浅谈驾驶员安全教育方式的创新

关键词： 驾驶员 浅谈 创新 教育

浅谈驾驶员安全教育方式的创新（精选9篇）

篇1：浅谈驾驶员安全教育方式的创新

浅谈驾驶员安全教育方式的创新

驾驶员安全教育是公司安全管理工作的重中之重，也是伴随公司管理全过程的一项经常性的工作。由于是一项长线工作，加之公司教员、场地、时间、驾驶员文化素质等多方面条件的限制，如果不在方式、方法上进行变化和创新，使之更直接、更直观，就很容易使驾驶员产生乏味、厌学情绪，使安全教育流于形式，难以取得应有的效果。

在驾驶员安全教育中，要坚持克服一成不变的照本宣科，我讲你听，坐而论道的呆板单一形式。力求内容和形式的鲜活性，以丰富多彩的形式，激发驾驶员、全体职工主动参与的热情，活跃教育学习的气氛，增强教育学习的客观效果，根据多年来从事驾驶员、安全教育的教员、安全管理工作的实践经验，我认为采用“七种”教育学习方式，效果较好。

一是讨论式，真理越辩越明，是非越辩越清楚，思想越辩越清晰。通过重特大事故，违规违章操作造成事故等为题进行事故原因分析、讨论，使广大驾驶员在相互启发中思想得到统一，认识得到提高，缺点得到纠正，安全知识得到充实。借前车之鉴的经验教训，有效杜绝同类事故的再次发生，并在行车中养成不违章违规操作的习惯。

二、是答题式，经常以小测验的形式，把《交通安全法》、《道路运输管理》等安全法律、法规，与本职工作息息相关的专业理论知识，以填空、选择、简答、判断等题型的方式发给驾驶员，让他们答卷，这样既能提高驾驶员安全理论知识，又能规范驾驶车辆正规操作程序。

三是竞赛式。通过主办驾驶员、承包经营者、企业员工结伴竞赛等多种形式，可以增强教育学习的趣味性，调动驾驶员的学习进取心，同时营造人人为安全，安全为人人的社会氛围。

四是问答式。公司可以组织驾驶员自由组合成甲、乙、丙等组，先由甲组人员提出问题，乙组人员进行解答，丙组人员进行评判。让每组的人员都要承担出题、解题、判题的任务，如此循环，使参与到安全管理工作中来，亲身体会、使教育学习与行车紧密结合，增强针对性和实效性。

五是演讲式。驾驶员书写演讲稿的过程，本身就是自我教育与学习的过程。听取同类专业人员的知识演讲，亲身经历演讲，在倍感亲切的同时，又能产生一种共鸣意识，更能广泛有效的吸取他人成功经验来弥补自身不足之处，这样一来，有利于企业的安全形式上的稳定和驾驶从业人员水准的提高。

六是观看式。影像教学直观，视听效果好，驾驶员一般都比较乐于接受。要经常组织一些安全教育音像片、图片卡让大家观看，通过反面典型警醒，通过正面典型教育，从中吸取营养。

七是见缝插针式。由于驾驶员职业流动性较强，比较忙等工作特点，决定了不可能用大量的整块时间来经常接受安全教育，必须充分利用网络信息平台，驾驶员出车前，回库后的时间在车站、修理厂（检验站）见缝插针地进行，做到长流水不断线，保持安全教育的经常化。

篇2：浅谈驾驶员安全教育方式的创新

煤矿企业是一个高危行业，安全是煤矿生产永恒的话题。纵观千百次煤矿安全事故的发生，除了少量无法预料的自然灾害外，更多的事故则是因为人的违章行为导致的。隐患可以加大力度排查和整治，“三违”行为受人的意识支配，却很难意料，真所谓“三违”猛于虎。当前社会生活节奏加快，生活方式丰富多彩，井下工人受各种新思维、新观念、新矛盾、新问题的冲击，往往处在忧虑、迷茫、波动的不稳定状态，给安全工作带来了巨大的压力和挑战。因此，创新煤矿职工安全思想教育方式，更大程度提高职工的安全素质显得越来越有必要。“培训是最大的福利”。煤矿企业由于井下条件复杂、恶劣，不可意料的安全隐患时有发生，这要求从事井下工作的职工要有较强的安全意识和较高的安全操作技能。但现实中，愿意从事井下重体劳动的人却很少，一些文化水平较高、脑子灵活的人都不愿从事井下工作。据调查了解到，我公司井下职工大多数只上过初级中学，而且很大一分初中都未毕业。为此，笔者结合我公司实际，从以下几方面探索出粗浅的安全思想教育方法，仅供同志们参考。

一、灌输培训法

1、狠抓新工人入矿三级培训。笔者认为，三级培训应该是公司、区队和班组的三级培训。新工人入矿经过健康体检合格后，公司应专门组织职工进行安全意识和安全技能培训。培训不但要注重理论，还要注重实践操作。理论不但要请老师授课，还要组织职工参观案例展出，观看安全生产和安全案例等方面的光碟，同时，要组织新工人到现场进行安全生产观摩，让他们感受井下安全生产的环境和劳动强度，最后经过安全知识考核合格后方可分配到生产区队。岗前培训给新工人的感性认识是：井下生产安全是头等大事，只有掌握了安全操作技能才能更好地保证安全生产。

新工人分配到区队后，区队应掌握新工人的基本情况，对新工人进行安全知识培训，重点讲解本区队的安全生产情况，讲在本区队安全生产应注意的事项，使其掌握适应本队安全生产的基本的安全意识和操作技能。要结合新工人的文化水平、安全知识掌握情况，将其分配到合适的班组。

新工人进入生产班组后，班组除要对其进行理论和技术知识培训外，还要为其指定师傅，签订永久性师徒合同，经过定期间后，对新工人进行考核。在规定时间学好了现场安全技术知识和操作知识的，区队对师徒进行适当奖励，让学到知识的新工人尝到甜头。

2、分层次、分工种、分级别培训。对井下职工进行培训不能“一锅煮”，吃大锅饭，要结合职工实际采取分层次、分工种、分级别的业务知识培训。分层次培训，指培训要注意职工的文化程度和技术知识掌握程度，将职工的文化程度和技术程度分为好、中、差三类，根据人员多少进行两次或三次培训，讲解的内容和方法也应有所不同，对好的一类职工要多讲理论，差的一类要多讲操作，且要结合实物进行讲解。分工种培训，指对井下各工种进行分别培训，不搞联合培训，培训要有专业特色，即使一个工种也要考虑是初次培训还是复训，做到培训了就能用得上。分级别培训，指根职工的技术水平进行培训，如：技工、技师、中

级技工、高级技工等，对这些人的培训也不能混合培训，要有层次，有针对性，有重点，有实效性。

3、采取系列措施加强安全意识培训。公司要抓住重大活动日广泛开展安全宣传教育活动，在职工群众中形成一种大安全观，让安全在每一个职工群众中根深蒂固。区队和班组要利用班前会、周四学习会、安全分析会等会议宣传安全意识，讲清安全与生产、安全与效益、安全与发展、安全与家庭幸福的关系，让职工感觉到安全是光荣的，不安全是可耻的，这样职工的安全意识和安全责任心就会更强。

二、警示教育法

1、运用历年来发生的安全事故教育职工。公司可以将历年来发生的重伤事故、死亡事故及重大非伤亡事故编辑为安全宣传资料在广播、电视、宣传栏等媒体上进行广泛宣传，如：多少年前的今天在公司什么地方发生了什么事故，事故经过怎样等。可以将事故制作为漫画，张贴在安全事故宣教室的墙上，让职工家属、新工人、“三违”人员、受伤人员等进行观看，接受警示教育。

