月度安全生产检查制度

关键词： 项目部 施工现场 检查 月度

月度安全生产检查制度（精选6篇）

篇1：月度安全生产检查制度

月度安全检查报告

为了进一步加强和改进项目部安全工作，响应院号召，切实保障广大职工的生命安全和财产安全，保证工程正常的施工秩序，结合项目部实际，我部门对施工现场的安全工作进行了认真细致的检查，并针对施工现场开展了隐患排查治理活动，现将自查整改情况总结如下：

一、安全管理方面

1、安全组织机构建立和健全

项目部建立了以项目经理为第一责任人的安全管理网络和安全生产责任制度、安全管理制度。配置专职安全员负责现场安全巡视检查，负责施工现场的安全检查工作，形成了自上而下的安全保证体系。

2、安全管理制度和责任制的落实情况

(1)目前，项目部各项安全规章齐全且可操作性较强。不断提高安全文明施工制度的执行力来加强安全文明施工管理，杜绝事故发生。

(2)为了确保安全生产，项目部根据公司的有关要求，制订了安全目标指标并逐层进行分解，明确了各级人员和部门的安全职责，并在施工过程中监督落实到位。

项目部与各施工作业队负责人签定了《安全责任书》，并严格执行各级安全生产责任制和安全事故责任追究的规定，项目部质安部对安全责任制的落实进行监督、检查和考核，对违反责任制的人员能够做到及时进行提醒、教育，对考核结果进行奖罚。

3、安全检查、隐患排查情况

项目部除了日常安全巡视检查外，还根据现场情况，置备各类安全警示标志牌、施工标志牌，在施工现场入口、通道口、电器设备附近等部位放置相应 的警示标语牌，提醒工作人员注意，做好自身及他人安全防护，消除安全隐患。

4、安全教育培训情况

(1)项目部不定期对新进场管理人员和作业工人及时进行了安全教育培训。培训主要内容包括：企业规章制度、安全基本知识、施工安全注意事项、各项相关的安全技术措施和操作规程、应急救援预案学习等。

(2)、按规定参加电工、电焊工、装载机驾驶等特种作业人员的安全技术培训和取证。

(3)、各施工队自己进行的班组安全教育活动。

二、现场施工安全情况

1、临时设施

(1)临时设施严格按要求进行了统一规划，布局较为合理。

(2)临时设施符合消防、防雨、保温等技术要求。生活办公区、施工区、仓库、机械设备停放区等安排人员24小时巡逻值班，确保现场物资、材料安全。

2、安全用电情况

施工现场做到用电设备“一机、一闸、一漏”，确保了用电安全;供电设备安置了警示标志。照明灯具及供电线路按照要求进行架设。由值班电工经常巡查，发现隐患及时进行处理，防止事故发生。

3、特种设备

主要机械设备的日常运行、保养、交接班记录等由专人负责。设备、运输车辆使用过程中，定期进行检查、维修和保养，并填写设备运行、维修和保养记录。对存在安全隐患的设备立即停工、整改或者清退。脚手架施工

4、消防管理

项目部制定了消防管理责任制，并落实到位。制定和完善了消防应急预案。

项目部对易发生火灾处加大检查和监控力度。

(1)施工区无违章使用明火取暖和作业现象;对职工宿舍进行了检查，未发现违规使用大功率电器等现象，照明用电线路规范，无私拉乱接现象

(2)规定禁止烟火或吸烟的工区或部位无违规现象。

5、安全防护设施情况

施工中，安全管理人员能够正式佩戴和使用安全帽、安全带等防护用品;在洞口以及危险位置设置了防护设施和明显的警示标志;用电部位、易燃品附近配置了消防设施等。

三、安全管理中存在的问题

1、个别人员安全意识淡薄，施工现场仍然存在习惯性违章。

2、施工用电线路布设较乱，需要进一步规范，3、设备定期检查，各种制度完善;但设备自身检查资料、记录不齐全;需进一步完善。

4、个别安全防护设施没跟上工程施工进度，造成施工中安全防护滞后。

四、采取的整改措施：

为确保工程施工安全，消除各类安全隐患，项目部对自查过程中存在的主要问题，提出以下整改措施：

1、项目部将加强监管，并分批开展安全教育，利用日常巡查、检查、会议、安全教育培训、宣传栏、报纸、文件等方法方式对职工干部进行安全知识、法律法规等的教育宣传，提高员工的安全意识和责任意识，杜绝安全事故的发生。

