关键词：
高空安全协议（通用13篇）
篇1：高空安全协议
高空作业安全协议
甲方：
乙方：
经双方充分、友好协商，本着平等互利，公平公正的原则，明确双方责、权、利，确保项目能优质按时完成，特签订本协议。
一、工程概况：郑州
二、承包方式：包工、包质量、包工期、包验收、包安全礼貌施工。
三、工程价款
合计：1000元（包干），大写：壹仟元整。（此包干价包含工具、工具上使用的辅材、施工用料，工人保险费、垃圾清理等施工相关的一切费用。）
四、双方权利和义务
1、甲方权利和义务：
1）甲方指派专人在现场实施监督，配合乙方施工；
2）漏水点修复过后，按约定付款。
2、乙方权利和义务：
1）在规定期限内，务必高质量完成工程；
2）为施工人员购买意外保险；
3）因乙方造成的损坏应负责赔偿；
4）负责工地范围内安全及施工安全工作，如因乙方采取的安全措施不当、违反有关安全规程、规定及本协议所列安全事项而造成的一切事故或对第三方造成损失的，均由乙方承担所造成的经济损失及法律责任。
五、违约职责
1、在合同有效期内，任意一方未经对方同意，不得随意终止合同；
2、任意一方因违约而造成对方的经济损失，务必予以赔偿。
六、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，均具法律效力。本合同自签订之日起即生效。未尽事宜由甲乙双方友好协商解决。
甲方：（代表签字）乙方：（代表签字）
甲方：（合同章）乙方：（合同章）
日期：日期：
篇2：高空安全协议
乙方：
(甲方)经营出售的xx品牌空调商品，现委托给乙方安装，为了长期友好合作，双方应遵守以下条款：
一、乙方具有相应的技术资质证明、专业的安装队伍，熟悉制冷技术原理，具有熟练安装和维修制冷空调器的能力，有相应的工具装备。
二、乙方上门安装空调时，遵守品牌厂家的执行标准，做到仪表大方、着装整齐，不得在安装过程中向用户吃拿卡要，如果造成投诉，甲方依据厂家相应的处罚标准将对乙方进行处罚。
三、乙方在安装完成后，及时向甲方提供安装卡，以便甲方向厂家报单。
四、空调安装过程中因自身质量问题不能安装或不能正常使用的甲方应及时调换，如因乙方安装操作不当致使空调不能正常使用，乙方应在24小时之内上门维护，直至故障排除。乙方应遵守厂家制定的安装质保xx个月的标准，在此期间空调因安装造成的故障，乙方应及时上门维护。
五、乙方应严格执行安全操作标准，安装过程中因操作不当造成自身安全问题，乙方自己承担责任。
六、甲方对乙方的安装费用进行按月及时结算，不得拖欠。
七、未尽事宜：
甲方：(盖章)
乙方：(盖章)
代表签字：
代表签字：
篇3：守护高空作业安全
美国捷尔杰有限公司(JLG)是全球最大的高空作业平台制造商,在bauma China 2012期间推出了专为中国市场量身定制的直臂式高空作业平台18RS和24RS,BICES 2013再携旗下多款高空作业平台及伸缩臂叉装机等旗舰产品亮相。从最初进口产品,到设立中国办事处,再到本土化研发和制造,捷尔杰的中国发展之路正在稳步前行。BICES 2013期间,捷尔杰公司高层接受了记者的采访。
产品定制化,服务提升价值
记者:本届BICES捷尔杰公司带来了哪些新的产品?可为用户提供哪些服务?
JLG:捷尔杰致力于不断推出新产品,特别是RS系列高空作业平台,就是专门针对于中国市场,针对于租赁市场所推出的产品系列。RS系列高空作业平台包括R S系列剪式高空作业平台和R S系列直臂式高空作业平台,这次带来了全新的RS系列直臂式高空作业平台。在中国,RS系列剪式产品是客户最为欢迎的产品,也是目前对于JLG的贡献较大的一款产品。未来,RS系列的直臂式产品将会成为另外一个新的受客户欢迎的产品,也会对我们在中国的业绩带来直接的推动。
捷尔杰非常重视全方位的客户支持和服务,特别在设备维护方面的服务是非常重要的。售后方面,我们有专门的备件仓库,在全球有一个仓库网络,以迅速地对用户作出响应。捷尔杰同时为客户提供设备全生命周期无微不至的服务,其中也包括废件的回收、人员培训以及即将推出的操作员认证等一些新的服务内容。
记者:捷尔杰专门针对中国市场的产品在性能特点上有哪些体现?
JLG:最重要的体现就是在简易操作上,我们根据中国市场的需求进行了优化。例如,在剪式产品上,我们采用了主动凹坑保护装置和相关的技术,在遇到凹坑时,仍旧可以使得剪式高空作业平台保持稳定操作,在RS系列直臂式产品上,我们采用了可360°旋转的底盘,它在简易性、安全性、及性价比方面都非常突出。
捷尔杰通过面向本土的定制化和定向化设计,来更好地满足目标客户群的需求。中国其实也是分化的一个市场,不同用户群的需求是不一样的,有的用户对功能、配置极为挑剔,高端的产品对他们永远是最受欢迎的产品;但是也有中低端的用户,在性能、配置上要求不那么高,这就要根据他们的需求,推出更符合他们要求的产品。当然,不管是在中国还是在其他市场,我们都会保持相同的品质水准,保证产品优秀的性能,这是毫无动摇的,只不过是在配置和相关的功能上,可能会根据不同的用户群有所微调。
引导用户培育市场
记者:高空作业设备确实提供了安全便捷的高空作业方式,但可能还需要对用户的引导和市场培育。怎么看待中国市场?
