长沙(望城)驾驶考试中心(驾考中心) 科目三路考考试技巧与注意事项

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长沙(望城)驾驶考试中心(驾考中心) 科目三路考考试技巧与注意事项（共3篇）

篇1：长沙(望城)驾驶考试中心(驾考中心) 科目三路考考试技巧与注意事项

长沙(望城)驾驶考试中心(驾考中心)科目三路考考试技巧与注意事项全集

卫星图 图文并茂

一、起步：如何才能更顺利、平稳？

首先要观察车辆周围情况。站在车门前，打开车门前要观察后方的交通安全情况，确认安全后喊“报告”后，拉开车门，双手将计时卡和身份证递给警官，同时说：“老师您好”然后马上调整座椅、系好安全带，检查调整内外反光镜，检查档位是否在空档，启动发动机，右脚轻踩一下油门，并对警官说：“报告老师，首丰学员×××检查仪表工作正常，请求起步。”待警官发出指令后，方可起步。准备起步前，首先通过后视镜（右边的，车内的，左边的，而且要向左方侧头观察左、后方交通情况）开启转向灯、挂档、鸣喇叭、松驻车制动器，适量控制发动机转速，缓抬离合器踏板，使车辆平稳起步。

在起步阶段，若出现车门未关闭就起步或未观察后视镜并未向左方侧头观察左、后方交通情况这两种状况也视为不合格。加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档、4档、5档。

二、行车过程

路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。

1、遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备，这些大家一定要记住，对于安全第一的道路考，培养良好的安全意识和安全操作才是最终的目的。要注意速度不要太快，每隔开20秒注意后方道路情况（内外后视镜），方向不能跑偏。

2、当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器，这点很重要！一定要注意。然后再根据情况再切换档位。在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯（打前先看反光镜）。千万注意要切换到二档，否则要关的。看到社会车辆注意要让行！必要时可以停车，换一档

3、直行、并线、转弯注意必须打转向灯，过程中及打反光灯之前及时通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，及时发现路面障碍物并及时采取减速措施等。车道变更。在整个场外大路考试过程中，换道时，不管是换左还是换右，变更车道前，应通过内、外、后视镜观察与判断观察车辆后方、侧方和准备变更车道上的交通情况；确认安全后，开启转向灯示意。再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，逐渐将车辆变更到所需车道，然后关闭转向灯。千万不要不打灯直接变道，或者打了灯不看，车后镜直接变道，这都有可能导致你不及格。

1、无论是转弯，调头，还是靠边停车，只要考官发出指令，第一反应就是打好方向灯（先看内外后视镜），再做后面的动作。左转弯的车辆要注意紧靠中心小转弯，有转弯的车辆在确保安全情况下可以转弯。

4、通过路口、人行横道、学校区域和公共汽车站，会车、超车、调头一定要观察左右交通情况，要减速、慢行、让行、人行横道有人通过要停车让行。通过路口或是人行横道线、学校区域和公共汽车站这两个阶段中，若出现不观察左右交通情况、不按规定减速慢行、遇行人通过人行横道不停车让行、直行通过路口不观察左、右方情况、转弯通过路口时，没有观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况、遇有路口交通堵塞时进入路口，将车辆停在口内等候、不按规定避让行人和优先通行的车辆或是未靠路口中心点左侧转弯等状况的话，均直接判定为考试不过关。调头时，若考生不能正确观察交通情况选择调头时机、调头地点选择不当或是在调头时妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，也将被认为考试失败。

5、加挡。考生要自己主动从1挡加至5挡，一般考官不会特别提示你加挡，大家也最好不要等到考官提示才加挡；当挡位加至5挡后，考官就会要求减挡，这里注意在减挡的过程中不能踩刹车减速，需要快速、一气呵成完成减挡的操纵；碰到斑马线稍松油门减速，那样会给考官一定的好印象；加减挡时不要着急着换挡位，得先等车速达到挡位速度范围内才操纵变速杆，如，5挡行驶中欲换至4挡，不要一松油门、踩离合，马上就换挡位，得稍等车速降至一定程度再将挡位调至4挡；车身转弯前，先松油门、慢刹车减速、然后换2挡，最后缓慢转弯；时刻保持车身位于车道正中直线行驶，尽量不要走“S”形路线。

