智慧社区智慧停车

关键词： 破解 停车 社区 智能

智慧社区智慧停车（通用6篇）

篇1：智慧社区智慧停车

第1章 智慧社区智能停车系统一.整体设计思路

目前IC智能卡密钥算法被破解存在着巨大的安全隐患，而市场上大部分IC卡为这种可被破解复制M1卡，这将对持卡人的业主以及物业公司的财产、隐私造成重大影响和损失。捷顺科技在智能安防行业内率先完成一卡通“卡介质”由M1卡向高安全的CPU芯片卡的革命性升级。

二.整体系统架构

三.智能停车场子系统

针对以上住宅物业管理需求，捷顺科技推出全新一代智能停车场系统，该系统不仅功能强大还针对住宅物业管理需求特性进行了个性需求升级和价值附加，以便更贴近物业社区管理的业务流程和运营习惯，同时增强了利益链条中各关联环节的综合管理能力和竞争力。

四.业主信息管理

资料快速录入

通过身份证阅读器以及扫描仪方便快速录入用户资料。住户身份管理

同时可以对业主的身份进行管理，包括住户类型、户主关系、入住状态等进行管理。

住户车牌管理

对业主固定车辆管理，实现一户一车或一户多车管理。在月卡发行时，会自动将录入的车辆信息调出供选择。

五.车辆出入管理 固定车辆

凭卡进出

PBOC标准CPU卡/IC卡与车牌识别

固定用户办理停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡在控制机上刷卡，同时车牌识别会验证车牌与卡是否相符，在验证一致的情况下，可进出车场。同时在月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。

RFID/ETC 远距离读卡与车牌识别

固定用户办理RFID停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡远距离识别，同时车牌识别会验证车牌与远距离卡是否符合，验证一致后，可进出停车场，实现不停车进出停车场。同时在RFID月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。

临时车辆 储值用户：

刷储值卡入场，车牌识别辅助，出场刷卡自动扣费。3 免费车辆：

针对小区部分特殊车辆（如：军警车、押钞车），进场均按临时车辆取卡进场，出场时到人工收费点或岗亭，通过证件抓拍后完成免费处理，系统可自动生成免费放行记录报表，对应收金额、实收金额和免费金额进行统计，以便查询。

六.停车收费管理 窗口模式

临时车辆车主缴费在出场前在出口收费岗亭或者中央收费点缴纳现金。2 自助模式

在停车场内布置壁挂式或立体式自助缴费机，支持车牌识别、纸票和IC卡刷卡计费刷银联卡缴费，可灵活的进行功能性的扩展，如物业管理费用、水电费用、广告业务等。

月卡用户通过自助终端可进行月卡延期缴费等。PBOC标准CPU卡卡当临时卡使用，直接刷卡入场和刷卡出场，出场时在出口控制机或临时卡计费上刷卡“闪付“，直接扣除卡内电子钱包金额。

持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场；出车场时，直接在出口控制机上或临时卡计费器上刷银联卡并扣费出场，若余额不足则不扣取金额，则可通过其他缴费方式并放行出场；

移动模式

临时车主在出场前通过微信、支付宝钱包等扫码临时卡上二维码缴费，同时用户可关注微信号并绑定车牌随时缴费离场。

月卡用户通过手机APP远程充值、月卡缴费延期等操作。

七.出入凭证管理 IC/ID卡应用

通过卡管理功能，要求可对用户卡和操作员卡进行卡片相关操作，具体如下：

支持IC卡和远距离ID卡的发行。

支持IC卡充值、IC/ID卡延期（领导ID卡可实现无延期）、IC卡金额转移。支持IC/ID卡的挂失、解挂、退卡功能。

支持卡片服务变更、补卡、换卡、退卡和退款功能。

支持月临卡处理：月卡过期后，过期部分可自动按临时卡进行计费。支持卡片检测功能。

支持卡片权限定义功能，系统卡片至少应支持以下几种卡类：

授权卡——具有最高管理权限，可进行所有功能操作和对普通操作员的权限进行管理，主要用最高级别的管理员。

操作卡——只能对已授权的功能项进行操作（普通管理员）。用户卡——支持免费卡、月卡、储值卡、临时卡等多种卡类。

月卡：交一定的费用后授予一定的时间周期（单位：月），在该时间周期内可无限次进出，不再收费，适用于商铺使用。

免费卡：授予一定的时间周期，在该时间周期内可无限次免费进出，适用于领导使用。

储值卡：充值一定的金额，车辆每次进出时，系统自动按设定的收费标准扣取卡上的余额，直至卡上余额为0时，不允许入场（需重新充值后才允许入场）。

临时卡：针对临时客户使用，入口通过出卡机取卡入场，出场时交费交卡后才允许出场，适合于来往临时车辆使用。

二维码临时卡：针对临时客户通过手机扫码二维缴费，吞卡即可出场。捷生活APP应用

捷生活是一款专门为社区生活及周边服务而打造的移动应用，你可享有便捷的门禁、停车场出入认证，在线卡务办理、物业报修投诉，停车缴费、寻车导航。从此让你的生活服务因移动而精彩，畅想便捷生活，就从捷生活开始。

特色功能介绍： 手机开门、开闸； 月卡费用缴纳； 临时停车费支付；

在线卡务办理：开卡、挂失、查询； 消费查询； 物业报修投诉； 物业费查询； 捷顺通卡查询； 可选项

八.线上开通社区服务 用户场景举例：

居住在A小区的张先生，事先在物业管理处的G3一卡通系统中进行了人事信息登记，那么张先生可凭借其在物业中登记的手机号、姓名进行认证后开通社区移动服务（如：手机开门、手机开闸、报修等）。

王先生在租住陈先生的套房，陈先生通过手机短信向王先生发送了一组租户身份的邀请码，王先生注册APP账号后，凭借邀请码即可以租户身份开通社区服务功能。2 实操展示：

注册、开通社区服务、授权社区服务、住户取消为为他人授权身份 3 注册

开通社区服务：

授权社区服务

卡信息查询、九.线上开卡 用户场景举例：

陈先生需新办理一张小区卡，那么他在开通社区服务后，就可通过APP线上申请新卡片。根据车辆情况选择车场套餐，并提交申请，期间可查看开卡进度，等物业审批通过后，即可获得卡片的相应服务（包括门禁权限和车场权限，其中门禁权限可使用APP和刷卡开门，车场权限同理）

