大型工业厂房安装施工

关键词： 厂房 制作 安装

大型工业厂房安装施工（精选十篇）

大型工业厂房安装施工 篇1

关键词：大型钢结构,厂房,制作与安装

受我国社会经济市场管理体系的影响, 当下我国企业大都为融资型企业, 而国内的工业生产也不断发生整合。为适应现代人们对于产品的发展需求, 大型工艺设施结构也发生了巨大的改变。传统的设施建设由于不能满足当下产品生产与加工的需求, 在一定程度上影响了企业的生产效率, 针对这种现状, 我们在不断摸索和前进中总结了适合当下产业生产的工业厂房结构———钢结构。钢结构厂房在制作与安装的过程中, 对施工对象进行深化设计, 将原有大构件进行分解, 进而通过对小构件的制作、运输、安装, 实现了对有效空间的利用, 符合当下我国社会主义的生产结构。

1 钢结构厂房的工程概述

某大型钢结构厂房由主轧跨、磨辊、主电室三部分组成, 而仓库采用的是单层单尖峰双开模式。厂房内部的三部分柱子采用的是变截面格构式柱, 其中上柱为焊接实腹H型, 下柱为双肢格构式钢管混凝土柱, 至于吊车上的吊梁则全部焊接成H型, 吊梁与柱子之间采用简支连接, 轨道采用全长焊接。至于仓库部分, 其地基主要为钢筋混凝土独立柱基, 部分为预制混凝土管桩基础、单桩和双桩承台, 上房主要是采用钢筋混凝土柱的混凝土排架结构, 屋面主要是钢檩条、彩色压型钢板, 至于外围的围护结构则采用的是黏土红砖墙。

通常, 我们为了增加厂房的美感, 我们会在东侧外设置结构出入货门厅, 改门厅采用的也是钢板焊接而成的H型钢梁, 其内部主要绝大部分的梁按照不等径的圆弧进行平面布置, 梁柱交叉连接。该项工程的工期较短, 工程量较大, 因此为保障工程质量, 我们必须按照一定的工序进行施工建设。

2 钢结构厂房的工程特点

(1) 该项钢结构厂房跨外吊装较多, 导致使用的大型吊装机械量也比较多; (2) 由于该项工程的立体交叉作业较多, 增加了安装难度, 工期紧张。

3 钢结构制作及安装管理措施

由于该项工程的工程特点, 导致了相关企业在建设施工的过程中面临较多问题, 因此我们应该针对制作与安装管理的过程, 制定相关的管理措施, 即:

(1) 在工程开始的时候, 企业的项目部门应该借鉴以往的经验教训, 并结合本项工程的实际情况, 选取合适的施工人员与施工技术。成立“钢结构协调小组”, 负责相关事宜, 主要包括:a.负责制作与安装过程中相关技术与质量的监管工作;b.负责施工前在材料、运输、安装过程中的组织协调工作以及相关的方案的审核与协调工作;c.负责在施工过程中对不合格产品的控制工作以及计划编制、组织实施与考核评价工作;d.负责记录钢结构制作与安装过程中用户的抱怨、申述以及相关信息的收集与整理工作;e.负责钢结构硬件和软件交工等等。 (2) 为保障单位工程质量的合格率, 达到“无缺陷”单位工程目标, 企业应该结合本项项目的实际情况, 建立完善的管理机制, 争取在技术质量上达到如下目标:a.技术方案的通过率为百分之百;b.产品出厂验收的合格率是百分之百;c.高强螺栓的穿孔率是百分之百。 (3) 我们还应该严格把控每一道工序, 做到全过程、全方位的系统检查, 制定相关的施工措施, 多次组织人员进行参观学习, 去糙取精, 切实领会到“质量是企业的生命”的服务内涵, 加强质量监管理念, 完善相关的法律文献, 严格落实好质量责任制, 做到“谁施工、谁负责, 谁签证、谁负责”的管理制度。 (4) 遵循“质量与经济利益相挂钩”的原则, 制定严格的奖惩机制, 加强建设过程中对质量的自控与监管, 从而保证达到预期的工程目标, 为为质量工作的稳步提高打下坚实的基础。

4 钢结构制作及安装的施工技术解析

4.1 混凝土柱的施工

本项工程的混凝土柱共有一百多根, 高度均在15m以上, 其中不同位置的柱子采用不同的施工工艺。其中针对有牛腿的柱子我们标高的位置要低于山墙柱 (无牛腿) , 其中我们应该注意的是在进行混凝土建筑时, 我们应该分两次进行, 这是因为避免因混凝土柱的落差而导致建筑离析。同时, 我们采用的柱模多为加工的定型模板, 而柱箍采用普通扣件钢管。

在进行施工建设的过程中, 我们应该先洒水润湿模板, 然后在底部填以填充物, 并并视情况在模板上开设施工口以便下料和振捣。在下料和真道德过程中我们需要注意的是加强角部的振捣, 借此保障混凝土密实度以及拆模后棱角整齐。同时, 在模板安装和混凝土浇注过程中, 我们必须加强对垂直度的监测和预埋铁件安装的控制, 以期确保标注位置的准确性。

4.2 吊车梁的施工

本项工程的吊车梁共有一百多榀, 每榀吊车梁长度平均6m, 横截面呈现T形。其中我们在进行吊车梁施工时, 应该在每榀吊车梁的端部埋设预埋件, 方便以后安装时与柱体的预埋件连接。其中我们需要注意的是一方面吊车梁通常采用现场预制, 即在制作场地处每跨中部采用架空法。另一方面梁侧模通常采用胶合板、镀锌铁皮覆面的定型模板, 直立支模。同时, 混凝土的强度必须保障在一定的等级内, 建筑按照单方向进行。

在进行吊车梁的施工建设中, 我们主要分为以下几步:吊装前, 检测柱牛腿预埋件标高和平面位置, 同时在吊车梁端部划出中心线;吊装过程中采用的是两点起吊方式, 确保两根吊索的长度相等, 吊索与构件水平夹角应大于45°, 缓慢落钩;吊装后, 进行接头焊接并在接头处支模浇注细石混凝土。

4.3 钢屋架的施工

4.3.1 钢屋架加工

在进行钢屋架加工过程中, 我们应该注意以下事项: (1) 严格检测各类刚才的性能, 复核其化学成分, 保证用于工程的建材符合相关标准; (2) 下料前, 对板材进行平整度调整, 即表面弯曲≯1mm, 不直度≯L/1000; (3) 准确定位画线, 确保精准度, 尺寸的划法是先量全长、后分段丈量, 避免累积误差; (4) 气割前对钢材表面进行清理, 同时确保下料前气割的切口要平整; (5) 进行焊接操作作业。要确保焊点的清洁度, 同时应该加引弧板; (6) 钢结构刷漆前, 应该先进行喷砂除锈, 在进行刷漆操作。

4.3.2 钢屋架吊装

吊装前, 我们应该先搭设作业脚手架, 即在轴线位置, 采用吊装设备, 用以吊装区域内需要进行拼装的屋架。吊装过程中: (1) 我们需要准备两根起重钢丝绳, 其中一根主要用来作调整之用; (2) 我们还要准备撬棍、冲子和扳手以及两根尼龙缆风绳; (3) 将屋架从拼装点吊起, 吊离地面待平衡后运至安装柱位。确保上述操作准确后, 我们再将屋架起吊至安装位置的上方, 然后缓慢地落至安装面, 进行临时紧固, 最终确认屋架垂直度符合要求后, 再进行长久紧固。

4.4 屋面檩条和压型钢板的施工

在进行屋面檩条和压型钢板的施工过程中, 我们前期应该事先将檩条的角钢焊好, 我们需要做的就是将檩条焊接在角钢上。同时, 要想将屋面压型板安装在檩条上, 我们必须用带防水胶圈的镀锌自钻自攻螺丝固定。这几步需要注意的是前者想操作中相邻檩条的高低差以及后项操作中波峰的距离。

4.5 门厅钢结构的施工

为了方便钢结构的制作及运输, 我们应该根据车间内钢材排料情况对超长构件均应分段制作。在分段过程中, 我们需要遵循“坡口翼板均朝上、腹板均同侧”的分段原则。

除此之外, 我们还应该注意弧形构件制造工艺以及门厅钢结构安装工艺。

5 钢结构制作及安装的组织协调

钢结构制作及安装的组织协调包括如下几个阶段:

第一阶段是在钢结构设计阶段, 协调小组应该组织各级管理人员应该对钢结构图纸进行审核, 探讨存在的问题与不足, 及时反馈相关信息, 为钢结构制作安装创造有利条件;第二阶段是在在结构加工过程中, 钢结构小组应该积极与物资部进行相关协商, 及时分配相关原料, 确保制作安装顺利进行;第三阶段是在制作和安装前, 协调小组应该认真审核图纸, 找出不足, 及时解决, 在技术方案处理方面, 最大程度的为安装现场创造有利的条件;第四阶段是为了满足现场安装配套需要, 协调小组应该对每个构件进行认真的检查, 对存在质量问题的制定出切实可行的整改措施;第五阶段在施工过程中, 协调小组应该根据现场的实际情况, 对施工计划进行及时调整, 保障道路畅通, 从而为土建单位施工创造良好条件;第六阶段在安装开始后, 项目部门应该每天召开结构现场协调会议, 对施工操作进行相关的沟通交流, 及时掌握相关信息流动, 协调安装和制作中存在的问题。

6 钢结构制作和安装质量控制

要想保障钢结构厂房的制作与安装过程中的质量符合相关的质量标准, 我们应该加强相关的质量控制, 即:

(1) 在钢结构制作和安装过程中, 协调小组应该按照精细化的管理要求, 明确各个工序质量控制点, 加强监管每道工序的检查力度与深度, 尽量避免出现质量问题。 (2) 加强相关施工人员与管理人员的培训, 对每道工序进行详细讲解, 明确相关质量要求。同时, 通过控制施工过程中的焊接电流与电压, 增强了焊缝的外观质量。 (3) 针对主要的钢构件我们应该遵循“样件质量确认→确定施工工艺→调整各项工艺矛盾→控制工序质量”的管理理念, 提升构件的一次点合格率和外观质量。 (4) 为了加强成品构件的外观质量, 相关企业采取了高压无器喷涂工艺, 同时加强了运输过程中的相关监控, 针对构件保护的不足, 制定了具体措施。 (5) 企业实行奖惩机制, 充分发挥经济杠杆在质量工作中的作用, 保障了制作的精细化程度, 提升了产品质量。 (6) 在主轧跨, 主电室施工建设中, 我们采用的是整体大开挖方式;在柱子安装工序中, 我们采用座浆块加调整斜垫板的施工方案;在吊车梁与制动板焊接方面, 我们采用的是跳焊的施工技术。 (7) 进行屋面梁接头的焊接时, 我们为保障焊接质量, 采用的是与原班相类似的引弧板, 同时在施焊前检查焊接接头质量, 确保焊接表面的清洁。

7 结语

综上所述, 为发挥我国现下工业产业的作用, 我们应该利用科学技术, 加强对厂房的建设与改造, 进而推动我国经济建设的发展。

参考文献

[1]杨嗣信.钢结构施工手册[J].中国建筑工业出版社, 1999, 12:134~147.

