商务运作模式（精选十篇）
商务运作模式 篇1
随着信息技术、网络安全技术的飞跃发展, 透过网络实现安全的商流、信息流与资金流已经基本无碍, 但网络交易依然叫好而不叫座, 究其原因, 则是由于网络交易安全性尚不能得到彻底的保障、方便性尚有较大的欠缺。因此建立高效、安全、方便的物流体系也成为发展电子商务关键性瓶颈问题。
二、主要物流模式及绩效分析
完善的物流模式不仅要使物流企业能够产生好的经济效益, 对于交易双方而言, 也应当是安全、方便。传统的以企业直接送货上门的第一方物流模式和买方到物流中心直接取货的第二方物流模式虽然可靠, 却不经济。如何提升物流模式的经济效益与社会效益, 这应当是我们所要构建的物流模式的应当考虑的基本目标, 而较为可靠可行的方式应当从买方的方便性及需求性角度来设计这一物流模式。为了更好地分析物流企业的效率, 我们通过对物流的过程进行分析。
一般认为:当家庭 (或企业) 通过网络下订单后, 通过第三方物流的送货方式应当包含如下一些步骤:
1. 专业物流公司上门收取货品, 统一到物流中心进行统一配货。
2. 卖方城市的物流中心将货品运送到买方所在城市的物流配货中心。
3. 买方城市的物流配送中心将货品直接送至买方或经中转站 (物流结点) 将货品送至买方 (企业或家庭) 。
该图形可以看作是一个简单但完善的全程物流模式图形, 从整个物流过程来看, 影响物流顺利实施的关键性问题有二:其一为物流企业内部的分工合作及利益分享问题, 其二就是买方与物流企业如何安全、方便、迅捷的交货问题。
我们认为, 虽然解决物流方与买方的交货收货问题看似有许多途径, 但是真正有条件实施的途径却只有以下两种:
(1) 物流企业直接送货上门的模式。这种模式虽然可靠, 但对配送单位而言却未必经济, 因此通常只是针对具有特殊性且价格昂贵的商品, 因此一般普通商品难以采用这种不经济的方式。
(2) 现有物流企业延伸建立小区物业的物流结点模式。从理论上及方便消费者角度考虑, 如果物流企业能将的物流结点直接延伸至小区, 就可以较好地解决送货人与收货人之间的诸多不便。这一工作的有效开展只能通过物流企业与小区之间的协作得以完成, 具体就是通过与居民小区物业公司或小区便利店的合作方式来完成。
此模式的优点:因为物流的最后结点设在小区, 因此极大地方便了货主的提货;因为物业 (小区便利店) 与小区住户之间相互熟悉, 货主的售后服务也能更多得到保障 (如退货) ;有效地利用了物业或便利店的场地;物流中心与物业或小区便利店都可藉此扩大自己的业务, 从而带来长期的业务, 真正做到多方得利。
缺点是:物流中心的组织整合工作浩大, 因为要求物流中心与各小区物业 (小区便利店) 之间建立起战略联盟关系, 建立起完善的网络信用关系;目前小区物业 (或小区便利店) 往往是民营性质, 特别是小区便利店, 一般与居委会签约采用承包经营方式, 如何确保他们的安全性、稳定性是物流中心 (企业) 必须特别考虑的问题;可能会因为诸如安全问题受到居委会的阻止。
上述两种模式比较而言, 我们倾向于利用现有的物流企业延伸物流结点来实现有效物流的后一种方式。
三、建立完善物流业务模式的设想
笔者以为, 在市场经济条件下, 解决物流产业发展的问题首先还应当根据市场的需求, 市场发展的规律, 循序渐进, 逐步发展并完善中国的物流产业格局, 其次, 由于物流产业是一个十分庞杂的行业、涉及面极广, 单靠一两家企业绝难把第三方物流事业做好、做大, 因此妥善的办法是将物流产业内部企业资源进行整合, 将各种不同产权性质的综合的、专业的物流机构通过经济联合与其他合作方式, 实现物流产业的一体化。从而极大地提高物流企业的生产运行效率。
邮政优势表现在:由于规模庞大及国有性质, 买卖双方都较为信任;覆盖范围广。在城市里到最基层农村;业务全面, 几乎涵盖了除大件生产资料以外的所有物品, 且经营着各种不同的邮运模式。此外邮政物流几乎涵括了资金流、信息流、物流等各个方面, 在邮政物流这一体系上最可将各种资源最有效整合;拥有自己完备的场地资源与物流设备, 对于存放货品, 优势明显;人员素质高, 因为是传统的物流老大, 有丰富的人力资源优势。
但不容置疑, 邮政物流也存在诸多不足:体制上的欠缺, 由于是国有企业, 且传统经营较为单一, 主要经营一些信件邮包, 如果转而增加经营其他物品的配送料有难度;时间上较难以保障, 由于邮政传统上并没有形成对快速送达的要求, 因此与国际一些专业快递公司相比尚有较大的差距。
笔者认为, 目前对于邮政物流的完善应当主要关注这样一些方面:
首先, 对中国邮政进行产权的股份化改造, 改变中国邮政的僵化形象, 通过股份制改革, 吸收相关的技术与管理经验, 使其更具竞争力。
其次, 整合中国邮政的相关资源, 如利用其场地优势, 吸引其他物流企业, 利用其邮政储蓄业务优势, 为其他物流组织做好结算与资金流服务等等。
再次, 拓展其业务范围, 从原先主要集中于小物件消费品的物流业务拓展到大件生产资料及生产设备的物流, 条件成熟的地方甚至可以考虑从事各种形式的客运, 以增强自己的业务范围。
最后, 为消费者提供更为优质全面的服务, 邮政物流的城市布点尽管已经较为全面了, 但是与电子商务及网络交易的需求相比却还有很大的差距, 如果邮政物流能够通过有效方式, 不失时机地将自己的物流结点延伸至居民小区, 将极大地提升其竞争能力。
参考文献
[1]牛鱼龙:第三方物流:模式与动作.海天出版社, 2003
[2]田红英:邮政配送管理.四川大学出版社, 2006
电子商务物流企业运作模式 篇2
作者李明阳班级物流管理一班学号10206713
4电子商务物流企业运作模式
一、电子商务物流 电子商务物流是一整套的电子物流解决方案，就是俗话说的ERP系统，电子上的物流显示及相关操作，物流还是需要机器和人搬运的。电子商务物流还要从传统物流做起。目前国内外的各种物流配送虽然大都跨越了简单送货上门的阶段，但在层次上仍是传统意义上的物流配送，因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。
电子商务作为一种新的数字化商务方式,代表未来的贸易、消费和服务方式,因此,要完善整体商务环境,就需要打破原有工业的传统体系,发展建立以商品代理和配送为主要特征,物流、商流、信息流有机结合的社会化物流配送体系。电子商务物流的概念是伴随电子商务技术和社会需求的发展而出现的,它是电子商务真正的经济价值实现不可或缺的重要组成部分。
二、几大快递企业运作模式
（一）、申通快递公司
申通快递上海分拨中心占地面积超过33000平方米，有用两个中转站，集散和分拣任务在这两个中转站完成。目前，分拨中心采用传输带版自动分拣，有操作员1300人，可实现日均分拣量最高40的目标。
从配送功能来看，上海分拨中心较为完美的实现了“集”和“散”的功能。以申通针对电子商务客户的业务流程为例，配送过程一般包括以下环节：
1、客户网上下订单，申通E3系统接单处理；派快递员收取所属片区的货件；检验合格后进行包装，贴上条码等信息；然后送往申通当地快递网点。
2、汇聚后后的物件装上配送车，撞车后再车厢门上实行铅封，使车门在行驶途中无法打开，再经由快递网点统一派送之分拨中心。根据各网点业务量的大小，到上海分拨中心的怕宋词输多少不一，有的网点运送一次，有的能打到近十次。
3、车辆到分拨中心后，用地磅进行称重，叉车中是否变化，若没有变化，说明无间完整。
4、称重后卸货；写下的火箭放在输送机上，由人工进行分拣，根据发往地点的不同，火箭备份件人员去下，然后进行包装。
5、被派送统一配送区域的货件被装进干线车辆或通过空运，送至相应的分拨中心或网点发运至最终目的地。
快递企业优秀的物流运作与使用的信息系统是密切相关的。针对申通业务网点分布广泛、数量众多、每日快件量和重装两庞大的业务特点，申通的E3系统坚持以实际运作快捷建议为原则，以现金的应用技术为保证，以雄厚的硬件资源为基础的理念。经过不断升级，系统能够支持的功能已经比较完善。其中比较典型的功能包括：
1、物流订单与申通IT系统EDI对接、实时传输，并有效地传送至申通所有的服务网点，整个过程不超过一分钟。
2、订单状态实时返回，客户只要通过购买商品的订单，就可以直接查询到相关的物流信息，随时了解物流状态。
3、接单后的物流运营操作在同一平台下完成。
4、信息系统与WMS系统、财务结算系统进行对接，提供更为完善的IT服务。
（二）、宅急送快递公司
宅急送1994年1月18日成立，宅急送商标源于陈平总裁的构想。猴子使人想到灵敏快捷一个跟头十万八千里的孙悟空；拎着的包裹代表从事的小件快运；圆圈寓意门到门服务；绿色象征生命，象征宅急送永远充满活力。
宅急送公司恪守“安全、准确、亲切、视服务为生命”的经营训诫，自1994年成立以来，公司以跨越式发展速度，在全国建立了庞大的“快运网络”，以优质服务赢得了国内上千家著名企业以及广大民众的信赖；以“诚信，和协，高效，追求卓越”的企业精神，矢志成为民族快运行业的一面旗帜，挑起中国快运追赶世界水平的重任。目标是股票上市、飞机上天、500强上榜，做中华民族快运的名牌企业。
宅急送在全国有3000多个经营网点，网络覆盖全国2000多个城市和地区；分别在华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南设有7个物流基地，40个运转中心，75000平米的配送中心,同时拥有42个航空口岸，360条航线，近1500个航班，620条物流班车线。依托成熟的快运平台，宅急送每年进出港货物逾亿件，真正做到了物畅其流，货通天下。
宅急送业务所需要具备的核心能力主要有：
1.门店覆盖
由于外卖消费者对送餐时间有硬性要求，必胜宅急送和肯德基宅急送都有30分钟内送到的承诺，这就需要旗下门店覆盖较广泛。截止2010年，“必胜宅急送”已在北京、深圳、广州、上海、成都等城市拥有100多家独立的外送店面，选址倾向于商业楼、居民楼密集的地方，必胜宅急送及肯德基宅急送的外送范围都基本覆盖各城市主要城区，从而能够满足对送餐时间的要求。
2.运送&呼叫中心的运营能力
自有呼叫中心
必胜宅急送自2001年起就自建呼叫中心，肯德基宅急送由于和其同属百胜集团，内部资源共享，因此二者都自有呼叫中心，拥有专业的订餐服务流程、订餐过程追踪与消费者反馈体系
自有运送团队
以肯德基为例，其对外送员工及餐厅员工培训要求相同，拥有一整套排班系统，可根据餐厅、呼叫中心的高低峰时段编排班表，提高效率。肯德基与必胜宅急送的运送团队都配备有专业统一的服装及设备，并承诺
30分钟内送到。
3.成本控制能力
必胜宅急送的成本控制——规模效应，价格低
必胜宅急送对外送产品本身工艺的改变导致制作成本下降，同时为了符合大众化的品牌定位，其价格比必胜客餐厅低15%。必胜宅急送的发展在达到一定规模后，有能力压缩产品的利润。
肯德基宅急送的成本控制——管理经验，资源共享，长期控制
尽管选择自有呼叫中心和外送团队是一笔很大的投入，肯德基利用其成熟的管理体系架构、几十年的管理经验以及百胜旗下各品牌资源共享、长期发展，以薄利多销的形式在长期控制了成本。
4.管理体系
宅急送在用餐高峰期、特殊天气等情况下对产品外送的质量与时间要求很高，企业没有很强的体系和营运能力是做不到的。如必胜宅急送对自有呼叫中心的领先管理理念及肯德基成熟的管理体系架构，都保证了其宅急送业务的顺利运营。
（三）、顺丰快递公司
