危险货物运输司机及道路危险货物运输押运员安全培训制度(精选6篇)
篇1:危险货物运输司机及道路危险货物运输押运员安全培训制度
危险货物运输司机及道路危险货物运输押运员
安全培训管理制度
危险货物运输司机及道路危险货物运输押运员(以下简称特种作业人员),必须经过培训考核合格取得上级主管部门下发的《危险货物运输司机操作证》和《道路危险货物运输操作证》后方能担任本工种工作,无证者不准单独作业,否则,由此造成的事故要追究责任,严肃处理。
一、学徒工的培训与考核:
1.1 特种作业人员学徒工必须在师傅严格的指导下从事实际操作,严禁单独上岗操作。
1.2 师傅应认真履行师带徒职责(具体规定详见“师徒合同”),对特种作业学员实习期间的培训负有全面的责任。
1.3 特种作业学员从事本工种工作岗位前接受一次相关工种的安全技术考核,经考核合格后,方能从事特种作业学员的工作。1.4 学徒工满六个月的人员,正式参加特种作业安全操作证的申请。1.5 本单位培训有困难的,应及时联系和上报有关部门组织培训。
二、培训与复审
2.1 根据上级文件要求结合本单位实际,特种作业人员每年必须有不少于一次的安全、规章培训机会;参加上级指令性特种作业人员技术提高培训班。
2.2 劳人组根据广州市危险货物运输行业有关文件精神和规定,按期组织特种作业人员进行安全技术培训取证与复审工作。(联系培训时间、培训地点等)。
2.3 申请取证人员,备齐培训所需的材料,按时间要求参加培训。2.4 特种作业人员经过培训考核合格后,由上级主管部门下发《危险货物运输司机操作证》和《道路危险货物运输操作证》。2.5 根据安全操作证的有效期限,凡持有《危险货物运输司机操作证》和《道路危险货物运输操作证》的人员,到期需进行安全复审验证,证件过期未进行复审验证,证件自行作废。2.6 经培训单位考核未合格者,可进行一次补考,如补考仍未合格者,发证部门取消其继续从事特种作业操作资格的同时本单位相应取消其特种作业人员上岗资格。
2.7 特种作业人员有下列情形之一者,取消上岗资格: 2.7.1
特种作业人员调离本单位的;
2.7.2
特种作业人员因本人原因不再从事特种作业的;
2.7.3
特种作业人员因经常性违章作业(三次以上)屡教不改的; 2.7.4
特种作业人员无故拒绝参加安全培训与复审验证的。2.7.5
其他。
篇2:危险货物运输司机及道路危险货物运输押运员安全培训制度
立责任状人:身份证号:联系电话:
道路危险货物操作证号:
住址:省市县(区)(镇、街道)村(居委会)
为加强道路危险货物运输安全管理,保证道路运输及人民生命财产安全,根据《中华人民共和国道路条例》、《中华人民共和国危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理规定》及公司安全管理制度等规定,现与公司签订本安全责任状。
本人自年月日开始担任公司车(厂牌为
1、每次装运危险货物之前配合驾驶员认真检查本车车况及车辆行驶证、道路运输证的审验、二级维护情况和车辆保险(特别是承运人责任险)情况;检查本次出车所需(车、人、货)证件是否齐全有效;检查托运单位、收货单位是否按规定办理相关准运手续,所装运危险货物是否符合法律法规准运规定及是否符合本车准运类项品种、是否按规定包装完好;对照托运单仔细核实所装运危险货物的品名、规格、件数、件重、包装方法、起运与到达日期、收发货人详细名称、地址及运输过程中应注意事项。
2、每次装运危险货物之前应严格按照《汽车危险货物运输规则》、《汽车运输、装卸危险货物作业规程》要求进行操作并做好安全警戒工作,对所要装运危险货物的化学、物理性质进行仔细核实,凡不符合安全要求、按照规定不允许混装的危险货物决不装运上车,严格依照车辆行驶证、道路运输证核定吨位和有关要求装载货物,严防车辆超载、超速运输。
3、本车装运好货物准备出发前,督促驾驶员携带好自己的危险货物运输从业资格证、本车道路运输证和与本次运输有关的一切证件、手续,并悬挂好与本车准运危险货物相匹配的标志灯、标志牌;运行中严格按交警部门指定路线行驶,制止搭乘任何无关人员(包括托运人和收货人);督促驾驶员中速行驶,监督驾乘人员不得在车辆及周围抽烟;停车休息或检视货物时避开居民区、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景区、有明火及高温场所,寻找偏僻不影响其它车辆通行地段停车,并立即设立明显的警戒标志;自己不饮酒并严禁驾驶员饮酒,严禁驾驶员疲劳驾驶。
4、行车前、运行中与驾驶员一起密切注意、检查GPS系统的使用状况,一旦发现GPS无法正常使用,及时向公司安全科和安全员报告,详细描述GPS无法正常使用的症状,协助公司和GPS厂商查找、解决问题,尽快恢复GPS的正常使用状态。如果是责任人故意破坏(停
止)或发现驾驶员及其他人员人为破坏(停止)致使GPS无法正常使用而不制止、报告,责任人承担一切责任与后果。
5、运行过程中如发生车辆或载运的危险货物燃烧、爆炸、污染、中毒或者被盗、丢失、流散、泄漏等事故,责任人及驾驶员立即向当地公安部门和公司报告,说明事故情况、危险货物品名、危害和应急措施,同时在现场采取恰当的警示和应急措施以减少损失、消除危害,积极配合各有关部门展开必要的抢救行动。
6、本车所运送的危险货物运抵目的地后,责任人及时与收货单位(人)接洽交货事宜,交货时双方履行严格的货物点验、签证程序。如发现货物存在差错、短缺、破损等现象,立即协同驾驶员采取有效的安全防护措施,并在运输单证上批注清楚。因故不能立即卸货时,应看管好车辆及所载危险货物,发现存在安全隐患时应立即报告当地公安部门和运管部门,并协助其妥善处理。
7、责任人按时参加公司(车队)组织主办的各种安全学习,交流、分析、讨论各类交通事故案例,从中吸取经验教训;认真做好学习记录,积极参加管理部门和公司组织的安全知识考试。
8、如因责任人原因违反交警、运管等部门管理规定以及本责任状上述责任条款,造成经济损失和社会影响的,一切责任与后果由责任人承担。
9、责任人如要求辞去该车押运员职务,必须提前30天执本责任状回公司办理辞职手续,解除与公司的劳动合同。
本责任状一式二份,责任人、公司各存一份,自签字之日起生效。
立责任状人:(签名)公司代表签名:
