今天小编给大家找来了《安全管控论文范文(精选3篇)》的相关内容，希望能给你带来帮助!为了保障我国化工园区整体安全稳定，提升园区安全监管监控水平，中国安全生产科学研究院于2012年初立项，计划用3年的时间，到2014年12月31日前，完成“化工园区事故预警与现场动态监测关键技术及成套装备开发”项目。
第一篇：安全管控论文范文
源头管控保铁路安全
一部全新的铁路安全管理综合性法规——《铁路安全管理条例》(简称《条例》)2014年1月1日正式施行。相比2005年版的《铁路运输安全保护条例》，《条例》对近几年产生的新问题以及以往责任不明的问题进行了补充和完善，其内容更加全面，更加注重从包括设备质量与施工作业等领域实行风险源头控制。
——铁路建设不得压缩工期
铁路建设过程环环相扣，从前期勘察、到中期建设、再到竣工查验，每个环节都牵涉到铁路运输安全保障工作。此次出台的《条例》在铁路建设方面的规定可谓“高标准、严要求”。例如，在前期勘察阶段，除执行国家标准、行业标准和技术规范之外，还对建设单位提出了对建设工程质量安全进行监督检查、制作检查记录留存备查的要求;在中期建设阶段，所使用的材料、构件、设备等产品，必须符合有关产品质量的强制性国家标准和行业标准;在竣工查验阶段，在评估合格、符合安全运营要求后铁路方可投入运营。
处于铁路运输安全源头地位的铁路建设质量安全，更需要科学而充分的工期予以保障。此前，“提前通车”一类的新闻报道也时常见诸各大媒体。本次《条例》对此作出禁止性规定，即任何单位和个人不得要求铁路建设、设计、施工单位压缩建设工期。
——动车上吸烟将被罚500元至2000元
高速列车通常是电脑控制自动行车，一旦车上的烟雾探测器报警，电脑就会自动控制列车减速甚至停车。紧急状况下的临时停车会破坏高速铁路原有的运行秩序，对高速铁路的运输安全构成严重威胁。对此，《条例》中首次明确规定，禁止乘客在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟，违者将被处以500元以上2000元以下的罚款。
——列车开行时速超120公里铁路全封闭管理
行人随意穿越铁路线是威胁铁路运输安全的重要因素。近年来，行人命陨铁路线的事故时有发生。为此，《条例》要求扩大对铁路线路安全保护区的范围，还提出高速铁路线路两侧应设立铁路线路安全保护区，并特别增加了“列车开行时速120公里以上的铁路应当实行全封闭管理”的新要求。此外，高速铁路对地面沉降的反馈极其敏感，即使是几毫米的沉降都会对高速铁路运输安全构成严重威胁。因此，《条例》特别规定，在高速铁路线路两侧各200米范围内禁止抽取地下水，在此范围外抽取地下水危及高速铁路安全的，应当设置地下水禁止开采区或者限制开采区。
——在铁路设施附近动工要征询铁路运输企业意见
《条例》还对加强企业安全管理提出明确要求，进一步强化了铁路运输企业的安全生产主体责任。《条例》规定：对在铁路线路安全保护区内从事建造建筑物、构筑物、取土挖砂等活动，以及在铁路线路两侧1000米范围内从事露天采矿、采石或者爆破作业的，要与铁路运输企业协商一致并采取安全防护措施;在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000米范围内进行围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥以及各500米范圍内进行疏浚作业等活动的，相关部门在审批前应当征求铁路运输企业的意见。
——首次确定铁路机车缺陷召回制度
