安全出行知识

关键词：

安全出行知识（共10篇）

篇1：安全出行知识

眼观六路，耳听八方。当携带贵重物品行走时，要边走边察看行走沿线的地形地貌，留意可疑人员，特别要注意与可疑陌生人或障碍物保持必要的安全距离。包包能斜挎的就不要侧背，有手提包的注意握牢。骑车时，包在车筐里要把包带在车把上缠牢。

(特别提示：当你骑自行车、驾驶汽车正常行驶时，发现车轮出现故障，首先要将手机、钱包、公文包等车内物品抓牢，因为常有犯罪分子采取缠车轮、轧车胎等手段吸引你的注意，当你查找原因时，而趁机抢包。)

前瞻后望，快速通过。尽量不要孤身行走在僻静、人稀、地形复杂、照明条件不好、治安状况差的路段，一定要经过时，要前瞻后望，左顾右盼，快速通过。

(特别提示：对恋爱者来讲，深更半夜不要在偏僻的地段逗留，在夏天更是如此，以免遭到抢劫、。)

财不外露，避让跟踪。遇携带贵重物品特别是进出银行等金融场所的情况，要注意观察周围有无异常情况，注意避让尾随跟踪、企图接近之可疑人员。

临危不惧，沉着应对。遇歹徒行凶抢劫时要冷静沉着，并紧急呼救，尽可能发动周围群众共同对付犯罪。一旦被抢，千万不要慌，立即就近打的，给出租车司机说明情况，追赶抢包贼，途中向110报警。如果能追上，要不断与110联系，说明抢包贼的体貌特征，所骑车型、颜色、有无牌照，逃跑方向、路线等。即使来不及追或追不上，也要注意上述细节，及时报警，以利警方追捕。

篇2：安全出行知识

观举止。扒窃者选择侵害目标时，往往在人群中窜动，选择目标后即咬住不放，紧紧尾随，趁人拥挤或者车体晃动的机会，用胳膊和手背试探“目标”的衣兜。

识衣着。扒窃者大多数衣着入时，或长发、光头或流里流气，那些三五成群作案的，衣着打扮往往相似。少数打扮平常，衣着朴素者，则是老扒手。

篇3：安全出行知识

目前我国交通路面一般采用水泥混凝土和沥青混凝土两种, 而我市交通路面一般采用沥青混凝土。我市市政道路不太注重道路的预防性养护, 基本是“哪里坏修哪里”;因此城市道路大面积存在不同程度病害和损坏, 需要进行维修升级改造。因此如何通过经济、有效的技术手段, 对现有的沥青混凝土路面进行维修升级改造是目前急需解决的问题, 而且旧路改造技术不但能用于城市道路还能用于城际公路和高速公路, 应用范围较广。该技术对延长道路使用寿命、提高行车质量、对保障行车安全、美化道路、节约投资作用很大。

一、市政情况调查

(一) 交通流量的调查

1. 选址:选择民主路与青年大街的交通路口

2.分组:共分为8个点, 三个时间段 (7:00-11:00;11:00-15:00;15:00-19:00) , 每个小组负责一个时间段的一个点的相关统计。

3. 实地观测, 记录。

4. 数据整理与分析。

(二) 调研分析

1. 选址区位分析

如图所示, 所选位置为民主路与青年大街的十字路口交汇处, 共确定了8个点, 本次分析的事观测点1和观测点2这两个点。并且分析总结了这两个方向。

调查中我们发现随着人们生活水平的日益提高, 许多家庭都能拥有了私家车。在每天的17:00—18:00为高峰小时阶, 出现高峰点, 由于小汽车的迅速增长, 道路的损坏率也在增加, 城市里的硬件设施逐渐的不能满足快速发展的要求。

2. 沥青路面破损状况调

通过对沥青路面的调查, 常见的病害主要为横向裂缝、纵向裂缝、网裂、龟裂、沉陷、坑槽、车辙及磨光八种。

二、路面破损的原因分析

通过对老城区的路面情况调查, 可以得到路面的主要病害均为裂缝、坑槽及车辙, 下面对路面产生病害的原因进行分析。

(一) 裂缝

裂缝是从路表面开始, 逐渐向下发展。当裂缝轻微时, 遇到雨水就会渗入, 在荷载作用下裂缝面积会不断扩大, 形成严重裂缝。产生裂缝的原因有:

1. 道路表面层沥青易老化。

老化的沥青层其极限拉伸应变减小, 在车辆荷载作用下, 剪应力超过面层沥青混合料的抗剪强度而导致裂缝。

2. 设计或施工原因造成的。

施工时产生离析或现场压实度不足等原因都可能导致沥青路面空隙率偏大。这样一来, 混合料中沥青接触空气、阳光、紫外线等面积就越大, 沥青老化得就越快, 沥青混合料抗裂性能下降得也越多;

3. 雨水的渗入

表层空隙率大的沥青路面易渗入雨水, 若不及时排出, 水会导致沥青与骨料剥落, 也会大大降低沥青混合料的抗裂性能, 在车辆荷载作用下久而久之就会形成网状裂缝。

(二) 坑槽

沥青路面的坑槽根据产生的原因分两种, 一种是水损害产生的, 另一种是车辆漏油至路面产生油蚀。产生坑槽的原因有:

