施工控制轨道交通论文

关键词： 轨道交通 成本 施工 运营

摘要：城市轨道交通是城市运输工作的关键枢纽，同时也是人们出行的主要交通工具，目前城市轨道交通十分的发达，地铁、高铁、城轨、磁悬浮等都是常见的轨道交通工具，各大城市为了加快自身发展的步伐，逐步开始大规模地进行地下轨道交通工程的建设，以此来推进城市发展的速度。下面小编整理了一些《施工控制轨道交通论文(精选3篇)》，仅供参考，大家一起来看看吧。

施工控制轨道交通论文 篇1：

城市轨道交通施工成本控制

摘要：轨道交通是社会公共交通中的主要项目之一，给人们提供了出行方便，有效缓解了地面交通压力。但投资较大，运营成本高，且运营已经逐渐趋于饱和，在此背景下很有必要探讨城市轨道交通施工成本控制问题。轨道交通进入到成熟阶段后人员、电费和维修是主要的成本，其中设备维修方面是主要的成本，因此很有必要定额管理相关的物质消耗，这是城市轨道交通营运的难点问题。基于此，本文简要分析城市轨道交通施工成本构成，后提出城市轨道交通施工成本控制的几点看法，以期为相关工作人员控制城市轨道交通施工成本提供借鉴。

关键词：城市轨道;成本;控制策略

轨道交通具有准时、快捷且容量较大等优势，较大程度上改善了我国城市交通结构，生活空间显著拓宽[1]。近年来国家在环保、安全文明等方面提出新的要求，加之受到造价水平调整的影响，材料上涨，安全文明、环保等方面投入显著增加，这就使得轨道交通在具体的建设中受到成本影响，并不利于我国轨道交通事业的长足发展，在此背景下很有必要深入探讨有效的施工成本控制措施。由此可见，当前背景下成本控制已经成为重要的内容之一，施工企业应在确保质量的基础上强化城市轨道交通施工成本控制，这样才能立足激烈的市场。

1城市轨道交通施工成本构成

就城市轨道交通施工成本构成方面分析，主要包含的内容有区间费用和工程建设费用，这两个部分的内容直接对城市轨道施工成本产生影响，接下来分别就这两个方面进行分析。

1.1区间费用

区间费用主要受到地质状况等因素影响发生较大波动[2]。区间建设费用与工作人员选择高架线、地下线和地面线等有关，通常情况下，建设成本最高的是地下线建设成本，其次为高架线，最后为地面线建设，地下线建设成本最高主要是因为施工量较大。但地下线的建设费用也可能存在较大区别，其主要受到施工区域地质情况的影响，因此采取的施工方式也不同，施工过程中主要应用矿山法、明挖法和盾构法。

1.2工程建设费用

工程前期需要支付的费用较多，如绿化移植费、土地使用费、市政综合管线迁移费、市政道路破复费和交通组织费等。除此之外还包含其他的费用，如建设单位管理费、科研费、联合试运转费等等。城市轨道交通占用低价和占地面积决定了动拆迁和土地使用等费用，这两个因素中前者对前期工程费产生的影响较大[3]。

2城市轨道交通施工成本控制策略

对企业而言，做好城市轨道交通施工成本控制是提高企业经济效益的关键，由此可知控制施工成本是相当重要的一部分工作。为了进一步控制施工成本，本文立足城市轨道交通施工实际情况分别从以下五个方面着手分析。

2.1做好成本审核前准备工作

选择合适的成本审核方法是成本审核前的关键。在具体的工作中工作人员必须严格按照具体的审核内容进行审核。城市轨道交通工程造价预算常用的审核方法有对比审核、分组计算审核、重点审核等，不同的工程项目、工程大小使用的方法不通，需要工作人员以具体的工作情况在综合分析资料并与编制单位交换意见后确定审核方法。具体的审核工作中工程量的审核是比较重要的一部分内容，需要对工程量的计算规则进行明确，避免出现多算、漏算等问题。除此之外，认真详细阅读设计图纸，以图纸的设计说明和相关内容为基础强化工程的了解，分开计算工程中的不同部位，比如地上与地下、室内与室外等。

