客运公司调研报告

关键词： 奉化市 好坏 春运 工作

客运公司调研报告（精选10篇）

篇1：客运公司调研报告

关于成立客运公司的请示报告

东莞市x镇委、镇政府、镇人大：

xx汽车客运站是按国家二级标准投建而成，位于xx镇中心地带、配套设施齐全，设计日可发送旅客5000----10000人次。由于xx经济高速发展及客运市场合理规范的迫切需要，从目前情况来看，成立xx客运有限公司是可行而必然的。理由如下：

经济发展需求的必然：xx镇总人口约十万左右，企业约有百余家，相对其它城镇来说，人口极为稀少、经济较为落后，交通和人员流通极不发达，现有客运设施无法满足区区十万之众的正常需求，而在镇政府支持下投建的xx客运站，其初衷就是希望通过成立客运公司，提高xx的知名度，加快xx的人口流动和经济发展的步伐，吸引更多的商家到xx投资发展，带动各行各业向前飞越，从而全面提升xx的经济综合实力和发挥镇政府的行政服务功能。

合理规范客运市场：从目前xx的客运市场来看，由于没有正规的客运公司，省内外各专线相当短缺，给来往于xx的乘客带来诸多不便。由于没有规范管理，客运市场相当混乱，票贩抢客成风、票价乱七八糟、交通安全隐患特别严重，加之票贩偷漏税费，给当地财政收入蒙受巨大经济损失。而客运公司一旦成立，则完全可遏止这种混乱不堪的局面，积极引导客运市场步于良性发展的轨道，对整个xx客运市场的规范管理起到不可估量的作用。

具备经营客运公司的实力：xx汽车客运站是按国家二级标准投建，是一座现代化、多功能的规范性综合型站场，除具备成立客运公司的法定条件外，且还拥有一批高素质的管理团队和工作人员进行营运和管理，完全符合成立客运公司的各项条件和要求。

自筹资金、自担风险：我们申办xx客运有限公司，属于法人投资，无论出现什么情况，其投资风险由投资者承担。如果申办得到许可，我们将自行筹款购买数十量大型高级客车，为旅客提供一个安全舒适的乘车环境。我司一贯主张公司化经营，全部车辆实行“公车公营”，不存在挂靠管理，也不存在承包经营，完全遵循客运公司规范模式进行营运。

符合国家相关法律法规：成立xx客运有限公司完全符合《中华人民共和国道路运输管理条例》有关“公平竟争、公平、公正、公开和便民”、“国家鼓励道路运输企业实行规模化、集约化经营”等法律规定。

经济及社会效益重大：全面提高xx的品牌知名度和树立政府积极作为的良好口碑；改善xx对客运的需求环境，推动xx客运事业向前高速发展，为广大来往xx的乘客提供方便和实惠，吸引更多的厂商和人员前来xx投资和发展；为xx提供了数千个就业机会、为镇政府直接创税增收；同时带动周边一批包括餐饮、娱乐休闲、教育等行业的蓬勃发展。

综上所述，成立xx客运有限公司的条件已相当具备和符合。它的成立，显然是经济发展需求的产物，是顺应时代潮流应运而生的必然结果。将开避xx客运市场新的纪元，对xx客运市场的合理规范起到极大的完善和促进作用，也将进一步优化xx的投资环境，对xx的经济发展起到巨大的推动效果。

根据以上情况，恳请xx镇委、镇政府予以支持！万望批准！

东莞市xx客运有限公司（筹备）

篇2：客运公司调研报告

今年暑假，由婶婶介绍，我在桃源县翔宇汽车运输有限责任公司桃北农村客运分公司参加了为期两周的实习。

桃源县翔宇汽车运输有限责任公司桃北农村客运分公司是一家以为农村居民出行提供农村公交、团体包车等服务的公司，该公司一共有50辆中型客车，分漆河至黄石、漆河至双溪口和漆河至桃源三条线路。

我实习是在漆河至黄石这条线路，我的工作分为两阶段，在第一阶段的时候，我是做售票员，帮助公司在客车上售票，做卫生。当然，一开始我不知道怎么做，还得多谢婶婶一直在车上教我。当售票员也有两部分工作：第一就是收乘车费，第二是协助公车司机做好记录。在做记录的时候，售票员与司机的记录要一致，不能出现半点差错。在行车的中途会有负责监督的稽查人员对售票员的记录与客车上的乘客核实。只要发现有一点不符就要罚款。此阶段的工作我做了一周。七天中，也就在第二天填单的时候出现了一点小差错，少记了一元钱。还好公司领导见我是婶婶介绍过来实习的，也就没对我进行罚款。

接下来，第二阶段的工作就是当稽查员。负责监督售票员的工作，以防止售票工作人员和客车司机合伙私下少公司的钱。在稽查工作中，我随车在整条线路上流动，见到本公司的车就拦下来，对其售票员与司机的记录进行核对，并核实客车上的乘客人数。若发现有问题，要及时报告给公司，不过在我实习的过程中，没有发现此类情况。短短的七天稽查工作也就这样过去了。

短短的两周实习，本来是打算在桃源县翔宇汽车运输有限责任公司桃北农村客运分公司做一名会计人员的，但是，由于我工作的实间太短，公司不同意将内部资料让外人知道。虽然实习的时候是做的售票员与稽核员，但是，同样也使我的收获不少。

第一，增加了社会工作的经验

从小到大，一直都是在父母的保护下生活的，除了在家，就是在校园，很有跟社会接触的机会。这次暑假，我在桃源县翔宇汽车运输有限责任公司桃北农村客运分公司实习，通过实习工作，我获得了工作经验，知道了客运公司的员工是怎样工作的，明白了其中的原理。这为我以后步入社会参加工作打下了基础。现在找工作，用人单位都要求应聘的人要有工作经验，我有了这次工作的经验，也使我对以后的工作充满了信心。

第二，学会谨慎处事

在实习过程中，我也出现了一些小的错误，但是，尽管是小小的错误，在这与现金打交道的工作中也是不允许的。自出现那次小错误后，我在后面的工作中变得更加谨慎。

第三，学到了为人处事的道理

在桃源县翔宇汽车运输有限责任公司桃北农村客运分公司实习的过程中，我接触到了不同的人，跟着婶婶也认识了不少社会上的人，跟这些人在不同的地方有不同的交流方式，在跟公司的领导交流的时候，要严肃，但是在酒桌上却要放松，不能在喝酒的时候拖拖拉拉；而跟下面的员工相处的时候，要放松，要大度，毕竟农村的人见到的场面小，心胸也比较狭窄跟他们在一起要多忍让。

