长城汽车案例分析

关键词： 长城

长城汽车案例分析（通用8篇）

篇1：长城汽车案例分析

长城汽车官方网站网页分析

一．网站定位分析

从网站整体上看，和目前大多数汽车公司网站一样仅仅用于产品展示和公司介绍。并不具备在线交易的功能。但是这并不代表消费者没有在线交易的欲望。在电子商务流行的今天。传统的销售模式已经日渐被颠覆。大宗商品包括汽车在内都有可能实现在线交易。建议：

在网站中加入一些在线交易的功能，使公司的网站由“产品展示型”向“企业形象宣传+产品展示型+电子商务型”网站转型，将电子和商务有效地结合起来。

二．用户体验要素分析

1、功能

A、导航：采用flash技术，有较强的动感效果，栏目等次较浅，用户能够很快的浏览相关产品。

B、交互：产品详情中有每种车型的整体图片、局部特写和详细介绍。并配有文字说明。

2、内容

A、打开网页网站突出的就是中国造这个核心内容。“中国造，长城车”这个标语以反复交错的形式在公司的首页出现。剩下的就是一些汽车网站基本的功能。缺乏互动性的内容。

B、具有销售意识，从一开始就打出长城汽车所获的荣誉。并在首页上面强力推荐哈佛SUV和风骏皮卡。网页上不但留有经商商的信息，留有公司的联系电话和邮箱，还有在线咨询的功能，这可以让有疑问想咨询的客户可以迅速的得到自己想要的答案。这份服务很到位。因为每一个浏览网页的都是一个潜在的客户。

3、页面

A、色彩：采用了中国红和太空银作为网站的主色调，凸显了中国特色和科技感

B、布局：比较常规。没有特备的新意。

C、展示方式：主要以flash的形式展示内容。加上一定的文字和图片。效果不错。

4、速度

网站运行速度一般，稳定性较好。

三．网站布局分析

搜索引擎对图片和flash的识别能力很差，首先做成flash，不仅不利于搜索引擎排名，而且还减慢了进入主页的速度。在一定的程度上为你的客户又设置了一道障碍。所以在布局上flash的动感效果是很好，可以让人更加生动的感受到汽车的实在感。但是还是应减少flash。可以在单个产品展示的时候增加即可。

四．网站风格分析

网站的风格定位，除了要和公司的企业文化、企业LOGO相结合，还要考虑到行业特点。客户人群特称等因素，只有考虑了这些因素，才能设计出最适合企业的网站。长城汽车一直在突出自己的企业文化、企业精神。最令人难忘的就是它的广告词“中国造，长城车”。在它的网页上无处不体现着这一精神。长城哈弗是目前长城强力推荐的产品。在公司的网站上显示的都是哈弗到目前所获得的荣誉。中国SUV的领导者，长城有这个实力喊出这句话。在国产车的领域长城的确是出于领先地位。而且还远销国外。处于国产车出口数量最多的。销往全世界三十几个国家。在此我希望长城汽车能够把中国的长城做成世界的长城。

篇2：长城汽车案例分析

1.规模经济限制新进入者进入汽车行业；

汽车行业的技术含量高，所以小微的企业很难进入这个行业，存在很高的经济壁垒。而长城汽车公司属于大规模企业可以通过大量的资金，精益的技术，成熟的管理能力和规模化的产业链进行对原材料的成本降低，运输方面的成本降低，还有独特的的可靠性、安全性、舒适性和其他潜在进入者没有的低廉价格优势是潜在进入增高进入行业的成本。对于汽车行业潜在进入者来说不仅没有以上的优势，更重的是他们没有形成相应的规模更无法在短时间内获得顾客的信任和满意。为了弥补自己的弱项提升自己的专业化水平必须投入更大的资本来吸引更多的人才，完善自己的管理体系投入更高的资金，技术，人才等方面的成本。

2.汽车行业要求有完善的销售渠道和售后服务 长城汽车拥有的后期保障系统有： 长城汽车有自己的完善的售后管理体系可以提供定期 养，续保，年审代理等服务项目适时进行关爱提醒服务。

2）由长城汽车认证合格的专业维修技师，对消费者的车辆进行专业、细致高效的维修。

3)长车汽车的门店分布全国各地消费者可以在全国各地的长城汽车维修站可以享受到车辆清洁，零部件换新，和年质保服务对于潜在的进入这上面的每项销售渠道和售后服务都是在短时间内很难突破的屏障；对于潜在进入者要想短时间内销售渠道和售后服务上形成自己的规模再通过发展形成与长城汽车相互抗衡的渠道售后能力必须在短时间内全国一线城市二线城市有自己的汽车全方位服务4S店，在三线城市和其他城乡必须要有属于自己品牌的维修售后服务站，还有一个最难突破的一点就是小城市，县乡，农村消费者便于购买汽车零件并且不能价格太高。

3.汽车生产需要非常先进的技术，进入壁垒比别的行业要高

长城汽车的技术先进来源于长城汽车工程院他是国家级长城汽车技术中心承担着长城汽车集团新产品过程开发设计及长城汽车基础设施建设工作，涵盖SE分析、冲压、车身、涂装、总装、自动化、工程建设等相关专业，拥有各领域高级人才加盟的1500余人的自主精益研发团队，其中各级高级技术人才700余人。在产品过程开发设计方面，掌握了四大工艺SE并行工程、综合检具应用技术、汽车生产线设计自动化集成技术、生产准备及早期质量稳定与提升等核心技术，并形成了完善的自主研发体系。而对于潜在进入者来说这将成为极大地技术方面的挑战尤其是对于高精尖的技术型人才实在是难得正所谓“千军易得一将难求”所以潜在进入者必须突破种种的技术难关。

4.政府对长城汽车大力的政策上的支持

长城汽车是河北省支柱型企业政府每年给长城汽车资金和政策上的大力支持2015年长城汽车将与河北省保定市政府合力打造一个以汽车产业为特色，整车及零部件产业聚集，具有国际文化氛围的汽车城。去对于潜在进入者在短时间内无法获得政府的肯定和认可。