顺丰快递公司1993 年创立于广东顺德，当时，这家公司只有6个人，业务范围也仅限于广东，公司的经营状态就是从员工到老板，都是背着装满合同、信函等的大包，往返于香港和顺德之间。而2010 年，顺丰已成为年销售额120 亿人民币，拥有8 万员工的大型企业，其网点覆盖和市场份额仅次于EMS，年平均增长率为50%，利润率为30%，在中国民营快递行业中排名第一。顺丰在全国拥有38 家直属分公司、3 个分拨中心、近100 个中转场、2500 多个基层营业网点，覆盖除了西藏、青海之外的31 个省、近250 个大中城市以及1300 多个县级市或城镇。此外，顺丰在中国香港、澳门、台湾以及韩国、新加坡都分别设立了网点或开通了收派业务。顺丰拥有1200 余条各类陆运干线和6000 多辆自营车辆，是国内第一家（也是目前唯一一家）使用全货运专机的民营速递企业。
创新和完善的服务，可以说是顺丰速运成功的法宝。顺丰速运积极探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道；不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应；缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。其积极、有序地发展陆上及航空速递网络，专注于人才队伍的建设，是企业中长期发展的首要任务。顺丰速运的快速发展，得益于其专注于满足市场需求致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，不断拓宽服务区域。顺丰速运已在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中、东南的战略网络格局，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。现代科技也为顺丰速运的发展注入了强大的活力。顺丰速运非常注重用科技提升服务，积极研发和引进先进信息技术和设备，先后研发和建立了具备行业领先水平的信息系统，逐步提升作业自动化水平，实现了对快件流转的全程信息监控、跟踪及资源调度。新技术的实现在促进快递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满意。顺丰速运致力于加强公司的基础建设，统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作
流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造顺丰速运这一民族速递品牌。
顺丰可以提供全国33个省、直辖市、港澳台地区的高水准门到门快递服务。采用标准定价、标准操作流程，各环节均以最快速度进行发运、中转、派送，并对客户进行相对标准承诺。
产品优势
1、快捷的时效服务
自有专机和400余条航线的强大航空资源以及庞大的地面运输网络，保障您的快递在各环节最快发运，在正常情况下可实现快件“今天收明天到”。
2、安全的运输服务
自营的运输网络：提供标准、高质、安全的服务。
先进的信息监控系统：HHT手持终端设备和GPS技术全程监控快件运送过程，保证快件准时、安全送达。
严格的质量管控体系：设立四大类98项质量管理标准，严格管控。
3、高效的便捷服务
先进的呼叫中心：采用CTI综合信息服务系统，客户可以通过呼叫中心快速实现人工、自助式下单、快件查询等功能；
方便快捷的网上自助服务：客户可以随时登陆顺丰网站享受网上自助下单和查询服务；
灵活的支付结算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付，现金结算、月度结算、转账结算、支票结算。
产品特色1、365全天候服务
一年365天不分节假日，顺丰都将一如既往的提供服务。
2、多项特色增值服务
顺丰提供代收货款、保价、等通知派送、签回单、代付出/入仓费、限时派送、委托收件、MSG短信通知、免费纸箱供应等多项增值服务。
3、新增夜晚收件服务
为满足客户需求，延长收取快件时间，自2009年7月1日起，顺丰在北京市、天津市以及山东省、江浙沪、广东省以及安徽省部分服务地区推出夜晚收件服务。
4、顺丰推出“四日件” 经济产品
“四日件”顾名思义就是4日左右能够到达的快递物品，其在时效上与顺丰航空产品有1-2天的差别。据了解，“四日件”服务是顺丰速运航空件互补的陆运类产品，包括化妆品、光碟、酒水等以往无法通过航空运输、寄递的物品，以后都可采取“四日件”寄送。该项服务的寄递价格相比航空件大幅降低，首重由22元降低至18元，续重价格则从14元/公斤大幅降低至7元/公斤。
我国跨境电子商务运作模式探究 篇3
关键词：跨境电子商务；现状；运作模式
中图分类号： F713.36 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）19-85-2
0 引言
跨境电子商务是一种新兴的国际性物流体系，它对传统的物理环境进行了改变，对于物流行业的要求也有了逐渐提高。所以对我国跨境电子商务运作模式的研究是非常重要的，我国外贸的升级和转型是由其运作模式直接决定的，它不仅能够推动我国外贸经济的发展，还能进一步推进相关理论研究。
1 当前我国跨境电子商务的现状和问题
1.1 当前我国跨境电子商务的发展成果
在国际贸易当中，跨境电子商务是比较重要的模式，它利用电子邮件或快递来使各个国家或区域之间的贸易得以实现。近几年来我国跨境电商行业取得了极大的发展，政府也颁发了关于跨境电商行业的政策制度，保证了跨境电商的持续发展。当前我国的社会发展需求不断提高，传统的贸易模式已经逐渐被跨境电子商务取代，这也打击了专门进行传统贸易业务的相关企业。这些企业必须紧跟时代的发展步伐，做好跨境电子商务的升级和转型，才能获得生存与发
展[1]。与此同时，全新的贸易模式也有利于进一步打破国际贸易市场的壁垒，立足于先进的网络信息技术，将电子商务网站构建起来，使我国的国际贸易市场得到进一步的扩展，并建立更多的电子商务交易平台，增强我国跨境电子商务企业的队伍建设。 B2C平台、C2C平台是目前我国电子商务的主要形式。B2C平台是利用自己的外贸互联网平台来对产品进行销售。C2C平台是为跨境交易提供的服务平台，这种平台的管理者不会直接参与跨境交易。
1.2 我国跨境电子商务中的问题
①运营成本较高。亚马逊、环球资源等平台是我国跨境电子商务中比较主要的物流平台，EMS是这些平台最主要的合作伙伴，不仅可以为国内客户提供物流服务，还可以为国外的客户提供物流服务。相比其他物流公司，DHL、UPS等国际物流公司的物流速度较快，但物流成本也较高，为了能使物流速度得到提高，很多跨境点会选择跟网站合作的物流企业。一般情况下，小卖家会选择网站物流或物流小包平台，但有些大卖家和一些独立平台网站的买家为了能使客户的服务体验得到提高，首先提高了物流质量，这就增加了物流的成本，同时也影响了物流企业的顺利发展。
②相关政策不完善。我国的跨境电子商务还处于初期阶段，发展的速度却非常迅速，我国工商部门为表明对我国跨境电子商务行业的支持，颁发了相应的政策和措施。例如《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》，这个政策使出口的局限性得到了突破，同时也很好的解决了跨境电子商务物流在海关、税收方面遇到的难题。除此以外，我国也对相关规定进行了强化，已有部分地区实现了税务、外汇管理等方面和电子商务企业、物流行业的标准化信息流通，为我国跨境电子商务物流的发展奠定了良好的基础。但是跟发达国家相比，这些政策还是远远不够的，国家需要对跨境电子商务加以重视，颁发更多支持政策，保证跨境电子商务的发展能够健康稳定。
③不合理的物流体系。随着跨境电子商务的迅猛发展，在较短的时间内，我国国内例如中通、韵达、申通等一些物流企业都建立了相应的物流网络。但由于物流网络的建设速度较快，部分物流基础设施建设无法跟上物流网络的建设速度，这种情况就极其容易导致物流事故的发生，甚至导致恶性竞争事件的发生[2]。若是无法完全解决这些问题，会对物流水平造成非常严重的影响，导致我国跨境电子商务物流无法持续稳定的发展。
④物流水平较低。与国际电子商务物流水平相比，我国的跨境电子商务物流水平较低。虽然我国的跨境电子商务近几年来的发展速度十分迅速，每一年的出货量和交易额都有一定程度的增加，但在我国只有极少数真正意义上从事跨境物流的物流企业，通常情况下这些跨境电子商务物流的配送都是由国际快递公司来进行的。在我国跨境电子商务物流事业迅速发展的情况下，只依靠国际快递公司来对物流进行配送是无法满足客户的现实需求的，这也给我国的跨境电子商务物流带来了全新的挑战。
2 我国跨境电子商务物流的主要运作模式
2.1 “两段中转”模式
“两段中转”模式中，货品的配送主要由海外供应商负责，电子商务企业获得该国设立相应的物流中心，接收相应的货品。该物流中心还要负责对商品进行备货和仓储管理。消费者可以使用电子商务网站进行下单，下单之后该物流中心负责根据订单进行拣货、包装和出货，根据接收地和国家的不同来整合单件包裹，将其送到国际物流公司。国际物流公司会通过整批运输的方式向海外转运国转运这批货物，海外转运国的物流中心会拆封整批货品，还原原有的单件包裹形式，将其送到国际快递公司。国际快递公司会以国家收件地为依据，进行尽快配送，将货物配送到消费者手中。该模式之所以称为“两段中转”跨境电子商务物流模式，是因为它的运输路程共有两段，而且这种运输模式能够对物流进行整合，并不需要考虑和收件地国家本土快递体系的合作。
这种运输方案能够有效地整合不同国家的单件包裹，在运输时使用的是整体运输的方式，有效地节约国际运费。整合运输和单件运输在该模式中共同存在，电子商务企业在配送服务公司的选择上有一定的要求，需要寻找单件快递企业和批量运送国际物流企业，与此同时，在两个阶段对货品的配送进度，信息进行处理，以便消费者查询。
2.2 “单一”跨境电子商务物流模式
电子商务企业会在货品的制造国设置物流配送中心，由海外供应商进行供货。物流配送中心，会对货品进行实际备货和仓储管理。一旦有了订单，就立马完成单笔订单的拣货、包装和出货，它的主要形式就是“单一”订单包装成单件包裹形式，制造国物流中心会议单件包裹的形式货品交给国际快递公司，送货上门服务主要由国际快递公司进行。“单一”跨境电子商务物流模式是一种有利于电子商务企业的物流模式，电子商务企业无需设置专用物流配送中心，也无需在收件地寻找本土快递企业。运用该模式的电子商务企业只需选择一个合适的国际快递公司，就能够解决送货问题。关于包裹的报税、通关等工作的处理，国际快递企业也会负责[3]。
2.3 “两段收件”跨境电子商务物流模式
“两段收件”跨境电子商务物流模式指的是，电子商务企业要在供货地设置物流配送中心，由海外供货商进行供货，仍然由物流配送中心进行实际备货和仓储管理。消费者在电子商务平台下单之后，该笔订单的拣货、包装和出货工作都由制造国的物流中心来完成。
海外供应商的物流中心会以收件地为依据整合货品，将其整理成为不同的批次，交给国际物流企业，由国际物流企业进行运输。收件人所在地的物流中心会拆封整体物品，将其单件包裹形式还原，再由本土的快递体系进行投送。
这种物流模式可以享有收件国当地快递体系提供的国内优惠，有效的降低了运输成本。但这种物流模式极其容易受到各国当地快递体系运作效率的影响，无法准确给予消费者派送的时间[4]。对于货品送达进度查询信息的处理上分为了国际运输阶段和收件人所在国当地快递阶段两个阶段。
3 结语
近几年来各个国家都已经充分认识到了跨境电子商务发展的重要性，我国也对跨境电子商务行业加以重视，纳入了战略性发展目标当中。虽然我国的跨境电子商务已经形成了多种运作模式，但仍然存在着许多问题。所以一定要彻底解决这些问题，才能保证我国跨境电子商务的持续稳定发展。
参 考 文 献
[1] 张夏恒，马天山.中国跨境电商物流困境及对策建议[J].当代经济管理，2015（05）.
