关键词： 读后感
用心做事静心思考（精选6篇）
篇1：用心做事静心思考
周日，少有的一大早6点不到就醒过来了，而周六还踢了场球晚上又是快凌晨1点才睡的觉。看看时间还真是很早，尝试着再睡会儿，未果，索性起床了事。看完cctv5的体育晨报也还不过7点半，想起了前段时间公司发的《干法》一书还没看半个字，而此时早已超出了部门要求提交读后感的时间了，尽管二三十人中仅仅只有5人按时提交，但总有点未按时完成任务的感觉，于是决定趁这次早起机会看下这本被强力推荐的稻盛和夫著作。“亡羊补牢，犹未晚也”，只能以此聊以自慰了。
很长时间没有好好看书了，这次我却花了一上午时间一口气读完了。看了此书，才知道日本现在的年轻人也是价值观混乱，浮躁一片，幻想轻轻松松发大财。在此之前，还以为只有处在高速发展和转型中我们有这种现象。确实，现在的年轻人踏踏实实做事的越来越少了，包括我自己在内，有时总有很多不切实际的想法。可能是受大环境影响，人心浮躁，踏实工作的空间越来越狭窄了。
曾有领导在部门内部会议上说过，“我也不希望你们一辈子当工程师”。我不赞同这个观点但是很能理解他的想法，作为领导，他其实是为了下属的未来考虑。因为毕竟在“官本位”的中国，做专业技术真的没有什么发展前景，不像欧美，技术过硬的工程师无论待遇和地位比管理者优越也是很正常的。我国处在产业链最低端的制造环节，也不需要有什么尖端的技术，这就缺乏培养高端技术人员的土壤，也直接造成了大部分专业人员的尴尬处境，从而造成了大批的技术人员改行换业。我也曾和很多位供方的技术工程师有过交流，他们无一例外的都说不想让自己的下一代学传统技术行业，我问为什么，理由很简单，几乎都说做技术的永远被人管，没有出头之日。前段时间，同学聊起清华大学在东莞办的什么研究生班报名者寥寥无几，除了在职的人时间无几之外，他也感叹说做技术的人太穷了，未必能轻松地负担得起那笔学费，呵呵，技术人员的待遇由此可见一斑。
环境如此，真要让人静心做事确实不易啊。好在这几年我国也提出了要建设创新型国家，相信像稻盛和夫那样疯狂热爱产品开发而又“静心做事”的技术人员迟早会迎来春天。
除了“静心做事”之外，还要“热心做人”，这是我读此书的另一个感受。稻盛和夫就劝诫人们要做“自燃型”的人，就是那种从来不会“等别人吩咐了才去干”、“因为有了命令才工作”的人，是那种自发的主动积极的人。诚然，在劳动者自我价值观和自主意识越来越强（其实这并没有错，也是社会进步的一种表现）今天，要做到“静心做事，热心做人”并不容易，但是这和追求自我价值并不冲突，关键就在于自己如何理解和树立正确的价值观和劳动观，说到底还是态度问题，正如米卢先生曾对国足说过的那句“态度决定一切”。
书中还有两节让我感触很深，那就是稻盛和夫“倾听产品的哭声”和制作“会划破手的”产品的那种执着精神。技术人员费尽千辛万苦研发出来的产品性能已经达标，但仅仅颜色不够鲜亮就被他判为不合格，相信中国的公司很少能够如此高标准地做到这一点。中国很多企业而且不乏大国企、名企非但不按高标准要求自己，反而还绞尽脑汁地偷工减料，置广大消费者的生命安危于不顾。三聚氰胺牛奶、地沟油、瘦肉精、皮革奶、牛肉膏、激素豆芽、染色馒头等等层出不穷，造假者和监管者的良心何在！这次日本大地震引发核辐射危机，国内网友甚至调侃已经“身经百毒”的国人根本无畏核辐射，这是何等的悲哀啊！说到此，稻盛和夫那种“倾听产品的哭声”和“会划破手的”执着的苦行僧般的产品研发精神和京瓷公司当年对于松下公司所有的严格要求从不拒绝，力求做到完美的精神是多么的可贵啊！
当然对于书中的部分章节，我并不完全认同。比如稻盛和夫先生断然拒绝“积极的妥协”的做法在受西方文化影响比较深的现代日本或许可行，但在讲究中庸之道的中国未必就行得通。事实证明处世圆滑的人在中国还是比较吃打开，长辈、领导、书籍等都有意无意的在灌输这样的思想。不必责怪任何人，大环境如此，毕竟大家不是“圣人”，要做到像稻盛和夫那样在现今的中国不仅太难了，更会让自己无生存之地。
另外，此书不仅适合广大工作者、劳动者阅读，同时对企业经营者也同样有益。稻盛说京瓷从没有制定过什么长远目标，却在太阳能电池领域坚持了30年，并最终取得了巨大成功。而国内企业不乏目标宏伟者，却寡孜孜不倦钻研者。不断地制定遥不可及的所谓“宏伟”目标，不断地失败，于是不断地调整目标，最终偏离了方向。
既然拜读了稻盛和夫的新著，那就顺便提下他最为著名，传播最广的“敬天爱人”思想，“敬天”，就是说要按自然规律办事。举个例子，看看我们今天把环境污染成什么样子了？这是敬天的做法吗？“爱人”，在这里我理解为就是要有感恩爱人的心。同样举个例子，上述那些丧失良知的食品安全事件是爱人的做法吗？
