市政盖梁工程质量管理论文

关键词： 市政道路 质量 施工 管理

2010年6月1日，安邵高速娄底段正式动工建设。2年多的时间里，项目部的建设者们攻艰克难，苦干加巧干，广泛开展科技创新活动，取得了一项又一项丰盛成果，为保质保量完成项目建设，提供了坚实保障。今天小编为大家精心挑选了关于《市政盖梁工程质量管理论文(精选3篇)》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

市政盖梁工程质量管理论文 篇1：

浅谈市政工程道路施工质量管理的重要性

摘 要：市政道路施工的质量管理不仅是施工质量的重要保障措施，也可以降低市政道路后期使用过程中的维护修理成本，同时更是市政道路安全顺利营运的重要保障。本文针对市政道路施工管理存在的常见问题以及道路质量缺陷的成因，重点阐述了市政工程道路施工质量管理的重要性。

关键词：市政工程；道路；施工；质量管理；重要性

前 言

市政道路不但是城市建设的重要基础保障，也是社会经济发展的推动力之一，担负着保障社会人民交通效率的重任。因此，市政工程中道路建设的质量至关重要，，其施工质量引起各方越来越多关注，市政工程道路施工质量管理的重要性也更显而易见。

1 市政道路施工管理存在的常见问题

1.1 违规招投标和舞弊现象

一些地方政府职员由于综合素质不够高，难以避免贪污腐败现象在市政道路施工招投标中出现，导致在工程具体施工的过程中监管部门无法从中发挥相应的监管能力。而且在市政工程道路施工的招投标过程中，一些施工单位为了在工程中获取更大利益联合投标人在参与投标时故意哄抬招标价格，甚至自己也能“改头换面”以后以他人名义揽下施工工程。这样的施工单位要在工程施工的时候确保自身利益就不得不依靠降低工程质量的方式来换取所损失的利益，因此导致工程质量无法得到保证。

1.2 施工质量管理重视程度问题

在市政工程道路建设中，部分工作人员不重视道路施工质量管理，仅仅采用粗放式的管理方式，施工具体过程中因此为了节省人力成本大多使用技术能力不强或者文化程度不高的劳动力，难以满足社会发展趋势的要求。一些政府相关领导对市政工程道路建设缺乏相应的重视程度，轻率的认为市政道路施工中太多的管理没有必要，仅仅只是重视利益和政绩，轻视科学和创新管理，因此对道路施工的质量管理形成了不良影响。

1.3 重速度轻质量并忽视质量监管

在市政工程道路施工的具体过程中，很多施工单位和个人都只是着重于满足工期要求而轻视并缺乏有效的质量监管。而且施工单位和开发商对质量监管在施工过程中的实际作用漠然视之，根本不在乎质量监管在市政道路施工过程中能够实现的成效，即使有施工监管也仅仅只是重视施工周期的速度问题，不重视工程质量问题。在我国很多地方的市政道路施工质量管理经常都只是签字盖章后的一纸空文，那都是通常为了应付相关上级部门的检查所做的一些表面功夫而已。

2 市政道路质量缺陷问题的成因分析

2.1 人为原因

人为原因是市政道路质量缺陷问题产生的主要原因因素。例如一些市政道路施工承包商，为了控制施工成本获取更高的经济利益，不顾工程质量压低工程造价。导致施工单位由于工程造价的限制只能实施简易的施工，于是过于简易化的工序和相对薄弱的技术力量致使具体施工过程中缺乏严格有效的管理和监理，缺乏必要的平行对比试验和足够的抽样化验以及充足的机械设备力量，而这些现象必然会引发市政道路缺陷问题的发生。再例如一些施工单位为了获取更多利润，不顾工程质量问题的降低成本投入或者省工省料，甚至不按规范要求施工，这也是引起市政道路质量上缺陷问题发生的原因。

2.2 客观原因

市政道路质量缺陷问题产生的客观因素主要来源于道路使用的过程中的非人为因素破坏路面或者路基。市政道路的路面主要构成基础是道路路基，但是一些软土路基路面在道路的使用过程中由于长期荷载过度就容易出现过量弹性和塑性变形，导致市政道路的路面出现翻浆以及道路路面的不平整。

