安全生产检查的重点

关键词： 化工企业 责任制 生产

安全生产检查的重点（精选9篇）

篇1：安全生产检查的重点

煤矿安全检查的重点

煤矿安全工作是个综合性很强、涉及面很广的庞大系统工程，检查工作的对象既有人的活动和行为，又有机电设备、井下环境、自然灾害、安全设施和防护等物的东西，还要依照技术规范、质量标准和有关具体规定和要求，因此检查工作要求安全检查员具有较高的技术专业水平和丰富的实践经验。在现场检查中，几个人一同去检查，有的人能够发现问题并能提出整改意见，有的人却没有发现问题，其根本原因就是前者对现场非常熟悉，对生产过程、生产环境、生产工序以及什么是正常现象，什么是异常现象，什么是隐患，隐患会造成什么样的后果，都心中有数，并且认真负责，检查细心，所以能够及时地发现问题和隐患。当把问题和隐患以及由此而可能发生的事故向被查单位提出时，被查者心服口服，整改意见和措施也切中要害切实可行，这样的检查员是合格的、受欢迎的，是对安全生产能真正起到作用的安全检查员，这样的安全检查员和安全检查工作才是有权威、受尊重的。安全检查员最重要的是责任心和实践经验。比如到采煤工作面检查，经验丰富的安全检查员能根据支架受力、煤壁情况、采空区冒落程度、实际采高、有无地质构造等情况，综合断顶板管理状况及安全可靠程度。有时看似顶板平整压力不大，实际上可能问题和隐患较大。实践经验丰富的安全检查员一般都能做出正确的判断。这种判断和分析，比丈量柱距、查看火药箱上锁情况等能够直观检查的项目要难得多，“技术含量”和“经验含量”要大得多。

煤矿安全检查专业很多，检查项目和内容也很多，因此本书将把煤矿安全检查工作中共性的检查重点分述如下。

一、严查“三违”

在煤矿所有事故中，绝大多数是由于人的“三违”造成的。人的不规范行为是煤矿最大的不安全因素。无数血的教训告诉我们：“三违”不除，事故不断。就目前我国煤矿而言，“三违”现象普遍存在，有的管理较差的单位还很严重。人的“三违”行为之所以屡禁不绝，说到底是人的整体素质不高。具体分析原因有三个方面：一是培训不够，人们不懂“三违”的危险后果或者不会正确的操作，不懂什么是规范的行为，即所谓“不懂法规”。二是教育不深，法制观念不强，有严重的侥幸心理。明知违章却图省事、怕麻烦，心存侥幸。三是管理不严、处罚不力，人们敢于“三违”。因此严查“三违”是每个安全检查员的一项重要任务。

查住“三违”一定要认真登记，按规定给予处罚和帮教，决不能姑息迁就，尤其对可能造成重大事故的严重“三违”决不能放过，有的单位采取下发住“三违”学习班的办法对“三违”人员进行帮教。

二、细查隐患

及时发现井下所有设备、设施和所有有人活动(包括行走路线)范围内的环境中出现的不安全隐患，并采取相应措施及时消除隐患，是保证安全生产、预防事故的又一根本措施。隐患不排除，迟早出事故。煤矿隐患一般都是矿井五大灾害和设备设施的安全防范措施执行不好、规程措施没有认真贯彻执行而导致现场安全状况不好的具体表现。

安全隐患有一般、重大和紧急隐患三种类型。一般隐患是指不会马上酿成事故且不会酿成重大事故的隐患。例如，火药箱子破损，大巷照明不好，个别少量的支架变形等，对这种隐患要“三定”处理限期整改。重大隐患是指可能酿成重大事故的隐患。例如，工作面工程质量低劣，断梁折柱连续出现，人车或罐笼出现隐患，局部通风机停风瓦斯积聚超限，电气设备失爆，斜巷无防跑车装置或失灵损坏等，对重大隐患，安全检查员要责令其立即整改，整改处理好以前不准作业或生产，并且安全检查员应盯在现场，监督其整改处理。紧急隐患是指情况紧急，随时或马上就会造成事故的隐患。如停风后继续无风作业，工作现场有冒顶预兆、打眼钻孔出水、出现高温火点烟雾或特殊味道等紧急情况，安全检查员要立即果断地

把现场所有人员撤到安全地点，并尽快汇报调度。在矿区都曾有过由于安全检查人员或在场干部或老工人果断撤出人员或把人员安全带出灾区，从而避免了恶性事故发生和灾害扩大的实例，受到了上级的表彰，受到矿工和家属的称赞。

“三违”行为也有类似情况，也有一般、重大和紧急“三违”现象，在处罚上和现场对待处置上也应参照三种隐患的办法去做。

反“三违”、查隐患，是煤矿安全生产最重要的一道防线，也是安全检查员工作的主要内容。

三、查“一通三防”安全措施的落实

一通三防，是指加强矿井通风，防瓦斯、防煤尘、防火灾事故。它是每个煤矿安全工作的重中之重，也是杜绝重大事故，实现安全状况根本好转的关键。所以煤矿安全检查工作和安全检查员都要把“一通三防”做为安全检查的重中之重，本书安全检查技术章节中还要具体叙述，这里不再详述。

四、查特殊工种持证上岗

重点查各种司机、放炮员、瓦斯检测员、电工等特殊工种是否持证上岗。无证者不准操作，按严重违章处理并追究允许、安排无证上岗的有关责任人的责任。

五、查规程的编制、审批、贯彻、学习考试情况

煤矿有三大规程即《煤矿安全规程》、《工种操作规程》和《技术作业规程》，还有《各工种岗位作业标准》、《防止重大事故措施》、《矿井灾害预防处理计划》以及局矿制定的规章制度和措施。相对应的各单位都有对这些规章制度的编制、审批、贯彻学习和考核规定，安全检查员可以通过班前会了解，也可到井下现场抽查，具体检查规章制度的执行情况，对审批手续不全、学习考试不认真的提出检查整改意见，尤其要把住无章不准作业、无规程不准开工投产的关。对无章作业、无规程开工的责任者要给予严肃处理。

六、查工程质量、操作质量、设备完好

工程质量、操作质量和设备完好是煤矿安全工作的基础，安全检查中应随时随地对工程质量、操作质量、设备完好和电气防爆进行检查，必要时要开展专项检查。对存在的问题和隐患，认真对待，严肃处理。