稻盛和夫，值得我们学习的东西确实很多。《干法》，这确实是本如推荐者所说的是一本“不合时宜的书”、“切中时弊的书”和“泄露天机的书”。
篇2：潜心做事用心育人
关键词：潜心做事,用心育人
在本校举行的“两校合并首届家长会”上, 高一年级九班的家长委员会代表陈娟在代表家长讲话时发言, 重点阐述了一个“心”字。她说教育是心与心的交流, 是心灵的碰撞, 教育者有心才会用心, 有心才会潜心, 用心、潜心就能成功, 这引起了我们老师的共鸣。作为教育工作者的我一直都把“潜心做事, 用心育人”作为自己的座佑铭。
人的态度很重要。记得在那个青春懵懂的时代, 为跳“农”门, 家人硬性规定要本人填写师范院校的志愿, 这虽违背了自己意愿, 但从进入师范院校的那天起, “学高为师, 身正为范”八个大字从此刻骨铭心。走上教师工作岗位, 走上三尺讲台, 面对一张张稚气未脱而可爱的面孔, 面对一双双求知若渴的眼睛, 面对一群群鲜活的生命个体, 我深深明白, 作为他们的老师, 要陪伴他们走过一段段黄金岁月, 教书育人就是我的本质工作。身为教师, 送走一届又一届的孩子, 岁月带走了自己的青春容颜, 但尊重、理解、宽容、平等、关怀、给予和责任……这些“师道”却深深地镌刻在我们的脑海里, 并在日积月累的过程中, 最大化地规范着我们的教育教学行为, 指引着我们开展好学校的教育教学工作, 让站在三尺讲台上工作与生活的我们更有成就感, 更有归宿感。
学校的教育工作千头万绪, 但最关键的是“育人”。教书重要, 育人更重要, 因此, 教育的任务不仅要关注学生的学习成绩, 而是更要关注学生的成长, 不断提升学生对生命存在的意义和价值的正确认识, 教会学生尊重生命、热爱生命、珍惜生命;教会学生学会学习、学会做人、学会生活。众所周知, 陶行知先生用“四颗糖”教育犯错的学生的故事, 本人感受颇深。当年陶行知任育才学校校长时, 有一天, 他看到一位叫王友的男生欲用砖头砸同学, 就将其制止, 并责令其到校长室。当王友随其到校长室后, 陶行知没有训斥他, 却用了几块糖奖赏王友, 一奖王友守时守信, 二奖王友尊敬师长, 三奖王友正直善良, 当奖完了三颗糖, 王友已经哭了, 向校长承认了自己的错误。此时, 陶校长又掏出了一块糖, 奖励他知错就改。四块糖分完了, 师生间的谈话也就结束了。“感人心者莫先乎于情”。在这个事例中, 我们不难看出, 陶行知在处理这件事时, 主要采用了宽容的态度, 用赞赏的眼光来发现学生身上的闪光点, 使受教育者产生了一种自责的心理, 追求向上的力量。这种教育效果是声色俱厉的批评所无法比拟的。这不正是潜心做事, 用心育人的最好典范吗?
笔者已经进入不惑之年, 回首这十五年的教育生涯, 教书的岁月起伏波动, 担任了五年班主任工作, 干了十一年的德育主任工作, 送走了7届高中毕业生, 可谓经历较为丰富。这一路走来, 虽然辛苦劳累, 有时困难重重, 但我依然积极努力去面对工作和生活。为人子, 为人夫, 为人父, 为人师……前三者我做得不够好, 有时会愧疚父母的养育之恩, 妻子的恩爱之情, 儿子的爱戴之意。但在教育事业上, 本人虽然没有做出什么惊天动地的大事, 可一直都践行“潜心做事, 用心育人”这一原则, 在教育事业上, 一直兢兢业业。以笔者的经验, 作为教育工作者的我们, 自身要以一种品质、一种态度、一种情感面对学生, 要给学生知识和意志品质的熏染, 让学生在灵魂深处产生感动, 从而激发对生命的感悟。“大音希声, 大象无形”, 这是庄子哲学思想的最高境界, 这在现代生活中则更代表一种将美融入生活的智慧, 拥有这种智慧的人不用刻意地去想什么、做什么, 便自然无形地把情感使用到最值得、最有意义的地方去, 从而使自己更好地享受生活!
我们追求事业, 还是追求利益?追求轻松, 还是勇挑重担?在这些选择中, 笔者选择了事业和重任, 很多人都不明白本人的想法和做法。比如在面对教育教学工作时, 无论多大的困难, 多重的担子, 从来不给领导提要求、讲条件。笔者既当德育主任, 又代班主任, 同时还要上两个班的数学, 工作相当繁重, 常常是超负荷运转, 回到家的时候, 实在是太累了, 坐着就睡着了。但是在利益面前本人却处之淡然, 评优评先从来不主动申请和争取, 评职晋级也是主动推让, 我们在面对这些物质和名利时间, 人的一生不是为了名利而活着, 而应该有更高的追求, 总应该追求自己的事业, 不管成就如何, 毕竟你去努力了, 你去奋斗了, 你就不会后悔。因此, 我们只有积极面对现实, 积极努力地工作, 潜心做事, 用心育人, 才会真正感受到生命的阳光给予我们无限的馈赠!
