钢网架安装施工合同格式

关键词：

钢网架安装施工合同格式（精选6篇）

篇1：钢网架安装施工合同格式

钢网架工程施工合同

发包方（以下简称甲方）：

承包方（以下简称乙方）：

根据《中华人民共和国经济合同法》、《建筑安装工程承包合同条例》及有关规定，为明确甲、乙双方在工程实施过程中的权利和义务，促进双方创造条件搞好配合工作，按时、按质、保证安全完成本工程施工任务，经双方协商一致，签订本合同，以资共同遵守。

一、项目概况：

1、项目名称：

2、项目地点：

二、承包范围和内容：

按甲方提供的图纸，经乙方按中石化标准深化设计后的图纸进行施工。承包内容包括网架、钢檩条制作、安装；屋面板安装，不锈钢天沟、排水管制作、安装。（不含水电防雷、檐口标识、吊顶等）

三、承包方式及造价：

1、包工包料；

2、预算总价：按固定单价

元/㎡，工程量为：㎡（按屋面投影计算）。合同总造价为人民币元整（￥元）（不含任何税金及管理费）（乙方提供材料发票）

四、施工工期：

总工期为天。计划开工时间：2014年

月

日（实际以甲方通知为准），完工时间：2014年

月

日。在实施过程中下列情况顺延工期：①发生人力不可抗拒的灾害或雨天、停水、停电被迫停工；②因甲方原因比如图纸变更等，进度款未及时支付影响施工进度的。

五、钢架质量要求：

1、乙方使用的钢构材料的材质、规格、型号必须符合图纸要求和本合同的要求。

2、乙方按照国家规范要求的质量验收标准、规范和设计要求进行制作、安装，并提供所购进原材料的合格证，且符合GB149-9/

1、GB12-89、GB700-881的有关规定。

3、验收执行国家现行的《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001。

4、为确保项目质量，乙方要按质按量进行施工，在施工中甲方有权监督乙方的施工质

量。设计寿命期内如由于乙方施工造成的施工质量问题由乙方负全责；如由于甲方使用不当造成的质量问题由甲方负全责。

六、安全生产与文明施工。

1、乙方严格执行国家现行的《建筑施工安全规范和标准》、《建筑施工安全检查评分标准》及文明施工规定。

2、乙方必须对进场管理人员和施工人员进行安全教育、安全技术交底、提高安全意识和责任感。

3、乙方必须配备完善的安全防护设施。

4、乙方必须杜绝安全生产和工程质量等事故发生。由于乙方原因在施工期间和过程出现的安全事故和质量事故责任和费用均由乙方负责，与甲方无关，甲方应对其在施工场地的工作人员进行安全教育，不得要求乙方违反安全管理的规定进行施工，因此造成安全事故的，由甲方承担相应责任及发生费用。

