电梯安全性

关键词： 导轨 电梯

电梯安全性（精选十篇）

电梯安全性 篇1

电梯系统中, 影响其安全运行的因素很多, 而电梯导轨在电梯系统安全性影响中, 其材质选择与加工工艺是最主要的两方面。

1 电梯导轨的选择

1.1 电梯导轨的分类

一般情况下, 电梯的导轨通常依其运行方式不同, 大至可分为实心导轨、对重空心导轨和扶梯导轨这三大类, 下面我们就对实心导轨和空心导轨的常用型号作以介绍。

1.1.1 实心导轨的常用型号

实心导轨是由导轨型材经过机床, 对其导向面和连接端面加工而成, 主要是对电梯系统中轿厢的运行起导向作用。其中, 小规格的实心导轨也可配用于对重。通常对于其分类可按每米重量和底板宽度进行区分。按每米重量有8K、18K、24K、30K等常用型号;按导轨底板宽度有T50、T70、T75、T127、T140等常用型号。

1.1.2 空心导轨的常用型号

空心导轨一般由冷弯轧制而成, 是由卷板材经过多道孔型模具冷弯而成, 主要提供导向作用。按每米重量一般有TK3、TK5等常用型号, 按导轨端面形状一般有TK5 (直边) 和翻边 (TK5A) 等常用型号。

1.2 电梯导轨的安全性选择

电梯导轨的材质直接影响着其精度、粗糙度与强度, 提供必要的摩擦力是为了保证电梯制动效果, 直接影响着电梯系统的安全性。

1.2.1 导轨精度对电梯安全性的影响

导轨的精度对电梯安全性的影响主要体现在导轨的平直度和阴阳榫的对称定位和形位公差方面。在两实心导轨进行连接时, 其端部的阴阳榫的形位误差直接影响着导轨相接时的定位精度, 如果精度太差, 会造成导轨导向面不平滑, 使轿厢在经过导轨连接处时产生较大震动, 易造成电梯系统连接件松动, 形成重大安全隐患。

1.2.2 导轨粗糙度对电梯安全性的影响

导轨粗糙度对电梯安全性的影响主要体现在能否使导靴在导向面上平滑运行并能否提供安全钳正常工作所需要的摩擦力, 这是保证电梯系统安全的重要项目之一。同时, 粗糙度也影响着对润滑油的储存, 影响着其使用寿命。

2 电梯导轨达到安全指标的相关要求

为了使导轨能够达到安全使用所要求各项指标, 我们通常会从电梯系统导轨的材质等选择方面入手。接下来, 我们就从导轨材质、粗糙度和平稳运行量这几方面对其进行介绍。

2.1 导轨材质与其安全指标的相关要求

2.1.1 对导轨材质的相关要求

电梯系统导轨的常用编号常为Q235A或Q255A, 与一般结构件不同, 电梯导轨的材质不仅需要满足安全运行的强度要求, 以确保电梯超速瞬停时其对安全钳的坚固支撑。同时, 它还需要满足一定的摩擦力要求, 因为材质的硬度越大, 其受的摩擦力就越小, 所以为了防止其摩擦力过低, 则需要将其硬度控制在一定范围之内, 以防造成其安全钳制动失效。

2.1.2 对导轨变形量的相关要求

电梯系统中导轨的内应力会直接影响着导轨机械加工的变形程度, 由于导轨在加工过程中, 不仅会因刀具的进给造成横向形变, 还会因为残余的内应力使其产生纵向形变, 因此要通过工艺方法来对导轨的形变进行控制, 以保证其安全性要求。

2.2 导轨的粗糙度与其安全指标的相关要求

导轨表面的粗糙度直接影响着其对润滑油的保持能力和防锈蚀能力。在现行标准中, 要求导轨的导向面纵向粗糙度Ra不得大于1.6μm, 横向粗糙度应介于1.6到6.3μm之间。除了在材质上可以对导轨的粗糙度进行控制外, 我们通常也会采用工艺的方法来控制其粗糙度。由于大多数导轨均是采用刨削工艺来进行加工, 因此要在加工过程中防止引起积屑瘤, 现在有此企业通过采用三面铣、磨或高速拉削的工艺来对其进行改进, 通常可以达到Ra1.2以上的粗糙度, 可以达到其粗糙度的相关要求, 满足持油、防锈的能力。

2.3 导轨运行平稳性与其安全指标的相关要求

导轨运行平稳性一般由其直线度、扭曲度来决定, 导轨达不到要求往往是由于加工人员的操作失误造成的, 如装夹导轨过程中没有完全清理净夹具上的铁屑, 校正时操作不科学等等。为此, 需要规范操作流程, 要通过专门的校正模具来进行校正, 通过修模和调模来进行修正, 以使其运行平稳性达到相关要求。

3 生产工艺过程中的注意事项简述

3.1 导轨模具的偏差要求与调整

3.1.1 空心导轨的生产流程

以空心导轨为例, 其生产流程为:板材开剪、冷弯、截取、冲孔、镀锌、矫扭与矫直、包装。

3.1.2 偏差要求及注意事项

以空心导轨的冷弯工序为例, 但在进行冷弯前, 需要通过装模校验来进行偏差调整, 一般要求, 从第一道模具到最后一道模具的纵向直线度总偏差应该在0.2mm以内, 同时, 要确保每道模具的横向水平偏差应该在0.05mm以内。

3.2 导轨端面的加工与装夹

3.2.1 导轨端面的加工工序

实心导轨端部的加工流程为:底平面铣削、阳榫铣加工、阴榫铣加工、钻孔、锪孔等。

3.2.2 在端面加工时的注意事项

通常导轨的高度公差及阳榫、阴榫的对称度公差应在0.1mm左右, 而高精度导轨的高度公差则为0.05mm, 称度公差为0.03-0.05mm, 因此, 在进行其加式时, 特别是定位面、线、点的加工过程中, 要采用较精的加工, 也可用互为基准进行加工, 以提高其要求的加工精度。

通过以上对电梯导轨的选择、电梯导轨与相关安全指标和生产过程的注意事项的分别介绍, 使我们对电梯导轨在电梯系统安全性分析有了更具体的了解, 希望可以为初学者提供研究方向。

参考文献

[1]张国桢.我国电梯导轨的发展和有关导轨质量的几个问题[J].中国电梯, 2002, 13.

[2]甘永立.形状和位置误差检测[M].北京:国防工业出版社, 1995.

