我国润滑油技术发展方向（精选8篇）
篇1：我国润滑油技术发展方向
文章标题：我国润滑油技术发展方向
1、前言
润滑油是一种高技术含量的炼油产品，附加价值高，经济效益显著，正日益受到各行各业的重视。在过去几十年的发展中，由于科研、生产、销售、使用等部门的密切合作，使我国润滑油的生产技术、产品、产量、质量均有了很大的发展，我国润滑油产品品种已经发展到19大类400多个牌号，基
本满足了国民经济发展的需要。
2、润滑油市场和技术概况
我国强有力的经济增长，使得润滑油需求的增长速度高于世界其他地区，也引起国外各大石油公司的重视。由于政府对润滑油市场采取了开放政策，国外石油公司与厂商都对我国润滑油市场表现出浓厚的兴趣。除了向我国出口成品润滑油外，还在我国建设独资和合资的润滑油调和厂，这些调和厂大都集中在东北、华北、华东等地区。据不完全统计，大小调和厂有20个，总调和能力有60多万吨/年。地点主要集中在天津、江苏、广东、辽宁、山东、山西等地。
当前，国外润滑油在我国市场上占主导地位的主要是MNOBIL、SHELL和ESSO三家大公司，在我国进口油品中约占80以上。预计，将来我国润滑油市场的竞争会更加激烈。
另外，润滑油基础油规格标准逐步靠拢国际标准，淘汰落后产品，内燃机油中B级以下油品已在规格中取消，国内多级油发展较慢，在内燃机油的产品中还不到10；国外发达国家还有很大的差距。占主导地位的重质、单级润滑油市场格局没有改变。今后，将追随国际润滑油市场发展趋势，逐渐转向以高质量多级油为主要组成部分的市场体系。润滑油基础油将会向一个更高的性能要求即低挥发度、较好的抗氧化性能和热稳定性，改进的剪切安定性和低温流动性的方向发展。
2.1润滑油基础油需求和发展趋势
我国的基础油生产，主要是利用蒸馏、溶剂精制、溶剂脱蜡和后补充精制装置，采用物理分离工艺生产基础油。这种老的生产工艺，较适宜生产重质、单级润滑油。基础油的特点是：黏度大、粘度指数不是很高，用好的石蜡基原油则生产HVI产品，用中间基原油只能生产MVI产品。然而，国际上在二十多年前，就已经开发和改进采用催化加氢工艺来生产基础油，这些工艺可不受原料的限制，对劣质原料也可进行更有效的加工，并且能生产出更高性能的产品。我国加氢工艺生产的基础油还较少，现在从润滑油基础能力上仅为30万t/a左右。
在基础油结构中HVI以上基础油仅占63左右，MVI产品占25以上，我国生产基础油比例详见表1。这样的产品结构是不适应油品升级换代的要求。
表11996-1997年我国生产基础油比例
项目
VI
1996
1997
石蜡基基础油
HVI
52.6
3环烷基基础油
LVI
4.10
1中间基基础油
MVI
26.1
5其他基础油
17.2
在基础油需求方面，我国每年4左右的增长速度持续增长。目前，各润滑油生产厂主要需要重质等级基础油，对较轻等级的润滑油需求不是很强烈，这也反映了市场以高黏度单级润滑油产品为主的现象。然而，随着市场的扩大、品质提高，特别是多级发动机油需求增加后，基础油需求将从对重质等级的需求转移到对较轻等级的需求上来。
从生产供给方面，一些工厂正在提高基础油质量上一些加氢工艺。能够生产各种级别的、各种性能基础油是考虑和确定加工路线的关键。特别是要使得炼油厂具有从近期生产重质等级产品转移到原期生产轻质等级产品的灵活性是十分重要的。
2.2成品润滑油的生产、构成和消费
影响成品润滑油等级及结构变化的因素：
（1）环保要求的提高、节能意识的增强、经济的快速增长、人们生产水平的提高，都需要增加较好性能产品的需求。而且，高性能发动机油的需求也随经济增长、汽车拥有者增加而增加。
（2）节能的多级发动机油需求的增加将冲击发动机油市场，即由重质等级转移到轻质等级。
（3）高性能的发动机则要求要改进燃料油的经济性、降低排放物、较好的耐久性、以及加长排放的间隙时间。机器性能的提高将要求基础油具有较低的挥发性、较高的抗氧化性能、热稳定性、改进的低温流动性和剪切安定性。
（4）摩托车由两冲程引擎，发动机油将需要较高的抗氧化性能和剪切保护，即需要较高性能的基础油。
2.2.1成品油的生产
全社会成品润滑油生产量包含四部分，分别是大中型润滑油生产厂、地方润滑油调和厂、费油再生厂和合资与独资的调和厂，这四部分，我们称它为全社会润滑油产量。其中：大中型润滑油生产厂生产的成品油约占社会
篇2：我国润滑油技术发展方向
[关键词] 润滑油公司 国有 民营 合作方法
当前国内拥有众多的润滑油生产企业，据不完全统计有5000家之多，而其他国家全部加起来还不足100家。众多的生产企业导致了品牌众多，盲目竞争，资源浪费，市场混乱，利润偏低。虽然企业众多，但中国石油和中国石化是国内两大润滑油巨头，生产了90%以上的基础油原料和70%以上的成品润滑油。民营润滑油生产企业自身不能生产基础油原料和润滑油添加剂，原料完全依靠外购，也主要从这两大企业采购。对于大型国有润滑油企业来讲，民营润滑油企业既是竞争对手，又是散油用户。大型国有企业的为了控制市场，两大企业采用了控制基础油资源的办法来遏制不断涌现的民营润滑油生产企业，但收效不大，因这两大企业，特别是中国石油，基础油资源相对过剩，不能全部转化为成品润滑油。另外，虽然这两大国有企业产量很大，但所生产的润滑油产品主要为常规产品，而很多品种较为特殊的产品则难以提供。两大公司虽然都拥有研发中心，每年都能开发出不少新产品，但实际投入到生产及应用的却并不多，原因就是难以形成批量生产。本文通过对国有、民营润滑油生产企业的特点及经营方式的综述，提出了国有与民营润滑油生产企业有更多的合作领域，能够实现产品的分工生产与营销，起到优势互补的作用。国有企业可以为民营企业提供原料、技术及产品检测，将民营企业转变成产品深加工企业或终端生产企业，成为新产品生产试验基地，由此推动科技进步，实现互赢互利。
一、国有与民营润滑油生产企业的特点
1.生产方面
以中国石油为例，大型国有润滑油生产企业从原料的制备到产品的调和全部具备，拥有全套的生产过程，生产规模大，技术水平高。而且拥有研发中心，有开发新产品的能力。民营企业，绝大部分都是调和型企业，原料依靠外购，技术力量薄弱。如果仅从这方面看，民营润滑油企业则无法与大型国有润滑油企业竞争。但是，大型国有润滑油生产企业虽然实力强大，但多年来生产经营以用量较大的常规润滑油产品为主，如车用油和常规工业用油。这些产品种类不是很多，但用量较大，已经形成了专业化生产调和。有些产品，如变压器油，调和设备必须专用，其他常用油品，也都基本固定了调和设备，避免了不同种类间的污染。调和设备的专用，调和工艺的固定，生产规模的庞大，产品质量的稳定，是大型国有润滑油企业生产的特点。民营润滑油企业虽然在这些方面比不上国有企业，但生产及经营方式灵活多变，能够生产国有企业所缺少的产品。
2.营销方面
国有润滑油企业的产品由于量大面广，终端用户众多，而且分散，因此销售环节较多，大多数产品通过中间经销商销售到用户手里，经销商又有一级、二级和特约之分，只有少数大型用油企业，如汽车制造、变压器生产等，是其直供用户。
相比之下，民营润滑油企业产量有限，用户并不普遍，销售环节较少，直供用户较多，有的民营企业就是依靠几个直供用户赖以生存。
二、润滑油市场经营现状
大型国有企业因品牌知名度高，实力强大，而且拥有资源优势，在竞争中一直处于稳步发展状态。
民营润滑油企业因基础油原料受控，油价的波动对其冲击影响特别明显。民营企业的经营方式大体可归纳为以下几种：
走高端之路，以生产高新产品为主；走低端之路，生产低档产品，甚至是淘汰了的产品，满足一些低档油用户的要求，以低价位参与竞争；以生产非常规油品为主，避免了与大型国有企业的竞争；以生产常规油品为主，采用低价位或灵活手段参与竞争。
究竟走高端还是走低端，生产常规油品还是非常规油品，是民营企业的选择。有的企业认为，走高端销量有限，技术难度大，而走低端销量大，见效快，能够靠走量多挣钱，所以多半民营企业采取了走低端产品的路。但是，低端产品大多是处于淘汰的产品，前景暗淡，而且越来越多的用户都感受到了使用高级油所带来的好处，使高档油这几年的销售比例持续增长。润滑油种类繁多，据不完全统计，润滑油的品种可达500种之多，而车用油和常规工业用油，加起来不到100种，由此可见，避开常规油品与大型国有企业竞争，生产非常规产品来弥补市场的需求是民营企业的明智之举。