5.悠久的汽车发展历史，长远的汽车发展历程

长城汽车1984 年成立，1998长城皮卡首次位居全国皮卡市场销量第一。长城内燃机制造有限公司成立。2000成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业。长城内燃机制造有限公司成立。成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业。2004年成为国内首家在香港H股上市的民营汽车企业，2006年国内首款全球版高端皮卡诞生。9月份 哈弗销往意大利,创造了中国自主品牌批量出口欧盟的记录。2012 国际领先的综合性品牌战略顾问和设计公司 Interbrand 在北京揭晓“2012最佳中国品牌价值排行榜”。长城汽车继2011年后第二次上榜，以品牌价值18.71亿元位列第49位，品牌价值提升5%。2014年长城汽车入选《中国机械500强》，排名第26位，较去年上升3个位次。这也是长城汽车连续11年入围该榜单。对于潜在进入者这么多年的发展历史所沉淀下来的发展历程很难在短时间内获得突破性的进展，汽车发展不同于纺织或加工类轻工业企业转型和发展和转型能够迅速的完成，汽车是需要长期发展才能形成规模和竞争力的这是任何一个潜在进入者不能不面对的沟壑和壁垒所以潜在进入者应对与进入汽车行业要慎重不能盲目作出判断。

篇3：长城汽车案例分析

一、故障现象

有1辆长城汽车股份有限公司2010年12月生产的轻型货车,车型编号:CC1031PS45型,发动机型号:GW2.8TC-CB18型(柴油共轨发动机),发动机排量:2.8L,变速器型号:5DYA型(5速手动变速器),行驶里程:20.38万km。用户反映最近一段时间每天早晨起动发动机时不易着车,必需反复起动5~6次才能着车,有时着车后仪表上的发动机故障灯还不熄灭,车辆冷车起动特别困难。

二、故障分析

1. 故障现象确认

维修人员接车后,用X431诊断仪读取故障码,诊断仪显示有2个故障码:(1)P0087-燃油压力低于最小限值(高于上限);(2)P1011-轨道控制器正偏差超过上限(高于上限),故障码可以清除,反复起动发动机可以正常着车,发动机故障报警灯没有再点亮。

第2天早晨,冷车起动车辆,第1次起动发动机竟然着车了,可是运转20s就熄火了,立即再起动发动机无着车迹象,经过多次起动后发动机才勉强着车,着车后发动机怠速转速不平稳,转速表指针在700~1000r/min之间摆动,7~8min后怠速才稳定在800r/min左右。检查确认了车辆确实存在早晨冷车起动困难现象。

2. 对GW2.8TC-CB18型高压共轨系统可能发生故障的部件进行分析检查

(1)检查发动机冷却液温度传感器及线路故障。

发动机电子控单元(EDC)根据发动机冷却液温度传感器信号,调节喷入燃烧室的油量(起动加浓),冷却液温度传感器信号飘移会导致车辆冷车起动困难。如图1所示,在点火开关打到ON位置时,用万用表电压挡测量冷却液温度传感器线束侧1端子与2端子(电子控制单元A58端子至冷却液温度传感器2端子、电子控制单元A41端子至冷却液温度传感器1端子)之间的电压为0.23V(标准值0.2~2.5V之间);再用万用表电阻挡测量冷却液温度传感器电阻值,传感器在20℃气温下,测量接线端子之间电阻值为2.5kΩ,将传感器放入水中加热至80℃时,测量接线端子之间电阻值为0.325kΩ。测量结果冷却液温度传感器线路和阻值都在正常范围,冷却液温度传感器及信号能够正常工作。

(2)检查发动机预热塞及控制器电路故障。

在冷车起动时,点火开关转到起动挡,发动机电子控单元(EDC)会根据冷却液温度传感器信号,计算燃烧室预热及预热时间,提升燃烧室温度。预热控制器线路和预热塞工作异常,会导致发动机起动困难。分析预热塞控制器线路,控制器30端子电压应与蓄电池电压一致,在点火开关转到“ON”挡时,86端子电压应为12V。预热灯点亮时,K端子电压为0V,DI端子电压为12V。预热结束后,K端子电压为12V,DI端子电压为0V,预热塞处无电压。首先检查预热控制电路的导线连接器无松动、脱落,连接牢固,在点火开关转到“ON”挡时,按照电路图(如图2所示)测量预热塞供电线上有12V供电;再拆下4个预热塞测量阻值,4个预热塞阻值都在0.12kΩ左右,阻值一致都在正常范围。将预热塞接入12V电压,预热塞立即发热变红。检查结果预热塞及控制器都能正常工作,不是预热塞或控制电路影响的冷车起动困难。

(3)检查废气再循环系统EGR阀及控制电磁阀故障。

额外的空气进入EGR阀,有积碳使阀门卡滞或真空控制阀的管路连接错误,使EGR阀异常打开会引起发动机起动困难。拆下EGR阀总成,检查EGR阀门有很多积碳,用节气门清洗剂清洗了EGR阀门,EGR阀阀门运动灵活无卡滞现象;再检查EGR阀控制电磁阀和真空管路,电磁阀通电后可以打开,断电后可以关闭,检查真空管路连接正确。废气再循环系统EGR阀及控制电磁阀真空管路都正常。

(4)检查曲轴位置传感器工作情况。

在共轨喷射系统中,曲轴位置传感器信号不良,会导致发动机出现加速不良或起动困难现象。用万用表测量曲轴位置传感器线圈的电阻为862Ω;检查曲轴位置传感器与信号轮间的间隙为1.30mm;检查曲轴位置传感器线路无断路、短路现象,检查结果线圈阻值和工作间隙都在正常范围。在起动发动机运转时,用诊断仪读数据流,加速时可以看到发动机转速数据流与加速踏板同步上升,曲轴位置传感器工作正常。