电梯安全管理制度(含杂物电梯) 篇2

（1）

一、单位负责人职责

1、组织贯彻执行国家、省、市、区有关部门关于电梯管理方面的法律法规和电

梯操作规程；

2、全面负责本单位电梯使用管理工作；

3、组织建立适合本单位特点的电梯管理体系

4、组织制定并审批本单位电梯使用管理方面的规章制度及有关规定，并经常督促检查其执行情况；

5、审批本单位电梯选购及定期检验计划和修理改造方案，并督促检查其执行情

况

6、经常深入使用现场，查看电梯使用状况；

7、组织电梯事故调查分析，找出原因，制定防范措施。

二、安全管理人员职责

1、在单位负责人的领导下，具体组织贯彻执行上级有关电梯使用管理方面的规定；

2、负责本单位电梯使用管理工作，组织或会同有关部门编制本单位电梯使用管理规章制度；

3、组织做好电梯使用管理基础工作，检查电梯档案资料的收集、整理和归档工作情况；

4、抓好操作人员的安全教育、节能培训和考核工作，不断提高操作人员技术素质；

5、根据本单位电梯使用状况，审定电梯定期检验情况和维护保养计划，并负责组织实施；

6、定期或不定期组织检查本单位电梯使用管理情况；

7、参加电梯事故调查与分析，提出处理意见和措施。

三、电梯作业人员

1、认真执行电梯操作规程；

2、精心操作，防止超载运行；

3、努力学习操作技术和安全知识，不断提高操作水平。

（2）定期报检和日常检查制度

一、定期报检制度

1、电梯维保单位必须在电梯安全检验合格标志有效期满前一个月完成检验前准备工作，并协助电梯使用单位向特种设备检验检测机构申请定期检验。

2、申报时应向检验机构提供 所需资料。

3、电梯停用一年后重新启用，或发生重大的设备事故和人员伤亡事故，或经受了可能影响其安全技术性能的自然灾害（如火灾、水淹、地震、雷击、大风等），应进行设备大修，经特种设备检验检测机构检验合格后放可投入使用。

4、未经定期检验或者检验不合格的电梯，不得继续使用。

二、日常检查制度

电梯操作规程

1、电梯维修人员必须经过国家相关部门的专业培训并取得上岗证后方可上岗

工作；

2、电梯维修人员应按照《电梯维修保养计划表》定期对电梯进行检查；

3、开启厅门进入轿厢之前，需注意轿厢是否停在该层；

4、严禁在电梯运行中开启厅门；

5、每日按照要求对电梯进行巡视检查，发现问题立即处理；

6、电梯因故停用时，必须将轿内照明、风扇开关断开，必要时关断电梯主电

源；

7、严禁在正常情况下用检修档来替代正常运行；

8、手动盘车，必须先将电梯总电源断开，同时注意轿厢位置，以免电梯冲顶

或蹲底，盘车完毕将专用工具放回原处；

9、维修时，如机房无人必须锁上机房门；

10、检修或进入轿顶、底坑作业时，必须整机停用，并有两人以上，同时穿戴好

防护用品，协调配合、相互提醒确保安全，同时务必保障各层层门厅门关闭；

11、检修时的短接跨线，完工后必须拆除；

12、更换保险管（丝）必须与原规格相同，严禁用铜丝替代保险管（丝）；

13、电梯机械钥匙、操作面板钥匙必须由维修人员保管和使用。

电梯应急预案

（一）当电梯发生故障，由服务总台首先通知工程部负责人及维修人员，工程部维修人员或救援人员可根据不同情况，设法先行释放被困乘客。

（二）电梯困人的救援程序：

1、救援人员可通过对讲机，或手机喊话与被困乘客取得联系，务必请乘客保持镇静，耐心等待救援，被困乘客不可将身体任何部位伸出轿厢外。如果轿厢门处在半开闭状态，救援人员应设法将轿厢门完全关闭，以防不测。

2、准确判断轿厢位置，做好援救准备。

应根据楼层指示灯、PC显示、选层器横杆或打开门判断轿厢所在位置，然后设法援救乘客。

（三）救援步骤：

3、轿厢停于接近电梯口的位置时的援救步骤：

① 关闭机房电源开关；

② 用专门锁匙开启外门；

③ 在轿厢顶用人力慢慢开启轿门；

④ 协助乘客离开轿厢；

⑤ 重新关好厢门。

2、轿厢远离电梯口时的援救步骤：

①进入机房，关闭该故障位置的电源开关；

②拆除电机尾轴端盖，按上旋柄座及旋柄；

③救援人员用力把住旋柄，另一救援人员手持制动释放杆，轻轻撬开制动，注意观察平面标志，使轿厢逐步移动最接近厢门（0.5M）为止；

④当确认刹车制动无误时，放开盘车手轮，然后按

三、1中所列方法救援。

3、遇到其它复杂情况时，应请电梯公司帮助救援。

4、援救结束时，电梯管理人员须填写援救记录并存档，以积累救援经验。

（四）异常情况的应急处置：

电梯发生异常情况，乘客须冷静，保持清醒头脑，以便寻求较为安全的解决方案。

4、发生火灾时的处置办法：

①当楼层发生火灾时，相关人员应立即设法按动“消防开关”，使电梯进入消防运行状态；电梯运行到基站后，疏导乘客迅速离开轿厢，并用电话通知工程部，同时拨打电话119、中控室。

②井道或轿厢内灭火时，应立即停梯并疏导乘客离开，切断电源后用干粉灭火器或1211灭火器灭火；并用电话通知工程部；同时拨打119电话报警，以便保证人员及财产安全。

5、电梯遭到水浸时的处置办法：

①坑道遭水浸时，应将电梯停于二层以上；

②楼层发生水淹时，应将电梯停于水淹的上一层，然后断开电源总开关并立即组织人员堵水源，水源堵住后进行除湿处理，如热风吹干等。

③最后，用摇表测试绝缘电阻，当达到标准后，即可试梯。试梯正常后，方可投入正常使用。

杂物电梯应急使用说明

当杂物电梯发生故障时应采取下列措施：

1.立即切断电梯的供电电源：

这可以通过设置在机房（机罩）、控制箱、操作面板或井道内的各急停开关和空气开关实现。在断开电源之前，最好先观察记下显示器显示的状态，以方便查找故障。

2.报告有关部门领导：

采取相关处理措施。

3.手动盘车：

必须在断电情况下进行，用抱闸扳手松开抱闸，盘动电动机尾部的手轮，使

轿厢脱离故障区。

4.开层检修：

如果开层门检修，轿厢又不在本层，需用三角钥匙以打开层门机械锁。检修完毕，立刻关闭层门，拔下三角钥匙。

5.手动上、下行：

先把自动/检修开关拨向检修，然后再合闸通电，按动上、下行按钮，可点轿厢上、下行。

6.排除井道中故障：

包括：导轨、导靴、开门刀、门轮、厅门、轿门、钢丝绳、缓冲器、抱闸、各种电器支架等。

7.排除控制系统故障：

包括：门联锁开关、极限开关、安全限速开关、按钮、显示器、电动机、抱闸线圈、控制器等。

济南电梯安全吗？ 篇3

《特种设备安全法》已于2014年1月1日正式实施。其规定：电梯应至少每15天进行一次清洁、润滑、调整和检查，还要对上上下下的安全预设层层保护网，但规定能否落到实处，值得追问。

“电梯惊魂”：

每座电梯都有“坏脾气”

家住济南盛世名门小区的段女士至今对电梯惊魂事件心有余悸。2013年5月25日晚，段女士从27楼乘电梯下楼去接回家的女儿。当她走进轿厢按下楼层键的一瞬，电梯“咣”的响了一声，紧接着突然下坠。刹那间已坠到了22楼。电梯停下的位置并非正对着楼层，而是在22楼的楼面又下落半米。

段女士被摔到电梯一角，背部一阵钻心的疼。她一时难以动弹，赶紧给家人打电话，并且大声呼救。随后消防官兵用扩张器把电梯门硬生生撑开三四十厘米，将段女士救了出来。

受伤的段女士随后被送到省交通医院进行治疗。经医生诊断，她腰椎发生压缩性骨折、骶骨疑似骨折。

事发后很长一段时间，居民不敢乘坐电梯。“电梯太吓人了，谁还敢坐啊！”一名年轻女子喘着粗气从楼梯间走了出来。她住在22楼，因为有事，又不敢乘电梯，只好从22楼走楼梯下来。