2、施工用电问题将持续重视，严查工人宿舍违规用电现象，对于现场线路将进行统一规范布置。

3、加大对习惯性违章的监管力度。加强安全教育和管理监督、处罚力度，必须从思想上提高广大员工的安全意识。

4、健全和完善制度，促安全综合治理工作有章可循、落实到位。严格按照安全责任制落实各级、各部门责任。

5、及时按照项目部规定，定期开展安全检查和隐患排查治理，做好施工现场安全隐患的查找和整改。

总之，通过本次大检查发现了项目部安全工作中存在的一些弊端和疏漏。项目部及时进行了整改，使之得到了有效的控制，但安全工作是一项长期的工作。项目部将继续严抓安全、狠抓安全，夯实安全管理基础工作，使广大职工的安全意识得到提高，使安全管理的各项工作和要求得到较好落实，进一步增强其安全责任意识，明确各自职责，为工程施工顺利进行提供安全保障。

篇2：月度安全生产检查制度

1、检查目的：通过检查，发现现场存在的安全隐患，尤其是重大安全隐患，下发安全隐患整改措施，敦促相关班组按要求整改；为确保安全，减少安全事故的发生，特组织月度安全大检查，检查项目和

人员划分如下：

2、检查流程：会议室集合（下午2点10分组进行现场检查会议室总结（下午3点），此

次检查时间定为2014年9月4日下午2点10分开始

3、检查内容及参加人员：

3.1、外架、模板及临边防护：外脚手架、模板支撑、高处作业、“四口、五临边”防护情况等

3.2、小型机具及临时用电：小型机具（钢筋机械、木工机械、潜水泵等）、临时施工用电等

3.3、现场文明施工：现场围挡、封闭管理、材料堆放、场容场貌、生活区宿舍、消防、标牌设置等

4、参加人员及检查范围、内容：

4.1样板区及安全内业资料检查：安全生产责任制、施工组织设计、安全专项方案（临电、模板、外

架等）、安全技术措施等，安全技术交底（签字到具体操作人员）、安全检查及整改记录，安全教育记

录，应急预案，分包单位安全管理(分包合同，安全用电管理、安全生产协议书等)，人员持证情况，安全标志布置图、消防平面布置图、配电平面布置图等；样板区安全标准化检查。

检查人员：

4.1、外架及临边防护、小型机具及临时用电（重点检查：钢筋机械设备、抽水泵及配电箱配置、防

雨措施、接地、接线是否规范等）。

检查人员： 4.3、现场文明施工、生活区管理（重点检查现场围挡、封闭管理、材料管理、现场办公

与住宿、现场防火、综合治理、公示标牌、生活设施及社区服务）及作业人员安全帽、安全带的使用、佩戴情况。

检查人员：

5、检查时应通知劳务承包单位派相应人员一同检查，发现问题汇总整理，并限定整改期限。对现场

不佩戴安全帽和高空作业不佩戴安全带应当场进行处罚（每人100元/次）。

***项目部

篇3：月度安全生产检查制度

1 背景

等级医院复审工作开展期间, 医院以《三级综合医院评审标准实施细则 (2011年版) 》[2] (下称“细则”) 为总抓手, 各方面工作得到了质的提升。如何将复审期间良好的工作态势保持下去, 形成常态化工作模式, 成为复审工作过后医院亟待研究的问题。在此背景下, 医院重组质控中心, 将原复审办工作人员合并入内, 正式成立了大质控中心。日常质控内容涵盖医疗、护理、门诊、院感、总务、后勤、保卫等各部门, 质控中心不隶属于某个副院长, 而直属于院长管理。

2 方法

复审过后, 医院对原有质控体系涉及到的综合目标进行了大范围修订, 将《细则》中48项核心条款及一些重要质控指标合并, 经相关部门反复讨论、医院质量与安全管理委员会论证, 最终提交院长办公会, 形成了新版综合目标, 并召开年度综合目标签订大会, 由院长与科主任签订了《科室综合目标责任书》。该综合目标即医院整体质控指标, 合计总分1000分, 涵盖了行政后勤各职能部门日常主要检查内容, 其中质量管理450分, 效率效益指标300分, 科研教学150分, 科室管理100分, 采用月度检查和年度检查相结合的方式, 由质控中心牵头组织每月的联合检查, 检查分为内科、外科、门诊医技3组, 每组均有行政后勤职能部门工作人员一名, 在每月上旬集中3个工作日深入临床一线联合检查。与此同时, 为加强质控力度, 质控中心在全院108名科级质控员的基础上经严格培训、考核、论证, 遴选出27名院级质控员共同参与到月度检查工作中。经过两年运行, 全院已经形成了“月初联合检查、月中反馈整改、月末绩效对接”的大质控模式。

