第一篇：预算员必看范文
预算员必需要懂得的一些技巧
1.如何积累经验?个人有个人的做法。实际操作必不可少。实际操作过程中，最主要的是把定额计算规则记熟了。之后的事就是找规律了，之后用EXCEL制表，自动计算。我每次做预算，都是根据不同的工程做出不同的表，然后输入基本数据，也就是墙中心线、外墙净长线，内墙净长线等。举个例子来说，计算一个房间的工程量时，我只需要输入内墙净长线、门窗尺寸、房间净高就可以自动计算出内墙涂料、地面、天花的工程量。这是一个技巧，可以提高计算速度和准确率。当然，有些小地方可能考虑不到，没关系，预算工程量本来就不是要求百分之百的准确。经验数据的积累。有些人做了很长时间的预算，但问其一些问题，其只能回答其所做工程的内容。这不利于工作。解决的办法，有一条很简单。网上、书上能找到很多工程的造价分析，拿过来，分类对比分析。单方造价有一点用，但最有用的是单方含量。根据这些单方含量和单方造价，分析当时市场的主要材料价格及当前市场材料价格，就可以分析出，你需要估算的工程的造价，相差不会很大。快速估算建筑工程造价是预算高水平的重要表现
2.怎样写招标文件。招标文件写的好与不好，直接关系到结算的效果。写招标文件，有很多模板可以利用。但要注意，工程性质、地质情况、现场交通情况等要描述清。另外，对该工程要仔细考虑，把可能发生的情况都要写进招标文件，特别是机电工程和装饰工程，一定要把设备材料要求写进去。对于施工阶段的变更情况的要求也要写清。比如什么样的变更不计经验洽商，多少金额的变更不计洽商等。最重要的一点，是对施工单位的资质描述，这非常重要。很多变更情况都是可以在这样资质的施工单位可以考虑到的而不用进行经济洽商。其它的问题，记住，不要照搬模板，一定要把每一个字都看清，思考每一个字。
投标的技巧。很多预算人员，拿来图纸就开始做预算。我以前的公司就是如此，大家都把图纸熟悉完并开始算工程量的时候，还没有拿到招标文件的复印件。这是很要命的事。正常情况下，首先要详细阅读招标文件，特别是对招标文件中投标范围的描述，一定要看清。有些招标单位的招标文件，写的很简单，还有的是很模糊，这些都要记下来，在答疑的时候提出来。分析图纸很重要。清单报价，预算人员不用仔细算工程量，但结构形式、细部构造等问题还是要弄明白的。比如大体积砼施工，就可以适当的降低报价，有利于中标。单价上，各单位有各单位的绝招。对建设单位影响最大的是总价。施工组织设计吗，太次要了，因此，有些聪明的施工单位，往往在施工组织设计上做手脚。很不幸的是，偶就曾经上过这样的当。因为没的把施工组织设计看仔细，投标单位在施工组织设计中埋的一颗雷，不小心被我踩到了。血的教训啊，让公司损失了数十万元。当然，一本制作精美的标书，也是吸引建设方眼球的一个亮点。
3.变更单的办理。变更单一般情况是由施工技术人员来办理的，但对于变更中的措词还是应该由经营人员的把握的。变更单办理的好或不好、及时或不及时都会给竣工结算带来巨大影响。根据工程性质的不同、建设方人员工作能力、态度等的不同，需要灵活的来办理变更单。有时候得模糊，有时候得明确。有时候得详细，有时候得粗糙。有时候得及时，有时候得不及时。很多时候，施工方预算人员报结算时，有数百份的变更，对每一份变更都得计算工程量，编制预算，有时候金额只有几十元或是几百元。废了很多时间，对总造价影响不大。可是对建设方审核预算人员的心情影响却很大。所以现在都有对多少元以下的洽商不计算的合同条款。那变更单还是要做的，怎么做呢?不能因为做了也要不到钱而不仔细的办理。这里有一个技巧，你们自己想吧，这点可是比较值钱的，我还不想说。另外，办理变更单一定要整齐，如果能把变更工程量计算结果也写进去是最好的了。
4.签订合同。我发现，有很多大公司的合同签订的非常的简单，就是把标准合同文本空白的地方填上就OK了。这样的合同，建设方有可能是有深意的。结算的时候，以合同没有约定而就是按对其有利的情况解释。我签订的合同，也是用标准合同文本签订的，也是把空白的地方都填上，但很多地方真的都是：见补充合同。我的补充合同页数是比标准合同文本还厚很多的。能想到的，可能会发生的，结算方式，让利情况等全部写入合同中。这样，在结算时施工单位就不能胡要了，因为什么都是可以在合同中找到约定的。
工程资料的收集。作为造价控制人员，不管是建设方的，还是施工方的，收集工程资料是必需的。这些资料包括：变更单、施工进度、特殊气候情况、机械设备进出场情况等等。某国外公司在小浪底工程的施工过程中，工程资料可以堆满一间屋子。不管是认可的还是没有认可的，都是索赔的依据。在某个工程的施工过程中，因为建设方没能及时协调电力部门，把通过施工现场的高压线转入地下，造成施工过程中泵车臂撞断高压线。虽然没造成人员伤亡，但施工方因此损失很大。没有签证，但在结算时，施工方拿出了当时的记录文件，要求建设方给予补偿。最后，五五分担。文字资料在结算过程中，可以使预算人员说的话有依据。能不能要的钱，还有看结算策略及结算目标。但不管怎么说，这些资料总的来说，是有用的。
5.写招标文件的一点建议。对于不同结构的建筑，是否可以按以下要求报价。单一用途的，分地上、地下单独报价。综合楼的，在分地下、地下单独报价的基础上，再按商业用途细分报价。这可能会对工程量清单的编制有一定的困难，以投标书的编制需要多打几页，但对于建设方来讲，这样做好处很多。对于施工单位来讲，也是有好处的，积累的报价资料可以为以后准确快速报价给予指导。分开报价的意义在于，销售单价不同，税率也不同。在报税时，财务部门一定会要求提供不同用途的楼层的造价的。提前准备，省得需要时拿不出来或是估算的不准确。
6.转工地的学问。很多人都认为，预算人员就是在办公室里看看图纸，根据图纸及洽商就可以编制预算、结算了。其实不然，预算人员多转转工地，你会发现，整个一个工地都是钱铺出来的。有人会说了，这不是废话吗，工地上每一寸土地都有工人的汗水，都有材料机械的投入，当然都是钱铺出来的。其实是你理解错了，我说的是合同以外的钱。作为施工单位的预算，你要看的，人工投入、机械投入、材料投入等。比如，有一次我看到砼泵车在打砼，一罐下去，怎么看也不像是6方。于是我就仔细看着很多辆车，发现平均每车都会少半方以上的砼(呵呵，当时刚大学毕业，还不知道建筑上的黑暗)。结算的时候，对不起，不能按合同约定的依小票结算，要按图结算，另外扣除钢筋的体积。这是我提出来的，最后结果，按小票结算，嘿嘿，这不关我事。作为建设方的预算，你要做的也是这些。因为，整个工地大概只有负责招标的预算人员最清楚合同中对材料品质的要求的了。所以，有时候造价控制人员还得肩负起质量员的职责。有一次，我的老总，呵呵，是一个非常精明的人，但太精明的人往往会吃哑巴亏的。我做的这个工程，招标时钢筋是按焊接计算的，开工后决定用套筒。我提议，不做经济洽商，但老总为了让施工单位少说话，多办事，还是决定给补差价。我说，按8米一个接头，按图纸计算。老总想了，钢筋有9米长，还有12米长的，施工单位不会把钢筋弄到8米长再接的。老总决定按实际数量结算。我的天，10万平方米的工地，那得数到什么时候去了。我可不想去数这个。但又不能直接对老总说这样不行。可巧的是，在我转工地的时候，从地工捡回来一根1.2米长左右的32圆的钢筋，两头都已经套丝了，这可就是两个接头啊!施工单位废物利用的好呀!没有了钢筋下脚料，还有多要套筒钱。我就把这段钢筋拿给老总看，呵呵，最后还是按8米一个头，照图纸计算，省了钱，省了力。因此说，预算人员多转转工地还是有很大的好处的。
7.结算的编制。利润不是干出来的，而是算出来的。结算编制的好与不好，直接关系到利润的多少。结算编制的首要问题是：结算书要整洁、美观。有审结算的过程中，有的单位结算书像投标书一样漂亮，让人看着就觉得很正规，心里很舒服。需要注意的是，结算书最好用活页纸，不要钉死。在编制结算过程中，预算人员不要怕麻烦，最好能编制三套结算书。一套报建设方，一套报自己的领导，一套自己留用。个人觉得，最少也应编制两套，自己的那套可以不要。报领导的要把没有30%以上把握的洽商剔除掉，并解释说这就是我们的结算目标。而报建设方的，能做多大做多大。所有建设方签认和没有签认的洽商都要编制预算，而且要就高不就低。不要怕建设方生气，只要是你能解释出原因的，都编制进去。被建设方砍掉也没关系。其实建设方也是希望砍下去的越多越好。自己留用的那套的意义就在于，这就是自己的心里底线。结算书编制过程中，一定要按日期顺序排列，编号编制。一定要有汇总，一定要有封面。
8.结算工程量计算的准确性问题。有一个朋友，在计算基础挡土墙的时候是这么算的，240砖墙，高1米，内侧及顶面抹20厚的灰。他算立面抹灰是长度乘以1米高，这个没问题。然后算顶面的，他说，因为内侧抹了20厚的灰，所以顶面宽度应该按240+20=260宽计算。我笑了，说，你是施工单位的，我是建设单位的，这个20宽我给你，一定给你。但我要问，你这么算能多算出多少钱?答曰多算100多元。我告诉他，人没有完人，你一定有失误的地方。这里我给你了，但你让我反感了。在以后的结算中，别让我抓住机会，否则你将因些而损失成百上千个100多元!关于这个小故事，我也不知道说什么好，大家自己体会吧!但我要说的一点是，建筑工程预算，并不是完全需要百分之百的准确，也没有人能够百分之百的计算准确，只要完成了既定目标就可以了，当然，超越更好!
