机构改进

关键词：

机构改进（精选十篇）

机构改进篇1

有一机械机构,作用于建筑物的斜面上,这一机构与安装梯的横梁通过固定环连接起来,安装梯的主要作用是给站在安装梯上的操作人员提供一个可靠的操作平台,保证操作人员能站在安装梯上安全的进行操作,由于这一机构给斜面的作用力为压力,且这种力最终作用于建筑物斜面,故把这一机械机构称为斜面压紧机构[1],其结构示意图如图1所示。其正常连接示意图如图2所示。由图1可知,连接机构由连接圆板,连接套筒及固定螺钉组成,连接套筒焊接在连接圆板上,用于限制传力杆在外力作用下位置发生移动,连接圆板中心有一连接孔,固定螺钉通过连接孔把连接圆板固定在固定环上,这样就使固定环及连接机构成为一体,在实际安装使用这一斜面压紧机构时,有时会出现以下几种情况:(1)传力杆无法装入连接机构的套筒内;(2)传力杆虽能装入连接机构的套筒内,但拆卸时,要把传力杆从套筒内拔出较困难,即出现卡死现象。这些问题的出现,对安装梯的正常使用都带来了一定影响,本文在分析产生问题原因的基础上,提出了解决问题的方法———对连接机构结构进行合适的改进。

1.固定环2.横梁3.传力杆4.连接杆5.接触板

2 斜面压紧机构连接机构结构的分析

为了将问题论述的比较清楚,从斜面压紧机构连接机构的结构进行分析,图1为斜面压紧机构的结构示意图,由图1可知,斜面压紧机构主要由固定环组件、横梁、传力杆、连接板和接触板及相关连接销轴、螺钉等组成。其各组成部分的主要作用如下。

1.固定螺钉2.连接圆盘3.连接套筒与连接杆间的均匀间隙4.连接套筒5.传力杆

(1)固定环组件的作用是保证固定环在调节时可以沿着横梁的中心线在横梁上移动,当调节好两固定环的位置后,保证接触板能与加工质量较为理想的斜面接触,并用固定环上的锁紧机构把固定环锁紧在横梁上,以防止在外力作用下固定环沿横梁中心线移动,影响安装梯的正常使用;当把传力杆的一端装入固定环的套筒后,传力杆就只能沿套筒的中心线做微小的上、下移动,不能绕中心线做前后左右的摆动。

(2)横梁的作用是把安装梯所受的外力通过横梁上固定环与传力杆的连接并最终把所受外力传递给了建筑物斜面。

(3)传力杆的作用是把作用于安装梯上的外力通过传力杆传递给与建筑物斜面接触的接触板,并通过接触板传递给建筑物斜面。

(4)连接板的作用是通过连接板把两传力杆连接在一起,使两连接杆、接触板及横梁形成框架结构,增加斜面压紧机构的稳定性,使斜面压紧机构受外力后不易变形。

(5)接触板与传力杆连接用销轴连接在一起的原因是,由于销轴连接的两物体可以绕销轴的轴线相互做任意角度的转动,这就能满足建筑物斜面的实际斜度不管是多少(即不管建筑物斜面斜度的实际值是多少,用销轴连接始终能使接触板与建筑物斜面充分接触,达到实际使用要求)。由于机械加工的实际需要,把固定环与传力杆相连套筒设计成一带孔的圆板上焊接有一定长度的圆管。如图2所示。

3 问题分析

分析认为,造成上述问题安装不上(即卡死)的原因主要有:(1)可能是焊接套筒时由于某种原因没有使套筒的中心线与圆板孔的中心线重合而是如图3所示两中心线相交,而相交角度较大时传力杆无法安装进套筒内造成;(可能的原因有加工出的圆板薄厚不均;加工套筒时可能因为加工误差造成加工出的套筒一端稍有倾斜),造成安装上后拆卸时困难的原因:(2)连接板上的两连接孔是圆孔,调节的范围很小造成;在把套管焊接在圆板上时由于以上某种原因使焊接的套管中心线与圆板中心线不重合造成传力杆端头的外圆柱面与套筒套管的内壁接触,而套筒端头处套筒的内壁与传力杆的外壁接触,使原设计的传力杆的外壁与套筒内壁间没有了的间隙,而且随着传力杆中心线与套筒中心线的交叉角度越大,拆卸时需要的力就越大,因为交叉角度越大接触截面形成的椭圆长轴越长,越易发生卡死现象;如果传力杆与套筒间保持均匀间隙(如图3所示),就完全可避免此类事件的发生。

4 问题的解决

通过上面分析可知,要避免以上问题的发生,就需保证在传力杆装入固定套筒后,使传力杆的外圆柱面与套筒内孔的内壁间有均匀的间隙,而要保证传力杆的外圆柱面与套筒内孔的内壁间有均匀的间隙就必须严格按工艺要求进行零件的加工和套筒的焊接,使安装后套筒的中心线与传力杆中心线在一条直线上,为减轻安装梯的重量,用空心圆管作传力杆,考虑到传力杆是空心圆杆和传力杆所承受的力为压力这一特点,如果采用圆板凸台代替圆板套筒,不仅可以省去焊接工序所需的设备及工艺准备所需的时间,而且可以完全避免传力杆拆卸困难的问题,因为限位凸台与传力杆间有较大的间隙而避免了卡死现象的发生。

5 圆板凸台连接机构的设计

为了使改进后的机构结构简单,便于加工,安装方便可靠,把圆板凸台连接机构设计成如图4的结构,设计成这种结构有如下优点:(1)这种结构完全可以在普通车床上一次加工成型,减少了因为需要焊接工艺所需焊接设备,焊接准备所需的时间,提高零件的加工效率;(2)不需要焊接,完全避免了因套筒加工或焊接问题造成的传力杆与套筒的卡死现象的发生;(3)由于凸台装入传力杆的长度很短,安装和拆卸都很方便。

1.固定螺钉2.固定圆盘3.限位凸台4.连接套筒与连接杆间的均匀间隙5.传力杆

6 结语

用圆板凸台连接机构代替圆板套筒机构后,由于凸台高度与套筒长度相比是减短了,同时用长孔来代替连接板上的圆孔,安装起来比套筒圆板省时省力。总之,采取以上措施后安装斜面压紧机构时,省时省力,不仅提高了连接机构零件的加工效率,由于节省了安装梯安装所需的辅助时间,从而提高了安装梯使用的工作效率。

摘要：从实际使用中出现的问题出发,指出了斜面压紧机构原传力杆连接机构易产生的问题的原因,并在分析问题产生原因的基础上,提出用改进连接机构结构的方法来解决现有问题再次发生的理论依据。

关键词：斜面压紧机构,传力杆,连接机构,改进

参考文献

[1]黄银才,王立亚.斜面压紧机构的结构设计方案的选择[J].机电产品开发与创新,2010(4):80-81.

机构改进篇2

Support Aged service Organization standard system

Requirements，evaluations and improvements

2005-06-28发布2005-08-01实施

北京市质量技术监督局发布

DB11/T 303-2005

前言.⋯ ⋯，..........⋯ ⋯。..⋯ 1范围......................⋯ ⋯ 2规范性引用文件............⋯ ⋯ 3术语和定义..........⋯ ⋯。..⋯ 4养老服务机构标准化工作的基本要求

5养老服务机构标准体系、、....⋯ ⋯

6养老服务机构标准体系的编制⋯ ⋯ 7养老服务机构标准体系的自我评价二 8养老服务机构标准体系的改进⋯ ⋯

为提高我市养老服务机构管理服务水平，建立养老服务机构标准体系，依据GB/T15496和GB/T19273

制订本标准。本标准是《养老服务机构标准体系》系列标准之一，与《养老服务机构标准体系技术标准、管理标准和工作标准》共同构成养老服务机构建立标准体系的指导性文件。

本标准由北京市民政局提出并归口管理。

本标准起草单位:北京市社会福利管理处。

本标准主要起草人:李新京、杨会英、彭嘉琳、李放、宋国建。

养老服务机构标准体系

要求、评价与改进

范围

本标准规定了养老服务机构标准化工作的基本要求、养老服务机构标准体系的组成、编制原则和要求以及养老服务机构标准体系的评价与改进。本标准适用于北京市行政区域内各类养老服务机构。2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 1.1-2000标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写规则 GB/T 13016 标准体系表编制原则和要求 GB/T 13017 企业标准体系表编制指南 GB/T 15496 企业标准体系要求

GB/T 15497 企业标准体系技术标准体系

GB/T 15498 企业标准体系管理标准和工作标准体系

GB/T 19273 企业标准体系评价与改进

DB11/T 148-2002 养老服务机构服务质量标准

DB11/T 219-2004 养老服务机构服务质量星级划分与评定

DB11/T 304-2005 养老服务机构标准体系技术标准、管理标准和工作标准术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

标准

为在一定的范围内获得最佳秩序，经协商一致制定并由公认机构批准，共同使用的和重复使用的一种规范性文件。

3.2

标准化

为在一定的范围内获得最佳秩序，对现实问题或潜在问题制定共同使用和重复使用的条款的活动。

3.3 养老服务机构标准体系

养老服务机构内的标准按照其内在联系形成的科学的有机整体。

3.4

养老服务机构标准体系表

养老服务机构标准体系的标准按一定形式排列起来的图表。

3.5

养老服务机构技术标准

对养老服务机构标准化活动中需要协调统一的技术事项所制定的标准。

3.6

养老服务机构技术标准

养老服务机构内的技术标准按其内在联系形成科学的有机整体，是养老服务机构标准体系的组成部分。

3.7

养老服务机构管理标准

对养老服务机构标准化活动中需要协调统一的管理事项所制定的标准。

3.8

养老服务机构管理标准体系

养老服务机构内的管理标准按其内在联系形成科学的有机整体，是养老服务机构标准体系的组成部分。3.9

养老服务机构工作标准

对养老般务机构标准化活动中需要协调统一的工作事项所制定的标准。

3.10

养老服务机构工作标准体系

养老服务机构内的工作标准按其内在联系形成科学的有机整体，是养老服务机构标准体系的组成部分。养老服务机构标准化工作的基本要求

4.1贯彻执行国家和地方有关标准化的法律、法规、方针政策。

4.2建立并实施养老服务机构标准体系。

4.3实施国家标准、行业标准和地方标准。4.4制定和实施养老服务机构标准。4.5对标准的实施进行监督检查并持续改进。4.6采用国际标准和国外先进标准。4.7参加国内、国际有关标准化活动。养老服务机构标准体系

