警戒系统

关键词： 警戒 组网 研究

警戒系统（精选十篇）

警戒系统 篇1

1 对警戒雷达组网探测效果的评析

警戒雷达组网直观的说就是借助不同频段的单个应用性雷达来进行合理化的布, 其原理就是要利用不同雷达的体制和频段的差异, 起到相互配合, 互相弥补的作用。之后再形成各雷达的信息收集“网”, 经过更加专业的融合中心站进行综合处理, 从而把搜集到的不同信息进行了有机的整合, 形成一个多功能, 效果强烈的警戒体系。从更加具体的角度讲, 雷达组网通过搜集不同地点的警戒雷达信息, 在充分获得信息量的同时, 在把信息传输到特定的融合中心处理器内, 进行综合处理, 力求达到良好的效果。所以, 雷达组网获取的信息是来自于立体的三维空间的。他与一般的单一雷达最大的区别就在于此, 其先进之处也体现在这一方面上。可以毫不夸张的说, 雷达组网的探测效果比单部雷达更加强大到十倍甚至百倍, 特别是对不明目标的识别能力。

2 警戒雷达组网实际应用效果分析

2.1 警戒雷达组网抗海杂波干扰的效果分析

雷达是通过利用自身释放电磁波, 并通过目标的电磁散射的特性来识别和发现目标的。而周围环境中的各种因素都会产生电磁散射, 这对雷达的探测效果会产生一定的影响, 而这些产生的干扰就被叫做雷达杂波。海面的雷达回波就被称作“海杂波”, 他是受海面风力、浪涌及环境的潮湿程度等多种自然因素的影响。其特点就是变化大且复杂, 强度高。在使用雷达进行海面目标检测时, 雷达将会受到海面环境的散射作用, 而对其所发射的信号产生后向的散射干扰。海面是一个动态的平面, 其表面的波浪运动和环境因素有着较深的相互作用关系, 也具有各种各样的特点, 就如波浪、漩涡等。雷达组网就是运用大量的单部雷达在海面广阔的范围内分布形成网络, 达到多方位探测的目的。一方面, 利用广范围的优势, 增加对海面目标的探测力度, 进而使得海杂波干扰降低。另一方面, 针对海杂波干扰具有突然产生极强回波的特点, 雷达信处在处理这种突然产生的极强回波时就会造成较大的虚警。而雷达组网通过多传感器信息融合, 把来自不同传感器和信息源的海面信息进行联合、组织, 以获得探测目标的精确状态和属性估计。

2.2 警戒雷达组网对低空目标的测量效果分析

雷达的发明使高空目标在天空更加的透明化, 而高空目标也在试图规避这一类的威胁, 这也是为什么世界各国都在研究低空或超低空飞行能力的一项重要原因。该项技术主要是应用了地形和地球曲率的限制条件, 将微波雷达暂时或长时间的规避, 达到无法发现低空目标的效果。对于单一雷达而言, 为了能达到发现目标的效果, 其一般会采用两种方法, 一种就是使用高频率雷达, 扩大雷达的探测面积, 另一个办法就是尽量向低空发射雷达电磁波, 以求探测到低空目标, 但是这样所取得的效果是不太理想的。这都源于空域的范围是无限广阔和目标的动态性这一客观条件, 这也就造成了目标探测的断续性。而雷达组网的特性就正好可以克服这一困难, 他将不同波段的雷达连接起来进行探测, 并利用雷达之间的相邻性将空域范围包括, 进而形成低空目标的连续性航迹, 形成有效的测量。

2.3 雷达组网探测导弹目标的效果分析

为了躲避雷达的探测, 世界上许多国家都加大了对导弹飞行轨迹的研制。该技术的出现使得单部雷达很难对其进行探测和跟踪, 而只能得到断断续续的飞行轨迹, 无法得到其确切的弹道数据。而雷达组网将所有探测到的信息都集中到融合中心, 再通过对探测数据的融合处理, 进而确定导弹的飞行轨迹。同时, 雷达组网还对导弹的探测能力和导弹轨迹的测量也有相应的应对方法。一方面, 导弹有它固有的航行速度和轨迹, 雷达组网可以通这两项数据来测量目标。另外, 导弹只是在低空飞行时有较强的不确定性, 高空飞行时并无其他的优势设计。所以, 只要从三个方向同时探测, 就可对其进行弹道测量了。