篇3：静心思考 用心探索
教学内容介绍：《你是我的好朋友》是小学二年级下册第一单元，第二课第三课时。没有美丽的植物、可爱的动物，就没有我们可爱的大自然。既要把爱心献给我们周围的人，又要关心我们生存的环境。“你是我的好朋友”这一主题活动，主要指导学生意识到花草树木和动物是我们的好朋友。我们在向周围的人们奉献爱心的同时，也应该关心、爱护动植物，向它们献出我们应有的爱心，初步培养学生爱护环境的意识。
一、研读课程标准，制定恰当的教学目标
在看本课的教学工作中，我制定的教学目标如下：
（1）通过教师引导激发学生热爱动植物，让学生们学会跟它们做朋友。
（2）乐于通过有意义的活动来表达自己对动植物的关爱。
（3）通过本课的学习，引领学生从自己做起，保护身边的花草树木和动物等。
正如课后议课时张传军老师所说，研读课程标准是关键。记得我刚刚接触品德课时，一准备课就会着急寻找素材、制作课件，现在想来有些本末倒置，真正解读课程标准，将教学内容读懂、读透。我们的品德教材的一大特点就是以图为主，配有简单的文字，这就需要教师仔细观察每幅图，研读每一句话，才能精确的确定教学目标。
二、选材要恰当
思品课程具有开放性、生活化的特点。因此我们可以参考使用的材料很多，包括各种文字、图片资料和视频资源。如何去筛选，去恰当的使用这些材料尤为关键，做到去粗取菁。关注儿童的现实生活，只有真正了解儿童，与他们成为朋友，从他们的日常生活中去选取材料，如在本节课中我选取“校园一角”，展示了学校的花草树木，画面一出现，就吸引了他们，引导他们意识到看护植物需要从身边做起！
另外我还精心筛选取了典型的事例——汶川地震中的搜救犬，让学生感受动物是我们的好朋友。
出示搜救犬图片：救援现场，随处可见默默工作的搜救犬，虽然连续工作十分疲倦，甚至有的已经受伤，但这些无言的士坚持工作寻找幸存者，只因为耽误一分钟就有可能失去一条生命。
孩子们喜欢小狗大多是因为狗狗长得可爱或者是狗狗的聪明，但这个事例中的搜救犬却与平常孩子们接触的小狗不同，在危难面前搜救犬与战士战斗在一起，日日夜夜为解救每一位受困的群众而工作着，让孩子们从另一个角度认识到动物是人类的好朋友，从而激发孩子对动物的热爱。
搜救犬的事例极大的激发了孩子们对其的崇敬之意，让他们通过观看视频、图片直观感受到动物朋友跟人之间深厚的感情。
三、以生为本，走进孩子的心灵
教师在备课时，不仅仅要备教材，更重要的是备学生。从学生的年龄特点、生活经验出发，设计课堂的活动能达到事半功倍的效果，若脱离学生，老师自以为是的设计一些大而空的活动，为了活动而活动则无丝毫意义。
同时我们的课堂是一个动态的，随时有可能给你意外的惊喜，正如本节课我出示地震中搜救犬救人的事例，让学生谈自己的感受，一位小女孩是这样回答的：“老师，我以前就很喜欢小狗，因为小狗可爱，但我没有想到小狗还可以救人呢！”多么好的回答，照片的展示震撼了孩子的心灵。此处抓住时机，引导孩子们认识到动物是我们的朋友！它们在关键时候甚至可以拯救我们的生命！这样从学生自己的情感体验出发，才能真正的引起全班同学的共鸣，感受到动物是人类真正的朋友。
课堂中，作为教师，我们应时刻关注全班同学，而不仅仅是一个或三五个活跃的孩子，否则一节课下来真正有收获的孩子们寥寥无几。再完美的教学设计也无法达到预期的效果。只有调到全班的孩子与他们进行思想上的碰撞，走进孩子们的心灵，才能正在引导他们。
四、活动设计不能流于形式
在本课的教学中，我积极引导学生从身边的生活中吗，感受动植物是我们的好朋友，我们应该爱护他们。
如在活动三“爱我就要关心我”中，辨析：新闻“桃花雨”课件出示图片资料以及文字。
师：假如我就是那个使劲摇晃花枝的人，你们正好站在我身边，你会对我说什么呢？
生1：我会走过去对他们说桃树会疼的，请不要伤害它们。
生2：我會马上制止他们摇晃树木，因为桃林是公共财产，我们每个人都有责任爱护他们。
生3：我要告诉拍照的人，他们不能把自己的快乐建立在树木的痛苦上！
生……
在这个环节中，我设置情景后，引导学生自主思考，并在学生进行同桌交流，小组交流后，再进行全班交流。其中不足的是本节课中小组交流没有达到预期的效果，课后反思时我小组长真正起到他的作用，总结汇报时，组员可以补充，或者组与组之间可以相互补充。
篇4：用心聆听，用心做事
【关键词】班主任工作 班集体建设
一、严格管理，构建积极向上的班集体