第四，认识了很多的朋友

在桃源县翔宇汽车运输有限责任公司桃北农村客运分公司实习期间，我认识

了很多朋友，有售票员朋友，稽查员朋友，还有很多的乘客朋友。使我接触了社会上不同身份的人，认识了富人朋友，也认识了穷人朋友。人们都说，朋友多不怕没路走，朋友多了，门路也就多了。

第五，为社会贡献了自己的力量

此次实习，我为桃源县翔宇汽车运输有限责任公司桃北农村客运分公司服务了两周，同时也为广大的乘客朋友服务了两周。虽说时间很短，但是，在实习期间，我很努力，尽我所能为社会贡献了一份自己的力量。为社会主义建设贡献了微薄力量。

在获得收获的同时，我也发现了自身的一些缺点：

第一，做事不够耐心

在桃源县翔宇汽车运输有限责任公司桃北农村客运分公司实习期间，差不多每天都是重复相同的工作，为此，我变得心情很烦躁，每次实习下班后回家，老是对父母很不和气，像是刚和人吵过架一样，还好，父母不跟我计较，并对我耐心开导，每天做好吃的给我吃。享受着父母的呵护，我不得不对父母心存感激，也就慢慢的克服了这个弱点，每当心情烦躁的时候，我就会想起父母那温暖的呵护。再想想自己以前，是怎么给父母脸色看的，心里不觉一阵刺痛。

第二，待人待事脾气不好

篇3：客运公司调研报告

一举成名

2009年10月,中南旅游客运有限公司(下称“中南旅游公司”)成立,这是安徽省天长市首家专业旅游客运公司。

谈起当初成立旅游公司的初衷,该公司董事长高玉礼分析说,近年来,随着人们物质生活水平的不断提高,外出旅游的市民逐年增多,旅游客运已成为经济发展必不可少的产业。然而以往的旅行社只负责组团,却无运输资质,旅游车辆只能向周边城市旅游客运公司租赁。

“这一方式已远不能满足日益扩大的旅游运输市场的需要。”基于这样的环境,高玉礼开始萌生了成立天长市第一家旅游客运公司的念头。

“中南旅游公司的成立,不仅结束了天长市民出游租借外地旅游大巴的历史,同时也为宣传天长、展示天长形象增添光彩。”高玉礼不无骄傲地说。

新成立的中南旅游公司主要向天长市及周边各大旅行社、社会团体、政府机构、市民提供大型活动用车以及全国范围内的包车旅游服务等。公司现已投入15座到53座中、高级客车30辆,一次可承载1300余人。

高玉礼介绍,公司除了开展对外大型旅游、会议服务等租车业务以外,还开通了服务天长市游客的周末旅游直通车业务。

上海世博会开幕前,经安徽省交通厅等相关部门严格审核论证,中南旅游公司被指定为上海世博会服务专用客运车辆旅游公司,安徽省仅此一家。

为了更好地服务世博会,中南旅游公司做了大量前期准备工作。高玉礼介绍说,从安全运行到文明服务,都作了详细的安排部署。比如,公司从100多名驾驶人员中选派了36名有一定文化知识,驾驶技术精良的人员集中进行短期专业培训,务必实现“六个确保”,并与每一位服务世博会的驾驶员签订世博安保责任书。

直接经营

“根据中南旅游公司自成立以来的运营状况,自2010年1月至今每天出车率达80%。”高玉礼对前景很是看好。

为了尽早打入市场,高玉礼一次性投入了近30台青年尼奥普兰豪华大巴。其驾驶员也均是经过严格考核挑选出来,所有驾驶员均具有6年以上客车驾龄。

如此好的硬件条件,为高玉礼通向成功铺好了道路,但如何盈利也是高玉礼经常思索的大事。

据高玉礼介绍,中南旅游公司按照道路旅客运输管理条例的要求,采用的是“公司直接经营”模式进行经营。

直接经营方案的主要内容包括:公司直接负担车辆生产过程中发生的油料费、修理费、路桥费等生产费用,以车为单位建立生产成本三级考核指标体系,实行单车核算,加强成本控制,相应设立油料费、修理费等节约奖项。

驾驶员作为公司的合同制员工,按劳动局及交通主管部门统一规定签订劳动合同,公司为其依法交纳社会保险等各种费税。严格按规定招录司机,人车比例不低于1:1.2。

为确保营收,高玉礼在维修上想得很周全:“以‘预防为主、强制保养、视情修理’为原则,依托具有二级维修资质的修理厂统筹管理和指导营运车辆的维修保养,确保车辆完好。”

此外,做好服务也是高玉礼实现营收的重要工作之一。高玉礼介绍说,公司将实现“服务过程程序化、服务管理规范化、服务质量标准化”,建立具体的服务质量责任指标,从运输服务的安全性、游客满意率、游客意见处理率、游客意见处理及时性、服务设施整洁性等各个方面综合评估服务质量,进行全面质量管理。

抢占市场

为抢占市场,公司刚成立的时候,并没有像其他企业一样投入很大的资金去做广告宣传,而是“把天长市默默无闻做奉献的人免费送出去旅游”,高玉礼介绍着自己打入市场的做法。

目前,天长市已注册成立的国内旅行社有11家,主要从事省内外各大旅游景点组团业务,根据对这些公司的抽样调查显示:近年来,1 1家抽样公司车辆都是从周边城市租赁,在旅游淡季部分车辆以厂包接送为主。

而中南旅游公司的成立,无疑为天长市旅游业用车难问题起到很大的缓解作用。

“从今年3月份开始,市场对旅游运力的需求十分旺盛。”据高玉礼介绍,中南旅游车辆平均工作率就已超过80%,其中大型客车平均工作率已接近90%,在假日期间及双休日旅游运力缺口相对较大。

加之,在天长市这个市区面积1770平方公里、人口85万的城市里,各大企、事业单位用车以及政府招商引资接待用车需求日渐增加。高玉礼决定再为公司增加10台旅游车。

“增加10台旅游车将不会影响其他旅游客运企业和天长市目前稳定的客运市场秩序。”高玉礼举例说,旅游客运运力的缺失和实际用车需求之间的矛盾日益突出,因此,以往天长市部分旅游用车和社会用车在节假日期间从滁州、南京、扬州等地调用车辆,严重扰乱了天长市旅游客运市场正常的经营秩序。