针对铁路运输发展过程中暴露出的一些新问题，《条例》还进一步补充完善了相关安全规定。如铁路机车车辆及其他专用设备存在安全性缺陷，明确将由设备制造者负责召回消除缺陷，对于未主动召回、故意隐瞒缺陷或以不正当方式处理缺陷产品的企业，将处以缺陷产品货值金额2%至10%的罚款，甚至吊销其相应的许可资格;新增了对相关用电保障以及防止超标准排放大气污染物危及电力接触网安全的规定。此外，对干扰铁路运营指挥调度无线电频率正常使用、违规操纵列车紧急制动设备、擅自进入铁路线路封闭区域、强行登乘或者以拒绝下车方式强占列车等威胁行车安全的一些行为，《条例》也要求严格禁止。
(据中国政府网)
(本栏编辑/麦力斯)
第二篇：提升化工园区安全管控水平
为了保障我国化工园区整体安全稳定，提升园区安全监管监控水平，中国安全生产科学研究院于2012年初立项，计划用3年的时间，到2014年12月31日前，完成“化工园区事故预警与现场动态监测关键技术及成套装备开发”项目。
该项目主要通过对化工园区生产安全事故预警、动态监测、安全联锁、应急处置技术与装备等方面的研发，提升化工园区事故预测预警、安全监控监管水平，增强事故应急能力，进而提高化工园区的整体事故预防与控制能力。同时，该项目还能提高我国在安全监控、监管设备和产品的自主研发和创新能力，课题研发的具有自主知识产权的技术和装备，可经产业化形成先进实用的安全监控技术与产品，促进同类装备通用化、标准化、系列化，提升安全生产和应急技术、产品及服务水平，加快安全产业发展。
研究内容及技术方案
由于保障化工园区的安全稳定是近年来政府高度重视的一项工作，为了对项目进行细致研究，中国安科院项目组将这一课题分为4个专题进行研究，包括：化工园区事故预警方法与模型研究;储罐安全监控与联锁保护系统及装置研发;石化装置故障诊断与网络化在线安全运行监测平台研发;防爆无线信息采集传输与处理装备及监测预警系统研发。
化工园区事故预警方法与模型研究
研究化工园区事故前兆信息的监测、识别、诊断和评价技术方法，建立化工园区事故预警评价指标体系和事故预警原则;开发化工园区事故预测预警数学模型;研究事故预警预报阈值和预警方法;研究事故预警风险信息处理与分析方法;研究化工园区事故警报通知策略与方法。
储罐安全监控与联锁保护系统及装置研发
研究储罐管路系统压力、流速、流量和差压阶跃性变化与储罐液位之间的关系，研制储罐无源液位监控与联锁保护技术装备，建立储罐液位安全监控与联锁保护系统;研究目前国内外高含硫原油储运过程中硫化氢脱除工艺，提出目前各种硫化氢脱除工艺的风险防范措施，设计安全的高硫原油中硫化氢脱除工艺， 研制具有高可靠性和高可用性的原油储罐脱硫剂加注过程安全监控与联锁装置;研究氯气、氨气等储罐泄漏扩散规律，研制储罐泄漏监控与喷淋吸附系统。
石化装置故障诊断与网络化在线安全运行监测平台研发
研究与开发基于主元分析、符号有向图、模糊逻辑及专家系统等定性定量故障诊断技术融合的推理引擎，开发相关软件系统;研究运用数据预处理技术，对采集的数据进行滤波，消除噪声和尖峰等干扰;利用基于符号有向图等故障诊断技术，研发能够解释故障传播路径的实用方法及显示故障根本原因的实时显示系统;研究石化装置智能故障诊断与网络化监测技术，开发基于网络化架构的石化装置故障诊断与网络化在线安全运行监测平台;并结合具体石化装置的特点，建立专家知识库与故障诊断模型，进行石化装置故障诊断与网络化动态安全监测平台工程示范。
防爆无线信息采集传输与处理装备及监测预警系统研发
研制适合化工防爆、防腐、高低温环境要求，符合防爆等级要求的系列隔爆视频采集装备，进行视频采集装备的小型化试验，使设备整体美观、协调，并符合防爆标准。同时，在此基础上，还将研发防爆无线视频采集装备及传输基站，并完成隔爆设计及设备小型化设计。研制适合化工防爆、防腐、高低温环境要求，符合防爆等级要求的化工企业防爆安全参数信息采集与转换设备;研制符合国家3C认证标准的基于安卓(Android)系统，并符合防爆等级标准的无线移动安全监管及执法终端。研究化工园区安全监测信息采集传输及被监测对象异常状况感知机制，研究异构实时数据库的数据交换与通信技术，研究安全监测数据挖掘和信息智能融合技术，开发基于物联网的化工园区安全监测预警与管理信息系统。