“不以规矩，无以成方圆。”管理好班集体，首先要立规矩。立规矩，就要把握一个“严”字。铁的纪律是一个班集体必要要有的，一切行动听指挥，要想取得胜利必须步调一致。
首先要有“班规”，学生和老师共同制定“班规”，确保班规的科学性和合理性。要求学生能够严格执行，并且持之以恒。我们老师要强化班规，经常性的组织学生学习班规，时间安排在晨会、班会或其他时间，对照检查，让班规的内容和精神得到强化，学生就会自觉地规范自己的言行，减少问题行为的发生。如果学生违反班规，就要受到相应的批评和惩罚。这些方法对大部分学生来说，还是奏效的，他们会很快克服身上存在的不足。当然，对于“老油条”学生，我们想立即见效是不可能的，只有与他比忍性，比韧劲，比耐心，比心计，刚柔相济，才能让他慢慢意识到自己错误的严重性，达到教育的效果。
其次我们在班集体要有正确的舆论导向。除了要有严明的纪律，正面的舆论导向能够使班集体充满良好的学习气氛，同学之间互帮互助，互相配合，师生之间相互理解信任。我们可以经常和学术交流，交流的内容是最近班集体取得的成绩、在本班上课的老师对班集体的良好评价及家长的充分肯定，形成学生们对班集体的认同感，使他们在这个班级学习能够感到幸福，产生荣誉感。我们还可以充分发挥黑板报、宣传栏、支部园地等传播媒体，让“不问收获，但问耕耘！天道酬勤。”“聪明的人改变自己，糊涂的人埋怨别人。”这些格言警句成为指导学生言行的明灯，让身边的好人好事上墙、上报，大力宣传积极向上的精神文化，不良的行为逐渐消失，正确的价值观渐渐深入人心。
二、关爱学生，用心倾听学生的心声
我们每时每刻都生活在关爱中，它是生命最真实的存在。老师对学生的爱，胜过千次万次的说教。班上绝大多数学生是住校生，他们远离父母，特别需要我们在生活、学习上给予关心和照顾。当学生生病或成绩不理想时，老师一句贴心的话，亲切的问候，甚至亲自为学生熬一碗热粥、姜汤，这些都会让学生牢牢记在心里。老师的关心能够使学生精神上得到满足，会让学生产生奋发向上的力量，以更大的干劲投入到学习中。老师对学生的热爱和关心，可以开启学生的心灵，消除师生之间的隔阂，激发学生的学习兴趣。
当然，在和学生谈话的过程中，我们也要注意一些技巧，例如，要根据需要选择合适的地点，如办公室、教室、走廊、操场等；要有认真细致的态度，在听的过程中要注意自己的面部表情、动作手势、师生之间距离等，让老师的关爱、赞许或是责备学生能体会得到。在倾听的过程中，我们不要急于下结论，要有效地引导教育学生、正确的评价自我、帮助学生树立自信心，帮助他们不断进步。
三、包容学生，用发展的眼光看待学生
“人非圣贤，孰能无过。”学生自控能力不强，缺乏社会经验，犯错误是正常的。对待学生的错误，不能盖棺定论，还是要多一些宽容，少一些急躁，多开导学生，让他们能够反思自己，从而吸取教训，增长机智。当学生真切地感受到老师是真心为他好时，“批评”就成为师生之间的一次情感交流，而不是一种惩罚。升入高年级阶段，学生在思想上、行为上都会出现多变的特点，经常有突发情况出现，即使是经常犯错误的学生，我们也不能冷落和抛弃他们。
俗话说得好：“十个指头有长短”。对于每个独立的个体，我们应该用多把“尺子”衡量学生，应该用发展的，变化的眼光看待学生。当我们深入学生，全面了解学生，我们会发现每个人都有“闪光点”，我们要保护好这些“闪光点”，及时激励、点拨学生，调动他们的进取心，从而使他们坚定信念，走向成功。
四、学习先进，用他人的经验丰富自己
我们要不断更新知识储备，在学习中反思、积累和总结。放眼魏书生、李镇西在教育战线上的成长故事，如果没有昔日充满艰辛的、持之以恒的学习，就不会有今日的辉煌成就。向他们学习，我们可以减少很多在黑暗中摸索的弯路，让自己很快成长起来。
篇5：低调做人，用心做事
“我一直在干飞行的本行，接受正式采访这算是第一次。”正如邢涛所说，为人低调的他，飞了30年，就算是在如此发达的互联网上也难以找到跟他相关的只言片语。
办完进场手续，穿过首都机场T1航站楼的员工安检通道，《环球飞行》记者和摄影师与邢涛一起坐在海航的员工班车上向机库驶去。在车上，关于人生经历，邢涛并没有聊太多，招飞入伍、军航教员、加入海航，这似乎跟每个军转民的飞行员都十分相似。不久后，我们来到了一架正在进行检修的波音787飞机上，走进驾驶舱，话匣子打开了……
