安检管理制度（精选8篇）
篇1：安检管理制度
安检部及安检员管理制度
为加大安全监督检查力度，控制“三违”现象，搞好安全工作，确保安全生产，特制定本制度：
一、安检部管理规定
1、安检部值班人员必须将当班调度会上安排的事向当班安检员交待清楚，否则因此而造成事故者，对其进行责任追究。
2、当井下发现重大隐患时，安检部部领导必须亲临现场，督促隐患整改。
3、按时上、下班，有事必须提前书面请假，不得无故迟到、早退。
4、遵守公司其它管理规定，按时完成领导交办的各项工作任务。
二、安检员管理规定
1、遵章守纪，按时上下班，有事休班必须请假（电话请假已批准，主要指三号井。），否则，按矿工论处，罚款10元。
3、班中严禁脱岗。公司查岗发现脱岗者，按集团公司《关于加强安全管理的有关规定》规定处罚。
4、脱岗界限：早班：14：00之前升井；中班22：00之前升井：夜班6：00之前升井均属脱岗。
5、三号井属垮井管理，不方便，三号井安检员按下列要求汇报：早班15：00；中班23：00；夜班7：00。每天必须按时汇
报，根据汇报进行考勤，不汇报者不给考勤。汇报时必须用井口调度室电话汇报（电话坏除外，可以打值班人员手机。）其它电话汇报不作数。
三、隐患情况
1、井下出现的重大隐患，安检部部领导不知道，调度室未接到汇报，对安检部领导班子进行处罚。
2、查出的隐患必须向隐患单位下发隐患整改通知书，督促隐患单位整改。否则因此而造成事故，追究安检部领导班子责任。
3、落实上级部门检查提出的安全隐患整改，对未按期整改的单位及部门提出处理意见并及时向分管领导汇报。
4、建立完善隐患整改方案及台帐，落实隐患整改情况并定期进行销号处理。
安全主管岗位责任制
一、在部长的领导下，负责安全管理方面的业务工作。
二、参加各科队作业规程，开工报告和安全措施的会审。
三、督促检查各科队按作业规程，开工报告和安全技术措施施工，会同本部采掘主管认真把好质量关。
四、经常深入现场，广泛收集、整理各种技术资料，根据矿井的实际情况，分析各种安全问题，向有关部门和单位提出合理化建议。
五、经常深入现场，掌握安全生产动态，在部长领导下，每月做一次所分管工作的计划和总结。
六、参加有关事故的调查，分析和追查工作。
七、协助抓好质量标准化，安全创水平工作。
八、在生产中出现重大事故要立即赶到现场，在公司总工程师或其他领导下，积极抢救与处理事故。
九、经常深入井下检查，对一些涉及安全生产的重大隐患应及时通知有关单位 定期处理，并向领导汇报。
安全检查员岗位责任制
一、在部长的领导下，认真钻研业务，不断提高业务技能，结合马临公司实际，严格按规程措施查行监督检查。
二、对全矿井的采掘工作面和作业场所的安全生产进行巡回检查，发现不安全隐患要现场督促整改，当班整改不完的，升井后向隐患单位下发
隐患整改通知书限期整改，俞期未整改的下发处罚通知；有危及职工生命的较大隐患，有权责令其停产整改。
三、对矿井的安全状况做到心中有数，要有重点和有针对性地开展工作，四、严格交接班制度，对当班的安全状况进行认真交接，对重大的安全隐患要提出整改意见。
五、加强工作责任心，加大对三违的查处力度，对查出的三违人员不得讲情，公正执行，并对其进行帮教。
瓦检斯检查员岗位责任制
一、负责所管辖范围内的瓦斯浓度，“一通三防”设施运行情况的检查。
二、监督落实《规程》措施的执行情况。
三、严格执行《煤矿安全规程》及其他有关通风、瓦斯等规定，认真检查所管辖范围内的瓦斯，并做到瓦斯检查记录牌板、手册、日报三对口。
四、确保局部通风的风筒吊挂符合通风质量标准化要求。
五、严格执行瓦斯检查及放炮管理制度。
六、在规定的时间内按时参加班前会，领取当班工作任务，在领取瓦斯检定器撕应检查药品、电路、气密性、条纹是否符合要求，不符合的禁止入井使用。
七、瓦斯检定器、放炮器必须随身携带，不准乱仍乱放。
八、熟悉所管辖区域内的通风系统和避灾路线，并严格执行请示汇报制度，发现“一通三防”等不安全隐患时，采取措施进行处理，并向地面调度室汇报。
九、严格执行现场交接班制度。
十、领导交付的其它工作。
井口检身工岗位责任制
1、努力学习国家的安全生产方针、政策、法律和法规，严把井口关。
2、坚持八小时工作制度，坚持现场交接班制度，严禁擅自脱岗。
3、三班按时到安检部值班室参加班前会，服从值班人员的安排。
4、严格执行《入井人员检身制度》和《出入井人员清点制度》，若发现异常情况及时向值班人员和调度室汇报。
5、负责入井人员乘坐人车时的安全监督，制止扒、蹬、跳，制止乘车人员将携带的工具伸出车外。
6、负责井口20米范围内的安全监督，严禁闭杂人员逗留，严禁出现明火。
7、负责外来人员的检身、入井签字，若无公司领导及职能部门人员带队，严禁外来人员入井。
8、负责群监员的接待工作。
9、负责井口工作场所文明卫生，保持井口工作场所干净整洁。
篇2：安检管理制度
为了进一步增强员工工作责任心，调动员工工作积极性和创造性，努力建设一支政治思想坚定、业务素质过硬、作风纪律严明、模范作用明显的员工队伍，特制定本方案。
一、目的
绩效考核的目的是使上级能够对部下具有的担当职务的能力以及能力的发挥程度进行分析，做出正确的评价，进而做到人尽其才，客观合理地安置组织成员，调动员工工作积极性、提高工作绩效，亦是对员工职务的调整、薪酬福利、培训及奖金核定的重要依据，明确员工的导向，保障组织有效运行，给予员工与其贡献相应的激励。
二、考核范围：
安检护卫部安检全体员工。
三、原则
1、坚持公平、公正、透明、公开的原则；
2、坚持突出考核重点，强化行为导向的原则；
3、坚持立足岗位实际、注重反馈时效的原则；
四、绩效考核工作评审小组
安检护卫部特成立绩效考核评审小组： 组 长：左 军 副组长：王晓辉
成 员： 刘建因、阎 梁、王淑玲、侯志善、张爱民、程廷利、张六山、王海军 评审小组职责：
评审小组负责每月定期召开两次绩效考核评审会议，针对各队室 主管对员工的加分项及减分项的合理性进行评审。评审项目由小组半数以上成员通过为可行，以此确定员工每月最终绩效得分，同时规避了因主管个人原因导致打分不合理等人为因素，使绩效考核公平、公正、合情、合理。
五、解释说明
1、绩效得分构成：每个员工的绩效得分由工作基本得分，（个人行为鉴定+班组整体工作鉴定）和月工作结果奖惩两部分构成。工作基本得分初始基准分为100，根据个人行为鉴定和班组整体工作鉴定中的基准指标完成结果进行加减。
2、个人行为鉴定：重点考核员工日常工作流程、标准、勤务纪律、规章制度等工作要求的执行情况。该项考核指标均有对应分值，根据员工当月日常工作表现，均达到工作要求的得分，不达要求的不得分。
3、班组整体工作鉴定：重点考核班组工作流程、标准、勤务纪律、规章制度等工作要求的执行情况。该项考核指标均有对应分值，根据班组当月日常工作表现，均达到工作要求的得分，不达要求的不得分。
4、基准指标和基准分：基准指标是一种绩效考核指标性质，该类指标考核的是员工每月基本工作要求的完成情况。本方案中个人行
为鉴定类指标均为基准指标。基准分是基准指标的考核分值。
5、奖惩性指标：奖惩性指标包括安全服务奖惩指标、其他奖惩指标和病事假指标三部分。安全服务奖惩指标是指员工在考核期间，工作中产生安全、服务等违规后果（如漏检违禁品）而被处罚或有建议性提议、突出表现（如检查出违禁品）而被奖励。其他加分指标是指员工当月完成额外工作的加分。奖惩性指标无基准分，加分上限为20分，减分下限为20分。
6、绩效考核指标主要来源于安全责任书、安全绩效指标、岗位说明书、作业指导书、规范化管理制度和勤务卫生纪律等方面的要求。
7、绩效考核的奖惩与民航行政主管单位、集团公司、机场公司奖惩制度不相冲突。各类奖惩事件除按上级相关文件执行奖罚外，符合绩效考核指标的，同时执行绩效奖罚。