(5)检查凸轮轴位置传感器及线路故障。

发动机正时皮带罩盖变形会影响凸轮轴位置传感器的工作间隙,凸轮轴位置传感器信号异常,发动机电子控制单元(EDC)无法判断1缸位置,会造成发动机起动困难。拆下凸轮轴位置传感器检查,未发现有金属杂质或损坏现象;检查发动机正时皮带罩盖,无变形和损坏现象,凸轮轴位置传感器工作间隙为1.20mm,工作间隙在正常范围。用万用表测量传感器连接器与发动机电子控制单元(EDC)之间导线阻值,测量结果3条导线都无短路、断路现象,线路导通良好。

(6)检查发动机电子控制单元(EDC)故障。

在电控共轨式燃油喷射系统中,喷油器的喷油时刻和喷油量的调整是通过电子触发的喷油器实现的,电子控制单元(EDC)根据各传感器的信号,利用电容器的充放电特性实现高压驱动(接近100V)以形成峰值电流,以常规12V电压驱动形成维持电流(基于节能考虑),对喷油器发出控制信号。发动机电子控制单元(EDC)输出给执行器的信号弱或喷油器控制线路导通不良,都会引起发动机起动困难。

首先检查控制单元相关线束连接情况,电子控制单元(EDC)连接器端子无退出现象,连接器连接牢固;再检查电控喷油器线束,测量4个喷油器供电导线和控制信号导线都无断路、短路现象,导通良好,喷油器连接器连接牢固;再用试灯的2个探针分别插在喷油器电磁阀线束侧的端子上,起动发动机时,试灯闪烁,有喷油脉冲控制信号。接下来用万用表分别测量4个喷油器电磁阀,电阻值都在0.55Ω左右(标准值为0.3~0.6Ω),线圈阻值在正常范围。检查结果喷油器和电子控制单元(EDC)输出的喷油器工作信号都正常。

(7)检查高压泵进油计量比例电磁阀及线路。

进油计量比例电磁阀在不通电时切断通往高压油泵的油路。分析进油计量阀卡滞在小开度位置会导致轨压低于目标值,可能产生P1011(轨压闭环控制模式故障0———轨压低于目标值)、P0087(轨压闭环控制模式故障3———轨压较低)故障码。按照进油计量比例阀电路图(如图3所示),测量与发动机电子控制单元(EDC)A19端子至进油计量比例阀连接器2端子、电子控制单元(EDC)A49端子至进油计量比例阀连接器1端子之间线路无短路、断路现象,线束连接正常。测量进油计量比例阀电磁线圈1端子与2端子之间阻值为2.8Ω,在正常范围。在接通点火开关情况下,能听到进油计量比例阀有嗡鸣声音,用手摸进油计量比例阀有震动感,说明发动机电子控制单元(EDC)能够通过占空比控制进油计量比例阀。分析阀芯磨损或卡滞可以导致轨道控制器产生偏差,记录“P1011-轨道控制器正偏差超过上限(高于上限)”故障码,于是更换1个新进油计量比例电磁阀,当时起动发动机可以着车,第2天早晨冷车起动发动机还是不易着车,起动困难故障没有排除。

(8)检查供油系统高压油路(电控喷油器)故障。

高压供油部分的喷油器堵塞或滴油可以导致供油系统油压异常和起动困难现象产生。检查喷油器的回油量可以初步判断喷油器是否有堵塞或滴油情况。拆下4个喷油器回油管检查回油量,起动发动机,观察4个喷油器的回油量,4个喷油器的回油量一致,无异常的回油(正常情况在轨压低于60MPa的条件下,喷油器应无回油或回油量很小),拆下回油管检查喷油器回油量,回油管有少量回油流出,没有发现异常现象,说明喷油器及控制电路都正常。

(9)检查高压共轨压力传感器故障。

在发动机高压共轨喷射系统中,压力传感器能准确的为发动机电子控制单元(EDC)提供油轨内的压力信号,共轨压力传感器的测量范围为20~180MPa。压力传感器不能正常的为发动机电子控制单元(EDC)提供油轨压力信号,会记录“P0087-燃油压力低于最小限值(高于上限)、P1011-轨道控制器正偏差超过上限(高于上限)”故障码。

按照电路图(图1所示),测量连接器2端子与发动机电子控制单元(EDC)A43端子信号线、连接器1端子与发动机电子控制单元(EDC)A08端子低电位、连接器3端子与发动机电子控制单元(EDC)A28端子高电位连接导线,无短路、断路现象。测量传感器供电,在接通点火开关,不起动发动机的情况下,用万用表测量轨压传感器连接器3端子与1端子之间电压为4.98V。测量结果传感器线束导通良好,传感器供电正常。

在发动机起动时,读取数据流:发动机转速———801r/min;燃油系统轨压—22.85MPa;轨压设定值———25.00MPa;实际轨压———22.41MPa(标准值为电压1.06V=压力25MPa);共轨压力传感器输出电压值———1.08V;当前喷油量———10.59mg/循环;轨压控制器供油预控值———1.16cm3/s;油量计量单元供油设定值———3.57cm3/s。读取数据流结果,发动机起动时共轨管中压力低于正常数值,高压共轨压力低是造成发动机不易起动的原因之一,高压共轨油压低不仅与高压泵有关还与低压供油系统有关。

(10)检查供油系统低压油路故障。

1)分析检测到的2个故障码形成机理。

(1)P0087-燃油压力低于最小限值(高于上限)。低压燃油泄漏、低压油路有空气进入或柴油滤清器堵塞,系统检测到燃油压力不足记录的故障码。

(2)P1011-轨道控制器正偏差超过上限(高于上限)。低压燃油供应不足,高压燃油泄漏、轨压传感器或高压泵故障,系统检测到燃油实际轨压低于目标轨压或超过限制值记录的故障码。分析这2个故障码都与供油系统低压油管路“供油不足”有关。

