理完成以后对车牌在图像中的位置进行定位。车牌的定位准确与否将直接影响到后续的工作, 我们可以根据车牌的悬挂位置以及车牌区域具有的明显特征来完成在图像中对车牌的定位。车牌定位的主要方法有以下5种: (1) 直线边缘检测; (2) 基于阈值迭代的方法; (3) 基于神经网络的车牌定位方法; (4) 基于灰度的检测方法; (5) 基于颜色特征的车牌分割方法。
车牌定位完成后, 接下来的工作就是对车牌的字符进行分割, 然而在分割之前还需要对车牌进行倾斜矫正, 因为车辆在行驶过程中不断的颠簸导致绝大部分车辆的车牌都有一定的倾斜角度, 这给后面的字符分割造成了麻烦。车牌倾斜矫正的方法有很多种, 主要包括: (1) 投影法; (2) 重心法; (3) Hough变换法。
倾斜校正完后对车牌进行字符分割, 字符分割主要有投影法、回扫法和模块匹配法等。在字符分割完毕后要对字符进行归一化, 归一化即把牌照上的汉字、字母和数字都变成一个标准的尺寸, 令每个字符取同样的大小, 这对接下来的字符识别大有益处。字符识别的常用方法有: (1) 结构模式识别法; (2) 贝叶斯统计决策模式识别法; (3) 结构与统计相结合的识别法; (4) 人工神经网络法。字符识别首先需要有一个字符集, 这个字符集包含大约50个汉字, 26个大写的英文字母和10个阿拉伯数字。目前我国的标准车牌格式是:X1X2·X3X4X5X6X7, 其中X1是各省、直辖市的汉字简称, X2是英文字母, X3X4X5X6X7是英文字母或者阿拉伯数字。匹配时把待识别的字符二值化并将其尺寸缩放为字符集中模板的大小, 然后与所有的模板进行对照匹配, 最后选最佳匹配作为结果。但是这样做花费的时间比较长, 所以目前又提出了一种新的算法, 该算法是先把待识别的字符的关键点进行提取、去噪, 最后再确定字符的分类, 因为只对关键点进行了匹配, 所以大大提高了识别速度, 有利于在实际场合中应用。
该车牌自动识别系统在本站的门禁和车间进行了初步实验, 整体识别率达到95%以上, 识别时间为1 s左右, 基本满足实际应用的要求。
4 车牌识别系统在安检机构的应用
车牌识别系统目前在安检机构中起到2个作用: (1) 在门禁中的应用。随着车牌识别系统应用到安检机构中, 门禁也应运而生, 以往老的安检机构都没有门禁, 车主要验车需要去办证大厅登录其车辆信息, 然后开车去排队, 现在有了门禁的出现, 车主只需要在门禁前停下车, 车牌识别系统就自动识别了该车车牌, 并将该车牌输入到计算机, 计算机通过公安网查询到该车的信息并自动登录, 该车主就可以进入排队区等候检验了, 这样就免去了车主反复排队等候的苦恼, 也大大加快了检测速度, 提高了检测效率。 (2) 进入检测车间时对车辆唯一性的再次确认。当车辆经过外观检验以后由计算机随机分配引车员引车, 为了避免引车员意外开错车和“故意”开错车的情况发生, 当车辆进入车间一号工位时, 由车牌识别系统对车辆的车牌再次进行识别, 并将识别信息反馈给工位计算机, 核对正确以后该工位才启动设备进行车辆检验, 这样做就杜绝了安检机构内外勾结的暗箱操作行为, 保证了车辆安检的公正性和严谨性。
5 结语
由车牌自动识别系统在车辆安检机构中的应用中不难发现, 其不管是对提高检测效率还是杜绝检测过程发生的各种“猫腻”都大有好处, 因此应该大力推广至各个车辆安检机构。
摘要：简要介绍目前我国车辆安检机构的现状及其发展趋势, 重点分析了车牌识别技术的实现方式、方法以及在车辆安检中的应用。
关键词：车辆安检机构,车牌识别技术,监管,应用
参考文献
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[4]安勇, 张高伟.基于灰度图像的车牌识别系统[J].计算机工程与科学, 2006, 28 (2) :61～62, 65
篇4：车辆安检制度
【关键词】工矿企业；车辆管理制度；问题；完善途径
随着我国经济的增长以及综合国力的增强，汽车在人们的生活中已经以“代步工具”自居。不仅提高了人们的生活水平，同时还推动了社会经济的发展。在工矿企业日常发展的过程中，一些部门由于工作需要，需要企业为其配置相应的车辆。而车辆管理制度的制定，就是为这些部门在工作的过程中能够顺利的使用车辆，避免因车辆问题而影响整个部门的工作质量。由此可见，在工矿企业发展的过程中，车辆管理制度有着极其重要的作用。在此，本文针对工矿企业车辆管理制度中存在的问题及其完善途径，做以下分析。
一．工矿企业车辆管理制度中存在的问题
工矿企业车辆管理制度不仅关系着工矿企业的车辆使用状况，同时还关系着工矿企业的整体管理与发展。然而在其管理的过程中，由于多方面因素的影响，以至于工矿企业车辆管理制度无法顺利的实施。具体分析如下：
（一）车辆配置不合理