(加盖公司印章)
年月日
公司安全报告电话:
篇3:危险货物运输司机及道路危险货物运输押运员安全培训制度
关键词:危险货物运输,安全现状,分析,措施
随着我国经济的飞速发展, 道路运输行业也随着快速发展起来, 但是道路安全出现的问题却日渐增加, 其中安全问题中最显著的是道路危险货物运输。道路危险货物运输管理的加强, 降低安全事故的发生率已经成为需要解决的关键问题。
1 什么是危险货物
1) 危险货物是指具有易燃性、腐蚀性、爆炸性、毒害性及放射性等危险特性的货物。2) 危险货物极易造成财产损失与人身伤亡。3) 在运输、装卸及储存过程中需要特殊保护与防范。危险货物可以分为两类:危险化工原料和危险化学试剂, 这是按照货物纯度的高低、包装及用量大小来进行分类, 其中危险化工原料的运输是道路危险运输的主要对象[1]。
2 我国道路危险货物运输的安全现状
1) 道路运输随着我国国民经济的快速发展, 其中出现的道路运输的安全问题日渐凸显, 尤其是道路危险货物运输的安全事故频繁发生。根据统计, 我国在危险化学品运输当中, 发生的安全事故逐渐上升, 在2000年发生事故总共514起, 死亡人数达到785人;2003年发生的事故增加到621起, 死亡人数为960人;在2005年就有事多起重大危险运输事故发生。2) 我国危险化学品安全管理的加强尤为必要, 全国的各个地区都要加强道路危险货物运输的管理和监督能力, 抑制道路运输事故的发生。但是由于各种原因的束缚, 目前我国在危险货物运输的管理和监督上还是呈现低水平状态, 这远远达不到危险道路运输的发展需求, 发生的运输事故的次数依旧上升, 这表现出我国在道路危险品运输的监督与管理上依然有着许多缺陷。
3 我国在道路危险品运输的监督与管理上存在的缺陷
3.1 政府监督与管理力度不够, 水平较低
我国危险品的运输量在逐渐增加, 从而道路危险品运输企业、运输车辆与就业人员逐渐增多, 危险货物运输在道路运输中有着重大的安全问题, 在运输途中常有事故发生[2]。在危险货物运输中, 我国对危险化学品运输资质的监督管理和审核方面力度不够, 与之相关的法律管理规定尚不健全, 行业中的管理人员素质都比较低, 管理部门没有做到明确职责, 政府监督管理水平平低, 力度不够, 缺少实用有效的跨区域和跨部门的监控措施, 没有能有效的管理和控制危险品运输的全过程。
3.2 企业规模较小, 安全意识不高
目前我国道路危险货物运输呈现主体经营繁多、经营规模小、专业化水平不高、产业不集中及市场混乱的特点。这些企业大多都为股份制, 其中包括了很多以解决挂靠车辆和个体运输车辆问题而成立的企业, 其模式为以车入股租赁的经营模式。企业与租赁者签订安全责任合同, 依旧实行个体经营模式, 导致安全管理得不到保障, 加大了运输风险。
3.3 危险货物运输车辆技术与设施得不到保障
在危险货物运输过程中, 除了石油运输和部分危险品在运输中使用的是专用车辆外, 大部分使用的依旧是改装过的车辆或者普通货车, 运输设施质量存在问题, 操作守则也存在缺陷。有些企业没有重视车辆的安全技术性能管理, 只在乎企业的生产效益;在源头管理与流动监督管理方面的方法和措施不全面, 没有能及时的了解车辆技术状况是否完好, 也没有按照相关要求及时对运输车辆进行监测和维护。
3.4 信息技术应用水平不高, 应急救援机制不完善
目前我国在R FID (无线射频技术) 、G PS (卫星定位系统) 、G IS (地理信息系统) 等科学技术上的应用还不够成熟[3]。在发生安全事故后, 相关部门和应急救援机构不能够及时获得信息, 影响了应急救援行动的实施, 错过最佳救援时间。危险救援机制尚不完善, 大多数消防人员对化学品救援知识和应急措施不够了解。
4 如何提高我国道路危险货物运输的安全管理
4.1 提高从业人员的素质
在危险货物道理运输事故的发生中, 大部分是由于从业人员工作上的失职造成的, 要提高危险货物道路运输的安全水平, 从业人员的素质的提高尤为重要。如何提高从业人员的素质:1) 加强对危险货物运输从业资格证的审查, 包括培训学校、教师、设备以及课程设置, 确保培训质量。2) 规定高中学历为从业者的最低学历。3) 提高从业培训的难度, 加长培训时间, 增加培训内容。
4.2 提高行业的准入标准, 改善经营质量
因为行业准入标准低, 致使经营主体规模小、分散的状况得不到改善, 其安全管理也没有得以提高。所以, 应该适当提高行业准入标准, 控制企业数量;抑制混乱的价格竞争, 让安全管理比较严格的企业顺利发展;要清除挂户经营者。
4.3 制定危险货物运输相关部门的协调机制
目前, 相关部门没有很好的整合危险货物运输的监督和管理。要在现有的法律法规和标准下进行研究, 经过实际考察, 从中发现各个相关部门在配合与协调上出现的缺陷, 存在着何种问题, 再制定出相应的解决方法。
4.4 提高我国危险货物运输管理信息跟踪技术
根据R FID (无线射频技术) 、G PS (卫星定位系统) 、G IS (地理信息系统) 等先进物流科技对危险货物运输过程进行追踪和监控管理, 为发生事故后的应急救援提供保障[4]。但是对于一个地区网来说, 非本地车辆无论是否安装卫星定位系统都缺少监控, 如果这些车辆在本地区出现事故, 就不能轻易的及时调动本地应急部门来处理。所以, 需要完善全国的危险货物运输管理信息平台, 做到各个地区网与各企业网之间的连接, 做到信息统一, 实现事故发生后能够及时就地、就近救援。
5 结束语
道路危险货物运输有着非常大的安全隐患问题, 对其的管理是如何解决道路危险货物运输的根本。要同时从宏观和微观上加强危险货物运输安全管理, 运用先进的物流管理和运作方式来提高危险货物运输的安全性与效率。从我国危险货物运输安全的实际情况出发, 尽量降低事故发生率。完善相关法律法规, 制定相关标准。本篇文章就道路危险货物运输安全现状进行分析, 从而提出了相关措施。
参考文献
[1]姜景玲, 景春光.国外道路危险货物运输管理经验及启示[J].综合运输, 2013.
[2]邢海斌.浅析道路危险货物运输安全管理[J].山西经济管理干部学院学报, 2012.
[3]刘贵萍.浅析我国道路危险货物运输管理[J].商场现代化, 2009.