2006年油品曾多次调价，而且两大企业控制基础油的销售，使很多民营润滑油企业倒闭。但是，一些以高端产品或非常规润滑油品种生产为主的企业却顽强地生存下来，而且走向壮大。
三、国企与民企的合作方式探讨
1.民营企业可以作为大型国有石油企业的新产品开发试验基地
新产品的开发是科研单位的重要任务，也是企业技术力量的标志。新产品的开发要经历调研、实验室研究、中型放大试验和工业试生产阶段。中石油与中石化这些年来开发出不少新产品，申报了多项专利，而且经过有关部门鉴定后评为成果。但是，目前投入生产应用的只是众多的成果或专利中的一小部分，造成了技术积压的现象。原因主要有以下几方面：
(1)用户不够普遍，用量有限，市场难找；
(2)国企生产规模大，新产品不够一定的量难以投入生产；
(3)由于常规油品种类不多，生产装置数量有限，而且有些新产品的工艺要求，现有的装置难以适应；
(4)由于销售系统内产品种类都已固定，新产品不能及时纳入，不能像常规产品那样正常销售运作。
鉴于上述国企、民企的特点，以及新产品开发生产的诸多问题，中石油和中石化可以选择一些条件较好的民营润滑油生产企业，转让生产技术，提供原料及技术指导，作为新产品的试验生产基地，而且可以在该基地完成新产品的中型放大试验和工业试生产阶段，同时还可以依靠民营企业灵活的销售手段及其销售渠道来推广销售新产品。
2.民营企业可以作为大型国有企业的分支生产机构
即使是常规润滑油产品，大型国有企业也难以保证随时提供所有的品种，只能保证用量大的一些产品，仍有部分产品不能保证随时有货，需要时也要提交计划安排生产，甚至需要生产厂专门调制，难以满足用户的需求。因此国有润滑油企业，也可以将部分产品委托民营企业生产，以保证及时供货。
3.民营企业作可作为大型国有企业的异地油品生产及分装基地
成品润滑油通常以包装油形式发送，运费较高，还容易破损，为此大型国有企业如中国石油，在北京等地建有分装厂，从而缩短了包装油的运输距离，减少了破损。但提高生产能力或建立更多的分装厂，将会受到资金和占地等诸多因素的影响。如果选择一些实力较好的民营企业，作为异地生产或分装基地，将节省大量的运输成本，同时也避免了因新建厂而投入的人力、物力与财力。
4.民营企业可作为大型国有企业的经销商
中国石油与中国石化都发展了大批的经销商，但这些经销商大都为销售型的，不具备生产能力。民营润滑油企业则有较多的直供用户，或有着更细致的销售渠道。如果依托这些民营企业生产产品，可利用其销售系统增强自己的销售能力，或者是等于拥有了更多的直供用户。5.民营企业可作为仓储配送基地
为确保及时供货，在用户所在区域设置仓储是非常必要的。尤其是越来越多的企业用户要求实行零库存，随时用油随时购买，等于将库存转移到了供油方，迫使供油方必须加大仓储配送能力。但增加仓储必然要花费大量资金，而民营生产企业多数都具有较大的库容量，如果能将其作为生产分支机构，就可以充分利用其仓储能力，更好地为用户配送油品。
6.作为问题油品的处理基地
成品油必须经检测合格才能出厂，但油品在储运过程中，有可能混入杂质和水分，或者是某些指标出厂时合格，但经过一定时期的存放或运输，有可能变差，用户不能接收。发生这类情况，只能退货换货，给供油方造成很大的麻烦。问题油品还要拉回厂里处理，又要发生运费。如果能将问题油品送入就近的民营调和厂处理，将是一种较好的方法。如果有自己在当地设置的生产厂，就可将问题油品重新处理合格后销售。
7.应用户的要求对油品质量进行适当地调整
大型润滑油生产厂生产的油品，都是按照有关质量标准生产的，配方与调和工艺都是固定的。而有些用户，因自身设备的特殊条件，有时会对油品质量提出一些额外的要求，如要求更低的倾点、更优的抗乳化性或抗泡沫性，以及对液压油和汽轮机油高清洁度的要求等，对于这种情况，中石油或中石化的大批量生产装置就难以满足要求。但民营生产厂，就可以在技术人员的指导下对油品进行调整来满足用户的需求。
四、结束语
总之，润滑油种类繁多，生产和销售领域广阔，为众多的润滑油生产企业提供了商机。民营润滑油生产企业，应该依靠技术，依靠自身的优势，与中国石油或中国石化这样的大型企业密切配合，是自身生存和发展的明智选择。中国石油和中国石化虽然控制着资源和技术，但应该积极引导民营企业，将其转化为自己的生产终端，实现双赢互利。
参考文献:
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篇3：我国润滑油技术发展方向
众所周知, 润滑油在仪器设备使用的过程中扮演着重要的角色, 它可以减少仪器设备的损耗, 防止或者减少事故的发生, 节约动力能源, 提高仪器设备的使用寿命, 降低设备摩擦产生的热量, 还能防止水分和杂物的污染, 同时还是传递动力的介质。润滑油的质量好坏直接对仪器设备造成影响, 在选择的过程中一定要遵循:低粘度、承载负荷适中、粘度指数高、抗乳化性强、油性和防锈性好, 挥发性低的原则。
目前, 随着科技的发展, 技术水平的提高, 润滑油的品种也越来越多, 其质量要求也越来越严格, 许多国外润滑油品种更多趋向于低粘度、多极化、通用、节能和环保型的方向发展[1], 但基础油和添加剂依然是最基本的组成成分, 基础油是润滑油的核心组成, 决定着润滑油的性质, 添加剂可以改善其性能的不足。
2 润滑油分类
润滑剂根据用途的不同可分成不同的种类。按其物理状态可分为液体、半固体、固体和气体四类, 而通常我们所说的润滑油是液体润滑剂, 润滑油按应用场合可分为:全损耗系统润滑油;齿轮油;工业闭式齿轮油;工业开式齿轮油;压缩机油;冷冻机油;真空泵油;汽轮机油;液压油;轴承油等[2];按照润滑油的粘度等级可分为20种;按粘度指数可分为:低粘度指数 (指数范围为<35) , 中粘度指数 (指数范围为35~80) , 高粘度指数 (指数范围为80~110) , 更高粘度指数 (指数范围为>110) , 其值为经验值, 是以粘度指数为100和粘度指数为0的两种润滑油为标准油, 在40℃和100℃的粘度为基准比较而得[3]。
目前, API主要根据的粘度指数、饱和烃和硫含量将润滑油基础油分为5类, Ⅰ类为常规溶剂抽提法石蜡基基础油, Ⅱ、Ⅲ类为加氢基础油, Ⅳ类为聚ɑ-烯烃合成油基础油 (PAO) , Ⅴ类为脂类油和环烷基基础油。润滑油基础油的典型性质, 见表1:
3 国内外润滑油的生产技术变化
我国是润滑油主要生产国之一, 多年来基础油产量都位居前列, 但产品的质量与国际水平具有很大的差距, 主要是因为生产高档润滑油的基础油比例较低, 技术水平的限制不能大量生产, 国外的更新换代迅速。目前, 我国的润滑油面临着经济、环保和国外市场竞争的三重挑战, 升级换代已经成为了必经之路。
3.1 我国的生产工艺现状
我国的生产工艺还一直沿用老三套组合的工艺, 包括溶剂脱沥青、糠醛精制和酮苯脱蜡[4]。不同企业其生产工艺不同, 生产出的润滑油基础油质量也存在差别。老三套基本情况如下表2:
润滑油质量的提升仅靠工艺的改进是不行的, 其过程属于物理分离, 主要还是要看原油的性质, 我国大部分的润滑油基础油只能符合BQJⅠ类润滑油基础油, 但随着环保要求及发动机的设计要求, 利用加氢法生产的Ⅱ、Ⅲ类润滑油基础油将是未来发展的方向。
3.2 国外的生产工艺现状
国外的润滑油基础油以BQJⅡ、Ⅲ类为主, 他们主要是利用加氢工艺改变其结构, 从而提高润滑油质量。不同的生产技术见下表3:
4 加氢的原理及方法
以前老三套方法主要是生产Ⅰ类润滑油, 利用加氢方法可生产Ⅱ、Ⅲ类润滑油。国外生产的Ⅱ、Ⅲ类润滑油基础油就是通过加氢裂化、异构脱蜡和加氢补充精制等全加氢的工艺实现的。我国现在已有老三套工艺与加氢工艺相结合的组合, 自90年代以来就引进国外与国内共同研发的方式发展加氢技术, 但规模较小, 发展较慢, 相信以后将得到快速发展。
加氢是生产基础油的好方法, 它是通过改变石油馏分中的分子结构来实现的, 其不仅满足了质量要求还满足了环保要求, 脱除了含氮化合物、胶质、多环芳烃、金属和硫。加氢处理脱去原料油中的氮、硫, 主要是防止催化剂中毒, 目的是提高其粘度指数, 临氢降凝主要是降低油品的倾点, 加氢精制主要是改善基础油的颜色和安定性[5], 这些指标都直接关系到润滑油的质量。