JLG:在中国,高空设备市场确实还需要大家的进一步参与,这意味着在服务以及市场教育上,我们必须要不断地加大力度,让用户了解高空作业设备的优势。我们的直臂式产品在全球其他地区的桥梁建设及维护上运用非常广泛,包括45.72m高的产品,这对于中国的桥梁建设会非常有帮助。在相关的物料运送方面,我们的叉装车也是表现极为出色,对于中国的桥梁建设,应该也是非常的实用。
我们已经在开展相关的高空作业设备安全使用的路演,帮助用户了解熟悉高空作业设备,同时,我们和业界同仁一同来推动政府相关机构建立相关的安全生产规范,在法律法规上,更好地与欧美甚至于亚洲其他国家接轨。这将是推动高空作业设备市场的发展动力。我们也注意到,有关机构对于安全生产和高空设备的作用已经有非常清醒的认识。
篇4：高空安全协议
本文从技术方面的可行性、实用性和经济性出发，提出了预防高空作业人员在登杆过程中因意外情况而发生高空坠落事故的措施，根据创新思路形成了成果实物。在新研制设备投入实际使用之前，对设备进行试验，采用风险辨识技术对新研制设备进行使用过程中存在的安全风险进行全面的评估，并将风险值控制在可接受的范围之内，从而在解决现场安全问题的同时杜绝产生其他新的安全问题。
【关键词】登杆；高空作业；高空坠落；安全措施
一、背景
目前，玉溪电网10kV及以下电压等级配网线路使用全身式安全带、脚扣作为辅助工具开展高空作业。在使用脚扣进行登杆过程中，由于操作技能、杆体易滑等原因而造成的脚扣滑脱将导致人体“高空坠落”，如果在上下电杆过程中发生高空坠落，全身式安全带的安全绳只能控制人体不后仰下坠，无法防止人体垂直下坠。经过对电力系统进行调研，结果显示在过去的登杆作业中发生过多起由于脚扣滑脱而导致作业人员高空坠落的安全事故。基于“作业人员上下电杆过程中保护措施不周全的问题”，本文将探索一种能有效解决该问题的方法，并对成果的实用性进行试验，确保可用、实用。
二、现状分析
（一）现状调查
现用全身式安全带由3个部分组成：一是安全带主体，用于将安全带固定在人体上；二是腰部安全绳（以下简称：腰绳），该绳绕过电杆并通过腰部两侧固定，主要用于在上下杆塔和高空作业过程中，对人体进行水平固定，防止人体向外侧倾倒；三是防坠绳，该绳通过金属挂件固定在横担或其他牢靠的部件上，主要用于作业人员在杆上作业时防止“高空坠落“的保护，即作业人员在高空作业过程中，一旦因脚扣滑脱、断裂等原因而发生高空坠落时，防坠绳将对人体进行垂直固定，将人体固定在电杆上，避免人体受到伤害。
（二）存在问题
作业人员在上下电杆过程中，采用腰绳进行保护，然而腰绳只能保护登杆者不向电杆外侧倾倒，在登杆过程中一旦因脚扣滑脱、断裂等原因而发生高空坠落时，竖直方向得不到有效的保护，登杆者将会沿着电杆的方向发生高空坠落，酿成人身伤害事故。
三、创新思路实施
（一）创新思路
基于作业人员在上下电杆过程中，竖直方向上没有有效的保护措施这一问题，解决方法旨在作业人员上线电杆过程中，一旦发生高空坠落时，安全带能将登杆者牢靠地固定在电杆上，等待地面工作人员的救援，或者在确保安全固定在电杆上的前提下进行自救，从而避免高空作业人员在攀登杆塔的过程中因安全保护措施不周全而酿成人身伤害事故。
经过对作业现场的反复勘查以及对“提高高空作业时上下电杆的安全性”的思路进行多次验证和优化，提出了解决高空作业人员上下电杆安全保护问题的方法。该方法的主要思路是：采用一条辅助绳索或带子，该绳索或带子将与安全带上的腰绳形成一个闭环的而且与电杆杆径尺寸相符的圆环，该闭合圆环将跟随登杆者上下移动且可根据电杆（拔梢杆）的尺寸调整圈口的大小。辅助绳索或带子通过两个附件与安全带的腰绳连接，连接方式可采用一端固定另一端活扣，或者采用两端均为活扣，固定方式可根据实际使用需求来确定。
为了降低登杆者在下坠至被圆环固定的过程中登杆者被安全带勒伤的风险，在腰绳的两侧各设置一个“缓冲包”。缓冲包的原理是：缓冲包内预留一段约40厘米的余绳，并根据实际情况为缓冲包设置一个“启动拉力”，缓冲包受力大小超过启动拉力时，缓冲包将释放余绳。缓冲包的作用是：在登杆者下坠至缓冲包受力时，一旦缓冲包受力大于启动拉力，缓冲包将释放余绳，减小安全带对人体的作用力，以达到保护登杆者不被安全带勒伤的目的。
（二）选择材料
在选择绳索或带子时，需考虑所选的材料与钢筋混凝土电杆表面的摩擦系数，宜采用与钢筋混凝土电杆表面之间的摩擦系数较大的材料作为主材，例如：尼龙、橡胶、皮革等材质。其余两个附件应采用硬度较高的材料，例如：钢、合金等。
（三）其他要求
所有制作程序应满足国家和企业的安全规定。选取的材料应满足2.5的安全系数要求。新加工制作的辅助工具应经过有相关检验资质的部门检验合格后方可投入使用。明确规定新设备的检验要求，定期与安全带一起送检。新设备投入使用前，应开展“基于问题”的风险评估，辨识存在的安全风险并制定有效的控制措施，对所有涉及高空作业的工作人员开展培训。
四、结束语
篇5：高空作业安全协议
为了搞好高空作业的安全管理工作，防止安全事故的发生，确保人身安全，经甲乙双方充分协商，在依据国家相关法律法规和公司相关规定的基础上，本着自愿平等的原则签订此协议。
一、甲方的职责：
1、甲方在乙方进入作业现场前，对乙方人员进行安全告知，为乙方带给《安全操作规程》，对乙方人员进行安全培训，告知乙方人员安全方面的处罚制度。
2、甲方在乙方进行高空作业时，有权对乙方进行监督、检查、指导，对于检查当中发现的问题，甲方将依据公司相关的处罚制度进行处罚。
3、作业过程中出现人员伤亡状况，甲方有义务协助乙方做好事故的处理工作，防止事故的扩大化，协助相关部门做好事故的调查取证工作，但期间发生的一切费用由乙方承担。甲方承担任何职责。
二、乙方的职责
1、本次施工过程中，乙方务必设立专职安全员，负责作业人员的安全防护告知，安全操作规程培训。
2、乙方在作业过程中，应遵守公司的各项规章制度，对于作业时发现的安全隐患，及时采取措施，予以消除。
3、乙方在作业过程中，出现的安全事故，将由乙方承担全部职责，若对公司造成损失，乙方赔偿损失。