[2] 张滨，刘小军，陶章.我国跨境电子商务物流现状及运作模式[J].中国流通经济，2015（01）.
[3] 皱凌枫.中小企业电子商务的运作模式和路径选择探究[J].中国商贸，2013（29）.
商务运作模式 篇4
随着电子商务的蓬勃发展,网上交易系统、物流系统以及客户关系管理系统等电子商务功能模块已日益成熟。然而,电子商务交易过程中的物流、资金流、信息流的协调和统一问题日渐突出。物流成本高、时间长、资金流安全、信息流滞后和缺乏共享及三流之间的协作与合作问题严重制约了电子商务活动的高效率运行,协同电子商务思想应运而生。
传统电子商务模式下“三流”运作独立分离,是单一、静态、简单的整合,“三流”的合作仅限于企业最高层的宏观决策,而难以作为电子商务活动中每一细节科学动态的协同。企业要实现资源共享,越来越取决于商务活动流程各节点的信息协同和共享、企业内部各部门的信息交流和协同合作、企业与其上下游合作者以及客户之间的信息交互等。运用“三流”协同可以将物流、资金流转换为信息流,然后利用信息流指导电子商务整个生态链各个节点的运作。然而,企业运作的所有信息来源渠道均来自于物流、资金流、信息流,企业信息的最大化共享归根到底是企业“三流”运作的协同。
2 协同电子商务相关理论概述
2.1 电子商务相关界定
电子商务是利用计算机与现代互联网技术,在虚拟的网络平台中实现商品交易的活动。人们早期对电子商务的定义,仅是指利用计算机和互联网技术来进行沟通或贸易的商业活动,例如电子化商务系统、电子邮件、银行汇票等。随着计算机和互联网技术的发展和普及,电子商务的市场和涉及领域不断壮大,现代化的电子商务通过计算机网络,以大量的商务信息为依据,借助现代化电子交易手段,实行对商品、服务、资讯等价值的交换。电子商务具有市场全球化、交易虚拟化、营销全天候、成本低廉化、服务个性化的特征。
2.2“三流”的相关界定
物流是物品流通的过程,即物品从供应地向接受地的实体流动过程中,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。1998年,美国物流管理协会将物流定义为:“物流是供应链流程的一部分,是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。”物流具有信息化、自动化、网络化和柔性化的特点。
资金流是商务往来活动中,用作等价交易的货币的流动过程。在电子商务环境下,资金流通常以数字现金、电子银行为主体,包括现金汇票、银行划账、虚拟货币支付、网上银行支付、第三方支付工具等等。资金流具有资金周转速度快、资金流通范围广、资金支付方便、资金全球通用性高等特点。
信息流是对有效信息流动过程的记录。包括电子商务活动中信息生产方同信息用户之间的交流,如搜集检索、分析存储、利用及反馈的过程。在电子商务活动中,信息流包含了商品信息发布,客户与需求检索,资金转移记录,物流进程,售后跟踪服务等信息,贯穿电子商务的销售推广、询盘合作、订单执行、支付清算等环节。信息流具有信息数字化、信息全球化、信息标准化、传递直接化和过程透明化的特点。
2.3“三流”的相互关系
物流、资金流和信息流是电子商务活动中每个节点的运作过程和流动方向的记录,是电子商务各个过程的联合,使之能整体有机运作。在电子商务活动整个运行过程中,三者相互配合,共同作用。由商务活动的需求信息流引发和牵引,然后发生供应信息流,进而带动物流沿着供应链的方向流动,资金流沿着供应链的方向反向流动。在电子商务运行中,信息流是首要标志,资金流则是实现手段和方式及重要保证,物流是其物质基础和完成方式。
2.4 协同电子商务的相关界定
20世纪90年代,美国的Gartner Group公司提出了协同电子商务的概念。协同电子商务借助以网络技术为中心的信息交流为协同环境,合理组合拥有不同核心资源的企业,使电子商务整个供应链上的企业内部组成部分、供应商、分销商、合作伙伴、客户形成一个虚拟运作的整体及动态的协同合作关系,共同挖掘和满足市场需求,最高效地共享信息资源,最优化地实现资源配置。协同电子商务体现在产品信息协同、物流信息协同和资金信息协同及三者之间的协同与合作。
3 电子商务模式下“三流”运作机理
电子商务强调电子化,协同电子商务强调信息化。电子商务是传统商务的电子化,其商务行为内涵没有改变,而协同电子商务则从根本上改变了商务行为的本质。传统意义的电子商务是商务沟通、商务途径、商务管理的电子化,是利用电子商务平台的进行运作的物理方式的改变,而商品或客户为核心的本质并没改变。协同电子商务以信息共享为核心,电子化技术手段为辅助的新型商务模式,它强调信息的作用,以信息交换和共享作为整个商务活动各阶段的重要线索,有信息共享度高、快速响应、资源配置最优等特点。
3.1 电子商务模式下的“物流”运作机理
电子商务模式下,物流的运作过程包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送六大工序。企业制定好销售计划后,由采购部门进行采购,通过物流运输将各种原材料和半成品从供应上游运输到生产基地进行生产,产品完成后,再运输到物流基地进行仓储管理。
3.2 电子商务模式下的“资金流”运作机理
电子商务资金流以数字符号的形式存在,依靠网络支付平台支付。首先由客户在电子商务平台中下订单,并运用网络支付工具进行结算,然后客户通过客户机对支付信息进行加密,在网上提交。商家服务器检查确认客户订单,将相关的、经过加密的支付信息转发给支付网关,由银行专用网络的银行后台业务服务器确认,从而从银行等电子货币签发机构得到支付授权。银行验证后,通过由支付网关的加密通信通道,给商家服务器回送确认及支付结算信息,并给予客户最终确认请求或反馈信息。最后,银行得到客户传来的进一步授权结算信息后,把资金从客户账号转拨到商家账号,并分别给双方反馈信息,双方确认支付成功后,进行货物收发流程。
3.3 电子商务模式下的“信息流”运作机理
信息流运作包括信息搜集与处理、存储与检索、利用以及反馈等流程。信息搜集是信息运作的起点,搜集信息的准确性、完整性、时效性以及实用性尤为重要;企业对信息的存储和检索,需要先进的相关技术和手段作为辅助;充分地利用信息成为企业发展和内部协调的核心,企业各层决策者可将各种有用的信息应用于电子商务活动的实践过程;信息的反馈,即信息利用者将信息使用的效果反馈回来,与原来的期望值作比较,以便及时发现和修正偏差,从而优化信息搜集和处理的流程。
3.4 电子商务模式下“三流”协同的意义
电子商务是现代信息技术和商务活动的交集,现代信息技术基础带来了商务模式的变革,物流、资金流、信息流呈现出一体化的趋势,不断循环的进行交流和融合。
如图所示,物流活动产生大量供应和产成品消费的信息,并需要准确反馈成有效信息指引物流各环节运作。信息流分析和传递技术的不断进步为信息的海量高效传递提供了基础,促进了物流服务范围扩大和物流组织管理手段完善。而物流的运作往往又伴随着资金的流动,资金的流通过程既受信息流的指导,又形成信息流新的部分。在电子商务供应链中,“三流”互动协调,物流从上游供应商往下游分销商流动,资金流则从下游往上游流动,即沿着物流的反方向流动。而信息流则是双向的,沟通了整个电子商务流程。三者的有效互动使电子商务活动中的信息传递更快捷,资源配置更优化,从而提高电子商务企业的竞争力和创新能力。
4 协同电子商务模式下“三流”运作机理
协同电子商务模式强调在传统电子商务模式基础上“三流”的充分协调和统一,使三者共同作用,及时共享,相互引导,协调合作,形成一个以信息沟通为主要手段,减少冗余步骤,实现成本最低,资源配置最优,企业利益最大化的电子商务模式。在协同电子商务环境下,信息流及时、准确地提供信息,通过物流的安全快捷实现商品使用价值,以资金流实现商品价值交换。物流、资金流、信息流有机结合,共同完成商品的生产,分配,交换等循环,形成了一个沟通协调企业内部和企业外部的协同供应链,协同电子商务模式下“三流”运作密不可分。
第一,在协同电子商务环境下,大部分输入信息是从底层迅速传递到整个企业,参与物流和资金流的调配决策中,并将供应商、分销商、客户和其他业务合作伙伴纳入系统来进行基于双向“知识流”的信息、资源的共享和知识积累的再循环。
第二,协同电子商务环境下的物流、资金流与信息流高度协调影响企业的运营。在协同电子商务环境下,物流各节点的信息都汇入到信息流中,除了供企业各节点进行查看和利用,同时各个节点可挖掘有价值的信息形成知识流,用以提供企业决策依据。对企业各节点物流配送的时间、成本、在途信息进行分时段进行动态地分析比较,可以成为企业缩减物流成本、优化物流管理和选择物流合作商的依据,又可以与企业外部竞争者的信息进行比较,分析和优化竞争对手与本企业的物流管理差别,从而提高企业自身竞争力。
第三,协同电子商务环境下的资金流增加了对上下游资金流入流出的记录以及对产品制造、物流配送成本的计算。相关资金信息不仅是财务记账的依据,更被纳入资金流分析和管理的范围,用于预测产品开发和产品销售成本,也作为分析和选择上下游合作商的信息反馈,有利于企业寻求更优合作伙伴。而企业各个节点详细的资金周转记录则有助于企业流动资金的及时调度,创造企业发展和创新的条件。
第四,协同电子商务模式下共享和整合了企业内部的各项资源。整个企业形成一个协同电子商务生态系统,能够快速有效地获取内外部各种有效信息,为企业创造更大的价值,实现企业资源配置最优化。
5 电子商务与协同电子商务模式下“三流”运作的对比分析
5.1 电子商务模式“三流”的运作缺陷
电子商务模式下的“三流”体现为将过程中的信息传递给企业管理者而进行的机械整合。第一,“三流”运作分离。第二,“三流”信息滞后。第三,企业间缺乏交互。电子商务模式下“三流”的运作只着眼于企业内部的信息资源共享。信息交互关注企业内部供产销一体化,对企业外部上下游之间的管理,对企业内部管理的支持较少。致使企业之间缺乏交互。
5.2 协同电子商务模式下“三流”的运作优点
第一,协同交互性。协同电子商务模式下“三流”协同运作使信息交流共享达到最高效、最快捷和最大化。第二,实时动态性。协同电子商务模式下的“三流”运作强调动态集成,更注重信息实时交换和反馈机制,将各自有效信息融入和整合到企业整体控制和决策中,节省企业响应时间,使企业得以及时根据市场和客户变化作出协同反应。第三,运作整体性。协同电子商务模式下“三流”运作相当于一个整体的虚拟平台,将“三流”运作过程中所有信息进行共享和整合,重视信息协同与企业控制的整体联系,强调“三流”协作和企业整体信息和资源的共享与优化,务求达到整体资源配置最优。
6 协同电子商务模式下“三流”协同必要性及其实施路径