技术难点
在该项目研究中，存在不少技术难点，给项目组带来了一定挑战。
在化学工业园区事故预警方法与模型研究方面，由于事故预测预警结果的准确性，在很大程度上取决于能否从海量数据信息中，提炼出反映事故风险本质的警兆指标，以及这些指标是否具有可重复性。但是，事故具有一定的偶然性、突发性，需要有长期大量的数据积累，并从中挖掘、探索规律，筛选出合适的事故预测预警指标。因此，如何利用海量信息，建立起科学、合理的化工园区事故预警指标体系，是本课题的主要技术难点之一。
在安全监控与联锁保护系统及装置研发方面，由于化工园区各企业生产流程复杂、耦合因素众多，对安全监控结构模式和安全工作机制的设计造成很大挑战。同时，工作现场环境恶劣，如：强干扰、强腐蚀等，极易造成设备和系统的失效，这对安全系统的可靠性、可用性和稳定性提出了很高的要求，我们希望所构建的安全监控与联锁系统，应该能够在危险发生时及时、准确、可靠地执行其安全功能。因此，如何针对复杂的被控对象和应用环境，找到合理的监控模式与安全工作机制，解决具有高可靠性、高可用性、本质安全型的自动监控与联锁装置和系统的设计与开发等，将是本项目的主要技术难点。
在石化装置故障诊断与网络化在线安全运行监测平台研发方面，为克服定性及定量故障诊断技术的缺点，定性故障诊断方法需要引入必要的定量知识，以解决分辨率低的问题。两者如何相融合，是决定故障诊断准确率的关键，需要解决定量信息确定、定量信息引入方式和故障诊断方法的优选等问题。同时，如何将石化生产过程中的强耦合、非线性大系统划分为子系统，解决分布推理、数据滤波和侦破方法的有效性等方面，也是一个重要的技术难点。
在防爆无线信息采集传输与处理装备及监测预警系统研发方面，由于化工园区危险化学品生产和储存场所的环境条件恶劣，尤其在易燃、易爆、强腐蚀、强干扰等高风险作业场合，或者是在有限空间，如何解决事故动态监测与传输设备的防爆、防腐蚀设计，以及小型化、轻型化设计，是本专题的主要技术难点。
创新点
目前，该项目已经进行了一年多的时间，在研发过程中，项目组克服上述种种技术难点的同时，也展现出不少创新点。如：构建“物的不安全状态+人的不安全行为”双源一体的化工园区事故前兆信息采集体系;开发具有高可靠性、无电截流和本质安全等特性的液位监控与联锁保护装置;运用定性推理技术融合主元分析、神经网络及专家系统等多种定量征兆提取技术，开发针对石化系统复杂故障“剧情”的智能故障诊断的新算法，这一方法具有高故障诊断准确率与分辨率;研制具有快速查询与自动分析功能的便携式安全监测及执法终端。
下一步，中国安科院将继续完善这些创新技术，使其真正能够运用在化工园区安全管理实践中。
编辑 杨 璇
作者：晓讷
第三篇：企业班组安全风险管控研究
摘要：为推进企业安全生产管理水平，自2007年南方电网公司推行《安全生产风险管理体系》以来，通过体系建设、运行、完善和提升，风险管理体系作为提升企业安全生产管理水平的有效手段已经被广泛接受，安全生产风险管理体系并被确定作为企业在安全生产领域创先工作的具体方法，本文根据海口供电局的一些具体情况，对企业班组安全风险管控进行了相关研究。
关键词：企业班组 风险管控 应急措施 事故事件
0 引言
经济的高速发展带来的高事故率，让一些大型企业不得不去考虑目前管理的适宜性、充分性、全面性和有效性，探索用新的有效的管理模式或方法来改变现状。同时各种先进的管理方法和经验的也不断涌入，各种管理体系也不断出现。国家层面也在不断的探索新的管控方法和手段，如2006年6月27日，全国安全生产标准化技术委员会成立大会暨第一次工作会议在京召开。国家安全生产监督管理总局局长李毅中在会上表示，全国安全生产标准化技术委员会(以下简称安标委)的成立，标志着我国安全生产标准化专家队伍初步建立，安全标准工作开始步入正常发展的轨道。
