汽车企业工艺设计论文

关键词： 小汽车 设计 工艺 汽车

摘要：汽车车身、发动机等复杂产品通常要经历数十道乃至上百道加工工序，零件毛坯偏差、机床误差、夹具定位误差以及操作、环境等因素引起的误差在制造过程中传递和累积形成产品综合偏差，并最终影响产品整体性能和市场竞争力。下面是小编为大家整理的《汽车企业工艺设计论文(精选3篇)》，希望对大家有所帮助。

汽车企业工艺设计论文 篇1：

汽车工艺设计与管理系统的研究与应用

摘 要：如今随着我国经济水平与科学技术的迅速发展，“每家每户都有一辆自己的小汽车”在大部分地区已经得到了一个基本实现。那么，随着汽车数量的日益增多，关于汽车的工艺设计过程还有相关的管理系统等方面的现状还有存在的一些问题都也成为了亟待解决的事情。因此，汽车的工艺设计和管理系统的研究和应用一直是一个热点话题，人们对这两个概念一直是有着非常浓厚的兴趣的，与汽车相关的企业也一直在探索与其相关的各项技术，长久以来，很多的相关企业也在汽车的工艺设计和管理系统的方面上投资了大量的物力和财力。本篇文章就以这两个方面为导向，来做出一个具体的阐述。

关键词：汽车的工艺设计 管理系统 研究和应用

Research and Application of Automobile Process Design and Management System

Zhao Xulei Shi Qingfang Wang Xiaopeng

Key words：automotive process design， management system， research and application

改革开放以来，我国在经济与科学水平迅速发展的道路上稳步前行着，作为组成我国经济体的非常重要的一部分——汽车经济，与之紧密相联的汽车工艺和管理系统得重要性就不言而喻了。近年来，我国本土自主研发的汽车越来越多，制造技术也已经达到了一个非常高的程度，但是随着面临的挑战和困难越来越多越来越大。因此，如何在现有的基础上将汽车工艺和管理系统的发展再去提升就成了一个需要去着重思考的问题，如果汽车行业想要得到稳定长远的发展的话，这就是必须要去做的一件事情。所以，我们要对在汽车工艺和管理系统做出一个深入透彻的理解，对在其发展过程中遇到的问题和困难及时的去进行解决，进而来为汽车行业的发展提供促进作用。本文就会以汽车的工艺设计和管理系统的研究和应用来作为一个主要的导向，进而来作出一个探讨和描述。

1 汽车工艺设计与管理系统中的问题

1.1 对待汽车管理没有足够的重视

由于科技水平和自身技术等方面的原因，我国现在的汽车的工艺设计还是存在着一定程度的限制。正是因为这样，汽车的管理更加要受到企业的重视，它在汽车的工艺设计过程中起着至关重要的作用，但是，令人失望的是，汽车管理这一方面没有引起人们足够的重视。对整个汽车工艺来说，汽车管理在其过程中扮演者非常重要的角色，相关技术人员对汽车的日常检查是非常必要的。如果技术人员的检查工作没有在整个汽车工艺中起到应有的作用的话，那么在生产过程中出现故障的概率将会大大增加，换言之，整个汽车制造工程的进展将会受到非常不利的影响。除了要在日常检查工作中非常认真外，技术人员检查的方法和手段是否科学也是汽车管理过程中重要的一环，如果技术人员检查过程中对整个工艺中的流程不太熟悉或者检查的时候不太熟练都会直接影响到汽车管理的结果，进而导致整个检查过程的顺利开展和进行。 总而言之，上述出现的所有的一系列的问题的直接原因还是相关人员没有真正的清楚日常检查在整个汽车工艺中的重要性，技术人员没有对汽车管理引起足够的重视，所以在检查工作进行时没有投入足够的耐心和精力，进而会拖慢整个汽车工艺的进程，使其不能够顺利开展。

