154307综采工作面回风巷掘水仓及水沟施工安全技术措施

关键词： 巷道 工作面

154307综采工作面回风巷掘水仓及水沟施工安全技术措施（共1篇）

篇1：154307综采工作面回风巷掘水仓及水沟施工安全技术措施

154307综采工作面回风巷掘水仓及水沟施工

安全技术措施

一、现场概况：

154307综采工作面回风巷施工处巷道毛宽4.5米、净宽4.0米、毛高2.2米、净高2.5米。巷道内布置有轨道，轨道枕木距煤柱帮约1.5米。顶板采用锚杆支护，帮部锚梁支护。巷道北帮铺设有电缆、信号线，巷道南帮有管路。根据生产技术部安排，我队需在此巷道内煤柱帮，距154307回风横川575米及590米处掘两个水仓及两条水沟。

施工所用水泥、沙等材料由我队自地面装入2TU型矿车，由运输区负责运至三水平北翼斜井，我队负责运输至154307综采工作面回风巷施工地点，施工用风、水均从154307综采工作面回风巷接通。为确保施工安全顺利进行，特制定以下安全技术措施。

二、技术要求

1、施工位置：水仓位置位于154307综采工作面回风巷内，距154307回风横川575米及590米处。水沟位置为：第一条位于距154307回风横川513米处至575米处水仓，第二条位于距154307回风横川616米处至590米处水仓。具体位置现场已标定。具体位置见附图1。

附图1：154307综采工作面回风巷掘水仓及水沟位置示意图。

2、水仓规格：两个水仓水仓规格为长×宽×深＝4.0 m×1.2 m×1.5m。用水泥锁口抹面。

3、待水仓掘好后，需在指定位置掘两条水沟，水沟掘好后用混凝土进行浇筑，浇筑厚度不小于50mm，水仓规格为净宽×净深＝0.3 m×0.2 m，水沟掘好后，表面覆盖水泥盖板，以防人员跌入。

4、水仓掘成后用架板进行蓬口，沿巷道方向垂直铺设，并用长合子板进行连锁。保证稳定牢固。合子板采用长×宽×厚＝2000×200×20毫米的合子板，根据需要锯开。

5、相关材料标准：

混凝土：标号不彽于C20，料配比为：水泥∶砂∶石子（体积比）＝1∶2∶2 水泥：标号不彽于425＃的普通硅酸盐水泥，无受潮、结块、变质等现象。砂：坚硬清洁的中粗黄砂，含泥量不大于3%。石子：清洁干净，粒度为5-10毫米。

三、施工方法

1、水仓： 1）掘水仓施工工序为：安全检查→保护管路及电缆→打眼、装药、爆破→安全检查→清煤（矸）→蓬口→回收材料及工具，搞好文明生产。

2）进入施工地点前，严格执行敲帮问顶制，找净顶板浮矸活煤后方可进入工作面施工。3）确保安全后，爆破前必须将爆破地点20米范围内管路、电缆等用旧皮带包裹或用架板覆盖加以可靠保护，必须将爆破点前后20米电缆取下放到底板上用旧皮带包裹或用架板覆盖加以可靠保护。每次爆破前后要认真检查保护情况，确认保护到位后方可爆破。

4）施工采用7655型气腿式风钻打眼，FD200D(A)型起爆器起爆，煤矿许用二级乳化炸药爆破，国产毫秒延期电雷管引爆。局部尺寸不够深时采用CT－10型风镐支取。爆破采用打浅眼、放小炮的方法进行松动爆破。炮眼深度不大于0.6m，不小于0.4m，间距450mm，每眼装药量不大于1/3卷。炮眼装药后用炮泥土封满填实。联线采用串联方式，每次联放不超6个眼，坚持一次装药、一次起爆。

5）爆破后的煤（矸）由我队施工人员填入道心，如道心填满时。6）水仓掘好后，用混凝土进行锁口，并用架板进行蓬口。7）施工结束后，回收材料和工具，搞好现场文明生产。

2、水沟： 1）掘水沟施工工序为：安全检查→保护管路及电缆→打眼、装药、爆破→清煤（矸）→稳合子板→按比例调好混凝土进行浇筑→待24小时后，回收合子板→盖水泥盖板→回收材料及工具，搞好文明生产。困