1 班组管理
班组在一个组织或企业里面是最基层、最末端的工作系统，像组织或企业的细胞。企业的所有生产活动都在班组中进行，他是组织或企业直接价值和利益的创造者，班组工作的好坏直接关系到企业经营的成败，只有班组充满活力和生机，企业才具有旺盛的生命力，但同时班组却直接面临各种风险因素影响，他就像人体上的一个个细胞，只有人体的所有细胞全都健康，人的身体才有可能健康，才能充满了旺盛的活力和生命力。因此基层班组的管理水平，可以说直接反映出组织或企业的真实管理水平。因此基层班组是所有策划、组织协调的最关键的层面，再好的理念，再好的管控体系，再好的种子，没有肥沃的土壤，就没法生根、发芽，最终也结不出优质的果实，这就是我们说的管理“落不了地”的问题。只有班组充满了勃勃生机，企业才会有旺盛的活力，才能在激烈的市场竞争中长久地立于不败之地。
而且在目前诸多组织或企业在体系运作过程中，管理层的策划要求(标准或制度)，管理体系的要求很难具体明确到基层班组层面，因此也造成基层班组员工需要花费较多的时间去识别自己涉及的业务或工作，或者听从上层的指挥，这在一定程度上造成了策划落地的困难和复杂性。
如何将优秀的管理体系、管理模式或手段落到实处，切实的应用落地，首先就需要为其提供一片肥沃的土壤，因此需要一种有效的方法来解决基层班组本身的问题。
班组风险管控模式的研究源自于风险管理体系“基于风险”“系统性”的思路或原则，使各安全生产的各项业务或工作都能够基于风险来开展，因此安全生产的风险管控模型的建立一定“基于风险”这条主线来开展，其次班组风险管控模式的形成思路依从于安全生产风险管理体系的事故/事件根本原因分析理论。那么如何通过系统的管控以达到风险管控的目的，简要来讲，包括基于风险以及事故/事件原因分析模型的理论及思路。
1.1 风险管理体系核心理论 安全生产是供电企业的头等大事，做好风险控制是实现安全生产的重要保证，电网安全稳定运行涉及企业内外部多种因素，因此系统的强化风险意识、加强风险管控，是提供驾驭现代化大电网的必由之路。“基于风险、系统化、规范化和持续改进”的思想和原则是安全生产风险管理体系最核心的思想，同时以风险控制为主线，以PDCA闭环管理为原则，系统的考虑风险管理的对象及内容，指明风险管控的各个环节以及具体要求。因此风险管理体系的核心理论对于系统全面的梳理风险管控思路，明确到各安全生产层面，作为有效的理解和参照思路来讲是非常适合以及准确的。在分析研究以及建立班组风险管控模式过程中，一定坚持以“基于风险”为分析原则及思路，以“系统化”分析研究为要求，准确及全面的梳理出符合班组实际可操作的班组风险管控模式。
1.2 事故事件根本原因分析理论 事故事件根本原因分析技术是基于现代系统安全理论而形成的一种事故事件的分析方法，安全生产风险管理体系由来可以说都是基于根本原因这个分析的模型，通过分析生产活动过程中所面临的风险，采取系统的管控措施，用于事故事件的预先控制，保证生产活动的安全。事故事件根本原因分析模型分为事故原因模型以及问题解决模型，任何事故事件的发生都会经历由左往右直到导致事故事件的发生出现损失的后果。对于事故事件的调查、分析的目的是解决生产活动中存在的问题，防止事故事件的重复发生，因此针对出现的事故、事件我们需要从结果开始往前找出原因，包括导致出现事故事件的直接原因即不符合标准的行为或实践、不符合标准的条件或状态，然而直接原因只是导致事故、事件发生的一个表层原因，只有找到深层次的根本原因、系统原因才能有效的找到事故、事件发生的症结所在，从而才能采取有效的预防和控制手段，防止其再次发生。
事故事件根本原因分析模型，见图1。