我国是特种设备大国，截止至2012年底，共保有各类特种设备822万台。其中仅电梯就有245万台，居世界第一位，并以年均20%的速度增长。

据山东省特种设备协会理事长张波介绍，目前全省电梯19.6万台，近两年增幅近30%，其中扶梯、客梯增长尤为迅速。然而调查显示，许多社区电梯多少都有些故障。

在济南高新区香格里拉社区2号楼，3号电梯一直存在门关不严现象，居民也对此习以为常。2013年12月29日，记者采访时发现，一位大爷不慎将新买的大米撒在电梯，稍作清理后，大爷将地面上的大米用脚扫到了电梯门槽内。

在位于历下区和平路与历山东路交界口的诚基中心泉城新时代商业广场，电梯问题也屡被提起。“这座写字楼有三个单元，六座电梯，每一座都脾气很坏”。每当上班时间，电梯都超负荷运行，张欣清楚的记得某次20余人挤到同一电梯，“电梯竟然不超载报警”。其后，电梯行驶到地下一层时突然停电，继而跌落底层。“幸好只行驶到地下一层，不然后果不堪设想。”更令张欣郁闷的是，被困半个小时走出电梯后，她才发现整座楼的三部电梯全部出现问题，每一部电梯里走出的都是迟到四十分钟的员工。

“30%增量”里的维保尴尬

2014年1月1日，《特种设备安全法》正式实施，这标志着我国特种设备安全工作向科学化、法制化方向迈进了一大步。法律规定：电梯的制造、安装、改造、维修活动，必须严格遵守安全技术规范的要求。电梯检验实行年检制度，一年检验一次。同时，电梯应当至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查。

看到这个消息，家住市中区如意苑的顾盼特意到电梯里查看一番。她发现，紧急呼叫按钮附近贴着一张由国家质量监督检验检疫总局印制的安全检验合格证，纸片上标明维保单位、电话，检验单位、电话，以及下次检验的日期。

“感觉这就是例行公事。”顾盼的判断并非毫无根据。电梯坏了近一个周，门口一直竖着“维修”提示牌，自己住二楼还好，其他高层邻居只能走楼梯。“以前楼上老人坚持到健身区锻炼，这几天也不能下楼了”。

“电梯三分靠制造，七分靠维保，维保工作对电梯安全起关键作用。”据张波介绍，济南市注册登记的电梯近2万部，但有资质的各类电梯维保公司已有120多家，仅本地公司就有89家。

据了解，“这些维保公司很多都是电梯生产厂家里脱离出来，合伙开一家维保公司，后来再接着分家，维保公司就越来越多，大家为了争取合同，就开始相互压价。”某家电梯维保公司负责人杨先生告诉记者，通常电梯使用单位物业公司与维保单位签订维保合同，合同分为大包与小包，大包就是物业公司与其签订合同，维保公司负责电梯的全部保养以及零配件的更换。小包就是维保公司负责日常保养，零配件更换由物业出钱。

记者联系一家电梯维保公司，并跟随其工作人员来到电梯维保现场：维保工作人员先在电梯入口前挂上了“电梯维护”的牌子，然后打开电梯轿厢门，先查看了电梯四壁，没有发现问题。之后进入电梯机房进行检查，并对个别零件、部位加油润滑。然后检查控制屏，做保养、维护，检查各个接线是否紧固，察看继电器是否需要维护或者更换。最后检查、保养曳引机，检查油质、油位，察看是不是需要换油，检查滑动轴承、皮带、螺栓等，并上润滑油做保养。还有选层器、限速器、还要对电梯井道底坑进行检查，看感应器及各开关是否正常，并做相应的维护。工作人员介绍，按照程序来讲，做一次电梯的例行维护保养，需要两三个小时。

杨先生给记者算了一笔账，“一般高于12层楼以上的电梯维护，每台电梯每年维保费用是在4000元左右，而低于12层楼的一般每台每年的维保费为3000多元，楼层越高，维修保养起来也会越繁琐，费用自然也就会越高。”但是，最近几年行业竞争比较激烈，整个行业的维保员工都是在高负荷工作，基本上一个人要负责40部以上的电梯，否则，连基本的员工工资都赚不出来。“公司两人一组，共负责100部电梯，按每部电梯每年维修费用为3500元， 100部电梯的总收入为35万元，而人工成本就占到了46%以上，再算上公司其他的管理费用，场地费用，最后公司能剩下的部分越来越少了。”

据张波介绍，“一般小型的维保公司是维护人员与维修人员不分开的，而一些大型的维保公司，则是有专人来负责日常的维护保养，而在出现临时电梯故障时，有专门的维修人员负责。”为了节省成本，小区物业公司在更换电梯零配件时往往要求维保公司购买一些价位低的配件。张波表示行业协会正在就行业规范、收费标准等制定准则，让市场规范起来。

阳光舜城：旧电梯的养老样本

2011年5月，阳光舜城中六区2号楼电梯在使用了12年后，终于宣告“寿终正寝”。从2010年起，该电梯就开始故障频出，一年要坏14次，中间还曾出过两次大的故障，花费9700元都未修好。电梯彻底报废后，如何更换新梯也即刻提上日程。但令大家始料未及的是，更换一部电梯前后竟耗时近300天。

“谁出钱，谁使用。”阳光舜城中六区2号楼业主周先生说，显示公平原则是电梯安装“智能刷卡”系统的初衷，也是解决业主之间分歧的最好办法。全体业主之间也形成一种“默契”，无卡业主都很自觉地选择步行爬楼。尽管智能刷卡电梯要比普通电梯多花两三万的成本，但同时让业主们无形中更懂得爱护电梯，也延长了电梯使用寿命。自从新梯安装一年多来，一直运行良好未发生过任何故障。

“‘老龄化’电梯如何更换是目前困扰济南不少小区的难题。”张波表示，十年前济南只有两千部电梯，小高层、商场等建设也不过近十年的事。张波认为阳光舜城“谁交钱谁刷卡”的方式可解决业主在分摊费用时产生的分歧，既让住在低层的业主有权拒绝交费，对已交费业主而言又很公平，对目前济南想要更换电梯的小区而言具有借鉴意义。

据了解，国内并没有对电梯使用年限的明确规定。“每部电梯日常使用频率、载重情况不同，受磨损老化程度不同，是否需要更换不能简单地按安装年限来判断。”在高层建筑较为密集的上海、北京等地，相关部门已就此制定了电梯主要部件的判废标准。

值得注意的是，1月1日正式实施的《特种设备安全法》规定，电梯将有“身份证”，产品质量责任和使用管理责任可以追溯。

电梯安全性 篇4

7月26日, 湖北省荆州市安良百货商场内发生的一起电梯“吃人”事故, 引发民众对“电梯安全”问题的关注。事故发生后, 国家质检总局下发《关于进一步加强电梯安全工作的紧急通知》, 要求各地质监部门督促电梯使用、维保单位在8月10日前对自动扶梯与自动人行道逐台检查。