加氢裂化所得到的尾油全馏分粘度很小, 生产时可进行分馏切割, 将低沸点馏分回炼或者作为蒸汽裂解的原料重馏分制取Ⅱ、Ⅲ类润滑油基础油。此种工艺具有原料广, 产品质量好, 所得到的液体产品回收率高, 生产灵活等特点, 受到很多企业越来越多的关注。
异构脱蜡是因为加氢裂化的尾油凝点高, 含有不完全加氢的芳烃, 且光安定性较差, 需对此进行进一步的脱蜡和完全加氢而采取的异构脱蜡工艺, 此工艺可降低加氢裂化装置的循环量, 节约能源, 是较为重要的一个步骤。
5 我国未来润滑油的发展
随着全球经济的复苏, 作为主要经济体的润滑油需求出现了持续的增长, 2012年中国两大国有石油公司润滑油产销量之和将逼近全球销量的10%, 从2000年到2010年中国润滑油市场的需求量可看出, 中国对润滑油需求的持续增长对亚太地区润滑油的持续增长起到了很大的推动作用[6]。见图1所示。
随着产业的不断升级及环保节能要求的不断提升, 与其他发达国家不同, 以中国、印度为主的亚太地区对于低端用油的需求进一步增长, 但远远小于对Ⅱ、Ⅲ类基础油需求的增长幅度。据报道, 2010年中国对Ⅱ、Ⅲ类基础油的进口量远远大于其出口量, 出口量还不到进口量的1/10, 其主要的进口国是新加坡、韩国、台湾和俄罗斯等。
6 小结
我国未来润滑油的生存和发展依赖于润滑油基础油质量的提升, 尤其是我国汽车工业进入了一个快速发展的阶段, 面对全世界对环境保护的呼吁和汽车排放的严格要求, 汽车的发展带动车用发动机油更加迅速的向环保、节能的方向靠拢。过去大量的研究都是靠降低排放、改进发动机的结构、改善燃烧方式或者对尾气进行处理, 但这些方法远远达不到排放的要求, 我们应该把汽油清洁化标准与润滑油质量标准结合, 改进润滑油基础油的生产工艺, 大力推动加氢裂化、异构脱蜡和加氢补充精制等全加氢的工艺发展, 积极开发高档的润滑油, 提高我国润滑油的市场竞争力, 为未来的发展打下基础。
摘要：文章介绍了润滑油在我国市场上的现状及分类, 通过对国内外润滑油的技术现状进行对比, 了解我国润滑油发展的方向是扩大老三套工艺与加氢工艺相结合的方法, 或者通过加氢裂化、异构脱蜡等方法生产Ⅱ、Ⅲ类润滑油基础油。
关键词：润滑油,分类,加氢裂化,异构脱蜡
参考文献
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篇4：我国润滑油技术发展方向
【摘要】随着机床出现以来，机床润滑技术其发展过程中起着重要的作用。本文对机床润滑技术领域的专利申请进行了分析，并对机床润滑技术进行了技术分解。另外，针对申请人NIPPON SEIKO KK的专利进行详细分析。
【关键词】润滑装置；专利；发展趋势
The research and analysis of the patent technology development of lubrication device of machine
Abstract： Since the machine appears， lubrication technology of machine plays an important role in machine development. This article researched on the patent application of lubrication device of machine at home and abroad， and analyzed the development trends and technical branch in this fied. In addition， this article also analyses the patents of NIPPON SEIKO KK.
Key words： lubrication device；patent；development trends
引言
自工业革命以来，工业中的机床向着大型化、复杂化和自动化的方向发展，润滑技术在其发展过程中其中重要的作用。机床润滑的发展历程主要可以从润滑剂、润滑方式及润滑对象等方面进行纵观浏览[1]。随着技术的发展，润滑技术也由初始的降低润滑成本，延长油品使用寿命向着保护环境、提高设备寿命、实现程控化等要求进行发展[2]，关于机床润滑技术的专利申请也随之变化着，本文针对国内外机床润滑装置专利技术进行分析。
1.机床润滑装置专利国内外发展趋势分析
经检索发现，有关机床润滑装置的专利申请文献国外的申请量是国内申请量的近三倍多。国外早在1935年之前就有关机床润滑的专利申请了，而国内在80年才出现，这跟我国专利发展起步较晚有很大关系。对国内申请分析发现，从1995年开始，国内有关专利的申请成上升趋势，且在2000-2015的趋势曲线曲率呈逐步增大，这与改革开放以来国内经济的飞速发展及国家政策鼓励发明有着直接的影响关系。而国外申请量的发展趋势可分为几个阶段，1970年之前为平稳期，这个时期内主要集中在对润滑剂的改进，希望能够降低润滑剂的成本及改善其性能；1970-1995年为发展期，此阶段主要对机床润滑的装置进行改进，在此出现了油雾润滑及油气润滑；1995-2005年为高峰期，此阶段人们从多角度进行改进如保护环境、节约油品、实现程控化等方面；2005年之后为下滑期，这是由于机床润滑技术已处于成熟階段，机床润滑技术的发展变为根据实际机床的结构做出相应的改进。综上可知，国外有关机床润滑技术的发展已到了成熟的阶段，而国内的还处于发展期。
2.机床润滑装置的专利技术分支
根据润滑对象的不同具体可将有关机床润滑技术的专利细分为：润滑供给装置、主轴轴承润滑、线性导轨润滑及滚珠丝杠润滑。对不同润滑对象的机床润滑装置进行专利申请时间分析发现，在1990年之前，润滑供给装置、主轴轴承润滑、线性导轨润滑及滚珠丝杠润滑四个分支的专利申请量相当，有关主轴轴承润滑的专利申请量稍微多一些，四者都是平稳发展的状态。而1990年后，四者的申请量呈上升趋势，至2005年左右达到了高峰，且在此阶段，有关主轴轴承润滑的专利申请量明显比其他三者多，出现这种增长趋势的原因是随着机床往高速加工的方向发展，因而对主轴轴承的润滑也有了更高的要求，因而相应地对主轴轴承润滑技术的改进也出现了很多新技术。而在2005年后，四者的申请量有所下降，这与润滑技术发展已趋于成熟有关。
3.机床润滑装置领域重要申请人的技术发展脉络分析
经过对有关机床润滑的专利文献的统计发现日本公司NIPPON SEIKO KK（日本精工株式会社）对这方面的申请较多，NIPPON SEIKO KK是日本国内第一家设计生产轴承的厂商，其除轴承在滚珠丝杠、线性导轨方面也有很大的市场占有量。
对NIPPON SEIKO KK公司不同润滑对象的申请量进行统计分析，NIPPON SEIKO KK公司主要研究的对象还是主轴轴承的润滑，占总数的74%，其次为润滑供给装置，占20%，而滚珠丝杠润滑和线性导轨润滑分别仅占4%和2%。其对于主轴轴承润滑的发展，80年代的研究方向主要是润滑油的供给装置（如JP8963089A），供油量控制（如JP24888189A）、油路安排（如JP30735189A）方面进行改进。90年代主要从改变润滑油的供给方式（如采用喷射的方式JP21936890A）、检测并润滑油的温度（如JP31103492A），油路改进（JP1931193A）。2000年后主要分别从润滑油油量的控制，润滑反常情况的检测，油路的改进，控制温度等方面对主轴轴承进行改进，保证主轴轴承高速运转的稳定及噪声的减少。
4.总结
通过以上分析可以看出，机床润滑技术国外的发展远早于中国，其中美国、德国、日本为专利申请大国，而中国有关机床润滑技术的发展较晚，虽然最近十几年的专利申请量成直线增长，但国内的技术发展水平还远落后于外国，国内申请人应多研究和借鉴国外的前沿技术，增强我国该方面技术的竞争实力。
参考文献
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作者简介
储呈媛（1987-），女，江苏南通人，硕士研究生，现就职于国家知识产权局专利局专利审查协作江苏中心，职位：实审审查员，研究方向：机床零件与磨削.