车辆配置是指在工矿企业日益经营的过程中，一些部门人员因工作需要而配置车辆。然而在多数工矿企业中，车辆配置完全由车辆管理人员负责，因而在车辆配置中，总会出现一些“不和谐”的因素，有的部門因工作需要而没有配置相应的车辆，而有的部门不需要配置车辆，却因为与管理人员关系好而配置车辆。由此，不仅激发了工矿企业的内部管理矛盾，同时也影响了工矿企业的内部团结与发展。
（二）缺乏完善的车辆管理制度
在一些工矿企业的车辆管理中，由于缺乏完善的车辆管理制度，以至于一些管理人员在管理管理的过程中，针对车辆的具体状况以及使用记录没有认真、仔细的登记，以至于在发生问题时没有与之相应的管理记录，并由此引起不必要的就封。除此之外，由于缺乏完善的车辆管理制度，一些管理人员在车辆管理的过程中，往往将车辆调给“自己人”，以至于车辆的用途得不到有效的发挥。在影响工矿企业整体管理的同时，还影响了企业的经营效益及今后的发展。
（三）缺乏完善的车队管理监督体系
工矿企业车辆在日常管理的过程中，由于缺乏相应的管理监督制度，以至于一些部门的单位领导为了一己之私，出现“公车私用”的状况。而管理人员对此只能“忍气吞声”。与此同时，由于缺乏完善的车队管理监督体系，以至于工矿企业的管理人员在车辆管理出现纷争时，经常出现相互推卸责任的现象。不仅影响了工矿企业的车辆管理，同时还影响了企业的正常发展秩序。
（四）车辆管理成本难以进行有效的控制
目前，随着物价的不断上涨，工矿企业在车辆管理方面的成本也不断的增加，其中包括有车库的建设成本、车辆使用的磨损成本、燃油费用、维修费用等等，这些费用的不断增加，使得工矿企业在车辆管理方面，始终无法制定出合理的控制成本的方法，导致管理成本居高不下。
二．完善工矿企业车辆管理制度的途径
完善工矿企业车辆管理制度，不仅能提高工矿企业的车辆管理效率，同时还能提高工矿企业的整体管理质量，从而提高工矿企业的经济效益。而在其完善的过程中，主要包括以下几个方面：
（一）制定完善的车辆管理制度
完善的车辆管理制度不仅是工矿企业车辆管理的重要依据，同时还是维护整个车队运行秩序的根本所在。由此就需要工矿企业的负责人能够对此引以重视。而在其制定完善的车辆管理制度中，主要包括以下几个方面：首先，制定完善的车辆管理制度，应结合着工矿企业现有的车辆以及车辆的具体管理模式，在原有的基础上进行补充、完善。其次，管理人员在制定车辆管理制度的过程中，还应结合着工矿企业的实际发展状况以及各个部门的工作性质，合理的进行车辆配置。最后，制定完善的车辆管理制度，还应将制度中各个条款落实到车辆管理中的每个环节，确保车辆管理制度的顺利实施。
（二）合理的配置车辆
合理的配置车辆，不仅能最大限度的发挥出车辆的重要性，同时还能提高工矿企业的经济效益，因而在工矿企业整体管理中有着极其重要的作用。而在其合理配置的过程中，主要包括以下几个方面：首先，工矿企业的管理人员应严格按照企业的相关管理制度，为需要配置车辆的部门配置车辆，严禁车辆管理人员“走后门”的现象发生。其次，在相关人员借用车辆或归还车辆的过程中，除了出具相应的证明外，管理人员还应对每一辆车的具体状况进行检查、登记，以免发生不必要的麻烦。最后，车辆管理人员还应在原有的基础上，结合工矿企业的实际发展状况，针对现有的车辆进行合理配置，同时还要创新车辆管理制度，提高车辆管理效率。
（三）完善车队管理模式，加强车队管理监督
针对工矿企业车队管理中存在的问题，工矿企业的负责人应从企业车队管理中存在的实际问题出发，切实的完善工矿企业车队管理模式，加强车队管理。而在其完善的过程中，主要包括以下几个方面：首先，工矿企业的负责人应聘用专业的人员担任车队队长，在合理配置车辆的同时，能够提高工矿企业的车辆管理效率。其次，加强车队管理，提高车辆的使用效率。加强工矿企业车辆管理，使每一辆车都能用到“刀刃上”，只有这样，才能使车辆与工矿企业的经济效率紧密相连。再次，加强对工矿企业车辆管理人员的培训，使其在原有的基础上加强管理理念，创新管理模式。提高车辆管理的工作效率。最后，在加强车队管理的过程中，还应制定完善的车辆管理制度，并将其落实到工矿企业车辆管理的每一个环节。
三、总结
综上所述，现代工矿企业的车辆管理方法是否科学合理，直接关系着企业各个环节能否经济、高效、安全地进行。因此，管理人员必须根据企业自身实际情况，制定完善的车辆管理制定，优化车辆使用、调配方案，对车辆进行定期维护，提高车辆管理水平。这样，在节约工矿企业经济开销的同时，还提高了工矿企业车辆管理的工作效率，从而促进了工矿企业的发展。
参考文献
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[2] 陈允文. 完善车辆管理制度 提高服务质量[J]. 现代企业教育, 2009, (18): 45.