七、查区队的安全活动、班前安全教育和规程学习

一查活动开展形式，是否有主要干部主持，二查是否有专题和内容，三查是否有签到和记录。区队的安全活动是发动和宣传广大职工学习规程和有关安全会议、文件，讲评本单位安全工作，从而对工人进行全方位、多角度安全培训教育，提高职工安全素质，增强安全意识，具有较强针对性的好形式，是安全系统工程中的重要一环。因此应列入安全检查工作内容，要经常性地抓紧抓好。

八、查区队干部跟班上岗情况

区队干部靠前指挥、跟班上岗，是煤矿安全工作的一大特色和优良传统，也是加强现场安全管理的需要。作业现场，尤其是采煤掘进工作面，多工种、多单位交叉作业现场，危险性和工作难度较大的作业现场(如运输综采液压支架等)，尤其需要干部到岗到位，加强指挥和组织工作。对此安全管理部门要指派责任心和业务能力较强的安全检查员或安全干部到场监督检查。

九、入井安全检查

人井检查的内容，主要是针对《煤矿安全规程》对入井人员的具体规定而进行的安全检查活动。凡是入井的人，无论工种和职业，也无论是管理干部还是普通生产工人，都必须遵守人井须知和有关规定，接受安全检查人员的安全检查，并且要互相监督，共同遵守有关安全规定。每位职工从人井开始就要自觉养成安全生产的好习惯，自觉用安全规章约束自己。人井安全检查不是小事，每个安全检查员和安全管理人员都应做好人井安全检查。人井安全

检查内容如下：

(1)所有入井人员班前不准饮酒。人所共知，酒精对人的中枢神经有抑制作用。饮酒以后，尤其是过量饮酒，轻的精神亢奋，重的东倒西歪，精力不集中、反应迟钝、语无伦次，极易造成事故。所以安全规程明确规定入井前不准饮酒。在现实检查工作中，一般以观察和检测为准。喝了酒的人，能从他呼吸中闻见酒味，或面色泛红、泛白等异常现象就可判定他喝了酒。检测的方法是借助测酒仪来检测。另外同班工人和干部在班前会上或更衣时也能发现喝了酒的人。井口检身工要认真负责，详细检查。

(2)下井前要休息好，精力充沛，睡眠不少于七个小时。尤其是上夜班前一定要休息好。凡是休息不好，精神萎靡，疲惫不堪，哈欠连连的都不要人井。此外，工人因家庭或亲人发生较大变故，精神恍惚，情绪反常，例如婚姻家庭破裂、失恋，或生气打架，或探亲刚刚返矿等特殊情况，也要阻止其人井或采取特殊帮保措施。

(3)不准带烟火及点火工具人井。井口检身工一定要逐人严格检查并提醒大家。对单个岗位人员，如库工和进出频繁的电车司机，更要严格检查。

(4)所有人井人员都要按规定穿好工作服和胶靴，带好安全帽，带好矿灯和自救器，不准穿化纤衣服，要衣帽整齐，否则不准人井。

(5)按规定乘人车和乘罐笼以及其他载人设备，不准爬蹬跳车和违章乘车，更不准爬带式输送机。不准在禁止行人的大巷和斜巷内行走，不准走轨道中间，不准骑钢丝绳行走，总之对局矿有关安全行走的规定要严格执行。

(6)在通过斜巷时，一定要经过上下把钩工和信号工同意，坚持“行车不行人、行人不行车”的原则，防止车辆事故的发生。

(7)不准进入无风盲巷和设有栅栏、禁止入内的巷道。在行走和工作中注意风流和风量的变化，如果发现风量变小或无风要立即停止前进撤到安全地点。

(8)在井下不准乱动电气设备和信号。要熟悉和掌握井下信号。注意来往车辆，当车辆驶近时，要正确躲避，在躲避来车时要先看另一股道上有无来车，防止两股道上会车伤害，实在无法躲避时应用头灯紧急摇晃发出紧急信号并尽量靠贴巷道较宽一侧的帮壁。

(9)无论是工作行走或是停留休息，都必须在支护完好齐全的地方，不准在无支护或支护不完好及断梁折柱下工作、休息和通过。在井下不准睡觉，更不准关闭头灯坐卧在巷道和有轨道的地方睡觉和休息。

(10)要熟悉周围巷道进出口，了解避灾路线，掌握紧急避灾自救措施。

(11)养成随手关闭风门的好习惯。不准通过风门后不关风门，不准同时打开两道风门。

(12)随身携带的工具要妥善保管，尤其是较长较重的工具及带有尖刃等工器具，如锚杆、钻杆、镐头、刀锯等。一是防止伤人，二是特别注意不要与架空线接触以防触电事故发生，三是较重的工具或有索链的工具，如手葫芦等，注意不要被机器矿车挂住索链而把人拉扯进去造成事故，较重的工具备件在搬运时注意防止砸人出事。

十、检查工业卫生与文明生产情况

(1)所有巷道和作业点都应干净卫生，无积水、无浮煤浮矸、无杂物，材料应在材料场码放整齐并且不影响行人通风和行车。

(2)各种管线电缆都不准拖地，应按规定要求吊挂敷设并且整齐规范。

(3)大巷要按规定刷白刷浆和水洗，照明安全。各种巷道都要支护良好不得失修。

篇2：安全生产检查的重点

煤矿安全检查专业很多，检查项目和内容也很多，因此本书将把煤矿安全检查工作中共性的检查重点分述如下。

一、严查“三违”

煤矿“三违”是指违章指挥、违章作业、违反劳动纪律，它是安全工作的万恶之源，严查“三违”是每个安全检查员的一项重要任务。

二、细查隐患

及时发现井下所有设备、设施和所有有人活动(包括行走路线)范围内的环境中出现的不安全隐患，并采取相应措施及时消除隐患，是保证安全生产、预防事故的又一根本措施。安全隐患有一般、重大和紧急隐患三种类型。一般隐患是指不会马上酿成事故且不会酿成重大事故的隐患,对这种隐患要“三定”处理限期整改。重大隐患是指可能酿成重大事故的隐患，安全检查员要责令其立即整改，整改处理好以前不准作业或生产，并且安全检查员应盯在现场，监督其整改处理。紧急隐患是指情况紧急，随时或马上就会造成事故的隐患，安全检查员要立即果断地把现场所有人员撤到安全地点，并尽快汇报调度。