2）进入工作面前，严格执行敲帮问顶制，找净顶板浮矸活煤后方可进入工作面施工。3）确保安全后，爆破前必须将爆破地点20米范围内管路、电缆等用旧皮带包裹或用架板覆盖加以可靠保护，必须将爆破点前后20米电缆取下放到底板上用旧皮带包裹或用架板覆盖加以可靠保护。每次爆破前后要认真检查保护情况，确认保护到位后方可爆破。

4）施工时主要采用CT-10型风镐进行支挖，支不动时，采用“打浅眼、放小炮、少装药、多爆破”的方式进行。

施工采用7655型气腿式风钻打眼，FD200D(A)型起爆器起爆，煤矿许用二级乳化炸药爆破，国产毫秒延期电雷管引爆。炮眼深度不大于0.6m，不小于0.4m，间距450mm，每眼装药量不大于1/3卷。炮眼装药后用炮泥土封满填实。联线采用串联方式，每次联放不超6个眼，坚持一次装药、一次起爆。

5）爆破后的煤（矸）由我队施工人员填入道心，如道心填满时，可装入2TU型矿车中，由我队施工人员带至翻笼翻矸。

6）按尺寸稳好合子板，按比例调好混凝土后进行浇筑。7）24小时后，回收合子板。

8）采用水泥盖板对水沟表面进行覆盖。

9）施工结束后，回收材料和工具，搞好现场文明生产。

四、安全措施：

1、顶板控制措施：

1)严格执行敲帮问顶制度，进入工作面先找掉干净后再施工。

2)遇顶板压力大，或有可疑现象时要立即停工撤人，只有在顶板稳定确认安全后方可继

续施工。

3)施工时如发现顶板下沉、出现网包、顶板掉渣不断、发出响声、瓦斯含量增大等冒顶预兆时，必须立即撤人到支护完好的安全地点。处理冒顶措施另行制定。

2、打眼安全技术措施：

1）打眼前必须严格执行敲帮问顶制度。

2）打眼前及打眼过程中，领钎工时刻注意观察顶帮支护情况，发现问题及时处理。3）按眼时，必须使钎头落在实处，如有浮矸活煤，应先处理后再按眼。4）严禁在残眼内继续钻眼，缺水或停水时应立即停止钻眼，严禁干打眼。

5）打眼过程中，打眼工要站稳，严禁骑钻打眼，推进风钻时不宜用力过猛或横向用力，以防断钎伤人。

6）打眼前，一定要注意把胶皮管和风钻接牢，打眼过程中随时检查，以防脱落伤人。7）使用风镐前要将风镐尖安装牢固，支挖时人员要避开风镐前方，防止风镐尖断伤人。

3、爆破安全技术措施

1)爆破前必须将爆破地点20米范围内管路、风筒、电缆等用旧皮带包裹或用架板覆盖加以可靠保护，必须将爆破点前后20米电缆取下放到底板上用旧皮带包裹或用架板覆盖加以可靠保护。每次爆破前后要认真检查保护情况，确认保护到位后方可爆破。

2）、装药前应检查工作地点顶板情况，切断工作地点附近的一切设备电源，并闭锁开关，确认安全后方可装药。在进行装药、连线、爆破时，一切工作均严格执行《煤矿安全规程》第315条－342条有关规定。

3）、装药采用正向装药，串联的联线方法，一次装药，一次爆破，严禁一次装药，分次爆破。

4）爆破工必须把火药、雷管分开存放在专用的爆破材料箱内并加锁，严禁乱扔乱放。火药材料箱必须放在顶板完好、支护完整、避开机械、电气设备30米以外的地点。爆破时，必须把爆破材料箱放到警戒线以外的安全地点。

5）爆破过程严格执行“一炮三检”及“三人联锁放炮”制。爆破工在检查瓦斯不超限和联线工作无误后，将警戒牌交给班组长；班组长接到警戒牌后，在检查顶板、支护、设备等达到爆破要求条件时，布置警戒，待警戒设好，联络人员返回工作面通知班长，班长清点人数，撤出人员，确认无误后，将自己携带的爆破命令牌交给安检员，安检员认真监督检查，确认符合规定时，方可把爆破牌交给爆破工，爆破工接到爆破牌和班组长下达的爆破命令后，将爆破母线与脚线进行联接，最后离开爆破地点，到有掩护的安全地点进行爆破作业。爆破工将发爆器钥匙旋转于充电位置，待电池电压检测完，网络电阻显示稳定后，班组首先按动A遥控器上的解锁键，安监工再按动B遥控器上的解锁键，待第二位数码管显示“6”并闪烁时，爆破工旋转钥匙进行爆破。