9.限额领料的问题。材料费点到建筑工程造价的70%左右，因此，材料用量的控制关系到项目盈利。施工单位都实行了限额领料，但据观察，很不理想。大件的材料一般没什么问题，不说了。这次只说说小东西的领料问题。我曾经效力的一个工地，每次去工地的时候，我的心都很痛。满地的都是火烧丝，满地的都是钉子，满地的都是卡子，有时候还能在土里刨出整把的电焊条。基础回填的时候，有几个人去拾那即将被永埋地下的钢管、卡子、脚手板?我遇到过的一个队伍，他们规定，领导发现地上有一根火烧丝，罚工长一毛钱。这是我遇到的最好的队伍，管理非常的严谨。当然，他们的利润也是很高的。像火烧丝这样的小东西，定额里是体现不出来的，这就要求，预算人员会同技术人员，共同制定出一套可行的方案，要求按用量领料。结算的时候，可以放弃很大额度的索赔，但工程管理中，这等小钱，预算人员应该控制。
工程量的计算固然很重要，也占用大量的时间和精力，但毕竟是纯粹的基础工作，会计算只能是个小学生。关键是要懂得去分析，分析其构成、分析市场、分析其经济指标，成本的控制以及投标价格的形成，分析及外围层面的东西是灵魂。
10.阴阳合同的签订。目前建筑市场上有非常多的阴阳合同，真正只签订一份合同的比较少。从价格上分析，阳合同(标办备案的合同)与阴合同(建设方与施工放双方私下签订的双方真实意思的表示的合同)价格有两种情况。一是阳合同价高于阴合同价很多，比如，监理合同一般都是如此，很多施工合同也是如此。原因在于，监理费有很多公司是按国家规定的一半或者是更少的金额来签订合同的。而在标办，这样的价格是没办法备案的。对于施工合同出现阳合同金额高于阴合同，建设方必需考虑，施工单位以低于正常成本很多的情况下完成工程，质量是否保障?施工单位以低于正常合同金额很多来签订真实的合同，其幕后的目的是什么?。另一种情况是，阳合同金额低于阴合同金额，这种情况一般都发生在先开工、后补办招标的施工合同中。双方共同的目的是降低招标投标费用，建设方还有什么其它的不可告人的目的，大家自己来补充吧。来分析第二种情况，也就是阳合同金额低于阴合同金额的情况。这种情况，对于施工单位来讲，风险很大。一但出现问题，则法院按阳合同金额执行的可能性是最大的，个人认为，也应该按阳合同执行，因为那是国家认可的合同。什么样的情况下可以签订阴阳合同?个人认为，双方信誉都是比较好的，并且双方都是了解对方的。发生纠纷，对建设方也是一个很大的麻烦，因此，一般情况下，工程款到位、工程进展顺利的情况下，很少会发生纠纷。建议最好不要签订阴阳合同，如果建设方执意要签订阴阳合同从而减少投标费用，则施工单位可以为建设方补交建设方应付的招标费用从而达到不签订阴阳合同的目的。
11.如何快速完成招标办的手续。建设方预算人员负责完成招标办的手续，办理开工证。目前有很多工程，都是先开工，后走标办手续，我就做了三个这样的手续。现总结如下：首先，敢在没的开工证的情况下开工的工程，一定是有一定的社会背景的。因此，利用这一点，就可以先行把标办的关系搞好，让他们给出最短时间完成招标的方法。其次，在各地区的标办网站上下载所需要的所有资料、表格，先行准备好。第三，评标过程中，直接由施工单位给各专家辛苦费，说明情况，拿出事先准备好的表格，以最短的时间完成评标。我认为，既然是假的，那就得先说明情况，不要拿评标专家开涮。
12.甲供的问题。建筑市场上，甲供材料、设备的情况是非常多的。
甲供材料对工程的影响：首先，剥夺了施工单位的材料差价产生的利润，使施工单位缺少一部分动力。这对工程质量、工期都会有影响。并且，还会出现施工方刁难建设方的情况。其次，甲供材料可以降低造价，但有例外。第三，甲供可能会影响设备运行稳定性。其它影响，暂不提。因此，我不主张直接的甲供，但可以指定。
13.审核结算的方法。作为建设方造价控制人员，降低总造价，使之达到领导内心的底线就是工作的中心。如果能低于底线，则就会给自己带来意想不到的好处。分析市场，目前就是卖方市场，僧多粥少啊!因此，建设方有很多的机会把造价降下来。根据多年的经验，有一条最好的方法，那就是一个字：拖。我知道，我写到这里会有非常多的人骂我，其实，我也是打工的啊!拖要有拖的技巧，不能无理由的拖。如果是无理由，则施工方要是和你打官司，呵呵，那造价人员可就会吃不了兜着走了。我的方法是：首先要表示出，我很愿意在最短的时间内给你审核完毕出结算报告。因此来要求施工方，结算编制不要弄虚作假，实实在在的编。事实上是没有人会实实在在的编制结算的。因此，在建设方审核的过程中，如果发现施工方的结算中出现不可原谅的弄虚作假，那好办，发点脾气，之后要求拿走，自己修改。报上来之后再发现，再打回去修改。你的老板不会因为你的结算总也审核不完而怪罪你的。时间拖长了，施工方会自己把结算金额降到没有暴利的。其它的结算方法，那就是审核过程中，吃透合同条款，仔细核算。
14.如何进行成本预控?在建设工程进行过程中，对即将或可能发生的情况进行预先的造价控制的能力，是预算人员必修的一种工作技能。如何进行预控，本人还在摸索之中。进行成本预控，首先要对即将或可能发生的事件的施工工艺进行了解，之后对施工单位报送的施工方案进行审核，根据施工方案对预算进行审核。对不合理的施工工艺提出自己的意见供工程师参考，从而达到最优施工方案的目的。另外，在合同中约定比例也是很重要的。针对合同比例对变更方案进行审核，使之达到最低金额。对于可能的变更，提出自己的意见，根据成本变化程度提出合理建议。领导决策过程中，必须考虑到成本增加与工期变化之间的关系，以及工期变化对销售的影响。
15.如何进行结算造价分析。有一些朋友，在做完某项工程之后，对自己所做的工程什么都了解，什么都清楚。这是很好的，但如果能把造价分析做出来，那就最好了。在些仅说说与造价有关的经济分析。目前市面上的造价软件，都能自动分析出所需要的材料及数量、单价、合价等数据。我的做法是，把所有权重的材料单独分析出来，计算单方用量及单方成本并制作成表格形式。在以后的工作中，如遇到相同的工程，则可以根据此工程材料单价及目前市场单价很快计算出新工程的造价，准确率极高。对于结构形式等相近的工程，也可以根据些造价分析计算出总造价。在实际工作中，多多积累这样的造价分析，在以后的工作中，不管是快速投标还是结算审核，都能做到准确与快速。
"施工组织设计吗，太次要了，因此，有些聪明的施工单位，往往在施工组织设计上做手脚。很不幸的是，偶就曾经上过这样的当。因为没的把施工组织设计看仔细，投标单位在施工组织设计中埋的一颗雷，不小心被我踩到了。"举例吧：投标单位在投标过程中，把某些部位的防火电缆按防火电线编制预算，这在厚厚的一本预算书中是很难被发现的。实际施工中，其按防火电线施工，这肯定不能通过监理的审核。而要用防火电缆，则要求建设方另行追加价款。一般情况下，这是不会给其追加的。可施工单位在投标时做施工组织设计的手脚，在厚厚的一本施工组织设计中的一个很不显眼的位置加了一句：根据验收规范，此处防火电缆可以优化为防火电线。因此，施工方认为建设方认可了其投标，因此也认可了此“优化”。最终还是给其追加了此竞价差价，建设单位损失二十多万元。事实表明，建设方在招标阶段，的确是对施工组织设计审核的不是很认真。
16.关于回扣的问题。在建设工程项目进行过程中，不管是施工方还是建设方人员，都会面临一个材料采购问题。而只要有材料采购问题的发生，就会同时伴随回扣的发生。个人认为，这不是腐败造成的，而是由竞争造成的。有些领导听到了什么风声而在说特说，有些收了回扣的人胆战心惊，个人认为，这是没必要的。在一次询价过程中，为了摸到厂商的最低的底线，偶用了点小小的策略。偶把需要的采购量报给对方，这个采购量是很大的，厂商给我报出价格，偶根据经验砍了又砍，实在砍不动了之后，偶问对方，就按你说的这个价(最低价)，有我多少回扣。不好意思，直接问了，有点腐败的味道。对方给了我30元/平方米的回扣。偶要求不要这30元的回扣，而是把对方报的最低价再下浮30元。对方不同意，并且这个最低价是一分都不能再降了。之后偶就分析了，厂商的批发价应该是针对不同的采购方定出不同的价的。长期合作的最低，其次的如一此零售商略高一些。而像偶这样一次性采购，但量较大的情况，其有可能给我的价格是零售商的价格或是长期合作的价格。而回扣的成本应该已经打入了总成本。为了不让其他的采购方有话说，因此，其给偶的价格不能不能再低，但回扣还是要给的。这仅仅是偶一家之言，对否不知道。仅供参考吧!
17.成本的内部监督审核。中国自古有“用人不疑，疑人不用”的说法，现今，很多领导及管理人员也是努力的在这么做。有的做的好，被称为英明的领导，有的做的不好，被称做多疑的领导，还有些，根本就不相信自己亲人以外的人，也就有了家族式、家长式的管理。而我今天要说的是，这句话已经过时了。在目前经济全球化影响下，企业都在争取人才，储备人才，这是好事。而人才，并不是完美的，无缺的。因此，在“用人不疑，疑人不用”与“用人必疑，疑人亦用”两者之间应该选择一种什么样的方法使之达到效益的最大化?内部监督审核无疑是最简单的办法。怀疑他人，也就是内部的监督审核，这种不信任本身就是对下属的一种关心，一种爱护。如果能够理解这一点，那在大企业的内部监督审核过程中，每个人都能用积极的心态去对待，去支持，那我想，企业的发展将会更上一层楼。作为预算人员，不应该对公司的审核报有抵触情绪，而应该积极配合，在配合中学习、积累。
与预算有关的资料管理。作为施工单位现场预算人员，是一个施工单位的最基层的预算人员，也是最重要的预算环节人员。对于数量巨大的预算资料，要求预算人员有一个系统的管理。偶的做法是用多个文件盒，分类编号管理。一号当然是公司文件盒。二号为合同文件、招标文件、答疑文件、投标书、中标通知书及在合同签订前的所有双方来往的文字文件及公司对合同的分析文件。三号是分包的一系列文件资料。还要有的，变更洽商资料盒、对应洽商资料编号的预算资料盒、钢筋盒、内部结算盒、施工期间甲乙双方来往的非变更洽商文件盒等等。每一个盒中都要有手写目录，在工程完工后再行打印出来。对于双方来往的文件资料盒，要有台账，记录发文日期及签字等资料。资料的整理与否，对预算人员影响很大。整齐的资料可以使预算人员在最短的时间内找到需要的资料，在第一时间完成任务，并且给人耳目一新的感觉，对预算人员也是有好处的。
18.厂商资料的积累。很多预算人员最头疼的事莫过于对材料性能、价格、工艺、品牌等的不了解了。特别是建设方的造价控制人员，更需要掌握更多的材料方面的知识。偶的经验是：预算人员，特别是建设方的预算人员，积累这方面的知识太容易了。当一个项目开始以后，会有很多的厂商自己找上门来，并且，他们都是有问必答的，你可以从他们那里学到非常多的知识。或许你会说，厂商来的都是推销人员，他们的专业知识并没有多少。不管他们有多少，对于造价控制人员来说，已经足够了。偶就是在这期间，把所有的厂商资料编制成册，需要的时候就查一下，或者打电话咨询，他们会非常高兴的为你解答。这里有一个最大的好处就是：他们会把竞争对手的产品批的一无是处，而你就可以利用这些免费的信息来打压单价了。
土建工程里比较实用的常见的知识
看看
的数据:
这些小常识也许在网络以及博客里被转载了多次，但确实这些是很实用的东东。收录进来方便应届的新手12墙一个平方需要64块标准砖 18墙一个平方需要96块标准砖 24墙一个平方需要128块标准砖 37墙一个平方需为192块标准砖 49墙一个平方需为256块标准砖
计算公式：单位立方米240墙砖用量1/(0.24*0.12*0.6) 单位立方米370墙砖用量1/(0.37*0.12*0.6) 空心24墙一个平方需要80多块标准砖一个土建工程师应掌握
一、普通住宅建筑混凝土用量和用钢量：
1、多层砌体住宅： 钢筋30KG/m2 砼0.3—0.33m3/m2
2、多层框架 钢筋38—42KG/m2 砼0.33—0.35m3/m2
3、小高层11—12层 钢筋50—52KG/m2 砼0.35m3/m2
4、高层17—18层 钢筋54—60KG/m2 砼0.36m3/m2
5、高层30层H=94米 钢筋65—75KG/m2 砼0.42—0.47m3/m2
6、高层酒店式公寓28层H=90米 钢筋65—70KG/m2 砼0.38—0.42m3/m2
7、别墅混凝土用量和用钢量介于多层砌体住宅和高层11—12层之间
以上数据按抗震7度区规则结构设计
二、普通多层住宅楼施工预算经济指标
1、室外门窗(不包括单元门、防盗门)面积占建筑面积0.20—0.24
2、模版面积占建筑面积2.2左右
3、室外抹灰面积占建筑面积0.4左右
4、室内抹灰面积占建筑面积3.8
三、施工功效
1、一个抹灰工一天抹灰在35平米
2、一个砖工一天砌红砖1000—1800块
3、一个砖工一天砌空心砖800—1000块
4、瓷砖15平米
5、刮大白第一遍300平米/天，第二遍180平米/天，第三遍压光90平米/天
四、基础数据
1、混凝土重量2500KG/m3
2、钢筋每延米重量0.00617*d*d
3、干砂子重量1500KG/m3，湿砂重量1700KG/m3
4、石子重量2200KG/m3
5、一立方米红砖525块左右(分墙厚)
6、一立方米空心砖175块左右
7、筛一方干净砂需1.3方普通砂
一点不同观点：
1、一般多层砌体住宅： 钢筋25-30KG/m2，其中经济适用房为16--18KG/m2.