篇4:危险货物运输司机及道路危险货物运输押运员安全培训制度
【关键词】危险货物;运输;安全
随着我国经济的不断发展,化工产业逐年增加,危险货物市场需求越来越大,危险货物的道路运输量逐年增长。货物运输方式包括水路、铁路、公路、航空等,对此各级道路运输机构都对危险货物的安全加强了管理,采取各种措施以保证人民生命、财产的安全,避免事故发生后当事人受到危害,周围居民及环境也受到相应危害。
1.对危险货物交通运输的概述
危险货物指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性,在运输、储存、生产、经营、使用和处置中,容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的物质和物品。危险货物的特点是:用途广泛,危险性大。由于化学工业的发展,冶金工业和机械制造采用新工艺,轻纺工业合成纤维的生产以及农药、化肥的广泛使用,危险货物的商品的用户遍及各行各业,随着新兴技术的迅速发展,需要的品种和用量也在不断增长。这些货物的理化性质具有的爆炸、易燃、腐蚀、毒害、放射性,是这些货物具有的内因特性。但是这些特性必须在一定的外因条件下才能显露出来。在运输中进行的装车卸车、车内配装、库内存放以及调车作业、运行等,偶有不当就会造成内因变化的外因条件,招致事故的发生。危险品货物按主要特性和运输要求分为九类:第一类:爆炸晶;第二类:压缩气体和液化气体;第三类:易燃气体;第四类:易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品;第五类:氧化剂和有机过氧化物;第六类:毒害品和感染性物品;第七类:放射性物品;第八类:腐蚀品;第九类:杂类,即运输过程中呈现的危险性质不包括在上述八类危险性中的物品。
在运输过程中,只要我们以科学的态度掌握各类危险货物的性质和变化条件,严格按规章办事,在搬运、装卸、运送、保管过程中杜绝可能导致造成内因变化的外因条件,就能保证安全、迅速地完成危险货物的运送工作。
2.对危险货物在运输管理方面具有重要作用
对危险化学品运输企业实行资质管理,一些有运输要求而没有运输资质的企业纷纷挂靠有资质企业,虽然营运秩序整合起到了一定的安全防护作用,但这些有资质企业对挂靠企业只顾收取管理费,却疏于监管,坐收渔利。部分企业未严格按照国家法律法规的规定,落实管理的主体责任,找不到管理方向。健全长效管理机制,促进安全生产形势明显好转,在当前形势下已刻不容缓:危险货物绝不能与普通货物混装,因此必须加强管理,严禁危险货物混装运输。危险货物不是任何运输企业都能运输,特别是个体运输户,更不能承担运输,因为它需要具备特殊的运输条件和掌握危险货物性质的能力。危险货物自身稳定性处于一定的临界点,在储存和运输中,要有严格规定和特殊要求,稍有偏离、疏忽或操作错误、防范不当,就会发生事故,而危险货物一旦发生事故,往往具有灾难性,损失巨大,伤亡惨重,影响极大。危险货物不能当成普通货物运输,因为它具有易于发生事故的特性。
从事道路危险货物运输应当保障安全,依法运输,诚实信用。
3.从安全方面对危险货物道路运输的几点建议
对从业人员:从事危险货物运输的驾驶员、押运员、装卸管理员须经市级人民政府交通主管部门考试合格,取得上岗资格证,方可从事其经营活动。运输人员配备有效的通讯工具;有符合安全规定并与经营范围、规模相适应的停车场地。具有运输剧毒、爆炸和I类包装危险货物专用车辆的,还应当配备与其他设备、车辆、人员隔离的专用停车区域,并设立明显的警示标志;配备有与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备;罐式专用车辆的罐体应当经质量检验部门检验合格。驾驶员控制好行驶速度、押运人员中途不得离岗、装卸管理人员严格操作规范,车辆停在指定地点,事故应急预案进行演练等。运输爆炸、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米,运输剧毒危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米,但罐式集装箱除外;运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆,核定载质量不得超过10吨;运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的,应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器,车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。
对运输线路进行有效实施监管:在长途运输过程中,道路可选择的余地较大,一些运输车辆按线路运输应保持警惕心。交通管理部门在长途运输监管力度应加强,特别是加强跨地区运输上的管理,确保道路上有交通民警或交通运输部门的检查,避免穿梭于监管薄弱的农村道路的危险路段。提高对长途运输车辆的监督管理先进性。
对危货运输车辆强制安装GPS定位系统:要严格执行法律法规相关规定,制定和出台必要的强制措施,今后凡申请办理和换发危险货物运输经营许可证的企业及其车辆,都必须在规定时间内安装GPS系统,否则将依法吊销企业及其车辆的道路危险货物运输经营许可资质。
构建道路危险品运输安全监控新体系:做好危险品运输安全工作是落实科学发展观,保证人民群众生命财产安全的重要举措。作为政府管理部门,一方面要督促企业切实落实安全生产主体责任,抓好安全管理;另一方面要积极履行政府监管主体责任,加大管理力度,创新监管方式,采用“三管齐下”的方法,构建对企业、车辆和人员的三层监控体系,规范、约束运输经营行为,提高安全运输系数,确保危险品运输的安全有序。严格危险品运输车辆准入门槛。对从事10吨以上(不含10吨)剧毒液体运输的,车型必须采用罐式集装箱车;对运输爆炸品、固体剧毒品、遇湿易燃物品、感染性物品和有机过氧化物的,车型必须采用厢式车辆,从而提高安全运行系数。建立标准化的危险品基础数据库。通过建立标准化的危险品基础数据库和多种方式的快速查询功能,为源头监管部门、路面稽查部门和企业提供标准化的危险品基础信息,以便准确掌握危险品的相关信息及应急处置、泄露处理、人员急救等内容。实现车辆档次的高级化,构建车辆安全运行监控新体系。危险品运输安全生产与车辆车况有着密切联系。要采取政策引导、行政推动等手段,鼓励企业提前报废和淘汰使用年限较长、车况一般的车辆,发展安全档次更高的车辆,引导企业向集约化、专业化、安全化方向发展。
4.加强道路危险品运输安全执法力度
建立和完善配套的法规和技术标准。危险货物运输是一项技术性很强的工作,为确保运输安全,急需制定和实施一系列相关的规范、标准来约束和控制运输全过程。
危货运输的安全监督管理是一项长期而艰巨的任务,只要我们能够始终坚持恪尽职守,居安思危,制定统一的综合行政执法实施细则。对相关法律法规颁布实施后出现的新情况、新问题调查研究,对不适应新形势下的法律条款进行修改、完善。
5.结语
化工产业不断发展,危险货物不断增多,危险货物运输不断曾多,对危险货物运输的安全监督、管理、预防应加强,是一项应长期坚持的艰巨任务,确保危险货物的道路安全运输,保证广大人民群众生命、财产安全,保证环境免受危险货物的危害具有重要意义。 [科]
【参考文献】
[1]道路运输危险货物实用手册[M].dL京人民交通出版杜,2006.
[2]田晓.浅谈道路危险货物运输安全管理[J].市场论坛,2010.
篇5:危险货物运输司机及道路危险货物运输押运员安全培训制度
公司安全管理方针:“以人为本、关注安全;遵守法规,提供和改进健康安全环境条件,发展安全”。
公司的安全管理目标、指标:
1.杜绝较大及以上生产安全事故;职工劳动工伤(亡)事故为零,火灾事故为零,治安事件为零。
2.安全行车四项指标控制范围:责任事故发生率不高于0.1次/车,责任事故死亡率为零,责任事故受伤率0.11人/车。
3.有财产损失的交通责任事故(轻微事故)率不高于0.1次/车。4.燃烧、爆炸、泄露及造成环境污染责任性事故为零。5.隐患排查治理完成率100%,不得出现因安全隐患治理不到位而产生的安全生产责任事故;