3 结论

电子技术的发展, 并被广泛的应用到社会生活中, 使得雷达的探测和抗干扰能力得到了明显的提高。警戒雷达组网系统的应用更是有效的克服了这些问题, 随着雷达技术的发展, 相信还会取得更加良好的效果。

摘要：随着现代雷达技术的发展, 特别是在21世纪信息技术的飞速发展, 雷达技术在军事和民用等多领域内的作用呈现出巨大的活力。这也是当代各国都争先发展先进雷达技术的原因, 特别是对整个雷达系统的研制。本文对雷达系统形成的组网效果进行了阐述。

关键词：警戒雷达,组网,效果,评估

参考文献

[1]谭贤四, 武文, 王红, 毕红葵.区域警戒雷达网优化部署研究[J].现代雷达, 2001 (5) .

[2]张吉林.用MATLAB语言实现雷达网的优化部署[J].现代雷达, 2001 (3) .

警戒系统 篇2

散放麇鹿的警戒行为模式、警戒距离及其季节差异

警戒行为是动物对生存环境的风险或潜在风险的一种行为反应(Lima and Zollner,;Treves,).

作 者：李春旺 蒋志刚 汤宋华 LI Chun-Wang JIANG Zhi-Gang TANG Song-Hua  作者单位：李春旺,蒋志刚,LI Chun-Wang,JIANG Zhi-Gang(中国科学院动物研究所,北京,100080)

汤宋华,TANG Song-Hua(中国科学院动物研究所,北京,100080;中国科学院研究生院,北京,100039)

刊 名：动物学报  ISTIC PKU英文刊名：ACTA ZOOLOGICA SINICA 年，卷(期)： 52(5) 分类号：Q95 关键词：麋鹿   警戒模式   警戒距离   人类干扰  

空中交通警戒防撞系统的作用及维护 篇3

关键词：TCAS 作用 维护

中图分类号：V244 文献标识码： A 文章编号：1674-098X（2014）08（b）-0086-02

伴随国内民航航空业的迅猛发展，以及对低空空域的逐步开放，飞机的飞行安全也越受关注。空中交通警戒防撞TCAS系统也在日益繁忙的空中交通中，起着越来越重要的作用。TCAS系统是一种完全不依赖地面系统的机载防撞设备，通过向相近的飞机发出射频询问信号，自动根据由入侵飞机机载应答机对询问信号的应答信息，转换该应答信息获得该飞机代码、所在高度、所飞航向以及其他数据，并根据这些数据确定其威胁程度，向机组提供不同级别的警告及避让措施，可避免航空器空中相撞，从而保障了飞机的安全飞行。

1 TCAS系统的组成

（1）作为TCAS核心部件的是其计算机，它主要用来监视并获取邻近空域中的飞机的相关数据，并进行威胁评估计算最后通过不同的威胁等级来产生交通咨询等。

（2）两部S模式应答机，它们与应答机的上、下天线为TCAS协调工作，采用“收听-询问-应答”方式获取监视空域中其他飞机的相关信息，如代码和航向等。

（3）TCAS上、下方向性天线，天线内部设有四个辐射单元，分别指向飞机的前、后、左、右四个方向。该天线工作于L波段，接收频率和发射频率分别为1090 MHz和1030 MHz。

