电梯安全检验要求

关键词： 井口 电梯 防护

电梯安全检验要求（共8篇）

篇1：电梯安全检验要求

传菜电梯安全使用规定

为了预防事故发生，确保生命财产安全，请遵守传菜电梯安全使用要求

1、严禁电梯运行中打开电梯厢门。

2、严禁人靠在电梯门上或电梯门口堆放杂物。

3、严禁反复多次按电钮或者按着电钮不放。

4、上下货物时，要放平放稳之后再操作电钮，不能超重，不能将货物堆放在门口 边缘，开关门要轻。

5、注意保持电梯内外卫生，要安排专人打扫，及时清除异物。不得用水冲洗。

6、任何时候都不能将水冲入电梯井道。

7、发生故障时要及时报告，等待专人维修，严禁自行处理。要立即张贴醒目的故 障标志，防止其他人不知情继续使用。

8、严禁在电梯轿厢、顶部放置杂物。

9、严禁将头伸进电梯门内，这种非常危险的举动将会造成严重的人身伤亡。

10、任何时候听到电梯运行有异常声音，或者有不正常气味，都要立即报告酒店经 理或工程部维修。

****有限公司 2015年8月1日

篇2：电梯安全检验要求

一、救援装置依据其功能划分，大致可分为两大类：

第一类：当电梯在运行中遇到正常电源失电的情况下，能使轿厢运行到平层位置并开门使乘客安全撤离电梯。

第二类：当电梯在运行中遇到正常电源失电的情况下，通过应急装置打开抱闸使轿厢通过溜车方式进行平层，由专业人员打开厅轿门进行救援。

二、安全要求分析

第一类的情况：

从该装置的目的可以看出，该装置的功能除了如选层等部分控制功能没有外，其余充当的角色是和电梯控制柜相同等的，所以以电梯控制柜的相关安全要求作为该装置的安全要求参考是比较合适的。相适应的条款主要有以下几项：

1、对驱动主机的控制，交流电动机用静态元件供电和控制，应采用下述方法中的一种：

1)用两个独立的接触器来切断电动机电流。

电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止轿厢再运行;

2)一个由以下元件组成的系统：

a)切断各相(极)电流的接触器。

至少在每次改变运行方向之前应释放接触器线圈。如果接触器未释放，应防止电梯再运行;

b)用来阻断静态元件中电流流动的控制装置;

c)用来检验电梯每次停车时电流流动阻断情况的监控装置。

在正常停车期间，如果静态元件未能有效的阻断电流的流动，监控装置应使接触器释 放并应防止电梯再运行。

2、对制动器的控制。

2.1、正常运行时，制动器应在持续通电下保持松开状态。

2.2、切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。

2.3、当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行，

2.4、当电梯的电动机有可能起发电机作用时，应防止该电动机向操纵制动器的电气装置馈电。

2.5、使制动器制动的释放电路的断开应无任何延迟。

3、在救援运行过程中电气安全装置仍应有效。

电梯正常运行控制柜和救援装置都可对电梯进行运行控制，为此，运行控制功能的切换是非常关键的，即在停电时，救援装置的投入运行必须具备电气安全装置仍有效的条件，且当正常电源恢复时，电梯正常运行控制柜重新投入运行时，必须防止因救援装置的失误而造成电气安全装置的失效或制动器失效等其它意外情况发生。

3.1、据GB7588第14.1.2.1.3条要求，与电气安全回路上不同点的连接只允许用来采集信息，这些连接装置应满足安全电路的要求。即要求对该应急装置对安全回路的信息采集必须符合安全电路的要求。(如采用了断电后通过一个符合GB7588第13.2.1.2条要求的继电器对安全回路整体转到该装置的方式，如图1中JJ,则据GB7588第13.2.1.3条的规定,可以防止14.1.1.1.1相关故障的措施,即：a)如果动断触点 (常闭触点)中的一个闭合,则全部动合触点断开;b)如果动合触点(常开触点)中的一个闭合,则全部动断触点断开。此时则可以不考虑安全电路的要求)。

3.2、除此以外，据GB7588第14.1.2.1.1条要求，电气安全装置仍应直接切断向驱动主机供电的接触器或其继电接触器的供电。

4、检修时的控制要求，在进行检修工作时需要断开主电源的情况下，为了防止该救援装置工作，为检修工作人员带来意外伤害，该装置除了需设置手动隔离开关外，还应对检修开关的状态也如第3条所述一样进行采集，以保证在检修时停电及断电检修状态时的安全。

5、救援速度的要求，在GB7588中无相应的特殊要求，但可根据实际备用驱动装置的能量大小和现场层高状况选择相适应的速度，一般情况下不应大于检修速度和紧急电动运行速度。

6、电动机运转时间限制的要求，即在救援运行期间曳引机不转或遇到障碍物曳引轮打滑的情况下，应在相适当的时间内停止并保持停止状态，以预防电动机长时间堵转或曳引绳长时间在曳引轮上打滑的危险。

篇3：电梯停电救援装置安全要求浅析

1 电梯救援装置分类

依据其功能划分, 大致可分为两大类:第一类:当电梯在运行中遇到正常电源失电的情况下, 能使轿厢运行到平层位置并开门使乘客安全撤离电梯。第二类:当电梯在运行中遇到正常电源失电的情况下, 通过应急装置打开抱闸使轿厢通过溜车方式进行平层, 由专业人员打开厅轿门进行救援。

2 电梯救援装置安全要求分析

2.1 第一类的情况:

从该装置的目的可以看出, 该装置的功能除了如选层等部分控制功能没有外, 其余充当的角色是和电梯控制柜相同等的, 所以以电梯控制柜的相关安全要求作为该装置的安全要求参考是比较合适的。相适应的条款主要有以下几项:

2.1.1 对驱动主机的控制。

交流电动机用静态元件供电和控制, 应采用下述方法中的一种: (1) 用两个独立的接触器来切断电动机电流。电梯停止时, 如果其中一个接触器的主触点未打开, 最迟到下一次运行方向改变时, 必须防止轿厢再运行; (2) 一个由以下元件组成的系统:a.切断各相 (极) 电流的接触器。至少在每次改变运行方向之前应释放接触器线圈。如果接触器未释放, 应防止电梯再运行;b.用来阻断静态元件中电流流动的控制装置;c.用来检验电梯每次停车时电流流动阻断情况的监控装置。在正常停车期间, 如果静态元件未能有效的阻断电流的流动, 监控装置应使接触器释放并应防止电梯再运行。