篇5：废润滑油再生技术的分析进展论文
1引言
润滑油在使用过程中，由于要与金属器件和空气接触，被水分、灰尘污染和汽油稀释，同时暴露在温度、压力和电场等环境中，从而导致其理化性能和使用性能发生改变，成为废油。废润滑油中绝大部分是有用组分，可作为一种宝贵的再生资源和能源，而目前我国废润滑油的回收率很低，造成了极大的资源浪费和环境污染，其实这些废油并没有完全变质，只是其中一部分变质了，因此只要采用合适的再生技术把其中有害、变质的部分去除，就能达到回收利用的目的。本文对近年来废润滑油再生技术的最新研究进展进行了综述，并探讨各种再生技术的优缺点和应用前景。废润滑油再生利用的状况目前国内对废润滑油的处理主要有以下几种方式:直接丢弃、燃烧掉、回收再生处理。由于废油中含有重金属离子、硫磷氮氧化合物、石油类饱和烃等有害杂质，直接丢弃到环境中会造成土壤和水体污染，危害人体健康，破坏水生动植物链，赵玉霞等总结了主要的石油污染土壤修复技术，对修复已被废润滑油污染的土壤等有一定的参考价值。而燃烧产生的废气和烟尘中所含的，重金属氧化物和多环芳烃氧化物等，会造成大气污染，危害生态环境和人体健康。因此，只有将废润滑油集中回收起来，根据废油的变质程度，采用合适的再生技术对其进行再生处理，所得再生油的循环利用可以节约物质和能源资源，在提高资源利用率的同时，最大限度地也减少了有害物质的排放。
世界各国根据自己的发展情况，对废润滑油的再生加工利用采取了不同的对策。国外侧重点是从环境保护来考虑，求得废油不污染环境，或在再生时不再产生二次污染，同时节约了资源，开发了以加氢精制为主的再生工艺;而我国则是从废润滑油再生利用中获得经济效益来考虑.并且由于技术和资金等不足，对废油再生中所产生的二次污染考虑较少或者处理不力，从而造成了目前国内大部分厂家仍采用以硫酸――白土精制为主的再生工艺技术，容易产生严重的二次污染，而且回收产率不高，能耗较大。因此，开发一种适合我国国情的经济、环保的废润滑油再生工艺是很有必要的。
2国内外主要再生技术的研究进展
废润滑油再生行业发展至今，主要经历了有酸工艺、无酸工艺和加氢工艺3个阶段，朝着少污染、无污染方向发展。
2.1传统的硫酸――白土精制技术
污染废润滑油再生工艺的研究始于1935年，美国是世界上研究废润滑油再生最早的国家，最初采用的是硫酸――白土精制工艺。硫酸精制虽然可以很好的去除碱性氮化物、胶质和大部分环烷烃等有害杂质，但同时也会除去部分良好的组分，如芳香烃和异构烷烃，而且还会产生严重的二次污染，如产生大量的酸性气体二氧化硫及大量的难以处理的酸渣、酸水等，危害操作人员身心健康，腐蚀设备、污染环境。同时后续的白土精制也会产生大量难以处理的白土渣，而且吸油率较高，导致油品收率较低。
针对以上问题，国内外一些再生工艺进行了改进，其中，法国的IFP工艺是在硫酸酸化之前先采用丙烷进行净化处理，从而减少了硫酸和白土的用量，降低了生产的成本和环境的压力。国内的白土高温接触无酸再生工艺则是取消了HZSOQ精制工艺，油品经带土预蒸馏后，即送入管式炉――蒸馏釜联合精制装置在高温下(360―380℃)精制。但该工艺存在白土用量大、油收率较低、设备腐蚀严重、操作条件较苛刻等问题。针对废白土污染问题，加氢补充精制技术应运而生，而且已成为目前国外废润滑油再生的主流工艺，并逐渐取代或部分取代了白土精制。与白土精制技术相比，加氢精制具有工艺简单、操作方便、油品收率高、没有废白土污染等优点。在国外，白土精制几乎全部被加氢精制所取代。但加氢工艺流程较复杂，对设备和操作的要求高，不符合目前国内废油再生行业的状况。
2.2溶剂精制技术
目前，工业上主要采用溶剂精制来生产润滑油，溶剂精制主要有糠醛精制、酚精制和N――甲基毗咯烷酮( NMP)精制，在美国，大部分溶剂精制装置采用NMP作溶剂，其余主要采用糠醛。这种工艺利用物理抽提的方法，不改变油品中烃类的结构，具有无废渣、溶剂循环利用、精制深度可以调节等优点，故直到现在仍是润滑油精制的主要手段，但糠醛精制存在糠醛用量大，溶剂回收能耗高，所得精制油收率比较低，精制深度不够，而且有毒性，对皮肤有刺激性等不足之处，而NMP精制则存在NMP价格昂贵，易水解，易被氧化生成酸性物质而腐蚀设备等问题近年来，随着我国重质原油开发规模的扩大，润滑油馏分油质量下降，溶剂精制的不足更加凸显。因此，溶剂精制助剂技术成为了研究热点，助剂的加入提高了糠醛和NMP的选择性，能够改善润滑油的质量，降低精制的条件。目前助剂技术多还处于实验室小试和中试阶段，对各种助剂技术的反应机理，助剂的性质和效果等基础研究还很大的提升空间。
2.3膜分离技术
2.3.1膜分离的特点和再生废润滑油的效果
膜分离技术以选择性透过膜为分离介质，在膜两侧推动力(如压力差、浓度差或电位差)的作用下，原料侧的组分可选择性地透过膜，实现分离和提纯的目的。膜分离技术是20世纪中期发展起来的新型分离技术，由于其设备简单、操作方便、分离效率高、温度低(室温左右)、能耗低、环境友好等特点，逐渐成为不可替代的分离技术。因此，鉴于前面所述的废润滑油再生工艺中所存在的各种缺点和不足之处，采用膜分离技术应用于废润滑油再生，根据废油的特点和种类选择合适的膜材料来处理废润滑油，将会有很大的发展应用前景。但目前由于废润滑油粘度大，导致过滤通量较小，因此膜分离技术在废润滑油处理方面的研究报道较少，只是在国内外的专利中有所报道。笔者分别采用不同孔径的陶瓷微滤膜进行了废机油的再生试验，所得再生油的粘度等理化指标有了很大的改善。MYELIN等在实验室条件下采用以石墨和陶瓷为基体的无机膜处理废工业用润滑油、变压器润滑油、发动机机油，操作压力0.4-0.6 Map，温度50――80℃。结果表明:无机陶瓷膜可以恢复工业润滑油和变压器润滑油的质量并能再次使用，发动机机油也得到了有效的回收利用。甘露等采用一种在香港地区已得到广泛使用的`震动膜技术来处理废矿物油，在通过膜过滤之后，污染物如水分、灰炭、金属及残余添加剂含量将大幅降低，并且其过滤液油品本身的物理指标将不会有重大改变。在南京工业大学的范益群等[n}的发明专利中，废润滑油经过粗滤后.将其加热到50――150 ℃.然后将加热后的废润滑油输入装有改性陶瓷膜的膜组件中进行分离，最后在操作压力为0.001――0.07 MPa,脱水温度为40――150℃的低真空罐中进行真空脱水，得到净化油。
2.3.2膜材料的选择
废润滑油的组成成分比较复杂，含有各种各样的杂质，尤其是在使用过程中被氧化产生的各种酸，具有很强的腐蚀性，因此选择合适的膜材料是一个关键，膜的性质对再生油的效果也有很大影响。根据成膜材料的不同，可将膜分为有机膜和无机膜，其中有机膜也称高分子分离膜，是由聚合物或高分子复合材料制得的具有分离流体混合物功能的薄膜，通常包括醋酸纤维素、芳香族聚酞胺、聚醚飒、氟聚合物等成膜材料。无机膜是指以金属、金属氧化物、陶瓷、沸石、多孔玻璃等无机材料为分离介质制成的半透膜，常用材料包括有机膜相比，无机膜的材质特点及优良性能体现为以下几方面。
(1)化学稳定性好:在酸性和弱碱性条件下无机膜的稳定性好，pH值使用范围较宽，耐有机溶剂，适合分离油相体系。
(2)温度适用范围广:废润滑油粘度较高，在膜分离过程需要较高的温度和压力，而无机膜具有耐高温等优点。
(3)耐污染能力强:而且无机膜污染后易于清洗，操作简单方便。
(4)机械强度高，更适于高茹度、高固含量、含硬性颗粒的复杂流体物料的分离，对物料的预处理要求相对较低。