8、以下特殊情况超过一周时间，员工绩效考核视为100%（1）因公参加培训；（2）公出、公派；
（3）不扣除工资的员工休假，例如：工龄假、产假、婚假等；
六、员工绩效
员工绩效实发数额=部门可支配数额÷部门员工总得分×员工绩效得分
部门可支配数额=部门绩效金额×公司月度考核分 员工绩效得分=岗位系数×考核得分
即将员工加减的分数对应绩效考核增加或减少的百分比，每一分视为1%，如员工基准分为100，当月各项指标加减情况最终得分115分，则视为绩效考核完成115%，则其绩效按照115%标准发放。
七、考核周期
1、月度绩效考核周期
（1）考核周期为一个自然月度；
（2）每月月底前，将部门绩效考核结果报人力资源部审核备案；（3）审核通过后在部门范围内公示三天。
八、考核结果运用：
1、考核结果是颁发年终奖金的主要依据；
2、考核结果是员工岗位竞聘、班组长竞聘的主要依据；
3、考核结果是各项评优的主要依据。
九、考核仲裁
1、绩效考核评审小组负责绩效考核结果公正性审核，必须由评审小组半数以上成员对队室考核结果通过后方可生效，作为最终考核结果，并持续完善绩效考核方案和考核指标。
2、绩效考核结果公示期间，员工对考核结果有疑义的可向绩效考核工作评审小组提交申诉请求，逾期不予受理。绩效考核工作评审小组负责申诉处理及核实反馈工作，一般应在接到申诉请求2个工作日内向申诉人反馈核实结果。
3、绩效考核工作中有恶意弄虚作假的，扣除责任人当月全额绩
效。
十、本方案的最终解释权由安检护卫部负责
十一、本方案自公布之日起执行。
篇3：安检管理制度
随着空防安全在民航机场营运管理中的地位不断提高, 空运旅客的出港安全由传统的各自分离、互不关联、信息分散的安全检查手段改变为充分利用旅客的预订登记信息结合在机场业务实际运作中的旅客离港系统、安全检查系统、安全防范系统形成一整套便捷、严密、高度灵敏的信息管理系统;系统对旅客接受安检的所有相关信息进行采集 (包括旅客的个人信息登记、旅客接受验证的全过程, 以及对离港旅客进行验证的安检人员、安检通道、安检时刻, 交运行李、随身行李检查过程的监控等) , 形成的这样一套安检全过程、全方位的监控网络在行业内统称为安检信息管理系统。这为处理突发空防安全事件提供全面、准确的过程信息, 极大提高空防安全整体保障能力, 同时为各级管理人员日常管理、分析和安排发挥了积极作用。
二、系统建设的总体要求
安检信息管理系统是依托交运管理的安检模式, 采用网络传输、数据库管理、音视频处理、信息集成等技术构建的用于民航机场安检管理业务的安全防范系统。
安检信息管理系统一般可以由以下几个组件形成:
1、基础支持层——由供电、网络综合布线系统、操作系统、服务器集群、数据库系统组成, 该层构架出基础运行平台;
2、安检信息数据库——存储机场安检业务数据:
3、安检信息采集层——由安检信息外部接口采集部分和安检信息内部采集部分组成, 实现所有的安检业务数据的采集和录入;
4、信息管理层——由安检信息管理子系统和内勤管理子系统组成, 安检信息管理子系统实现对安检信息业务数据的管理维护;
5、安检服务层——包括安检生产部分和安检信息综合查询部分, 主要用于实现安检核心业务实施、旅客安检状态再次确认、安检业务数据多种手段综合查询和统计分析功能。
对系统建设的总体要求可以采用如图1表示的应用方案。
纵向的信息安全分别从网络安全、病毒入侵与防护、信息安全实施系统安全保障;
纵向的设备维护实现信息采集点的设备监控、系统故障诊断和预警、操作权限管理及日志管理。
三、网络方案
网络协议采用TCP/IP。
定义标准:一致的网络接口, 使安检信息系统与离港系统、行李分拣系统、集成系统等相互交换信息。
安检系统构成独立的子网, 支持多媒体信息的传输。
网络整体架构如图2。
四、安检信息管理系统应用节点说明
作为过程信息的有效侦测, 安检信息管理系统主要记录内容;航班号、始发站、目的站、登机时间、航班日期、旅客姓名、性别、国籍、座位号、登机口号、IATA行李牌号、身份证号码、联系方式、办理登机牌时间、办理柜台号、交运行李件数、重量、航意险数量 (通过航意险销售系统的接口) 、交运行李状态、随身行李状态、交运行李X光图像、手提行李X光图像、交运和手提行李开包日志、旅客照片、旅客属性、安检时间和安检位置及辅助功能需要的相关其他内容。
由于采用操作系统的安全性认证、数据库的多重认证体系及应用用户和用户权限管理完全保证应用数据不被非法观看、复制、修改、转录和删除。系统还设置完善的安全保护措施, 设有4级保护:数据库用户级, 程序级, 功能级, 身份级。多级别的权限设置, 保证了严格的系统安全。
根据系统功能要求, 下面对各节点工作站功能做简要阐述。
1、交运行李开包工作站
设在交运行李安全检查处, 由音视频监控系统、PC工作站、系统软件组成。主要功能是采集并存储旅客可疑行李的开包过程录像和所有交运行李的安检图像, 消息处理, 并通过离港系统的旅客离港信息, 使行李与旅客信息相对应。需要开包的交运行李会被送到安检开包台, 检查人员扫描行李条码, 系统自动调出行李图像并显示与此图像相关联的信息, 检查人员填写开包情况和处理结果, 同时将开包时间、开包结果及此可疑图片随同此旅客的相关信息一并打包存储。交运行李开包台界面如图3。
2、安检验证工作站
安检验证工作站是安检信息管理系统的核心业务执行系统, 区分为两个管理组件。
首先是旅客验证检查, 在旅客进入安检通道验证台, 验证工作人员刷取旅客二代身份证以便识别证件的真假, 然后扫描旅客登机牌, 系统根据登机牌条码调用旅客相关信息, 自动判断该旅客所乘航班的登机口是否在本隔离区, 并给出正确性提示和报警提示;同时结合数字音视频侦测和采集实现对旅客接受验证、通过安检的全过程进行记录、存储, 并可根据时间和通道号进行数据检索与回放;
其次是实现安检岗位人员身份审核。身份审核由用户权限管理组件实现, 在进入系统前, 输入帐号和密码, 经过用户管理组件严格验证, 并开放其对应功能, 用户管理组件根据帐号的级别和其分管的安检业务, 开放其相应的系统功能和使用模块。使系统实施有效的管理每个时段的每个岗位的工作人员, 便于后台管理和查询, 同时对发生意外时, 能快速准确地找到责任人。
3、随身行李开包工作站
随身开包工作站位于安检通道的开包处, 由音视频系统、PC工作站、系统软件及应用软件组成。随身开包工作站部署安检调度组件包的随身行李开包管理组件。主要功能是对随身可疑行李开包过程录像、与随身可疑行李X光图像对应、记录随身行李开包检查结果及旅客人身检查结果和日志管理等, 实现安全管理、事后备查功能。另外通过设在安检通道上方的音视频侦测手段, 可实现对安检过程的全程记录, 以监视安检通道秩序, 防止旅客随身行李的遗失和错包情况的发生。
同样可根据旅客登机牌获取旅客验证时间和安检通道号, 较为准确定位查找旅客安检过程录像和x光图像记录。
开包站点请求图像的工作流程如图4。
随身行李开包台界面如图5。
4、登机口确认工作站
通过登机口确认客户端运行软件及登机牌阅读器, 登机口确认客户端运行软件将从安检信息系统中提取当前旅客照片信息, 行李安检状态信息, 旅检状态信息等, 进行登机口旅客登机过程的二次复查及再确认。当旅客在登机口进行登机牌扫描时, 系统根据旅客登机牌信息在安检信息管理系统服务器上获得旅客的安检信息, 并仔细核对该旅客是否经过安检, 如发现未经安检从其他途径进入隔离区, 系统给出告警提示, 并拒绝此旅客登机, 对有交运行李的旅客, 系统自动进行二次判读其交运行李的状态, 对交运行李已通过安检的旅客, 系统允许此旅客登机, 对交运行李安检结果还未明确的旅客, 系统将拒绝此旅客登机并提示旅客在登机口等候, 对交运行李未通过安检的旅客, 系统将拒绝此旅客登机, 并提示该旅客接受开包处理。