3 实施步骤

3.1 参加人员及职责

3.1.1 院级管理层面。

质控中心、医务处、护理部、门诊部、总务处、院感科、输血科、药学部、总务处、器械科、信息中心、保卫处工作人员各3名, 分别分布在三个检查组内;每组另分派院级质控员各3名, 协同检查。检查组承担四方面工作职责, 一是检查科室《质量管理与持续改进记录本》[3];二是根据综合目标要求选择某几项条款进行实地检查;三是将发现问题以下发反馈通知单的形式告知科室;四是帮助科室解决实际问题, 一般问题由职能部门工作人员现场解决, 需要联合解决的问题由质控中心后续召开跨部门联合会议进行统一提交。

3.1.2 科室管理层面。

质控中心提前一周将检查组到访各科室时间进行全院公示, 要求科级质控员必须在对应时间段在位迎检。科级质控员承担四方面职责, 一是提供检查组需要的资料;二是接受相关问题的提问和追踪;三是接获职能部门下发的反馈通知单并进行后续跟进;四是与护士长一同反映科室各方面需要解决的问题。

3.2 检查前培训

检查开始前一天, 由质控中心负责召集各职能部门工作人员及院级质控员召开工作布置会, 告知此次检查时间、地点、到访科室、联络员, 并对该月检查细则互通有无。

3.3 检查时间及方式

每月上旬3个工作日, 3组同时深入临床一线集中进行检查。

3.4 检查内容

以科主任认可并签订的《科室综合目标责任书》为抓手, 摘选其中几项进行现场检查。各部门检查内容不进行提前告知, 旨在让科室全面准备, 时刻强化质量与安全是医院生命线的意识 (部分检查指标见表1-表6) 。

3.5 定期反馈

质控中心将科室每月检查得分项与财务处进行对接, 实现科室奖金的奖惩兑现。科室当月奖金核算公式为:绩效奖金×该科综合目标实得分数/1000, 质控中心每半年汇总分析各科得分情况, 将扣分项和加分项予以统计、反馈, 并在院周会及质控简报上予以公示。同时, 对于检查过程中科室提出的需要院级层面召开跨部门联合会议解决的问题, 由质控中心负责召集会议并起草草案, 并指派专人跟进协调, 与科室进行及时反馈。

4 讨论

该制度在执行两年期间, 得到了职能部门和临床一线人员的一致肯定。实践证明, 该项制度加强了管理人员的履职力, 增进了职能部门与临床一线的沟通, 切实解决了临床实际困难, 有效提升了医院精细化管理水平, 具体表现在以下几个方面。

4.1 提升了员工质量与安全意识

以医疗质量管理为例, 结合《细则》要求, 科室要进一步落实各项诊疗活动的查对制度、严格执行在特殊情况下医务人员之间有效沟通的程序、严格执行危急值制度、严格执行手术安全核查制度、提高用药安全、严把药物配伍禁忌关、控制静脉输液流速等, 质控体系对这些指标均进行了再次完善并在检查中提高了相应分值。由于每月检查具体内容不提前告知科室, 因此科室必须形成常态化的工作模式, 才能够在检查过程中少丢分, 乃至加分。这对提升临床一线人员的质量意识, 确保患者安全起到了良好的推进作用。

4.2 建立大质控模式, 大幅度提升了医院管理人员的履职力

由于医院管理人员每月深入临床一线, 使科室一些问题得以最大程度现场解决, 一些需要跨部门联合解决的问题在此过程中也得到了及时沟通反馈, 极大地方便了临床一线人员的工作。诸如科室电脑调配、网络信息维护、呼吸机除颤仪的校验检修、消防通道的疏散等, 都在检查过程中得到了管理人员的关注, 很大程度上锻炼了他们的协调能力和沟通能力, 加强了管理部门与临床一线工作人员的交流, 促进职能部门的履职。