大型厂房施工合同协议书 篇2

发包方：XXX有限公司

承包方：XXX第三建筑安装有限公司

为了明确责任，按质、按量、按时完成建筑安装任务，依据《中华人民共和国合同法》、《建筑法》和国家有关法律、法规规定，结合本工程具体情况，经双方协商，签订如下条款，以供共同遵守。

一、工程名称：安徽省XXX有限公司新厂扩建工程

二、工程地点：XXX工业集中区

三、工程范围和内容：图纸所示内容

四、工程面积： 约800㎡

五、质量等级： 合 格

六、工期：工程开工日期后五个月内竣工

七、承包方式：包工包料

八、付款方式：每月支付上月完成产值的50%（乙方每月20日前报上月完成工作量，甲方应在十日内审核并支付工程款，甲供材料价款相应扣除），以此类推。不能按期完成的工作量，甲方有权拒绝支付工程款。工程施工结束付至工程总造价（经审计后）的50%；工程竣工日十天后付至工程总价的95%；余款5%作为保修金，待保修期满后一个月内付清。

九、工程结算：

（一）结算方式：本工程采用可调价格合同

（二）结算依据：执行国家现行的《全国统一建筑工程基础定额2000年安徽省综合估计表》、《全国统一建筑工程基础定额1999年安徽省装饰工程综合估价表》、《全国统一安装工程预算定额2000年安徽省单位估价表》、《2003年安徽省建筑工程补充定额估价表》、施工图纸、变更签证、材料价格签证，以及国家规定的政策性调整。

（三）材料：甲方提供水泥、钢材、砖、黄砂、碎石、商品砼六种材料，乙方须提前报材料计划，以上材料其中五种材料（水泥、钢材、砖、黄砂、碎石）乙方收取1.3%保管费，甲方提供材料按定额价进入定额基价计取综合取费、商品砼按自拌砼定额价计入，扣除相应机械台班、垂直运输及人工价，其它材料由乙方自购，价格按同期《巢湖工程建设》信息价进入基价计取相关费用。

（四）工程取费：土建按 12%计取、综合取费（含税），装饰及安装按此标准相应下浮计取，流动施工津贴（3.5元每工日）、人工调整按新的政策性文件调整。

（五）工程施工综合技术服务费、招标服务费、工程意外伤害保险费均由乙方承担，按文件执行。

（六）由于工期紧张，甲方同意认可本工程使用商品砼（部分工程，实际发生时由甲方确认）

（七）根据建设部门文件精神，工程脚手架均须搭设钢管脚手架，甲方须在定额计价的基础上给予补贴，按市场价执行。

（十）工程变更:本工程在施工中，任何一方不得任意变更图纸。如确实需要变更时，应由双方签证后方可变更施工。

十一、工程验收：工程结束后应由承包方提出经发包方等有关方验收认可。

十二、工程奖惩：各单位工程工期甲乙双方另行签订，工期奖惩每天按工程造价的万分之二计算。

十三、双方责任：

甲方：

（一）工程开工前，应交给乙方施工图纸五份，并组织原设计单位向乙方进行技术交底和图纸会审：

（二）做好施工区域内“三通一平”及地下原有管道、电路及其他障碍物的清理迁移工作；

（三）依照有关规定办理施工应办理的手续；

（四）负责协调好外围及钢构施工单位的关系；

乙方：

（一）严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保工程的质量。按合同规定时间，如期完工并交付验收；

（二）已完工的房屋和安装的设备，在交工前应负责保管，并清理好现场；

（三）根据甲方按合同提供的图纸及其他资料，及时编制施工方案，做好各项施工准备工作；

（四）负责施工现场的布置，指定电源、水源、道路和材料堆放位置。

十四、安全施工：乙方按有关规定，采取严格的安全防护措施，承担由于自身安全措施不力造成的事故的责任和因此发生的费用。非乙方

责任造成的事故，由责任方承担责任和有关费用。

十五、其他：

（一）甲方指定 XXX 为工地代表；乙方指定 XXXX 为工地代表。

（二）由于甲方的原因造成的工程中途停建、缓建，甲方应赔偿乙方由此造成的停工、窝工、返工、倒运、人员和机构设备调迁、材料及构件积压的实际损失。

（三）工程质量不符合规定的，乙方负责无偿修理或返工，并承担由此给甲方造成的一切损失。

（四）本合同未尽事宜，由双方协商解决，与本合同具有同等效力。

十六、本合同一式两份，甲乙双方各持一份。

甲方（公章）乙方（公章）

甲方代表：乙方代表：

大型工业厂房安装施工 篇3

关键词：大型工业厂房；TPO防水系统；屋面防水系统；施工质量控制 文献标识码：A

中图分类号：TU761 文章编号：1009-2374（2015）18-0127-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.18.064

众所周知，工业领域对于经济的发展具有重要的推动作用，不仅能发展科技，提高生产力，还能拉动内需，促进消费，能在很大程度上带动经济的快速发展。所以我们必须对工业领域进行大量的投入，尤其是在工业建筑上，对屋面防水性建设必须给予高度重视，保证建筑物的质量。

1 屋面防水系统施工工艺

1.1 TPO防水系统

TPO防水系统的全称是热塑性聚烯烃TPO防水卷材。它是由乙丙橡胶和聚丙烯相结合在一起的TPO树脂为基料而构成的。由于它具有较强的耐热性、可焊接性，并且环保、无污染，现已在工业建筑和民用建筑中广泛

使用。

TPO具有聚酯纤维内增强层，可以在应力作用下不发生变形，特别适合机械固定的施工方式。热风焊接后的接缝强度高于母材，并且施工过程中无污染、方便快捷。材料具有超过30年以上的使用寿命。

1.2 配套材料

TPO切边密封膏、基层胶粘剂、卷材清洁剂、通用万能密封膏、止水玛蹄脂、固定螺钉和垫片等。

1.3 施工机具

LEISTER VARIMAT-V自动焊接机：焊机压力为500～550N，温度为500℃～550℃，焊接速度为1.5～2m/min，具体情况视现场条件（温度、湿度）而定。工作温度约为538℃，TPO卷材将不会“渗出”。

LEISTER手持焊接机：焊枪温度控制在250℃～450℃之间，焊接速度为0.2～0.5m/min，焊接时用手动压辊压实，随焊随压。

1.4 工艺流程

基层处理→隔汽层铺设→保温层固定→防水卷材铺设→防水卷材固定→防水卷材焊接→细部节点处理。

1.4.1 基层处理。TPO防水系统施工的首要环节就是进行基层处理。基层处理的要求十分严格，对于钢结构屋面而言，进行基层处理时压型钢板的钢板厚度必须要大于0.7mm，波纹高度应大于50mm，且与下部构件连接牢靠。值得注意的是，在施工前必须要保证焊接处干净，没有其他污染物，严格按照标准进行施工作业，从而确保防水系统的稳定性。

1.4.2 隔汽层铺设。完成了基层处理，接下来就要进行隔汽层铺设。在此过程中，首先要将PE膜隔气层铺设在处理好的基层上，然后使相邻的PE膜进行顺水搭接，此时一定要保证搭接宽度是10cm，最后还要将搭接缝采用双面丁基胶带粘结，不留一点缝隙，避免室内水汽进入保温层，从而达到防水的最佳效果。

1.4.3 保温层固定。所有保温板必须对接，间隙不大于5mm；使用2层岩棉保温板时，上下层接缝错开最小30cm；边缘等异型部位采用现场切割岩棉板的做法完成拼接。保温板采用机械固定安装，尺寸为1200mm*600mm的岩棉保温板，每块岩棉板上的固定件数量为2个。螺钉必须保证锚固在压型钢板波峰位置，螺钉紧固过程中，应始终确保螺钉与压型钢板垂直，紧固程度应适宜，紧固过量或不足均会严重影响屋面体系的抗风能力。固定螺钉应穿透压型钢板，至少露出压型钢板25mm。

1.4.4 防水卷材铺设。所有的紧固件间距根据计算采用0.152m，即每个波峰上，有一个固定件。在增强型TPO卷材的切边上涂直径3mm切边密封膏。卷材的铺设方向应垂直于压型钢板长边方向。焊接缝的接合面应擦干净，无水露点，无油污及附着物。

1.4.5 防水卷材固定。大面卷材按设计的方向铺设，长边用机械固定钉及垫片固定在工厂预制好的标记线上，垫片边距卷材边缘最小13mm。

屋面的固定螺钉依照金属屋面板的波峰间距进行定位，必须确保固定间距为0.152m，保证钉子位于波峰的中间位置，使用套筒及紧固件固定TPO防水卷材和保

温板。

1.4.6 防水卷材焊接。隔汽层、保温层、TPO卷材铺设好以后，保证同步进行，依次循环操作，用LEISTER VARIMAT-V自动焊接机焊接每一个搭接边，局部节点部位采用LEISTER手持焊接机焊接。当天铺设的卷材最好在当天完成焊接；对于每天施工后留下的接口，必须采用胶带和有效的方式进行保护，避免淋雨和受潮。