三、停车

1、当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，靠边停车前，要通过内、外后试镜后方和右侧交通情况，确认安全靠边停车。车头一半过了马路牙子，回轮，车正后再反向回轮，一共三把轮，把车停好。打双闪。慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，最后关闭启动开关。报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。下车前，要前后看看后面有没有车再开门。从车后方绕到右侧车门签字。

2、警官发出的行驶口令，学员听清并要重复口令。如前方路口右转弯，学员重复：“右转弯，明白。”如没听口令，可立即向警官询问。考试结束后，做完动作，关闭发动机。无论及格与否，都要礼貌的说：“谢谢老师”下车后要轻关车门，严禁摔车门和不关车门。

A点路考从起点开始，一般4人一车，第一人从起点开始驾车，此时就表示考试开始了，车子驶出车库，会右转，打灯和看镜，B点此处右方为候考大厅，不时有人进出，减速，甚至要停车让行，违反或离人很近，不及格。

C点，左转区，是一个小环岛，同样的打灯不可少，记住行至此处2档20码顶格了，别开快车。

D点，出大门，此处路况最为复杂，车要右转，进慢车道，但10米左右就有BUS站，同时出门时还有迎面进来的车辆、行人，考官在出门前会让你加档，但此处必须降2档，打灯，看左，虽然没有停车让行的八角标，此处是支道进干道，停车让行是必须的，没做到，下车。

E点，一般到这里，第一考生基本上考完了，考官让你停车，难题来了，右方为BUS站，不准停车，往前走5，路口，又不准停车，怎么办，再向前走几米，看准了停车，当然，如果此时有公交车在这里起步，看你运气了，公交车死活占着右道，你没办法停车的，看你灵活运用了。

F点，接近红灯灯停车区，考官会让你加至5档，故意考你停车是否熟练，另外考官会让你进快车道，但前方红灯即白实线区，两条路变三条路，你只能进直行道，绝对不允许借道，所以进入红灯停车区前，必须提前变道。注意，牢记此点，此处为枪毙区，不少人从快车道占了左转道，也有人从慢车道占了右转道，全部不及格。

G过了红绿灯以后，进慢车道，提速后再进左道，后段路况不复杂，注意2点：一是考官让你找合适地点、掉头，注意合适二字，不是前方红灯区，你要看左边的双黄线，有虚线区，属于允许掉头区，它右边是湖南建工集团。二是万一要红绿灯掉头，注意肩带过斑马线再打盘子，而且此处有一难点，就是对面直行的车是看不到红灯的（不知道是否坏掉了），所以对面来车可能会不遵守你看到的标志强行直行，掉头时就增加难度了，具体情况具体办吧，总的要求是安全和礼让。

再谈谈回程，仍然看图。考到此处，一般是第三或第四考生，H点为BUS站，注意，减速，鸣叫，让车让人，没做到，下车。

H点同时也是你变道的地方，可以驶过几米再变道，但不能多拖时间，因为考官让你加到5档，车速在35码以上，抓紧变左道，否则等下你回不了考场起点，或者左转时要变两条道，直接不及格。

J点，回来时进大门，一定要减档，3档以上直接枪毙，减为2档合适，要看人，让车，鸣叫。

一般来说，第一个人从考试中心内出发，出大门之前都以1挡的速度开就行。出门前打右转向，在门口的时候记得左右观望，再慢慢右转。走上路了，再视路况进行加减档。一般考官会在上车前告诉大家，至少要加到4挡左右；如果考官没说，最好能自己加到5挡。一般第一个人加减档操作完毕，过一个红绿灯，就可以靠边停车了。然后第二个人上。如果没考调头，那基本上上车就是加减档，换车道，靠边停车。第三个人考调头的可能性比较大，因为前面两个人基本上会在来的路上考试完毕，第三个人上车的时候差不多到了路的尽头，需要调头往回走。当然也有可能前面两个人开得比较远的，由第二个人调头。一般来说，第一个和第四个调头的可能性非常低。调头也很简单，但不要忘了一定要先进入左车道（我们一起考试的有一个mm就是忘了先换车道，直接调头，很悲情地挂了），减速，挂1挡，往左打死方向盘。要注意的地方：