(5)分离效率高:可显著提高对特征污染物或特定分子质量溶质的去除率。
(6)易于再生:可以通过清刷或者焙烧进行再生，使用寿命为有机膜的3―5倍以上。
根据无机膜以上的特点，而且废润滑油粘度较高，在过滤分离的过程中需要较高的温度和压力，因此应选取无机膜作为废润滑油再生的膜分离材料。
2.3.3膜分离的影响因素及强化措施
影响膜分离效果的主要因素包括:①膜分离的操作方式:死端过滤和错流过滤，错流过滤的分离效果比较好;②膜孔径的大小:膜孔径大小的选择不仅关系到废油再生的效果，而且与膜污染密切相关，为此选择合适的膜孔径非常重要;③膜分离操作条件:影响膜分离的操作条件主要为料液温度、膜而流速和跨膜压差。其中温度对通量影响最大，其次是跨膜压差和膜而流速。增大过滤压差可以提高膜过滤废润滑油的渗透速通量，这需要一个在临界压力范围以内的压力膜过程。
废润滑油具有粘度大，杂质含量高等特点，在膜分离过程中存在过滤通量较低、膜污染严重等问题，因此为了获得较好的分离效果和较高的分离效率，其中一种有效的方法是降低废润滑油的粘度，以提高膜的过滤通量。唐建伟等。根据国内外研究学者的研究成果，概括了以下几种降低粘度的强化措施:①升高温度;②应用超临界流体技术;③应用超声波技术;④加入有机溶剂;⑤其他方法:加入化学添加剂，超频震动膜法等。因此，无机膜机械强度高、耐高温等特点就得到了充分的发挥和利用。
2.4其他再生工艺
国内外研究较多的其他废润滑油再生工艺还有:周松锐等利用分子蒸馏技术对废润滑油再生处理进行了很多相关研究，张贤明等采用以絮凝为主的无污染再生技术对废润滑油进行脱色再生处理，汪廷贵等采用作为萃取剂，研究了亚临界流体萃取工艺用于拔头废油再生润滑油基础油，等采用一种新技术――微波热解对废机油进行回收处理，MOHAMMAD A等利用微乳液改性硅藻土和活性炭联合作为固体萃取剂来处理废润滑油，GERARDO M等采用选择性分子筛作为吸附剂对矿物油进行再生，研究了温度、处理时间、吸附剂用量和油的种类等影响因素。
3前景展望
篇6：我国劳动技术课发展方向探讨论文
一、劳动技术课的教学目的
我国在小学、中学分别设立了劳动课、劳动技术课，对学生进行劳动技术教育。这些课程的设立是我国教育正在向素质教育转化的一个标志。由于生产的发展，对生产技术的要求，对劳动者的素质要求，特别是对技能素质的要求越来越高，我国原来的教育对学生的技能素质的培养不够重视的状况，已不适应我国生产发展的需要。在现代生产比较发达的国家，早就开设了技术类课程，它与科学课程(理、化、生)是并重的。例如，西方国家由于科学技术的迅速发展，生产中岗位的淘汰率十分高，工作岗位技术含量也较高。最近，德国对失业人员的调查表明，失业人员中，以技术水平较低的工作人员为主。我国由于生产的发展，已出现了因职工的技术素质不高致使先进设备无法使用和影响产品质量的现象。随着生产的发展，特别是生产技术水平的提高，我国对职工的技术素质的要求也将提高。生产的发展要求提高国民的技术素质，首先反映在对教育工作的要求上，要求培养出具有较高劳动技能素质的人才，以适应未来生产发展的需要。这就是一般所说的教育的提前量。教育工作不能等到需要某种人才时再着手培养，必须预测未来对人才的需求情况，提前为社会作好准备。我们现在的教育工作担负着造就未来劳动者的重任，应当为国家培养出具有较高劳动技能素质的人才，以适应21世纪生产发展的需要。
劳动技术教育包括劳动教育和技术教育两个方面。劳动教育的任务是培养学生正确的劳动观点、劳动习惯、热爱劳动和劳动人民的感情，即培养学生的劳动素质;技术教育则是使学生掌握一些劳动技术的基础知识与基本技能，培养他们动手的能力，进而进行一些初级的职业技术预备教育，即培养他们的技能素质，使他们能适应现代生产和生活。应当注意到，劳动教育与技术教育两者还有个共同之处：使学生养成良好的劳动者的品质和行为习惯，即劳动者的个性心理品质。
提高劳动者的劳动技能素质，在教育工作中的具体措施之一，就是劳动课和劳动技术课的开设。技能素质包括必要的科学技术知识和操作技术。例如，物理、化学、生物等文化学科所学习的理论知识属于必要的科学理论知识，劳动课和劳动技术课中所学习的技术理论知识也属于必要的科学理论知识;劳动课和劳动技术课中的操作技能则属于操作技术，它以动手能力为主。
劳动课和劳动技术课都是以培养学生劳动技能素质为主要目的的课程。根据学生的知识和体能水平，小学劳动课的教学以培养学生的劳动素质为主，并随着学生年龄的增长和知识的增多，逐步增加技术知识的含量;在初中，则是劳动素质和技能素质的培养并重;到了高中，由于学生已有一定的知识和体能水平，经过小学和初中阶段的教育，学生已具有一定的劳动素质，因而，高中劳动技术课的教学应以培养学生的技能素质为主，兼顾劳动素质的培养。总的来说，中小学的劳动技术教育是培养学生的劳动技术素质，使学生学会一些基本的劳动技术理论和技能，掌握一些学习技术的方法，并培养学习技术的兴趣。还应注意到一点，劳动技术教育、劳动技术课的教学不属于职业教育，它们只能为进一步进行职业教育打下基础。但是，由于各地大部分学生不能升学，而要在当地就业(即使对北京、上海这样的地区来说，也是如此)。因而，培养具有较高劳动技能素质的学生，对当地劳动力的素质的提高也具有重要的作用。
二、我国劳动技术课的教学内容的发展方向
(一)中学劳动技术课教学的主要目的应是对学生进行素质教育，为学生今后进一步学习技术打下良好的基矗对侧重就业的学生进行一些职业预备教育。
(二)我国劳动技术课的教学虽然存在很多问题与困难，也有不少曲折，但是总的情况是有了很大的发展，小学的开课率较高，初中次之，高中的开课率最低。
从现在开设的劳动技术课项目来看，可以发现“电子制作技术”、“英文打字”、“电工技术”、“电子计算机”等项目开设得较多。其原因是这些项目的科技含量较高或是与物理、英语等文化学科的教学有较密切的联系，可以促进这些学科的教学。另一方面，这些项目与学生的文化素质相接近，实用性又较强，开设这些项目的社会阻力较小，学生家长容易接受。
在中学开设的劳动技术课教学项目的科技含量的大小是目前争议较大的问题。这里所说的科技含量较高是指：学习这些技术需要一定的`文化理论知识为基础，又不需要学生掌握高深的科学理论，而是与学生的文化水平相适应;在教学条件允许的情况下，尽可能地教学一些现代技术内容;重视培养学生的设计能力。当然，学习科技含量较高的技能，也需要一些基本劳动生产技能做基础，就是说，基本的劳动生产技能还是需要学习的。
主张在中学劳动技术课中设一些科技含量较低项目的同志，主要是从大纲的可行性来考虑的。他们认为目前一些学校未能开课的主要原因是经济困难，开设一些技术含量低的项目可以转变这种状况。主张在中学开设科技含量较高项目的同志认为，目前劳动技术课开设不理想的主要原因是认识问题，影响认识的问题有三个方面，一是应试教育思想的影响;二是经济与师资问题;三是劳动技术课的课程设置不合理。
1.应试教育思想的影响
从我们近期的调查来看，全国在高中三年级和初中三年级开设劳动技术课的学校是极少数。三年级下学期开课的几乎没有。校长们公开说是为了应付高考与中考。很多地区反映，高考与中考的录取率是评定各地教委领导和校长政绩的最重要的指标，甚至起到一票否决的作用。有的地区给学校规定了高考指标;有的地区，甚至对下属县市按高考成绩排定开会座次和发言顺序。由于劳动技术课不是高考与中考项目，有些地区甚至不进行考查，不少学校对劳动技术课采取应付的态度。就是劳动技术课开设较好的省市，应试教育的阴影也始终影响着劳动技术课的开设。
