安全评估汇报提纲

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无论你是在校园进修，还是已经从事某一工作，汇报都是我们日常生活、工作中不可或缺的内容。通过汇报，我们的领导、客户和其他利益相关者能对我们学习、工作的情况进行了解，一次好的汇报是进行自我展现的机会。以下是小编整理的《安全评估汇报提纲》，仅供参考，大家一起来看看吧。

第一篇：安全评估汇报提纲

2014年教学评估汇报提纲

(一)教学工作：

A.求实有效推进高效课堂教学

1.成立组织领导机构，积极组织教师学习。(校内校外)

2.科学制定导学案，并提高使用效果。

3.开展高效课堂教学评优活动

B.积极开展教研活动

1.领导亲自深入到教研组参加教研活动。重点开展高效课堂方面的教师教研活动，教师人人参与，献计献策。

2.教研活动不流于形式。以周为单位按时开展。

3.特别是利用每学期每人一课活动，组织教师进行听课，评课交流活动。

4.结合高效课堂教学开展校本培训，每学期至少一次讲座培训，并积极组织教师外出交流培训学习。

C.加强青年与骨干教师管理

1.给青年教师加担子，除了正常完成学校交给的工作任务外，(每学期完成六个一活动，一篇论文，反思，一本小楷，一本1500字的笔记，一份高效教案，一节公开课)

2.充分利用骨干教师传帮带作用，每学期要求完成帮带一名教师，开展一次有质量讲座，上一节示范课，一本5000字的笔记，四个一活动。

(二)德育工作

学校始终坚持德育为先，加强学生养成教育，一年来学生无大的违纪现象，保证学校正常工作进行。

1.充分利用每次升旗仪式，每周班会开展德育活动

2.走进德育活动基地开展德育工作，(上学期

七、八年级去跳石沟，本学期三月份去敬老院，乡政府)

3.加强班主任管理，每学期开展班主任经验交流，每学期完成一本自学笔记，一份德育论文，两个一活动。进行班主任理论培训，提高班主任工作效率。每学期开展班会评比活动(分年级进行，七年级文明礼貌，八年级学习，九年级理想。)

4.重视学校家庭社会三方面教育

①健全网络：家校通，校园网络，便于沟通

②定期组织家访：班主任随时家访，学校每学期领导带队家访(8月18-20日)(2月18-20日)

5.认真落实《守则》与《规范》强化学生管理

①制订切实可行的校规校纪(男生要求，女生要求，文明礼貌要求等) ②开展检查评比活动，一年来无重大违纪现象

6.强化校园文化建设，创设文化氛围

①开展节约活动，创建节约型校园。

德育处提倡：从点滴做起，创造节约型校园(每一张纸、一滴水、一度电、一粒米)

②充分利用校园广播、宣传栏、墙壁开展德育活动

③利用各节日举办征文活动(环境日、母亲节、劳动节、节水日、地球日等。)

7.积极开展党的群众路线方针教育活动，加强教师师德建设 ①组织教师学习《师德规范》，写好反思。

②禁止补课，前些责任状并签名活动，向学生承诺。

③开展活动的同时，查找自身的问题并进行改正。

④师德满意率90%以上(教师按时备课、专心上课、细心批改作业、无违纪违规发生。)

(三)安全工作

强化学校管理，让师生在平安和温馨的校内学习工作

1.加强学生管理，杜绝学生随意外出，实行准假制度。

2.外来人员实行入门登记询问制度，不经过德育处和校长的许可是不能接触学生及教师。

3.校园监控实行全面覆盖，无死角。

4.强化领导值班值宿，全员参与学校安全工作，做到不漏岗，不失职，每天上下课校内巡视，午间放学门口疏散管理。

5.与学生家长签订责任状。

6.利用安全日开展师生地震逃生演练。

7.每学期开展至少一次法制安全讲座，一年来学生教师未出现安全事故，师生快乐平安幸福在学校工作学习生活。

(四)体卫艺工作

学校重视体卫艺工作，积极开展各方面体卫艺活动。

1.成立卫生保健室，配备基础器材，完善各项制度。

2.成立课外活动小组。体育、音乐、美术。(篮球，乒乓球，合唱，书法绘画小组，培养艺术人才。)