实操展示： 申请卡片

十.线上月卡延期（月卡缴费）用户场景举例：

王先生发现自己的小区一卡通丢失，于是使用 APP将卡片进行挂失。实操展示： 卡片挂失

十一.线上挂失卡片 用户场景举例：

王先生发现自己的小区一卡通丢失，于是使用 APP将卡片进行挂失。实操展示： 卡片挂失

十二.自助开门 用户场景举例：

张先生出门忘带小区一卡通，于是通过APP选择需要进出的门点（默认情况下只能打开自身有权限开启的门点，可设置是否通密码开门），进而打开门禁。

陈先生的朋友小赵来小区拜访。但是小赵没有中央小门的门禁权限，于是小赵致电陈先生。陈先生确认小赵所在位置后，使用APP的自助开门服务，远程为小赵开启了中央小门。

实操展示：

十三.投诉&报修 用户场景举例：

王先生早晨上班时，发现单元楼里的电梯发生故障了，于是通过APP拍摄现场照片，并简单填写情况后，提交报修申请。报修之后，可实时查询报修的处理状态及反馈情况。

实操展示： 报修投诉

十四.物业通知 用户场景举例：

每当小区物业有新的规定，通知或者公告的时候，APP用户都能第一时间接收到。如：周末小区需要维护给水系统，会于上午停水。

实操展示： 物业通知

金融CPU卡应用

PBOC标准CPU卡闪付模式：PBOC标准CPU卡当临时卡使用，直接刷卡入场和刷卡出场，出场使用临时卡A的收费标准计费，直接扣除卡内电子钱包金额；

PBOC标准CPU卡月卡模式：将PBOC标准CPU卡发行成月卡，当月卡使用出入场；

PBOC标准CPU卡拍卡模式：进场取IC临时卡，出口刷卡后，可在控制机上直接刷PBOC标准CPU卡交费。银联IC卡应用

银联卡出口缴费模式

入场时在控制机上刷银联卡，出场时在控制机上刷卡扣费出场； 持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场；出车场时，直接在出口控制机上刷银联卡并扣费出场，若余额不足则不扣取金额，则可通过其他缴费方式并放行出场；

入场在控制机上刷银联卡，出口在临时卡计费器上刷银联卡付费出场； 持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场；在出车场时，在临时卡计费器上刷临时卡计费，并使用银联卡缴费；缴费成功后，在出口控制机上吞卡开闸自动放行或者人工收卡后确认放行。

银联卡中央缴费模式

持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场；使用银联卡在中央缴费点临时卡计费器上缴费；出车场时，直接在出口控制机上刷银联卡出场；

银联固定卡模式

支持银联卡经过停车场授权为固定卡（月卡）后，作为固定卡在停车场内使用，缴费的方式可使用现金在管理处进行缴费。注意：银联卡发行为固定卡后，与月卡支持的模式一致。车牌识别应用

通过车牌识别系统，可实现车辆通过车牌进出停车以及通过车牌号缴费。

十五.统一监控管理

统一集中式的监控管理中心提供电子地图监控、远程设备的状态监控及控制、实时视频监控、监控日志。

视频监控：本地及各工作站下所有设备（或监控点场景）的实时视频监控画面，可自定义监控对象自动巡回的路径，可按照预先设定的路径播放巡回路线的实时视频监控信号，视频监控平台提供一到十六路显示窗体，实现监控画面的实时切换，满足集中主动监控的目的。

电子地图监控：可新增、修改、删除电子地图，通过电子地图可以一览监控到本地系统及远程工作站的所有出入记录、出入抓拍图片、持卡用户照片、系统设备的工作状态及报警记录等；支持统一的实时监控管理及电子地图管理，可实现对于常规信息、非法信息、报警信息、遥控信息的实时响应，使远程监、查、控、管不再成为梦想；

设备状态远程监控及控制：显示本地设备及工作站设备的工作状态，同时可实现远程控制任一设备或所有设备；

事件监控：本地及远程工作站的所有出入记录、出入抓拍图片、持卡用户照片、报警记录等.监控日志：记录所有系统信息和设备报警信息，可满足5W1H的事件记录要求。

十六.设备视频联动

支持硬盘录像机相关参数的配置，可实现现场通道与硬盘录像机的逻辑绑定关系，实现通道刷卡、通行的联动图片抓拍及录像功能。支持一个通道联动多个视频，最多可以10个。

十七.统一消息发布

统一的消息发布平台，通过LED、手机短信或者邮件等多种方式实现消息的公共发布或向特定的人员和团队发布私人消息，可实现对于常规信息、非法信息、报警信息、遥控信息等消息的实时发布和响应；信息共分以下几种：

刷卡信息：可设置当车辆进出时通过手机短信或邮件方式进行通知； 设备报警信息：当设备发生指定的报警事件后通过手机短信或者邮件方式通知到指定的操作员；

月卡过期提醒：可设置月卡在离过期还有某些天数时，通过邮件或者短信方式知会提醒持卡用户；

剩余车位数发布：支持指定某个区域剩余车位数在一定范围内通过短信、邮箱、信息显示屏方式发布剩余停车位数量；

报表订阅：子系统各种统计报表、自定义输出的报表，可设置将该报表通过邮件方式通知到指定角色； 数据库备份：可设置当数据库备份完成后通知到指定操作员。

发布规则：可指定有效期间内、发送的频率、每天固定的时刻/时间间隔； 发布的方式：LED信息屏、手机短信以及邮件； 发布的对象：操作员、持卡用户等。

集中设置，分散管理：可在管理中心设置各工作站配置信息，各工作站接收到配置更改通知后自动下载最新配置信息，做到“中心设置，分点生效”。管理员无需东跑西跑到各工作站设置。集中配置、分布式管理，可满足大型化系统管理及维护带来的问题。集中设置本地及各工作站下所有设备的配置信息，如图像对比、车牌自动识别、剩余车位显示屏等相关设置方案，再将该配置方案应用于各个工作站进行本地化的设备管理，体现集中配置，各工作站分散管理的设备管理模式。

web服务：可通过WEB进行远程数据查询。查询、监控随时随地、随心所欲，让数据共享更畅通更快捷；可通过WEB进行远程查询系统的发行记录、车场入/出场记录、收费记录等；用户卡片的检索功能：持卡用户可通过Web远程登录后，查询卡片的信息；用户卡片的挂失功能：用户可通过Web远程登录后，进行挂失卡片操作。十八.报表查询管理