2.2控制人工费

结合城市轨道交通工程建设工作可知，相关工作人员应结合施工范围和工程特点合理选择施工队伍，确定施工队伍后签订相关的劳务合同，项目人工费用定价以中标后根据相关的预算规定人工费用定价[4]。项目建设时应严格按照合同实现核定的劳务分包费用严格控制具体的支出，比如可规定每个月月中结算一次，若发现超支问题则全面分析其中的原因，及时消除不合格的队伍。此外，在该工程施工过程中必须做好预控控制工作，避免出现合同外用工的问题。

2.3控制材料费

材料成本对整个项目施工产生直接影响，需要相关工作人员提高对材料成本的重视，严格控制材料费，具体可从两个方面着手：一方面，采购时严格按照预算价格控制采购成本，我国材料市场价格变化频率较高，时常发生价格与材料市场背离的问题，并不利于相关工作人员控制采购成本。针对此类问题，相关工作人员应高度重视市场上材料价格变化，发挥信息技术的作用收集材料价格信息，优化采购流程以及相关的问题。做出材料价格上升或下降的预测，提前做好相应准备，平衡支出成本，最大程度降低项目成本。另一方面，控制材料数量。结合具体施工情况可知，必须严格按照施工进度计划编制并计划材料的需求用量，之后建立与材料有关的消耗台账，若发现超出限额材料的问题，必须详细分析其原因并及时纠正[5]。此外，还可通过限额的方式控制各部门领用材料的数量，避免出现返工问题显著增加材料用量。

2.4控制机械费

城市轨道交通施工成本中机械成本也是重要的一部分，比如购买机械、机械维修、机械保养等都需要大量的资金。因此，施工时应注意机械成本的控制，同样属于成本控制的关键。比如说在选定盾构机型时严格按照专项施工方案和专家意见的执行，且控制购买机械的预算;定期做好机械维修和保养工作保证机械处于正常运行状态，避免在机械出现小问题时继续施工导致设备出现大问题增加机械维修费用。

2.5改进成本控制系统

从城市轨道交通施工企业角度分析，要想准确且实时管控施工成本，必须建立高效、动态、稳定的成本管理体系，由此可知成本控制系统与企业成本控制的效果有着直接的联系。因此，企业应以自身资金状况为基础，立足行业成本价格和市场行情，改进成本控制系统，促进成本控制系统逐步得到完善，具体可从三个方面着手：第一，明确划分责任权利，安排专门管理人员负责施工，给管理人员在自身责任范围内调整成本的权利，这是提高施工成本合理性的关键。第二，企业做好精确测算施工预算是制定项目成本计划的关键，之后将其分解到更加具体且确定的成本指数，通过多种指标对成本支出进行控制。最后，企业应建立合适的成本系统，动态关注项目具体情况和行业情况，以施工现场情况为基础逐步优化并改进成本控制系统[6]。

3 结束语

由于城市轨道交通建设项目比较复杂，无论在机械设备使用、劳动力还是材料等方面都容易造成成本增加的问题，从而导致整个项目成本显著增加[7]。基于此，相关工作人员必须采取有效的措施严格控制施工成本，全面分析与成本增加有关的因素，之后通过相应的措施控制成本，提高企业经济效益。上文中笔者从做好成本审核前准备工作、控制人工费、控制材料费、改进成本控制系统几个方面着手，除了这几个方面之外还有很多控制成本的方法，有待相关工作人员进一步研究。

参考文献

[1]冉玺，刘小会.试论城市轨道交通施工成本控制[J].赢未来， 2018（19）：206-206.

[2]张洋.试论城市轨道交通施工成本控制[J].中国国际财经（中英文）， 2018（8）：303-304.

[3]许莹莹，周飞飞. 探究城市轨道交通土建工程成本管理[J].工业B， 2016（9）：30-30.

[4]徐学成.试论城市轨道交通施工成本控制[J]. 城市建设理论研究（电子版）， 2018， 262（16）：142.

[5]李禄强.试论城市轨道交通工程的成本控制[J].工业， 2016（9）：151-151.

[6]罗瑞霞.城市轨道交通工程项目成本管理及措施[J].建筑工程技术与设计， 2015（10）：28-31.

[7]劉极滔.城市轨道交通工程建设成本管理与控制[J].科技经济导刊， 2019， 27（23）：33-34.