1.2 在汽车的工艺设计上出现故障

随着国际形势的不断变化，近年来，国内外的汽车行业也得到了天翻地覆的变化。随着汽车行业形势的改变，我国的汽车企业正处于一个前所未有的新局面中，如何在这个新局面中得到稳定长远的发展和进步，是我国汽车企业面临的巨大挑战和难题。尽管我国的汽车行业已经拥有了自己的独立品牌，也有了非常迅速的进步和稳定的发展，但是不可否认的是，在各国的汽车品牌激烈竞争的大环境下，我国的自主品牌的实力并不算是很强的。其中最大的一个方面就是，我国的自主品牌的技术创新性不高，一些关键技术领域的人才和设备都还有很大的欠缺，这些都对汽车工艺设计的发展有着很大的桎梏，也是导致工艺技术有一定的局限性的重要原因。现在，汽车的分类标准是以汽车的工艺设计和管理系统中存在的误差的评定作为主要依据，并且随着时间的推移，这种分类标准也已经趋近成熟了。在这个分类过程中，相关的技术人员可以去选择在评定時所需要的有关设备来进行一个选择，来为这个汽车的分类成果提供支持和更加有力的保障。误差产生的原因除了工业技术存在局限性之外，工艺设计过程中的相关部件不够规范也是不容忽视的一个重要因素，若组装车的相关部件都有着一定问题的话，整个汽车工艺的过程都会受到非常不利的影响，导致整个工艺设计进程都不能得到顺利开展。综上所述，汽车的工艺设计过程中出现故障的原因有很多，为了使整个汽车工艺能够得到顺利长远的发展，相关的工作人员一定要加以足够的重视，来减少或者避免故障的产生。

2 对汽车的工艺设计和管理系统进行改革

2.1 提高与汽车工艺相关的技术

如果想让整个汽车工艺的过程得到顺利开展的话，那么汽车的工艺设计和管理无疑是至关重要的两个部分。因此，完善和提高工艺技术是现在汽车企业急需要做到的事情，基于此，相关企业和部门一定要持续加大对工艺技术的投资，提高与之相关的资金和人才的投入，使相关技术得到最大程度的优化和提高。当工艺技术得到稳定的发展后，在整个汽车生产过程中出现故障的概率就会得到很大程度的改善，为汽车生产的技术水准的增强奠定一个良好的基础，更重要的是，对整个汽车工艺发展都会提供一个很大的推动作用。

2.2 企业的相关部门和人员要引起对汽车的管理系统的足够的重视程度

在上文我们提到了汽车的管理系统在整个汽车的生产工艺过程中起到的重要的作用。因此，相关技术人员一定要在日常的生产过程中的检查投入百分百的认真和精力，因为，一旦在汽车的生产过程中的某一环出现了故障。而检察人员由于疏忽或者其他原因没能够及时的检查出来的话，就会影响整个汽车生产的进度，更糟糕的是，若是出现故障的汽车投入到市场的话，那么结果更是不堪设想，此外，相关的技术人员除了要在日常的汽车检查工作中投入足够的精力外，检查手段也要规范化科学化，因为尽管相关人员对车辆进行了认真细致的检查，但是由于检查后端不够规范化科学化，那么在汽车的工艺设计的过程中出现的一些故障和問题可能依然不能够以被及时的发现，依然会造成很严重的后果。所以，为了使这些故障发生的概率得到最大程度的减少，汽车企业要把在汽车生产过程中的每一项过程的检查手段都要进行规范化科学化，最大限度的控制问题的发生。相关技术人员在工作过程中，一定要对汽车的日常检查引起足够的重视，在进行检查的时候要最大程度的将每一步都做到科学化标准化，为后续的汽车的生产过程提供有力的支持和保障，进而来推动汽车工业的长远稳定的发展和进步。

3 汽车工艺设计和管理系统的作用

3.1 汽车工艺设计和管理系统的发展

尽管随着我国的科学技术和经济水平的不断发展，我国的汽车工艺水平已经得到了很大的改善和提高。但是由于技术水平还是存在着一定程度的局限性，有很多关键技术领域的知识产权我国还是没有拥有，创新性技术和人才还是比较欠缺，导致相关技术还是停留在发展初期。在汽车行业的发展进程中，工艺设计、产品设计和汽车管理是其中非常重要的三个方面，是组成整个汽车行业发展的重要组成部分，为了使整个汽车行业能够得到稳定快速的发展，企业应该要加大在汽车工艺设计和管理上的投入，使汽车在生产过程中能够最大程度的避免故障的发生，进而影响生产的进度，企业除了要对汽车工艺生产和汽车管理加大投入外，还要加大对这个方面人才的任用，只有在这个领域中有人能够起到一个带头作用和引领作用，才能使汽车生产过程的效率得到一个有力的提高。近几年来，随着企业越来越意识到这一问题，对待汽车工艺设计和管理系统的投资力度不断加大，因此它们也在以一种非常稳定的速度发展着，整个汽车行业也呈现出一个非常良好的态势。尽管如此，整个社会都在飞速的发展着，有关汽车的相关技术只有不断地去进行改善和提高，才能够与社会的发展步速保持一致。企业要想在这个竞争激烈的大环境下生存，逐渐提高自己的利润和企业价值的话，就要对汽车的工艺设计和管理加以足够的重视。此外，不可否认的是，截止目前，我国的汽车生产技术与世界上一部分的发达国家相比，还是有着相当程度的差距。若想要尽可能地缩小这个距离的话，相关企业要加大对汽车工艺还有汽车管理等方面的投入。