系统支持“场内车辆”、“免费车辆”（如：军警车）的统计、查询和打印功能。

系统需支持“班次报表”、“收费报表”的查询、打印和导出功能，打印格式和内容可自定义。

系统需支持日、周、月、季、年收费报表的统计、查询和打印功能。

（日统计报表）

（自定义报表方案）

系统需支持按任意时段的车流量统计分析图表。

系统需支持远程WEB查询功能，可通过任意一台联网电脑即可查询收费报表和运营分析图表（如：车流量统计分析图表）。

系统需支持操作日志查询功能。

十九.门禁管理子系统

在重点区域门点安装门禁系统进行统一管理，通过对卡片不同的权限开放进出权限。基于ARM技术研发的分体式门禁产品，功能强大、操作简单、使用安全、配置灵活、组网方便、适用性广、兼容性强、扩展性高，控制器要求可根据现场实际情况选择一拖一、一拖二和一拖四，读卡可可根据实际需要选择不带密码键盘或带密码键盘的读卡器，根据不同的使用环境及要求，可选用TCP/IP或RS485通讯方式的门禁控制器，卡片验证、密码验证、指纹验证及其组合形式的读头。

至少可支持用户卡、管理卡、保安卡和临时卡四类，功能定义分别如下： 用户卡：即小区、企事业单位一般住户或员工，其开门权限受有效使用日期、有效开门时间、节假日限制。

管理卡：即物业管理人员或企事业单位管理人员，其开门权限仅受有效使用日期限制。

保安卡：即保安员或企事业单位值班人员，其开门权限与门禁参数设置无关，仅受卡发行参数限制。临时卡：即临时来的访客，其开门权限受有效使用日期、有效开门时间、节假日限制外，还受次数限制。

二维码卡：业主通过微信服务号或者APP软件申请认证为社区业主，系统生成业主固定二维，业主在忘记带卡的情况下使用二维码扫描开门。

首开常开：管理卡第一个刷卡的人就可以让大门常开，可主要应用在早晚高峰时段；

时段管理：设定不同的时段才允许开门，如：写字楼宇中，单元门晚上11点后开门无效；

不同时段制定不同的卡（IC卡、EM卡、CPU卡）、密码、卡与密码开门等方式；

单门反潜回：刷卡进入一扇门以后必须要刷卡出来，出去后方可再次进入该门；

区域反潜回：在进向通道刷卡入场之后，必须在出向通道刷卡出场，才可以再次入场；

采取多卡多群组的开门方式，即：需要多级授权才能开门；

结合视频联动，每刷一次进行录像抓拍，并用DVR存储，以便查询； 针对重点区域，采用实时视频监控，并用DVR存储，以便查询； 在发生不安全的情况，可采取报警管理，如非法开门、门未关好等。火警联动：门禁系统在收到消防系统火警等危险信号后，可自动将相应门禁自动打开，以便逃生。

二十.访客通道管理子系统

人行通道管理系统与访客登记管理紧密的结合在一起，通过访客系统终端授权通行权限，闸机管理访客进出达到管控有序。通道设备除支持正常的刷卡通行外，还根据实际情况支持刷二维码通行，支持吞卡机吞卡开闸放行，配合视频监控系统对行人刷卡抓拍及录像，保障场区人员及财产安全。二十一.社区访客管理

访客登记采用身份证或视频人像抓拍，实现来访登记、离开登记、卡证管理、访客车管理等无纸化管理，对人员、证件、照片三者进行统一，便于异常情况发生后进行预防追溯，以及通过访客进出统计分析为企业管理者提供企业管理决策数据引入。

二十二.访客移动应用

代客缴费

业主通过APP输入访客车牌号代客缴费停车费 访客远程开门

业主通过手机APP远程控制开小区单元门或者通道闸机，或者向访客手机发送二维码访客扫码二维开门。

二十三.社区自助服务子系统

随着社会的发展，物业运营过程中所需投入的人力成本已经越来越高，因此是否能控制好人力成本已经成为物业盈利与否的关键因素之一，基于这种市场需求，我司在停车场运营管理解决方案中着重考虑如何为停车场运营管理方减少人力成本的同时拓展增值点，而基于我司自助服务终端的一系列自助服务方案随之诞生。

二十四.社区自助服务

我司新款自助缴费机采用全新的方案、技术平台进行设计开发，采用触摸屏的人机交互方式，实现完整的自助缴费业务流程及自助挂失和延期固定卡。自助缴费机在标准识读方式上支持车牌识别、纸票和IC卡刷卡计费，在费用支付手段上可根据当地的一卡通运营模式及银联进行扩展和定制。自助缴费机作为业务自助办理的终端设备，可灵活的进行功能性的扩展，如物业管理费用、水电费用等，在增值服务上，可进行商业停车场的寻车、广告业务等扩展。自助缴费机可作为独立的设备使用，而不需要管理软件进行实时监管，亦可通过一卡通平台进行实时的监管，如进行设备参数的实时变更加载、电子地图监控、信息发布、报表统计等一卡通平台的业务。

二十五.主要特点

支持银行卡、PBOC标准CPU卡临时缴停车费、月卡延期缴费； 支持反向寻车；

支持PBOC标准CPU卡电子现金圈存、查询； 支持银行卡对PBOC标准CPU卡转帐充值；

支持信用卡还款、手机充值、公共事业缴费等服务。

无现金化支付，避免找零麻烦，同时提高效率减少财务结算周期 24小时自助缴费，减少夜晚值班人员，同时为小区业主提供便利。

二十六.拓展应用 公安系统集成

社区内监控录像、门禁刷卡、来访记录等信息可通过接口和公安安全信息系统平台对接，实现与公安平安系统的联动，有效监督违法事件和对违法事件进行追溯。2 与第三方软件集成