1.4.7 细部节点处理：

第一，天窗及女儿墙节点施工。大面卷材天窗边缘处断开。如果天窗边缘的钢板正好是波峰位置，则可直接进行下一步施工；否则边缘处的钢板不是波峰位置，需要在钢板边缘附加一个L型折板，折板材质类同基层钢板即可。按照天窗高度和搭接15cm下料，覆盖大面卷材固定件，下端焊接。阳角处用阳角泛水补丁覆盖，要求上部泛水高度超出20mm。上部用压条和钉子固定。压条的固定件间距为25cm。

第二，圆形管道（防撞柱等）穿出节点。先剪一个内径略小于管径、外径为管径+15cm的圆环，套入到圆管上。再裁一块长方形泛水，长度为圆环直径+5cm，宽度为设计要求泛水高度+2cm。将长方形泛水包裹在圆管上，撕扯的一端放在下面，和圆环的平面重叠。上端靠近管道的一侧，手持焊枪采用小焊嘴进行焊接，边焊接边用压辊压实，上端用管箍固定。

2 防水系统质量控制

2.1 材料质量控制

材料是进行施工的基础，材料质量不仅影响着防水系统的效果，同时也决定着建筑物防水系统的优劣。因此，高质量的材料是确保防水系统发挥最佳作用的关键。一般来说，要保证工程材料的质量，材料的选取必须要按照一定的顺序进行：

2.1.1 选取材料的第一点就是必须使规格、材质、型号符合相应的标准，不能有任何差错。

2.1.2 材料购买后，一定要进行科学分类，并及时采取相应的保护措施，避免材料因环境影响而受到

破坏。

2.1.3 进行施工前，施工现场的材料也要注重保护，存放环境要合理，禁止放在有积水的地方，必要的话，将材料用塑料布遮擋严实，避免日晒雨淋。

2.1.4 进行施工时，也不能疏忽，必须将材料进行再次审核，审核无误后方可使用。

2.2 施工机具质量控制

施工机具在防水系统施工过程中也具有至关重要的作用，不容小觑，必须要严格保证机具质量：

2.2.1 科学的施工管理制度是十分必要的。对操作人员进行培训，并对机具进行人定机制，即每个人负责自己的机具，明确各自的责任，以免机具受到破坏。

2.2.2 定期对机械进行保养检查，一旦有问题要及时维修，并在施工前对机械进行必要的检查，防止出现意外情况，影响施工质量。

2.2.3 施工期间不能掉以轻心。要组织专业人员在一定时段内对机械进行检查，确保机械顺利运行，提高施工作业效率，保证防水系统的质量。

2.2.4 要准备充足的施工机具和相关维修人员。一旦某些机具在运作时出现问题就可及时更换，确保施工顺利进行。

3 结语

综上所述，要搞好工业建筑的防水系统施工工作，确保建筑物的防水质量，我们必须要注重多方面的因素，小到材料的保护、大到先进科学技术的运用等。作为确保屋面防水工程质量是一个系统工程，需要综合考虑方方面面的因素。总而言之，我们必须要高度重视TPO防水系统施工，提高工业建筑的防水性能，促进工业领域的快速发展。

参考文献

[1] 刘朝晖.卷材防水屋面渗漏的原因分析与治理措施

[J].科技资讯，2006，（21）.

[2] 高连营，陈月顺.卷材防水屋面维修中需要注意的几个问题[J].黑龙江科技信息，2007，（15）.

[3] 李昊.卷材防水屋面系统在钢结构建筑中的应用优势[J].中国科技信息，2010，（9）.

大型沉箱水下安装施工方法探讨 篇4

汕头港广澳港区一期工程共有沉箱49件,其中A、B、C型沉箱分别为1件、47件、1件。B型沉箱重883t,长11.26 m,宽9.5 m,高14.3 m,另有1 m的前趾,每沉箱设6个隔仓(前后各3个)。沉箱安装底标高为-15.0 m,顶标高为-0.7 m,抛石基床大部分厚度为3～4 m,强夯基床。

现场的自然条件:①设计低水位为+0.33 m,沉箱安装后顶部无法露出水面;②沉箱预制厂至安装现场的距离为0.5 nm (0.926 km),该区域有防波堤掩护,风浪小,利于施工;③安装季节正值夏季,易遭到台风袭击。

2 安装前准备工作

2.1 安装工况分析

沉箱(B型)入水后所受最大浮力为363 t,而沉箱自重为883 t,沉箱在水下的重量为520t,依此计算需用520t以上的起重船才能安装沉箱。考虑到大型起重船难以租用到且费用昂贵,为节约成本,拟采用“三航起九”(起重能力为200t)方式安装沉箱。为了克服“三航起九”方式起重能力不足的问题,决定用钢盖板在顶部将沉箱密封,增加沉箱在水下的排水体积,以增大浮力。沉箱密封后,在水下的最大浮力可达1 585 t。因此,沉箱密封后,在其安装下沉的过程中,可向沉箱仓内灌水,并控制灌水量,使沉箱所受浮力基本等于其重量(沉箱自重加上所灌水的重量)。在实际安装过程中,控制其静重为50t左右,以利于200t起重船安装就位。

2.2 设置水尺及安装标志

在沉箱四角所有侧面涂画水尺,以便于安装时观测。水尺高度范围为自沉箱顶部以下7.3 m。水尺以每10cm为一刻度,涂红白相间的油漆。

另在沉箱顶部前后两侧边缘安设标志杆,标志杆长3.5 m,沉箱底着落于基床后(此时水尺已完全在水下,无法用于观测)标志杆仍可露出水面,以便于测量、观测及定位。

此外,在临时码头设临时水文站,定时观测以确定施工时的水位。

2.3 封仓盖板

如前所述,采用封仓盖板密封沉箱,以增加沉箱在水中的浮力,达到可用200 t起重船安装883 t沉箱的目的。沉箱有6个隔仓(尺寸为3.4 m×4.23 m),故采用6个独立的封仓盖板。预制沉箱时,在沉箱顶部预埋M24螺帽,间距为1 m,用于锁固封仓盖板,封仓盖板与沉箱顶部之间垫橡胶止水板(宽50 cm、厚30mm),以达到止水目的。

盖板面板采用8 mm厚的钢板,主肋为[18a槽钢,次肋为[10槽钢,主次肋等高连接,每个钢盖板设有一个直径为800 mm、高3.5 m的灌水囱,并设操作平台,便于施工人员进行灌水操作。综合考虑成本、施工工期等因素,钢盖板共制作5套合计30片,周转使用。

2.4 有关参数

2.4.1 压载平衡水

沉箱有前趾,造成沉箱偏心,必须在沉箱后仓灌压载平衡水,以保证沉箱在下水过程中的平衡与稳定。前趾重G1=23.9t,前趾重心到沉箱平衡中心(位于沉箱纵隔墙中心)的距离L1=5.21 m,沉箱内压载水重G2=1.025×3.4×4.23×3×H (H为灌水高度),压载水重心到沉箱平衡中心距离L2=2.375 m,G1×L1=G2×L2,故H=1.19 m。也就是说,沉箱安装过程中,后面3个仓的压载水水位应始终保持比前仓3个仓的压载水水位高1.19 m,只有这样,沉箱才能保持平衡。

2.4.2 临界吃水深度

沉箱自重为883 t,加上封仓盖板、压载水的重量,总重为953.6 t,为确保沉箱在下沉及就位过程的安全,起重船持力为50t左右,设沉箱临界吃水深度为h,则50+9.5×11.26×1.025×h+(1.05+0.65)×1×0.5×11.26×1.025=953.6,计算得h=8.15 m。

2.4.3 半潜驳下潜深度

半潜驳型深3.3 m,沉箱底板距甲板高0.4 m,半潜驳下潜到沉箱吃水8.15 m时停止下潜,半潜驳底离海底面应有1.0 m富余水深。因此,半潜驳下潜深度为3.3+0.4+8.15=11.85 m,加上富余水深1 m,半潜驳下潜区域水深应达12.85 m,现场最低水位为0.83 m,因此半潜驳下潜区域海底标高应低于-12.02 m。

2.4.4 补充说明

以上参数的确定是按照B型沉箱的尺寸计算,A、C型沉箱安装的相关参数可类似地确定,本文不赘述。

3 安装方法

3.1 安装工艺流程

安装沉箱钢盖板→气囊搬运沉箱至出运码头→半潜驳就位,出运码头→沉箱上半潜驳→沉箱后仓灌平衡水→半潜驳拖航至下潜海域→半潜驳下潜至预定深度→起重船就位,挂钩吊稳沉箱→半潜驳继续下潜至一定深度→起重船吊起并拖运沉箱到安装现场→沉箱仓内灌水到指定高度(沉箱下沉没水)→起重船没水安装沉箱(同时测量控制)→沉箱仓内灌水至指定高度(沉箱稳定)→水下脱钩,起重船离开现场→安装完毕。

3.2 半潜驳简介

半潜驳的主要尺度和性能:型长90.6 m、型宽35.3 m、型深3.3 m、满载吃水2.35 m、最大潜深13.2 m、满载承重4 000 t。此外,为安装沉箱,对潜驳的船艏进行改造,在半潜驳船艏加制了异形船艏,当船艏搁置于临时码头时,半潜驳甲板的顶标高刚好与临时出运码头的顶面标高一致,以利于沉箱拖运上半潜驳。异形船艏的尺寸为长14.4 m、宽1.5 m、高1.0 m。