（4）ATC应答机和TCAS的控制盒，其功能是给用户选择某部应答机是否开启工作及所使用的工作方式。

（5）音响警告系统通过系统的数据分析对外界提供音频提示。

（6） EFIS即电子飞行仪表系统，用于直接显示TCAS系统的产生的目视信息，也使飞行员可以更直观的获取各种数据。

2 TCAS系统的工作原理

正常工作中，TCAS系统每隔一秒便会自动发出S模式的询问信号，该信号包含本机的24位地址码等信息。同时，系统还会监听邻近空域内的其他飞机的信号，当另一架飞机的TCAS系统收到该信号后，会将该机的24位地址码加入到询问列表中，稍后进行逐个询问。通过测量询问信号与接收应答信号之间的时间延时可以计算出邻近飞机与本机的距离。系统的两部方向性天线均可以用于发射和接收信号，从而得到相遇飞机的方位信息。这样就获取了邻近飞机飞行轨迹的全部所需信息，做好了进一步的计算准备。同时，本机的机载设备也会不断地向TCAS计算机提供本机的各种实时飞行参数，TCAS计算机在对这些参数进行综合计算之后，会得出它们的相对高度、速度和方位，从而判断其飞行轨迹是否具有相互冲突的可能。根据邻近飞机对本机的威胁状况即接近率，可分为四个种类：其他飞机、接近飞机、TA（Traffic Advisory交通咨询）和RA（Resolution Advisory决断咨询）这四种威胁等级。需要特别注意的是TA和RA。系统判断出与本机有潜在威胁的飞机时，会提前一段时间发出交通咨询，该机在被连续监视15 s后，如果冲突仍然存在，则系统就会发出决断咨询，在显示器上提示机组爬升或者下降来解决冲突，在此期间还伴有音响警告提示。

3 TCAS系统的故障及维护

TCAS系统能对威胁做出准确的判断，操作提示简洁明了，这些使其成为现代飞机不可或缺的设备之一。但是它内部结构复杂，系统交联较多，而它对于对信号的灵敏度和精确度要求较高，再加上电子设备舱复杂的电磁环境，使得TCAS系统的故障率相对偏高。为了能提高工作效率及准确性，这不仅需要工作者熟悉系统的构造，更要了解常见的故障及其排除方法。

TCAS计算机作为系统的核心设备，有着繁重的计算任务，同时工作中还会受到颠簸、高空辐射以及电磁干扰等因素，使得其故障率特别高。首先，可以通过机内自检程序明确测试出一些计算机故障。有些故障具有一定的隐蔽性，使系统工作时好时坏，而在地面测试时却又显示正常。这是因为机内自检程序不能完全检测内存中的所有程序。这可以通过更换部件即故障部件的隔离来准确判断。另一种常见的故障是假故障，是指一些由无线电设备干扰和电源品质下降或出现相位偏差而产生的故障现象。由于TCAS计算机对数据的要求非常高，任何频率的偏差、数据的错误都可能会影响计算机的调制精度而使其发生故障。所以在工作中不能盲目换件，多思考分析，进行有针对性的处理。

天线的接收频率越高，对所用天线以及馈线的要求也就越高。因此对所使用的馈线及其长度、质量以及安装工艺都必须有严格的要求。但在实际工作中，有可能会由于安装的困难，对天线或者馈线的某个部分造成一些损伤，而伴随时间的推移，损伤加剧，造成松动甚至出现脱落的情况。

线路故障相对比较复杂。线路的老化、磨损、松动以及脱落都会引起故障，而飞机上线路繁多，安装紧密，需要工作人员根据线路图手册一步步查找和测量来做出判断，并进行相应的修复。

应答机的故障也会影响TCAS系统的正常工作，可分别隔离两部应答机以及应通过答机的自检来做出故障判断。

4 结语

当下航空业迅猛发展，机群数量持续不断增加，交通密度越来越大，造成飞机和地面站之间通信愈加频繁，通信延时变得越来越长，对空中交通警戒防撞系统的各项要求也越来越高。但由于该系统构成相当复杂，故障率也偏高，如何熟练快速的排除故障成为了我们研究的一个关键点。这需要我们对TCAS系统有充分的了解，在此通过对该系统的分析，了解了该系统的基本组成及作用，并通过具体的故障，简单讨论了排故的一些方法。在以后的工作中仍需对此系统进行更加深入的学习，只有不断的学习和不断的总结，才能在工作中熟练的完成排故任务，更好的保证飞行安全。

参考文献

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[6] A320 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL BOEING COMPANY，1998.