1. 水损害产生的坑槽

水经细微裂缝慢慢下渗至沥青路面内部, 并保留在沥青混合料的孔隙中;在高速行驶行车荷载的压应力下产生的真空吸力, 重复泵吸;使沥青从沥青混合料中泵吸出来, 导致混合料松散, 从而形成坑槽。

2. 油蚀产生的坑槽

车辆上的油漏在路面上, 由于油对沥青有溶解作用, 因此慢慢下渗到沥青混合料内部, 沥青减少, 粘结能力下降, 形成松散集料, 从而导致坑槽。

(三) 车辙

沥青路面在高温环境下, 长时间承受车辆荷载作用, 沥青混合料会产生变形, 久而久之形成不可恢复的永久变形, 即车辙。车辙是行车荷载、环境条件与沥青混合料自身特性共同作用的结果。产生车辙的原因有:

1. 内因

●沥青混合料抗减强度不足。

●沥青的黏度、性能等级达不到要求;

●集料选用不当;

●沥青混合料采用悬浮结构易产生车辙。

●沥青层偏薄偏后都不利于抵抗车辙。

2. 外因

●重载车、超载车等荷载对车辙的影响很大。

●气温对车辙影响也很大, 气温越高越容易形成车辙。

●施工时沥青混合料的压实度不足, 碾压温度过低等都会对沥青路面抗车辙能力产生影响。

三、路面维修改造措施方案初步拟定

通过对车流量及路面破损的原因分析, 我们结合《城镇道路养护技术规范》重交通道路, 当沥青路面路标回弹弯沉值大于46 (0.01mm) 时, 路面结构强度不足, 需补强处理;当弯沉值在31~46 (0.01mm) 时, 路面结构强度处于临界值, 可视路段病害情况进行刨铺或补强处理;当弯沉值小于31 (0.01mm) 时, 路面结构强度足够, 仅根据路段病害情况进行维修处理的要求, 我们根据《公路沥青路面养护技术规范》 (JTJ 073.2 2001) 、《公路沥青路面设计规范》 (JTG D50 2006) 的规定, 结合病害分布平面图、病害严重程度等, 确定旧路路面病害的成因及影响范围, 并进一步拟定旧路维修改造方案。

方案1:当路面弯沉小于或等于46 (0.01mm) , 路面出现的表层病害有:表层裂缝、麻面、磨光等, 需要铣刨4cm到出现路面面层后加铺SMA 13。

方案2:当路面弯沉小于或等于46 (0.01mm) , 路面出现坑槽、小面积反射裂缝病害时, 需要铣刨10cm到出现路面面层后加铺一层SMA 13和一层AC 20C。

方案3:当路面弯沉小或等于46 (0.01mm) , 路面出现大面积反射裂缝、网裂、龟裂、沉陷病害时, 根据现有路面类型分别按以下方法处理:

●当现有路面为沥青砼路面时, 需要铣刨整个现有路面面层, 加铺一层SMA 13和一层AC 20C。

●当现有路面为水泥砼+沥青罩面路面时, 需要铣刨整个现有路面面层, 设置应力吸收层, 再加铺一层SMA 13和一层AC20C。

方案4:当路面弯沉大于46 (0.01mm) 时采用, 对现有路面进行补强。

●当现有路面为沥青砼路面时, 需要挖除现有路面到基层, 然后采用C20贫砼进行换填基层处理, 再加铺一层SMA 13和一层AC 20C;

●当现有路面为水泥砼+沥青罩面路面时, 挖除现有路面到水泥砼面板, 需要采用C25素砼板进行换板补强处理, 设置应力吸收层, 再加铺一层SMA 13和一层AC 20C。

●当挖除水泥砼面板后如果发现基层破损, 需要对基层进行换填处理, 基层完好则保留。

以上是我针对城市支路和街巷道路改造的一些提议, 还请各位领导给予关注和支持。如果我的建议能为辽阳市居民的出行环境做出微薄的贡献, 那将是我最幸福的事情!

摘要：民生连着民心, 为民多办实事是辽阳市政府今年的工作重心。本文就车流量、路面破损情况作了调查, 并对路面破损情况作了分析, 并拿出了初步解决方案。力求用掌握的知识来解决与人民群众生活息息相关的、利益最直接、最现实的热点问题。

关键词：安全,交通顺畅,出行环境

参考文献

[1]江毅力.旧沥青路面加铺力学分析及防裂措施研究[D].[湖南大学硕士论文], 长沙:湖南大学, 2009.06.

篇4：安全座椅安全出行

选购指南

1一定要根据孩子的年龄、身高和体重来选择。最好的安全座椅是：适合你的孩子，适合你所驾驶的汽车，并符合你的家庭预算。

2看你如何使用它。如果你需要经常从汽车里装入和取出座椅，那么轻便的座椅比较适合你；如果你经常需要长途旅行，一个靠椅会使你的宝宝更舒适，更有助于他的睡眠。

3尽量不要购买二手的儿童安全座椅，因为你很难了解它过去的使用背景。比如，有些部件(包括使用说明书)可能已经丢失、损坏或已被召回；塑料老化，或长期受压造成裂痕，甚至可能还曾经发生过碰撞。万一出现交通事故，它是起不到保护作用的。儿童座椅的最长使用寿命一般为10年，超过使用年限的座椅，绝对不要再使用了。使用时间超过!年的座椅，应该进行仔细检查。

4绝对不要擅自对儿童安全座椅或汽车安全带的设计进行改动，防止将一个根本不适合的儿童安全座椅安装到你的汽车上。

(专家支持／中国质量信息服务网)

安全座椅Q&A

Q：为什么有些安全座椅需要设计成背对着汽车行驶的方向安装?