“三违”行为也有类似隋况，也有一般、重大和紧急“三违”现象，在处罚上和现场对待处置上也应参照三种隐患的办法去做。

反“三违”、查隐患，是煤矿安全生产最重要的一道防线，也是安全检查员工作的主要内容。

三、查“一通三防”安全措施的落实

一通三防，是指加强矿井通风，防瓦斯、防煤尘、防火灾事故。它是每个煤矿安全工作的重中之重，也是杜绝重大事故，实现安全状况根本好转的关键。所以煤矿安全检查工作和安全检查员都要把“一通三防”做为安全检查的重中之重，本书安全检查技术章节中还要具体叙述，这里不再详述。

四、查特殊工种持证上岗

重点查各种司机、放炮员、瓦斯检测员、电工等特殊工种是否持证上岗。无证者不准操作，按严重违章处理并追究允许、安排无证上岗的有关责任人的责任。

五、查规程的编制、审批、贯彻、学习考试情况

煤矿有三大规程即《煤矿安全规程》、《工种操作规程》和《技术作业规程》，还有《各工种岗位作业标准》、《防止重大事故措施》、《矿井灾害预防处理计划》以及局矿制定的规章制度和措施。相对应的各单位都有对这些规章制度的编制、审批、贯彻学习和考核规定，安全检查员可以通过班前会了解，也可到井下现场抽查，具体检查规章制度的执行情况，对审批手续不全、学习考试不认真的提出检查整改意见，尤其要把住无章不准作业、无规程不准开工投产的关。对无章作业、无规程开工的责任者要给予严肃处理。

六、查工程质量、操作质量、设备完好

工程质量、操作质量和设备完好是煤矿安全工作的基础，安全检查中应随时随地对工程质量、操作质量、设备完好和电气防爆进行检查，必要时要开展专项检查。对存在的问题和隐患，认真对待，严肃处理。

七、查区队的安全活动、班前安全教育和规程学习

一查活动开展形式，是否有主要干部主持，二查是否有专题和内容，三查是否有签到和记录。

八、查区队干部跟班上岗情况

区队干部靠前指挥、跟班上岗，是煤矿安全工作的一大特色和优良传统，也是加强现场安全管理的需要。作业现场，尤其是采煤掘进工作面，多工种、多单位交叉作业现场，危险性和工作难度较大的作业现场(如运输综采液压支架等)，尤其需要干部到岗到位，加强指挥和组织工作。对此安全管理部门要指派责任心和业务能力较强的安全检查员或安全干部到场监督检查。

九、入井安全检查

人井检查的内容，主要是针对《煤矿安全规程》对入井人员的具体规定而进行的安全检查活动。凡是入井的人，无论工种和职业，也无论是管理干部还是普通生产工人，都必须遵守人井须知和有关规定，接受安全检查人员的安全检查，并且要互相监督，共同遵守有关安全规定。

十、检查工业卫生与文明生产情况

(1)所有巷道和作业点都应干净卫生，无积水、无浮煤浮矸、无杂物，材料应在材料场码放整齐并且不影响行人通风和行车。

(2)各种管线电缆都不准拖地，应按规定要求吊挂敷设并且整齐规范。

篇3：安全工程的施工检查重点

1 安全工程施工的发展概况

1.1 安全工程的施工发展背景

随着经济水平的不断提高,我国各项发展项目正在顺利地进行,在施工工程的发展过程中对于安全性的要求也随之加强。在我国进行发展与建设的前期过程,施工工程对于安全的保证还不能达到相应的水平,这就使得在进行施工过程中出现很多不安全的状况,这种低安全性的施工过程不仅对于施工人员的生命健康产生较为严重的威胁,还对我国施工工程的完善与发展十分不利。所以想要使我国的发展与建设速度进行加快,就要在施工工程中对于安全工程提高重视。在我国经济水平与科学技术逐渐发展过程中,施工工程对于安全工程的内容有了较好的研究与认识,并在进行施工的过程中对于施工的各个环节进行细致的分析,找出可能存在安全性问题的施工环节,对于这些环节的施工质量重点检查,这样就能够很好的提高我国施工工程的安全保证。施工工程在对于安全性逐渐提高中得到了更好地提高与发展,在我国现代化发展中起到积极的推动性作用,是我国进行发展的重要基础。

1.2 安全工程的施工发展现状

在我国现阶段的发展过程中,对于安全工程的施工重视程度逐渐提高。但是在安全工程的施工发展中还是存在一些有待进一步解决的问题,这些问题的存在对于我国施工工程的安全性保证十分不利,所以在现阶段的发展中对于这些问题的解决是基本的目标。安全工程的施工检查重点进行检查是一项重要的内容,对于这些检查重点进行严格的检查是保证施工工程安全性的重要基础。安全工程的施工重点主要在三个方面,施工设计、施工方案以及施工质量。对于施工设计进行检查的过程中还存在一些问题,进行施工设计时不能够对于施工过程中所应注意安全的施工环节进行重点强调,施工设计是对施工工程起到指导性作用的关键,所以在设计中的内容应该全面细致,施工过程中的安全检查重点就应该在施工设计中有着较好的体现。施工方案中存在的问题就是对于施工技术的选择与施工流程的安排缺少安全性检查工作,安全工程中的施工技术需要进行安全性分析,将所要应用的技术手段进行合理的安全分析,找出最为合适的施工技术进行安全工程的施工,这对于安全工程的施工质量保证具有重要的意义[1]。施工质量中存在的主要问题就是不能在现有的基础上进行较好的提高,施工质量与使工作程中的很多因素间存在关系,所以想要使得安全工程的施工质量进行较好的提高就要保证施工的每个环节都要严格准确。