2、一般多层砌体住宅，室外抹灰面积占建筑面积0.5--0.7。
3、一般多层砌体住宅，模版面积占建筑面积1.3--2.2，根据现浇板多少、柱密度变化很大。
4、一个砖工一天砌240砖墙1000—1800块，370或500墙2000--3000块。
5、钢筋混凝土重量2200KG/m3 ，素混凝土重量2100KG/m3。
6、工程石子重量1800KG/m3 。 ) 0.617是圆10钢筋每米重量。钢筋重量与直径(半径)的平方成正比。 G=0.617*D*D/100 每米的重量(Kg)=钢筋的直径(mm)×钢筋的直径(mm)×0.00617 其实记住建设工程常用的钢筋重量也很简单φ6=0.222 Kg φ6.5=0.26kg φ8=0.395kg φ10=0.617kg φ12=0.888kg Φ14=1.21kg Φ16=1.58kg Φ18=2.0kg Φ24=2.47kgΦ22=2.98kgΦ25=3.85kgΦ28=4.837kg............ Φ12(含12)以下和Φ28(含28)的钢筋一般小数点后取三位数，Φ14至Φ25钢筋一般小数点后取二位数 Φ6=0.222Kg Φ8=0.395Kg Φ10=0.617Kg Φ12=0.888Kg Φ14=1.21Kg Φ16=1.58Kg Φ18=2Kg Φ20=2.47Kg Φ22=3Kg Φ25=3.86Kg 我有经验计算公式，你自己计算一个表格就可以了。也可以去买一本有表格的书，用起来也很方便的。 钢材理论重量计算简式 材料名称 理论重量W(kg/m) 扁钢、钢板、钢带 W=0.00785×宽×厚 方钢 W=0.00785×边长2 圆钢、线材、钢丝 W=0.00617×直径2 钢管 W=0.02466×壁厚(外径--壁厚) 等边角钢 W=0.00785×边厚(2边宽--边厚) 不等边角钢 W=0.00785×边厚(长边宽+短边宽--边厚) 工字钢 W=0.00785×腰厚[高+f(腿宽-腰厚)] 槽钢 W=0.00785×腰厚[高+e(腿宽-腰厚)]
备注
1、角钢、工字钢和槽钢的准确计算公式很繁，表列简式用于计算近似值。
2、f值：一般型号及带a的为3.34，带b的为2.65，带c的为2.26。
3、e值：一般型号及带a的为3.26，带b的为2.44，带c的为2.24。
4、各长度单位均为毫米
一、普通住宅建筑混凝土用量和用钢量：
1、多层砌体住宅： 钢筋30KG/m2 砼0.3—0.33m3/m2
2、多层框架 钢筋38—42KG/m2 砼0.33—0.35m3/m2
3、小高层11—12层 钢筋50—52KG/m2 砼0.35m3/m2
4、高层17—18层 钢筋54—60KG/m2 砼0.36m3/m2
5、高层30层H=94米 钢筋65—75KG/m2 砼0.42—0.47m3/m2
6、高层酒店式公寓28层H=90米 钢筋65—70KG/m2 砼0.38—0.42m3/m2
7、别墅混凝土用量和用钢量介于多层砌体住宅和高层11—12层之间 以上数据按抗震7度区规则结构设计
二、普通多层住宅楼施工预算经济指标
1、室外门窗(不包括单元门、防盗门)面积占建筑面积0.20—0.24
2、模版面积占建筑面积2.2左右
3、室外抹灰面积占建筑面积0.4左右
4、室内抹灰面积占建筑面积3.8
三、施工功效
1、一个抹灰工一天抹灰在35平米
2、一个砖工一天砌红砖1000—1800块
3、一个砖工一天砌空心砖800—1000块
4、瓷砖15平米
5、刮大白第一遍300平米/天，第二遍180平米/天，第三遍压光90平米/天
四、基础数据
1、混凝土重量2500KG/m3
2、钢筋每延米重量0.00617*d*d
3、干砂子重量1500KG/m3，湿砂重量1700KG/m3
4、石子重量2200KG/m3
5、一立方米红砖525块左右(分墙厚)
6、一立方米空心砖175块左右
7、筛一方干净砂需1.3方普通砂
第二篇：绘图员必看：施工图的学习方法和施工图为什么要深化
看过很多不知道施工图如何深化学习的问题，这里我谈一下我自己的想法——当然首先声明——我也是菜鸟一个，在具体的工作中也会遇到很多很多问题，下面有说的不对的地方，也请各位经验丰富的同学口下留情，我只是谈一下我自己的想法而已。 欢迎指正，但是不希望看到谩骂!
不可否认，施工图是非常重要的一个环节，重要到没有它——理论上是不能施工的——因为施工图是施工的标准和依据。
理论上——所有的施工内容，都要按图纸进行，包括所有的板材、型材、面层涂饰等等都要按施工图标注内容进行;同样的，内部结构也要按施工图进行，只有这样，万一以后有扯皮的地方，可以按图纸来检验施工内容和施工方法是不是正确。可是这样以来，很多刚入行的设计师不知道该如何画施工图。
我说一下我的施工图的学习方法：
就和大多数人说的那样——如果有可能，你一定要去工地——有些设计师也许会问，去工地干什么?应该具体怎么样在工地学习施工图?
我的做法是每次去工地都随身带一个本子，一支笔，一把卷尺，到工地后对一些材料的规格进行一下测量，然后顺手把材料用平、剖、立的画法简单的画在你的本子上，并且标注好你测量的相应的尺寸数值。比如一些角铁的规格、铝型材的规格、不锈钢型材的规格、龙骨的规格、木龙骨的规格、工字钢的规格等等，因为这些材料一般都是常见的，经常用到的，并且在很多工程中用的大多也是差不多的型号的材料，你在不同的施工内容的工地上面记上几次，就差不多对这些材料的不同型号规格搞个七七八八了„„
还有一个要注意的是，有些已经做完的施工内容，你也记得顺便量一下相应的尺寸，比如轻钢龙骨间墙主龙骨的间隔尺寸;轻钢龙骨间墙石膏板(夹板、木工板、硅钙板)上面自攻螺丝的间距(包括自攻螺丝的规格);轻钢龙骨吊顶吊杆的间距，吊杆的规格、拉爆(广东这边的叫法)的规格等等——简单画一下平、剖、立面图，然后标注相应的尺寸数值，因为有些图纸需要标注的很详细——比如轻钢龙骨吊顶的剖面图标注的时候完整的需要这样标注——“(直径符号)8mm吊杆@800x800mm”，这样的标注就是说明：直径8mm的吊杆横竖间距都是800mm(吊杆的长度在你的剖面图纸上面已经体现了)——很多工程结算和审核的时候，就是要靠你图纸上面标注的这些内容来确定的，甲方(业主方和审计单位)那些大爷不会有人到现场给你测量的(更何况吊顶已经封了)，你图纸标注了，对方就给你结算，你没有标注，对方就不给你结算或者少结算，为了不吃哑巴亏，就要在图纸上面标注的清清楚楚，变态一点的话——甚至包括钉子的数量都要能算出来，比如轻钢龙骨间墙石膏板间墙的剖面图上就可以画出一个自攻螺丝并标注“35mm(这里也可以写你买的自攻螺丝的官方型号和规格)磷化自攻螺丝间距300mm”——为什么要这样写?是因为现在不少工程，用的都是磷化的自攻螺丝了，这样以来，就减少了刷防锈漆的工序，减少了工程成本，但是你如果不特意标注磷化，对方结算的时候也许按普通的自攻螺丝给你结算，尽管单纯对于自攻螺丝这一项来说，似乎微不足道，但是我们说的是——施工图应该达到这样的材料标注，因为这是结算的依据。
初学者最头疼的就是那么多的材料和型材的规格，在什么时候该用多大规格的搞不清楚。比如轻钢龙骨吊顶改用什么型号的吊杆、该用什么规格的膨胀螺栓?吊顶该用多厚的石膏板(硅钙板、夹板)?间墙改用什么型号的轻钢龙骨?这些东西你可以在现场看一下，然后记在心里，如果确实不懂的地方，可以问一下相应的施工师傅，这个没有什么丢人的，但是问过以后，就要记在心里，下次画图的时候你就可以明白图纸上面应该怎么样标注。
你应该至始至终都记得，是你(或者说你的图纸)在指导工人师傅施工，而不是工人师傅指导你!真正做到，工人师傅懂得，你全部都懂，工人师傅不懂的，你也要懂，因为你是设计师。一个真正的设计师不能让工人牵着鼻子走——你应该明确的用图纸告诉工人，我这个东西就是这样做的，你少给我唧唧歪歪;这就要求你对物体的造型结构很熟悉，并且把这个结构画出来，该有的尺寸全部标注出来，也免得工人找麻烦——有时在工地看到有些工人唧唧歪歪的说设计师这里不行那里不行，而设计师明明就在旁边，竟然不敢说话，我就觉得好悲哀。
其实把这些东西做好不难，多看、多想、多记很快就可以掌握。
的确有些设计师因为手头设计任务多而走不开，或者一些设计师感觉工地太脏、太累、太苦;包括工作环境和生活环境都好差，而不想去工地，那么这部分设计师应该怎么样做才能更好和更快的学习施工图哪?
我的做法是这样的——找一些大公司(比如深圳洪涛(这家公司的图纸很少见)、苏州金螳螂等等国内超级一流的工程公司、包括国外一些大公司)的施工图(我这里说的是正规的施工图，如果是竣工图就更好)或者那些施工图超级打手(如枪手的尘埃等等，我们这个论坛里面就有好多高手，我就不一一说了)画的图纸来仔细看，看人家是怎么画的，我这里说的看，不是泛泛的看，而是你的确静下心来看，那么看这些公司的图纸的时候都是看什么?我的理解是这样的„„
1、从设计的角度来看：看图纸的平面规划。平面规划的重要性就不用说了——很多时候，我们所处的公司规模太小，也许很难接触到一些大工程或者一些特殊要求的工程(比如银行、超市卖场等等)，这个时候，我们就可以有目的的找一些设计图纸来看，看别人是如何规划的，或者这样的一个空间里面，应该有什么东西，当作读书笔记一样做相应的记录，并尽可能的消化掉。这样我们有机会遇到同类的工程的时候，做设计才能明白应该有什么!应该怎么做!
另外还有一些特殊行业或者特殊结构需要学习的——比如银行营业窗口防弹玻璃的规格和结构;大面积玻璃吊顶的结构;大面积玻璃地台的结构;„„等等，把这些结构搞清楚，等以后自己真的万一碰上，就可以心里有底了。
2、从画施工图的角度来看：对于一个完整的大工程来说，一般都几乎把很多结构类型都牵扯到了，一些大公司正规的施工图纸，对每一个应该剖开的面都做了相应的结构剖面，我们就应该认真的看人家的剖面是怎么画的，材料标注是怎么标的;如果条件允许，你可以打印出来，然后自己比着重新画一遍——说实话，你画一遍很多东西就记住了，就知道怎么画了，比你看很多遍也许都管用。
有些材料你不是不知道用什么型号的和规格吗?现在，通过临摹别人的施工图，你就可以知道什么地方应该用多大的木方、多大的龙骨、多大的角铁、多厚的板材、乳胶漆应该刷几遍„„等等这些东西都了解了，如果可能做做笔记，保证你下次就会了——其实很多东西最基本的结构都是一样的，只是做法不同而已，会了基础的，别的就在这个基础上面变通就可以了。
最最忌讳的就是直接把别人图纸上面的节点大样直接复制到你图纸里面就试用，这样做的坏处很多，比如你还是不明白具体是怎么回事;比如你拷贝的节点大样尺寸和你图纸上面的有差别，你改来改去反而麻烦;比如你都不知道他原来的节点图纸的打印比例是多少，现在拷贝到你的图纸你修改来修改去，结果越修改越错，明明打印比例是1：3，轮到你标注，也许就标成1：10了。
公司小，接触的工程少，相应的设计材料啊什么的也相对简陋一些，那么也可以通过这些大公司的图纸看看人家的材料标注——有没有自己没有听说过的材料，或者工艺，做个笔记，下次也许就可以用到了。
3、不要忙着天天要别人的图纸，要到以后拷贝一些没什么用处的装饰品的图块，对于真正意义上的施工图来说，那些东西用处不大，一套图纸最主要的功能，就是指导施工，如果图纸本身平、剖、立面都搞的不清楚，你用再漂亮的装饰品在上面也没有用。而一般的大公司的图纸都比较详细，我们拿到图纸除去观察他们的设计外，还应该引用他们的一些东西，那么引用那些东西哪?我觉得找一些五金结构件的图块是一个不错的办法，五金结构件的用处比那些花瓶啊什么的装饰图块用处大多了，一套施工图的节点大样，如果没有这些五金结构件在里面，那是大为逊色的!