4.3 培养了一批优秀的质控员, 为科室储备后续管理人才

虽然在日常工作中科级质控员和院级质控员承担的任务不同, 但总体原则都是全方位做好质量与安全工作[1]。在每月发现问题、上报质控主题、召开质控会议、科室自查与整改等各环节中, 他们进一步了解了质量管理的核心内容, 并锻炼了自身的管理能力, 逐渐成为科室的后备管理人才, 为医院储备了一支一专多能的管理力量。

4.4 以综合目标为抓手, 建立了医院质控指标体系, 激发临床一线人员的工作积极性

随着科室发展情况的不同, 质控指标不可避免会进行增减。医院采取年度修订综合目标的办法, 建立了动态的质控指标体系。对于有多病区亚专科方向的强势科室, 其在三四级手术比例、药占比、科研、教学指标等方面与弱势科室存在很大程度不同, 有效避免了因为一刀切而带来的武断, 较好地激发了临床一线人员的工作积极性。

5 不足与改进

医院管理部门和其他党政机关部门一样, 出台的制度、文件、政策均需要反复调研论证, 才能形成一种体系得以贯彻延续。《细则》出台后, 医院将原有综合目标与其相融合, 提取关键质控指标, 形成了现在的质控体系, 但在实践过程中仍存在以下不足:一是部分指标的预期与现实脱节, 如要求科室每年上报医疗 (安全) 不良事件每百张床位不低于20件, 但由于某些科室中途出现新分科、或新成立等现实问题, 无法按照要求进行分数增减, 导致个别科室出现畏难情绪;二是针对指标的具体检查细则有待进一步论证, 如每月检查科室药物合理使用情况, 病人多、病情重的科室难免存在使用相对不合理, 反之则无, 造成干活多反而扣分多、不干活反而不扣分的现象出现;三是一些指标仍然需要细化分值, 如科室SCI收录论文统一按照篇数加分, 加分体现不出影响因子上的差别, 造成IF5与IF0.5享受同等加分的待遇。针对以上几点不足, 需要深入结合医院中短期发展规划, 进一步摸索, 体现出向高风险岗位倾斜、向高技术含金量倾斜、向高成果转化倾斜的趋势, 使质控指标体系建设更加趋于合理化、公平化、个性化。

参考文献

[1]赵瑞萍, 张兆旭, 许冬梅.基于持续改进的医疗质量控制体系构建[J].中国医院管理, 2014, 34 (9) :27-28.

[2]中华人民共和国国家卫生和计划生育委员会.关于印发《三级综合医院评审标准实施细则 (2011年版) 》的通知[OL]. (2011-11-25) [2015-02-28].http://www.moh.gov.cn/yzygj/s3585u/201112/06f754a213d8413787904e9e6439d88b.shtml.

篇4：浅谈船舶安全动态检查制度

关键词：船舶 安全 动态 检查

辩证唯物主义告诉我们，任何事物都是作为一个系统而存在的，而系统内部还存在若干子系统，既相对独立，又是互相联系。在安全管理上，把安全工作看作是一个多方位、多因素、动态和复杂多变的系统工程。因此，理顺安全与各个方面的关系，明确安全在企业中的重要地位和作用，建立严密的安全控制网络，真正做到以早为主，以防为本，早抓早防，齐抓共管，是企业安全稳定，可持续发展的重要保障。

随着远洋集装箱船舶的现代化，大型化和高速化，给航海安全保障带来了新的挑战。船舶安全动态检查制度是船公司在安全管理上的创新与探索，通过实施船舶安全动态检查，进一步实现在动态中对船舶现场的安全控制，进一步规范值班人员特别是驾驶台值班人员的行为，促进并强化当值人员的安全意识和工作责任心，及时发现和纠正船员的“三违”行为，消除安全隐患，减少安全事故的发生，确保船舶航行安全、设备安全和人员安全。

中远集运和上远公司在中远集团“以人为本，生命至上；安全第一、科学管理；超前防范、重在执行”的二十四字安全理念指导下，建立起符合国际公约、规则，国家法规和行业标准，实现全员、全过程、全方位、全天候地自主管理、自主检查和自主监督的船舶动态检查制度，并以科技领先、管理创新为突破口，以强化日常动态检查、科学全程监控为手段，以超前防范，实现全面安全为目的，在所属船舶安装“驾驶台视频记录仪”，运用公司“船舶管理信息系统（SMIS）”和“远洋船舶全球动态监控系统”，实现船岸信息交流与共享，使船舶安全管理规范化、程序化、动态化和跟踪化，从而真正、有效地提升公司船舶安全管理水平，促进海上航行的本质安全。

