脚手架坍塌（精选三篇）
脚手架坍塌 篇1
近年来, 脚手架坍塌事故时有发生, 据某资料统计, 2001-2004年间, 建设部备案的重大工程坍塌事故中, 脚手架坍塌占事故总数的22%以上[1]。脚手架坍塌往往造成较严重的人员伤亡事故。因此, 认真分析归纳事故原因和特点, 提出预防措施, 具有重要的现实意义。
本文以某实际工程脚手架坍塌事故为例, 从技术和管理两个角度对事故原因进行了全面剖析和总结, 旨在为类似工程采取有效预防措施提供参考, 以防患于未然, 保证工程建设安全、顺利地进行。
2 工程概况
某工业厂房为二层混凝土框 (排) 架结构, 建筑面积9918m2, 总高度20m。工程结构外围采用双排扣件式脚手架用于砌筑和结构工程施工, 脚手架采用封圈型, 沿建筑周边交圈设置。脚手架沿结构高度共搭设9步, 第3步及以上采用安全立网封闭。
该厂房在施工过程中, 南立面脚手架突然坍塌, 造成多人受伤的严重事故。事故发生后, 笔者带领事故调查组赴现场, 利用现场查勘、抽样检测、分析计算等技术手段, 对事故原因进行了分析。
3 现场检查与分析
3.1 破坏情况现场查勘
据调查, 事故发生前, 主体结构已完成二层梁柱施工并已拆模, 填充墙已施工至二层。事故发生时, 建筑南立面脚手架上正进行二层结构水平系梁上填充墙的砌筑工作。事故发生时, 建筑南立面脚手架突然发生整体性坍塌 (以东侧四跨为主, 如图1所示) , 并导致东立面脚手架临近部位发生破坏。
1) 钢管破坏情况:本工程脚手架钢管采用Φ48×3.25mm低压流体输送用焊接钢管, 事故发生部位的破坏主要呈现为弯曲或弯折, 未见断裂破坏情况。
2) 扣件破坏情况:本工程所用扣件主要包括直角扣件、旋转扣件和对接扣件。本工程中, 直角扣件和对接扣件数量较大而旋转扣件数量较少。事故现场查勘发现, 扣件破坏严重, 特别是直角扣件和对接扣件破坏比例很大, 如图2所示。
3.2 荷载情况调查
1) 本工程脚手架计算书中脚手板上活荷载标准值为3.0k N/m2, 而现场查勘发现, 南立面脚手架第7-9步脚手板上均堆有混凝土空心砌块, 其重量达6.16k N/m2左右, 此外, 脚手板上还有临时堆放的模板或木板, 总荷载大大超过设计值。如图3所示。
2) 调查及现场查勘发现, 施工时南立面脚手架上悬挂了两个滑轮, 据调查, 该处通过卷扬机起吊砌块和砂浆, 起吊重量约50kg。这种做法明显违背了脚手架严禁悬挂起重设备的规定[2]。
3.3 连墙件检查
1) 连墙件构造做法
现场查勘发现, 本建筑脚手架连墙件主要有两种构造做法, 一是固定在梁上的连墙件:由一根垂直于墙面的水平钢管通过梁顶伸至梁内侧, 再与一根竖向钢管用直角扣件连接成“十”字形, 竖向钢管勾住梁内侧。另一种是固定在柱上的连墙件:由一根垂直于墙面的水平钢管通过柱子的一侧伸至柱子内侧, 再与一根平行于墙面的水平钢管用直角扣件连接, 在柱的另一侧面也设置一根竖向钢管, 通过直角扣件与水平钢管连接, 整体呈半个箍的形状。连墙件与脚手架的连接方式为垂直于墙面的水平管通过一个扣件与脚手架纵向水平杆连接。
2) 连墙件位置及数量
本建筑南立面脚手架共搭设9个作业层 (步) 。其中, 第1-4层作业层范围内均未设置连墙件;第5层设有5个连墙件, 该层自西向东各跨的连墙件数量为:1、2、2、0、0。事故发生时, 第2跨西侧的一个连墙件发生了破坏;第7作业层处共3个连接件, 现在均已破坏。第8作业层处共1个连接件, 位于距梁端约2700mm处, 也已破坏, 如图4所示。
检查表明, 本建筑南立面脚手架连墙件布置的竖向间距、水平间距及每根连墙件最大覆盖面积均不符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2001) 的规定, 也超过了脚手架设计计算书中竖向间距、水平间距均为3.60m的取值。脚手架的第1、2、3、4步未设置连墙件, 底层第1步纵向水平杆处也未设置连墙件, 也未采取其它任何可靠措施与结构墙体固定, 不符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的规定。脚手架的下部与墙体间未设置连墙件, 也未搭设抛撑, 不符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的规定。