高玉礼认同按照总量控制原则,适度发展旅游客运运力。“旅游客运需求将在天长市道路客运需求中的比重大幅度上升。”为此,高玉礼建议管理部门采用服务质量招投标的方式,适量增加旅游客车,以缓解天长旅游市场对旅游客车的需求。

另据了解,中南旅游公司已开通的黄山、芜湖方特、苏州乐园、常州恐龙园、杭州、普陀山、西塘共七条旅游线路,分别为每天发团和每周发团,每天输出的游客约400～600人。

“天长市以往散客出行难的问题得到解决,市民的生活不再是局限于在家打麻将等娱乐活动,而是外出旅游。”高玉礼说。

完善保障

“打造安徽旅游客运第一品牌”是高玉礼带领中南旅游公司奋斗的目标。为了实现这个目标,高玉礼用各种“保障”来诠释自己的一系列举措。

“我们将统一车辆外观标志和司乘人员服装;选择配置上乘、性能良好、外型美观豪华型旅游车;公开选拔具有服务水准的车辆服务和接待人员,创造具有中南特色的服务品牌。”关于品牌建设保障,高玉礼说。

最让外界关注的是资金保障问题。对此,高玉礼解释:根据以往十几年在长途客运、城市公交、农村班线等业务直接经营管理办法和成功经验,以公司“以收支两条线为主要手段、为表现形式的预算管理体制”为核心,以公司自有资金购置营运车辆,由公司承担经营风险。

对于内部经营竞争和激励机制保障,高玉礼称,基于对内部经营竞争和激励的考虑,公司把管理人员工资收入中的效益工资和奖金两部分拿出来与公司的经营目标分解指标挂钩,考核发放,以促进管理责任的落实,把公司经营风险分解到每个管理人员身上。

高玉礼补充说,对营运驾驶员除按星级发放基本工资作为其基本生活保障外,在确保优质文明服务和安全营运的前提下,效益工资与单车营收挂钩考核,奖金与车队经济效益挂钩考核发放,以调动营运驾驶员的工作积极性,努力降低营运成本,解决责任落实和工作积极性问题。

同时,设立总经理奖励基金、安全奖励基金、特殊贡献奖励基金等各类奖励基金,用于奖励在经营管理、安全营运、品牌建设方面表现突出、成效卓越的管理人员。

在各条线路上开展安全、优质服务的竞赛活动,在线路、驾驶员、乘务员中实行评比排名,奖优罚劣,实行“末位淘汰”,创造一个“比安全、比服务”的竞争环境,提高每个驾驶员、乘务员的安全意识和优质服务意识。

而在以往的承包经营模式中,营运驾驶员基本上属于临时用工性质,不利于把驾驶员个人利益与公司整体利益、社会效益结合在一起。驾驶员的职工合法权益也不能受到保护,驾驶员与公司之间除了经济利益关系外,没有整体利益、社会效益和团队文化的氛围,很难创造品牌服务环境。

关于驾驶员管理的保障,高玉礼表示,公司通过制订《驾驶员招聘规定》、《员工劳动管理规定》、《驾驶员合同和保险管理规定》,加强劳动合同和服务合同管理,消除了驾驶员作为临时工和管理人员作为正式员工的区别。

“驾驶员和其他员工一样都是公司的合同制员工,签订规范的劳动合同,享受一样的待遇,按规定交纳社会保险。”高玉礼说,使员工的利益与公司的利益结合在一起、近期利益与长远利益结合在一起,可以有效解决以上问题,建立公司良好的人文环境。

篇4：客运公司调研报告

黑龙江 超越

超越：

你好！

你母亲在旅途中遭遇不测，我们对此也深表遗憾。老人出门在外，行动不如年轻人灵便，自我保护能力不强，作为子女，你以后应加强对老人的保护意识。

关于客运公司对旅客的责任，并不以司机有无过错而判定。当旅客購买了车票以后，旅客和客运公司之间就形成了运输合同。运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。我国《合同法》第一百零七条、第二百九十条、第三百零二条分别规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。”“承运人应当在约定期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到约定地点。”“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。”所以，客运公司就有责任把所有的旅客安全送达目的地，在途中发生的一切伤害行为，客运公司都应当对此负违约责任。

因此，无论司机有无过错，客运公司都要承担责任。

篇5：地铁运营公司客运党支部述职报告

尊敬的各位领导和同事们：

大家下午好！

我来自运营公司客运党支部，能有机会在这里向大家汇报我们客运党支部的工作，感到非常荣幸。

客运部是承担地铁运营客运服务、客运组织、票务组织以及行车相关工作的一线生产部门，我们的岗位面向社会、直接与乘客接触，是公司的穿越小说网 http://一个窗口部门。目前客运党支部分3个党小组，共有党员20名。

客运党支部自2007年6月成立以来，在公司党委的正确领导下，学习贯彻十七大精神，认真落实“三会一课”的党支部基本工作制度，围绕“安全运营，优质服务”这一中心任务，全面加强思想、组织、作风建设，以党建带动各项工作的有序开展，较好地完成上级下达的各项生产、工作目标任务。

现在将我们支部一年来的主要工作情况汇报如下：

一、加强支部的思想建设，努力营造良好的政治氛围，积极倡导“诚信、敬业、高效、奉献”的企业文化精神，弘扬积极向上的良好风气。

我们客运部的党员和员工大部分是参加工作不到五年的年轻同志，是公司未来发展的希望。因此，党支部的思想教育工作也是一项育人的工程。

我们感到培育一支思想作风过硬的党员、员工队伍，一是要抓好学习，努力使大家的思想与公司党委保持一致，与时俱进；二是要明确导向，正确的要大力弘扬，错误的要坚决抵制，奖罚分明，树立正气；三是要重视疏导，坚持正面宣传教育，本着“站在公司的立场上去宣传解释，学会从对方的角度加以理解”的原则开展思想工作，及时化解消除矛盾。如：2007年我们在实施新的《员工绩效考核办法》前，坚持了广泛征求意见，多次召开会议进行宣传解释，争取大家的理解与支持。《考核办法》实施后，对于少数扣分较多的同志，我们支部委员从关心、爱护同志的角度进行了单独谈心、提醒，使他们既认识了问题，又消除了思想顾虑，这几个同志在之后的工作表现进步非常明显。