2.1.2 对制动器的控制。

a.正常运行时, 制动器应在持续通电下保持松开状态。b.切断制动器电流, 至少应用两个独立的电气装置来实现, 不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。c.当电梯停止时, 如果其中一个接触器的主触点未打开, 最迟到下一次运行方向改变时, 应防止电梯再运行。d.当电梯的电动机有可能起发电机作用时, 应防止该电动机向操纵制动器的电气装置馈电。e.使制动器制动的释放电路的断开应无任何延迟。

2.1.3 在救援运行过程中电气安全装置仍应有效。

电梯正常运行控制柜和救援装置都可对电梯进行运行控制, 为此, 运行控制功能的切换是非常关键的, 即在停电时, 救援装置的投入运行必须具备电气安全装置仍有效的条件, 且当正常电源恢复时, 电梯正常运行控制柜重新投入运行时, 必须防止因救援装置的失误而造成电气安全装置的失效或制动器失效等其它意外情况发生。 (1) 据GB7588-2003第14.1.2.1.3条要求, 与电气安全回路上不同点的连接只允许用来采集信息, 这些连接装置应满足安全电路的要求。即要求对该应急装置对安全回路的信息采集必须符合安全电路的要求。 (如采用了断电后通过一个符合GB7588-2003第13.2.1.2条要求的继电器对安全回路整体转到该装置的方式, 则据GB7588-2003第13.2.1.3条的规定, 可以防止14.1.1.1.1相关故障的措施, 即:a.如果动断触点 (常闭触点) 中的一个闭合, 则全部动合触点断开;b.如果动合触点 (常开触点) 中的一个闭合, 则全部动断触点断开。此时则可以不考虑安全电路的要求) 。 (2) 除此以外, 据GB7588-2003第14.1.2.1.1条要求, 电气安全装置仍应直接切断向驱动主机供电的接触器或其继电接触器的供电。

2.1.4 检修时的控制要求。

在进行检修工作时需要断开主电源的情况下, 为了防止该救援装置工作, 为检修工作人员带来意外伤害, 该装置除了需设置手动隔离开关外, 还应对检修开关的状态也如第3条所述一样进行采集, 以保证在检修时停电及断电检修状态时的安全。

2.1.5 救援速度的要求。

在GB7588-2003中无相应的特殊要求, 但可根据实际备用驱动装置的能量大小和现场层高状况选择相适应的速度, 一般情况下不应大于检修速度和紧急电动运行速度。

2.1.6 电动机运转时间限制的要求。

即在救援运行期间曳引机不转或遇到障碍物曳引轮打滑的情况下, 应在相适当的时间内停止并保持停止状态, 以预防电动机长时间堵转或曳引绳长时间在曳引轮上打滑的危险。

2.1.7 储能设备能量检测的要求。

不同种类的救援装置, 实现方式都有着极大的差别, 有一例情况如下:电动机的驱动电源和制动器的驱动电源取自不同的蓄电池, 而大多数情况下电动机所需的驱动能量和制动器打开所需的驱动能量是不一样的, 且电压等级也不相同, 即当制动器仍有足够能量打开的情况, 会否出现电动机能量不足, 救援平层运行反而变成溜车冲顶或蹲底的危险运行;而当制动器驱动能量不足时, 电动机堵转则可通过第2.1.6条所述的要求得以解决。所以对于救援装置的蓄能设备应有可靠的储能检测手段, 以保证能够在装置工作过程中确保避免由于能量的损失而造成的危险。

2.1.8 充分利用重量关系给出省力的运行

方向, 通过电子称重装置信号或50%额载开关来决定轿厢的预运行方向, 从而可以更好地保证有足够的驱动力矩使轿厢到达平层位置。

2.1.9 主机、制动器、门机和平层装置等在

正常运行和救援运行时的切换必须符合电气联锁的要求, 当然这些装置也可以作为一个整体来进行切换。

2.2 第二类的情况:

该装置的目的是在停电的情况下通过溜车方式实现救援的, 只对制动器进行控制, 而对驱动主机不进行驱动, 所以该装置的救援运行工作过程应在专业人员监控下进行的, 一般可常用于无机房电梯, 即人力难以直接作用到抱闸的情况下使用。在这种情况下, 除了要做到手动紧急救援时的相关要求外, 还应遵循电气操作的相关原则。

2.2.1 控制制动器的操作装置上应带有一个符合GB7588-2003中第14.

2.2条的停止装置, 该装置亦可与控制柜内的停止装置结合为一体。

2.2.2 制动器控制。

(1) 采用持续力接通按钮直接对制动器控制的情况时, 要求第1条中所述的停止装置能够在控制过程中方便可靠的动作。 (2) 采用持续力接通按钮间接控制时, 除了要满足 (1) 中所述的要求外, 还要求:a.正常开闸时, 制动器应在持续通电下保持松开状态。b.切断制动器电流, 至少应用两个独立的电气装置来实现。c.当停止开闸时, 如果其中一个接触器的主触点未打开, 最迟到下一次开闸前, 应防止制动器再打开。d.当电梯的电动机有可能起发电机作用时, 应防止该电动机向操纵制动器的电气装置馈电。e.使制动器制动的释放电路的断开应无任何延迟。

2.2.3 为了防止在打开制动器溜车的过程

中厅轿门被扒开形成剪切和挤压的危险, 可在制动器的控制回路上加设门锁安全保护, 具体方式应符合第一类情况中第3条所述的要求。

2.2.4 平层位置标志。

可采用透过观察口直接观察或通过救援装置提供的电子显示装置, 该电子显示装置应能够给出轿厢运行的方向和进入开锁区时的标志。

在国务院2009年新颁发的《特种设备安全监察条例》中规定:电调轿厢滞留人员2小时以上的, 即可定性为一般事故。可见国家对于特种设备安全问题是高度重视的。因此, 电梯停电救援装置的安全要求不容忽视, 而且随着电梯本质安全要求的提高, 电梯的服务功能也要求更进一步提升, 停电救援装置的使用会越来越广泛, 相信该装置的安全保障功能也会做得越来越好。