1.3 研究安全工程的施工检查重点的必要性

在我国施工工程发展的过程中,安全工程作为施工工程的一项重要组成部分,安全工程的提高与完善对于施工工程的发展与进步有着重要的意义,所以在现阶段的发展过程中,加强对于安全工程的研究是一项十分必要的内容。安全工程的发展与进步能够促进我国施工工程的安全性提高,在我国现阶段现代化发展与建设的过程中起到重要的作用。施工工程的安全性对于保证施工的顺利进行有着重要的影响作用,每一项环节工作的安全性都能够达到相应的标准,进而施工人员的施工安全性保证也会有较好的加强。随着施工工程的发展,在进行施工的过程中对于施工速度的要求正在逐渐提高,施工速度加快能够使施工所需要的施工成本进行显著的降低,但是这种加快施工速度的施工过程对于安全性的保证会有明显的降低,这在我国施工工程的发展中将会造成不利的影响。研究安全工程的施工检查重点会在施工过程中起到重要的作用,对于施工工程中的重要环节进行加强检查能够有效的减少问题的发生,在加快施工速度的施工过程中也会起到较为有效的作用,所以研究安全工程的施工检查重点十分必要。

2 安全工程的施工检查重点分析

2.1 对安全工程中的施工设计进行检查

在进行安全工程施工过程中,对施工设计进行检查是一项较为重要的内容。施工设计的合理与否对于施工的速度以及后期的施工结果都有着重要的影响意义。对于安全工程中的施工设计进行检查首先就要对施工设计中的内容进行研究与分析,检查施工设计中是否含有缺少的内容,如果存在缺少的内容要进行及时的补充,保证施工设计的完整有效性[2]。其次要对于施工设计中的施工重点进行较好的确定,安全工程施工中有一些需要进行加强重视的施工内容,在施工设计中需要有对于这些重点内容的强调,这样才能保证安全施工进行的顺利性,对于我国安全工程的提高与发展起到积极的影响作用。

2.2 对安全工程中的施工方案进行检查

施工方案是一项施工工程的重要内容,只有施工方案进行确定后,才能进行顺利的施工工作。对安全工程中的施工方案进行检查是现阶段我国安全工程发展的重要工作,将施工方案中所采用的施工技术以及施工流程进行细致的分析,对于各种不同的施工技术进行合理的选择,针对施工工程的特点进行合理的选择。施工流程的合理可靠性对于施工所需的时间也是具有重要的影响作用,只有施工流程十分合理顺畅,才能在进行正式的施工过程中提高施工的速度,这样能够很好的减少施工所需要的时间,对于节省施工的成本具有重要的意义。加强安全工程的施工方案检查是我国安全施工进行发展的重要内容,只有将施工方案进行完善才能在我国未来的发展过程中使安全工程具有更好的发展前景。

2.3 对安全工程中的施工质量进行检查

安全工程中的施工质量是衡量施工结果的重要内容,对于施工质量进行检查能够很好的对安全工程施工进行评价。对安全工程中的施工质量进行检查还能将施工结果中存在的问题进行发现,对于不符合相应施工质量标准的环节工作进行及时的返工,最终将有效的提高施工的总体质量。安全工程的施工质量得到较好地保证对于施工工程发展具有重要的意义,只有一项施工工程的安全性的到显著提高才能更好工程的总体价值,是我国现阶段发展中较为重视的一项内容。

3 结论

安全工程在我国目前的发展过程中具有重要的作用,安全工程的完善与进步是我国施工工程提高与发展的基本保证。虽然现阶段我国安全工程的施工检查重点研究中还存在一定的问题,但是相信经过我国安全工程相关部门的努力下,我国安全工程在未来的发展中将会有更好的表现,使得我国的发展与建设步伐加快,这对于我国目前的现代化建设的进行具有重要的影响作用。

参考文献

[1]王欢.谈房屋建筑安全施工管理的防范措施[J].城市建设理论研究(电子版),2013(10).

篇4：安全生产检查的重点

摘要：我国进入电力时代之后，人们日常生活和工业生产的用电需求量激增，为了满足人们日益增长的用电需求，需要电力系统的安全稳定运行，尤其对一些用电量较大的生产企业来讲，对电力系统稳定运行的要求也就更加苛刻。因此，电力配电线路的安全检查也就成为保障电力系统安全稳定运行的重中之重。本文主要分析了电力配电线路安全检查的主要内容和工作重点。

关键词：电力配电；安全检查；内容；重点

推行配电线路的安全检查工作不仅是提高电力系统运行管理水平的必要条件，同时也是安全生产管理的基础保障。对配电线路进行安全检查可以使工作人员及时了解周围环境对线路安全所造成的影响，并及时排除安全隐患，保障配电线路的安全运行。

一、电力配电线路安全运行工作的要求

电力输电线路的安全运行工作需要严格按照相关的规章制度进行。在线路安全运行制度中，明确规定了电力线路和周围建筑物、植物之间的距离，这一安全距离的规定能够保障架空电力线路导线在受到风力影响偏移后，不会对周围建筑物、树木产生影响[1]。当导线与建筑物、树木之间的距离小于安全距离时，需要及时做好现场清理工作，防止线路跳闸现象的发生。此外，在交叉跨越距离的现场测量中，也要按照线路运行安全规程展开工作，并预测到恶劣天气对导线支架的影响，及时做好重点路段的检查工作。

二、电力配电线路安全检查的内容

（一）线路巡视

1、线路巡视制度

电力配电线路安全检查的巡视制度也就是规定一定的人、时间对特点线路段进行安全检查巡视。巡视制度要求下的巡视路线并不是固定不变的，需要根据实际情况及时调整，并实行弹性排班，实现运行、检修相结合的管理模式。在线路巡视中，巡视人员需要严格遵守配电线路责任段的管理条例，尤其在一些大规模的线路检修中，需要提前制定好工作计划，做好人员调整，使检修方案能够顺利进行。在巡视周期的制定上，可采用交换巡视的方法，对专责线路段上以月或季度为单位定期检查，并做好线路检查验收工作，对出现的安全故障和遗漏点进行重点审查，责任到人。

2、线路巡视到位标准

关于线路巡视工作是否检查到位需要参照严格的管理标准。国家电网现场标准化作业指导文件可作为线路巡视到位的黄金标准，指导日常线路巡视工作。各班应全面了解《巡视作业指导书》的相关规定，并将其录入到GPS巡检器中，实现巡视工作的规范化[2]。巡视人员到达巡视地点后需要对电力设施进行360°无死角检查，确保责任段内线路设施安全无损后再继续前行检查下一路段的线路。检查线路杆塔时，需要对杆塔的所有基础构件，包括导线、全线、金具等进行全面系统检查，直至符合巡视到位标准之后方可前行。在特殊地段的线路巡视中，如无法正常到达杆塔位置时，需要及时备案记录。日常巡视中，如果各责任段内的巡视人员均无法找到运行故障，直接负责人就需要组织交叉巡视，如依然没有查找到故障根源，应及时进行登杆检查。