4、乙方在作业过程中，禁止酗酒，疲劳作业，违规作业，甲方将不定时进行抽查，在抽查过程中若发现违规行为，甲方将依据公司
相关规定对乙方进行处罚。
5、根据“一岗双责”的规定：乙方的项目负责人，也是安全负责人，负责施工人员的日常安全管理工作，并对乙方作业人员的安全负责。
6、在作业开始前，乙方项目负责人应对作业人员进行安全防护措施教育，并有文字存根以备检查，不得安排未经教育的员工进入现场。
7、不得随意进入非该施工作业项目区域外的场所及触摸、启动机械、电器、控制阀等设备，否则因由此而引起的事故，乙方负全部职责。
8、乙方所使用的工具应对其安全防护措施负责并承担安全职责。不得随意进入非该施工作业项目区域外的场所及触摸、启动机械、电器、控制阀等设备，否则因由此而引起的事故，乙方负全部职责。
三、甲乙双方应严格遵守本协议条款，履行各自职责，搞好礼貌作业。
四、本协议自签订之日起生效至项目结束，一式两份，甲乙双方各执一份。
五、未尽事宜，甲乙双方本着友好协商的原则解决。
甲方：乙方：
职责人：职责人：
篇6：高空作业安全免责协议
甲方： 乙方：
乙方承包甲方在大武口西北石油加油站雨棚粘图作业，因该雨棚属高空作业，就该项作业达成如下协议：
1、乙方认真组织实施安全技术措施，确保高空作业安全；负责员工的入场高空作业安全教育和安全技术培训工作；
2、乙方负责对施工现场使用的高空作业安全设备和临时高空作业安全组织检查，合格后方准使用；不使用伪劣防护设施和用品；
3、拆卸下来的物体、剩余材料和废料等都要及时清理和及时运走，不得任意乱置或向下丢弃。
5、乙方在粘图过程中要以安全为第一为原则，做好安全工作，如发生人员伤亡事故均由乙方自负，与甲方无关也与加油站无关。
此协议一式两份，甲乙双方各执一份，自签字之日起生效，具有同等法律效力。
甲方签字：
乙方签字：
签约日期
篇7：高空施工安全协议书
甲方： 乙方：
甲方、乙方为保证文明施工，消防治安安全管理及高空作业安全管理，根据有关规定签订安全协议，双方应共同遵守。
一、甲方责任：
1、根据消防治安安全管理规定及高空作业安全管理规定有权对乙方的施工进行监督，要求乙方按施工方案进行施工。若乙方未按施工方案进行施工，或违反相关安全规定、违章施工，有权停止乙方施工。
2、不承担施工中的任何费用和一切相关责任。
二、乙方责任
1、应将施工方案叫甲方备案，并向甲方提供施工人员名单及各相关工种的从业资格证件等。
2、应明确施工现场安全负责人一名，负责对施工人员安全教育及施工培训，确保施工现场安全，做好文明施工、消防治安安全管理及高空作业安全管理的监督检查和协调工作。
3、确保所有材料均符合国家相关检测标准。
4、不得雇佣精神精神病患者、呆傻人员、劳改、劳教、少管人员及缓刑、假释、监外执行、取保候审、保外就医、刑事拘留等人员进行施工。
5、确保在施工中杜绝赤膊光脚等不文明现象，施工人员要做好个人卫生。
6、施工过程中的施工人员安全责任均由乙方负责。
7、在施工范围内如对第三方（人、物）造成伤害，其后果由乙方负责，并承担全部责任；如对甲方原有设备及成品等物品造成损坏的，由乙方负责对损毁物品进行赔偿。
8、乙方在施工时不得随意动用明火作业或私自存放易燃、易爆物品，如因施工需要，需动用明火作业，乙方应事先挣得甲方同意，并提出书面申请批准后，方可使用。并由乙方派专人负责现场施工安全，保证安全无事故。如乙方私用明火、私存放易燃易爆等物品，产生的一切后果均由乙方负责。
9、乙方在施工中，不得随意扩大施工占地面积，严禁堵塞交通及楼宇安全疏散通道，各种施工材料，设备不得乱堆乱发。对施工中遗留的各种废料及物品，应做到当天施工当天清理，保证施工现场的清洁卫生。
10、乙方在施工中要确保用电安全，严防发生触电事故，杜绝一切不安全隐患，定期对现场进行安全检查，不得随意拉、接临时电源线、裸线或直接插在电源插座上，如因乙方用电不慎所造成的一切后果由乙方负责。
11、乙方在施工过程中不得随意拆改移动消防专用设施设备。
12、乙方如因管理不善等原因，导致施工现场混乱、发生事故等产生的后果均由乙方承担全部责任并负责赔偿。事情严重的，甲方和乙方有权令其停工整顿，并协助司法部门追究有关人员的刑事责任。
13、乙方在施工中人员凡在离地面两米以上进行的作业，都属于高空作业。所有高空作业者，不论什么工种，进行作业的时间、地点，也不论专业或临时，均应执行高空作业安全管理规定。
14、从事高空作业的施工人员，必须进行身体检查。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、恐高症及其他不适应高空作业的人员，一律不准从事高空作业的施工。
15、凡遇有下列情况之一时，应停止露天高空作业：（1）闪电、打雷、暴雨；（2）六级以上大风；（3）钢管上雨水未干；（4）可能发生危险的其他情况。
当上述情况过后，必须经安全员和有关技术人员检查各种作业设备，确认无问题后，才能恢复施工。
16、高空作业现场，应划出危险禁区，设置明显标志，严禁无关人员进入。
17、凡经常高空作业的施工人员，应配备工具袋，高空作业使用的小型工具，均应装入工具袋内，不准在钢管上或脚手架乱放工具。
18、登高作业前，应仔细检查登高工具和安全用具，如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架等，如有不符合要求的应立即改进或停止登高作业。
19、所有高空作业人员，不准穿硬底鞋，一律使用安全带。安全带应高挂低用，即将安全带绳端挂钩挂在高处，施工人员在较低处进行作业。20、电焊工在两米以上高空进行焊接时，必须找适当位置挂好安全带。确实无处挂安全带，又无其他方法解决安全带时，则应做好其他防护措施，确保安全操作。
21、进行高空焊接必须先将下方的易燃、易爆物品转移至安全地带，还要采取相应措施，确保割下的金属或火花不至伤人或引起火灾事故。
22、电焊工所用焊条，应装在焊条桶内，随用随取。用剩的焊条头，应装在铁盒内或找适当的地方放好，待工作完毕后一同带下。
