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夏季拖拉机的使用（精选十篇）
夏季拖拉机的使用 篇1
一、避免蓄电池曝晒。电解液温度过高, 极易产生翘曲变形, 使活性物质脱落, 木隔板受到损坏, 故应避免蓄电池曝晒。
二、选用合适的润滑油。一般南方地区夏季可选用14号柴油机机油, 以保证润滑油有足够的粘度, 减少机件的磨损。
三、及时调换润滑油散热器换向阀位置。夏季作业时, 应把换向阀转到使润滑油通往散热器的油道打开的位置, 使润滑油散热, 保持润滑油的正常温度。
四、水箱里应加软水。夏季机车升温快, 水箱易“开锅”, 更易生成水垢, 应及时加软水。
五、水箱“开锅”时, 不要马上加冷水, 应低速小油门空运转一段时间, 待水温下降后再加冷水, 以防止发动机车有关部件因力集中而炸裂。
六、使用带碾或脱粒机时, 应在水箱散热器前面和水箱口上包一层铁纱网或尼龙纱布, 以防污物进入水箱芯子和管道, 影响散热效果。另外, 要在排气管上加装灭火罩, 以防排气管排出火星发生火灾。
七、拖拉机长时间连续工作时, 要适时停车, 检查轮胎的温度以及水温、油温、机温, 待温度下降后再作业。
八、注意轮胎充气压力, 一定要保持在规定范围内, 或低于标准压力的2%-3%。
拖拉机冷却系的正确使用与保养 篇2
1.正确使用冷却液 加入柴油机冷却系水箱中的冷却液,应是干净的软水,开水和经过沉淀的`雨水、雪水等均为软水.井水、河水、泉水及自来水属于硬水,硬水中含有碳酸氢钙、碳酸氢镁等矿物盐类,这些盐类在常温下以液态溶于水中,受热后水吸热蒸发,盐类浓度逐渐增加,当达到饱和状态时,它们就从水中析出,并沉淀在冷却系统,这些沉积物称为水垢.
作 者：冯晓 作者单位：河北省辛集市农业机械化技术学校,052630 刊 名：现代农机 英文刊名：XIANDAI NONGJI 年，卷(期)：2009 “”(2) 分类号：S2 关键词：★ 车用气瓶安全使用常识
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拖拉机夏季使用注意事项 篇3
一、经常检查蓄电池
在夏季高温情况下，拖拉机蓄电池会产生很多蒸汽，容易堵塞气孔，造成拖拉机蓄电池内部压力过高而发生炸裂现象；或因夏季高温造成蓄电池水蒸发，引起蓄电池缺水，加速蓄电池极板硫化而损坏。
解决方法：机手每隔7～10天检查1次蓄电池，若发现蓄电池缺水液面下降，应及时补加蒸馏水，维护蓄电池的正常工作。蓄电池电解液标准为电解液正常液面应高出极板1～15毫米，加液口盖上的通气小孔要经常疏通。暂时不用的蓄电池要存放在阴凉通风处。
二、注意电瓶极度桩
夏季高温高湿易使电瓶极度桩氧化，造成拖拉机启动困难，电器系统失灵。
解决方法：在极度桩上涂黄油或凡士林，可防止极度桩氧化；若极度桩已经氧化，可将电瓶线从极度桩上拆下来，用砂布或钢锯条打磨氧化层，然后再夹装牢靠即可。
三、谨慎处理水箱“开锅”
夏季高温时，因机车升温快，水分蒸发多，水箱易“开锅”，水箱内更易生成水垢，使拖拉机水箱缺水，引起发动机过热；若处理不当就会引起炸裂缸盖或缸套。
解决方法：经常向水箱中加入冷的清洁软水。加水前要先使发动机低速小油门空运转一段时间，然后打开散热器盖，放出热气，待水温下降后，再慢慢加入清洁冷软水。在打开散热器盖时，应站在上风位置，脸不要朝向加水口，以免被喷出的高温水气烫伤。同时不能在“开锅”时马上加入，以防骤冷骤热发动机产生应力集中而炸裂；若水箱已严重缺水、发动机过热时，应及时停机，等水温降到60～70℃时，再向水箱内加入清洁的冷软水即可。
四、注意观察轮胎
在夏季高温季节，因昼夜温差大，极易引起爆胎。
解决方法：早上给轮胎充气时，一定要注意轮胎充气压力，气压要比冬季低5%～7%；中午给轮胎充气时，应比冬季低2%～4%。要避免夏天长时间在阳光下暴晒，以免发生爆胎。对于长时间使用的拖拉机，中途应停车检查轮胎温度是否过高，若温度过高，应将车停在阴凉处慢慢散热，不允许用冷水快速冷却轮胎，以免造成损坏。