1，上车前，绕视一周；走到车头，左右观望；上车调整座位后记得系安全带；起步的步骤就不罗嗦了，但每一步都要小心，我们这一批就有童鞋两次起步（补考）都忘记放手刹。。

2，起步、换车道、转弯、调头、靠边停车，一定记得要提前打转向灯！打转向灯3秒后，才可以打方向盘！我第一次就是靠边停车时，刚打右转向就右转了，挂了。（还好马上补考一次，过了）另，打转向灯后一定记得看后视镜，动作不妨做得夸张一点，头侧一点都行，免得考官没注意到。3，考官叫靠边停车的时候，有可能车速正快，这时候需要尽快减速，在左车道的要先换车道——千万记得打转向灯，看后视镜！不用换车道也一样。这里要注意千万不能空挡滑行，就是离合踩到底，利用刹车控制车速直至停下。严格的考官会判不过哦！正确的做法，在换车道之前就提前减速，最好快速地换到3挡以下；如果车速还比较快，就先点踩脚刹让车速慢下来，再踩离合刹车。总之离合踩到底的情况下，不能让车滑行太远。——有的教练会让你在练习的时候以4、5挡的车速靠边停车，但考试的时候碰到严格的考官，还是要注意，先减速减挡，再停车。

4，整条路上有很多路口。每每经过，都要适当减速，鸣笛，左右观望。基本上就以上这些了吧，都是些小细节。路考考的就是安全意识。如果运气不好，路上突发状况很多，离合+刹车是万金油。减速避让，甚至停下来.总的讲几点：

一是能叫喇叭的全鸣，考场无禁鸣标志，少鸣了可能扣分。二是考官让你做什么就做什么，别犟，比如他让你双黄线掉头，你要报告：双黄禁止掉头！考官如果坚持让你掉头，你不要再报告了，就按他的做。但没报告，明知道是错的，那你就得等20天，交260。

三是保持较好的心理素质，考官会试你的心理状况，比如离红灯停车区还有10米左右，他还会叫你加5档，加油，听不听他的看你了，档肯定要加，油就别加了。

四是关于档位，掉头1档，转弯2档，红灯区直行3档，不能再高了，其他路段视情况定。

五是关于车速，有人有车必须减速，这时候你不要理考官是否叫你加，安全第一，最高车速不得高于40，否则 枪毙。

六是关于反光镜，必看，而且要转头45度看，否则可能会因此扣分。七是安全带，必系，否则直接枪毙。

八是关于检查车轮仪表等，因考生太多，考官会告诉你可以不检查，看具体要求。九是关于加减档，绝对不能低头看档，档位要熟，考官会让你不断变档，可能是错误的，你自己要晓得，加档不得跳档，减档可以跳档，而且不能撮车，即档位与当前车速的一致性，还不会的自己补课

另一种说法

篇2：长沙(望城)驾驶考试中心(驾考中心) 科目三路考考试技巧与注意事项

路线一 下面路线2：

开始考的时候，是夜间灯光模拟考试。虽然容易，但也不可以小视，如果灯光考试错了一个，那你路都不用上就算挂了一次。科目三是有两次机会的。跟我一个车的那个学员就是因为太紧张，一上车灯光考试就错了一题，直接进入第二次考试机会。在灯光上出错损失一次考试机会是最不值得的，所以大家还是得认真对待。平常在家没事的时候，多记记。我总结了一点经验，只要听到：“跟车、会车”两个字眼，就一定是近光灯。听到“超车” “急弯、拱桥”就是远近交替。听到“雾天”就是开启雾灯和闪光灯。听到“发生交通事故，无法移动”就是开小灯（左边有个圆盘，按钮转到中间位置即可）和闪光灯。