一般公司都有很多外协单位送来的构件资料，稍微好点的资料上面都有一个简单的尺寸标注图;把大公司图纸里面的五金结构件的图块拷贝出来，比着那些厂家的标注尺寸图把CAD图纸中的构件尺寸调整到标准尺寸备用，下次你画图纸的时候，就可以直接调用了。在你明确了你的造型结构的前提下，加上那些构件，那样你的施工图纸才言之有味!俗话叫——有看头!
4、不可否认的是一些大公司的确有一些标准化的东西，并且很详细很完善，我们是可以借用的，比如图标、图例;材料的标识方法;工艺的标识方法等等，如果我们认为比我们现有的好，或者我们没有的，我们就可以收集整理到自己的图库中或者自己公司的标准中，对公司现有的标准进行完善。
1、也许是因为国内现有装饰行业不规范的缘故——基本上国内所有的家装公司的图纸都很无所谓(我单纯说施工图纸而已，不牵扯设计)——简单说就是你要来那种图纸看，对你施工图的提高几乎没有什么用处。
尽管我这么说是一竿子打倒一国家装公司的人，但是国内目前的实际局面就是这样——最起码超过98%是这样，我觉得这样说并不过分。
包括国内很多大名鼎鼎的家装公司，图纸画的同样是一塌糊涂，不堪入目。
当然你可以说，一个狗屁小家装，想画什么样的图纸啊!可是看看香港梁大师公司的施工图纸，同样是家装(样板房说穿了就是家装嘛)，梁大师公司的图纸可以说让国内超过99%的家装公司都惭愧——不只是人家梁大师设计的好，人家公司的施工图纸就已经很好了。
我觉得也不光是因为人家梁大师收费高，我觉得更多的是态度问题;当然也许有梁大师公司定位有关系，他们是设计公司，不可能天天向施工单位和工地跑去解释和处理那些结构问题，所以图纸超级详细，你看了就明白——如果你看了人家的图纸还不明白，那只能说明你看图不仔细或者理解有问题。
2、刚入行的同学，如果有可能，还是想尽办法进大些的工程公司，也许刚开始工资很低或者试用期很长——但是别怕，前途是光明的。 那些公司每年都接触那么多工程，各种类型的都有，真正可以学习到很多东西——即便是做绘图员，接触的东西也比那些小公司的设计接触的多的多。
我记得我的老大(一个在台湾、上海、广州等地还算知名的独立设计师)曾经给我说过(大意)：尽管我思维很敏捷，眼界和思路也比较开阔，但是和XX组的一些设计师甚至助理设计师比起来也许还是差一些东西，那就是(工程类型和工程量不够多)，因为他们一年到头接触太多的工程，尽管他们的眼界或者思路不够开阔或者受局限，但是他们会接触到各种各样类型的工程，在某些方面而言，反而有优势。
我对于好的施工图的理解是这样的——一套图纸交出去，设计师不需要去施工现场，施工人员就应该根据图纸把所有的东西全部做出来(现场实际和图纸不符的情况除外)。 很明显的很多稍微大点的工程我们都是根据土建图纸进行室内的设计，这个时候土建图纸有可能和完成的土建工程有小小的差别，我们不可能在拿到土建图纸的时候去现场检查所有的土建完成部分是不是和图纸一样，这样就会出现上面说的现场实际和图纸不符的情况——当然，这种情况大多都是梁位的问题比较多。
整套图纸所有的造型都有平、剖、立面，每一个位置都有相应的尺寸;每一种材料都明确无误的进行标注;每一种型材都有具体型号或者规格;每一个不同的节点都要画出来;所有的板材都明确标识出是具体的规格„„等等这些你全部都标注了，施工人员和采购人员就可以按你的图纸去进行相应的工作，万一出现问题，老板骂人也不会骂到你头上。
为什么要这样做?很多工程图纸达不到这种程度不也完成的很好? 我自己是这样理解的——大工程大多都是一个总承包(一般来说总承包有可能同时是设计单位;但是现在更多的是设计单位和施工单位分开)，下面分包出来好多小公司或者施工队在做，有些工程是总承包采购材料，而有些工程干脆是分包公司或者分包的施工队在购买材料——这里就很明显的牵扯到了偷工减料的问题。
如何控制分包单位和施工单位偷工减料?全部在图纸当中——所有的施工内容，全部以设计图纸为准(施工图纸不明确的，一般来说由设计单位、甲方(代表)、监理单位、施工单位进行协商解决)，施工方不准私自更改图纸内容(如果真有不按图纸施工的，一般说来的结局都是拆掉重做，除非施工方和甲方关系很特殊——但是还要牵扯到设计单位最后是不是认可并盖章的问题)。这个时候你的图纸如果不完整，你没事就天天往工地跑吧——没事就天天跑去参加图纸讨论——并且在讨论的过程中相应部位是不能施工的，也同时造成工期的紧张，最后导致施工单位怨气冲天，最后拼命赶工期，造成工程质量低劣。
对分包施工单位(同时购买材料)来说，能减少材料开支就减少材料开支，如果能用9厘夹板，谁都不会用12厘夹板，很多时候你图纸标识不清楚，施工单位就装做看不到，用最差的那种材料进行施工，后面万一追究起来，他们就会把责任完全推倒设计这上面来，造成设计被动。这个时候的重返工施工单位是不会背这笔账的，大家都在扯皮，最后难堪的还是设计单位——因为这说明了设计单位狗屁不是。
而如果你的图纸足够详细，施工单位只能按照你的图纸来，万一出问题了，是施工单位的问题(当然前提是你的设计图的确没有问题)，到时候挨骂的是施工单位。
举个最简单也比较容易忽略的例子——很多人在标注不锈钢的时候，喜欢直接标注“不锈钢xxx”，好点的会标注“1.0(1.2)厚不锈钢xxx”，而正确的标注方式应该是“1.2厚304#不锈钢xxx”(当然也许有更详细的标注方法)——因为国内现在流行202#和304#两种不锈钢，价钱差别很大，如果你不特别标注，对方就装做看不到而使用202#不锈钢，因为便宜嘛。但是结果哪——202#的不锈钢会生锈，而304#的不锈钢不会生锈，所以，如果最后不锈钢装饰部分出现锈斑，责任算谁的?
牵扯到隐蔽施工内容的时候也同样牵扯到这个问题——简单举例如下：一般墙面如果需要做突起造型(面罩夹板)贴饰面板，里面一般是用25x35mm的木龙骨做间距300mm的网架，如果你图纸标识不清楚，施工方也许就会做成间距600的网架，甚至用的龙骨规格都很小(材料和人工都会节省很多)，这样以来明显就会扯皮，造成设计被动。
当然你可以质疑说施工方狗屁不是，连最基本的施工规范都不遵守。但是人家施工方也都会说——所有的东西都是按设计来的，设计都没有明确标识，他们又赶工期，当然就做了。说到规范，不管是设计规范还是施工规范，都是设计师先要掌握，并表现在图纸中，然后才论到工人掌握。
还是那句话——你是设计师!你是老大!是你指挥工人，你让工人做什么，工人就做什么;你让工人怎么做，工人就怎么做;而不是工人领着你走!如果你让工人牵着你的鼻子走，这个设计你也不用做了，都不够丢人的。
继续延伸这个话题——工程完工了，最后结算的时候，问题又来了。 你图纸标识不清，结算人员当然是按最少数目的那个给你结算(他在他老板面前也好交代嘛)——所有结算数目和结算内容按图纸来结算，你图纸没有的，一概不予结算;图纸标识不清楚的，按最少内容来结算;这个时候你图纸不全，你老板就开始急了，挨骂的那个保准是你。
当然你可以告诉那些结算人员，你是怎么怎么做的，用了什么什么材料„„等等，但是对不起，对方一概不予理睬，工人是按图纸施工的，你图纸都没有，工人怎么会去做。
当然，你还可以让对方去现场看——但是那些大爷怎么会去现场给你测量!你以为你是谁!更何况是隐蔽工程，总不能拆掉重新做过吧。
回到刚才木龙骨网架的问题——如果你在这个造型有一个剖面图，里面画了相应的木龙骨，并且材料标注的时候标注为“25x35mm木龙骨@300x300mm(当然还有很多标识方法)”，这个问题就不存在了，不管是施工人员出错，还是最后结算的时候，只要拿出图纸来一看就明白了。
继续关于结算的话题——因为结算才是真正牵扯到施工图为什么要深化的真正原因。
还有一种工程是政府工程，这个就不是上面结算那么简单了(好像上面的也够复杂哈)，这种类型的工程需要当地审计部门(审计局)去审计，这种工程，工程量全部都在图纸上，并且完工后必须要有竣工图，审计部门的所有审计内容全部在竣工图纸上，差不多真正做到图纸上有的就结算，图纸上没有的，对方都不会理你。就是人家给你结算，你老板另外需要花冤枉钱——事后你老板一定会把气发在你身上的。
所谓竣工图，说穿了就是施工图的延续而已，就是在原来的设计内容上增加的内容和更改的内容，需要在竣工图中重新加以体现而已。 你如果过去的施工图画的足够详细，足够好，你的竣工图纸只需要更改相应的内容就可以了(比如尺寸啊、材料啊);或者增加实际施工中发生的增加部分的图纸就OK了。可是你如果过去施工图都画不好，或者干脆像那些家装施工图一样，根本就可以算是不会画，那么你的竣工图就会把你愁死——同样的，拿着那种乱七八糟的竣工图去让审计局审计，你老板会赔死!
这也就是为什么有些大老板明明公司有一大票设计师+绘图员，还要出去找一些枪手来画竣工图的原因——因为你们老板知道你们画的那些乱七八糟的东西根本没有办法拿去当作结算凭据，那样的东西会让审计局搞死的。
也就是这个原因，才有了“枪手的尘埃”等等这些超级打手的存在的生存空间。
根据潜规则，这种工程结算的时候，审计单位从施工方递交的结算数据中审下来的越多，那么他们的劳动收入就越多!说实话，在这种情况下，你们老板给审计单位送的那点礼相对来说就很无所谓。对于他们来说，审计下来的那块才是大头，特别是那些水分很多的结算单。 再一个，审计单位的那些大爷才是真正的牛X，他们是真正对着图纸进行审计的，一般来说，他们是绝对不会到工地去看你都是做了什么，他们是真正的图纸上面有什么就是什么!当然，如果你图纸搞的太夸张，施工内容太多(施工内容虚假)，他们会毫不留情的给你砍掉——这个时候又不是图纸上有什么就是什么了^_^
也正是基于上述原因，所以做这一类型工程的大老板最后结算的时候，也就不在让本公司的预算人员搞结算了(想想原因)，而是另外找专门的结算公司去搞。
你们公司先向预结算公司提供一份施工图或者竣工图，然后预结算公司根据你们的图纸进行算量。专门的预结算公司一般来说态度都很好，你图纸上没有的，你如果告诉他们，他们一般都会给你加上去，但是请注意——他们也只是给你加上去而已，加上去的部分，不一定就不会审下来!