通过与物业软件、ERP、OA办公软件等集成，例如：当物业管理软件中业主物业/水电费用未交达到一定时间后，自动取消该业主卡片刷卡。3 城市通卡集成

通过对POS机、银联卡、电信、交通等读头设备和集成、云集成技术实现一卡通行，以突出业主使用的方便性。

篇2：智慧社区智慧停车

智慧停车系统，它是以多级信息发布为载体，实时地提供停车场（库）的位置、车位数、空满状态等信息，指引驾驶员停车的系统。它对于调节停车需求在时间和空间分布上的不均匀、提高停车设施使用率、减少由于寻找停车场而产生的道路交通、减少为了停车造成的等待时间、提高整个交通系统的效率、改善停车场的经营条件以及增加商业区域的经济活力等方面均有重要的作用。

一、停车场现有问题分析

1、现有停车出现的问题，智能化水平低，车场设备凌乱，平台不互通，无法统一管理，平台功能单一，缺乏数据统计分析功能，不能为管理者提供更多支撑。设备反应迟钝，车辆出车慢造成车辆排队拥堵，进入停车场找不到车位，出场缴费慢且时间不准确。人工收费无法做到实时监管，收费出现两餐无漏洞。

2、停车场运营成本高，首先人力成本高，车场不智能导致安排专人负责车辆停放，其次通行率低，车辆识别慢，特别是高峰期通车拥堵，最后支付方式繁琐、慢、凌乱，导致出车场拥堵

3、用户体验差，附近停车场在哪里，有没有车位没有提示，停车时间不准确，导致车主质疑收费不合理，找车麻烦费时间找车。

二、智慧停车系统解决方法

1、出入口车辆识别系统，智慧停车场基于车牌的停车管理模式，利用智能摄像一体机，智能识别进场车辆车牌，自动记录车辆进场时间形成实时精确可视化停车信息以及车场空余车位显示，提升车主感知，智慧停车平台根据车牌提供停车收费，视频监控，电子支付等服务，提高停车场管理效率。车辆出场同样是根据智能摄像一体机车辆匹配解决无牌车辆和减速带跟车问题以及光线问题，并且平台自带缓存避免突发事件。

2、多元化支付方式，智能停车支持微信、支付宝、银联、会员、公众号查停车事件提前交费等快捷支付。解决车辆因支付繁琐导致车辆出场拥堵排队。

3、单位企业封闭式停车场实行专车专位管理，将企业单位车牌提前录入系统，只有录入车辆可进出车场。

4、地库停车场，地库车场进出口安装停车场管理系统车辆出场系统自动计算车辆停放时间，自助扫码支付停车费用，无需专人看护。

三：衡信通停车平台功能解析：

1、衡信通停车管理平台可多维度管理，针对集团物业停车集中管理平台实时了解各停车场的运营情况，根据平台数据统计分析更改运营策略。针对个体停车场系统平台可实现运营实时展示，财务对账停车监督汇总报表。针对车主移动应用车位查询，反向寻车，出场预交费功能。

2、衡信通停车云平台采用B/S架构。无需下载客户端，电脑浏览器登陆即可管理停车业务系统，支持远程管理操作和在线升级，系统设置完可进行备份到处，需要回复升级系统可倒入备份软件恢复或者升级。

3、多车场联网管理，衡信通停车云平台支持多车场统一管理，PC端统一直观展示，降低停车场运营管理成本，提高运营管理效率。

4、车辆监管系统可实时查看车辆进场和出场车辆的管理，精确计算车辆出入的时间，计费和缴费数据的记录和显示。实时检测停车系统的运行状态。

5、支付账单和支付方式明细查询功能，随时查询车辆停车进出场时间和缴费记录，以及车辆停放时间。

6、停车场运营数据采用图形化数据统计可让车场管理人员更加直观的查看车场的运营状态，包括当日和当月的进出场曲线图展示，各个车场当日和当月收入曲线图更加直观的看到车场的情况。

7、公众号开放功能通过公众号可以查找车位，车场导航，减少车主停车找车位的麻烦以及道路拥堵问题，增加客户的使用感知，广告效益创收智慧停车场可充分利用可用资源，可与周边商圈商务合作在公众号投放周边商圈滚动广告及优惠卷，增加车场的收益，降低车场运营成本。

四、平台优势分析

1、多车场集中式管理，可实现远程对车场进行查看与管理，掌握全面的数据、车场的实时动态高效管理车场效率，多车场统一管理，收费实时统计，电子收费实时到账设备云端远程维护监控，向车主提供引流服务提升车场的运营效率和车主的体验。降低运营成本和增加车场收益。

2、强大的数据分析自动生成数据报表，车辆信息管理，实时数据监控，数据分析呈现形成直观有效的管理机制，为车场经营提供决策支持。

3、运营决策数据分析，通过对车场内车位停车情况，临停、长租、月卡、车场收入、设备、停车时间段多维度信息归集，数据深度挖掘，对车场运营状态实时监测，多车场数据对比分析以及多车场的收益财务报表分析来帮助管理者做出运营管理的重大决策。

4、平台支持多元化定制，可定制手机APP公众号，车场硬件软件功能深度定制，系统升级维护。停车场咨询服务、设计方案平台定制等，满足用户需求。

智慧停车管理平台将物联网、大数据、云计算、移动互联等高新IT技术运用到停车管理上，可以解决政府部门很多问题，首先智慧停车解决的问题就是城市的道路乱停放造成拥堵和市容问题，方便车主停车，引导车辆规避拥堵路段，减轻交通压力。可以建设停车场管理系统，可通过平台大数据分析管理停车场内的停车位数量，并及时发布，减少市民停车难问题。帮政府解决道路拥堵问题、停车难问题，建设完善的公共交通网络、完善的事故救援机制，并构建城市交通流量信息系统，间接的解决环境污染问题，用智能交通解决方案，给市民打造一座更方便、更安全、更适合的居住的城市。