考完灯光马上就会叫你起步进行路考。新规出来后，要求每个考试学员必须开足三公里，电子仪器会计算公里数。这里我要提一句，新规考试全程都是电子仪器，这与新规出来之前还是一样的，只是加了交警现场进行监督。原来副驾驶的位置是安全员，现在大部分是交警。我们考试的时候都在心里无数遍的祈祷千万不要抽到有交警的车。因为安全员相对来说比较松，安全员大部分是教练出身，所以能够理解学员，只要仪器上显示分数及格，一般在综合评分里都不会扣分，直接让你过了。但是有交警在的车情况就不一样了。你仪器显示分数及格，还不是你最后的成绩，交警还得对你进行综合评判。他可以因为你经过一个路口没有左右摆头看而叫你挂。交警一般是站在安全的角度上来进行评判，所以非常的严格。但是只要大家能够把细节做到位，见斑马线、公交车站、学校、路口，左右转弯能够摆头左右看，交警想不让你过都不行！姐，我悲催的就抽到了有交警的考试车！13号车！13号车的档特别不好挂。

我是在长沙望城驾考中心考试的，考试路线一共有四段。这四段路大家一定要熟记，因为考试之前你是没办法知道你抽到的是第几段路，排队进候考区拍完照你才知道你抽的是哪一段，所以每段路都要提前记牢，这样对你在考试中提前变道，哪段路可以跑四档都有帮助。去那条路练习的时间比较少，而且教练不可能让每个人都把四段跑完，最多一个人跑一段，有些路线还是没办法记得太清楚。如果大家有条件的话，可以叫自己的家人带自己把考试路线转两圈，用笔记下哪个点可以跑四档，哪个点要提前变道，哪个点是要准备左转右转了。我考试的前一天下午是叫我老公带着我转了两圈，我做好了笔记，回家晚上就看几遍，我觉得要不是没做好这一点工作，我考试不会那么有把握，不会在过关率这么低的情况下一把就过了。

考试的时候，紧张是在所难免的，但是紧张的情绪一定不要让坐在旁边的交警感觉到。一上车，就要微笑打招呼，不慌张的把一切准备工作做好。起步时一定要“一踩、二挂、三打、四鸣、五抬、六松”鸣完喇叭就要左右看。

路考的内容基本上就是从一档换到四档，一档到二档不能超过50米，二档到三档不能超过100米，再换成三档正常行驶。当听到仪器发出“保持直线行驶”的指令时，速度控制在35码左右，方向盘不能动。看到能跑四档的点，要在安全的情况下果断跑，当加速到40码的时候换四档，再加速到50码就丢油，大概三秒钟后就踩刹车，把速度降到40码以下就换回三档继续完成考试路线。左右转弯的时候一定要两边看，左转转大弯，右转转小弯。左转转到左边道，再打灯变到直行直道。右边也是一样的做法。

篇3：长沙(望城)驾驶考试中心(驾考中心) 科目三路考考试技巧与注意事项

科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。参加路考要注意以下细节：

一、上车准备：

1、上车前一定要围绕汽车转一圈，检查轮胎及周围情况：从左侧后轮开始→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。

2、开车门前要观察后方情况。

3、开始考试时，报告，离车门35公分处，用左手打开车门，先迈左脚，左手抓住车门内把手，右手抓住转向盘左侧，再迈右脚上车，右手及时换抓转向盘右侧，用力关好车门。

二、起步：

1、上车、门关后，要面带微笑对考官说“您好”，双手恭恭敬敬递上学员证。然后调整座位：释放座椅扣，调整前后，直至能用脚将离合器踩到底为止；再调整座椅的倾斜度，至舒适为止。