A：1岁前的婴儿头部比较重，颈椎还不能很好地支撑头部重量。如果以面向车头的方式乘坐，极有可能会在紧急刹车或意外事故中头往前甩，从而造成严重的伤害。所以宝宝1岁前，安全座椅要后向安装，即背对着汽车行驶的方向。

Q：有些家长会觉得，孩子大了就可以不用安全座椅了，那么孩子多大就可以不用了呢?

A：安全座椅最少要让孩子使用到8岁。直到孩子能够自始至终背靠着车上座位坐着，膝盖弯曲时能舒适地放在车辆坐垫的边缘，同时可以使用成人的安全带。

妈妈的话

“从媒体的宣传介绍来看，大人抱着宝宝坐车实际上是很危险的。现在交通事故越来越多，安全座椅还是应该买的。”

——钱丽娅，儿子非非2岁9个月

“今年暑假，我们带宝宝去温哥华度假。在北美国家，用手抱婴儿坐车是违法行为。因此，在那里即使乘坐出租车，你也要准备婴儿随行必需的汽车座椅。可以租一个，但租金非常贵；也可以自己带，但规格必须符合北美标准。从这些规定可以看出，国外对婴儿行车安全非常重视。——王浩洁，儿子周子琛9个月

“汽车安全座椅首先是能保证安全，使宝宝感觉舒适；其次是安装和使用要简便，本来是要给生活添方便的，如果要花很多时间和精力来安装，就得不偿失了；最后还要考虑自己的条件，选择时效性长些的，毕竟是比较贵的东西。”

——孙玲，儿子球球1岁5个月

餐椅使用安全备忘

多功能组合餐椅

桌椅可合在一起使用，也能分开单独使用。塑料餐盘可拆卸，可前后2档调节。布套可拆卸，便于清洁。

升降型餐椅

托盘可拆卸，椅子可升降，外出时还能轻便地携带。

JEO BABY豪华餐椅

靠背倾斜角度和椅子高度均可调节，双层餐盘可伸缩、可拆卸，配有大小两套餐盘。附有5点安全带。

淘宝妈妈

阿可，3个月；最喜欢的玩具：开心钥匙

这串钥匙是阿可的最爱。她喜欢用手触摸，有时还能握住钥匙串晃来晃去的。当妈妈拿着她的手按一下蓝色钥匙的按钮，有趣的声响传来了：门铃声、汽车声，还有轻柔的音乐。每当这时，阿可就微笑，手舞足蹈。红、黄、蓝3个卡通钥匙各有功能，可以促进宝宝视觉、听觉、触觉的协调发展。

——安徽郭莉莉

专门为宝宝们设计制作的餐椅具有许多优点：可以让宝宝安心吃饭，和家人共同度过餐桌时光，而且可以让你很方便地照顾他。有几个要点须注意：

购买之前。和所有的婴儿产品一样，餐椅也要符合国家安全标准。所以，购买前要仔细查看产品是否完全符合安全标准，并有产品合格证书。正规厂家的产品应该在使用说明书上，标明安装和调节的方法、使用和维护的建议。

使用方面。在你下决心购买餐椅前，需要考虑其他一些因素：当餐椅不用的时候，可以存放在哪里?厨房有足够的空间吗?可不可以放进壁橱里?如果空间狭小，你就要选择可以折叠或占地面积小的餐椅了。看看餐椅的制作材料，是木头的还是PVC的?一般情况下，应该选择容易清洗的，特别是前面的搁板要很容易清洗，因为宝宝吃饭时，经常会把饭菜洒在搁板上。最好不要买多功能的餐椅，一方面，多功能的餐椅价格会比较贵；另一方面，许多功能不一定能用上。最后，最好选择能随着孩子的成长而调节的餐椅。

安全方面。餐椅往往比较高，如果地板很硬、很滑(如厨房的瓷砖地面)，有可能会倒下来。所以，最好在餐椅下面垫上厚厚的地毯，将餐椅放稳。要检查一下，宝宝坐在餐椅里，不会够着电线和插座。餐椅也不要靠着家具摆放，防止宝宝伸手去摇晃家具。还要定期检查餐椅上所有的连接处。

建议：

篇5：端午节安全出行小知识

一、黄蜂

首先我们对于黄蜂都不陌生，甚至在读的各位亲们，基本上都被黄蜂蛰过。黄蜂是非常厉害的角色，所以亲们不要因为好奇而主动靠近黄蜂窝。这些昆虫具有防卫的本能，如果蜂窝受到侵扰，它们会主动发起攻击。倾巢而出的黄蜂非常危险，人被蜇5次~10次以上就有致命可能。在这里，小编想说的是万一遭到黄蜂的追杀，只有一个办法，就是逃，尽量用衣服遮住皮肤，如果附近有水塘，跳进去避难也未尝不可。

