市政道路施工安全标准

关键词： 市政道路 驾驶人员 养护 施工

市政道路施工安全标准（共6篇）

篇1：市政道路施工安全标准

双堡镇生态特色小城镇建设兴德路工程

安 全 文 明 施 工 专 项 方 案

编制人： 审核人： 审批人：

浙江展诚建设集团股份有限公司

****年**月**日

安全、文明施工专项方案

坚持“质量第一、安全第一”的方针，把施工安全工作摆在重要位置，行之有效地惯砌到各个环节中去，同时安全工作的特点又体现在它是一项需在持之以衡地、需要全员参加的复杂的系统工作。

第一节

安全保证体系

搞好该工程施工安全工作是关系到国家、企业和个人的根本利益，因此，在施工过程中，除认真落实《技术规范》及《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011有关要求，还认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做好城市施工扬尘污染防止管理工作，创建“绿色环保工地”，严格防止各类伤亡事故的发生。

公司安全工作领导小组领导全面的安全工作，主要职责是领导公司开展安全教育，贯彻宣传各类法规，通知和上级部门的文件精神，制定各类管理条例，每周对各项目工程进行安全工作检查、评比，处理有关较大的安全问题，项目部成立安全管理小组，并设专职安全员，主要职责是负责进行对工人的安全技术交底，贯彻上级精神，每天检查工程施工安全工作，定期召开工程安全会议一次。制定具体的安全规程和违章处理措施，并向公司安监汇报1次。各作业班组设立兼职安全员，主要是带领各班组认真操作，对每个人耐心指导，发现问题即时处理并及时向工地安全管理小组汇报工作。

安全检查制度在施工过程中，除正常的安全检查外，公司每月检查一次，工程处每月检查一次，项目部每周检查一次，发现问题落实到人，限

正落实到实处，做到安全生产“天天抓、日日讲、月月评”。

（三）严格安全监督，完善安全文明检查制度

各级安全生产领导，要定期或不定期组织检查。特别是项目部安全监督人员要时刻深入现场巡视检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现。坚持以自检为主，互查为辅原则思想、重点查防触电、防止机械车辆事故、防滑等措施的落实，真正把事故消灭在萌芽状态。

（四）按施工组织设计和工艺流程科学组织施工

严格工序衔接，执行操作规程，避免各种违章指挥和违章作业行为的发生。特别是交叉作业的分项工程，务必在事前做好、做够，作充分具体实施的准备工作。

（五）加强安全防护

操作人员必须佩戴安全帽，各路口作业时要设置安全防护标志及夜间照明安全警示灯。

（六）抓好现场安全管理

坚持文明施工、保障人力、机械和器材的安全、安全用电，严格按有关规定安装供电线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工品材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。

（七）认真做好防火、防盗的工作，避免各类事故发生

（八）加强领导，健全体系

项目经理部和各队分别成立安全生产领导小组，项目经理、各队队长任组长，全面负责安全生产工作。项目经理部设安全管理科，配一名专职安全监察工程师，工程队配专职安全员，形成安全管理网络。制定严格的

（十三）狠抓施工现场管理

扎扎实实地开展安全标准工地建设，做到文明施工。依据上级机关和局制定的“安全标准工地建设实施细则”，把组织机构、规章制度、责任制、特殊管理、安全教育、安全防护、劳动纪律、现场管理、用电管理、现场宣传、内业建设等各项内容逐条落实到基层班组和施工现场。建立“卡死”制度，完善控制措施，现场布局合理，标语、标识清楚，做到文明施工，安全生产。

4）应严格按支护设计及方案要求进行土方开挖及支撑的拆除；

5）采用专业方法拆除支撑的施工队伍必须具备专业施工资质。、基坑降排水

1）高水位地区深基坑内必须设置有效的降水措施； 2）深基坑边界周围地面必须设置排水沟； 3）基坑施工必须设置有效的排水措施；

4）深基坑降水施工必须有防止临近建筑及管线沉降的措施。5 坑边荷载

1）基坑边缘堆置建筑材料等，距槽边最小距离必须满足设计规定，禁止基坑边堆置弃土，施工机械施工行走路线必须按方案执行。

1.4一般项目的检查评定应符合下列规定

1、上下通道

1）基坑施工必须设置符合要求的人员上下专用通道。

2、土方开挖

1）施工机械必须进行进场验收制度，操作人员持证上岗； 2）严禁施工人员进入施工机械作业半径内；

3）基坑开挖应严格按方案执行，宜采用分层开挖的方法，严格控制开挖面坡度和分层厚度，防止边坡和挖土机下的土体滑动，严禁超挖；

4）基坑支护结构必须在达到设计要求的强度后，方可开挖下层土方。

二、施工用电

2.1 施工用电检查评定应符合国家现行标准《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194和《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的规