3.3 沉箱上半潜驳

施工海域潮差小,平均潮差为0.8m,半潜驳满载吃水2.35 m,临时出运码头前沿水深3.8 m左右,因此大部分时间半潜驳可靠码头装运沉箱。先调节半潜驳压仓水,使半潜驳的船艏高于临时码头顶面20 cm左右,绞缆绳调整半潜驳位置使其就位,船艏靠于临时码头,半潜驳内注水使船艏压紧于临时码头承台钢轨支座上;用设于半潜驳上的牵引系统将沉箱牵引上驳,沉箱上驳宜在涨潮时进行,上驳时间可控制在1 h内。

3.4 沉箱起浮

半潜驳拖运沉箱至下潜区域后抛4个主锚,定位后灌压仓水均匀地下沉,至沉箱吃水为8.15 m时停止下沉,起重船就位,先用吊篮吊运操作工人及抽水泵到沉箱封仓盖板操作平台上,操作人员系好安全带,然后挂钩,起重船吊住沉箱,半潜驳继续灌水下沉,此时沉箱离开半潜驳甲板,起重船拖运沉箱到基床就位。

3.5 沉箱安装

3.5.1 沉箱下降量与仓内灌水量的关系

为了确保起重船起吊沉箱时的稳定性和安全,沉箱安装过程中(包括沉箱下沉过程)起重船的吃力宜保持在50t左右,可通过向沉箱内灌水实现。设沉箱下沉深度(即下沉量)为△H,同一时间内沉箱内灌水上升高度为Δh。

则:

9.5×11.26××1.025=3.42×4.3×6×Δh×1.025

式中:9.5 m为沉箱宽度、11.26 m为沉箱长度、1.025 kg/m3为海水密度、3.42 m×4.3 m为沉箱内隔仓尺寸、6为沉箱内隔仓个数。

解得:

△h=1.2.1△H,两者为线性关系。

因此,在沉箱下沉过程中,应始终保持Δh=1.21ΔH同时,为保证沉箱水平和重心稳定(抵消沉箱前趾重量造成的不平衡),沉箱前后仓的水头差应始终保持为1.19 m。这就是沉箱下沉过程中的灌水双控原则。灌水双控的方法如下:①前后仓等量同步灌水(前仓3个仓有通水孔互通,后仓3个仓有通水孔互通,但前后仓之间不能通水);②通过浮球及测绳随时测读前后仓的水位;③根据Δh=1.21△H由沉箱下沉量△H确定灌水水位△h。

3.5.2 沉箱安装就位

沉箱安装就位过程,起重船的持力始终保持在50 t左右,相当于用200 t起重船安装50 t构件。待沉箱基本就位后,灌水使之下沉,沉箱下沉接近基床面时,停止灌水;起重船吊沉箱精确就位,等测量观测确定沉箱位置满足要求后,继续往沉箱内注满水使其稳定,然后起重船脱钩离开,沉箱安装结束。

4 结语

当今重力式码头的发展趋势是沉箱越来越大型化,因此单个沉箱的重量也越来越大上述施工方法的特点是利用密封后的沉箱在水中的浮力,采用中小型起重船安装超过其起重能力的大型沉箱。这是一个成功先例,其方法和思路是很有创意的,可为今后类似的工程提供有益的借鉴和参考。

摘要：文章以汕头港广澳港区一期工程沉箱安装为实例,介绍了采用200t起重船没水安装900 t沉箱的施工方法。考虑到当时的船机设备状况(难以调配到900 t以上的起重船)和施工成本2个方面的因素,采用当时现有的200 t起重船进行沉箱安装。由于起重船的起吊能力远小于沉箱重量,而且沉箱安装后完全处于水下,在最低水位也无法露出,因此采取了如下工艺措施:对沉箱顶部进行密封(用封仓盖板),从而可以利用沉箱在水中的浮力,同时封仓盖板上设置能露出水面的灌水囱和相应的操作平台,以便安装过程向沉箱空腔内灌水使之下沉。该施工方法获得了极大的成功,曾获得“中交三航局QC成果二等奖”。

关键词：准备,施工,方法,沉箱

参考文献

[1]郝夕青.沉箱预制场地及下水工艺的比较[J].水运工程,2006(3).

[2]陶震,邵昌浩.关于重力式码头沉箱结合腔结构形式的探讨[J].水运工程,2009(10).

[3]朱烜杉.重力式码头施工质量的控制策略[J].中国水运(下半月),2011(5).

[4]郝夕青.沉箱预制场地及下水工艺的比较[J].水运工程,2006(3).

钢结构厂房工程安装施工工艺 篇5

【关键词】钢结构厂房；施工安装；工艺

0.工程概况

某钢厂主厂房总长570m，最宽处96m，建筑面积约50646㎡，呈“L”形布局；该工程分为土建基础混凝土和基础以上钢结构两大部分，建筑总长570m，最宽达96m，厂房总建筑面积约为53149㎡。原料跨为2个连续跨（33m+33m）×180m，加热炉跨、主轧跨、成品跨3个边续跨，宽96×50400m。钢结构总重约为5000t。

主厂房钢柱采用双肢钢管与实腹式焊接H型钢组合式钢柱，双肢钢管内浇筑微膨胀混凝土。屋面梁采用变截面实腹式焊接H型钢，吊车梁采用等截面实腹式焊接H型钢。屋面梁与柱的连接方式为螺栓连接。厂房屋面设置水平支撑和刚性系杆，柱间设柱间支撑。墙面檩条采用冷弯薄壁C型钢，屋面檩条采用H型钢制作。檩条之间设置撑杆和拉条。屋面板采用0.8mm厚角驰Ⅲ型彩色压型钢板，轧辊间屋面为双层彩色压型钢板保温屋面。外墙1.200m以上采用0.6mm厚V-820型彩色压型钢板。主厂房主要参数见表1。

表1主厂房主要参数一览表

1.施工部署

本项目分为施工图设计、现场制作、现场安装三大部分，总体实施顺序为：钢结构制作生产→彩色压型钢板生产→运输→现场安装。

（1）钢柱、钢梁、联系梁、拉条、檩条等钢结构构件全部在施工现场制作。

（2）彩色压型钢板由工厂生产和现场生产二者结合完成。其中屋面外层彩板部分按屋面坡度方向为通长整板，需在现场压制生产；内层板及墙面板在工厂生产成型后运输到现场安装。

（3）构件运输采用汽车运输方式，专业的运输队伍运输，安全可靠。

（4）现场安装由三个安装队安装，其中安装一队安装钢梁、钢柱、屋面梁等主构件，安装二队安装檩条、拉条等次构件，安装三队安装彩板、保温系统、泛水、天沟。

2.钢结构施工工艺

（1）钢柱的吊装。由水平转为直立后，起重机将钢柱吊离地面，旋转至基础顶上方，就位，临时固定。钢柱起吊时不得在地面上拖拉，就位后进行初校，用钢楔临时固定，架设经纬仪校正中心，标高，垂直度，确信在误差范围内，记录数据固定牢固。然后利用爬梯拆除索具。

（2）吊车梁的安装。a.吊车梁吊装前，应对梁的型号，长度，截面尺寸和柱肩梁轴线位置进行检查，装上扶手杆及扶手绳（吊装后次绳子绑紧在两端柱上）。b.吊车梁采用25t吊车在厂房内平吊，发挥起重机的效率。c.吊车梁起吊后应基本水平，对位时不宜用撬棍顺轴线方向撬动吊车梁，吊装后需校正标高，平面位置和垂直度。d.在检查及校正吊车梁中心线时，可用垂球检查吊车梁的垂直度，如发现偏差，可在两端的支座面上加斜垫块，每端不得超过2块。e.吊车梁吊装后只作初步校正和临时固定，待屋盖系统安装完毕后方可进行吊车梁的最后校正和固定。f.吊车梁吊装时利用4点吊装，各吊点设吊耳。g.吊车梁校正后应立即焊接固定。h.吊车轨道的固定和现场连接按设计图要求施工。

（3）屋面梁吊装（其余跨类似）。a.在厂房地面上搭设拼装支架，利用25t汽车吊吊装F-G跨的四节梁。在支架上拼装好，并位于吊车半径之内。拼装好后，要测量其几何尺寸是否与图纸相吻合。b.利用专用扁担，对已拼好的梁进行绑扎，并在梁两端拴上拉绳，控制起吊摆动及校正。c.待绑扎工作完成后，利用25t汽车起吊。当起吊到高处柱顶约200mm时，慢慢回转就位，上紧螺栓，然后拉上风绳，并进行校正。用同样的方法吊装第二榀梁。待此榀梁吊装就位后，及时把这两榀钢架内的联系梁、水平支撑、檩条装上，并进行调整、固定，使之成为一个稳定的空间体系。然后以这两榀钢架为起点，用同样的方法和步骤再进行①轴线和④轴线～⑩轴线的梁的吊装。

（4）天窗安装。天窗均是小型构件，比较零星，且高空作业多，施工也不安全，为了加速工程进度，天窗采用组合吊装。

（5）墙皮系统安装。a.由于现场条件的限制，对于选用闭口施工方式，吊机不可能在厂房外作业，因而给墙皮系统的安装带来一定困难。b.现决定每一档的墙皮系统部分，应在每档屋盖系统吊装完后，即安装墙皮系统。c.薄壁冷弯C型钢檩条在安装时应注意防止构件过大变形。

（6）高强度螺栓安装。a.螺栓要自由穿入孔内，不得强行打入，穿入方向应一致。b.安装时，若安装困难，可以利用冲钉引出，然后再穿入螺栓，其他螺栓均穿上拧紧后，取出冲钉，再穿入螺栓。c.安装时，使用冲钉，当不能穿入时，要利用铣刀铣孔，而绝不能切割扩孔。d.高强螺栓配有两个垫圈，一端一个，一端不得垫两个及以上垫圈，不得采用大螺母代替垫圈，螺栓拧紧后，外露螺栓不应少于两个螺距。e.高强螺栓应按一定顺序施拧，宜由螺群中心开始向外发展顺序，并应在当天终拧完毕。f.高强螺栓不得作临时安装螺栓用。g.高强螺栓分两次拧紧，初拧和终拧，初拧扭矩值不得小于终拧扭矩值的30%。h.抽查扭矩值时，抽查数量为10%，不应少于10个点，如发现质量问题，应加大比例，并及时作返工处理。