七、甲方工作：

1、安装钢架构件进场前一个星期解决水源、电源及运输道路的畅通。

2、提供现场材料堆放场地。

3、负责提供乙方施工用水、用电。

4、对项目质量、施工期，使用材料进行监督。

八、乙方工作：

1、负责编制施工组织设计，按照施工组织设计的要求做好施工前的准备工作。

2、组织有施工经验的管理人员和熟练的高素质技工队伍进场管理施工，确保项目质量、按时完成或提前完成施工任务。

3、严格按施工图及国家现行有关标准进行施工，并做好自检自查工作和记录工作，确保合格项目的实现。

4、按照施工组织设计和安全操作规程，做好安全生产和防护措施工作，负责安全责任，杜绝重大伤亡事故的发生。

5、按照施工平面规划搭设临时设施，布置现场，堆放材料和机具、搞好现场文明施工。项目交工前负责施工范围内已完成项目的成品保护。

九、付款方式。

1、合同签订后三天内预付合同造价的30%，即约￥元（大写：人民币元整）作为备料款；

2、全部材料进场，钢结构安装前付合同造价的50%，即￥元（大写：人民币元整）作为进度款；

3、全部工程完工后三天内，一次性付清合同余款；

十、争议与违约处理。

1、甲乙双方在合同执行过程中发生争议，双方应友好协商解决。若协商不成，可向合同履行地人民法院提起诉讼。

2、合同双方任何一方不能履行本合同条款，均属单方违约，所造成经济损失由违约方承担。

十一、合同生效与终止。

本合同一式两份，甲、乙双方各执壹份，自甲、乙双方签字盖章之日起生效，款项结清时失效。

发包方：

承包方：住所：住所：法定代表人：法定代表人：委托代理人：委托代理人：电话/传真：电话/传真：

开户名：

开户行：

账号：

签订日期：年月日

篇2：钢网架安装施工合同格式

一、工程概况

（一）、工程名称：罩棚、水槽及落水管修补工程

（二）、工程地址：

（三）、工程内容

加油站的罩棚撤、换安装；水槽、落水管安装。

（四）、工程质量目标：合格并满足国家有关标准、规范和安全技术规程的要求。

二、工程设计

1、严格按加油站设计意图和安全标准进行，加油站认可同意后方投入施工。

三、工程施工

（一）、材料供应

1、工程所需材料由按有关约定的材质要求购买，未约定的材料必须按国家有关标准要求。

2、工程材料、预埋件、预制件运到施工现场经加油站监理人员正式检验，确认符合要求后方可正式使用。

（二）工程施工

1、施工中认真执行安全操作规程和各项安全规定，严禁违章作业，违章指挥。脚手架按规范设置斜撑，采用安全网等措施，以挡住上面摔下的杂物伤人。

2、落水口连接处、檐口、檐沟、屋面转角处、板缝接缝处，尽量减

少搭接，搭接尽量用高强度胶粘连，做到粘贴牢固，无移、翘边、起泡、皱折等缺陷，不进行现场电焊作业。

3、施工现场保持道路通畅、场地清洁卫生，各种材料堆放有序，并且保证施工期间不影响加油站正常营业。

4、进入施工现场必须戴安全帽，安放警示牌、警示带。拆除的模板、钢管、扣件等物，不得随意抛掷，拆下的钢模、钢管等物，应随时清理，指定地点分类堆放好。

五、质量保证措施

1、成立以项目技术负责人为首，对工程进行全面质量管理，建立完善的质量保证体系与质量信息反馈体系，对工程质量进行控制和监督，层层落实“工程质量管理责任制”和“工程安全责任制”。

2、明确设计意图，了解施工程序，保证施工质量，施工人员熟悉工程情况，了解施工方法、质量标准、操作规程。

3、制定质量目标计划，注重质量动态跟踪管理，经常进行检查，督促协调，严格执行质量管理制度，做到有章可循，违章必究，奖罚分明，促进工程质量提高。

4、严格执行国家有关施工验收规范，质量检验标准和各项施工操作规程严格施工。

XXXXXXXXXXXXXX有限责任公司

篇3：非常规法钢网架安装技术探讨

1 工程概况

某建筑工程施工项目实施期间涉及到对钢网架的安装工程。现场设计资料如下:本工程施工期间所对应的钢网架整体建筑面积为320 000.0m2, 其中, 地下部分建筑面积为10000.0m2, 地下部分建筑面积为22 000.0m2。商业区建筑结构为3层的多层建筑, 各岛之间通过钢结构桥实现连接。根据本工程实际情况可知:在本工程对钢网架进行安装的过程当中, 常规意义上的安装施工方法为:基于对满堂红承重脚手架支撑系统的搭设, 完成对各岛钢结构网架的安装。经过技术讨论可知:按照上述方法进行钢网架安装会出现施工成本过大、工程进度较慢, 耗时耗力的不利问题, 经济性以及合理性不够突出。为此, 基于对钢网架安装方法经济性、可靠性因素的考量, 建议采用基于空中吊装的安装方法, 以确保此种非常规钢网架安装方法能够取得良好的实践效果。

2 现场布置

在使用非常规法, 也就是基于空中吊装法进行钢网架安装作业的过程中, 需要按照如下方式展开施工作业:第一步, 钢网架下部钢结构部件进场并安装到位;第二步, 在基于散件加工的基础之上, 将完成加工制作的钢结构网架运输至施工现场;第三步, 在核对混凝土楼板浇筑施工质量充分可靠的前提条件下, 对钢结构散件进行安装或分段拼装, 以平移方式达到就位标准。同时, 在基于空中吊装、安装钢网架结构的过程当中, 还需要遵循以下几个方面的基本原则:第一, 钢柱部件的安装需要先于屋面结构安装作业完成;第二, 钢柱部件的安装需要基于门式桅杆吊装方式完成[1];第三, 为了能够最大限度保障本工程施工期间屋顶钢结构安装质量的有效性与可靠性, 首先需要在邻近的混凝土楼板平台上对钢结构部件进行分段拼装工作, 最后采取平移就位的方式完成安装作业。现场布置期间, 还有以下几个方面的问题需要重视:

第一, 从支撑系统的角度上来说, 本工程所采取的布置方案为:建立在满堂红脚手架支撑系统搭设的基础之上, 作为钢结构散件的安装平台。与此同时, 分段平移区域直接以施工现场混凝土结构作为安装平台。

第二, 从吊装机械选择的角度上来说, 受到本工程施工期间现场条件的限制性因素影响, 塔吊吊装的可能性较低。因此, 针对钢结构构件所采取的吊装布置方案为:8.0t吊车将钢结构构件吊装置两侧混凝土平台上, 基于预先设置的门吊区域, 完成对钢结构构件的拼装工作[2]。

第三, 从高空组装以及焊接操作的角度上来说, 在形成屋面结构整体的过程当中, 需要分别展开包括单元件逐渐吊装以及高空扩大拼装在内的两项工作, 同步完成组装以及焊接作业。

基于上述分析, 本工程钢网架安装期间具有如下特点:施工现场场地比较狭窄;施工工期相对较紧。以上问题在一定程度上影响了钢结构安装工作。最关键的一点是, 由于本工程施工现场所对应钢结构构件体型规模相对较大, 对于钢结构构件堆放场地、构建组装场地均有严格要求, 且需要确保施工现场交通的畅通与有效, 从而为吊车的进场、出场提供必要的交通支持。为此, 现场组织布置需要遵循如下要点:第一, 在确保施工条件得以保障的前提下, 确保施工用地满足节约性的基本原则;第二, 在以施工需求得到保障, 施工文明得以贯彻落实为基础的情况下, 最大限度对本工程临时建设投资问题加以控制。

3 拼装工艺要点

3.1 钢网架构件的拼装

从对钢网架构件的拼装角度上来说, 现场施工期间需要拼装的构建大多具有较长的分区长度, 因此需要按照一定的缩小尺寸进行独立拼装。本工程中将每个分区的独立分段拼装尺寸标准设置为10.0m×10.0m。在分段拼装完成后, 可将钢结构构件按照每四个根杆件组成一个单元的方式运输至现场进行拼装, 核对其质量完整的基础之上形成吊装分片[3]。由于拼装工艺实施过程当中, 两侧混凝土楼板的浇筑作业已经完成, 且达到设计强度标准, 因此, 可以将钢网架构件拼装期间所涉及到的胎架材料以及钢结构构件使用汽车吊装置两侧混凝土楼板之上, 以混凝土楼板作为平台, 支持拼装作业的完成。在拼装完成后, 使用预先制作的门式起重架, 配合规模为3.0t的手拉葫芦, 将拼装完成的分片平行移动方式就位[4]。

现场施工人员需要严格按照设计标准, 将设计图纸中的坐标数据转化为拼装工艺实施期间的相对坐标数据, 将坐标点与混凝土楼板所对应, 拼装时与所拼装钢结构构件相对应, 期间需要注意:胎架所处的位置需要以避让钢结构构件拼装节点作为基本原则。同时, 在屋顶混凝土楼板上所进行的拼装作业需要先于屋面防水作业完成, 避免拼装期间对防水产生破坏。

而从胎架的角度上来说, 拼装胎架的设置标准如下图1所示。设置过程当中的注意事项包括:胎架底部需要与混凝土进行固定, 多通过膨胀螺栓的方式提高其紧固力水平。立杆部件则通过脚手架管的方式进行连接。所需要安装的钢结构构件在放置于横挡板平台之后, 需要将其与现场预先设置的相对坐标点对应, 对其后使用扣件卡死脚手架与立柱的连接部位[5]。同时, 实际拼装过程当中, 对于散件构件的倒运可以通过手拉葫芦的方式实现。

在钢网架构件拼装期间, 还需要对变形问题进行严格的控制。主要的控制措施包括以下: (1) 在钢结构构件拼装作业实施期间, 需要参照制造工艺标准, 预留一定的焊接收缩余量, 避免因与预制焊接出现变形问题; (2) 在针对同一构件进行焊接的过程当中, 应当最大限度的确保热量的均匀分散, 对层间温度进行严格控制, 通过对称分布式焊接, 保障焊接效果; (3) 为对焊接变形以及焊接应力水平加以有效控制, 要求不得在同一杆件两端同步焊接。