6）TN系统的保护零线应在总配电箱处、配电系统的中间处和末端处做重复接地；

7）接地装置的接地线应采用2根及以上导体，在不同点与接地体做电气连接。接地体应采用角钢、钢管或光面圆钢；

8）工作接地电阻不得大于4Ω，重复接地电阻不得大于10Ω；

9）施工现场起重机、物料提升机、施工升降机、脚手架应按规范要求采取防雷措施，防雷装置的冲击接地电阻值不得大于30Ω；

10）做防雷接地机械上的电气设备，保护零线必须同时做重复接地。

3、配电线路

1）线路及接头应保证机械强度和绝缘强度；

2）线路应设短路、过载保护，导线截面应满足线路负荷电流；

3）线路的设施、材料及相序排列、档距、与邻近线路或固定物的距离应符合规范要求；

4)电缆应采用架空或埋地敷设并应符合规范要求，严禁沿地面明设或沿脚手架、树木等敷设；

5)电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线的芯线，并应按规定接用；

6）室内非埋地明敷主干线距地面高度不得小于2.5m。配电箱与开关箱

1）施工现场配电系统应采用三级配电、二级漏电保护系统，用电设备必须有各自专用的开关箱；

2）箱体结构、箱内电器设置及使用应符合规范要求；

3）起重拔杆组装应符合设计要求；

4）起重拔杆组装后应进行验收，并应由责任人签字确认。3 钢丝绳与地锚

1）钢丝绳磨损、断丝、变形、锈蚀应在规范允许范围内；

2）钢丝绳规格应符合起重机产品说明书要求； 3）吊钩、卷筒、滑轮磨损应在规范允许范围内； 4）吊钩、卷筒、滑轮应安装钢丝绳防脱装置；

5）起重拔杆的缆风绳、地锚设置应符合设计要求。4 索具

1）当采用编结连接时，编结长度不应小于15倍的绳径，且不应小于300mm；

2）当采用绳夹连接时，绳夹规格应与钢丝绳相匹配，绳夹数量、间距应符合规范要求；

3）索具安全系数应符合规范要求；

4）吊索规格应互相匹配，机械性能应符合设计要求。5 作业环境

1）起重机行走、作业处地面承载能力应符合产品说明书要求； 2）起重机与架空线路安全距离应符合规范要求。6 作业人员

1）起重机司机应持证上岗，操作证应与操作机型相符；

2）起重机作业应设专职信号指挥和司索人员，一人不得同时兼顾信号指挥和司索作业。

33）手持电动工具的电源线应保持出厂状态，不得接长使用。4 钢筋机械

1）钢筋机械安装完毕应按规定履行验收程序，并应经责任人签字确认；

2）保护零线应单独设置，并应安装漏电保护装置；

3）钢筋加工区应搭设作业棚，并应具有防雨、防晒等功能； 4）对焊机作业应设置防火花飞溅的隔热设施； 5）钢筋冷拉作业应按规定设置防护栏；

6）机械传动部位应设置防护罩。

电焊机：

1)电焊机安装完毕应按规定履行验收程序，并应经责任人签字确认； 2）保护零线应单独设置，并应安装漏电保护装置； 3）电焊机应设置二次空载降压保护装置；

4）电焊机一次线长度不得超过5m，并应穿管保护； 5）二次线应采用防水橡皮护套铜芯软电缆； 6)电焊机应设置防雨罩，接线柱应设置防护罩。搅拌机

1）搅拌机安装完毕应按规定履行验收程序，并应经责任人签字确认； 2）保护零线应单独设置，并应安装漏电保护装置；

3）离合器、制动器应灵敏有效，料斗钢丝绳的磨损、锈蚀、变形量应在规定允许范围内；

4）料斗应设置安全挂钩或止挡装置，传动部位应设置防护罩；

第三节

安全施工保证措施

一、安全施工组织

1.建立以公司总经理挂帅，管生产的副总经理和各职能部门负责人组成的公司领导小组，协调部门与项目间关系，监督施工中安全防范措施的实施。

组长：公司管生产的副经理

组员：公司质安、技术、机械设备租赁、材料部门负责人。

2.公司在与项目经理签订项目承包责任书时，安全指标第一，加强项目经理的安全生产责任感。

3.项目经理是第一安全责任人，下设各专职安全员工程师、班组兼职安全员班组长参加的安全施工管理小组，形成现场管理网络，坚持安全管理制度，严格执行安全技术“十二条”的规定。

二、施工安全的具体措施

1.施工现场的门前显赫位置持“五牌一图”即总平面示意图、施工公告牌、工程概况、文明施工牌、消防制度牌、工程项目经理部七寸照片和监督电话号码牌。

现场设置安全标志，并悬挂在醒目位置

2.施工现场管理人员和工人须佩戴分色或有区别的安全帽，现场指挥、质量、安全等检查人员须佩戴明显的袖章标志，危险施工区持警示牌或警

7意识。

四、临时用电安全技术措施

1.电气操作人员严格执行用电安全操作规程，对电气设备，工具要进行定期检查和试验。

2.电工人员严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，正确使用电工器具。3.电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护，做到“一机一闸、一箱一漏”。

4.电气设备所有的保险丝，禁止用其它金属代替，并且须与设备容量相匹配。

5.施工现场内严禁使用塑料线，所有绝缘导线型号及截面必须与设备容量相匹配。

6.电工必须持证上岗，操作时应穿戴好各绝缘防护用品，严禁违章操作。7.凡移动式电气火灾，应即时切断电源，用干砂或干粉灭火器灭火。8.当发生电气火灾，应即时切断电源，用干砂或干粉灭火器灭火。9.施工现场临时用电施工，必须执行施工组织设计和安全技术操作规程。

10.变、配电站（所）及变、电配电装置。

（1）变配电站（所）及配电室的位置，应设在负荷比较集中。进出线比较方便的地方，严禁在不安全的地方设置。

（2）变电气房和变电室的建筑材料必须选用耐火材料，室内的布置应符合安全规范，通风、采光良好，有防雨、防火、防雷击设施，有岗位责任制，安全操作规程，值班责任制度。

92.文明礼貌行驶，不准强行抢车，倒车、调头、转弯要注意安全，不得盲目驾驶。3.不准客货混载，载人车辆按规定人数乘坐，上下车不能抢上、抢下；载货车要按规定装载，不能超高、超宽、超长。

4.运输油料等危险品的汽车，要注意防火，并配置好灭火装置，不准在车辆内部附近吸烟，中速行驶，在有专人押运和看守，非押运人员不准搭车。运行中不得在闹市区、机关、学校、重要设施等处停车。

5.汽车在村、镇、交叉路口、泥泞道路、山区危险道路、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一看、二慢、三通过（铁路道口一停二看三通过），谨慎驾驶，安全行车。

6.在雨、云雾、冰雪天行车时，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。

七、机械设备安全管理措施

1.机械设备操作人员必须责任心强，思想素质好，经专业部门培训考核，持证上岗。

2.设备运输时要妥善包装或遮盖，捆绑牢固，不超限、超重，并排专人护送。卸车时，应该规定信号，专人指挥。

3.设备管理要由专人负责，作业时要熟练掌握机械性能和操作技能，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。

第一节 文明施工措施

我公司将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我公司在其他工程施工中取得的经验，精心组织，合理安排，文明施工。

文明施工是施工企业的追求，同时也是社会的需要。文明施工管理的水准是反映一个现代企业的综合管理水平和竞争能力的重要特征。按照成1（2）现场存放油料的库房，必须进行防漏处理。贮存和使用都要采取措施，防止跨、冒、滴、漏，污染处理。

（4）施工现场临时食堂必须符合“食品卫生法”的要求，取得“卫生许可证”做好防鼠、防蝇工作，清洗设施齐全，整洁卫生，有组织地排放生活污水和生产污水，保持现场整洁。4.防止扬尘、噪声污染