2.经济与师资问题
经济与师资问题是始终困扰劳动技术课开设的一个大问题。经济问题与地方的经济实力有关，也与中央和地方对劳动技术课的开设没有制定必要的政策有关。劳动技术课的教学设施与日常教学经费至今没有可靠来源，基本上是靠学校自己筹款解决。有些地方每年给劳动技术课拨专款，但据了解大部分用于购买计算机，真正用于劳动技术课的经费少得可怜。就是在一些劳动技术课开设较好的学校，劳动技术课的日常经费，特别是设备的维修费与学生的学具费的开支也感困难。劳动技术课的师资问题更为严重。劳动技术课开设十多年了，在我国的师范院校还没有这个专业设置。有些热心于劳动技术课教学的大学领导希望开设这个专业，得到的回答是我国大学的专业设置中没有这个专业，不能开设。大学不开设劳动技术专业也有客观原因，就是大学也没有师资和教材，特别是，由于现行大纲所规定的劳动技术课教学内容的科技含量较低，按现行大纲的要求也很难设计大学课程;另外，我国还没有形成自己的劳动技术课教学法，大学更很少有人来研究这个问题。如果现在大学还不来考虑这个问题，不投入力量来研究劳动技术课教师的培养，到本世纪末，劳动技术课教师的培养问题仍然提不到日程上来，这将影响到劳动技术课的开设和教学质量的提高。
3.劳动技术课的课程设置不合理
某些学校不开设劳动技术课不一定是因经济困难，很多重点高中就没有开设劳动技术课，或是以“程序设计”、“画法几何”(名为“制图”)代替劳动技术课。开设什么项目，不能从少数学校是否有条件开课来考虑，而应由中学劳动技术课的教学目的和要求来确定。目前，由于中学劳动技术课所开设的项目是低层次的，科技含量较低，不少人士认为这些内容没必要在中学学习，因而极大地影响了劳动技术课在教学中的地位和学校开课的积极性，也使得劳动技术课难于得到社会的承认。只有提高劳动技术课的科技含量，劳动技术课才能取得它应有的地位，地方和教育部门才愿意向劳动技术课投资。例如，人民教育出版社在辽阳市进行《英文打字》试教验收时，参加验收的乡领导在了解到学习英文打字的目的和作用后，当场拍板购买够一个班教学用的打字机。他们说，我们虽是受灾地区，经济比较困难，但我们乡要发展，需要掌握计算机和外语的人才。事实上，影响劳动技术课开课的最主要的原因是认识问题，既有领导的认识问题，也有基层的认识问题。某市在我国不能算是一个经济最发达的城市，近几年来教育部门投资3000万元购置了计算机(不包括学校自筹经费部分)，每个学校30台，但劳动技术课教学却缺少必要的经费。这一方面反映了社会的需要，另一方面也反映了领导对两个学科的不同认识。
由以上情况可见，提高劳动技术课教学内容的科技含量是必需与可行的。从总体上来说，这对劳动技术课的开设与教学质量的提高，能起到推动作用。
篇7：我国连铸技术装备发展趋势
连铸坯的吨数与总铸坯(锭)的吨数之比叫做连铸比，它是衡量一个国家或一个钢铁企业生产发展水平的重要标志之一，也是连铸设备、工艺、管理以及和连铸有关的各生产环节发展水平的综合体现。1970年至1980年，世界平均连铸比从4.4％发展到28.4％，中国的连铸比从2.1％发展到6.2％；至1990年，世界和中国的连铸比分别发展到62.8％和22.4％；到2001年，又分别发展到87.6％和92.0％。2003年，中国连铸比达到95.3％左右，估计世界平均连铸比2003年接近90％。从统计数字可以看出，中国的连铸技术在近10多年内得到了迅速发展。
世界连铸技术的发展及我国存在的差距
世界上有许多连铸技术实力较强的公司，如西马克·德马格、奥钢联、日本JSP公司、达涅利(包括戴维)公司等。以板坯连铸机为例，西马克·德马格公司从1962年至2001年新设计和改造板坯连铸机共约370台；奥钢联从1959年至2000年新建和改造板坯连铸机共约181台；日本JSP公司截止2001年新建并改造板坯连铸机共约150台；达涅利的戴维公司也设计了10多台连铸机。2001年末，世界上共有各类投产的板坯连铸机约550台800流(有一些是重复改造的，按估计值未计入)。
截止到2002年底，中国共有551台(1749流)连铸机，其中板、方坯连铸机分别为101台(130流)、429台(1564流)，圆坯、异形坯连铸机分别为20台(52流)、1台(3流)。这些统计中，绝大部分连铸机是立足于中国国内设计制造的。
我国加入WTO后，人才、知识、科技与经济的全球化趋势越来越清晰地展现出来。由于历史及其他各方面原因，国外先进技术和管理方式显然具有竞争优势。近几年，我国经济发展较快，冶金企业投放的技改资金比较大，新上项目很多，连续铸钢项目也较多，但连铸机设备和技术大部分还是靠引进。我国薄板坯连铸连轧已经引进了将近10条生产线；从2000年开始，我国先后全部引进或引进核心部位设备与技术的常规板坯连铸机共有24台27流，还有继续引进的趋势；中薄板坯连铸机、异型坯连铸机全部引进；大方坯连铸机也有引进的倾向。其原因主要是我国连铸技术与国外先进水平还存在一定差距。以板坯连铸机为例，主要表现在： ●板坯连铸机本体设备的四个关键设备明显落后于国外。结晶器国外已采用紧凑式结构，我们还是老式的带外框架的结构；国内外新投产的板坯连铸机几乎全部采用液压振动装置，而我们还有许多新上的是机械电机振动装置；零号扇形段国外能够液压远程调辊缝，而我们还是液压垫块式结构；扇形段国外均能够液压夹紧、远程调辊缝和动态轻压下，而我们还是垫块式的停机调辊缝结构。
●除以上四大设备与国外相比存在一定差距外，配套设备中许多小的地方也存在不同程度的差距。
●液压系统、电气控制系统也在某些方面存在差距。
●连铸生产应用软件差距最大。
●国内技术资源不能有效整合。
就连铸技术本身的发展，国内专家有以下看法：
1、新材料是钢铁工业的永远追求
进入21世纪后，以高新技术为先导的“产业革命”在材料领域出现了一些令人瞩目的新现象，神奇的纳米材料可能孕育着社会经济的巨大变革，新材料是高新技术的基础。在材料工业的传统产业中，尽管有色金属及合金、陶瓷材料、塑料、复合材料的发展在一定程度上取代了钢材，但钢铁工业在国民经济、军事方面的支柱地位仍然是不可动摇的，钢材仍然被公认为是21世纪一种主要的建筑与工程材料。21世纪，全球经济将持续增长，对钢材的需求量也将继续增长。增长的同时，钢铁工业必须从“产量型”向“品种型”、“质量型”转变，如开发生产低合金高强度钢、优质合金钢、超级合金等新钢种。生产具有高洁净、高均匀性、超细晶粒的新一代钢铁材料会成为有实力的钢铁企业追求的目标，谁掌握了这些生产技术，谁的产品就会有更多的市场占有率。连续铸钢是钢铁工业生产中的一个重要工艺环节，目前连续铸钢已经能够浇铸绝大多数钢种，新材料的试制与开发对连铸工艺和设备将会提出更高的要求。
2、产品质量是连续铸钢的命脉
随着经济和社会的发展，连铸产品的质量将成为市场竞争的焦点之一。客户已经不满足“合格产品”这一理念，谁的产品质量更高、更好，谁就能在竞争中立于不败之地。例如汽车用深冲钢板，钢中[C]+[P]+[S]+[O]+[N]+[H]总和不大于0.01％。作为连续铸钢，就是要提高无缺陷坯的比率，在连铸工艺、设备和生产操作等多方面下功夫。