2、利用身边的事故教育职工。区队要利用各种学习时间对职工进行事故案例教育，请职工上台讲安全故事、分析安全案例，总结身边或自己发生的安全事故教训。也可以请部分职工到安全事故现场进行观看，让他们说说怎防止事故发生，讲讲事故发生的原因，这样的警示教育更能震撼职工的心。

三、互动学习法

1、周四学习互动。在周四学习会上，区队要多发挥职工的主观能动性，让职工多动手、动口、动脑，不能老是“填鸭式”的灌输学习，适当的时候可以请班组长来组织一些安全学习，让职工上台组织学习一些安全知识。开展知识有奖竞答时，不能总是队干提问职工答，也可以由职工抽问队干答，队干答对了也可获得奖励，这样职工会感到学习有意思，有新意，还可以将自己不懂的知识用来“考”队干。每一次周四学习要有针对性，如一次就学30个题的知识，学完后随手抽取职工的工号，抽到谁就谁答题，答对了奖，答不对罚。周四学习时，有时也可以开展一些安全大讨论活动，让职工动脑、动口，使职工成为安全思想教育的主人，从而实现要我安全到我要安全的转变。

2、开办“三违”人员培训班。据了解，我公司今年发生的“三违”达1000余人次。公司现在对待“三违”人员是怎样的呢？我们只是对他们不同程度进行了安全处罚和“过六关”帮教。笔者了解到，“三违”人员之所以违章，除了他们的安全意识不强外，还有相当一部人是因为不具备合格的安全操作技能。对这些人，我们仅仅给予他们经济处罚和让他们“过六关”是达不到预想效果的。公司如果专门开办“三违”人员培训班，对“三违”人员进行相关的安全技术知识培训，“三违”人员再次违章的机率要小得多。“三违”人员培训班的经费可以采取“三三”制原则，公司出一点、区队出一点、“三违”人员出一点，这样就会推动培训顺利开展。一年内多次违章的职工公司除了重罚、通报批评、进培训班外，还要对其进行劝退。

3、现场安全操作互动。在安全生产现场，我们的队级管理人员及机关管理人员不能只做监工，更要做安全技术知识“传、帮、带”的帮工，主动询问职工工作中碰到的问题，与他们一起探讨工作中碰到的问题，帮助他们解决技术上的难题。当管理人员在现场发现表现突的职工时，不但要当面夸讲，还要把技术差的职工引到技术好的职工面前进行观摩学习，让技术差的职工明白安全操作的标准。公司的标准化检查也可以适当请班组长或个别职工参加，让他们了解其他区队和班组的标准化情况，掌握检查标准化的标准，这样的互动检查不但可以解决职工骄傲自大的问题，使他们相互取长补短，还可以让部分职工或班组长掌握安全技术知识。

四、亲情感化法

1、让职工多与工伤人员及“三违”人员交流。现实中，一些区队的职工受伤后，不但班组中的职工不对其进行看望，连队级管理人员都不及时进行慰问，这是不好的习惯，也不利于队伍团结和稳定。笔者认为，当队里职工发生工伤后，不但队级管理人员要及时看望，同班组的职工也要进行看望，同时，区队还可以有意识地组织一些经常违章或安全意识差的职工参与工伤慰问，让他们与工伤人员进行心与心的沟通，从而使他们淡薄的安全意识受到撞击。这样被看望的职工和参与看望的职工都会受到安全意识教育。

2、深层次地调查违章人员和受伤人员的思想根源。职工违章或受伤后，公司职能部门或队级管理人员不能只对其进行严厉的处罚和不休的责备，还要查明职工违章或受伤的思想根源，有针对性地给职工提出帮教意见。区队管理人员可以利用工余时间到职工家中进行家访，了解职工的家庭情况，结合职工的家庭背景给其家属做好安全思想教育工作，教育职工家属对职工进行安全思想教育，区队也可以请违章或受伤职工的家属到区队接受调查，让职工及职工家属都明白，违章或受伤是不光彩的事。

3、推出安全处罚“模拟法庭”制，对职工进行“法庭”式教育。“模拟法庭”制即：一是让反违章人员叙述“三违”人员违章经过及违章后的认识态度；二是安监员介绍违章行为的性质和危害性，对“三违”人员进行现场安全思想帮教；三是安监处长组织学习相关的安全规章制度，提出违章处罚意见；四是工会主席对违章处罚的金额提出意见和建议；五是“三违”人员所在区队负责人针对违章行为、违章处理、思想认识进行发言；六是“三违”人员从思想上剖析违章的根源，阐明对违章和违章处罚的认识态度，并可对不合理违章处罚进行申辩；七是同班组的职工或区队安全意识差的职工也可以参与旁听，接受安全意识教育。这样的人性化处罚不但体现了管理的民主化，而且会让职工心悦诚服，还给“三违”人员上了一堂深动的安全教育课，其效果是会很好。

五、先进激励法

1、树立典型，宣传榜样。“榜样的力量是无穷的”。公司要大力宣传在安全生产工作中做出突出贡献的普通职工，让他们明白，安全生产做得好，是有想头、有盼、有甜头的。让典型员工的事迹家喻户晓，使他们切实成为广大职工学习的楷模。

2、设立“职工安全生日”。虽然近年来企业做了很多安人心、暖人心的事，职工也感受到了企业改革发展给他们带来的实惠，但笔者认为，公司的亲情管理、人性化管理还有待进

一步向前推进。设立“职工安全生日”将对安全宣传教育起到较好的作用。有的企业在职工过生日时会送上一份精美的礼品，我们结合安全生产实际，若设立“职工安全生日”，为安全生产工作搞得好的职工过安全生日，将会受到广大职工的热烈欢迎。“职工安全生日”即：职工一年内未出现“三违”或未受伤的，在过生日时，公司组织安监和区队等人员为职工过安全生日，或给他们送去纪念品，或给他们送蛋糕等。职工在上十年内未出现“三违”或受伤的，公司对其进行重奖或张榜宣传。纪念品大小或奖励多少可以根据职工的工种或对安全生产的贡献而定。

3、不间断地开展“我为安全献一计”活动，对合理化建议创效突出的给予重奖。公司应该长期坚持执行合理化建议制度，发挥广大职工的才智，推动公司安全生产和各项管理工作进步。凡是优秀的合理化建议，不但要对建议人进行奖励，更重要的是有专门人员协调组织实施，让合理化建议发挥它的作用。同时，要大力宣传这些给企业安全、发展等带来作用的合进化建议，宣传这些“点子员工”，使广大职工都来动脑子创新工作方式方法，推进企业进步。

六、自我反省法

1、给职工算算安全账。区队要结合一些事故案例多给职工算算安全账，多从经济上、政治上、身理上、情感上等方面算算不安全给个人、家庭、企业和社会带来的负面影响。通过算安全账，让职工明白搞好安全不仅是为了企业，还是为了职工本人和家庭。

2、职工发生违章或受伤时，队级管理人员除了对其进行处罚和当面教育外，笔者认为，还可以督促职工写违章或受伤经过，谈自己的感受。可以规定违章或受伤职工每周写一份认识，写到他在现场安全生产中能自觉遵章守纪为止。职工这样一次一次地深刻反醒，他的安全意识就会自觉增强许多。