进场施工时，针对所在地的特点，认真控制施工可能产生的粉尘、噪音、废水等对周围环境的污染，并将施工现场的环境卫生工作纳入现场的总体规划，认真按照成都市建设委员会文件《关于进一步加强建设工地环境管理控制施工扬尘的通知》。

（1）设置专人清运建筑垃圾、废土，做好现场文明施工，对各工序施工后及时清扫，清扫时做到现洒水，湿润后铲除清扫，将建筑垃圾装入翻斗车、遮盖后运走。

① 对于松散颗粒或粉状材料，采取砌墙围档，上表面用彩条布覆盖防止刮风时粉尘弥漫，影响环境卫生。

② 土方运输进出场需用草垫铺路，以减少泥浆和泥土污染道路路面，以免造成土渣灰尘飘散，同时设置专人配合清扫，保证市容及周围环境的干净。

③ 遇有四级风以上的天气，停止土方施工。④ 施工噪音控制废水处理措施

⑤ 在施工过程中应尽量减少扰民的噪音，对容易产生噪音的砼振动棒，模板拆除，备用发电机等采取以下措施，降低或衰减噪音声源。

3系，争取有关单位和群众的谅解与支持。

第二节

环境保护管理措施

在本工程施工管理中，我公司将遵循“以人为本”的原则，全面实施管理体系，建立一个在项目经理领导下责任到岗、到人的施工现场环境保护责任保证体系，实现施工环境管理的系统化、标准化。

1.根据现场实际情况，核实、确保环境敏感点、环境保护目标和对应的环保法规定及其他要求。

2.对工程施工过程中各施工阶段的环境因素进行分析与预测，找出影响环境的重大因素，制定可行的环保工作方案，并向甲方报案，在施工过程中，若因工程内容、环境要求发生变化，则要相应调整环保方案，并重新报审。

3.根据环保工作方案和施工内容，制定本工程的环保培训计划，增强环保意识。

4.施工现场设环保负责人，负责日常的环境保护管理工作。环保负责人组织每周对施工现场的环保工作进行一次检查并填写环保周报，对检查中发现的问题及时通知有关部门整改，重大问题报告项目经理，环保周报定期在现场公告栏公布，并开展文明施工、环保施工劳动竞赛，建立奖罚制度，用经济手段推动施工期环境管理的深入开展。

5.施工过程中若发生污染事故，应视情况立即采取有效措施减少或消除污染影响。

6.建立施工环保档案，将环保日常管理工作的自检记录和各主管部门的检查、审核记录一并归档，工程完工后作为竣工环境审核的资料移交给甲方。

篇2：市政道路施工安全标准

建设项目

安全文明施工方案

编制：马永健 审核：王志刚

郑州豫通建设工程有限公司 郑州市宋庄街道路工程施工项目部

安全文明施工方案

一、安全文明施工的目标

1.1贯彻执行《建设工程施工现场管理规定》，按《建筑施工安全检查标准》的规定，实现安全、文明施工现场达到郑州市相关标准，创建一个安全文明的施工环境。

1.2杜绝重伤、死亡事故，杜绝重大交通和火灾事故，轻伤事故控制在5‰以内。

二、思想意识保证

2.1 全体施工人员特别是管理人员都要树立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生产、人人有则”、“预防为主”等思想。

2.2 在施工过程中，采取多种形式，经常讲、反复讲、天天讲，使“安全为了生产、生产必须安全”成为每个员工的自觉行动。

三、组织保证措施

3.1 建立现场安全生产、文明施工责任体系，并始终保证运转。（详图3.1）

安全文明施工责任体系（图3.1）

3.2 配合各岗位专兼职安全人员，特别是班组兼职安全人员，做到安全生产有人抓、有人管。

3.3 设专人及时施工区域门口的垃圾，并及时清运。

四、制度保证措施

4.1 建立健全的各项安全生产、文明施工岗位责任制。4.2 实行新工人入场安全培训教育制。认真贯彻国家有关安全法规，提高安全、文明施工意识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，不断地对新入场的新工人进行安全教育，坚持特殊工人持证上岗，反对违章指挥、违章作业，及时消除不安全的因素。定期召开安全会议，向员工讲解安全知识及杜绝隐患措施。

4.3 各层次定期和不定期的检查制度。项目部每周要组织一～二次安全检查，对查处出的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改，并做好安全隐患整改消项记录。4.4 安全技术交底制。工程开工前，根据安全措施要求和现场情况，从项目经理到管理人员逐级进行书面交底。4.5管理人员和特种作业人员实行年审制。每年由公司统一组织进行，加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。

4.6 危险作业专人安全值班制。4.7 安全隐患整改通知书制。4.8 安全文明施工奖罚制。

4.9 危机情况停工制。一旦出现危及职工生命财产安全险情，要立即停工；同时，即刻报告公司，及时采取措施排除险情。

五、技术保证措施 5.1 安全封闭措施

将施工区域与周边小区隔离，避免小区居民及物品进入施工区造成事故。并在施工区域明显处设置安全标志.在施工区域外设置警戒红线或标示，在施工区两端设置醒目告示牌，提醒过往车辆在施工区域放慢车速注意安全。5.2安全施工措施

5.2.1进场后，首先了解地质、水文情况，制定安全可靠的施工方案和技术措施。

5.2.2坚持“安全三宝”作业，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须拴好安全带。做好“四口、五临边”防护。

5.2.3施工现场的坑、槽、沟和各种孔洞必须设置围栏或盖板和安全标志。

5.2.4施工用电采用三相五线制，电器开关、按钮、闸刀设箱加锁、防雨，机械设备接零，分系统设置漏电保护装置。

5.2.5场内电线架空挂设，不准拖地，不准与金属接触。

5.2.6库房、办公室、食堂、宿舍配备消防器材，并派人定期检查保证有效。5.2.7库房、宿舍、办公室内严禁明火，禁烧电炉，禁用100W以上的大灯泡和大功率电器。5.3 文明施工措施