二、毛毛虫

惠佳惠特别讨厌毛毛虫，不仅因为被它蛰了特别难受，而且它们的样子让我感到恶心，看到毛毛虫让我有一种毛骨悚然的感觉。

毛毛虫以松毛虫、桑毛虫、刺毛虫等较为多见，这些毛毛虫多有毒。惠佳惠在此告诫大家，碰到它们千万不要用手去捏，以防被它的毒刺刺伤。如果不幸被毛虫蜇了，千万不能抓，越抓红肿范围越大、皮肤越痛痒难忍。最好随身带些胶布，贴在创面上然后揭下，粘掉皮肤上的毒毛，以减少伤害。

三、蜱虫

蜱主要栖息在草地、树林等环境中，应尽量避免在此类环境中长时间坐卧。如需进入此类地区，尤其是已发现过病人的地区，应注意做好个人防护。可在暴露的皮肤和衣服上喷涂避蚊胺(DEET)等驱避剂进行防护;蜱常附着在人体的头皮、腰部、腋窝、腹股沟及脚踝下方等部位。在蜱栖息地活动时或活动后，应仔细检查身体上有无蜱附着，如发现蜱附着在身体上，应立即用镊子等工具将蜱除去。因蜱体上或皮肤破损处的液体可能含有传染性病原体，不要直接用手将蜱摘除或用手指将蜱捏碎;蜱可寄生在家畜或宠物的体表。如发现动物体表有蜱寄生时，应减少与动物的接触，避免被蜱叮咬。有蜱叮咬史或野外活动史者，一旦出现疑似症状或体征，应及早就医，并告知医生相关暴露史。

四、蝎子蜈蚣

惠佳惠相信大家对于蝎子蜈蚣并不陌生。它们还是餐桌上的营养品。此类昆虫毒性较强，可以引起神经系统病变和溶血等严重后果，危及生命。户外行走坐卧时要注意脚下身边，不要随意翻动石块土丘，避免蝎子、蜈蚣为保卫家园而主动伤人。一旦被蜇伤，应立即用橡胶止血带或者绳索等在伤口近心端扎紧，不要挤压伤口，可以用负压的办法吸出毒液，再用肥皂水、苏打水等碱性溶液冲洗、湿敷，以中和酸性毒液，有条件同时口服外用蛇药片，并立即就诊。

篇6：安全出行知识国旗下讲话稿

安全出行知识国旗下讲话稿1

尊敬的老师、亲爱的同学们：

大家早上好!今天我国旗下讲话的题目是《关爱生命安全出行》。在这春回大地、万物复苏的日子里，我们徜徉在迷人的春色里，尽享着大自然赋予我们的美好。然而，曾几何时，公路成了扼杀生命的无情杀手，汽车、摩托车就像那锐利的尖刀，肆意地宰割着我们的生命，吞噬着我们的幸福和安宁，交通问题如同一块沉重的石头紧压着人们的心魂。

同学们，安全最重要，生命最可贵!我们小学生又是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢?首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，有意双手离把或单手骑车?

我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。

安全出行的三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车(这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全)

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

第一，行人须在人行道内行走，没有人行道时靠路边(距路边缘线1米处以内)行走，并注意前后车辆。

第二，横过车行道，必须走人行横道。没有人行横道的，须事先看清左右来往车辆，待车辆走过后直行通过，不要追逐、猛跑。

第三，不准在车辆监控时或车辆停着的车后突然横穿马路，也不要走在路中突然回头走。这些会导致驾驶员措施不力、判断失误，导致交通事故。第四，晴天过公路，如有灰尘应回避一下，但不要盲目抢上风;雨雪天气，打伞、穿雨衣不要遮住视线，防止与车辆碰撞。

第五，过交叉路口，要注意交通信号，熟记红灯停，绿灯行。有些路口设置了红绿两种颜色的人行横道灯。绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道，这时行人应让在人行道上等候。

要规范自己的走路行为。在城市街道，走路必须走人行道，在农村公路须靠路边行走。横过街道必须走“人行横道”、“人行天桥”或“地下通道”。这样可以避免与车辆发生碰撞。

2、乘车时，等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车，更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

4、12岁以下儿童不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找成人帮忙。

6、遇到交通事故，拨打120急救电话或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

安全出行知识国旗下讲话稿2

老师们、同学们

大家早上好!我今天讲话的主题是“遵守交通信号，安全文明出行“。昨天12月2号，是我国第一个交通安全日，说起交通安全，我们便不能不提到交通事故。人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：

20--年，我国一共发生道路交通事故21万多起，造成62000(六万两千)多人死亡，237000(23万7千)多人受伤，我国交通事故死亡人数无法谦虚地又排在了世界第一，而在日本，2011车祸死亡人数只有区区4611人，是什么原因导致我们道路交通事故频频发生?据交通警-察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故都是人们不珍惜生命，不遵守规则等人为因素造成的。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。

中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢?

首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学边走边听歌?是不是有同学随意横穿公路?是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，故意双手离把或单手骑车?