五、检查皮带紧张度
拖拉机皮带夏季受到高温后，易使紧张度松弛而发生打滑现象，造成发动机过热、皮带损坏等情况。原因是风扇皮带过松，易打滑，使风扇和水泵的转速下降，风力不足；若风扇皮带过紧，则轴承负荷过大，使磨损加剧，功率消耗增加。
解决方法：进入高温季节，应经常检查调整皮带紧张度，防止皮带打滑；一般操作方法是，机手用拇指在皮带中部按压时，皮带下垂量应在10～15毫米。过松或过紧都应及时进行调整。
六、注意电喇叭声音
夏季高温容易使电喇叭触电氧化，发出持续不断的刺耳声音。
解决方法：机手可用砂布打磨触点，喇叭刺耳声音即可消失。
七、保持冷却系统清洁
夏季高温多雨时，要注意防止雨水进入空气滤清器，否则易引起拖拉机发生“飞车”现象。若机手听到发动机发出“嗡嗡”的声音，就说明拖拉机发生“飞车”了。
解决方法：夏季到来之前要对冷却系统进行彻底的除垢清洁工作，使水泵和散热器水管畅通，保证冷却水的正常循环；雨水大时，防止雨水进入滤清器；同时还应把沾附在散热器表面的杂草等物及时清除干净。
八、正确使用调温装置
在夏季高温使用车辆时，车辆易发热。
解决方法：及时把拖拉机的机油转向开关由“冬”旋转至“夏”，使从滤清器来的机油通过机油散热器冷却后再进入主油道，使机油能够散热，以保持机油的正常温度，防止因机油温度过高而造成烧瓦或拉缸。
九、防止燃油气阻
温度越高蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保持油路畅通。
解决方法：行车中可将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系统产生气阻，应立即停车降温，并用手油泵使油路中充满燃油，以保障安全。
十、正确选用油料
夏季气温高，要经常检查供油系统是否漏油，因为漏油不仅造成浪费，而且还可能引起火灾。
解决方法：在夏季北方地区，拖拉机可用凝点较高的柴油；润滑油一般可选用11号柴机油，以保证润滑油有足够的黏度，减少机件磨损。有的拖拉机上有油温换向阀，换季保养时应将换向阀转向机油散热器的位置。
十一、防止发动机爆燃
发动机因过热产生爆燃，会使气缸上部的磨损增加3～5倍。
解决方法：要彻底清除燃烧室、气门与气门座之间的积炭，并检查调整供油量和供油时间，以防爆燃。
十二、防冷却系统漏水
冷却系统漏水多发生在水泵轴套处。
解决方法：此时可将水封压紧螺母适当拧紧；若无效果，表明填料已失效，应及时更换。填料一般用涂有石墨粉的石棉绳绕成即可。
十三、检查制动效能
夏季高温下制动部件会因高温而膨胀变形，容易造成制动失控。
解决方法：在行驶中要随时注意拖拉机制动效能，严禁空挡滑行，要充分利用发动机的牵阻作用控制好车速，避免频繁、连续使用制动，保证行车安全。
十四、控制作业时间
拖拉机夏季应尽量避免长时间连续作业。
解决方法：若作业时间过长，应每隔一段时间停车检查一次，重点检查轮胎的温度及水温、油温、机温等；如果有些元器件温度过高，应等温度下降后，再继续作业。此外为了防止发动机过热，高温季节拖拉机的负荷应该控制在90%左右。
（作者联系地址：陈丽梅 山东省曲阜市农业机械管理局 邮编：273100；孔令波 山东省曲阜市农业局 邮编：273100）
夏季使用拖拉机应注意的问题 篇4
谨慎处理“开锅”。正确的处理方法是:使发动机中速运转, 打开散热器盖, 放出热气, 待降温后再慢慢加入冷水。在打开散热器盖时, 应站在上风位置, 脸不要朝向加水口, 以免被喷出的高温水气烫伤。
保持冷却系统清洁。夏季到来之前要对冷却系统进行彻底的除垢清洁工作, 使水泵和散热器水管畅通, 保证冷却水的正常循环。此外, 还应把沾附在散热器表面的杂草等物及时清除干净。清除水箱、水套、散热器内的水垢, 保持散热器外部的清洁。