5.1 建立葬老服务机构标准体系的总体要求

5.1.1 一养老服务机构应按本标准、DB11/T 304的要求建立标准体系，加以实施，并持续评审与改进其

有效性。建立养老服务机构标准体系应符合以下要求:

a)养老服务机构标准体系应使技术标准体系、管理标准体系和工作标准体系相配套;

b)养老服务机构标准体系应符合国家有关法律、法规和强制性标准的要求，执行相关国家标准、行业标准和地方标准;

C)养老服务机构标准体系应符合养老服务业的特点，并满足本机构技术管理和经营管理的需要;

d)养老服务机构标准体系应在体系表的框架下制定;e)养老服务机构标准体系内的标准之间应相互协调;

f)养老服务机构标准体系应与已建立的管理体系相协调，并对其提供支持。5.1.2 本标准规定的要求是通用的。不同养老服务机构可根据本机构服务对象的特点，适当增减、归并。增减、归并不能影响养老服务机构适用法律法规要求及养老服务机构标准体系的系统性和有效性。5.2 养老服务机构标准体系的组成

5.2.1 养老服务机构标准体系由技术标准体系、管理标准体系和工作标准体系构成。其中技术标准体系、管理标准体系和工作标准体系的构成的要求应符合DB11/T 304的规定。

5.2.2 养老服务机构标准体系是其他各种管理体系的基础。建立养老服务机构标准体系应根据养老服务机构的特点充分满足其他管理体系的要求，并促进养老服务机构形成一套完整、协调配合、自我完善的管理体系和运行机制。

5.2.3 养老服务机构标准体系内的所有标准都应在本机构方针、目标和相关法律、法规的指导下形成，包括贯彻采用的国家标准、行业标准、地方标准和养老服务机构自订的标准。

5.2.4 养老服务机构标准体系组成形式见图1 注1:上面三条虚线表示上排方框中的内容对标准体系的指导关系注2:虚线方框表示完整的养老服务机构标准体系注3:实线连线表示相关关系

图1 养老服务机构标准体系结构图 6 养老服务机构标准体系的编制 6.1 养老服务机构标准体系的编制原则

6.1.1 养老服务机构应按本标准、DB11/T 148, DB11/T 219及DB11/T 304的要求建立标准体系。

6.1.2 体现“以人为本”的服务理念，充分考虑顾客和社会的需求，保证服务质量。6.1.3 养老服务机构贯彻实施的国家标准、行业标准和地方标准应纳入到养老服务机构标准体系内。对已有国家标准、行业标准或地方标准的，鼓励养老服务机构制定严于国家标准、行业标准或地方标准要求的标准，在养老服务机构内部适用。

6.1.4 养老服务机构内的各标准之间、养老服务机构标准与国家标准或行业标准、地方标准之间应协调一致。

6.1.5 没有国家标准、行业标准、地方标准的，应建立养老服务机构标准。养老服务机构标准应按照GB/T 1.1的要求编写，内容详实、语言准确、概念清楚、文字简练。

6.1.6 构成养老服务机构标准体系内的文件应完整配套。标准体系结构应层次恰当，划分明确。

6.1.7 养老服务机构己建立的其他管理体系的全部或部分文件可纳入本体系，并保证其有效实施。

6.2 养老服务机构标准体系的内容

养老服务机构标准体系文件包括 : 标准体系表、标准明细表、标准文本。6.2.1标准体系表

养老服务机构标准体系表是养老服务机构标准体系的一种表现形式，建立养老服务机构标准体系应首先研究和编制养老服务机构标准体系表，养老服务机构标准体系表的编制应符合GB/T 13016和GB/T13017的要求。养老服务机构标准体系表可分为层次结构、序列结构，结构形式应符合GB/T 13017的要求。.2.2 标准明细表

6.2.2.1 编号

a)体系文件编号方法示例 b)对于编入标准体系的国家标准、行业标准、地方标准可以按本标准上一款规定采用双重编号，以表明该项标准在标准体系中的位置，便于档案管理，方便有关人员查找使用。

6.2.2明细表标准体系结构图中每一方框应列出相应的标准明细表，标准明细表的格式见表1

表1 XX(方框标题)的标准明细表

6.2.3 标准文本

养老服务机构经营和管理活动所需的技术标准、管理标准和工作标准的文本: a)技术标准一般包括服务提供过程中所依据的技术要求和能源、危机控制、职业健康、环境、信息、设备设施等的技术要求;

b)管理标准一般包括养老服务机构管理活动中各种服务管理、质量管理、设备与基础设施管理、人力资源管理、危机管理、环境管理、信息管理等的要求;c)工作标准一般包括养老服务机构各级各类人员的岗位标准。7 养老服务机构标准体系的自我评价

养老服务机构应对其建立的标准体系是否符合法律、法规和相关标准的要求以及标准体系运行的有效性和效率进行评价。对评价效果、问题、不合格项产生的根源进行分析研究，制定纠正和预防措施。7.1 评价的原则

a)坚持以事实和客观证据为判定依据的原则;b)坚持标准与实际对照的原则;c)坚持独立、公正、效率的原则。

7.2 评价的依据

a)法律、法规以及相关的国家、行业和地方标准;b)本机构的经营宗旨、目标;

c)养老服务机构标准体系系列标准 : GB/T 13016, GB/T 13017和DB11/T 304.7.3 评价方法

评价一般采用整体评价的方法，由养老服务机构组成独立的评价小组，对建立的标准体系以及实施相关标准和开展标准化工作的全过程进行整体评价。具体方法主要是通过评价人员的观察、提问、听对方陈述、检查、比对、验证等获取客观证据的方式进行。根据检查记录表和评分表的评价结果，对不符合标准要求的项目制定纠正和预防措施，并跟踪实施和改进。7.4 评价程序评价活动按以下程序进行: a)制定评价计划;b)成立评价小组;c)评价准备;

d)评价实施;

e)编写评价报告和不合格报告;

f)评价结果处置;9)考核奖惩。

7.5 养老服务机构标准体系评价的主要内容和要求

7.5.1 标准化工作要求:

a)应制定养老服务机构的总方针和目标，同时应有明确的标准化工作的方针、目标和具体要求;

b)应有完整的标准化组织机构图和明确的职能要求;

c)应制定适合养老服务机构发展要求的标准化规划、计划和员工的标准化培训计划;

d)标准化信息管理应符合GB/T 15496的要求;

e)建立能满足养老服务机构经营需求且完善的养老服务机构标准体系，应符合DB/T 304的要求;

养老服务机构标准体系表应符合GB/T 13016和GB/T 13017的编写要求;

f)养老服务机构标准的制、修订应符合GB/T 15496的规定，标准的实施符合标准的要求;

g)采用国际标准和国外先进标准应符合GB/T 15496的要求。

7.5.2 技术标准体系的编制要求:

a)技术标准体系(包括体系表、目录、编号)构成合理、结构完整，应符合DB11/T 304的要求;

b)技术标准体系的构成应结合养老服务机构的实际需要。构成内容见DB11/T 304中示意图1.7.5.3，赞瑰标准体系和工作标准体系编制要求

a)管理标准体系和工作标准体系(包括体系表)构成合理、结构完整，应符合DB11/T 304的要求;

b)管理标准体系的构成见DB11/T 304中图2(管理标准体系结构形式);

c)工作标准体系(包括体系表、目录、编号)构成合理，编写内容、格式应符合 DB11/T 304的要求;

d)工作标准完整、齐全，能满足和实现技术标准和管理标准的需求;

e)工作标准应有检查、考核要求，各种记录、表格应根据养老服务机构的实际情况编制。7.5.4 技术标准、管理标准和工作标准的实施、监督与改进:

a)有技术标准、管理标准和工作标准的实施监督计划和实施程序;

b)技术标准、管理标准和工作标准的实施应满足标准的要求。服务质量、服务安全、职业健康、环境保护等均应符合标准要求;

C)设备、物资资源的检验、试验的合格率应满足标准规定要求，并有相应记录或报告;

d)服务提供过程的质量控制，每个环节都应按标准进行检验，有合格或不合格记录，并按规定保存。服务过程控制应符合标准，能满足老人及家属要求。各部门协调、沟通、配合默契，对不合格项有纠正和预防措施;

e)提供新的服务项目，技术改造、技术引进的标准化审查.应符合有关标准化法律、法规、规章和强制性标准的要求;

f)标准实施的监督检查应符合 GB /T 15496的要求;

9)应建立标准体系评价与持续改进机制，并通过对不合格项的测量、分析、评审，制定改进措施和跟踪措施，不断完善养老服务机构标准体系和各项标准化管理工作。

7.6 养老服务机构标准体系确认

养老服务机构通过实施自我评价后，可自愿申请社会确认，社会确认依据GB/T 19273执行。养老服务机构标准体系的改进

持续改进是养老服务机构完善管理机制的重要过程，应按照PDCA管理模式进行，即从策划一实施-检查一改进，周而复始地顺序运作。养老服务机构应根据评价结果采取有效措施，以保障社会及服务的