6.GPS完好,在线率100%; 7.安全标准化考评达三级。
安全生产责任制
为认真贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,加强车辆安全管理,明确各级领导和各职能部门的责任,保证道路危险货物运输经营安全,特规定本制度。
1.公司总经理为道路危险货物运输安全的第一责任人,对本公司的安全管理工作负全面领导责任。
2.在实际工作中贯彻“一岗双责,齐抓共管”的原则。3.各部门负责人按“一岗双责”要求,对本部门许可事项和安全管理负直接安全管理责任,各部门员工对本人主办的工作负安全管理岗位责任。
4.公司实行全员安全工作责任制,公司的每位员工都必须在自己的岗位上认真履行各自的安全职责,实现全员安全生产责任制,全体员工必须在各自岗位对保证道路危险货物运输安全负责。
总经理安全职责
总经理是本公司安全生产的第一责任人,对本公司的安全生产负全面领导责任。
1.认真学习贯彻国家关于安全生产的方针、政策和法规,积极参加有关部门组织的安全法规和安全知识培训,遵纪守法,带头执行各项安全生产规章制度,自觉接受行业管理、国家监察和群众监督。
2.依据国家法律法规,结合公司实际,组织实施安全标准化,建设公司安全文化,组织规定文件化的安全方针和目标。
3.负责规定、落实各级安全生产责任制和考核机制,签订各级组织的安全目标责任书,确定量化的年度安全工作目标,对各级管理部门、管理人员及从业人员安全职责的履行情况和安全生产责任制的实现情况进行定期考核,予以奖惩。
4.参与和主持召开安委会会议和安全例会,提出公司安全生产目标和总体规划,研究解决公司安全生产上的重大问题,定期检查公司贯彻安全生产责任制和有关重大措施的落实情况。
5.健全安全管理机构,充实专职安全生产管理人员,定期听取安全生产管理部门的工作汇报,及时研究解决或审批有关安全生产中的重大问题。
6.组织审定并批准公司安全规章制度、安全技术规程和重大的安全技术措施,依法提取安全生产经费。
7.督促职能部门和基层部门加强对从业人员的安全教育和职业道德教育,抓好公司干部职工的安全培训,提高全员安全意识。
8.深入基层检查指导安全生产,按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求督促基层加强现场安全隐患的检查,对查出的事故隐患及时整改。遇有重特大安全事故时,应亲临第一线指挥,并密切配合有关部门对事故的调查和处理。
9.按规定和事故处理的“四不放过”原则,指定相关人员组织对事故的调查处理工作;
10.法律、法规规定的其它职责。
安全部安全职责
安全部负有车辆监督管理职责,对公司道路危险货物运输安全负主要管理责任。
1.贯彻执行国家、地方政府、交通主管部门和道路危险货物运输管理机构发布的车辆技术管理工作政策、法规、规范、操作规程和车辆技术管理岗位责任制。
2.根据上级要求和公司实际制订安全工作计划和有关管理措施,并负责组织实施;定期向公司安委会汇报安全生产工作情况,及时将安全生产工作中存在的问题报告安全副总经理或安委会,并提出相应的建议和意见。承办安委会交办的事项和日常工作。
3.进行车辆选型论证,提供车辆选配依据并参与车辆选配。4.组织召开月度安全例会和各类安全、车管会议,总结、分析各阶段的安全生产情况,并针对存在问题规定相应防范措施。
5.布置和检查部门运管人员的安全学习,参与修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准。
6.组织参与对车辆进行技术评估,为车辆的转让和更新报废提供依据。
7.推广车辆管理,使用的各项新技术、新工艺、新材料和先进经验,节能降耗,保护环境。
8.负责车辆维护、保养和检测工作的实施。负责办理报废车辆、设施设备的报废手续。建立车辆技术档案,督促完善各种车辆技术管理记录台帐。9.统计分析并报送车辆技术管理统计资料。
10.负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚,参与公司重大生产、交通事故的调查处理及善后工作。11.负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项,并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。
12.法律、法规规定的其它职责。
专职安全管理员职责
根据《中华人民共和国安全生产法》、《道路危险货物运输企业安全生产管理工作规范》等相关法律法规的要求,为更好的落实安全生产管理,我公司特制订专职安全管理员制度。
1.我公司依法设置安全管理组织机构,配备了与本单位公司安全生产工作相适应的专职安全生产管理人员。安全生产管理组织机构成员
安全生产管理机构具体实施安全生产监督管理各项工作,对公司企业的安全生产管理提出建议、制订规划、建立制度、组织考核等,对企业公司安全生产状况进行经常性的检查,对检查中发现的安全问题及时处理,对生产安全事故隐患及时排除。
2.专职安全管理员聘任标准 专职安全管理员聘任条件 2.1.专职安全管理员必须具备初中以上文化程度
2.2.熟悉危险货运业务行业,掌握危险货运的基本知识和实践经验,准确把握道路危险货运运输的各项法律法规和规章制度熟知道路危险货运运输的各项法律法规和规章制度,2.3.具备社会责任和安全意识,认真负责的做好各项安全生产监督管理工作。
2.4.必须经过安监部门统一组织的培训和考试,合格后,取得国家承认的资格证书,方可上岗。
2.5.专职安全管理人员必须定期脱产接受相关部门规定学时的再培训。
2.6.专职安全管理人员必须及时总结、补充新知识,不断提升自身素质,从而提高安全生产管理水平。3.专职安全管理人员职责
3.1监督执行安全生产法律、法规和标准,参与企业公司安全生 产决策; 3.2制定本单位公司安全生产规章制度、驾驶员和车辆安全生产管 理办法、操作规程和相关技术规范,明确各部门、各岗位的安全生产职责,督促贯彻执行;
3.3.制定本单位安全生产年度管理目标和安全生产管理工作计划制定公司安全生产年度管理目标和安全生产管理工作计划,组织实施考核工作,参与本单位公司安全生产事故应急预案的制定和演练,参与企业公司营运车辆的选型和驾驶员的招聘等安全运营工作; 3.4.制定本单位公司安全生产经费投入计划和安全技术措施计划,组织 实施或监督相关部门实施;
3.5.组织开展本单位公司的安全生产检查,对检查出的安全隐患及其他 安全问题应当督促相关部门立即处理,情况严重的,责令停止生产活动,并立即上报。对相关管理部门抄告、通报的车辆和驾驶员交通违法行为,进行及时处理;
3.6.组织实施公司安全生产宣传、教育和培训,总结和推广安全 生产工作的先进经验;
3.7.发生生产安全事故时,按照《生产安全事故报告和调查处理条 例》等有关规定,及时报告相关部门;组织或者参与本单位公司生产安全事故的调查处理,承担组织生产安全事故统计分析和处理分析工作;
3.8.其他安全生产管理工作。4.本制度从发布之日起实施
车辆调度员安全职责
1.负责本企业运输任务的组织、车辆的调度,合理安排工作,保质、保量完成上级下达的任务。
2.严格执行安全行车制度,掌握驾驶员的准驾资质,熟悉车辆及驾驶员的技术状况,合理调整作息时间。营运里程超过4 0 0 公里,必须派双司机或制定行之有效的作息制度。
3.搞好货源调查、掌握市场信息和货源流量、流向、流时规律,准确及时传达各种生产信息。根据车辆运行情况及时编制和调整运行作业计划,充分发挥车辆运行效率。
4.记录驾驶员的出车情况,车辆动态情况,初审货物运单,发现问题及时上报,做好调度日志。
5.严格执行车辆及设施、设备报修计划,确保车辆及设施、设备的质量,并作好记录、统计。
6.处理负责反馈、客户的投诉,对重大问题及时报告领导通报有关部门。对本企业发生故障的车辆,及时派车救援、接驳。
7.接到车辆因运行途中遇特殊情况改变预定指令的,应据情向领导汇报并及时做好运力调整及补救安排。
驾驶员安全职责
1.严格遵守《道路交通安全法》、《道路危险货物运输管理规定》、《汽车运输危险货物规则》等有关道路危险货物运输的法律、法规和规章,严格执行《汽车道路危险货物运输、装卸危险货物作业规程》等道路危险货物运输标准。