23、高空作业人员不准从高空往地面抛掷物件，也不准从地面上往高空抛物件，应使用绳索、吊篮、高架车或吊车等传递物件。特殊情况下，如果必须从高空往地面抛掷物件时，地面应有人看管，以确保不伤害他人和损坏设备。
24、站在跳板上工作时，不应站在跳板的端头。同一跳板上站立作业人员不能超过两人。
25、应尽量避免上、下同时进行作业。如无法避免时，上下层之间必须设专用防护棚或其他隔离措施，上层不准堆放工具和物件。否则，应保证工人不在同一垂直线的下方进行施工。
26、高空作业区的沿口、洞孔处，应设置护栏和标志，以防止失足踏空。
27、高空作业区的下方地面，严禁堆放脚手架、跳板或其他杂物，地面人员应禁止在高空作业区的正下方停留或通行。
28、高空进行清洗工作时，应采取相应防范措施，防止工具、器具跌落，确保清洗液和污物不对下面建筑物、道路造成污染或损坏。
29、严禁在高空作业时嬉戏打闹，严禁在高空作业区睡觉。
三、本协议一式二份，甲方一份，乙方一份。
四、本协议自签订之日起生效，工程竣工时自行终止。
甲方负责人签字： 乙方负责人签字：
篇8：高空作业车安全操作与事故预防
关键词：高空作业车,安全操作,事故,预防
引言
高空作业车即车载式高空作业平台。随着经济水平的发展, 高空作业车的需求量也越来越大。高空作业车作为方便、快捷的载人高空作业专用设备, 有效提高了高空作业的效率和安全性, 但我们也看到仍有不少高空作业事故发生, 其原因是多方面的, 但违规操作及使用方法不当占了相当大的比重。文章将从高空作业车的安全操作入手, 告诉读者如何避免或者减少高空作业中事故的发生。
1 高空作业的安全操作
操作人员、设备、环境的要求:所谓高空作业就是人使用一定的高空作业设备在特定的环境下工作。要想保证作业的安全性:首先, 我们要选用一台经过质量认证的合格的高空作业车产品, 并且产品维护、保养及时, 处于良好的工作状态, 这是安全的保证。其次, 我们要注意使用的环境。GB/T 9465-2008高空作业车标准中规定的工作条件为:
(1) 地面应坚实平整, 作业过程中地面不应下陷; (2) 环境温度为-25℃~+40℃; (3) 风速不超过12.5m/s (6级风) ; (4) 海拔高度不超过1000m; (5) 环境相对湿度不大于90% (25℃) 。
地面坚实与否是影响高空作业车稳定的重要因素, 当地面松软, 不足以支撑支脚时, 必须在支脚下加垫支撑物 (如厚木板) , 以增大支撑面积, 减小对地面的压强。强烈的风会使工作平台结构过载, 超过规定风速, 应立即停止工作。对于绝缘车来说一定要注意环境相对湿度不能过大, 否则会降低设备的绝缘效果, 导致操作者生命受到威胁。
最后, 操作人员的规范化培训。高空作业车是集光机电液为一体的高技术装备, 对于操作人员的要求较高, 应选用专职驾驶员及操作人员, 并对其进行培训, 使他们掌握产品的通用知识、专用知识、操作方法、注意事项、操作禁令、维修维护等知识。
2 产品的安全操作
2.1 行驶安全
高空作业车作为专用车辆, 必须遵守道路行驶方面的标准要求及交通法规。行驶安全包括行车前的检查、准备, 行车时的注意事项及停车驻车时的注意事项。
2.1.1 行车前的检查和准备
按底盘使用要求进行油位, 水位等的检查;燃油箱, 液压油箱油量的检查。重点检查工作机构是否处于行驶状态, 如臂架是否落实于臂支架上、绝缘臂是否捆绑可靠、支腿是否伸出, 工作斗是否有人员及物品等, 以防行车时遭到破坏, 也破坏了交通法规。
2.1.2 行车注意事项
高空作业车属于臂架类专用作业类车辆, 行使宽度大、车辆高度高、行车重心高、纵向和横向通过性差, 因此, 在行驶过程中应注意: (1) 避开空中障碍物; (2) 转弯速度一般不宜超过30km/h; (3) 装置的离地高度低, 注意地面通过性; (4) 通过桥涵时, 防止发生触顶。
2.1.3 作业地点停车注意事项
(1) 停车地面应坚实平整, 尽量靠近作业对象, 允许的最大倾斜角为5°, 作业过程中地面不应下陷。当地面松软, 不足以支撑支脚时, 必须在支脚下加垫支撑物 (如厚木板) , 以增大支撑面积, 减小压力; (2) 必须拉好手刹, 车轮下最好垫上三角块。总之, 停车地点的选择就是要保证作业时支腿的稳定支撑, 以防发生严重事故。
2.2 作业安全
2.2.1 作业前准备事项
正式开始高空作业前, 应对车辆的安全项目及操作人员的安全装备再进行确认。如看看天气情况有没有发生变化;作业人员有没有带好通讯工具;是否系好安全带 (极为重要) ;人员及工具的总重有没有超过规定载荷;有无正确着装, 防止衣物被凸起物勾住;夜间工作时, 是否配备了照明装置等。
2.2.2 作业时的安全事项
(1) 取力操纵时的注意事项。在操作取力之前, 应首先再次确认手刹车应处于刹车状态。然后将变速杆置于空档位置, 踩下离合器踏板, 扳动取力器开关, 使取力箱内取力齿与变速箱内的齿轮啮合, 然后慢慢松开离合器踏板, 使油泵运转。油泵运转后, 检查转动时有无异常声响, 确定运转正常后, 方可进行下一步操作。 (2) 下车操作时的注意事项。下车操作一般为支腿操作。应按照指示牌进行操作。操作时应注意:a.在高低不平场地或支腿支撑处地基较软时, 要用大木块垫在支腿支脚盘下;b.扳动支腿开关, 使装在支腿上的警示灯亮, 提醒过往车辆与行人注意观察;c.严格操作顺序:即按顺序先伸出水平支腿, 在水平支腿全部伸出后再伸垂直支腿, 当所有支腿全部伸出后方可操作上车;d.因支腿伸出过程中, 车辆占据的场地不断增大, 在支腿伸出过程中应注意观察过往车辆和行人, 随时停止操作, 甚至收回支腿;e.注意观察水平仪, 以保持整车水平, 应使水平仪的气泡位于最小的圆圈内, 否则, 应再调节支腿, 使整车水平;f.观察支腿到位指示灯, 并确认支腿伸出到位;g.支腿操作完毕后, 应拨动电源开关切断下车电源;h.支腿伸出后, 轮胎必须离开地面一定距离 (30~80mm) ;i.