5、安检业务管理工作站
安检业务管理工作站是安检信息管理系统的信息管理基础平台, 实现系统管理、用户权限管理、安检信息数据维护 (如布控信息维护) 、旅检现场的资源与人员管理、有效日志管理等业务需求。安检业务管理工作站部署了内勤管理组件包 (旅检现场的资源与人员管理组件) 、系统管理组件、用户权限管理组件、安检信息管理组件包。实现信息点采集设备实时监控和故障预警、远程强制关闭信息采集点设备、系统用户操作日志管理。
用户权限管理是应用级别的安全策略解决方案, 多级系统账号管理。用户可以自己设定系统管理员、公司领导、部门领导、分部主任、操作人员等多级系统登录账号。系统管理员拥有系统最高管理权限, 其它类别人员呈依次递减关系。系统根据帐号的级别和分管安检的工作, 开放其相应的系统功能和使用模块, 并分配密码;登录系统时, 验证登陆用户名和密码。
6、综合查询及统计决策工作站
安检部门查询统计工作站安装在安检信息管理系统机房内, 为安检部门处理紧急情况和监督整个工作情况提供综合查询功能。比如紧急情况下为决策层提供该航班可疑分子的详细物品清单、照片、X光行李图像、值机过程录像、旅检过程录像以及行李开包录像情况等;查询工作站主要由安检综合查询组件包实现, 包括旅客及行李查询组件、旅检现场资源查询与统计组件等。查询工作站查询的数据主要来自于管理工作站记录的数据, 获取外部接口如离港系统、安检系统、集成系统、安防系统旅客离港过程全部过程信息。
通常情况下, 安检信息管理系统跟其它系统间的信息交流和联动控制总体流程如图6所示。
备注:系统的建设遵循有关标准:
1) 、《信息技术设备安全标准》GB4943-95
2) 、国际民航组织理事会“国际标准和建议措施”《附件1 4-机场》、
《附件1 7—安全保卫》I C A O
3) 、《民用航空运输机场安全检查信息管理系统技术规范》 (MH/T7010-2003)
篇4：亲历美国安检
走进入境大厅，已经有一些人在那里排队等候验证护照。轮到我，我向女检查官递上护照和入境卡，她详细问了我两个问题，一是我第几次来美國，二是我在國内有没有不良记录。我回答这是我第一次来美國，在國内没有任何不良记录，她说了声OK，让我在金属探测器前站好，启动仪器，金属探测器没有发出报警声，她友好地将护照还给我。
过了入境检查关，我准备去拿行李。这时一位漂亮的安检人员拦住我。她问了我好多问题，例如我的职业、我有没有回程机票、打算在美國停留多长时间等等，她还核对了我的身份证和我护照上的姓名是否一致。还没有出机场，我就受到多位安检人员的“关照”，心里有点不舒服。
后来才知道，自从“9•11”后美國人的安全意识越来越强，人们罩已习惯这一制度，而且只要你去饭店、商场、大超市等公共场所，一般都有保安在入口处检查你的包。记得刚来美國的第二天，美國导游请我们去洛杉矶茹家中餐馆吃饭，饭店里就站着一位身挎长枪的保安，这在國内是不可想象的事情。我们去美國跨國公司参观，值班门卫总要不厌其烦地检查我们的包，有时侯连卫生巾这样的私人用品也要仔细检查，弄得在场的女士很尴尬。
篇5：安检部管理制度
一、管理目的为规范安检员的服务工作，配合车队部出车的需求，保证客户在租用我司车辆的安全性，提高客户的满意度和信任度，现制定服务管理制度和工作流程：
二、工作内容
1、部门人员配备2-4人，作为公司后勤安检人员。根据技术要求，负责车辆日常检查维护、零部件维修保养、更换机油、深度清洁、送修……，2、对停车场车辆进行的有序停放，合理规划运用车位，配合驾驶员移车停放好公司车辆；
3、负责协助公司各部门办公设备、硬件的安装更换及维修检查工作；
4、负责部门工作区域（洗车场、一楼仓库）的卫生及耗材管理，车辆零配件的采购、库存保管等；
5、安检员应24小时内随时响应，配合处理车辆故障、交通事故等突发性工作；
6、及时完成上级领导安排的工作任务，服从公司的管理。
三、工作标准及要求
1、部门人员必须树立客户满意是检验服务工作标准的理念，以车辆能够正常出车为首要任务，严肃对待安全问题，保证工作有序开展；
2、在工作中积极，热情，耐心的回复驾驶员反映的车辆问题，传授应急维修保养常识，并在车辆回库后及时解决问题；
4、参加公司定期组织的有关于对车辆的安装调试等技术工作进行培训学习。
5、应举止文明，礼貌待人，主动服务，配合业务部去引导客户看车、介绍车辆基本性能等；对车辆发生的故障，要判断准确，给出合理化方案，及时修复，不允许同一问题重复、拖沓修理的情况；
7、服务人员完成工作任务后，要认真仔细填写“工作登记表”，由车队长监督验收工作效果，并签字；
四、管理考核办法
1、实事求是按公司财务制度和销售中心的有关规定报销，提交报销的各种票据，否则不予报销，一旦发现弄虚作假的行为，视情节给予记过、记大过、辞退直至追究法律责任
2、拒绝上级领导安排的工作任务、挑选工作项目，违反一次处罚100元，违反两次视为无视公司管理制度，公司有权解除劳动合同并追究后果；
3、因个人原因造成同一问题重复修理的，不计工时，由此多产生的费用，自行承担
4、车辆情况登记表未详尽记载（如故障原因，解决办法、更换零件名称、驾驶员意见等），罚款20元/次；
五、业务程序
1、差旅费报销审批流程
2、售后服务请款流程
3、售后服务流程
4、用户服务资料归档流程
5、统计报表
每月统计售后服务数据（每月4号前报公司企管室），包括：
1)安装调试（人、次/天）及费用
2)售后派人（人、次/天）及费用
3)售后材料费用
4)售后运输费用
5)售后总费用（合同规定的指导安装调试费用除外）
篇6：安检员管理制度
为加强安检员管理，使其工作符合项目部的安全管理要求，强化现场安全监督管理、提高整体安全管理水平，力保安全生产，为项目部安全生产 尽到自己的职责。结合实际情况现制定安通部管理制度如下：
一、对安检员的要求
1、安检员必须具有丰富的现场实践经验，具备初中以上文化程度
2、必须是思想端正、作风正派，熟悉本职工作的安全技术规程、操作规程及《作业规程》，掌握分公司的相关规定和制度；能知险情、会排险、遇灾首先会自救。
3、要牢固树立安全第一思想，模范执行“三大规程”，敢于向违章、违纪人 员做斗争，要做反“三违”的带头人；
4、要有吃苦耐劳的精神，做到“五勤” ：脑勤、眼勤、手勤、口勤、腿勤，深入现场严格监督检查，要善于发现隐患；现场监督做到“三不走”即发现违章 制止处理不彻底不走，隐患不排除不走，险情排除不彻底不对口交接不走。
5、工作中要坚持原则、执法如山、秉公办事、不徇私情，严禁利用工作之 便向单位或个人索取礼物或将安全原则当人情，如违反原则必须清理出安通队伍；工作中要认真做到查隐患、堵漏洞、反“三违”、保安全，不讲情面，发扬“三铁”精神即铁的手腕、铁的面孔、铁的心肠。
6、经常坚持业务保安学习，不断提高自身素质，做一名合格的安捡员。
二、日常管理要求
1、所有安检人员每天必须准时到安通部办公室开班前会，接受工作安排，听从工作分配（夜班 22：30，早班 7：00，中班 14：30），不能按时到 达将按迟到每次处罚 20 元；无故不参加且又不请假者当天不予记工，情节严重 者将按项目部有关规定处罚。
2、当班安检员应检查当日安排的井下隐患整改落实情况，同时接受安通部工作安排。
3、当班安检员下井后要同上班安检员在井下面对面交接班，上班安检员必须将工作面情况和未处理的隐患交代清楚，保证工作面监督检查和隐患处理监督的连续性和有针对性。
4、当班安检员接清情况后到达工作面认真开展正常工作，除继续监督上班未处理结束的隐患外，还要在所管辖的范围内认真巡视一遍、检查是否还有新的隐患存在；在工作当中一定要善于发现问题，还要及时汇报当班井下负责人安排处理，对重大隐患还要现场监督处理；对暂时还难以处理且不影响正常生产的隐患必须记录清楚，及时汇报区队和安通部值班人、并向下一班安检员交代清楚。