协同电子商务模式下“三流”的运作机理比传统电子商务模式下更为优化,通过信息的及时交互实现三者的协同合作,将电子商务过程从一个由“三流”为辅助的机械流程转变为基于“三流”有机整合的动态合作的过程。协同电子商务的充分发展是企业电子商务发展的必然要求,具有重要的意义。
企业要实现协同电子商务的发展,应该积极发现自身存在问题,并实施以下路径。第一,提高协同电子商务内部先进信息技术的应用。协同电子商务合作需要依靠先进的信息技术为基础,解决成员企业之间信息沟通障碍、协调成本降低的问题。先进信息技术的应用不仅是软件开发和计算机网络的建设,更重要的是通过建立信息技术的应用使企业内和企业间的合作流程进一步优化,从而建立更为柔性、更为高效的信息管理和信息处理反馈系统,提高协同电子商务系统资源整合能力与运作过程的协调性。第二,创建协同电子商务内成员企业的信任机制。协同电子商务内成员企业信任机制的建立基础是成员企业的信誉度和经营状况。在协同电子商务的合作中,缺乏相关法律制约,要维护共享信息和资源的真实性、完整性、保密性需要靠成员企业之间的信任机制。第三,社会普及协同电子商务合作概念。由于社会普遍企业没有意识到协同电子商务的优势,而且协同电子商务建立需要高技术成本、长时间维护和调试、复杂的成员对象选择,使得协同电子商务尚未得到很好的发展。社会应该正确的宣传协同电子商务的优点,动员社会各行业参与到协同电子商务的协同合作当中。只有当社会普遍建立了以信息共享为核心的,协同合作的商务观念,才能使协同电子商务更快速稳定地发展。
参考文献
[1]王学东.电子商务管理[M].北京:高等教育出版社,2005-9.
[2]高功步.电子商务物流管理与应用[M].北京:电子工业出版社,2010-1.
[3]王鑫.企业竞争新优势——三流融合[J].经济与管理,2007,21,(8).
[4]上海市企业信息化促进中心.协同商务[M].上海:上海科学技术出版社,2010,(1).
浅谈电子商务的现代物流运作模式 篇5
课程论文
题目浅谈电子商务的现代物流运作模式
课 程 名 称电子商务与现代物流考 试 方 式姓名贺莎学号200920024030专业工商管理（市场营销）
学习时间：2011年02月至2011年06月
浅谈电子商务的现代物流运作模式
贺莎
[摘要] 随着电子商务的迅速发展，电子商务物流的作用日益突出，然而，现实生活中物流发展滞后，严重制约电子商务企业发展。因此，有必要探讨适宜的物流模式。本文论述了电子商务物流模式的现状，提出电子商务物流发展的战略和电子商务物流的四种模式，并分析得出各自的应用优势。
[关键词] 电子商务物流运作模式
一项完整的电子商务虚拟交易中，物流实体必须同步于商务活动交易形式和速度的发展，企业应根据自身的经营特点选择能适时开展企业物流活动的模式，这对于实现电子商务环境中物流与商流、信息流、资金流的同步化目标，发挥电子商务整体运行优势，降低总的交易成本，有着十分重要的战略意义。
电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储存的数字化等。「1」
一、我国电子商务物流发展现状
近年来，电子商务的发展，扩大了企业的销售范围，使得送货上门等物流服务成为必然，促进了我国物流行业的兴起。但目前，我国的物流水平仍难以满足电子商务的需求。第一，从物流基础设施来看，全国公路里程达133.6万公里，基本做到村村通公路，其中高速公路1.5万多公里，跃居世界第三；铁路运力跃居亚洲第一；水运方面，港口的吞吐能力有大大的提高，列世界第五；民用航空也有了长足的进步，新建、扩建了一批机场及支线、国际航线的增开，这些都使空运能力和质量有了很大的提高。
第二，从配送中心发展情况来看，虽然形成了一批有一定规模的全国范围配送体系的物流企业，连锁商业和配送服务业正在兴起，但我国现有的三种类型的配送中心：连锁企业自有的配送中心、社会化的配送中心、共同配送中心，在经营管理上都不同程度地存在一些问题，经营不规范的配送中心约占总数的80%。大致存在以下几个问题:①经营方向不明确；②功能不完善，流程不合理；③设备选择上存在误区；④现代化程度低。
第三，从第三方物流发展情况来看，还没有一家流通企业能为生产企业提供全方位的物流服务。国内专业化的第三方物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资、独资企业。
形成电子商务物流滞后的原因主要是：首先是由于物流企业投资巨大，一般电子商物企业不敢涉足。土地、库房、装卸、分拣、配送、管理等需投入大量资金。我国现有的物流企业大都设施落后、资金短缺、负担沉重、无力改造，与电子商务的迅速、安全、可靠的要求相距甚远。二是物流企业行业割据严重，没有统一的物流管理部门统一物流政策和行为。运输部门分属不同的部委管理，仓储行业分属不同的部委和地方。造成流转单证不规范、不统一、不通用，货物紊流、迂流严重，道路收费站多、收费量大，货物不能畅流。因此，为了
使我国的电子商务成为新的经济增长点和国民经济重要支柱，国家和企业必须高度关注现代物流企业发展和建设。「2」
二、我国企业电子商务物流经营战略
首先是物流联盟。中国电子商务要想取得持续发展，必须解决物流这个大障碍。而笔者认为，对于那些诸如卓越等经营实物的传统电子商务网站，只有在物流环节形成强大的“物流联盟”，以支撑起整个电子商务产业的物流体系，也许才是突破瓶颈的真正出路。这种所谓物流联盟，是指电子商务网站，以及邮政、快递等物流企业组成的物流产业链，电子商务网站在其中扮演产业链的催生及带动者，对目前物流资源进行合理而高效的整合与利用。例如一家在全国范围内经营化妆品的电子商务网站，对中国现阶段所有物流模式最有效的利用就是将邮局、专业快递公司，以及自己的快递部门整合成一个庞大而有效的物流网络，扩大其覆盖性。在中国少数几个有强大辐射力的超级城市(北京、广州、上海等)，以自建大型仓库，自行配送辅以快递业支持的形式，而在其他地区，则转以与化妆品公司建立合作，构建一个“虚拟仓库”的形式，利用邮政的触角进行商品送达。
其次是物流数字化。解决物流问题的另外一个模式则可以从改变商品形态入手，比如将商品数字化，以“回避掉”物流环节。这种另类的“物流数字化”方式在实际运营中似乎已经被用户广泛认可。但是“物流数字化”的重要前提是商品数字化，没有数字化的商品，物流的数字化几乎不可能。而数字化商品的范围到底有多大？它是否能够延伸到大部分的商品中呢？事实上，除了一些必须以物理形态体现的商品，如一块面包，一个数码相机等；很多商品的形态已经可以脱离物理介质而得到体现，比如网上目前就集中了各类数字卡和宽频、音乐、网上挂号等互联网信息增值服务，机票、演出票、球票等票务和其他传统的预付费项目也不乏其中。
三、我国电子商务现代物流模式构造
(一)、物流中央化模式
物流中央化的物流模式强调”整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。尽管一体化物流对电子商务企业提出了很多要求，但一体化物流模式仍具有一定应用潜力。采用物流一体化模式，可以不象传统物流那样根据产品数量、高峰期、周转率等确定最优的保管、运输设施和人员配置，物流部门可以随企业经营销售情况的变化来安排物流服务，业务范围广泛，业务量不需预测，具有较大的灵活性。同时，产供销一体化物流发生在电子商务企业内部，具有可见性，有关各方可通过该供应链适时掌握货物的存储与运输状况，通过物流部门对供应物流、制造物流及分销物流拥有的完全控制权，实现企业总体物流的组织与协调管理。与此同时，一体化物流中，企业能及时掌握客户反馈信息，并迅速做出反应，从而有利于建立起与客户间密切的关系，使电子商务企业内部网络活动与物流
体系一体化协同运行。因此，一些资金雄厚、物流技术能力较强的企业，尤其是连锁经营的商业企业可以组建自己的物流部门，以发挥商品经营配送的综合服务优势。
在电子商务环境下，供应链同时也实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过
Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可，以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。
(二)、高效配送中心模式
物流过程是生产—流通—消费—还原（废物的再利用及生产资料的补足和再生产）。物流是非独立领域，由多种因素制约。物流（少库存多批发）与销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。
而在电子商务时代，B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现，电子商务也就无法实现，电子商务的命运与配送业联在了一起。同时，电子商务使制造业与零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心，因此配送中心成为整个社会的仓库。由此可贝”配送业的地位大大提高了「3」
(三)、适应电子商务的全新物流模式物流代理
物流代理(ThirdPartyLogistics，缩写为TPL，即第三方提供物流服务)的定义为：”物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。”----从广义的角度，以及物流运行的角度看，物流代理包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。
物流代理公司承接了仓储、运输代理后，为减少费用的支出，同时又要使生产企业觉得有利可图，就必须在整体上尽可能地加以统筹规划，使物流合理化，电子商务的跨时域性与跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。电子商务按其交易对象可分为B2C和B2B。在B2C形式下，如A国的消费者在B国的网上商店用国际通用的信用卡购买了商品，若要将商品送到消费者手里，对于小件商品(如图书)，可以通过邮购；对于大件商品，则是速递公司完成交货。目前，这些流通费用一般均由消费者承担，对于零散用户而言流通费用显然过高。如在各国成立境外分公司和配送中心，利用第三方物流，由用户所在国配送中心将货物送到用户手里，可大大降低流通费用，提高流通速度。在B2B形式下，大宗物品的跨国运输是极为繁复的，如果有第三方物流公司能提供一票到底、门到门的服务，则可大大简化交易，减少货物周转环节，降低物流费用。
(四)、综合物流模式