2015年年初, 质检总局部署了电梯安全监管大会战, 对在用电梯进行排查, 促使长效机制建立。截至6月底, 全国电梯使用和维护保养单位自查电梯共计236.9万台, 发现存在隐患的电梯11.1万台。存在隐患的电梯中, 已整改7.9万台。下一步是重点督查阶段, 如果不能及时整改, 将建立问题电梯档案, 督促及时整改, 对无法整改的由政府挂牌督办。

一、影响电梯安全运行主要因素分析

影响电梯安全的主要因素分为人理、物理和事理。人理即人的不安全行为, 物理即物的不安全状态, 事理即管理上的缺陷。

1. 人的不安全行为:

“海恩法则”指出:每一起严重事故的背后, 必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。海恩法则强调两点:一是事故的发生是量的积累的结果;二是再好的技术, 再完美的规章, 在实际操作层面, 也无法取代人自身的素质和责任心。人的不安全行为是引发电梯事故的主要原因, 主要包括:

(1) 电梯使用者的不规范行为。乘客在电梯轿厢内打闹、依靠轿门、强行扒门, 电梯层、轿门在关闭时, 乘客用手、脚等直接阻止关门动作等行为都会引起安全保护装置动作, 直接导致电梯运行故障, 致使乘客被困轿厢内。在被困后采取过激行动, 强行扒开轿门自救而引发事故。此外, 电梯满载情况下乘客强行进入, 老人、小孩没有大人陪同独自乘坐电梯等行为也会引发危险。

(2) 电梯作业人员安全意识缺乏, 无证作业、违章操作。按照规定, 特种设备作业人员应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格, 取得国家统一格式的特种作业人员证书, 方可从事相应的作业或者管理工作。在电梯施工、维护保养、使用过程中, 部分单位聘用无证人员, 责任意识缺乏、违章作业, 在给电梯乘客带来不安全因素的同时也给自身带来安全隐患。

2. 物的不安全状态。

电梯本身的不安全状态是引发电梯事故的重要因素。电梯的不安全状态除了设计制造方面的原因外, 还与电梯的安装质量、日常的维护保养等有直接关系。设计制造中存在的缺陷、安装施工质量的不到位、维护保养工作没有按标准实施、日常运行检查缺失等原因都可能使电梯处于不安全的状态, 如电梯层 (轿) 门安装不到位、制动器扎瓦磨损、安全保护装置失效、紧急报警装置不起作用等, 从而引发电梯安全事故。

3. 管理上的缺陷。

电梯的使用单位在安全管理环节中承担着主体责任, 主体责任得不到落实, 是电梯事故频发的诱因。电梯使用单位的安全管理问题主要体现在以下几方面: (1) 安全责任主体意识不强; (2) 未配备安全管理人员或安全管理人员缺乏相关知识, 没有尽到安全管理责任; (3) 为了降低管理成本, 以低价格选择维护保养单位; (4) 维护保养工作得不到很好落实。 (5) 安全管理责任不落实, 认为都是维护保养单位的事。

二、提高电梯安全性的措施

1. 抓好主体责任落实。

电梯的使用管理单位, 尤其是为住宅小区服务的物业管理公司, 一定要树立安全主体责任意识, 加强电梯安全管理。只有在思想上引起足够的重视, 认识到管理的义务和责任, 积极发挥内因的作用, 从保证人员生命安全的高度履行自己的职责, 才能保证电梯安全运行。

2. 消除物的不安全状态, 提高电梯安全性能。

一是严把设计制造质量关。杜绝不合格的产品销售到电梯的使用单位;二是严把安装质量关。电梯的现场安装是制造环节的延续, 作为电梯制造单位要对其委托安装的电梯质量进行跟踪监督, 认真进行安装调试和施工质量控制;三是严把维护保养质量关。电梯维护保养单位一定要严格按照相关的安全技术规范, 进行电梯的维护保养工作, 发现问题及时处理, 不能让设备带病运行;四是严把使用管理关。电梯的使用管理单位要加强对电梯的日常检查, 及时做好运行检查记录、故障记录。

3. 增强安全意识, 改善人的行为习惯。

一是要做好宣传教育, 提高电梯作业人员的安全作业意识和电梯乘客的安全乘梯意识, 使电梯乘客养成良好的乘梯习惯, 安全乘梯、文明乘梯。二是严格电梯作业人员准入门槛, 把好培训、考核、发证关, 规范安装、维修保养人员的作业行为, 杜绝违章作业。

4. 强化电梯监管, 做好监督检查。

电梯的监督检验机构要严格按照《电梯监督检验和定期检验规则》的要求, 认真开展电梯的检验工作, 提高检验工作质量, 促进电梯运行安全保障工作的有效落实。监管部门要加大监管力度, 从电梯制造、安装改造、维护保养到日常使用、监督检验等环节, 严肃查处不按照法律法规、标准规则作业和使用的行为, 发现、消灭一切安全隐患于萌芽状态。

三、结论

电梯安全性 篇5

根据新澳集团指示，为了杜绝电梯事故的发生，我小区特于近几日对所有电梯进行了统一的安全检查工作并于九月十六日组织进行了一次电梯困人救援演练，以下为具体情况报告：

1、所有电梯均已取得武汉市特种设备检验所颁发的《特种设备安

全检验合格证》，有效期为2011年12月09日。

2、小区物业已与电梯维保厂家（顺安达电梯设备有限公司）签订

了维保合同，维保厂家资质齐全，管理规范。物业联合电梯维保厂家对小区内部58台电梯进行全面检查，所有电梯运行状况良好。

3、物业工程及相关部门联合电梯维保厂家于九月十六日进行了电

梯困人救援演练，后附演习报告。

电梯困人救援演习记录

一.紧急电话

急救中心：120

火警：119

报警服务：110

单位负责人电话：***

应急救援小组组长电话：***

执行部门电话：84627993内线（801）二.三.四.五.演习地点：三号楼 计划演习时间：30分钟实际演习时间：20分钟 模拟演习内容：电梯因故障困人解救 参加人员

1、现场负责人：阮水平

2、现场指挥人：胡永生

3、参加人员：

工程部：胡永生黄欢

客服经理：徐茜

保安部：蔡建辉

顺安达电梯：曹攀

六.演习情况分析

困人解救

14:00，6号客梯出现故障，运行过程中在三层停止，轿厢内被困

一名乘客，被困乘客迅速按电梯内急救按钮，保安部值班员阮高锋得到求救信息后告知轿厢内乘客保持镇定，在原地等待救援，随后通知工程部值班工程师黄欢、客服经理徐茜，在此过程中，保安部经理蔡建辉在中控室内通过电梯紧急求救电话安慰客人。并说明电梯可能随时移动，不必惊慌。工程部黄欢迅速拨打报修电话通知顺安达电梯公司驻现场人员曹攀，并与客服经理徐茜赶往现场，安慰乘客。14:05，顺安达电梯公司维修人员曹攀赶到现场，经观察后发现轿厢停在三层，高于地坎1200mm，电梯公司维修人员曹攀赶到19层机房实施救援措施将电梯停在四层，并在四层打开厅门，按下检修开关。14:15将被困乘客疏散出轿厢，关好厅门，并在一层厅门和电梯轿箱内放置安全护栏，顺安达电梯公司维修人员对电梯进行维修。14:25恢复电梯正常运行。

七.演习总评及以后注意事项

演习前对所有人员进行过紧急预案的分析和培训，所有人员都理解了演习的步骤与目的，在演习过程中参加人员能够按照流程及时进行处理，达到了演习实践的目的，便于在今后的实际工作中遇到困人情况时进行及时处理。