二、加强支部的作风建设，充分发挥党组织的战本文来源：公务员在线http://斗力和凝聚力。

我们党支部经常教育党员必须具备勤恳踏实、吃苦在前的工作作风，在艰苦、关键的时刻要有强烈的党员意识，通过教育，节假日加班加点走在前的是共产党员，干最苦最累的活的也是共产党员。通过党员的无声行动，讲工作、讲奉献的人多了，讲价钱、论待遇的人少了，由于党员的模范作用，激励了先进，鞭策了落后，全线上下出现积极向上的好局面，车站员工的精神面貌有了明显变化。在今年年初那场持续近20天的冰雪灾害里，我们客运部全体党员经受了考验和锻炼，大家不论上班休班，以风雪为令，以站为家，不怕吃苦，带领广大群众战冰雪、斗严寒，涌现出很多感人的人和事，圆满地完成了各项工作任务。

作为一个基层党支部，还应牢固树立密切联系群众的观念和作风，要注意倾听群众的意见和诉求。凡是群众反映的问题，特别是涉及到群众切身利益的问题，支委会都坚持认真研究讨论，能解决的尽快解决，有困难的做好解释；此外，我们坚持走访慰问，将党的温暖送到员工家中，努力提高党组织的凝聚力。目前客运部共有22名同志积极要求向党组织靠拢，并递交了入党申请书。

三、加强党支部组织建设和党风廉政建设。

客运支部自成立以来，在公司党委的指导下，通过健全组织、明确分工、落实责任制，形成了各司其职，层层抓落实的责任体系，从组织上保障了各项党建工作的顺利进行。

在党风廉政建设方面，我们分解落实了《党风廉政建设责任书》的目标和有关工作要求，加强警示教育，坚持民主管理，严格考勤公开、考核公开、奖金分配公开等厂务公开制度，接受监督。对于一些群众比较关注、敏感的事情，都能坚持集体讨论、集体决策。目前尚未发现党员员工违纪违规现象。

四、围绕“安全运营，优质服务”中心任务，结合工作性质与特点，以多种活动形式为载体，以党建带工作、促发展，提升武汉地铁的窗口服务形象。

我们坚持开展“争创明星车站、争做明星站务员”、“女职工建功立业”、“巾帼文明岗创建”等活动，通过这些丰富、生动的系列活动，对员工起到了积极地调动和引导作用，客运服务质量有了明显提高，自去年七一以来客运部共收到乘客表扬信284封，锦旗、大字报共6面，媒体表扬3次，截止到现在共产生了43名星级站务员，江汉路、黄浦路两站女职工淡妆上岗、微笑服务受到了乘客的好评，今年3月还被市总工会授予“巾帼文明岗”荣誉称号。

此外，我们还积极参加公司组织的各项文体活动，很多节目都获得了大家的好评，展示了我们地铁员工的风采和精神风貌。

一年来，我们客运党支部虽然取得了一定成绩，但离公司党委的要求和同志们的期盼还存在较大差距。很多工作只是处于起步阶段、处在初级水平。上个星期，我们客运部全体党员在一起学习讨论了市委12号《关于加快轨道交通建设发展若干意见》的文件精神，大家深受鼓舞，也深感责任重大，我们全体共产党员决心立足于本职，履行好党员义务，加强学习、提高素质，勤奋努力工作，去迎接我们武汉地铁美好的明天。

篇6：客运公司调研报告

报 告

总公司：

我司六台旅游车因车辆年限已久、技术状况已不能满足旅游市场需求，经公司同意一台车已转出市、五台车在公司内部调整到其它合适班线经营。经分公司研究，决定申请拟更新大型高一级客车六台。分别以35+1+1（座）、47+1+1（座）和53+1+1（座）三种车型为例，效益分析如下：（以加班合肥为例）①35+1+1满座营收2079元，减耗油760元和路桥费430元，余额889元；

②47+1+1满座营收2792元，减耗油860元和路桥费510元，余额1422元；

③53+1+1满座营收3148元，减耗油860元和路桥费510元，余额1778元。

更新为公营车后，作为总公司的储备应急运力在节假日能更好更及时的疏送旅客、更完满的完成上级主管部门下发的派车任务。根据效益分析47+1+1座和53+1+1座的耗油和路桥费相同而营收53+1+1座却比47+1+1座多，分公司认为更新53+1+1座比较合适，望总公司领导能同意更新为盼！

篇7：客运公司值班制度

为了保证安全生产正常有序进行，对营运客车运行的特殊情况而采取的特殊办法，特制定安全生产值班制度，一、节假日期间，公司领导带头值班。除正常工作外，由值班领导具体负责监督检查停车场、车辆运行情况，发现问题及时解决，发生事故交接具体负责人，值班期间发生的失误或无故不到场者，造成的损失与当事人共同承担。

二、公司需要值班的岗位，实行全天候值班制度，随时掌握车辆的运行状况，调整班次，发生行车事故及时通报主管领导或值班领导，协调好外站点营运公司和车辆的关系，保证车辆正常运行，安排加班车次和驾驶员的调配，发生的失误承担相应的责任。

篇8：客运公司调研报告

德国联邦铁路公司称,到2030年该计划将得到120亿欧元的投资,有望推出速度更快、频次更高和服务目的地更多的列车服务。由于服务能力增加25%,德国联邦铁路公司希望一年能额外吸引多达5 000万人次乘客。

该计划的亮点包括,在核心线路上提供每小时2班的城际特快服务,以及用120列双层列车重启城际列车服务,将涵盖德国几乎所有超过10万人口的乡镇和城市。纽伦堡与柏林间新建线路完工后,从2018年起,慕尼黑—柏林的时间将会减至4h之内。

首批130列ICx列车将会在2017年年底投入运营。德国联邦铁路公司表示,待所有ICx列车订单交付完毕后,他们将会拥有360列服务与设施具有城际特快标准的列车。

德国联邦铁路公司的票价政策将做出变化,包括推出3个月的铁路卡,免费预订两种等级的座位,特价票当天可用,在选定线路上用区间票自由乘坐城际列车。城际特快和城际列车服务将为两种等级的车厢提供免费WiFi。