5.3.1认真贯彻执行《建筑工地文明施工暂行标准》的规定加强精神文明建设和搞好施工现场的文明施工，现场人员必须持证上岗，管理人员和工人所戴安全帽分色以示区别。

5.3.2施工现场设置明显的施工标牌（五牌一图）。

5.3.3施工道路出入口路面应做硬化处理，设排水沟、砼门档及冲洗车辆设施，基本做到不洒土、不扬尘，保证道路干净。

5.3.4建筑渣土运输车辆严格按照建设方规定的时间、路线装运渣土，并卸在建设方指定地点。

5.3.5现场材料分规格、品种堆放整齐，做到工完料尽场清，临时工棚等设施规范搭建，保持现场整洁。

5.3.6搞好施工环境卫生，现场施工垃圾采用层层清理，集中堆放，专人管理，统一搬运的方法。

5.3.7与施工无关的人员禁止进入现场，维护良好的工作秩序和劳动纪律，禁止赌博、打架、斗殴等流氓行为发生，遵守政府的有关治安规定。

5.3.8所有施工人员安全、文明施工。高高兴兴上班，平平安安回家。

5.4 防火及治安保证措施

5.4.1建立健全防火及治安保安组织，并与当地派出所保持经常性的联系。

5.4.2设置消防器材，配置专人负责防火安全工作。

5.4.3制定防火制度，实行防火负责制。

5.4.4每月在对安全大检查的同时，也同时检查防火工作发现隐患及时整改。5.5环保专项保证措施 5.5.1大气环境保护措施

a、保护施工区和生活区的环境卫生，定期清除垃圾，集运至当地环保部门指定的地点掩埋。

b、在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。c、对现场发电备用柴油发电机机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。

d、对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。5.5.2施工噪声、振动的控制

现场的施工噪声主要来自土方作业机械、混凝土浇筑，故在设备选型优先考虑低噪声产品。采取措施或改进施工方法，使施工噪声、振动达到施工场界环境标准。

a、施工组织若要进行加班抢工，需办理夜间施工许可证，并采用三班制作业，使工人每个工作日实际接触噪声的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪声时间标准的规定。

b、选择低噪声设备即对移动性设备噪声超标的一律不用；对固定式高噪声设备，在选型时严格比较噪声大小。c、改革施工工艺和设备，机械尽可能采用液压设备或以摩擦压力代替机械振动。

d、合理布置各种施工工作区和生活工作区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。e、出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪声。

六、夜间施工的措施

6.1夜间施工的范围：由于本工程工期相当紧，造成在整个工程施工期间，有可能涉及到夜间施工。

6.2控制的指标：夜间施工照明灯罩的使用率保证达到100%，以保证现场夜间照明灯光不射入周围居民家中，夜间无光污染。

6.3施工现场照明灯具使用之前配备定向式可拆除灯罩，使夜间照明只照射施工区而不致周围居民；尽量选择节能灯具。6.4合理安排流水作业，夜间施工尽量安排对外界干扰小的工序

6.5夜间施工作业控制施工噪音。

郑州市宋庄街道路工程施工项目部

篇3：谈市政道路养护施工安全管理

1 事故分析

近年来, 为了减少扰民和减轻市中心道路的交通压力, 在主次干道和市中心区的养护工作大部分为夜间施工。夜间施工光线差, 导致视线不好, 市区路段不能完全封闭施工。前半夜人车流量多, 交通压力大;后半夜施工人员易疲劳, 大车多, 车速快, 个别司机无证或疲劳驾驶, 酒后驾车, 对作业人员的安全存在着很大隐患。

从施工管理来看, 导致事故发生的主要原因:施工现场首先是未设置硬围挡;未派人指挥交通;预警标志未起到作用;围挡不规范。致使外来车辆直接撞入作业现场。开压路机造成事故主要原因是开的快, 要求时速不大于5 km。在作业中未随时观察作业环境, 也未避开人员和障碍物。现场施工人员思想不集中, 未注意到前后左右, 也未注意观察施工机械的突然变化。夜间施工, 在边施工边通行的情况下, 必须派人到迎车方向指挥交通 (可请交警部门派人来指挥) , 否则, 会给施工人员带来很大的危险。

2 道路养护安全施工的作法

城镇道路养护作业施工现场, 其特点是多工种立体作业, 生产设施的集中性, 作业环境的多变性和人机的流动性。从对人和物两方面去探讨事故, 人的不安全行为和物的不安全状态, 都是酿成事故的直接原因, 所以就要求养护作业安全管理必须遵循安全原则, 落实安全要求, 明确防护重点。

2.1 安全管理原则

1) 认真贯彻安全生产方针。根据“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针, 在生产活动中, 针对生产特点, 对生产因素采取管理措施, 有效地控制不安全因素的发展与扩大, 把可能发生的事故消灭在萌芽状态。

2) 管生产同时管安全。安全管理是生产管理的主要组成部分。安全与生产实施过程中, 存在着共同管理的基础。施工现场的安全管理, 必须融入施工的全过程, 形成人人讲安全、人人重视安全的良好气氛。

3) 坚持安全管理的目的性。安全管理的内容是对生产中的人、物和环境因素状态的管理, 必须建立有针对性具体的安全管理措施, 有效地控制人的不安全行为和物的不安全状态, 消除和避免事故。

4) 安全管理重点在控制。事故的发生, 是由于人的不安全行为运动轨迹与物的不安全状态运动轨迹的交叉。对生产因素状态的控制, 应该当做安全管理的重点。

2.2 安全管理基本要求

根据中华人民共和国行业标准CJJ 36-2006城镇道路养护技术规范城市道路养护施工分为:路面小修保养 (小修碎补) 、中修、大修、便道维护、掘路修复、应急处理等, 对任何一种施工作业都不能有麻痹思想, 时刻要认真对待。道路养护作业安全防护中, 养护作业人员上岗前必须进行安全教育和技术培训, 进入养护作业现场内的人员, 必须穿戴具有反光功能的安全标志服和防护帽。

1) 开工前, 项目负责人首先应组织施工管理及施工班组人员学习道路养护安全技术规程及道路养护施工组织设计等相关安全技术操作规程, 对全体施工人员进行书面安全技术交底, 认真履行双方签字手续。施工中派驻专职安全管理人员现场监督管理, 确保操作人员严格按操作规程进行作业, 严禁违规操作, 杜绝伤亡事故的发生。

2) 要如实向作业人员告知作业场所可能存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施;进入现场佩戴好劳动防护用品, 加强现场监护, 随时了解现场变化情况。特殊工种人员必须做到持证上岗 (压路机、铲车、工程翻斗车、沥青摊铺机司机) 等, 机电设备必须由专业电工人员操作, 非专业人员不准安装、拆卸和检修机电设备。