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图1 事故事件根本原因分析模型
班组风险管控模式的基础符合事故事件根本原因分析模型的思路，是基于结果即为了避免电力人身、电力设备、电力安全、环境与职业健康以及社会责任事故事件的发生所作的逻辑分析。
班组风险管控模式的研究设立的基础符合事故事件根本原因分析模型的思路，风险管控模式建设的目的就是为了保证供电局实现安全稳定可靠供电的宗旨或使命，而保证供电局安全稳定供电，实质上是避免出现诸如电力人身、电力设备、电力安全、环境与职业健康以及社会责任事故事件的发生，通过既定的管理结果，结合供电局的班组现状分析导致出现上述事故事件的各项内外部因素，并找出彼此之间的关联，通过对于可能导致上述事故事件的原因分析，找出供电局班组层面需要管控的各项措施即各项业务活动，因此班组风险管控模式的研究设立符合事故事件根本原因分析模式的思路。
2 分析研究原则及思路
2.1 分析研究原则 ①基于供电局班组实际风险状况。为了解决班组风险管控模式分析研究的针对性，那么班组风险管控模式框架在研究设立时就要以海口供电局基层班组面临的实际风险为出发点，班组风险管控模式框架中的各项管控措施或业务的确定应与海口供电局基层班组的风险状态相对应，通过各项管控措施的落实能够系统的控制供电局基层班组的各项风险，避免事故事件的发生。②基于事故事件根本原因分析思路。班组风险管控模式分析研究设立其实就是一个事故事件原因分析的过程，在这个分析的过程里，要充分的体现事故事件根本原因分析的思想，班组风险管控的目的就是实现事故事件的系统控制，因此基于根本原因分析思路系统的分析研究风险管控的各个环节因素是必要的原则。③风险管控各环节关联性、系统性体现的原则。班组风险管控模式不是一个单一的平面的管控系统，不是业务的堆砌和单纯的列举关系，而是一个系统的错综复杂的立体式的管控网络，如何通过系统的分析、讨论、研究及表现出基层班组风险管控各环节的关联性、系统性，同时又能明确出安全生产纵向以及横向的逻辑关系和思路，是整个分析研究至关重要的原则。
2.2 分析研究思路 本研究以海口供电局基层班组实际的风险状态为基准，结合风险管理的核心理论思路以及事故事件根本原因分析理论，分析整理出基层班组在生产作业过程中所面临的各项风险，分析清楚安全生产风险中的各项关联环节和特点，将这些风险关系通过思路分析图、应用表单充分的展示出来，同时结合供电局目前的管控业务进行分析，形成具体可操作的班组风险管控模式。
班组风险管理现状分析。基础班组面临的问题，通过对班组进行实地调研，总结班组员工反映的问题，归纳来讲，班组管理目前存在以下不良现象或氛围：管理部门要求提的多，明确具体的方法少;各种管理手册、标准、表单，使班组管理陷入被动思维局面;临时性业务多，完成核心业务的精力不足，负担过重;运动式的管理性事务多，解决实际问题的少，事务繁杂;重复交叉性的工作多，管理不够简洁、高效，疲于应对;缺乏沟通或沟通脱节，很多要求落地困难;习惯业务模块化思维，基于风险管控的思维不足;未脱离体系本身的束缚，“做体系”而不是“应用体系”;自主管理成份较少，被动管理成份较多，动机不足;侧重于技能层面管理。
2.3 班组面临问题简要分析 通过班组面临的现象和氛围的分析发现，班组之所以会面临以上的一些问题，有其根本的原因存在，首先：班组作为基层、执行层很多时候缺乏自主性管理思维，被动式管理多;管理层弱化基层、执行层的管理思维，要求基层班组“懂做就行”;未充分应用体系的思想或原则思考和设立班组层面的管控模式，基于风险、系统性的思维不足，不能有效的融合和落实上级要求。
总之，班组面临的这些问题并不是孤立存在的，很多时候是由于管理层策划层面的考虑不足，并不能完全体会基层班组的角度，执行班组负荷加重，而且效果不显，因此转变管理思维，以基层班组实际为出发点，切实的考虑其实际问题，变“懂做就行”为“懂为何做”，变“被动”为“主动”，实质性的解决班组存在的问题。