（7）施工要点。a.该工程屋面梁均为变截面实腹焊接H型钢制作而成。H型钢的制作好坏，决定了成品构件的质量好坏，所以必须用专业的H型钢生产线生产。b.柱与屋面梁、梁与梁均是利用高强度螺栓连接，其制作孔的精度高低，决定了制作、安装质量的好坏。c.整个工程建筑面积较大，工程量较大，工期较紧，必须要采取多个班组同时安装，交叉流水作业。d.重要部位的质量保证措施：采用H型钢调直机，半自动埋弧焊机、校正机。确保H型钢的翼缘与腹板垂直度、上下翼缘平行度、翼缘板平面度达到或超过GB50205-2001钢结构施工及验收规范，并且焊接变形降到最小。另外应采用手工机械设备对焊接好的构件进行表面整体除锈。

3.彩色压型钢板施工

（1）安装方法。a.先安屋面内层板，按技术要求，每个波峰用30mm长的专用自攻螺钉固定，螺钉帽颜色与彩板颜色一致。b.铺置上保温棉，保温棉接头处用专用胶带封。c.安装固定件，把固定件用自攻螺钉固定在檩条上，每根檩条上均有。d.墙板，内外均打螺钉，其施工方法与屋面内层彩板安装类似。e.天沟安装，在地面上把天沟接成9m，利用麻绳拉至屋面安装。安装天沟时，要拉线调直。

（2）彩板安装注意事项。a.彩板在工地压制后，必须分类堆放，并加盖雨布。b.在搬运彩板时，屋面上的工作人员应穿软底胶鞋，当沿着屋面板纵向行走时，要在其槽中行走，当沿着槽向行走时，尽量使荷载均衡分布在脚肚，而不要集在脚跟或脚尖。c.安装中在屋面上或邻近地区留下的金属屑，应及时地从屋顶、泛水板、天沟等处清除干净。

4.质量保证措施

（1）做好图纸的自审、会审，施工方案及技术措施的编制和技术交底，材料计划，各种加工计划。

（2）严格按施工图纸，施工规范和工艺标准的规定检查工程质量和对工程质量进行验证，工作重点放在项目施工负责人对工序的把关上，在施工中确保加强质量监督体系的作用，所有分项工程必须做到班组有自检，施工队伍有专职检查员专检，项目部专职检查员复检的“四检制”，交监理验收合格后方可进行下一道工序的施工。

（3）施工过程中做好各种记录工作，特别是关键工序，特殊部位、隐蔽工程做好监控并做好记录，会同建设单位做好验收复检，完善各种签字手续，以工作质量保证工程质量。

5.安全措施

（1）开工前应建立安全生产责任制，签订安全生产协议书；贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，组织落实各项安全技术措施，健全和完善用工管理手续。

（2）现场设两名专职安全员，负责现场的日常检查和跟踪检查制度的落实情况。

（3）开工前必须依据工艺流程、施工特点、作业环境，编制具体的、有针对性的、合理的安全技术措施。

（4）对特殊作业、超高、超长、超宽、高空吊装等作业必须编制安全作业方案。

6.结束语

钢结构发展势头强劲，市场前景良好，随着钢结构在建筑领域的广泛应用，未来钢结构的施工难度也将越来越大，对其的安装精度要求也会越来越高，我们有必要加强质量安全意识，及时引进和掌握新技术、新工艺、新方法，并努力提高和完善施工工序管理，不断总结成功经验，以确保工业厂房钢结构施工质量。 [科]

【参考文献】

[1]陆惠明，金玉.体育馆工程主体钢结构施工技术应用[J].山西建筑，2010，36（4）.

[2]肖伟江.刍议钢结构建筑施工技术与管理[J].轻工设计，2011（1）.

施工中大型设备安装的质量控制 篇6

在石油天然气地面工程建设工程中, 存在较多的大型设备安装。所以控制大型设备安装质量至关重要。设备安装质量控制主要从土建施工和设备安装施工两个阶段进行控制。

设备安装是指设备由生产厂家运输到施工地点, 经过一系列必要的施工过程, 把设备主体和附属配件安装到正确的工艺位置上, 并通过调试运转达到使用条件的整个工作过程。对于一台设备能否顺利投入生产, 能否充分发挥它的性能, 延长设备的使用寿命和生产产品的质量, 在很大程度上决定于设备安装的质量。

设备安装在整个安装阶段中, 一般都具有下列施工过程:即起重运输、设备开箱检查、放线就位、设备固定、零件装配和部件组装调整、试运转、工程验收等。

1 设备基础的质量控制

设备安装时, 往往会忽略设备基础的质量控制, 然而设备基础的质量直接影响到设备安装的质量。设备基础是承受设备的全部重量和工作时产生的振动力, 并将它均匀地传递到土层中去, 吸收和隔离由于工作时产生的振动, 防止发生共振甚至谐振现象。所以要控制设备安装质量首先要保证设备基础的质量, 控制设备基础质量应注意下面几个方面:

(1) 把好设备基础基槽 (坑) 的地基验槽工作, 设备基础的基槽 (坑) 基底要满足设计要求的承载力, 基底的质量影响到基础是否下沉。

(2) 把好设备基础原材料的质量关, 包括水泥、砂子、碎石、水以及混凝土配合比等, 这些对设备基础的强度、刚度和稳定性都有很重要的影响。

(3) 抓好混凝土浇注前的验收检查。为了保证设备基础施工正确, 负责土建和设备安装的工程师应同时到现场进行检查核对。

(4) 做好地脚螺栓的质量控制, 地脚螺栓是将设备与基础固定的联结起来, 以免在工作时发生位移和倾覆。地脚螺栓的规格和材质应符合设计要求, 地脚螺栓在敷设前应将地脚螺栓上的锈垢、油质清洗干净, 但螺纹部分要涂上油脂。

预埋地脚螺栓要用固定板来定位, 在混凝土浇注前, 要对地脚螺栓的中心距、垂直度和标高进行测量和检查。预埋地脚螺栓的中心距偏差过大, 会极大影响设备的安装质量, 处理起来也相当费时费力。

二次灌浆的地脚螺栓, 要注意预留孔洞的几何尺寸以及其中的杂物, 在二次灌浆前一定要用清水清洗干净, 二次灌浆的地脚螺栓下端弯钩处不得碰底部, 距孔壁的各侧距离不小于15mm, 地脚螺栓应垂直无歪斜, 二次灌浆的混凝土配合比要满足设计要求, 浇注时要捣实灌死。

2 设备进场的质量控制

由于现场条件较差, 施工单位往往忽视这一环节, 未经认真清点。设备就草率接收, 往往会造成设备破损和零备件丢失。

开箱前最好将设备搬运到安装地点附近, 减少开箱后的二次搬运工作。设备开箱后施工单位与建设单位以及有关部门共同清点检查, 主要控制以下几个方面:第一检查设备的零、部件是否有损坏;第二是否有缺件或规格、尺寸不符情况;第三办理设备移交手续。遇到不合格品及时与厂家联系, 进行退货等处理。清点后, 要做出详细的记录并由移交双方进行签字确认。开箱后注意保护, 防止擦伤和损坏。

3 设备安装中的质量控制

3.1 控制设备安装前的放线工作, 在设备安装工程中, 控制好三个坐标值。

即在水平面内有纵横向安装基准线和垂直面内的标高安装基准线, 这样才能确保设备安装的正确性。

3.2 设备吊装的质量控制

抓好大型设备的安装方案的编写工作, 防止在选择起重方案时或吊装设备时的失误而造成人身伤害或设备损坏的事故发生。

3.3 设备安装的找正与找平的质量控制

控制设备安装的找正与找平质量, 找正与找平是设备安装从开始安装到试运转过程中必须经过的一个重要工序。找正与找平质量的好坏直接影响到设备的安装质量、能否达到设备应有的精度、可靠的运行以及设备的使用寿命等。

垫铁是设备安装找平与找平常用的工具, 控制设备安装的找正与找平质量就要控制垫铁的敷设质量。垫铁放置在设备底座与基础之间。敷设垫铁的目的是:通过垫铁厚度的调整, 使被安装的设备达到设计要求的标高和水平度;增加设备在基础的稳定性;也可以使机械设备全部重量通过垫铁均匀地传递到基础上;另外能便于二次灌浆。因此, 在安装机械设备时, 对垫铁的种类、型式、数量以及安装部位的选择是十分重要的。控制敷设垫铁的质量应注意事项:

(1) 在基础上放垫铁的位置要铲平, 是垫铁与基础全部接触, 接触面积要均匀, 其接触面积应大于50%。

(2) 垫铁放在地脚螺栓的两侧, 可避免地脚螺栓拧紧时, 引起基座变形。

(3) 每个地脚螺栓近旁至少应有一组垫铁, 相邻两垫铁组的中心距应不大于500mm。

(4) 每一组垫铁的块数不应超过5块, 斜垫铁下面应有平垫铁;放置平垫铁时, 最厚的放在下面, 薄的放在中间;斜垫铁成对使用, 斜面应相向使用, 搭接长度应不小于全长的3/4, 相互间的偏斜角度应不超过3°, 垫铁组高度宜为30mm~80mm。

(5) 设备找正后, 各组垫铁均应被压紧, 垫铁应露出设备支座底板外缘10~30mm, 垫铁组伸出长度应超过地脚螺栓。垫铁组的三侧应进行层间电焊固定。

3.4 紧固地脚螺栓时, 螺母下应放垫圈;

螺栓拧紧时, 应从设备中间开始, 然后向两边交错对角进行, 同时用力要均匀。严禁拧完一边再拧另一边的作法, 并在紧完后再重新复查一下设备的水平度。

3.5 卧式容器安装时活动支座底部与基

础间滑动面应清理干净, 涂上润滑剂, 滑动端的限位螺栓拧紧后应将螺栓拧松一扣, 保证容器能沿轴向自由滑动。

4 控制试车过程

设备试车包括单机空负荷试车, 系统负荷试车。这些试车对设备制造质量和设备安装质量的综合考核, 也是最重要的和最终考核。单机空负荷试车与系统负荷试车严格按照规范规定进行。