3) 作业人员进入施工现场, 在迎车方向100 m处必须设置预警标志, 如标志牌、安全墩、警示带。施工现场严格划分顺序分别为警告区, 上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区;并设置预警标志、反光导向牌、安全标志牌, 迎车方向必须设置硬围挡 (防撞筒、水马围挡 (装水或砂) 和施工机械) , 安排专人疏导交通。特别是在快速路上尽量采用全封闭作业, 这样能最大限度预防交通事故的发生 (见图1) 。

2.3 安全防护重点

1) 日间作业 (见图2) 。

a.养护及挖补路面的两端应设置围挡及安全施工标志牌, 还应在作业现场迎车方向不小于100 m处设置安全警示标志, 沿道路纵向应放置锥形墩隔离, 路面挖补因特殊情况白天未完工, 夜间应设警示灯示警。

b.在挖方地段, 施工前应查明地下原有埋设的管线种类、具体位置、埋深及走向等;必要时沿管线设置标志, 拟定安全措施后, 方可开挖。施工中如发现有危险品及其他可疑物品时, 应立即停止施工, 报请有关部门处理。

c.沥青洒布现场, 必须设置锥形墩围挡, 并派专人疏导交通, 尤其在喷油设备周围5 m范围内, 严禁闲人进入。

d.随压路机在滚轮上刷油的人员, 应站在压路机的两侧外操作;当压路机前行时涂刷后轮, 当压路机后行时涂刷前轮, 并应随时注意压路机前进后退的突然变化。

e.使用汽车、翻斗车搬运材料时, 必须设专人指挥, 指挥人员应与司机密切配合, 装卸作业人员必须服从指挥, 作业中必须避开车辆, 站位安全。当车辆启动后, 作业人员严禁攀登车辆。完成指定作业后, 必须站在规定的安全位置。其次, 在施工现场驾驶工程车及施工车辆的司机, 思想要集中, 不能疏忽大意, 因现场作业人员在进行操作, 无暇顾及工地车辆。

2) 夜间施工 (见图3) 。

在市区主次干道以及繁华闹市街道 (巷) (除应急处理、指令性任务等特殊情况, 可在白天作业外) 进行道路排水养护施工, 均应采取夜间施工 (20时~早6时) 。

a.在距离施工现场前50 m处和20 m处设立两道荧光施工标志, 施工现场沿路方向须用有荧光漆的锥形墩间隔围挡 (5 m) , 引导车辆绕行施工作业区, 并在施工两端放置安全警示灯。

b.夜间施工的作业人员、管理人员必须穿戴统一购置的反光背心及防护用品, 设专人疏导交通, 并随时注意避让来往车辆, 防止发生交通和人员伤亡事故。

c.夜间施工作业人员应提前安排确定, 并安排人员轮休, 避免施工及操作人员疲劳作业。对于施工的各类机械驾驶员, 严禁酒后驾车, 严禁疲劳驾车。

d.施工现场严禁擅自拆改、移动安全防护设施。需临时拆除或变动安全防护设施时, 必须经施工技术管理人员同意, 并采取相应的可靠措施。

e.夜间施工作业面应合理安排, 完工一段、清理一段, 分段施工, 严禁大面积施展作业面, 致使白天影响交通。

2.4 应急处置

道路设施 (快、慢车道、人行道) 出现较大面积的塌陷或因暴雨导致大面积积水等情况时, 首先启动相应安全应急预案, 安排人员进行抢险、抢修和现场处置。现场须设置警示标志和预警标志, 夜间设红灯示警, 必要时, 两端设置围挡。同时与交警部门协调, 安排好交通疏导工作, 确保车辆和行人安全。若紧急排水, 须设置紧急排水安全护栏等标志。

2.5 安全管理

强化安全生产责任制, 要同各施工单位签订安全目标责任书, 并层层分解, 明确“党政同责、一岗双责”制度, 不断完善安全生产精细化管理考核办法, 制定道路养护应急救援预案, 严格实施夜间施工安全管理规范。实行“安全生产”一票否决权, 加强考核, 严格奖惩, 真正使道路养护施工安全落到实处。加强班组建设, 强化基础管理。大力开展安全文化建设, 普及安全法律法规及知识, 强化各级管理人员和员工的责任意识, 抓好安全教育培训, 树立以人为本、安全发展理念, 创新安全管理模式, 提高自我防范能力, 真正做到“要我安全”变为“我要安全”。

施工单位必须制定安全生产应急救援预案, 并按照相关规定定期进行演练, 发生安全事故时, 应立即启用应急救援预案展开施救, 使伤亡人员减少到最低。对已发生的事故, 施工单位必须坚持“四不放过”的原则 (事故原因分析不清不放过、事故责任人没有受到处理不放过事故责任者和群众没有受到教育不放过、没有采取预防措施不放过) , 分析原因、吸取教训, 进行反思, 举一反三, 制定防范措施, 避免事故的再次发生。

3 结语

在道路养护施工中, 要教育引导施工人员强化“红线意识、人命关天, 发展决不能以牺牲人的生命为代价, 这必须作为一条不可逾越的红线”为宗旨。加大检查力度, 开展“四不两直”要采用不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待, 直奔基层、直插现场。暗查暗访, 加大隐患及整改治理的力度, 做到早预防、早发现、早处理。将查出的隐患消灭在萌芽当中。

篇4：市政道路施工安全管理的方法分析

摘要：安全管理是市政道路施工中的重要部分，只有在做好安全管理的前提下，谈论施工进度和质量才有意义。文章主要针对市政道路施工的安全管理进行分析，探讨其中的不足，并提出了加强市政道路施工安全管理的解决方法，希望对提升市政施工的安全管理工作可以提供一些参考及借鉴。

关键词：市政道路；施工；安全管理

1市政道路施工安全管理现状

1.1安全意识淡薄

对安全生产的重视度是保障市政道路工程项目安全管理正常开展的基础。当前企业中安全意识的淡薄主要体现在以下两个方面：一是领导人对安全管理的重视不够，相关公路工程施工的安全文件和规章制度得不到有效的落实和实施，监督和执行的力度缺乏，部分领导人一味地追求工期，未将安全管理放在首要的位置。二是工作人员的安全意识不强，使得其自身对安全规范操作并未进行严格的落实，自身约束能力不强，长而久之，会渐渐成为公路工程安全管理的隐患。