3.2 关于汽车工艺设计与管理系统方面的重要应用

随着人民生活水平的不断提高，对汽车的需求和要求也越来越高，整个汽车行业也在稳定的发展着。因此，汽车工艺设计和管理系统也在实际应用中发挥着重要作用。在进行研发新型汽车的过程中，技术人员运用这两项技术减少了很多繁琐的工作任务，使工作效率得到了很大程度的提高。运用汽车工艺设计和管理系统，能够使很多不必要的生产工序得到减少或消失，为企业减少了很大一部分的资金投入和能源浪费。更重要的是，这会使很多在生产过程中可能会出现的故障得到避免，进而推动汽车生产的进程。

4 结语

总而言之，随着我国科学技术和人民生活的不断发展和提高，汽车行业这一领域会得到稳定长远的发展，会以越来越好的面貌呈现在人们眼中。伴随着人民的日常生活越来越离不开汽车这一交通工具，汽车也会越来越与人们密不可分。作为整个汽车行业至关重要的两个部分，企业要对汽车工艺技术和管理系统给与最大的重视，汽车工艺设计的地位更是重中之重，先进的汽车工艺技术能够为汽车行业的发展提供良好的动力，促进汽车行业的稳固发展。

参考文献：

[1]许博.汽车工艺设计与管理信息化系统研究[J].科技创新与应用，2019（11）：114.

[2]任承峰，吴世强.汽车工艺设计与管理系统的研究与应用[J].中国制造业信息化，2018，45（12）：43～44.

[3]冯乐华.面向汽车装配的工艺配置管理系統研究[D].济南：山东大学，2019（45）.

作者：赵旭磊　石清芳　王晓鹏

汽车企业工艺设计论文 篇2：

浅谈汽车制造精度控制的数字化方法

摘要：汽车车身、发动机等复杂产品通常要经历数十道乃至上百道加工工序，零件毛坯偏差、机床误差、夹具定位误差以及操作、环境等因素引起的误差在制造过程中传递和累积形成产品综合偏差，并最终影响产品整体性能和市场竞争力。面向工艺设计的线外质量控制，根据产品结构和质量要求，确定制造过程工位布置以及工艺参数；面向工艺过程控制的线内质量控制，则根据制造过程中所出现的尺寸偏差问题，确定尺寸偏差根源，并采用工艺控制措施，两者相辅相成共同推动制造质量的提升。数字化方法是实现产品制造精度控制的关键。结合汽车车身动机制造精度控制的理论研究和工程实践，阐述复杂产品制造精度控制的科学内涵和技术要点。本文以汽车为例浅谈制造精度控制的数字化方法。

关键词：数字化工艺设计 质量控制 汽车车身 汽车发动机 复杂产品

面向线外质量控制的产品制造工艺数字化设计方法

线外质量控制主要是针对产品设计和工艺设计过程。在工艺设计阶段，通过生产系统规划、加工机床选型、工装夹具设计及工艺参数优化，提高产品精度设计水平。数字化工艺设计借助制造过程偏差流仿真进行方案的动态调试，为复杂产品开发过程的线外质量控制提供了有效手段。