6）警戒警戒距离为直巷不小于120m，弯巷不小于75m，并且拐弯后不小于10m。7）、爆破地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达1%时，严禁装药爆破。无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破，严禁祼露爆破。

8）、爆破前，班长要派专人布置警戒线，警戒设好后，联络人员返回工作面通知班长，班长将工作面所有人员撤至警戒线外。班长要亲自清点人数，确认安全后，方可下达起爆命令。爆破工接到起爆命令后，要先发出爆破信号，至少再等5s,方可起爆警戒人员接到班组长撤回命令后，方可离开警戒位置。

9）、爆破后，待工作面炮烟吹散，视线清晰后，爆破工、安检工与班长必须首先巡视爆破地点，检查瓦斯、通风、煤尘、拒爆、残爆等情况。如有危险情况，必须及时处理。处理拒爆、残爆时，必须严格执行《煤矿安全规程》第342条规定。只有待班长全面检查工作面，确认安全后，方可撤回警戒人员开始作业。

4、辅助运输安全措施：

⑴ 绞车司机必须持证上岗，严格执行其操作规程。开车前检查小绞车的完好情况，小绞车固定应平稳牢固，地锚及基座螺丝不松动；小绞车的制动闸和离合闸，应操作灵活可靠，闸带完整无断裂；钢丝绳要求无弯扎、无硬伤、无打结、无严重锈蚀、无断股，在滚筒上排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。经检查一切符合规定后，先开空车试运转，正常后，方可按信号指令开车，否则不得开车。

⑵ 挂钩工挂联车使用合格的联接装置，严禁使用非标准件，车辆必须完好，挂联车数严格执行绞车牌板规定，严禁超拉多挂。遇有上、下坡时，采用绞车对拉，使用两台绞车对拉时，两台绞车必须同时有司机操作。

⑶平巷运输坚持使用阻车器，临时停车点必须在车辆两端打牢飞机杠。

⑷ 使用绞车牵引车辆时，必须在行车区段的两端及其他巷道与行车区交岔口安全地点站岗拦人，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。斜巷提放车时，必须在坡顶与坡底阻车器20m外的安全地点设岗拦人。严禁放飞车和不带电放车。

⑸ 斜井运输坚持使用“挡车装置和跑车防护装置”，挂车时挂牢车及挂好保险绳，阻车器处于常闭状态，只有提放车时，方可打开，过车后及时关闭。在有斜坡的地点临时停车时，必须打牢飞机杠，并使用大链穿马蹄戴螺丝固定在两根轨道上。

⑹ 提放车前，必须巡视行车路线，消除隐患。信号工确认安全后方可发信号开车，绞车司机听到回铃信号后方可开车。信号使用双向声光往返式信号联系，信号规定为“一停、二拉、三放”。提放车辆结束后，在离开岗位前，司机要先把所开设备的控制开关停电，并将开关手把打至零位。

⑺ 人力推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在巷道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m，坡度大于5‰时，不得小于30m，坡度大于7‰时，禁止人力推车；严禁放飞车。

⑻ 掉道车复轨时，必须有专人观山指挥，严格执行《辅运车辆掉道复轨安全措施》。在斜巷处理掉道车时，绞车司机将钢丝绳拉紧并压紧绞车闸把。在斜巷上、下平段设警戒拦人，上道时(使用专用工具，如千斤顶)先上下方车轮、后上上方车轮。处理掉道车时严禁非工作人员接近现场。处理掉道车事故时，安检工和班长必须到现场，由班长统一指挥，严禁人员站在掉道车的下方进行复轨。

⑼装料时，严格执行《辅助运输材料装车及捆绑规定》，严禁超高、超宽、超长、超重。施工人员严格执行其操作规程。

⑽装卸料时，人员要密切配合，行动一致，并注意前后左右是否有人及障碍物，做到“三不伤害”。

⑾运输中，严格执行《凤凰山矿辅助运输操作规程》的规定。

5、其他作业施工安全技术措施：

1）、抬运物料时，要稳抬稳放，口号一致，备运物料时，必须留有行人通道，保证退路畅通。

2)、其他仍执行《154307综采工作面作业规程》中的相关规定。3)、所有参加施工人员必须认真学习本措施后方可上岗作业。