3 市政工程道路施工质量管理的重要性

3.1 促进全员质量意识的提高

市政工程道路施工过程中的质量管理是市政道路建设项目管理中非常重要的内容。而要确保市政工程道路施工的质量管理得到有效施行，就必须加强质量宣传工作，对施工人员进行质量意识的引导灌输。质量意识的宣传引导应该分层次，逐级全员贯彻形成质量意识。这是一个自下而上或者自上而下的循序渐进过程，并且应该经过多次培训宣传，才能让质量意识逐步深入人心。通过质量管理中针对质量意识培训的循环过程，能够有效促进全员质量意识的提高，进而在施工过程中主动积极的以高度责任感和使命感确保工程质量得以实现。

3.2 促使现场施工采取必须的工程质量管理措施

市政工程道路施工质量管理能够促使现场施工过程采取必须的工程质量管理措施，例如很多施工单位采取将质量管理和经济效益挂钩的方式施行。值得注意的是，这种方式和经济挂钩应该只是一种那个方式而不是目的，实际操作过程中应该避免本末倒置。现阶段很多市政道路施工的质量管理仿佛敲敲掉多少片梁，或者砸掉多少个结构物，或者路基路面返工多少次就能证明质量工作抓得严，再或者质量工作做到家。但实际上砸掉或者敲掉部分质量不达标的结构物虽然合理，但是如果不分轻重缓急的敲砸成风，那就适得其反了。

市政工程道路施工的质量管理措施应该严格落实，并且不能讲人情或者犹豫拖沓，该否决的就必须没有任何通融余地的进行否决，避免质量管理的指令被人情埋没进而只能是表面应付无法执行。如果一些人员在质量管理方面不得力不作为，就应该及时撤换，一些不得力的施工队该清退则清退不能因为人情原因勉强使用。这样才能避免质量管理工作人员因为没有否决权而不能应对工程质量中的一些隐患。

市政工程道路施工质量管理措施如果要确保实际可操作性，那么措施过高或过低都无法真正解决实际问题。目前业主对项目经理以及项目部都会给予质量管理目标责任状，项目经理以及项目部对施工队也应该给予质量管理目标责任状。但是仅仅依靠这些书面的目标还远远不够，目标应该具体细化，并且明确施工实际过程中的一些具体细化的质量管理目标才能真正有助于目标的切实完成。

3.3 推动质量管理采用现场跟踪检查这个最实用办法

市政工程道路施工质量管理可以推动现场跟踪检查这个最实用的办法在具体施工过程中发现工程质量的许多问题。现场跟踪检查的具体施行过程中，质量管理人员必须做到勤跑工地不懈怠，勤于观察不粗心，勤于检测不放松，这样就能在施工现场及时发现问题以后及时有效解决问题，消除工程质量隐患，让工程质量事故节约于萌芽状态，以此减少工程不必要的经济效益损失。

质量管理人员应该在道路施工现场督促施工人员按照标准规范要求进行施工，并随时随地履行自己的责任按规定对一些容易发生质量问题的项目进行抽查。质量管理人员还可以在现场为一些不懂规范操作的施工工人进行正确操作的示范演示，如果遇到难以解决的质量难题和施工人员一起团结协作共同研究解决难题，出现质量问题不能一味把责任推给施工人员而应该认真调查分析原因并总结经验教训。

4 结束语

综上所述，针对市政工程道路施工存在的常见问题应该认真分析并且总结质量缺陷的成因，重视市政工程道路施工质量管理的重要性，才能有效改观市政道路的建设质量，促进城市道路建设的可持续化发展。

参考文献

[1]郑建林，杨秋瑾.市政道路施工质量缺陷分析及解决策略[J].城市建设理论研究，2013，10.

[2]张洪雷.市政道路施工质量管理问题分析[J].城市建设理论研究，2013，46.

[3]谭亮.浅谈市政工程道路施工质量管理的重要性[J].中国新技术新产品，2011，17.