国内专业化的物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资、独资企业，如中国储运公司、中外运公司、大通、敦豪、天地快运、EMS、宝隆洋行等。近年来，各公司的营业额均在1亿元以上，营业范围涉及全国配送、国际物流服务、多式联运和邮件快递等。上述公司现在都已经在不同程度上进行了综合物流模式运作模式的探索实践。尤其是一些与外方合资或合作的物流企业充分发挥国外公司在物流管理经验、人才、技术、观念和理论上的优势，率先进行综合物流模式运作。笔者认为我国发展综合物流代理的主要思路是：不需进行大的固定资产投入，低成本经营；将主要的成本部门及产品服务的生产部门的大部分工作委托他人处理，注重建立自己的销售队伍和管理网络；实行特许代理制，将协作单位纳入自己的经营轨道；公司经营的核心能力就是综合物流代理业务的销售、采购、协调管理和组织设计的方法与经验，并且注重业务流程创新和组织机制创新，使公司经营不断产生新的增长点。为了提高管理效率、降低运作成本，不但要提出具有竞争力的服务价格，还必须采取以下措施：坚持走品牌化之路，产品(服务)经营和资本经营相结合的系统经营；建立和完善物流网络，分级管理，操作和行销分开；开发建设物流管理信息系统，应用EDI、GPS、RF、EOS、Internet等新技术，对货物进行实施动态跟踪和信息自动处理；组建客户俱乐部，为公司提供一个稳定的客户群。
四、我国电子商务现代物流模式的发展前景
电子商务已经成为了社会和经济的热点，电子商务特别是B2C要进一步的发展，离不开物流业的支持，国内市场对物流配送的需求十分旺盛，物流配送正在成为国家新的经济增长点。面对这一形势，一方面，政府应尽快制定相关的法规政策，改变多个部门管理物流配送的不统一、不协调、不明确的现状，打破行业垄断，加强物流配送的市场宏观调控。建立全国性的物流权威管理机构，负责规划管理物流配送业和相关市场，增强物流配送业的统一性和整体性，在保证和促进电子商务发展的同时，保证我国整个国民经济的健康发展。另一方面，物流配送企业应勇于迎接挑战，抓住发展契机，积极组织和参与供应链管理过程的物流活动或者向独立的第三方物流发展。当然在发展过程中也不要急于求成，要有步骤、有层次的发展成为现代化的物流中心。
参考文献
「1」《电子商务概论》第六章电子商务的物流配送，物流的特点及分类
「2」我国电子商务物流发展现状
「3」高效配送中心模
式
商务运作模式 篇6
关键词：电子商务；第三方物流；运作模式
中图分类号：F719文献标识码：A文章编号：1002-3100(2007)12-0050-03
Abstract: Under the environment of the highly developed E-commerce, the third party logistics（3PL）is featured by the trend of informationization, automatization, network, personalization and flexibility. So it has been an urgent problem for China's logistics enterprises to establish a corresponding new model. This paper discusses the impact of E-commerce on 3PL and the developing status of 3PL in our country, and then puts forward some basic operating model and suggestion of 3PL under the environment of E-business.
Key words: E-commerce; the third party logistics; operating model
进入21世纪，一个新名词随着新世纪的到来变得跟网络、电子商务一样炙手可热，这便是“物流”。由于物流在西方发达国家的实践中是降低成本的“第三利润源”，是提高服务水平的利器，因此物流理论引入我国后，受到了政府和企业前所未有的关注。作为物流专业化集中表现的第三方物流，也首当其冲倍受推祟，迅速升温。跨国公司更是对我国的物流市场觊觎己久，入世后大举进入我国的物流市场。越来越多的人对第三方物流的前景看好，物流成为继IT、金融之后最受追捧的行业之一。
1我国第三方物流的发展现状
第三方物流（the third party logistics）这个词是从国外引进的，在国外简称3PL。它是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。在某种意义上，可以说它是物流专业化的一种形式。据调查，美国58％的物流量是通过第三方业者来完成的，日本则能达到80％左右，因为日本的企业和第三方物流企业之间的社会化配送是世界上搞得最好的。欧洲第三方物流发展非常快。德国总的物流市场是346亿美元，交由第三方处理的有80多亿美元，占据德国总的物流市场份额的23.33％。这些数字表明：在国外，第三方物流占据市场的比例是比较大的。客户依赖于第三方物流。因为第三方有现成的比客户自己做得更好的物流解决方案，所以，客户都非常愿意把自己的业务外包出去，从而，第三方物流和客户之间就构成一种不可分割的供应链关系。
我国第三方物流的引入是近几年的事情，第三方物流以其独特的优势吸引了越来越多企业的关注。随着中国市场经济体制的日趋完善和市场竞争的日益激烈，商家之间的价格战也愈演愈烈，为了保持较高的利润，如何降低成本就成为当务之急。而第三方物流这种以合同制提供系统全套物流的方式，可以减少商品库存及运输的费用，成为企业的“第三利润源泉”。我国的第三方物流还处于起步阶段，第三方物流业在整个物流市场中的比重仅为18%，与发达国家相差甚远，从发达国家发展物流的过程来看，第三方物流应该是现代物流的主体，而且第三方物流占到整个物流业的50%以上时，物流产业才真正形成，物流业才能对宏观经济的增长提供良好的支持。
据国际货币基金组织1997年的统计，我国当年物流成本占GDP比重的16.9%，达718亿美元，市场份额在200亿美元左右[1]。而对这一数字，国内不少物流业界人士认为还过于保守，物流学专家、北京物资学院教授王之泰先生也认为，在我国8万亿的国民总产值中，数万亿元的工农业产品最终都要进入物流领域，因此这个市场是相当巨大的。另据中国仓储协会1999年初对全国450家大中型工业企业进行的一项调查，45%的企业将在未来一两年内选择新的物流商，其中75%的企业将选择新型的物流企业，而不是原来的仓储运输企业，并且60%的企业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业。由以上这些数字可以看出，我国第三方物流的市场需求相当可观[2]。但是目前我国第三方物流企业大多数还只是提供运输、仓储服务，物流的专业化、网络化、信息化、标准化服务程度低，社会公共物流服务系统未形成。
2电子商务的发展对第三方物流的影响
2.1电子商务是物流业务的发展方向。从当今发展的趋势来看，物流是实现电子商务的保证，运用互联网技术来实现物流经营人与顾客之间的交易业务也是现代物流发展的必然方向，也就是说，电子商务和物流业务本来就是你中有我、我中有你的关系。
事实上，基于互联网的及时准确的信息传递保证了物流系统高度集约化管理的信息需求，保证了物流网络各点和总部之间以及各网点之间的信息充分共享，它能够使顾客实时地看到运输计划和仓储计划的执行情况，能够让顾客了解货物在库和在途情况，准确地预估货物的销售和库存情况，从而组织新一轮的生产资料采购和生产过程，同时它能够使第三方物流经营人在最短的时间内获得顾客的采购或供应信息，并基于后台数据库的支持在第一时间内做出反应，保证整个物流系统中的各参与方的高效运转。
2.2电子商务可以促进物流信息化。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此，条码技术、数据库技术、电子数据交换、企业资源计划等技术与观念在我国的物流中将会得到普遍的应用。信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。
2.3发展电子商务可以拓展物流第二空间。物流第二空间是指物流的信息空间，它不是传统意义上的物流网点或物流环节，而是指虚拟物流，也即数字物流，或称比特物流，具有相对体制无关性、相对物理无关性的显著特征[2]。它将是物流发展的彼岸。当今国际物流业的迅猛发展主要在于随着信息网络技术的进步，物流第二空间空前扩展。物流第一空间（现实物流）与物流第二空间将日益走向融合。
2.4电子商务促使企业重新认识物流过程，明确物流管理目标，进一步形成供应链管理。有了完善的网络技术电子商务长足发展等前提条件，使得物流管理的内涵得到了延伸，此时的物流管理应是以生产企业为起点，经由物流企业、销售企业、直至消费者的整个供应链系统化的一体化物流过程，其管理目标是通过各个环节的密切配合，对产品进行适时适地的递送，实现最佳客户服务与最低配送成本的组合。
3电子商务环境下我国第三方物流运作模式
在电子商务的新形势下，为了能够更好地提供物流服务，不同的企业完全可以根据自身的特点，进行优化组合，最大限度地发挥自身的优势，设计出适合自身服务优势的第三方运作模式。依据第三方物流服务中所采用的技术、经济、组织等实际条件笔者提出了以下几种不同的运作模式。
3.1综合物流代理模式。综合物流代理，即由一家在物流综合管理经验、人才、技术、理念上均有一定优势的企业，对电子商务交易中供求双方的所有物流活动进行全权代理的业务活动[3]。通过利用计算机和网络通信技术，该代理系统在Internet上建立了一个多对多的虚拟市场，根据物流一体化的原则，有效地对供应链上下游企业进行管理。根据我国的实际情况，我国物流产业应积极采取代理形式的客户定制物流服务的第三方物流模式。我国目前物流企业在数量上，供给数量大于实际能力；在质量上有所欠缺，满足不了需求的质量；物流网络资源丰富，但利用和管理水平低，缺乏有效的物流管理者。
在国外，许多专门从事第三方物流的著名企业，如美国的Fedex、UPS，日本的佐川急便，由于它们在物流管理、物流技术等方面的优势，早已成为物流业内著名的国际综合物流代理企业[4]。我国国内专业化的物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资、独资企业，如中国物资储运总公司、中外运公司、大通、敦豪、天地快运、EMS、宝隆洋行等。近年来，各公司的营业额均在亿元以上，营业范围涉及全国配送、国际物流服务、多式联运和邮件快递等。其实，上述公司都已经在不同程度上进行了第三方综合物流代理运作模式的探索实践。尤其是一些与外方合资或合作的物流企业充分发挥国外公司在物流管理经验、人才、技术、观念和理论上的优势，率先进行第三方综合物流代理运作。综合物流代理可使电子商务的交易双方完全从繁琐的多方委托的物流业务中脱离出来，专心致力于电子市场的拓展和商务效率的提高。