2)检查供油不足的低压油路。检查燃油箱、燃油滤清器及低压供油管路。首先打开油水分离器放水开关,没有放出水和沉淀物,拆下2个燃油滤清器没有检查到严重的脏污或堵塞情况,更换了2个新燃油滤清器;再检查燃油箱内是否有水或过脏,拆下燃油箱,取出燃油箱内的吸油管,燃油箱内没有水和污物,只有吸油管滤网有少量的污垢,对燃油箱和吸油管滤网进行了彻底的清洗。装复完毕后,用手动泵对低压油路进行排气,起动车辆可以正常着车。清洗燃油箱和吸油管滤网,没有发现故障部位。

3)对低压油路进行加压检查(检漏)。因为齿轮泵与高压泵集成在一起,并且低压出油端直接进入高压泵内,无法测量其输出压力或输油泵工作性能。测量吸入压力是分析齿轮泵性能的方法,吸入压应为-30~-70k Pa之间,但是需要专用工具。

用加压的方法对低压油路进行泄漏检查。在没有专用工具的情况下,用电子油泵给低压管路加压,既能辅助输油泵工作,同时可以检查低压供油管路是否漏油。检查过程中将电子油泵接在滤清器之前的管路中,电子油泵通电工作后,等于对低压油路及柴油滤清器加压,此时在燃油管路和柴油滤清器各个接头处抹洗涤灵泡沫水,观察是否有柴油或气泡出现。对油水分离器、手动输油泵及低压管路接头检查没有发现漏油现象,再检查到燃油滤清器座上的燃油温度传感器也没有问题,最后检查燃油加热器插座时,发现加热器连接器的导线(橡胶包皮内的绿色线套)有气泡渗出(如图4所示),拔下加热器导线连接器,发现有渗油痕迹。拆下燃油滤清器总成,看到加热器的2个端子与绝缘体之间分离(如图5所示),在输油泵工作时空气可以微量的进入系统,在低压油路的燃油加热器处找到了渗漏故障点。

三、故障排除

更换燃油滤清器总成后,打开点火开关,接通电子油泵,检查燃油滤清器(油水分离器)的管路接头、油温传感器和加热器插座无渗漏现象,起动发动机,一次起动成功。关闭点火开关,拆除电子泵油后,重新起动发动机数次,发动机都能顺利起动。用诊断仪清除故障码,读取数据流共轨压力能够达到31.00MPa,高压供油压力在正常范围内工作,高压共轨压力能够满足起动时要求。每天早晨都一次起动成功,冷车起动困难现象不再出现,用电子泵加压的方法彻底排除了燃油滤清器加热器渗漏导致的早晨冷车起动困难故障。

四、故障总结

通过该车故障的排除可以看出起动困难故障的原因是燃油滤清器总成座上加热器端子与塑料绝缘体之间(过热和老化引起的)渗漏。在检查过程中,发动机在连续工作时,电子控制单元(EDC)通过进油计量比例阀实现闭环控制,允许高压燃油泵按需要供给共轨压力,加热器端子的微量渗漏对共轨压力没有造成影响,共轨压力一直都能控制在正常工作范围内。当发动机停机一段时间后,低压油路内产生少量空气,初次起动可以着车(几秒钟),待共轨管中压力被泄掉,发动机出现怠速不稳或熄火现象。再起动发动机时,由于起动转速较慢,共轨管中一时难以建立起足够的共轨压力,所以发动机早晨冷车起动困难。需要经过多次起动后,共轨管中压力才慢慢建立起来了,等共轨压力达到25MPa以上,发动机就可以正常起动了。原车输油泵工作对低压油路的燃油滤清器(油水分离器)和吸油管产生的是负压(吸油),没有燃油向外渗漏现象,发动机也可以正常起动和加速运转。但是发动机长时间停放(一晚上),会有少量的空气从加热器端子进入低压管路或燃油滤清器(油水分离器),使早晨冷车起动困难和加速不良,即使发动机能够起动着车,发动机怠速转速也极不稳定或加速不良。

篇4：长城汽车案例分析

对于短期市场走势，由于市场上涨过快，风险逐渐加大。证监会还核发了25家IPO批文，而且以后将从每月一批，变为每月两批！新股上市对资金抽水作用明显，短期会造成大盘波动，建议投资者做好心理准备。

贵州茅台（600519.SH）

有14家券商看好公司，公司主营茅台酒系列产品的生产与销售；饮料、食品、包装材料的生产与销售；防伪技术开发；信息产业相关产品的研制、开发等。4月20日晚，贵州茅台公布了2014年度业绩及2015年一季度业绩，2014年贵州茅台实现了营收及净利润的稳增，2015年在业绩实现稳增的基础上，更实现了业绩17.99%的高增长。光大证券21日发布的研报亦表示，茅台一季度的业绩表现证明公司2014 年受到国家政策影响带来的大众消费对政务消费替代已经结束，价格合理的茅台需求将稳定上升。

中青旅（600138.SH）

有10家券商看好公司，公司主要从事旅游、高科技、风险投资领域的投资、旅游服务、高新技术产品开发和技术服务。2014年公司实现营业收入106.07亿元，同比增长13.86%。公司旅行社业务按照观光旅游、休闲度假、会展业务、商旅管理四大模式发展，其中会展业务通过不断拓展产业链，整合营销服务体系，仍保持较快增长，鉴于公司会展业务的品牌优势和龙头地位，该业务未来增速仍值得期待。同时，公司进军高端旅游业务，推出“耀悦”品牌，高端旅游市场空间将继续拓展。

喜临门（603008.SH）

有9家券商看好公司，公司主营民用家具业务和酒店家具业务两大类。2014年公司实现收入12.9亿元，同比增长26.29%。公司于2014年9月推出全球首个智能床垫健康睡眠系统，包括了睡眠数据收集、睡眠疾病提醒、在线医疗诊断等功能，是公司在发展床垫主业的基础上向智能家居领域的延伸，公司涉足智能家具不仅参与了行业大发展的浪潮，而且有力提升了估值。自去年11年停牌4个月后，今年3月公司收购绿城传媒100%股权，未来公司可能以绿城传媒为基点，继续以外延方式收购其它文化传媒资产，形成双主业发展格局。