支腿操作完毕后, 切记将操作手柄恢复至中位, 以免在上车操作时误操作下车造成危险。 (3) 上车操作时的注意事项。高空作业车臂架举升和回转操作称为上车操作。操作时应注意:a.首先按动喇叭, 鸣叫示意和提醒相关人员注意, 防止意外坠落的物品砸伤行人。注意喇叭持续鸣响的时间不少于2s、不得大于1min;b.操作过程中, 应注意垂直支腿状态指示灯有无全部点亮, 如发生软腿现象, 应立即停止上车操作。c.注意观察各机构是否达到极限位置, 随时停止操作;d.作业车工作时, 与悬崖和沟渠边缘应保持足够的安全距离;e.当在工作范围有电线通过时, 应始终保持足够的安全距离;f.如果是带电作业, 应确保有效绝缘长度足够后方可作业;g.带起重功能的高空作业车, 在操作臂架时, 还应注意观察起重绳长度变化, 防止拉断起重钢丝绳;h.操作时不可突然启动或加速, 应保证操作平稳;i.只有当臂架完全脱离臂支架后, 才能进行回转;j.作业车液压油温超过70℃时, 应停机休息, 降温后再使用;k.工作完毕, 应使工作臂及工作平台回到初始位置, 尤其注意下臂落下后, 应与臂支架配合好, 不得悬空;l.对伸缩臂高空作业车, 操作臂架伸出时, 应注意观察幅度或力矩限制器的工作状态, 防止幅度或力矩限制器出现故障而发生危险。 (4) 高空作业后的安全事项。完成高空作业后, 应按照相应的顺序将各工作机构收回至行驶状态:先顺序收回臂架并将臂架置于臂支架上, 再收回支腿, 再摘除取力, 并将所有随车工机器具、原辅材料、支腿垫板等附件收回并放置到规定状态。收回操作时应参照伸出操作时的注意事项逆向操作, 另外还有一些注意点:a.上车各部分没有收回到行驶状态, 禁止操作下车支腿;b.只有当臂架达到接近对准臂支架后, 才能将臂架落至臂支架上, 否则应进行左右回转对中;注意下臂落下后, 应与臂支架配合好, 不得悬空。
3 高空作业车的存放与保养
“工欲善其事必先利器”, 要保证高空作业车的安全作业, 正确的维护与保养是必须的, 而且绝对不能有一丝马虎。
3.1 存放
高空作业车一般应存放于专用车库, 并使车库处于良好的通风状态。由于车辆为改装的专用作业类车辆, 即使没有装载货物, 整车也基本处于满载状态, 因此存放时应将垂直支腿支撑于地面, 以释放钢板弹簧负载、轮胎负载, 使钢板弹簧和轮胎处于卸荷状态, 保持轮胎的圆度并提高使用寿命。
对绝缘式高空作业车, 贮存时还应使整车处于干燥状态, 防止受潮、降低绝缘等级, 并每隔不大于一个季度进行一次绝缘性能检测, 确认安全后方可再使用。绝缘式高空作业车还应防止绝缘臂架收受磕碰、落灰尘, 以防止积存污物而导电, 从而失去绝缘性能。
3.2 维护、保养
高空作业车的维护分为日常维护和定期维护, 定期维护有月度和年度之分。对于高空车使用说明书中规定保养的设备及项目, 要分时分类的进行维护和更换。常用件重要件更是要做到每天检查, 定期更换。这样才能保证车辆的正常使用状态, 不会在工作时发生危险。
4 一些事故的分析及预防
如果大家都严格按照操作安全规程操作, 头脑中时刻有安全意识, 那么还会不会发生一些严重事故呢?下面看一些事故是如何造成的。
(1) 某水利建筑施工公司使用20米高空作业车, 在水坝上面用平台托起泥浆管道, 用以输送从河床泵送来的泥浆, 导致平台超载, 整车倾翻, 由于平台上没有载人, 且施工现场地面松软, 没有造成人身伤亡事故, 只有车辆臂架被压弯, 后经修复恢复使用。从这起事故, 我们看到其直接原因是违章使用高空作业车, 导致因平台超载而倾翻。而且施工现场地面松软, 根本就不适合高空作业车支腿的稳定支撑。幸好车上无人, 未造成人员伤忙, 但是我们一定要注意, 高空车工作时, 臂架下甚至整车倾翻可能达到的范围内严禁站人, 时刻注意作业安全。
(2) 南方某路灯处使用高空作业车, 在夜间检修当地某广场路灯, 操作人员在支腿没有完全伸出情况下, 登高进入作业平台作业且没有系好安全带, 在转台回转后当即发生车辆倾翻、作业人员从半空中坠落而死亡。
该起事故非常严重, 付出了生命的代价。支腿没有完全伸出就登高作业是绝对禁止的。经查明该人员为酒后操作, 忽视了报警装置, 结果严重违反了操作规程, 没有安全意识最终会付出惨重的代价。
(3) 某企业使用绝缘式高空作业车, 作业人员带电后, 绝缘臂出现“爬电”现象, 因电流过大, 作业人员手臂被烧伤, 后经抢救及时, 该作业人员失去一条手臂, 未造成生命危险。绝缘臂表面积存灰尘太多或绝缘臂潮湿均是发生该事故的直接原因。作业人员平时疏于清理绝缘臂表面污物, 没有对绝缘臂式高空作业车进行绝缘性能检测即带电作业。绝缘高空车不仅要高空作业, 还要带电作业, 对使用环境及日常维护的要求更高, 需要定期检测绝缘性能方可投入使用, 任何投机的行为都会换来血的教训。
(4) 东北某公司使用绝缘臂式高空作业车清理挂在输电线路上的风筝, 由于作业人员手臂能够达到的高度达不到风筝的高度, 该作业人员在作业平台中跳跃抓取, 导致臂架断裂, 该作业人员随即从近16米高处跌落至地面, 经抢救无效死亡。这则事故中绝缘臂受到冲击载荷断裂, 绝缘臂为无机非金属材料, 抗冲击能力差, 不能承受太大的冲击载荷。所以在绝缘车的使用过程中要求更高, 该人员对绝缘臂的性能没有完全了解, 或者没有认真学习使用说明, 酿成了惨剧。
5 结束语
任何事故的发生都不是偶然的, 除去制造因素, 人为因素占了很大一部分, 通过高空车的安全事故我们也可以看到这一点。高空作业车是一个复杂的高技术产品, 如何让它安全、高效的为社会发展服务, 不仅是制造厂要关注的问题, 也是每一个使用高空车的单位、个人都要考虑的问题。使用者一定要认真了解高空车的性能, 严格按照安全操作规程使用, 头脑里时刻保持安全意识, 才能真正的用好高空作业车, 减少甚至杜绝安全事故的发生。
参考文献
[1]张秀伟, 蔡雷.高空作业车的安全控制[J].建筑机械化, 2009 (12) :37-40.