同样的，如果你们公司的图纸狗屁不是，那些预结算公司的员工也会很不耐烦，特别是频繁的+这+那，他们也烦的很——因为图纸上没有的这些东西，他们加上去了，审计局审计的时候，他们要解释计算式的!很多时候图纸上面没有的而他们根据你们的描述胡诌上去的那些东西，他都没有办法在审计的时候解释计算式——他当然也不愿意往上加了! 你可以说了，预结算公司是按结算量提成的啊，结算的越多，他们提成越多，为什么他们还不愿意往上加?
我来告诉你原因吧——对于预结算公司来说，你们公司大概的那个结算基数决定了他们的提成收入。在这个基数基础上，(图纸)不存在的东西，他们就是加上去，相对于他们提成的百分比来说，加上去的这部分，他们的提成也是很无所谓的，增加有限，真正赚便宜的是你老板。但是无根据加上去的这部分，他还要向审计单位解释计算式，搞不好有可能结算根本通不过，他们还需要重做。
另外，如果结算胡诌的东西太多——简单说就是图纸上没有而结算单上有的东西太多，审计部门有可能根本就通不过;也或者一下子给你的结算单拦腰斩掉XX%，那个时候你老板会吐血的。
更或者审计部门一看结算太离谱，随便找个接口拖你个一年半载的，你老板死的心都有。
做工程的目的是赚钱——说到这里，明白为什么施工图纸重要了吧——不单纯的是为了更好的指导施工，对于某些类型的工程来说——直接牵扯到收钱的问题。
回到施工图指导施工上面来解释为什么施工图需要深化及设计师和施工员的关系问题——(所有内容都假设是稍微大型一点的工程)
也许有同学问施工图有必要画的那么详细吗?工人知道怎么做就好了，更何况公司有施工员(施工管理人员)跟在现场!
我觉得有上述疑问的也许对于施工员的职责产生误解了——没错，现在很多工程都是施工员在那里又当爹又当妈的给设计擦屁股(当然也有些是设计师长期待在工地兼职施工员——比如在死水比较活跃的张震同学)——材料问题找施工员;结构问题找施工员;工程质量问题找施工员„„等等不一而举，现在的施工员简直都快要变成万金油了;施工员一起唱——我是公司一块砖，哪里需要„„
其实就我理解的吧，施工员的真正职责是：
1、负责工程质量;
2、负责工程进度;
3、协调和甲方、监理方、设计方的关系和处理相应的问题;
4、负责公司的安全生产;
5、具体的施工过程中根据设计图纸指导工人施工，比如现场“放样”这些工作内容;
6、协调各工种施工顺序;
7、协调本公司和兄弟公司的关系及施工秩序;
8、处理工地突发事故，比如停电、停水等造成施工停顿的问题;9„„但是不管施工员做再多的工作，他的工作职责不应该包括给设计师擦屁股——他不应该完善设计师的设计，完善设计师的设计结构!尽管现在几乎100个施工员中有100个施工员在做这种事——我一直都觉得这是设计师应该做的事，施工人员只是协助你监督工人做的更好而已。
现在这个社会，也许就是因为施工员干的东西太多了，并且不客气的说施工员做了一半甚至一半以上的设计师的工作，所以造成现在不少公司的施工管理人员的工资反而比大多数设计师的工资高，不完全是带工地辛苦的原因——平心说，这是不正常的，应该是设计师的工资更高才对!
所以看过上面这段内容后，我们设计师就不要埋怨为什么施工员的工资比设计师的工资高了——因为他做的东西的确很多，并且现在的施工员有不少时间是在为设计师擦屁股——也许就是因为这样，所以每个老板心里都明白是怎么回事! 可是如果设计师把很多结构都掌握了，并且用图纸的形式清晰无误的表达出来，才是真正做了设计师真正应该做的事。
如果你非要说——施工员施工员，施工上有问题不找他找谁!你这样说当然也没有错，更何况现在几乎所有的施工员都在做这些事情，可是如果设计师自己就把这些东西搞定了，难道不是更好吗?也就更不至于出现，施工员往往在现场命令设计师应该怎么着怎么着，而设计师唯唯诺诺，在施工员面前矮半头的尴尬样子了
存在的不一定是合理的——难道就因为现在国内很多家装公司的图纸都画的很糟糕，就可以认为家装的设计图就应该做成这个样子?设计师在立面图纸上画一个架子，然后在上面标上“白枫木饰面”就OK?然后所有的东西全部由工人来控制，工人想怎么做就怎么做——出了问题设计师也不敢指责工人(因为自己根本搞不清楚是怎么回事所以不好意思)，你不觉得这样以来设计乐趣都少了很多^_^
第三篇：检斤验货货运员必知必会
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检斤验货货运员必知必会
1、铁路货物运输种类分为哪几种?
答：铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。
2、按零担托运的条件是什么?(《货规》第4条)
答：按零担托运的货物，一件体积最小不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤的除外)，每批不得超过300件。
3、按一批托运的条件是什么?(《货规》第5条)
答：按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同(整车分卸货物除外)。整车货物每车为一批。跨装、爬装及使用游车的货物，每车组为一批。零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。
4、集装箱货物一批的基本条件是什么?(《货规》第5条)
答：使用集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。
5、哪些货物应优先运输?(《货规》第10条)
答:对于抢险救灾物资、直接用于农业生产的物资、鲜活货物、文艺演出用品、搬家货物以及其他需要急运的物资，应优先运输。
6、托运哪些货物应记明货物的容许运输期限?(《货规》第12条) 答：托运易腐货物、 “短寿命”、放射性货物时，应记明货物的容许运输期限。容许运输期限至少须大于货物运到期限三天。
7、整车货物和集装箱运输的货物重量由谁确定?(《货规》第17条) 答：整车货物和集装箱运输的货物由托运人确定重量。
8、零担货物的货物重量由谁确定?(《货规》第17条)
答：零担货物除标准重量、标记重量或有过磅清单以及一件重量超过车站衡器最大秤量的货物外，由承运人确定重量。
9、发生哪些情况，货物运输费用可以后付或由收货人在到站支付?(《货规》第19条)
答：由于临时发生抢险、救灾、防疫等情况，在发站支付确有困难，经发送铁路局同意，可以后付或由收货人在到站支付。
10、何谓承运?(《货规》第20条)
答：零担和集装箱运输的货物，由发站接由完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起即为承运。
11、存放在装卸场所内的货物，安全距离有何规定?(《管规》第6条、《铁路装卸作业安全技术管理规则》第39条) 答：装车货物要距线路钢轨外侧2米以上，卸车货物要距线路钢轨外侧1.5米以上，货物距站台边缘1米以上。货垛与货垛之间应留出机械或人行通道，货垛与电源开关、消防栓等设备的距离不得少于2米。
12、哪些货物必须使用棚车装运?(《货规》第24条)
答：对保密物资、涉外物资、精密仪器，展览品，能用棚车装运的必须使用棚车装运，不得用其他货车代替。
13、装载货物时，在什么情况下可以多装，但不得超过货车标记载重量的2%?(《货规》第26条)
答：由于货物包装、防护物重量影响货物净重，或机械装载不易计算件数的货物装车后减吨确有困难时，可以多装，但不得超过货车标记载重量的2%。
14、整车货物所需的货车装备物品系指哪些?(《货规》28条)
答：装载整车货物所需货车装备物品系指：禽畜架、篷布支架、粮谷挡板、饲养用具、防寒棉被、苫垫物品。
15、货物运到期限起码天数为几天?(《货规》第36条) 答：货物运到期限，起码天数为3天。
16、货物运单的性质是什么?(《货规》附件三第1 条)
. 答：货物运单是承运人与托运人之间，为运输货物而签订的一种运输合同。
17、货物运单内填写有更改时如何处理?(《货规》附件三第5条)
答：运单内填写各栏有更改时，在更改处，属托运人填记事项，应由托运人盖章证明;属于承运人记载事项，应由车站加盖站名戳记。承运人对托运人填记事项除《货物运单和货票填制办法》第17条规定者外不得更改。
18、零担货物运输组织工作应贯彻什么原则?(《零规》第5条)
答：零担货物运输组织工作应贯彻“多装直达，合理中转，巧装满载，安全迅速”的原则。
19、零担货物分为哪几种?(《零规》第8条)
答：零担货物分为普通零担货物、笨重零担货物和按零担办理的危险货物。 20、何谓危险货物?(《危规》第2条)
答：在铁路运输中，凡是有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。
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21、危险货物分为哪几类?(《危规》第3条)
答：危险货物按其主要危险性和运输要求分为九类：
第一类
爆炸品;
第二类
压缩气体和液化气体;
第三类
易燃液体;
第四类
易燃固体、自然物品和遇湿易燃物品;
第五类
氧化剂和有机过氧化物;
第六类
毒害品和感染性物品;
第七类
放射性物品; 第八类
腐蚀品;
第九类
杂类。
22、何谓易燃货物?(《危规》第3条)
答：有些货物虽不属于化学危险货物，但容易引起燃烧，在铁路运输过程中需采取防火措施，属易燃货物。
23、何谓鲜活货物?(《鲜规》第3条)
答：鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物;托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。
24、由托运人确定重量的货物，车站抽查的间隔时间是如何规定的?(《管规》第6条)
答：由托运人确定重量的货物，车站应组织抽查。抽查的间隔时间，每一托运人(大宗货物分品种)不超过一个月，零担和集装箱货物不超过一个月。
25、货物装载加固的基本要求是什么?(《加规》第10条)
答：货物装载加固的基本要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在车地板上，不超载、偏载、不集重、偏重;能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。
26、货物运费的计费重量单位是怎样规定的?(《价规》第7条)
答：货物运费的计费重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入;零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克;集装箱货物以箱为单位。
27、铁路货车篷布使用费如何核收?(《价规》第九条)
答：铁路货车篷布使用费按发站至到站的运价里程(含与国铁办理直通运输的合资、地方铁路的运价里程)计算核收。
28、零担货物的起码运费每批是多少?(《价规》第10条) 答：零担货物的起码运费每批2元。
29、轻浮零担货物按体积折算重量有何规定?(《价规》第21条)
答：轻浮零担货物按体积折算重量，按每1立方米体积折合重量500千克计算。 30、零担货物运单内分项填记重量的货物，如何计费?(《价规》23条)
答：零担货物运单内分项填记重量的货物，应分项计费，但运价率相同的货物，应合并计算。
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1、哪些货物不得按零担办理?(《货规》第4条) 答：下列货物不得按零担办理：
(1)需要冷藏、保温或加温运输的货物; (2)规定限按整车办理的危险货物;
(3)易于污染其它货物的污秽品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等)。 (4)蜜蜂;
(5)不易计算件数的货物;
(6)未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输除外)
(7)一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。
2、哪些货物不得按一批托运(特殊情况除外)?(《货规》第5条) 答：下列货物不得按一批托运：
(1)易腐货物与非易腐货物;
(2)危险货物与非危险货物;
(3)根据货物的性质不能混装运输的货物; (4)按保价运输的货物与不按保价运输的货物;
(5)投保运输险的货物与未投保运输险的货物; (6)运输条件不同的货物;
(7)集装箱型不同的货物。