3.积极参加各项体卫艺活动比赛。

①县歌唱比赛二等奖，市歌唱比赛三等奖。

②参加县冬季长跑比赛。

③参加县绘画比赛，获得二等奖。

4.大课间活动，广播操，健美，集体舞，眼保健操，太极操长抓不懈 ①积极开展大课间活动，自创绳操。

②每天坚持四操，活动时间48分钟。(运动量较大)

5.开展多项活动丰富体卫艺工作：

①上学期，广播操比赛，冬季长跑，新年联欢汇演。

②下学期，趣味运动会，初三开展加试比赛活动。

6.强化学校卫生工作：

①重视食品卫生，保证食品安全。

②重视校园环境卫生，教育学生平时注意保持。

③开展卫生防御宣传，开展相关讲座，一年来无疾病传播发生。

第二篇：思想政治教育评估班主任汇报提纲

浅谈如何开展高职班主任工作

一、亲近学生，研究学生;展现自我，树立威望。

大多数学生都不是本地生源，所以我首先要融入学生的环境中，做他们的大姐姐，拉近彼此的距离。

军训：全程跟踪，利用晚上时间到学生寝室中了解具体情况，询问是否进入新的角色了，解答学生关于学校各项规章制度的问题。

大一的时候基本上各项活动都要参与，帮、带班干部，树立他们的时间观念、集体荣誉感等。

二、干部队伍的组建和培养。

一个班的集体面貌如何，很大程度上是由班干部决定的。班干部对班集体有着"以点带面"和"以面带面"的作用，我称他们是"班主任的左右手。"所以唯有慎重地选拔和培养干部队伍，班主任工作才能逐渐从繁重走向简单与轻松。

当选的干部应具有较强的号召力和自我管理能力。干部队伍的组建不能仅仅作为一种形式存在，班主任必须精心培养：其一，要大力表扬干部优点，宣传他们的先进事迹，帮助班干部树立威信;其二，在鼓励干部大胆工作，指点他们工作方法的同时，要更严格要求干部个人在知识、能力上取得更大进步，在纪律上以身作则，力求从各方面给全班起到模范带头作用，亦即"以点带面";其三，培养干部团结协作的精神，要能够通过干部这个小集体建立正确、健全的舆论，带动整个班集体开展批评与自我批评，形成集体的组织性、纪律性和进取心，亦即"以面带面"。

三、拟定集体与个人的远、近期目标。

1、充分利用班级的板报，把短期内设定的目标上墙，到期末的时候看是否完成既定目标

2、设立定期评价制度：

四、重视主题班会与主题队会的开展。

根据班级出现的具体问题不定期的召开主题班会，充分利用学校的资源，每周周五给学生放映一些内容积极的影片。

“树立正确的大学生恋爱观” “把什么带回家”“感恩、感激、感谢”等引导大学生正确的人生观、价值观、恋爱观

五、协调与科任老师和家长的关系，建立丰富的信息网络。

经常与科任教师沟通，了解班级同学的具体学习情况，与家长沟通，另外还成立了班级的QQ群，方便随时随地及假期的时候沟通与联系。

六、学生个性特长和创造能力的培养。

我们男生多，女生少，在系里的号召下，积极开展各项文体活动，还特设了男生节，既然男生过节，我们女生也要过节，所以每年的3月8日，我们就过女生节，这样每年都有自己的节日，调动了同学们的积极性。积极鼓励他们多参加学校的各项社团也鼓励他们根据自己的特长成立社团。

七、做好个案总结和班主任工作总结。

针对个别同学做好记录，比如说我们有个叫XX的同学，曾经一度有了退学的念头，家长也来了，怎么劝都不行，现在的孩子属于不创南墙不回头的那种，最后经过劝导，我们先让他休学一段时间，过他自己想过的生活，结果不到半年，他自己主动提出来要回学校继续读书，现在他表现很好，也积极参加班级组织的各项活动，这些我都记录下来，方便以后教育其他同学。另外，我们也经常对自己的工作进行总结，因为随着所带班级年龄的不同，会出现很多这样那样的新问题，及时的总结，既能总结经验也能体现不足，对今后的工作有很大的帮助。