智慧停车核心硬件预览

篇3：智慧城市建设从智慧停车开始

“物联网”概念的问世, 打破了之前的传统思维。过去的思路一直是将物理基础设施和IT基础设施分开:一方面是机场、公路、建筑物, 而另一方面是数据中心, 个人电脑、宽带等。而在“物联网”时代, 钢筋混凝土、电缆将与芯片、宽带整合为统一的基础设施, 在此意义上, 基础设施更像是一块新的地球工地, 世界的运转就在它上面进行, 其中包括经济管理、生产运行、社会管理乃至个人生活。

为加快推动“十二五”时期信息化发展, 落实《北京市“十二五”时期城市信息化及重大信息基础设施建设规划》, 明确智慧城市建设重点领域的发展目标。早在2012年3月7日, 北京市政府以京政发[2012]7号印发《智慧北京行动纲要》。该《纲要》分指导思想和发展目标、城市智能运行行动计划、信息基础设施提升行动计划、智慧共用平台建设行动计划、应用与产业对接行动计划、发展环境创新行动计划、组织实施等部分。

今后的十年, 北京将全面建设“智慧北京”, 人人享有“智慧”生活。智能家居、数字生活、智能医疗等将使人们的生活更加舒适, 人们可以体验到智能交通动态导航、停车引导、智能家庭、移动支付等智慧应用带来的便利。

澎达恒信在北京提倡深入贯彻落实科学发展观, 围绕“人文北京、科技北京、绿色北京”战略任务和建设中国特色世界城市的目标, 以建设国际活动聚集之都、世界高端企业总部聚集之都、世界高端人才聚集之都的背景下提出了“智慧城市从智慧停车开始”的理念。

澎达恒信十年来一直专注于智能交通领域, 主要解决行车难、停车难等车辆管理和引导问题。公司的愿景是让停车成为生活享受。公司运营的Han Mec品牌, 10年来一直是进口品牌中市场占有率第一。目前公司主推的“Han Mec视频车位引导解决方案”是市场上唯一将车牌识别率突破99%、在引导人车便利的情况下还可以保障人车安全的系统。品质Han Mec, 品味生活是我们的追求。

二、现代都市停车现状

随着中国城市现代化、国际化的发展, 城市居民汽车拥有量急剧增加, 在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求, 成了当前急需解决的问题。

纵观当下各大城市的交通, “堵”为特色。殊不知“停”方为堵之源头。特别是大型商业停车场, 停车难、找车更难的问题尤为突出。目前传统停车场存在几大弊端:

1.停车场内到底还剩余多少停车位可以使用, 管理者一无所知, 只能靠人工去勘察。

2.泊车者进入停车场后无法迅速地进入停车位置停放车辆, 只能在场内无序流动, 寻找空余车位, 不但占用场内出入主车道资源, 甚至会造成场内交通拥堵。

3.必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放, 增加停车场管理成本。

4.管理者每天无法及时统计不同时期的车流量, 不能及时优化车位资源配置, 导致停车场利用率低下。

5.出入口拥堵不通畅。传统的设备已经不符合快速进出的要求。

6.没有很好的空位引导系统的情况下, 找空车位难。

7.找车难。在偌大的陌生停车场中, 想找到自己的车很难。

8.浪费资源。当传统停车场使用率达到80%时, 由于找空位难, 剩余的空车位很难有效周转起来。市民只好将车停到路边, 这就造成目前很多地方车库空着, 路边堵着。

9.安全保障难。屡屡看到在停车场被抢、被杀、被盗等犯罪新闻, 主要是停车场安全隐患死角太多, 给犯罪分子可乘之机。

为了提高停车场的信息化、智能化管理水平, 给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境, 实现停车场运行的高效化、节能化、环保化, Han Mec吸取国外先进技术, 结合国内实际情况, 研制开发了视频车位引导系统, 该系统可以自动引导车辆快速进入空车位, 降低管理人员成本, 消除寻找车位的烦恼, 节省时间使停车场形象更加完美。以达到任意停车用户进出方便、快捷、安全, 实现管理的科学、高效、提高优质文明的服务水平。

澎达恒信的绿色智慧停车引导系统率先突破技术瓶颈, 完美解决以上传统停车场面临的诸多弊端, 采用了高清车牌识别、模糊识别算法、移动互联网和视频监控信息相结合的技术, 实现了“人找不到车, 车能找到人”的功能, 成功实现“智慧停车绿色畅通”。

三、Han Mec智慧停车功能介绍

1.Han Mec寻车终端:Han Mec停车场寻车终端机是通过在车场的每个停车位上前方安装车位探测器, 对停车位的图像信息实时抓拍, 车位探测器将抓拍到的车位图像信息通过网线传输给识别处理控制器进行车位状态处理及车牌识别, 再通过网络交换机把车位状态及识别的车牌号码信息、有停车车位的汽车图像信息、汽车停车时间、汽车停放位置信息与服务器进行通讯, 并最终把这些信息传输到服务器的数据库中进行统一管理。当车主通过安装在车场入口处的寻车查询终端输入自己汽车的车牌时, 触摸屏接收指令后会调取服务器的数据, 并在屏幕上显示车主当前所在的停车场地图, 地图上会标明车主所处位子和其车辆所停放的位子, 并根据停车场总体路线情况选择一条最佳取车路线显示在该停车场地图上, 从而引导车主取车。

2.Han Mec车位探测器:车位探测器是将指示灯和高清网络摄像机集成一体的设备, 1个探测器最多可以管理3个车位。可以时时检测车位是否有车, 并抓拍车位上车辆照片, 进行车牌号识别。识别的车牌号时时上传服务器, 待查询使用。Han Mec车位探测器采用双码流输出, 一路用于抓拍照片进行车牌识别, 另一路支持用于实时录像。实时录像需要外接Han Mec的NVR专用录像机。这样每个车位的状态都可以被实时安全监测。

3.Han Mec系统服务器:服务器管理软件在接收到识别处理控制器发送的车位状态后, 会进行数据处理, 并将空车位数更新数据通过网络交换器发送车位引导屏更新指令给识别处理控制器, 由识别处理控制器控制车位引导屏进行显示, 从而实现车位引导功能。