及时补充冷却水。夏季作业冷却水挥发快, 如果水箱开锅, 不要马上加冷却水, 以免发动机炸裂。要先小油门低速空转一段时间, 待水温降低后, 再加冷却水。要防止漏水, 冷却系统漏水多发生在水泵轴套处, 此时将水封压紧螺母适当拧紧, 如无效, 表明填料已失效, 应及时更换。填料可用涂有石墨粉的石棉绳绕成。
注意皮带的张紧度。风扇皮带过松, 易打滑, 使风扇和水泵的转速下降, 风力不足;风扇皮带过紧, 则轴承负荷过大, 使磨损加剧, 功率消耗增加。发动机启动前应进行检查:用拇指在皮带中部按压时, 皮带下垂量应在10～15 mm。过松或过紧都应及时调整。
正确使用调温装置。调温装置有自动式 (如节温器) 和手动式 (如保温帘和百叶窗) 两种。有的驾驶员认为夏季天热, 水温越低越好, 常将节温器拆去。这样做, 在冷车起动时, 将大大延长发动机的预热时间, 加速零件的磨损。因此, 在夏季也不应把节温器拆下。保温帘和百叶窗用来调节通过散热器风量。夏季一般可不用保温帘, 百叶窗也应放在全开位置。
正确选用油料。夏季气温高, 可用凝点较高的柴油, 并要保证供油提前角的正确性。此外, 还应特别注意防止供油系统漏油, 因为漏油不仅造成浪费, 而且还可能引起火灾。除柴油外, 润滑油和润滑脂也应按规定选用夏季用牌号。
注意蓄电池的保养。蓄电池内的电解液夏季容易蒸发, 要每5～10 d检查一次, 保持液面高出极板10～15 mm。加液口盖上的通气小孔要多加疏通, 不能堵塞, 暂时不用的蓄电池要存放在阴凉通风的地方。
防发动机爆燃。发动机因过热产生爆燃, 会使气缸上部的磨损增加3～5倍:因此, 要彻底清除燃烧室、气门前头等处的积炭, 并检查调整供油量和供油时间, 以防爆燃。
防燃油气阻。温度越高蒸发越快, 越容易在油路中形成气阻。因此, 夏季应及时清洗燃油滤清器, 保持油路畅通;行车中可将一块湿布盖在燃油泵上, 并定时淋水以保持湿润, 减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻, 应立即停车降温, 并用手油泵使油路中充满燃油。
夏季拖拉机的使用 篇5
东方红-MG系列拖拉机工作装置的使用
液压提升系统和悬挂杆件的使用东方红-MG系列轮式拖拉机液压提升系统分为基本型和选装提升器两种类型.1.基本型液压提升装置和悬挂杆件的使用与调整(1)液压系统工作原理如图1所示,该液压系统为分置式.液压悬挂系统是以液压作动力升降悬挂机具.具有高度控制和浮动控制的功能,能控制农具的`耕作深度,利用液压强制农具人土以及保持农具与拖拉机固定在某一相对位置上,并且有液压输出功能.
作 者： 作者单位： 刊 名：当代农机 英文刊名：CONTEMPOARY FARM MACHINERY 年，卷(期)：2009 “”(6) 分类号： 关键词：夏季拖拉机的使用 篇6
每次出车前, 都要对整车进行一个全面的检查, 检查燃油是否充足, 有无泄漏或堵塞情况;检查机油、柴油、冷却水是否充足, 若不够用, 应及时加满;检查轮胎的气压如何;检查各连接件之间有无松动现象;检查蓄电池电解液是否在规定的液面高度, 存电是否充足。检查制动器、离合器等操作机构的可靠性, 发现异常现象, 要立即清除掉;检查必要的随车工具是否带齐。一旦发现问题要及时解决, 坚决要做到不带病作业。
1 夏季拖拉机的正确使用
夏季正是农忙季节, 但是气温比较高, 而且雨水比较多, 拖拉机在高温环境中工作时间比较长, 甚至是日夜不停, 如果使用保养不当, 容易发生机械故障, 影响工作进程和效率。因此, 进入夏季后, 应正确地使用和保养拖拉机。
(1) 进入夏季前, 应对冷却系统进行检查保养一次, 对于腐蚀损坏的零部件, 要坚决换掉。对清除水箱、水道、散热器里的水垢与脏物要进行清除, 保存外部干净, 确保循环水路畅通、水质清洁、散热效果良好。而且要防止漏水现象。
(2) 因为气温比较高, 在工作过程中冷却水挥发比较快, 应该及时补充冷却水, 防止开锅, 如果开锅, 不能骤加冷水, 因温差过大, 会导致缸体炸裂。正确的办法应该是:使发动机低速空转运行一段时间, 打开散热器散热, 待水温降低后再慢慢加冷却水。