作者：谢珍明

市政盖梁工程质量管理论文 篇2：

科技创新铸辉煌

2010年6月1日，安邵高速娄底段正式动工建设。2年多的时间里，项目部的建设者们攻艰克难，苦干加巧干，广泛开展科技创新活动，取得了一项又一项丰盛成果，为保质保量完成项目建设，提供了坚实保障。

煤矸石在高速公路路堤施工中的研究应用

娄底是个矿产资源丰富的城市，经勘察发现该部第7合同段线内堆积大量的煤矸石，按照以往的施工经验，煤矸石因含有大量的矿物质，粉尘含量超标，遇水软化的特点，不适宜于直接用于路基的填筑施工。为减少借方，项目部通过与湖南省交通勘察设计院共同对煤矸石的反复试验研究，决定对煤矸石通过选料、包边土、封层土等措施处理后，完全可以用于高速公路路基的施工。这样既解决了第7合同段需外借土石方填筑的难题，又可以变废为宝，减少取土占地，减少环境污染，成而实现交通领域“资源节约、环境友好”，直接产生经济效益在1000万元以上。

加筋格宾挡土墙在施工中广泛应用

该项创新主要是依靠拉筋与填料之间的摩擦力来拉住墙面用来支挡路基填土或山坡坡体的墙式结构物。对受地形限制，填方高度大，同时又需减少部分拆迁，收拢填方边坡的地段特别有效。此挡土墙具有材料消耗少、施工较简便、外形美观、占地少、对地基的承载力要求也较低、同时具有良好的抗震性能，因而常较其他类型的挡土墙经济适用。

高墩柱盖梁悬空钢棒法施工

由于桥梁所处地形复杂，交通运输不便，部分桥梁紧邻地方村镇，受施工环境干扰较大。而且大部分桥墩身较高，工程量大、工期紧，高墩盖梁施工是橋梁工程的关键之所在。根据该工程特点,结合本单位施工技术水平、机具设备等，项目部采用钢棒法高墩盖梁的施工方法，在墩柱中心插入钢棒作为盖梁立模和承重的主支点，结构轻巧，操作简单，工作量小。模板采用定型钢模,混凝土采用输送泵泵送入模。盖梁施工时,挡块钢筋模板同步安装,混凝土一次浇筑。通过实践证明，钢棒法在高墩盖梁施工过程中的成功运用,证明此方案安全性、经济性、适用性均能得到有效保障。

浅孔松动爆破处理桩基斜坡岩的施工研究

安邵项目部施工的桩基高达四百多根，途经之地位典型的卡斯特地形，地质情况较复杂，溶洞较多，特别是河床处的桥梁桩基，采用机械钻孔的过程中会经常遇到不同程度的斜坡岩（即探头石）的处理。以往普遍解决办法有两种，一种是回填片石，将岩石面填平后反复冲填，利用小冲程慢慢将岩面磨平。另外一种方法是遇到斜坡岩后灌注标号较高的水下混凝土，待砼强度达到一定程度后，再用冲击钻反复将岩面慢慢冲平。这两种方法在遇到坚硬斜坡岩的情况下，施工进度明显减缓。桩基偏位现象严重，施工进度和质量都面临极大的考验。我方项目管理人员通过反复研究，决定采用微爆破技术处理，即先将倾斜的岩面爆裂，再适当补充回填片石，予以冲填，解决了这一技术难题，经过实践证明，这种方法取得了良好的效果，为以后的类似问题处理带来重要的参考价值。

中建五局土木公司

近年来所获部分荣誉称号

2012年

荣获“全国五一劳动奖状”

2011年

全国模范劳动关系和谐企业

全国模范职工之家(广西公司)

全国“工人先锋号(广西公司)

全国“工人先锋号”(市政环保分公司)

中国建筑效能监察成果金奖

2010年

全国建筑业先进企业

全国模范职工之家

“新世纪十年”中国建筑业综合实力50强

全国工程建设优秀质量管理小组

湖南省直模范集体

工会工作先进单位

省直先进基层团组织

南宁市建筑行业先进施工企业

社会综合治理工作“精神文明先进单位”

南宁市建筑行业安全生产先进集体

武汉市安全生产先进单位

武汉市安全生产“零事故”单位

武汉地区建筑业优秀企业

湖北省建筑业优秀企业

福建省级“工人先锋号”

2009年

市政金杯示范工程(市政分公司年嘉湖隧道)

全国3A级安全文明标准化诚信工地

中国建筑效能监察成果优秀奖

中国建筑奖项“品牌贡献奖提名奖”

建筑业改革与发展“先进单位”

长沙市“守合同重信用”公示单位

省直单位芙蓉标兵岗

广西区百佳模范职工之家

南宁市建筑行业先进施工企业

南宁市2009年度先进集体

福州市总工会“工人先锋号”

