关于申请校车的报告

关键词： 各乡镇 申请 校车 学校

根据工作的内容与性质，报告划分为不同的写作格式，加上报告的内容较多，很多人不知道怎么写报告。以下是小编整理的关于《关于申请校车的报告》，供大家阅读，更多内容可以运用本站顶部的搜索功能。

第一篇：关于申请校车的报告

关于申请校车燃油补贴的

报

告

尊敬的上级领导：

2013年8月在雷锋汽车发展公司购买的少林牌校车，一年来我们一直兢兢业业服务于各乡镇幼儿园、学校。由于乡镇的幼儿园、学校基本属于山区道路，接送生源路程远、不集中、路况差，因而每月产生的燃油消耗特别高，车辆的小毛病日益增多，继而产生的车辆维修费用很高。在不开空调的情况下每公里油耗在1.25元以上，我们初步预算了一下，每年的油耗要三万多元，机械维修及车辆费用9000元，保险费8650元，每年人工工资最少4万元，还不算银行利息，不计车辆折旧，在生源好的情况下，我们四年还不能回来成本。我们的实际情况多次向上级反映无果，再次请求上级领导为我们考虑实际校车问题，给予我们适当补助为感!

申请人签字：

2014-8-15

第二篇：关于校车安全问题的调查报告

您好，不好意思打扰你的宝贵时间，我们想对校车问题做一调查报告，一下问题请你如实填写，谢谢您！

1.您对去年11月开始的接连的校车安全事故了解吗？

A.有深入的了解B.有一定的了解C.不了解

2.如此频繁的校车安全事故，您觉得发生的主要原因是什么？

A.学校不重视学生的上下行问题B.有关部门监管不力

C.经费不足，无法购买优质校车D.校车没有“特权”E.驾驶员不合格F.天气等非人为因素造成G.其他

3.如果您是一位家长，您会选择让孩子坐校车吗？

A.会B.不会C.看情况

4.从诸多事故中可以发现，校车事故发生大部分因为校车超载，你认为造成超载的原因是什么？

A.运行方为节约校车运行成本B.有关部门监管不力

C.学校完全自负盈亏,政府都没有专项资金投入D.其他

5.近来不断出现校车事故，您认为下列哪些方法有助于解决问题？

A.校车应该有优先行使权

B.加强校车的监督管理，定时清理不合格的校车和不够资质的司机

C.分清各有关部门的权责，加强管理D.制定条例，规范校车标准，为校车立法 E.政府加大对校车运行资金的投入

6.你认为以下哪种方式有助于解决校车事故？

A.加强对校车的监督管理，定时清理不合格的校车和不够资质的司机

B.制定条例，规范校车标准C.分清各个监管部门的职能，加强监督

D.其他

7.您认为对于校车安全事故谁该承担责任？

A.政府部门B.学校C. 家长及学生自己D.其他

8.您觉得中国的校车应如何运转下去？

A.制定并完善相关的法律，加大违法成本

B.校车必须具有公车设施和坦克骨架，享有马路“特权”