篇4：电梯安全检验要求

关键词：杂物电梯 乘客电梯 安全部件 差异

0 引言

特种设备安全技术规范TSG T7006-2012《电梯监督检验和定期检验规则——杂物电梯》已于2012年3月23日颁布了，2012年7月1日起实施。新检规对于2003年版的《杂物电梯监督检验规程》有了很大的变化，安全部件上的要求也有了新的规定要求。新检规是为了加强对杂物安装、改造、维修、日常维护保养、使用和检验工作的监督管理。检验人员工作时应该对杂物电梯的各安全部件的特性加以了解。下面结合GB25194-2010《杂物电梯制造与安装安全规范》与 GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》比较，以及平时检验的一些心得，谈谈杂物电梯各安全部件检验的一些注意点。

1 制动器要求的差异

1.1 结构要求不同。乘客电梯制动器要求所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件至少应分两组装设，若其中一组不起作用，制动器应仍有能力将载有额定载荷、以额定速度下行的轿厢减速下行，是安全制动器的要求，而杂物电梯无此要求。

1.2 制动效果不同。乘客电梯制动器要求在制停125%额定载重量以额定速度下行的轿厢减速度不超过安全钳或缓冲器制停的规定；杂物电梯只是要求当轿厢载有125%额定载重量并以额定速度向下运行时，制动器应能使驱动主机停止运转，未规定轿厢减速度要求。

1.3 制动功能不同。除了具有驻车、平层和紧急制动要求外，靠近曳引轮的乘客电梯冗余型制动器也被认为可以作为上行超速保护装置的制动元件，制动效果有进一步的要求，轿厢上行超速保护装置是安全部件，且需要进行型式试验。而杂物电梯未规定必须设置轿厢上行超速保护装置。

2 层门锁紧和闭合要求的差异

2.1 防止坠落保护要求不同。在正常运行时，层门在轿厢位于层站或开锁區才能打开。杂物电梯要求开锁区域不应大于层站平层位置上下0.1m。乘客电梯要求开锁区不大于层站地平面上下0.2m，在用机械方式驱动轿门和层门同时动作的情况下，开锁区域可增加到不大于层站地平面上下的0.35m。

2.2 门锁装置锁紧尺寸要求不同。杂物电梯层门门锁锁紧元件啮合尺寸没有要求，但应能满足在沿开门方向施加300N力的情况下，不会降低锁紧的有效性。对于同时满足下列条件的杂物电梯：额定速度不大于0.63m/s;开门高度不大于1.2m；层门地坎距地面高度不小于0.7m；门的锁紧无需电气装置电气证实，此时层门也无需在轿厢移动之前进行锁紧。然而，当轿厢驶离开锁区域时，锁紧元件应自动关闭，而且除了正常锁紧位置外，无论证实层门关闭的电气控制装置是否起作用，都应至少有第二个锁紧位置。如果杂物电梯安装在不允许公众进入的区域时，则可不满足用来验证层门锁紧状态和闭合状态装置的共同要求。乘客电梯层门门锁锁紧元件啮合尺寸不小于7mm。乘客电梯锁紧元件要求必须有电气安全装置验证锁紧。

2.3 制造和强度要求不同。乘客电梯锁紧元件应耐冲击，使用金属制造或金属加固，乘客电梯门锁应能承受一个沿开门方向，并作用在锁高度处的最小的力，而无永久变形：在滑动门的情况下为1000N和在铰链门的情况下在锁销上为3000N。而杂物电梯无此要求。

2.4 另外，乘客电梯还有很多杂物电梯没有的要求，乘客电梯层门锁闭装置必须进行型式试验，而杂物电梯层门门锁如果满足部分条件，可以不进行型式试验。

3 限速器要求的差异

3.1 使用目的不同。杂物电梯限速器只用来操作安全钳装置，防止轿厢自由坠落、超速下行及防止对重自由坠落的保护措施，而乘客电梯限速器可以是安全钳和轿厢上行超速保护装置的速度监控元件。

3.2 动作速度要求不同。杂物电梯限速器动作速度对于轿厢安全钳为不小于1.15倍额定速度。但最大动作速度应小于下列规定值：额定速度不大于0.63m/s时，为0.8m/s；额定速度大于0.63m/s时，为额定速度的125%。乘客电梯限速器动作速度要求更加细化和复杂。

3.3 电气检查要求不同。杂物电梯限速器没有电气检查要求，只有限速器绳断裂或者过分伸长时，应当通过电气安全装置的作用，使驱动主机停止运转。而乘客电梯限速器至少有超速开关，复位检查开关和张紧装置检查开关等。

3.4 速度校验周期要求不同。TSG T7006-2012 《电梯监督检验和定期检验规则—杂物电梯》规定杂物电梯限速器速度校验周期为5年。而TSG T7001-2009 《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定乘客电梯限速器速度校验周期为两年。

4 安全钳要求的差异

4.1 使用目的和条件不同。若杂物电梯井道下方有人员可进入的空间或采用一根钢丝绳悬挂的情况下，杂物电梯轿厢需装设安全钳，所有乘客电梯轿厢必须加装安全钳。杂物电梯安全钳目的是轿厢坠落保护和对重下方过人空间的保护，而乘客电梯安全钳目的除了杂物电梯要求外，还可以是轿厢上行超速保护装置的制动执行元件。

4.2 使用种类不同。杂物电梯可以使用瞬时式安全钳且与速度无关，而乘客电梯规定只有在额定速度不大于0.63m/s时可以使用瞬时式安全钳，若电梯额定速度大于0.63m/s，轿厢应采用渐进式安全钳。若轿厢装有数套安全钳，则它们应全部是渐进式的。若额定速度大于1m/s，对重（或平衡重）安全钳应是渐进式的，其他情况下，可以是瞬时式的。对安全钳的使用要求更加细化。

4.3 制动效果不同。杂物电梯安全钳动作是瞬时停止。而乘客电梯用于上行超速保护装置和高速坠落保护时，对制动减速度及轿厢地板的倾斜有要求。GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定在装有额定载重量的轿厢自由下落的情况下，渐进式安全钳制动时的平均减速度应为0.2g～1.0g。而轿厢地板的倾斜度要求轿厢空载或者载荷均匀分布的情况下，安全钳动作后轿厢地板的倾斜度不应大于其正常位置的5%。而GB25194-2010《杂物电梯制造与安装安全规范》中对制动减速度及轿厢地板的倾斜没有要求。

5 小结

综上所述，电梯安全部件在电梯运行中起到了关键的作用，它能够在电梯超速和失控的情况下阻止危险事故的发生，检验中必须格外重视，本文通过对两种电梯各安全部件的要求的差异分析后，增加了检验的一些注意方面知识，从而更好的开展检验工作。两种电梯同样的安全部件各有各的特性，检验时不能一概而论，全面解读了解标准法规，对日常检验工作有很大的促进。杂物电梯新检规TSG T7006-2012《电梯监督检验和定期检验规则——杂物电梯》2012年9月1日实施，特种设备检验人员检验时了解杂物电梯安全部件的要求及特性，掌握一些检验要点，从而更好的提高检验工作质量，保证杂物电梯安全高效的运行。

参考文献：

[1]GB25194-2010杂物电梯制造与安装安全规范[S].