全国工程建设质量管理优秀小组

建精品工程 国家级奖项

2011年 广西南宁市科德路心圩江大桥获全国市政金杯奖

2011年 南宁长湖厢竹立交桥项目获长沙市全国“AAA级安全文明标准化诚信工地”

2010年 长沙市潇湘大道项目获全国市政金杯奖

2009年 武汉新芯厂房项目获全国建设工程鲁班奖

作者：赖咸根

市政盖梁工程质量管理论文 篇3：

关于桥梁工程施工质量控制问题探究

摘要：市政桥梁工程与人民的生命、财产及社会的经济发展息息相关，市政桥梁施工质量的控制与管理是否做到位，直接关系到工程的质量，本文主要根据高速路高架桥施工的特点以及相关的技术要求，从施工前的准备阶段、施工的实施过程以及施工完成后的质量控制三个阶段来实现对桥梁施工质量的控制。

关键词： 桥梁施工； 质量； 控制；

一、施工前准备阶段的质量控制问题分析研究

在准备开始施工的时候，施工方应该拿出详细具体的方案部署和施工计划，其具体内容应该包含以下几个方面的内容：（1）质量、安全保证体系是否完善，是否能够责任明确到人。（2）是否应用了合理的钢筋加工及制作工艺。这一点是为了确保是否有合理的钢筋轴线位置的技术措施，以及是否有适用的保护层设置方案。所使用的钢筋应具有出厂质量证明和力学性能试验报告单。（3）是否应用了合理的模板工艺。用混凝土浇筑后，高架桥的观感质量与模板工艺有直接的关系，这在一定程度上是整个桥梁施工质量的基础。高架桥工程中的防撞护栏和立柱等外露构建在进行测模板的选择时，要尽可能的选用定型整体式钢大模板，并交由专业的正规厂家来进行设计和制作。（4）是否有安全可靠的底模支撑系统。高架桥的底模支撑系统主要应用于施工工程的现浇盖梁和现浇箱梁过程，为了使得支撑系统的稳定性、刚度和强度达到足够要求，一般采用扣件式钢管满堂支架，为了保证浇注混凝土的过程中底模支撑系统不会产生结构尺寸的变化甚至意外安全事故的发生，必须保证立杆支撑处所具有的承载力必须严格达到要求。（5）是否使用了合理、先进的混凝土施工工艺。配制砼用的材料必须检测合格才能使用，砼配合比的配制应使用施工实际采用的材料，配制的砼拌合物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，制成的砼应符合强度、耐久性（抗冻、抗渗、抗侵蚀）等质量要求。