3) 连墙件安装质量
通过对事故现场未破坏的连墙件的检查, 发现多数连墙件中用于勾拉混凝土梁的竖向钢管安装倾斜度较大, 在倾覆荷载作用下, 连墙件中的直角扣件会受到剪力与扭矩的共同作用, 造成承载能力的降低。检查还发现, 部分连墙件内侧竖向钢管与混凝土梁之间存在较大间隙, 且未采取可靠的能承受拉力和压力的构造措施, 使连墙件不能有效承受拉力, 不符合国家行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001强制性条文的规定。
3.4 其它构造做法检查
现场实测检查表明, 本工程脚手架安装尺寸 (立杆横距、立杆纵距、立杆步距、同步立杆上两个相邻对接扣件的高差等) 与设计及规范均有明显偏差, 横向扫地杆、垫板及扣件螺栓的质量也不符合要求。
3.5 现场管理情况检查
检查发现, 本工程施工现场管理存在以下问题:所用的钢管及扣件进场后未按规定复验即投入使用;本建筑施工高度已超过13m, 但仍未进行检查与验收不符合有关规范的规定[2]。
4 钢管扣件抽样检测
现场检查发现, 本建筑脚手架所用钢管及脚手架均为旧产品, 其表面锈蚀较严重, 部分钢管还有很深的压痕或弯折。在现场待使用的钢管、扣件中, 随机抽取了一批钢管、扣件样品, 包括:4根钢管, 16只直角扣件, 8只旋转扣件, 8只对接扣件, 送试验室进行了力学性能测试, 检测表明:
1) 钢管强度指标及外径尺寸合格, 但壁厚过小 (标称值3.25mm, 实测偏差-0.63mm) , 不合格。
2) 直角扣件在抗滑和抗破坏试验中, 扣件合格率0%;在扭转刚度试验中, 合格率12%。
3) 旋转扣件在抗滑和抗破坏试验中, 合格率50%。
4) 对接扣件在抗拉试验中, 合格率0%。
5 理论计算
根据现场检查、检测及试验室检测结果, 对脚手架纵向、横向水平杆、立杆等实际承载能力进行计算分析, 并与实际荷载作用进行对比, 结果如下:
1) 纵向水平杆的强度和变形满足要求;
2) 横向水平杆的强度及变形均不满足要求;
3) 不考虑风荷载时, 立杆稳定性不满足要求;
4) 地基承载力满足要求。
6 结论
通过以上现场检测、调查分析和理论计算, 本工程事故发生的主要原因可归结为如下几个方面:
1) 使用的材料和构件不符合标准要求
工程所使用的脚手架钢管及扣件质量差, 主要体现在钢管壁厚过小、直角扣件抗滑、抗破坏能力差, 扭转刚度低;旋转扣件抗滑、抗破坏能力差;对接扣件抗拉能力差。
2) 安装质量差
(1) 连墙件设置明显不足, 连墙件数量过少, 竖向间距、水平间距及每根连墙件最大覆盖面积均大大超过设计文件及规范规定的限值。甚至南立面脚手架大范围内未设置连墙件。同时, 连墙件安装质量差。
(2) 脚手架整体安装质量差, 主要体现在 (1) 本工程脚手架安装尺寸 (立杆横距、立杆纵距、立杆步距、同步立杆上两个相邻对接扣件的高差等) 与设计及规范均有明显偏差。 (2) 垫板及扣件螺栓的质量也不符合要求。
3) 施工现场管理较乱, 安全意识薄弱。
(1) 脚手架上堆放建筑材料, 严重超载。
(2) 严重违反规范规定, 在脚手架上悬挂起重设备。
(3) 未按要求进行脚手架安装质量的检查与验收。
任何事故都是由若干不利环节造成的, 只有不利环节形成了链, 事故才会发生。总之, 本工程发生事故的根本原因在于没有遵循正常的检查与验收程序, 如脚手架钢管及扣件进场后未按规定复验即投入使用, 也未按规定及时对脚手架进行检查与验收等, 使得对脚手架构配件、安装及安全管理各个环节的质量都无法进行有效控制, 最终导致事故的发生。
摘要：近年来, 脚手架坍塌事故时有发生, 造成了较为严重的人员伤亡和经济损失。本文以某一实际工程脚手架坍塌事故为例, 从技术和管理两个角度对事故原因进行了全面剖析和总结, 为类似工程采取有效预防措施提供参考。
关键词：扣件式钢管脚手架,坍塌,连墙件,现场查勘,抽样检测
参考文献
[1]雨林, 王鹏, 彭光俊.扣件式钢管脚手架坍塌事故分析[J], 基建优化, 25 (6) :53-54.