篇3：浅谈驾驶员安全教育方式的创新

关键词：高校,思政工作,创新

随着国家高等教育事业进一步发展,高校学生剧增。他们具有较多的支配时间,但是却把时间浪费在网络等娱乐场所中;思政工作者没有充分认清当前形势,未以学生的实际情况为基础开展有针对性的工作。这就要求高校思政工作者要解放思想,实事求是,以学校和学生的实际情况为基础,趋利避害,适应社会形势的变化,不断提升高校高等教育思政教育的水平和质量。

一、高校思想政治教育应当具有的两种意识

(一)服务意识

作为高校思政工作者,应该树立正确的学生观,不应该使用传统的教育教学模式支配现代课堂,要对学生的主体性充分的尊重,有每一位学生都能成才的意识和观念,自觉地关心、尊重每一位学生。不仅要面向全体学生,爱护每一个学生,重视他们的发展和成长,又要尊重学生的特异性,考虑问题的时候以学生的角度进行,对学生的利益需求切实的保障和满足。树立较强的以人为本意识,不断强化自身建设,提升自身服务的能力和水平,坚定信念和信心。

(二)创新意识

解放思想并不是一句口号,必须在学生思政教育工作中全面落实。如果我们还沉浸在传统的教育教学模式和方法之中,在工作的过程中用过去的经验和方法来指导,思政教育工作必然如一死水般古井无波,没有活力。这就要求高校思政工作者必须以学生的角度,全面落实素质教育,和学生良好的互动。辩证统一内容创新和学生的多元需求,有机的结合教学方法的创新和师生、生生互动,在创新的同时提升高校思政教育队伍的质量和水平。作为高校思政工作者我们必须解放思想,敢于抛弃和现实情况不相符的做法和观念,在高校思政教育中融入敢为天下先的气魄。

二、增强高校学生思想政治教育工作的对策

(一)完善思政工作队伍

面对新的情况和形势,如果仅仅依靠专职的思政队伍无法满足新社会的需求,不现实的增加专职政工人员也难以实现,这也是当前各高校应该自觉践行的任务。

当前,一些高校实行班主任、教师、辅导员一体化的思政管理、教学模式,实践证明取得了良好的效果。学校牵头,聘请具有较高责任心、政治素养过硬、教学水平突出的教师为导师,对学生的学习进行指导。导师聘任期间的工作量要科学的确定,指导学生花费的精力不能影响教师教学功能的发挥;以年级、专业为基础合理编配班主任,学生和辅导员的最佳配比为200∶1,择优录用,教师、班主任、辅导员三者不断优化、不断融合,在院党支部的统一部署下开展工作。

通过上述措施,不仅让人力资源得到优化,也让教师、辅导员工作的积极性进一步提升,提高工作的创造性,培养一支高质量、高素质、高水平的政工队伍。同时重视学生会等学生组织建设,培养一批学生骨干,深入学生之中,及时了解学生存在的问题,然后向教师反映。很多高校的实践表明,这种政治教育队伍模式可以充分发挥专职教师所长,保障全方位的覆盖思想政治工作,对这种组织需要高校根据学校的实际情况进行更改,如可以把学生党员融入思政教育队伍之中。

(二)搞活思想政治工作机制

其一,对工作目标有明确的认识并进一步拓展,在学校相关部门的领导下,不断更新教育教学观念、思想和内容,以学校的任务为中心开展工作,在育人核心的引领下,全面引导学生,促进其成人、成才;

其二,很好的结合解决实际问题和解决思想问题,把学生思政教育工作的实效性进一步突出,不仅灌输理论知识更重视实际问题的解决,唯有如此,才能给学生“把好脉,治好病”,明晰工作的抓手和发力点;

其三,勇于突破现有机制,拓展思政工作领域,创新思政工作场所和传播信息的渠道;

其四,学校多部门联合,形成党、政、团、学齐抓共管的工作机制,明确各部门、各团体的分工,四者相互配合、相互联系、相互影响,最终靶向提升高校思政工作的水平和质量。

(三)把宿舍作为最小的思政教育单位

在高校中,学生在宿舍的时间比较多,同时宿舍人员集中、传递信息的速度较快、稳定性较强,因此我们在管理的时候以宿舍为最小单位,把宿舍变为高校进行思想政治教育工作的主阵地。社会化管理学生生活区的物业管理,但是我们也不能因此缺失思政教育工作,必须进一步扩大其覆盖面,在公寓楼中建立学生党团支部,深入贯彻执行“学生在哪里,思政工作就在那里”。

(四)充分发挥信息网络技术优势

进入新世纪后,国内经济水平和科技水平获得极大的提升,高校思政教育工作被数字化、网络化以及虚拟化所影响。我们工作的对象是具有较高知识水平的大学生群体,他们在排斥传统事物的同时又易于接受新鲜事物。自从高校普及学分制之后,学生可以自由支配的时间更多,这就要求我们必须以学生、学校的实际情况为基础,充分利用网络及时性、开放性等特点,搭建更科学、更合理的思政教育平台,用学生喜闻乐见的方式吸引学生的注意力,让他们被校园网等主流媒体所吸引,在其中被熏陶和教育。寒假、暑假等假期,由于学生不在学校,通过微信班级,能够进一步延伸学生的思政教育工作,让学生的思想素质得到进一步提升。

三、结束语

高校管理人员要对学生的思政教育工作给予重视,在其中投入更多的精力和物力。作为在高校从事思政教育工作的人员,我们要深知自身所肩负的责任,勇于抛弃传统教育教学思想,用新的教育教学理念不断武装和完善自己,为培养全方位发展的高素质人才做出更多的贡献。

参考文献

[1]宁丽慧,张晶,张哲思.网络环境背景下"90后"大学生思想政治教育对策探析[J].才智,2016(09).

篇4：创新安全思想教育的方式方法

关键词：煤矿安全 思想教育方法

“安全第一，预防为主”是煤矿生产永恒的方针。任何企业都要努力提高经济效益，但是必须服从“安全第一”的原则。纵观煤矿安全事故的发生，除了无法预料的天灾人祸外，大多事故都与“三违”有着千丝万缕的联系，可以说，“三违”是事故的祸根。在当前社会生活方式的多样化，给人们的思想观念带来种种影响，受各种新思维、新观念、新矛盾、新问题的冲击，煤矿企业职工的思想往往处在忧虑、迷茫、波动的不稳定状态，给安全工作带来了巨大的压力和挑战。因此，加强和改进煤矿安全思想教育工作，必须顺应时代发展，与时俱进，大胆创新、增强针对性、主动性和实效性。笔者结合我矿实际，现针对煤矿安全思想教育在实际工作中的应用，从以下几方面进行粗浅的探讨。

一、正面教育法

安全思想教育工作的主要任务是教育和引导职工认清安全生产的重要意义，动员和组织职工学习并掌握相关安全知识和安全规程，使职工明白什么是安全操作、什么是“三违”行为，这是安全思想教育的主要方法。对于刚入矿工作的新工人有明显的教育意义。采取的措施包括各种学习、会议、板报、橱窗、简讯、广播、电视及开展多种形式的安全知识竞赛、演讲比赛，既宣传安全知识，又寓教于乐。长期以来，孙村煤矿始终坚持此方法在安全生产中的应用。2012年，矿撰写编播安全方面的广播稿件506篇、出安全宣传橱窗186期520版、出黑板报160期486版、张贴安全大小标语1600余条、为安全生产经营单位送安全慰问卡片1600余张、编播安全方面的矿山新闻62期98个专题、举办各类安全知识培训班116期培训职工达11014人次。通过以上途径，既增强了干部职工按章操作、遵章守纪、照章指挥的自觉性和责任感，又能从根本上夯实安全生产的基础。