易食股份（000796.SZ）

有9家券商看好公司，公司是一家提供航空食品及铁路配餐的公司，是宝鸡市首家商业国企改制上市公司。公司以发行股份的方式收购出境旅游服务公司凯撒同盛100%的股权，实质构成凯撒同盛借壳上市。上市公司表示，收购凯撒同盛将有利增加新的利润增长点，提升公司盈利能力。通过本次交易，凯撒旅游的融资渠道进一步拓宽，为加快其未来业务发展及提高核心竞争力奠定了良好基础，有助于充分发挥其在出境旅游市场中的竞争优势。停牌7个多月后，易食股份本周一复牌以来连续涨停。

篇5：长城汽车企业文化

1.长城汽车的企业精神是 每天进步一点点。2.长城人的核心价值观是 诚信、责任、发展、共享。3.长城公司的使命是：以_ 以打造顾客惊喜 为己任，为 _ 为员工创造幸福，为客户创造价值，为社会创造效益 4.我们的愿景是： 中国造●长城车 享誉全世界

5.长城汽车“聚焦365”战略：即聚焦 皮卡、SUV、轿车 三大品类，通过 人才强企、品质领先、技术创新、卓越管理、供应链整合、国际化运营 六大举措，保持皮卡绝对优势，巩固SUV领先地位，促进轿车快速崛起，以品类优势提升品牌价值，打造民族汽车第一品牌，让“中国造·长城车 享誉全世界”！

6.企业文化是企业的灵魂和企业发展的基石，是员工共享的价值观和信仰，是提升员工 凝聚力、创造力 和 归属感 的核心动力。7.企业文化发展历程划分为四个阶段，分别为： ① 1990年—1996年 创业期的文化萌芽阶段 ； ②1997年—2002年 成长期的文化积累阶段 ； ③2003年—2007年 发展期的文化创新阶段 ； ④2008年—今 扩张期的文化整合阶段 ；

8.“三高”产品战略解读为“以 高科技装备 支撑 高性能设计，打造 高品质产品。”

9.长城汽车为什么聚焦“三高”——通过产品差异化，驱动品牌差异化，提升长城汽车的品牌溢价能力。

10.长城汽车如何推行“三高”——全面提升，重点突破，分步实施。11.造车做人，实事求是，言而有信，精诚合作 是核心价值观“诚信”的阐述。

12.忠于职守，敬业奉献，孝亲尊长，感恩图报 是核心价值观“责任”的阐述。

13.挑战创新，科学策划，精益研发，稳健经营 是核心价值观“发展”的阐述。

14.风雨同舟，成果共享，携手同心，和谐长城 是核心价值观“共享”的阐述。

15.狼兔精神：玩命提品质，疯狂抓执行，具有狼一样 敏锐的市场反应能力，有事事争先的 主动进攻意识。具有兔子一样 强烈的生存意识 和 危机意识，有机智灵活的 快速反应能力。具有不怕困难，勇于拼搏 的顽强作风。具有 主动做事，效率第一 的团队精神。具有追求卓越、勇于创新、品质至上 的精益文化理念。

16.稳健：遵守法律，稳健经营，居安思危，持续提高，充满勇气和创造力的去 挑战。

17.务实：持久专注，低调重行，脚踏实地，杜绝空谈，用 不走样的执行力 提升 管理。

18.四大文化支柱为： 廉洁、执行、创新、品质 19.公平公正，简单透明 是文化支柱“廉洁”的阐述 20.积极主动，快速反应 文化支柱“执行“的阐述 21.崇尚科技，勇于挑战，是文化支柱“创新”的阐述 22.持久专注、精益求精是文化支柱“品质“的阐述 23.团队精神的内涵包括：

24.（1）珍惜公司荣誉，维护生存平台 25.（2）团结协作，相互服务 26.（3）领导是教练员 27.（4）相信他人，落实责任 28.有沟通，没共识，目标为零 ； 有想法，没行动，结果为零。

29.多倾听，勤反馈，沟通消除障碍； 零借口，高效率，行动决定成果。

30.要想在行业内领先，必须建立 尊重人才、崇尚科技、充满活力的企业文化。

31.在创新探索中科学策划，坚持“ 多方案并行、多方评审”原则，树立多个对比标杆。

32.对于 漠视规章制度、玩忽职守、明知故犯、弄虚作假等错误行为，必须严厉处罚，绝不手软。

33.各级管理者必须以身作则，起模范表率作用，必须有育人能力，培养与发展信奉企业理念的人才和团队.34.在360度空间选拔时要客观评价被考核人，杜绝“量身定做”式竞聘。35.要想在行业内领先，必须建立尊重人才、崇尚科技、充满活力的企业文化。36.长城汽车“聚焦365”战略：即聚焦 皮卡、SUV、轿车 三大品类，通过 人才强企、品质领先、技术创新、卓越管理、供应链整合、国际化运营 六大举措，保持皮卡绝对优势，巩固SUV领先地位，促进轿车快速崛起，以品类优势提升品牌价值，打造民族汽车第一品牌，让“中国造·长城车享誉全世界”！37.长成人要讲诚信，应时刻铭记“做了再说，做了也少说，做不到绝对不说。”

38.公司是大家的生存的平台，我们要 珍惜公司荣誉，维护生存平台。39.公司注重人才培养和团队合作，提倡员工与企业 相互信赖、相互负责、摒弃自负，充分发挥团队智慧、创造最佳业绩。

40.放过问题，就是掩耳盗铃，做 “老好人”就是 软性腐败。41.公司坚持“先做好，后做强，再做大”的科学发展模式，追求 经营质量 和 品牌提升。判断题：

二、判断题

1.我们应该现地现物，连问“5个为什么”查找真因，彻底确认事实。（√）2.作为管理者，要站在客户及后工序的角度，审视员工的工作，及时给予指导与赞扬。（√）

3.规范就是权威，不断创新是持续改善的基础。（×）4.企业最大的财富来自员工的信任和客户的信赖。（√）

5.“三高”战略：以高科技设计高精良装备，打造高品质产品。（×）6.领导者应该引导员工将个人抱负和公司使命保持一致。（√）7.领导应该鼓励员工，不断在挑战中成长。（√）8.反省不是责备和惩罚，而是学习和成长。（√）