“这是我的地盘了，这里的一切我都太熟悉了。”在还算宽敞的787驾驶舱里，邢涛像回到家里一样招待我们，初次相见的拘谨氛围也荡然无存。指着飞行员座椅前面的几个大屏幕和头顶的众多按钮，邢涛开始逐一介绍它们的功能和创新之处，从眼神中不难看出他对这片地方所饱含的深情。“通电之后的驾驶舱真的非常迷人。”
邢涛相信缘分，相信凡事有因就有果，他认为“种瓜得瓜，种豆得豆”的俗语与飞行安全管理大道相通。与很多资深机长一样，所谓的险情更多时候在萌芽阶段就已经被解决了。
在海航787飞行大队，年轻有为的小伙子占了大多数，面对新机型带来的挑战，邢涛希望自己的团队能充满正能量，能形成迎难而上的氛围，“他们要低调、要沉稳，要培养自己的忧患意识。”用心做事不是一句空话，“梦想”机队的成功是靠踏踏实实的努力。“即便自己是一颗棋子，那么在棋子的能力范围内，我还是会用心去做事。”
65年生人的他，已经过了“不惑”的年龄，“感恩”是这次采访中出现频率最高的词之一。刚来海航的时候，他因为这个工作而感恩；多年在外的飞行生活，他为了家人的付出而感恩；现在他相信懂得感恩可以使人心态坦然。
面对787飞机带来的种种压力，邢涛并没有多少担忧，实际上，更大的挑战反倒可以激发他更大的动力。“我没有想太多，就是安安全全地把787飞好，把它的性能飞出来。与其说我选择了787，不如说787选择了我。”
《环球飞行》杂志=WF 邢涛=X
圆梦飞行
——“等我长大了开飞机，一定从飞机上扔东西给您吃”
WF：您在80年代初进入空军航校，当时很多学生都是抱着试一试的心态去招飞，您在成为飞行学员之前对飞行有概念吗？
X：这个问题说来话长。有时候人这一辈子，偶然中夹杂着种种必然，凡事有因，就有果。我好像天生对飞行就有一些兴趣，小时候看见天上有飞机飞过，都叫它“小燕飞机”，因为没法想象这飞机到底是什么样的，它太小了，只是感觉它飞得很高。
有一天我站在阳台上看见一架飞机飞过，就对我外祖母说：“等我长大了开飞机，从咱家上面路过的时候，一定从飞机上扔东西给您吃。”这句话让我母亲记了一辈子，每次见我都会说我如何圆了自己的飞机梦。
现在想想自己小时候对飞机真的挺痴迷，当时看见飞机在家附近飞，飞得很低，好像在进行一些作业活动，不管它有多远，我都会直着奔过去，有时候甚至要翻山越岭，也不是为了干什么，就是一种驱动心，冥冥中就喜欢飞机。
WF：像您是军航出身，在部队航校里肯定有很多难以忘怀的事情，有哪些事情对您影响最大？
X：回想最初进入航校前的8个月预校生活，简直是度日如年，完全是魔鬼式的体能训练，现在想想也很恐怖。有时候训练完的晚上去看电影，每个人拿一个小马扎，放马扎时需要等队长发口令，而放马扎的时候需要弯曲膝盖，就在做这个动作的时候，因为腿一点支撑力量都没有了，很多人顺势就跪下去了。就算在后来的飞行期间，还在进行高强度的体能训练，有一次我们做蛙跳训练，练到了极限，吃完饭简单休息后，很多人刚一下楼梯，瞬间就跪倒站不起来了。
现在我回过头来想，对当初的体能训练抱着感激之情，它磨炼了我的毅力。但在那个时候，真是难熬，每天掐着指头算，“哪天转校啊，赶紧离开这个人间地狱”。
WF：当时其实你是奔着空军去的，是不是也没想到刚一进校门就开始这么艰苦的训练？
X：这么大量的训练还真没想到，空军对体能的要求比民航要高得多，因为空军飞行员要飞战斗机，战斗机是单兵作战，一个人要控制飞机的所有系统，而且还要根据战术完成各种动作，所以空军飞行员的身体必须这个条件。像我现在这个年龄，在空军早就退休了。
WF：您作为海航飞行部经理，飞行安全肯定是一个经常会谈到的话题，您认为航空公司飞行队伍建设安全文化的核心是什么？
X：意识决定行为，所谓安全就是在我们学习过程中，不断积累形成的有条不紊、一丝不苟的态度，这都是从小到细节入手养成的习惯。其实老天给每个人的机会都是均等的，面对有可能出现的潜在问题，如果早下手，在萌芽中把它扼杀了，就不会有后面一环扣一环的问题，否则会越来越难受。任何一个微小的环节都可能会不断膨胀，最终打破风平浪静的状态。
我们都知道北京首都机场很繁忙，只要飞北京航线，机组就会意识到将要面临很多问题。航班前后左右、来来往往的飞机很多。“跟着谁？”“距离多少？”这些问题都需要提前判断。有些人会被动听从空管的指挥，是“你爱怎么指挥，我怎么飞”的状态，而有些人则会用心做出自己预判，这需要全局进行评估，然后主动和地面进行一种“互动”。如果我能提前预知到一些空管将要给我发出的指令，我就可以处在非常主动的地位，进行有条不紊地操控。最好的结果是，经过预判我刚做完一个减速动作，地面马上给我一个指令：“海南调速XXXX”。这就是心灵的一种互动配合，也是运行的最高境界。