3、整车货物因车辆容积或载重量的限制，装车后有剩余货物时，应如何处理?(《货规》第21条)
答：整车货物因车辆容积或载重量的限制，装车后有剩余货物时，托运人应于装车的次日起算，3日内将剩余货物全部搬出车站或另行托运。逾期未搬出或未另行托运时，对于超过的日数按车核收货物暂存费。
4、哪些货物由托运人或收货人负责组织装车或卸车?(《货规》第22条)
答：罐车运输的货物、冻结易腐货物、未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗、 一件重量超过一吨的放射性同位素，以及用人力装卸带有动力的机械或车辆，均由托运人或收货人负责组织装车或卸车。
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5、装运哪些货物需要施封?什么情况下可以不施封?(《货规》29条)
答：使用棚车、冷藏车、罐车、集装箱运输的货物，由组织装车或装箱的单位负责在货车或集装箱上施封。但派有押运人的货物，需要通风运输的货物以及组织装车单位认为不需施封的货物(集装箱运输的货物除外)，可以不施封。
6、装过哪些货物的车辆必须洗刷、消毒?(《货规》30条)
答：对装过活动物、鲜鱼介类、污秽品等货物的车辆，以及受易腐货物污染的冷藏车和《危险货物运输规则》中规定必须洗刷消毒的货车，卸后必须洗刷、消毒。
7、何谓交付完毕?(《货规》35条)
答：承运人组织卸车和发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物，在向收货人点交货物或办理交接手续后，即为交付完毕;发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。
8、货物运到期限是如何计算的?(《货规》第36条) 答：铁路运输货物，应在规定的运到期限内运至到站。
货物运到期限从承运人承运货物的次日起，按下列规定计算： (1)货物发送期间为1日;
(2)货物运到期间： 每250运价公里或其未满为1日;按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满为1日; (3)特殊作业时间：
1、需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加1日。
2、运价里程超过250公里的零担货物和1吨集装箱货物，另加2日;超过1000公里加3日。
3、一件货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的零担货物及零担危险货物另加2日。
4、整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1日。
5、准、米轨间直通运输的整车货物，另加1日。
9、货物实际运到日数是如何计算的?(《货规》第36条)
答：货物实际运到日数的计算：起算时间从承运人承运货物的次日(指定装车日期，为指定装车日的次日)起算。终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，到卸车完了时止;由收货人组织卸车的，到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。
10、在什么情况下承运人不向收货人支付逾期违约金?(《货规》第37条)
答：超限货物、限速运行的货物、免费运输的货物以及货物全部灭失，承运人不支付违约金。
11、在什么情况下收货人失去要求承运人支付违约金的权利?(《货规》第37条)
答：从承运人发出催领通知的次日起(不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日起)，如收货人于2日内未将货物领出，即失去要求承运人支付违约金的权利。
12、承运人不办理哪些货物的运输变更?(《货规》第38条) 答：承运人不办理：
(1)违反国家法律、行政法规、物资流向、运输限制和蜜蜂的变更 (2)变更后的货物运到期限大于容许运输期限; (3)变更一批货物中的一部分; (4)第二次变更到站。
13、因不可抗力，致使货物运输发生阻碍时应如何处理?(《货规》41条)
答：铁路局对已承运的货物，可指示绕路运输。或者，在必要时先将货物卸下，妥善保管，待恢复运输时再行装车继续运输。因货物性质特殊，绕路运输或卸下再装，可造成货物损失时，车站应联系托运人或收货人请其在要求的时间内提出处理办法。超过要求时间未接到答复或因等候答复将使货物造成损失时，比照无法交付货物处理，所得剩余价款，通知托运人领取。
14、货物在运输过程中，发现货物实际品名与货物运单记载不符时，应如何处理?(《货规》第50条)
答：根据政府法令需要有证明文件方能运输的货物，应即报请当地政府的主管机关，按其指示办理;危险货物以其他品名托运，应即报请主管铁路局，按其指示办理。
15、货物在运输过程中，发现货物重量超过使用的货车容许载重量时应如何处理?(《货规》第50条)
答：应进行换装或将超载部分卸下。对卸下的货物，处理站应编制货运记录，凭记录将货物补送到站;到站应按规定核收运输费用和违约金。但对超载卸下的不易计算件数的货物，按零担运输有困难时，应电告发站转告托运人提出处理办法。如从发站发出通知的次日起，经过10日，未接到答复时，该项货物可按无法交付货物处理。
16、承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的有效时间有何规定?(《货规》54条)
答：承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的有效期间为180日，但要求承运人支付违约金的有效期间为60日。
17、目前使用的货车施封锁是哪一种型号?锁体上打印了哪些标记?(《汇编》1-106-6) 答：货车方型硬杆施封锁型号为FSP91，自1992年7月1日起在全路推广应用。
锁体正面钢印打印站名和号码;锁体背面打印制造厂名简称，简称为一中文字，并要字体外加圈(蚌埠施封厂生产的FSP91型施封锁，制造厂简称为“沪”)锁体背面还可以打印车站要求的专用线代号或施封锁组号。 检斤验货货运员必知必会
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18、《货规》对货物包装有何规定?(《货规》第15条)
答：托运人托运货物，应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求、便于装卸和保证货物安全的运输包装。有国家包装标准或部包装标准(行业包装标准)的，按国家标准或部标准(行业标准)进行包装。
19、个人托运的物品内，不得夹带哪些物品?(《货规》附件四) 答：个人托运的物品内，不得夹带下列物品：
(1)金、银、钻石、珠宝、首饰、古玩、文物字画、手表、照相机; (2)有价证券、货币、各种票证; (3)危险货物。 20、《管规》规定车站受理货物运单时应审核哪些内容?(《管规》第5条)
答：应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单相关内容是否一致。对营业办理限制(包括临时停限装)、起重能力、专用线专用铁路办理范围、证明文件等进行审查。对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对。
21、《管规》对于货物堆码有何要求?(《管规》第6条)
答：货物应稳固、整齐地堆码在指定的货位上。整车货物要定型堆码，保持一定高度。零担和集装箱货物，要按批堆码，货签向外，留有通道。需要隔离的，应按规定隔离。货物与线路或站台边缘的距离必须符合规定。
22、铁路组织装车，在装车前应做到哪些?(《管规》第14条) 答：装车前，认真检查货车的车体(包括透光检查)、车门、车窗、盖阀是否完整良好，有无扣修通知、色票、货车洗刷回送标签或通行限制，车内是否干净，是否被毒物污染。装载粮食、医药品、食盐、鲜活货物、饮食品、烟草制品以及有押运人的货物等时，还应检查车内有无恶臭异味。要认真核对待装货物的品名、件数，检查标志、标签和货物状态。对集装箱还应检查箱内装载情况，检查箱体、箱号和封印。
23、铁路组织装车，在装车时应做到哪些?(《管规》第14条)
答：装车时，必须核对运单、货票、实际货物，保证运单、货票、货物“三统一”。要认真监装，做到不错装、不漏装，巧装满载，防止偏载、偏重、超载、集重、亏吨、倒塌、坠落和超限。对易磨损货件应采取防磨措施，怕湿和易燃货物应采取防湿或防火措施。装车过程中，要严格按照《铁路装卸作业安全技术管理规则产》有关规定办理，对货物装载数量和质量进行检查。
24、铁路组织装车，装车后应做到哪些?(《管规》第14条)
答：装车后，认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和装载加固情况。需要填制货车装载清单及标画示意图的，应按规定填制。需要施封的货车按规定施封，并用直径3.2毫米(10号)铁线将车门拧紧。需要插放货车表示牌的货车，应按规定插放。对装载货物的敞车，要检查车门插销、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。篷布不得遮盖车号和货车表示牌。篷布绳索捆绑，不得防碍车辆手闸和提钩杆。两篷布间的搭头应不小于500毫米。绳索、加固铁线的余尾长度应不超过300毫米。装载超限、超长、集重货物，应按装载加固定型方案或批准的装载加固方案检查装载加固情况。对超限货物，还应对照铁路局的批示文电，核对装车后尺寸。
25、铁路组织卸车，在卸车前应做到哪些?(《管规》第15条)
答：卸车前，认真检查车辆、篷布苫盖、货物装载状态有无异状，施封是否完好。
26、铁路组织卸车，在卸车时应做到哪些?(《管规》第15条)
答：卸车时，必须核对运单、货票、实际货物，保证运单、货票、货物“三统一”。要认真监卸，根据货物运单清点件数，核对标记，检查货物状态。对集装箱货物应检查箱体，核对箱号和封印。严格按照《铁路装卸作业安全技术管理规则》及有关规定作业，合理使用货位，按规定堆码货物。发现货物有异状，要及时按章处理。
27、铁路组织卸车，在卸车后应做到哪些?(《管规》第15条)
答：卸车后，应将车辆清扫干净，关好车门、车窗、阀、盖，检查卸后货物安全距离，清理线路，将篷布按规定折叠整齐，送到指定地点存放。对托运人自备的货车装备物品和加固材料应妥善保管。 卸下的货物登记“卸货簿”、“集装箱到发登记簿”或具有相同内容的卸货卡片、集装箱号卡片。在货票丁联左下角记明卸车日期。
28、哪些货物的运输票据应使用货运票据封套?(《管规》第19条) 答：下列货物的运输票据应使用票据封套，封固后随车递送。 (1)国际联运货物和以车辆寄送单回送的外国铁路货车 (2)一辆货车内装有两批以上的货物; (3)整车分卸货物;
(4)以货运记录补送的货物;
(5)附有证明文件或代递单据较多的货物。
29、回送清单应具备哪些内容方为有效?(《管规》第23条)
答：回送清单应具备车站编制的顺序号码，加盖车站日期戳，并有经办人签名或盖章，方为有效。 检斤验货货运员必知必会
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30、货场管理要做到哪“五化”?(《管规》54条)
答：要做到：服务文明化，管理科学化、作业标准化、不断提高运输集装化和装卸机械化水平。
31、货运设备包括哪些?(《管规》第60条)
答：货运设备包括仓库、货棚、站台、货物线、堆货场及通道、房屋、装卸机具、衡器、军用加固材料、防湿篷布、上水、加冰、洗刷除污以及用于货运业务的电子计算机等各项设施。
32、何谓笨零货物?(《零规》第8条) 答：笨零货物系指：
1)一件货物重量在1吨以上、体积在2立方米以上或长度在5米以上，需以敞车装运的货物; 2)货物的性质适宜用敞车装运和吊装吊卸的货物。
33、组织整零车时，装车站应做到哪些?(《零规》第24条)
答：组织整零车时，装车站要为卸车站创造方便条件，除执行有关规定外，还应做到：货物装载紧密、稳固;棚车装运的货物不堵门，到中间站的重件货物不上高;按批装车，按卸车站顺码放，不混批，不压站;货签、标志齐全，破件、散捆不上车。
34、何谓货运事故?(《事规》第5条)
答：货物在铁路运输过程中(含交付完毕后点回保管)发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属货运事故。
35、发生货运事故，应采取什么措施?