9.下一道工序就是自己的客户，不接收、不制造、不流出不良品。（√）10.真正的精益思想所指的浪费主要包括非增值活动、不均衡和制造过剩，即3M（×）

11.产生关联关系后不遮盖隐瞒，在确定关系15日内报本单位人事部门备案。（√）

12.在竞聘过程中不搞不正当竞争，靠能力和业绩竞聘上岗。）

13.我们应该尊重员工智慧、能力和创意，引导团队中部分员工积极创新。（×）14.在创新探索中科学策划，坚持“多方案评审，单方案执行”原则，树立多个对比标杆。（×）

15.不要漠视和掩盖问题，将问题视为机会，遇到问题就迅速解决，从问题中学习。（√）

16.生产任务大，加班时间长，可以将员工培训和能力提升放一放，等不忙了再实施。（×）

17.团队成员间要相互尊重，成就他人，团结协作。（√）

三、选择题（不定项选择题）1.下列哪些行为违反了“小慈是大慈之贼，小利是大利之贼”的文化理念？（AB）A 私自接收供应商宴请 B帮助下属掩盖问题 C闯红灯 D考试作弊 2.下列行为属于浪费的是？（ABD）

A 产品零部件超出库存 B工作流程复杂和冗余 C拉式生产 D在厂非增值时间的延长

3.哪些现象违反了公司“一人一族制”理念？（ABC）A 结婚后在公司内未备案 B拜把子 C亲属未备案 D竞聘上岗

4.哪些行为体现了“关爱员工要真”（ABCD）A 开设大专班 B道路安全检查

C员工的职业生涯规划 D员工运动会

5.下列哪几项属于长城精神？（BCD）A 一人一族 B狼兔精神 C团队精神 D稳健务实

6.精益思想包含的浪费指的是？（ACD）A 不均衡 B安全事故 C超负荷 D非增值活动

7.下列说法正确的是（ABCD）

A 不要只做会做的，应该向该做的事挑战

B遇到问题应该现地现物，连问“5个为什么”查找真因，彻底确认事实 C工作不作为、有制度不执行也是腐败

D坚持“公司利益至上”，注意个人的言行举止 8.下列属于管理者必备要求的是（ABCD）A 以身作则 B起模范表率作用 C育人的能力 D培养与发展信奉企业理念的人才和团队

9.公司坚决打击企业内非正式组织，严格执行（C）A 说明制 B 登记制

C 员工亲属应聘备案制 D 特权制

10.聚焦365战略中“3”指用三大品类聚焦品牌，其中三大品类指（ABC）A 皮卡 B SUV C 轿车 D 房车

11.公司坚决打击企业内非正式组织，严格执行员工亲属应聘备案制，下列选项中无需备案的是（D）

A兄弟姐妹 B表兄弟表姐妹 C叔叔伯伯 D同学

12.公司是大家的生存平台，人人都要坚持（B）的原则，时刻维护公司利益和声誉。

A个人利益至上 B公司利益至上 C顾客至上 D一人一族制

13.下列浪费属于非增值活动的有（ABCD）A 过度生产 B 库存 C 等待 D 搬运

14.下列属于软性腐败的是（AC）A 推诿扯皮 B 与合作商吃饭

C 工作不作为 D 婚礼宴请人员超出范围 15.下列说法正确的是（ABC）

A 竞聘过程中应客观评价被考核人，杜绝“量身定做”式竞聘。B 竞聘时应用能力和业绩说话，不搞不正当竞争。C 面试时坚持诚信，公平公正地为应聘人打分。D 录取比部门领导能力低的人，方便管理和培养。16.为持续保持市场竞争优势，公司先后将质量意识根植于全员心中，以下哪些是公司提出过的质量口号（ABCD）

A 创皮卡精品，争国货名牌 B 质量责任制 C 追求零缺陷 D 品质铸造品牌

17.以下哪个是公司在推行绩效管理时提出的口号？（B）A 玩命提品质，疯狂抓执行，人人要培训，天天必参与 B 玩命提品质，科学降成本，人人有指标，天天出成果 C 科学提品质，聚焦铸品牌，再次创伟业，幸福共分享 D 对标先进找差距 转变观念谋发展

18.公司的品牌愿景是做中国品质最好的汽车，要想居世界汽车品牌之林我们必须从以下哪些方面努力（ACD）A技术 B 管理 C 品质 D 声誉

19.聚焦365战略的实现促使公司愿景实现，其中“5”指5个第一的目标，以下在2020年实现的是（BC）

A 继续保持中国皮卡销量第一 B 实现经济型SUV全球销量第一 C 实现经济型皮卡全球销量第一D 实现中国轿车自主品牌品质第一 20.以下哪些体现了公司“诚信”的内涵？（ABD）A 主动暴露问题 B 与相关方互惠共赢

C 说得多做得少 D 营造“做不到绝对不说”的氛围

21.管理只对绩效负责，没有个人责任也就没有绩效可言，惟独传递 才能实现真正的有效管理。（B）A 诚信 B 责任 C 发展 D 共享

22.在公司发展过程中，需要做到以下哪些？（ABC）A 保持危机意识 B 不断挑战创新 C 坚持科学发展模式 D 关注当前发展

23.公司在实现与员工共享发展成果过程中，有哪些共享途径？（ABCD）A 360度空间选拔 B 创意功夫提案制度 C 技术序列与管理序列 D 打造专业化团队

24.长城人应该不断发扬狼兔精神，避免出现以下哪些行为？（BCD）A 领导鼓励员工，不断在挑战中成长

B 为了逃避工作寻找“人少”、“技能不足”借口 C 将疏忽大意的失误和挑战失败混为一谈 D 沉迷于成功经验而停滞不前

25.作为管理者，工作中要现地现物解决问题，充分体现稳健务实的精神，以下哪些行为应避免出现的？（CD）A 稳中求进 B 稳中求新 C 只听不看 D 只看不干

企业文化知识萃取表（徐水哈弗分公司文化）

42.徐水哈弗分公司文化支柱为规范、务实、品质、全员参与管理、成长、尊重

43.规范就是法律，流程就是权威。规范就是流程化 制度化、标准化。没有规范的任何操作，对品质都是极大的危害。

44.务实就是低调重行；脚踏实地，杜绝空谈；用不走样的执行力提升管理； 45.如何做到务实：现地现物，连问5个为什么查找真因，彻底确认事实。是否解决了真正的问题，是否真正地解决了问题，是否把工作做好了。46.品质就是全员参与质量管理，不接收、不制造、不流程不良品； 47.全员参与品质改善，对待质量问题事不过夜，1%的缺陷，对顾客就是100%的抱怨；