[2]徐继荣.筑路机械的维护与保养[J].青海交通科技, 2007 (5) :11-22.
篇9：高空安全协议
关键词：涉氢业务 安全事项 原因分析
中图分类号：TQ116 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）06（a）-0000-00
随着水电解制氢在全国气象部门120个探空站广泛应用，做好制涉氢安全工作成了高空业务中的一项重点工作，也是气象部门安全生产的一项主抓业务。
目前全国大部分高空站使用的水电解制氢机为邯郸718所研制的QDQ2-1型制氢机，其制氢原理是在充满碱性溶液的电解槽中通入直流电，水分子在电极上发生电化学反应，分解成氢气和氧气。其化学反应式如下：
阴 极： 2H+ + 2e → H2 ↑
阳 极： 2 OH- -2e →H2O + 1/2 O2↑
总反应： 2 H2O→2H2 ↑ + O2↑
电解槽中加碱性物质（氢氧化钾或氢氧化钠）的作用在于增加水的电导率，碱本身不参加电解反应，理论上是不消耗的。QDQ2-1型制氢机在工作电压、电解液温度等情况正常下每小时产氢量约为2M?。氢气的特性是无色无味，质量轻，如果氢气在空气中的浓度达23%～96%之间时，一遇火源就会发生爆炸。要确保制涉氢业务安全无误，首先是所有涉氢人员经过严格的培训，了解水电解制氢相关知识和操作技能，了解水电解制氢设备的基本原理、结构和性能，掌握制氢用氢安全操作技术，持证上岗。其次还要注意以下环节。
1 制氢室、储氢房及充气室的合理设计，是排除安全隐患的基础
1.1制氢室：
制氢室的整体设计要严格按照《高空气象台站水电解制氢建设要求》标准来设计，特别是防雷防静电、供电设施一定要按要求设计。
制氢室屋顶：制氢、储氢室屋顶一定要使用轻质材料，而且最好设计成尖顶，在尖顶顶端设通气孔。因为氢气特别轻，一旦发生泄露氢气立即升到最高处，很容易从顶端通气孔散发出去。特别是北方，冬季天气寒冷，那么平顶房须比尖顶屋多设几个通气孔才能将屋内聚集的氢气尽快疏散出去，这样室内温度降低很可能导致水管、排气管及储气罐底部结冰，形成堵塞，易引发事故。
1.2防静电装置
探空平衡器、工作台面、储氢设施、汇流排等设施都应具备良好的接地和防静电设施，其接地电阻应小于4Ω，各连接点一定要采用焊接方式连接。另制氢室外一定要安装一个静电释放装置，每个进入制氢室的人在入室之前触摸一下该装置，将身体上所带的静电释放干净，以防静电带入制氢室内引发事故。
1.3防冻装置
北方的冬天，制氢室温度虽然在0°以上，但有些通向室外或没有供暖设施场所的氢氧放空管、氢气输送管道及充气室的气球充气管等管道很容易结冰、堵塞，造成事故。建议在这些管道上采取保温措施，或绑上暖气管，让暖气与之伴行，并将暖气与管道用保温棉包好。或者直接捆绑电热带，电热带电源可单独供电，根据需求加热，亦可与制氢机电源共用，制氢机开启时同时给相应设施供热。
1.4氢气泄漏报警系统
在制氢室安装氢气泄漏报警系统，监控探头安在制氢室、储氢室，显示、报警系统安装在综合观测值班室。氢气泄露报警系统要定期检查。
2 制氢工作中的安全注意事项
制涉氢业务人员必须经过有关部门的专业培训，持证上岗。严格执行制氢用氢相关规章制度和操作规程，按操作规程完成各项制涉氢业务。按要求做好制氢机等设备的维护维修工作，并对维护维修情况做详实的登记。定期做好制氢设备设施的安全检定工作，对已到期的制氢机、储气罐等设备按程序报废。对已报废的设施一定要严格管理，不得它用或当废铁处理，否则使用者电焊切割等会造成爆炸、人员伤亡事故，因为高压已将氢气分子压到储氢罐等设施的钢结构内部。
制涉氢业务人员、设备保障维修人员上岗时必须配备防静电服装、防静电鞋、防碱手套等安全防护用品。制氢人员每次制氢前必须做好氢气纯度检验和制氢机小室电压测定，制氢期间尽量不要离开制氢室，随时观察制氢机工作情况。温控设施要经常检查，随时观察电解液温度和液面平衡情况。电解液温度感应器要定期检定，否则如果温度感应器坏虽然电解液温度已达85°但不能及时报警、实施降温，时间久了就会烧坏电解槽隔膜，隔膜破坏就会出现氢氧混合，当达到一定浓度时会造成爆炸事故。电解液短缺不及时补给也会出现上述情况。建议安装温度制动控制系统或温度感应原件双备份，工作人员可从对比两个温度感应原件的示值而判断制氢机随带的温度感应原件是否正常。
3.用氢及其他涉氢业务的安全事项
高空站制氢是为业务所用，不得它用。特别是充灌节日婚庆等活动所用的小气球，这是特别危险的。因为小气球大部分是手持或室内屋顶漂浮，而且处于人群聚集或离人很近的地方，一旦发生爆炸，很容易伤及人群。
要进制氢、储氢场所的工作人员禁止携带火柴、打火机、无线通讯设备和穿化纤工作服，特别是现在每人都有手机，电话随时打入，如有氢气泄露，那么在打接过程中可能会有危险发生。在进入制、储氢场所前应通过触摸接地体等方式释放人体和衣服上的静电。
给气球充气时速度不要太快，且储气罐内一定要残留一部分氢气，决不能放空，否则压力和外界相等时空气就容易进入储气罐，造成罐内氢氧混合，一遇静电或火花即引发发生爆炸。储氢罐体、阀门和连接气罐或储氢罐的管道等不能沾附油脂或其它可燃物。