[3] 沈建华, 张骥. 加强车辆安全管理工作需要把握的几个问题[J]. 军用汽车管理, 2005, (2): 48-49.
[4] 范景林, 滕建荣. 新形势下抓好车管工作的对策[J]. 汽车运用, 2002, (11): 18.
篇5：安检科制度
南沟煤业有限公司按照《煤矿安全规程》规定，设立安全检查科，在安全副经理的直接领导下，对矿长负责，对全矿井上、下安全管理工作全面负责。其中：
安全副经理: 张和平
安检科科长： 白海军
安检科副科长：张 宇 安检科技术员：亢旺堂 赵白怀 曹树峰 侯晓明
吴国亮 杨剑锋 周炎鑫 高 宇
检 身 员： 刘三厚 张三平赵 瑛
二、安检科管理制度
为贯彻落实矿领导对安检科工作的要求，明确科室人员的工作分工，特制定本考核制度，使安检工作能更加有力、有序的开展，具体考核制度如下：
一、科室分工
1、科长对全科工作负全面管理责任，处理各项工作，积极参加矿召开的各种会议。
2、副科长主要负责事故追查、事故报告的整理和参加矿上的各种会议；
3、副科长负责隐患问题的收集整理，以整改意见书和隐患通知单的形式下发到各队组，同时负责各种原始记录材料的存档，迎接上级部门领导的检查，对上级查出的隐患，积极督促整改落实并写出整改汇报材料上报，二、考核标准
1、科室人员自觉遵守劳动纪律，按矿规定准时上下班，迟到早退罚款20元，严格按照8小时跟班制度，早出井扣百分考核1分。
2、安检科全体人员要积极主动深入井下工作现场，加大安全巡查力度认真排查隐患，升井后认真填写隐患记录，否则罚款20元。
3、安检科长按时参加矿召开的各种会议，如科长请假不在，必须安排副科长代替参加，旷会罚款50元。
4、每次检查的隐患通知单和安全检查意见书必须下发到有关队组，当天下发不到单位的罚款20元。
5、对各种事故、严重“三违”，追查不清、不及时和事故报告滞后的罚款50元。
6、对各种记录要坚持经常填写完善，上级检查出现漏洞，一次罚款10—50元。
科室人员须严格遵守本规定，认真完成单位安排的各项工作。
三、安检科岗位职责范围
（一）安检科长岗位职责范围
1、认真贯彻执行党的安全生产方针、政策、法令以及上级有关安全生产的指示、规定，严格遵守国家安全生产的法律、法规、规章、《规程》和技术规范。
2、督促、参加企业召开的有关安全会议，积极提供汇报安全、质量资料和情况。负责全矿井的安全检查工作，经常深入井下检查矿井五大灾害预防措施的落实情况和“三大规程”的执行情况。
3、依照企业生产、经营决策要求，组织制定安全质量管理和各项安全管理制度，并认真组织实施。负责对分管单位施工地点的安全、质量、文明生产进行日常检查评定，及时掌握分管范围内的安全生产动态。严格按照“五定”的原则督促落实整改。
4、深入井下现场检查安全质量隐患，督促有关单位及时整改。对隐患屡不整改的单位，及时作出处理意见。按时参加值班、带班，积极完成抓“三违”指标。参加公司、矿组织的安全生产、质量大检查工作。
5、按时参加上级公司和企业组织的安全质量检查活动，严格按“五定”原则督促处理落实。负责向科领导、值班干部汇报现场检查情况，填写有关记录，下发隐患整改通知书，并负责落实整改情况。
6、参加轻伤和非伤亡三级以上事故、重大未遂事故和性质特别严重违章的追查、抢救和处理。督促按时组织各类安全活动和评比，并实行静态和动态检查。发现“三违”，立即制止，并对有关人员进行教育，严重的要及时向有关领导汇报处理。
7、监督、落实安全技术措施工程完成及费用的提取和使用情况。正常协调与有关部门的业务关系，积极完成领导交办的各项工作任务。参加矿、科组织的有关安全技术学习，不断提高自身的业务技术素质。
（二）安检科副科长岗位职责范围
1、在科长领导下，具体负责本科室安全生产管理工作，对全矿《煤矿安全规程》、《安全操作规程》、《作业规程》和安全生产规章制度的执行情况行使监督权、检查权，对全科安全管理负有直接管理责任。认真学习贯彻执行党的安全生产方针及安全生产法规、措施，协助科长搞好科内管理工作。
2、参加安全规划、灾害预防处理计划的审查编制工作。监督安全技术措施的贯彻落实情况。协助科长搞好安全生产管理。
3、负责日常安全检查活动，消除安全隐患，纠正“三违”行为。经常深入生产现场检查安全情况，发现隐患及时同当班的区队长、班组长、跟班矿长进行联系，并认真填写安全质量隐患汇报记录。对屡不整改安全质量隐患的单位，提出适当的罚款处理。
4、负责对职工进行安全思想教育和新工人上岗的安全教育与培训。配合有关部门组织特种作业人员参与资质培训，监督、检查和掌握本矿特种作业人员持证上岗情况。参加矿召开的安全例会，并提供汇报安全质量资料和情况，分析研究安全生产动态，提出改进安全生产意见。