在我国，由于具备综合性物流能力的物流企业较少，所以从事综合物流代理业务的公司不仅仅局限于现存的物流企业。简单地说，综合物流代理企业实际上就是有效的物流管理者[5]。采用这种模式的第三方物流企业应该具有很强的实力，陆空俱全，同时拥有发达的网络体系，这样的企业在向物流转型时能做到综合物流代理，从而为客户提供全方位的服务。
3.2第三方物流与电子商务的有机整合模式。电子商务作为21世纪主要商业运作模式，为第三方物流提供了广阔的发展空间，同时，第三方物流的发展又为电子商务的完美实现提供了现实保障，与电子商务整合，将成为第三方物流主要运作模式之一，其模式如图1所示。
从实际运作状况来看，第三方物流与电子商务的整合主要有以下两种方式：其一是第三方物流作为电子商务组成要素，承担物流作业，完成B2B或B2C中的物流环节；其二，是第三方物流通过建设自己的电子商务，为商家与客户之间提供交换信息、进行交易、全程追踪的信息平台，从而实现电子商务与物流的紧密配合。如阿里巴巴旗下的支付宝网络科技有限公司已与天津大田集团和宅急送两大国内物流巨头结盟，成立我国第一个电子商务第三方物流联盟，与中国邮政快递公司的谈判也正在进行中。另外一个表现较为突出的是宝供物流企业集团。宝供早在1997年就开始建立基于Internet/Intranet的全国物流信息管理系统，又陆续完成了运输业务报表自动生成系统、与重点客户信息资源共享系统、运作成本、经营核算、结算信息系统，实现了“客户电子订单、一体化运作”的电子商务初步目标，极大地简化了商务流程，提高了业务运作效率。
3.3邮政物流模式。电子商务物流的特点是地域广、随机性、批量小，要满足这种要求，物流配送必须有一个全国性的配送网络，服务覆盖几乎所有地区。目前，在我国能满足这一点的物流企业只有中国邮政。
中国邮政开发第三方物流具有得天独厚的网络优势。具体表现为“三网合一”、“三流合一”上。中国邮政拥有覆盖全国、沟通城乡、连接世界，集水、陆、空等多种运输手段和投递方式的集散式立体实物传递网。拥有全国实现联网的邮政金融网，覆盖全国31个省、自治区、直辖市的省会城市和205个地级城市，实现了全国17 000余个网点的异地存取，ATM自动取款机达到3 900台。邮政储蓄计算机网是全国最大的零售金融服务网。此外，中国邮政还拥有集图像、语音和数据传输功能为一体的邮政综合计算机网，采用先进的ATM交换技术，覆盖全国31个省、自治区和直辖市，形成了由绿卡网络、电子汇兑、网上支付、代理业务平台四大体系。信息网、物流网和金融网的融合，使信息、资金与物品能安全、有效、快捷地流动，实现了信息流、物流和资金流的合一。网络时代的物流具有信息化、自动化、网络化、个性化、柔性化的特点[6]。而“三网合一”、“三流合一”，正是建立第三方物流的理想境界，也是突破电子商务瓶颈，为BtoB，BtoC，CtoC的电子商务提供后端履约服务、仓储服务、配送服务，使电子商务运营商获得巨大的商机，从而建立信誉，占领市场。这也是提升整个社会效率和效益，实现合作诸方共赢的物质基础。
邮政物流模式的特点就是委托来源多、服务的范围广、批量小。缺点主要是信息管理方式落后，客户难以实时查询服务情况，工作效率低等。
3.4建立信息共享平台模式。在物流过程中，客户需要随时了解货物的配送情况，物流企业也要在第一时间掌握市场需求信息，随时准备为客户提供定制服务。在传统模式下，很难及时进行信息沟通，一方面是客户一旦将货物交给物流企业后面临服务“黑箱”，引起客户的顾虑，不利于客户有计划安排生产和销售。另一方面，物流企业不能及时获得需求信息，物流方案难以与客户衔接，造成服务不到位，导致客户流失。物流企业可以建立自己的物流管理信息系统，这个系统通过互联网或专用网络与主要客户的管理信息系统无缝对接，双方信息实时交流，委托企业对物流过程了如指掌，物流企业对客户的服务需求也在第一时间获得，双方可以在最大限度范围内展开合作，实现双赢。信息共享平台模式结构图如图2所示。
4结束语
在如今这个电子商务时代，第三方物流市场需求巨大且发展迅速，国外物流企业开始抢占中国市场，而对我国的第三方物流企业来说，就必须主动的采取措施，勇于创新，实现电子商务与第三方物流的整合，而这两者之间的成功整合并不是一件容易的事情，需要具备相应的内部运行机制以及外部支持环境。第三方物流企业的发展是当今社会经济发展的必然要求，谁在这一从传统储运到现代物流的观念与实践中勇于实践、大胆创新，谁就能抢得先机，并在未来第三方物流领域占据领先地位。
参考文献：
[1] 牛鱼龙. 第三方物流模式与运作[M]. 深圳：海天出版社，2003.
[2] 张铎. 电子商务与物流[M]. 北京：清华大学出版社，2000.
[3]Wang Ying, Sang Dayong. Multi-agent framework for third party logistics in E-commerce[J]. Expert Systems with Applications, 2005,29:431-436.
[4] 宋光森，胡双曾. 适合中国国情的第三方物流运作模式探讨[J]. 物流科技，2001(1):24-29.
[5] 谭炜，马士华. 第三方物流企业运作模式分类与特征研究[J]. 物流技术，2005(5):10-12.
商务运作模式 篇7
网上购物给消费者带来了很大便利。但同时, 由于网络的虚拟性以及消费者自我维权意识的不断增强, 电子商务中的退货事件也逐渐增多, 也就导致了电子商务环境中逆向物流的产生。
一、电子商务中逆向物流三种回收模式比较
电子商务中具有代表性的三种退货物流渠道为生产商负责回收模式、在线商家负责回收模式和由第三方企业负责回收模式。这三种模式各有所长, 每个模式都有公司在采用, 例如Xerox公司和Canon公司都是直接从客户那里收集废旧商品和退货;而Kodak公司则是通过零售商来收集废旧产品和接受退货。
(1) 生产商负责回收模式
在生产商负责回收模式中, 生产商直接负责回收顾客退回的产品。通过在线购买货物的顾客在满足退货条件下, 可以直接将退货返还给制造商, 由制造商负责退货的接受及进一步的处理。
因此在这种退货方式下, 企业可以通过退货物流过程, 直接与顾客接触, 准确迅速的获得顾客对于产品的反馈, 获得第一手信息, 回收过程中也易于与顾客建立起良好的关系。
但其缺点在于, 生产商进行退货物流处理的资金需求较大、成本较高, 而且退货逆向物流与正向物流的处理流程不同, 造成一些设备的重复建设, 管理起来也比较复杂。而且如果生产商放过多精力在逆向物流上面, 必然会影响其自身的核心业务的发展壮大。
对于收到的退货, 生产商可以根据退货物品的状态进行多种处理方式:对于瑕疵较小的产品可以进行简单修复后再次参与销售;较难修复但又具有一定价值的产品可以对其进行拆卸, 将可用的零部件用于新产品的制造;对于已无使用价值的产品进行掩埋或销毁处理等。
(2) 在线商家负责回收模式
在线商家负责回收模式下, 顾客将购买商品退还给在线商家由在线商家根据退货条款对顾客进行补偿。
这种模式的优点在于顾客可从中得到较低的销售价格。这是因为如果多卖出一件产品, 零售商可得的受益分为两部分:一是销售价格和进价之间的差额;另一部分是已用产品的残值。因此, 在线商家为了卖出更多的产品, 就会适当降低销售价格, 从而顾客可以从中获益。
缺点在于生产商不能直接从顾客那里得到产品的反馈, 得到信息的时间较长, 不利于产品及时的进一步改进。
这种模式下, 在线商家对退货产品的处理方式主要有两种:一是退回给制造商;二是参与二手电子市场的产品交易。
(3) 第三方企业负责回收模式
第三方企业接受退货是指生产商通过与由供需双方以外的第三方物流公司签订协议或转让价, 将产品回收处理工作转交给第三方物流公司, 由其提供专业的退货逆向物流服务。
这种逆向物流的优势在于, 第三方物流公司能提供更加专业的退货物流管理, 有利于企业实现资源的优化配置, 使其能够集中精力和资源大力发展核心业务。可以充分发挥第三方的专业优势和成本优势, 因此, 对生产商来说资金需求不大, 且效率较高。
同在线商家负责回收模式一样, 由于供需双方不能直接交流信息, 因而可能会造成比较大的信息偏差。并且, 这种逆向物流的成功与否, 会受到第三方逆向物流企业能力的限制。
这种模式下的退货处理方式是由第三方物流企业和商家共同协商决定的, 因此, 退货产品可能由第三方物流企业退给产品制造商或在线商家, 也可以是经过协商后的其他处理方式。
二、制定优化的电子商务环境下逆向物流运作模式
逆向物流回收模式的选择需要考虑多种战略、战术因素, 综合以上对三种电子商务中逆向物流回收模式中成本、专业度、信息反馈速度、退货处理方式、优缺点等方面的比较, 我们可以看到, 这三种模式各有长处, 也各有不足。不同的企业应根据自己的实际情况选择适合自己的逆向物流回收模式。
举例来说, 规模较大、资金雄厚、物流管理水平较高的企业应采用生产商负责回收模式。这样可以有利于其更好更快的获得来自顾客的信息反馈, 方便对自身的产品进行进一步的改进。HP公司、Xerox公司以及Canon公司目前正是采用了这种模式, 生产商直接负责产品的回收工作。
在线商家负责回收模式适用于核心业务明确, 不愿投入太多精力在退货物流上的企业, 把回收产品的任务交给在线商家, 由在线商家处理顾客的退货, 可是省去生产商的不少精力, 也使得生产商能够将主要精力集中在核心业务上面。目前采取这种回收模式的有Kodak、亚马逊以及当当网。
对于大部分中小企业来说, 其规模、资金实力有限, 物流系统不是很完善。
另外还有一些规模强大, 核心业务明确, 不愿投入太多精力在退货物流管理中的企业可采用与第三方物流充分合作策略, 借助第三方物流进行逆向物流系统的营建, 既节省成本又提高效率;采取零退货策略, 以给予折扣等方式避免逆向物流的发生, 避免了生产商储存货物所需的费用和不确定性风险, 对企业成本进行控制。
三、结论
对于电子商务环境下逆向物流的存在的形式, 企业要根据实际情况, 综合考虑物流需求量、企业的实力、区域内第三方物流企业的实力、行业竞争情况、产品的特性等各种因素进行选择:与顺向物流共用一个通道, 或自建新通道, 或共建新通道, 或业务外包第三方逆向物流公司。
参考文献
[1]C.Carter, and L.Ellram.Reverse Logistics:A Review of the Literature and Framework for Future Investigation[J].Journal of Busi-ness Logistics, 1998, 19 (1) :85-103.