1.2项目承包行为不规范

市政道路工程行业竞争的加大使得各投标的企业为了获取更高的经济效益而降低成本的投入，对项目工程进行层层的转包，串标和围标的现象频频发生。人为因素的干扰严重扰乱了公路工程项目市场，导致许多缺乏施工资质和经验的单位却获得难度较高的施工业务，为公路工程的安全质量带来一定的隐患。虽然当前公路企业已经形成了以总承包商、专业承包企业、劳务分包企业的运作格局，但是公路市场的混乱使同一项目分包商数量较多，严重制约了安全管理工作。

1.3不健全的安全管理机制

目前，大多数的施工单位逐渐意识到安全管理对公路工程项目的重要性，纷纷建立起相应的安全管理机制，但是大部分的施工单位在建立相關机制时一味地模仿其他公司，并未考虑到自身的具体情况。同时由于公司领导人员的不够重视，使得安全管理机制只是停留在表面上、口头上以及文件上，并未真正深入其中。此外，公路工程项目都是在户外进行，很多安全监督部门往往采取例行检查，使得监督管理机制形如虚设，并未起到实质的效果。

1.4安全管理人员的素质参差不齐

对于整个市政工程施工安全的管理人员来说，他们的综合素质要提升，且在具体的工作中，他们想问题与办事情不从实际出发。还有许多的管理人员的思想浮躁，不能对安全管理高度的重视。在具体的管理中，不能及时的对现场进行检查与监督，对全新的安全管理讯息不能准时的了解。对安全措施的实行情况与安全的隐患有没有存在问题等，缺少一定的研究与考察。这些都在一定程度上造成了安全事故的出现。

1.5不安全的操作环境

市政道路施工项目都是在露天户外的环境下进行，受环境的影响较大，与地域环境、资源、气候环境息息相关。很多施工人员由于缺乏相关的安全防卫能力和生产意识，对操作的规范性并未引起重视，如在爆破地段、滑坡、深切处进行道路施工时，时常需要工作人员进行隧道、高空、深井施工，这些作业往往危险性较高，但是部分工作人员往往忘记设置安全警示标牌，未佩戴安全帽等。当隧道和深井内作业时忘记通风设置以及高空作业时忘记安全网的设置都将对施工队伍的人身安全构成巨大的威胁。

2市政道路施工安全管理的有效措施

2.1强化安全管理意识

施工单位加强项目安全管理的第一步是强化内部人员的安全管理意识，缺乏相关的安全管理意识，将会导致施工过程中事故的发生。施工单位应当加强安全管理工作重要性的宣传，向工作人员和领导人普及安全管理意识，使得安全管理工作深入到项目运行的各个环节，同时领导人员在树立安全高于一切的思想基础上，应为安全管理工作的展开提供一定的支撑力量。

2.2加大政府部门监管力度

公路行业承包商中出现的一系列扰乱市场的行为严重影响了公路项目的安全工作，针对该现象，政府应加强监管的力度，对其进行严格的约束，明确规定承包商安全生产责任制，尊重科学的施工进度计划，尽量为公路工程项目提供一个良好的社会环境。对于一些违法的行为应予以一定的惩戒，避免出现安全事故频发的局面，坚决杜绝串标和围标的现象出现，以确保招标工作的公平进行，从源头上保证项目的安全管理工作。同时政府应着力加大经济的投入，为项目的安全生产创造一定的物质基础，落实相关的安全管理经费，并制定合适的经费使用计划，保障安全生产。

2.3完善安全管理机制

安全管理机制在公路工程的施工环节起着十分重要的作用，它可以确保项目的安全生产，保障其质量，减少出现项目不合格的现象。因此，企业应积极构建科学的安全管理组织机构，进而完善安全管理机制。首先施工单位必须结合自身企业的特点，严格制定出合理的施工方案，并普及施工规范和安全防范的章程。其次，建立监督管理机制，成立相关的安全监督管理部门，明确职能，科学分工，加强安全生产监督的工作。最后，发挥评估奖罚机制的效用，不定期地对工作人员的工作进行一定的考核，并做出公平公正的奖赏，对施工人员的安全施工起到良好的监督效果，且在一定程度上能够充分调动工作人员的积极性，提高施工的效率和质量，促进施工的规范化以及安全化。

2.4加强安全管理人员队伍的建设

人才的质量是项目实施的重要保障，施工单位应从以下几个方面加强安全管理工作人员队伍的建设。首先，企业在进行安全管理人员的招聘时，应当严格把关，对应聘人员的公路工程安全知识以及安全操作章程进行严格的考察，择优录取。其次，提高安全管理人员的地位，赋予其一定的安全监督管理的权利，为其工作的进行提供一定的支撑力量。同时企业应该成立专门的安全管理部门，健全机构设置，明确安全工作人员的职责，使得安全员能够履行自身的职责，确保其执行到位，使每位安全员各司其职，提高安全管理工作人员的积极性和主动性，科学地对施工环节进行安全评估，发挥其自身最大的效益，避免出现盲目追求工程进度而忽略安全的现象。最后，加强其安全管理技能培训，施工单位应该定期地对安全管理人员进行入职培训和在职培训，实行安全培训考核上岗制，加强其自身的安全生产专业知识，并适当培养工作人员的责任感，全面提高其综合素养。

2.5拓宽安全管理工作

（1）做好施工准备工作。充足的施工准备工作能够有效地降低施工过程中的安全风险，公路项目的准备工作主要包括勘探记录、公路图纸的设计以及施工技术的防范措施、施工工序等工作，做好施工准备工作能够使得施工人员掌握施工的细节，落实工程的安全性，保证工作的安全性和规范性。

（2）强化采购环节。施工单位对机械和原材料采购的薄弱使得机械和原材料不能达标，引起了公路施工过程中出现一系列的安全问题。采购时，采购人员应当根据项目的需求严格地进行材料的选择和测验，确保其各项指标均达标，选购优质的机械和高质量的原材料。

（3）加强劳动保护。公路工程项目中各个工作环节紧密相连，因此企业应该根据外界环境科学地安排工作进度，做到安全生产、文明施工，最大限度地减少安全隐患，避免安全事故的发生。安全管理工作中应加强对高空作业、带电等危险工作的检查力度，减少高温作业的时间，保障施工人员的人身安全，且注意及时掌握气候动态，制定值班时间，防火预案，减少安全事故的发生。同时高度注重地质环境，根据作业地点附近的环境，做好加固以及检测预警工作。当然，施工人员防暑、防灾以及防汛意识的提高也是十分必要的。

结束语

总之，施工单位应当重视市政道路工程施工的安全管理，提高施工管理人员的安全意识，并结合实际施工情况，提升施工安全管理水平和技能，同时采取有效的安全管理措施，提高市政道路工程施工安全管理水平，进而保证市政道路工程的施工质量。

参考文献：

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[2]唐俊龙.论道路工程施工的安全管理[J].科技与生活，2010（9）.