3.3 钢柱的安装

第二, 从对钢柱的安装角度上来说, 钢柱的吊装依赖于门式桅杆吊装方式实现。本工程中, 钢柱下段使用封头板, 连接钢柱脚以及立柱部件。立柱柱体适当位置固定爬梯, 爬梯一侧绑扎登高绳。在钢柱安装作业的实施过程当中, 要求现场施工人员借助于登高绳攀爬, 并做好安全防护工作。借助于卷扬机以及两门滑轮组的方式, 实现对钢柱的提升。其中, 卷扬机选择遵循就近原则, 布置在钢柱周边, 跑绳在钢柱柱脚上引导向, 然后垂直至导耳并再导向, 最后引至钢柱。而在钢柱就位后, 则需要对门架进行移位, 直至完成对所需钢柱的就位工作。

4 结语

在部分工程项目的建设施工过程当中, 采取常规意义上的基于搭设满堂红脚手架支撑系统的钢网架吊装方案, 虽可确保钢网架的吊装作业效果, 但会在一定程度上延误工期, 造成经济上的损失, 不够合理。为此, 需要相关工作人员积极探索适宜于各类工程工况的非常规钢网架安装技术与工艺措施。在本文以上分析过程中, 列举了一种钢网架安装的工况, 提出了基于空中吊装的安装方法, 证实该法实际应用非常可靠与经济, 值得借鉴采纳。

摘要：以钢网架安装技术作为切入点, 针对当前常规钢网架安装方法 (基于搭设满堂红脚手架支撑系统) 的不足之处进行了简要分析, 结合工程实际, 提出了一种建立在空中吊装基础之上的非常规钢网架安装方法, 并就本法在现场布置、以及拼装工艺方面的操作、实施要点展开了详细的分析与探讨, 为今后同类工程钢网架安装作业的开展提供参考。

关键词：钢网架安装,吊装,拼装,现场布置

参考文献

[1]张秀玉.整体滑移式脚手架架设高空大跨度钢网架施工技术[J].铁道标准设计, 2010 (7) :124-127.

[2]杨京骜, 潘天华, 佟米尔, 等.首都机场A380机库多支点吊车安装施工技术[J].建筑技术, 2008, 39 (10) :765-766.

[3]杜新喜, 刘茂青, 王杰, 等.网架结构安装应力的影响机理[J].土木建筑与环境工程, 2013, (4) :55-59.

[4]周琦, 蔡金志.华西龙希国际大酒店裙房多层曲面网架安装技术[J].施工技术, 2012, 41 (20) :89-92.

篇4：某体育馆螺栓球节点钢网架施工

摘要:近年来,螺栓球节点钢网架在国内外大型体育馆、游泳池、展览馆、剧院、机场、车站候车室以及现代化工业厂房等已广泛运用。特别是国内少有的大网格大型螺栓球节点钢网架近几年来已开始运用和推广。

关键词:螺栓球节点钢网架施工

1 工程特点

近年来,螺栓球节点钢网架在国内外大型体育馆、游泳池、展览馆、剧院、机场、车站候车室以及现代化工业厂房等已广泛运用。特别是国内少有的大网格大型螺栓球节点钢网架近几年来已开始运用和推广。它的主要结构采用工厂化生产,加工精度高,减少现场焊接工作量;施工速度快、安装偏差小、节约材料;网架空间大,可以在网架中布置各种管道、风管、电缆桥架、封闭式母线、风机等设备,这样场馆内就显宽敞、整齐和美观。

洛阳市体育中心体育馆是洛阳市体育中心一期工程的主要部分,是一座室内综合性体育馆,为洛阳新区的标志性建筑。该体育馆位于王城大道与关林大道交汇处西北角,建筑平面成椭圆形,长111.6m,宽91.6m,该体育馆由基础、看台、屋盖三部分,主体采用大网格大型螺栓球节点钢网架结构。其中杆件19类,直径从Φ60×3—Φ180×10共674种、13551件;螺栓球15类;直径从BS100—BS300共1337种、3743件;高强螺栓15种,从M20—M52共27102