一、 船舶安全动态检查实质

安全管理的动态原理体现在管理的主体、管理的对象、管理手段和方法的动态变化上，同时，组织的目标以至管理的目标也是处于动态变化之中，因此有效的管理是一种随机制宜的管理。动态管理要求管理者不断更新观念，避免僵化的、一成不变的思想和方法。船舶安全动态检查的主体和对象是船舶和船员，均处于动态变化之中。而随机制宜就是根据具体情况调整（航区、气象、设备、人员等），随机抽调检查人员，按船舶营运实际节奏科学安排，也就是从具体实际出发，不固定自查人员，不拘于检查表内容，特殊情况特殊检查。

推进安全管理标准化是船公司实现安全营运目标的一项主要措施，是现代安全管理的需要。公司以船舶各项安全作业为重点，每年都根据船舶新设备引入和新危险源的识别，通过风险评估，对综合管理体系进行修改和完善，根据评估后的风险拟定规避措施。但制度标准不代表人的行为标准，在实行安全标准化作业过程中，实现行动上由不自觉到自觉、在执行上由不标准到标准的转变，这就是安全动态检查的实质。

船舶安全动态检查要遵循“细、实、全、深、严、狠”的六字方针，在动态中健全安全管理长效机制，加强船岸员工的责任心，提升执行力，将安全防范重心前移，实现安全管理从面上指导向动态跟踪转变；从事后检查向事前预防转变。同时，对安全动态检查中发现的“有令不行、有禁不止”的现象、关键性和突出性问题，做到早发现、早纠正、早处理，早整改，使标准化的安全动态管理有效地控制人的不安全行为、物的不安全状态，最终实现船舶营运本质安全的良好格局。

二 、 船舶安全动态检查模式

成立船舶安全动态检查领导小组和工作小组，建立船舶安全动态检查制度四级管理模式，即中远集运（安全技术管理部）—上远公司（安监部）—船员部（政工科）—船舶（政委）。其中岸基相关管理部门有专人负责跟踪船舶安全动态检查制度实施情况，指导船舶开展安全动态检查工作，处理船舶反馈的岸基支持要求；海务监督上船检查驾驶台视频记录，并随机拷贝存档，岸基对驾驶台视频截图远程抽查。公司明确船舶政委是船舶安全动态检查第一责任人，负责驾驶台视频定期检查和记录，牵头组织船员实施动态检查，并负责检查情况信息的输入、审批、交流和存档工作。

在公司综合管理体系基础上，制订相应的方案和细则作为保证，船舶政委作为主抓手（第一责任人）组织和动员在船人员的全员参与；船长和轮机长本着安全是一切工作的重中之重的理念，全力支持政委落实各项具体动态检查工作，建立船舶管理逐级负责制和安全监督员相结合的安全管理网络，运用SMIS系统实时向岸基反馈动态检查情况。船舶安全动态检查制度执行情况与本船先进评比和考评挂钩。

船长、政委、轮机长在船舶安全动态检查中的责任关系：船长是船舶安全管理的首要责任人，对船舶安全生产负总责；政委是船舶安全动态检查的第一责任人，根据船舶安委会、船长确定的安全生产工作任务和要求，承担船舶安全管理中的过程监控、现场监督、动态检查等任务，负责船舶安全动态检查的人员召集、组织实施、纠正督促、信息汇总反馈等相关工作；船长、轮机长依据体系文件、职责要求所承担的安全管理责任，并不因政委作为船舶安全动态检查第一责任人而产生任何变化。

三、 船舶安全动态检查运行

以往航运业各类安全事故案例表明：事故多发生在人的不安全行为和新作业点或者危险源辩识不到位的作业现场，因此各项操作和作业的安全控制是船舶安全动态检查管理的主要内容。