4.车位引导系统工作流程

(1) 查询机寻车流程

A.车主在人员通道口处可以看到“寻车查询终端”。

B.车主可以在查询终端的快捷查询输入自己的车牌号数字进行查询, 或者根据车辆所停放的时间段、车位等来进行查询。

C.寻车查询终端上会显示与搜索结果相匹配的车位图像, 车主可以放大图片确认是否为自己的车辆, 确认后点击“查询路线”。

D.终端会显示出车主所在位置、车辆停放位置及最佳的取车路径。

(2) 使用手机寻车流程

使用手机任意一个具有扫描二维码功能的软件 (例如:微信、我查查等) , 通过扫描车场内任意一个预先张贴好的“找车二维码”都可以自动连接到寻车界面, 输入车牌号就可以寻到自己的车。

(3) 车位引导系统软件

A.车位引导功能

控制显示屏, 引导车主以最短的时间快速进入空闲车位, 提高停车场的使用率、优化停车环境, 提高客户满意度。

B.固定车位保护功能 (需定制)

通过规避引导, 实现对于定保、月保、固定等专用车位的保留。

C.实时监控车位状态

系统可以实时显示车位占用情况, 统计停车场车位的占用数、空余数, 统计时间段内各类车辆的进、出场数等, 方便管理人员对车场的监控及管理。

D.统计功能

能统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等, 方便业主了解停车场的使用状况。

E.停车时间检测功能

汽车停入车位后开始计时, 车场管理人员可以在控制室随时了解车位的停车情况。

F.权限控制功能

多级权限控制功能, 方便对相关信息的控制和保密。其它功能可按要求协助用户修改。

(4) Han Mec产品优势

A.每个探头最多可以管理3个车位, 大大节省了设备成本和布线成本;

B.抓拍的照片可以看到车的全貌;

C.可以做到时时录像, 存储时间根据硬盘大小而定;

D.违禁停车报警功能。当车辆没有停车入位, 侵占车线时, 黄灯始终闪烁提醒;车位状态信息准确度高, 车位上方的摄像机实时抓拍可以精准识别当前车位状态;

E.可以通过手机扫描二维码寻车, 提高用户体验;

F.高分辨图像采集技术, 保证视频抓取的清晰度;

G.智能图像识别, 准确识别车牌信息;

H.寻车定位精准度高, 确保车主快速寻车;

I.系统稳定, 能耗低;

J.具引导功能, 帮助车主快速停车, 降低油耗, 节约时间;

K.合理管理车位资源, 提高停车场使用率;

L.减少车场管理人员成本;

M.将停车场提升到智慧程度, 有效地提升冷冰冰的停车场服务。

(5) 系统设计依据

系统的设计标准为中国国内相关的专业设计标准:民用建筑电气设计规范、国际设计标准、业主提供的系统需求和设计图纸及相关技术资料。

(6) 系统设计原则

智能化设计除了贯彻合理、先进、可靠、灵活、可扩展和实用经济的宗旨外, 在设计中将强调从总体着眼, 采用开放式体系结构, 使各种设施都能在电脑的管理之下有条不紊、高效地运行, 为业主创造一个方便、快速、争创更高经济效益的环境。其设计原则为:

A.可行性和实用性

系统要保证技术上的可行性和经济上的可能性, 系统建设应始终贯彻“面向应用、注重实效”的方针, 坚持实用、经济的原则。

B.先进性和成熟性

系统设计既要采用先进的理念、技术和方法, 又要注意结构、设备、工具的相对成熟, 不但能反映当今的先进水平, 而且具有发展潜力, 能保证若干年占主导地位。

C.开放性和标准性

为了满足系统选用的技术和设备的协同运行能力, 系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求, 必须追求开放和标准性。

D.可靠性和稳定性

在考虑技术先进性和开放性的同时, 还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手, 确保系统运行的可靠性和稳定性, 达到最大的平均无故障时间。

E.安全性及保密性

在系统设计中, 既考虑信息资源的充分共享, 更要注意信息的保护和隔离, 因此系统应分别针对不同的应用和不同的网络通信环境, 采取不同的措施, 包括系统安全机制、数据存取的权限控制等。

F.可扩展性和易维护性

为了适应系统变化的要求, 必须充分考虑以最简便的方法、最低的投资, 实现系统的扩展和维护。

G.融合性和主题性

智能化系统目标是营造安全、高效、文明、方便、舒适的社区环境, 最终体现现代科技给人类生活带来的现实关爱。在设计中必须处处体现以人为本的设计思想, 始终贯穿智能化方案与环境的协调统一。

四、智慧停车能给人们带来的好处

在商场、购物中心、医院等大型停车场内, 车主在返回停车场时往往由于停车场空间大, 环境及标志物类似、方向不易辨别等原因, 容易在停车场内迷失方向, 寻找不到自己的车辆。Han Mec停车场通过视频图像处理技术, 实现了通过输入车牌号, 显示车主及车辆所处的位置, 帮助顾客尽快找到车辆停放的区域。

该系统同时还结合了车位引导功能, 可以自动引导车辆快速进入空车位, 降低管理人员成本, 消除寻找车位的烦恼, 提高顾客对停车场乃至其所属物业公司的满意度;加快停车场的车辆周转, 提高停车场的使用率和经济效益;提升停车场管理水平, 提高停车场的智慧程度, 解决了停车场和人之间的互动信息交流。

1.停车场场内引导系统的使用效果

购物中心面向中高端消费群, 此类消费群体大部分属有车一族, 对停车的服务质量要求高, 通过使用停车场场内引导系统, 能够使得消费者从盲目寻找车位中解脱, 快速的找到停车位, 从而提升了客户对购物中心服务水平的满意度, 更愿意在购物中心进行消费。也减少了大量因停车导致的争执和不快。

据调查统计数据表明, 安装了停车场场内引导系统的车库的停车流转率比安装前提高了30%以上, 停车流转率的提高, 直接使得单位时间内的客户流量达到同比的提高

篇4：智慧城市系列之智慧停车

过多的时间用于寻找停车位将会导致驾驶员沮丧，更多的温室气体排放，商家的销售损失，以及城市销售税收的损失。通过对停车数据进行分析，实际上可以找到方法，从而减轻这些负面影响。