件。

2 施工的准备工作

2.1 执行的主要规范规程:①JGJ75—91《网架结构设计与施工规程》;②JGJ78—91《网架结构工程质量检验评定标准》;③JGJ75.3—91《钢网架检验及验收标准》;④JGJ75.1—91《钢网架螺栓球节点》。

2.2 施工图纸的准备向建设单位索取完整的图纸,组织人员进行阅图,对网架结构形式特点、关键部位、单个构件元件的质量、组装小单元体的质量、网架安装标高都要熟悉。

2.3 施工方案的编制目前,国内通常采用的方案有高空散装法、高空滑移法、分条分块安装法、整体吊装法、整体提升法、整体顶升法等。针对本工程网架结构特点和现场实际情况,对高空滑移法和高空散装法进行了重点讨论和对比分析。经过反复比较,选用高空散装法和滑移法两种结合形式确定为安装方案。即用脚手架在场馆内地面搭设操作平台,使用5台3t卷扬机牵引,将平台进行滑移。

2.4 机具和材料的进场顺序特别注意组装平台的材料和机具先要进场,然后是网架构件的进场。

2.5 复检各钢柱安装尺寸偏差值应符合网架安装的规范要求,在柱顶统一放出纵横中心线,其14根钢柱中,只有一根偏差在10mm以上,其它偏差都控制在10mm以内,可以满足网架安装的技术规范要求。

3 施工方案

3.1 施工工艺流程平台搭设及调整→构件清点→下弦球就位→下弦杆件安装→小单元体拼装→小单元体安装→上弦杆和腹杆安装→18×18m格安装后检验→18×90m区安装后检验→天窗安装→支座焊接、支托檩条安装→密封多余工艺孔和残留间隙→补涂防腐油漆→滑移平台至下一安装区→空载荷挠度测定。体育馆螺栓球网架按纵向由西向东以每18m为一个区,按横向每18×18m为一格,共计50格。安装从东向西,每区从中间格向南北格进行,每一格安装时,应注意相邻格之间,避免在局部形成杆件连接的死区。

3.2 施工前的清点和预组装 ①构件检查,着重检查球、杆件装配尺寸和螺孔及螺栓的加工质量,检查球、杆件编号是否有误,并对螺栓球的螺栓孔进行清理和再次攻丝处理,对杆件螺栓丝扣涂以润滑油,为连接时提供方便。②预组6×6m单网格和12×12m两个网格的网架,将实测几何尺寸与网架出厂资料对照,并预测拼装积累偏差,制定减少偏差的措施。③将网架全部构件、檩条和支托按安装顺序中的图纸要求,逐格、逐区运进现场分别存放。④根据各格、各区网架球、杆件安装图及拼装顺序要求,在地面及时准备好球和杆件,以便为安装需要随时进行吊装。⑤组装平台搭设完成后用经纬仪、水准仪和钢卷尺在柱顶放出支座就位用的纵横中心线,用0.5mm钢丝挂设上弦球、杆件的定位中心线。

3.3 网架施工作业顺序 ①各支座吊装就位后,无支座的下弦球位置在组装平台上用千斤顶或木墩垫起至设计位置,依照球、杆布置图和安装顺序安装下弦网格,在组装过程中随时检查各杆件的直线度。②下弦组装合格后,吊装腹杆,上弦球和上弦单网格锥体,从屋脊线开始向前向两侧拼装上弦网格和腹杆,并与下弦节点球连接。上弦拼装时在平台上搭设人字梯或木凳等简易操作工具,拼装过程中注意目测上弦杆和腹杆的平直程度。杆号、球号若有差错,应及时更换。无法组装时应详细核实原图,检查球、杆编号是否有误,或检查设计图纸是否有误,找不出原因,不能继续拼装作业。③高强螺栓的施拧分两步进行,即初拧和终拧。初拧扭距为终拧扭距的50%,终拧在初拧至少2h后进行,终拧施加扭距必须连续、平稳,其扭距值应符合设计要求。④用经纬仪检测位于支座上的杆件直线度,用水准仪检测屋脊线标高,若有超差,必须调整,防止跑偏造成的返工。⑤一个区段网架拼装完成后,应复紧螺栓一遍,复检支座位置及其上弦杆件直线度,检查各节点配合面的间隙,每格抽查1-2个6×6m锥体几何尺寸,检查有无松动弯曲的杆件,并做好检测记录。⑥第一层网架安装完成后,搭设木跳板,以同样的方式拼装天窗网架。⑦按照屋面布置安装支托,吊装檩条和天窗构件。⑧钢柱的焊接和支托檩条的安装。⑨密封多余工艺孔和残留间隙,补刷油漆。⑩拆除组装平台上的千斤顶和垫木,并滑移组装平台至下一个组装区。拆除前,测量网架下弦各节点标高,并做好记录。拆除工作要有专人负责指挥,拆除工作宜缓慢,以每步10mm的同步下降法降落千斤顶和各节点球的支持垫板,避免网架支点受力不均而产生变形。