2.1基于制造过程偏差仿真的数字化工艺动态、调试

轿车车身、飞机机身等复杂产品通常由大量薄板成形零件装配而成，最终产品尺寸公差是零件公差、夹具公差以及装配顺序等工艺要素综合作用的结果。如何根据最终车身产品公差要求分配零件公差和夹具定位公差，是车身工艺设计的核心任务。由于柔性薄板装配偏差可以小于零件偏差，传统的基于刚性假设的误差累积理论不再有效。尽管国际上已出现了商业的偏差分析软件（如VSA， 3DCS等），但它们尚不能精确地模拟薄板装配过程中的柔性变形。现有的工艺设计方法主要依靠类比设计，再借助实物样车试制进行设计方案修正。如美国、日本和欧洲等汽车企业均采用样车试制过程，逐步修正初始工艺设计，以保证零件公差、夾具公差、零件连接方式、装配顺序等满足车身综合尺寸公差要求，一般需要制作50-70台样车，花费8-12个月的试制周期（1）。汽车发动机工艺设计也有类似的情况。尽管发动机零件刚性大，但由于要求达到微米级加工精度，也需要考虑零件装夹和切削变形引起的误差，零件加工工艺设计往往需要大量的现场试验与调试。

2.2复杂制造过程偏差流仿真方法

2.2.1单工位制造过程的偏差模拟

在每个零件加工或装配工位中，工艺系统综合刚度影响着各种误差源在零件尺寸上的“复映”过程。例如薄板结构装配经历装夹定位、焊枪闭合、点焊连接、释放回弹等工步，由于薄板零件刚度低，需要采用N-2-1定位模式进行装夹定位，N个定位点的实际接触点位置取决于夹具定位单元和零件偏差的统计状态。如何精确地模拟这种装配过程成为工艺优化的关键问题之一；又如，在发动机缸体镗削加工中，通过工件装夹过程及镗削过程模拟，规划装夹位置和夹紧力也是镗削工艺设计的关键。

2.2.2多工位加工过程偏差流数学描述

如前所述，对于汽车车身装配和发动机缸盖加工等多工位制造过程，在单工位制造过程偏差模型的基础上，建立多工位装配过程中工位间偏差的传递关系模型，可以定量地描述多源偏差的传递、累积甚至湮没规律，分析工艺参数对产品综合尺寸偏差的影响，为产品制造全过程偏差预测和系统性地工艺优化提供理论基础。

汽车车身多工位装配过程偏差流建模思路，基于现代控制理论，以车身偏差为状态变量V（s），零件偏差和定位偏差为控制变量，测量结果为输出变量Y（s），工位为时间参数，建立描述多工位偏差传递的状态空间方程，定量描述偏差的传递路径和传递率，通过计算状态变量和变量间的灵敏度，确定工艺参数的动态调试策略。

3面向线内质量控制的数据驱动的工艺过程控制方法

3.1数据驱动的多工位制造过程精度控制流程

统计过程控制借助控制图分析，确定工艺过程统计状态，对处于非受控状态的工艺过程，需要进一步分析故障源并进行工艺改进。传统的SPC方法重点在制造过程质量监控，而非制造过程误差源诊断，根据控制图很难解释制造过程中质量问题的原因（2）。为了建立车身尺寸偏差与故障源间的映射关系，可以通过主成分分析（Principal component analysis， PCA）和相关性分析，在大量繁杂测量数据中提取尺寸误差的主要变化特征，再与装配夹具的潜在故障模式相比较，实现车身产品装配偏差源的定位（3）。如果没有车身装配偏差流的定量描述，多工位间偏差的传递和累积关系仍然处于黑箱状态，单纯的主成分分析方法难以解决多工位制造过程中误差源的诊断问题；同时，如果仅依靠测量数据统计分析来推断产品的质量状态，客观上要求检测数据具有大样本特征，难以在样本检测条件下应用。

该方法通过当前数据统计特征与历史质量数据、产品结构知识相结合，将基于大样本检测数据的质量状态监测拓展到基于小样本数据检测的质量状态监测；通过设定产品总体尺寸波动方差的阈值，对大于该阈值的测点进行聚类分析，确定质量改进案例；以多工位制造过程中偏差的产生、传递、累积和湮没规律为基础，通过主成分分析法与工位间偏差传递关系相结合，将偏差源诊断从单工位内拓展到多工位间；通过质量改进案例的解决，使产品尺寸误差波动降低到设定阈值内，完成一个质量改进戴明循环。当降低尺寸波动方差阈值时，将产生新的质量改进案例，进入新的戴明循环（4）。随着尺寸波动方差阈值不断降低，产品制造精度不断得到改进。