[2]韩放.电子商务环境下逆向物流系统的建立与运行策略[J].物流技术, 2006, 3:69-71.
[3]张颖, 李玉海.电子商务环境下逆向物流实施策略分析[J].物流科技, 2004 (27) :68-71.
商务运作模式 篇8
关键词：跨境贸易,电子商务,商务模式
一、我国跨境电子商务物流的现状
( 一) 国际物流发展速度不能满足我国跨境电子商务需求。目前, 我国跨境电子商务发展速度非常快, 从2011 年到2015 年, 我国跨境电子商务交易额都在不断攀升, 我国跨境电子商务发展规模与速度很快, 但与之相对应的物流企业, 从事跨境电子商务物流服务的企业却相对较少, 我国的会计电子商务大多是通过国际快递公司完成物流配送的, 但国际快递公司很难满足我国网购较大规模的跨境电子商务庞大物流量需要, 尤其是在一些购物旺季, 跨境电子商务物流很不给力, 经常会出现快件积压, 爆仓等现象。
( 二) 我国物流基础设施还不完善。目前, 我国适合于跨境电子商务发展的物流体系还不是很完善, 我国物流行业起步晚, 物流基础设施还不是很完善, 连接不同运输方式的交通枢纽比较少, 与跨境电子商务相配套的物流服务还没有真正建立起来, 而跨境电子商务对物流要求很高, 涉及到跨境的仓储、配送、运送、报关、核税等多方面的内容, 这对于我国物理服务的要求水准是很高的, 目前, 我国物流基础设施不是很完善, 难以满足跨境电子商务的现实需要。
( 三) 缺乏跨境物流公司的专业化服务。目前, 我国物流企业主要是针对国内市场提供电子商务服务, 但针对国外市场的跨境物流公司却很少, 这就制约了我国跨境电子商务的的发展。我国目前很缺乏大型的, 专业化程度较高的能够提供跨境物流服务的企业, 我国开展相关国际快递服务, 没有专门的跨境电子商务企业为其提供专业对口的服务, 其主要开展方式是以普通方式进行, 所以, 跨境电子商务提供专业化第三方物流服务企业的建立是十分必要的。
( 四) 我国跨境电子商务物流政策支持力度不够。虽然, 跨境电子商务业务在我国还是比较重视的, 也出台了相应的支持跨境电子商务的政策来扶持, 以此来为我国零售企业对外出口提供便利, 有效地促进我国零售出口企业的发展。但目前, 我国还没有出台具体的扶持相关企业的政策, 与国外国家相比, 我国在支持跨境电子商务发展方面的政策支持力度还不够, 这也在一定程度上制约了跨境物流企业与跨境电子商务企业的发展。
二、发展我国跨境电子商务物流的思考
有效发展我国跨境电子商务物流是促进跨境电子商务发展的重要举措, 要发展我国跨境电子商务物流需要从以下几方面努力。第一, 国家需要制定有针对性的跨境物流政策, 为跨境物流发展提供支持。国家研究跨境电子商务物流事项, 在操作规范, 通过程序, 税收, 仓储管理, 相关企业管理方面进行研究, 制定有效的政策, 使跨境物流发展走法治化的道路, 通过政策有效推动跨境物流行业的发展。第二, 跨境电子商务企业之间实现物流合作。对于跨境电子商务企业而言, 如果独自营运物流, 企业需要承担的物流成本是很高的。但跨境电子商务企业之间如果可以实现物流合作, 建立物流联盟, 就可以有效地将运营成本降到最低。并且通过联盟, 货物可以经由电子商务企业顺利配送并储存在国内物流中心, 然后综合国外买家的需求, 将货物发到海外物流中心, 物流配送中心再将货物发送到海外买家手中, 反之亦然。第三, 第三方物流企业提供专业化的物流服务。第三方物流企业要能够提供专业化的物流服务, 通过不断提高自己的服务水平, 拓展服务项目, 为客户提供全方位, 高品质的物流服务。目前, 我国第三方物流企业在服务项目中具有很大的局限性, 这些物流企业大多提供国内物流服务, 提供专业化的跨境电子商务物流服务的物流企业几乎没有, 因此, 第三方物流企业要积极拓展自己的服务范围, 针对跨境电子商务企业提供专业化的服务是很必要的。
三、跨境电子商务物流运作模式的构建
( 一) “单一”跨境电子商务物流模式。单一跨境电子商务物流模式操作流程如下: 海外供应商将货品送达到电子商务企业位于制造国的物流配送中心, 由制造国的物流配送中心负责将商品进行实际备货, 进行商品的仓储管理, 当消费者通过网络方式下订单时, 制造国的物流中心需要完成单笔订单的拣货、包装和出货任务, 以“单一”订单模式完成单件包裹, 并在制造国的物流中心, 以单件包裹的形式将商品交给国际快递公司, 由国际快递公司负责将单件包裹一对一地送达到客户手中。这种物流运行模式, 对于跨境电子商务企业而言是相当省事的, 跨境电子商务企业只需要选择品质服务质量较好的国际快递公司就可以了, 其商品的运输由国际快递企业承担物流相关事宜, 比如, 包裹的通关、报税等等, 都需要国际快递公司完成。并且, 这种服务效率很高, 单件包裹可以在较短的时间内到达客户手中。但这种物流配送模式的运费非常高, 物流运送成本是相当大的。
( 二) “两段中转”跨境电子商务物流模式。相对比而言, 这种物流配送模式的流程就比较复杂了, 但该物流配送模式的优点就是可以整合物流优势, 不需要考虑与收件国的本土快递企业进行合作的问题, 可以有效整合不同国家的单件包裹, 通过整批方式运输能够节省国际运费。以下是两段中转跨境电子商务物流模式的简要操作模式: 货品由海外供应商配送到电子商务企业对应国家的物流中心, 并且商品由该物流中心负责配货与仓储管理的任务, 当消费者通过网络方式下订单, 货品的调货、打包、及发出全由这个物流中心完成, 并且物流中心整合货品的收件国, 根据国家不同完成相应的包裹任务, 完成后把货品发到国际物流公司, 并由国际物流公司把货品发到海外运转国, 货品到达海外运转国后将被经行拆分成单件包裹, 随后被送到国际快递公司, 货物配送由国际快递公司完成。
( 三) “两段收件”跨境电子商务物流模式。这种模式的主要进行方式就是: 货品由海外供货商先配送到对应国家的物流中心, 由这个物流中心进行调货、打包、发出, 并由海外供应商物流中心对单件包裹进行整合, 将接收地相同的货品整合到一起, 整体打包, 交由国际物流企业发往相应国家, 再由该国家的国际物流中心拆包, 以原单包裹的形式按照地方物流规程派送到客户手中, 这种物流运送模式的主要优势就是可以整合运送成本, 这样能够大大节约运送成本, 此外, 这种运送模式还享有收件国运输时由当地快递体系提供的国内优化政策, 但这种运送方式所需要的时间不能保证, 这种快递货物的配送速度受到各国当地快递体系运作效率的影响, 在货物运送速度上不能保障满足客户的需求。
参考文献
[1]孟祥铭, 汤倩慧.中国跨境贸易电子商务发展现状与对策分析[J].沈阳工业大学学报 (社会科学版) , 2014, 2
商务运作模式 篇9
关键词：电子商务,逆向物流,运作模式,选择
受国际金融危机影响, 企业急于降低成本、提高效率, 而电子商务正是最好的实现方式。因此大量的传统企业开始纷纷建立电子商务网站, 通过互联网开拓市场, 这就导致2010年电子商务网站数量井喷式增长。到今年上半年, 国内使用第三方电子商务平台的中小企业用户已超过1300万家。随着电子商务的发展, 作为电子商务最基本表现形式的网上购物, 也被越来越多的消费者所接受, 交易额逐年增长。但由于网上购物的虚拟性, 实物与商家所展示的图片之间的偏离, 以及消费者维权意识的不断增强等现象的发生, 使得在线商品退回的现象逐渐增多, 产生了大量的逆向物流。
在这种形势下, 电子商务企业如何根据自身情况, 选择适合自己的逆向物流运作模式, 从而降低物流成本, 提高服务水平, 并与社会的发展相适应。
一、研究现状分析
在之前关于电子商务环境下逆向物流运作模式的研究中, 不同的学者根据自己的理解和理由提出的模式种类都有所不同。最早提出的是Kokkinaki, 他在2002年提出了逆向物流实施的三种电子商务模式, 分别是退货集合中心、专业化处理中心和综合方案提供商模式;国内恽伶俐等人在2005年提出了在电子商务环境下的逆向物流的三种运作模式, 分别是企业自营模式、第三方逆向物流模式以及战略联盟模式。
总结之前的相关研究, 可以看出现阶段电子商务环境下的逆向物流运作模式主要有三种:自营模式、联营模式和外包模式。综合方案提供商模式虽然被提了出来, 但是根据我国目前电子商务下逆向物流发展的实际情况, 这种模式在目前来看很难得到普及和应用。所以本文提出的在电子商务商务环境下的逆向物流运作模式就是自营模式、联营模式和外包模式。
二、运作模式的机理分析
1、自营模式
电子商务环境下企业逆向物流自营模式就是指生产企业建立独立的逆向物流体系, 自己管理退货和瑕疵产品的回收处理业务。该模式的运作机理:顾客向在线客服 (或在线卖家) 提出网上退货申请, 在线客服收到申请后通知生产企业, 由他们上门检验并回收退货产品, 交由自建回收处理中心验收。验收后将货款退给在线客服 (或在线卖家) , 在线客服 (或在线卖家) 再通过支付宝等网上结算软件将货款退还给顾客。
2、联营模式
在电子商务环境下逆向物流联营模式是指生产企业与第三方逆向物流企业以及其他生产相同产品或者相似产品的同行企业结成战略合作伙伴关系, 共担风险, 共享收益, 共同完成逆向物流。该模式的运作机理:顾客向在线客服 (或在线卖家) 提出网上退货申请, 在线客服收到申请后通知联合回收中心, 由他们上门回收退货产品, 再交由联合处理中心验收。联合处理中心验收后通过退货信息系统将退货信息传递给生产企业, 生产企业将货款退给在线客服 (或在线卖家) , 在线客服 (或在线卖家) 在通过支付宝等网上结算软件将货款退还给顾客。与此同时, 退货产品由联合处理中心退至生产企业。
3、外包模式