5、负责安全档案管理、安全工作记录、安全工作的统计上报工作。按规定的职权范围，对事故进行追查，参加事故抢救工作，按时参加各种安全生产会议，开展安全生产活动。收集有关安全方面的信息，推广先进经验和先进的管理方法，指导基层开展安全生产工作。参加各类事故及严重“三违”的追查，抢救处理。协助科长组织开好安全专题会，以及安全表彰会。抓好职工安全教育培训工作，监督检查有关队组的安全技术培训情况。
6、遇有危险情况，有权决定终止作业、停止使用或者紧急撤离。完成抓“三违”和下井指标。协助科长搞好安全质量管理方面和科内规章制度的制定以及执行情况的检查考核。参加集团公司组织的安全质量检查，并按“五定”原则督促处理落实。
７、完成上级领导交办的各项工作。
（三）安检科技术员岗位职责范围
1、负责安检科日常技术管理工作，认真参与审批作业规程和技术措施，并认真组织实施。认真学习贯彻执行各种安全生产法律、法规、措施。
2、贯彻执行党的安全生产方针、政策和法令、法规、规程、条例及有关安全生产指示，牢固树立“安全第一、质量为本”的思想。参加矿安全技术措施、生产设计、灾害预防处理计划；各作业规程的会审，并督促检查执行情况。
3、切实搞好安检科职工的业务技术培训工作和督促检查全矿培训工作，努力提高职工的业务技术水平，保证职工持证上岗。负责科内所有安全技术资料的整理、装订、保管和各类图纸的及时填绘。
4、经常深入现场，了解掌握生产动态，搞好工程质量，及时解决生产、技术措施中出现的技术问题。负责科内安全质量检查员的业务技术培训及考试协助有关完成矿安全培训任务。
5、建立健全各种技术档案，及时收集各区队施工地点的地质资料及矿山压力显现资料。不断深入井下进行安全质量检查，发现隐患及时同当班的区队长、班组长或队值班干部进行联系，并认真填写安全质量隐患记录。对隐患整改情况跟踪落实，对屡不整改的安全隐患的单位，按规定进行罚款。
6、及时掌握全矿井地质变化情况，针对不同的地质条件要求施工单位制定相应的安全技术措施。并参加矿、上级部门的组织检查，督促参加所分管专业口内各类事故、“三违”的追查处理及隐患落实。安全生产及质量管理措施，努力完成上级下达的各项经济技术指标。
7、认真组织参与工程质量的检查验收，抓好每月的安全质量总结。在井下进行安全质量检查时，若发现有严重安全隐患的作业场所，要立即停止作业，采取措施、进行处理，并向调度室汇报。
8、积极支持新技术、新工艺的推广应用，按时完成领导交办的各项任务。负本业务口重大隐患停止通知书的填写，对“三违”人员按规定进行处罚和参加学习班。
9、完成科内临时工作安排。
（四）安检员岗位职责范围
１、认真学习贯彻执行党的安全生产方针及安全法规、措施。并对检查科和分管矿领导负责并汇报工作。
２、安检员必须熟练掌握矿井“五大灾害”常识。
3、发生事故要立即向上级汇报，并现场积极组织抢救，参与事故调查分析。深入井下现场检查安全质量隐患，督促有关单位及时整改。对隐患屡不整改的单位，及时作出处理意见。按时参加值班，积极完成抓“三违”指标。
4、被检查现场发现重大安全生产隐患，要立即通知施工作业单位停止作业，制定措施彻底消除隐患后，方可同意作业。按时参加企业组织的安全质量检查活动，严格按“五定”原则督促处理落实。
5、发现违章指挥、违章作业人员，要立即制止并按上级和本单位的要求处理。参加轻伤和非伤亡三级以上事故、重大未遂事故和性质特别严重违章的追查、抢救和处理。督促按时组织各类安全活动和评比，并实行静态和动态检查。
6、监督检查管辖区内的安全设备、设施装置和仪器的正确使用情况。监督、落实安全技术措施工程完成。正常协调与有关部门的业务关系，积极完成领导交办的各项工作任务。
四、安检科百分考核制度
为提高全科人员的业务素质、增强自我责任感和工作积极性，更好的落实各岗位责任制，促进安检科各项工作，对全科人员实施《百分考核细则》，具体考核内容如下：
1、要求全科人员严格遵守劳动纪律和南沟煤业有限公司各项规章制度，本考核制度标准为百分制。
2、严格坚持井下交接班制度，弄虚作假扣2分，在井下工作时严禁“三违”，查出一次扣5分，工作期间不得提前升井，发现一次早升井扣10分。
3、积极参加矿组织的各项活动、培训，无故不参加一次或考试不及格一次扣责任人5分。
4、一次不执行手指口述、岗位描述扣责任人3分。
5、发现重大隐患不汇报，违章不制止，一次扣5分。
6、科室做资料人员每天完成当天任务，未按时完成领导交办的任务，或工作不认真（漏洞、差错较多）根据性质严重程度扣责任人3—5分。