[2]GB7588-2003电梯制造与安装安全规范[S].

[3]TSG T7006-2012电梯监督检验和定期检验规则—杂物电梯[S].

篇5：电梯安全检验要求

在经济建设快速发展的同时，电梯使用已日益普遍。目前，不仅高层建筑安装了电梯，方便用户乘用，而且广州市大多数低层住宅也都已经安装了电梯,方便老年人上下楼,甚至2～3 层楼也安装有电梯,这体现了方便、舒适、和谐的生活质量。随着生活水平提高,用火、用电、用油、用天然气日益增多,引发火灾的因素也在增加。与电梯有关的火灾事故也频有发生,后果十分严重。火灾蔓延路径

1.1 建筑内房间起火后,室内烟气流量增加,烟火从门窗向室外和走廊蔓延扩散,高温烟气碰到顶棚后,就沿水平方向流动,并通过楼板孔洞、各种竖井管道向上迅速蔓延,很快达到建筑最高层,产生的烟囱效应加速火灾蔓延的速度。楼房起火时烟火的竖向速度比人们的疏散速度快得多。如东京市在一幢6 层楼进行的火灾试验表明,在3 层房间点火2 min 后室内喷出烟火,距起火点30m远的楼梯间第3 min 充满烟气,第5～7 min 上面3 层楼全是烟气。由于着火层室温上升,在建筑物上层部分会产生由室内向室外的压力,建筑物下层部分则产生由室外向室内的压力,从而形成向下强对流(图1)。正是由于这种强对流“烟囱效应”的作用,建筑物的楼梯间、电梯间以及各管竖井将成为烟火蔓延扩大的主要途径,在发生火灾时就可以延烧到任意一层,在较短时间内浓烟就会笼罩整栋大楼,甚至造成重大火灾事故。火灾初期烟气水平方向扩散流动的速度为0.1～0.3 m/s ,火灾中期可达0.5～0.8 m/s ,但烟囱效应可使烟气垂直方向扩散流速可达3～5 m/s,甚至更高。

图1 高层建筑的烟气蔓延与压力分布烟囱效应-作用在墙壁上的压差

1.2 对多次火灾事故的统计, 死亡人数中有50 %左右是被烟气熏死的。在火灾中,人员除了直接被烧死或跳楼死亡外,其他死亡原因大都与烟气有关。主要有:一氧化碳中毒、烟气中毒、缺氧、窒息等四种原因。在烟气对人体危害中,以一氧化碳的增加和氧气的减少影响最大。但实际上,起火后这些因素往往是联合作用于人体的,这种联合作用比单独作用更具危险性。

2电梯的防火要求

2.1电梯井道的消防安全

2.1.1 电梯井道串通各层楼板,形成竖向连通孔洞。因电梯使用需上下升降,竖井不可能在各层分别形成防火分区,所以要求电梯井道采用具有210h 耐火极限的不燃烧物体做井壁,有助于防止火焰蔓延。只允许有层门、通风孔等功能性开孔,不应开设其他洞口,以使竖井和其他楼房的空间分隔开来。

2.1.2 电梯井道不允许敷设与电梯无关的电线路和管道,严禁敷设可燃气体和甲、乙、丙类液体管道。如水管必须穿过井道,应在穿墙处设置套管,并将套管与水管的间隙用防火材料密封处理。2.1.3 井道内架设的电梯随行动力电缆和控制回路的信号线要有防水措施,防止因泡水产生漏电事故而影响灭火使用。这些电缆电线要求必须是阻燃的,其绝缘护套为不燃材料,并且强度韧性好,由于这些电缆电线要随着电梯上下运行,应当经得起磨损、弯曲和烟气的考验。

2.1.4 电梯井道顶部需设置排除高温烟热的装置,如011 m2 左右的排烟口或排烟风机等设施,可直通室外或经机房通向室外。2.2 电梯前室、机房、轿厢的消防安全

2.2.1 为防止发生火灾时烟火对建筑物内人员的伤害,保护疏散通道的畅通和无烟气或少烟气侵袭,所以楼梯间和电梯间等竖井处应设置前室。

2.2.2 电梯层门外候梯厅的前室,应设防烟火的防火门与其他区域分隔。使前室具有防烟的作用,并保证消防人员到达起火楼层后有一个较安全的地方。前室应设有消防竖水管和消火栓,以便于消防人员进入火场打开通路,顺利地实施灭火抢救受伤人员。

2.2.2.1 前室门耐火等级不低于2 级。在前室设置排烟孔将烟气排出,并设置正压送风设施,维持一定风速风压的空气流以阻挡烟气进入侵袭疏散空间。如因条件限制,前室不能采用自然排烟时应用机械排烟。

2.2.2.2 机械加压送风的部位应符合下列要求:(1)机械送风的楼梯间或合用前室宜分别设置送风系统,当必须共用一个系统时,应在通向合用前室的支风管上设置压差自动调节装置(因为二者要维持的正压不同)。(2)楼梯间的风压为50 Pa ,其加压送风口宜每隔2～3 层设一个;前室的风压为25 Pa ,其加压送风口每层一个。(3)风口采用自垂百页或常开百页风口。如采用常开百页风口时,应在其加压风机的压出管上设置止回装置。2.2.3 通常为有效防止火灾从一个防火分区蔓延到另一个防火分区,在分区之间设置防火墙。防火墙上最好不开设门窗洞口,若人员流动、采光等必须设置洞口时,需设置耐火极限1120 h 的防火门。为了保证防火门能在火灾时自动关闭,最好采用烟感、温感探测器连动的自动关门装置。

2.2.4 电梯前室应有消防专用电话、启泵按钮和报警按钮、应急照明和疏散指示标志,以及消防烟感探测器和自动喷淋系统,防止并扑灭前室引起的火灾。2.2.5 电梯机房和轿厢的消防安全

