汾西矿业集团下半年安全工作检查的总结

关键词： 汾西

汾西矿业集团下半年安全工作检查的总结（精选5篇）

篇1：汾西矿业集团下半年安全工作检查的总结

对新阳煤矿的新一采区轨道巷、井底车场大巷，进行检查，共查问题4条。

一、好的方面：

1、井下拉人车实现机头、车尾、中间车厢三方信号联络。当拉人车发生问题时，只要任意一个车厢人员发出紧急停车信号，司机都能够接收到信号并能紧急停车。

二、存在问题：

1、运输系统图绘制质量较差，道岔没有编号，没有标注牵引变电硐室、道岔警冲标位置等。

2、新一采区轨道巷25KW、11。4KW绞车绳头制作不合格，绳头有断丝情况，绳卡捋在一起。

3、新一采区轨道巷400m处道岔道心有喷浆料，导致扳道器搬不动，道岔不能使用。

4、风动阻车器的风管裸露在外，需加外套保护。

篇2：汾西矿业集团下半年安全工作检查的总结

河东矿

对河东1—4部架空好人车和610水平集中材料巷进行检查，查问题7条。

一、好的方面：

1、现使用的行人斜井感觉到井筒施工的标准高，文明生产很好，电缆上桥架，地面采用防滑地板，每隔一段设置一道坠物滚落隔挡设施，吊挂人车的工字钢高度、间的一致，照明亮度好，人车保护齐全，质量标准水平高。

二、存在问题：

1、运输系统基础资料管理比较差表现在：运输系统图为3月份编制且缺少轨道、道岔、巷道的剖面图等较多内容;运输管理制度等内容从2月编制起至今都没有进行过修改、完善。

2集中材料巷一采区口风动道岔风管漏风，尖轨和连接轨闭合不严。

3、集中材料巷无极绳车机尾处轨道质量差，两股轨道水平高差达11mm。

4、集中材料巷进口处两组道岔扳道器重锤落地，扳道器不起作用。

5、集中材料巷无极绳压住雷达捕车器，捕车器起降不灵活;坡头爬轨式挡车器应改为风动式。

6、第2—3部架空人车的蹬座为活动式的，都没有明确蹬座之间间距;第3部人车机尾处巷道宽度不够，存放车座地方在人员乘坐点前，不合理也不安全。

7、1—4部架空人车均无安全管理牌板;紧急停车开关拉绳过高;1—3部人车吊挂工字钢没用进行编号管理。

三、建议

篇3：汾西矿业集团下半年安全工作检查的总结

新峪公司以建设“安全、优质、高效、和谐”矿井为主线, 把节能减排视作企业可持续发展的重要内容来抓, 公司坚持节能优先的方针, 走精细化管理之路, 通过夯实节能基础, 强化监督考核, 加大技术改造, 淘汰落后工艺, 有效地推动了节能减排工作的深入开展。

我们主要开展了以下工作:

一、领导重视, 实行三级一网管理。

我公司党政领导对节能工作高度重视, 经常在各种会议和场合强调节能工作。公司建立了矿、科、队三级一网节能管理体系, 并根据工作需要对相关人员进行了及时调整, 明确了节能管理领导组、节能办公室、节能基层管理员, 保证了各项节能措施能够落实到位。

二、严格制度, 加大管理考核力度。

(《新峪公司节能管理考核办法》、《节能管理考核内容及评分标准》、《能源统计管理办法》、《供水管理实施细则》、《外转供电管理制度》等) , 并对原有制度进行完善、细化, 加大管理考核力度。

三、量化考核, 分解落实能耗指标。

年初根据我公司实际制定了耗能定额, 下达到各单位和部门, 并纳入内部银行管理体系。考核办每月汇总、测算、考核, 严格控制各用能单位的能耗指标。节能办公室还不定期地对全矿供电、供暖、供水、供气等耗能设备进行检查, 对于实际出入较大的环节进行核查、完善, 合理工序能耗, 使能耗保持在正常的指标范围。