二、反面震撼法

在实际工作中，利用典型事故作教材，往往会收到意想不到的教育效果，这些典型事故包括国内外发生的重特大事故，本系统行业内部的常见事故，以及本企业、本岗位发生在职工身边的事故等。长期以来，孙村煤矿充分利用演讲比赛、现身说法，特别邀请了事故在场的职工、“三违”职工、因事故造成心理伤害的职工家属和退休有经验的老师傅亲临赛场，充分应用身边或本岗位发生的事故演说安全在生产中的重要性，因这种事故过程直观、后果明显，既能极大地震撼职工珍爱生命的意识，又能使受教育者从思想上本能地形成对事故防范的意识，达到强化安全生产、增强职工自保或互保的意识。

三、典型示范法

人们生活在一个社会群体里，周围环境总是或多或少地对个体产生影响，榜样的力量是无穷的。在班组或二级单位中培养安全骨干，在企业树立安全典型，表彰先进，对形成良好的安全生产氛围，将起到积极的推动作用，企业的负责人及各级管理人员应该成为安全典型和模范，以自己的感召力和行动带动全体干部职工实施安全生产，营造良好的安全氛围，建立完善的安全生产机制。长期以来，孙村矿党政领导率先垂范，经常深入井下及各单位检查指导安全，分析制约安全生产的各个环节，适时组织安全检查、及时召开现场办公会、定期召开党政联系会、制定措施和办法，为基层排忧解难，切实地为全矿干部职工树立了安全生产的榜样。

四、关心体贴法

研究各种“三违”现象形成的事故原因可以发现，有些事例比较特殊，就是当事者平时遵章守纪，但由于一段时期个人情绪状态不好或身体状况不佳，都会使职工不能以饱满的情绪状态投入到工作中。因力不从心或判断失误而酿成事故。因此，新时期煤矿安全思想教育工作必须扩大覆盖面，要从办公室走进职工生活和工作，从保证职工安全生产的角度出发，关心职工的工作和生活，为职工排忧解难，化解矛盾。长期以来，孙村煤矿各级党、工、团组织，经常深入职工之中，倾听职工呼声，关心职工疾苦，热心地听取职工对安全生产的意见和建议，切实地为职工办实事和好事，这样既能融洽干群关系，又能把一切不利于安全生产的因素消灭于萌芽之中。

五、对症下药法

所谓对症下药，就是针对每个职工的不同情况、不同特点，有针对性地开展安全思想教育，及时消除职工思想上的“事故隐患”。影响职工遵章守纪的因素很多，就个人来讲，对安全的理解程度、个人的思想情绪、身体状况、家庭环境以及职工文化素质等都会影响安全生产，诱发安全事故的发生。鉴于此，各级组织和监管部门不能只简单罚款了事，而应从“三违”事故的本质进行剖析，在惩罚的同时还应该及时了解“三违”人员违章的动机，从而达到“亡羊补牢”的效果。如孙村矿某单位一名职工，在奖金分配上认为自己的分配不合理，于是上班不出力，精神状态极差，几次违章，稍有疏忽极有可能诱发安全事故。党支部知道此事后，先后几次找他做工作，讲清楚奖金分配的依据，谈话过后，他主动承认错误，保证在以后的工作中做到遵章守纪，有事不闹情绪，及时找组织反应解决。

六、防患未然法

安全工作、贵在防范。“三违”行为的发生，总是受一定的思想、情绪所支配，随着改革的不断深入，职工所受到的冲击是巨大的，各级组织只有及时了解、摸清职工的思想、情绪、言行和心理等方面的变化，做好超前性的思想教育和矛盾转化工作，对稳定职工的思想，加强安全工作有着极其重要的现实意义。多年来，孙村矿各级党、政、工、团组织经常专门召开专题会议，研究职工思想动态，做到发现问题及时解决，这项活动已形成专题和制度化。

总之，煤矿安全思想教育工作方法是多种多样的，只有在实践中不断摸索、总结和创新。对于这些方法，既可单独应用，也可交替使用，还可同时并用，这都必须根据被教育者的情况，具体分析、灵活应用。因此，本文阐述的应用方法，仅仅谈出了笔者的一点粗浅认识，必然有其片面性和局限性。同时，真正抓好煤矿安全思想教育工作，要从全局出发、统筹规划、坚持结合实际、配合各项工作的需要，适时有计划的开展，就能够把全体职工的聪明才智和积极性凝聚到推进企业改革发展上来，从而促进企业健康和谐稳定发展。

参考文献：

[1]《牢固树立安全第一的思想》，中国煤炭，2010年第6期.

篇5：浅谈驾驶员安全教育方式的创新

内容摘要：

随着社会经济的快速发展，车辆的日益增多，交通的迅速发达，道路交通建设日新月异，这些变化无疑对道路交通安全管理提出了更高一步的要求，新手司机的逐渐增多、视道路交通法规如空气的人大有存在、斗气车赌气车等等这些复杂情况考验着司机们技术和素质两方面能力。但随之而来的道路交通多样化、复杂化等种种不确定因素，也在一定程度上增加了驾驶员的心理压力。

在行车过程中，某种突发的不确定因素也会对驾驶员产生不同的心理影响。接下来我将从疲劳驾驶、不良心态、侥幸心理以及应当如何应对这三种情况，将举例具体说明，揭示以上三点对我们行车安全的影响。

关键词：不良心态 情绪因素 安全 驾驶

目录

内容摘要.........................................................................................2

一、疲劳驾驶引发的交通惨案......................................................4、产生疲劳驾驶的主要原因..............................................4 2、通过真实案例分析疲劳驾驶的严重后果.......................4

二、不良心态所引发的交通事故..................................................5、不良心态的微作用...........................................................5 2、通过案例讲解开“斗气车”存在的危害.......................5

三、存在侥幸心理或不遵守交通法规情况下出现的交通事故....6、侥幸心理的作怪...............................................................6 2、侥幸心理—酒后驾车的严重后果...................................6

四、改善驾驶员心理素质的对策..................................................7

1、必须具备良好的驾驶习惯.................................................7

2、驾驶员必须具备良好的职业道德.....................................7

3、必须具备良好的身体素质.................................................7

4、必须具备良好的心理素质.................................................7 参考文献.........................................................................................8

一、疲劳驾驶引发的交通惨案

1.产生疲劳驾驶的主要原因

有过长期驾驶经验的老司机应该有所体会，长时间行车会使驾驶员产生疲劳和厌倦心理。这也是许多老司机说的，驾驶不是一件简单的操作技能，驾驶员在行车过程中，一方面要调集全身的神经长时间应付不测事态，其精力始终处于高度集中状态，所以会在行驶中偶尔出现适度疲惫状态，心理素质也会因此发生相应变化；另一方面，周边急速变化的行车环境、道路、车辆以及行人等，也经常会给驾驶员造成紧张气氛。驾驶员在这种时而紧张时而疲惫的心理状态下长时间或长距离行车，特别容易引起心理或生理机能的失调及全身机能下降等疲劳现象。更直白的说此时驾驶员的反应就是疲劳驾驶。刚刚特意百度百科仔细查找了有关疲劳驾驶的定义；驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。