4 网架整体几何尺寸的控制措施

4.1 加强对球、杆件、套筒加工精度的控制,各节点装配尺寸的控制,特别是套筒端面必须得到控制。

4.2 根据复测钢柱偏差尺寸资料,安装网架时及时调整好偏差值,尽是消除原来存在偏差的积累。这次新区体育馆网架安装从东侧正中央开始安装是消除误差积累的措施之一。

4.3 在拼装网架下弦网格时,每排钢柱的横向轴线均应保持与基准线垂直。

4.4 每格、每区网架组装均应严格控制偏差以避免偏差值的积累。

4.5 若网架支座的高度差、纵横度差的出现超差,应适当调整支座下面的弦板,调整范围在5-15mm之间。

5 施工注意事项

5.1 施工使用的量具必须经计量部门鉴定合格,钢尺拉伸时使用的弹簧称拉力均为98KN。

5.2 施工过程中,严禁网架杆件和螺栓球节点连接时强迫就位,以避免网格结构受力状态改变和内力重新分配。

5.3 套筒端面与球体、杆件的配合必须紧密,其局部残留间隙不大于0.2mm。

5.4 球体上的工艺孔和各节点配合面残留间隙必须进行密封。

5.5 网架整体安装完成后,实测偏差值应在允许值范围内。

5.6 当完成一大段柱网组装后,要分别进行挠度测定,实测值不得超标。待网架内的各种安装部件,如风机平台,风、水、汽管道,电缆桥架、封闭母线及其它电气设备等,布置安装完成后对网架进行一次全面的负荷挠度测定,其值不得超过设计规定值。

6 效果

篇5：体育馆钢网架整体爬升施工

邵阳市体育馆建筑面积为6750

m2,大厅屋盖结构采用双向正交斜放平板钢网架,网架外形尺寸为45m×60m,高3m,网格格距5m,四边简支于41根钢筋混凝土柱顶上,标高为14.5m。

第1章

爬升工艺设计

1.方案选择网架拼装主要分空中组装和地面拼装两种,其中地面拼装高空作业少、易保证拼装质量。该工程采用“地面拼装、液压整体爬升”的施工方案。即网架支承柱采用预制吊装,网架在地面拼装,网架支座上安装GYD-35型液压于斤顶,支承柱上部安装Ф25圆钢吊杆,千斤顶带着网架顺吊杆爬升,直至安装标高。

2.千斤顶、吊杆及油路布置网架自重119t,提升荷载2100kN,网架最大支座反力79.5kN。考虑网架在爬升中由于千斤顶回油下坠对吊杆的冲击振动和千斤顶受力的不均衡性,动力系数和不均衡系数均取1.2,则最大支座反力为114.5kN。千斤顶最大起重量35kN,按工作起重量考虑取15~20kN。网架除4个角支座(受拉支座)不设千斤顶外,其余支座均按支座反力大小设4~6个千斤顶,共186个。每个支座设4根直径25mm的A3钢吊杆,采用对焊接头,长度12m,上端用螺栓固定于柱顶短钢柱上。经试验,吊杆屈服拉力为130kN,破断拉力为200kN。吊杆最大负荷38kN,安全系数3.4,共安装吊杆148根。4台YKT-36型液压控制台分别设在网架四角,油管采用Ф16及Ф8高压胶管,支油管路及分油管路均为并联(图6-10-1、6-10-2)

第2章

网架制作与拼装

网架制作与拼装分二步进行。第一步是将全部杆件、节点在车间下料制作,并将一个方向的平面桁分成小单元(2个节间),拼装后运至现场;第二步为现场组装(总拼)。按施工组织设计要求,在网架下弦节点位置间隔砌筑37cm×37cm砖支墩,高80cm,中间起拱10cm,砖墩顶面用水泥砂浆抹平找坡并弹出网格中心线。采用20m摇头扒杆将小单元桁吊至拼装位置进行组装(从柱角开始,顺序组装),组装时全部杆件与节点用螺栓和点焊固定。组装后,经严格检查校正后方可焊接。焊接工作从网架中央节点开始,呈辐射状向四周展开,最后焊接网架支座节点-