5 结论

从上述分析可知, 在设备安装过程中, 做好各工序的质量控制, 才能保证设备安装质量。

参考文献

[1]龚克崇、盖仁柏;设备安装技术实用手册;中国建材工业出版社;1995.9[1]龚克崇、盖仁柏;设备安装技术实用手册;中国建材工业出版社;1995.9

大型工业厂房安装施工 篇7

近年来, 随着我国经济发展水平的快速增长, 工程施工规模越来越大, 施工现场大型机械设备在工程建设中的作用越来越大, 有利于提高工程的施工效率, 也大大降低了工人的劳动强度。施工现场大型机械具有体积大、附属设备多、安装管理工作复杂的特点, 而且施工现场大型机械设备引发的安全事故较多, 极易一起特大安全事故。科学有效的对施工现场大型机械进行安全使用和管理, 有利于确保机械设备的安全稳定运行, 有利于减少工程成本、提高工程质量、提高生产力和缩短工程工期, 因此, 施工现场大型机械的安装使用和管理具有十分重要的意义。

2 安装、运输、调试费用预算

在对施工现场大型机械进行安装和调试之前, 一定要做好安装、运输、调试费用的预算。

2.1 安装费用预算

通过大型机械设计图纸, 计算出大型机械所需的混凝土方量、安装底座和预埋件数量所需的安装费用, 同时, 也要将安装过程中设计的吊装费用和劳务费用计算出来。

2.2 运输费用预算

通过大型机械设备的体积和装运对象的数目, 对有关的运输车辆进行安排, 通过运输车辆的运输里程和吨公里费用, 将有关的运输费用计算出来, 同时, 还要对大型机械的装卸费估算出来。

2.3 调试费用预算

在调试过程中, 除了设备运行必需的动力燃料 (如燃油、电力、水等) 外, 还需一定量供其加工的原材料 (如碎石、沥青或水泥、砂或砂砾、粉煤灰等) 。对初次使用的设备, 还必须经过一定时间的空载、负载连续、间断的生产考核, 因此, 要注意备足原材料。调试费一般由燃油或电力费、工程材料费、配套机械费、人工费、管理费等组成。

3 施工现场大型机械的安装使用

3.1 安装基座施工

大型机械在施工过程中, 不可避免的会产生粉尘和工业噪音, 因此, 施工现场大型机械尽量要原理居民住宅区和农田, 避免粉尘和噪音对农田和居民生活造成影响。

由于地质情况的差异, 通常将大型机械所选的场地分为实地和软基两种, 对于实地地基实地的土质较硬, 放样挖深结束后, 只需要进行基础的混凝土施工, 对于软基地质, 放样挖深结束之后, 要对开挖后的填实度进行仔细的研究和考察, 要采取几种不同的工艺手段对底部根基进行加固处理, 例如振护筒、梅花木桩等, 或者是增大底部基础面积, 从而提高底部基础的承载力, 避免底部基础的下沉和开裂对生产和机械造成严重的影响。同时, 在安装基座施工过程中, 要确保底部基础的水平面不能高于标高2cm, 也不能低于标高2cm, 要将机械共振造成的影响降到最小。

基座施工放线之前, 要认真对料场、上料台、配套机械、运输车辆通道和机械安装位置进行确认。

施工现场大型机械的组合件比较多, 如果要顺利的对大型机械进行安装, 并确保大型机械在安装后的性能稳定, 就必须严格按照技术规范对测量放线、预制和砌筑基座的前期阶段进行施工。

3.2 安装前的准备工作

大型机械安装之前, 要对机械的外观进行仔细的质量检查, 检查螺母和螺栓是否松动;焊接件焊缝处有没有气孔和裂纹;燃润油有没有气和水储量;管道接头有没有泄露, 是否牢靠;电路绝缘性如何, 布设是否整齐;往复、旋转运动部位的安全保障机件的齐全和有效程度。除此之外, 还需要对所需材料和小型机具的准备情况进行详细的查看。

3.3 安装

大型机械安装过程中, 要不断的对机械部件和附属设备进行外观的质量检查, 安装现场由专人负责指挥, 吊装笨重装置和高空作业安装时, 一定要采取一定的安全措施, 按照顺序进行安装工作, 分工合作, 例如机械人员负责机械部分的安装, 电气人员负责电气部分的安装, 机械设备安装完成之后, 还要仔细检查机械安装的合理性、完整性和安全性。

3.4 安装精度的控制方法

根据设备的设计精度和结构特点, 选择适当, 合理的装配和调整方法。采用可补偿的位置或选择装入一个或一组合适的固定补偿件的办法进行调整, 抵消过大的安装累计误差。选择合理的检测方法, 包括检测仪和测量方法, 其精度等级应与被检测设备的精度要求相适应。必要时选用修配法:修配法是对补偿件进行补充加工, 抵消过大的安装累计误差。这种方法是在调整法解决不了时才使用。

4 施工现场大型机械的现场管理

4.1 进场前的管理

大型机械设备进入施工现场之前, 租赁厂家要提供机械设备的检测报告、拆装方案、厂家资质、租赁协议、使用说明书、产品合格证、特种设备作业人员证、安全生产协议书和安全生产许可证等。项目部要填写《设备检验记录》和《施工机械设备进场报验表》, 签字盖章之后由监理部门进行审批。大型机械检验合格之后, 安全管理部门要对大型机械的操作人员进行安全技术交底工作和入场教育, 操作人员合格之后才能进入施工现场, 对大型机械进行使用和操作。

4.2 现场使用中的管理

大型机械投入使用之后, 要严格执行大型机械的机长负责制度和“三定”管理方法, 同时还要执行以“养修并举, 预防为主”为原则的大型机械的保养和修理工作, 并按照大型机械的修理制度和保养规范对大型设备进行定期的检查和修理, 大型机械的操作人员要及时填写大型机械的运行、保养和交接班记录, 确保大型机械能够得到及时、有效的保养和维修。

大型机械操作人员要准确了解和掌握大型机械的原理、构造、性能和用途, 熟练操作和保养流程, 还要充分了解大型机械设备可能会出现故障。

4.3 退场管理

技术部门在大型机械在退场之前, 要做好相应的大型机械的拆卸方案, 严格按照拆卸方案进行大型机械的拆卸工作, 大型机械管理部门要将大型机械的检测报告、拆装方案、厂家资质、租赁协议、使用说明书、产品合格证、特种设备作业人员证、安全生产协议书和安全生产许可证等资料准备齐全, 监理部门对其进行审批, 监理部门对大型机械的退场方案审批合格之后, 安全管理部门要对负责大型机械拆卸的操作人员进行安全教育, 对考试合格的操作人员进行技术交底工作, 技术交底结束之后, 负责大型机械拆卸的操作人员才能进入施工现场进行拆卸工作。

大型机械拆卸之前, 要提前在机械拆卸范围内设置安全维护隔离带, 并注明警示标志, 拆卸下来的零件码放在存放地点, 大型机械设备拆卸过程中拆卸现场必须要对专职人员进行安全监督, 技术人员在施工现场指挥拆卸流程, 拆卸过程中要注意拆卸安全。大型机械拆卸完成之后, 大型机械租赁厂家组织车辆对拆卸零件进行运输。

5 结束语

随着工程施工速度的不断加快, 中小型机械已经无法满足工程建设的需要, 大型机械逐渐成为工程建设的主流产品。对于大型机械更是如此, 由于施工现场大型机械设备价格较高, 大型机械损坏和故障会造成严重的经济损失, 同时, 大型机械的施工对象一般都是工程施工的关键部分和核心部分, 大型机械的施工进度决定着整个工程的施工进度, 大型机械故障和损坏还会造成工程延期, 安全生产是工程施工的灵魂和前提, 没有安全生产, 就没有工程效益, 这就要求工程施工企业必须准确掌握施工现场大型机械的安全使用和管理措施, 按照大型机械安全生产制定的法律、法规, 加强对大型机械的管理, 确保施工现场大型机械的使用安全, 避免安全事故的发生。

摘要：本文以施工现场大型机械设备为主要研究对象, 对施工现场大型机械的安装使用过程进行了细致的分析, 对大型机械进入施工现场前、施工现场使用过程中和使用结束时的管理进行了详细的阐述, 希望对我国施工现场大型机械的安全使用和管理工作有所帮助。

关键词：施工现场,大型机械,安装使用,管理

参考文献

[1]杨嗣信, 林寿.设备安装工程应用技术[J].中国建筑工业出版社, 2012.

[2]《建筑工程施工管理丛书》编审委员会.建筑工程施工项目成本管理[M].北京:机械工业出版社, 2012:121.