1 .明确职责

公司明确船舶政委为安全动态检查第一责任人，负责牵头实施和监督船舶各部门各岗位的动态检查和信息输入存档工作。

船舶安全动态检查要求体现全员参与和全方位过程管理，即政委随机组织相关人员实施安全动态检查，全方位过程管理就是实施检查的内容与实际相符，也就是干什么查什么，检查表分为驾驶台、机舱和船员行为安全三个部分，在一个循环中根据具体情况可以重复，可以实施检查表中没有列入的项目，以体现全方位管理；

nlc202309031316

2 .实时监控

船舶安全动态检查重要内容之一是通过船舶局域网随机查看和回放查看“驾驶台视频记录仪”影像，并录入公司体系要求的“船舶安全动态检查表”。

船舶政委按公司船舶管理信息系统（SMIS）系统中“船舶安全动态检查表”内容组织相关船员随机检查，根据实际情况和侧重点以周为节点，以月覆盖驾驶台、机舱和船员行为全部内容对本船的安全管理状况开展动态检查。

公司安监部和船员部在SMIS系统中按“船舶安全动态检查表”对船舶进行实时监控，跟踪船舶安全动态检查活动，对船舶驾驶台视频记录仪不定期抽查航行中驾驶台值班纪律执行情况（调取截频）；根据船舶反馈内容，特别是缺陷未整改和需岸基支持的项目，及时协调相关部门予以完成整改并负责向船舶反馈。

3 .预知危险

随着航区和气象变化，设备更新或老化，从物的不安全状态上极易发生伤害事故；随着新船员、新上岗人员的不断补充，部分老船员安全麻痹思想等等，由于对安全认识差，造成人的不安全行为增多。采用安全系统过程中危险预知预测，应用行为科学的方法，分析作业现场工序中危险因素，找出人和物的不安全隐患，分析可能发生事故的基本原因，制定出危险防范措施。船舶应利用部门工前会布置工作的时机对作业危险预知对策分析，每个船员作业前应知晓经常作业项目的安全须知和操作规程，特别是新区域、新作业点、新项目、新设备重点做好危险源的应对措施，船舶领导、各主管人员和安全监督员在作业现场要随时抽查，以保证落实。工前会危险预知活动的开展，可以强化船员控制危险的能力，提高隐患检查整改率和船员整体安全素质。

4 .重点控制

船舶安全动态检查的范畴主要包括三个方面：一是驾驶台管理动态检查，二是机舱管理动态检查，三是船员安全行为动态检查。船舶要对每个危险源制定重点控制措施，如驾驶台值班、机舱重大检修、各类危险作业和保安综合治理等，管理人员必须拥有预知危险的意识，发现问题及时整改，使客观存在的危险源始终处于主观的受控状态。动态检查突出两方面重点：

（1）“急、难、险、重”生产任务和重要工作现场。主要包括：航行值班（特别是夜航、雾航、大风浪航行、进出港及复杂航区航行等），重要工作（如解系缆、机舱吊缸、危险品装卸、演习、靠泊期间梯口值班等），特殊作业（如封闭舱室作业，明火、上高、舷外、水上作业等）。政委应加强对上述重点工作的安全动态检查，亲自或指定人员到现场，保证各项安全措施落实到位，并将监督检查情况如实记录；同时，应着重加强对驾驶台航行值班过程的随机检查。

（2） 船员日常行为安全。政委应根据船舶各部门上报的每日工作计划，加强对作业现场安全措施落实情况和作业人员劳动防护情况的检查督促，对存在的不安全行为及时发现、立即干预、彻底纠正，并做好相关记录。

另外，各重点部位的各种醒目的安全标志也很重要，也是各危险源受控的手段之一。

5 .跟踪反馈

跟踪管理最简便的方法就是严格执行各种安全作业规程，安全动态管理就是把在动态操作的每个层次和各种职责分工制度化，作业程序化，以动态实时随机检查加强管理密度，实现集约和精细管理的统一，实现有效控制事故的发生。同时采用现代化管理方法，运用科技服务安全，如驾驶台视频记录，SMIS数据交换等。船舶还应以全面质量管理来加强船舶的安全动态管理，在船舶（部门）中开展安全QC小组活动，对本轮危险源进行跟踪控制，从事故苗头中寻找失控点，制定对策，杜绝重复性事故发生。船舶政委应注重检查过程的信息输入，按节点要求自查、记录和反馈，对现场自查中发现的安全隐患进行详细记录并上报，对自身不能解决的上报岸基支持，以实现船岸上下实时预防，层层落实查隐患、找对策、堵漏洞。