疲劳驾驶的反应顺序首先会出现驾驶员头脑不清醒，反应迟钝，注意力不集中，不能准确判断和迅速处置各种异常情况；其次是四肢酸懒，哈欠连天，动作的准确率明显下降，行动迟缓，手脚不听使唤；最后为情绪低沉，烦躁不安，对自己所从事的工作有厌倦心理，心理情绪常常不能处于正常运行状态。

2.通过真实案例分析疲劳驾驶的严重后果

用最直观案例就是山西“11.144”沁源特大交通事故—这起事故也是建国以来最悲痛的交通事故，2005年11月14日，山西沁源县郭道镇发生特大交通事故，一辆大货车冲向路边跑操的学生，造成21名师生遇难，堪称建国以来最悲痛的交通事故，震惊全国。在货车撞向学生的一瞬间，青年教师姜华舍身把两名学生推向路旁，学生因此获救了，而姜老师却英勇牺牲了。在宣布本次事故调查结论时山西沁源县委宣传部部长杜天云沉痛地说，11.14沁源特大交通事故最直接原因是司机疲劳驾驶。据悉，事故发生时肇事司机李孝波处于完全睡眠状态。

此次事故中得到的教训，李孝波续处于严重疲劳驾驶，中途未停车休息，造成驾驶时精力不集中，反应和判断能力下降，在完全熟睡的状态下无法避让跑操 学生，事故过后我们冷静的分析一下，如果货车司机能够遵守道路交通法规，确保自己在驾驶机动车四个小时就在路旁停歇一会，有效采取一些防范措施，那么就可以避免事故的发生。

二、不良心态所引发的交通事故

1.不良心态的微作用

当驾驶员踏入驾驶室的一刻起，他们的心情起伏就影响着整个车辆的微弱变化，例如当驾驶员在现实生活中所遭遇的不顺心事，当然这些不顺心会严重影响他们的心情，决定他们在驾驶机动车的时候是以何种心态驾驶的。另一方面，驾驶员在行车过程中，外界因素以及人为因素这些都会直接影响驾驶员行驶。例如，当与道路上的斗气司机开斗气车的时候，驾驶员承受着某些心理负担，就会有情绪逐渐增强的紧张反应，同时伴随着暴躁易怒的直观心情。驾驶过程中出现这种心理反应，容易导致驾驶员对其他过往车辆、行人的行动得出与实际情况完全不同的估计与判断，容易误解对方或做出对对方不满的表现，比如强行超车、会车等。而他在没有准确判断情况下的强行超车行驶，往往会造成不同程度的危险，最终导致车辆相撞，恶性交通事故的发生。

相信看过红路灯的司机朋友们都深深知道一个道理，交通路面上如果铭记退一步海阔天空，只要对方不是故意为之，我们又何必不依不饶？即使遇到挑衅，就一定要用生命去争个高低吗？冤冤相报何时了，放平心态、做好自己、包容他人，这才是我们应该提倡的。

2.通过案例讲解开“斗气车”存在的危害

在这里我要与大家探讨的另一个案例就是因为司机开斗气车最终导致酿成交通事故，在一条单向双车道的高速公路上，由于右侧有连续大货车，一辆赛拉图始终在占据左侧车道行驶，后方的RAV4急于超车无奈始终没有找到机会，期间RAV4司机打开左侧转向灯示意前车，当右侧车道不再有连续大车时，赛拉图让出了左侧车道，随后RAV4将其超越，但压抑了半天的丰田司机此时做出了一个万万不该的举动，故意别了一下赛拉图，受到惊吓的赛拉图司机慌忙之中撞向了中间的隔离带，RAV4扬长而去。事故的发生我们在分析到双方司机都存在过 错的同时，也应该清楚的认识到丰田司机开斗气车占了事故的大半个缘由。长时间占据左侧车道行驶的赛拉图导致后面速度更快的RAV4无法超车，我们能够理解丰田司机此时的焦急情绪，我们姑且不去讨论此时赛拉图的车速是否过低，单就说右侧车道被连续大车占据这个原因，丰田司机也应该给与理解，况且在驶过大车后，赛拉图很快就向右并线让开了左侧车道，而RAV4司机仍旧心怀歹意并实施报复，结果导致车祸的发生。从事后网友的人肉结果中我们得知，驾驶赛拉图的司机为一名女士，而RAV4的司机则是普洱市质监局副局长王维雄，此人不仅拒绝道歉、赔偿，而且还声称“不管在哪里都摆得平！”又是一起仗势欺人的恶性事件。

三、存在侥幸心理或不遵守交通法规情况下出现的交通事故

1.侥幸心理的作怪

行车过程中的任意妄为会使驾驶员形成侥幸和紧张心理。有的驾驶员不能自觉遵守交通法规，不去按照操作要领驾驶车辆，遇到可能发生车祸的情况，或是预感到可能要发生问题时，不是采取有效措施加以避免，而是怀着侥幸心理去“碰运气”。超速超载、酒后驾驶、无证驾驶等严重违章行为的潜在危害，但由于侥幸心理的存在，他们或许觉得自己运气很好或许并不能被交警查到，在侥幸心理的作祟下，这一类人对违章做法根本不予重视。

2.侥幸心理—酒后驾车的严重后果

可以告诫大家的典型案例就是南京“6.30”酒后重大交通事故，2009年6月30日晚，南京市江宁区东山街道金盛路发生一起醉酒驾车导致5人身亡，4人受伤的重大交通事故，事故的最终原因无疑落在了“酒后”两个字身上，“酒后驾车，害人害己”。然而，就是这样每每被大家挂在口边的话语，还是有很多人把这些话当成了耳旁风。事件回顾到 30日晚8时15分许，家住江宁区东山街道金盛路的张明宝与他人在金盛路一饭店吃饭并饮用白酒后，驾驶苏ATH900牌号黑色别克君越轿车在金盛路由南向北行驶时，车辆失控后沿途先后撞倒9名路人，撞坏6辆路边停放的轿车。江宁公安分局岔路派出所民警巡逻途中发现车辆异常情况后，随即与群众一同将其逼停，将张予以控制，并带回派出 所进行审查。经抽血化验鉴定，张明宝的血液中酒精含量为每百毫升381毫克，属醉酒驾驶，目前被警方依法刑事拘留。

四、改善驾驶员心理素质的对策

1.必须具备良好的驾驶习惯。

养成良好的驾驶习惯，文明驾驶。并线超车，要留有足够的空间，并要打灯提示别人。不要开“霸王车”，不强行超车、并线。在一些狭窄路段，先让对面的车过去。在行车中，充分尊重你的驾驶员同行，尊重他人，也能赢得他人的尊重，与人方便，自己方便。如果人人都能文明驾驶，礼让三先，交通事故一定会大大减少，道路拥堵也会大大缓解，驾车出行会更加方便快捷。

2.驾驶员必须具备良好的职业道德。

良好的职业道德可以帮助纠正驾驶员不健康的心理，形成良好的信念、习惯，约束行为，可以调整个人与社会以及人们彼此之间的关系。照顾交通弱势群体的利益。相对于发达国家，我国的汽车保有量很低，并且许多道路是汽车与非机动车、汽车与行人混行。绝大多数中国人无车可驾，他们也要出行，也要上路，而道路是有限的。因此，每一名驾驶员都有义务和责任，平等对待行人和非机动车驾驶员这一交通弱势群体，与他们和平共处。