3、线路巡视内容

线路巡视的工作重点是按照国家统一标准做好巡视记录。巡视记录能够为后期的检修工作提供一定的参考。如果没有配备相应的巡检器，可以讲将巡视内容记录在巡线卡中，便于巡视工作的交接。每次巡视所记录的主要内容应当是设备主体的运行状况和线路防护区内的变化情况，若巡视中发现设备运行异常或防护区内出现安全隐患，需要及时分类记录，保证记录的准确性和客观性，并及时上报给管理人员进行备案处理。在雨雪等空气湿度较大的天气状况下，需要加强巡视力度，避免输电线路受到恶劣天气的影响。日常线路运行维护中如发现可能误碰导线的违章建筑、吊装作业、钻探作业，需要及时制止并进行必要的安全宣讲，避免对电杆及铁路等基础电力设施造成损坏，影响电力配电线路的稳定运行。

4、线路巡视安全检查表

电力企业内部应当制定统一的巡视安全检查表，确保巡视内容的全面性。线路巡视安全检查表具体应当包括以下内容：（1）架空线路的检查应重点观察线路周围有无危险建筑物，线路上有无悬挂物，拉线和板桩是否稳定，避雷接地装置是否运行良好，有无过热、老化、锈蚀现象发生：（2）电线杆等电力基础设施是否有倾斜、腐朽、变形、损坏等情况发生；（3）电力线路沿线是否堆放有易燃易爆和强腐蚀性物品；（4）地下敷设线缆的结构布置、走线方向和电缆头位置等有无异常情况；（5）明敷电缆沿线盖板和其他覆盖物是否完好无损，有无挖掘痕迹；（6）电缆沟内有无积水现象；（7）线路接地状况是否良好，有无锈蚀现象；（8）配电箱、分线盒、母线槽、开关等装置的运行状况，观察接线状况是否良好，记录有无放电、松动现象发生；（9）检查线路周围有无影响线路安全稳定运行的不良因素，并严禁绝缘导线上悬挂物体。

（二）缺陷内容的描述记录

对线路缺陷的描述一般用“负荷侧右”、“电源侧左”等词语描述。在缺陷描述中，还应注意记录拉线型号，并进行准确客观的记录。如果出现线路被盗现象，需要写明拉线棒的使用情况，并注明被盗角的编号和尺寸，如出现抱箍被盗现象，需要详细记录左右杆的使用情况[3]。拉线和拉线棒长期使用后容易发生锈蚀，此时，需要估算锈蚀表面积和截面积，如果现场估算难度较大，可以通过拍摄照片或绘制草图的方式，将其带回再仔细计算并将结算结果记录在册。如果导线、地線发生损伤折断，需要对其损伤情况和所在位置进行详细描述，并写明修复所需要的材料，以便及时维护修理。

（三）注意主要的安全隐患

对配电线路进行安全检查应当把握主要的安全隐患并进行重点排查。输电线路存在的主要安全隐患有：（1）防雷隐患。配电线路的分散性和雷电现象的复杂性使防雷隐患成为配电线路中最大的安全隐患。（2）绝缘隐患。我国配电线路常年受到自然界的盐碱腐蚀和工业污染，在大风飞尘的影响下，恶劣气候之后极易造成输电线路的绝缘体受到损坏，导致绝缘隐患的发生。（3）防风隐患。电网建设规模的扩大使输电线路变得更加复杂，由于地理环境和天气的影响，导致输电线路跳闸的现象时有发生，这也暴露出了输电线路点多线长对恶劣天气，尤其是对大风天气的抵御能力较差，给国家电力系统的安全稳定带来了极大破坏。

三、季度年度电力配电线路安全检查的重点

在季度或电度线路巡视检查中，重点是做好防盗、防风、防损工作。在重点路段的巡视上，需要尽量缩短巡视周期，加大巡视密度，增加巡视人员数量，在重点巡视季度上还要做到每日一巡并做好记录。由于输电线路受到环境影响的程度较大，应当及时观察天气状况，尤其在大风、大雾、暴雨等恶劣天气前后，需要及时做好线路检查和放电工作，当风力在六级以上时，还要预测导线偏向，以便及时对偏移的导线进行归位处理。

结语：

电力输电线路的安全检查工作，关系到整个电力系统的安全稳定运行。为此，相关电力企业应当把握输电线路安全检查的内容和重点，按照线路安全稳定运行工作的要求做好线路巡视检查和缺陷内容的描述记录工作。只有严格遵守线路安全运行规程中的相关规定，并对重点内容进行反复巡查，才能及时发现输电线路在使用中存在的问题，并做好线路修补工作，确保电力系统的安全稳定运行。

参考文献：

[1]刘卫来.化工厂电力线路和电气设备的安全检查管理[J].中国新技术新产品，2010，18：140-142.

[2]钟家蒙.从安全运行的角度分析输配电线路的影响因素[J].中国新技术新产品，2013，06：59-60.

篇5：企业安全生产重点问题检查

重点问题检查

一、领导带班资格确认

危化品企业现场带班领导人员是指企业正式文件任命、享受企业领导待遇，并参加企业安全生产会议的副总工程师以上领导干部，包括企业主要负责人，分管安全、工艺、生产、设备、技术等负责人，企业总工程师（技术总监）、经理助理、副总工程师等。主要职责有掌握企业安全生产现状，检查规章制度落实情况，组织消除事故隐患，强化重点部位、环节管理，科学处置紧急情况等五项重点内容

检查内容：

1、是否有企业正式文件任命，是否制定领导带班计划表。

2、领导带班记录本填写是否认真、完整。

二、主要负责人持证

检查内容：

1、主要负责人是否有资格证。

2、证件是否真实有效，是否过期。

三、安全管理人员持证

检查内容：

1、安全管理人员是否有资格证。

2、证件是否过期。

3、安全管理人员持证比例是否符合要求。

四、特种作业人员持证

检查内容：

1、特种作业人员证件是否齐全，工种是否齐全。

2、证件是否有效。

3、实际作业人员是否持有证件。

五、作业本完成1、《作业本》原则上，人手一本，实行定期收交与发放管理。

2、《作业本》持有人必须按照《作业本》规范填写的要求，使用签字笔进行认真、规范、清晰的填写。

3、《作业本》心得体会要独立完成，不得抄袭或代写。

六、作业本批改

1、《作业本》批阅要认真负责，批阅要及时，批阅要签署意见和日期。

2、作业本批改顺序：

工人→班组长→部门负责人→分管副总→总经理→安全科处长。

七、安全生产许可证

1、许可范围：是否与实际生产相符，是否存在超范围

生产经营的行为。

2、有效日期：许可证是否过期。

八、新改扩建项目“三同时”