篇9：农村客运发展：公司化是必由之路

到目前为止，全省农村客运车辆发展到2.4万辆，比2006年年底增加了3700辆，有4110个通公路的乡镇和23236个通公路的建制村开通了客车，乡、村客车通达率分别达到了96%和85.8%。农村客运总体票价水平比原来降低了10%，使农民群众既有车坐，也坐得起车，受到农民群众的广泛欢迎。

创新点与突破点

记者：在农村客运的发展过程中，面对客运线路布局、路运衔接、站点建设、运输组织、车辆选型、运价确定、经营主体整合、市场秩序规范、运输安全管理等一系列新课题，四川省各级交通主管部门和运管机构取得了哪些经验、成果？

邱小发：可以说，取得了一些突破性和创新性的经验。综合全省的情况，农村客运发展的成功经验可以总结为：“两个创新”、突破了“两个界限”、提高了“两个水平”、实现了“两个效益”。

创新了农村客运发展的路子。建立了社会齐抓共管的发展新路子，形成了政府牵头、部门联动、企业配合、社会响应的工作格局；坚持了路、站、运一体化发展的新路子，公路建设和客运站点建设实行了同步规划、同步设计、同步建设、同步投入使用，站点建设的规模也与客运线路布局、客流数量相匹配，体现了基础设施建设为运输发展搭台的指导思想；坚持了规划先行的发展新路子，改变了以往的企业找线路、运管机构批线路的客运线路发展方式。

创新了农村客运的运行方式。在中心城市周边的农村大力推进农村客运公交化，引进了城市公交车的开行方式，加大了客车班次的开行密度，增设了沿途的停靠站点，使农民群众享受到了城市公共交通服务的方便和快捷；在丘陵和部分山区，开行赶场车，实行片区化运输，改变了传统的“两点一线”的客车运行方式，既满足了农民群众的需求，也克服了农村客车运效较低的困难。

突破了公路客运与公交客运的行业界限。把解决农村群众出行放在首要考虑的位置，打破公路客运与公交客运的行业界限，引进公交企业整合原有的客运资源，在城市近郊发展城乡一体化的农村客运，受到农民群众的热烈欢迎。在成都至温江的农村客运线路改造中，公交公司与公路客运公司采取参股经营方式对原来的公路客运班车进行公交化改造，不但很好地解决了原有的客运竞争矛盾，参营双方还取得了良好的经营效益。

突破了公路客运车辆与公交客运车辆的技术界限。对使用公交客运车辆从事农村客运的经营者实行了新的车辆技术管理政策，按照技术规范制定了公交型客车与公路客运车辆的技术类型等级比照标准，允许把公交型客车记入公路客运企业的客运经营资产，大大调动了运输企业发展农村客运的积极性。

提高了农村客运安全管理水平。制定了农村客运源头安全管理的工作制度，逐步建立群防群治的农村客运安全管理机制；大力整顿农村客运经营秩序，净化市场，解决无序竞争、争抢客源造成的安全隐患；指导运输企业加强车辆和驾驶员的管理，由企业管理人员实行片区安全责任承包制，提高农村客运车辆驾驶员的安全意识和技能。

提高了农村客运站点建设的水平。在农村客运站点的等级上突出了因地制宜、经济实用的理念；在部分县级车站的功能设计上突出了城乡衔接、公交化运行的理念，按照公交车辆循环发车的需要，对站房布局、车场规划进行了全新设计，实现了城乡客运车辆的零距离换乘。

实现了社会效益与经济效益的统一。一方面，运输企业通过发展农村客运，完善了经营网络，培植了运输经营新的市场资源，增强了持续发展的后劲。另一方面，扩大农村客运的覆盖面，加快解决农民群众交通运输的急迫需求，对发展农村经济，改善农民群众生活条件起到了显著的助推作用。

必须大力推进公司化进程

记者：在推进农村客运事业发展过程中，您认为什么才是比较重要的步骤？

邱小发：在四川，我认为，公司化改造是重中之重，要稳步推进农村客运经营方式的转变。

随着国家新的经济政策逐步实施，特别是燃油税费改革的趋势日益显现，运输企业经营将面临大的调整，公司化经营将是必由之路。因此，各地要继续用好农村客运发展的交通规费扶持政策促进客运经营方式的转变。对现有城乡间客运班线，按照产权多元化、经营主体化、管理公司化的原则，以资产为纽带进行资源整合，打造集约化经营、规范化管理的经营主体。对经营主体进行公司化改造时，要整合、消化现有农村客运资源，引导道路客运企业与城市公交企业和个体经营业户以客运班线为依托，以资产为纽带，采用兼并重组、车辆收购赎买、股份制改造等方式，按照公司法组建新的市场经营主体，实行公司化经营或公司化管理。公司化改造要以客运班线为依托，采取自行成立公司、委托管理和委托经营等方式，形成“见股不见车、见车不见人”的经营管理机制，明确公司的经营、管理和安全主体责任。

记者：除公司化经营之外，其他放在计划中的任务主要有哪些？

进一步规范农村客运市场秩序。对农村客运税费优惠政策实施以后，部分地方出现了不按核定区域、核定线路和起讫点经营，途中转客、倒客、甩客，乱收费，串线经营，接力运输，擅自终止经营，不能满足农民出行需要等违规行为，各级道路运输管理机构要加大查处力度，一经调查核实除按相关规定处理外，取消其享受优惠政策的资格；针对出现的问题认真分析,如果是规划布局、体制、机制等原因引起，就要尽快调整,满足农村客运市场发展需要。

推进农村客运安全管理的制度化。从现在情况看，农村客运安全管理首要问题是解决管理缺位问题，关键是落实乡镇政府对农村客运安全源头的监管，农村客运安全管理工作制度在明年要全面推行。加强对农村客运安全工作的指导和检查，帮助基层政府建立完善各项管理基础工作，为全面推行创造条件。同时，综合运用经济和行业政策引导经营者完善安全管理制度，加大安全投入，特别是要按照国家规定足额保险，增强农村客运抗风险能力。