停车计时器发明于70多年前，但这么多年来，它的工作原理基本上都保持不变：停车场工作人员在停车场周围搜寻停车超时的车辆，并在驾驶员回归前开出罚单。这一过程非常低效，在大多数城市，发现超时停车的概率不超过10%。最近推出的信用卡计时器起到了一定的作用，即驾驶员不需要再携带大量的硬币用于停车，同时城市可以在线生成收入报告。但是，它仍然无法改善停车造成的社会或经济问题。

很多城市将停车计时器设置成在“工作时间”收费（即周一到周五的早上9点到下午6点），而在高峰需求时不收费。事实上这一做法通常会带来更多的负面影响。例如在许多零售商业区，停车需求量最高的是晚上的酒吧和餐馆，但因为这些车位在夜间是免费的，因此它们常被附近的居民占据，造成食客们最终放弃这一区域而改去其他地方。

如果停车位的规划者能够真正理解驾驶员的行为，那么他们就可以设置的定价和条例，以优化可用的车位，从而实现智慧停车。有研究表明，在使用率高于90%的停车场，可以减少15%的停车拥塞。

通过对停车数据的收集与分析，并使用相关的办法，可以大大改善停车情况。只有非常精细地理解驾驶员的行为，包括每个空间、每个车位、每个区域在每个时刻的情况，才能做出正确的停车定价，制定出合适的停车条款。

利用数据和分析实现智慧停车，非常有益于经济。研究表明，通过仅仅减少10%的拥堵，我们不是能够增加国内生产总值，而且可以创建相当数量的就业机会。通过使用数据分析进行停车管理，城市很容易做到这一点，并得到相应的收益。提高收入意味着商家和城市的双赢。更重要的是，当驾驶人到达目的地的时候，能够享受到更少拥挤的街道和充足的停车位。

篇5：智慧社区智慧停车

2018-2022年中国智慧停车行业影响因素分析

一、有利因素

（一）产业政策扶持 自智慧停车自兴起以来，国家和各政府部门不断颁布相关政策，为其营造了良好的政策环境，有效推动了智慧停车产业的发展进程。2016年11月，国家发改委颁布《关于开展城市停车场试点示范工作的通知》，重点提到要推动“互联网+停车”和车位共享新业态发展，并确定北京、深圳、成都、苏州、荔波县等5个城市为第一批城市停车场试点示范城市开展先行先试，从资金和政策上予以支持，更好的推进城市停车场建设。2017年2月，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出提升交通发展智能化水平，促进交通产业智能化变革。2017年9月，交通部发布《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017—2020年）》，进一步规范城市停车新秩序、鼓励车位资源错时共享，以大力推动智慧交通出行信息服务体系建设，促进“互联网+”便捷交通的快速发展。

（二）停车市场需求大

近年来，我国经济快速发展，现代化和城镇化进程加快，城市人口也越来越多，交通拥挤和安全等问题也十分严重，目前我国汽车保有量也正以每年20%左右的速度快速增长，每年新增车位需求和每年实际建设停车位数量的缺口不断扩大，车位缺口将持续加剧，停车市场需求巨大，智慧停车行业发展前景广阔。

（三）“互联网+”带动发展 随着互联网的快速发展，“互联网+”逐渐成为创新2.0下的互联网发展的新业态、经济社会发展新形态，推动经济形态不断地发生演变，从而带动社会经济实体的生命力，为改革、创新、发展提供广阔的网络平台。“互联网+停车”通过互联网把分散的停车场联接起来，破除信息孤岛，实现有限停车资源的优化配置，以深度融合的方式推动以智慧停车场、停车APP等为代表的“互联网+停车”新业态迅速发展，全方位智慧解决城市停车问题，助力智慧交通及智慧城市升级。

（四）技术推动发展 从传统传感到影像感测，再从影像感测衍生出可识别技术。中国在汽车相关领域的科学技术水平不断提高升级，有效支撑着智慧停车行业的发展，帮助用户更快地找到车位并简化车主的进出场流程，带给车主更好的停车体验。不仅如此，在大数据、智能化技术发展的前提下，智慧停车设备不仅可以有效采集相关数据信息，通过大数据手段对这些数据进行二次分析也得以实现，从而协助解决、改善或优化智慧停车发展进程中存在或潜在的问题或不足，推动智慧停车产业持续健康发展。

二、不利因素

（一）停车场资源严重不足

我国停车产业化建设领域起步较晚，却也赶上了智慧交通爆发的时代浪潮，智慧停车成为当前大趋势，但面对日渐激烈的市场竞争和不断增大的市场需求，我国停车场资源严重不足的问题，依然是智慧停车发展进程中的最大障碍。我国大部分城市的车库产权十分分散、容量偏小，产权问题也降低了部分车库对外开放共享的积极性，车位配建不足、传统停车场“散、乱、小”、整体利用率低等突出问题严重阻碍了停车场的智能化改造，加大了智慧停车发展的难度。

（二）市场竞争环境有待改善

近年来，政府密集出台智慧停车相关政策，各大企业也纷纷响应加入布局，市场上涌现出大量的智慧停车衍生产品，比如智慧停车APP，但由于厂家背景的不同，市场上不同厂家云平台的联网出发点、信息收集和管控的深度不同，表现出的深度和联网的范围也都不同，各个企业又各自为阵、互不兼容，以至于市场上没有一款可以全国通用的智慧停车APP，产业和产品标准化体系有待健全。虽然停车场管理及控制行业目前处于上升阶段，市场需求量大，但存在部分不具备研发实力及售后服务能力的厂商采用低价策略销售低质产品，给行业内的优质厂商带来一定的竞争压力，行业竞争有所加剧，不利于行业健康发展，市场监管力度有待加强，市场竞争环境仍需进一步改善。

（三）智慧停车场覆盖率低

当前国内大多数停车场依然采用传统刷卡或取票的出入口控制方式对停车场进行管理，对ETC、视频识别等智能技术应用不足，许多停车场仍然采用人工收费等相对落后的管理手段，并且收费乱象问题也难以杜绝，智能化建设存在许多不足。相关数据结果显示，全国各城市智慧停车场覆盖率都在6%以下，而其中84%的城市智慧停车场覆盖率不足1%，与其他发达国际相比，智慧停车普及率低，整体水平不足。