3 分析研究内容及过程
3.1 数据信息的收集与分析 为全面、系统的研究设立班组风险管控模式，首先要做的就是对于班组有效数据信息的收集，我们通过对于班组的实地调研收集了以下数据信息，以保证班组风险管控模式符合海口供电局基层班组实际：
首先，海口供电局目前现行有效的所有文件标准或制度，包括：风险管理体系涉及的标准文件、业务指导书;上层需要依从的组织或企业的文件标准或制度。其次，基层班组实际业务过程数据的收集，包括：基层班组使用到的文件标准或制度;基层班组目前涉及到的所有业务或工作;基层班组实际业务执行过程的数据信息。
调研过程涉及各相关职能部门以及基层单位和专业班组，调研方式采用了人员访谈及数据现场采集这两种形式。
针对收集的以上数据信息，进行数据初步分类分析，对应基层专业班组。
本阶段预计实施时间为：2014年4月-2014年5月，这段时间完成了海口供电局各专业班组基础数据的收集及整理。
3.2 基层典型班组的数据分析 为保证班组风险管控模式设立的针对性、全面性及有效性，确保班组风险管控模式基于班组实际，对所有采集的数据信息进行细致的分析。
首先，对应基层典型班组，应用海口供电局目前现行有效的管理标准或制度，结合基层班组的现场调研信息，把握典型班组目前所应用的标准或制度，梳理出典型班组目前所有涉及到的所有业务或工作。
其次，将管理体系要求针对基层典型班组的要求梳理出来，并通过分析进行标注，为下一步模式的设立做好准备。
第三，将梳理好的数据信息，对应典型班组进行分类，在分类时确保与现场实际调研的情况相同，避免与实际业务或工作的出入。
本阶段的预计实施时间为：2014年5月，本阶段完成了基层典型班组的数据梳理及分析工作，为后续的工作提供数据支持。
3.3 班组风险管控模式的设立及研讨 针对基层典型班组进行数据分析后，基于风险或事故事件根本原因分析思路，对班组风险以及所有涉及到的业务进行总体的逻辑分析和归类，通过系统的分析研究以及实践整理，形成典型班组的风险管控模式初稿即“MASTER”风险管控模式，“MASTER”风险管控模型共分为以下六个模块：
“M”-management——代表：班组日常管理。目的：统筹管理日常事务。包括例如：工作计划、班组人员管理、安全检查、班组绩效、变化管理、纠正与预防、应急管理等。
“A”-active——代表：班组活动管理。目的：沟通、提升能力以及及时处理安全问题。包括例如：班前班后会、安全日活动、班组培训学习、工余安健环、班组文化建设、任务观察、行为干预、工作历管理、交接班工作、值班工作、思想政治工作等。
“S”-standard——代表：班组文件数据管理。目的：提供风险管理支持文件。包括例如：安全生产文件管理、技术文件管理、日常表单管理、工作记录管理、图纸、档案管理、工作资料管理、生产报表、设备台账等。
“T”-task——代表：班组任务管理。目的：规范生产过程管理。包括例如：设备巡视、设备维护、设备测温、设备检修及预防性试验、设备缺陷处理、设备技术改造、运行分析、设备验收、事故、异常处理、定值管理、防误闭锁等。
“E”-environment——代表：环境与工器具管理。目的：保持环境整洁、有序、安全、健康，确保工器具管理规范。包括例如：场所管理、班容班貌、消防安全管理、交通安全管理、仪表及工器具、特种设备管理、危险品管理等。
“R”-risk——代表：班组风险数据。目的：提供以上过程的风险管控依据。包括例如：设备、作业、环境与职业健康风险评估数据等。
那“MASTER”风险管控模式如何实现风险掌控、业务精通，如何实现运作，让班组员工能够变被动为主动呢?如何体现“MASTER”风险管控模式的核心价值呢?