2.2.5.1 电梯机房的供电必须为二级负荷,消防电梯应有可靠的备用电源,确保在发生火灾仍能保证消防用电。

2.2.5.2 电梯双电源的末端互投必须设在电梯配电箱内,电梯的控制电路中应有缺、断相保护和电机超温保护装置,保证发生火灾时不因高温烟火破坏电线路造成电梯故障影响使用。

2.2.5.3 轿厢应配备灭火器,并安装应急灯,并有保证供电30 min 不间断的应急电源。

2.2.5.4 电梯机房门设置一级防火门,安装消防专线电话。2.2.6 电梯司机应急措施

2.2.6.1 轿厢起火时首先安抚乘客保持镇定并停梯疏散乘客,并及时切断电梯电源,使用灭火器自救。

2.2.6.2 轿厢外部起火时,应组织乘客离梯,疏导人们走楼梯逃生;严禁在火灾层打开电梯门。应将电梯停放在火势未蔓延的楼层,用手关闭电梯轿门和层门,然后切断总电源,禁止他人使用,并与消防人员联系。如能够回到底层基站,应扳动消防盒开关,并报火警和通知值班的领导。2.2.6.3 如果共用井道的其他电梯起火,应立即将电梯运行到远离着火电梯的地方,并及时疏散乘客离梯。

2.2.6.4 当相邻建筑发生火灾时,司机也应停止电梯运行以免困人,并回到底层。2.3 普通电梯的消防安全

2.3.1 普通电梯的缝隙较多,易受烟火的侵袭,其前室、轿厢不具备防火、防水、隔离烟雾能力,所以火灾时受到火水烟雾影响,极易发生故障将电梯卡阻在井道中。竖井又是烟火蔓延的主要通道之一,运行中一旦发生停电、窜入烟火,乘梯人员极易遭到烟气呛伤,甚至发生死亡。历史上曾发生过多起因乘普通电梯导致伤亡的悲剧案例。例如:1999 年底俄罗斯莫斯科大学一幢16 层学生公寓,第2 层靠近电梯的房间着火,住在3 层的几个中国留学生发现房间进烟,便乘电梯下楼查看原因,突然发生停电,几个人全被困在电梯轿厢内,再打开电梯门时,里面的人已经遇难。

2.3.2 严禁通过普通电梯运输疏散人员。普通电梯不具备疏散人员的功能,因为:(1)消防功能启动后,要切断动力和照明供电,电梯的电源无保证。(2)井道会窜入高温烟气,产生烟囱效应,使轿厢内乘客窒息或烧伤。(3)轿厢容量有限,每次只能运送十余人,限制了疏散能力。(4)在火灾中电梯很可能发生故障或停电,疏散人员被困在电梯内,无法逃脱,会有生命危险,后果相当严重。例如:美国新奥尔良市路易斯安纳大楼(17 层宾馆)第12 层客房着火,各层客人沿楼梯步行下楼逃生,只有15 层6 人乘电梯下楼,不料电梯下到12 层时突然停电,该6 人被困电梯内,当消防队员用特种工具撬开电梯门时,6 人已经遇难。日常进行消防教育时,要明确宣传发生火灾时绝对不能使用普通电梯逃生。2.4 消防电梯的使用

消防员电梯的定义是预定为乘客使用而安装的电梯，附加的保护、控制和信号使其能在火灾情况下由消防员直接控制下使用。

2.4.1 对于一幢高层建筑大楼,按照国家有关高层建筑消防规范规定,大楼内至少有一部或若干部可以用来在大楼发生火警时供消防人员使用的电梯。消防电梯必须具有耐火封闭结构、防烟前室和专用消防电源。

2.4.2 GB50045-95《高层民用建筑防火规范》对消防员电梯的配置已做如下规定：（1）对一类公用建筑、塔式住宅楼，12层及12层以上的单元住宅楼或通廊式住宅以及高度超过32m的其它二类公共建筑应设消防员电梯。（2）每层建筑面积≤1 500m，应设2台消防员电梯；1 500m≤每层建筑面积≤4 500m，应设2台消防员电梯；每层建筑面积>4 500m，应设三台消防员电梯。每个防火分区应各有一部消防电梯。2.4.3 消防电梯以额定速度从首层到顶层(中间不停层)运行时间不超过60 s ,行驶速度应与建筑高度相适应。消防电梯载重量不少于800 kg ,厅门宽度不少于018 m ,面积不少于114 m2。

2.4.4 使用消防电梯注意事项:消防队员在救火过程中应以灭火为主要任务,在消防人员操纵消防电梯时,只能在有足够的安全把握能够确保灭火顺利进行和人员生命安全的前提下,才能让楼内人员通过电梯迅速疏散逃生。

2.4.5 与普通电梯不同，消防员电梯应设计成当建筑物某些部分发生火灾时，尽可能长时间地运行。在没有火灾时，它可以用作乘客电梯。为了降低当消防员电梯用于消防员服务时入口被阻碍的风险，应限制用消防员电梯来运送废弃物或货物。电源和电路系统的可靠性是消防员电梯运行的基本保证。2.4.6 消防员电梯应设计成在下列条件下能够正确运行：

（1)当环境温度在0 ℃～＋65 ℃范围内时，电气/电子层站控制装置和指示器应能持续工作一段时间，使消防员能确定轿厢位置（如：轿厢被阻滞的位置），以进行救援。该时间应与建筑物结构的要求相适应，如2 h；

（2)消防员电梯不在防火前室内的其他所有电气/电子器件，应设计成确保它们在O ℃～＋40 ℃环境温度范围内能正常工作；

（3)当烟雾充满井道和/或机房时，消防员电梯的控制系统的正常机能应至少确保建筑物结构所要求的时间，如2 h。

图2 消防员电梯的使用

2.5 自动扶梯的消防安全

2.5.1 自动扶梯是建筑物楼层间连续载客效率较高的运输设备。随着高层建筑建设标准的提高,自动扶梯使用越来越广泛。

2.5.2 自动扶梯所形成的竖向相连的空间,使得数层楼空间串通,一旦某层失火,烟火会很快通过自动扶梯空间,上下蔓延,形成难以控制之势。自动扶梯所形成的竖向连通空间,形成了竖向防火分区的薄弱环节,应引起足够的重视。电梯本身发生火灾的原因

4.1 电梯靠主拖动机械拖动,在导轨上运行时,因未及时加润滑油,或者未清除附着在机械轴承上面的落尘、杂废物,而使机器因机械摩擦发热,引燃附着可燃物;曳引机制动器摩擦生热引燃曳引机漏出的油脂燃烧起火成灾。