(3) 夏季温度高, 应选择合适的润滑油, 要保证有一定的粘度, 减少机件的磨损。对于柴油的选择, 应选择凝点较高的, 还要防止供油系统漏油, 以免在工作的过程中, 有秸秆易燃物的存在, 由于温度过高, 引起火灾。而且对于机油转向开关要旋到夏季的位置, 避免温度过高。
(4) 皮带张紧度要合适。夏季温度高, 皮带热胀冷缩, 容易出现打滑现象, 要及时调整皮带的松紧度, 避免打滑。
(5) 轮胎充气要合适, 不能充是太饱, 因温度较高, 易引起爆胎。
(6) 拖拉机不要露天停放, 要放在车库李, 避免轮胎长时间在太阳底下曝晒而爆裂、胶件变质、机车油漆老化脱落;夏季雨水较多, 不能让机器淋雨, 要避免潮湿, 防止零件生锈;还要防止排气管与空气滤清器内进入雨水。
(7) 要经常清理蓄电池上的灰尘脏物及极桩上的氧化物;不要在蓄电池上放金属物;不要在太阳底下暴晒蓄电池;要固定好蓄电池, 防止振动、摩擦跳火或导线夹子松动。
(8) 拖拉机在高温下长时间工作一段时间后, 要停车进行检查, 查看轮胎的温度、水箱的水的温度和高度、油温, 以及发动机的温度是否过高, 应让机器休息会再投入工作。
(9) 夏季雨水较多, 雨天在行车过程中应谨慎慢行, 注意观察周围情况, 在确定无障碍物的情况下行驶, 时刻做好刹车准备, 雨刷要不停的工作。不能紧急刹车, 否则可能发生侧翻。
2 冬季拖拉机的正确使用
冬季天气寒冷, 路况变差, 机器保温性能差, 这些都将影响机器的正常使用, 容易出现故障, 因此, 在使用过程中要正确操作, 以避免农机事故的发生。
(1) 天气变冷前, 要安照说明书对整车进行一次全面的维护和调整, 彻底清除各种安全隐患。对燃油供给系统、变速箱、后桥及油底壳进行全面清洗, 冷却系统也要全面清洗, 去除系统的水垢, 疏通水道。
(2) 对润滑油路和机油滤清器进行清洗后要更换冬季使用的润滑油和燃油。冬季气温低, 对润滑油的选择也要求粘度值比较低, 这样才能减少摩擦, 保证润滑质量, 保证拖拉机正常启动。
(3) 加油的时候, 要经过滤网过滤才可以加。加水的时候, 除了保证水是干净的, 还要保证加的是软水。而且不能在热车和冷车的时候骤然加凉水或热水, 以防止缸体因温差过大炸裂或者变形。
(4) 拖拉机进行启动后必须进行预热, 发动机应预热到水温达到40℃后, 再开动拖拉机, 待水温达到60℃方可带负荷作业, 低温状态下不可以带负荷作业。
(5) 冬季路面积雪后, 轮胎对地面附着性变的很差, 容易打滑, 要低速慢行, 不要经常换档, 避免急刹车, 以免车辆因侧滑而倾翻, 若发生侧滑, 应在减速的同时, 将方向盘向后轮滑动的方向转动, 纠正到正确位置。若如果车轮陷入雪坑过深, 不用猛轰油门, 避免越陷越深, 此时应将周围积雪清除后再通过。雾天行驶时, 速度要适当, 不开太慢或者太快。打开车灯, 经常鸣笛, 留出一定的行车距离, 时刻做好减速和停车的准备。并靠中线偏右行驶, 但不要紧贴路沿, 避免掉到深沟中。
(6) 寒冬季节, 农村的拖拉机大多时间是闲置不用。为了来年春天的安全生产, 拖拉机一定要存放和保养好。首先不要放在露天的地方, 要放在车棚里面, 要放在干燥朝阳处, 要避免潮湿, 如果电动机被雨淋过, 就会受潮, 是内部绝缘性能下降, 容易造成短路、漏电或加速老化。其次, 要对发动机进行保暖, 可以在发动机上盖上保温套或者把破棉被盖在上面, 避免冷空气的进入。最后, 在其位特别低的情况下, 要把发动机内的冷却水放净, 而且不要关闭放水阀。
拖拉机的夏季维护 篇7
防止水箱水温过高。夏季，拖拉机的冷却水蒸发、消耗快，出车前必须加足冷却水，并在工作中经常检查水位。无水温表的单缸柴油机，要时时注意水箱浮子的红标高度，如果浮子不能正常使用就应及时修理。工作中若出现开锅现象则不要直接加冷却水，应停止工作，使发电机减速运转。待水温降低(约60°)后再慢慢添加冷却水，以免水箱遇冷产生裂纹。