大型钢结构井架安装竖立的施工技术 篇8

钢结构井架是我国煤矿提升系统中一个重要设施, 是煤矿安全提升系统的重要保障。一般来说, 每对矿井根据其生产设计能力的不同, 其井架设计的结构也不同, 有框架结构式井架、橹式井架、管式结构井架、型钢式井架等多种结构形式, 其组装竖立的方法也不同。主斜架起吊一般有半翻转法、大翻转法、吊装法等, 副斜架起吊一般有滑移起吊法、吊装法、翻转法。本文就刘店煤矿主井框架钢结构式井架的安装竖立方法做一下详细介绍。

2 井架技术特征

刘店煤矿主井井架由煤炭工业合肥设计院设计, 为四斜柱框架式井架, 是目前淮北矿业集团最高最重的一座井架, 总重约500t, 其中主斜架约300t, 副斜架200t以上, 是永久临时两用井架。

井架及设置绞车的技术参数:一台4米落地式多绳摩擦式提升机, 两个直径4米的天轮在井架上下布置, 井架高度为64米、总重503吨。

3 施工方案的选择

井架的竖立因不同的结构及大小而异, 在选择施工工艺时犹为重要, 是竖立成功的关键。井架安装竖立的施工方案选择分为三个方面, 一是井架的组装方案;二是起吊抱杆的设置方案;三是井架的吊装方案, 井架吊装又分为两部分, 主斜架的吊装与副斜架的吊装。

3.1 井架组装方案

刘店矿主井井架组装是将主斜架头朝南, 由北向南组装的。副斜架在主斜架东边组装。主斜架竖立后, 将副斜架向西平移至井口, 利用主斜架抬头, 再将横梁与主副斜架组装为一体。

3.2 抱杆组装竖立

本次井架起吊时采用两副抱杆, 抱杆在井架东西侧中心线上组装, 抱杆底部位于井筒中心线, 利用副抱杆配合吊车竖立。

3.3 井架吊装方案

主斜架由抱杆采用翻转法起吊就位, 副斜架利用主斜架, 采用滑移法就位, 主斜架吊装时与基础采用转动折页连接。

4 井架施工工艺

4.1 稳车、地锚的选用

4.1.1 根据载荷和稳车容绳量及安全系数

选用稳车和地锚, 主提升机采用2台16吨稳车, 主牵引机采用4台10吨稳车。

4.1.2 副斜架腿部留绳选用2台10吨稳

车, 且与主提升机共用一个地锚, 并辅助副斜架跨越基础。

4.1.3 两侧缆风绳选用两个20吨地锚和2

台10吨稳车, 抱杆绊腿绳利用4个30吨地锚, 及四只10吨手拉葫芦。

4.2 井架出厂、运输及现场组装

4.2.1 主副斜架各

构件应严格按图纸要求下料焊接和防腐处理, 出厂前对其各部几何尺寸、几何角度及焊接质量, 按图纸和规范要求进行检查验收。

4.2.2 为便于运输, 大件应注明重量,

装车时应进行合理的铺垫, 并绑扎牢固, 以防变形和晃动。各构件应有清晰而准确的中心线标记, 且按预组装情况编号。

4.2.3 井架的组装场地

必须平整夯实, 并按平面布置图进行井架的组装。按照主斜架各构件与井架中心线的相对位置, 由北往南依次组装为一体。

4.3 抱杆的竖立

此主井井架的吊装使用两副截面为1.45×1.45米,

高49.6米, 重37.36吨的抱杆。利用一副1.00×1.00米, 长28.0米的副抱杆将两副主抱杆竖立。

4.3.1 抱杆下部地基平整夯实后纵横交错

Ⅰ28~Ⅰ32工字钢两层, 按施工平面图组装抱杆, 抱杆每一段间的连接要贴实紧固。

4.3.2 副抱杆由25t吊车抬头, 用南北方向

的临时缆风绳控制其摆头, 再利用竖立的副抱杆将B2抱杆竖立, 并固定好各侧临时缆风绳及绊腿绳, 接着利用B2抱杆将副抱杆放倒, 将B1抱杆挪到副抱杆竖立位置, 利用B2抱杆将B1抱杆竖立, 固定所有的绊腿绳及临时缆风绳及永久的缆风绳。

4.4 主斜架的竖立

主斜架的最大起吊重量为291吨, 最大提升力为311吨, 抱杆的最大主牵力220吨, 对基础的最大水平推力为193吨。因此, 主提升系统选用6×37-Φ32.5-1700的钢丝绳作为主提升绳, 组成一套复式滑车系统, 并用平衡滑车, 以保证稳车的受力均匀。跑头由两台16吨稳车牵引。

主斜架正式竖立前, 应做一次全面检查, 确认无不安全因素后方可起吊。提升过程中, 工作人员应随时向指挥报告提升角度, 以及平衡轮处钢丝绳的串动量, 抱杆的受力情况, 如图1。

待主斜架起吊到设计位置时, 将提升绳跑头卡固在抱杆腿部。主斜架起吊结束, 用垫铁垫起井架底脚, 穿上地脚螺栓。如图2。

4.5 副斜架的吊装

副斜架组装后, 滑移至井口南边井架中心线上, 利用主斜架将其抬头11米, 然后, 将横梁与主副斜架组装在一起。辅助副斜架跨越基础就位, 与主斜架合拢。如图3。

4.6 斜架的找正

整个斜架就位后, 分别将各斜腿的基础螺栓装好, 利用经伟仪从两个方向观测井筒中心线, 在底角处用100吨千斤顶对井架进行找正。井架底部与基础间布置好垫铁, 找正后将地脚螺栓拧紧, 并进行二次灌浆。

4.7 抱杆的拆放

待副斜架起吊就位与主斜架对接找正并焊接完毕后, 进行抱杆的拆放。慢慢收紧主牵绳, 同时放松主提升绳, 并利用两侧缆风绳控制其摆头。收紧抱杆腿部绊腿绳, 将抱杆放到并进行拆除。

结束语

大型钢结构井架的安装竖立工序是环环相扣的, 不能孤立任何一道施工工序。井架安装竖立是以井架组装为起点, 抱杆竖立为中线, 斜架起吊为重点, 地锚埋设为辅线。在施工过程中要注意以下几点:a.在组装过程中要严格控制好各项尺寸, 如井架底脚中心线, 井架开档尺寸, 天轮平台标高尺寸等, 要通过施工单位的自检、监理单位与建设单位检查验收来控制组装质量。b.严格把握抱杆竖立过程的安全注意事项, 做好各种保护工作以及各项机电设备的安全管理工作。c.要做好井架竖立过程中的各种安全监控措施, 保证各操作岗位人员到位, 并要求其施工人员精力集中且听从统一指挥。

大型工业厂房安装施工 篇9

1 施工方案的选择

本工程钢结构施工安装具有以下特点:

1) 整个钢结构工程总吨位较大, 构件数量较多, 施工吊装作业面广;钢结构安装工期紧。

2) 体育馆屋面桁架悬挑较长、较重, 桁架安装高度达到40多米, 所需吊装设备要求较高。

3) 体育场及体育馆屋面桁架下方都有混凝土看台结构, 分布面积较大, 吊机需上楼面施工;钢结构安装用的临时支撑需设置在混凝土看台结构上, 与混凝土施工形成交叉作业, 需合理划分作业分区。

4) 体育场为典型的空间平面管桁架结构, 结构安装阶段和结构整体形成后的空间刚度相差较大, 且由于桁架跨度大, 平面外的刚度较弱, 平面桁架安装时极易产生平面外的失稳, 故对吊装方法提出了较高的要求。

5) 连接体组合钢管柱外形尺寸大, 高度高, 分段吊装最大重量达180多吨, 同时组合钢管柱之间的连系桁架最大跨度近150 m, 因此连接体的钢结构吊装难度极大。

经反复比较与论证, 钢结构安装施工可采用以下方案:构件工厂加工后发运现场, 设置拼装胎架现场拼装, 利用大型履带加辅助临时支撑进行分段吊装的安装方案。

1.1 体育场施工方案

根据施工进度计划及场地情况, 合理划分桁架拼装位置, 在场内和场外采用大型履带吊进行吊装;内环三角桁架于场内分段拼装、履带吊安装, 主桁架于馆内或馆外整体拼装后直接吊装;桁架拼装配置2台50 t履带吊及6台汽车吊进行杆件拼装定位吊装。根据体育场结构形式特点, 吊装作业半径最大部位位于看台钢结构, 由于该部位吊装不能采取在外侧进行履带吊吊装 (该部位有地下室, 履带吊不能直接进入吊装;若下部楼板采取加固措施, 则需对体育场外侧的地下室全部进行加固, 加固工作量巨大) , 吊装半径达到50 m, 构件重量钢柱达到18 t, 因此选择的吊车:场内吊车采用2台250 t履带吊、1台400 t履带吊, 场外采用1台250 t履带吊同时施工。对于履带吊进场安装需预留进出场通道。对于行走部位地面需硬化, 局部需铺设路基箱加固。体育场典型工况如图3所示。

1.2 体育馆施工方案

将每榀主桁架分为场内和场外两个部分, 同时根据桁架的重量进行合理分段, 采用大型履带吊从场内外以平面分段的形式进行吊装;桁架拼装设置集中拼装场地, 配置1台50 t履带吊及4台汽车吊进行杆件安装定位吊装, 拼装及焊接结束后利用平板车将分段运送至吊车安装位置。根据体育馆结构形式特点, 吊装半径最大且吊装单元较重的部位位于馆内西侧桁架, 桁架主管规格为700×25, 重量重, 最重的分段重量21 t, 半径大, 达到48 m, 且安装高度高, 因此选择的吊车为:馆内吊车采用2台履带吊 (1台400 t和1台320 t履带吊) , 馆外采用2台履带吊 (1台320 t和1台250 t) 同时施工。对于履带吊进场需预留进出场通道, 对于行走部位需采用路基箱进行不均匀沉降处理。体育馆典型工况如图4所示。

1.3 连接体施工方案

由于连接体的单根构件的重量较大, 对于6根组合钢管柱采用分段吊装的形式进行, 对于主次连系桁架采取下部支撑临时胎架、分段吊装的安装方案;场外设置集中拼装场地, 配置2台50 t履带吊及4台汽车吊进行杆件拼装定位。安装时吊车采用2台250 t履带吊, 在加固区域内的路基箱上进行吊装作业。由于连接体下部的混凝土大平台严重影响钢结构的安装, 地下两层加固工作量大, 且对大型履带吊安全操作不利, 因此连接体需先进行钢结构的安装, 然后进行+5.2 m层大平台混凝土的施工。履带吊在±0.00 m层结构楼板行走吊装, 对于行走部位需采用路基箱进行加固处理, 路基箱下部的地下室采用钢管支撑进行加固, 使吊车荷载通过路基箱及楼板传递至钢管柱支撑, 最后传递至地下室底板。连接体典型工况如图5所示。