4.2 对电梯电机和线路在运行过程中缺乏严格的检查制度,导致绝缘破坏,极易使隐患成灾。

4.3 电梯装饰物使用易燃材料、乘客乱扔烟头引起燃烧事故。电梯防火安全措施

5.1 加强电梯和机房的维护清理工作,认真维修保养电梯,及时清理上下机箱内的灰尘杂物。在机房或扶梯曳引机机箱增设自然或机械通风,防止机房或密闭的机箱温度过高。电机的超温保护装置应灵敏可靠。安装温度传感器或烟感探测器以防止火灾发生。

5.2 载客电梯严禁运输易燃易爆物品。货梯运输危险品时应有专人监护。5.3 自动扶梯的防火措施有:(1)在扶梯上方四周加装喷淋头,其间距为2 m;(2)在扶梯四周加装水幕喷头,其流量为110 L/s ,压力为350 kPa 以上;(3)在自动扶梯四周安装防火卷帘;(4)在出入的两对面处设置防火卷帘,非出入的另两对面设置轻质固定防火墙;(5)在楼层之间设置平面防火卷帘,以阻止火势蔓延,减少损失。

5.4 电梯和扶梯应采用不燃烧材料做装饰, 在扶梯全透明有机玻璃的装饰挡板中每隔600～800mm处加装钢柱支撑。

5.5 持证维修人员应定期保养电梯,并每月进行消防功能试验检查其灵敏可靠程度,保持电梯始终处于正常完好的状态。

5.6 建议在高层建筑外安装主要由导轨和升降装置两部分组合而成的应急消防逃生电梯。其导轨事先安装在高层建筑疏散通道窗口的外墙一侧,升降装置为便携式构造,由消防部门日常配备和维护

6结束语

篇6：电梯参数及技术要求

一、电梯参数表

1、自动扶梯：

要求角度：30°，运行速度：0.5米/秒，输送能力：9000人/小时，梯级宽度：1000mm, 运行方式：变频低速待机

2、货梯：

载重量：2000KG，运行速度：1.0米/秒，一层为双方向开门，其余层为单方向开门

3、客梯：

消防电梯兼客梯：载重量：825KG，运行速度：1.75米/秒，轿厢尺寸要求宽度≥1400mm，深度≥1350mm；

担架电梯兼无障碍电梯：载重量≥1000KG，运行速度：1.75米/秒，轿厢尺寸要求宽度≥1100mm，深度≥2100mm；

注：以上所述尺寸均须依现场实测核对后方可进行电梯装配施工，要求电梯厂家开放五方通话协，设计院设计电梯的消防智能点：迫降与求助功能，电梯控制箱内主要设电梯运行状态、故障报警、上/下运行方向、楼层信息的辅助触点

二、客梯要求

1、品牌要求

（1）外商独资、中外合资均可。

投标设备及所有部件需列明生产品牌及产地

2、电梯一般技术要求

（一）可行性要求

1、要求连续工作每天24小时，全年365天。

2、正常使用寿命期要求15年以上。

3、在确认认可的材质工艺要求前提下，其外观质量和舒适感应有可比性的优越。

（二）控制方式

1、客梯：应采用VVVF微电脑控制，开门方式为中分门。

2、自动扶梯：变频功能（低速待机）

（三）操作方法

供应商提供的电梯操作方法应符合： 控制管理系统应在最短的时间内在电梯现在位置的基础上选择回应电梯。为了提供高效服务，运行指挥应使电梯在任何条件下使轿厢召唤等待最少时间。假如主要电脑出错，每个电梯应提供备用系统功能单独为层间服务，并能同时继续进行。

（四）系统要求：

投标设备及所有部件需列明清单。整机：要求产品采用国际统一商标

主机：采用永磁同步无齿轮曳引机，采用原品牌，整机国内组装。机房形式：上置机房

控制柜：控制系统主要部件电脑主板、信号输出入基板采用原品牌。门机系统：交流变频变压调速。

控制系统：32位或以上微机电脑控制系统，有故障监控存储显示功能。平层精度：≤±5mm 通讯系统（井道）：采用串行连接方式 门保护：二合一式光幕门保护

噪声指标：轿厢≤50dB、开关门≤55dB、机房≤75dB 振动加速度：垂直≤100mm/s2,水平≤130mm/s2 轿外及轿内显示：能显示各层信号等

（五）厅门及轿厢装置

1、厅门：

1、厅门：δ≥1.2㎜，首楼采用发纹不锈钢，其余楼层采用喷漆钢板

2、门套规格：δ≥1.2㎜，一楼采用发纹不锈钢小门套，其余楼层采用喷漆钢板小门套。

3、门坎地坎：硬质铝合金。

4、外召唤：发纹不锈钢面板、楼层指示器、方向指示

5、开门方式：双扇中分门

6、地面：PVC真实地板

7、轿厢壁：发纹不锈钢，δ≥1.2㎜，担架电梯兼无障碍电梯需要设置后视镜及扶手

8、轿厢门：发纹不锈钢，δ≥1.2㎜

9、轿厢操作盘：发纹不锈钢面板、楼层指示器、方向指示，担架电梯兼无障碍电梯需要设置盲文选层按钮

10、轿顶： LED照明采用透明亚克力板加镂空发纹不锈钢板保护.由投标人提供式样供招标人选择（包括通风扇照明、应急照明）。

（六）其他

1、驱动系统：无齿轮传动

2、调速系统：交流变频变压调速（VVVF），电梯专用变频器，逆变和整流分均采用IGBT或更好，要求IGBT开关频率≥10KHZ

3、速度：1.75m/s。

三、基本功能

1、供应商提供的电梯应包括但不仅限于或更优于下列（供应商推荐的其他合适的功能可能被接受）

(1)集选全自动方式(2)故障时自动就近平层(3)超载示警装置(4)检修运行(5)上行超速保护(6)下行超速保护(7)火灾管制运行功能(8)管制运行迫降反馈信号(9)轿内管制运行表示灯(10)轿内应急照明(11)防止马达空转保护(12)门内区自动再平层(13)抱闸动作检测反馈(14)轿厢内报警装置(15)紧急电动救援运行(16)脉冲位置异常自动校正(17)复电后自动运行功能(18)故障低速自救运行功能(19)钢丝绳拉伸自动补偿(20)宽电压接入保护(21)开门时间自动设定(22)故障自动记忆功能(23)驱动系统温度异常检知保护(24)楼高尺寸自动记忆调整(25)取消轿内恶作剧功能(26)轿内误召唤取消功能(27)满员自动通过(28)运行次数存储(29)异常时梯门反复开关(30)电子称重补偿启动(31)换向重开门(32)即时关门(33)泊梯功能