苏州中车建设工程有限公司 江苏 苏州 215000

作者：蒋庆钰

施工控制轨道交通论文 篇2：

试析地下轨道交通工程盾构法施工风险控制

摘 要：城市轨道交通是城市运输工作的关键枢纽，同时也是人们出行的主要交通工具，目前城市轨道交通十分的发达，地铁、高铁、城轨、磁悬浮等都是常见的轨道交通工具，各大城市为了加快自身发展的步伐，逐步开始大规模地进行地下轨道交通工程的建设，以此来推进城市发展的速度。地下轨道交通工程的建设存在有一定的特殊性，工程建设的基本位于地下，许多不确定因素提高了整体工程建设的风险性，在实际的工程施工过程中，必须要对建设的环境、基本的项目建设要求等，进行全面的勘察了解，预测出具体的风险评估值，这样才能够使得交通工程建设顺利开展。地铁施工中，盾构法是一种常见的机械式施工方式，在轨道交通工程建设中应用较为频繁，通过对当下盾构法施工的现状进行了解，风险管控工作十分的关键，有效的施工风险控制，能够进一步保障交通工程建设的质量，促进交通工程的发展。

关键词：轨道交通工程;盾构法;风险控制;施工建设

0 引言

城市轨道交通工程是促进城市发展的主要工程项目之一，由于城市的整体运载量过于庞大，交通运输压力较大，政府开始大力发展轨道交通工程，以此来舒缓当下的城市运输压力。在实际的施工工作中，机械设备的应用是必不可少的，盾构法就是利用专业的机械设备，来对地下项目进行快速的挖掘、开凿，在这一过程中，影响到周围的结构情况，支撑起整个地层的压力，使得内部项目的开展变得更加的顺利。盾构法在轨道交通工程施工中，必然推进了工程项目建设的进度，为施工人员的施工工作提供了一定的便利，但其中也存在有风险问题没有得到有效地解决，安全事故时有发生，严重危及到了施工人员的生命安全。为此，在当下的发展过程中，应当加强盾构法应用的风险控制力度，全面管控施工进度，及时预警施工风险情况，避免安全事故的再次出现。

1 盾构法施工的风险因素分析

1.1 施工评估机制不够完善

随着时代的进步，在施工建设的发展中，风险评估机制的建立成为了人们关注的重点，通过先进技术的引入，对施工过程中的各项风险指数进行全面的评估检测，这样能够较好地把握住基本施工的情况，有效控制住施工过程中的风险指数。通过对目前的轨道交通工程建设现状来看，盾构法施工的应用，并未建立完善的施工评估机制，导致在施工的过程中，对于不确定因素的把握不够，施工风险指数了解不够，提高了整个施工建设过程中的风险性[1]。盾构法施工主要是利用机械设备，来進行暗挖施工，地下施工项目本身具有一定的风险性，若前期不进行全面的检测、分析、了解，施工人员对于地下的基本情况了解不足，在应用机械开始暗挖工作时，应当提前进行风险指数的评估，若发现风险评估结果超过了本身的阈值，则应该调整好施工方案，避免造成较大的安全事故。目前，由于缺乏完善施工评估机制的建立，导致风险评估结果不够准确，无法保障施工人员的人身安全[2]。为此，在当下的发展中，必然需要加强施工评估机制的建立，综合实际的建设需求，以及安全管控标准，来完善好各阶段的风险评估规范，大大提高建设过程中的安全性，促使暗挖工作的开展变得更加的顺利。

1.2 施工安全检测不够全面

在盾构法施工风险控制工作中，存在有安全检测不全面的问题出现，严重降低了施工过程中的安全性，无论是对于施工人员，还是对于施工建设项目，都产生了较大的威胁。施工安全检测是施工过程中安全保护的第一道防线，轨道交通工程的建设流程较为复杂，其中所面临的不确定因素较多，若不做好相应的安全措施，后果不堪设想[3]。例如，在2003年中，上海的地铁项目建设，由于缺乏在盾构法施工过程中进行安全检测，导致施工过程中的风险系数上升，最终造成了严重的安全事故，整体的损失达到了上千万。盾构法施工虽然是当下一种高效化的机械型施工方式，但是，直接开展机械化建设，必然会出现各种各样的问题，无论是对于机械本身的安全，还是对于施工人员的安全，都产生了非常大的影响[4]。为此，在当下的发展中，应当加强施工安全检测的力度，确保施工人员的安全措施达到检测标准，各项机械设备的检测无误，才能够正式开展施工建设。另外，在施工建设的过程中，还需要及时跟进施工过程中的安全情况，安全检测技术与机械化施工同步进行，这样则能够实现一定的安全保障，促使施工项目可以顺利地开展。