（四）智慧停车场存在管理乱象

智慧停车场的建设与管理因其归属的不同，从设计、建设、经营管理各个环节设计到规划、城建、公安、交通运输、工商等多个部门。因此，每个部门因为职权范围所限都只是各行其是、各司其职，监管职权相对分散，不能充分、有效、合理的发挥已建成智慧停车场的作用，造成了部分资源浪费。

2018-2022年中国智慧停车系统市场规模预测

2016年，我国智慧停车系统市场规模为62亿元，同比增长21.57%；2017年，我国智慧停车系统市场规模为80亿元，同比增长29.03%，我们预计，2018年我国智慧停车系统市场规模将达到102亿元，未来五年（2018-2022）年均复合增长率约为23.33%，2022年将达到236亿元。

图表 中投顾问对2018-2022年中国智慧停车系统市场规模预测

236250***05002018E2019E2020E2021E2022E126102153中国智慧停车系统市场规模（亿元）

数据来源：中投顾问产业研究中心 2018-2022年中国新增机械式停车库项目数量预测

2017年，我国新增机械式停车库项目数量为2516个，同比增长13.6%。

我们预计，2018年我国新增机械式停车库项目数量2835个，未来五年（2018-2022）年均复合增长率约为11.52%，2022年将达到4385个。

图表 中投顾问对2018-2022年中国新增机械式停车库项目数预测

5,0004,0002,8353,0002,0001,00002018E2019E2020E3,1703,5553,9504,3852021E2022E中国新增机械式停车库项目数量（个）

篇6：智慧社区智慧停车

一、项目名称

广州市某科技公司智慧停车项目商业计划书

二、项目背景

智慧停车就是指：将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理查询、预订与导航服务，实现停车位资源的是实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。

智慧停车利用物联网、移动支付等技术优化停车流程，通过互联网实现线上、线下停车资源的共享，逐步消除车场信息流通不及时问题，从而实现停车场利用率和用户便捷度的提高。随着智慧停车行业发展逐渐加速，随着市场空间不断扩大，中国智慧停车优势也越来越显现出来。

随着我国社会经济快速发展和人民生活水平不断提高，汽车化进程不断加快，国内私家车迅速增长的情形下，一些大型城市面临“车多位少”的困境，迫使很多车主把车直接停在道路上，这一方面影响交通畅通，带来交通安全隐患;另一方面也不利于车辆的管理，车辆容易被破坏或被偷盗，给车主带来财产损失。与些同时，随着城市停车场规模也日益大型化，加之服务车辆繁杂，人工管理的效率和可靠性已难以满足其在管理上提出的要求，此时，运用监控、诱导、路闸等手段实现车辆的智能化管理应运而生，智能停车场企业也如春笋般破土而出。

截至2014年年底，全国机动车保有量2.64亿辆，较2013年增长1400万辆，2004年汽车保有量为1.54亿辆，较2013年增长12.4%。随着中国城市化进程的加快，汽车产业也将加速发展，汽车保有量的提升，进一步促进了中国停车场建设的需求。

三、商业计划书内容 第一章：智慧停车项目摘要 1.1智慧停车项目概况 1.1.1项目背景

1.1.2项目简介

1.2智慧停车项目优势分析

1.3智慧停车项目融资与财务分析概况 1.3.1项目融资方案概况 1.3.2项目财务分析概况 第二章：智慧停车项目公司介绍 2.1公司发展简况 2.2公司组织架构 2.3公司管理模式 2.4公司经营情况

第三章：智慧停车行业及目标市场分析 3.1智慧停车行业发展现状与市场前景分析 3.1.1行业发展历程 3.1.2行业发展现状 3.1.3行业市场前景预测 3.2智慧停车项目目标市场分析 3.2.1政策、经济、技术和社会环境分析 3.2.2市场规模分析 3.2.3盈利情况分析 3.2.4市场竞争分析 3.2.5进入壁垒分析

3.2.6市场分析总结

第四章：智慧停车项目产品/服务分析 4.1智慧停车项目产品/服务简介 4.1.1项目产品/服务名称 4.1.2项目产品/服务特征 4.1.3项目产品/服务性能用途 4.2智慧停车项目产品生产经营计划 4.2.1项目产品生产方式 4.2.2项目产品生产设备 4.2.3项目品质控制和质量改进 4.2.4项目产品成本控制

4.3智慧停车项目产品/服务前景分析 4.3.1项目产品/服务竞争优势 4.3.2项目产品/服务市场前景 第五章：智慧停车项目研究与开发 5.1现有技术开发资源以及技术储备情况 5.2项目团队对外合作情况 5.3项目研发团队技术水平5.4项目研发投入计划

5.5项目研发团队激励机制与措施 第六章：智慧停车项目市场营销策略

6.1智慧停车项目营销战略 6.2智慧停车项目市场推广方式 第七章：智慧停车项目融资和资金退出 7.1智慧停车项目资金需求用量与期限 7.1.1项目总投资 7.1.2固定资产投资 7.1.3流动资金

7.2智慧停车项目资金筹集方式 7.2.1项目资本金筹措 7.2.2项目债务资金筹措 7.2.3项目融资方案分析 7.3智慧停车项目资金筹集方式 7.4智慧停车项目资金使用规划 7.5智慧停车项目投资回报计划 7.6智慧停车项目资金报酬与退出 7.6.1股票上市 7.6.2股权转让 7.6.3股权回购 7.6.4股利

第八章：智慧停车项目财务预测 8.1财务评价基础数据

8.2智慧停车项目销售收入预测 8.3智慧停车项目成本费用估算 8.4智慧停车项目财务评价报表 8.4.1项目现金流量表 8.4.2项目损益表 8.4.3项目利润分配表

8.5智慧停车项目财务评价结论 第九章：智慧停车项目投资风险与控制 9.1政策风险与控制 9.2资源风险与控制 9.3市场不确定性风险与控制 9.4市场竞争风险与控制 9.5研发与生产风险与控制 9.6成本控制风险与控制 9.7智慧停车项目财务风险与控制 9.8智慧停车项目管理风险与控制