48.成长就是明确自身定位，确定长期发展目标；

49.全员参与管理就是创建让员工参与管理的工作环境/氛围

篇6：长城汽车蛋糕店合作协议

甲方:周口亚伟汽车销售服务有限公司

乙方:

为使甲乙双方达到更好的业绩，加速公司发展，扩大品牌知名度与认知度，双方经友好协商，达成如下协议：

一、合作内容

1、甲方所经营项目为：周口长城汽车4S店，集长城汽车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈于一体的4S店，为了维护甲方保有客户（已售车辆）关系，甲方客户均可凭借行车证和驾驶证复印件，在乙方各蛋糕店领取寸款式价值人民币元生日蛋糕一份。

2、乙方蛋糕店及旗下分店，需向甲方提供尺寸cm X cm宣传画位置一处，宣传画由甲方全额制作。

3、乙方蛋糕店及旗下分店结款吧台处，需向甲方提供尺寸为台卡位置一处，台卡由甲方全额制作。

4、为达到互惠互利，乙方不得私自将甲方在乙方设立的台卡、宣传画撤除或销毁，如乙方因其他事宜需变动宣传画或台卡，需与甲方事先沟通。

二、合作方式

甲方对已售车辆留有档案记录，并具备客户数据资源库，每月甲方会通知甲方客户凭有效证件到乙方蛋糕房免费领取生日蛋糕一份。乙方收到甲方客户行车证、驾驶证复印件，并将信息以短信或电话形式通知甲方核实其信息真实性。甲方核实完毕，通知乙方是否给与甲方客户制作生日蛋糕。

三、付款方式

次月5号之前，乙方整理甲方客户领取蛋糕时提交的行车证、驾驶证作为结款凭证，整理完毕通知甲方到乙方店内结账。结款方式为：现金 □转账 □。

四、本协议有效期自 至

五、未尽事宜，双方协商解决。本合同一式两份，双方各执一份，本合同在双方签字盖章后生效。

1、2、甲方：乙方：

签约代表：签约代表：

联系电话：联系电话：

地址：地址：

篇7：长城汽车4S店开业致辞

大家上午好！

首先，请允许我代表骏马集团董事长及骏马集团的5000名员工，对今天光临庆典现场的各级领导，媒体朋友，长城车主和准车主，以及现场所有来宾，表示最热烈的欢迎，和最衷心的感谢！

我真诚地感谢天门地区各级领导的支持与关怀，感谢长期支持骏马事业发展的朋友，感谢各位在百忙之中抽身前来和我们一同见证，骏马集团发展历程中又一个辉煌的历史时刻，和我们一同分享骏马天门长城4S店盛大开业的喜悦。谢谢大家！（鞠躬）

湖北骏马集团，是由董事长余楚华先生在1995年创办发展而壮大起来的集科、工、贸一体的跨行业、跨地区的集团公司。多年来，骏马集团致力于“衣食住行”四大民生产业，始终以追求卓越的精神，创造了一个个辉煌的成就，推动着企业规模不断壮大，产业领域也不断深化。2012年骏马集团大举进军国际市场，联手中国中铁集团广泛拓展东南亚地区的房地产、汽车制造、建材、粮油机械、酒店、旅游、机械、纺织、航空城、单轨交通等多个行业，投资逾百亿，经营团队也将日益壮大，成为中国乃至世界的多元化大型集团标杆。

湖北骏马贸易有限公司隶属于骏马集团，成立于2002年，注册资金1亿元人民币。公司目前经营长城、一汽奔腾、比亚迪、长安铃木、斯柯达、东南、江淮、荣威、MG等10多个汽车品牌，现有大型汽车产业园2个，目前正在全省范围内创办大规模的汽车商业综合体，实现规模化、一体化、多元化经营，充分带动当地汽车产业、商业、经济、文化的同步发展，天门地区已在也在我司汽车商业综合体近期项目规划之列。与此同时，公司在湖北省内已拥有分子公司32家，经营网点70余个。公司致力于做汽车

家轿专家，经过10多年的专注经营，现已成为湖北省地区规模最大、实力最强、最具影响力和最具发展潜力的集团化汽车航母之一。

天门长城店是集整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈为一体的长城汽车品牌4S店，它是长城汽车品牌在天门地区的首家标准4S销售服务店。它的落成开业，将填补长城汽车产品在天门市场乘用车的空白,将使长城汽车消费者同步享受高品质的产品和服务！它的落成开业，也是公司围绕“县县有网点，县县有服务”的经营目标实施历程碑上又一典范，至长城厂家今年8月将湖北区域市场全权交付我司开拓以来,天门长城店是第9家在建开业店,随后:仙桃、荆州、宜昌、襄阳等地在建店也将如期开业，集团规划在明年5月1日以前完成湖北省品牌网络全覆盖,届时骏马集团将统一长城汽在全省的经营网络布局，必能为所有车友朋友提供更快捷、高品质、无障碍、全方位、全天候的系统服务，全力打造长城汽车湖北省高端服务品质形象！