7、当班责任范围内发生事故时，根据事故大小，扣当班安检人员5—10分。
8、值班人员文明卫生打扫不干净，一次扣2分。
9、安检科科长负责对全科人员进行考核，每月25日前将考核结果在安检科内部公示，报领导审批。
五、安检科管理人员工作分工
1、安检科长对全科负全面管理责任。安检科在管理上出现问题或漏洞，按科管理规定处罚。
2、安检科副科长负责日常安全检查和事故追查分析。并负责对以下材料和记录整理存档：
（1）各种事故记录、事故报告及处理、结论材料。
（2）上级部门到矿检查验收隐患整改记录，并有整改报告存档备查。
（3）安全办公会纪要。
（4）上级文件和本矿（安全技术）文件、通知、简报、纪要。（5)管理制度、岗位责任制、操作规程。
(6)每季度、每月隐患排查整改记录、日常隐患整改记录。(7)六职矿长每日入井排查隐患记录及整改复查落实材料存档。
(8)各种“三违”记录和事故“三违”罚款汇总。
3、培训办负责，公司培训文件、计划方案、特殊工种证件、安全资格证件、考试成绩、排列好存档待查。
六、安检科人员请假制度
１、请假：请假3天（包含3天）以下，必须经科长批准；请假7天（包含）及以下，由分管领导批准后方可请假；因特殊原因需延长假期的，经总经理批准后方可续假。
２、病假：当天病假经科长批准，过期病假按旷工处理（住院病假除外）。
３、未经科长同意擅自调班，不记出勤。
４、旷工一天罚款50元，百分考核扣5分，月累计旷工三天者，除按旷工规定处罚外。
七、安检科隐患日常检查及隐患处理
安检科作为一个以安全检查为主要业务的监督职能科室，所以安检科的日常工作检查也显得尤为关键而又任重道远，安检科的日常检查工作主要包括：
（一）每天组织安全检查人员进行现场检查
1、每天组织安全检查人员进行现场检查深入矿井一线，对矿井各个系统进行安全检查，对于现场查出的问题，能现场整改的，检查人员必须现场盯住，要求其队组单位现场整改完毕。方可离开现场。
2、对于现场不能立即整改的隐患，安检科检查人员要对其隐患进行登记，待升井后对所查出现场未整改的隐患，向队组下发隐患整改单，要求限期整改，由单位负责人签字，并对整改情况进行落实。对于限定日期未能整改完毕的单位，要对其单位进行罚款，并要求立即整改，若仍未整改到位的，对其加倍处罚。、对于所查出的煤矿较严重隐患，安检员要立即下发隐患整改通知书，立即下发到该施工队组，要求限期必须整改完毕，并对其进行复查和落实。若本矿不能处理的重大隐患应立即上报集团公司。
（二）安全检查人员隐患检查登记
安检员每天在井下进行的安全检查所查出的各项煤矿隐患（包括一般隐患、较大隐患和重大隐患）进行登记，要对其在安检科信息登记表上进行登记。并注明责任单位、负责人等。
（三）安检科隐患信息收集
矿井隐患信息收集,主要有安检科收集登记。由安检科建立隐患登记台账、挂号销号记录台账、周隐患检查记录本等相关记录台账。
八、安检科隐患排查管理规定
为加强业务部门和区队责任心，强化现场管理，切实做好安全生产基础工作，督促隐患的及时整改，避免隐患重复出现，把事故消灭在萌芽状态，保证矿井正常有序地生产，特制定本规定。
1、安检科下发的“隐患整改通知书”必须一式两份，一份由本部门留存,另一份送交责
2、对要求责任单位限期整改的隐患和问题，部门要建立专门管理台帐，对已整改的项目，安检科进行落实，落实人必须签名；对延期整改项目已经整改的落实人也要签名，并注明完成时间，说明原因。
3、安检科要求责任单位限期整改的隐患、问题，责任单位未按要求完成，安检科有权对单位进行处罚，并在安全会议上进
十、质量标准化检查工作流程
1、标准化含义及检查制度
煤矿的安全生产按《煤矿安全规程》和《作业规程》分为采、掘、机、运、通等与煤矿安全生产有关的专业。本矿质量标准化检查实行旬检查，月总结制度。
2、评级规则
各项检查项目严格按照质量标准化标准进行评分定级。采掘工作面质量检查按照评分细则化分为“优良”、“合格”、“不合格”，总评分达到95分以上的化为“优良”，总评分达到85分的化为“合格”，总评分85分以下的化为“不合格”。
3、检查流程
由安检科每旬组织安全质量大检查，并进行月评比。
具体如下：
安检科——有关科室——被检单位负责人参加检查
4、按照质量标准化评分细则检查流程：
（1）采煤工作面质量检查按照评分细则进行检查，具体内容如下：
顶板管理——工作面支护——安全出口及端头支架——回柱放顶——煤壁机道——两巷与文明生产——回采——机电设备——安全管理。
（2）掘进工作面质量标准化检查按照评分细则进行检查，具体内容如下：
1）架棚巷道工程质量检查 主要项目