2.抵制违章行为,确保安全行车。
3.积极参加安全教育与培训活动,学习安全技术知识与技能,掌握道路危险货物运输注意事项、应急处理办法和道路危险货物运输事故的预防措施,了解所运危险货物的物理、化学特性。
4.妥善保管并能正确使用各种劳动保护、防护用品和消防器材。5.按规定的时间、速度和路线行驶,并做到随车道路危险货物运输证件与标志标识齐全有效。
6.严格执行公司安全管理规章制度,遵守劳动纪律,服从调度指挥,按时、按质完成道路危险货物运输任务。
7.遵守车辆管理和保修制度,做好车辆日常维护保养工作,及时发现、排除车辆安全隐患,保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车牌、证件齐全和完好。
8.熟悉车辆性能,熟练驾驶技术,学习先进经验,掌握行车规律,努力完成各项技术经济指标。
9.服从安全管理人员的指挥和检查,接受上级布置的有关任务和培训。
10.不断改进服务态度,提高服务质量,树立良好的驾驶作风。
押运员安全职责
1.全面了解国家和地区有关道路危险货物运输的法规和规章。2.熟悉所押危险货物的性质、特性以及预防措施和急救手段。3.掌握道路危险货物运输的操作规程和安全要求,熟悉道路危险货物运输过程中的交接、承运、托运、单证、单据及办理有关手续的规定。
4.掌握危险货物的包装标志、包装要求,对不符合货物拒绝起运。5.了解道路危险货物运输车辆、道路危险货物运输设施、装卸设备的技术状况和安全系数,确保道路危险货物运输、装卸的安全。6.了解道路危险货物运输、装卸的过程、注意事项和安全要求。7.掌握道路危险货物运输、装卸、保管过程的消防知识和预防措施。
8.熟悉道路危险货物运输、装卸、保管过程的劳动保护、现场急救等医疗常识。
9.在道路危险货物运输过程中,监督驾驶人员对有关道路交通安全及道路危险货物运输法律规范的执行情况,制止驾驶员违反作业规程的行为。
10.监督装卸人员对《汽车道路危险货物运输、装卸危险货物作业规程》等技术标准的执行情况,制止装卸人员违反作业规程的行为。11.妥善保管并能正确使用各种劳动保护、防护用品及消防器材,并保证防护用品及消防器材完好无损。
12.道路危险货物运输过程中出现问题,应在马上向公司报告,不得隐情不报或迟报。
道路危险货物运输装卸人员安全职责
1.危险化学品的装卸作业,必须在装卸管理人员的现场指挥下进行。装卸人员必须持证上岗,严格遵守化学危险物品装卸有关规定,根据承运物资的特点妥善装卸、文明装载、严禁违章操作。2.加强责任感,必须掌握操作危险化学品的知识,并按装运危险物品的性质,配戴相应的防护用品。装卸危险物品时注意轻拿、轻放,注意标志,堆放稳妥。不得碰撞、倒置,防止包装破损.商品外溢。3.作业过程中不得饮食,不得用手擦嘴、脸、眼睛等。每次作业完毕,应及时用肥皂(或专用洗涤剂)洗净面部、手部,防护用品应及时清洗,集中存放。
4.配合驾驶员做好车容整洁工作。
道路危险货物运输安全生产监督检查制度
1.每月至少进行一次全面安全检查,重点检查道路运输安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况,并做好记录。
2.做好出车前、停车后的准备、检查工作,确保行车安全,发现隐患要及时修复后方可出车。3.装货时严查超载运输。
4.要不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件及必要的防护设备。
5.检查驾驶员是否带病或疲劳开车,是否违反安全生产操作规程。
6.检查消防设施是否安全有效。
7.建立安全生产奖惩制度,依制度进行奖惩。
安全培训教育制度
为强化从业人员的安全意识,加强驾驶员、押运员管理,不断提高公司安全工作的质量,确保所有员工具备遵章守纪的高度自觉性,避免或减少安全事故的发生,特制定本制度。
1.安全部负责组织各级管理人员和专业技术人员参加培训。2.公司领导应按照国家有关规定要求,参加政府和相关部门的安全生产教育培训,并经考核合格;各级管理人员和工程技术人员须经安全培训并考核合格后方可任职。
3.对各级领导干部和安全管理人员对各级管理人员和安全管理人员、工程技术人员每年进行一次安全知识培训,并经考核合格,不断提高安全意识、技术素质,提高整体业务水平。
4.凡新入职的员工必须经过三级岗前安全教育,并经考试合格后并经考核合格后,方可上岗工作。新员工安全培训时间不得少于24学时,每年接受再培训的时间不得少于20学时。
4.气体生产销售部每年初要有全年安全教育计划,每月要有安全教育安排,并负责组织落实。安全教育每月应进行两次。每年的12月底召开年终安全工作分析会,总结经验教训,制定新年度安全培训教育计划。
5.安全教育的形式:开安全例会、出车前进行安全嘱咐,安全知识测试、观看录像、办安全专栏、发送GPS短信等。
6.三级教育内容
6.1 公司级岗前安全培训主要内容:
6.2公司基本情况及安全道路危险货物运输基本知识; 6.3公司安全生产规章制度和劳动纪律; 6.4从业人员安全生产权利和义务; 6.5事故应急救援及防范措施; 6.6有关事故案例等。7.部门级岗前安全培训主要内容 7.1工作环境及危险因素;
7.2所从事工种可能遭受的职业伤害和伤亡事故; 7.3所从事工种的安全职责、操作技能及强制性标准; 7.4自救互救、急救方法。疏散和现场紧急情况处理; 7.5安全设备设施、、个人防护用品的使用和维护; 7.6本部门安全状况及规章制度;
7.7预防事故和职业危害的措施及应急注意的安全事项; 7.8有关事故案例等。
8.班组级岗前安全培训主要内容 8.1岗位安全操作规程;
8.2岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项; 8.3有关事故案例; 8.4其他需要培训的内容。
9.各部门应对本部门培训需求情况进行识别,填制培训需求计划,并组织实施。
10.本公司员工在公司内调动工作岗位时,接收部门应对其进行二、三级安全教育,经考试合格后,方可从事新岗位工作。
10.1脱离岗位(如产假、病假、学习、外借)六个月以上重返岗位的人员,由其所在部门负责进行岗位复工安全教育。
10.2 凡从事特殊工种作业的人员,应按国家有关要求进行专业性安全技术培训,经考试合格,取得特殊作业操作证后方可上岗,并定期参加复审。
10.3 参加人员必须按时到会,特殊情况下不能按时参会的向公司请假,安全教育学习纳入考勤管理对无故缺席的按照劳动合同给予处罚、待岗和解聘的处理。
10.4缺席人员由公司采取发放学习资料,单独召集进行学习教育培训等方式进行补课,学习内容不变,由公司安全管理人员负责落实到位,确保培训教育面达到100%。
10.5进入本公司参观、学习的人员,接待部门负责对其宣传安全注意事项教育,派专人负责带队,参观学习。
道路危险货物运输车辆技术管理制度
为了保证营运车辆技术质量,防止事故发生,根据道路运输安全管理规定,特制定本制度: 1.车辆档案管理
1.1.新购的有关车辆资料和行驶证.营运证.附加费证.购车发票.附加费收据复印件及车辆照片等,公司必须有专人负责建立车辆原始基本情况档案,并每年对车辆的检测.审验资料和驾驶员.押运员及装卸人员应及时填充,确保车辆档案资料的完整性和延续性; 1.2.车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程.保养维修.肇事情况上报公司登记,由公司负责人核实后填写车辆技术登记; 1.3.车辆重要部件或证件及驾驶员.押运员.装卸人员等如有变动.改动,应将变动.改动的情况及时登记备案,并报请相关部门。2.车辆检查
2.1.车辆经检测必须达到一级车况的在用车辆; 3.车辆保养和审验
3.1.罐体车辆经检测合格,并在有效期内;
3.2司机平时出车前后要做好检查,严禁带病营运,一经发现,视情况轻重罚100至500元;
3.3公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查,车辆技术状况必须达到以下标准:
3.3.1车辆号牌、标志灯、标志牌、及告示牌齐全、清晰,安装位置正确,无遮挡物; 3.3.2灯光.喇叭、雨刮器.观后镜等装置齐全有效; 3.3.3发动机汽缸工作正常,无异响、漏油、漏水等现象; 3.3.4转向装置操作灵活,无过紧或过松现象,高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象;
3.3.5制动系统良好,符合国家制动规范要求,前后四轮的定位准确;
3.3.6车辆各种线路完好,接放安全牢固;
3.3.7轮胎保持良好,轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm; 3.3.8其他部件符合安全行车标准。
4.交通管理部门的管理人员上路检查车辆行驶情况时,在出示检查证后,司机必须停车配合,如发现车辆状况不佳的或违反道路运输安全管理相关规定的,交通管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
5.关于车辆二级维护、季检、年审。
5.1车辆每季进行一次二级维护,维修厂必须具有运管部门核准的危险品车辆修配厂;
5.2车辆进行二级维护后,司机要将二级维护单交到公司备案,再到相应的运管部门签章;
5.3严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象,一经发现查实,除了重新进行二级维护外,公司将对司机进行500元至1000元的罚款;
5.4车辆每年进行综合检测年审一次。5.5按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。6.车辆报废规定 6.1.报废条件:
凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者,应予以报废。6.1.1车辆超期使用,主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏,性能工况严重下降,无修复价值;
6.1.2因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏,已无修复价值;
6.1.3零部件损坏严重的老旧车;
6.1.4车辆经过长期使用,耗油量超过国家定型车出厂标准规定值的。
6.1.5经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;
6.1.6经修理和调整或采用排气污染控制技术后,排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。6.2.报废程序
6.2.1申请报废,公司报请市车管所批准,从批准之日起列入报废车辆,停止营运。
6.2.2车辆申请报废,经市车管所核准后,三个工作日内把报废车辆的相关证件.资料到运管部门办理相关报废手续。
6.2.3报废车辆资料公司要统一保存,并将资料保存不得少于两年。道路危险货物运输停车场安全管理制度
为加强停车场安全管理,对车辆统一停放和管理,确保车辆停放安全,结合公司车辆、停车场管理方面实际情况,根据《安全生产法》、《道路危险货物运输管理规定》、《消防法》、《道路交通安全法》、《危险化学品安全管理条例》、《特种设备安全监察条例》等法律法规,特制定本制度。
1.车辆按顺序停放,不得阻塞消防通道,车辆之间保持一定的安全疏散距离。
2.驾驶室、后挂的车门、安全疏散门开启灵活,门锁完好。3.对车辆所备有的消防器材,进行定期检查。
4.进场车辆和司机要保持场内清洁,禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物。
5.进场司机必须严格遵守安全防火规定,禁止场内吸烟,严禁携带有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车场。
6.在停车场内需按场内规定的时速行驶。
7.进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车,禁止任何人在场内学习驾驶车辆。
8.不得损坏停车场内各项设施。
9.停车场内按消防要求设置消防栓,配备灭火器,配备相应种类和数量的消防器材,定期检查维修,保持完好。
10.停车场内发生治安、安全、消防等事故,应立即向公司领导 及相关部门报告,并迅速采取有效措施,防止事态扩大,减少人员伤亡和财产损失。
11.如车辆被盗请立即拨打110。
12.如车辆出现危险情况请立即拨打119、110,后根据要求写出书面报告;
13.进出停车场进行安全检查并进行登记。
14.停车场内监控设施正常运行,并设置专门值班人员(或监控人员),值班人员认真填写《值班记录表》。
15.在明显位置设置安全警示标识,并定期进行检查维护。
16.此制度自发布之日起执行。
安全生产事故应急处置制度
为了加强应对突发性重、特大安全事故应急救援处置和综合指挥能力,提高紧急救援的快速反应能力和协调水平,确保发生安全生产事故后,立即采取有效措施,组织抢救,防止事故扩大和滋生次生事故,最大限度减少人员伤亡和财产损失,结合公司实际工作,特制定本制度。
1.成立事故应急工作领导小组 组 长: 副组长:
成 员:、、、、小组办公室设在安全部办公室,应急电话:。2.工作原则
2.1统一指挥原则:事故应急工作领导小组各成员必须接受统一指挥、统一安排、积极参加各类事故的应急处置。
2.2自动递补原则:工作小组领导不在岗时,第一成员自动递补,承担应急工作的领导职责。
2.3自动停休原则:事故应急工作领导小组各成员休假的一律停止休假,主动到公司参加应急工作。
2.4奉公尽责原则:事故应急工作领导小组各成员要尽职尽责、拒绝冷漠、传递温暖、无私奉献,不能麻痹大意,全心全意做好应急工作。
3.适用范围 发生重特大道路运输交通事故以及其他重大突发性群体伤亡事件时,启动安全生产事故应急处置机制。
4.应急处置措施
结合本司实际,制订各类突发伤亡事件和重特大道路交通事故应急处置措施和预案,明确组织领导、部门职责、资源调配和使用、处置责任,确保一旦发生突发性群体伤亡事件或生产安全事故时,能够迅速、有效组织协调有关部门人员,依法妥善处置。
5.生产安全事故报告
发生运输安全事故后,危险货物驾驶员应及时向事发地的公安部门以及公司报告,应急工作领导小组组长或副组长应按规定时间、程序、内容向事故发生地和安监、公安交警、运管等相关职能部门报告事故情况。
6.处置流程
6.1启动预案:突发群体伤亡事件或重大生产安全事故发生后,最先接报的部门或人员要第一时间向事故应急工作领导小组报告,工作领导小组立即通过各种途径核实事件性质、伤亡情况、事故地点、事故发生的时间等信息,并迅速召集工作小组所有成员,通报事故现场情况,认真分析、研究、评估事故危害程度,要在20分钟内确定是否启动应急救援预案。
6.2先期处置:应急预案启动后,要迅速派员赶赴现场,会同有关部门、人员、维护现场秩序,查实事件性质、发生时间、发生原因、涉及范围、人员财产损失等基本情况后,及时向工作领导小组报告。
6.3信息发布:工作领导小组根据事态情况,通过电话发布事件信息,做出紧急疏散和撤离等警报。需要要向社会和周边发布警报时,由小组组长向政府以及周边交管部门发送警报消息。事态严重紧急时,通过组长直接联系政府以及交管部门负责人,提出要求组织撤离疏散或者请求援助,并随时保持电话联系。
6.4现场处置:处置人员到达现场后,要协调有关部门及时采取控制、救援、保全等措施,防止事态扩大或次生事故的发生。并安排专人对事故伤亡人员进行登记,包括姓名、年龄、工作单位、家庭地址、联系电话等。
6.5善后处理:应急抢险救援行动结束后,由小组组长下达解除应急救援的命令,按照预案要求组建事故善后处理领导小组,并分设以下四个组按职责分工开展工作:
6.5.1事故调查组:负责协调有关部门开展事故调查; 6.5.2事故善后处理组:负责事故伤员转院和赔付处理; 6.5.3接待工作组:负责事故伤、亡人员亲属的接待,安抚工作;
6.5.4事故经费保障组:负责事故应急抢救和善后相关费用的经费保障工作。
7.保障措施
7.1工作小组指定专人每天值班,负责协调、处理有关情况,遇有重大突发事件必须迅速向领导报告。