篇10：客运公司年度总结

客运公司年度总结

1XX年，我们运输公司在市局的正确领导和运管处及有关部门的大力支持下，认真贯彻落实党的xx大精神，以“科学发展观”为指导、以“两个率先”为目标，抢抓机遇，克难奋进，全面落实科学的发展观，取得了一定的成效。XX年共完成客运xxx万人，旅客周转量xxxxx万人公里，分别比去年同期增长xx和xx，实现公路运输业服务增加值xxx万元，同比增长xxx。回顾XX年来的工作，我们主要做好以下几方面：

一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了专业运输企业的工作职能，在做好日文秘杂烩网常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。

每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一，运输压力也非常严峻。尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务，公司上下高度重视，针对时间紧，任务重等特点，党政行管人员，放弃节假日休息，全心投入到车站，维持秩序，导乘导购。各部门也相互配合，客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素，认真组织，周密安排。安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测，期间加强检查、指导和督促，保证了高峰期间运输工作忙而不乱，确保了旅客走好、走了、走满意，得到社会各界的一致好评，树立了良好的企业形象。

二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。随着客运市场格局的不断变化，为适应现代客运市场和满足广大旅客的需要，我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新，车辆逐步向新、中档、高档化方向发展，不断改变运输条件，提升企业形象。今年公司投资xxx万元新增旅游高一级客车xx辆，投入xxx万元农公线更新了xx辆中巴上线，至20XX年11月底公司共有大客xxx辆、中巴xxx辆、普货xx辆，其中旅游客车xx辆，车辆总数已达xxx辆。随着车辆的逐步增加，给运输管理工作带来了许多压力与困难，主要表现在：

1、驾乘人员因收费服务问题方面时有举报发生，尤其是xxx线为不缴乡下站点停车费，先后多人上访；

2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档；3营运车辆带病行驶，违章行为时有发生，今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。面对以上存在的诸多问题，公司结合市处客运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题根源，多次召集各线长商讨，拿出切实可行的合理方案，7-9月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的xx、xx、xx三条线进行线长改选和重新分组，事实证明，合理的分组，选出各线大家信任的线长，能净化运输市场环境和秩序，营造和谐的客运氛围，确保旅客运输安全。

三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。

一是围绕安全、生产等中心工作，做好宣传教育，发挥了宣传喉舌和鼓劲加油的作用。随着我公司新客运站的投入使用，公司的软硬件建设得到了进一步的加强，公司专门开辟了宣传阵地，采用横幅、标语画廊、黑板报、电视广播等形式和载体，画廊、黑板报坚持每月更换一次，3月份我们通过省经济频道专门制作了专题片，进行宣传，从形式到内容都有了充实和创新。4月份，公司组织办公室文秘人员参加了市局组织的信息员培训班，从新闻写作、摄影摄像、节目制作等方面的进行业务培训，不断强化和充实信息员的业务能力，提高了宣传队伍的整体素质，保证了宣传工作的水平和质量。下属各部门也根据公司的部署和要求，紧紧围绕企业改革、生产经营、劳动竞赛等活动，认真组织宣传发动和跟踪报道工作，有力促进了中心工作的顺利进行。二是加大培训力度，提高了职工队伍的整体素质。今年年初，公司新录用了一批站务员，公司党总支部和工会对其进行了岗前培训。为全面加强企业干部职工的思想政治教育，提升职工的业务技能水平，丰富企业的文化内涵，6月中上旬，公司又抽出2个下午时间，举办了两期职工轮训班，对职工进行了安全、文明服务、业务知识等方面的培训；11月份又组织党员干部观看党的xx大召开，集中时间学习了党的xx大内容。通过一系列的培训教育，进一步增强了员工的自豪感和归属感，促进了企业的健康发展。

四、以“安全管理基础年”活动为契机，强化安全管理和检查。运输行业是服务性行业，也是高风险行业，“服务和安全”是运输工作的“左右手”，哪一个都不能偏废。今年公司调整了安委会成员，并根据局“安全管理基础年”活动要求，重新建立健全了各项规章制度和工作台帐，建立领导、部门、岗位三级安全管理网络，逐级签订安全目标责任书，进一步明确各部门和各岗位的安全职责，层层分解安全责任，倡导互相监督，互相协作，相互提高，齐抓共管的和谐氛围。在日常工作中，安委会坚持每月召开一次专题会议，及时传达上级文件精神、解决公司存在的安全问题。每月定期召开驾驶员安全例会，由公安、交通分管领导对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由，吸取经验教训，不断向机驾人员灌输安全知识，强化安全意识，有效地消除了事故中的人为隐患。为了不断强化全体员工的安全意识和安全理念，公司采用展板、展块、横幅、标语、安全宣传画、竞赛活动等多种形式加以教育和宣传。遇有冰冻、大雾等恶劣天气，及时利用广播、黑板进行车前喊话提醒注意事项。同时结合交通环境综合整治、安全月、“安康杯竞赛”、“两节”开幕、“安全管理基础年”等活动，分批对全体员工进行安全知识学习、岗位培训、安全知识竞赛，力求宣传形式多样化，调动一切积极因素，掌握安全生产的主动权。据统计安保科全年仅出板报就达12期、黑板提醒22次。

在加强宣传教育的同时，公司安委会要求安管人员和各部门负责人加大检查整改力度，不留后患。今年公司共组织安全大检查十多次，检查车辆xxxx台次；稽查队和安管人员定期、不定期上路上线检查车辆xxxx辆次，查出各类违章xxxx余人次。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。今年以来共发生一例死亡事故、2起重伤事故，伤亡人数和经济损失同比去年分别下降了xx和xxx，安全形势日趋好转。

五、加强党组织自身建设，工青妇等群众组织作用加强。

一是狠抓了党员干部的学习，提高了党员干部的理论水平和业务水平。公司党总支部3月中旬下发了《20XX年中心组学习计划》，明确了学习的内容，对党员干部的政治学习和业务学习提出了具体要求。4月8日召开了党建思想政治工作会议，对公司党建思想政治工作作出了全面具体部署，中心组每月至少一次的学习，班子成员坚持做好了学习笔记，写好了学习心得。3月份，公司2名入党积极分子参加局组织的党校培训班。11月份组织公司全体党员干部全面、认真、系统的学习领会了党的xx大主要内容，班子成员和党员干部的理论学习进一步引向深入。二是狠抓了党组织自身建设和党员队伍建设，发挥了党组织和党员的重要作用。公司党总支部下属的三个支部于去年进行了改选，公司按照标准健全了企业党组织，坚持了正常的组织生活制度。对党支部的考核进行了深化细化，修订了考评细则，纳入了文明创建的考核。“党员示范岗”活动更加扎实有效，涌现出了一批优秀党员示范车、示范岗。6月初，公司向局推荐了三名市交通系统“三个十佳”先进典型候选人，并上报了事迹简介和先进事迹材料。三是狠抓了党风廉政建设，密切了同职工群众的联系，按照“八个坚持，八个反对”的要求，继续加强各级干部的作风建设。坚持党风廉政建设的各项制度，组织广大党员干部收看了反腐倡廉录像片，加强治理商业贿赂“回头看”专项工作。党员干部进一步转变作风，经常深入基层、深入一线，及时解决职工工作、学习和生活中的实际苦难。