警戒系统 篇4

本文以高斯光束为例,推导了不同能见度下系统接收端探测平面的光强分布和探测器接收功率的表达式,数值模拟并分析了大气能见度、光束发散角和探测器入瞳直径对探测器接收功率和系统布防距离的影响。

1 理论模型

激光对射周界警戒系统主要由发射端和接收端两部分组成,发射端的激光发射单元输出激光经大气传输至接收端由探测器接收激光能量。理想情况下激光发射单元与探测器的光学接收系统共轴记为Z轴,激光发射单元输出镜面的中心取为坐标原点,假设基模高斯光束的束腰位于坐标原点,接收端探测器位于Z处,不考虑激光传输过程中的能量衰减,则接收平面的光场分布为[10]:

式( 1) 中,k = 2π/λ 是真空中的波数,ω0是高斯光束的束腰半径,与光束远场发散角 θ 之间满足 ω0=λ / πθ; φ( z) 为与径向无关的所有相位; z0= πω02/ λ是高斯光束的共焦参数;是Z截面处的光束半径; R( z) = z( 1 + z02/ z2) 。

由物理光学知识知,接收平面上激光强度分布与光场复振幅之间满足[10]:

将式( 1) 代入式( 2) 即可求得不考虑大气衰减时接收平面上的激光强度分布。

随着我国经济的快速发展,空气污染日益严重,悬浮在大气中的尘埃、烟粒、微水滴等气溶胶粒子以及雾、霾、沙尘、雨、雪等恶劣天气不断增多,天气不好情况下,激光传输过程中不可避免受到各类粒子的吸收和散射作用,导致激光强度减弱,单位传输长度的光强衰减系数记为 μ( λ,Z) ,设光强为I( λ,Z)的激光,通过厚度为dz的大气后,其光强变化为I( λ,Z) + d I( λ) ,则有[11]:

其中对式( 3) 积分可求得:

如果大气成分均匀,则式( 4) 可以进一步简化为:

激光传输过程中的能量衰减可使用LOWTRAN、MODTRAN和HITRAN等大气传输仿真软件进行比较准确的计算,当光波水平传输时,对流层大气造成的光能量衰减主要是米氏散射,此时大气透射率多用与能见度相关的经验公式表达。“能见度”是自由空间媒介对可见光能量衰减的一种度量,是人眼在白天能看到的最大水平距离,大气透射率的经验公式为[7,12]:

式( 6) 中,V为大气能见度,单位是km,L是激光传输距离。

基模高斯光束束腰中心处光强与发射端激光功率Pi之间满足[10]:

联立式( 1) 、式( 2) 、式( 6) 和式( 7) 可求得探测器所在接收平面的光强分布为:

由辐射光学基本知识知,探测器接收功率与所在平面光强分布之间满足:

将式( 8) 代入式( 9) 可求得探测器接收的激光功率为:

2 结果及讨论

目前激光对射周界警戒系统主要使用0. 605μm、0. 808 μm和0. 98 μm三种短波红外激光。首先以0. 808 μm激光为例,取发射端激光束的输出功率为Pi= 1 m W,光束发散角 θ = 1 mrad,发射端和接收端距离Z = 200 m,根据式( 8) 作出大气能见度V = 60 km、20 km、5 km和0. 8 km四种情况下探测器接收平面上的光强分布,如图2( a) ~ ( d) 所示。结果表明,只考虑强度衰减效应时,激光对射周界警戒系统发射端输出的激光束经大气传输后,在探测器接收平面上形成圆形光斑,强度沿径向满足高斯分布。大气能见度由60 km逐步减小为20 km、5km和0. 8 km时,接收平面上的光强峰值由15. 8m W / m2依次减小为15. 5 m W/m2、14. 4 m W/m2和6. 7 m W / m2。结合表1 可以看出,能见度为60 km和20 km时都是晴朗天气,激光传输过程中主要受到大气分子的衰减,对激光的影响非常微弱,虽然能见度相差较大,但接收平面上的光强峰值非常接近,如图2( a) 和( b) 所示; 大气能见度为5 km时通常有霜,空气湿度增大、液滴增多,激光传输过程中受到的散射和吸收作用逐渐明显,接收平面光强峰值有了明显的下降,如图2( c) 所示; 当大气能见度进一步减小为0. 8 km时变为雾天,空气中悬浮着大量的烟尘和液滴微粒,激光传输过程中受到严重的衰减,接收平面的光强峰值显著减小,如图2( d) 所示。