答：发生货运事故后，应积极抢救，采取保护措施，尽减少损失。对货运事故发生的原因和责任的认定，必须坚持调查研究，查清事实，根据国家法律和行政法规的有关规定进行处理。
36、货运事故分为哪几类?(《事规》第5条) 答：货运事故分为七类： (1)为灾;
(2)被盗(有被盗痕迹);
(3)丢失(全批未到或部分短少，没有被盗痕迹的);
(4)损坏(破裂、变形、磨伤、摔损、部件破损、湿损、漏失); (5)变质(腐烂、植物枯死、活动物非中毒死亡); (6)污染(污损、染毒、活动物中毒死亡);
(7)其他(整车、整零车、集装箱车的票货分离和误运送、误交付、误编、伪编货运记录以及其他造成影响而不属于以上各类的事故)。
37、货运事故分为哪几等?(《事规》第6条) 答：货运分为三等。
(1)重大事故(构成下列情形之一，以下同)
1)由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡3人或死亡重伤合计5人以上的; 2)货物损失及其他直接损失(以下同)款额30万元以上的。 (2)大事故
1)由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡不足3人或重伤2人以上的; 2)损失款额10万元以上未满30万元的。 (3)一般事故
1)未构成重大、大事故的人员重伤事故; 2)损失款额在2000元以上未满10万元的。
38、发生哪些货运事故应拍发“货运事故速报”?(《事规》第20条)
答：发现重大事故、大事故、火灾事故和罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏以及一级毒害品、放射性物品被盗丢失，应在24小时内向有关站、铁路局拍发“货运事故速报”，并抄报铁道部、主管铁路局。
39、“货运事故速报”内容是什么?(《事规》第20条) 答：货运事故速报内容如下： (1)事故等级、种类;
(2)发生事故的时间、地点;
(3)货物发站、到站、品名、承运日期;
(4)车种、车型、车号、货票号码、办理种别、保价或保险金额(金额前注明“保价”或“保险”字样) (5)事故概要
(6)对有关单位的要求。
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40、受理赔偿时须审核哪些内容?(《事规》第29条) 答：受理赔偿时须审核赔偿要求人的权利、有效期限、“赔偿要求书内容”，以及规定的证明文件。审核无误后，在“赔偿要求书收据”上加盖车站公章或货运事故处理专用章，交给赔偿要求人。
41、什么情况下可办理站界内搬运或途中装卸?(《货规》第7条)
答：按整车运输的货物，托运人要求在站界内搬运或途中装卸时(包括在不办理货运营业的车站装卸)，经月度要车计划核准后，可在铁路局自局管内办理。
42、货物暂存费是怎样计算的?(《价规》第40、
41、42条) 答：(1)零担货物暂存费按计费重量计算。
(2)危险货物和易燃货物的暂存费率按《价规》表4规定的费率加100%计算。
(3)货物暂存费在应收该费时间段的前三日，按规定的费率计费，自第四日起，允许铁路局根据各地的不同情况适当上浮，上浮幅度最大不得超过规定费率的300%并报部备案。
43、由托运人确定重量的货物，什么情况下核收货物过秤费?(《价规》第41条) 答：由托运人确定重量的货物，经承运人复查重量超过，核收货物过秤费。
44、承运后发现托运人匿报、错报货物品名，应如何处理?(《价规》第48条)
承运后发现托运人匿报、错报货物品名填写运单，致使货物运费减收或危险货物匿报、错报货物品名按一般货物运输时，按批核收全程正当运费二倍的违约金，不另补收运费差额。
45、整车货物重量超过货车规定的容许载重量时，到站发现应如何处理?(《价规》48条) 答：发现整车货物重量超过货车规定的容许载重量时，除补收全程正当运费的差额外，另对超过货车规定容许载重量的部分，核收其运费额五倍的违约金。
46、到站发现零担货物的实际重量超过发站确定的计费重量时应如何处理?(《价规》第48条)
答：到站发现零担货物的实际重量超过发站确定的计费重量时，对超过部分应按该批货物适用的运价率补收全程正当运费的差额。
47、运杂费迟交金是如何计算核收的?(《价规》第49条)
答：运杂费迟交金，从应收该项运杂费之次日起至付款日止，每迟延一日，按运杂费(包括垫付款)迟交总款的3%核收。
48、轻浮零担货物体积的计算单位及小数点如何处理?(《汇编》5-6-19第3条) 答：长、宽、高的计算单位为米，米以下取小数点后两位小数(以下四舍五入)。体积的计算单位为立方米，立方米以下取小数点后两位小数(以下四舍五入)。
49、货物突出车端装载时，允许突出端梁多少长度?(《加规》第12条)
答：货物突出车端装载时，突出端宽度等于、小于车宽时，允许突出端梁300毫米，大于车宽时，允许突出端梁200毫米;超过此限，应使用游车。 50、《加规》对货车增载有哪些规定?(《加规》11条) 答：货车增载应遵守下列规定：
(1)标记载重60吨的C62A、C62A(N)、C62B型敞车允许增载2吨。 (2)使用60吨平车装运军运特殊货物，允许增载10%。
(3)国际的中、朝、越铁路货车，以标记载重量加5%为货车允许载重量。 (4)货车上涂打有禁增标记的不准增载。
51、装载成件包装货物时有何要求?(《加规》第13条)
答：装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐。当装载高度或宽度超出侧板时，应层层压缝，梯形码放，四周货物倾向中间，两侧超出侧板的宽度应一致。袋装货物扎口应朝向内侧。对超出端侧板高度的货件，应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用挡板(壁)、支柱加固。
52、在铁路运输中禁止使用哪些材料作为加固材料和制做加固装置?(《加规》第20条) 答：禁止使用菱苦土(菱镁砼)、水泥、砖、石等材料作为加固材料和制做加固装置。
53、如何确定三角挡的规格?(《加规》23条)
答：其规格可根据货物的重量、体积与车地板接触面的大小确定。三角挡的高度应为圆形货物或轮子直径的15%，最低不得小于100毫米。三角挡底宽应为高度的1.5倍。
54、捆绑加固用绳索的抗拉力有何规定?(《加规》第24条)
答：捆绑绳索的抗拉力不小于800公斤;加固轻浮货物时抗拉力不小于300公斤。使用绳网加固货物时，网眼为正方形，边长为250-350毫米，编织绳抗拉力不小于300公斤。货车篷布用的弹力篷布绳抗拉力不小于250公斤。
55、哪些危险货物不能混装在同一包装内?(《危规》第16条)
答：性质和消防方法相互抵触，以及配装号或类项不同的危险货物不得混装在同一个包装内。
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56、发站受理和承运危险货物时，应审核哪些内容?(《危规》第24条、《汇编》16-8-1第14条16-7-3) 答：(1)托运人《资质证书》、经办人身份证和铁路危险货物运输业务培训合格证;
(2)《铁路危险货物运输办理站(专用线、专用铁路)办理规定》规定的发到站、专用线、发收货人、装运方式、品名;
(3)准运证或民用爆炸品运输通行证;
(4)确认货物运单内品名、编号、类项、包装等填写是否正确、完整，并核查危险货物品名表第11栏内有无特殊规定; (5)核查托运人提供的证明文件是否符合规定;
(6)检查包装是否符合规定，各项标志是否清晰、齐备、牢固。
57、哪些危险货物不能按一批托运?(《危规》第18条)
答：性质或消防方法相互抵触，以及配装号或类项不同的危险货物，不能按一批托运。
58、装过危险货物的空容器运输时应如何办理?(《危规》第22条) 答：装过有毒、易燃气体的空钢瓶和装过黄磷、一级毒害品(剧毒品)、一级酸性腐蚀品的空容器必须按原装危险货物运输条件办理。其它危险货物空容器，经车站确认已卸空、倒净，可普通货物运输。但托运人应在货物运单“货物名称”栏内注明“原装***，已经安全处理，无危险”字样不。
59、装运哪些货物不得使用铁底板货车?(《危规》第28条、《鲜规》第39条) 答：爆炸品(爆炸品保险除外)、氯酸钠、氯酸钾、黄磷和铁桶包装的一级易燃液体应选用木底棚车装运，如使用铁底棚车时，须经铁路局批准。装运牛、马、骡、骆驼等大牲畜，不得使用铁底货车。 60、危险货物装卸车作业有何要求?(《危规》第29条)
答：危险货物装卸前，应对车辆和仓库进行必要的通风和检查。车内、仓库内必须清扫干净。
装卸危险货物严禁使用明火灯具照明。照明灯具应具有防爆性能，装卸作业使用的机具应能防止产生火花。
作业前货运员应向装卸工组详细说明货物的品名、性质，布置装卸作业安全注意事项和需准备的消防器材及安全防护用品。作业时要轻拿轻放，。堆码整齐牢固，防止倒塌，要严格按规定的安全作业事项操作，严禁货物倒放、卧装(钢瓶及特殊容器除外)。破损的包装件不准装车。 6
1、发现危险货物包装破损时，应如何处理?(《危规》第79条)
答：发现危险货物包装破损，应在车站指定的安全地点采取防护措施予以整修。撒漏物要指定地点存放，必要时，联系托运人或收货人及时处理。 6
2、鲜活货物分为几类?(《鲜规》第3条) 答：鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类。
63、发站承运易腐货物在运单、货票、封套上分别填记红色K标记表示什么?(《鲜规》27条) 答：发站承运易腐货物在运单、货票、封套上分别填记红色K标记表示须快速挂运的货车。 6
4、装有易腐货物的车辆，遇有特殊情况需要保留时，保留站应如何处理?(《鲜规》第29条)
答：装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压。遇有特殊情况需要保留时，保留站应立即向调度所报告，及时采取措施转送就近加冰或采取其它妥善处理办法。因未及时处理造成事故时，要追究责任。 6
5、装运活动物时如何选择车辆?(《鲜规》第39条)
答：装运活动物必须选用家畜车、家禽车、活鱼车以及清扫干净、未受污染的棚车、敞车、但不得使用无窗的棚车。装运牛、马、骡、驴、骆驼等大牲畜，不得使用铁底货车。发往深圳北的活牛，应用活牛专用车或棚车装运。拨配的车辆是否适合装运活动物一律由托运人检查确定。托运人认为不适合装运时，，承运人应给予调换。 6
6、蜜蜂车押运人数有何规定?(《鲜规》第52条)
答：蜜蜂押运人员每车不得超过9人，车站要对每个押运人发给“押运人须知”。 6
7、按一批托运的整车易腐货物办理条件有何规定?(《鲜规》第11条)
答：按一批托运的整车易腐货物，一般限运同一品名。但不同品名的易腐货物，如在冷藏车内保持或要求的温度的上限(或下限)差别不超过3摄氏度时，允许拼装在同一冷藏车内按一批托运。此时托运人应在货物运单“托运人记载事项”栏内记明：“车内保持温度(或途中加冰掺盐)按**品名规定的条件办理”。 6
8、苫盖篷布的基本要求是什么?(《加规》第17条)
答：篷布不能作为加固材料。苫盖的篷布，要求绳索齐全，质量良好，按缝处应顺向(按运行最远方向)压紧，捆绑牢固，不得遮盖车号、车牌和手闸。 6
9、《货规》规定哪些货物(明定品名除外)，按整车运输时，只按重量承运，不计算件数?(《货规》第17条) 答：(1)散堆装货物;
(2)成件货物规格相同(规格在三种以内的视作规格相同)，一批数量超过2000件;规格不同，一批数量超过1600件。 70、装运哪些货物的车辆需派人押运?(《货规》第18条、南铁货字267号文) 答：(1)活动物、需要浇水运输的鲜活植物、生火加温运输的货物、挂运的机车和轨道起重机以及特殊规定应派押运人货物，托运人必须派人押运。
(2)爆炸品(烟花爆竹除外)、硝酸铵、剧毒品(罐车、集装箱罐装运除外)、液化气(空液化气罐需比照重液化气罐车押运)，托运人必须派人押运。
第四篇：男人必看的10部电影和女人必看的10部电影!