连铸产品合格率不仅仅取决于连铸机本身，由于连铸工艺的特殊性，需要进行浇铸的钢种往往对钢水的成分、夹渣、气体含量、温度有一定的要求。因此，连铸前工序的炉外精炼技术从20世纪80年代受到连铸工艺的重视之后，在90年代已成为必不可少的手段。如超铁素体不锈钢00Cr26Mol要求[C]+[N]≤0.015％；油气管线用钢[N]≤0.005％、[S]≤0.001％；轴承钢[O]≤0.001％。如此之高甚至更高的质量要求必须依靠炉外精炼技术来实现。新建的板坯连铸机一般根据所生产的钢种都考虑了完善的炉外精炼措施，而老连铸机的改造将会把炉外精炼作为首要的改造因素，以便给连铸机提供合格的钢水。炉外精炼可提高生产率、降低能耗、提高连铸坯和钢材质量、提高成材率、降低废品率等。对不同钢种、不同规模、不同轧材配备不同的炉外精炼技术必将得到更多的重视。
3、连铸技术发展应关注的问题
近终形和传统断面的板坯连铸机各有千秋
很多人把薄板坯、中厚板坯连铸机也称作近终形板坯连铸机。目前近终形板坯连铸连轧工艺还有较大的发展空间，但这类连铸连轧工艺的发展重点还是扩大产品品种，提高产品质量。过去曾有人认为，近终形连铸连轧工艺的出现将大量地取代传统断面的板坯连铸机和热连轧机。然而，由于钢种、产品用途、产品质量的实际情况，传统断面的板坯连铸机不但不会被近终形连铸连轧工艺大量代替，而且还会继续向前发展。
连铸机的高效化改造
今后若干年，新增连铸机的势头将会明显减弱，正在生产的连铸机的高效化改造会越来越多。不论是新建连铸机，还是老连铸机的改造，人们不会单一地追求高拉速、高产量，而综合经济效益、投入与产出的水平将成为连铸机高效化的基本准则。
连铸坯热装热送
热装热送能够最大限度地降低能耗，提高金属收得率，缩短从钢水到成材的生产周期时间。对于传统板坯连铸机，在总体设计时，热装热送将成为首要考虑的工艺过程。炉机匹配
炉机匹配是连续铸钢提高生产效率必须考虑的重要因素，在连铸机初步设计时就应该考虑周到。
液压振动是连铸机的关键技术
液压振动可以在浇注过程中调整振幅、频率、波形偏斜率(结晶器上升、下降时间及速度)，以取得最佳的负滑动时间和保护渣流动效果。液压振动在20世纪90年代中后期已得到迅速推广，在传统板坯连铸机上大有替代机械振动之趋势。
轻压下技术各有侧重
静态轻压下技术将根据钢种会被普遍采用，动态轻压下技术会越来越多地接受生产实践的考验。对于生产率高的板坯连铸机，为了减小维修工作量，缩短停机时间，远程快速调辊缝技术成为大型板坯连铸机必不可少的设备之一。在浇铸过程中，大压下量压下的铸轧技术有可能被人们重新看好。
冷却系统有待发展
针对不同连铸机、不同钢种及其它具体情况对板坯凝固传热及冷却规律的研究，将会继续深入下去。这种研究主要体现在结晶器一次冷却和辊子导向区域的二次冷却方面，对有些钢种来说还包括凝固完毕的自然冷却。二冷喷淋宽度随板坯宽度变化的无级调节会逐渐增多，随之而来的是大流量、宽范围的气水雾化喷嘴会较快推广。
生产更加纯净的钢种的要求
为了生产更加纯净的钢种，保护浇注、中间罐冶金、中间罐保护渣、结晶器保护渣、浸入式水口形状的深入研究和配套措施将成为最基本的工艺要求。
电磁搅拌将会继续使用
电磁冶金技术特别是结晶器钢流控制技术将根据钢种和拉速的要求会逐渐多地应用在高级钢种的浇铸中。对某些特殊钢种，如等轴晶比率要求较高的钢种，扇形段区域的电磁搅拌还会继续使用，甚至是某些钢种的必要措施。另外，在大量生产的钢种中，为了延长中间罐使用寿命，降低生产成本，浸入式水口快速更换装置的普及步伐会加快。结晶器液面控制和漏钢预报装置将会得到更多的应用
为了稳定生产操作并保证板坯质量，结晶器液面检控系统成为最常规的技术措施之一。结晶器漏钢预报装置在高效率、高拉速连铸机上也会更多地应用。自动开浇作为提高自动化水平的重要技术也会受到用户的重视。
总之，连铸机关键技术选用及配套使用的目的是为了提高连铸机的装机水平，提高连铸板坯质量，提高拉速、生产率、金属收得率，降低生产成本，最大限度地发挥连铸机的节能特点。连铸设备将会围绕工艺要求在设备结构的优化、可靠性、维修性、可操作性、使用寿命等方面进一步改进。
篇8：我国民营润滑油企业发展研究
新世纪以来, 我国国民经济发展迅猛, 汽车产业增长迅速, 给润滑油等相关行业也带来了巨大的发展机遇, 我国润滑油市场消费量经历了十余年的高增长, 多年高于世界润滑油消费平均速度, 这也为中国民营润滑油企业造就了千载难逢的发展机会。
2011年, 中国润滑油市场的发展趋势也迎来了时局变化, 润滑油产量与上年同期对比, 首次出现了负增长, 中国润滑油市场的格局正在悄然改变。在经历了十多年快速增长之后, 于2011年出现了增速放缓的趋势。
2012年, 面对金融危机, 国家内需政策倾斜城市基础建设, 拉动工程机械制造业、运输业、电子业等相关产业的大量需求, 为润滑油产业提供巨大的消费市场, 中国依然拥有全球最火热的汽车市场。可见, 我国润滑油行业仍然拥有巨大的发展空间, 仍将以较快的速度向前发展。2003~2012年我国润滑油消费量情况, 如图1所示。 (图1)
在我国润滑市场中, 民营润滑油企业是极其重要的组成部分, 扮演着无可替代的市场角色。面对着日益激烈的市场竞争, 在经济结构调整、产业转型升级的大背景下, 中小民营润滑油企业的未来发展之路成为值得思考的问题。
二、民营润滑油企业的特点
(一) 生产与营销
1、生产。
民营润滑油企业, 绝大部分都是调和型企业, 原料依靠外购, 技术力量薄弱。从这方面看, 民营润滑油企业无法与大型国有润滑油企业、外资大鳄竞争。但是, 国有、外资润滑油生产企业虽然实力强大, 但多年来生产经营以用量较大的常规润滑油产品为主, 如车用油和常规工业用油。民营润滑油企业虽然在这些方面比不上国有企业, 但生产及经营方式灵活多变, 除了生产常规产品意外, 能够生产国有企业所缺少的低需求产品。
2、营销。
中小民营润滑油企业销售灵活、环节短、工作效率高。相比之下, 大公司产品往往要通过多级分销才能到达用户手中, 营销管理难度大, 信息回馈迟缓, 经营不够灵活。中小油厂很容易在某些地域或某些小品种和特殊品种上做出自己的特色。
大多地方中小润滑油生产企业对本地周边市场较熟悉, 与用户的关系好经营灵活, 易于直销。中小润滑油企业可以根据实际情况, 针对大型润滑油企业没有涉及的市场, 回避与大型企业的正面冲突, 生产一些高附加值的油品, 为细分市场服务, 可以取得可观的利润, 也能赢得一定的生存空间。
(二) 优势与劣势。
民营润滑油企业多为地方性或者家族性的中小企业, 最大的优势就是运营灵活, 从润滑油行业门槛进入、生产运营、行业退出等方面与国字号、外企不同, 优劣势主要表现为:
1、优势
(1) 走高端之路, 以生产高新产品为主。
(2) 生产非常规油品, 避免了与大型国有企业的竞争。
(3) 走低端之路, 生产低档产品, 甚至是淘汰了的产品, 满足一些低档油用户的要求, 以低价位参与竞争。
(4) 大部分企业以生产车用油或常规工业油为主, 但以低价位及灵活销售手段与国企竞争。
2、劣势
(1) 资金力量远远赶不上国有润滑油企业和国外润滑油企业。
(2) 大部分润滑油油品技术含量低。
(3) 销售手段灵活是民营, 能够适应市场需要, 但盲目无序竞争, 特别是竞争中的一些不道德行为, 都会扰乱市场, 不但使自己的形象受损, 也使消费者利益受到侵害。
三、民营润滑油企业面临的机会和挑战
(一) 机会。