(34)轿厢内照明自动关闭功能(35)轿厢内换气扇自动停止功能(36)五方通话功能(37)自动返回基站(38)轿内运行层站方向显示(39)光幕二合一式保护装置(40)消防梯选配消防功能

(41)预留电梯视频监控用随行电缆线

（42）担架电梯兼无障碍电梯需要配置到站钟

2、自动扶梯：详见

三、安全设备中的要求

由电梯供应商配套提供32部电梯的集中管理工作站；该站配备国际标准接口，开放通讯协议，32部电梯的管理工作站应置于物业管理控制中心，电梯供应商配套32部电梯的集中管理站的开放通讯协议应保持配合畅通。

每部电梯的控制柜配电箱要求提供：手/自动状态辅助触点（无源干结点），主继电器辅助触点（无源干结点），热继电器辅助触点（无源干结点），以及能体现电梯运行方向和停层信息的信号结点。

四、安全设备 供应商提供的电梯应包括（但不局限于）下列设备。其应符合有关标准中的规定。

1、客梯：

（一）断相和错相保护

（二）上、下终点开关和上、下极限开关

（三）缓冲器

（四）限速器

（五）安全钳

（六）紧急停止按钮

（七）层门安全设施

（八）轿门安全设施

2、自动扶梯：须满足国家现场验收标准，应包含但不限于以下安全装置及功能

(1)扶手带入口安全装置 ：扶手带入口处有异物，扶梯停止运行。(2)梯级下沉保护装置 ：梯级发生断裂下陷时，扶梯停止运行。(3)驱动装置过载保护装置 ：电流超过额定值时，扶梯立即停止运行。(4)棘轮安全装置 ：主驱动链断裂或超过延伸长度时，扶梯停止运行。(5)梯级链条断链保护装置 ：梯级链断裂或超过延伸长度时，扶梯停止运行。(6)梳齿板安全装置 ：梯级与梳齿板之间夹入异物时，扶梯停止运行。(7)围裙板安全装置 ：梯级与围裙板之间夹入异物时，扶梯停止运行。(8)逆转保护装置 ：当扶梯的梯级改变规定运行方向时，扶梯停止运行。(9)紧急停止开关 ：紧急情况时，切断主机电源、使扶梯停止运行的手动开关。(10)电气回路保护装置 ：发生相位欠缺时，切断控制回路电源，扶梯停止运行。(11)电机过热保护装置 ：电动机温度超出正常范围时，扶梯停止运行。(12)梯级盖板 ：上下梯级翻转部，防止异物加入梯级的保护装置。

(13)梯级异常检知安全开关 ：导轨有异物导致梯级上浮并脱离轨道危险时，扶梯停止运行。

(14)驱动装置速度监控 ：对驱动装置运行异常速度进行检知。(15)可编程电子安全系统 ：保护因控制电路失效时而产生的危险(16)错相保护 ：错相发生时，切断控制回路电源，扶梯停止运行(17)梯级缺失检测 ：梯级缺失时，扶梯停止或禁止启动

(18)乘降板开关 ：打开或移去乘降板时，扶梯停止运行或禁止启动(19)制动器释放监测开关 ：扶梯启动后监测制动器的释放状态

(20)制停距离保护装置 ：制停距离超出最大允许制停距离1.2倍，在故障锁定被手动复位后重启

(21)防攀爬安全装置 ：防止人员爬上扶手装置外侧

(22)扶手带速度监测装置 ：扶手带速度偏离梯级的实际速度大于-15%，且持续时间大于15s，扶梯停止

(23)裙板防夹安全毛刷 ：防止异物夹入裙板和梯级之间的间隙(24)静电防护装置 ：释放静电(25)机房照明装置 ：保障机房照度

五、制造

供应商提供的设备应按标准制造，特别对于驱动装置（曳引元件设备），门机等装配，所有都应在工厂完成或予装配或尺寸误差达到予装配水平。

六、设备性能

供应商提供的电梯设备应在噪音、振动、减速箱的油渗漏、设备可靠性、性能等方面需符合国家标准和相应的国家标准。

七、其他

1、中标方负责全部安装，安装必须根据现场施工情况施工。

2、中标方负责所有与电梯相关的辅助设施（如井道照明、检修爬梯、检修插座等）制作安装费用。

3、电梯机房内的布线由中标方负责（包括从配电箱到控制柜的全部线缆）。

4、中标方应在开标之日起十日内，向土建施工方进行技术交底，并与其加强技术沟通（如进场后不符合安装要求，改造费用由中标方负担）。

5、楼机房地面孔洞未留或预留不准确，由中标单位自行解决、费用自理。

6、轿厢、机房、物业中心应通过内部电话互相联系，检测费用包含在投标报价内。

篇7：电梯操作员岗位要求

1、禁止在电梯轿箱内抽烟、看报纸、玩手机、睡觉。

2、禁止在电梯厅内吃饭。

3、禁止长时间坐在电梯厅。

4、禁止上班时间喝酒。

5、禁止让外来人员随意操作电梯。

6、离开本岗位不能超过20分钟，吃饭不能超过30分钟。

7、发现施工人员有可疑物品进出电梯及时向客服反映。

8、电梯出现问题及时向主管报修。

9、上班时间统一着装，佩戴工作证。

10、认真做好电梯轿箱的保洁工作，文明服务，礼貌待人。

篇8：浅谈电梯防火要求及安全措施

1 火灾蔓延路径

1.1 通常在建筑内房间着火后, 则会有大量的烟气流量, 这些烟气会从门窗向外面及走廊扩散, 同时这些烟气温度都较高, 所以会迅速扩散到顶棚, 然后沿楼板孔洞及竖井管道开始蔓延, 这些高温烟气会在较短的时间内达到建筑的最高层。在着火时, 烟气的竖向速度要比人们的疏散速度快得多, 所以在着火层往上的建筑会产生室内向室外的压力, 而下层则会产生室外向室内的压力, 所以建筑结构的上下部分之间形成强烈的对流, 这种对流会加速“烟囱效应”的作用, 使电梯间、楼梯间及走廊都成为火灾蔓延的主要途径, 火势会在这种强对流下, 任意蔓延至建筑的任何一个部分, 所以一旦发生火灾, 整幢建筑物则会在瞬间笼罩在大火之中, 发生较严重的火灾的事故。在烟囱效应下, 火灾中烟气的扩散流速每秒将达到火灾初期的20倍左右, 比火灾中期的烟气流动速度快将近6倍左右。