首先，班组风险数据“RISK”体现出班组管理基于风险的控制思路，风险数据“RISK”将作为其他五个模块实现风险有效管控的基础。“MASTER”风险管控模型的运作就是基于班组层面实际面临的风险，通过班组风险管控模型六个模块全面、正确的运作管理，使班组风险得到全面及有效的控制。
其次，在实际操作过程中，对基层班组所涉及到的每一项业务或工作的风险进行分析，通过调研、梳理、归纳和整合将风险控制要求溶解到实际业务或工作过程中，这样便有利于基层班组的实际运作。使基层班组员工在开展实际业务或工作的过程中，就能够实现班组风险的管控，从而能够从管理层面、从真正意义上实现体系要求的应用落地。
在班组风险管控模式设立过程中，创造性的提出“6R”实施原则的概念及应用思路，在实际工作过程中，应用“6R”实施原则进行思考分析，并按照具体要求执行“正确的”业务或工作。
“6R”实施原则具体含义是指正确的人，在正确的时间，使用正确的工具，在正确的环境下，运用正确的标准、程序，做正确的事，保证执行的正确度。“6R”在具体实施过程中，基层班组员工应基于风险分析，执行“正确的”实施内容，何为“正确的”?就是具体执行业务或工作过程中，应用“6R”实施原则，确保正确的开展业务或事务，实现风险全面、有效的控制。
针对设立的班组风险管控模式与企业管理部、生产设备管理部、安全监管部及相关单位基层班组进行系统的研讨，以论证该模式的思路及优劣势，在系统的论证和研讨后，一致认为该班组风险管控模式思路清晰，规避了以往的业务堆砌的模式，使整个班组的风险管控更符合体系思维和原则。
本阶段的预计实施时间为：2014年6月-2014年9月，本阶段完成了班组风险管控模式的设立和研讨，为后续的班组的实践验证提供支持。
3.4 典型班组的应用验证 根据设立的班组风险管控模式，选取基层典型班组(变电运行班组，220kV及以下有人值班变电站)进行模式的应用验证，在应用班组风险管控模式中，将风险管理体系的核心思想及运转规则融入其中，包括：整个框架基于风险管控思路，实现基于风险的大环;针对具体每项业务来讲，实现基于风险RISK的小环;满足5W1H思路、PDCA闭环以及6R实施原则;与5S管理的思路也充分兼容;将管理层的要求融入进来，确保班组管理对于管理层要求的依从将体系关联要素明确出来，保持与体系要求的关联度。
4 结束语
2008年8月18日，国资委第21号令：《中央企业安全生产监督管理暂行办法》第十三条：中央企业应当建立健全安全生产管理体系，积极推行和应用国内外先进的安全生产管理方法、体系等，实现安全生产管理的规范化、标准化、科学化、现代化。国家从政策层面，一再提高对企业安全生产的要求，凸显了安全生产的重要性，本文关于企业班组安全风险管控的要求，旨在为企业的安全生产提供一些有益的思考。
参考文献：
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[2]邓志远，王宇征.对安全风险管理体系建设的思考[J].华北电业，2013(04).
[3]黄川.浅议安全风险管理与铁路运输安全稳定[J].哈尔滨铁道科技，2013(03).
[4]丁振华.铁路企业安全风险管理文化建设之重点[J].现代工业经济和信息化，2014(10).
作者简介：
陈岳，男，工作于海南电网有限责任公司海口供电局，研究方向：班组管理。
作者：陈岳 詹国英