[3]贾岩.公路工程项目施工安全管理探讨[J].价值工程，2013，（14）.

篇5：市政道路施工安全标准

工程名称： 钟林路（钟山村段）市政工程 项目经理： 安全生产方面：

1、项目部应认真学习贯彻有关安全生产法律法规，如：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工企业安全生产许可证管理规定》等。

2、项目部应建立健全安全生产岗位责任制，并落实到位，成立安全生产文明施工领导小组，义务消防队，建立消防安全责任制度。

3、项目部应严格按与公司签署的《安全生产文明施工目标管理责任书》的要求，将制定的安全管理目标根据各岗位职责情况分解到人，并定期对安全管理目标执行情况进行考核，依据考核结果进行奖罚。

4、所有施工项目在编定施工组织设计时，应当根据工程特点制定相应的安全技术措施。安全技术措施要针对工程特点、施工工艺、作业条件以及队伍素质等，按施工部位列出施工的危险点，对照各危险点制定具体的防护措施和安全作业注意事项。

5、对专业性强、危险性大的工程项目，必须严格按《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》要求执行。在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案；对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应当组织专家对专项方案进行论证。

6、各项施工组织设计（施工方案）必须按规定履行审批签章手续。严禁以未通过审批的方案指导现场作业。

7、施工组织设计（施工方案）审批后，必须遵照执行，不得随意变更。如遇特殊情况，必须变更的，应由编制人出具变更通知单、审批人签发后方可实施。

8、项目部应严格实行逐级安全技术交底制度。分部分项工程施工前，施工技术负责人、施工员要向施工班组做文字书面交底，填写《安全技术交底》。交底必须具体、明确、针对性强，同时交底记录必须严格实行本人签名，不得代签。交底执行情况必须由现场安全员根据日常检查情况综合评定填入“执行情况”栏内。

9、项目部必须认真执行安全设施验收制度，严禁未经验收合格的安全技术设施投入使用。安全防护设施完成搭设、各类设备安装好后，应由项目负责人组织有关人员进行专项检查验收，确认合格后方可投入使用，验收、检测表应附施工现场防护用品及机械设备、电气产品合格证等有关证明。

10、施工现场应根据作业危险性，设置相应的安全生产警示标志，并经常对其进行检查，保证设施的长期有效性。

11、坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目部应注意加强对施工人员的安全教育工作，严格执行新工人入场“三级”安全教育制度。安全教育形式可以多样化，可以是岗前教育、防事故教育、定期安全活动日、安全知识竞赛等，安全教育旨在提高从业人员的防患意识。

12、项目部应做好特种作业人持证上岗工作。施工现场应按《特种作业人员持证上岗花名册》要求对本项目工程内所有特种作业人员进行分工种登记造册，并收集相应的上岗证复印件到施工现场安全资料中存档。

13、项目部应根据本项目工程施工特点编制相应的安全事故应急救援预案，并报送公司审核审批，同时组织项目部有关人员进行事故应急演练，保证编制的预案有效可行。

14、项目部必须按规范要求为作业人员提供必要的、合格的各类个人防护用品，并教育、督促作业人员正确使用。

15、项目部应注意加强现场施工安全管理，严格执行检查制度，坚持日常巡检、旬检，积极开展自查自纠，消除事故隐患，保证安全生产，努力提高安全管理水平。

文明施工部分：

1、创建良好的场容场貌，树立企业新形象，施工现场出入口应设置大门，大门上标有醒目的企业标志及名称，大门两边设有现场工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌、安全计时牌、施工总平面图等“六牌一图”。现场应布设安全宣传标语、安全标志，机械设备挂设安全操作规程牌；

2、施工现场材料堆放分类堆放整齐，并标明名称、品牌、规格；

3、现场应设置宣传栏、黑板报，并及时更新出版内容，广泛开展安全生产宣传教育活动；

4、改善工地卫生状况，保障广大职工身心健康。施工工地按照规定设置符合要求的“五小设施”：办公室、职工宿舍、食堂、浴室、厕所。食堂建立食品卫生管理制度，有防蚊蝇灭鼠、消毒措施。工地卫生有专人负责；

5、现场应设置娱乐、学习场所；

6、现场设立安全防火组织机构，建立健全消防责任制、防火规章制度，建立义务消防队，配备足够的灭火器材；

7、在建工程不得兼作宿舍，施工作业区与办公、生活区明显划分；

8、做好治安综合治理，医疗保健急救、社区服务工作，做到施工不扰民；

9、推行标准化施工，努力创建文明标化工地。参照公司《在建工程管理办法》中文明工地实施细则及公司《创建文明工地标准化范本》执行。

交底补充内容：

篇6：市政道路施工安全标准

摘 要：随着时代的快速发展，国家越来越重视市政工程建设，因为它关系到整个城市的发展。特别是在我国加入了世界贸易组织后，更进一步的加大了对外开放的力度，我国的科学技术水平也进一步加强。人们生活水平的快速提升和城市化进程的不断加快使得现阶段城市市政道路在不断进行着相应的改造，如何有效的对市政道路施工进行安全管理成为人们所思考的重要问题，文章主要针对此类情况进行相关分析和探讨，并提出改进建议，仅供大家参考。

关键词：市政道路；现状；存在问题；施工安全；有效管理

经济的快速发展使得大量人口从农村涌入城市，城市化进程不断加快，城市的繁荣发展和规模的不断扩大要求更多城市道路要进行修建和整合，城市基础设施也在不断的完善和整改的进程当中，市政道路作为城市发展的重要内容之一，一直以来都受到了社会各界的广泛关注。在当下市政道路的修建过程中，有效的安全管理是保证施工的重要部分，能够有效的保证道路的顺利修建。现阶段我国市政道路施工安全管理的情况