坚强：《乱世佳人》(又名《飘》)
该片由文学名著改编，得到很多女性读者的喜爱。而影片则同该书一样出色，曾荣获第12届奥斯卡最佳影片、最佳导演、最佳女主角、最佳女配角、最佳改编剧本、最佳艺术指导、最佳剪接等7项大奖，这些奖项的任何一个都足以引起人们观看的欲望。 克拉克·盖博和费雯·丽在片中演对手戏，就算你不在乎这些导演技巧和艺术指导，光是这两位大明星的表演和耳熟能详的经典配乐就能够使近4个小时的影片变得不那么冗长。片中突出的郝思嘉的坚强永远留在观众的心中。
沟通：《钢琴课》
该片获第46届戛纳电影节金棕榈大奖，第66届奥斯卡最佳女主角、最佳女配角、最佳剧本奖。影片导演简·坎皮恩也是女性，用女性思维和感受去拍一部女性题材的影片，应该更符合女性观众口味。影片给人印象最深刻的就是主演霍利·亨特饰演的哑女，只靠动作和表情就能获得奥斯卡女主角奖。最后艾达在船上把钢琴推入海中，她也由于绳子缠绕被拉入海中，在深蓝的海水中下沉、下沉……把她的沉寂带入海底，也把痛苦的记忆沉入海中，给人以很强的震撼。
虚荣：《蒂凡尼的早餐》
最初知道这部片子还是源于片中广为流传、经久不衰的插曲《月亮河》。这首歌前不久还入选为“二十世纪最经典歌曲”。奥黛丽·赫本塑造的霍莉性格饱满可信，鲁莽，稚气而又脆弱，开创了20世纪60年代电影中女性解放角色的先河。男人没有不喜欢奥黛丽·赫本的，而该片的摄影师弗兰茨·普兰纳———这是奥黛丽最喜欢的摄影师，他把奥黛丽拍得十分漂亮。奥黛丽·赫本在片中边弹边唱《月亮河》的形象被评为是她最令人心动的形象。作为女性观众，是不是更应该看看，以便使自己更动人呢?而把本片作为必看的影片还并不只因为此，虽然该片不是一部女性题材的影片，但片中突出的主题———反对“虚荣”和“金钱至上”使其绝对应该被列入女人必看的影片之中。从1961年至今以及日后相当长的一段时间里，该片都有着广泛而深刻的现实意义。
尊严：《简爱》
她说：“你以为，我因为穷，低微，矮小，不美，我就没有灵魂没有心吗?你想错了———我的灵魂和你一样，我的心也和你完全一样……我们站在上帝脚跟前，是平等的———因为我们是平等的!”我们听到这个声音，并且看到时光流逝当中它在如此众多的心灵中泛起回响的波纹。虽然这是一部很老的片子了，但经典名著并不会因岁月流逝而变得黯淡，当初该片影响了一大批知识女性，如今，它还是拥有大量喜欢《简爱》的观众(其中大部分是女性)。不美的人也可以有很美的爱情，如果她像电影《简爱》一样去爱，爱情会使她变美。
才华：《白领丽人》(又名《上班女郎》)
20世纪80年代，随着美国又一个女性就业热潮的出现，好莱坞表现职业女性遭遇和经历的影片也进入了多产期。由迈克·尼科尔斯导演的《上班女郎》就诞生在这一时期，该片以喜剧的方式为职业女性制造了一个美妙的梦幻。这是典型的上班题材影片，现在越来越多的女性成为上班一族，而该片正是一部反映职业女性工作生活的影片。有才华的人是不会被埋没的，借以此片激励众多有才华的白领丽人，通过努力，必将获得成功。
亲情：《母女情深》
孀居的中年妇女奥罗拉·格林威十分溺爱女儿艾玛，但又有些主观、专横，对女儿的事干涉过多。女儿渴望过独立生活，与英语教师汤姆斯·霍顿结婚后，搬到另一个城市居住。后来，奥罗拉与住在隔壁的退休宇航员加勒特·布列德洛弗产生了感情，身心变得年轻起来，可以和女儿像姐妹一样互相沟通，但不久女儿被癌症夺去了生命。本片获第56届奥斯卡最佳导演、最佳女主演和最佳男配角奖，并被认为是20世纪80年代最感人肺腑的影片之一。
苦难：《紫色》
该片由史蒂文·斯皮尔伯格导演，胡比·戈德堡在片中饰西莉，恐怕当初所有看过该片的人谁也不会想到饰演如此悲剧性人物的胡比·戈德堡日后会出演搞笑的喜剧电影《修女也疯狂》系列，并以搞笑风格主持奥斯卡颁奖典礼。不过可惜的是，该片获奥斯卡11项奖的提名，最终却一无所获，有评论说该片过于悲情。不过由此也可以吸取一些教训，那就是———不要试图包揽奥斯卡所有奖项而兼顾影片的方方面面，还不如只搞几样突出的，这样更容易获奖。
女权：《末路狂花》
该片是美国1991年夏季十大卖座片之一。这部影片被认为是一部典型的女权主义电影，成功地描写了女主角作为普通妇女，在男性的压迫下，被迫走向极端……女权主义者和准备成为女权主义者的女性观众必看!先看这部影片苏珊·萨兰登的表演，再看她在《漫步死亡线》中饰演的修女，怎么也看不出是一个人。
浪漫：《漂亮女人》(又名《风月俏佳人》)
朱丽娅·罗伯茨的成名作，1990年美国最卖座的影片之一。在这部影片中，她成功地饰演了热情、聪明、漂亮、诚实且富有个性的一个妓女，从而受到美国影评界的赞扬。甚至认为这是继赫本《罗马假日》的表演以来最令人鼓舞的演出，这无疑奠定了她明星的地位，同时也为该片大增光彩。反映爱情浪漫史的电影为数众多，其中就必然形成了一定套路。我们所熟知的有：古老的白马王子与灰姑娘的爱情传奇。《风月俏佳人》就是一部这种类型的成功之作，也许很多男人会嫌它“俗”，你觉得呢?
性爱：《女人那话儿》
黄真真执导，该片以纪录片形式拍摄。《女人那话儿》是一出全实录式的女性纪录片。导演同全女班制作组，花上六个月的时间和心思，去捕捉多个现代女性最豪、最傲及最真的一面，拍摄过程中全是谢绝男宾，以达到这群女性至情至性的境界。完完全全的女性题材电影，如果说这个片子都不被列入“女人必看”，难道该片算是“男人必看”?不过男人也需要看看，以加深对女人思想的了解这是一部实录式的影片，超过63位不同的女性，透过银幕讲出女性最想讲的话，讲述性爱、爱情观等。究竟现代女性怎样看男人?怎样看性?怎样看……
编后：成熟女人是杯酒，浓烈香醇，迷醉悠然，电影是社会的教科书，我们在电影中凝固，我们在电影中寻找自己的方向。
1《阿甘正传》--------执着
每次想起阿甘在美国东西海岸之间的奔跑，心里都会止不住的伤感，还有振奋。
你相信一个智障儿的成功吗?你相信这世上得到最多的人正是那些不计得失的人
吗?
阿甘不懂得他不能总跟着一个女人帮她打架，也不懂得一个成年人不该总把妈很好话挂在嘴边。阿甘什么都不知道，他只知道凭着直觉在路上不停地跑，并且最终跑到了终点。另外，《阿甘正传》还会教给你一个男人必须具备的一种素质——困境中的幽默
感。
2《东方不败》--------才华
男人不应该不看武侠片，如果你只能看一部武侠电影，你会选择什么?我想应该是《东方不败》。“满堂花醉三千客，一剑霜寒十四州”，剑客的身姿随着剑在空气中的游走而起舞，翩若惊鸿，宛若游龙。金庸的《笑傲江湖》讲的是对自由的追求，徐克、程小东、张叔平、李连杰等一干天才用电影再现了金庸笔下这个瑰丽无比的武侠世界。沧海一声笑的曲子传唱至今，成为我们一个幻想的凭籍，一个逃避现实的出口。
3《美国往事》--------人生
《美国往事》包含了一个男人在这个世界上所能遇到的一切。友情、爱情、幻想、责任、冲突。它更像是一场让人不愿醒来的梦，当面条躺在床上，在温暖的灯光和迷离的电话铃声中回到那些逝去了的岁月，这场梦便开始了，直到最后，面条终于露出笑容，我们才回到自己的人生，去继续那些不尽的故事。什么帮派，什么仇杀，原来都不重要，印象中只有一个毛躁的少年，偷看一个美丽女孩儿跳舞;只有一个负罪的兄弟，每天早早地上床睡觉;只有一个白发苍苍的老人，面对背叛了的友谊，语调平和，不动声色。《美国往事》带着你作了一个3小时45分钟的梦。人生如梦，这也许是惟一的感受。
4《罗马假日》--------爱情
也许《罗马假日》有点瞎浪漫的嫌疑，但奥黛丽?赫本的出现使它真的成了一部童话。她就像是游历人间的天使，美丽得不染纤尘。记者吻过湿淋淋的公主，然后看着她慢慢地走向自己的官邸。那一刻，你是否会在心里默默地说“别走”?
在罗马的宫殿里，两个人站得那样近，也离得那样远。乔只能说：“你的朋友绝不会让你失望。”而公主也只能这样回答：“罗马，当然是罗马。”在人的一生里，即便只有这样一刻心灵的相通，也会少却多少遗憾!
5《勇敢的心》---------勇气
也许英雄并不是无所不能的神明，但英雄一定是无所畏惧的勇士。在你站在霓虹闪烁的街头，当你面对卑鄙委琐的笑脸，你又想起了那个让你汗颜的华莱士，这时你收起脸上惯带的笑容，默默地向梅尔?吉布森致敬，从来没有这么庄重。因为他让我们明白，什么才是真正的英雄。“freedom!”华莱士临死前的一声呐喊，把你的血也点燃了。
6《辛德勒的名单》--------责任
所谓责任，就是未必做得成却必须去做的事。对于辛德勒来说，救助落难的犹太人是作为一个真正的人的责任。而把那段历史搬上银幕，则是斯皮尔伯格作为一个犹太艺术家的责任。《辛德勒的名单》包含着对受难者的祭奠，对拯救者的敬意，和对光明一定到来的信念。在影片放映后的一片赞誉声中，斯皮尔伯格平静地把影片的全部收益捐
给了美国的纳粹大屠杀纪念馆。
7、《肖申克的救赎》--------自由
“有一种鸟儿是永远也关不住的，因为它的每片羽翼上都沾满了自由的光辉。”
一个人能够在15年痛苦的牢狱生活里，不放弃对自由的向往，这是一种怎样的精神力量?所以他成功了，成功夺回了自由。《肖申克的救赎》中有这样一句话：体制化是这样一种东西，一开始你排斥它，后来你习惯它，直到最后你离不开它。想想看，我们的身体已经有多大一部分被体制化了?
8《e.t》--------童心
如果看《e.t》(外星人)时你流泪了，你不要害怕也不要惭愧，不管你有多大的年纪。实际上，能够和孩子们一起为e.t的遭遇而悲喜，是一件多么让人庆幸的事，这代表着我们还有一点童心未曾泯灭，代表着我们有一些梦想还藏在心底。当长着一双孩子的眼睛的e.t用超能力让孩子们的自行车飞上夜空，穿过那轮明月的时候，你是否感到了震憾?是否对自己一些已经习惯了的东西产生了怀疑?
9《现代启示录》--------痛苦
战争是一种秩序的破坏，世界上最可悲最痛苦的事莫过于战争，最痛苦的战争电影莫过于《现代启示录》。《现代启示录》讲的是人性的倒退，秩序的破坏。但文明的进
程却没有人能够阻挡。
10《第七封印》--------哲思
瑞典大师伯格曼代表作，在这部1957年完成的黑白影片中，伯格曼明确地提出了“上帝是否存在”的疑问。我不敢说我看懂了《第七封印》，但如果要我在临死之前看一
部电影，我一定选择《第七封印》。
第五篇：老板必看
企业调查问卷
尊敬的(董事长/总经理)：
您好!我们是智华教育集团的，我们集团是专门做企业培训的，为了促进我们之间的相互了解，这儿有一份问卷调查表，如果你们企业存在以下问题，我们将针对这些问题给贵公司做一套详细的个性化的解决方案。
贵公司员工人数：□ 20人以下□ 20~50人□50人以上
假如贵公司存在以下某一个或某一些问题，请在相应选项前的“( )”内打“√”。
()
1、企业越做越大，老板越走越累。
()
2、总经理做经理的事，经理做员工的事，员工做思想斗争。
()
3、曾尝试升营业额、加强员工素质、开设分店或分公司，但久久不能实现。
()
4、执行层不能理解决策层的发展思路。
()
5、员工用错误的方法工作，得罪顾客，损失利润。
()
6、员工之间互相推诿，人人规避风险。
()
7、虚假“团结”，老板说一，高层立马说一，又有异议也不提。
()
8、企业发展没人才，有了人才留不住。
()
9、员工没有主人翁思想，毫不在乎企业成本，随意浪费。
()
10、人情化严重，宁可放弃企业利益，也要做好人。
()
11、在度过创业阶段后，团队激情消失，官僚化倾向严重。
()
12、同样的会议天天开，同样的错误天天犯。
()
13、老员工“无功劳也苦劳”思想根深蒂固，不对结果负责任。
()
14、高层要求太多，中层理由太多，基础借口太多。
()
15、人人都在发现问题，但没有人解决问题。
()
16、企业发展脱节，人才阶梯跟不上。
()
17、员工缺乏忠诚度，没有能力就“混”，有了能力就“走”。
()
18、只有老板在的时候，企业才能自动运转。
()
19、新员工被老员工带坏，老员工被竞争对手带走。
()20、规章制度在“能人”身上执行时拐弯变形。
()
21、员工越来越多，效率越来越低。
除此之外，贵公司还想提升哪些方面?(例如：执行力、团队建设、领导力、销售技巧、员工心态、市场推广、客户服务、企业文化、营销策略和商务礼仪等)
答：
公司名称：公司地址：
董事长/总经理确认：手机：
咨询顾问：张老师18640135551QQ:13989483