“三同时”是指：一切新建、改建、扩建工程和技术革新改造项目都必须严格执行“三同时”，主体工程与安全设施、职业病防护措施、环保设施同时设计、同时施工、同时投产使用。

“三同时”设计：

①建设项目设计单位必须是具有相关资质。

②项目组根据建设项目可能产生的环境污染、职业健康危害和安全方面存在的问题，以及采取的具体措施，准备并提供相关资料，报安全、环保等具有资质的专业评审机构。③安全、环保等专业机构对设计方案进行安全、职防和环境预评价，并形成安全专篇。

④设计通过“三同时”评审后，方可进入项目建设。⑤安全、职防和环境预评价报告报公司安委会备案。“三同时”的施工：

①施工单位必须具有相关资质。

②施工单位必须按照审查批准的设计方案进行施工，不得擅自更改安全设施、职业病防护措施、环保设施的设计，并确保施工质量。

③施工过程中，施工单位应有人负责安全、卫生、环保、消防设施的施工监督检查，及时纠正施工中的缺陷。

④公司安委会安全专员应对施工过程进行不定期监督检查。

⑤若发生变更，按《变更管理制度》执行。

九、外来施工单位人员管理

1、营业执照

1.1经营范围：所承接工程项目是否属于经营范围之内。

1.2发证单位及编号：是否清晰，有无造假情况。

1.3时效日起：有效证件是否真实有效。

1.4审查：是否通过审查。

2、安全资质

2.1发证单位及编号：是否真实有效。

2.2时效日起：证件是否过期

3、建筑资质证明

3.1发证单位及编号：是否真实有效

3.2时效日期：证件是否过期

4、施工资质

4.1发证单位及编号：是否真实有效

4.2时效日期：证件是否过期

5、安全生产管理协议签订情况

5.1是否签署安全生产协议书。

5.2是否进行安全培训。

5.3合同中是否明确各自的安全生产管理职责。

5.4合同期限是否有效。

6、特殊工种作业人员数量及证件

6.1人员数量是否真实，做到一人一证，证件是否真实有效。

6.2特殊工种包括：驾驶员、电气焊、起重、电工、架子工等。

十、安全设施使用

安全设备设施检查.ppt

十一、动火作业票

1、动火作业票一式四份，一份交安全部门存档，一份交动火人，一份交监护人，一份交动火部位负责人。

2、记录应及时，字迹应工整，内容应真实。

3、作业票是否做到分工明确、责任到人。

4、一级动火票签发时间不超过8h，二级动火票签发时间不超过72h。

5、其他作业票管理办法。八大作业票.ppt

十二、开停车报告

一、开车制度

1、装置开车应编写开车方案，经总工审核签字，由主要负责人签字批准实施。

2、装置开车应严格遵循开车操作规程，有序进行。

3、开车应填写开车备案表向安监部门备案，并申请安监站组织专家对装置是否符合开车条件进行检查确认。

二、停车制度

1、装置停车应编写停车方案，经总工审核签字，由主要负责人签字批准实施。

2、装置停车应严格遵循停车操作规程，有序进行。

3、装置停车应填写停车备案表，向安监部门备案，明确停车时间，事因等。

三、装置因停电、停水及其它事故发生的紧急停车，应遵循紧急停车安全规程，停车后及时向主管领导汇报。

十三、检维修报告

严格遵检维修前的准备工作

（一）进行危险、有害因素识别；

（二）编制检维修方案；

（三）办理工艺、设备设施交付检维修手续；

（四）对检维修人员进行安全培训教育；

（五）检维修前对安全控制措施进行确认；

（六）为检维修作业人员配备适当的劳动保护用品；

（七）办理各种作业票证。

十四、应急预案制定及演练

检查内容：

1、应急预案的制定是否符合安监部门的要求。

2、是否有应急演练预案。

3、是否有应急演练台账。

4、是否有应急演练总结及演练图片。

十五、生产场所安全距离

检查内容：

篇6：校园安全检查重点内容

（一）校园内部保卫力量建设情况1、2、3、是否配备专、兼职保卫人员； 是否配备专职门卫、聘用专业保安员； 有无专兼职宿舍管理教师。

（二）校园物防技防设施建设情况1、2、3、4、校园是否实现封闭化管理； 保卫人员是否配备基本的防护装备； 有无重点部位视频监控和报警设施及监控值班记录； 监控和报警设施是否接入公安机关监控平台。

（三）校园内部安全管理制度情况1、2、是否层层签订安全责任书； 是否建立门卫、值班、巡逻、安全隐患排查等安全管理等制度；

3、是否制定校舍倒塌、食物中毒、拥挤踩踏等突发安全事件应急预案并组织演练；

4、对学生开展安全教育情况。

（四）校园周边治安防控情况1、2、警务室、治安岗亭建设情况； 校园周边巡逻防控机制建立情况；城市校园周边“护学岗”工作情况，农村地区校园周边群防群治力量巡逻工作情况；

3、组织发动校园周边单位、商户、营业网点工作人员及治安

积极分子、志愿者开展护校工作情况；

4、5、涉校矛盾纠纷排查及化解情况，重点人员排查管控情况； 肇事肇祸精神病人及有潜在暴力倾向重性精神病人的排查管控情况。

（五）督导检查情况1、2、市县级公安、综治、教育等部门开展督导检查情况； 地方基层组织及教育、综治、公安部门上门检查指导校园安全工作情况；

篇7：食堂食品安全检查重点

1.食堂管理（食堂周边、室内卫生、三防设施、室内设备是否整齐摆放、食堂管理制度等）

2.学校是否成立有食堂食品安全工作领导小组。

3.食堂食品采购送货单、采购台账、进出库记录手续手否完善。

4.食堂食品采购种类是否有采购四季豆及马铃薯现象。5.学校是否成立食品采购工作组并张榜公示。6.是否有专用食品储存室，生熟食品是否分开储存。7.食品留样是否规范（记录、专用留样柜等）8.是否有专用食品储存冰柜。