八.九.结果评定人：胡永生 记录人：徐先枝

无脚手架电梯安装工艺安全性探究 篇6

无脚手架电梯（或升降机）安装工艺，顾名思义就是不按传统的电梯安装工艺,在电梯井道内自始至终不塔设满堂施工脚手架，借用电梯轿厢底作为安装施工作业的升降活动平台，进行电梯安装施工作业。

无脚手架电梯安装工艺的作业程序简介于下：

（1）划线放样，并把准确的样板线（细钢丝）固定在上、下样板架上；

（2）按样板线安装第1根轿厢导轨和第1根对重架导轨，并检验到合格；

（3）以校验合格的轿厢导轨为基准，在首层拼装轿厢架，调整好安全钳契块拉杆、横杆连杆，并装上轿厢底框、花纹地板等相关的零部件；

（4）在轿厢上横梁上端面铺设工作平台，（用角钢或槽钢搭设框架、铺设15cm胶合板），并在周边安装孔安装高1.1m的护栏（安装工艺制备件）；

（5）在机房，按机房井道布置图安装机房的设备及限速器，在底坑安装张紧轮等装置；

（6）以校验合格的对重导轨为基准，拼装对重架，并预装上约与轿厢架自重等重的对重块；

（7）按电梯的设计规格（2：1绕法，或1：1绕法）穿好钢丝绳，并将对重架的绳头放到首层，安装在对重架上，制备完毕；

（8）用手拉葫芦将制备好的对重架吊向机房，同时，边收紧对重架侧的钢丝绳，边拉下轿厢侧绳头，安装在轿厢架上，形成悬空的自平衡系统；

（9）穿好安全钳-限速器连动钢丝绳。调整好在张紧轮上的紧度，再按规范调整好安全钳的活动间隙；

（10）将曳引机接上临时的点动控制电源，即采用两个独立控制回路的双接触器回路，并增设电源开关和急停开关，且将限速器的电气开关串联接入主接触器控制回路；

（11）点动驱动曳引机，使轿厢上升。施工作业人员站在轿厢平台上，自下而上从第2根导轨开始，逐根安装、校验轿厢导轨和对重导轨，直至合格；

（12）当对重架与轿厢架等高度时，将对重架就位于对重导轨内并检查对重架顶和轿厢架顶钢丝绳头联接的安全可靠性，确保安全。

（13）井道部件安装完毕，将曳引机上的临时点动控制电路，改换成电梯正式的控制电路及相关的安装工序，进入电梯品质调试工作。

2 、无脚手架电梯安装工艺安全性评析

2.1与脚手架有关的安全事故隐患

采用传统的脚手架安装工艺安装电梯不仅费工费时，施工成本较大，往往由于井道满堂脚手架塔设不规范、施工现场监管不到位，存在着以下的安全隐患，并由此也发生过一些安装工伤亡事故。

（1）脚手架钢管、扣件不合格，有可能发生脚手架滑架、人员跌落伤亡事故。

（2）脚手架的层板未铺，或未铺满，一脚踩空，有可能发生人员跌落伤亡事故。

（3）脚手架层板铺设时，上、下层的开口位置不正确，开在同一个方位，有可能造成人员多层连续坠落伤亡事故。

（4）脚手架层板铺设时，由于层踏板不够长，或不够宽，或铺设不规范，没用铁丝捆绑在钢管上，人员作业致使层板偏移，有可能酿成层板翻覆、安装人员坠落伤亡事故。

（5）安装施工工具有可能滑出层板，跌落下去，并打击下方的作业人员，酿成伤亡事故。

（6）按安全操作规程要求，安装人员在脚手架上作业时应系安全带，并把安全带扣在脚手架的立杆，或横杆上。但往往由于安装工作业时，移位不方便，有些安装工不系安全带，违规作业。

2.2无脚手架安装工艺可能存在的事故及防范措施评析

改为无脚手架安装工艺后，不仅有效地改善了作业人员的劳动条件，不用爬上爬下，站在活动平台上，靠曳引机上下移动，而且基本消除了作业人员高空坠落的危险状态。

现根据事故发生条件分析，这种电动作业平台也可能存在着以下的事故隐患，为进一步完善无脚手架电梯安装工艺，对可能发生的事故进行分析，并提出相应的安全防范措施。

（1）可能发生整个轿厢架坠落事故，则可能酿成平台上作业人员坠落伤亡事故。

经分析，由于对重架悬吊在高空中，其钢丝绳在曳引轮上的包角比电梯运行时的包角还要大一些，曳引力足够的。所以，发生此类事故的关键在于电梯曳引钢丝绳绳头组合装置必须按规范要求安装合格。

应采取的安全防范措施于下：

① 除了平台护栏的联接螺栓之外，必须全部选用电梯的零部件，并要求一次性安装到位（包括钢丝绳的长度在内都应算好、裁好）；

② 活动作业平台的制备要求按正规的部件安装工艺，一次性安装合格（包括对重架的曳引钢丝绳绳头组合装置）；

③ 必须安装限速器-安全钳保护系统，以防万一。即一旦发生轿厢架坠落时，限速器能动作，并能带动安全钳动作，将活动平台夹钳在已装好的导轨上，确保平台上的作业人员万无一失。

④ 当轿厢架与对重架处于同一高度时，应将上述的安装可靠性进行一次自检，自查，确保安全。

⑤重要规定：原则上应将电梯的所有钢丝绳都按规定安装好，并装好曳引钢丝绳均衡受力装置。因为迟安装，或早安装，都是要安装的。不准只安装1根钢丝绳就启动施工作业平台！

（2）可能发生挤压、跌落事故。

经分析，活动作业平台到井道壁的距离约为300mm～800mm不等，因此，在作业平台升降的过程中，若将头、手伸出护栏外，则有可能挤、夹在导轨支架，或井道壁的凸出部分，酿成伤亡事故。

另外，安装施工工具有可能滑出平台，跌落下去，并打击下方的作业人员，酿成伤亡事故。

应采取的安全防范措施于下：

① 应安装可靠的平台防护栏杆，通常是用轿厢的轿顶护栏。但有些电梯的轿顶护栏偏矮（h=800mm～1000mm）。如若螺栓孔对不上时，则应自行加高为1.1m，带踢脚板的护栏，确保作业人员不会跌落出去，平台上的施工工具不会丢下去；

② 活动作业平台的升降操纵应设置在平台上，即使用原轿顶的检修操作开关，点动操作控制，避免因升降信号传递错误，而酿成挤压、跌落事故，确保安全施工；

③ 严格在平台上作业施工纪律。限定不超过3人、工机具的总重量不超过200kg！平台是施工安装设施，不是电梯，不得乘客、不得搬运货物。

④ 当轿厢架与对重架快要处于同一高度时，作业平台上的施工人员应特别注意安全，严防酿成挤压、跌落事故，确保安全施工；

⑤重要规定：平台上的作业人员不准在点动升、降时，将头、手伸出护栏之外。

2.3无脚手架安装工艺安全性评述

改革传统的电梯安装工艺，采用无脚手架的安装工艺是一项可推荐的安装工艺，只要通过学习，使得每位安装施工人员熟悉这种工艺的特点、切实注意本文中所提到的安全防范措施，精心施工、认真作业，无脚手架电梯安装工艺所带来的危险性是可接受的、可防范的。