保证最佳供油时间。夏季，应将拖拉机的供油时间调整好。若供油过早，则发动机会发出敲缸声，有时还会出现反转现象;供油时间也不可过晚，否则发动机工作无力。
保持轮胎合适气压。给拖拉机的轮胎充气时以低于标准压力的2%～3%为宜，以免爆胎。停车后，最好将拖拉机停放在树阴或通风、阴凉处，在烈日下停放时，要用稻草等将轮胎遮住。
选用黏度大的润滑油。润滑油黏度大可提高润滑油性能，增加密封性。更换拖拉机的润滑油时，要对机油滤清器、集滤器、油底壳彻底清洗一遍。装有转换开关的柴油机，夏季应将其转到“夏”的位置，使机油经过散热再进入主油道，以免润滑油黏度降低。
正确使用蓄电池。夏季应将拖拉机蓄电池内的电解液吸出一部分，加入适量的蒸馏水，使电解液的比重控制在1.25左右，每隔5～10天要检查一次液面高度(正常的液面应高出极板10～5mm)，不足时要加蒸馏水。蓄电池要经常保持充足的电量，拖拉机长时间不工作时，应将蓄电池拆下，放在通风、干燥的室内，每隔15～20天充一次电。此外，还要保持蓄电池的外部清洁。
拖拉机的冬季使用 篇8
一、润滑系统使用的注意事项
冬季气温低、润滑油粘度大, 流动性差, 摩擦阻力增大, 润滑不良, 如不采取措施和选用适当的机油, 容易造成烧瓦抱轴事故。
1.冬季应使用8号或者11号 (稠化) 柴油机油, 也可用QD30防冻机油, 但不要混用。
2.烘烤发动机油底壳, 直到拔出油尺时, 机油从油尺上能很快向下滑落为止。要边烤边摇车转动曲轴, 使油道及各润滑表面充满机油, 如果在停车前已把油底壳机油放出, 再把机油加温后加入油底壳也可。烘烤变速箱、最终传动壳体, 应烤到检查油位螺丝时, 齿轮油能顺利上流为止。严禁明火烤车, 防止发生火灾。
3.拖拉机在冬季作业时, 调速器壳内的机油应加入1/3的柴油, 以防止因润滑油过稠而失灵, 造成飞车事故。
4.拖拉机机油滤清器壳体上装有“冬”“夏”转换开关, 入冬前将开关转动90°, 使指针指向“冬”字。
二、冷却系统使用的注意事项
1.加热水预热发动机, 起动前应先将70～80℃热水加入水箱, 同时把机体放水阀打开, 让热水经过机体水套后流出, 用手感试放出水的温度, 感到有40～50℃时关闭水阀, 再用开水将水箱加满, 然后拉上水箱帘, 加盖保温被。
2.拖拉机使用防冻液时, 冷却液不要加的太满, 因防冻液膨胀系数大, 应留有一定量的容积, 待发动机水温正常后再检查水位, 不足时应及时添加。各种防冻液不能混用与混装。
3.在冬季拖拉机作业结束后, 停车不要忘记放水。水不要马上就放, 待水温降到50～60℃再放。
三、燃油供给系统使用的注意事项
冬季作业的拖拉机, 选用凝点低、流动性好、易燃性好的轻柴油-20或-35号。若非用低号柴油, 可加入10%～20%的煤油, 因为低温下低号柴油流动性变差, 凝点高的柴油容易出现结晶, 造成滤清器堵塞而中断供油, 低温还会使低号柴油粘度增加, 不易喷洒, 雾化不良, 燃烧性能恶化, 发动机冒烟, 动力性与经济性下降。
四、蓄电池使用的注意事项
冬季天短夜长, 照明时间也长, 发电机向电瓶充电量相应减少, 冬季气温低, 发动机起动困难, 电起动机起动时间延长, 因而增加了耗电量, 冬季低温使电解液温度低, 影响化学反应, 使蓄电池容量减少。
1.冬季要根据当地气温变化, 将电解液比重调换到1.28～1.31g/cm3。蓄电池也要加保温套来防冻保温。拖拉机长期停放, 要把蓄电池卸下, 放在室温10℃以上的地方保管。
2.在发动机空转时, 发电机也应保持向电瓶充电, 并应提高发电机充电的电压0.5～1.2V。
3.冬季添加蒸馏水, 应在发电机向电瓶充电时进行, 以免水和电解液混合不均而引起结冰。
4.蓄电池放电程度超过25%时, 必须进行补充充电, 防止电量不足冻结或极板损坏。
5.要加强对蓄电池的保养。外壳表面应干燥、干净, 加液盖上的通气孔要保持畅通。