各方积极参与标准体系的改进工作，从而实现对养老服务机构标准体系持续改进的目的。

8.1 日常改进

日常改进包括收集有关不合格信息，确定信息来源，分析不合格原因，制定纠正措施，对过程或管理机构进行调整，避免不合格再发生。

8.1.1 倍息来源实施改进的信息包括 : a)国家方针、政策;

b)老人及家属的反馈意见;c)测量、检验、试验报告;

d)各种记录、报表中反映的数据;

e)杜会反映、调查;

f)员工的建议。

8.1.2 致据分析标准化职能部门组织有关员工对数据进行分析，确定现有问题和潜在问题的根源，提出处理方案。

8.1.3 制定纠正和预防措施

根据数据分析和验证结果，由养老服务机构标准化职能部门会同相关部门共同制定纠正和预防措施。

8.1.4 持续改进

持续改进是养老服务机构通过实施纠正措施，对标准体系文件进行修改或对相关人员进行调整，直至达到预期的效果。养老服务机构应积极组织有关人员参加纠正措施的实施过程，提高员工的持续改进意识。

8.2 评价后的改进

掘进机装运机构设计改进篇3

【关键词】掘进机装运机构；问题；工作原理；改进

引言

随着我国经济的快速发展，为了满足煤炭对国民经济发展的需求，通过提高掘进机设计和制造的水平，是解决这一矛盾的行之有效的方法。装运机构作为掘进机的主要组成部分之一，其结构设计将会直接影响到掘进机的使用性能、工作效率等。本文结合实际使用过程中遇到的问题，以S100、EBZ100等掘进机为例，总结出了对装运机构的第一运输机、铲板部、液压系统等进行改进的方案。

1、工作原理

装运机构由第一运输机和铲板铲部两部分组成，主要作用：首先，通过耙爪或铲板部星轮的旋转运动，把切割部切割下并落在铲板上的煤块推到从动轮上；然后，第一运输机利用圆环刮板链把煤块由地处向高处输送；最后，刮板把煤块运输到主动链轮输出送到掘进机，从而使其落到第二运输机上被运走。

2、存在的问题

我国生产的掘进机，虽然吸取了国外的先进制造技术，产品也具有很多的优势，但是，由于受当时技术的限制，仍然存在一定的局限性，在实际使用中，主要有以下问题，且集中在掘进机的装运部分。

钱晓英等【1】研究指出，使用中的掘进机存在着耙爪减速器结构过于复杂，加工时的工作量过大，加工及维护的成本较高；中心溜子机尾轴承担着作为溜子传动链的回转元件以及耙爪动力的傳递元件的两大重任，导致其易损坏，且更换困难；由于井下工作环境恶劣，掘进机工作振动幅度大，耙爪减速器极易被损坏；中心溜子由于是采用中单链，工作时易发生飘链；装载、运输都采用集中驱动，机械结构设计不合理，会造成由于其中之一发生故障，导致整个设备无法运转工作；耙爪装置由于采用了曲柄杆机械结构，使得耙爪工作时的运动轨迹受限，从而影响到耙爪装置的装煤速度及装煤量；截割部与铁铲部没有限位装置，另外，耙爪装置也没有过载保护，工作时，极易导致耙爪装置被截割部撞坏等问题。杜军等【2】指出，我国现今使用的掘进机，由于采用国产的三位六通阀，导致阀的内泄漏量较大；阀多，导致安装管路较乱，比较分散。此外，受空间所限，液压油箱较小，液压油极易发热，片阀及操纵杆处也容易发生漏油。

3、装运机构的改进

3.1第一运输机的改进【3】

原第一运输机结构大多是采用双边链刮板的形式，由于，掘进机工作使用时间长，且受耙爪、星轮偶尔卡阻等因素的影响，会致使双边链刮板出现弯曲现象，导致主动链轮与圆环链不能进行正常的啮合，发生圆环脱链现象。根据不同地质及使用情况，改进中采用中双链或双边链刮板等形式，以此来解决该问题，并满足不同工况的需求。由于中双链刮板型式具有刮煤时刮板较厚实，且受力均匀，运动的稳定性好，基本不会发生脱链现象，使用周期也长，因此割煤时可优先考虑采用此方式。而割煤岩或煤泥时，采用双边链刮板则较好，因为，双边链刮板即使使用较长的时间，也不易发生变形，刮板也不容易发生卡阻。现今，EBZ132以下的小型掘进机以使用普通刮板型为主，而EBZ200以上的大型掘进机则以采用宽刮板型为主，进行割岩。在前后溜槽上，第一运输机刮板由低处向高处输送煤块，一般采用曲线轨迹进行运输是以前的设计理念，现在的设计则是尽量采用直线轨迹，大大减少了运行时所收的阻力，运输效果也比原来好。现在的耐磨板，一般采用高强度耐磨材料K400，溜槽的使用寿命也得到了大大提高。

3.2液压系统的改进【4】

改进采用负载敏感式比例多路阀与负载敏感式变量泵所组成的负载敏感式控制系统。在不管系统负载如何变化的情况下，执行元件都可以得到恒定的流量，也可实现多执行元件也可同时工作，而压力、流量却互不受影响。该系统也可以通过对液压系统动力源的调整，进行改变运输系统、输入装载、油缸回路的流量、排量，从而提高驱动马达的转速，增大驱动马达的输出功率，加快油缸的快速动作性。通过调整液压泵输出的排量、流量，提高了液压马达的转矩和转速，达到了提高快速装载货物能力的目的。改进后，在后支承油缸液压回路中，增加一个平衡阀，起到了稳压和保护后支承油缸的作用。

3.3铲板部的改进

将使用的掘进机铲板部，进行改进采用弧形三齿或五齿星轮结构，铲板部左、右星轮可以分别单独工作。主动链轮拖动圆环刮板链与左、右星轮单独运动工作，双方互不相干，互不影响。此外，星轮的驱动源，采用进口低速大扭矩液压马达，此马达所耐高压可达到35MPa，具有一定柔性，抗冲击能力强，耐用性好，所以提高了星轮的可靠性，不易发生故障；同时，星轮单独动作，也容易判断故障发生的部位，方便拆装修理。

3.4中间轴的改进

温荣梅等【5】研究指出，将掘进机的装运机构的液压传动方式，设计改进为机械传动方式，使第一运输部的动力源能够被充分得到利用，带动耙爪减速器运动。将装运的两个独立机构改进连接起来，可使装运任务同时实现。考虑到结构的拆、装方便性，根据铲板部的空间位置和结构，将耙爪减速器的轴伞齿轮与中间轴通过内花链进行连接，而铲板减速器与中间轴则进行各自独立安装。

4、结语

本文通过对典型掘进工作原理、存在的问题进行分析，结合实际情况，总结出了对掘进机装运机构的改进方案。改进后的掘进机，设备的技术技能更加完善，更有利于提高煤矿产业生产效率，更能促进煤炭产量的提高。

参考文献

[1]钱晓英,王秀芳等.EBZ掘进机装载运输机构改进设计[J].矿山机械，2008,36（1）：54-57.

[2]杜军,贾文明,李宗绵.新型掘进机液压系统设计[J].液压与气动，2008,6:78-79.

[3]陈雪飞,廉自生.掘进机装运机构的设计改进[J].机械工程与自动化,2011,（2）:104-103.

[4]闫福明.S100A掘进机液压系统的优化设计[J].山西焦煤科技，2010，（1）：7-9,18

[5]温荣梅,李百刚等.S100-41掘进机装运结构传动方式的改造[J].东北煤炭技术,1999,4:50-52.

单轨吊驱动机构的应用改进篇4

山西平遥减速器厂是山西省高新技术企业, 中国重型机械、起重运输机械协会成员厂, 中国齿轮专业协会成员厂。目前, 企业拥有先进齐全的减速器生产和检测设备。主要生产油田、煤矿、钢厂、冶金、化工及水利等行业运用的各类减速器。近年来, 企业在煤矿领域主攻矿用配套减速器, 并建立了国内领先的节能性两兆瓦机械功率全封闭试验台, 为矿用产品的出厂性能试验奠定了良好的基础。单轨吊驱动机构就是我厂近年来生产的矿井牵引设备。但是本产品在工矿性能试验中经常出现轴端螺栓被拉断事故, 导致轮轴脱离、断轴等现象的发生。针对单轨道所存在的问题, 我们对其结构进行了优化改进, 与以往单轨道结构相比, 它主要是采用了一种传动与受力相分离的单轨吊行走机构, 实现矿井维修人员及设备的输送, 有效地避免了螺栓被拉断、轮轴脱离及断轴现象的发生。

2 出现的问题

某煤矿井下用单轨吊行走机构如图1所示。单轨吊驱动机构的工作原理为:液压夹紧机构4通过铰链机构1的连接且相互作用使装在减速器3的输出轴上的外滚轮2与工字钢导轨之间产生一定的正压力, 这样通过装在减速器3上的电机的带动, 外滚轮2与工字钢之间就会形成相对运动, 进而实现单轨吊机构在导轨上的行走。这种单轨吊行走机构在工矿实践应用中, 经常出现减速器3输出轴端螺栓断裂、外滚轮2与减速器输出轴脱离、减速器输出轴断轴等现象。

1.铰链机构2.外滚轮3.减速器4.液压夹紧机构

3 原因分析

如图2所示, 正压力的传递路线为:。通过上述正压力的传递路线, 我们分析如下:

(1) 由于滚轮2与导轨之间的反作用力传递到减速器的输出轴上, 使其承受的径向力较大, 导致输出轴轴伸台肩处的应力集中较大, 在复杂的工况运行过程中就会造成输出轴断裂的现象。

(2) 外滚轮2与导轨之间的正压力是经过减速器箱体及输出端轴承传递的, 外滚轮2在减速器3输出轴上属于悬臂安装, 对于减速器输出轴轴伸的受力及输出轴轴承的受力不合理。

(3) 在实际工况运行中, 由于工字钢导轨在焊接安装过程中不可能是理想竖直状态, 机构在导轨上运行时就会产生偏斜, 这样正压力就会分解到减速器输出轴的竖直方向上, 使其轴向受力, 随着角度的增大, 分解力就会增大。由于这种附加的竖直分力超过了设计时的额定轴向力, 致使轴端压板的螺栓被揪断, 进而轮轴分离。这也是在实际运行过程中发生频率较高的一种现象。

通过上述分析, 我们可以看出单轨吊驱动机构的输出轴在实际运行过程中既传递了外滚轮2与导轨之间的正压力, 又传递了外滚轮2旋转所需要的扭矩。这样, 对于输出轴来说承受了弯曲与扭转两种应力, 长期运转就不可避免地造成单轨吊驱动机构失效。