3.2小样本检测条件下复杂产品制造质量精确评价

当用离线的三坐标测量机进行复杂产品质量检测时，一般每天定期抽检3件产品，相对于每天产品产量的样本总体，这是一个典型的小样本问题，采用传统的统计方法难以在短期内对样本总体水平给出准确估计。可将经验贝叶斯方法引入这种质量评价中，建立基于经验贝叶斯理论的制造质量动态评价方法，通过历史检测数据与当前检测样本的信息融合（5），以提高制造质量评价精度。

4结语

未来机械装备系统的结构和功能将愈加复杂，其服役能力及工作品质要求更趋极端化，需要探索复杂制造过程质量控制新原理新技术，突破现有制造技术的极限。汽车车身、汽车发动机等复杂产品的尺寸精度直接影响到产品的整体性能，精度控制是这些产品质量控制的核心问题。精度控制的数字化是采用模拟手段揭示复杂制造过程中偏差的传递规律，使质量控制和改进决策从基于经验的设计向基于科学的推理模式转变，从而变革产品制造工艺设计和过程控制方法。

参考文献

[1]林忠钦.汽车车身制造质量控制技术[M].北京：机械工业出版社，2005.

[2] 王国彪.国家自然科学基金委员会机械工程学科发展战略报告（2011-2020）[M].北京：科学出版社，2010.

[3]刘银华，金单基于小数据集贝叶斯网络建模的偏差源诊断方法闭.上海交通大学学报，2012. 46（5）： 701-705.

[4]李彬；论述工程的控制测量精度问题[J]；城市建设理论研究，2008.

[5]LIU SC， HU S J. Tolerance analysis for sheet metal assemblies[J].Journal of Mechanical Design， 1996，118： 62-67.

作者：王宇翔等

汽车企业工艺设计论文 篇3：

浅谈汽车企业的工艺标准化工作及其意义

【文章摘要】

本文通过介绍工艺标准化，探讨汽车企业的工艺标准化工作及其对企业生产的意义。思考以后工艺标准化工作的发展方向和具体做法，通过加强企业工艺标准化工作水平，以达到提高生产效率的目的。

【关键词】

工艺标准化；工作内容；汽车企业；意义

在工艺工作中，標准化工作的作用就是根据企业的特点，对整个企业的工艺工作制定标准、贯彻实施标准和对标准实施进行监督的过程。所以，努力提高工艺标准化工作水平，对于汽车企业完成产品研制和生产任务，是极为重要的。

1 什么是工艺标准化

产品在研究、研制和生产过程中，人们科学、有序地利用先进的加工手段和经济合理的加工方法以保质保量完成预期的加工目的，这一过程（即工艺过程）中所涉及的技术就是工艺技术。工艺技术是生产力的基本要素，是提高产品生产效率，降低消耗、确保安全和提高经济效益的重要手段。企业的生产活动、工艺技术的实施在企业内是重复性的活动，若要使这种重复性的活动取得最佳效益和最佳次序，必须制定工艺文件。工艺文件能使工艺技术简化、协调、统一和优化，具备了标准的一切要素，因此工艺文件就是工艺标准，制定工艺文件的过程就是工艺标准化。

另外，在企业生产活动中，工艺装备是从事生产劳动、实现工艺过程的重要手段，它对于保证产品质量、提高劳动生产效率、改善劳动条件和减轻劳动强度，具有重要作用。工艺装备是指产品生产过程中使用的各种工具和设备的总称。以我公司白车身生产为例，工艺装备主要包括夹具、检具、各种焊机、焊具、焊接机器人等。事实上，产品质量的一致性以及生产效率的提高，除了人的因素以外，主要取决于工艺装备的先进性。因此，工艺装备标准化工作也极为重要。

工艺装备标准化一般包括：工艺装备管理标准化、工艺装备选购标准化、工艺装备维护保养标准化、设备安全操作规程标准化等。

2 汽车企业工艺标准化工作的主要内容

在企业中，不少工装技术人员可能不太清楚和了解标准化的理论，但是他们都在自觉和不自觉的修改、补充、更新着自己的工艺文件，也就是在不断的制定和修订着工艺标准，实际上就是在做着工艺标准化的工作。以我公司工艺工作的开展为例，根据企业标准QJ/GACPY 01.002-2012《工艺文件编制格式》中的要求，工艺文件应包含文件如表1所示。