WF：您刚才说机会对每个人是均等的，安全也是这个道理，那么您飞行那么多年有没有遇到过一些惊险的情况？
X：或许是我的运气好，又或是我已经在问题出现的萌芽阶段把它解决了，没有导致后来发生严重的后果。如果非要找一个特殊情况，就是之前在一个特高原机场，我起飞后需要执行一系列增压方面的操作，飞机在上升到一定高度，飞行员需要将飞机的增压装置从APU（辅助动力装置）切换到主发动机。但当时在转换的过程中，压力出现一些不正常的变化，这种变化是一瞬间的，超标了以后就是所谓的增压不正常。飞机最怕的就是增压方面不正常，这需要飞行员快速反应，如果反应不及时，动作慢了的话，飞机就会告警，甚至突然掉高度。这肯定会造成旅客的恐慌，因为他们不知道具体发生了什么。
发现这个问题后，我第一时间就做出反应，我知道飞机系统的自动方式肯定工作不正常了，就马上手动把释压阀门给关上。为什么我对手动操作很有信心，是因为我了解这个系统，平时已经把飞机的增压系统和增压流程学透了。
我知道当时飞机的增压状况是可以人工控制住的，但“我现在太忙，飞机还在爬升，没有时间去对付它，我就要先把它控制住，不让它继续恶化，等会儿我腾出精力了，再慢慢收拾它。”
有时候小问题会不断积聚，最终演变成大问题，就拿刚才例子说，如果我没有及时操作，而是按照检查单一步步来，很有可能造成飞机突然掉高度，但这本身并不违反操作规范。所以我当时也算超越检查单了，因为我有信心，而且机长有这个权利。如果当时严重后果显现了，那么我们现在聊的就真的是我遇到的险情了。
WF：业内现在有一些关于飞行员手动操作能力的讨论，手动操作和自动操作之间的关系，在787飞机上体现地是不是更加集中？
X：这是在新一代787飞机上机组都会面临的问题，应该如何在这种高效自动化的驾驶舱里，应对“人”的能力逐渐丧失的挑战。相对来说，波音737就是比较传统的飞机，很多情况都需要飞行员人工分析和操纵，而相比其他机型，机组更像是787飞机的管理者。
WF：飞机的“管理者”还是一个挺抽象的概念。
X：所谓“管理者”就是要建立飞机的情景意识，虽然现在飞机的系统都非常自动化，但是我们要始终对飞机的状态了如指掌，因为飞机在出现故障之前肯定会产生某种迹象，飞行员就是要保持这种警觉，要随时防范它。
开飞机是操作型的工作，如果你平时不练习手动操作能力，那用起来时肯定会生疏，所以说我们的模拟机训练每年要两次，也就是复训，就是为了保持这种技能。在模拟机上可以模拟各种各样的危险情况或者紧急情况，这就是锻炼机组的应变能力。
WF：最近韩国“岁月”号客轮事故引发了社会上关于船长精神的讨论，所谓“船在人在”，您是怎么理解机长精神的？
X：在精神的角度上，船长和机长没有什么区别；在责任规章的角度上，船长和机长的责任也是全世界统一的。不管是船长还是机长，在危急情况下肯定是最后一个离开的人。这个没什么可多说的，这是大家在行业里立足的根本，说白了，这是一个做人的问题。
先做人，再做事。解决做人的问题，办成事就自然而然了。在飞机上，我作为一机之长，遇到情况我不会先想到所谓标准要求我应该怎么做，而是从自己做人的角度应该怎么做。这不是标准，而是一种心态，一种做人的心态。
我当初刚来海航的时候想法挺简单，就是凭自己的一技之长，到海航门下好好干，既然陈老板给我提供了就业机会，我就对公司抱有感恩之心。这些年经过公司文化的熏陶和自己的思考，谈到飞行、安全之类的问题，我突然发现如果自己不用心去做事的话，是一种状态，而如果用心去主动做一件事情，又会形成另一种状态。
主动用心去做事就是我们所谓的“过程”，过程中你尽心了，自然就会种瓜得瓜、种豆得豆，说一千道一万是解决做人的问题，做人就是怎么用心的问题。即便自己是一颗棋子，那么在棋子的能力范围内，我还是会用心去做事，不需要别人监督我，这就是区别。如果一个企业有这种氛围，那么它必然十分强大。
WF：海航现在已经有6架787了，按人机比例算，787机队的飞行员应该超过100人了，管理这样一个新机型、新队伍肯定挑战很大吧。
X：新机型的压力在这儿呢，787飞机对我们来说还只是一个开端，也是一个安全的开端，但对我们的挑战的确很大，现在海航787已经开了几条北美航线。任何一个新机型都有一个人机磨合的过程，而且在这个过程中还要不断培养更多人才。