3结束语

通过近三年的实践，我公司采用无脚手架电梯安装工艺安装了200多台电梯，已安全地完成了安装任务，而且有效地提高了安装工效、降低了安装成本、改善了工人的劳动强度，取得了满意的效果。

安全乘坐电梯 篇7

安全保护装置和作用

电梯是由驱动主机、控制柜、悬挂装置、导轨、轿厢、对重和层门组成。电梯轿厢由多根曳引钢丝绳与对重连接, 悬挂在驱动主机上, 通过驱动主机的驱动, 使电梯上下运行。

电梯有很多保护装置, 如:制动器、限速器、安全钳、层门门锁、门防夹装置、缓冲器等;电路上也有很多保护开关, 如:限位开关、极限开关、急停开关、超载开关等;当电梯在运行中如出现异常, 安全保护装置会起到使电梯立即停止运行的作用;电梯在平层位置时, 制动器起到保持稳定轿厢停止不动的作用, 使乘梯人员能够进出电梯轿厢;电梯的轿厢门和层门在没有完全关闭时, 电梯不能启动运行, 当层门完全关闭后, 外面的人是不能用手去扒层门的。如果电梯超速运行, 限速器会动作并带动安全钳动作, 使电梯轿厢制停在导轨上, 不让轿厢坠落到底坑而发生人身伤害事故。

如何正确使用

电梯发生的许多故障是由于使用不当所造成的, 例如:电梯门关闭了, 但不启动, 或者电梯门不关, 这往往是电梯的使用者在平时乘坐电梯不注意、撞击电梯层门和轿厢门造成的。此外, 乘坐电梯时, 有人在电梯轿厢里打闹、蹦跳也会使电梯在运行中突然急停等。

那么我们应如何正确使用电梯呢?

一是在乘坐电梯时, 要根据上楼或者下楼的情况来选择外呼钮, 要是下楼, 就按箭头朝下的钮, 要是上楼, 就按箭头朝上的钮, 不要将两个钮都按了。这样既能够节省时间, 又能节约用电。二是用电梯搬运东西, 需要让电梯开门时间较长时, 请不要长时间用手或物挡住电梯门不让关闭, 应在轿厢内按住开门钮, 或转换成司机运行方式。因为长时间挡住电梯门不让关闭, 可能会出现电梯死机现象, 需要维修工来恢复。三是不要携带易燃易爆危险品乘坐电梯。四是不要在电梯里吸烟。

乘坐电梯被困怎么办

当乘坐电梯时出现故障停梯, 被困在电梯里怎么办?

不要恐慌, 保持镇静。虽然轿厢不是一个密不透气的箱体, 它有充分的空气, 不会使人缺氧窒息, 但发生紧急情况时, 如果恐慌, 就会感觉呼吸困难, 氧气不足。因此, 要保持镇静;利用轿厢里的对讲装置或电话报警;千万不要扒门, 要等待救援。因为在轿厢里扒开门往外跳时, 有发生坠落的可能, 各地都曾发生在自行扒门逃生过程中人身伤亡的事故, 所以等待专业人员解救是最安全的方式。

电梯安全评价探析 篇8

电梯作为特种设备, 近几年其数量迅猛增长。在电梯行业不断发展, 电梯技术不断更新换代的同时, 对其有效的监管以及在电梯改造和更新方面存在的问题日益凸显。首先, 电梯选型缺陷, 维护保养不到位以及使用者对电梯不了解以及故意造成的破坏, 致使电梯安全管理形同虚设, 电梯老化严重;再者, 即使维保到位使用规范, 由于某些老旧电梯投入使用年限已久, 备品备件供应困难等问题使这些电梯常年带病运行。由于种种原因, 电梯年检的一次合格率都不甚理想。

因此, 合理地对电梯进行安全评价, 为电梯故障原因的发生以及科学客观地评判电梯本身安全就显得尤为重要。

2 电梯安全评价意义

运用电梯安全风险评价方法是预测, 预防电梯事故和潜在故障的有效手段。针对电梯风险安全评价, 其重大意义可以归结于以下几方面:

第一, 我国已成为世界上电梯数量最多的国家, 其制造、需求和使用量都位居前列。电梯作为特种设备, 其安全性具有极其重要的意义。对在用电梯进行科学合理地安全评价能够有效消除电梯安全隐患, 保障其安全运行。

第二, 近年来随着新技术、新工艺、新材料的迅速发展, 传统的标准已滞后于现行电梯技术的发展和进步。对这些标准和法律条文的严格实施阻碍着电梯业的技术创新和技术革命。对这些新方法, 新材料, 新技术引入合适的评价机制, 采用科学的安全评价方法, 有利于填补现行电梯标准和安全技术规范的相关法律空白, 有利于电梯业新技术的不断发展, 有利于电梯监管方式和方法的革新。

第三, 由于电梯相关知识存在较强的专业性, 对电梯相关技术和性能认识存在差异, 在电梯进行维保和维修改造时, 因经济利益关系, 经常发生用户与维保单位争论不休的场面, 容易引发矛盾, 引发社会的不和谐因素。

3 电梯安全评价现状

由于我国经济水平的发展较缓慢, 电梯出现也没有很久的时间, 导致了电梯安全评价技术方面还处于起步阶段, 在这方面的理论研究更少。我国的电梯标准GB7588等效采用了欧洲的EN81标准, 其对电梯安全的要求极为详实, 但是满足GB7588并不是实现电梯安全目标的唯一途径。在欧洲, 95/16/EC《电梯安全指令》规定了电梯的基本安全要求, 是电梯企业必须遵守的法令。要满足95/16/EC的重要途径就是产品通过安全评价, 而我国目前还没有类似的电梯基本安全要求的技术法规。

近几年的时间, 国家总局特种设备安全委员会电梯分委会正在向着ISO/TS2 2559-1《电梯的安全要求第1部分-全球基本安全要求》转变, 对相关从业人员也有了一个统一具体的表准。与此同时, 电梯分委会应用电梯安全评价技术中的“等效安全性评价”理念, 对于突破现行电梯标准规定的新产品, 成功的进行了多次安全性评价。

4 电梯安全评价过程中遇到的问题

4.1 从业人员素质薄弱

我国是一个发展中国家, 现在还处于社会主义初级阶段, 不仅仅是经济水平不高, 在电梯设备安全方面, 由于技术相对比较落后, 首先电梯的质量与一些较早进入工业化的国家还有有差距, 再就是由于知识水平普及度不够, 从事电梯安全评价工作的技术人员人数不足。同时, 人员素质两级分化严重, 部分很早就开始从事安全评价的人员具有丰富的现场实践经验, 但是由于他们没有接受很高的专业方面的学习造成了理论知识匮乏, 没有掌握适应企业生产条件的安全评价方法;而又有一部分安全评价从业人员, 学历都是本科甚至是研究生, 拥有丰富的理论知识, 但是这部分人从业的时间短, 缺乏实践导致了经验完全不足, 无法将书本上理论化的知识转变成为实际生活应用。

4.2 专门化安全评价法律或法规缺失

尽管在其他安全生产法律法规中已经提出了针对安全评价监督管理的要求, 但这些要求仍不够系统和全面, 指导功能不够完善。在社会安全需求不断提高时, 一个新的全面系统的现行专用安全评价技术规程是我们急切需要的。它可用于指导安全评价工作, 提高现有电梯的安全水平、促进更高安全性能电梯的生产和制造等。