5、当班安检员升井后认真填写隐患单，并到安通部值班室将井下情况和隐患查处情况向值班人讲清楚后方可离开，否则将按提前升井处理。
6、安检员除做好本职工作外，还要接受领导的其他安排，对工作安排有异议的应先执行，然后可同领导交谈，不能因个人原因而影响安检工作的正常开展。
7、安检员要熟悉各队的作业规程，操作规程，掌握其中涉及标准原则性的部分；要掌握针对具体工程的安全技术措施。要求能将书面内容与现 场实际相结合展开安全检查工作。
8、安检员要坚持学习充实自己，不断提高自身素质和业务水平，使自己工作能力不断提高；学习采取自学和培训相结合，每一个安通人员必须利 用业余时间积极参加业务学习和项目部组织的各类培训；作为安检员必须强化业务学习，尽可能全面发展，尤其作为矿井机械化程度高的安检员不但要懂得现场常规监督、检查，更要尽可能多的懂得机电方面的知识，以便干好本职工作。
9、依据安通工作的特殊性，安检员除上班外还必须将联系方法通知值班人员，必须做到有事随叫随到；如有特殊情况必须做到个人服从集体，集体利益高于一切，一切行动服从单位安排。
10、对旷工的管理：无故旷工一天扣除当日工资，并加罚 100 分，一个月内有2次及以上旷工的给予相应的经济处罚外交人资处理。
11、对提前升井的人员，一次处罚100分。
13、班前严禁喝酒，否则不准下井并按旷工处理。
14、安检员有权力和义务制止任何“三违”，发现事故隐患或“三违”未及时制止或制止不成功并且也不汇报的，每次对安检员处罚 20-200 分。
15、其他未尽事宜遵照项目部相关规定执行。安通部 2010 年 3 月 1 日
安检员交接班制度
为加强安检员管理，使其工作符合分公司的安全管理要求，强化 现场安全监督、确保现场安全监督的连续性，提高整体安全管理水平、力保安全 生产，为分公司安全生产尽到自己的职责。结合实际情况现制定安检员交接班制度如下：
1、所有安通人员每天必须准时到安通部办公室开班前会，接受工作安排，听从工作分配（班前会时间及违规处罚标准见《安检员管理制度》。）
2、当班安检员要认真执行完成班前会强调的有关事宜和安排的工作。
3、当班安检员下井后要同上班安检员在井下指定的交接班地点面对面、口对口交接班，上班安检员必须将工作面情况和未处理的隐患交代清楚，保证工作面监督检查和隐患处理监督的连续性；并按要求认真填写安检员交接班记录，作为监督、检查的依据。
4、根据现场生产实际制定阶段性的交接班地点，所有安检员要学习签字并严格执行。井下不按要求交接班的发现一次处罚 50 分。如果私自在地面交接班的发现一次处罚交班人员 100 分，接班人员有权拒绝接班并向安通部 办公室汇报，否则处罚接班人员50分。
5、当班安检员接清情况后到达工作面认真开展正常工作，除继续监督上班未处理结束的隐患外，还要在所管辖的范围内认真巡视一遍、检查是否还有新的隐患存在；在工作当中一定要善于发现问题，还要及时汇报当班井下 负责人安排处理；对重大隐患还要现场监督处理；对暂时还难以处理且不影响正常生产的隐患必须记录清楚，及时汇报区队和安通部值班人、并向下一接班安检员交代清楚。
6、安检员必须要有超前工作意识，并对现场实施全面监督、检查，对一切不安全隐患都要做到及时发现随时汇报；在沿途范围内不论区队和专业，对自己发现的所有隐患都要如实汇报项目部调度室和安通部。
7、安检员工作要关口前移，深入井下准确掌握现场第一手情况； 认真执行业务保安责任制，坚持安全第一，狠反“三违”，发现“三违”坚决制止并记录清楚上报安通部。
8、当班安检员升井后要认真填写隐患单，并到安通部值班室将井下情况和隐患查处情况向值班人讲清楚后方可离开，否则将按提前升井处理。
9、安检员要坚持学习不断充实自己，不断提高自身素质和业务水平，使自己工作能力不断提高；学习采取自学和培训相结合，每一个安通人员必须利用业余时间积极参加业务学习和分公司组织的各类培训；作为安检员必须强化业务学习，尽可能全面发展，尤其作为矿井机械化程度高的安检员不但要懂得现场常规监督、检查，更要尽可能多的懂得机电方面的 知识，以便干好本职工作。
10、安检人员除做好本职工作外，还要接受领导的其他安排，对工作安排有异议的应先执行，然后可同领导交谈，不能因个人原因而影响安通工作的正常开展。
篇7：燃气收费、安检管理制度
燃气收费、安检管理制度
1.目的：
规范公司民用户、非民用户管道燃气用户登记、经营、操作程序。2.适用范围：
工程验收后下属各公司民用及工业、福利管道燃气用户的经营环节。3.职责：
3.1 大地友好资产运行部：
3.1.1 负责下属各公司对落实大地友好公司相关制度的执行力度进行督查； 3.1.2 负责管道燃气经营管理办法及收费操作程序的编制、解释和发布； 3.1.3 负责下属各公司执行本程序的过程控制；明确相关人员的责任；
3.1.4 对本程序执行中存在的可操作性，严密性，可控性进行调查、分析、修改和完善； 3.1.5 负责对大地友好公司统一推广的用户电子文档进行统一授权管理； 3.2 下属各公司总经理职责：
3.2.1 负责本程序在执行过程中各关键控制环节人员岗位职责的落实；
3.2.2 负责具体贯彻、落实大地友好公司计量、管道燃气收费操作程序，确保本程序的可靠运行；
3.2.3 对下属各公司的营销情况及结果负直接责任； 3.2.4 对所审签本程序所列各类填报数据的真实性负责； 3.2.5 负责监督检查下属各公司财务、统计工作的协调性； 3.2.6 负责督导检查对欠收户追缴指标的具体落实情况；
3.2.7负责对下属各公司相关部门人员执行本程序的结果进行评定； 3.3 下属各公司运营部主管职责：
3.3.1 负责协助下属各公司总经理作好收费员的日常管理工作； 3.3.2 负责协调建立、完善、提供下属各公司真实的用户底档资料； 3.3.3 负责对大宗工福用户的用气状况进行追踪分析并建立档案；
3.3.4 对收费员的工作要进行不定期的抽查以及对用户收费票据进行监督管理； 3.3.5 负责管道气出、入库计量结算时点的监控工作； 3.3.6负责对安全检查中反映出的问题进行及时处置和验收；
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3.3.7负责组织收费员必须按大地友好公司的内控规定进行收费操作； 3.3.8负责按大地友好公司的规定对收费员进行入户安全检查的培训和考核； 3.3.9组织落实每月对欠收户追缴的实施。3.4 下属各公司统计员职责：
3.4.1 负责按大地友好公司的内控规定建立、健全管道气物流数据的台账；
3.4.2 完成每日/月出库管道气原始记录的核实、搜集、整理和保管；根据当月气体进销情况开具三联《出库单》作为会计记账凭证；
3.4.3 负责管道气出库的核对、统计，登录台帐和各类统计报表； 3.4.4 协助运营部主管对管道气出、入库计量结算时点的监控工作；
3.4.5 协助下属各公司经理出具相关统计数据，汇总月末下属各公司经营情况； 3.4.6 协助下属各公司会计核对登统当月工福用户的点火户数。3.5 下属各公司出纳员职责：
3.5.1 负责按财务制度，每月将原始单据按编号进行登记、装订、发放、保存，做到账款相符；
3.5.2 定时汇总和下属各公司统计员核对气款、以报表形式每月报大地友好公司财务部； 3.5.3负责对各种报废、留底单据的回收和保存。3.6 下属各公司会计职责：
3.6.1 负责《物（材）料出库单》的编号、登记、发放和回收并按实际进行审核； 3.6.2 负责按编号对原始单据的审核；