4 结构改进

通过原因分析, 我们在设计过程中将正压力的传递由原来的“箱体→输出轴”传递改为在“液压→铰链”的整体结构件上传递, 让输出轴只传递扭矩而不传递正压力。这样就能很好地解决断轴、轴承失效、螺栓被揪断的问题。

如图3所示 (与铰链机构1设计成整体结构) , 在新结构设计中, 我们首先将铰链机构1设计成带轴承座的部件, 并通过φ200的止口固定在减速器3的箱体上 (这里减速器3只是悬挂在铰链机构1上, 起传递扭矩的作用) , 轴承5将支撑板4与铰链机构1相连接, 支撑板4再与外滚轮2相连接, 这样便形成了独立的正压力传递机构。而减速器的输出轴则通过花键与压盖6相连接, 再通过螺栓与支撑板4连接, 最后和外滚轮2形成了独立的扭矩传递机构。正如我们所预想的那样, 正压力的传递路线为:液, 正压力并没有通过减速器3的箱体及输出轴来传递, 而是附加在铰链机构1和夹紧机构7形成的整体结构件上, 这样提高了该机构的安全系数。而扭矩的传递路线为:。

通过此种改进设计, 使外滚轮2与导轨之间的正压力与减速器3输出轴所传递的转矩相分离。

5 结语

通过对改进前后结构及受力的分析可看出:扭矩传递与受力传递相分离的单轨吊驱动机构, 由于对传递力的部件做了调整, 减少了因减速器输出轴上所受的正压力作用而导致断轴、轮轴脱离、螺栓被拉断等安全隐患。通过改进设计, 既保证了产品的质量, 又解决了实际问题, 值得在同行业中推广。

摘要：单轨吊驱动机构主要通过铰链-液压夹紧机构产生的正压力将外滚轮夹紧在工字钢导轨上, 使其与导轨间产生足够的摩擦, 再通过电机-减速器驱动来实现单轨吊驱动机构在导轨上的行走, 从而实现矿井维修人员及设备的输送。

关键词：单轨吊,夹紧,正压力,减速器,力的分离

参考文献

[1]机械设计手册编委会.机械设计手册[M].北京:机械工业出版社, 2004.

[2]张展.减速器设计选用手册[M].上海:上海科学技术出版社, 2002.

机构改进篇5

改进

文章编号:1009—9190(2004)1—0025—06 我国金融机构的组织规模,空问分布与效率改进胡月晓申红

[摘要]金融机构的组织规模和网点分布密切相关,规模扩张通常意味着分支机构网点的空间扩张.金融业是关系密集型行业,关系在不同的金融产品和服务中的重要性是不一样的,其经营的经济规模也是不一

样的.个人保险类金融产品关系性最低,其经营也最接近普通消费品的营销原则;公司类产品最具有关系

性,其经营最依赖于银企双方的关系.金融产品和服务中关系型的经济规模较小,非关系型的经济规模较大.金融机构经营领域是不同关系类型的金融产品和服务的业务集合,这很容易使金融机构过度膨胀.通过机构

专业化,组织集团化和配送一体化可以改变这一特征并提高金融机构运营效率.[关键词]金融机构;组织规模;空间布局;效率协调提高核心竞争力是当前金融开放条件下各家商业银行面临的首要课题.对中国商业银行尤其是四大国有商业银行而言,调整从传统体制继承下来的机构网点分布成了这一过程中的首要任务.网点,机构分布的调整与规模的扩张和收缩相关,两者共同影响和决定了金融机构的运营效率.本文先就组织规模,机构分布与经营效率的关系进行分析,然后指出了金融产品的关系性质在决定金融机构网点分布方面的重要性,接着就目前我国金融机构网点分布密集的原因进行了简要考察,最后

就如何改善机构网点分布及相关理论的应用提出了一些建设性意见.一 ,组织规模与效率改进(一)规模与效率

金融机构的规模是和机构的网点分布即空间分布相联系的.组织规模的扩张通常意味着机构的空间扩张和分支机构数量的增多.经济规模的概念说明经济组织达到最高投入产出比时有一最适规模水平.最有效投入产出比意味着,经济组织在一定经济规模状态下,利润率达到最大.通常经济组织并不会停留在这一最佳规模上持续经营,即使该组织能够控制内外影响其规模和运行效率的诸多因素,也往往有强烈的扩张动机.企业的行为是财务或收入的最大化而非收益率的最高,投资决策的准则是净现值最大而非内部收益率最高.影响组织规模过度扩张的因素是市场结构和市场准入条件.H?范里安认为,基本由技术决定的平均成本曲线形状,是确定一个市场究竟是何种结构的重要方面,使平均成本最低的产量水平即最低效率规模,相对于市场容量来说, 如果比例较小,那么市场将是竞争性的;反之则会产生垄断.在竞争性的市场结构下,相对无效率的经济组织不可能长期存在.由生产技术和现存市场行为决定的市场进入难易情况,则决定和影响了市场结构的形成和发展.从社会整体上来说,作为某种产出或服务提供者的经济组织基本上处在经济规模上运行时,该行业资源配置效率达到最佳.(二)我国金融组织的规模和效率

张杰(1998)认为,中国的金融组织规模过度膨胀, 即存在组织过剩现象.这种金融组织的过剩,是因为在

中国的渐进改革过程中,转轨经济的平稳过渡和持续发展对金融资源的需求较高,这种过渡需要金融产权边界有一个迅速扩张,而中国垄断的公有金融产权安排规则为这一扩张准备了条件;金融机构过度膨胀的原因是其成本并没有进入各金融组织的生产函数.当改革进展到一

定阶段,市场经济体制基本确立,这种过度扩张的金融机构膨胀,规模过大的弊病即刻就显现出来.市场经济体制的形成和发展还极大地提高了各种组织的运行效率,在同样产出或提供同量服务规模的水平上,组织的规模就显得过于庞大对效率的追求,使得各国有银行纷纷开始进行撤并机构和减员增效的改革.张杰(1998)预言,相对于金融组织扩张的前渐进改革时期而言,中国后渐进改革成功的关键是国有金融组织规模的收缩.金融组织规模无论过大过小,都不利于资源配置效率的提高.张健华(2003)利用数据包络分析方法(Data [作者简介]胡月晓,男,华东师范大学金融系博士生(上海,200062);申红,女,上海财经大学统计系博士生(上海,200437).金麓论坛2OO4年第1期

EnvelopmentAnalysis,DEA)计算了我国银行业的规模效率问题,计算结果表明,我国银行业中最具活力,效率最高的是l0家股份制商业银行,效率最低的是服务范围限制在单一地区的城市商业银行,国有商业银行在历年的效率评价中均处于规模报酬递减区域.这说明,在我国目前的银行结构中,四大国有商业银行规模过于庞大,众多的城市商业银行则没能达到经济规模水平,而

l0家股份制商业银行则相对处于较佳经济规模的位置.二,金融组织的经济规模和有效规模(一)金融组织的规模经济

金融组织的规模经济,是指随着金融组织业务规模的扩大,人员数量的增加以及机构网点的增多等而发生的单位经营成本下降和单位收益上升的现象.金融组织规模与成本收益间的变动关系,也反映了规模经济的一般原理.金融组织的规模经济同样包括内在经济和外在经济两个方面.内在经济是指单个金融机构由于业务经营规模的扩大而由内部原因引起的收益增加,如专业化程度的提升,平均分摊的固定成本的下降等因素引起的 “X一效率”提高等.外在经济则是指某个金融行业由于整体规模的扩大,从而使其中的单个运营机构得到良好的人才,信息,资金融通和联行结算等便利服务而导致的收益递增现象.外在经济主要指金融机构聚集形成金融中心,从而产生金融中心的聚集效应和外部规模经济效应.潘英丽(2003)详细探讨了金融机构空间聚集即金融中心形成的微观基础,并提出通过集中交易提高交易效率和提供近距离交流与沟通的便利体现了金融中心的聚集效应;金融中心的外部经济规模效应则包括“节约周转资金余额,提供融资和投资便利”,“提高市场流动性,降低融资成本和投资风险”,“金融机构的合作得以开展,其辅助性产业得以共享”.由此我们可知,产生外部经济的金融中心聚集效应对金融组织内部经济也发生着重要影响.(二)规模经济和金融组织的空间分布

从交易的角度看,无论是因专用投入的采用而导致的专业化程度提升,还是因重复使用频度增加而引起的平均分摊成本的下降,其根本原因均在于交易次数增多

引起重复交易,从而引起每次交易费用的下降.从制度经济学的角度来看,金融机构的内部经济和外部经济是由金融交易当中市场交易效率和管理交易效率的提高所致.由于不同类型的金融产品彼此之间虽有一定的关联度,但并不因此构成上下序列关系.因此,金融交易基本不涉及纵向一体化,因而金融机构组织规模的扩大并没有在不同的金融产品间引起“制造”或“购买”的问题.金融机构组织规模扩张所引起的规模经济主要来自金融机构所经营金融产品的规模效应和范围效应,所以金融机构空间分布对金融机构规模经济的情况有重要影响.这一影响的情况决定了金融机构扩张的方式,即决定了金融机构是采用远距离扩张方式还是近距离扩张方式,是毗邻扩张还是跳跃式扩张.这对当前我国金融机构的“攻城掠地”战略有重要影响.若上级金融机构能够有效地控制下级机构的运转, 则该金融机构体系中任一机构的运行效率将达到或接近该组织体系中运行最好机构的效率.否则,该组织中各个机构的效率将是分散分布的.这种情况下,随着金融组织规模的扩张而带来的机构扩张,其整体效率变动情况将充满不确定性.上级机构对下级机构的控制包括成本控制和收益控制.由于金融产品大部分是以关系为基础向顾客提供的服务,因此,随着空间距离的延伸,上级机构对下级机构的控制,成本效率要比收益效率衰减得更厉害.因为以关系为基础提供的服务更多地依赖当地组织的行为, 这意味着从一定距离上管理收益要比管理成本困难的多.运行高效的金融机构(成本控制和收益水平均处于领先水平),在一个距离中心机构遥远的地方设点进行远距离扩张时,该分支机构虽能在当地地方金融机构的