7.2工作人员的电话必须24小时保持畅通,禁止随意更换电话号码的行为。特殊情况下,电话号码发生变更,必须在48小时内向工作小组报告。
7.3做好物资、设备、设施、技术和人才资源的储备工作,保障应急处置各项经费和物资。
8.按照《安全生产事故责任倒查制度》和“四不放过”原则,组织开展事故原因调查、对事故责任人进行处理、举一反三开展事故警示教育,落实事故防范和整改措施。
应急救援制度
为加强公司的事故应急救援管理工作,促进应急管理规范化,保证应急救援的及时和可靠,使应急救援工作始终保持良好状态,真正做到“有事必应、行动迅速、保障有力”,特制定本制度。
1.加强领导、建全机构
各部门领导要高度重视事故应急救援管理工作,始终把它作为一项长期的重要工作来抓,要经常检查、督促,不断改进和完善事故应急救援工作。各部门必须成立“事故应急救援组织机构”,明确机构内部各成员的分工、职责、工作范围,以及在应急救援中的其它事项。
2.应急预案编制和培训
2.1.认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,全方位防止事故发生,落实事故应急救援工作,在发生事故时能有效防止事故扩大和迅速抢救遇险人员,消除或降低事故的影响。
2.2.事故应急救援预案内容主要包括:企业公司概况、组织机构、预警预防机制、应急响应、事故现场应急处置、恢复及后期处置等。
2.3事故应急救援预案必须由部门经理审核批准,并以文件形式下发实施。
2.1.事故应急培训由各部门组织自培,每年要对职工进行一次培训。
3.应急准备
3.1各部门要成立事故应急救援指挥部和现场处置工作组,负责事故的决策和指挥以及现场救护,其它组成员按分工各负其职,一切行动听从指挥部的指挥。
3.2各职能科室人员要根据预案要求,做好应急准备工作。
3.3应急救灾物资和设备要按预案要求配备,并进行经常性的维护,确保应急救灾物资和设备齐全、完好。
3.4各部门要做好值班工作,保证人员、车辆和电话畅通,发生事故要及时上报。
3.5所有应急人员要全天保持通信畅通(电话、手机),接到通知要在最短的时间内到岗。
4.应急响应与救援
4.1事故发生后,发现部门或人就近及时上报。现场人员要采取安全措施,进行力所能及的救护,不能盲目或在无安全措施的情况下进行救护人员。
4.2部门领导在接到事故报告后,要根据事故情况来确定是否启动事故应急救援预案。若需上级部门帮助救援的,要向上级部门报告事故并请求支援。
4.3事故应急救援指挥部要根据事故现场情况的变化,及时调整应急措施,现场处置人员要严格按照应急处置措施进行现场救护。
4.4事故区内的经理、班长要听从指挥命令,积极采取措施,有序地组织现场人员安全撤退。
4.5现场救护人员遇到遇险人员时要坚持“先活后死、先重伤后轻伤、先易后难”的救护原则进行。
4.6部门每年要组织一次事故应急救援演习,对演习中存在的问题,要及时进行修改。
5.应急救援预案的评审
5.1.各部门每年要结合实际情况组织进行一次应急救援预案评审,确保预案的有效性。
5.2在事故发生或演习后及时进行评审,对预案中的不符合部分加以修改和补充,使其不断完善。
道路危险货物运输安全生产操作规程
1.严格遵守道路运输安全生产法律法规及工作规范,严肃道路运输安全生产操作规程,落实各项道路运输安全生产工作制度,组织开展道路运输安全生产活动和道路运输安全知识学习,提高全员的道路运输安全生产意识。
2.对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即:“不超载超限.不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛,谨慎驾驶,严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3.做好危险路段记录并积极采取应对,特别是山区道路行车安全,要做到“一慢、二看、三通过”。
4.不运输法律.行政法规禁止运输的货物,法律.行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物,应当按规定查验有关手续,符合要求的方可承运。
5.保持车辆良好的技术状况,不擅自改装营运车辆。6.做到反三违:不违反劳动纪律,不违章指挥,不违反操作规程。
7.发生事故时,应立即停车.封锁现场.及时报警.抢救伤员和货物财产,协助事故调查。
8.采取一切措施,立即封闭现场,阻止一切可能产生事故源头,防止危险货物的脱落、扬撒、流失等。
9.不违章作业,驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时。
安全生产考核奖惩制度
为贯彻落实《安全生产法》和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,建立“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督和劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制,调动公司管理人员和驾驶员搞好安全生产工作的积极性,强化公司内部管理,表彰好人好事,惩处违章违规行为,建立高效的激励机制,确保公司的服务方针和规章制度的顺利贯彻执行,使安全生产、运输、服务质量得以保障,打造公司服务品牌,制定此制度。
1.公司负责落实上级主管部门下达的年度安全生产目标任务及新增安全目标任务。每年由法人或法人委托分管副总分别与有关人员签订《安全目标责任书》并负责进行考核。
2.公司建立安全生产目标管理制度,签约目标责任部门负责将安全目标考核等安全专项目标逐项落实,责任到人。年终对责任人进行全面考核,根据考核结果予以奖惩。
3.本公司安全生产目标考核奖惩的评比必须坚持以下原则: 3.1.实事求是、客观公正的原则;3.2.注重安全管理实效的原则; 4.安全生产目标考核的内容
4.1.考核贯彻法律法规、行业政策和安全生产管理制度(包括驾驶员和车辆安全技术管理制度、岗位安全生产规章制度、岗位安全操作规程)的建立和落实、紧急状态应急预案的建立和完善;
4.2.考核运输过程中车辆违章及事故次数和人员伤亡等情况。5.安全生产目标考核的主要程序
5.1.安全生产目标考核为上年12月21日至当年12月20日,并将结果于12月31日前报公司;
5.2.考核采取100分为优,85分以上为良,85-60分为合格。当年发生一次交通事故,一律作为不合格。
5.3.公司安全部将审查意见提交公司安委会研究决定; 5.4.考核优秀的驾驶员奖励500元,考核为良的驾驶员奖励200元;
5.5.考核不合格的驾驶员对其进行安全告诫并将通过宣传栏通报批评并对该驾驶员进行复训,复训考核合格后方可上岗,从事运营工作。
5.6.考核不合格的安全管理人员对其进行复训,复训考核合格后方可上岗,从事安全管理工作。
6.奖励细则
6.1.在一个考核月内无任何交通违法、违章行为,无投诉、无事故,按时回公司学习、培训可获得每车200元的考核奖励。
6.2.在一个考核年度内,遵守公司各项规章制度,表现优秀的驾驶员在年底可参与公司年度优秀驾驶员的评选,优秀的驾驶员奖励500元,考核为良的驾驶员奖励200元;
6.3.维护社会治安,同违法犯罪分子作英勇斗争,保护国家、企业公司和人民员工生命财产安全,被新闻媒体报道表彰的,公司奖励300元,被市政府授予见义勇为荣誉称号的,公司奖励1000元。
6.4.对一贯坚持优质服务,为企业公司赢得荣誉的、被上级授予市级优秀驾驶员的荣誉称号,公司奖励200-500元。被授予省级优秀驾驶员荣誉称号的公司奖励1000-2000元,被授予全国优秀驾驶员荣誉称号的,公司奖励2000-5000元。
7.处罚细则
7.1.交通违章驾驶员在接到交通违章通知书后,一周内必须到交管部门接受处罚,将处罚单交回公司存档。违者由安全部经理当面提出告诫,其行为记入劣迹档案并作为年终安全生产评比一票否决依据。每年度驾驶员营运过程中有交通违章行为的,扣除当月安全奖并处违约金如下:
7.1.1第一次违章公司处以50元违约金; 7.1.2第二次违章公司处以100元违约金;