3.6.3协助运营部主管对管道气出、入库计量结算时点的监控工作； 3.6.4 协助下属各公司经理核实相关数据，汇总月末下属各公司经营情况；
3.6.5 对《管输燃气民用户收费票》、《燃气收费通知单》进行监管，建立相应的登记手续； 3.6.6 协助下属各公司统计核对登统当月工福用户的点火户数； 3.6.7 对当月气体进销情况及时进行帐务处理并对《欠收户汇总》核实。3.7 收费员安全职责：
A、收费员入户收费不扰民，使用文明用语，不讲服务忌语，佩带标志，着工装，朴素大方，树立公司形象。
B、严格执行国家规定的价格标准收费，燃气表记录准确，不估收，不超收，合理收费，准确率达100%，收费率85%以上。
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C、收费员要做到“六查、二问、三反馈”。六查：
一查：用户燃气表运行是否正常； 二查：用户是否存在私改私接现象；
三查：用户是否使用直排式热水器，热水器安装是否符合规范；
四查：用户燃气软胶管是否有老化漏气现象，软胶管两端连接处是否有紧固件； 五查：用户燃气灶具是否合格； 六查：用户室内是否有燃气味。二问：
一问：用户燃气使用情况是否存在气小、无气现象；
二问：用户是否懂得漏气时的应急处理措施，如用户不懂，应向用户宣传如何正确使用管道燃气和维修电话。
三反馈：
一：发现用户室内燃气设施存在老化漏气马上处理，安装使用不当应及时向用户指出并以书面形式及时反馈给下属各公司经理和运营部主管进行处理；
二：发现用户燃气异常或无气时应查明情况后以书面形式及时反馈给下属各公司经理和运营部主管进行处理；
三：发现用户有偷气时以书面形式反馈给下属各公司经理和运营部主管进行处理。
4.燃气费收取程序： 4.1 管道燃气用户定义：
4.1.1民用户：居民个体签订《居民管道燃气供用气协议》； 4.1.2工业用户：指民用户之外的，以纯生产为目的的工业户；
4.1.3 福利用户： 指民用户、工业户之外的，商业、公益事业等管道用气单位； 4.1.4 燃气用户名称的统一：
A、竣工户数 ：以工程、运营项目竣工交接、验收确认的基数为准；
B、通气户数： 下属各公司根据用户要求实施挂表、点火；（对于前期竣工交付使用的存续配套工程，相关下属各公司要划分时间段，建立明晰档案逐步清理。将挂表户、通气户、点火户统一规为通气户）；
4.1.5 收费员的工作：
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A、负责民用、工福用户的入户抄表、登统、收费，填发《燃气收费通知单》、《管输燃气民用户收费票》。B、负责建立客户档案；
C、负责登统《管道气收费汇总表》会同统计、运行、财务核对收费账目； D、按《管道气收费汇总表》上缴收取的燃气款；
E、重点对协停户、空房户、欠户、出租户、漏户、拒交户、违章户、长欠户（连续三月以上未收费户）建立《欠收户汇总》； F、完成本岗位对欠收户的追缴指标；
G、负责对燃气用户的安全检查工作，依据大地友好公司入户检查规定分为：一个月、一个季度、一年三个档次，填写《用户检查记录表》；
4.2 新增民用户登记操作：
4.2.1建立《管道燃气用户登记卡》前提条件：
A、下属各公司与小区物业或开发商已签订《管道供气施工合同》；
B、供气工程已经工程验收并有明确的工程竣工资料； 并完成工程、运营的交接手续； C、用气户已与下属各公司签订《居民管道燃气供用气协议》； D、燃气用户必须已经办理了用气申请； E、下属各公司已经明确归属具体的收费人员。4.2.2燃气民用户登记及操作；
A、各运行下属各公司必须要依据大地友好公司统一格式建立相应的用户电子文档《用户资源档案》(见用户资源档案管理办法)，在签订《居民管道燃气供用气协议》时，必须要与该项目的《管道供气施工合同》中约定的项目名称、供气地点保持一致；
B、由于特殊原因《管道供气施工合同》中签订的用户数与实际安装的立管数有出入时，在工程验收交接时工程管理员要及时将变更情况以书面的形式，报下属各公司经理签字确认后及时要求下属各公司相关部门进行档案变更，并上报大地友好公司财务部、资产运行部进行备案；
C、运营部主管依据《管道供气施工合同》已经验收确认的总户数，按项目建立用户的电子文档，在财务领取相同数量的《管输燃气民用户收费票》；
D、财务人员依据《管道供气施工合同》核实总户数后，在该项目合同书背面加盖领用《管输燃气民用户收费票》登记章，运营部主管办理相关领用手续；该项目的前期准备工作基本完成；
E、用户办理用气申请后，运营部主管根据《居民管道燃气供用气协议》留存联，登录连号的《管道燃气用户登记卡》、同号的《管道燃气用户使用证》，签发《服务工作单》与用户约定时间安排运行客服人员做准备工作；
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F、运营部主管（收费班长）根据用户的数量及所在片区将相应的《管输燃气民用户收费票》分配给片区收费员，收费员办理登录造册； 运营部主管每月末要及时掌握收费员的收费户数，留档备查；并及时登录用户电子底档；
G、运行客服人员依《服务工作单》到库管（资产管理员）处，根据要求办理燃气表、管件、管材、附料的申领手续，库存联按小区进行统一归类保管；
H、运行客服人员按操作规程通气点火正常后，将《管道燃气用户使用证》发给用气户留档备查；并向用户发放《民用户燃气安全使用常识》同时抄录表底数。用户在《服务工作单》上签字确认；
I、运行客服人员将《服务工作单》及时反馈运营部主管同《居民管道燃气供用气协议》留存联一并汇总核对留档；及时登录用户电子文档；
J、运营部主管/库管根据《管道供气施工合同》中已经确认的供气户数核对等同当月点火户数及物资出库情况，出现差异要及时报下属各公司经理做出明确备注； K、每年末，用户收费票据转档更新时，运营部主管要会同财务人员进行监督，根据上末收费用户数量，核实后由运营部主管发放相应数量的《管输燃气民用户收费票》；
L、对于燃气用户提出加装燃气热水器、迁移灶具、改管、移表等额外要求时按大地友好公司《燃气管道拆改迁管理制度》开展；完善底档造册；
4.3 民用户停用及过户登记程序： 4.3.1用户停气操作：
A、用户要求停用燃气时，由原《居民管道燃气供用气协议》签字人或授权委托人(留存身份证复印件)填写《燃气过户/协停户申请表》批准后，交回持有的《管道燃气用户使用证》及《居民管道燃气供用气协议》用户联，对遗失单据的要由该用户签字确认；
B、责任区收费员查表结清当月燃气费；
C、运营部主管派员拆除入户管及燃气表，并在立管引入三通口加装丝堵，拆除的管阀件和计量表退库；
D、运营部主管及责任区收费员在该用户《管道燃气用户登记卡》和《管输燃气民用户收费票》中剩余的收费票上加盖“作废”章，并将《燃气过户/协停户申请表》附在《居民管道燃气供用气协议》后上交财务出纳封存； E、月底收费员填报《管道燃气收费汇总表》时，按减户登入增减栏。4.3.2用户的过户操作：
A、原用户因搬迁或房主变更时需要办理过户手续；
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B、原用户签字人或授权委托人(留存身份证复印件)和新用户产权人携带原《居民管道燃气供用气协议》和《管道燃气用户使用证》以及新用户产权证共同签订《燃气过户/协停户申请表》，；
C、经办人验明过户双方上述文件后，在原《居民管道燃气供用气协议》和《管道燃气用户使用证》加盖“作废”章，连同《燃气过户/协停户申请表》收回交出纳处封存。重新从统计人员处换取《居民管道燃气供用气协议》和《管道燃气用户使用证》重新按本文件燃气用户登记操作。
4.4 新增工业、福利用户登记操作：