四、优化配置, 推进节能技改工程。

综合大楼余热回收源泵工程, 由电能驱动压缩机, 使工质循环运动反复发生物理相变过程, 分别在蒸发器中气化吸热、在冷凝器中液化放热, 并通过阀门切换使机组实现制热或制冷功能。幼儿园安装使用空气源热泵热水机组, 该机组是一种使用电但并不利用电加热的装置, 可以替代传统的燃煤锅炉, 具有安全可靠、高效省电、故障率低、不产生粉尘及有害气体等优点。斜井人行车运输由于低峰运行期间利用效率低, 提升机所产生的无用功耗比例大。我公司新安装了1部55kw人行斜井猴车, 以及配套电控等, 不仅减少了无效功耗, 而且还满足了人员出入井的动态需要, 现已投入运行。对旺东区4#-9#楼新建住宅楼实施外墙保温及中空玻璃保温节能措施, 与传统建筑相比, 可节能50%。在公司步行街、寺沟小区庭院、东西办公楼共安装使用了490盏节能灯具, 每年可节约电量3.71万kwh, 下一步还将在所有小区推广节能灯具。

五、全面监控, 提高计量管理水平。

我公司实行计量器具台帐管理, 绘制了计量器具网络图。加强了计量器具审批、发放、使用、维修、验收、检定关。在系统优化过程中更换了重点场所的部分计量仪表, 使一级计量器具的误差保持在0.9%以内, 二级计量器具的误差保持在1.5%以内, 有效提高了全公司整体计量的管理水平。

六、双增双节, 内部挖潜凸显实效。

我公司在各单位开展了“双增双节”活动, 并制定了一系列措施和目标。节电方面, 一是控制综合电耗;二是削峰填谷用电;三是主变压器高效运行。节水方面, 一是全面实行磁卡计量收费制度;二是加强循环水的利用;三是对公共场所的用水设施进行改造。节油方面, 一是把指标下到单车;二是节奖超罚, 与司机工资直接挂钩;三是严格控制公车私用, 合理调配车辆。在材料管理上, 严格按吨煤单耗下达材料计划, 坚决杜绝无计划追加。

七、加强宣传, 大力营造节能氛围。

在节能宣传活动周之际, 我公司在文化宫广场举行了一系列节能宣传活动, 大力营造节能良好氛围。同时还在电视、矿讯上大搞节水宣传, 有效杜绝了浪费水资源现象。我公司在抓职工培训的过程中, 也将节能内容纳入其中, 进一步增强了广大干部职工的节能意识。

八、岗位练兵, 技术比武取得佳绩。

篇4：汾西矿业集团下半年安全工作检查的总结

根据山西焦煤集团安排，由焦煤公司、霍州煤电、华晋公司组团代表山西焦煤于2011 年12月12日至16日，对汾西矿业集团公司的新阳煤矿、新柳矿、和善煤矿、河东煤矿，紫金煤业的下半年安全工作进行全面检查。运输专业由霍煤卫栋、华晋梁大勇对以上5矿（煤业）运输专业安全和质量标准化情况进行检查，现将各矿的检查情况总结如下：

新阳煤矿

对新阳煤矿的新一采区轨道巷、井底车场大巷，进行检查，共查问题4条。

一、好的方面：

1、井下拉人车实现机头、车尾、中间车厢三方信号联络。当拉人车发生问题时，只要任意一个车厢人员发出紧急停车信号，司机都能够接收到信号并能紧急停车。

二、存在问题：

1、运输系统图绘制质量较差，道岔没有编号，没有标注牵引变电硐室、道岔警冲标位臵等。

2、新一采区轨道巷25KW、11.4KW绞车绳头制作不合格，绳头有断丝情况，绳卡捋在一起。

3、新一采区轨道巷400m处道岔道心有喷浆料，导致扳道器 1

搬不动，道岔不能使用。

4、风动阻车器的风管裸露在外，需加外套保护。

新柳矿

对新柳矿的880水平运输大巷、井底及交子里车场，交子里斜巷和地面资料进行检查，共查隐患7条。

一、好的方面：

1、井下主要地点道岔全部安装风动道岔，且使用情况、完好情况均良好，确保电机车安全运行。

2、井下机车运输的跟车工手指口述吐字清楚，程序完整。

二、存在问题：

1、井下站台管理：井底站台和交子里站台缺少站台管理制度、站长岗位责任制，发车时刻表等管理排板。

2、井下交子里车场的架空线自动断电仪不起作用，站台照明灯距离远，亮度不够。

3、880运输大巷的弯道及交叉点语言报警装臵均不能使用。

4、880运输大巷从200m-800m照明缆线悬吊不整齐，多处照明缆线横拉线断，造成照明缆线搭在架空线横拉线上。

5、交子里斜坡上部第二道绝缘处的绝缘硅不合格。

6、运输事故追查制度编制简单，执行的可操作性差。

7、每月运输安全质量标准化无验收人签字。

三、建议;