五、拖拉机冬季行驶的注意事项
1.拖拉机起步前, 要检查各仪表是否正常, 特别是机油压力表, 小拖要看机油压力指示器是否开起;离合器、刹车、转向都要调好, 并且要灵活可靠。
2.拖拉机在冰雪路面上起步容易打滑空转, 为此要用小油门, 试探起步, 低挡缓行。如仍然滑转, 可在轮下垫砂石、煤渣, 要匀速慢行, 不急转弯, 不过勤变挡, 不过急刹车。需要提高车速时, 就缓缓加大油门, 防止驱动轮突然加快而产生打滑, 或防止左右驱动轮在急速中因驱动力不同而急剧横滑。
3.转弯时只要不防碍对面车辆, 回转半径应适当增大, 不转急弯。在长坡中不变挡, 防止跑坡和下滑, 减速或停车应尽量采取预见性制动, 运用发动机的牵制作用和整机重量减速, 如需制动要间歇进行, 不可一脚踏到底, 防止侧滑。轮式拖拉机可以加配重。
4.冬季拖拉机在场上脱谷作业或带其它机器进行静止加工作业时, 大约每隔2h应摘下皮带行走一会, 防止齿轮油凝固。
拖拉机润滑油脂的使用 篇9
润滑油脂 (俗称黄油或黄干油) 是在润滑油中加入稠化剂制成的。实际上它是一种稠化了的润滑油, 在常温下呈粘稠的半固体膏状, 它的组成成份有润滑油、稠化剂、稳定剂和添加剂, 其中润滑油是主要成份, 含量占80%～85%。所以, 润滑油脂的性能主要取决于润滑油的性质, 如果是粘度小的润滑油脂可使润滑油脂柔软细腻, 用粘度大的润滑油脂可使润滑油脂具有很强的附着力;稠化剂在润滑油脂内形成海绵或蜂窝状的结构骨架, 润滑油附着在海绵油脂内形成海绵或蜂窝状的结构中, 失去流动能力, 成为膏状物质, 稠化剂的含量和性质决定了润滑油脂的粘度、耐水性和耐热性等, 含量越多越粘稠;稳定剂是润滑油和皂类稠化剂的结合剂, 它的作用是稳定油皂的结合;添加剂是用来改善润滑油脂的某些使用性能。
润滑油脂是介于液体与固体之间的半流动性的塑性物质。它既有固体的特性, 也有液体的特性。因此, 决定了润滑油脂与液体润滑油在使用上有不同一特性。
1.润滑油脂能长时间抹在金属表面上不流失, 并且易于涂着和清除。在垂直表面上也有保持足够厚层的能力, 使被涂抹的物体与空气隔绝, 可以作为金属的保护材料和密封材料。也可使用在难以密封的摩擦面上, 以及难以及时有规律加注润滑剂的摩擦副件中, 如轮毂、闭式滚动轴承等。
2.对于润滑油脂。当载荷超过一定数量时, 能产生类似于液体的粘性流动, 但润滑油脂的粘度不像一般液体那样, 在同一温度下有固定的粘度值, 而是随着它的变形速度, 表面出现不同的粘度。例如:润滑油脂层相互间的相对位移速度增加时, 润滑油的粘度大大降低。因此, 随着机件运动速度的增加, 润滑油脂的粘度显著降低, 这种现象大大影响了它的使用性能, 但润滑油脂的粘度指数仍较润滑油大得多, 温度变化而粘度很少变化, 这是润滑油重要良好的使用特性。所以, 在变温条件先工作的摩擦面上使用润滑油脂更为有利。
3.润滑油脂不能经过摩擦表面循环流动。因此, 它不能把热量从摩擦表面带走, 因而也就不具备液体润滑油的冷却作用。这样就限制了使用润滑油脂的摩擦面的最高温度。
拖拉机润滑油常用品种有钙基润滑脂、钠润滑脂、钙钠基润滑脂、二硫化钼润滑脂、复合钙基润滑脂和锂润滑脂等。各种润滑脂按其针入度分为几种牌号, 号数越大, 脂质越硬, 滴点也越高。
根据我国实际情况, 按使用要求拖拉机润滑油脂大致可分为三种:
第一种主要是钙基润滑脂, 使用温度为-10℃～60℃, 其组成成分是精制矿物油和钙皂。它是一种低档润滑油脂, 在我国应用广泛。它虽然具有良好的抗水性, 遇水不易乳化变质, 但它含有稳定的结构水, 限制了它的使用温度。当使用温度超过60℃时易引起流失, 造成磨损。因此, 在国外钙基润滑油脂已被使用寿命长的润滑油脂所代替, 是种趋于淘汰的品种。
第二种主要是寒冷地区使用的无水钙基润滑脂, 使用温度范围为-45℃～100℃, 其组成是12-羟基硬脂酸钙, 低粘度, 低凝点润滑油和抗氧剂。无水钙基润滑油脂不含普通钙基润滑脂的结构水, 具有优良的机械安全性、胶体安全性和抗水性, 是我国北方寒冷地区使用的一种润滑油, 不适于山区, 特别是南方山区使用。