7.1.3三次违章公司处以200元违约金并由公司提出书面告诫。7.2.每年度驾驶员未按时参加公司组织的各项安全学习、会议、培训工作的,扣除当月安全奖并处违约金如下: 7.2.1第一次未参加公司处以50元违约金; 7.2.2第二次未参加公司处以100元违约金;
7.2.3三次未参加公司处以200元违约金并由公司提出书面告诫。
7.3驾驶员未按期对车辆及装置进行各级维护保养及检测审验工作的,扣除当月安全奖并处违约金如下:
7.3.1第一次未按期公司处予50元违约金; 7.3.2第二次未按期公司处予100元违约金;
7.3.3三次未按期公司处予200元违约金并由公司提出书面告诫。
7.4.驾驶员未配合公司进行回场检查及路检路查的,扣除当月安全奖并处违约金如下:
7.4.1第一次未配合公司处予50元违约金; 7.4.2第二次未配合公司处予100元违约金;
7.4.3三次未配合公司处予200元违约金并由公司提出书面告诫。
7.5在一个考核年度内,被进行书面告诫经教育后未整改或被2次告诫的驾驶员一律解除劳动关系。
7.6为了加强对事故处理的完善性,坚持“四不放过”原则在营运过程中驾驶员发生有责交通事故的处罚如下:
7.6.1事故责任人在发生交通事故后必须半小时内与公司取得联系,未在规定时效内向公司上报事故情况的处以 200元违约金。若因驾驶员原因未及时上报或漏报、瞒报造成严重后果者视其情节轻重予以重处,直至解除劳动关系。
7.6.2为降低事故率,杜绝重特大事故发生,落实安全生产责任事故,特制订以下交通责任事故处罚细则:
A 驾驶员交通肇事有责无人员伤亡,经济损失在1000元以下,扣除当月安全奖并对驾驶员处以50元违约金,停班一天学习、书面检查、通报批评,并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
B 驾驶员交通肇事有责伤人,经济损失在1000元,扣除当月安全奖并对驾驶员处以100元违约金、停班一天学习、书面检查、通报批评,并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
C 驾驶员交通肇事有责无人员伤亡,经济损失在1000元以上3000元以下,扣除当月安全奖并对驾驶员处以100元违约金,停班学习一天,书面检查,通报批评,并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
D 驾驶员交通肇事有责伤人,经济损失在1000元以上3000元以下,扣除当月安全奖并对驾驶员处以200元违约金,停班一天学习、书面检查、通报批评,并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
E 驾驶员交通肇事有责无人员伤亡,经济损失在3000元以上10000元以下,扣除当月安全奖并对驾驶员处以200元违约金、停班一天学习、书面检查、通报批评,并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
F 驾驶员交通肇事有责伤人,经济损失在3000元以上10000元以下,扣除当月安全奖并对驾驶员处以400元违约金、停班一天学习、书面检查、通报批评,并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
G 驾驶员交通肇事有责无人员伤亡,经济损失在10000元以上,扣除当月安全奖并对驾驶员处以500元违约金,停班一天学习、书面检查、通报批评,并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
H 驾驶员交通肇事有责伤人,经济损失在10000元以上,扣除当月安全奖并对驾驶员处以1000元违约金、停班一天学习、书面检查、通报批评,并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
I 驾驶员交通肇事有责致一人死亡,一律开除并负相应的法律责任,并按事故本车保险公司定损金额15%赔偿车辆加速减值费。
J 因违规违法行为造成交通事故或其他安全责任事故或因车辆的保修质量、技术检验等原因引起的所有安全事故,除按以上处罚细则和相关法律法规规定承担其经济处罚和其他刑事、民事责任在内的全部责任外,若造成公司停业整顿,还要承担公司及其他出租车驾驶员的一切相关损失;同时,视其情节轻重,还要接受公司的教育及处罚;一般责任事故按公司规定强制停运并学习1-10天,运营任务照常交纳。若造成重大交通事故或其他重大安全责任事故的,按公司规定强制停运10-20天,运营任务照常交纳,若造成特大交通事故的,按公司规定强制停运并学习一个月,运营任务照常交纳,同时公司有权单方终止劳动关系。
K 公司设立公告栏,对事故车辆,事故责任人提出公示,让事故责任人写下保证书并复训经复训考试合格后方可上岗,一年内再次发生有责交通事故将解除劳动关系。
8.安全生产优秀驾驶员评比细则 8.1.严格遵守公司规定的各项制度; 8.2.本年度无交通事故; 8.3.本年度无交通违章; 8.4.本年度无投诉。
9.安全生产良好驾驶员评比细则 9.1.严格遵守公司规定的各项制度; 9.2.本年度无交通事故; 9.3.本年度无交通违章;
9.4.本年度有投诉,但投诉不成立;
9.5.有好人好事记录。本制度从发布日期起执行。
安全事故报告、统计与处理制度
根据国家、地方及行业有关规定,规定生产安全事故统计报告制度。
1.凡发生安全事故,在采取措施开展救援的同时要及时做好事故报告工作,事故的当事者或最先发现者应立即向所在部门领导报告,事故部门按规定要求逐级上报。发生重伤以上事故时,必须在1小时内向上级和政府有关部门(运管部门、安全生产监督管理部门)报告。
2.发生人员伤(亡)事故的部门应按规定填写《职工工伤(亡)事故报告表》和《工伤认定申请表》,将发生事故的时间、地点、详细经过、人员受伤程度及部位事故原因分析,事后处理和预防事故重复发生的措施形成书面材料报安全部并提供现场两证人的证言材料;受伤人的身份证复印件;受伤人年龄、职业、参加工作时间、联系电话、家庭住址;劳动合同复印件;当月考勤表、诊断结论、住院病历等。安全部将材料整理后报自贡市劳动和社会保障局做工伤认定。
3.发生事故后,责任部门在一小时之内电话报告主管领导,24小时内将所上报材料报安监局,重大事故不超过2天。
4.由安全部填写重大事故登记表,写明事故部门名称、部位、原因、伤害情况,作业概况,事故概况及事故分析等。建立事故档案,妥善保管好事故调查分析资料。
5.事故调查处理
5.1.发生事故,要严肃认真地调查和分析,找出事故发生的原因,查明责任,规定改进措施,指定专人限期落实整改。
5.2.对一般事故或性质微小事故,应在事故发生后两天内,由事故责任部门组织召开事故分析会。找出原因,吸取教训。提出防范措施。对事故责任者提出处理意见,并填写事故报告书报有关部门。5.3.对重要事故,安全部应组织有关部门进行调查分析,上报公司领导。找出原因,查明责任,规定防范措施,对事故责任者提出处理意见。
5.4.由安全部建立事故档案,妥善保管好事故调查分析资料。5.5.由安全部填写重大事故登记表,写明事故部门名称、部位、原因、伤害情况,作业概况,事故概况及事故分析图等。
5.6.对严重违章指挥、违章作业又不听从劝阻的人员,或由于失职造成重大事故的责任人,给予纪律处分直至追究刑事责任。
篇6:危险品运输押运员安全操作规程
1、押运员应熟知所押运货物(氧气、乙炔)的危险特性及发生事故时的应急处理措施。
2、押运员必须随身携带证件。
3、在装货物(氧气、乙炔)前应协助驾驶员检查车况和安全防护设施,如:灭火器、雨布、捆扎绳是否齐全等。车况良好,具备装载条件方可装车。
4、装钢瓶时,押运员应在场协助仓管员检查危险货物(氧气、乙炔)是否有泄漏,如有泄漏未处理,拒绝装车,车辆装好后清点货物数量并捆扎牢固后方可出车。
5、行驶中应经常检查、清点货物数量。特别在遇到颠簸不平的路面时,应立即停车检查货物情况,发现问题,重新装车、扎紧,严防运输途中丢失。
6、抵达目的地后,必须清点数量,办好交接手续,如发现差错,应立即汇报公司领导和公安机关,并协助查明原因。
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