巷道净宽——巷道高度——下扎——迎山退山——棚架位置——背帮背顶
一般项目
棚梁接口——棚距——工程质量 安全情况
2)锚喷巷道质量检查 主要项目
净宽——净高——喷层强度——喷层厚度——锚杆布置——特殊要求
3)煤巷锚杆支护工程质量检查
上宽——下宽——净高——锚杆间排距——角度——锚杆外露
4）其他各项检查均严格按照质量标准检查流程进行检查。质量检查严格按照质量标准化进行，对于查出的问题限期整改，在规定期限内未整改完成的按照本矿规定进行处罚。
5、整体工作流程
不同情况的检查内容如下： 现场可以整改的：(1)、检查——现场整改 现场不可整改的：
(2)、检查——（不能）现场整改——下发各队中——规定整改期限——限期内整改完成
6、总结
安检科严格按照上述检查内容进行各项检查。开展安全质量标准化活动要与深化安全专项整治结合起来。要把规范安全质量工作、创建安全质量标准化企业，作为深入整治的重要内容，从根本上解决企业安全生产工作的基础性、深层次问题，把整治推向一个新的发展阶段，才能更好的为建立本质安全型矿井而服务。
十一、安检科值班管理制度
一、值班地点在安检科值班室。
二、值班时间为当日早8:00′至下午17:00′。
三、负责井上、下的全面安全工作。
四、处理当天所有事件，并安排好一切事项。
五、有事提前一天向科长请假，由科长安排调整。
六、值班人员要坚守岗位，做好各种记录，保管好各类资料。
十二、安检科考核制度
一、签到时间
早班： 5：30-6：00必须到安检科签到，14;00-14:30退 中班： 13:30-14:00必须到安检科签到，10;00-10:30退 夜班 21：30-11：00必须到安检科签到，6;00-6:30退到
不得迟到或早退，有事必须提前请假，否则，迟到一次罚款20元，早退一次罚款20元，旷工一次罚款50元。
二、现场检查和汇报规定
1、安检员要把井下所查隐患填写在隐患记录本上，有较大隐患，立即向安检科值班汇报，上井后必须向隐患单位下达隐患整改通知单，并负责落实，到期不落实一次罚款２0元。
2、安检员提前升井，工作地点发生事故按工作失职进行责任追究，并给于降一档工资一年的处分；工作期间不在岗位或晚下井、早升井、班中睡觉，一次罚款５0元，并写出书面检查，第二次加倍处罚。
3、上井后所查单位、地点的隐患不填写，每次罚款20元。重大或较大隐患不下达隐患整改意见书、不向科室汇报，一次罚款100元，发生事故要追究责任加重处理。
4、井下弄虚作假或不下井，发现一次罚款200元，发现二次罚款500元、并作出停班处理。
6、工作期间如有特殊情况需离开岗位者，必须向安检科值班科长请假，允许后可以离岗，升井后写明早升井原因，否则，按脱岗处理。
7、严格按照“三大规程”进行检查，发现问题要盯住不放。
篇6：安检制度（定稿）
目录
1总则 安全生产检查的组织领导 安全生产检查“五查”活动具体要求
4.安全生产检查重点检查项目
5.安全生产坚持基本检查项目 安全生产检查的形式 安全生产检查的方法 附则
总则
1.1 安全生产检查是执行安全生产方针的一种基本形式,是发现生产活动中不安全隐患的一种重要办法.为了保证安全生产,贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产工作方针,夯实安全生产的基础,确保工程安全稳定运行,规范安全生产检查工作,特制定本制度.1.2 开展安全生产检查是保证安全生产的行之有效的好办法,是充分发动群众搞好安全生产的好经验,是坚持不懈地与“违章,麻痹,不负责任”三大安全敌人作斗争的好措施,各级领导干部和职工必须高度重视,认真对待此项工作.1.3 安全生产检查的主要任务是检查人,设备,工具生产运转过程中的安全状况,检查各项管理制度在产过程中的贯彻执行情况.1.4 安全生产检查应当充分发动全体干部职工,要坚持安全生产检查的自查,互查和抽查制度,以自查为主,抽查为辅,从上到下开展安全生产检查的“五查”活动:即查领导,查思想,查管理,查规程制度,查隐患.1.5 安全生产检查应贯彻“边检查,边整改”的原则,对查出的问题要制定整改计划并监督落实。对发现的重大隐患,项目部要立即组织诊断,尽快确定治理方案和应急措施,并按规定上报.1.6 安全生产检查的最终目的在于通过检查消除事故隐患,完善各项规章制度,提高安全管理水平.2 安全生产检查的组织领导
2.1 安全生产检查是全面综合性的安全检查,关系到项目部各班组的安全生产工作,全局性的安全生产检查(安全大检查)应由项目经理亲自负责领导,由安全员协助项目经理负责具体领导工作,.2.2 安全生产检查中各部门查出的问题,提出的措施,整改方案以及落实情况由安全员负责督促检查.3 安全生产检查“五查”活动具体要求