其中技术部承担了大部分工艺文件的编制工作。如四大车间工艺卡，作业指导书，关键（特殊）工序明细表及材料消耗工艺定额明细表等。在进行工艺文件编制时，为了保障它的准确性及适用性，需要做大量的前期准备工作，特别是四大车间工艺卡编制。现就焊装工艺卡的编制过程做个简要说明。

2.1 零部件分析

通过分析研究EPL（工程零件清单，Engineering Parts List）、产品数模、产品图纸确定车身层级关系、零部件的结构尺寸及位置关系、零部件各关键尺寸及公差，例如工艺孔的形状、尺寸等。

2.2 工艺路线分析

首先，要对每一个施工活动的的次序有一个正确的认识，对车身的整体结构的焊接都必须要根据具体的规范标准要求来进行，已提前计划好的过焊接顺序完成整个车身的焊接，车辆所有的构成元件都要符合能够进行焊接的要求。

其次，对车辆整体的焊接分布情况要有一个正确的认识。焊点的主要参数（焊点的数量、位置、幅度、重要程度）必须要在设计方案中有所反应，但是在实际的焊接工作中，因为受到现实条件的约束，有可能前期的焊接位置的偏离，焊接方式的不当，造成一些误差的出现或者是前期工作效果的影响，可行性焊接点还会发生一些变化，这就要求我们的设计人员与焊接人员必须根据实际情况进行进一步的调整。

2.3 确定各工序所采用的设备与工装

焊装车间所采用的设备有很多，不同的焊接方法要使用不同的焊接设备应用于不同的车身范围。工艺人员需要根据情况确定各工序所采用的设备与工装。

2.4 确定各工序的技术要求及检验标准

每个工序有着各自不同的技术要求及检验标准，其中有些工序在产品制造过程中，对产品整体性能、使用寿命等重要质量特性有直接影响，以及对下道工序的加工、装配有重要影响，这些工序就需要被确定为关键工序，有些需要采取特种工艺进行加工，通过检验难以准确评定其质量的工序需要被定为特殊工序。通过对关键（特殊）工序的着重控制，可以确保产品质量稳定地处于合格状态。

2.5 确定工序的工时定额，也就是作业用时

焊装每一个工序的时间定额一般由装件、夹具动作夹紧、焊接、松开夹具、完成件质量检查的时间累计构成。确定工序的工时定额，现场掐秒表是一种办法，也有运用包含工时测量数据库的专业应用软件如“方法时间测量”（MTM，Methods-Time Measurement）系统的。MTM的办法是将焊接作业看成几种基本动作的组合，将对应数据库中基本动作的时间加起来就是焊接作业的工时消耗，如能熟练运用也非常有效。

2.6 确定焊装工艺流程方案

在熟悉了零部件、工艺路线、作业要求、工时等内容后，就可以开始制定焊装工艺流程方案，焊装工艺流程方案即是将所有零部件和工序合理地划分到各工位、各人，实现车身的有序焊接及装配，并保证焊接、装配的质量和效率。

以上工作完成后，就可以开始焊装工艺卡的编制了。工艺卡的内容主要有：1）零件及安装简图；2）零件明细，包括件号、名称、车型及数量；3）作业内容和顺序；4）与作业内容对应的操作要求和检查方法；5）工位和工序名称。

零件及安装简图可参考研发试制工艺卡、装配图纸、3D数模、现场照片等，应当简洁、准确。

零件明细、作业内容和顺序、工位和工序名称则主要来自工艺流程方案的制定，亦参考研发试制工艺卡。

操作要求与检查方法主要参考研发试制工艺、装配图纸、控制计划等。

零件明细对配送、采购结算、装配都有密切的联系，准确度要求高，需要与EPL核对一致。

至此，焊装工艺卡的编制就完成了，完成后的工艺卡如图1所示.