6 .设备保障

船舶安全动态检查设备列入保养范畴，其硬件、软件如不能正常运转，公司规定作为缺陷及时报告岸基予以解决。

四 、 船舶安全动态检查效果

船舶安全动态检查全面实施以来，船员的安全意识和防范主动性得到了加强，驾驶台值班纪律执行情况有了明显的改观，值班、交接班不规范以及驾驶台用餐等现象得到有效制止。通过驾驶台视频记录仪，船长在房间就能及时发现驾驶员的不当行为，及时到驾驶台采取纠正措施，特别是对检查驾驶台视频历史记录中发现的违反值班纪律的驾驶人员采取批评教育或调离船舶进行培训的措施，从而确保了航行安全。船舶在营运实际动态中逐步实现了超前防范的过程管理，通过“船舶管理信息系统（SMIS）”和“远洋船舶全球动态监控系统”的船岸数据交流，船舶的驾驶台视频截图、自查情况、缺陷整改、岸基支持等信息可实时查看，公司能及时掌握船舶安全动态管理状况，也为船舶综合检查考评工作提供了依据。其中：

（1） 一些船舶细化工作做得很具体，根据实际情况制订本船检查计划和细则，建立了安全动态检查不良行为档案统计表。

（2） 船员经历了从不理解到理解，从理解到支持，从被动接受到主动执行的过程。一些安全隐患被发现，一些违章现象得到了有效遏制，在安全监督上敢于动真碰硬，发现安全隐患和违章行为得到及时整改。

（3） 安装“驾驶台视频记录仪”后，驾驶台值班人员的一举一动随时处于视频记录之下，刚开始船员心理上有压力，少数船员产生抵触情绪和采取规避行为，导致制度在执行过程中遭遇各种非议和阻挠。如果怕得罪人而执行不严，便会依然产生“有令不行、有禁不止”，达不到预期效果。因此，船舶提出要坚持常抓不懈，要敢抓敢管，增强查处违章行为的执行力，敢于对违章乱纪行为动真格，坚决做到发现一起、严肃查处一起，绝不姑息迁就，该通报的如实通报，该处分的就要给以必要的处分，以达到教育、警示的效果。

（4） 安全动态检查杜绝了船舶做假账现象，其检查时间和内容与航海日志、轮机日志等相关记录结合，与船舶实际操作和船员安全行为结合。

五 、 结束语

船舶安全动态检查管理工作将是一项长期的规范化、常态化的工作，其实施的目的就是各岗位船员在整个履职过程中，对现场危险源的应对措施和作业过程进行安全跟踪、预测及控制，使安全生产在每时每刻、每个环节和每个角落都得到保证，以有效地控制船舶危险部位存在的危险因素，规范船员的行为安全，杜绝各类事故的发生，提高船舶安全管理水平。在现有条件下，加强船舶安全动态管理是公司加强安全生产管理的关键，也是减少伤亡和各类灾害事故最切实、最有效的方法。

篇5：月度安全生产检查制度

1、目的

公司为加强对项目的成本管理，要求成本部每月对各项目进行不定期检查。

2、适用范围

公司所有在建项目均适用本制度。

3、检查标准

3.2检查人员与每月28号前对各项目进行全面检查，每次检查前不再提前通知；其他时间不定期巡查。

3.5要求检查人员真实有效的反映各项目实际情况，切忌弄虚作假； 3.6检查过程中要求项目部至少1名审计单位项目主管人员共同抽查，确保检查过程中发现的问题，审计人员当场记录；