C.校车经费用政府拨款为主，社会捐助为辅

D.校车交由符合经营规范的校车公司统一运营

9.人命无小事，为什么人们每次都是在事故发生后才懂得反省，而平时却只挂在嘴上说说呢？

A.因为平时缺少安全意识

B.因为大部分人觉得安全事故离自己很远，跟自己没关系

C.因为大部分人只想到自己，没有集体观念和无私的奉献精神D.其他

10.欧美国家良好的校车制度是否值得我国学习？

A.不值得，我国国情不同，经济条件不允许B.值得，好的制度可以借鉴

C.其他

谢谢您的合作，祝愿你身体健康，学习愉快！同时也希望您和我们一起关注校车问题，关注孩子们的健康和安全！

第三篇：校车申请报告

普兰店区第二十四中学校车申请报告

尊敬的墨盘乡党委政府：

校园安全问题已引起全社会的关注和重视，其中学生的出行安全更成为重中之重。校园安全直接关系到未成年人的生命安全和健康成长，关系着千千万万家庭的幸福安宁。

我校现有学生280余名学生，多数学生离学校距离较远，其中最远的学生家离学校有13公里。平时学生上下学以骑自行车为主。但遇到恶劣天气，学生上下学非常困难，入冬以来，选择骑车的学生只有二十几人，除去离家较近的学生，一部分学生选择乘坐客车上下学，但由于时间较早，导致学生到学校后天仍然很黑，而放学后又得在车站等候很长时间。另外还有一百人左右乘坐出租车上下学，其中以面包车为主。面包由于自身的安全系数较低，很容易引起安全事故。根据学校统计共有十七辆拉载学生上下学的面包车，基本无营运资格，而且其中五辆出现超载现象，存在非常大的安全隐患。学校多次通过家长会、校讯通、致家长一封信的方式引导学生家长不要让孩子乘坐这些不安全车辆，但由于主客观原因，一直也没能杜绝此类现象。

出于对学生安全考虑，从根本上解决问题，消除此类安全隐患。我校特向党委政府申请为学校配备校车，经调查统计，我校现有学生中有232人离学校较远，需要乘坐校车上下学。如果从2017年9月起，将有203人需要乘坐校车。预计需要55座校车四辆。

特此申请，请批复。

普兰店区第二十四中学

2017年1月

第四篇：校车补贴申请报告

关于蒸水小学申请校车专项补贴的报告

高新区管委会：

蒸水小学是高新技术产业开发区西南角的一所公办完全小学，招生划片东至外环线，北至解放大道。在线学生一千多名，是目前高新区解放路以南唯一一所公办小学。为解决部分偏远(路程较远且无公交直达)地区学生上学难的问题，我校自2013年9月起，向衡阳市运达汽车服务有限公司蒸湘区校车分公司租用了一台40座海格牌专用校车，用于接送片区内学生。另招聘、培训了四名专职校车随车教师，用于校车安全管理，并配备相应安全管理领导。自运行以来，校车运行工作有条不紊，安全有序，受到社会各界广泛好评和上级领导的肯定。

然而，这一年以来，学校不仅承受着巨大安全管理压力，还承受着巨额的经济压力!为了保证校车正常运营，现特向管委会申请校车专项补助。具体金额如下：

1、租车费用：240元每趟每台*4趟(早晚各两趟)*2台校车*100天(标准教学工作日)=192000(大写：拾玖万两仟元整);

2、人工费用：600元每人每月*4人*5个月=12000(大写：壹万两千元整);共计：204000(大写：二十万零四千元整)

望上级领导部门能给予校车专项支持、补助。减轻学校经费负担，保障校车安全、长久运行，解决孩子们上学交通困难的问题。

上述报告恳请批示!

衡阳市蒸水小学

2014年9月5日

第五篇：校车线路申请报告

校车申请报告

尊敬的领导：

大堡启明星幼儿园位于大堡乡大堡街，现有在校生76人，承担周围多个村的幼儿教育工作，为了方便偏远地区幼儿安全上下学校，特申请校车1辆。

我们还针对校车的安全使用制定了《幼儿园校车管理制度》，恳请领导批准。

常宁市大堡启明星幼儿园

2013年9月6日篇二：校车申请报告

校车申请报告

根据学校的发展需要，又因为我校在不断的发展与成长当中，现因学校地理位置特殊这一原因，我校有教师68人，每天坐校车的教师共有30多人，在此条件下，学校目前一辆11人座的校车远远解决不了老师们的需求，现欲在租一辆15座的校车，每月价格为8千元，。特此请局领导批准。

申请单位：中山路小学紫都一分校 2015年6月15日篇三：班车申请报告 报 告

尊敬的公司领导： 随着公司不断的发展和壮大，职工人数逐渐增多，公司领导为了关怀和照顾职工上下班的方便和安全，购买了多辆大客车，这是我们广大职工都能感受到的，可是随着合肥的道路改建，我厂的接送夜班的车辆路线也发生了改变，在厂车线路与站点调整下，使我们居住在东线的十几位职工无法按厂里设的线路来上下班，尤其是夜班按设定的点来上下车，我们回家很不方便，将要行走数小时才能到家，人身安全没有保障，因为夜间没有公交车。我们特此提出报告，望领导给予考虑，现提出以下封路后的接送路线，供领导参考。 夜班能够从北二环转东二环右转长江东路到肥东路口，直行到和平路与肥东路交叉口。 1：生态公园有下