第三种主要是多效锂基润滑油脂, 使用温度为-30℃～120℃。其组成为精制矿物油、锂皂、抗氧剂和防锈剂。具有良好的机械安定性, 胶体安定性、抗水性、防锈性、氧化安定性和高温稳定性能。多胶锂基润滑脂对农机轮毂、轴承、底盘等各润滑点通用。除了-30℃以下严寒地区外, 可在全国平原、山区通用, 特别是山区, 行车条件苛刻, 轮毂轴承温度经常处在100℃以上, 瞬间可高达150℃。钙基润滑脂和无水钙基润滑脂均满足了这种高温要求。复合钙基润滑油虽然不发生流失, 但实际上其本身硬而使润滑不良, 造成轴承磨损严重。多效锂基润滑脂不仅能满足山区高温使用要求, 而且润滑期比复合钙基润滑脂要长。它贮存时少量分油, 在常温下搅拌均匀后仍可使用。
拖拉机的安全使用技术 篇10
关键词：安全驾驶技术,日常工作要求,注意事项
农用拖拉机在农业生产和生活中已被广泛使用, 尤其是近些年, 随着国家各项惠农政策的出台, 广大农民的生活水平迅速提高, 加上农机补贴政策的推广实施, 农户购买拖拉机的积极性倍增, 农村的农机保有量迅速提高, 到2013年末, 我乡农户的农机保有率已达到90%以上, 农用拖拉机社会化、市场化服务进一步加快。为此, 做到安全、科学地使用农用拖拉机, 才能提高其生产效率和延长其使用寿命, 从而达到拖拉机的最佳使用效益。在提高生产力的同时也要做好安全生产工作, 针对这个问题我们毅然要求广大农机户做好以下几个方面:
一、对拖拉机驾驶员的要求
1. 严禁无证驾驶拖拉机
拖拉机驾驶员必须经过培训考核, 取得驾驶证才能驾驶拖拉机。现代拖拉机均马力大、速度快, 为适应农田作业而设计的结构复杂, 所以要求驾驶人员必须有相应的操作技能和安全常识, 严禁无证驾驶拖拉机, 避免发生恶性农机事故。
2. 严禁酒后驾驶拖拉机
拖拉机虽然主要是农田作业, 但是也要求严禁酒后驾驶, 因为酒醉后人的反应能力会明显减弱, 动作迟钝, 遇到紧急情况容易错误操作, 从而容易发生事故。
3. 严禁疲劳驾驶
农忙季节连续作业要注意休息, 由于农田作业季节性很强, 为了抢农时, 不误生产, 经常黑白天连续作业, 驾驶员一连几天得不到好好休息, 极度疲劳, 容易引发农机事故, 因此要求驾驶员必须注意休息, 心中时刻想着安全。
4. 严禁违章载人
拖拉机属农田作业机械, 严禁拖带挂车载人运输, 因为没有可靠的安全保障, 容易引发恶性事故。
5. 严禁随意装载
拖拉机拖带挂车严禁恶意超载, 随意装载, 影响安全行车。拖拉机拖带挂车随意超负荷装载, 其制动性能将难以保障, 整车的其他技术性能也将受到冲击, 拖拉机长期随意超载, 也会缩短拖拉机的使用寿命。拖拉机的随意装载, 严重的超高、超宽、超长也给自己和其他车辆带来安全隐患。
二、拖拉机的安全驾驶技术
1. 起车
起车前驾驶员应检查衣着, 穿着要利落, 系紧纽扣, 扎紧袖口, 女驾驶员要挽起头发。冬季开车不要穿着臃肿, 鞋底不要过厚过硬, 避免影响安全操作。
起车前检查车下有无异物, 车前后有无障碍, 环视一下车身查看有无异常, 正确启动发动机, 上车确定安全后方可起步。
2. 行进
驾驶拖拉机行车中要切记:“集中注意力, 仔细观察, 提前预防”。切莫麻痹大意, 心中时刻想着安全第一。时刻注意“礼让三先, 减速慢行”的原则。驾驶拖拉机进入村屯要慢, 雨雪天气、下雾刮风天气都要慢行。通过不平路面时要慢速行驶, 避免轮胎受冲击和上下跳动, 从而使拖拉机失去方向;在湿滑或泥泞的道路行驶时, 不要使行走系统严重打滑, 避免产生侧滑或甩尾现象。拖拉机进入城市要严格遵守交通规则, 同时要保证拖拉机具有良好的技术性能, 杜绝一切安全隐患。
3. 转弯