1.2 据对以往的火灾事故的相关统计表明, 在火灾事故中死亡的人数当中, 除了直接被烧死或是跳楼导致死亡的以外, 将有一半以上的死亡人员是由于在火灾中吸入烟气中毒或是窒息而死的。在火灾发生时, 由于烟气中含有大量的一氧化碳, 从而人们在烟气笼罩下氧气减少, 这样处于烟气中的人在大量吸入一氧化碳和缺少缺氧的双重作用下, 导致中毒、缺氧、窒息等, 使人们的危险性增加, 死亡机率上升。

2 电梯的防火要求

2.1 电梯井道的消防安全

2.1.1 电梯井道串通各层楼板, 形成竖向连通孔洞。因电梯使用需上下升降, 竖井不可能在各层分别形成防火分区, 所以要求电梯井道采用具有210h耐火极限的不燃烧物体做井壁, 有助于防止火焰蔓延。只允许有层门、通风孔等功能性开孔, 不应开设其他洞口, 以使竖井和其他楼房的空间分隔开来。

2.1.2 电梯井道不允许敷设与电梯无关的电线路和管道, 严禁敷设可燃气体和甲、乙、丙类液体管道。如水管必须穿过井道, 应在穿墙处设置套管, 并将套管与水管的间隙用防火材料密封处理。

2.1.3 井道内架设的电梯随行动力电缆和控制回路的信号线要有防水措施, 防止因泡水产生漏电事故而影响灭火使用。这些电缆电线要求必须是阻燃的, 其绝缘护套为不燃材料, 并且强度韧性好, 由于这些电缆电线要随着电梯上下运行, 应当经得起磨损、弯曲和烟气的考验。

2.1.4 电梯井道顶部需设置排除高温烟热的装置, 有排烟口或排烟风机等设施, 可直通室外或经机房通向室外。

2.2 电梯前室的消防安全

2.2.1 为防止发生火灾时烟火对建筑物内人员的伤害, 保护疏散通道的畅通和无烟气或少烟气侵袭, 所以楼梯间和电梯间等竖井处应设置前室。

2.2.2 电梯层门外候梯厅的前室, 应设防烟火的防火门与其他区域分隔。使前室具有防烟的作用, 并保证消防人员到达起火楼层后有一个较安全的地方。前室应设有消防竖水管和消火栓, 以便于消防人员进入火场打开通路, 顺利地实施灭火抢救受伤人员。

(1) 前室门耐火等级不低于2级。在前室设置排烟孔将烟气排出, 并设置正压送风设施, 维持一定风速风压的空气流以阻挡烟气进入侵袭疏散空间。如因条件限制, 前室不能采用自然排烟时应用机械排烟。

(2) 机械加压送风的部位应符合下列要求:一是机械送风的楼梯间或合用前室宜分别设置送风系统, 当必须共用一个系统时, 应在通向合用前室的支风管上设置压差自动调节装置 (因为二者要维持的正压不同) 。二是楼梯间的风压为50Pa, 其加压送风口宜每隔2～3层设一个;前室的风压为25Pa, 其加压送风口每层一个。三是风口采用自垂百页或常开百页风口。如采用常开百页风口时, 应在其加压风机的压出管上设置止回装置。

2.3 普通电梯的消防安全

2.3.1 普通电梯的缝隙较多, 易受烟火的侵袭, 其前室、轿厢不具备防火、防水、隔离烟雾能力, 所以火灾时受到火水烟雾影响, 极易发生故障将电梯卡阻在井道中。竖井又是烟火蔓延的主要通道之一, 运行中一旦发生停电、窜入烟火, 乘梯人员极易遭到烟气呛伤, 甚至发生死亡。

2.3.2 严禁通过普通电梯运输疏散人员。在火灾发生时, 由于普通电梯的功能所限, 其不具有人员的疏散能力, 这主要是由于以下几个方面的原因:

(1) 当发生火灾时, 建筑物内的消防功能则会立即启动, 当消防功能启动后, 则建筑内的动力电和照明电都会切断, 所以在火灾时电梯的电源没有保证。

(2) 火灾发生时, 高温烟气会窜入电梯的井道内, 从而产生烟囱效应, 火势会蔓延至电梯内, 所以在电梯内的人员会被烟气呛得窒息或是烧伤。

(3) 每台电梯的运送能力都是十分有限的, 无力承载众多人员的疏散, 容量的限制也限制了电梯的疏散能力。

(4) 在火灾发生时, 电梯的故障率较高, 同时也存在着突然停电的危险, 所以一旦利用电梯进行逃生, 很可能会被困在电梯内无法逃脱, 从而使逃生的人增加了生命的危险系数, 导致逃生人员死亡的机率增加。如美国的路易斯安纳宾馆大楼总共有十七层, 当第十层客房发生火灾时, 其它各层客人都是沿着楼梯进行逃生的, 只有16层有五个人乘电梯逃生, 但当电梯下到十三楼时电梯突然停电, 这五个被困于电梯内, 当消防人员赶到把电梯门撬开时, 这五个已经全部死亡。所以在平时的消防安全教育时, 要明确告知人们在发生火灾时坚决不能使用普通电梯进行逃生。

结语

目前电梯在我们的日常生活中普遍存在, 作为一种特种设备, 对其消防安全的要求和标准则更高, 因为电梯的消防安全与人民的生命财产安全息息相关, 所以在电梯的作用过程中, 需要确保相关法规和标准的严格落实, 从而确保电梯的安全, 使人民的生命和财产得以保证。

摘要：随着城市的快速发展, 在城市新建的建筑当中, 高层建筑占较大的比例, 所以电梯越来越频繁的在建筑当中使用。电梯在日常生活中给人们带来了许多的方便, 但现在建筑中火灾发生的较为频繁, 所以对电梯的防火要求及安全措施提出更高的要求。文中对火灾蔓延路径进行了分析, 并进一步对电梯的防火要求进行了具体的阐述。

关键词：电梯,防火,要求,措施

参考文献

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[2]刘连昆, 樊卫华, 冯国庆.电梯实用技术手册[M].北京:中国纺织出版社, 1995.517.