八、不足之处

由于年轻，经验也少，工作中也有很多疏漏之处，比如说学生现在学习的热情不高，晚自习利用率不高，今后还要仔细分析研究学生心理，争取做一个合格的班主任。

第三篇：安全评估工作汇报

东荣三矿关于安全评估工作情况的汇报

2012年2月2日

尊敬的各位领导：

首先，我代表东荣三矿党委、东荣三矿对各位领导的光临表示热烈的欢迎!下面，我把东荣三矿安全生产工作向各位领导作简要汇报。

一、各项安全责任制度的建立与完善落实情况。

年初已来，我们认真贯彻落实省委省政府、龙煤集团及双鸭山分公司等上级部门关于做好安全生产的重大部署，相继实施了一系列保证矿井安全生产的举措。一是进一步完善了全员安全生产责任制。其次是狠抓责任制度的落实，认真加强了现场管理，完善了安全生产责任体系，进一步把安全生产责任制落实到井区、落实到班组、落实到个人。三是，严格执行干部入井带班制度。按照《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发【2010】23号)和《黑龙江省人民政府关于进一步加强企业安全生产工作的实施意见》(黑证发【2010】89号)文件要求，制定下发了《东荣三矿领导干部带班下井管理办法》和《东荣三矿领导干部带班下井管理制度》，规定所有带班领导干部必须在井下会议室进行交接班，建立了领导干部入井带班井下档案室，由矿安监处统一管理，并制定了《领导干部带班下井公示制度》、《领导干部带班下井档案管理制度》、《领导干部带班下井隐患整改闭合制度》、《领导干部带班下井计划及落实情况上报制度》、《领导干部带班下井考核奖罚制度》等六项规章制度。矿主要领导、分管负责人认真履行职责，深入井下，靠前指挥，在协调安全生产的同时，将各类安全隐患及时消灭在萌芽之中，有力的保证了安全生产。

二、 系统评估情况

根据“龙煤集团安全程度评估办法”规定对我矿7大项目

1、安全管理

2、采煤

3、掘进

4、机电

5、运输、

6、通风

7、地测进行打分评估。我矿已具备A级条件安全矿井。

一、矿井有独立完善的通风系统，生产水平和采区实行分区通风，矿井总风量满足要求，采区按规定设置专用回风巷。

二、本矿井没有瓦斯突出或瓦斯动力现象，但已采取超前打钻进行防突措施。

三、矿井不存在超能力、超强度、超定员组织生产情况。

四、本矿井没有冲击地压危险，但矿井已配备专业人员进行编制专门措施，进行预测预报，并采取有效防治措施。

五、矿井供电系统符合《煤矿安全规程》双回路电源供电的规定。

六、矿井开拓布局，开采程序合理，没有孤岛开采、剃头开采、反程序开采，采区采掘工作面数量符合《煤矿安全规程》的有关规定。

七、优化矿井通风系统，矿井有效风量6900m3/min，通风阻力250mm水柱。

八、本矿井开采煤层属于容易自燃和自燃的煤层，已在采区设计和规程中分别编制煤层自燃发火的设计并按设计组织生产实施。

九、七项评估打分情况及矿井总分

1、安全管理 98分 即 9.8分

2、采煤 94分 9.4分

3、掘进 94分 9.4分

4、运输 93分 9.3分

5、机电 95分 14.25

6、通风 98分 29.4分

7、地测防治水 95分 14.25分

总分：95.8分

即：东荣三矿2012年1月份安全评估为95.8分

属于A级安全程度矿井。

第四篇：安全评估检查汇报材料

大理～丽江铁路第七标段

安全检查汇报材料

中铁隧道集团有限公司大丽铁路项目经理部

二〇〇六年十二月二十六日

安全检查汇报材料

尊敬的各位领导、专家：

首先热诚欢迎各位领导、专家到我标段检查指导工作，在大理州政府、昆明铁路局和滇西指挥部领导下，在设计、监理的指导下，中隧集团大丽铁路七标段自进场以来，安全、质量、进度和环水保均处 于可控状态，未出现大的结构失稳破坏等以上安全事故。11月25日铁道部副部长卢春房在检查我标段时给予了肯定，12月14日昆明铁路局在我标段召开的隧道防坍现场会议中，得到了昆明铁路局副局长梁中宇同志的较高评价，现就将我标段安全质量管理等工作汇报如下：