9.食堂是否办理有《餐饮服务许可证》、从业人员是否持有健康证。

篇8：公共交通安全监督检查的重点工作

1 提高驾驶员心理素质, 培养良好的职业道德和行车习惯

首先, 驾驶员不仅要行车安全, 而且要对车厢内的安全注重把控。老年乘客在车辆起步、行驶以及规避外部突发情况中, 可能因为驾驶员的不当习惯养成的不规范操作导致不可预计的后果。而这类不当习惯在平时的安全监督检查中就需要管理人员及时发现, 并指导驾驶员改正, 以避免危险发生。

其次, 驾驶员对乘客所带可疑物品的检查也是十分重要的。乘客将违禁品、易燃易爆物体带上车导致的安全事故屡有发生。2009年6.5成都公交车燃烧事件和2013年6.7厦门公交车起火案就是近年来安全事故的悲剧。

驾驶员在保证车厢内乘客安全的同时, 更要提防道路上的突发状况。在遇到突发紧急状况时, 如何迅速分析判断并在极短时间内作出合理挽救行为, 将损失降到最低, 这是针对驾驶员综合能力培养和提升的一个重点。驾驶员综合能力的培养因人而异, 要从平时着手, 培养驾驶员在行车过程中合理控制车速, 不急停, 不猛起步, 这是降低车内外安全事故发生的有效方法。有的驾驶员在乘客刚上车就猛然起步, 导致乘客, 尤其是老年乘客还未抓住扶手, 或还未坐下就因猛起步的惯性而摔倒, 急停也如此。

驾驶员的心理素质也需投入精力关注引导。驾驶员因其他驾驶人员野蛮不当的操作或因家庭、工作原因带着脾气行车, 产生的“路怒症”导致驾驶员手中的车辆变成了一颗定时炸弹。因此, 对驾驶员要关心关注和善意引导, 让他们快乐地行车。

2 加强运营车辆维护工作的监督检查

公交运营车辆在平日维护、检修过程中不能放过任何细小问题, 往往一个疏忽就会导致车辆在行驶过程中发生无法挽救的事故。

公交运营车辆的燃料从汽油、柴油逐步变化到天然气等清洁燃料, 不同的燃料涉及的车辆维护也存在差异, 因此对维护人员的专业知识需进行培训更新。

维护不到位就会产生潜在的安全隐患问题, 这样的疏忽导致的事故也不少。2015年7.22厦门混合动力公交车因尾部的电池组电气故障引起自燃, 连带烧及10辆公交车, 并间接导致一人救援不当而死亡。事故又一次警醒了人们对于安全监督检查和清洁能源车辆维护方式在安全细节问题上的重视。

3 基层管理人员强化交通安全管理的意识

公共交通的安全问题源于基层。基层管理平时针对驾驶员和维护人员的安全教育培训一刻不可放松, 而自身的安全监督检查意识也不能一刻落下。重点抓细节, 从细节发现潜在问题, 将各种潜在的不安全因素在危险发生前就控制住, 是预防事故发生的最好方法。人为因素和环境因素都是管理人员需要提前预防、做好安全监督检查工作的重点。

突发问题来源于一线, 而一线基层管理人员需要拥有充分的决断和丰富的经验来解决各类突发问题。在突发问题发生、发现的第一时间就拿出多套方案进行多角度讨论并逐步实施解决, 将结果再反馈给更高一级。

4 涉及安全问题的处置绝对不可流于形式

保障公共交通安全, 做到有法可依有章可循只是一部分。公共交通从业人员对于监督和检查是最直接的, 如果这群人将监督检查工作流于形式, 只做表面文章而不从内在改变, 那么通过外部手段对其进行更高一层的监督和检查, 环环相扣也是一种策略。成立应急部门对问题进行解决是事后的保障, 但是远水解不了近渴, 非要等到问题发生才解决永远都将是恶性循环。所以从事发前的监督检查就绝对不可流于形式。

5 建立专门的公共交通安全监督检查部门

建立专门的公共交通安全监督检查部门是一种将细节融于大局, 防范于未然的手段。该部门把握大局配合基层解决问题, 直接进入问题的核心;从细节中寻找安全隐患的存在可能, 逢疑必问, 逢疑必查, 在问题和隐患发生前就要考虑到预备方案;突击进行安全检查, 从问题中得出判断并反馈, 对维护工作和基层管理人员统一督导;提高基层安全监督检查团队的个人能力和整体素养, 调动基层安全管理人员的积极性, 强化基层人员的安全管理意识。

篇9：安全生产检查的重点

【关键词】配电线路 安全检查 重点 内容

【中图分类号】TM726【文献标识码】A【文章编号】1672-5158（2013）02-0278-01

电力配电线路的运行是安全生产管理的基础性工作。在配电线路的检查工作中，能够实现对配电线路设备运行状况的把握，还能了解环境变化对线路安全运行所造成的影响，这为电力设备隐患的排除是极为有利的。另外，配电线路设备的检修维护还能实现设备信息的记录，为配电线路的安全运行提供有效的参考。综上可知，做好配电线路的安全运行维护工作是及其重要的，本文就此展开论述。

1、严格执行线路巡视定人、定段、定时制度

在配电线路的检修维护工作中，要适时的调整运行、检修班班组职责，以实现运行、检修合一的班组管理模式的推行。在线路巡视中，要严格按照配电线路责任段管理办法来执行调整后的班组管理职责。

线路巡视还要按照调整后的管理职责，实现各班负责线路的运行及检修管理工作。对那些大型的检修方案，要提前做好检修计划的制定及部署，以最短时间内实现线路的正常运行。在检修中，班组可以根据线路的具体情况来实现责任区域的划分，以实现专人专职的巡视管理制度的实行。在巡视周期的制定上，可以通过交换巡视方法来做好巡视工作，在专责段的巡视中可以季度或年为单位进行巡视周期的制定除此之外，各班组还要共同参加新建运行线路的移交验收工作，移交验收工作的开展也要坚持按段负责的原则，以通过责任段的划分来实现巡视责任的具体落实。