多年的市场磨练，让骏马人深深体会到，真诚、实在的回馈顾客、回馈社会是我们获得认可和支持的唯一途径。随着天门长城4s店的开业，今后集团公司将会有更多的产业落户天门，为天门市民提供更优更便利的服务。相信在各级领导的支持下，凭借集团强大的企业实力，必能为天门经济的美好明天再创辉煌。今天我们将以长城4S店作为天门的起点，未来在天门地区的投资规划也必将带动本地经济的飞速发展，请大家共同期待另一个“骏马奇迹”的诞生。

篇8：长城汽车案例分析

一、战略分析

长城汽车股份有限公司成立于1984年(以下简称长城汽车公司),是中国最大的SU V制造企业,截止2015年底资产总计达718.85亿元。目前,旗下拥有哈弗、长城两个品牌,产品涵盖SU V、轿车、皮卡三大品类,以及相关主要汽车零部件的生产及供应。拥有四个整车生产基地,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,下属控股子公司40余家,员工7万余人。2015年度,A汽车股份有限公司年产量达到86万辆,年销量为85万辆的,同比分别增长17.07%及15.45%,实现营业总收入760.33亿元。

长城汽车公司致力于建立完善的研供产销体系,全面布局SU V各细分市场,满足不同顾客需求,巩固集团在SU V市场的地位。除此之外,公司以纯电动和插电式混合动力为主要技术路线,计划投资170亿元人民币,用于新能源汽车、智能汽车以及关键零部件的研究开发。公司拥有迄今国内最大、规格最高的汽车综合试验场之一,具有研发、试制、试验、造型、数据五大功能的哈弗技术中心,初步实现了整车及零部件的研发布局。

长城汽车公司还积极探索汽车后市场,开展汽车金融等服务。公司合资组建的天津长城滨银汽车金融有限公司于2014年下半年正式对外开展业务,提供个人汽车贷款及经销商库存融资,延伸汽车产业链。2014年,公司设立哈弗汽车租赁公司;2015年,公司设立哈弗保险经纪公司,进一步拓展公司现有业务。

二、财务分析

(一)偿债能力分析

从表中可以看出,2011年至2015年,长城汽车公司短期偿债能力指标基本呈下降趋势,但是下降幅度不明显,表明的短期公司的偿债能力有所下降,对债权人来说,债权得不到有效的保障。然而,从长期来看,公司虽增加了负债,加大了财务杠杆的利用程度,偿债风险有所加大,但已获利息倍数较高,使得长期偿债能力较强。

(二)营运能力分析

由表中数据可知,近几年来,长城汽车公司营运能力指标基本都有所提高,说明公司应收账款收回速度加快,对应收账款的管理越来越好,由此可以减少应收账款减值损失、坏账准备和收款的人力成本。说明长城汽车公司的资产利用效率良好,现金回收率高,公司营运能力在不断地加强。

(三)盈利能力分析

从表中可以看出,2011年至2015年,长城汽车公司各项盈利能力指标都呈现下降的趋势,说明汽车行业竞争加剧,发展速度逐步放缓,国内消费者对汽车需求的周期性趋势,促使国内汽车市场整体趋于更加理性。此外,这可能与长城汽车公司的新产品哈弗H 8因为质量问题两次推迟上市有关,导致消费者对长城汽车公司的产品持观望态度,销售收入减少,公司盈利能力下降。

(四)发展能力分析

由表中数据可知,在2014年,长城汽车公司发展能力的相关指标都有较大幅度的下降,这可能与2014年新产品的两次推迟上市有关,但在2015年,相关指标都有所上升,表明长城汽车公司在国内SU V市场表现出色,销量保持稳定增长。这归功于公司主打的「哈弗H 6」销量保持良好的增长势头,销量较2014年上升18.59%,达到376,911辆,保持SU V单车型销量冠军;另外一款小型SU V「哈弗H 2」亦获得市场广泛认可,成为公司新的明星车型,2015年跻身SU V销量前十。重新上市的「哈弗H 8」及全新车型「哈弗H 6C oupe」也带来销量增长,进一步巩固了长城汽车在SU V市场的领先地位。

三、前景分析

(一)风险预测

全球贸易低速增长,外部需求疲软,国内政府推进供给侧结构性改革,结构调整加快,经济增速放缓,将导致汽车需求减速,汽车行业竞争加剧,国内车市将进入“微增长时代”,市场容量逐渐缩小。此外,汽车市场逐步成熟,消费者的品位和需求提高,对自主车企的品牌和品质提升提出更高的要求。在环保压力之下,机动车限购或限行成为“常态”,对汽车销售的负面影响将进一步增大;同时国内外排放安全法规不断升级,将迫使汽车企业技术快速升级,进一步加大公司的投资和经营压力。

(二)前景预测

虽然受国内外经济环境的影响,汽车销量下滑风险加大,但是随着消费升级、首次购车人群的换代需求,会促进SU V品类仍将保持较高的增速水平,2015年推出的购置税优惠政策将持续有助于汽车行业稳定增长。围绕“全球SU V领导者”的品牌愿景,长城汽车公司重点加强对SU V品类的开发,不断丰富产品线,进一步提升产品品质来维持SU V品类的优势,以品类优势提升品牌价值,打造SU V专家品牌。同时,长城汽车公司不断完善销售服务网络,以高品位的销售服务,打造差异化的顾客体验提升服务质量,满足市场要求。

从宏观战略和环境保护两个层面来看,新能源汽车作为战略性新兴产业之一是中国当前和未来重点培育和支持的领域,预计将持续获得政策的大力支持。随着性能、成本优势及驾乘感受的持续提升,以及充电等基础设施的逐步完善,新能源汽车产业将迎来新的机遇。对此,长城汽车公司坚持研发过度投入,建立专业的新能源研发团队,涵盖了系统集成、性能仿真、电控开发、电机/电池核心零部件开发、整车标定等9大领域,具备新能源汽车核心零部件的研究开发能力,积极开发新能源产品以满足消费者需求。

参考文献

[1]胡玉明.财务报表分析[M].大连:东北财经大学出版社,2012.

[2]刘刚,曹志鹏.现代财务分析新视角——哈佛分析框架[J].交通财会,2015(5):55-58.