以所在地的市政道路为具体实例，同时还查阅大量的文献资料，将现阶段我国市政道路施工安全管理的情况总结为以下几点：

1.1 市政道路施工缺乏必要的安全管理资金

社会主义经济的持续快速增长，加速了经济市场的竞争，各行各业都处在竞争发展的势头之下。对于市政道路的施工企业来说，也是如此。近几年来，施工行业整体情况不是很好，因此，项目的竞标和修建过程中就会出现一些恶意竞争和不按要求施工的情况。有一部分道路施工单位在竞标的过程中，忽视工程本身的建筑资金，恶意压低竞价，造成日后施工过程中的诸多问题，例如：安全管理的资金不能得到满足，大大增加了员工施工的安全隐患。除此之外，工程的质量也得不到满足，陷入了无限的恶性循环之中。

1.2 施工单位和施工人员对于安全管理没有明确清晰的认识

施工单位和施工人员对于安全管理没有明确、清晰的认识也是造成现阶段市政道路建设安全管理方面存在巨大问题的重要原因。现阶段市政道路安全施工管理人员在进行工作的过程中，对安全管理制度的执行浮于表面，很多细致的安全措施难以得到落实。除此之外，道路施工的安全管理人员也没有明确的认识到安全生产的重要性，仅仅把眼光放在前期安全管理的资金投入上，不能看到安全管理系统的后期功效，进而在日常的工作中片面的进行管理，对企业的经济发展和安全生产产生十分不利的影响。

1.3 施工单位和施工人员缺乏定期的安全管理技能培训

定期的安全管理技能培训工作也是促进安全生产的重要环节。根据现阶段的普遍情况来看，大多数市政道路施工人员和管理人员都是农民工出身，在思想文化水平和理解能力方面存在一定的差距，想要从根本上使他们掌握安全生产的技能，除了提高他们的安全生产意识之外，还应该定期对他们进行业务培训工作。现阶段大多数施工场所的安全生产技能培训，只是流于表面，相关人员为了应付上面的检查。领导层面的不重视，导致下面员工在进行学习的过程中，无法专心学习，为今后的安全生产带来了十分巨大的安全隐患。造成现阶段市政道路施工安全管理存在漏洞的原因

通过对实际情况的调查研究，就现阶段造成市政道路施工安全管理存在漏洞的原因总结为以下几点：

2.1 市政道路施工材料存在问题

社会主义市场经济的快速发展除了大力的提高我国的发展以外，也造成了现阶段市场经济秩序的混乱，国家针对市场经济的这一情况提出了宏观调控的重要举措，但是仍然有一些不良产品流入市场。对于建材领域来说，这一情况尤为显著。现阶段有很多商家，为了牟取暴利，不惜生产和销售一些质量不过关的产品，这些产品在价格上有着非常强的竞争优势，有很多建筑商会进行购买。将这些产品应用到实际的生产中势必会造成市政道路的安全风险，更有甚者会造成市政道路的质量问题，给人民的生命财产安全造成十分大的威胁。

2.2 气候和环境因素对市政施工的安全管理造成阻碍

气候和环境因素也会对市政施工的安全管理造成一定程度的阻碍。在市政道路的修建过程中，气候和环境作为不可抗力，一直以来都是难以解决的问题，特别是还有很多的施工单位在进行施工之前没有对环境和气候进行提前的检测，进而给工程施工的安全管理造成人力、物力和财力的损失，是一种得不偿失的行为。

2.3 施工人员和管理人员素质较差给安全管理造成阻碍

人为因素是造成市政道路安全施工无法顺利进行的非常重要的原因。现阶段市政道路的施工人员学习施工技能仅仅是依靠传统的师傅教徒弟的模式，并没有从科学角度去进行技能的学习。现阶段地形和环境、气候条件复杂，按照传统的经验进行施工会造成一定质量问题。加上施工人员的个人文化素质较差、员工的流动性较大，这些都给市政道路施工安全管理造成很大的阻碍。提高市政道路施工安全管理的有效措施

通过对相关成功案例的调查研究和若干文献资料的查询，将提高市政道路施工安全管理的有效措施总结为以下几点：

3.1 健全和完善市政道路安全管理体系

想要从根本上转变以往传统落后的安全管理，就应该建立完善的市政道路安全管理体系，明确安全管理的具体规定，并严格按照体系中的规定执行。各个部门和员工应该定期对安全管理体系进行学习，不断充实自身的知识，完善安全管理的技能。管理人员还应该定期对安全管理的思想内涵进行宣传，提高员工在施工过程中的安全意识。

3.2 不断加强对施工现场的安全管理

在进行施工的过程中，管理人员应该将安全管理的具体规定放在施工现场醒目的地方，每天在开工之前进行安全施工的号召。同时，还应该配备专门的安全人员对现场进行管理，设置相关的限速、限宽标志等等，在满足车辆通行的同时，保证施工人员的施工安全。

3.3 在施工前应做好检查工作

施工现场大多数事故的产生都是由于没有做好施工前的检查工作，导致安全隐患的存在。因此，做好施工安全的检查工作也是保证安全管理的重要方面。相关单位应该组织相应的技术人员做好施工前的检查工作，真正的做到将安全隐患消除在萌芽之中。同时，在施工过程中也应该定期进行检查，保证施工安全。

3.4 确立完善的安全管理奖惩制度

想要从根本上对员工进行管理，就应该建立明确的奖惩制度。古人言“没有规矩不成方圆”，对于那些在工作中认真操作，符合安全生产的员工，单位应该给予奖励；对于那些在生产中不按操作规定、投机取巧的行为，管理层面一定要严格按照管理制度进行惩罚。除此之外，施工单位在进行作业的过程中，还应该建立起清晰明确的岗位责任制，保证工作的顺利进行。结语

市政道路建设质量的好坏直接影响到我国社会主义现代化经济的发展，生活质量的提高也加剧了人们对市政道路的高质量的需求，对于施工工作来说，安全管理也变得尤为重要起来，但是，对安全管理的影响因素却随着情况的变化而不断发生改变，情况十分复杂。本文针对现阶段安全管理的实际情况提出若干改进建议，希望能对未来市政道路施工的安全管理起到一定的促进作用。

参考文献

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[2] 许小龙.市政道路施工新技术应用的必要性[J].中国高新技术企业，2013（31）

[3] 于鲁涛，孙益娟.市政道路桥梁施工的管理分析[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2013（07）

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[5] 吴仲兵，姚兵，刘伊生.论政府投资代建制项目监管利益相关者的界定与分类[J].建筑经济，2011（01）