3.必须具备良好的身体素质。

当驾驶员疲劳过度,患有疾病时就会出现血压不正常，心脏功能不全，遇到紧急情况就会心理紧张甚至昏厥，这是非常危险的。《红绿灯》的一次节目中大巴司机在高速中突犯心脏病，但在危急关头还是踩下刹车保住全车人员生命财产安全。这是好的情况，假如司机没能及时刹车，那么后果又是令人不敢想象。所以，驾驶员应具备良好的身体素质，这样才能在行车过程中保持精力充沛，和从容不迫地应付行车中各种异常情况和突发状况。

4.必须具备良好的心理素质。

驾驶汽车要求沉着冷静，反应迅速，动作敏捷，操作准确，反常心理活动必然导致不良的行为后果。这也就是为什么现在很多司机会错把油门当刹车，这就是心理素质低下，当出现一点小情况小混乱的时候，驾驶员手忙脚乱不知道采取什么 措施，想踩刹车但是由于过度紧张导致酿成惨祸。驾驶员在行车中无论遇到什么情况，当发现自己情绪不稳定时，要进行自我调解和疏导，用各种方法缓解消极情感，尽量减少对行车安全的影响，提高在各种复杂情况下反应能力和自我控制调节能力，养成不为情绪左右，不为外界事物分散精力，能够正确敏捷的在短的时间内迅速、果断处理交通情况。

行车安全关乎着我们每一位公民的家庭幸福，所以当我们踏入机动车的那一刻起，请时刻牢记安全警钟。用文明的驾驶习惯教导每一位驾驶员平安上路，和谐交通。坚决杜绝疲劳驾驶、不良心态、侥幸心理等不文明驾驶习惯，将和谐之风带给每一位驾驶员，让我们的道路交通更加通畅，和谐之花处处开满人间。

参考文献：

【1】陈允文．浅谈驾驶员安全行车之体会现代企业教育．2010年．

篇6：浅谈驾驶员安全教育方式的创新

汽车驾驶员是一个必须符合国家相关法律法规所规定的合法公民，并通过车辆交通管理部门核考取得驾驶执照的人员。

汽车驾驶是一项连续、单独、时间长，对人体精力和体力消耗较大的工作，要求驾驶员应有良好的视觉特性，反应特性，操纵的稳定性和抗疲劳特性等，同时还要求驾驶具有良好的心理素质，心理素质是汽车驾驶员在汽车驾驶操作过程中的心理状况和心理活动，它是影响安全行车的另一个内在因素，在某种程度上来说人的心理素质更具有天赋性，是一个人固有的特性且较难改变和提高。但是心理素质对其身体素质和行为具有决定性作用，心理素质好，其身体素质的水平就高，维持的时间较长，工作效果好，反之亦然。因此优秀的汽车驾驶员应有较强的观察能力，思维能力，反应能力，应变能力，判断能力和熟练而准确地动用汽车驾驶操作技术的能力。克服在驾驶车辆过程中常常出现的麻痹心理、急躁心理、紧张心理、刺激心理、在行车过程中遇到问题能适时地采取措施，需要立即决定时，应当机立断，毫不犹豫。在无法避免事故了生的，应以最小损失为前提进行处理。

目前，交通安全管理已成为各级安全管理的重点。近年来，小汽车不断进入家庭，单位公务用车也逐年增多，且车辆档次越来越高，一旦发生事故，动辄就损失上万元之多。日常生活中交通安全尤其因违章驾车发生事故的居多，要想控制交通事故发生，各级就必须加强日常管理，严格把握驾驶员素质关。因为稳定的心理素质是机动车驾驶员实现车辆安全行驶不可缺少的必要条件，他每时每刻都会影响机动车驾驶员的行车安全。在日常生活中一般有情绪、注意和意志三项心理特征是最常见的，它直接影响着机动驾驶员在从事驾驶活动中所产生不同的心理反应。

一、根据“情绪”表现，掌握驾驶员的心理特征

机动车驾驶员在从事驾驶活动中都会对自己周围的环境表现出自己的心态。愉快、忧愁、失望、悲伤、恐惧、苦恼等各种不同的情绪和情感变化，是外部事件在人体内引起的一系列内变过程之后出现的表情，当受到刺激时一般是通过面部、动作、眼神等表现出来。在驾驶车辆行驶过程中，当驾驶员心情愉快、满意时能感到心情舒畅、心理舒适，对事物的观察和判断具有积极的促进作用，常常表现出感受力强，勤于观察，反应迅速，判断准确，动作敏捷，这就是常说的所谓“人逢喜事精神爽”，有利于车辆行驶安全。反之，要产生忧愁、恐惧、苦恼等情绪波动时，则感受力下降、精力分散、懒于观察思考，开起车来胆大气粗，易开“英雄车”、“霸道车”，一但遇到紧急情况和突发事件时，则反应迟钝，判断失误等不良行为。足见驾驶员的情绪和情感好坏直接影响着行车安全，所以驾驶员在从事驾驶活动时，不但要有稳定的“情绪”，而且还要有较好的“情感”。

当人们遇到工作压力或受到某环境事物刺激时，心理变化都会产生不同程度的思想情绪。可见，心情的好坏与驾驶员的意识及驾驶活动产生具有很大的影响。

所以良好的心情对大脑反应、判断、操作等方面都能起到敏捷的作用，也是确保车辆行驶安全的必要条件。相反，不良的心情就会感到活动枯燥无味、易怒、缺乏礼貌等等。常表现出对路面状况或其他情况不满而开“斗气车”、“违章车”等，忽视了自我约束能力，违章现象十分严重。因此，不良的心情对行车安全是极为不利的。

当人在受某种心理负担情况下，有情绪逐渐增强的紧张表现反应。如：在驾驶过程中出现这种心理反映，则往往会与其他过往车辆、行人的行动得出与实际情况完全不同的预估和判断，容易误解对方或做出与对方不满的表现，他所做出的动作是常人不敢想象的行为，在没有判断准确的情况下强行超车行驶，往往会造成两车相挂或对面驶来的车辆相撞，以导致恶性交通事故的发生。

在出乎以外的有害刺激引起体内异常变化而产生的情绪反应状态，所感受产生心理紧张情绪所引起恐惧的心理。在驾驶活动中常常会遇到一些突发情况，如：后面的车突然超车，对面来车突然逆行，自行车、摩托车突然猛拐，行人突然横穿道路等等，在这些突发事件和突然情况面前，驾驶员一般都处于应激状态（与个人的体质、气质方面的强弱有关），这种以外的情况下在瞬间难以做出避让动作或做出错误反应。

二、掌握“注意”规律，增强驾驶员的心理准备

在驾驶员从事驾驶活动的工作中，注意占特殊地位，它是心理活动对那些于自己有无意义的事物指向和集中。当缺乏集中于注意客体的车辆、行人、道路线型、视距及交通标志所引起的情绪、兴趣之间的关系，如：不注意看，就会视而不见；不注意听，就会听而不闻；不注意思考，就会判断失误；不注意操作，就会操作失控等等，在这些情况下都是注意力没有的到集中，而导致感知迟缓、判断错误甚至出现危险征兆。在驾驶活动中要排除其他事物的干扰，全神贯注的开车。