当你们在马路上追打嘻闹或不安骑车或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢?所以，同学们，希望大家从今天开始，响应号召“遵守交通信号，安全文明出行”，做到以下三点

1、会走路。走路，谁不会呢，其实不然，如果我们不注意交通安全，走路也会闯祸。因此，我们在上学放学、节假日外出时，走路要走在人行道上，没有人行道时，应靠道路右边行走，走路时，思想要集中，不要东张西望，不要边走边聊天、边走边看书、不要三五成群并排行走、不要横穿马路、更不要在路上追赶嬉戏打闹。特别要说的是，早上上学时，有的同学怕迟到，总是在汽车前后穿来穿去的往前冲，这是很危险的，因为驾驶员有“视线死角”，要是有人在驾驶员眼睛看不到的“视线死角”穿行，很容易造成车祸。

2、会乘车、乘车时，等车停稳，先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、会骑车、骑车时要靠右走，车速不能过快，不能单手骑车，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，不要骑车。

安全出行知识国旗下讲话稿3

各位老师、同学们：

早上好!

今天是12月2日，是第二个“全国交通安全日”，今年的活动主题是“摒弃交通陋习，安全文明出行”。

同学们，当我们漫步于人来车往的宽阔街道时，常会慨叹这座城市的美丽与繁华，但你是否注意到，在车水马龙的潮流里却隐藏着凶险的马路杀手?酒后驾驶、争道抢行、乱鸣喇叭、车辆乱停乱放、横过道路不走“斑马线”??等等这些不文明的交通行为时常发生在你我身边。

在中国的许多城市中都存在行人无视红绿灯警示，横穿马路的现象。只要来往的车流不是很密集，中间有能够通过的空间，很多人就会不管是不是红灯，不顾危险横穿而过。其中还有白发苍苍的老人和抱着孩子的母亲。在我们古田的街头，尤其是冠超市路口这样的现象也屡见不鲜。

据统计，在201-年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接造成财产损失10.1亿元。在每年中小学生的伤亡事故中，车祸造成的原因是第一位的。这些庞大的数字里一半的事故是因为交通陋习造成的。这一个个失去的生命，难道还不足以让我们痛心吗?那一个个触目惊心的数字，难道不在告知人们生命的可贵，不在昭示着人们摒弃陋习，文明出行的重要么?

同学们，当你骑着车在马路上追逐，当你与伙伴在马路上玩耍时，你是否想过危险就在身边;当你的亲朋好友不顾一切乱穿马路、闯红灯的时候，你可想到这时的死神正在向他们招手??也许正是这一念这间，带来了无尽的悲伤、痛苦，一个家庭的破碎!

同学们，让我们行动起来，播下文明交通的种子。让我们把交通文明礼仪放在心上，用它来约束自己的言行，使文明交通行为在全社会蔚然成风。做文明的人，向不文明的交通陋习告别!

谢谢大家!

安全出行知识国旗下讲话稿4

敬爱的老师、亲爱的同学们，早上好：

一直以来，形形色色的交通违法行为和交通陋习扰乱了交通秩序，影响着我们的生活，也破坏了文明国家、文明城市、文明学校的形象。文明是和谐社会、和谐校园的重要组成部分，也是我们良好素质的具体体现。作为一名中学生，倡导遵守秩序、文明出行的交通习惯，营造文明、和谐、有序、畅通的交通环境，是我们义不容辞的责任和义务。按照中共中央文明办、公安部在全国范围内实施的为期三年的“文明交通行动计划”的统一部署，赣榆县文明办、赣榆县交警大队、赣榆县教育局联合启动了以“关爱生命，文明出行”为主题的文明交通行动计划。在这里，我们向全校师生倡议：

一、做一名“关爱从行开始，文明从我做起”的文明交通倡导者。大力倡导“六大文明交通行为”，即机动车礼让斑马线、按序排队通行、有序停放，文明使用车灯，行人、非机动车各行其道，行人、非机动车过街自觉遵守交通信号灯等文明交通行为。要积极参与“珍爱生命，文明出行”主题教育，从自身做起、从出行做起、从现在做起，做文明人、走文明路、行文明车，当文明交通的宣传使者，自觉遵守公民基本道德规范，共同创建安全畅通、文明有序的道路交通环境。

二、做一名“关爱从行开始，文明从我做起”的文明交通践行者。做一名文明驾驶人，自觉摒弃“六大交通陋习”，即自觉告别机动车随意变更车道，占用应急车道，开车打手机，不系安全带，驾乘摩托车不戴安全头盔，行人过街跨越隔离设施等交通陋习;坚决抵制“六大危险驾驶行为”，即坚决抵制酒后驾驶，超速行驶，疲劳驾驶，闯红灯，强行超车，超员、超载等危险行为。要做到带头讲社会公德、相互礼让，带头讲遵章守法、文明出行，进而推动全体交通参与者自觉养成“文明交通行为”习惯，自觉摒弃“交通陋习”，自觉抵制“危险驾驶行为”。

三、做一名“关爱从行开始，文明从我做起”的文明交通推动者。要积极与家里人、身边人一道，开展学习、宣传、遵守交通安全法规，进一步发挥“互学互帮”、“结对子，一帮一”、“小手拉大手”等帮教作用，对不文明交通行为和交通违法行为进行监督和抵制。

安全出行知识国旗下讲话稿5

亲爱的老师同学们：

大家好!今天我国旗下讲话的题目是《安全伴我行》。

在我们成长的过程中，安全与我们时刻相伴，安全与我们时刻同行。在这春满校园的时候，学校借春游活动的契机，让同学们携手走向美丽的大自然，亲近感受大自然，从而拓展我们的视野，增长见识，丰富知识，感受生活的美好，培养同学们热爱祖国大好河山的情感。不仅可以丰富我们的课余生活，而且让大家在春意盎然的季节里放飞心情。但安全出行，时刻牢记心头。