竞争中确保成本领先,但未必能保证经营领先.空间分布微弱的收益效率(相对与成本效率来说,因其衰减的较快)使得机构扩张和地域分散化所带来的收益大幅下降,甚至抵消大部分成本效率.这种情况下,扩张机构将不具有竞争优势.对不同的金融产品来说,关系在其中的重要程度是不一样的.对以专业化和关系为基础的借贷和地方导向的金融服务而言,对其进行远距离的监管和运营是无效率的.这就决定了服务于地方经济的地方和中小金融机构生存的基础和空间.以关系为基础的借贷构成了当前我国商业银行的主要业务,这意味着我国的银行市场存在着很大的分割性,因而在某些地方低效运营的金融机构也有生存土壤.再加上无退出机制,各种规模和效率的银行共同存在就成为一种必然的现象.运营高效的金融机构要实现空间距离上扩张,就只能在关系程度较不重要的某些产品方面实现,Berger和 DeYoug(2000)认为,就银行机构空间分布的地理范围而言,没有最佳范围标准.(三)金融机构的有效规模

对金融企业而言,规模的扩张往往意味着空间位置的扩展,即机构网点的增多.金融产品和服务具有以关系为基础的特征,而空间距离对于关系的维护和发展又具有相当重要影响.因此,对金融企业来说,空间布局对其规模经济有着极其重要的影响.一

般说来,个人金融产品,公众产品较不具有关系 r—T_

胡月晓,申红:我国金融机构的组织规模,空间分布与效率改进特征;企业金融产品,公司产品则多具关系性.不具关系

特征的金融产品较易取得规模优势,其经营特征和普通消费品的经营相似,如金融机构网点众多带来的便利效应,品牌和声誉等,因此经营企业可在较大规模的程度上开展业务;以关系为基础的金融产品则不具有规模优势,尤其是空间优势.对商业银行零售业务方面的经营而言,其业务经营学习的典型不是其他银行而是那些消费品行业的主导者,如麦当劳,可口可乐和娃哈哈等.银行在个人金融产品这种零售业务的经营方面,需要创立一

个像“肯德基”(KFC)或“万宝路”(Marlboo)那样强有力的品牌认同.零售银行业务的成功很大程度上取决于对消费品营销原则的运用.某项金融产品或服务经营的最佳经济规模与该项业务中关系特征密切相关,一般来说,关系比重越大,经济规模就相对要小些.对于不具关系重要性的个人性金融产品而言,其有效运营的规模或经济规模见图1.许多研究表明,金融行业(尤其银行业)的长期平均成本曲线是一个相对平稳的U型曲线,银行的长期平均成本曲线是“碟型”而非u 型的(于良春,高波,2003;张健华,2003).由此可以推断,接近长期平均成本曲线底部的边际成本曲线MC是一

条近似平行与横轴的直线.对不具关系性的金融产品来说,规模扩张,外地网点(分支机构)的设立会导致需求曲线向上弯折(规模优势彰显),这会导致金融机构边际收益曲线的向上移动(由MR至MR2),从而很可能与 MC有两个交点Q,和Q2.因此,对于不具关系性的金融业务领域的经营规模而言,其经济规模往往是一个区间,而非一个点.这与实践情况很符合,对银行规模经济的深入研究表明银行的最佳规模往往是个区间(Q，Q2)而非一个点.按照施蒂格勒(1983)的研究,金融机构的长期边际成本曲线和长期平均成本曲线在一个很长的范围内通常是水平线,因此存在一定范围内的规模经济区间.成本曲线形状和较不具关系特征的个人金融产品的需求曲线,共同决定了金融机构此项业务的经济规模区间.即在一定规模范围内,其经营效率是一致的和最佳的,我们可以把这一区间称作有效规模区间.对于较具关系性的金融产品来说,其需求曲线在某处断开下移,因为规模扩张,外地网点的设置所面对的是一个与原来不同的,在关系维护中处于劣势的市场.因此,该项业务的经济规模仍仅有一最佳点,而非一段区间(见图2).由于金融机构往往对消费者和客户提供多种金融服务,不同产品间关系性特征具有很大差异.决定金融机构有效经济规模的是该机构经营的金融产品和服务的业务集合,因而金融机构有效经济规模的决定就具有较大的变动性和复杂性,且较多地受到金融机构经营方针,策略和管理的影响.图1不具关系性金融产品(服务)的经济规模图2较具关系性金融产品(服务)的经济规模三,金融机构有效组织规模的决定因素

我们衡量金融机构有效组织规模的标准是投入一产出比率,即同行业中投入一产出比率处于较佳水平的组织机构被认为是处于相对有效经济规模水平上运行的金融机构.具体地讲,处于有效经济规模上运行的金融企业在与同行的比较中,其费用率,不良率较低,而收益比率却较高.综合以上分析,决定金融机构有效运行规模大小的因素主要以下几点: 1.业务性质,主要指关系的重要程度.关系在金融业中的重要性是由金融的本质所决定的.金融的本质是

服务,金融业隶属服务业.无论有无实际资金的转移,金融交易基本上都涉及未来资金流动的安全性和可靠性, 因而信息在金融交易中的重要性就尤其突出.金融交易的成功与否,在很大程度上取决于交易双方对过去,现在,未来信息的掌握,以及这些信息是否充分可靠.对银行和企业间借贷而言,这种信息的有效性和可靠性取决于银企双方的私人关系,深受关系密切程度的影响;银疆■——1一一一一—T—一…

坌融论坛2004年第1期

行中的信用卡业务和保险业则更多地依赖自身经营优势,即受私人关系的影响较小,因此保险业和信用卡的经营更多地具有与经营普通消费品相似的特征.总的来说,对公司的金融业务,对私人关系的倚赖程度较高,其中又以借贷为甚;针对个人的金融产品和服务则相对地不依赖于双方的私人关系,尤其是保险业.对不同的金融部门来说,其对私人关系依赖度由高到低依次为银行一证券,基金,信托一保险.关系在金融业中的重要性和程度差异,造成了不同金融机构有效经济规模的差别;关系在金融业中的不同性质,也有助于说明金融机构全球扩张中出现的本土优势和全球优势现象.本土优势是指国内机构通常比国外机构运行更有效率,部分原因是远距离经营和监管的组织不经济.经营方面的问题是不同国家员工间的冲突或协调所造成的高成本;监督上的问题是评估远方市场上经理行为和结果的困难,以及难于断定其与该市场上其他机构相比运行如何等;组织不经济使得建立和维持与中小企业借款关系和与家庭部门的零售存款关系困难, 因为这些账户的维持都需要当地信息和地区的集中,都

带有地方性,都需要搞好与当地客户的关系.本土优势也可能不是来源于距离而是其他障碍,如语言,文化,货币和监管机构的差异,其他国家(地区)市场的独特性, 对外来金融机构的偏见等,所有这些因素都不利于关系的维护和发展.这些障碍导致外国金融机构提供同样服务的成本较高,或与国内的金融机构相比,提供同质同量金融服务所获得的收益较低.全球优势是指扩张的金融机构通过输出更高的管理技能,利用更多资源,实现比当地金融机构运行高效,成本降低的现象.这种优势的取得来自于通过较好投资和管理技能提高收益,如通过提供更符合消费者偏好的金融服务,分散更高风险和取得更高回报等.由于不同金融服务对地方关系和私人关系依赖程度的差异,对经营多种业务的金融机构来说,其扩张过程中的本土优势和全球优势是并存的,机构性质不同,业务差异造成了表现形式的差异.2.技术进步.影响金融业有效组织规模的技术变化主要指信息技术的进步.信息技术的进步改变了信息交流的方式,从而影响了金融交易的形态和发展变化,进而影响交易双方的关系依存状态.技术进步带来的交易便利和交流方式的改进,使得金融机构与客户间的联系程度更加紧密,交往更加频繁,双方依存度加深,从而交易双方的关系更加密切,交易成功与否更加依赖双方的私人关系.这意味着技术进步增加了金融交易中关系的重要程度.另外,技术进步带来的信息交流的便利,使得私人关系在金融交易中的重要性又相对下降,而与私人关系相对的,无差别的,体现自身经营优势的公众影响的重要性上升.私人关系下降,公众影响上升,意味着金融机构有效组织规模的上升.因此,技术进步对金融业经济规模的影响是双重的,哪一方面占优势则要依金融

机构性质和业务情况而定.当前比较一致的看法是:“对一

个既定地点而言,技术对二级市场交易的替代作用比对一级市场交易和特殊交易的替代作用大的多.对一级发行业务和特殊交易而言,关系网的作用要大得多.”(潘英丽,2003)一级市场交易和特殊交易主要是与企业的交易,按照上面所言,金融机构与企业的交易一般说来,私人关系在其中起着较大的作用.3.金融创新.金融创新通过对金融交易双方关系的影响,对金融机构的有效经济规模发生两方面的影响: 对能增加金融交易中双方私人关系重要性的金融创新, 均缩小了金融机构有效经济规模的区间,减小了其经济规模水平;对能减少金融交易中双方私人关系重要性的金融创新,均增加了金融机构经济规模的水平,延长了其有效规模的区间.如个人消费贷款中还款保险制度的引入,使得该项交易对双方私人关系依赖度下降,而金融机构自身实力规模与公众关系等方面的重要程度则上升,金融产品(服务)的营销更加接近普通消费品的营销原则,只要金融交易规模的扩大,银行和保险公司就能有效的分散风险,减少成本和增加收益.可见,不同的金融产品和服务,交易双方关系在其中的重要程度有很大差别.对交易双方私人关系有决定性影响的金融业务而言,受双方关系制约,金融机构规模扩大并不能带来成本的下降和收益上升,因而依靠规模增大,网点增多并不会带来单位运营成本的下降.而对交易双方私人关系不太重要的场合,规模扩张,网点增多则会带来较多的规模经济效应,如由于网点增多给顾客带来的结算便利,使得信用卡发卡量上升,信用卡经营的单位成本就相对下降.四,金融体系的过度膨胀与效率降低