当客体集中注意的时候，主动权是属于主题的，主题必须经过意志努力，才能得到的集中，不仅是指那些情绪上令人愉快或使人兴趣的东西，而是那些应该注意的东西。因此，与驾驶员要达到安全的目的和意志的努力有着密切联系。人的心理状态是维持注意的重要条件，身心疲劳的人很难集中注意力，往往在驾驶无关任务即将结束时，会变的反映迟钝、差错增多。另外与驾驶无关的（如：家庭纠纷、人际关系等）而引起的情绪都会减弱注意力。而这种随意后注意对驾驶员来说，是对他认为有意义、有价值客体的集中。如驾驶员拥有高度的责任感，在驾驶活动中他的随意注意是很容易转变为随意后注意，在驾驶活动中就会变得轻松、自如。

三、增强“意志”能力，确保驾驶员的心理舒畅

意志是意识的调节，他表现在有能力去实现有目的方向的活动和需要克服困难的行动，人的意志是在完成预先拟定目的活动行为中表现出来。驾驶员在从事驾驶活动中常会遇到各种复杂的情况，当为了达到安全目的时，就需要拟定达到目的的一系列决定。例如，是加速还是减速，是超车还是让车，是避让还是停车等，并付诸实施，运用意志去完成任务。

善于提出和达到具有意义的目的所表现的个性意志，人在琐事和细微节上耗费精力，他能理解社会的要求和公众的利益，并反映出这种要求和利益的目的。迅速而又经过深思熟虑的选择目的和确定其达到的方法表现出的个性意志特征，能全面深刻地考虑行动和达到目的的方法，懂得其重要性，了解其后果，一般在紧急情况下，能摆脱动摇，坚定地实现这个目的，在现有条件下尽量做出成效。

能够抑制住妨碍达到目的的心理现象和生理现象所表现的个性意志时，驾驶员在条件恶劣的情况下，会破坏情绪。如急躁不安、惶恐等。而有自制力的驾驶员则会克服这些不良情绪而保持良好的心情。

篇7：驾驶员安全教育

安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢？我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。

安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育

篇8：浅谈注意安全与驾驶员的行车安全

1 注意对行车安全的影响

注意是思想对每一事物的注意与集中, 在现实生活中, 同时出现在我们面前的事物是多种多样的, 也是不可能、也不一定要对一切事物都获得明确的感觉, 而总是有选择地感觉事物的一种或几种。例如, 我们驾驶车辆通过行人稠密、车辆往来频繁的集市村镇时, 非常自然及时避让来往车辆和行人, 适时地变换车速。而对路边的生意人讨价还价却视而不见、听而不闻。这就是驾驶员把注意力投向不同事物产生的结果。注意分有意注意和无意注意, 有意注意是预定目的, 是一种主动服从于一定活动范围的注意。例如驾驶车辆时留心观察行人动态, 即使疲倦时还要强迫自己去注意情况等都是有目的、有意识的注意。还有每天驾驶员对车辆所做的检查、保养、维护, 行驶中注意察听发动机、底盘所发出的响声等与安全行车有关的, 都会引起驾驶员的有意注意。

无意注意是事先没有目的, 由外部事物引起的注意。如大家正在开会, 突然有人推门进来, 大家都会无意识地朝门口看。还有在行车中, 前方有一个骑自行车人突然把手晃动一下, 你就会习惯地松油门打方向, 以防意外;另外, 当你驾驶车辆看到前方行人较多是, 就会鸣喇叭, 以引起行人的无意注意, 以达到及时避让的目的。

2 集中注意是安全行车的前提

我们在总结事故原因时, 往往把它归纳于“注意力不集中”。其实, 事故的原因具体分析起来是多方面的, 但注意力不集中应该是重要因素之一。

所谓的集中注意, 就是根据驾驶任务和安全行车的需要, 把全部精力集中到所从事的活动中。俗话说的好;“马达一响、集中思想, 车子一动、想到群众”, 就是这个意思。

在与其它工作相比, 驾驶车辆更需要时刻集中注意。因为车辆是高速行进的, 道路情况不断千变万化, 只要思想稍一开小差, 就会忽略某些重要情况而发生事故。当然, 集中注意并不仅仅指某一个、单一的对象。驾驶车辆时, 并不是只把注意力集中去观察道路的前方, 还应该随时观看仪表、随时听听车辆在行驶中发出的各种声音。为了能更好地把注意力长期保持在驾驶工作中, 对驾驶员是有要求的。

2.1 是要认识驾驶工作的意义和安全行车的重要性。安全行车是有促进生产有发展, 活跃国民经济, 促进文化信息的交流;忽视安全行车害国、害民、害自己。所以要求在驾驶中, 要牢固树立安全行车观, 严守道路交通安全法和操作规程。这样;才能保正有意注意, 才不受无关事物的干扰。

2.2 是要热爱驾驶工作。

只有热爱它, 才能对它产生兴趣。例如, 从发动机单调的嗡嗡声的变化中, 可以发现它的运转是否正常, 由行人动态可以预测他们是否会横穿马路, 从中总结出规律, 这种兴趣感可以保持驾驶过程中的集中注意。

2.3 是要养成一进驾驶室就要集中思想的习惯。

驾驶员在上班前就应该处理完私事, 不带情绪上车, 以免上车后牵肠挂肚, 东思西思, 分散注意力。驾驶工作是十分严肃慎重的工作。在行车中, 必须集中精力开车, 不闲谈、不吸烟、不带小孩随车玩, 这样可以减少分散注意的因素, 有利于注意的集中。

3 扩大注意范围, 打好安全行车的基础

注意的范围是指在同一时间内注意到对象的数量、范围。如呈现在驾驶员视野中的事物很多, 有树木、车辆、行人、交通标示等等, 但驾驶员只能注意到其中的一小部分。

驾驶员应当有较大的注意范围, 才能眼观六路、耳听八方把所有行车安全的有关信息反映到大脑。有经验的驾驶员不但能注意到近处的交通信号、行人、障碍等, 还能注意到车后及两侧。因此, 扩大注意范围是安全行车的基础。怎样扩大注意范围呢?

3.1 要有丰富驾驶知识, 知识越多、经验越丰富, 注意的范围就越大。

好比一个成年人去读小学一年级的课本, 几乎可以“一目十行”, 注意范围较大。但如果去读一本有微积分的数学著作, 就须一字一句地去感悟了, 注意的范围变的很窄。同样, 一个经验丰富的驾驶员, 能够在复杂的交通情况下, 照前顾后, 得心应手地运用一系列措施, 达到目的。而对一个初学驾驶的人来说就办不到了。

3.2 要了解注意对象的特征。

据心理学家研究, 人们对排列整齐的事物, 对颜色相同的事物, 对大小相等的事物, 比对凌乱错落、五颜六色、大小不同的注意范围要大。因此, 驾驶员应在行车实践中不断摸索总结事物的规律, 扩大视野和注意范围。

3.3 及时转移自己的注意。

每个人都有自己的爱好, 有的人喜欢打牌, 有的喜欢下象棋等娱乐活动。但当你接受了出车任务时, 就应该及时转移自己的注意, 集中精力开好车。如不能在思想上抛开原来的活动, 还把注意停留在原来的活动上, 就可能出事故。同时, 从驾驶过程来说, 也需要扩大转移注意。如驾车在狭路上会车时, 驾驶员要先集中注意观察情况、周围环境和会车地点, 然后迅速转移到鸣号、减速、打方向, 接着又要转移到车子靠右的程度和左边交会的距离等。仅仅半分钟, 不仅注意要扩大, 而且最少要转移六次。