客运公司年度总结

220xx年，我公司在市运管处和区运管所的正确领导和大力关怀

下，全体职工全面贯彻党的十八大精神，严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规，坚持以“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理，建立、健全完善各项规章制度，不断提高运输服务质量，进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾20xx年来的工作，我们主要做好以下几方面：

一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了危货运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。

1、落实安全检查制度，坚持回场检、出场验、途中看，杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前，我公司对所有运输车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间，公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查，发现问题，立即整改，保证了节假日公司车辆安全出行。

2、我公司严格落实领导值班制度，GPS平台保证全天监控，发现问题立即解决或上报值班领导，这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位，同时也强化了各个部门之间的相互协调，相互合作。

二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。随着危货市场格局的不断变化，为适应现代运输市场的需要，我公司不断改变运输条件，也提升了企业形象。目前，随着车辆的逐步增加，给运输管理工作带来了许多压力与困难，安全问题是首要解决和保证的问题。公司结合市处货运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题根源，多次召开从业人员安全培训会议，层层落实

三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。

加大培训力度，提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是安全素质。今年，公司新录用了一批安全员和从业人员，公司领导专门进行了岗前安全培训，保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作，将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育，提升他们的业务技能水平。

四、强化安全管理和检查，严格落实安全责任。

1、通过GPS高科技技术手段对营运车辆进行实时监控，如有超速等违规行为的，监控人员立即电话通知车上人员，有效的保障了行车安全。

2、加强宣传教育的同时，公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度，不留隐患。实行定期检查和不定期检查，对查实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。

回首过去，展望未来，2013年，我们将结合公司实际，努力做好安全运输工作，促使公司又好又快地发展。2013年，我们有信心、有决心在运管部门的领导和关怀下，在我区道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下，在公司上下全体干部员工的共同努力下，围绕公司制定的发展规划，进一步振奋精神、开拓创新，扎扎实实做好各项工作。

客运公司年度总结

320xx年，长途汽车客运站在集团公司领导的正确指引下，在集团各部门的大力协助下，全站干部职工齐心协力,坚持以安全生产为前提，以经济效益为中心，积极克服各种不利因素，不断建立健全各项规章制度，注重安全教育和培训，加强站务管理，使车站稳步良性发展。现将我站20xx年工作总结如下：

一、圆满完成各项经济指标。

20xx年，在全站员工的共同努力下，车站圆满完成了春运、“五一”小长假、暑运、“十一”国庆黄金周等多项旅客运输任务，预计全年发送班次12万个班次，运送旅客300万人，完成经济收入约10000万元，较去年增长8%，预计全年超额完成2.6%。在线路引进方面,截止20xx年11月份,车站引进线路60条,引进车辆280台。

二、狠抓安全管理，确保站场运营安全有序。

在安全工作方面，长途汽车客运站始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，不断完善安全管理制度，并严格执行，确保运营安全。

1、消防工作方面，车站安排专人，每月定期对站内所有的消防器材及参营车辆随车配备消防器材进行检查、整改，同时，对站务人员及司乘人员如何正确使用灭火器及消防栓也进行现场培训，保证站场消防无漏洞，车站坚持每月对站场电源线路进行集中检查，对查出的隐患及时整改。同时，车站夜间值班站长坚持夜间带领员工对各办公室、售票房及办事处进行检查，重点检查用电设备电源是否关闭，并对车场进行巡查，确保车站夜间安全。

2、为进一步加强车站城市“窗口”文明建设，营造车站良好的治安环境和交通秩序，车站抽调治安管理人员，配合辖区公安部门，对站内及周边进行治安交通综合整治活动，有效打击了票托、票贩、摩的、拐的等违法行为，为进出站旅客营造了良好的乘车环境，也为参营车辆经营者创造了宽松的经营环境。

3、春运、五

一、暑运、十一国庆黄金周等大客流期间，车站及时完善《大客流应急预案》和《突发事件应急预案》，召开动员会，并层层签订安全责任书，将安全工作落到实处，逢雨

雪雾等恶劣天气，车站严查车辆随车配备防滑、消防设施，并通过安全警示厅加强对司乘人员安全警示教育工作，杜绝安全事故的发生。

4、为全面落实集团公司“百日安全大检查”活动精神，车站成立活动领导小组，利用LED电子屏、广播、宣传标语等多种形式对司乘人员进行宣传，加强安全教育；各岗位人员严格安全操作规程，切实执行“三品检查”、“五证一牌两单报班”等安全制度，确保运营安全。

5、六月份为安全生产月，车站利用电子显示屏滚动播放安全生产标语，制作安全生产横幅，并在一楼大厅外设置了安全宣传台，对过往市民、司乘、员工宣传安全常识；在实际工作中，车站尤其严格了三品检查、车辆安全例检、双签以及检票送车工作，要求安检相关岗位人员严格车辆安检，确保行车安全。

6、六月份开始，按照省市交通主管部门要求，车站要求参营车辆在发班时播放安全警示视频，并在车厢内醒目位置张贴安全知识卡片，并不断加强司乘人员的安全双告知工作。七月份，全国开展旅客安全带佩戴普及，车站安排专人，逐车逐一检查落实，同时要求司乘人员做好旅客解释工作，确保全员佩戴安全带，同时，车站与各参营车辆及公司签订“安全责任书”，加强司乘人员安全教育和管理，要求按照规定配备双驾，且每个驾驶员连续工作时间不得超过2小时，并严格执行夜间0时至5时到就近服务区停车休息规定，确保行车安全。