4.3 电梯安全规范区域性差异化

由于各国的经济水平和以及机械技术的发展不一致, 因此在安全标准也就出现了国界, 每个地区甚至每个国家都有自己的标准, 这直接就使得现在世界各国各地区的电梯安全规范不尽相同。如美国各州一般都有各自电梯方面的法规, 并且有相应的行政管理规章。欧洲也有限制电梯市场准入的基本安全要求。区域和国家之间电梯安全标准的差异影响了电梯的设计, 形成了自由贸易的障碍, 对于电梯安全评价是一种挑战。

电梯安全评价工作可以大大推动电梯安全管理水平的提高, 提升电梯的安全性能, 还能大大推动电梯节能降耗工作的开展, 具有可观的社会价值和经济效益。利用科学的多角度的电梯评价可作为电梯大修、改造或更新的招投标依据之一, 可以有效协调使用者与维护者之间因互不信任而引起的误会和矛盾, 从而提高电梯的安全管理水平, 使电梯长期处于一个安全运行的环境。

摘要：电梯数量的增多已经影响到了老百姓的生活, 电梯安全也成了人们必不可少的一个议题。在倡导电梯安全评价方法的研究, 对电梯安全评价的方法进行了一个概括和总结, 以求更可靠有效的电梯安全评价方法。

关于电梯安全性检测工作的探究 篇9

随着现代化城市高速发展, 为高层建筑物提供上下交通运输的电梯工业也迅速发展起来。电梯不仅是生产运输的主要设备, 更是人们生活和工作中必备的交通工具[1]。随着电梯的频繁使用, 电梯事故也不断突发, 电梯的安全也成为人们群众日益关注的焦点。根据实际的检验, 笔者分析总结了电梯安全性的关键因素, 只有确保了这些因素的安全, 加强电梯的维护保养和使用管理, 严格依法进行检验, 才能釜底抽薪, 保证电梯的安全, 这对保证人民的生命安全, 构建社会主义和谐社会具有极其重要的意义。

2 电梯检验检测中潜在的危险源

电梯安全所要保护的对象, 首先是人员, 包括乘客、维修人员和电梯机房 (滑轮间) 与井道外的人员, 其次是电梯本身、所载货物以及电梯的土建工程。为了保护人员和货物的安全, 防止发生与使用人员、电梯维护或紧急操作相关的事故, 笔者依据TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》的规定[2], 以及GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的相关规定, 总结了影响电梯安全性能的主要因素。

电梯可能会因为剪切、坠落、挤压、撞击、火灾、被困、电击等事故而造成危险;此外, 因为机械损伤、锈蚀、磨损而引起的材料失效, 或是因强度的降低造成的结构破坏等也会发生事故而造成危险。所以电梯的安全保护装置、零部件必须要从源头上考虑, 防止危险事故的发生。对于在用电梯, 维护保养单位和使用单位也应该严格执行相关法律法规的规定[3]。

电梯安全性能的提高, 必须要综合考虑, 既要对可能存在的各种危险源, 设置专门的保护装置, 又要考虑电梯结构设计的合理性与可靠性, 以及调速系统和电气控制系统的安全性与可靠性。

3 电梯安全性提高的措施

电梯安全性能的提高, 是要从多方面入手, 主要包括检验机构的检验检测、使用单位的安全管理和维护保养单位三个方面, 只有从根本上把这三个方面都抓好, 才能保证电梯的安全运行。

3.1 加强检验人员的安全意识和提高检验人员的技术水平

《中华人民共和国特种设备安全法》规定, 电梯检验人员, 必须取得国家的资格考试, 并获得证书, 经检验人员所在单位注册后, 方可从事相应的检验工作。除此之外, 特种设备检验检测机构应当对电梯检验人员进行备安全、节能教育培训, 保证电梯检验人员具备必要的安全与节能知识。

电梯相关检验人员在实施电梯监督检验和定期检验时, 要严格依据相关法律法规对电梯进行检验。对电梯的限速器、安全钳、缓冲器、极限、上行超速保护装置、制动系统、消防功能 (如果有) 、门锁系统、紧急救援系统、急停开关和检修开关以及相关的电气安全装置等安全保护装置进行严格的检验。

电梯检验完毕后, 检验人员必须依据客观事实及时、公正地出具检验报告, 并对检验结果和检验报告负责。只有这样, 才能及时发现电梯存在的安全隐患。

3.2 加强使用管理

《中华人民共和国特种设备安全法》规定, 电梯使用单位应当建立岗位责任、隐患治理、应急救援等安全管理制度, 并依据安全技术规范和相关法律法规制定电梯操作规程, 从而确保电梯安全可靠的运行。

电梯使用单位应当根据相关法律和安全技术规范的要求建立健全安全技术档案。该档案应当包含以下五条内容:

(1) 电梯的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维护保养说明、监督检验证明等相关技术资料和文件;

(2) 电梯的定期检验和定期自行检查记录;

(3) 电梯日常使用状况记录;

(4) 电梯维护保养记录;

(5) 电梯运行故障和事故记录。

要求电梯使用单位建立健全安全技术档案, 是电梯安全管理的一项重要内容。由于电梯在使用过程中, 会因各种因素产生缺陷, 需要不断的维护、修理, 定期进行检验, 有些还需进行能效状况评估, 这些都要依据电梯的设计、制造、安装等原始文件资料和使用过程中的历次改造、修理、自行检验检测、检验等过程文件资料作为依据。

电梯使用单位, 必须配备电梯安全管理人员, 并且该安全管理人员应为专职人员。电梯使用单位, 要对电梯的安全使用负责。电梯是供乘客乘坐的, 发生事故, 直接造成人员伤害, 社会影响较大。电梯的使用单位是保障电梯安全使用的责任主体, 必须强化安全管理, 而配置安全管理机构和安全管理人员是做好安全运行的必须保证。

电梯使用单位应当对所使用的电梯定期进行检查, 并进行经常性的维护保养, 并作出记录。电梯使用单位应当对所使用的电梯安全部件、安全保护装置按照法律法规和安全技术规范进行定期校验、检修, 并作出记录。

3.3 强化日常维护保养

电梯维护保养单位对电梯的日常维护保养对电梯的安全运行有着至关重要的关系。因此, 国家对电梯维护保养单位也进行了要求。

维护保养单位对所维护保养电梯的安全性能负责。对新承接的电梯, 要确认该电梯是否符合安全技术规范的要求;维护保养后的电梯应当符合相应的法律法规以及安全技术规范的要求, 并且确保该电梯处于正常的运行状态。

电梯维护保养的维保分为半月、季度、半年、年度维保, 在进行维护保养时, 应进行记录。

4 总结

综上所述, 只要严格按照标准要求做到上述3个方面, 在很大程度上提高了电梯的安全性, 保证乘客或货物的安全。

摘要：随着我国使用电梯生产和使用数量的日益增加, 对保证电梯产品质量和使用安全的技术监督工作要求也不断提高。为了进一步提高检验人员的素质和技术, 本文对电梯安全性的检验检测方法进行探索, 为提高电梯的安全性贡献一份力量。

关键词：电梯,安全性,检测

参考文献

[1]魏孔平, 朱蓉.电梯技术[M].北京:化学工业出版社, 2006.6.