因此，在游玩之前，我想对同学们提几点建议：

1、首先要树立安全第一的意识。

出门在外最重要的就是安全。每个人的生命只有一次，我们要学会爱惜和保护自己，不要让自己受伤，最后追悔莫及。

2、我们这是集体活动。

以班级为单位，不独自行动，一切活动要听从带队老师的指挥。

统一行动，团结协作，互相帮助。不要老师喊东你做西，叫集合你还在游玩。有事要请假，比如上厕所要报告老师，不要单独行动。

3、注意文明、礼貌和卫生。

我们每个同学都穿着整齐的校服，你的言行举止代表的是温十一中而不是个人，要让别人来夸奖你，而不是指责你。当你听到：这个同学真有礼貌，你是哪个学校的，这样的话，我想你心里一定会美滋滋的。爱护花草树木，严禁破坏公共财物。北雁里一切美的东西都是供大家观赏的，要爱护，不随地乱扔果皮纸屑，不随地吐痰，我们要做文明的参观者而不是乱丢垃圾的参观者。记住，留给北雁一片清洁，北雁的工作人员就会给我们大大的赞赏。要注意饮食安全，不要喝生水和食用不卫生的食品等，以免对身体造成不良影响。在这里，我希望同学们能在游玩的时候要注意安全，既享受灿烂春光，又陶冶情操。安全就是幸福，生命就是财富，让我们用全身心的`爱，去拥抱美好的明天!

篇7：安全出行知识

“绿色出行、文明交通、从我做起”

交通安全知识竞赛活动方案

为深入落实上级部门文明交通行动工作要求以及我校“文明交通行动计划”，进一步做好小学生“平安之路”交通安全教育工作，提高学生文明交通素质，增强安全意识，经研究决定：在我镇各学校中开展“绿色出行、文明交通、从我做起”交通安全知识竞赛活动，活动方案如下：

一、目的和宗旨：

以宣传“倡导文明交通行为，自觉抵制交通陋习和严重违法行为，努力做好四个提升”为目标，努力提高学生的交通安全知识水平，增强交通安全意识和自我防范能力，做遵守交通法律的宣传者和实践者。

二、参赛形式及办法：

1、参赛形式：以班级为单位进行比赛。

2、参赛办法：

一、二年级开卷答题；三至六年级闭卷答题。

三、具体操作： 1、10月8日至9日为发动宣传； 2、10月10日至11日搜集材料、学习准备； 3、10月12日班队课由各班班主任组织比赛；阅卷、登记分数、评比。4、10月14日之前各位班主任将自己班级的比赛结果汇总学校安稳办公室，需要上交：全体学生的比赛试卷、成绩登记表、获奖名单。

四、奖励办法：

凡是参加比赛的班级，评出一等奖1名，二等奖2名，三等奖3名。学校统一发奖状、物质奖励等。

宿迁中学南蔡分校

篇8：出行者心理对交通安全的影响

从系统论的观点出发, 交通系统是一个开放的、动态的大型系统。它是由许多分系统组成的多层次、多变量的系统;其功能复杂、目标多样、因素众多, 但又是有组织, 具有综合性的。人的生理机能、心理状态、感觉及反应的灵敏度和准确性、情绪及对车辆性能的适应程度等都对交通有很大的影响。

为保证道路交通安全, 需要对产生事故的原因进行分析, 对组成交通系统的各要素做具体研究。道路交通事故中约90%的事故是交通人因素造成的, 交通人是道路交通中最富有安全潜能的人, 大多数交通事故隐患都可能在交通人尤其是驾驶员的安全行为中转危为安。道路交通参与者主要包括机动车驾驶员、非机动车驾驶员和行人。在对交通安全有影响的诸因素中, 人是最重要、最直接的因素, 因此本文研究交通出行者心理对交通安全的影响。

二、出行心理

根据心理学理论, 人的行为起源于脑神经的交合作用综合形成的精神状态, 即所谓的意识。当意识表现为动作时, 便形成了行为[1]。行为科学理论告诉我们, 人们的行为选择通常是受其心理要求支配的, 交通行为是受人们的交通需求心理支配的。而出行也是人类行为的一种, 因此, 人的出行心理也服从心理学的一般标准。

出行者出行的共性心理是指所有出行者在出行的过程中从开始出行到出行终结, 经过各环节, 遇到不同情况, 所具有的相同的心理活动。一般来讲, 人们首先考虑是否出行, 然后是出行的时间、目的地, 交通工具的选择等。一般来说, 出行者在出行中的心理活动是相当复杂的, 出行的每个阶段都呈现出不同的心理活动。

同时, 由于出行者的个体属性不同, 出行者也表现出明显的个性心理。出行者的个性心理跟出行者的性别、职业、收入、年龄等有关。由于出行者在这些属性上的差别, 不同的心理在出行者的出行心理活动中所占的重要程度就有所不同。此外, 出行者的个性心理还与出行者的家庭属性也有很大关系。