脚手架坍塌防范措施 篇2
一、安全技术措施
（一）、脚手架材质要求：
1、钢管脚手架应采用外径48~51mm，壁厚2~3.5mm，无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。
2、木脚手架应用小头有效直径不小于8mm，无腐枯、折裂、枯节的杉篙。脚手架杆件不得钢木搭混。
3、钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的玛钢扣件，不得使用铅丝和其他材料绑扎。
（二）、脚手板的材质要求：
1、手板应用杉木或松木制成，厚度不小于5cm，宽度20~25cm，板长3~6cm，有腐朽、劈裂的不能使用。
2、钢脚手板用2~3mm厚的钢板压制而成，厚度5cm，宽25cm，长度3~4m，脚手板端头有连接卡，钢板厚度小于2mm，不是用Ⅰ级钢板制作的不能使用。
（三）、脚手架搭设：
1、脚手架和支架的地基、支持物的条件，必须符合设置要求，避免出现不均匀和过大的沉降。
2、脚手架底部必须垫不小于5×15×200cm的通板，内外立杆加绑扫地杆，杉篙立杆埋深50cm，加绑扫地杆。
3、结构脚手架立杆间距不得大于1.5m，大横杆间距不得大于1.2m，小横杆间距不得大于1.5
m。
4、脚手架必须按楼层与结构拉结牢固，拉结点垂直距离不得超过4m，水平距离不得超过6m，连接所用的材料强度不得低于双股8#铅丝的强度，在拉接点处设可靠支顶。高大架子不得使用柔性材料进行拉结。
5、脚手架的操作面必须铺满脚手板，离墙面距离不得超过20m，不得有空隙、探头板和飞跳板。脚手板下层兜设水平网。脚手板对接处必须设双排小横杆，两小横杆间距不得大于30cm。
6、凡高度在20m 以上（含20m）的外脚手架纵向必须设置剪刀撑，剪刀撑应随架子同步搭设，以保证架子的稳定性。
7、架子的剪刀撑应从脚手架纵向两端和山墙处搭起。搭设宽度为6根立杆，每隔6根立杆设一组。剪刀撑与水平面的夹角为45度~60度。
8、剪刀撑的底部要插到垫板处，与立杆相交点的一定要加扣件。剪刀撑应采取搭接方式，搭接长度不少于60cm，且在搭接处加至少两个扣件。
9、手架高度在20m以下时可设置正反斜支撑。
10、脚手架各杆件相交伸出的二端头应大于10cm，以防止杆件滑脱。
11、因施工需要立杆不能伸到基础时，应经过计算在断杆处加八字撑，将此断杆处的力分卸到两侧的架子上。
12、建筑物顶部脚手架要高于坡屋面的挑檐板1.5m，高于平屋面女儿墙1m，高出部分要绑两道护身栏。并立挂安全网。
13、结构用的里外承重脚手架，使用时荷载不得超过2646牛每平方米。
14、人行斜道的宽度不得小于1m，坡度1：3（高：长），运料斜道的宽度不得小于1.5m,坡度以1:6为宜。
15、斜道两侧及平台外围，应设防护栏杆及挡脚板或满挂立网，立网与斜道绑牢，人行斜道的脚手板应加防滑条，其厚度2~3cm，间距不大于30cm。
16、斜道立杆间距1.5m，大横杆间距1.2~1.4 m,小横杆置于斜横杆上间距不大于1m,在拐弯平台处的小横杆还应适当加密。
17、斜道两侧和端部应设剪刀撑。对于独立搭设的斜道应加密连墙杆。
18、根据施工要求和设置条件，选择适合的和工作可靠的设置方案和构造形式。
19、确保方案设计达到结构可靠、构造合理和设置稳定。
20、按施工中可能出现的情况计算实用荷载，可高于规定植，但不得低于规定值。按施工中可能出现的情况计算实用荷载，可高于规定植，但不得低于规定值。
21、脚手架和支架的搭设应严格按设计要求和规范规定进行，避免产生过量的安装应力与变形。
22、脚手架和支架的实用荷载必须严格按设计规定进行控制。
23、在脚手架和支架的使用过程中，应认真检查其构架工作与变形情况，严禁随意拆除杆件、连墙件和防护设施，随时注意观察有无立杆底板脱空、杆件和构架的显著变形以及其他不正常情况，并及时加以解决。
24、施工中，监护人要加强监督检查，及时发现并制止违章施工的行为，避免因施工方法、施工程序不正确而导致脚手架坍塌事故发生。
（四）架上作业时的安全要求
1、作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设施是否齐全有效，确认无误后方可作业。
2、作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面上规整清洁，不要乱放材料、工具，以免影响作业的安全和发生掉物伤人。
3、在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚跟，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，应采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外。
4、除搭设过程中必要的1～2步架的上下外，作业人员不得攀缘脚手架上下，应走房屋楼梯或另设安全人梯。