3.7检查完成后，视各项目情况单独出具有针对性的检查通报； 3.8每月检查结束并出具通报后，要求检查人员持续监督问题整改情况。

4、检查内容 4.1工作计划

工作计划检查过程中主要重点关注以下内容：甲方下达的季度结算内容、月度工作计划，咨询公司季度、月度计划安排。

4.2工程管理

工程管理从工程概况、面积统计、设计变更、图纸会审、经济签证审核、建筑做法、进度计划、施工图纸等收集整理方面检查；

4.3招投标管理

招投标管理分采购类、服务配套咨询类、专项分包类、总包类的审核记录、定标前提供其他项目同类工作内容/材料合同价格资料进行检查； 4.4合同管理

合同管理分采购类、服务配套咨询类、专项分包类、总包合同争议条款汇总、合同齐全内容完整、分类管理、合同及台账更新及时等进行检查；

4.5造价控制

造价控制从分项测算、现场收方、进度款审核拨付情况、预结算等方面进行检查；

4.6采购管理

采购管理从材料定价、材料市场调查、控价材料需求计划等方面进行检查；

4.7影像资料

影像资料从编制总计划到分部分项留存内容进行检查； 4.8其他资料

其他资料从收发文及会议纪要进行检查； 4.9工作台账及数据库

工作台账及数据库从无效成本、机械零工、历史价台账、询价记录台账、标准招标文件及合同目录、材料及施工单价数据库等方面进行检查；

4.10动态成本

动态成本从每月材料费、人工费、机械费、变更、签证等项目，检查统计的费用变动内容情况；

具体检查内容见附件成本部工作计划检查表

5、上一次检查提出问题的整改完善情况

5.1整改完善计划是否按照要求上报成本部，要求上报的整改计划必须明确责任人和整改完成时间。（要求报送的整改计划作为月度考核的一项指标，每月2日前报送整改完善计划，下次检查进行详细查看是否已按照计划完成。）

6、巡查奖惩

为严肃检查纪律，保证检查快速有效进行，现将检查奖惩作如下规定：

6.1检查人员对本次检查中增加的内容资料、上一次整改完善完成情况定为必查项，检查每缺一项对检查人员每人罚款100元；

6.2检查通报对上一次问题整改完善完成情况予以通报，对未按照整改完善计划整改完成的责任人，按照下述规定进行实施处罚，并予以通报：

6.2.1检查过程中，对照每个项目的整改完善计划检查问题整改完善完成情况，对于到期未完成整改完善的问题，对相应项目经理处以每项100元处罚、相应成本责任工程师处以每项50元处罚，对造价咨询单位处以500元/项处罚；并由成本工程师及咨询单位现场承诺二次完成时间，检查人员到期后进行二次复查，如仍未完成，处罚翻倍，直至整改完成；

6.2.3每次检查，检查人员对各项目的整改完成率进行统计，对整改完成率低于80%的造价咨询单位额外处以1000元/次罚款（此条罚款与未完成的整改项罚款不算作重复）；

5.3.5对于按检查标准完成成本检查项目的责任工程师，通报中予以表扬，视完成质量予以现金奖励，奖励标准100元/次；

5.3.8所有罚款均在下月咨询费拨款、工资中体现，请财务部门予以配合。

6、附则

本“制度”自签发之日起执行。

本“制度”由公司成本部负责解释、修订与监督。

篇6：月度安全生产检查制度

一、项目部目标指标完成情况

本月我项目部学习的安全内容如下：

1）、学习《施工机械（具）和设备管理业务指导书》，了解施工机具八步骤；

2）、学习《关于规范安全施工作业票使用的通知》；

3）、学习《关于对广西送变电建设公司在紫荆～铁山Ⅱ220kV线路工程中违章情况予以处罚的通报 2》；

4〕、学习《桂林网区2014年基建施工管理和作业人员持证上岗工作方案》，了解管理人员、特种人员、临时民工进场手续。

5〕、学习广西水利电业集团安规及“两票”制度，准备参加龙胜水利电业集团组织的两种人考试。

发现问题：A-4专项施工方案的编写审批 批准

混乱

整改后：

发现问题：部分基础开挖现场未设置软梯 整改后：

二、安全、质量检查方面

三、存在的主要问题汇总：

1、施工队安全施工作业票使用不规范；

2、班前班后会流于形式，交底内容与技术措施落实不到位；

四、需公司解决问题

1、停电问题：龙胜水利电业局表示，在停他们的10kV或35kV支线时，需由他们的工作人员进行拉闸停送电，由于占用他们的公司人员，我公司要交纳相应的管理费，具体费用以及停主线的费用石副总未提及。停地方小水电时，根据他们以往工作经历，我公司必须向地方小水电交纳补偿费用，他们可以帮助联系洽谈，但最终费用问题他们提供不了帮助，预计该补偿费用将非常高。停110kV里飘线需我公司提供完善的停电方案，由于该线路涉及6个乡镇，影响供电范围太大，我公司需联系县政府（涉及停电维稳）、桂林供电局（涉及倒供电）与他们共同商讨停电事宜。

五、下月安全质量检查计划和重点

1、下月本工程有可能进入放紧线施工工序，需对施工队进行放紧线技术交底，同时督促施工队采购放紧线所需安全工器具；

2、对新进场人员进行交底，考试，同时收集照片及特种证件，汇总人员考试名单，成绩，保险，体检，社保进行持证上岗申报工作；

2、对施工现场安全施工工作及对工作票和安全施工作业票着重检查。

安全施工作业票使用统计表