一、工程概况

大丽铁路七标段全长11km，其中隧道2座，笔架山2#隧道长2182m，北衙隧道长8435m，隧道总长10617m，占标段长度的96.7%。两隧间为长88m的诸葛城双线中桥，诸葛城车站跨越双线中桥，大理端伸入笔架山2#隧道595m，丽江端伸入北衙隧道404m。线路纵坡车站范围为1.5‰上坡，其余为8‰上坡。

北衙隧道埋深55m～270m，设计Ⅲ级围岩7265m，Ⅳ级围岩685m，Ⅴ级围岩484m，隧道围岩地质岩性为白云质灰岩夹白云岩、灰岩、泥质灰岩夹灰岩、砂岩及页岩。发育寸家院、大洼头、白石箐、塔山1#、2#、田坡1#、2#共计7条断层，断层长度总计830m。主要区域性构造为马鞍山断层及北衙向斜，岩石节理裂隙发育。隧道位于地下水水平径流带，岩溶发育，进口位于深切沟谷之中，存在危岩落石，出口为39m长错落体。隧道外侧200m为北衙矿区，隧道受侵入岩影响，断裂

- 1则，坚持“安全第一，预防为主”方针，项目经理是安全管理第一责任者，我项目部领导十分重视，项目经理唐中民亲自主抓。把安全管理提到高度议程，抓源头管理，防患于未然。坍塌等事故往往打乱了正常的、稳定的、持续的施工生产，严重影响职工的工作状态和工作效率，同时，项目管理人员不得不花比做好安全和质量管理更大的精力去处理安全质量事故，这将给项目造成更大的间接经济损失。据统计，坍塌等安全质量事故给项目造成的经济损失平均约占项目总造价的百分之三左右，施工无进度。反过来，若通过加强隧道安全质量管理管理，稳打稳扎，步步为营，确保不出现坍塌等安全质量事故，每天均有施工进度，这样带来了经济效益，同时带来社会效益。转变思想观念，坚持不塌就是进度，就是效益，由被动的接受安全质量事故造成的损失改为主动地做好隧道安全质量管理，向安全要效益，向质量要效益。

2、认识工程特点，制定相应安全措施，做到安全防范有数。 隧道工程与其它工程相比，具有其显著的特性，围岩既是荷载，是影响隧道施工的主要部分，亦是承力体系的重要有机组成部分，通过引导把岩土体作为施工过程中的临时支撑手段、措施，进而起到减小围岩破坏和避免结构失稳的作用。围岩状况变化及变化所处部位是影响施工安全控制的关键。根据隧道工程特点，确定影响施工安全质量管理的主要因素，制定安全质量控制的重点。影响隧道安全的主要因素包括围岩性状(包括结构、岩性和地下水)、地应力、隧道的形状、跨度、断面和埋深、采用的施工方法等。根据影响隧道安全的主要因素，确定安全控制的重点，如：若隧道的围岩性状为块状围岩(硬岩)，

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3、根据施工安全控制的重点，制定相应的安全控制措施。 俗话说“打蛇要打七寸”“工作要抓重点”，同样隧道施工安全也要抓好防范重点，对主要工序、重点部位之外的非经常性作业或意外情况下存在的风险作一般控制。按照安全管理要求，对施工点危险源进行全面统计，然后层层分析进行评价，确定重要危险源，根据重要危险源制定相应的安全防范措施，从而预防了群体事故发生，避免了恶性事件。我们共统计364个危险源，其中评价出7个重大危险源„坍塌、突水突泥、有轨运输车辆伤人、雨季洪水、触电、防爆、非标设备结构失稳‟，根据重要制定危险源措施，并按照危险源出现时期部位进行防范。如有轨运输车辆伤人事故易发生在主要有：(1)施工人员密集的检底、衬砌处;(2)视线不良的转弯、障碍和轨道薄弱环节道岔、过轨梁处;(3)人员未遵守有关有轨运输规定。因此我们根据以上情况制定相应措施：调车和司机严格遵守有轨运输规定作业，调车员车未停稳时不得上下，严禁人货混装，当运行到视线不良、轨道薄弱环节的转弯、道岔、人员施工、过轨梁、障碍和台架处时，均鸣笛减速慢性，车辆运行到施工、过轨梁和台架处时人员均停歇避让，在台架净空四顶角等障碍位置悬挂彩灯，以示限界提醒。从而避免了人员伤害，达到防控目的。