1.3 紧急措施建设不够完善

紧急措施的建设是为了在发生危险事件时，可以快速进行反应，控制好涉及的范围，这样能够较好地控制住危险发展的情况，降低事故过程中的风险性。在紧急措施的建设中，所考虑到的事情相对较多，从基础的人员安排到设备处理，再到风险的控制，在完善这些的基础上规划好紧急措施实施方案，可以有效提高施工建设的安全保障。从目前的紧急措施建设情况来看，其中存在有考虑不够周全、风险控制不足、措施建立不够完善等问题的出现，这些严重危及好了现场施工人员的安全，一旦出现紧急安全事故，则会导致现场处理效率降低，影响的面积扩展，损失逐渐加大。为此，在当下的发展中，应当加强对于紧急措施建设的完善，综合考虑各方面的因素，融入到方案设计中，这样能够达到有效控制风险的效果。

2 地下轨道交通工程盾构法施工风险控制方案研究

2.1 完善施工评估机制

在当下的工程盾构法施工过程当中，完善施工评估机制是首要的工作任务，针对当下的工程施工的基本流程来进行分析，掌握具体的施工要求以及施工标准之后，来建立不同阶段的施工评估标准。然后要求工作人员在实际的工作开展当中，按照标准进行施工建设，采用正确的方式，完成机械施工的各项工作任务。工程盾构法主要是一种全机械化的施工操作，这其中机械设备的应用十分关键，在当下的发展过程当中，需要针对施工方法的应用、施工项目的建设、机械设备的应用等进行全面地评估检测，掌握具体的风险指数之后，调整好相应的施工进度方案，这样能够有效规避安全事故问题的出现，同时也能够进一步保障施工工作的顺利开展。

2.2 提高施工安全检测力度

图1 盾构法地下施工现场展示图

在轨道交通工程建设当中，盾构法的应用十分的重要，由于当下对于施工建設的要求相对较高，进度要求也十分地严苛，采用盾构法进行施工建设，能够较好地保障项目建设的进度，也能够规避施工建设过程当中出现塌方的情况。在当下的发展中，除了机械设备的应用以外，还需要提高施工安全检测的力度，引入先进的安全检测技术，与机械设备进行同步运行，不仅可以掌握机械设备运转过程中的基本情况，也能够对整体的项目建设安全进行全面的保障。若在检测的过程当中，发现机械设备存在有异常运行的情况，及时停止设备运行，进行维修改善，这样能够进一步保障施工建设的质量，也能够规避安全事故的发生。在日常的安全检测工作当中，设立好相应的检测标准。工作人员按照标准进行日常的检测工作，进一步确保施工项目开展的基本标准。图1为盾构法地下施工现场展示图。

2.3 完善紧急措施建设

在当下的交通轨道工程建设过程当中，紧急措施的建立，能够进一步保障现场人员的安全，以及施工过程中的基本安全。在紧急措施的建立过程当中，需要融合各方面的因素在其中，这样能够使得紧急措施的实施更加地全面，进一步将风险问题控制在最小的范围以内，降低人员的伤亡以及财产的损失。例如，在针对人员的紧急措施建立，考虑到盾构法是地下施工的应用技术，施工工作长期是面临在地下作业，一旦发现紧急情况，施工人员需要立即有组织地退到安全区域，第一时间汇报现场的基本情况，等待人员进入到安全区域的同时，及时切断电源设备，这样能够避免二次事故的发生。针对机械设备方面的处理，当管理人员检测到设备异常情况且无法控制时，及时通过远程操作系统对设备的电源进行关闭，然后切断所有相关联的设备电源，这样能够使得现场得到有效地控制，降低其中的风险性。

3 结束语

目前的城市铁路交通，以更加高速化、稳定性为主要特点，确保人们在乘坐铁轨交通时，既感受到了铁轨运行的高速化，又让人们感受到了运输过程中的稳定性，这相比较以前的交通运输来说，进步是非常大的。在当下的轨道交通建设中，所采用的技术十分先进，与传统的建设模式相比，整体的安全性也有较大的提升。目前，时代的发展速度逐渐较快，在进行轨道交通的建设中，盾构法施工成为了当下常用的方式，在盾构法的应用中，可以从完善施工评估机制、提高施工安全检测力度、完善紧急措施建设等方面，进行有效的风险控制，促进轨道交通工程的发展。

参考文献：

[1]李菲.地铁盾构施工中的安全风险和管控对策[J].北方建筑，2021（3）：75-78.