金融业中私人关系的重要性,说明金融市场在某种程度上是分割的.金融市场的分割,意味着各种效率的金融机构可以同时并存.又由于各金融机构组织同时经营着许多业务,其业务集合中往往既包括私人关系占有支配地位的金融产品和服务,又包括私人关系不甚重要,而主要依赖公众影响的金融产品和服务.非关系金融业务的经济规模水平通常处于一个较高位置,且常常处于一个较宽广的区间上,不考虑“X一效率”,各种规模的金融机构均可处于有效经济规模经营水平上.对关系重要的金融产品和服务来说,经济规模水平较低,其有效规模范围为一个点(见图2).因此.经营各种产品组合的金融机构,为获取私人关系 I]一一1_一

胡月晓,申红:我国金融机构的组织规模,空间分布与效率改进不太重要的金融产品和服务的规模优势,各机构常有扩充规模,网点的动机和倾向0只要机构在私人关系重要的业务领域在某一地维持一定水平和优势,那么即使机构的扩张是不经济的,这种出于对未来规模经济和优势的期望也会使之进行下去.不同金融机构的经营能力不同,均着力于扩充规模和网点上,则会造成整个金融体系运营效率的下降,尤其是对实行混业经营,集多种经营于一身的金融体系来说.金融市场的分割和经营的多样性,导致了不该扩展的金融机构扩张,进而整个金融体系过度膨胀和效率降低.市场分割导致相对低效的金融机构的存在, 该机构为获取同时经营的,不具市场分割性的其他业务的规模优势,必然要进行扩张.因此,除非在金融

监管方面有相应措施,全能型金融体系应比分离型金融体系更无效率.但实际上,两种金融体系的长期并存和近几年来全能型金融体系的发展趋势,说明两者的运行效率至少是一样的.由此可以断定,全能型金融体系至少在网点设置,市场准入的监管方面比分离型金融体系来得严格,或者可能在组织设置或机构监管等方面存在着差别(见表1).表1外资银行市场准入的监管比较不超避15%鬻警不小于6% 仅抽象的要求必须具备应付挤兑能力 _ 不超过18% 五,单个组织规模与机构整体效率的协调

关系在金融业务中的重要性所造成的市场分割,产生了金融市场上的局部垄断,这使得效率差异的各种金融机构得以共存.但在关系相对不占重要性的金融业务领域,各金融机构则面临直接的竞争.对银行和保险公司的零售保险业务而言,交易双方都可无沉淀成本的离开对方而另投它方.这样,对金融机构而言,其面临的市场既有垄断性的,又有竞争性.除上面所言的监管外,协调两种类型市场间的经营,就成了提高各金融企业机构整体效率的关键.1.机构专业化.将两种类型的市场分离,割断两种市场上的交叉补贴关系.集中于关系型业务的金融机构,会自觉将经营规模停留在有效规模水平上,而不像为寻求非关系型业务的规模优势而着力扩张.集中于非关系型业务的金融机构,则由于面临本外地各种机构的

直接竞争,经营效率不佳的机构就会被迫退出市场.市场竞争的结果减少了资源的重复配置,并保证了只有效率最高的机构才能生存和发展.机构专业化的结果和外在表现是,金融业分工的深化和亏损部门(机构)的减少.如将信用卡从传统银行业务中分离,成立专门的信用卡公司等.2.组织集团化.机构专业化需要成立专门性的金融机构,机构专业化并非为取得一般的专业化收益.一般的专业化收益通过机构内部的分工也能实现.机构专业化需要机构内部的独立,实际生活中的表现就是要使各个专业性的机构成为具有独立决策权的法人或非法人.为保留和获取金融业中普遍存在的规模效应和范围效应,各专业化机构间又必须维持某种形式的联系.整合两方面需要的结果是成立多元化的集团或金融控股公司.多元化金融集团和金融控股公司在公司治理机制方面既能发挥市场的激励机制,又保留了等级制的权威.从企业内部管理交易的角度,组织集团化也是节约交易费用的一种企业组织形式.金融集团正越来越多的成为众多金融企业的组织形式,金融集团内部机构专业化的存在大大提高了集团整体的经营效率.3.配送一体化.全能型金融合并是否能取得范围经济,依靠消费者是否偏好“一站式”金融服务,是否愿意消费更多的金融服务.机构专业化和组织集团化要求改变现有金融产品和服务的合成和配送方式,改变以往搭配销售的方式.现有专业化的分支机构在推销合成产品时并不具有比较优势,如银行分支机构在推销人寿保险和共同基金方面,并不具有比较优势;同样,保险公司网点在银行零售产品销售如储蓄,信用卡方面也不具成本优势.而一体化金融产品的销售和配送机制,能够较好

地满足消费者各方面的需求,因而代表了金融业的一种发展方向.六,金融机构有效经济规模区间理论的启示 1.对外资金融机构战略的认识和预测.金融业务中关系重要程度的差异,是不同业务领域中业务扩张难易程度不同的原因.对银行业务而言,零售业务尤其是信用卡业务是较少关系的.综观外资商业银行在中国经营业务的发展,除了在与其有渊源关系的本国投资企业开展结算,融资等业务外,对开拓中国市场的突破口无一例外的选择在个人零售业务上.我们抛开政策的影响因素,外资金融机构选择关系较不重要的业务作为其开展中国业务突破口较能发挥其长处.由于历史和现实的原因,中资商业银行对个人零售业务往往重视不够,经营能力不足.中资银行惯来重视关系占重要地位的金融业务,如信贷和对公存款,在经营中较为重视关系的作用.一—1r.————一.%:=;产

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金嗣论l云2004年第1期

因而当前中资银行鲜有感受外资银行压力存在的.中外双方在关系两端的不同业务领域开展经营,双方自然相安无事.问题是,当外资熟悉了中国市场,建立了开展关系型金融产品和服务所需的私人关系后,当限制放开时,外资还会局限在个人零售业务上吗?面对这一潜在压力和威胁,中资机构除了要继续重视维护关系,努力

机构改进篇6

关键词：交通银行；基层机构；柜员；绩效管理

近年来，随着我国金融市场的不断开放，外资银行纷纷进入中国各地设立代表处或分行，国内的新兴股份制商业银行也加快了营业网点在全国各地的设置步伐，为了尽快融入当地金融市场，提升客户占有率，各地传统国有商业银行的优秀人才已经成为各类新设立银行的抢夺目标。柜员是商业银行最先为客户提供金融服务的一线员工，柜员的服务质量、业务水平、工作效率直接关系到银行的品牌和声誉。交通银行基层机构现有的柜员绩效管理体系越来越不适应未来的发展趋势，导致该行柜员的工作效率和服务态度每况愈下，许多骨干柜员向外行流失，严重约束了交行基层机构的发展。

因此，找出交通银行基层机构柜员绩效管理过程中存在的问题，做出相应改进，对于交通银行的不断提高有着至关重要的意义。

1 绩效管理概述

1.1 绩效管理的内涵

绩效管理是识别、评价并开发员工绩效，使员工绩效与组织的战略目标保持一致的持续性过程。可见，绩效管理的最终目标是实现组织的战略目标，并且是一个长期的持续过程，在这个过程中管理者和员工之间需要密切配合，共同完成绩效管理的各个环节，通过不断提升管理水平和工作绩效来提高组织成功的可能性，同时获得自身职业生涯的不断发展。

1.2 绩效管理体系

一个完整的绩效管理过程包含四个环节：绩效计划、绩效辅导、绩效考核和绩效反馈，这四个步骤首尾相连缺一不可，形成一个封闭的绩效管理循环，任何一个环节的执行出现偏差，都會对整个绩效管理体系产生不利影响。

1.3 绩效管理的作用

绩效管理对有效加快战略目标的达成，提升组织绩效水平，提高员工个人素质、能力和工作效率，改善上下级关系，具有很重要的引导和促进作用。总的来说，完善的绩效管理体系能达到以下三个方面的作用：

第一，有助于组织实现战略目标。

第二，为组织做出各类员工管理决策提供有效依据。

第三，开发员工使其胜任本职工作。

2 交行基层机构柜员绩效管理存在的问题

2.1 对绩效管理的理解认识有偏差

大部分基层机构的管理者认为绩效管理就是绩效考核，只在年终考核时为了应付上级部门的检查，在评分表上给柜员打分，甚至并不告知柜员考核结果，更谈不上绩效反馈面谈，将绩效管理当作人力资源部门的工作。由于在制定考核办法和考核指标时不征求柜员的意见，导致大部分柜员对绩效管理的目的、绩效考核办法和指标不了解，甚至认为绩效管理就是惩罚措施，对绩效管理工作采取消极应付的态度，使得该行基层机构柜员绩效管理工作无法达到预期的效果。

2.2 缺乏沟通和反馈

由于对柜员绩效管理工作的理解认识存在偏差，基层行的部分管理者不重视绩效管理过程中同柜员的沟通和反馈，即使是为了完成任务安排一对一面谈，也是流于形式，无法解决柜员的绩效问题，柜员的许多小的绩效问题最终酿成大错，既不利于柜员未来职业生涯的发展，也不利于基层行的风险防控工作。

2.3 考核指标无法准确衡量实际工作绩效

目前交行基层机构柜员的绩效考核指标多为依靠主观评价的定性考核指标，柜员绩效考核成绩随意性较大，信度较低，无法真实反映柜员的实际工作绩效水平，由于缺乏对业务量、业务技能、差错率和服务质量的考核指标，导致部分柜员工作态度消极、工作效率低下，从而严重影响客户的服务体验，甚至出现频繁的客户投诉现象。