二、施工实施过程的质量控制問题分析研究

（1）控制承包商质量管理制度的落实情况。在施工的具体实施过程中，施工人员必须严格按照承包商的安全、质量管理制度来进行，保证承包商的安全质量管理制度能够得到最终的落实。（2）控制钢筋的制作及安装质量。在钢筋安装工程中，除了需要注意一些常规的事项外，最重要的是要控制好混凝土保护层的厚度，这些是由精细化的控制保护层的厚度和控制钢筋骨架的轴线位置来决定的。控制钢筋的制作及安装质量，在钢筋安装工程中，除了需要注意一些常规的事项外，最重要的是要控制好混凝土保护层的厚度，这些是由精细化的控制保护层的厚度和控制钢筋骨架的轴线位置来决定的。钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。（3）控制模板的安装质量。在准备安装模板的时候，模板表面的浮灰应该清理干净，并将脱模油均匀的涂抹在其表面上，防止在拆模后产生混凝土的粘皮现象。控制模板间的拼缝。模板间的拼缝必须保证其严密性，防止漏浆现象的发生。可以采用双面胶条或者双面胶带来做为拼缝材料。在拼装止浆条时，先让其进入模板内，然后再铲除它，再用硅胶薄薄的涂抹在拼缝线上。控制模板的大小、上口线型、垂直度和平整度。这些都需要经过细致的实地检测来进行，要求施工方严格按照事先设计好的施工方案来进行。这里主要说明一下安装立柱模板时控制施工质量可以采取的技术措施。首先，将两片矩形模板拼装成L形，利用吊装使之就位后进行安装；其次，应用揽风绳来进行模板的安装，其垂直度需要用到神仙葫芦或者紧张器；第三步，完成安装以后，也要检查其垂直度，可以使用吊垂线来进行，并在两个方向上使用经纬仪来进行校核。第四步，使用双螺母来加固对立柱2m下的模板连接；第五步，对盖梁底模设置一定的抛高值和沉降量，在准备混凝土浇筑的时候，必须事先将底模上的浮灰和杂物利用吸尘器或者空压机来清除干净；第六步，在准备浇注混凝土的时候，必须逐一拧紧钢管支架扣件上的螺栓，并应用测力扳手进行检测，保证模板的支架和其本身足够的牢固和稳定；最后，在浇注混凝土的时候，必须有人随时注意支撑系统的稳定性以及模板的漏浆情况，如遇到特殊情况，以便及时的进行处理。（4）控制模板的拆除质量。只有混凝土的抗压强度达到一定程度的时候，才能将侧模板拆除，如果工期剩余时间足够的话，应当将拆模的时间尽可能的延后，防止拆模时粘皮现象的发生。另外，在施工拆模的时候，混凝土的棱角以及表面必须随时地注意，保证不能有刮擦痕的出现。对于合时拆除底模，应该严格按照施工设计和计划来进行。（5）控制混凝土的浇注质量。在浇注混凝土时，除了要注意一些常规事项外，在减少或避免出现施工冷缝、控制混凝土的下灰及振捣工艺和混凝土浇注顺序等方面也要引起足够的重视，具体表现在：首先，为了避免施工冷缝的出现，就必须做到：要准备好备用的泵车，如果泵车发生问题，能够保证泵车及时地到达施工现场；浇筑的厚度和施工顺序以及振捣的顺序和时间一定要严格控制好，特别是期间出现时间间隔时，一定要进行复振。其次，控制混凝土的浇筑及振捣的工艺，在进行混凝土的浇注时，要尽可能做到分层下灰和分层振捣，以避免出现支撑的不均匀变形等情况的发生。最后，浇筑顺序应该严格按照施工方案来进行，应该同时浇注统一墩和台的立柱混凝土。如果是悬臂墩，下盖梁首先要从立柱顶部向两侧浇筑，然后从两侧向中间浇筑，当浇注完下盖梁四十五分钟后，下盖梁已经初步的沉实，然后再浇注上盖梁。（6）控制裂缝的出现。防撞护栏容易有干缩裂缝的出现；盖梁混凝土容易有温度裂缝的出现，为此，很有必要采取相应措施防止这一现象的发生。需要满足的技术要求有：将适量的减水剂和粉煤灰掺入到混凝土中，使得水泥的用量减少，水泥的水化热现象得到减少；尽可能多的使用抗裂钢筋；在进行混凝土浇筑时尽可能选择在某天温度较低的时候；浇注混凝土的时候，下灰和振捣都尽可能分层进行；混凝土的拆模时间要尽可能延长，混凝土的养护时间也要适当延长。

三、 施工完成后的质量控制问题分析研究

当对立柱进行拆模处理后，要及时地要求施工方使用塑料薄膜对桥梁进行养护；当对盖梁进行拆模处理后，要将土工布覆盖在其侧面和表面上，进行潮湿养护。对整个桥梁拆模完毕后，要及时地要求施工方对已经完成的工程采取相应的保护措施，防止其受到砂浆和油渍的污染，以及因碰撞造成少棱缺角现象的发生。对桥梁施工质量的控制，关键在施工过程的质量控制上，在具体的施工过程中，要及时的要求施工方严格按照施工方案来进行施工，将各种技术措施落实在实处，并及时地进行严格的检查和验收，只有这样，才能使得桥梁施工质量得到很好的控制，避免不达标不合格的垃圾工程的出现。

四、结语

对于高速路高架桥来言，不仅在质量上需要达到一定的要求，在其观感上也必须满足一定的要求，因此，在具体的施工过程中，必须做到周密部署，严格管理，相关的施工保证措施必须具有一定的针对性，在质量检验上严格管理来实现对施工质量的控制。

参考文献

[1] 汪现军，黄树良.桥梁工程施工的质量问题及对策研究[J].科技信息（科学教研），2007.

[2] 钟明键，张新云.桥梁工程施工质量管理问题研究[J].山西科技，2009.

[3] 王建弘.桥梁施工中的技术质量问题分析及对策[J].铁道建筑技术，2006.

[4] 公路桥涵施工技术规范，中华人民共合国行业标准，JTJ041-2000技术规范.

作者：马京辉