5、架上作业时，不要随意拆除基本结构杆件和连墙件，因作业的需要必须拆除某些杆件和连墙点时，必须取得施工主管和技术人员的同意，并采取可靠的加固措施后方可拆除。
6、架上作业时，不要随意拆除安全防护设施，未有设置或设置不符合要求时，必须补设或改善后，才能上架进行作业。
（五）拆除作业时的安全要求
1、一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先辅件后结构件和先结构件后附墙件的顺序。
2、拆卸脚手板、杆件，必须要两人或多人一组进行。禁止单人进行拆卸作业，防止把持杆件不稳、失衡而发生事故。拆除水平杆件时，松开联接后，水平托持取下。拆除立杆时，在把稳上端后，再松开下端联接。
3、多人或多组进行拆卸作业时，应加强指挥，并相互询问和协调作业步骤，严禁不按程序进行的任意拆卸。
4、因拆除上部或一侧的附墙拉结而使架子不稳时，应架设临时撑拉措施，以防因架子晃动影响作业安全。
5、拆除现场应有可靠的安全围护，并设专人看管，严禁非作业人员进入拆卸作业区内。
6、严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷，已吊至地面的架设材料应随时运出拆卸区，保持现场文明。五、一般安全要求
1、脚手架搭设和拆除人员必须由符合劳动部颁发的《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格，领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。
2、大雾、雨和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨天后作业，必须采取安全防滑措施。架子在使用期间，有关人员要经常检查，发现问题要及时维修。
3、做到工完、料尽、场地清。每天下班前将建筑垃圾清扫干净，倒入指定地方，做到文明施工。
4．高处作业人员必须经体检合格，无高血压、恐高症等不宜高处作业的疾病,否则禁止上高作业。
5．进入现场施工所有人员必须遵守现场规章制度，严禁带病作业和酒后作业。
二、组织措施
1、作业面高于6米，以及虽低于6米但需整体移动的脚手架架设，由负责施工作业的部门在架设前上报安全监察部，由安全监察部对架设各项条件进行许可后，方可架设，架设完成后，经负责架设的班组、车间检查验收，上报安全监察部验收，并在脚手架明显位置悬挂《脚手架搭设合格证》，方可使用。
2、作业面高于6米，规模较大的脚手架，经安全监察部审核，由持证上岗专业架子工架设，经过有关分场、部门验收合格，并在脚手架明显位置悬挂《脚手架搭设合格证》，方可使用。
3、在炉膛吊架安装完毕后，由安装负责分场、部门提出验收申请。安全监督部门和有关部门会同安装负责部门及安装有关技术人员共同进行验收，验收标准按炉膛吊架安装规程要求，验收合格后，由参加验收人员在脚手架搭设合格证上签字。
脚手架坍塌 篇3
“预防施工起重机械脚手架等坍塌事故”
专项整治活动总结
根据×××公司《关于开展电力工程领域起重机械和脚手架坍塌事故专项整治工作》文件精神，认真吸取兄弟单位起重机械和脚手架坍塌事故教训，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“防微杜渐、安全发展”的理念，严格执行“环境不安全不工作”、“设备不安全不投运”的要求，重点消除起重机械、脚手架等坍塌事故隐患治理，有效防范和坚决遏制不安全事件发生，夯实公司安全生产基础，汽机队开展起重机械和脚手架坍塌专项整治活动如下。
1、成立以队长为组长的整治小组，全面负责×××、×××区域生产现场所有起重设备,生产现场所有使用的脚手架、生产现场所有爬梯检查组织。
2、检查了×××生产现场的起重工器具13处、合格10项，取走3项。检查了汽机队公用起重工器具共63项，合格58项，待修5项。
起重指挥、行车司机是否持证上岗、是否有特种作业证；起重作业人是否定期参加公司安全学习、学习效果是否良好；
起重作业前，是否进行安全技术交底，作业人员清楚施工方案和存在的危险点及防范措施；
3、起重设备在使用前进行按《起吊作业安全检查卡》进行检查，起吊设备存在安全隐患；起重指挥、行车司机持证上岗、有特种作业证；起重作业人定期参加公司安全学习、学习效果良好； 起重作业前，进行安全技术交底，作业人员清楚施工方案和存在的危险点及防范措施；
4、各组在脚手架使用前全部进行检查验收验收，个脚手架符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、与建筑物连接牢固、符合公司脚手架是否执行双验收制度脚手架搭设完毕必须执行双验收（工作负责人、搭架负责人）制度，超过6米的脚手架在执行双验收同时，生产综合管理部、安全监察部、维修部需再次验收后方可使用。
5、起重设备执行定检工作，每隔半月进行一次清洁、润滑、调整和检查，定检工作记录齐全；设备存在安全隐患，制定整改计划、落实防范措施、落实责任人。