三、机动车驾驶员心理

据统计, 70%以上的交通事故属于驾驶人的责任, 其中, 50%是由于驾驶人心理素质不强, 遇到突发状况犹像不决、反应迟缓, 导致判断失误、采取措施不当而造成的。在许多复杂的驾驶环境下, 如果不能当机立断, 就可能会导致事故的发生。优秀的驾驶人之所以能做到遇事不慌, 处惊不乱, 不仅靠技术高超, 更要靠“心”来驾驶。如果不重视心理素质的培养, 就难以彻底摆脱危险的境地。本文从五种不良心理、驾驶员的期望心理失衡以及路面狭窄效应三个方面论述机动车驾驶员心理。

(一) 五种不良心理。

据专家分析, 对驾车人行车带来严重威胁的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情绪化心理、好胜心理和保险心理[2,3]。

(二) 驾驶员的期望心理失衡。

驾驶人的驾驶活动受其驾驶期望的影响。驾驶期望是指驾驶人根据心理准备去反应, 通过预测试图把握在自己面前的情况。它是驾驶人长期对某些交通现象作出反应后所形成的一种心理倾向。不同驾驶员对交通环境的心理期望是不同的。驾驶员对交通环境越不熟悉, 其期望值越高。

(三) 路面狭窄效应。

“路面狭窄效应[4]”使得驾驶员为避免碰撞护栏或其它路边设施而处于一种相对紧张的心理状态, 这种心理作用会使驾驶员自动降低车速并趋向于靠路间行驶。在道路宽度比较小尤其是还有会车出现的情况下, “路面狭窄效应”对道路安全的影响是很明显的。改进交通管理措施, 合理设置交通诱导标志以及标志标线, 预防驾驶员期望心理失衡。

四、非机动车驾驶员心理

在自行车骑行过程的人机系统中, 自行车骑行者和道路组成一个整体系统, 构成该系统的因素主要有人、车 (包括机动车和其它非机动车辆) 、道路和环境。在该系统当中, 骑行者通过感觉系统, 如听觉、视觉等感觉器官接受来自道路、车辆和行人等环境的信息;然后, 这些信息进入人脑的中枢神经系统进行分析、加工、处理, 形成决策和指令;再通过运动系统如手、脚等相结合, 传递给自行车, 执行决策和指令, 使自行车按照人们的意愿行驶, 进而表现为自行车的各种行驶特征。骑车人的信息接受和处理过程, 实际上也就是其心理活动过程。该过程可以看作是一个闭环的心理活动过程。

五、行人过街心理

华中科技大学的张贵宾[5]等对行人过街的需要进行了分析, 认为行人过街需要包括心理需要、时间和空间需要、环境和其他需要。其中心理需要包括安全需要、快捷方便需要、舒适可靠需要。在过街的各项需要中, 安全需要是被考虑得最多也是最重要的。

行人在实施过街的过程中, 行人遇到与车流冲突时, 需在车流间隙穿行。行人穿行前, 心理上会对将通过的道路有一个安全性的判断, 其中, 判断的主要依据有道路的舒适性、安全性、方便性以及可靠性等方面。行人穿行前决定的穿越所需时间除受以往经验影响外, 还在于他对道路状况可能提供的穿行时间的一个初步模糊判断, 这个判断的根据在于他所在的穿行点离车流头车的距离和头车的车速。如果这个时间大于行人所认为的安全穿越时间, 行人则穿越, 否则行人就会选择等待。行人在等待穿越的时机时, 需要一定的时间, 就是待机时间。一般是年龄越大, 待机时间越长;女性行人比男性行人待机时间更长一些。另一项研究结果认为:男性待机时间平均为6秒, 女性为10秒[6]。

行人违章的原因既有行人等待时间过长、绕行距离过大等客观方面的原因, 又有行人自身主观上的心理原因。

六、结语

交通是有“表情”的, 它反应的是交通主体——“人”的心理。人的心理是人脑对客观世界的能动反应。本文分别从机动车驾驶员、非机动车驾驶员以及行人的心理三个方面研究了交通心理学与交通安全的关系。

摘要：道路交通系统是一个有人参与的复杂系统, 人在其中的行为决定了相当一部分系统性能。道路交通参与者包括驾驶员、骑车者、行人、乘客以及交通管理者, 本文重点研究道路交通事故的主要直接涉及者:出行者, 即驾驶员、非机动车驾驶员、行人。

关键词：交通安全,出行,心理

参考文献

[1]柯友华, 云美萍.城市出行选择行为机理研究[J].交通运输工程与信息学报.2007, 5 (2) :95-97.

[2]林增崇.别忽视了驾驶人的心理健康.道路交通管理[J].2007 (1) .

[3]黄晓军, 周思虎.驾驶员的五种不良习惯[J].汽车运用.2007 (12) .

[4]陈凤仁.驾驶心理与路面狭窄效应[J].人类工效学.1997, 3 (2) :28-31.

[5]张贵宾, 李明辉, 赵金凤.行人过街需要分析研究[J].道路交通与安全.2007 (6) :26-29.