[2]陈鸿.盾构法实施轨道交通地下车站方案的探讨[J].隧道与轨道交通，2021（S1）：8-11.

[3]矫健，沈扬奎，陈金，等.盾构在矿山法隧道内空推施工工艺探究[J].中国设备工程，2021（11）：111-112.

[4]郑慧峰.地铁盾构穿越砂石料回填区关键技术研究[J].四川建材，2021（6）：161-162+164.

作者：沈宏

施工控制轨道交通论文 篇3：

城市轨道交通盾构掘进施工技术与质量控制

摘要：盾构掘进施工技术是城市轨道交通施工的积极因素，能够保证城市轨道交通施工的顺利进行，本篇将对城市轨道交通盾构掘进施工技术内容进行简要分析，并且结合城市轨道交通建设工程的特点，分析城市轨道交通盾构掘进施工技术质量控制的具体措施，为我国城市轨道交通施工质量的提高提供思路。

关键词：城市轨道交通;盾构掘进;施工技术;质量控制;

1、城市轨道交通盾构掘进技术的重要内容

1.1城市轨道交通盾构掘进控制程序

城市轨道交通盾构掘进控制系统是保证其施工技术质量的重要内容，其本身应用于开挖工程中，能够掘进岩石和土壤。对于城市轨道交通而言，现阶段的轨道都需要具有一定的隐蔽性，需要对地下空间实施掘进技术。关键内容包括城市地层的破碎和切割，并且有序地将切割后的碎石等地层组成物排出。盾构掘进控制程序在应用之前需要对地层的性质进行实地勘察，得出该地层的地质特征等，从而选择合适的掘进机械和施工设备，以合理的转速和推力等工作参数实施不同地层的掘进工作。

1.2城市轨道交通盾构掘进模式选择

盾构掘进模式的根据不同地层所适应的条件也有所不同，因此盾构掘进技术在实施的过程中要结合城市环境的实际情况选择适宜的掘进模式。盾构掘进模式主要有敞开式、半敞开式以及土压平衡式，其中敞开式和半敞开式都能够应用于地下水比较少且比较稳定的岩层或者地层。敞开式的掘进模式能够输送出大部分的碎石和渣土，但是这种敞开式的掘进方式无法有效地减少地下水的渗透。半敞开式的掘进模式就能够有效的阻止地下水的渗透，其具有更加稳定的特征。最后，土压平衡式掘进的地层和土壤的稳定性都比较差，地层中也富含地下水，因此其掘进设备内部的压力能够支撑起地面，同时也能够阻止地下水的渗透，土压平衡式的掘进模式的运行速度能够通过压力的变化而不断调整。

1.3城市轨道交通盾构掘进方向控制

城市轨道交通盾构掘进的方向和精度也需要作动态的调整，避免出现较大的偏差。需参考城市地层的差异性、坡度大小以及盾构掘进机的操作技术等，在实际的施工过程中盾构掘进机一定会受到各种因素的干扰而改变方向，不利于保持城市轨道交通的施工质量控制。随着科学技术的发展，盾构掘进机方向的调整能够通过方向检测机进行实时监测和偏差计算，从而结合人工测量的方法实现盾构掘进方向的准确性。盾构掘进机在掘进的过程中还会受到千斤顶压力的影响，一旦忽视压力差的大小，盾构掘进机就会受到挤压甚至变形。

2、城市軌道交通施工的特征

首先，城市轨道交通施工工程是一项长期性的施工工程，施工的难度比较大，并且施工的速度比较慢，在施工的过程中会对人员和机械产生一定的安全风险，因此城市轨道交通的施工具有一定的风险性。其次，施工工艺比较多样且复杂，其建设的步骤有一定的顺序，所应用的施工技术人员也比较多，投资的金额比较大，并且需严格按照施工的计划进行，避免出现施工质量问题。最后，城市轨道交通施工的质量受到自身的施工技术影响，那么需要在施工的过程中根据上述所分析的特点制定优化的施工策略，从而在保证城市轨道施工人员生命安全，保障城市轨道交通工程的施工质量和效率。