4、提前探明地质，为施工方法、超前支护、初期支护的调整提供信息，并做好机具、材料准备。

围岩变化，施工方法随之发生变化，施工方法应与围岩地质一一对应，才能确保施工安全。由于云南地壳运动剧烈，地质变化多端，加上设计的不准确性，由于施工段属岩溶地区，为了掌握地质情况，

- 5在开挖掌子面至二衬作业面间的200m左右范围内。此段范围结构破坏情况主要为：掌子面失稳造成前上方坍塌，开挖后支护前或支护未有效受力前拱部失稳造成上方坍塌，下半断面开挖引起的坍塌，仰拱开挖引起的坍塌，初支变形失控引起的坍塌等。

各种情况、形式的坍塌原因、因素很多，主要为围岩自身稳定性、工程性差、支护强度不足、施工方法不当等。如软弱围岩开挖分部不合理，台阶长度短于下断面破裂面等易造成掌子面失稳，自稳时间过短围岩未人工改善岩性、未施做超前支护情况下开挖易造成拱部开挖后坍塌，下半断面、仰拱一次开挖过长及开挖后未及时支护造成坍塌，爆破过量造成内侧挤压和外侧拉应力破坏，初支各工序步距过大，造成闭合时间过长等等。

针对隧道工程的特点、结构失稳的各种因素，北衙隧道在软弱围岩，不良地质施工中针对性的采取了相应的施工技术措施。掌子面不能自稳的情况采用划小开挖范围，如竖向分块，水平分层分台阶，留核心土，台阶长度控制在1～1.5倍下台阶高度范围等，确保掌子面不坍塌。对开挖后支护施做前及支护有效受力前易坍塌围岩采取大管棚、小导管等超前支护措施。控制下半断面开挖长度，如钢架一次接腿不超过2榀，并及时完成支护。控制仰拱一次开挖长度，特殊不良地质3m以下，一般Ⅴ级控制在5m以下，并及时施做支护封闭及灌注仰拱，以抑制洞室下沉和收敛。控制初支各部位、初支与仰拱、仰拱与二衬间的合理步距，做到两次支护的及时闭合成环。控制和减弱爆破对周边围岩及相邻岩体、结构的破坏。如洞室结构复杂部位、地表须保护构筑物、浅埋软岩地段等通过计算采取减少齐爆药量等措施控制振速。

- 7选用36V的白炽灯或36V的矿用溴钨灯。

9、加强防火措施，强化隧道防火管理。

施工现场地处森林区，划定施工和生活活动范围，严禁火种带入区划定区域之外，施工现场必须符合《中华人民共和国消防法消防法》及上级有关消防安全规定，按要求配备消防器材，消防器材规格、数 量必须符合消防要求和满足消防需要; 划定易燃、易爆、危险品的临时存放地点，保持与明火作业面25米防火间距。对生产和生活区的消防责任到人。

隧道内需使用的防水卷材、油料、木材等易燃或可燃材料不得超出当班用量，并规范材料堆放，保证安全。铺设防水板段，用软管从高压水管引接消防水管，并随铺架前移，在台架处挂设消防器材。

在隧道内配置应急照明和报警系统，坚持明火作业专人监护制度，加强对员工自救能力、消防器材使用、灭火方法等实用知识培训，做到防患于未然。

10、加强应急预案的实施和演练，提高应变能力。

根据重要危险源制定了7个预案(防坍塌、防突水突泥、防有轨运输车辆伤人、防雨季洪水、防触电、防防爆、防非标设备结构失稳)，同时我们制度了《突发事件(事故)应急处置预案》，明确了组织、职责、程序。对照工区实际，认真研究应急救援预案的可操作性，做到无论发生任何事故都能有效应对。同时，贮备救援物资，培训抢险队伍。隧道内配备应急照明灯具和报警器具，并将发生紧急情况时应采取的措施及逃生方式，以简洁明了的形式告知作业人员。