篇9：铭记交规安全出行

随着经济的发展，我们坐上了快车。这给我们的衣食住行带来了极大的便利。说到“行”，我不得不赞叹当今社会四通八达的交通，不论是大中小城市，还是僻远乡村，都有着车水马龙的盛景，大小十字路口的红绿灯也是低头不见抬头见。因此，便有了“中国式过马路”之笑谈。

我曾经在电视上看过一个调查，在一个闯红灯事件频发的十字路口，一名记者乔装打扮混入人群当中，当对面还是红灯的时候，记者身边已有几个人蠢蠢欲动，有些行迹匆匆的“上班族”甚至已经向前迈开了步子，记者连忙上去阻止，真诚地说：“现在还是红灯。”可他们根本不予理睬，随后，一大群人跟在那位“先锋”后面，浩浩荡荡地向对面走去，完全置红绿灯于己外，这也就宣布，第一次劝告失败！第二次，有三四名志愿者加入记者的行列，同样的情况，志愿者们和记者都站在原地不动，但愿能起到一定的带头作用。最后，结果比上次好了些许，但仍有几位顽固分子横冲直撞地过了马路。直到第三次，更多的志愿者加入，红灯前才显出了空前的状况。大家都静静地等绿灯亮了才过马路。“红灯停，绿灯行”，这是我们从小念到大的基本常识，然而，问题往往就出在我们自己的身上，什么是“中国式过马路”？非机动车走机动车道，行人走非机车道，高速公路上横穿马路，闭着眼睛闯红灯……这让我们中国“文明古国”的头衔摇摇欲坠啊！

未来是属于我们的，有时候，这样的一幕足以让人心里暖暖的。那天，我和妈妈一起去东台逛街，正准备穿过国贸对面的十字路口，无奈碰上了红灯。这时，一位五十多岁的大爷脚步急促地从后面走来，一面抬头看着对面红灯下的倒计时，一面不停的叹气，左脚悄悄地向前迈了一步。在我的右手边，一位五、六岁的小姑娘上前揪了揪大爷的衣角，用甜美的声音说道：“爷爷，爷爷……现在是红灯，老师说了不能闯红灯的。”大爷连忙收了脚，满脸堆笑地对小姑娘说：“嗯嗯。”小姑娘笑了。我的心也笑了。但愿她长大后能记得今天所说的话，但愿所有人都能记得。

生命诚可贵，不要因为一时的疏忽而毁了自己的人生。把交通规则铭记在心，从小事做起，哪怕只是过马路。只有这样，安全才会伴随我们幸福一生的！

东台市头灶镇中学初三（5）班

篇10：关于旅游出行方面知识

对于许多国人而言，交通、住宿、景点门票是旅行最大的三笔开支，也是影响出游质量的关键点。一般来说，交通、门票多为硬性价格，较难缩减支出幅度，而住宿则大有文章可做，只要巧妙选择，不仅可以享受安全舒适的住宿条件，还能省下一大笔费用。

企事业单位招待所

大型企事业单位一般都建有自己的招待所，方便兄弟单位的来客住宿。招待所的费用相对于低星级宾馆要低得多，其服务水平也相差无几，对于那些讲求安全便宜的旅客而言，是旅途首选的栖身地。

家庭（民居）旅馆

时下，随着旅游观念的发展，景区的原住民也开始有了极强的市场意识，他们针对游客不愿花太多钱住宾馆，又想体验当地生活风情的需求，将自家的空闲住房修整推出家庭（民居）旅馆。虽然家庭（民居）旅馆的住宿条件良莠不齐，但在费用方面都比较便宜，安全也有保障，特别在水乡、古镇、村落等景区，选择家庭（民居）旅馆不失为一种既省钱，又能体验当地生活的好办法。

高校家长留宿处

一些高校为了便于管理，方便来校探视学生的家长住宿，通常会在学生宿舍专门留出几间房接待。这里既便宜、又安静，生活也比较方便，算得上物美价廉的好地方。

香客接待站

登高看日出，是很多游客的旅行重头戏，但是山间宾馆不仅数量很少，而且物以稀为贵，往往可遇不可求。而山间寺庙则不同，有不少房间可留宿香客。只要游客捐出一定数量的香火钱，提出留宿是不会遭到拒绝的；而香火钱可比宾馆的住宿费要便宜多了。

青年旅馆

国内大部分景区都开设有青年旅馆，收费较便宜，设施也齐全，主要为户外运动者和背包客服务，年轻人住在这里能寻找到强烈的归属感和认同感，认识一、二个志同道合的朋友也说不定。

夜班交通工具

有经验的驴友都善于安排行程，尽可能搭乘夜班飞机、火车、汽车或其他交通工具。夜间旅行辛苦虽辛苦，但不耽误行程，又巧妙的节省了住宿费用，可谓一举两得，对志在旅游而非讲求休闲的朋友来说，可谓最为经济节俭的办法。

超厉害的5个露营小妙招

露营的重头戏就是在景色宜人的山景里享用美味的料理，但想要煮上一顿好吃的要准备的食材可不少，准备食物和烹调用具的过程复杂又繁琐，怎样才能快速便捷的准备好户外野餐行装呢？今天生活妙招网小编就来教给你几个简单又实用的方法，下次外出野营的时候就可以派上用场啦！

1、善用塑料手套

用塑料手套来分装用量较少的食材，在使用的时候不必费力解开手套，用剪刀剪开即可，如若用来少量的调味食材既不会相互混淆又可以节省容器！此外还能用塑料手套来分装洗漱用品。