2、调整后视镜：左右后视镜，调整到能看见后面的情况；驾驶室内后视镜能看清后面的情况。

3、系安全带：用左手拉出安全带，扣好。(二调一系）

4、检查手制动是否拉紧，然后踩下离合器踏板，挂空挡。

5、面对考官说：“报告，准备就绪，是否起动？” 听到考官说可以起动后，开电源，接通马达。发动后，手马上离开。

6、依次踩离合器、制动、油门各两次，看仪表是否转动。然后面对考官说：“报告，仪表正常，是否起步？”听到考官说可以起步后，起步。

按起步要领：一踩（踩离合器）、二挂（挂一挡）、三打（打开左转向灯）、四按（按喇叭）、五看（左、中、右后视镜）、六松（松开驻车制动）、七抬（慢抬离合器）。

注意：要慢抬离合器，慢跟油，起步一定要稳。慢抬离合，车起步；加油门、挂入2档后，注意慢抬离合，快则容易发生车抖动或熄火现象，加油、挂3档；4档、5档；不能用眼看档位，靠感觉。

三、直线行驶：

注意方向要平稳，不要作蛇形行驶；发现有障碍物要及时减速。

注意：行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合。

四、变更车道：

要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。

五、过横道线：

过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看（尽管道上无一人，我们要做好有精神病人的准备），有行人在过横道线上时要停车让行。

六、通过路口：

通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并观察侧前方（时速不超20码）。转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行。

七、掉头：

车速要降到10码以下（一挡），选择在直路、对面无来车时。注意转向灯，不得妨碍他车和行人通过。掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。

两车道掉头时在听到口令或见掉头标志，带刹车，换1档抬离合器，开左转方向灯，先往右一圈方向，迅速往左两把，适机回正方向。

四车道掉头时听到口令，开方向灯，变道进入快车道，再开左方向灯，放慢车速，换1档，先往右一圈方向，迅速往左两把，适机回正方向，掉头后进入快车道，过了白线变入慢车道。四车道大转弯时听到口令，开方向灯，变道进入快车道，再开左方向灯，放慢车速，换2档，车头到路中心线动方向，转弯后进入快车道，注意事项：如果车已过了白线变入慢车道。

八、靠边停车：

首先要打右转向灯，通过右后视镜，观察后面的来车、来人情况。然后，减速向右带方向，带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳。车停后车身与路边平行并且前轮回正。不能压车道边线且距车道边线在30公分以内。先拉手刹，后挂空挡，再松离合器，最后抬脚刹。（如果是直接熄火，拉手刹后，平路或上坡路挂一挡，下坡路挂倒挡。）准备下车。

注意事项：离合不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做。打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况。

九、下车：

1、考试完毕后，说“谢谢考官”。

2、下车顺序：解开安全带→调整好座位→通过后视镜看清楚车后侧的情况→再从窗口看清楚车后侧情况→打开车门一点点，第三次看清楚车后侧情况→右手反握方向盘11点处→左手拉开车门，面向考官下车→左手抓住拉手，双手轻关车门

注意事项：一定要在确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。

C1科目三考试内容及合格标准是什么，是很多学员关心的问题。通过科目三考试内容及合格标准的讲解，能够让大家对于科目三考试内容以及科目三合格标准有一个比较深入的了解。这样一来更有利于通过考试。

（一）科目三考试内容 上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

（二）科目三考试内容 起步

1、制动气压不足起步，不合格；

2、车门未关闭起步，不合格；

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

6、不松驻车制动器起步，扣10分；

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步时车辆发生闯动，扣10分；

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

（三）科目三考试内容 直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

（四）科目三考试内容 变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

3、连续变更两条以上车道，不合格。

（五）科目三考试内容 通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格；

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

1、不观察左、右方交通情况，不合格；

2、不按规定减速慢行，不合格；

3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。

（七）会车

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；

2、会车困难时不让行，不合格；

3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。

（八）超车

1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；

2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；

3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；

4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；

5、从右侧超车，不合格；

6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。

（九）靠边停车

1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；

2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；

3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；

4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；

5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；

6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；

7、下车后不关车门，扣10分；

8、下车前不将发动机熄火，扣5分；

9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。

（十）掉头

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；

2、掉头地点选择不当，不合格；

3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。

（十一）夜间行驶

1、不能正确开启灯光，不合格；

2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；

4、会车时不按规定使用灯光，不合格；

5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；

6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；

7、对低能见度道路情况判断差，不合格；

8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

以上便是科目三考试所有考试项目以及合格的标准。路考也称科目三考试，比较简单，但是也容易出错，下面是路考的7大操作步骤，希望对学员能够有所帮助：

1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”