拖拉机路口转弯速度要慢, 避免因高速转弯而使拖拉机翻车, 观察后视镜或回头观看车后情况, 并打开转向灯或打手势示意后车, 以防刮碰后方来车。公路行驶时, 转弯时要提前减速, 不要高速急转弯, 也不要在弯道中紧急制动, 防止拖拉机弯道侧翻。有负载时, 尽量避免小半径转弯, 拖拉机转弯时半径越小, 阻力越大, 轮胎越易磨损, 轮胎变形量过大容易爆胎。四轮驱动的拖拉机挂上四驱行驶时不要快速转弯, 拖拉机容易产生运动干涉, 损坏拖拉机行走系统, 甚至翻车。
4. 上下坡
上坡时, 路面良好, 没有其他车辆通过时, 要根据情况适当冲坡, 动力不足时提前减挡, 或越级减挡, 顺利通过。拖拉机拖挂负载上大坡时, 应事先估计拖拉机的爬坡性能, 确保万无一失, 注意防止因动力不足造成车辆后溜, 若车辆后溜后果可能会很严重。坡大时, 拖拉机较多时应逐一等待通过较大的坡路。拖挂负载下长坡应选择低挡, 利用发动机牵阻作用制动, 轻踩制动器平稳下坡。但坡路湿滑或冬季冻冰反倒不要利用发动机牵阻作用, 在坡顶时, 要慢速下坡, 轻带制动, 并要根据车速适当快速加挡, 防止车辆折叠。若挂车制动装置不灵, 下坡时必冲撞拖拉机, 当感觉驱动轮受冲撞而侧滑时, 马上适当加大油门, 使拖拉机提速, 消除挂车的冲撞, 从而安全下坡。
5. 倒车
倒车时驾驶员应该先查明车辆前后情况, 或者下车检查以确定安全。然后低速倒车并控制好油门踏板, 必要时可踩离合器以降低速度, 并随时做好制动准备。拖拉机拖带挂车倒车时是反方向操作, 转弯倒车时须兼顾前后, 既要注意车后又要防止车前刮碰。在不好地段倒车应设法使拖拉机主车停在良好路段, 使拖拉机附着力好, 便于拖拉机顺利驶出, 应尽量避免在危险路面或车流量大的地方实施倒车。
6. 陷车
拖拉机在水田中作业或在泥泞的道路行驶, 要低挡匀速行驶, 尽量避免陷车。陷车后应先清除污泥或浮土, 垫上木板或石块试着驶出。若不能驶出则要采取牵引和推行的方法排除, 切不可用加大油门前后冲撞的方法, 使行走系统高速空转, 结果只会越陷越深, 甚至损坏机件。
7. 田间作业
田间行驶应注意不高速穿越起伏路段, 高速过沟前减震易损坏, 高速过岗前桥易损坏;在秸秆较多的旱地要防止转轴被作物秸秆缠绕, 增加行驶阻力, 另外, 甩动的秸秆容易打坏线路或管路, 造成不必要的损失。拖带农机具作业时要严格按操作说明使用, 时刻注意安全操作。悬挂的农机具不准人员乘坐, 拖拉机未停车熄火, 农机具工作状态未解除时, 不准检查或保养农机具。拖拉机悬挂的农机具也要与拖拉机的动力相配套, 这样才能充分利用拖拉机的动力和发挥农机具的优势, 避免得不偿失。实施专项作业时, 拖拉机禁止长时间按一个方向转圈, 要反复变换拖拉机的转圈方向, 以防止差速器行星齿轮烧结。
8. 停车
日常停车要停在平坦的地方, 防止溜车。拖拉机不熄火, 驾驶员不能离开拖拉机。停车时先关闭所有的电器设备后发动机再熄火, 防止下次启动发动机时也忘记关闭电气设备, 因为发动机启动瞬间启动回路电流强度大, 其他电路电流不稳而容易烧毁已接通开关而工作的电气设备。有悬挂的农机具, 停车时农机具要降落着地。
三、拖拉机停车后的日常工作要求
1. 清洗保洁
拖拉机作业结束后, 要及时将车身和轮胎或农机具上沾染的污泥清除掉, 使各部位保持洁净。此外, 还要注意勿让油、酸、碱等腐蚀性物质沾污橡胶轮胎, 以免腐蚀轮胎。还要观察轮胎气压是否正常, 以免作业时引起瘪胎或爆胎。悬挂的农机具也要及时落地, 田间作业结束后要及时拆卸或解除与拖拉机的连接, 防止产生安全隐患。
2. 紧固和调整
停车后及时检查各处螺栓是否松动或丢失, 经常检查转向机构各系统的性能, 横、直拉杆是否松旷, 方向盘间隙也要适时调整。离合器踏板间隙、制动器踏板间隙是否正常, 适时检调制动器的蹄片间隙。
3. 润滑
定期向各个润滑点加注润滑脂, 润滑一定要充分、全面。不同品牌的润滑脂或润滑油都不能掺兑使用。注意油、水、电等系统方面的养护。
4. 检修和更换
发现拖拉机产生故障应及时检修, 有故障的零部件应及时维修或更换。还要定期清理或更换发动机各部位滤芯。
四、其他注意事项