我始终在努力给我们787飞行团队树立一种氛围，一种迎难而上的氛围，“梦想”机队不是拿梦托起来的，而是踏踏实实、一步一步干出来的，要主动、要用心。在我现在的位置上，我没有想太多，就是安安全全地把787飞好，把它的性能飞出来。与其说我选择了787，不如说787选择了我。
未来三到五年是新机型安全飞行的关键期，各种问题将逐步暴露也将被逐步解决，这对整个公司来说都是一个积累经验的过程。现在遇到一些新问题，我们也要边翻书边学习，我恰恰喜欢这种挑战，不管是在地面研究理论，还是在空中处置问题，我都不会避讳它，我有一个安全底线，也会迎难而上，经历了一些事情，自己容忍度就会发生改变。
WF：对于787机队的年轻副驾驶，您有什么具体的要求吗？
X：现在787飞机是全世界航空业的焦点，我希望团队里每个人都能珍惜彼此间的缘分。我们这里的年轻人，虽然算不上资深，但经验都还比较丰富，年轻有为、英语功底很好。我希望他们要低调、要沉稳，要培养自己的忧患意识。在高度自动化的驾驶舱里，飞行员要做些什么，飞行员要监控些什么，飞机再先进也取代不了人对它的掌控，这跟波音的理念是一致的。这就需要我们时刻保持这种警觉意识，随时掌握这个飞机的状态，一旦有什么风吹草动，第一时间就要把它“拿住”，就是这样的大实话。
WF：说到787飞机本身，从飞行员的角度，您认为787飞机跟其他机型最大的不同在哪？
X：我曾经在北京参加过波音的787的产品宣传会，相比波音777，波音还是针对新时代进行了一些概念性地转变，提高了计算机和电力在飞行过程中的应用范围。如果把之前的飞机比作老式键盘手机，那么787更像我们现在的iPhone智能手机。以前的飞机都是指哪按哪，现在通过驾驶舱的大屏幕，就像控制计算机一样控制飞机，屏幕上有很多下拉菜单，都是通过软件来管理飞机。
WF：改变不一定是创新，改得更好才是创新，飞行员作为飞机最直接的掌控者，您认为这些创新带来了哪些好处？
X：海航引进787飞机还不到1年，对于我们机组来讲，仍然在熟悉摸索研究阶段，我们一方面在感受787飞机的先进理念，同时也在实践中反思一些问题，摸索出一些经验，这是任何一款新飞机所必须经历的阶段。
另外，787飞机对飞行员来说最明显的变化之一就是驾驶舱的噪音小多了。因为整个驾驶舱风挡和机头都是浑然一体的，跟传统风挡结构很不一样，这种流线型的造型使得风噪大大降低了。现在我们在驾驶舱聊天用不着额外提高音调，我们就正常聊天一样。别忘了787的巡航速度比其他飞机还快呢。
WF：但从乘客的角度来讲，我感觉787客舱的噪音相比其他机型没有明显优势。
X：787飞机由于用了更先进的复合材料，使得机舱内可以提供更高的气压，让乘客更舒适，短途航线可能体现不出来，但你要坐北京-西雅图航线，你的感觉就不同了。如果你常年在中美之间旅行，787飞机一些革命性的优势就能体现出来了，它的客舱压力能够维持在海拔1800米的水平，而其他飞机的客舱压力高度大约是海拔2400米。你别小瞧这个只有600米的差别，长期在更高的海拔会让人感觉到缺氧，对经常坐飞机的人感觉更明显。
WF：现在的社会与您当学员时已经完全不同了，对于现在的飞行学员您有什么建议？
X：我的建议很简单，做任何事要善始善终，不要轻易被干扰，要形成一个章法，不要被路边的风景吸引了注意力。另外，年轻人争强斗胜、心浮气躁，很难长时间坚持做一件事情，这就是所谓的定力。任何事情贵在坚持，每天坚持看十分钟书，一年下来就会不一样，这也是多年以后人和人之间差距会很大的原因。任何人都很容易放弃自己的初始目标，没有定力很容易随大流。
WF：其实整个社会都处在一个浮躁的氛围中，总觉得社会欠自己些东西。
X：有感恩之心的人在这个世上会非常很坦然的。一位大师说过，人在这个世界上什么教都能信，只有“计较”不能信。如果一直在攀比，老是感觉自己受到损失，感觉全世界都欠自己的，这是自己把自己的路给堵死了。
篇6：用心做事的金牌销售
销售业绩：创立科夫可公司，获得市场准入机制，为科夫可产品开辟中国市场
销售目标：为客户排忧解难，让科夫可在中国遍地开花
朴军在唇枪舌剑、厮杀如战场的销售行业，是一个非常抓人眼球的人，因为他创造了销售界的奇迹。他知难而上，让一度不被国人看好的科夫可环保空调快适阀在中国扎稳了根；他富有野心，立志要让科夫可的环保产品在中国遍地开花；他汇集八方人脉，让每一位客户都与自己成为至交……
当问到他的销售诀窍时，他谦虚地答道：“我自己也不是一个聪明的人。谈不上诀窍，用心做事足矣。”