工艺文件的編制，是一项繁杂、细致的工作，是汽车企业工艺标准化工作的重要组成部分。

除了工艺文件的编制之外，想要实现工艺标准化还需要对工艺文件性资料进行进一步的审核，它是企业提升自身质量水平的一个最重要的参考依据，主要的考核标准是企业商品组成技术的合格与否，企业可以根据自身的实际情况进行方案图的设计或者是技术标准要求的制定。

它的主要目标是：1、对规范标准的实施情况进行监督管理，必须要保证各项生产标准规范以及技术工艺流程要符合权威机构的标准要去、同时符合同一个产业的实际状况，从而达到正确、完整、统一。2、通过规范标准实施情况的审查管理可以提高整个设计生产队伍的工作效率与工作质量，以此来实现工艺装备和设计文件绘制（编制）质量的提高。3、通过对规范标准实施情况的调查管理可以督促设计、生产人员在工作中坚守各项规章制度，合理地采用有效的设备，使用标准的生产工艺，按照规定的生产流程，降低生产成本，保证生产步骤的完整性，提高企业经济效益，实现生产过程的规范化与标准化。4、通过标准化审查，可以将企业生产发展的状况如实地反映出来，明确生产过程中存在的问题，为企业生产效率的提高，生产质量的稳定提供基本的保障，有利于实现企业的长期发展。

3 工艺标准化在汽车企业生产中的意义

从汽车制造的特点方面看，汽车制造是涉及到诸多其他行业尤其是多种机械行业的复合型制造业。从原材料进厂到到汽车出厂的过程充斥着大量的工艺工作。比方说，在冲压环节中，为了保证生产材料在规格样式上符合生产要求就需要对其进行的剪、冲、压等工作，在这项工作中使用的技术就是最有典型性的机械加工技术。汽车企业的工艺工作是一项系统工程，利用工艺标准化这个手段可以使工艺工作从复杂到简单、从杂乱到有条理。在整个生产过程中工艺标准算是整个生产体系中的一个子体系，它从汽车产业诞生之日起就是其不断稳定向前，不断发展的一个指导性标准，企业在这方面做的工作越精细，管理地越严格，给以的关注度越高，那么企业整体的生产实力也会越高。汽车企业开展工艺标准化工作，可以在很大的程度上提高企业生产效率，以及生产出的产品的整体质量，降低企业生产成本，实现企业经济效益的最大化。同时它也有利于企业标准化生产管理的实现，对于解决企业管理中存在的一系列问题具有很大的指导意义。

4 工艺标准化工作的发展方向和具体做法

在具体的实施过程中，首先需要注意的一点就是：不能将企业工艺标准化同工作标准等同起来看待，不能沿袭过去的标准规范，而要根据现在同行业的发展状况对此进行调整，制定出新的标准规范以适应经济的发展。在现阶段，企业的工艺标准化体制，不仅要同本单位体制改革结合起来，还要根据客户的实际需求作为依据来制定企业标准规范，这样做才能达到理想效果。

4.1 发展方向——提高采标等级，采用国际、国外先进标准

随着经济全球化的深入发展，世界上的各个国家在生产领域的各个方面的交流越来越强化，这就要求我们一定要坚持与时俱进，紧跟时代发展的步伐，学习国外先进的一些标准规范，有利于汽车企业的生产转到先进技术基础上来，所以，汽车企业要加强对国际先进标准化范例的研究和学习，去其糟粕取其精华，只有这样做才能获得进步，推动国内汽车企业的飞速发展，不断实现经济效益的最大化。

4.2 具体做法——分析对比，循序渐进

既不能迁就现状，也不能脱离实际，主观努力要与客观条件相结合。在制定标准时要充分认识到企业的实际，一切根据实际需要和条件允许来做，不可盲目采用。对制定出来的标准要抓好宣贯、落实、实施等主要环节，使标准化工作真正落到实处。同时要注意跟踪国外技术和标准的变化，根据我们发展的需要，及时对标准进行必要的修订，使我们的技术水平跟上国际先进技术发展的步伐。

5 结语

现阶段很多企业在生产过程中，工艺标准化的实现对一个企业的长远发展来说越来越重要，工艺标准化作为生产规范化、标准化、典型化的保障性工作，一个汽车企业要想实现全面的发展必须要加强标准化管理。企业应该采取有效措施提高标准化程度，确保工艺标准化工作的顺利开展，以促进汽车企业健康、快速的发展。

【参考文献】

[1]JB/T 9169.7-1998《工艺管理导则 工艺文件标准化审查》

[2]JB/T 9165.1～4-1998《工艺文件完整性与工艺文件格式 [合订本]》

[3]曾志新，吕明主编。机械制造技术基础[M]。武汉：武汉理工大学出版社，2005。

作者：高毓敏