4.4.1建立《管道燃气用户登记卡》的前提条件：
A、下属各公司与用气方已签订《管道供气施工合同》； B、供气工程已经工程验收并有明确的工程竣工资料；
C、用气户已与下属各公司签订《管道燃气供用气协议》并缴纳接驳费； D、燃气用户必须亲自到下属各公司客户服务部提出用气申请； E、下属各公司已经明确归属具体的收费人员。4.4.2工业、福利用户登记及操作：
A、各运行下属各公司必须要依据大地友好公司统一格式建立相应的用户电子文档《用户资源档案》，在签订《居民管道燃气供用气协议》时，必须要与该项目的《管道供气施工合同》中约定的项目名称、供气地点保持一致；运营部主管填写《管道燃气用户使用证》；
B、对于工业、福利用户由专门收费员负责，并建立《工福用户管道气收费汇总表》。财务对用气户填写两联《燃气收费通知单》由收费员交由用户。下属各公司财务根据情况为大宗用气户开具连号票据；
C、用户办理用气申请后，运营部主管根据，签发《服务工作单》与用户约定时间安排运行客服人员做准备工作；同时通知收费班长；
D、运行客服人员按操作规程通气点火正常后，将《管道燃气用户使用证》发给用气户留档备查；并向用户发放《民用户燃气安全使用常识》同时抄录表底数。用户在《服务工作单》上签字确认；
E、运行客服人员将《服务工作单》及时反馈运营部主管同《居民管道燃气供用气协议》留存联一并汇总核对留档；及时登录用户电子文档；
F、统计人员根据《管道供气施工合同》的供气户数与财务的《燃气收费通知单》留存联进行对应，核对登统当月工福用户的点火收费户数；
G、运营部主管根据当月新增点火户安排巡线以及计量、管网负荷观测。4.5 工业、福利用户停用及过户登记程序： 4.5.1用户停气操作：
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A、用户要求停用燃气时，由原《管道燃气供用气协议》签字人或授权委托人(留存身份证复印件)填写《燃气过户/协停户申请表》；对遗失单据的要由该用户签字确认； B、运营部主管派员关闭供气阀门，收费员按收费程序结清当月燃气费； C、调压、计量设施产权属于用户的，派员在红线内供气阀后加装盲板；
D、调压、计量设施产权属于我方的，派员在供气阀后加装盲板，拆除地上管阀件及调压、计量设施并退库；
E、派员拆除入户管及燃气表，并在立管引入三通口加装丝堵，拆除的管阀件和计量表退库；
F、运营部主管及收费员在该用户《管道燃气用户登记卡》上加盖“作废”章，并将《燃气过户/协停户申请表》附在《管道燃气供用气协议》后上交财务出纳封存； G、月底收费员填报《管道燃气收费汇总表》时按减户登入增减栏。4.5.2 用户的过户操作：
A、由于用户搬迁或产业主变更，且符合下述条件可办理过户：
①过户后不涉及接驳费、气价、供气设施产权以及最大日用气量等条款的变化； ②过户时我公司规定的工福燃气用户接驳费和气价与原合同一致； ③过户双方同意接受《燃气过户/协停户申请表》中具体说明。
B、原用户签字人或授权委托人(留存身份证复印件)和新用户产权人携带原《管道燃气供用气协议》和《管道燃气用户使用证》，以及新用户法人证明原件和拷贝件共同签订《燃气过户/协停户申请表》，；
C、收费员查表后双方确认后由原用户结清燃气费；
D、经办人验明过户双方上述文件后，原《管道燃气供用气协议》和《管道燃气用户使用证》一同收回并加盖“作废”章，交出纳封存； E、重新按本程序燃气用户登记操作。4.6 民用燃气入户收费：
1.对于燃气用户的气款大地友好公司建议不开展预收业务，（IC卡收费除外）对于有预收业务的要有下属各公司财务对用户建立专档，为用户开具收款凭证，月末同收费班长、运营部主管一并核对进行摊销（预收业务最长时效不能超过两个月），结清预收账款后，将收款凭证收回由财务统一封存；及时进行电子文档的更改； 2.收费员在收取当月气费前根据本岗的实际情况，将上月《欠收户汇总》与《管输燃气民用户收费票》底联上的户名、地址、本月数、上月数、气量、总金额逐户进行核对；
3.收费员携带《管输燃气民用户收费票》入户查表，抄录当月表数，核算并收取当
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月气费；
4.用户签字后将《管输燃气民用户收费票》第一联留存，第二联交用户，第三联交财务。收费完毕时要在在用户家中每月如实填写《查表收费卡》收费信息； 5.收费员兼具安全检查工作职责，要对用户家中安全情况进行检查，并在《查表收费卡》中记录安全检查情况；如用户更换燃气器具及更换燃气表，要在《管输燃气民用户收费票》及《查表收费卡》中登录相关变更信息；
6.如某户当月无人或其它原因未能收费，在该户留存《通知单》，由财务人员在该用户当月《管输燃气民用户收费票》两联上盖注“欠户”章；在本月追缴时还能使用，到月末结账时如未收回就要加盖“作废”章，由财务汇总核实后一并撕下贴在《管输燃气民用户收费票》留存联背面留档。同时将该户纳入本月《欠收户汇总》中下月追缴；
7.每日收费员进下属各公司缴费时应将收缴的相应片区的《管输燃气民用户收费票》及填写的《管道气日收费汇总表》填写规范后，交下属各公司财务核实无误后办理日结业务。并及时登录用户的电子文档《民用户收费登记》中；
8.月末收费完毕，收费员汇总各自收费片区的《管输燃气民用户收费票》填写《管道气月收费汇总表》，连同《管输燃气民用户收费票》和《欠收户汇总》，交运营部主管审核签字后向财务交账，并及时登录更改用户的电子文档《民用户收费登记》。财务核实收费单据及各收费员汇总表后，出具收费员完成本月收费指标的测评报告及下属各公司当月管道气销售情况按大地友好公司统一格式汇总，经下属各公司经理签字后，报大地友好公司资产运行部审核备案；
9.统计人员依据财务确认的《管道气月收费汇总表》的收缴气量、未收预估气量、工程及自用气，开具《出库单》办理出库手续。
10.年底12月份收费完毕后，要将用户家中《查表收费卡》收回，并在下1月份更换新的《查表收费卡》，该记录回收后转交运营部档案管理人员，存入用户收费档案之中；
11.年底收费完毕后《管输燃气民用户收费票》要进行核对，无问题后，由各子分公司运营部档案管理人员存档。
12.专项安全入户检查工作开展时，入户安检人员要携带《管输燃气民用户收费票》留存在入户安检时，核对《查表收费卡》的收费信息，以便对收费员工作进
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行检查。
13.查表收费员入户工作服务标准要求：
（1）燃气查表收费员要做到，仪表文明、精神饱满，上班时穿着工作服，配戴胸卡，保持整齐清洁；
（2）燃气查表收费员到用户家首先看用户的手续是否齐全，灶、热水器的品牌是否是燃气公司的品牌；
（3）燃气查表收费员要积极主动，严格执行公司收费制度，公开收费价格，按照燃气用户的分类标准，各类价格进行收费；
（4）燃气查表收费员对用户燃气表运行正常情况进行检查，并按表计量收费；（5）每位查表收费员应掌握好用户在家的时间规律，提高收费率；
（6）查表收费员到用户家要轻轻敲门，先自我介绍“我是大地燃气公司查表收费员，这是我的工作证，来您家收费请您合作”；
（7）查表收费员查表时应将燃气表示数、使用立方数、金额数明确告知用户，并认真填写用气收费卡；
（8）燃气查表收费员在查表中遇到表有问题要及时通知用户，并按正常试用期三个月的平均价计算，合格进行补退费，补退费不超过三个月；
（9）查表收费员收费时，对待用户，面带微笑，礼貌待人，提出的问题百问不烦，耐心解答，当时不能解决的，要及时反馈信息，不得延误；
（10）查表收费员一律按公司的要求查表收费，查看率必须达到96%以上。特殊情况允许估算预收，但必须保证三个月内对该用户进行一次户内安检；