3 交行基层机构柜员绩效管理的改进建议

3.1 组织培训提升绩效管理的认识高度

基层行管理者绩效管理水平的高低以及对绩效管理的重视程度直接关系到基层行柜员工作绩效的优劣，因此，应定期组织管理者进行绩效管理工作的培训，并将绩效管理水平纳入管理者的考核指标之中，同时建立约束和监督机制，使基层行管理者真正重视柜员的绩效管理工作，并落实在日常的工作中。另一方面，向柜员宣传绩效管理的作用和意义，消除柜员对绩效管理工作理解的误区，引导柜员参与绩效管理工作，鼓励柜员通过绩效管理提高自身的绩效水平，并对未来的职业发展进行合理规划。

3.2 建立健全沟通和反馈机制

持续的沟通辅导和反馈是绩效管理的核心和关键所在，建立良好的沟通氛围有助于基层行的管理者及时发现柜员的绩效问题，并给与相应的建议和帮助，同时也让柜员有的放矢，明确工作中的重点，并且增强上下级之间的感情，有助于各项工作的开展和工作效率的提升。

3.3 贴近实际科学设计考核指标

柜员不是营销人员，不以利润指标为考核中心，而是以成本为中心对业务量、差错率、业务知识和技能、服务质量等作为绩效考核指标进行评价，并且尽量采用客观的定量考核指标。在设计考核指标时，要让柜员参与其中，既可以使柜员明确工作中需要达成那些结果、采取什么样的行动，又可以减少柜员对考核结果的异议，使绩效管理的各个环节都能顺利进行。

4 结语

交通银行基层机构柜员绩效管理的首要目的是将该行的战略目标落实到柜员的日常工作目标中，科学合理的柜员绩效管理体系有助于促进该行各项金融业务的健康发展，提升柜员的整体绩效水平，对留住人才，用好人才，发展人才以及增强该行的核心竞争力起到至关重要的作用。

参考文献：

[1]钟严钢.商业银行绩效考核问题研究[J].人力资源管理，2015（8）：147.

[2]卢元珍.银行基层员工绩效管理模式研究[J].现代营销，2012（3）：113-114.

[3]李历.国有商业银行员工绩效管理探究[J].商，2013（14）：59.

双转向桥转向机构定位方法改进措施篇7

1. 转向机构组成

汽车起重机的双转向桥转向机构主要由转向盘、转向管柱、角传动器、转向传动轴、转向器、转向垂臂、转向拉杆、转向摇臂、梯形转向拉杆、转向轮等组成,如图1所示。角传动器安装在转向盘下面,当驾驶员转动转向盘时,角传动器将转向柱的垂直转动,变为转向传动轴的水平转动。转向传动轴通过转向器带动转向垂臂前、后摆动。转向垂臂摆动时,通过转向拉杆拉动转向摇臂摆动。转向摇臂通过每个转向轮的转向拉杆拉动同侧转向轮偏转,再通过梯形转向拉杆带动另一侧的车轮摆动,实现车辆转向。

起重机转向机构带动转向轮摆动时,必须满足以下3个条件:一是每个转向轮应尽量做到纯滚动,以减少轮胎的异常磨损,并使转向轻便。二是从转向盘的中间位置向两侧转向的角度应相等,以保证起重机向两侧转向时,都能达到最大的转向角,三是转向轮回正后应保证转向轮定位准确,以保证起重机能直线行驶。

2. 传统定位方法

为了保证起重机向两侧转向时转向轮摆角相等,传统的装配方法如下:首先,将转向盘从一个极限位置转到另一个极限位置,数转向盘可以转动的总圈数;其次,从一个极限位置开始转动,转至总圈数一半的位置,默认该位置为转向器的中间位置;再次,保持转向盘在中间位置不动,粗略估计转向垂臂安装角度α,将转向垂臂安装到转向器输出轴上。然后,将转向盘转到正中位置,将转向轮调整至直行位置,将起重机悬架高度调整到设计总高度中间位置。接着,测量转向摇臂的角度,将转向摇臂置于设计位置。最后,调整各转向拉杆长度,将转向拉杆安装到位。转向垂臂安装角度α如图2所示。

3. 存在问题

传统定位方法存在以下4个问题:一是手动转动转向盘、转向器数圈,转向盘和转向器的中间位置判断不准确。二是无法精确调整转向垂臂的安装角度,会因转向垂臂的安装角度不对,造成转向盘从中间位置向左、右转向的圈数不相等,往往需要将转向垂臂拆下进行2次调整。三是转向摇臂安装角度测量不准确,与设计有偏差后,会造成同一转向桥左、右两侧转向轮的前束值偏离,转向轮回正后无法保证起重机直线行驶。四是装配人员的劳动强度大、装配工时长。

4. 改进措施

(1)增设转向器中间位置标记

由转向器和转向输入轴制造厂家分别在转向器壳体和转向器输入花键轴轴端增设表示转向器中间位置的对正标记,如图3所示。在连接转向传动轴十字轴与转向器输入花键轴前,装配人员先分别逆时针、顺时针转动到极限位置,大体检查圈数相等后,再将这2个对正标记对正并紧固,这样可保证转向盘中间的准确位置,调试人员无须对其进行再次调整,从而提高装配效率。

(2)增设转向垂臂对正标记

为了解决转向垂臂装配时难以对正问题,我们在转向器壳体、转向器输出轴及转向垂臂上分别增设对正标记,并在车架立板靠近转向器支架位置开设观察孔,如图4所示。安装转向垂臂时,先转动转向传动轴,使转向器输出轴的标记与其壳体上的标记对正,以此表明转向器位于转向角的中间位置。再将转向垂臂的标记与转向器输出轴标记对齐,以此表明转向器输出轴端与转向垂臂安装角度准确。在靠近转向器支架的车架立板上开设观察孔,便于安装人员和检验人员检验各标记是否正确。

(3)采用转向摇臂测量杆

为了提高转向摇臂定位角度的准确性,我们设计、制造了转向摇臂测量杆,以此检测转向摇臂安装角度。该转向摇臂测量杆两端为关节轴承,中间为连杆,连杆中间采用螺栓连接,可以转动螺栓来调节2个关节轴承之间的长度,其一端关节轴承设有箭头标记,另一端则不带标记,如图5a所示。安照转向垂臂的设计角度,在转向垂臂上设置标记,如图5b所示。

将转向摇臂安装后,先将转向摇臂测量杆带有箭头标记关节轴承紧固在转向摇臂上的安装孔内,另一端紧固在车架上。再转动摇臂测量杆中间的螺栓,使关节轴承上的箭头标记对准转向摇臂的上的标记,就可保证转向摇臂的安装角度。最后调整转向拉杆长度后,将转向拉杆安装到位。

3.改进效果

静力压桩机夹桩机构改进设计篇8

静力压桩机是由抱压式液压夹桩机构夹紧预制桩、依靠静力压桩的沉桩设备。夹桩机构的夹桩油缸一端固定在夹桩箱内, 另一端连接夹桩块 (如图1) , 夹桩油缸推动夹桩块产生夹桩力夹紧预制桩;压桩油缸与压桩箱连接, 在夹桩摩擦力作用下, 整机的部分或全部质量作用于预制桩, 将预制桩压入土层[1]。

这种压桩方法的缺点是必须依靠径向夹持桩身产生的静摩擦力克服压桩反力, 若夹桩力大于预制桩的抗压强度, 桩身会被夹裂;若夹桩力产生的应力大于预制桩的脆断强度, 桩身会被压碎。

压桩过程中, 夹桩油缸须同时承受较大的径向力, 严重时将出现图2所示的“径弯”现象。此时夹桩块与预制桩表面接触面积变小, 在不变的夹持力作用下, 接触面的应力变大, 加重桩身的破损程度。随着压桩阻力的变化, 夹桩油缸所承受的径向力也不断的变化。一个压桩行程循环, 夹桩油缸所承受的径向力在瞬间从零增大到某一值。径向应力的周期性变化将导致油缸与活塞杆的接触表面出现缝隙, 出现前后腔串油, 导致以下两种情况的发生: (1) 4个夹桩油缸活塞杆运动不同步, 致使桩心偏移、桩身倾斜, 甚至断桩; (2) 夹桩块对桩身正压力减小导致摩擦力变小, 压桩过程发生“座机”。

传统夹桩机构对预制桩所能产生的夹紧力最大不超过夹持油缸所产生的推力, 夹桩时, 相邻夹桩块间存在一定的间隙, 夹桩块有效高度内桩身的外圆面积没有得到充分利用, 桩身破损的可能性加大。

2 传统夹桩机构导致桩表面破损的原因

传统夹桩机构常导致桩身表面出现破损, 压桩力越大, 桩身表面破损越严重。分析传统夹桩机构的工作过程, 我们发现:夹桩油缸夹紧预制桩并施加压桩力时, 夹桩块与预制桩表面受力发生了变化。此时夹桩块表面承受两个方向的作用力:夹桩油缸产生的夹桩力, 压桩箱传递给夹桩块的正压力。若将夹桩块和预制桩假设为理想刚体, 接触面不存在塑性变形[2], 可视夹桩块受到的桩反力沿桩中心线方向呈线性分布, 如图3。

我们以100t静力压桩机 (其技术参数如表1) 为例, 其单个夹持油缸的夹持力Fx=610k N, 线应力分布从上到下逐渐增大;夹桩块对预制桩的最大夹紧力Fma x (Y) =8 977.607k N/m;夹桩块对预制桩的最小夹紧力Fmi n (Y) =4 6 6.6 6 7k N/m。

设定钢筋砼的弹性模量E=3.3×104MPa, 泊松比λ=0.25, 密度ρ=2.4×10-6kg/m3, 许用抗压强度[σ]=69.5MPa, 应用计算机辅助分析手段, 我们得到100t静压桩机压桩时预制桩夹桩位置的应力分布图和应变分布图 (图4、图5) 。

从图4的应力分布可以看出, 与夹桩块接触的预制桩表面最小应力σmi n=6.87MPa<69.5MPa, 桩身不发生破损;与夹桩块相接触的预制桩表面最大应力σmax=300MPa>69.5MPa, 桩身破损。从图5可以看出, 桩身破损严重, 桩身表面出现“齿印”。