为分析大气能见度对探测器接收功率的影响,取发射端激光束的输出功率Pi= 1 m W、光束发散角θ = 1 mrad、接收端位于Z = 200 m处、探测器入瞳直径 ρa= 50 mm,根据式( 10) 针对周界警戒系统常用的三种激光波长作出探测器接收功率随大气能见度的变化曲线如图3( a) 所示。可以看出,大气能见度由0. 5 km增大为1 km过程中,探测器接收功率由0. 02 m W迅速增大为0. 1 m W,系统所采用激光的波长对探测器接收功率的影响不大,此时为雾天,空气中悬浮着大量的固体或液体微粒,无论系统采用哪种波长的激光都会受到充分的米氏散射和吸收,导致探测器接收功率较小且受激光波长影响不明显; 能见度由1 km增大为20 km的过程中,激光接收功率由0. 1 m W缓慢增大为0. 13 m W,对于同一大气能见度,激光波长越长,探测器所接收的激光功率越大; 大气能见度由20 km继续增大为60 km过程中,激光传输时以大气分子的衰减效应为主,无论系统采用哪种波长激光受到的衰减均较弱,因此探测器接收功率稳定在0. 13 m W附近基本保持不变。

取发射端激光束的输出功率Pi= 1 m W、激光波长 λ = 0. 808 μm、接收端位于Z = 200 m处,依次改变激光束发散角和探测器入瞳直径,根据式( 10) 作出探测器接收功率随大气能见度的变化曲线如图3( b) 所示。结果表明,无论激光束发散角和探测器入瞳直径如何取值,大气能见度由0. 5 km增大为60 km的过程中,探测器接收功率均经历迅速增大、缓慢增大和稳定不变三个过程。压缩发射端激光束的发散角,可使接收平面上激光能量集中分布在较小区域内,而增大探测器的入瞳直径可有效扩大激光的接收范围,两种方法均可增大探测器的激光接收功率。

上述分析表明,大气能见度较低时,激光传输过程中受到明显的衰减,导致激光对射周界警戒系统接收平面光强和探测器接收功率显著减小,势必影响系统稳定工作的警戒距离。取发射端激光束的输出功率Pi= 1 m W、接收端位于Z = 200 m处,假设警戒系统探测器的最小可探测功率为0. 05 m W,与之相应的发射端与接收端距离记为警戒系统最大工作距离,依次改变激光波长、激光束发散角和探测器入瞳直径,采用循环的方法求出不同大气能见度情况下警戒系统的最大工作距离,作出最大工作距离随大气能见度的变化曲线如图4 ( a) 和( b) 所示。结果表明,最大工作距离随大气能见度的变化规律与探测器接收功率的变化规律近似,光束发散角θ =1 mrad、探测器入瞳直径 ρa= 50 mm时,大气能见度由0. 5 km增大为1 km过程中,系统最大工作距离由80 m迅速增大为270 m,系统所采用激光波长对工作距离的影响不明显; 能见度由1 km增大为20km的过程中,最大工作距离由270 m缓慢增大为320 m,对于同一大气能见度,系统所采用的激光波长越长,最大工作距离越大; 大气能见度由20 km继续增大为60 km过程中,最大工作距离稳定在320 m附近基本保持不变,如图4( a) 所示。激光波长固定的情况下,压缩发射端激光束的发散角和接收端增大探测器的入瞳直径均可有效增大系统的最大工作距离。