3.1 查领导
3.1.1 查各级领导对“安全第一”的方针和上级有关安全生产指示,文件,通报的贯彻执行情况,各级领导安全生产责任是否落实到位,是否定期进行安全分析,巡视检查和参加基层单位的安全活动.3.1.2 检查对存在的安全隐患是否重视,是否组织解决,对发生的事故是否都按“三不放过”的精神严肃对待,是否按事故调查规程的规定亲自组织事故调查.3.1.3 检查是否组织制定或按规定修订本单位的安全生产规章制度和现场运行操作规程.3.2 查思想
采取发动全体职工,结合事故,障碍,异常,差错和人员思想实际进行对照分析检查的方法进行.3.2.1 检查所发生的事故,障碍和各种不安全现象的思想根源.3.2.2 检查在操作和作业中是否存在“违章,麻痹,不负责任”的不良现象和忽视安全规章的经验主义行为.3.2.3 认真找出问题和差距,查出思想根源和问题,提出加强安全意识和自我保护意识的方法和具体措施,把“安全第一,预防为主”和“反三大安全敌人”的要求在每个职工的思想上牢固地树立起来,并自觉地在具体工作中严格执行“防止人身伤亡事故的十大禁令”和各种安全生产的规章制度.3.3 查管理
以查工作实效和工作记录的方法进行.3.3.1 检查安全管理工作是否做到计划,布置,检查,总结,考核生产工作的同时,计划,布置,检查,总结,考核安全工作.3.3.2 检查安全保证体系是否完善并运转正常,做到令行禁止,政令畅通.安全监察体系是否有效,分级控制事故,障碍,异常的目标是否明确,措施是否有效.3.3.3 检查有无违反运行值班纪律和劳动纪律的现象,能否开好班前会和班后会及定期开展安全日活动和安全分析会.3.3.4 检查是否按规定填报事故报表,定期编写安全简报,通报,快报,认真分析事故和及时吸取事故教训.3.3.5 检查是否按规定开展人员安全教育培训工作,切实提高职工的安全素质和工作技能.6月底前是否已完成生产干部,职工的安全规程考试及工作票签发人,工作负责人,工作许可人(包括一,二级动火工作票签发人)员名单公布.3.4 查规程制度
组织职工按岗位,工种逐条学习,对照检查有关的规章制度.3.4.1 检查安全管理制度是否健全.要学习运行规程,制度,检修规程,制度及安全工作规程.3.4.2 检查各项规程制度贯彻执行情况,是否存在有章不循,违章不纠的习惯性违章现象,主要表现在哪些方面.3.4.3 检查规程制度本身还存在什么漏洞,对于规程制度有漏洞或不执行发生了哪些事故和不安全现象,应吸取什么教训 找出问题,提出改进措施.3.5 查隐患
采用组织专业技术人员和一线职工共同对管辖设备进行排查的方法.3.5.1 检查设备缺陷管理是否做到了“闭环管理”.3.5.2 检查经过试验不合格或怀疑有问题的设备是否进行了更换,处理或采取措施监视其运行.3.5.3 检查对近期所发生的事故和频发性障碍是否采取了针对性措施.3.5.4 检查是否把人身安全的工作始终放在首要位置,是否从人身轻伤和未遂人身事故中吸取教训,千方百计杜绝死亡和重伤事故的发生.检查作业场所和工作岗位是否存在危险因素.3.5.5 检查包括电气安全工器具,手动及移动工器具,高空和水下作业安全工器具,起重作业工器具以及防火,防爆,防毒等在内的设备设施是否符合安全标准的要求.3.5.6 检查一次,二次设备及其辅助系统的状况:包括检查发输变电设备的绝缘预防性试验情况及其防雷设备设施是否完好;检查二次回路,继电保护和电网安全稳定自动装置定检情况和系统是否完好;蓄电池及直流系统是否完好;厂(站)用电,通风,冷却,消防,供水,排水等辅助系统设备设施是否完好.4.安全生产检查重点检查项目
4.1 人员劳动保护用品的正确使用.作业时必须着全棉工作服,绝缘鞋,戴绝缘手套,安全帽,高空作业时必须系安全带.4.2 检查“两票三制”的执行情况.4.3 检查生产现场安全工作的组织措施和技术措施的落实情况,必须保证作业人员在有效安全措施保护下工作.4.4 检查生产现场设施:井,坑,洞,盖板,栏杆,保温,照明,通风完好情况.4.5 检查机械设备的防护罩,壳,各种气瓶,压力容器,化学用品等的使用管理情况.4.6 检查电气设备预试,校验是否如期进行.4.7 检查安全工器具的配置,定期试验情况,起重工器具,电气工器具,机械工器具是否存在缺陷.5.安全生产坚持基本检查项目
5.1序号 5.2检查项目 5.3主要内容 5.4安全意识
通过抽查,提问了解职工的安全意识 5.5安全活动和安全教育 5.6安全规章制度