2：北二环与东二环交叉口有下 3：长江东路与肥东路口有下 4：肥东路与和平路口有下

5：东二环与长江东大街交叉口有下

就这样的线路，有的职工下车还要走两至三站路，望领导能体谅和考查，给予考虑职工上下班夜间线路

回家安全，特提出建议供领导参考，谢谢!

呈

有关领导

报告人：篇四：校车申请书

校车申请书

丁村乡梦婷幼儿园(办学许可证4116251101)始建于2008年8月，法人代表刘祖光，位于丁村乡北刘营，现有学生260多人，教师8人，教学设备齐全。园内教室宽敞明亮，活动场地大，是经教体局审验合格的一所民办合格优秀幼儿园。

因我园留守儿童多，为了方便他们更好的接受良好教育，我园于2014年4月购买了一辆标准化校车。驾驶人贾新峰，准驾车型：b2，驾驶证号：跟车教师：刘婷婷，根据校车安全管理条例和周口市教体局、周口市公安局、周口市交通运输管理局下发的(2014)322号文件精神，我园现提交校车许可申请，呈请领导审核批准。

郸城县丁村乡梦婷幼儿园 2015/2/2篇五：关于申请校车的报告 王格尔塘中学关于寄宿制学校配置校车的

申请报告

尊敬的各级领导：

近年来，随着国家在教育上的投入逐渐加大，特别是“两基”攻坚前后政府给学校的大量投入，王格尔塘中学的校园建筑、配套设施都上了一个台阶。为了进一步巩固好两基成果，更好地服务于大夏河沿岸农牧民子女，让他们享受到优质教育资源，我校强化管理、提升内涵、大胆创新，注重效率，教学质量逐年提高，得到服务区群众一致好评。王格尔塘中学成立于1975年，学校自成立以来一直是以寄宿制为主，现在是县直属的独立初中，生源主要来自大夏河沿岸的曲奥、麻当、王格尔塘、唐尕昂四个乡镇，大部分学生是寄宿生(2012年春季在校学生163名，其中寄宿生142名),寄宿生的周末回家和返校时候,乘车困难和交通安全隐患一直是难以解决的问题,所以特申请上级部门配置校车,解决学生回家返校时的交通困难。

1、王格尔塘中学地处国道213线，出行交通看来是很方便，过往客车较多，可因我校学生家庭北至曲奥桦林，南至唐尕昂香拉，西至达麦，乘车时属于短途乘客，且学生所付票价偏低，大多数客车不愿拉短途学生，造成学生周末回家、返校乘车非常困难。

2、每到周末我校教师为学生挡车送行，因部分学生不 能回家教师只好留守看护的现象时常出现，鉴于此我校领导就学生周末回家困难的问题，联系王格尔塘交警中队，请求中队民警挡车护送学生回家，在出行旺期还是存在学生乘车困难的的问题。

3、由于学生回家、返校时乘客车困难，迫于无奈，有相当一部分家长只好用摩托车和农用车接送学生，这样存在一定的交通安全隐患，我校领导和教师时常劝阻，但无法从根本上解决问题。

4、我校学生向北至曲奥桦林，从学校至此一般票价10元/人，客运旺期票价达20元/人，一周每生往返票价不低于20元，一学期每生乘车费不低于400元;向南至唐尕昂香拉，从学校至此一般票价7元/人，一周每生往返票价不低于15元，一学期每生乘车费不低于300元。这对于一般收入偏低的农村家庭来说，也无疑带来一定的经济负担。

鉴于上述原因，恳请主管部门给予大力支持，配置校车,解决学生回家、返校时的交通困难，使乡下的学生能够在政府的帮扶下平安回家，安全上学。