制氢室、储氢室、充球室等用氢场所不得存放可燃物，同时配备干粉和二氧化碳灭火器等轻便消防器材。室内必须设置消防、清洗用水。
参考文献
[1] 气象台站氢气作业安全技术规范，中华人民共和国气象行业标准QX/T9-2004
[2] 高空气象台站水电解制氢建设要求，中国气象局，2008年11月
篇10：高空作业安全协议书
甲方：
乙方：
为确保高空维修过程中人身、设备的安全，依据《中华人民共和国安全》、《中华人民共和国劳动法》等法律、法规、规定，甲乙双方自愿签订本协议。
一、本协议有效期：维修全过程的期间
二、甲乙双方安全职责
1、乙双方必须认真贯彻执行中华人民共和国、地方安全生产主管部门颁发的有关安全生产的方针、政策和规章、制度，严格执行有关劳动保护的法律、法规、条例以及《高空作业管理制度》等制度、规定。
2、作业期间，乙方指派专人负责高空作业的有关安全监督、管理工作；甲方协助监督检查工作。
3、甲方和乙方在合同期内，都必须切实履行各自应承担的安全职责，确保操作安全。
三、甲方应承担的安全责任
1、甲方要求乙方对高空人员的资质进行审查，确认其符合且具备下列条件：
（1）持有有关部门颁发的营业执照和资质证书；持有法定代表人身份证明书、授权委托书。
（2）相关负责人、高空作业人员的配置及持证符合安全操作要求。
（3）配备的机械、工器具及安全防护设施、安全用具满足安全操作需要。
（4）安全管理制度齐全。包括高空作业管理制度、安全检查制度、安全教育等制度。
2、不定期检查乙方操作现场，对乙方人员在生产工作中违反有关安全生产规程制度的行为予以制止；对严重违章的行为立即勒令停止其工作。
四、乙方应承担的安全责任：
1、乙方制定的操作流程必须经甲方审核合格后，方可开工。
2、现场操作中，必须严格执行《高空作业管理制度》，工作前必须征得甲方的许可。
3、工作前应对施工机械、工器具及安全防护设施进行一次检查，确保符合安全规定。
4、乙方操作人员应对所在的工作区域、环境、操作设施、设备、工具等进行认真检查，发现隐患立即停止工作，并经落实整改后方准继续工作。
5、在工作期间所使用的各种设备及工用具等均应符合工作要求。对工作现场脚手架每天开工前须派专人进行检查，发现隐患应及时整改。各类安全防护设施、遮拦、安全标牌、警告牌和接地线等乙方不得擅自拆除、更改。
6、应按《中华人民共和国劳动法》等法律、法规、规定用工，严禁使用未成年工和有职业禁忌的人员进行施工作业。
7、乙方应在施工现场认真落实安全设备、安全用品的安装和使用，保证施工安全。
8、乙方负责人（安全施工第一责任者）对甲方安全检查中提出的安全隐患和问题必须及时整改。
9、乙方接受甲方的安全监督、管理和指导。乙方人员在施工中发生不安全情况应及时向甲方通报。乙方有权拒绝甲方的违章指挥和强令冒险作业。
10、如造甲方物品损坏；由乙方负责修复，并对我方造成的相关损失照价进行赔偿。
11、如因乙方采取的安全措施不当、违反有关安全规程、规定及本协议所列安全事项而造成的一切事故、设备设施损坏或对第三方造成损失的，均由乙方承担所造成的经济损失及法律责任。
五、本协议一式两份，双方签字盖章后生效，具有同等法律效力。
六、其他未尽事宜，由双方协商共同解决。
甲方： 乙方：
联系电话： 联系电话：
篇11：高空施工安全责任协议书
为了搞好工程项目高空作业的安全管理工作，经双方充分协商签订本协议。
第一条：本工程项目为托辊车间场地大棚安装。
第二条：甲方安全责任：进场施工作业前对乙方负责人进行现场口头的安全事项说明，其内容是：项目的安全规章制度及对该工程项目有关联的安全注意事项。
第三条：乙方安全责任
（一）乙方负责人为安全责任人，负责该工程项目的日常安全管理工作，严格遵守现场安全规章制度，并指定专人负责监管安全施工作业。
（二）开工前必须对所属人员进行安全注意事项、措施交底的安全教育，不安排未经安全教育人员进入作业场所。
（三）需使用甲方的机械、电器等设备、设施，必须经甲方同意，并对其安全防护措施负责和承担安全责任。
（四）教育和监管所属人员不得随意进入非该施工作业项目区域外的场所及触摸、启动机械、电器、控制阀等设备，否则因由此而引起的事故，乙方负全部责任。
（五）对该工程项目的安全施工作业以及对参与该工程作业的所使用的全部人员的安全负责。
（六）乙方的任何人员均不得在施工区、生活区打架斗殴、酗酒。严禁酒后上班。
（七）乙方负责此项目生产的全部安全责任，如果在生产中发生生产安全事故，由乙方承担全部的事故责任和经济责任。
第四条：甲、乙双方严格遵守本合同条款，履行各自的职责，搞好文明施工作业。
第五条：本协议双方签字后生效，一式三份，甲、乙方、安质办各执一份。
甲方：
乙方：
篇12：高空作业安全协议书
为了搞好高空作业的安全管理工作，防止安全事故的发生，确保人身安全，经甲乙双方充分协商，在依据国家相关法律法规和公司相关规定的基础上，本着自愿平等的原则签订本协议：
一、甲方就宜屏快速路2个T型牌刷漆工程承包给乙方，甲方承担所有材料，乙方只负责人工，费用3500元（大写：叁仟伍佰元整），施工完成，甲方需在三天内验收，超过时间未验收即默认为施工合格。甲方一次性结算承包费用。