7、为迎接党的“十八大”召开，全力做好安保工作，车站配合辖区治安单位，全面做好“十八大”期间安保维稳工作，与配载北京旅客的北京、廊坊、赤峰车辆签订安全责任书，对去往北京的旅客实名登记售票，对发往北京的货物实名登记。节日期间，通过对“三品”的严查，无一件“三品”进站、上车。

8、在安全工作痕迹化管理方面，车站对所有安全工作资料收集，统一装订、归档，并由专人管理，确保做好车站安全工作痕迹化管理工作。

三、抓好党员队伍建设，提高整体素质。

20xx年，长途汽车客运站党支部积极开展党建工作，积极组织党员、干部学习党纪政纪等法律法规，有组织、有步骤地开展了警示教育活动，重点对党员进行党的基本理论、基本路线、基本纲领、市场经济、政策法规、时事政治等五个方面的学习培

训，通过组织广大党员、干部学习党的各项纪检条例、规定，组织座谈讨论等活动，增强了党员干部，特别是领导干部的反腐倡廉意识和自律意识。在组织发展中,我们严格坚持发展党员工作的“十六字”方针，今年我站党支部培养发展了三名党员，确定了四名预备党员，以及三名积极分子。

在党建工作中，车站党支部组织党员，积极参与植树活动，红五月歌唱比赛、广场舞等文化活动，同时，在11月份，响应西安日报社“暖冬行动”，发动党员及广大干部职工，向贫困山区共计捐赠85件棉衣，向弱势群体奉献爱心。

四、加强员工培训，全面打造学习型企业。

20xx年，根据车站工作实际，车站制定了《20xx年员工大会培训计划》、《班后会培训计划》、《党员学习计划》，坚持每日班前班后会学习，周二全员培训的学习制度，对员工进行安全知识、业务技能、四城联创、服务礼仪及行业知识等方面进行培训，通过培训学习，营造了一个良好的学习氛围，也全面提高了员工的业务能力和服务管理水平。

安排安全警示厅工作人员每天发车前对司乘人员进行安全培训的同时，并增加服务培训的课程，通过培训，进一步提高了司乘人员优质服务的意识，形成了站务员、司乘人员共同提升服务质量的良好局面。

五、规范经营，提升服务，推动企业良好迅速发展。在线路引进、车辆持续增多的情况下，车位利用率如何提高是车站一大课题，车站做好班线司乘工作，要求车辆站外待发，提前2小时进站上位，并将站内所有待发位设置为发车位，有效

提高车位利用率。

在规范参营车辆经营方面，车站调整了稽查机构，充实了稽查人员，每日对参营车辆站外营运情况进行检查，规范了参营车辆经营行为，消除了安全隐患，维护了旅客的合法权益，树立了车站良好形象。

为方便广大旅客购票，车站坚持候车厅全天候免费开放，并实行24小时售票，客流高峰期，随时启动应急预案，增开售票窗口10余个，并对热门线路预售10-30天客票，以此缓解客流高峰期旅客购票压力。同时，为不使票款流失，车站为每位售票员都配备了一本地图册，对不熟悉的站点及时查询，引导旅客转乘就近线路车辆，为旅客提供最佳的出行乘车路线，既方便了旅客，也留住旅客，同时提升了车站效益。

在20xx年省、市各级开展的“敬老文明号”、“学生务工人员平安返乡”活动中，车站设立专用购票窗口，提升服务，方便老龄旅客和学生、务工人员出行。

七、做好四城联创长效管理，促车站三优三化发展。20xx年，西安市四城联创工作重点放在了创文工作上，根据省、市各相关主管部门文件及会议精神，长途汽车客运站将继续发扬创卫工作优良作风，加大资金投入，狠抓创文工作，以创文工作为契机，不断提升车站软硬件建设，为旅客打造优美、舒心的乘候车环境。

车站还组织员工开展丰富多彩的主题实践活动，如：党员植树活动、春节卫生整治活动、卫生月活动、“5.31无烟日活动”等，创新活动内容，引导广大干部职工树立“文明西安我建设。

客运公司年度总结

420xx年春节运输工作，自1月14日开始至2月22日结束，共40天。春运期间，客运所积极发挥交通部门的职能作用，统筹安排人员强化管理、检查、指导工作，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。

一、思想重视，组织严密。

客运所以全国、省市春运工作电话会议精神为指导，进一步统一全体人员思想，牢固树立“安全重于泰山”的意识，把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由所长王文治为组长、各分管所长为副组长的春运领导小组，并设立春运办公室，具体监督指导全县的春节旅客运输工作。在工作中，突出抓领导带班制，领导负责制;安全生产责任制;应急救援体系三个落实，明确各自职责，细化工作责任，层层签订安全生产责任书，切块管理，严格把好，人、车、站、场所四个关口。为春运工作开展起了一个好头。

二、目标明确、工作细致。

工作中，围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象，不发生群死群伤的特大恶性事故，不发生重大服务质量事件为总体目标，重点做了以下工作：

1、拟发《致广大车主业户的一封信》30xxxx份，下发给广大车主业户，提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时，为了自己和他人的安全把好手中的方向盘，塑造良好的春运氛围，并购置春联18xxxx套，向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿，预祝他们生意兴隆、阖家幸福，此举受到广大业户的一致好评。

2、积极掌握最新的天气、车辆运行状况，广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客，恶劣天气条件下，下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的各项准备，建立健全各种防护、防滑设施，谨慎慢性，确保春运的安全。春运期间，共出黑板3xxxx次，多次下发书面通知进行督促。

3、把好站门口，督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作，严禁各种危险品进出站。另一方面，认真签发车辆运行记录卡，并充分发挥记录卡的作用，坚决杜绝超员车辆出站，对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作，春运期间，未出现一例爆炸等事故，一辆超员车辆出站。

4、春运前，客运所牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查，结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运，具体由两个外勤组在查超员、治违章的同时，全天候的巡查、监督指导。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力，春运期间未出现一起超员事件，未发生一例重特大交通事故。

三、措施得力，有力的保障了春运期间旅客的返乡和出行。针对每年春运期间可能发生的一些情况，为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全，客运所特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。从各公司选取xxxx技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担任春运值班，以做好特殊条件下乘客的疏导工作，防止旅客的滞留。通过一系列的措施，使乘客走得了、走得及时。春运期间，共完成旅客运输7120xxxx人次，未出现旅客滞留现象。