3 结论

本文推导了激光对射周界警戒系统接收平面光强分布和探测器接收功率的表达式,数值分析了探测器接收功率和系统布防距离随大气能见度的变化规律,结果表明,大气能见度减小,空气中悬浮的固体或液体微粒增多时,激光对射周界警戒系统的探测器接收功率以及系统最大工作距离明显减小。要保证系统稳定、准确的工作可采用自适应技术根据天气情况实时调整发射端输出激光的功率以克服激光传输过程中的大气衰减影响,除此以外,采用准直技术减小激光束发散角或增大接收端探测器入瞳直径,可有效增大接收端探测器的接收功率和警戒系统的布防距离。

参考文献

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爆破警戒方案 2 篇5

警戒范围及警戒点的设立：

1、警戒范围

按照省厅批复的要求和深孔爆破安全规定来执行，既正面警戒距离 米；侧后面警戒距离 米。本次爆破共设 个警戒点，具体位置见爆破警戒示意图。

2、警戒任务

由施工单位为主，各相关部门配合，成立安全警戒小组，明确指挥长，统一指挥，提前将警戒范围内的非工作人员，牲畜及车辆撤离至安全地带，确保爆破工作安全顺利实施。

3、爆破时间、警戒信号及联系方式

本次爆破时间定于 月 日下午 时整。分警戒人员到位工作，分进行现场封锁，拉第一次警报，分各警戒点汇报警戒情况。无误后拉第二次警报。分进行联系电话，点整起爆。分对爆破现场进行检查，无误后解除警报，各警戒点用对讲机联系。

4、警戒负责人：，电话：

5、警戒人员名单：

必须“警戒”的通胀 篇6

日前,知名经济学学者茅于轼指出,由于中国近期仍然可维持9%的经济增长率,因此,通货膨胀率警戒线不应该局限于3%,而是可以提高到4.5%。话音刚落,9月份通胀便如期再创二十三个月来的新高,超出了国际公认的3%的警戒线。

通胀将加剧贫富不均

如果按茅老的说法,“以4.5%作为警戒线”,未来,我国的通胀率似乎还有继续再涨的空间。此事并不足惧。

茅老的话在理论上固然是成立的。经济学中著名的菲利普斯曲线告诉我们,通货膨胀与经济增长呈正相关。要想有更高的经济增长,就得承受更大的通胀。当下,在外部经济环境低迷,美国、日本等主要经济体的GDP仅以1%左右的增速挣扎的情况下,中国若想快马加鞭地朝10奔去,扬起通胀的尘土自然是情理之中的事。

然而问题是,GDP增长的同时,我们不能放任通胀。尤其是对普通百姓来说,是以高通胀为代价换取高GDP数字更实惠,还是在一个适中的经济增长和一个更为稳定的物价环境中日子过得更幸福,这是不言而喻的。

事实上,靠注入大量的流动性吹起来的经济,以及随之而来的通胀,只会加速社会财富向少部分人聚集,导致更为严重的社会财富分配不均。在一个房价一年涨一半的城市里,手握多套房产的炒客们,坐收房价上涨之利。而广大兢兢业业奋斗在工作岗位上的“被中产的人”,工资涨幅却永远都跑不过GDP。笔者身边正攒钱准备买房的朋友抱怨说,即便是不失业,每月的工资也不够补上房价的那些涨幅。而那些有幸早早沦为房奴的朋友,则不得不忍受四处乱窜的游资把家里锅里姜、蒜、辣椒、绿豆等通通炒上一遍。

平头百姓们并不关心经济学家们各种高深的模型,也不会为GDP应该是8还是9大费思量,只有在“蒜你狠”、“豆你玩”、“姜你军”、“糖高宗”轮番登场挑逗神经的时候,平时在菜市场挎着菜篮子的大妈们,才会跟各路挥斥方遒的经济学家有最一致的话题。为什么会最一致?因为菜篮子的价格,切实地影响到了这些最普通老百姓的生活。姜蒜这些玩意,对于全国各地投资买房的有钱人来说,再涨个几倍也不会眨下眼睛。但对天天抠着子儿过日子的平头百姓而言,衣食住行这些日常消费,会占去其可支配收入的很大一部分。