第3章

爬升施工

第1节

爬升程序

1.试爬网架总拼和液压爬升系统安装就绪后,将网架从3.7m升至4.43m,搁置于支承柱临时钢梁上,爬升高程0.73m。然后检查网架的变形和液压爬升系统,安装屋面木层、顶棚内部管线和检修走道,并安装4m标高柱间联系梁,以加强结构整体性。

2.正常爬升

从4.43m爬至11.13m,爬升高程6.7m。该阶段千斤顶行程每次为30mm,回油下滑4~5mm,实际上升25~26mm,爬升1个行程需65s,正常情况下爬升速度为1.3~1.5m/h。

3.就位爬升

爬升前对液压设备逐一检查,调整支座水平高程,校正吊杆垂直度,然后从11.13m升至14.5m安装就位,爬升高程3.37m。

网架爬升共历时16h45min,爬升高度共10.8m。

第2节

网架整体水平高差的调整与控制

网架整体爬升的关键在于保证网架平稳上升。安装前虽对千斤顶作了检查校正和同步试验,但由于各支座负荷不均,各千斤顶的行程和回油下滑量不一而产生了水平高差。为控制水平高差,可在网架支座上安装刻度为1cm的木尺,支承柱上每隔20cm划一标志线,以便随时观察,及时进行局部调整。设计文件规定相邻支座间允许水平高差2cm,整体挠度10cm。据实际测定:负荷最大与最小的支座每个行程高差为2mm,相邻支座高差为0.5~0.7mm。爬升施工时,整个网架呈盆状,每爬升25cm即对网架水平高差进行一次调平。网架就位后实测挠度为5cm,残余起拱尚有5cm,符合设计要求。

第3节

网架的垂直偏差控制

施工开始时,由于吊杆自由长度大,网架爬升时,左右摆动较明显,支座节点板有靠归柱现象(用撬棍轻轻拨动即可使之离开)。为减少支座节点板与支承柱间的摩擦和碰撞,可在柱两侧支座节点板上安装一对限位小滑轮。随着网架爬升高度增加、吊杆自由长度减小,网架摇摆也逐渐减小。实践证明,网架是在轻微摆动状态下爬升的,只要吊杆位置安装准确,支承柱表面平整,不会出现卡柱现象。

第4章

吊杆受力情况及检验

吊杆按标准荷载乘以动力系数和不均衡系数设计,安全系数3.4。试爬阶段发现,千斤顶回油下坠时网架对吊杆的冲击力很大,按S·铁摩辛柯《材料力学》一书中的单杆冲击应力公式计算,网架越往上升,吊籽冲击应力就越大,且超过了钢材的容许应力。该公式是假定荷重按自由落体冲击单杆的下端,落体所做的功全部转变为单杆的应变能而建立的。实际上,网架在回油下坠时并非自由落体,由于能量的转换和传递,网架下坠的瞬时速度将减小1/3~l/2。假定网架下坠的瞬时速度从31.3cm/s调整为17.5cm/s,则计算结果能满足吊杆的容许应力。

为慎重起见,采取以下3项措施:

在吊杆固定端加橡皮垫块,以减缓冲击。

调低工作油压(由8MPa调为6.5MPa),接长油管,减缓回油速度。

在网架爬升过程中用杠杆引伸仪对3根负荷最大的吊杆进行冲击应力实测。实测结果表明,随着吊杆自由长度的减小,冲击应力增大,但仅为S·铁摩辛柯理论公式计算数值的1/2~l/3,与预计数值相近。