因此, 桩身与夹桩块接触表面从A点到最低点线应力分布的不均匀性是桩身破损的主要原因。

3 夹桩机构改进分析与设计

针对传统夹桩机构夹持力不足和易致桩身破损这两个缺点, 在改进夹桩机构时, 需主要考虑以下两个问题: (1) 在相同夹桩油压和有效作用面积的情况下, 如何使桩受到的夹持力更大; (2) 在增大夹持力的同时, 须保证桩身应力分布均匀, 最大夹持应力不超过钢筋砼的许用应力。

3.1 增力机构分析

1-弹簧;2-压桩箱;3-活塞杆;4-夹桩块;5-预制桩

楔形滑块增力机构是最简便、最常用的一种机构, 同时具有自锁功能。改进设计的夹桩机构如图6所示。楔形块与夹桩块的受力如图7a;每个构件受力都各自形成一个闭合的三角形, 如图7b。因此夹持力为

式中Q—夹持油缸作用力, k N;

α值越大, 增力效果越明显;当α值大于某一值时楔形滑块产生自锁。为保证夹桩块有一定的行程, 使夹桩块与预制桩间有一定的空隙而便于下一压桩行程夹桩机构的提升运动, α值就不能太大, 一般取α=73°~74°。θ值与各接触面的摩擦情况有关, 若不考虑机构摩擦则θ=0°。实际上各接触面之间的摩擦必然存在, 即存在机械效率问题。因此 (1) 式可表示为

式中k—楔形滑块机构机械效率, 取k=53.3%~82.9%。

如前述100t静力压桩机, 其传统夹桩机构单个夹持油缸所能产生的夹持力只有610k N, 增力机构则能达到1 098~1 708k N, 是传统夹桩机构夹持力的1.8~2.8倍, 增力效果显著。

3.2 回程机构分析与设计

一个压桩行程结束后, 夹桩油缸需回程使夹桩块与桩身之间有足够的空间, 保证压桩箱的顺利提升回程而进行下一压桩循环。为实现压桩块的回程功能, 在压桩箱与压桩块底部设计安装水平拉簧 (如图6) 。设计拉簧的目的在于: (1) 当夹桩活塞杆3上升时, 拉簧使夹桩块脱离桩身恢复原位; (2) 夹桩时利用拉簧的拉力平衡夹桩块底部过大夹紧力, 降低桩身应力分布不均匀程度。

拉簧抵消部分夹持力, 但抵消后的夹持力F1必须大于夹持油缸产生的力Q, 即

式中F—楔形滑块机构传递的夹持力, k N;

F2—弹簧回复力, k N。

不改变夹桩块与桩身表面接触面积的夹持力增大, 势必导致桩身应力的增大。因此, 改进后的夹桩机构应使夹桩块与桩身表面接近全部接触, 增大桩身受力面积, 降低桩身应力。

压桩力从0至额定压桩力的变化过程中, 夹桩块与桩身接触表面总有一处线应力达到最大, 如图8中AB弧线应力值。此线应力的最大值只要不超过预制桩许用应力就不会对桩身产生破坏。

压桩力为额定最大值时, 桩身可能的破损最严重, 此时应力分布最不均匀。因此选用合适的弹簧拉力, 在最大压桩力作用下平衡夹桩块最低点的夹桩力, 使桩身表面应力分布均匀成为设计的关键。

4 夹桩机构仿真分析

我们以100t某型静压桩机为例, 对改进设计的夹桩机构进行计算机仿真分析。图9为夹桩块与楔形块接触力变化曲线图, 在1.0~6.0s时间内夹桩块完成一个运动周期;在0~1.0s, 拉簧未拉伸, 夹桩块与楔形块接触力为零;1.0~3.0s, 夹桩油缸推动夹桩块向桩身表面运动, 弹簧被拉伸, 弹簧回复力增大;在3.0s时刻, 夹桩块夹紧桩身;3.0~4.0s, 压桩油缸施加压桩力, 进行压桩行程。4.0~6.0s, 夹桩油缸上移, 夹桩块在弹簧拉力作用下脱离桩身回位, 为下一工作循环做准备。

预制桩桩身夹桩位置应力、应变分布图类似图4、图5, 但其应力、应变分布更趋均匀, 其应变分布图中不再出现严重的破损印痕。

5 结论

机构改进篇9

关键词：砂轮进给,烟支切割,丝杆啮合

1 烟支切割装置磨刀砂轮进给机构工作原理

PROTOS1-8烟支切割磨刀砂轮进给机构由如图1所示零部件组成。磨刀砂轮2固定在丝杆3上, 丝杆3安装在机座1的通道上, 由键4连接上下移动。外突缘6安装在底座上, 内突缘7与外突缘6相套, 牙套10安装在在内突缘7上, 用圆销定位一端, 另一端与弹簧9连接, 通过压力使牙套10与丝杆3的螺纹啮合, 构成丝杆螺母机构。丝杆3的上端还通过活接头与压杆14连接。

1.机座;2.砂轮;3.丝杆;4.键;5.弹簧;6.外突缘;7.内突缘;8.转盘;9.弹簧;10.牙套;11.法兰盘;12.活动接头;13.支撑座;14.压杆

生产过程中, 磨刀砂轮间隔15分钟进给一次, 打磨圆刀片。控制程序发出进给指令, 气缸动作, 使内突缘7转动30度, 牙套10带动丝杆3转动, 在弹簧5的压力作用下, 丝杆3向下移动0.16mm, 进给动作完成。当砂轮进给到最低位置时, 需将丝杆回位到顶部, 换新的圆刀片。这时, 只要将压杆14向下压, 在支撑座13的作用下, 丝杆3克服弹簧9的压力与牙套10脱开, 向上抬起, 回到顶部位置。

2 烟支切割装置磨刀砂轮进给机构存在的问题

丝杆螺纹上部与内突缘之间不密封, 烟丝、烟末会随着丝杆转动进入内部机构运动空腔, 当机构运动空腔被烟丝、烟末堆满后, 弹簧9不起作用, 使丝杆3与牙套10没有完全啮合, 造成砂轮不进给或进给失控故障。

3 烟支切割装置磨刀砂轮进给机构改进

将磨刀砂轮装置丝杆回位方式由上拉起改成下抬起, 同时缩短丝杆长度, 设计一个环型密封盖安装在转盘上, 使进给运动空间处于封闭状态, 并定期进行润滑。

新型进给机构由如图2所示零部件组成。磨刀砂轮2固定在丝杆3上, 丝杆3安装在底座1的通道上, 由键4连接上下移动。外突缘6安装在底座上, 内突缘7与外突缘6相套, 牙套10安装在在内突缘7上, 用圆销定位一端, 另一端与弹簧9连接, 通过压力使牙套10与丝杆3的螺纹啮合, 构成丝杆螺母机构。密封盖14固定转盘12上, 与转盘一起转动。压杆8的前端通过连接销5连接砂轮, 在中间通过杠套6与支架7连接。

1.机座;2.砂轮;3.丝杆;4.键;5.连接销;6.杠套;7.支架;8.压杆;9.弹簧;10.外突缘;11.内突缘;12.转盘;13.弹簧;14.密封盖;15.牙套;16.法兰盘

当需更换新刀片, 要将丝杆回位到顶部, 只要向下压压杆8, 在支架7的作用下, 丝杆3受到向上的推力, 克服弹簧压力脱离牙套15的啮合, 回位到顶部位置。

圆形状密封盖14可以覆盖住丝杆3与固定装置之间的间隙, 形成一个密闭空间, 使丝杆和牙套啮合空间处于密封状态, 烟丝、烟末无法进入, 并通过润滑, 使该机构可以长期稳定可靠运行。

4 改造效果

PROTOS 1-8完成了烟支切割装置砂轮进给机构技术改进后, 主要效果有:

(1) 彻底解决砂轮进给机构因烟末堆积, 丝杆啮合不足造成的进给不可靠故障, 提高了烟支切割效果。

(2) 原装置每月保养1次, 改进后延长到每年保养一次, 节约大量保养工时。

参考文献

[1]机械设计手册编委会.机械设计手册[M].北京:机械工业出版社, 2004.

脱硫扒渣机走行机构的改进篇10

一、扒渣机存在的问题

现有的走行机构联接方式如图1所示。

图1中, 汽缸轴头与走行小车之间是刚性联接, 汽缸的位置是固定的, 走行小车在轨道上运行, 这种刚性的联接方式对走行机构对中的要求非常高, 一旦由于螺丝或者地角松动导致机构不对中, 会造成走行小车车轮磨损、轨道磨损、联接板拉脱、走行汽缸拉跨等故障, 给炼钢的生产顺行带来极大的干扰, 需改进。其中由于汽缸和小车不对中、缺少跑偏补偿功能、设备缺陷造成的影响如图2所示。

二、改进措施

将汽缸联接方式由刚性改为柔性联接, 增加走行机构在走行过程中的跑偏补偿作用, 确保该系统对汽缸和走行小车对中度的要求。

如图3, 取消螺栓、连接板, 改进联接方式增加联接销子, 走行小车可自由在轨道上走行, 如出现跑偏, 可通过连接销自行补偿, 减少车轮、轨道受到外力摩擦。

三、改进效果

(1) 汽缸与小车联接:联接方式简单、快捷, 更换时间缩短, 实现运行中自动纠偏。

(2) 小车、轨道及车轮:摩擦系数减小, 实现了自动找正、居中, 车轮不易磨损。

(3) 走行汽缸:阻力减小, 轴头不易拉脱, 密封、汽缸、钢绳运行稳定。

改进后, 2014年1~6月, 汽缸与小车联接未发生故障, 脱硫其它故障降低60%。提高了行走机构的使用周期, 保障了设备稳定运行。

摘要：针对脱硫扒渣机走行机构出现的问题进行了改进, 确保了设备稳定运行。

关键词：扒渣机,联接,密封

参考文献

[1]濮良贵, 纪名刚.机械设计 (第七版) [M].北京:高等教育出版社, 2001.