（11）查表收费员的收费卡和收据要填写清楚，保证用户内容准确齐全，帐目清楚，将每天收到的现金次日交到财务科；
（12）查表收费员对新通气协议齐全的用户，及时收费，做到不漏收、不欠收；（13）在查表收费的同时要注意查看燃气表是否正常，或有无违章用气、私自拆改现象，如有以上现象要及时填表上报。
4.7 民用燃气智能燃气表收费：
1.用户前往下属各公司客户服务中心申请充值；
2.收费员依据客户要求办理充值缴费手续（原则不超过用户连续三个月平均用气量）； 3.经办人向用户开具有效收款凭证。
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4.8 工业、福利用户收费：
1.对于燃气用户的气款大地友好公司建议不开展预收业务，对于有预收业务的要有下属各公司财务对用户建立专档，为用户开具收款凭证，月末同收费班长、运营部主管一并核对进行冲抵（预收业务最长时效不能超过两个月），结清预收账款后，将收款凭证收回由财务统一封存；及时进行电子文档的更改；
2.收费员依据客户档案每月按合同约定时间与客户共同抄表，报下属各公司财务填制二联《燃气收费通知单》交由运营部主管； 3.下属各公司运营部主管核对《燃气收费通知单》内容：（1）核对收费气量与收费员抄表记录是否一致；
（2）当月用气量是否在正常用气量范围之内，如有异常要重新核对，找出原因；（3）核对无误后签字。
4.收费员将《燃气收费通知单》送达客户签收，作为收缴气费的依据；
5.客户交款后收费员登录《工商用户管道气收费汇总表》，并将收取的支票或现金、《工商用户管道气收费汇总表》、《燃气收费通知单》交下属各公司财务出纳； 6.下属各公司财务出纳将收取的支票或现金与《管道气收费汇总表》、《燃气收费通知单》底联核对无误后，在《管道气收费汇总表》上签字交还收费员，并给收费员开具双方签字联号的三联收据：留存一联、财务联交下属各公司财务会计入账、交费联由收费员转交用气户；
7.工商用户不存在收费率的问题每月必须保证气款100%的回收；
8.月末收费完毕，财务、统计根据《工商管道气月收费汇总表》按大地友好公司统一格式汇总，并及时登录更改用户的电子文档。相关报表经下属各公司经理签字后，报大地友好公司资产运行部审核备案；
9.统计人员依据《燃气收费通知单》及《工商管道气月收费汇总表》确认的气量开具《出库单》办理出库手续。
4.9 应收气费处置：（必须与用户电子文档及登录《欠收户汇总》同步进行）4.9.1 未能正常缴纳当月气费用户的定义和处置：
1.应收户（含出租户）
未按《管道燃气供用气协议》的约定付清气款而形成应收气款的用户，在当月结账时归为《欠收户汇总》中。应收气款的管理和催收操作按《应收账款催收管理办法》执行。
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2.零位户（含空房户）
因使用其它热源或不起火做饭而确实没有使用燃气的或已办理《管道燃气供用气协议》及《管道燃气用户登记卡》并点火，但未入住的用户；收费员在《管输燃气民用户收费票》内填写读表数时标注“未用气”字样，并登录《欠收户汇总》表中。
3.漏户
签订了《居民管道燃气供用气协议》但因漏登《管道燃气用户登记卡》而未收费的用户，按本程序4.2条款补齐相应手续，并依据计量表读数收取燃气费；
4.协停户（含连续六个月未有使用户）
指已办理停用手续的用户；按本程序条款规定办理相应手续； 5.欠户（含连续三个月以上未收费的长欠户）
由于家中无人，当月未能入户抄表收费的民用户；在《管输燃气民用户收费票》当月票面（信息栏）加盖“欠户”章，并登录《欠收户汇总》。
6.拒交户
指当月无正当理由，使用燃气但拒不缴费的民用户；拒交当月张贴催收公示，次月发停气警示公示，仍不交费者按停气程序执行，同时保留按《居民管道燃气供用气协议》的规定追述的权利，情节严重的会同当地主管部门依据国家、地方的《燃气管理条例》进行相应处罚，同时将该户登录到《欠收户汇总》中，在没有补交欠款之前，不得为其供应燃气。
7.违章户
指未办理任何手续没有通过合法渠道私自使用管道燃气的用户；除按公司规定交纳必要的接驳费以及气体计量估算，『民用天然气（含压缩天然气）0.4M³/日；液化气0.13M³/日；混气0.25 M³/日；工业、福利户视用气设施进行评估』，还将汇同当地主管部门依据国家、地方的《燃气管理条例》进行相应处罚，在补齐相关手续后办理档案资料。
5.燃气用户安全检查程序： 5.1 民用户入户安检：
1.各站区应组织定期对用户进行安检，民用户应保证每年至少进行2次专项检查，安检时填写《用户安检记录表》，6月和12月底之前必须完成上下半年1次的安检任务。公用户应保证至少每周一次，安检时填写《用户安检记录表》，如合同中特殊要求或规定的按合同执行。
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2.安检过程中如遇到用户不在家时，应及时找物业进行沟通，张贴留言条，打用户电话联系。
3.安检过程中发现安全隐患，应及时告知用户，并积极协助用户解决。如果不能有效解决应填写《用户安全隐患整改告知书》以书面形式告知用户，用户签字确认后，一式二份，个人及公司各一份。
5.2 民用户入户安全检查工作标准：
1.入户阀、调压器、计量表、下降管、灶前考克等连接部位不松动，不锈蚀、不泄漏；
2.户内管无私自改动，管道无牵拉、垂挂、负重；
3.胶管不超长（≤2米）、不老化，胶管喉箍齐全，不松动； 4.灶具灶前压力正常，点火、燃烧正常、不泄漏；
5.灶具0.5米内无引燃物，厨房内无其它燃气源，室内通风良好；
6.发现燃气管线有擅自拆改、重物搭挂、因装修封闭等现象，必须书面通知用户整改，并加强检查。同时做好记录并归档保存； 7.燃气表使用情况：
普表：是否正常过气；是否超过燃气表使用期限；检查表内已过气量； IC卡表：要插卡检测是否过气；是否超过燃气表使用期限；IC卡表要检查燃气表以过气量及IC卡余量。
8.检查人填写《用户安检记录表》，并请用户签名。6.附件：
附件1：《欠收户汇总》
附件2：《管输燃气民用户收费票》 附件3：《管道气月收费汇总表》 附件4 ：《出库单》
附件5：《居民管道燃气供用气协议》 附件6：《管道燃气用户登记卡》 附件7：《用户安检记录表》 附件8：《查表收费卡》 附件9：《民用户收费登记》
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附件10：《用户安全隐患整改告知书》 附件11：《服务工作单》
附件12：《燃气过户/协停户申请表》 附件13：《燃气收费通知单》 附件14：《通知单》
篇8：安检管理制度
一、民航安检专业准军事化管理的必要性
从民航安检行业标准以及安检员特点分析, 对民航安检专业学生进行准军事化管理是十分必要和有意义的。
(一) 民航安检职业特点
1) 安检职业责任重大。进入新世纪新阶段, 我国民航事业迅速发展, 发展的同时影响行业安全的障碍依然存在, 随着近几年世界飞行事故的增加, 世界各国将飞行安全放在各类安全事故中的首位。2012年中国民用航空局副局长李健作了“切实落实安全责任, 确保民航持续安全发展”的专题讲话”强调安全是民航发展的基础保障。作为蓝天安全的第一保障, 安检员至关重要的。世界恐怖分子、因为延误胡闹的旅客、缺乏安全知识带违禁物品上飞机的旅客等因素而起来的事故越来越多。安检员担负着将一切危险因素阻截在地面, 保障旅客旅行安全, 防止劫机和炸机事件发生的重任。所以安检员的任何一点疏忽或大意, 都可能触碰“安全红线”, 都可能引起重大的安全事故。