3、城市轨道交通盾构掘进技术的质量控制措施

3.1优化盾构掘进技术的压力控制

首先，盾构掘进技术施工的过程中，可能会穿过一些特殊的建筑，以至于会增加盾构掘进机的压力，因此我们要控制和提高施工的质量就要优化城市轨道交通盾构掘进技术中的压力控制，从而减少掘进过程中出现的压力变化，合理配置施工压力等参数，即能够减少对掘进机设备的损坏，还能够满足仓土压力的标准，减少地面沉降及塌方的风险。

3.2加强盾构掘进速度的控制力度

盾构掘进机在施工状态下必须要保持比较稳定的状态，其中掘进机的速度也要保持在均匀范围内，减少机器出现的波动。另外，掘进机在施工的时候其掘进的速度一直是在动态调整的，进而避免出现过大的土压力。总之，加强城市轨道交通盾构掘进速度的控制力度能保证城市轨道交通盾构掘进施工技术的质量，匀速快速的推进也有利于维持地面在施工状态下稳定性。

3.3提高盾构掘进的偏差

盾构掘进机施工偏差是影响城市轨道交通盾构掘进施工质量的重要因素，减少盾构掘进偏差不仅能够减少地面出现剧烈波动的情况，还能够保持比较精准的掘进方向。在掘进比较柔软地层的过程中要对掘进设备的偏差实施严格的把控，从而避免出现地面下沉的现象。

3.4加强地面监控量测控制

盾构掘进机施工的过程中要配置专业的技术人员实施监控沉降观测，详细地记录盾构掘进机沉降状态，从而及时地向技术人员提供监测分析数据，保证施工的安全性。监控量测还能够根据变化的发展趋势，及时地提供经济、合理的保护措施，从而确保施工人员及设备的安全。要求监控量测的数据和资料要完整、客观，能够真实地反映出城市轨道交通工程的状态和质量状况。

3.5实时开展盾构出渣量复核

盾构掘进施工过程中要对渣土的出土量实施复核，从而防止出现超方的情况。一方面，盾构掘进施工的技术人员能够根据渣土的出土量得出盾构机的掘进状态，从而更好地保护盾构机不受到损失，同时也能够通过对渣土的出土量的复核总结地表沉降的规律，进而避免和减小地表的沉降。施工技术人员要选择合适的复核渣土出土量的方法，从而更好地掌握盾构机的施工状态。

3.6增加同步注浆、二次注浆

盾构机的施工过程中会对地表以及周围的地层扰动，从而会导致地表的沉降，因此盾构机在施工过程中要增加同步注浆以及二次注浆 ，防止出现地表沉降、管片上浮及管片渗漏水等现象。增加同步注浆以及二次注浆的目的在于能够填充盾尾建筑空隙，从而能够支撑管片周围的岩体，有效地控制地表沉降，必要时要以二次注浆进一步回填，确保盾构机的稳定性和安全性。

3.7完善盾构掘进施工技术的记录工作

由于施工的工期比较长，所使用的施工技术也比较繁杂，因此要保持城市轨道交通盾构掘进施工技术的质量就要将每个阶段的施工过程和施详细地进行的进行记录。同时城市轨道交通施工管理人员要设置专门的监督人员和技术人员，对盾构掘进施工技术的施工数据和施工过程实施监督和检查，从而能够提高应对紧急情况的能力，避免出现建筑物形变的情况。在城市轨道交通施工的现场要时刻保持流畅的通信讯号，进而更好地对施工技术进行沟通和交流。加强安全文明施工，提高标准化施工水平也有利于提高盾构掘进技术施工质量。

结语：

综上所述，盾构掘进施工技术作为最关键的施工技术有利于城市轨道交通施工质量的提高，因此我们要确保盾构掘进机在各个施工阶段的规范化和优质化，从而严格控制盾构掘进机的施工质量，提高我国城市轨道交通施工的可靠性和安全性。

参考文献

[1]唐毅雨.城市轨道交通土建工程盾构区间施工技术要点分析[J].中国建筑装饰装修，2021（10）：52-53.

[2]孙福双.城市轨道交通盾构法隧道施工技术分析[J].工程技术研究，2021，6（12）：98-99.DOI：10.19537/j.cnki.2096-2789.2021.12.046.

作者：刘九柯