11、加大安全生产投入，为施工安全提供了保障。

要确保安全生产，就必须强化各种安全保障资源，增加安全投入。

- 9开挖段、2#横洞交叉口段的防坍。我们要以此次检查为锲机，规范施工，强化管理，为早日安全、优质的建设好大丽铁路做出我们的贡献。

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第五篇：安全评估工作汇报 [模版]

安全评估工作汇报各位领导、安全专家：

首先，我代表钦州工务段全体干部职工欢迎铁道部贵阳特派办领导、安全专家到我段检查指导工作!

下面，我代表段党政工主要领导向你们汇报段安全管理工作落实情况，同时谈点体会，请领导、专家们就如何加强和促进我们今后管理工作提出宝贵的意见，安全评估工作汇报。

一、安全基础管理情况

(一)、各项工作有了“七新”进展

1.安全成绩有新记录。至10月31日止，我段实现了行车安全无一般事故875天，劳动安全无轻伤事故815天，创历史安全最好成绩。

2.安全管理有新加强。认真贯彻落实铁安监158号文和公司1号文安全工作精神，强化安全源头防范，认真抓好《铁路运输安全保护条例》贯彻落实，狠抓各项大中修和维修施工作业安全控制及道口安全管理，严格落实各项规章制度和作业标准化，杜绝了施工事故和人身伤害事故的发生。

3.设备更新改造有新突破。我们把有限的资金用在刀刃上，逐年增加设备资金的投入使用，逐步更新改善设备基础,不断增强了安全管理工作的后盾。今年,我们在换轨、更换和加密轨枕、路基桥涵专项整治、道口平改立项目分别投入了1470万元、1500万元、643万元、260万元资金，全年总投入设备资金3926万元，工作汇报《安全评估工作汇报》。 自沿海公司成立以来，每年投入资金总额与上一年相比均有所增加，其中2003提高了67.6%、2004提高了156%、2005提高了29.8%，三年共计8196.7万元，大大改变了原来让人提心吊胆的设备面貌,为确保沿海铁路运输畅通起到了强有力可靠的安全基础保障。

4.设备质量有新战果。我段现管辖正线414.631公里，站线89.82公里，道岔287组，道口133个，桥梁218座，隧道23座,涵洞1524座，曲线356个(其中最小曲线半径为349米)，最大坡度7.5‰，最大坡长1730米(黎钦线K15+270—17+000)。针对线桥基础薄弱、设备老化、轨枕失效、轨缝变化等问题，对症下药，因地制宜地开展了设备整治创优活动，线桥设备质量有了较大的提高，尤其线路动态质量年年得以提高。2003年轨检车评定每公里平均扣分为14.48，2004年平均扣分为3.48，2005年前三个季度平均扣分为1.43;今年三季度，全段线桥维修计划兑现率、线路保养质量评定合格率、正线、到发线道岔保养质量评定合格率、桥梁保养质量评定合格率、线路状态评定合格率和隧道保养质量合格率均为100%;轨检车评定合格率均达100%、优良率为97.6%。

5.制度管理有新完善。规范和完善安全管理制度建设，是今年我段管理工作中的一项重点工作。我们先后制定了《安全评估考核办法》、《“五定三率”考核办法》、《安全问题分层管理办法》、《安全管理述职制度》、《安全监督管理及责任追究制度》、《“天窗修”管理办法》、《防止路外事故安全管理办法》、《主要工种人员两年十个工作日培训》、《雨量观测设备和制度实施细则》等措施办法，细化了《线路、道岔检查标准及制度》和《职工培训上岗制度》内容，完善了《职工待岗、下岗管理》、《工资捆浮分配》和《科室干部工资包干分配》等文件的修订，并梳理汇编成册翻印下发至各个领工区、班组工区，使今后管理工作在制度上、操作上、形式上、落实上更趋于科学化、规范化。

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