拿事实说话更响亮
2014年是科夫可环保科技公司成立的第三年。公司主要生产大楼、工厂中的冷凝水排水系统，以及一种能够防止臭气、蚊虫倒流的特殊排风装置。
国家统一标准规定空调制热时不能够产生多余的水量。然而，由于国人一直没有用过类似的产品，国内制冷界对科夫可产品的敏感度并不是很高。产品最初进入中国市场的最大挑战是，国人根本就不认可该产品。
曾有一家公司对科夫可的产品提出严重质疑——虽然产品属节能环保制品，不耗能、不耗电，但中国无使用先例，如果用了科夫可产品，成本就会部分提高。然而一段时间过后，这家公司竟然开始说服自己的下游企业使用科夫可产品。
还有一次，朴军满怀热情，亲自带着助理去客户公司拜访，没料到对方一开始就表示出对产品不感冒。朴军看出了对方公司的设备隐患，于是好心提出建议。没想到对方误会了他的好意，甚至拍桌子表示愤怒。而结局却出人意料，没到一个月的时候，客户不但提交了订单，还与朴军成为了好朋友。
朴军的制胜法宝只有一个，他不会做任何反驳，而是把产品和产品资料给对方，并说“您先试试我们的产品，我们愿意为您提供一个月的免费试用期。”对于心情尚好的顾客，朴军会为客户举一些宾馆的蚊虫案例，耐心讲解，并送上免费试用样品。
在拥有十几年销售经验的朴军看来，一味地与对方讲产品的优势，不但效果甚微，有时甚至会引起对方反感，因为所有的客户都是喜欢站在他们的角度解决实际问题的卖方。朴军说：“我的信心来源于我所认可的产品，产品过硬，岂有卖不出去的道理？”
抓住重点，各个击破
运用一种符合中国特色的销售模式来推广产品，是朴军的特点。在他看来，中国市场要想完全打开，必须“攻坚”。于是他把目光锁定到了环保行业的权威机构和上海市的地标性建筑商。
六月的北京可谓酷暑难熬。朴军亲自带着产品，辗转于中国建筑科学研究院和中国标准设计研究院，奔走展示科夫可的环保产品。为了符合中国战略规范，科夫可所有的产品都安装了中国的战略图集，指定了今后所有空调冷凝水排水系统都要使用类似的产品。两院同时向科夫可伸出了橄榄枝，认为该产品带动了中国环保空调快适阀的新的里程碑。
“中国科学研究院下属有一家杂志叫《暖通空调标准与质检》，科学研究院本身是制定国家标准的权威机构，我是这本杂志的常务编委。”朴军对此非常欣慰，“我不需要大家看到我的产品就买，我只希望大家遇到困难时想到我的产品，这是我入市战略的第一步。”
除了权威机构与媒体的认可，朴军还需要在大众面前展示产品的魅力。因此，朴军决定在上海那些地标性的建筑中安装产品。著名的“上海中心”便是其中之一。目前，科夫可与德国的博世公司建立了战略伙伴合作关系。
既要“随性”又“黏人”
很多生意圈里的朋友，如果能够在一种轻松的状态下结识，是最节省成本的一种方式。不强求、不攀缘是大多数职业经理人的梦想。
不过，朴军的“随性”并不是没有底线，他说自己还很“黏人”。本着“随性且不放弃”的原则，遇到了比较难以攻下的顾客，朴军就会先放到一边，从客户的周边交际圈，逐渐进军客户的意识范围。最后，当这名客户发现自己身边所有的人都在使用同一种产品的时候，他就会“放松警惕”，自己主动找上门来买产品。
这是朴军的一个销售策略，一个电话问候，或是一些礼品的不定期发放，朴军用一种“黏人”的方法，最终将客户收于囊下。有的客户虽然暂时使用的不是科夫可的产品，朴军也会设身处地地帮助客户提出其他的解决方案，不牵涉到一点利润问题。他说：“这是公司的文化，我们不是为了增长率做事情，我们是为了得到客户的信任。我就是要让客户在需要产品的时候，第一个想到科夫可。”
好人缘造就好前程
朴军的人品在圈内可圈可点。行业里，奥克斯空调的总经理、三星空调的总裁、中国建筑科学园的专家，都对朴军的销售竖大拇指。
他的处事原则就一个字：诚。他以诚待人，勤于做事。朴军与员工之间不是领导与被领导的关系，而是至亲的关系：平日里如果有员工家中出了事情，他会第一个送去温暖和福利；如果有员工反映最近一段时间很累，他会毫不犹豫地让他们去度假，直到开开心心回来。作为领导，他的举动，总是让员工非常暖心。朴军说：“员工是我精心挑出来的，他们的人品和价值观最重要，必须要与我高度一致，要开心地去做事，要带有主动性地去做事。”
做销售出身的人身上都体现了一种类似的品质，那就是：不卑不亢，广结善缘。他说：“我对敢于拍桌子的人很是钦佩，因为他们能够维护自己的主张。这种人通常非常真实，值得一交。”