3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”

4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。

5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦

6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

综述：路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信我有好处的；路考是考动作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。

C1驾照科目三考试的规范动作和操作技巧？起步：上车后，先调座椅，把安全带拉上，正左侧后视镜，一踏：踏下离合器。二挂：挂上一档。三转向：打开左转向器。四喇叭：按一下喇叭。五手刹：放下手刹。轻松离合，起步，加油（轻轻加）。车辆上路时，注意后面是否有车，进入慢车道，加油，换档。一直换到五档。当考官让停车的时候，注意规定不许停车的地方，打开右转向器，同时观察右后视镜，右脚离开油门轻踏刹车，同时踏下离合器，从五档减至四档，靠边停车，拉起手刹，把右转向打回。科目三路考注意事项和要领

科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。

科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。比如：上车前要围绕车辆转一周，看车辆周围、底部是否有障碍物，上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确，是否知道系安全带，起步前是否观察仪表和三镜，气压制动车辆的起步气压是否达到要求，发动机有无异常响声，起步、变速和停车方法是否正确，超车、让车、会车、跟车时应遵循的原则，转弯时的方法，变换车辆行驶车道、位置时的方法，遇到交通标志是否能按照要求去行驶，能否严格遵守交通法规，能否知道各种道路上本车辆的行驶位置、速度，掌握车辆位置的能力，夜间行驶时能否正确使用灯光，遇到应该减速的路段是否知道减速，行驶途中是否注意观察仪表和三镜，以及应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的综合能力。

参加路考要注意以下细节：

一、上车准备：

1、上车前一定要围绕汽车转一圈，检查轮胎及周围情况：从左侧后轮开始→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。

2、开车门前要观察后方情况。

二、起步：

1、开始考试时，在下面先喊“报告”，听考官说“上车”后，离车门35公分处用左手打开车门，先迈左脚，左手抓住车门内把手，右手抓住转向盘左侧，再迈右脚上车，右手及时换抓转向盘右侧，用力关好车门。

2、上车、门关后，要面带微笑对考官说“您好”，然后调整座位：释放座椅扣，调整前后，直至能用脚将离合器踩到底为止；再调整座椅的倾斜度，至舒适为止

3、调整后视镜：左右后视镜，调整到能看见后面的情况；驾驶室内后视镜能看清后面的情况。

4、系安全带：用左手拉出安全带，扣好。

5、检查手制动是否拉紧，然后踩下离合器踏板，挂空挡。

6、面对考官说：“报告，准备就绪，是否起动？” 听到考官说可以起动后，开电源，接通马达。发动后，手马上离开。

7、依次踩离合器、制动、油门各两次，看仪表是否转动。然后面对考官说：“报告，仪表正常，是滞起步？”听到考官说可以起步后，按起步要领起步：一踩（踩离合器）、二挂（挂一挡）、三打（打开左转向灯）、四按（按喇叭）、五看（左、中、右后视镜）、六松（松开驻车制动）、七抬（慢抬离合器）。注意：要慢抬离合器，慢跟油，起步一定要稳。

三、直线行驶：

注意方向要平稳，不要作蛇形行驶；发现有障碍物要及时减速。

四、变更车道：

要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶

五、过横道线：

过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看（尽管道上无一人，我们要做好有精神病人准备），有行人在过横道线上时要停车让行。

六、通过路口：

通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并观察侧前方（时速不超20码）。

七、掉头：

车速要降到10码以下（一挡），选择在直路、对面无来车时。注意转向灯，不得妨碍他车和行人通过。

八、靠边停车：

首先要打右转向灯，通过右后视镜，观察后面的来车、来人情况。然后，减速向右带方向，带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳。车停后车身与路边平行并且前轮回正。不能压车道边线且距车道边线在30公分以内。先拉手刹，后挂空挡，再松离合器，最后抬脚刹。（如果是直接熄火，拉手刹后，平路或上坡路挂一挡，下坡路挂倒挡。）

九、下车：

1、考试完毕后，说“谢谢考官”。