2 临时支撑布置及加固方案

2.1 支撑胎架的设置

根据吊装方案, 采用分区分块进行吊装, 由于屋面桁架为悬挑体系, 在桁架悬挑端处需设置临时支撑胎架, 根据支撑的安装高度和承重要求, 支撑胎架采用格构式钢管柱作为主要承重胎架。为控制临时支撑架在吊装时的整体稳定, 承重支撑架上端采用连续的环形联系桁架将所有支撑架连成一个整体, 以确保支撑和桁架吊装定位的稳定性;此外桁架处支撑胎架高度较高, 格构式钢柱的长细比较大易失稳, 为保证吊装安全, 须采用缆风绳和刚性支撑将支撑胎架与地面连接牢固。临时承重支撑胎架底部与混凝土看台连接处, 必须保证混凝土结构不被破坏, 若支撑胎架正好设置在混凝土柱上, 则可不必进行另外加强, 如果支撑胎架落在混凝土板上, 则必须通过加设转换钢梁进行受力转换, 将承重支撑的受力传至混凝土梁柱上。支撑胎架定位安装完成后, 进行胎架顶部定位模板的定位, 定位模板下方设置2只千斤顶, 以使定位模板的胎架标高可进行调整。体育场支撑布置如图6所示, 体育馆和连接体与之类似。

2.2 吊车行走楼面的加固

根据钢结构安装方案, 400 t及250 t履带吊安装连接体及体育馆钢结构时, 需行走通过或站位于±0.00 m处混凝土结构进行安装, 加固钢管采用245×8, 垫板尺寸采用15×400×400钢板。

3 钢结构施工过程有限元模拟分析

计算分析表明, 安装顺序对大跨度结构构件的内力、变形有明显的影响。因此, 有必要对钢结构的施工全过程进行详细的施工仿真模拟分析。结构设计分析一般以竣工后的整体结构作为分析对象, 将工作阶段荷载工况施加在结构上进行验算, 对最终结构在正常使用状态下进行分析[1,2,3]。施工分析的本质是一种分阶段变刚度分析方法, 对应于施工状态的每一个实际阶段, 分别对阶段结构状态施加阶段荷载, 不同施工阶段之间状态叠加, 即后一个阶段的起始状态是前一阶段结束状态, 结构变形、内力分别在各阶段中与前一阶段中所定变形、内力相叠加, 从而实现实际结构施工的过程模拟[4,5,6], 因此施工过程有限元模型建立的关键在于尽可能使模型刚度、荷载、边界条件及分析所采用的施工步骤与实际情况相吻合。

在大跨度结构施工分析中, 运用有限元法计算程序中子结构状态叠加法对钢结构在整个施工过程进行分析, 模拟在整个施工过程中刚度和荷载的变化情况。分别计算出每一步骤下的结构变形、应力变化等情况, 找出在施工过程中潜在的不利状态和部位, 以为在实际施工过程中做好预防和加强措施。

图7~图9为典型有限元模拟分析结果。模拟的结果显示, 该施工顺序合理可行, 所有的施工步骤的结构变形、结构应力、支撑反力均满足设计要求, 处于合理可控范围内。

4 结语

南京青奥体育公园钢结构工程由体育场、体育馆以及连接体三大部分组成。通过对现场施工环境及结构详细的分析, 选择了构件工厂加工后发运现场, 设置拼装胎架现场拼装, 利用大型履带加辅助临时支撑进行分段吊装的安装方案。通过对临时支撑的合理布置以及对吊车行走楼面的加固, 确保施工的结构安全和安装质量。运用有限元分析软件对钢结构的施工全过程数值模拟分析, 分析表明结构的刚度和强度等指标均处于合理范围。该施工技术可为今后类似大型体育场馆的施工提供技术参考。

摘要：根据南京青奥体育公园钢结构工程现场的施工环境及结构的特点, 分析了钢结构安装施工方案, 特别对临时支撑的布置及吊车行走楼面的加固等关键技术作了详细阐述, 同时采用有限元软件对结构的施工全过程进行了数值模拟分析, 结果表明:钢结构的施工和临时支撑布置方案是合理可行的, 有限元数值模拟分析结果显示结构的刚度和强度等指标均处于合理范围。

关键词：钢结构施工,吊装,临时支撑,模拟

参考文献

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[2]曹志远.土木工程分析的施工力学与时变力学基础[J].土木工程学报, 2001, 34 (3) :41-46.

[3]汪洋, 石永久, 王远清, 等.大型钢结构施工过程模拟与分析综述[A].第五届全国现代结构工程学术研讨会论文集[C].2005:243-249.

[4]范重, 刘先明, 胡天兵, 等.国家体育场钢结构施工过程模拟分析[J].建筑结构学报, 2007, 28 (2) :134-143.

[5]郭彦林, 刘学武.大型复杂钢结构施工力学问题及分析方法[J].工业建筑, 2007, 37 (9) :1-8.

大型工业厂房安装施工 篇10

水电站机电安装项目的工期目标侧重于两个方面, 即首台机组投产发电和工程竣工。总工期目标是依据文件, 对设备购置、工作安排、各部分工程实施的进度进行综合分析, 达到合理分配资源, 工序之间顺利衔接的目的。

一、管理组织机构的设置与职能安排

项目管理机构是一个项目的重要组成部分。如果将一个项目工程比作一列火车, 那么项目管理机构就是这列火车的火车头, 只有火车头的方向正确, 才能使整列火车正常运行。项目管理机构的设置通常遵循精简高效原则, 并取决于工程规模大小、施工企业的自身需求以及业主对工程管理的要求。其主要的职能部门有:负责编纂施工技术措施、施工安全措施、质量保障措施等作业指导书的工程技术管理部门;对施工全部过程中的安全、文明、环保状况进行监督和评价, 督促贯彻安全、环保管理条例的施工质量安全部门;扶着按照工程施工计划书中的安排, 进行施工过程中资源总调配, 协调内外部的施工生产调度;采购、保管、按要求供给设备和物资的设备物资管理部门;预算和控制成本, 经营管理财务和账目的财务管理部门;以及负责各部门, 各施工过程中公共卫生等的后勤服务部门。

二、施工进度的管理

施工进度管理是项目管理中不可或缺的一环。一个项目的顺利运转离不开合理的进度计划和施工协调和目标控制。

1. 进度计划。

进度计划的制定是根据工程项目中工作持续时间和工作工序之间互相衔接的逻辑关系, 通过计算得到开工时间和竣工时间, 确定其中的主要线路。根据机组安装的特点, 我们知道大型水电站的机组控制节点目标通常是:土建交工作面机电买件安装开工时间;座环蜗壳安装竣工时间;机电正式开始安装时间;转轮和转子的吊装时间;轴线全面安装时间;机组和系统静态调试时间;机组充水调试并首次启动调试时间;机组连续带负荷运行72h后的时间[1]。

2. 进度计划编制原则。

大型水电站机电安装进度计划通常遵循以下原则: (1) 综合考虑设备到货和工作面移交与工期节点之间的关系合理安排施工进度; (2) 统筹各项设备安装安排主干线路工期; (3) 合理安排安装时间, 使各工序衔有条不紊; (4) 综合考虑一些不可预见性因素的影响, 合理安排施工强度指标, 使生产均衡, 同时保证施工进度和施工质量;

三、可行性分析

1. 成本构成分析。

根据合同和文件, 尽可能准确的估算项目收入, 根据此项目预收入确定目标成本。在大型的水电站建设过程中, 机电安装相对来说较为特殊, 其成本主要是由直接费、间接费、缴纳的税金等方面构成, 其中直接费用所占比例较大, 具体详见下表。

2. 成本控制策略。

开源重要, 节流更加重要, 成本控制是项目管理提高效益的重要渠道。机电安装项目的成本控制必须贯彻三大原则: (1) 坚决抵制偷工减料、以次充好, 更不能降低工程的质量标准; (2) 员工工资必须按时发放, 也不允许通过降低各类保险和福利的方式降低人工费用的支出; (3) 必要的安全环保措施一定要做好, 不能通过降低质量保障的方式降低间接费用的开支。控制机电安装项目成本的策略有很多, 例如:采用先进科学的施工工艺, 合理安排各个工序之间的衔接, 通过合理运筹资源投入, 提高设备物资的利用率;机电设备安装工程要时刻跟上科学发展的步伐, 适时合理应用新型的技术和工艺, 通过安装机械化程度的提高实现降低成本的目标, 笔者发现在安装过程中, 许多自制的装配工具也可有效降低成本;加强合同管理, 各个部门的高管应及时收集工程完工资料, 随时准备回收资金, 最后一台机组投入使用后, 应尽快安排竣工结算, 竣工收尾时间越短, 机电安装项目的效益就越高。

四、安全环保和质量管理

项目部成立之初, 最重要的就是要完善管理职能和制度, 根据上文提到的各个部门的要求制定合理的计划, 适时控制程序, 明确目标和岗位的职责, 细化考核管理办法。将安全质量的责任细化到每一个第一负责人, 并进行主机责任分解和落实, 创建完整的责任体系。安全施工是项目顺利进行的前提, 因此必须大力宣传教育和培训, 严格把关, 加强全体安全、质量和环保的意识, 普及安全知识和工艺要求, 以此来提高安全质量技术水平。必须全力保护每一个员工在施工过程中的人身安全, 细化到单项工程, 单元工程以及每一道工序都要严格规范和要求, 有效进行工程质量控制。同时在安全、质量、环保方面加大前期投入, 理论上说, 机电安装项目安全专项费用不能低于工程总量的1.5%[3]。

小结

本文通过对工程管理职能、管理施工进度、可行性分析、管理安全和环保四个方面的论述, 大致介绍了大型水电站机电安装项目施工的管理, 希望对机电安装的同行们有所帮助。

摘要：本文依据水电站机电安装项目施工管理条例, 结合笔者自身实践经验针对机电安装项目的管理理念、组织机构的设置、成本预算和控制、施工安全、环境保护等各个方面进行研究和探讨。

关键词：机电安装,水电站,施工管理

参考文献