二、甲方有权监督、检查指导对乙方作业人员，如不符合安全操作规程，立马停工。
三、对于出现安全事故，由乙方全部承担责任，乙方在作业过程中，应按照高空操作的安全规程进行操作。
四、乙方禁止酗酒疲劳作业，违规作业。
五、甲乙双方应严格遵守本协议条款，履行各自职责搞好文明作业。
六、本协议一式两份签字之日起生效。
甲方：
乙方： 电话：
电话：
篇13：高空探测业务中制氢与用氢安全
1 致使氢气燃烧和爆炸的因素
1.1 直接火源
包括可燃物燃烧的明火和电源线虚接的电打火等。
1.2 间接火源
包括静电以及雷电。由于静电看不见、摸不着, 容易被忽视, 所以静电火花是引起氢气球发生火灾事故的重要隐患。
1.2.1气体带电性。
当气体从容器、管道口或其破损处高速喷出时产生静电的性质为气体带电性。气体中一般都混有固体或液体杂质。这些杂质与气体一起高速喷出, 使杂质与气体一起在容器内 (管道内) 运动, 与容器内壁 (管内壁) 发生摩擦和碰撞, 在相向分离时, 微粒和容器壁 (管壁) 分别带上等量异号的电荷, 即产生静电。氢气从钢瓶、制氢缸、球皮中高速喷出时, 瓶内部存有铁锈、水、螺栓衬垫处的石墨或氧化铝等杂质都是产生静电的主要原因[1,2]。
1.2.2 人体带电。
当人体所穿衣物是用电阻率高的化纤制成时, 将带有很高的电位。如果人体带电与钢瓶、球皮带电极性相反, 电位差将很大, 极易产生静电火花。另外, 如果施放人员在充灌、放气过程中有脱衣动作也容易产生静电火花。一般情况下, 脱衣时产生的静电电位很高。
1.2.3 氢气球充灌、收球过程中产生高电位。
(1) 由于气体的带电性, 充灌时氢气从钢瓶或制氢缸喷出通过橡皮管到球皮的过程中, 氢气瓶 (制氢缸) 、导管、球皮由于静电作用而带有高电位。 (2) 收球放气时, 氢气从球皮中喷出后, 球皮由于静电作用而产生高电位。如在有沥青隔水层的楼面上, 将氢气基本放完后将球皮折叠起来时发生球皮燃烧。这是因为球皮高速放气后带有大量静电电荷, 在绝缘的楼面上静电不能顺利导除, 折叠球皮时球皮面积减小, 单位面积的静电电量越来越大而产生静电火花, 从而引起球皮燃烧。
1.2.4 影响氢气高速喷出时产生静电量大小的因素。
(1) 与氢气流速有关。氢气的流喷速度越大, 带电量越大。 (2) 与所含杂质的量有关。所含的液体或固体杂质越多, 带电量越多。 (3) 容器、管道和喷出嘴的材料性质以及内表面的污染状况或吸附层等有关。一般塑料比橡胶带电量多。
2 制氢和用氢工作的安全与防范
2.1 加强制氢安全学习, 规范操作流程, 加强安全检查
加强基础学习, 严格遵守开关机步骤, 确保规范操作, 加强机械检查, 保证管道畅通, 保证电解液清洁, 经常清洗过滤网, 每隔一段时间把电解槽内的电解液放出沉淀后再加入, 经常检查电解槽电压, 每次制氢作氧分析;至少每半年把储氢罐内积水放出1次[3]。
2.2 采取防雷措施
防雷措施一定要做好, 雷电的危害非常大, 决不可小视, 防雷设施每年要做2次检测。
2.3 氢气球充灌、放气过程中防止静电火花
空气击穿的电场强度为3 500 k V/m, 相当于2个带异号电荷的平板, 相差1 cm、电压为35 k V时的两极之间的电场强度。如果其中1个带电体带有尖端或接触面积很小时, 则电压降低到几千伏就可以使空气击穿, 产生电火花。因此, 氢气球充灌、放气过程中防止静电火花就是要避免达到空气的击穿电场强度。 (1) 充灌氢气球时, 必须具备静电导除措施。氢气瓶 (制氢缸) 应良好接地, 静电电阻≤100Ω。实际工作中可以用导线就近与防雷接地体或金属水管连接。 (2) 控制充灌时氢气的流速, 越小越好, 一般应≤8 m/s, 以尽可能减小静电量。 (3) 使用含杂质少的氢气。用制氢缸制氢充灌时, 须经冷却减少水汽含量, 并在充灌前清除接口、道管、球皮内污物。 (4) 操作人员应尽可能穿着防静电服, 严禁穿尼龙、化纤等易产生静电的服装。严禁在氢气球充灌、放气现场脱衣, 并要经常触摸接地金属物释放人体静电。 (5) 由于尖端物体在较小的电场强度下就会产生放电, 所以应避免尖端、锐器接近气瓶、导管、球皮等[4]。 (6) 收球时, 让氢气球倒悬自然排放, 切忌人为挤压加速排放而增加带电量。要避免在绝缘地面 (楼面) 上折叠球皮, 折叠球皮前应尽可能将球皮接触接地金属物体释放静电。
摘要：制氢和用氢是全国高空探测业务的一个重要组成部分, 但该业务存在一定危险性。阐述了致使氢气燃烧和爆炸的因素以及制氢和用氢工作的安全与防范, 以为高空探测业务中的制氢与用氢安全提供指导。
关键词：高空探测,制氢,用氢,安全
参考文献
[1]万邦林, 刘玉槐.制氢系统安全运行若干问题的探讨[J].宁夏电力, 2007 (5) :51-53.
[2]刘武成, 沈蕴秀.要重视安全用氢工作[J].南化科技信息, 1993 (3) :63-65.
[3]林才顺, 魏浩杰.氢能利用与制氢储氢技术研究现状[J].节能与环保, 2010 (2) :42-43.