2 、规范线路巡视记录与巡视内容

配电线路的巡视工作中，巡视记录工作能够为线路的检修提供参考，为此应该严格按照国家电网生503号现场标准化作业指导书的文件，来指导线路的巡视记录工作。各班还能将“巡视作业指导书”的内容录入GPS巡检器中，这样就能实现巡视工作的无纸化，能够有效的节约人力物力，为无纸化巡视工作的开展垫定了一定的基础。在线路巡视中，如果还没有进行巡检器的配备，就可将缺陷内容记录在正规的巡线卡中来进行巡查。在巡视内容的规范管理中，要才有有效措施实现巡视内容的科学进行。巡视内容不仅包括设备本体的缺陷，还包括线路防护区内的变化情况。巡视中一旦发现危及线路安全运行的隐患就要及时采取有效措施进行解决，这样能够保证线路在最短的时间内恢复安全运行。线路运行维护中也不能忽视必要宣传工作的开展。如违章建筑、吊装作业、油井维修及钻探作业都可能会误碰导线，而违章挖掘还会造成电杆及铁塔基础的损坏，影响安全运行。由于树木会给线路的安全运行造成影响，所以为了线路的安全在必要的时候，还可以限期砍伐。在线路的巡视工作中，一旦发现线路出现缺陷或者缺失的情况，就要及时进行分类记录，在记录时要严格执行缺陷分类标准，以实现记录的准确性。对于雨、雾、雪等空气湿度较大的天气状况要认真记录，另外做好线路重负荷情况以及绝缘子、导线连接器发热及放电情况的记录也是非常重要的。在记录时可以参考线路巡视作业的指导书，以实现运行规程中巡视内容的认真执行。

3 、季、年度线路巡视工作重点及要求

3.1 线路安全运行工作的重点

在季度或者年度的线路巡视检查中，要重点做好线路的防盗、防风灾及防污闪工作。在重点地段的线路巡视上，要尽量的缩短巡视周期，通过巡视密度的加大来做好安检工作。特殊巡视一般每周可进行2～3次，必要时可以每日巡视1次并做好记录。在每年11～12月份，还要集中做好线路保护的宣传活动，特别是要加强防护区内建筑工地的全面护线检查。在线路安全维护中，如果遇有风力大于6级的情况，就要及时进行导线风偏观测，同时还要记录好不同风速下的记录。而遇有大雾、结露及毛毛雨的天气，要及时进行污秽较重的地段与一般地段线路电晕及放电情况的检查，并做好相关的记录。

3.2 线路巡视工作要求

在线路的巡视中，关于巡视的要求有相关规定，所以要严格按照相关的规定来开展线路的巡视工作。在线路巡视中应对及时清除或修剪防护区内的超高树木，这样做的目的是为了防止跳闸现象的出现。因为导线对树木的距离如果不够，就会引发线路的跳闸，这对线路的维护和管理是不利的，为此必须做好相关的修剪及清理工作。在线路运行的规程中，明确规定了架空电力线路和树木间的距离，这一距离应该达到安全要求，导线在最大弧垂或者最大风偏之后，其与树木的安全距离要满足一定的要求。按照《线路运行规程》的要求，在进行交叉跨越距离的测量中，在最高温的条件下，各类交叉跨越距离也要符合线路运行规程的要求。线路运行维护工作要有一定的预见性和超前性，可以建立恶劣天气预警机制，以制定详细的措施来防止恶劣天气造成的基础坍塌或者电杆倾斜等情形，在遇有暴雨等天气时，在雨过后还要及时对重点路段进行全面检查，对发现的问题要及时做好记录，还要在事后不断完善相关的预防机制。

4 、线路巡视到位标准

巡视人员到达线路杆位后，首先应该围绕线路杆塔转一圈，还要在观察完责任段内的线路杆塔之后在继续前行。线路杆塔的检查要对所有的构件及导、地线全线和金具进行，以达到巡视的标准为止。巡视人员巡视中，如果发现了巡视到位反馈卡，就要将其取回，还要向相关负责人进行回报。在特殊地段的巡视中，如果这一地段不能到达杆塔位的，就要做好备案，还要发现其存在的具体缺陷。在进行事故巡视时，应严格按照相关规定来实现对线路的全面检查。巡查中，如果各个路段的巡视人都没有查找到故障，就要求运行工作的负责人进行交叉巡视工作的组织。如果交叉巡视之后还不能查找到故障点，就要及时进行登杆检查的组织。

5、缺陷内容描述要求

拉线缺陷的描述多用 “电源侧左”或“负荷侧右”，在描述时还要对拉线及型号或地线拉线及型号写明。如果出现线路被盗的情况，就要写明拉线棒的情况，还要将其型号进行详细写明。在拉线及拉线棒发生锈蚀时，要对锈蚀的表面积和截面积进行估算。在铁塔角钢发生被盗的时候，要将被盗的塔型和被盗角的编号和尺寸进行注明。如果在现场不能查清，就可以绘制草图，然后带回办公地点在相信填写相关资料。在抱箍发生被盗时，要将左杆或右杆的具体情况进行详细写明。在接地网发生缺陷时，要将修复所需的材料进行写明。导、地线损伤断股时，要进行详细描述，写明导线及地线的具体损伤情况。在进行统计交叉的跨越时，要对所在档距、交跨名称及所属产权单位的具体情况进行标注。在杆塔附近进行取土或者挖沟渠时，要对基础的距离及深度详细进行标注。如果杆塔上发现有鸟巢的情况，还要将鸟巢的详细位置及数量进行标注。在绝缘子或金具出现破损时，要将其所在相位、左右及电源侧做好标注。

结束语

总而言之，电力配电线路的安全检查对于实现电力系统的安全运行是及其重要的，在电力配电系统的安全检查中，要通过巡查内容的标准和规定进行具体排查，还要分清巡查工作的重点内容，以保证巡查工作的质量。随着现代信息技术的发展，信息网络技术得到了广泛的应用，在配电线路的安全检查领域，通过先进技术的运用能够实现检测工作效率的有效提高，为此可以加大配电线路安全检查系统的建立，实现安全巡查工作的快捷开展。这种信息化巡查系统能够将巡查数据进行适时输入，这为今后的维修提供了有效的数据参考。

参考文献

[1] 余玉兰.分析配电线路安全运行管理的个人之见[J].经营管理者. 2010（01）