1.网架采用工厂加工、现场拼装方法,工作条件好,施工进度快,可保证拼装质量,减少高空作业,有利于安全施工。

2.网架提升过程中结构受力状况与设计要求完全符合,不需采取任何加固措施,避免了不必要的材料消耗。

篇6：关于路灯安装施工合同样本格式

【篇一】关于路灯安装施工合同

需方（甲方）：

供方（乙方）：

根据《中华人民共和国合同法》及国家有关规定，结合工程的具体情况，经双方充分协商，签订本合同

一、工程项目

1、工程名称：

2、交货及安装工程地点：

二、项目总造价

1、本路灯项目含税总造价为人民币：

2、整个路灯项目必须满足甲方认可的设计方案的功能要求，以甲方审定的设计、施工方案为标准，在此基础上价格不再作任何调整（甲方要求增加的工程除外）。

三、款项支付

1、签订合同之日起_3_日内甲方安排总工程款的30%作为生产预付款。

2、货到施工现场后_3_日内甲方付总工程款的85%；

3、工程全部完工，通过甲方及有关部门验收合格后，再付总工程款的95%。

4、预留质量保证金5%，一年期满后在5日内付清工程质保金。

四、供货及安装：

1、本路灯工程安装施工日期总计个工作日内完成路灯安装施工项目。

2、本路灯项目必须严格按照国家有关施工安装规范进行施工。

3、在安装过程中，因为不可抗力的因素、甲方责任、变更设计或其他原因所造成的安装方式改变、工期延误的，甲乙双方可协商解决。

五、安全责任

乙方必须严格按施工安全规范做好施工质量、安全管理，凡施工期间发生的施工质量、安全事故，均由乙方自行承担法律责任，甲方不承担任何法律责任。

六、维修保养

本路灯项目保修期为_壹_年，自工程完工并通过甲方及有关部门验收合格之日起计。保修期内，如路灯发现故障，乙方必须在接到甲方通知之日起_24_小时内派员维修，若非因甲方人为损坏的，乙方免收一切费用；

七、违约责任

甲乙双方互相协商解决。

八、本合同一式贰份，甲乙双方各执壹份，合同自甲乙双方盖章签字起即日生效。

发包人（公章）：承包人（公章）：

住所：住所：

法定代表人：法定代表人：

委托法定代表人：委托法定代表人：

电话：电话：

传真：传真：

日期：日期：

【篇二】关于路灯安装施工合同

甲方：

乙方：

兹有乙方承接甲方xx省惠水县“同心路、和谐路”路灯安装工程“安装施工”，共同达成如下协议：

1、施工内容

施工长约3.2KM、乙方承接挖坑、基础笼供应、基础浇注、挖沟、管道敷设、电缆供应、电缆敷设、看守，灯杆、灯具、光源安装及调试、矫正等工作。

2、安装说明

同心路长约1.47公里，路灯安装间距为30米，安装HXZX023高中华灯，安装数量为一边51棵，另一边52棵，两灯间由电缆连接通电，电缆穿管敷设；和谐路长约1.78公里，路灯安装间距为30米，安装HXZX013中华灯，安装数量为一边60棵，即两边120棵，两灯间由电缆连接通电，电缆穿管敷设。

3、相关施工数量、费用见价格表：

4、安装期限

在甲方基础设施、变压器等及时提供的情况下，同心路12天内至少30盏路灯安装完毕、亮灯；和谐路6月8日前至少30盏路灯安装完毕、亮灯，但安装期间如遇台风、水灾、地震以及其他自然原因等不可抗拒的因素造成工期延误，双方协商解决。

5、质量标准及验收标准

工程质量标准必须全部优良（如因工程质量未达到标准，所造成的返工损失费用由乙方负责）。

按国家有关规定以及甲方设计文件的质量要求和技术指标及承诺与本合同约定标准进行验收。

6、付款方式

协议签定后由甲方预付合同款的给乙方；路灯安装50%以上、亮灯时支付至合同款的45%；路灯安装75%以上、亮灯时支付至合同款的70%；路灯安装完毕、调试亮灯、验收合格后支付乙方至最终结算的97%，剩余的3%作为质量保证金，质保期一年，一年内工程无质量问题，甲方无息退还给乙方。甲方每次收到款项后，提供相应的收款收据。

7、其他

在路灯交付甲方使用前，由乙方自行负责路灯、电缆等重要材料的保管。本次施工人员由厂方技术工和农民工组成。

8、本协议一式叁份，甲方执贰份，乙方执壹份。双方签字、预付款支付起生效。

甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

【篇三】关于路灯安装施工合同

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律法规，甲乙双方本着平等自愿、公平、诚信的原则，就XXX工业园路灯施工安装事宜协商一致，订立本合同。

一.工程概况

工程项目名称：XXX工业园厂区路灯安装