①班组各类规程(安规,运规等)和记录台帐是否齐全;②“两票三制”执行情况.5.7技术培训
①常规培训(技术问答,事故预想和反事故演习等)工作开展情况,要有针对性.②事故应急方案的制定及运行人员学习,熟悉情况(针对现设备存在的缺陷如:开关等来制定应急方案).5.8安全工器具管理(包括带电作业工器具)①安全工器具配备数量是否充足,符合要求.②安全工器具保持性能完好,放置规范,标志明确,确实做到定期试验.③检修,运行等职工在现场能正确使用安全工器具.④起重工器具,电气工器具(仪器,仪表等),机械工器具(车床,砂轮机,焊机等)是否存在缺陷.⑤各种气瓶,压力容器,化学用品等的使用管理情况.5.9设备缺陷管理
①电气设备预试,校验是否如期进行,试验结果有何问题,并抽查运行人员是否了解情况.②设备缺陷记录,台帐齐全完整.③抽查运行人员是否了解所管辖设备存在的缺陷.④设备缺陷能按时消除,紧急,重大缺陷及时汇报,及时消缺.⑤事故备品,配件,抢修工具是否足够,是否有抢修组织.5.10现场设备检修
①运行人员必须巡视检修现场,主要检查设备本体外观是否清洁,完整,有无变形,特别是安全措施的执行情况.②声音,温度,压力等是否正常.③注油(气)设备是否漏油(气),进水受潮等.④设备预防性试验情况.⑤设备编号,标志及其他安全设施.5.11继电保护和电网安全自动装置
是否按规程规定校验,结果如何,有无妨碍安全的隐患,继保管理规章制度,定值单管理情况.继电器,压板等名称,标志是否齐全,清晰,同屏安装的不同保护单元是否有明显界线.5.12通信系统 5.13通信设备运行维护情况
技术资料(包括备品备件)台帐管理
①主要技术图纸资料(包括产品说明书)是否齐全,方便查阅.②备品备件的台帐,保管工作.③技术规范,修试记录台帐情况.5.14防火措施
①消防器材是否配置足够,布置合理(有无布置图),定期检验情况,有无进行消防演习.②消防水系统情况.③电缆孔洞堵塞情况及防鼠工作的开展.5.15变 电: ①检修电气设备安全遮栏及标志;②电缆盖板是否坚固完整;③工作场所照明和事故照明是否齐全充足;④电缆沟无积水,杂物,排水符合要求.5.16线 路: ①线路杆塔标志齐全,正确,醒目,各种辅助设施齐全(如双重编号,必要的相序色标和防护标志);②铁塔防腐工作情况;③线路防护区,地线间隙是否符合要求;④每段线路是否确定了专责人;⑤导线连接部位是否按期检查.5.17安全保卫及后勤保障工作 ①开关站,微波站保卫值班情况;②交通车辆保养及规章制度执行情况;③食堂伙食安排及卫生,用电(气)安全情况 6 安全生产检查的形式
6.1 部门组织岗位操作人员,设备维修人员,工程技术人员,管理人员和安全监察人员对自己专责范围进行安全自查.6.2 部门班组之间组织进行安全互查
6.3 班组长对本班组人员,工区负责人对班组,局和生安科人员对各部门进行的安全检查.6.4 进行安全生产例行检查
6.4.1 班前(开工)检查,检查人员的精神状态,安全工器具的携带,工作票,操作票的准备情况.班后(收工)检查,检查施工质量,工作现场是否整理清扫.6.4.2 运行班组定期巡回检查,主要检查设备的运行状况,及时发现设备隐患和事故苗子.6.4.3 春,冬季安全大检查,这是结合季节特点和事故规律进行的检查,是自查,互查,上级抽查相结合的综合性检查.6.5 组织进行防火,防爆,交通,电气,锅炉,压力容器等专业安全检查.6.6 根据局,工区,班组的管理制度,规定周期,由班(值)长,安全员,部门领导,安全专责,生安科,局级领导进行的定期安全检查.6.7 结合生产实际,根据需要,组织临时安全检查
6.7.1 在灾害性天气来临前组织检查,查找薄弱环节,采取加固等防范措施,以防止,减少自然灾害造成的事故和损失.6.7.2 根据本单位或外单位发生事故(或障碍)暴露的问题,事故通报上列出需要检查的问题,临时安排检查有没有同样(类似)的问题存在,以举一反三,吸取事故教训,防止同类事故重复发生.6.7.3 对上级安全生产指示贯彻情况,专门安排检查,督促落到实处.7 安全生产检查的方法
7.1 成立安全生产检查小组,有目的,有组织,有计划,有要求的进行检查.7.2 深入现场与听取汇报相结合,通过察看,询问,综合分析,得出明确结论.7.3 有检查明细表,逐项认真填写.7.4 要充分发动全局职工,广泛听取职工意见,边检查,边整改,边提高.7.5 奖罚分明,对于好的要表扬,奖励,对于差的要批评,惩罚.要以教育为主,树立好的典型,达到共同提高.7.6 总结提高.每次检查完毕,要写出总结,找出差距,制订出整改计划。附则