4 练好注意分配的基本功, 开好安全车

分配注意, 就是在同一时间内把注意分配到几种活动上去。例如, 听课, 一边听讲, 一边记笔记, 就是把注意分配到听与写两种活动上。

驾驶车辆要求驾驶员有较强的分配注意能力。如行车中, 即要注意操纵方向, 观察仪表, 又要注意来往行人、车辆, 还要注意交通标示, 即要用手, 又要用脚操纵, 如果不注意分配注意, 就会抓住这头, 放掉那头, 就非常容易出事故。

在行车过程中遇到的各种情况, 我们不可能事先料到它发生的地点、时间以及影响正常行驶的程度。所以要求驾驶员应把注意力主要放在对情况的观察、分析和判断上。而对于处理情况的所采取的具体措施, 那无非是方向、制动、变速、喇叭和灯光等相互配合、综合运用。这些要通过多学多练, 细心摸索, 就可掌握要领, 达到灵活运用的程度, 那时, 就可以同时注意几件情况了。

综合上述所述;注意对于安全驾驶来说确实是非常重要的, 如果驾驶员思想开小差, 没有注意观察、判断和操作失误, 那就非出事故不可。即使保持注意, 但注意不集中, 或注意范围太窄, 又不会分配注意, 也都会导致交通事故。因此, 驾驶员要分析自己的特点, 扬长避短, 自觉地训练自己的注意, 逐渐使自己具有集中稳定注意、有较大范围, 又能分配自己的注意力。

参考文献

[1]《驾驶员交通安全教程》.

[2]《驾驶员培训教材》.

篇9：浅谈创新形势任务教育内容和方式

关键词：创新；形势；任务；教育

一、当前企业形势任务教育存在的主要问题

1、教育内容雷同化，与当前社会的变化不相符。形势任务教育的内容在企业主要集中在三个方面：明确不同时期企业的改革发展目标、机遇、挑战、措施，增强发展的责任感和紧迫感等；树立社会主义核心价值观，提升职工的职业道德素养；开展政策法规教育，了解国家的各项方针政策。在过去粗放型经济条件下，企业文化相对薄弱、教育形式是从上到下贯穿的单一灌输式。当“组织单位”的影响力占主导地位时，以上三个方面形势任务教育的内容，尚可达到统一思想认识的目的。但是，当前国家正处在深化改革的经济转变期，全社会发生了经济、文化、社会生活极为深刻复杂的变化，职工群众思想独立性、独特性、选择性、差异性明显增强，更为重要的是信息化已进入人们生活的方方面面，如果企业形势任务教育的内容不随之丰富和扩展，自然会缺乏吸引力的结果。

2、教育方式单调，没有把握企业在市场格局的新变化、职工队伍结构的新变化。传统的企业形势任务教育的方式主要有：理论宣讲团、专题学习会、员工专题培训班、文化橱窗集中宣传等形式。这些形式的主要特点是开大会多、讲大道理多，而针对企业发展的软肋和相应的措施必较少；针对不同利益层次、不同文化背景、不同岗位、不同思想观念的员工的针对性教育少；枯燥的、单向的灌输式的教育方式多。使很多职工群众感到索然无味。

二、形势任务教育功效的创新与拓展

当前企业面临着社会环境的新变化，体制机制、生产组织方式、职工队伍结构的新变化。职工群众思想观念、价值观念的新变化。必须创新和拓展企业形势任务教育内容和方式，做到五个结合：把集中性教育与经常性的、基础性的思想教育相结合：把提升职工群众的工作积极性与强化职业责任感相结合；把提升职工思想理论素质与提升解决问题、分析问题的能力相结合：把提升职工队伍的凝聚力与解决思想认识问题、实际问题相结合；把企业兴衰发展与员工幸福成长相结合。使企业形势任务教育的功效不仅局限于学习会议精神。明确企业生产经营目标，重大问题和事件面前思想统一认识，而是要突出四个方面的功效：

1、突出提升思想政治素质的功效。把党和国家重要会议精神、方针政策的学习与基础理论学习相结合。既有集中性的教育，又有有计划的、经常性的、不间断的学习活动，把职工群众的思想统一到不同时期党和国家的重大方针政策上来，达到强化职工群众的思想政治素质的目的。

2、突出思想观念与时代同步的功效。充分把握当前信息化社会的主要特征、社会主义市场经济体制的主要特征。要深刻认识到多元文化的渗透给人们的精神世界提供了多元的选择空间，正确引导员工岗位成才实现自身价值，帮助职工群众培养和树立与时代同步的思想观念，努力减少因思想观念滞后而产生的各种思想问题。用先进的思想引领职工的精神世界。

3、 突出培育健康员工心态的功效。要把培养自尊自信、理性平和、积极向上的健康员工心态作为企业形势任务教育的重要内容，这在以前企业形势任务教育中较为薄弱，但却是建设和谐社会、实现人的全面发展不可或缺的内容。要教育引导职工群众形成理性的认识方式、思维习惯、行为方式，学会以发展的眼光、辩证的思维看问题、处理问题，形成自信高尚、宽容、淡定的员工心态。

三、创新企业形势任务教育的方法和措施

1、拓展教育内容，着眼职工群众需求开展工作。除了坚持传统的形势任务教育内容外，要把职工群众的需求纳人到形势任务教育的内容中来。企业思想政治工作者要通过深入调研挖掘不同层面职工群众的精神需求和所关注的问题，有针对性地组织材料，备好课，用通俗易懂的语言，使群众听得懂，记得住。尤其是要敢于涉及工资分配、就业、同工同酬、住房、教育、医疗这些敏感性问题，采取双向交流的方式。让群众把自己的思想疑惑讲出来，一次讲不清，讲两次、三次，要让“理”在思想的交锋中逐渐明朗起来。

2、创新教育方式，增强教育的感染力、吸引力。传统的形势教育方式着眼于大而全。灵活性和互动性都不够。要在大报告、大宣讲、大活动中，增加“一人讲”为“大家讲”的模式、“灌输式”为“互动式”的模式、“指导式”为“讨论式”的模式，转变传统形势任务教育中单向的、高高在上的、指导式的教育，树立平等沟通、公开开放、以人为本的观念。这样可以更好地适应当前企业“走出去”战略。更好地适应企业流动性大、工作节奏快的需要。以及职工队伍构成多元的需要，同时也使形势教育由“你打我通”的模式变为平等交流模式。显得宽松而贴近民心。容易使职工群众能听得进、坐得住。

运用思想政治工作因人教的理念。构建定位明确的教育目标。目前企业在人员构成上可分为在职群体和非在职群体，在职群体中，从用工形式上可分为全民合同制工人、劳务合同制工人、企业临时用工等十多种用工形式；非在职群体主要由离退休职工和企业职工家属组成：有些学者还认为当前社会从利益结构角度已形成了“特殊获益者群体”、“普通获益者群体”、“利益相对受损群体”、“社会底层群体”。尤其是企业，经过这些年来的深化改革，企业的经济利益格局发生了深刻变化。体制机制发生了深刻变化。所以根据不同群体受众的不同特点，确定形势任务教育的选题、方式以及期望达到的效果，使“所讲”与“所思”较好地结合起来。切实体现以人为本的内在要求。

参考文献：

[1] 侯贵松编著.企业文化怎样落地[M]. 中国纺织出版社， 2005

[2] 朱成全主编.企业文化概论[M]. 东北财经大学出版社， 2005

[3] 刘光明编著.企业文化[M]. 经济管理出版社， 2004