第一部架空人车的紧急停车开关信号拉线位臵过高，人在车座上拉不到拉线，建议：将拉线位臵下调，方便人员使用。

和善煤矿

现没有运输系统，没有检查。

河东矿

对河东1-4部架空好人车和610水平集中材料巷进行检查，查问题7条。

一、好的方面：

1、现使用的行人斜井感觉到井筒施工的标准高，文明生产很好，电缆上桥架，地面采用防滑地板，每隔一段设臵一道坠物滚落隔挡设施，吊挂人车的工字钢高度、间的一致，照明亮度好，人车保护齐全，质量标准水平高。

二、存在问题：

1、运输系统基础资料管理比较差表现在：运输系统图为2011年3月份编制且缺少轨道、道岔、巷道的剖面图等较多内容；运输管理制度等内容从2009年2月编制起至今都没有进行过修改、完善。

2集中材料巷一采区口风动道岔风管漏风，尖轨和连接轨闭合不严。

3、集中材料巷无极绳车机尾处轨道质量差，两股轨道水平高差达11mm。

4、集中材料巷进口处两组道岔扳道器重锤落地，扳道器不起作

用。

5、集中材料巷无极绳压住雷达捕车器，捕车器起降不灵活；坡头爬轨式挡车器应改为风动式。

6、第2-3部架空人车的蹬座为活动式的，都没有明确蹬座之间间距；第3部人车机尾处巷道宽度不够，存放车座地方在人员乘坐点前，不合理也不安全。

7、1-4部架空人车均无安全管理牌板；紧急停车开关拉绳过高；1-3部人车吊挂工字钢没用进行编号管理。

三、建议

610水平集中材料巷两道雷达捕车器均为常开式，不符合《煤矿安全规程》370条规定，建议：将常开式捕车器改为与绞车联动的常闭式捕车器

紫金矿

对紫金矿+700水平大巷，西翼轨道巷进行检查，共查问题6条

一、存在问题：

1、行人斜井下车地点缺少语言报警提示信号装臵和下人提示

牌板；行人斜井右侧2寸洒水管延伸出的部分三通距蹬座中心距不足500mm2、+700运输大巷第16#道岔风动连接轨街头上下错差达20 mm。

3、西翼轨道巷普遍存在底鼓现象，造成两股轨道水平差距大，轨枕质量差。

4、西翼轨道巷O型棚支护处电缆距轨道近只有400mm。

5、西翼轨道巷25KW绞车钩头绳卡按反且数量不符合要求。

6、西翼轨道巷防跑车装臵没有进行预防性试验。

三、建议：

由于西翼轨道巷压力大，巷道锚喷体开裂严重，建议:矿每班

对该巷道派专人对开裂的锚喷体进行处理，防止喷体坠落砸伤人员。

运输专业组

篇5：汾西矿业集团下半年安全工作检查的总结

（汾西矿业：李彬 冯凯凯）7月25日，集团公司召开新产业系统上半年经济运行分析会，会议对上半年经济运行情况进行了分析说明，对存在的问题进行了剖析和指正，并对下一阶段重点工作做了安排部署。集团公司副总经理刘路矿出席了会议并讲话，集团公司新产业系统相关单位负责人参加了会议。

今年上半年，面对集团公司严峻的经营形势，新产业系统干部职工以抓好安全生产为基础，以推进项目建设和专业化服务为重点，不断提升新产业系统的工作质量和经济效益，主要经济技术指标全面飘红红，增长幅度创历史新高, 新产业系统新产业系统销售收入占到全公司上半年销售收入的51.6%，给集团公司销售收入完成考核指标作出了突出贡献。然而随着当前资金紧张局面的进一步加剧、成本降低压力的进一步增加，给新产业系统创收增利也带来了巨大的挑战。