[2]中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局.电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯[S].北京:新华出版社, 2010.2.

谈电梯安全性的检测检验 篇10

电梯广泛分布于各大办公楼、居民住宅、商场等人口密集、流动频繁的场合，一旦出现安全事故，牵涉面大、影响恶劣。电梯是适用《特种设备安全监察条例》的特种设备，对其进行安全检验检测，也是《特种设备安全监察条例》的要求。通过加强电梯的检验检测工作，提高电梯安全性能，对维护人民生命财产安全，建设、维护和谐社会的稳定具有重大意义。应从以下几个方面加强电梯的检验检测工作。

1 人员资质限制及责任

1.1 检验人员必须持有检验检测证书

国家质检总局公布的《2008年全国特种设备安全状况》显示，2008年发生的307起安全事故中，电梯事故上升幅度占第二位，达15%，主要是电梯维修保养环节事故上升。作业人员违章操作、操作不当甚至无证作业是主要原因之一。据国家《特种设备监察条例》规定，从业人员应当经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。此外，特种设备使用单位应当对特种设备作业人员进行特种设备安全、节能教育和培训，保证特种设备作业人员具备必要的特种设备安全、节能知识。启用合格人员对电梯进行检验检测，既是按照国家法律要求办事，也是对人民生命财产负责的行为。

1.2 检测机构及人员检测后出具报告，并对其负责

符合要求的机构及人员对电梯进行检测检验后，必须及时、客观、公正地出具检验检测结果、鉴定结论。检验检测结果、鉴定结论经检验检测人员签字后，由检验检测机构负责人签署，机构及检测员对检测报告负责。只有经过认真检查，才能及时发现、消除电梯存在的安全隐患。对发现存在严重事故隐患，未及时向特种设备安全监督管理部门报告的机构或人员，按照《条例》规定予以通报批评，情节严重者，追究其法律责任。让检测机构及人员对检测报告、鉴定结果负责，可以有效杜绝马虎了事、假报告的事情发生。

2 做好前期验收工作

据《特种设备安全监察条例》规定，特种设备的安装、改造、重大维修过程，必须经国务院特种设备安全监督管理部门核准的检验检测机构按照安全技术规范的要求进行监督检验；未经监督检验合格的不得出厂或者交付使用。媒体上关于未经验收的电梯造成事故的报道，为数不少，这些足以引起人们的重视。对经过安装、改造、重大维修过程的电梯进行验收，能有效减少安全事故。

2.1 检验依据及检验标准

国家《特种设备安全监察条例》明确规定，要对经过安装、改造、重大维修过程的特种设备，经检验检测机构按照安全技术规范的要求进行监督检验；未经监督检验合格的不得出厂或者交付使用。目前，检验的标准大多依据GB7588-95《电梯制造与安装安全规范》，GB10058-88《电梯技术条件》，GB10059-88《电梯试验方法》，GB10060-93《电梯安装验收规范》等标准进行。

2.2 对以下类别进行检验

检查电梯的随机文件是否齐全；土建交接检验、机房设设置是否符合相关规定；驱动主机、导轨、门系统、轿厢等应符合标准；安全部件、悬挂装置、随行电缆、补偿装置、电气装置等都应保证其安全性能，经过检验合格后方可投入使用；最后是整机安装验收。

2.3 建立相关档案、管理制度

电梯使用单位应当建立电梯安全技术档案，档案应当包括： (1) 电梯的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料； (2) 电梯的定期检验和定期自行检查的记录； (3) 电梯的日常使用状况记录； (4) 电梯及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录； (5) 电梯运行故障和事故记录；

此外，还应当根据情况设置特种设备安全管理机构或者配备专职、兼职的安全管理人员。

3 对投入使用的电梯进行检测

3.1 定期进行监督检查

据《特种设备安全监察条例》规定，国务院特种设备安全监督管理部门组织对特种设备检验检测机构的检验检测结果、鉴定结论进行监督抽查；县以上地方负责特种设备安全监督管理的部门在本行政区域内可以组织监督抽查，监督抽查结果应当向社会公布。对电梯进行定期检查能掌握有效的电梯安全信息，方便相关部门、单位对电梯进行维护、维修，减少电梯安全隐患。特别是建议相关部门，对辖区内的电梯（尤以公共场合的电梯为重）进行清算，制定出合理的定期检验检测方案，对发现的隐患，及时排除，未雨绸缪。

3.2 检验检测

为加强电梯的使用安全系数，方便使用单位维护、使用，防止电梯出现安全事故，保护乘客人身安全，《电梯试验方法》，GB10060-93《电梯安装验收规范》及其他国家标准，电梯的检验检测应当重点包括以下方面：

3.2.1 电梯控制系统检测

目前，电梯出现安全事故，很多是因为电梯的控制系统出了问题。其中以门锁的问题为多，门区的伤亡安全事故是电梯发生伤亡最多最严重的事故。很多时候，发生安全事故往往是因为，控制系统故障，使得轿厢开门、关门不正常而造成的剪切伤亡事故。因此，电梯控制系统的运行正常与否，对安全事故多、少有很大影响。

3.2.2 安全部件检测

电梯安全部件包括限速器装置、安全钳和缓冲器三种部件。

限速器是一种超速探测装置，通常安装在电梯机房或电梯井道顶部，也有装于底坑的情况。限速器安全钳系统是电梯必不可少的安全装置，当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，限速器安全钳装置迅速将电梯轿厢制停在导轨上，并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。按照国家质检总局《电梯监督检验规程》的要求，要对电梯限速器进行校验。

安全钳是在限速器的操纵下，是电梯轿厢紧急制动在导轨上的一种安全装置，是电梯保护系统中，最后的保护装置之一，也是电梯结构中重要的安全保护装置。安全钳每月应加机油润滑1次，同时紧固，保证提拉力迅速传递到安全钳拉杆上，且不超过300N。同时检查弹簧、螺钉、销轴等零件是否松动，松动则应加紧；每月往楔块、钳座涂少量凡士林1次，定期清洗、调整安全钳楔块，保证钳块的动作灵活。

限速器要勤检查。轮轴与轴套每周应加一次润滑油，每年清洗一次，铅封处不得拆卸，离心甩动装置应定期清理上油，保持动作灵活同时。限速器的绳索伸长超出规定范围时，应截短绳索。每2年要经有关部门校验1次限速器动作速度，确保其动作速度在国家标准规定的范围内。

4 检测人员的安全防范

2008年发生电梯事故中，主要是电梯维修保养环节事故上升，因此，进行检测、维护的人员应当做好相关的安全防范，严格按照相关操作条例进行操作，保护自身安全。

截至2008年底，中国正在服役的电梯数量高达100万台，而中国也成为世界上电梯保有量最大的国家。电梯给人们生活带来极大方便的同时，人们也因为电梯安全事故而备受困扰。我们通过加强电梯检验检测，在电梯检测从业人员持证上岗，做好前期检验工作，对投入使用的电梯进行系统、详细的检验检测，可以有效减少电梯安全事故的发生，确保人们的人身安全。

参考文献

[1]马建智.浅谈对电梯检验的认识[J].科学之友, 2007 (, 11) .

[2]陈英, 吴继东.电梯安全钳的作用及常见故障[J].黑龙江交通科技, 2007 (, 6) .