2) 民航安检职业是一项特殊性工作, 安检员必须具备特有的职业意识。一是强烈的忧患风险意识。空防安全事故直接危及国家安全和人员的生命财产安全, 给国家、企业在政治经济上带来重大损失。美国911事故, 如果安检员能检查出这些恐怖分子, 那么也就不会造成这次的惨剧。安全检查工作中的每一分钟都是在与影响民航空防安全的隐患在作斗争。因此, 安检员的工作过程就是在防控风险, 必须对自己的工作岗位具有强烈的大局意识和政治意识。
二是高度的安全责任意识。任何职业都要承担着一定的职业责任, 必须遵守职业道德。安检员要恪守自己的职业责任, 在检查过程严格按照安检规范程序和上级保安指令进行操作, 做到“四到”, 即, 嘴要问到、眼要看到、手要触到和心要想到, 不能嫌麻烦、省程序, 杜绝任何不负责任以至于玩忽职守的态度和行为, 坚决避免无视职业责任造成的安全隐患。
三是持续的敬业奉献意识。安检职业的特点要求我们必须把确保空防安全放在职业道德规范的首位, 要求安检员具有强烈的事业心、高度的责任感和精湛的技术技能, 具有严格的组织纪律观、良好的思想修养及服务态度。安检员要不断加强学习, 增强各种危险物品的查验能力, 持续提高安检业务水平。
四是优质的文明服务意识。相比较乘坐火车、汽车等交通工具而言, 许多旅客选择乘飞机出行, 就是冲着民航的优质服务来的, 安检的服务无疑包括其中, 安检人员要文明执勤, 必需做到仪容仪表、语言行为和礼节的规范化, 安检员优质的文明服务, 必然可以增强旅客对安检措施的配合程度, 使安全检查的措施和手段能够得以顺利实施并取得良好效果。
(二) 90后安检专业大学生的特点
90后大学生任性、张扬、缺乏责任感。民航学院部分学生的父母或亲戚在民航业工作, 有着优越感。大部分学生是独生子女, 家庭经济宽裕。家长在教育孩子方面存在许多偏颇, 比较溺爱, “4+2”家庭模式使一部分学生生活自理能力差, 以自我为中心, 缺乏责任感和团队意识;缺乏自觉学习能力, 缺乏自控能力, 从而使不少学生养成一些不良行为习惯, 抽烟喝酒、穿拖鞋背心上课, 女生迷你裙、超短裤, 严重损害大学生的形象, 更违背安检员的形象。有些学生整天沉迷于网络, 无节制地上网聊天、玩游戏, 逃课、谈恋爱从而荒废了学业, 影响了学习。而这与安检职业的特点又是不相符的。因此, 单纯依靠传统的管理模式和教育方法在安检专业学生的培养上很难起到很好的效果, 而准军事化管理对于加强安检专业学生的健康心理、健全人格, 增强身体素质, 提高思想道德和学业等方面有着独特的优势。对这些学生实行准军事化管理很有必要, 可以严格控制、矫正其不良品行, 不仅有利于他们完成学业, 而且更有利于他们塑造良好的自我形象, 规范仪表, 严明纪律, 这样, 毕业以后才能受到用人单位欢迎。
(三) 准军事化管理有助于安检专业学生适应未来的工作和生活环境
安检职业与其他职业差异很大, 工作枯燥, 天天重复同样的工作, 工作时间长, 工作时间点无定数, 有时面对刁难刻薄的旅客。机场安检站大多数采用准军事化管理模式, 对待员工要求很严格。特殊就业环境下对安检员提出要求:安全第一、严格检查、文明值勤、热情服务的工作要求;胆大心细, 沉着镇定;刻苦耐劳, 豁达乐观的工作态度。在航空类安检中, 尤其强调安检员要有高度的组织纪律性:必须严格执行各项规章制度、工作劳动纪律, 不得擅自冒然从事。在安全检查过程中发生意外、重大和特殊问题时, 严格按上级领导的要求办事, 绝不能擅作主张, 我行我素。这些都说明, 安检专业类学生为适应未来的生活与工作环境, 在校期间加强准军事化管理, 树立高度集中、纪律严明的观念, 养成服从命令、统一指挥、整齐划一、步调一致的良好行为习惯, 克服吊儿郎当、自由散漫等不良行为习惯, 是非常必要的。
二、准军事化实施的具体措施
为了促使安检专业的学生养成良好的行为习惯。广州民航学院在下发录取通知书就对准军事化管理有介绍, 让家长和学生本人在思想上对准军事管理就有一个清晰认识。学校在学生管理方面不断细化, 形成了一整套严格而科学的规章制度。新生报到, 学校组织为期两周的军训, 对安检专业的学生要求格外严格, 让刚入校的新生接受军事化的“洗礼”。增强了体质、意志, 接受了爱国主义教育, 学到了军人的内务管理、部队的优良传统。不少学生在军训中得到磨练, 以前的一些不良习惯得到改善。
(一) 合理的规章制度
合理的规章制度是实行准军事化管理的前提和根本保证。在制定规章制度的时候必须考虑安检专业的学生既是准安检员又是大学生的实际情况。既要强调准军事化, 又要考虑到当代大学生的特点、大学育人的目的。制度了一些能让学生接受又比较严格的周一升旗仪式、早锻炼制度、作息制度、请销假制度、就寝晚点名制度、日常行为规范、内务管理制度等等。
(二) 严格的日常管理
进行严格的日常管理是实行准军事化管理的关键。制度一旦制定, 就要严格执行, 决不放松, 使学生从起床、内务整理, 到周一升国旗、上操, 到队列队形训练, 到就寝晚点名制度, 到上课仪容仪表, 每时每刻都受到准军事化的约束和管理, 使之养成各种良好的习惯和文明的作风。保证全员参与、全面育人, 因此在管理的过程中, 应充分发扬民主, 尊重学生的个性和正确的意见, 同时要对他们给予必要的理解、引导和帮助。
(三) 建立健全各级管理组织, 创新“准军事化先进小组”模式
准军事化管理需要严格的纪律, 纪律的执行既需要老师的管理, 更需要学生的自律。要在民航安检专业学生中建立“准军事化先进小组”, 选拔出能严格遵守准军事化管理制度、有能力、有威信、爱奉献的同学担任成员, 以便起到良好的模范带头作用, 充分发挥好先进成员自我教育、管理、服务的作用。
三、准军事化管理的成效
(一) 纪律意识提高
准军事化管理的严格要求培养了学生遵守纪律的自觉性。对于安检专业, 组织纪律性是极其重要的, 这和学生未来所从事的职业有很大关系, 作为民航安检员要有服从意识、纪律观念、时间观念, 具备了这些才能从事民航安检员。在校期间, 上课睡觉、旷课、玩手机等普通专业学生的通病在准军事化管理的民航安检专业学生中比较少见。
(二) 良好学习、生活习惯的养成
早上7点早锻炼、就寝晚点名制度等有规律的作息时间, 避免了学生在床上睡懒觉、晚归或夜不归宿、上课迟到、旷课等问题, 整个班级形成一种良好的学习氛围。更重要的是宿舍内务卫生, 清洁干净, 整齐划一。在校园内很少看到有安检专业的学生穿拖鞋、超短裤、背心, 他们很注意自己的仪容仪表, 举手抬足间都能体现当代大学生良好的形象。准军事化管理模式下, 学生和老师接触比较多, 关系更融洽、学生更注意文明礼貌、相互帮助, 大大促进了整个班级的凝聚力, 同学们有很强的集体荣誉感。
(三) 综合素质提高
安检专业的学生毕业生走向各个机场的安检岗位, 受到各大机场的称赞。不仅专业素质、身体素质好, 而且组织纪律强, 并且不怕苦、不怕累、意志坚强。每周固定时间的早锻炼以及队列队形课极大的增强了学生的身体素质。每年的专业技能大比武极大的增强了学生的专业实际操作能力, 促使毕业后的学生能很快的适应工作环境, 很快的进入工作状态。准军事化管理培养出来的学生整体素质比较高。
总之, 准军事化管理对于民航安检专业的学生来说具有十分重要的作用和意义, 准军事化管理是一项复杂的系统工程, 需要全校师生的支持, 需要大家的共同努力。可以预见, 随着准军事化管理实践的进行, 准军事化管理的模式将会在安检专业的培养中发挥越来越大的作用。但是在实施过程中也存在着一些问题需要思考, 如个性与共性的关系、民主与集中的关系、宽与严的关系等等。这些问题也需要我们大家去思考, 否则它影响着准军事化的效果。
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