电子商务环境下逆向物流外包模式是指生产企业通过协议形式将其回流产品的回收处理中的部分或者全部业务, 以支付费用等模式交由专门从事逆向物流服务的企业负责实施。该模式的运作机理:顾客向在线客服 (或在线卖家) 提出网上退货申请, 在线客服收到申请后通知第三方物流企业 (快递公司等) , 由他们上门检验并回收退货产品, 第三方物流企业验收后通过退货信息系统将退货信息传递给在线客服 (或在线卖家) , 在线客服 (或在线卖家) 再将退货信息传递给企业。企业收到信息后将货款退给在线客服 (或在线卖家) , 在线客服 (或在线卖家) 在通过支付宝等网上结算软件将货款退还给顾客。在退款同时, 退货产品由第三方物流企业经在线客服 (或在线卖家) 退至生产企业。
三、运作模式的选择分析
由于在电子商务环境下企业逆向物流的理论积累和实践经验都较少, 在评价时充满了复杂性、不确定性以及人的判断的模糊性, 因此在对其进行评价时, 需要一种方法将一些边界不清, 不易量化的因素量化。为此本文将用模糊评价方法来进行模式的选择, 这种方法将更具有科学性与可操作性。
1、确定评价对象集。
对于一般事物进行评价, 若可供选择的评价对象有个, 分别记为则这个评价对象构成一个评价对象的有限集合哦O:
2、确定因素集。
评价逆向物流模式的各种因素构成的集合被称为因素集, 是指影响逆向物流运作模式选择的评价指标。依据评价指标体系, 设立评价指标集:
3、确定评语集。
若根据实际需要将评语划分为m个等级, 刻划每一因素所处状态的m种决断, 分别记为, 则又构成一个评语的有限集合
4、建立权重集。
权重用以描述各指标对于评价目的的相对重要性程度, 权重集是与评价因素相对应的多级集合, 可采用层次分析法或由专家确定指标权重。
5、从U到V的模糊关系, 用评价矩阵R来描述:
其中 (i=1, 2, …, m;j=1, 2, …, n) 表示对第i个评价指标做出的第j级评语的隶属度。对于那些难以用数量来表示的指标, 如企业的管理策略等指标, 采用模糊统计方法确定其隶属度, 得到第i个评价指标有Xil个V1级评语, …, Xin个级评语, 那么对i=1, 2, …, m
6、模糊综合评价。
对指标权重向量W与R施加某种模糊运算, 便得到V上的一个模糊子集B, 简记为一个m维模糊向量形式:
其中为模糊算子, bj为B中相应元素的隶属度, 即被评价对象具有评语vj的程度, 且, , 它就是模糊综合评价的结果。
参考文献
[1], 司马锡生电子商务环境下的逆向物流模式研究[J].商场现代化, 2005年12期122-123
[2]付晓帆, 杨海荣, 胡春.电子商务B2C市场逆向物流的模式选择与管理[J].北京邮电大学学报 (社会科学版) , 2006年04期14-18
[3], 李艳芬.电子商务环境下逆向物流的模式选择[J].物流技术, 2007年07期67-68
[4].电子商务环境中逆向物流运作模式比较[J].改革与开放, 2009年03期49
商务运作模式 篇10
电子商务“体验店” (以下简称“体验店”) , 就是在一个实体店面里陈列着网购的商品, 这些商品只作为样品供客户参考, 如果客户满意, 要购买看中的商品, 店主可代其进行该商品的网购。目前, 通过“体验店”这种模式进行电子商务活动主要出现在一些高校的实践教学上, 作为电子商务专业的实训基地。“体验店”在专业教师的指导下由学生经营, 里面陈列着电子产品、食品等数百种针对学生消费网购回来的小商品, 需要购物的学生可先到“体验店”看货体验, 一旦决定购买, “体验店”负责帮其网购。与此同时, “体验店”经常组织某些热门商品的团购。由于“体验店”不是以盈利而是以实践教学为目, 而且校方帮其解决了大部分的资金投入, 通过“体验店”购物不仅可以买到很多本地买不到的特色产品, 而且产品质量可靠, 价格实惠, 在推广中很快得到学生的认可, 人气很旺。“体验店”在解决高校实践教学上发挥了很大的作用, 如果将其商业化, 作为一种新的电子商务模式进行开发, 它的市场前景又会如何呢?
“体验店”商业化运作设计
“体验店”要进行商业化运作, 可参考淘宝的线下零售电子商务模式。线下零售是电子商务发展形成的新模式, 网络零售商授权副食店、超市、连锁店、校园店等社区店成为授权代购店, 为不会上网的消费者提供服务到家的网购、充值缴费等电子商务服务。2010年初, 淘宝网宣布大规模进军线下零售, 首批杭州150家线下授权店1月16日同时开张营业, 生意红火。随即, 淘宝宣布, 计划年内在全国各社区、高校铺设超过3万家授权店。这意味着网购从线上走入了每个普通人家门口。顾客除了可以在网上浏览、选定商品后找线下授权店店主代购, 还可通过线下授权店内的购物目录、单页等了解相关商品。如果顾客需要了解更详细的商品信息, 甚至可让线下授权店店主上网查找详细信息, 网络购物物美价廉的优势通过授权店得到体现。一旦顾客选好商品, 线下授权店店主会主动确认顾客所购买商品的型号、尺寸、库存信息等细节并开具代购单。市民付款几天后, 线下授权店就会通知顾客取货。
与淘宝线下零售的授权代购店相比, 代购店一般与副食店、超市、连锁店、校园店等社区店合作, 顾客购买商品之前也只能通过多媒体设备、电脑、购物目录、手册等看到商品信息。“体验店”可单独开店, 需要实体店面, 店里陈列着网购的商品, 同样为不会上网的顾客提供服务到家的网购服务。一旦顾客选好商品, “体验店”和淘宝授权店一样确认顾客所购买商品的型号、尺寸等细节, 开具代购单, 根据选购商品的情况收取一定押金。货物到后, “体验店”就会通知顾客取货、付款, 交易成功后收取一定手续费作为收入来源。“体验店”的商业化运作, 可以先选择一些典型的社区作为试点, 在积累一些经验后再逐渐铺开。
“体验店”市场竞争力分析
网络购物市场的快速发展是“体验店”的重要支撑
根据艾瑞咨询《2009-2010年中国网络购物行业发展报告》研究显示, 2009年中国网络购物市场依然维持着较快的增长, 2009年网络购物交易规模2483.5亿元, 同比增长93.7%。预计未来几年网络购物市场仍将维持相对较快、并且日趋稳定的增速。“体验店”的商业化开发, 势必会成为电子商务线下零售的一种模式, 线上的快速成长, 为线下扩张提供了强烈需求和强力支撑。
顾客特征明显, 顾客购物风险小
据中国互联网络信息中心 (CNNIC) 在《2009年中国网络购物市场研究报告》中显示, 我国的网民人数已经达到3.84亿, 有85.7%的网民半年内在网上查询过商品信息, 但其中只有26%的人在网上购买商品。淘宝网的调查数据还显示, 80%的网购人群年龄集中在18岁~35岁, 网购成为年轻人的专利。老年人因为对电脑的操作、对网购流程不熟悉等等因素, 往往不能享受到价廉物美、货真价实的网货。
“体验店”旨在解决更多普通人的网购障碍, 让更多的没有网购经验的人通过代购的模式实现网购。在“体验店”, 顾客只需支付少量代理费, 就可享受到网络代购、团购等服务, 用户直接用现金与“体验店”进行结算。顾客也完全不用担心“体验店”会存在欺诈行为, “体验店”完全可以实现货到付款。即使是老年人, 也同样可通过“体验店”轻松完成网络购物, 让网络购物变得更现实。
解决了网购中无法对实物进行感知的弊端
目前网购还存在着一个较大的问题, 消费者在购物之前都有通过感觉器官判断商品质量的习惯, 但网购时消费者却无法对实物进行感知。网购的便利、低价让网购者沉醉其中, 但网购不能进行实物进行感知同样成为网店和网购者很头痛的问题。而“体验店”的出现, 顾客能直接接触商品, 将彻底解决了这个问题, 进一步降低了网购风险。
经营商品选择范围大, 商品有特色
“体验店”可销售的商品与网络零售商经营的商品一致, 经营者可以根据市场的情况选择一些对于本地市场而言顾客比较感兴趣的、有特色的商品进行经营推荐。
“体验店”进行商业化运作的几点建议
虽然“体验店”给我们展示了很大的竞争优势和很好的市场前景, 但其本身存在的一些问题也不容忽视, 在建设中要注意以下几个方面:
严格控制运作成本
“体验店”的运作模式与淘宝的授权店非常相似, 但由于“体验店”的建设, 需要实体店面, 需要进行商品陈列, 经营成本仍然要比淘宝授权店高。一方面, 较大的投入, “体验店”的经营者肯定会竭力经营, 在积极性上比淘宝授权店的经营者更高;另一方面, 较高的成本会给竞争带来不利, “体验店”在经营中应该严格控制运作成本。
“体验店”的经营成本主要来自店面的租金和陈列的商品。要控制好经营成本, 主要从陈列的商品入手。一要明确“体验店”是走精品路线, 上架的商品要精挑细选;二要加强与网络零售商的沟通, 最好能获得免费提供的样品;三可以像淘宝授权店一样, 对于其他无法上架的商品通过多媒体设备、电脑、购物目录、手册等提供商品信息。
加大宣传推广, 保证服务质量
由于“体验店”毕竟是一种新型的购物方式, 是否得到消费者的认可和接受是关键。所以, 要在概念上要进行宣传和推广, 经常组织一些活动, 如组织“团购”等, 消除网络交易带来的冰冷感, 进一步增加顾客的黏度, 网罗更多的忠实顾客, 扩大和提高“体验店”的影响力。“体验店”的渠道是通过口碑营销建立起来, 这种模式给了顾客一个展示和推广产品的平台, 也对“体验店”提供的产品和服务提出了更高的要求, 只有高品质的产品、高质量的服务才能赢得消费者的信赖。
产品经营力求不与本地零售店冲突
其实“体验店”作为线下零售的一种模式, 业务意图非常明确, 一是开发二三级市场, 进一步扩大网上的买家群体;二是到不能上网或不方便上网的地方, 从传统销售渠道争夺客源。线下零售虽然具备价格、商品样式等优势, 但随着大型零售企业、社区店服务不断提升, 大型零售企业和社区店仍然是不少消费者购物的第一选择。在经营产品选择上, 搞特色经营、走精品路线应该是“体验店”的首选。
组织团购
团购 (B2T) , 本来是“团体采购”的定义, 而今, 网络的普及让团购成为了很多中国人参与的消费革命。网络成为一种新的消费方式。所谓网络团购, 就是互不认识的消费者, 借助互联网的“网聚人的力量”来聚集资金, 加大与商家的谈判能力, 以求得最优的价格。尽管网络团购的出现只有短短两年多的时间, 却已经成为在网民中流行的一种新消费方式