我国是发展中国家, 经济还不够发达, 对润滑油的要求, 从档次、品种到包装, 都远远多于欧美。在润滑油生产上, 大公司往往在产品品种上追随欧美的先进性, 而中小油厂在提供适用产品上有用武之地。中小油厂可以根据用户的设备类型、参数和使用工况, 推荐其使用适用的油。
十多年来, 中国国民经济发展迅速, 民营汽车保有量不断增加, 为润滑油行业带来前所未有的发展机会, 民营润滑油自然也受益良多。民营润滑油企可以根据的实际情况, 针对大型润滑油企业没有涉及的市场, 回避与大型企业的正面冲突, 生产一些高附加值的油品, 为细分市场服务, 也可以取得可观的利润, 同时能赢得一定的生存空间。
伴随着中国汽车工业发展, 其产业链延伸后形成规模的“汽车后市场”, 汽车装饰、汽车保养等各种品牌的出现, 使得汽车产业链日益完善。基于中国目前的整体汽车产业链来看, “汽车后市场”是一块还没有被切割成格局的蛋糕, 也是民营润滑油企业聚集地。
大多地方民营润滑油生产企业对本地周边市场较熟悉, 与用户的关系好, 销售环节短, 工作效率高, 经营灵活, 易于直销。中小油厂有可能在某些地域或某些小品种和特殊品种上做出自己的特色。
(二) 挑战。
经过十多年快速的增长, 中国润滑油行业即将步入分水岭, 进入调整期。需求增速下滑甚至萎缩, 将有越来越多的民营润滑油企业减产或者停产。同时, 国际石油市场波动频繁, 基础油价格高位运行, 润滑油生产进入了高成本时代。由于油品采购渠道的政策限制, 高价基础油最终导致产品价格高, 市场无法消化, 被迫退出。
中国润滑油市场三大格局态势逐步清晰, 国际品牌与国内强势品牌形成高压之势, 数千家民营润滑油企业在忙于生产这一个兼具工业品与消费品特性的商品同时, 大多数者感到举步维艰。民营企业处在国际润滑油厂商和“国家队”夹缝中生存, 依靠价格战求生。但是, 随着润滑油市场高端化带动的产业升级, 价格战的作用被减弱, 特别是国家环保标准的强制实施, 将导致一大批民营企业出局, 这进一步加大了民营企业生存的压力。
石化相关产业的调整以及相关法规出台等影响, 润滑油行业淘汰洗牌已成必然, 靠低端产品价格战来争夺市场的方法显然已不适用。
四、我国民营润滑油企业发展存在的问题
(一) 原料。
在中国现有体制之下, 润滑油行业和大多数政府管制行业一样, 产业的最下游零售终端已经高度市场化, 而在产业的中游大大小小的调和厂, 是国企和民企并存;但到了产业的最上游润滑油的原料基础油, 则被国有大型企业中石油、中石化控制, 原料 (基础油) 问题是制约民营润滑油企业发展的最大瓶颈。民营企业解决不了资源问题, 不可能有很大的突破和发展, 这种生存环境使得民营润滑油企业发展分外艰辛。曾经在润滑油市场叱咤风云的统一润滑油下嫁壳牌就是最好的例证。
另外, 在高油价下, 基础油价格居高不下, 调油利润低下, 民营企业减产、停产现象时有发生;多数经销商以及下游工厂润滑油备货也相当谨慎, 以防止价格猛涨后出现暴跌迹象, 基础油价格的不确定也影响到民营润滑油企业正常生产销售。
(二) 资金。
“民营企业永远缺的就是钱”这句话反映出了大多数民营制造业公司的经营现状。对于很多民润滑油企业来说, 资本的需求在市场经济过冬的考验中, 已经不仅仅是发展的需求, 更是生存的基本保障。同时, 生产成本、人力成本、传播成本等不断上涨, 这对于几千家民营润滑油企业来说也是实际存在的大问题。
(三) 品牌。
很多民营润滑油企业都存在困惑:为什么产品销量不错, 企业却没有多少利润?为什么企业在经历一轮规模扩张后却停滞不前, 甚至倒退?问题的根源在于品牌, 而品牌的形成是由其核心竞争力搭建的, 大力提升企业自身的核心竞争力, 这是民营企业走出困局的唯一途径。
如果从提振中国本土润滑油产业来看, 品牌建设显得更为迫切, 但不容回避的是, 作为代表润滑油品牌形象的高端车用油市场是中国润滑油品牌的弱项, 民营润滑油叫得响品牌更是少之又少。品牌影响力的提升, 还需要民营润滑油企业为之付出更多的努力。
(四) 技术。
润滑油兼具工业品和消费品的特征, 所服务的客户既有大众化的市场需求, 也有专项润滑的单一性和多样性, 这在很大程度上决定了润滑油技术与各行各业同音共律的重要性和复杂性。
大多民营润滑油企业没有自己的研发机构和研究团队, 主要业务以调和为主。那些生产低档油和假冒伪劣产品的企业将无立足之地, 而少数起点高、规模大的企业将在高档油市场上参与竞争, 以求发展, 优胜劣汰对民营润滑油企业将更加明显。
五、我国民营润滑油企业发展对策
(一) 创新技术, 走订制化道路。
市场永远对有心者、进取者、真正的市场竞争者留有机会。中国民营油企在激烈的市场竞争中, 进行了自身经营的革新、战略的调整、差异化的尝试, 民营油企依然有很大提升空间。
机械需要润滑如同病人需要药品一样重要, 每台机械的要求均不一样。传统的润滑油供应商扮演的是药店售货员的角色, 民营润滑油企业应逐渐实现售货员向医生的转变, 不仅提供药品, 更通过专业技术对症下药, 为客户全面解决在机械润滑、金属加工、防锈保护、清洗处理等。
以创新技术为依托, 结合中国各地区的实际情况以及客户的应用要求研发更为实用、有效的产品, 亦可量身定做, 满足不同顾客的要求。订制化产品配合贴身服务, 以此建立民营润滑油差异化优势。
(二) 与国企合作, 共同发展。
润滑油种类繁多, 生产和销售领域广阔, 为众多的润滑油生产企业提供了商机。民营润滑油生产企业依靠自身的优势, 与中国石油或中国石化这样的大型企业密切配合, 是自身生存和发展的明智选择。
可以尝试采用不同的合作模式, 比如, 民营企业可以作为大型国有石油企业的新产品开发试验基地、可以作为大型国有企业的分支生产机构、可作为大型国有企业的异地油品生产及分装基地、可作为仓储配送基地、可以作为问题油品的处理基地等等, 通过双方合作, 实现共赢。
(三) 深耕细作, 做强细分市场。
为了应对国企军团和外资品牌的竞争, 本土润滑油中小品牌也在寻求积极的改变, 呈现出深耕细分市场的发展思路。除了在不同的路况开发不同的产品外, 中小品牌也可以考虑结合不同季节, 不同气候条件, 做细润滑油的具体品类, 将核心力量用于细分市场的深耕细作上, 定能营造自己的一片生存空间。
防冻液里面蓝星能脱颖而出, 制动液里面莱克能迅速崛起, 润滑脂市场津脂一骑绝尘等等, 大量的成功案例表明, 三四个亿, 甚至几千万的一个小行业, 对中小润滑油企业来说, 都是一个值得全心投入的细分市场。
(四) 做大品牌, 提高认知度。
品牌对于企业来说是一种价值很大的无形资产, 创立名牌企业、树立品牌形象、打造名牌产品是一个艰巨、长期持续的过程, 能促使润滑油企业创造有形的利益, 是企业竞争优势根本体现, 品牌建设贯穿于民营润滑油企业发展壮大整个过程中。
目前, 国内润滑油主要有后市场和OEM市场两种销售方式, 其中OEM市场相对比较简单, 取得OEM资格的企业可以将润滑油直接卖给汽车生产企业和4S店;后市场完全取决于消费者是否认可。因此, 提高品牌认知度对民营润滑油企业更具有现实意义。
摘要：本文从我国润滑油市场发展趋势入手, 介绍民营润滑油企业的特点, 结合我国润滑油市场现状, 深入剖析民营润滑油企业发展中存在的问题, 最后提出民营润滑油企业发展对策。
关键词：润滑油,民营,市场现状
参考文献
[1]王越.透视中国润滑油市场未来之路.中国高新技术产业导报, 2011.12.19.
[2]屈智煜, 秦鹤年.浅谈国有与民营润滑油企业的合作之路.商场现代化, 2008.10.