行文至此,笔者不禁又想到了最近媒体报道的,处于社会底层的广漂族,“吃个盒饭就算改善生活”的境况。如果农产品再多几个“蒜你狠”、“豆你玩”,这些执著自己梦想,漂泊在大城市的人们,恐怕就再也玩不起,只剩被“豆”哭的份儿了。

通胀警戒线就像河水水位警戒线一样,下雨了就提高警戒线无异于掩耳盗铃。因为警戒线高了,并不意味着大水来了就不淹庄稼了。通胀的危害是客观存在的,尤其是对低收入阶层来说。

通胀是风雪中那块砸死人的冰雹

目前,正是酝酿“十二五”规划的关键时期,民富已经成为“十二五”规划的一个主要考量。民富的精髓,无疑应该体现在雪中送炭,而不是锦上添花上。如果我们的政策不能实现雪中送炭的话,至少不要雪中送冰雹。而高企的通胀对于低收入阶层来说,就是那块在飘摇的风雪中能砸死人的冰雹。

流通中的货币是一个国家对人民的负债。增发货币带来的通胀,代表着财富从人民向国家的转移,是真正意义上的国进民退。去年,为抵御金融风暴,国家货币财政双桨齐开,保证了中国这艘经济巨轮的继续前行的惯性。然而,支撑成功GDP数字的背后,天量的信贷,却大多投放给了本身就家底雄厚的国有企业。这些国企则携重金通过各种渠道转战楼市,创造出一个又一个的“地王”。

现阶段,我们更多的是要考虑刺激过后经济的“软着陆”,以及收入分配改革的问题,而不是继续死守GDP数字。只有普通老百姓都富了,经济发展才达到了最终目的。

医疗器械警戒快讯 篇7

产品: (1) iCross冠脉超声成像导管; (2) Atlantis?SR Pro 2冠脉超声成像导管。

范围: (1) 型号为51805, 编号为H749518050的所有批号产品; (2) 型号为39014, 编号为H749390140的所有批号产品。

美国FDA发布Vygon公司的召回通告

产品: (1) 中心静脉导管换药包; (2) 换药包-中等手套; (3) 换药包-大手套; (4) 换药包; (5) PICC插入托盘。

范围: (1) 型号为AMS-8316CP-1, 批号为10I60、10K42和10F87的产品; (2) 型号为AMS-9189CP-1, 批号为1006150、1006149和1008143的产品; (3) 型号为AMS-9189CP, 批号为1003527的产品; (4) 型号为AMS-7080CP, 批号为10J29、10J55、11A18、11A47、11B06的产品; (5) 型号为AMS-8431CP, 批号为10H30的产品。

美国FDA发布迈柯唯 (Maquet) 公司的召回通告

产品:主动脉内球囊反搏泵。

范围: (1) 型号为System 98系统, 参考编号为号为0998-00-0446-xx、0998-UC-0446-xx的产品; (2) 型号为System98XT, 编号为0998-00-0479-xx、0998-UC-0479-xx的产品; (3) 型号为CS100i, 编号为0998-UC-0446Hxx、0998-UC-0479Hxx的产品; (4) 型号为CS100, 编号为0998-00-3013-xx、0998-UC-3013-xx的产品; (5) 型号为CS300, 编号为0998-00-3023-xx、0998-UC-3023-xx的产品。

美国FDA发布泰尔茂 (Terumo) 公司的召回通告

产品:冠状动脉孔插管。

范围: (1) 编号为804159, 批号为0520498、0528975、0567050、0582503、0617088、0624866的产品; (2) 编号为804117, 批号为0520484、0528974、0555870、0565140、0569078、0584967、0613859、0618949、0621707、0626263、0633299的产品; (3) 编号为804115, 批号为0520497、0528973、0569610、0606841的产品。

英国MHRA发布美敦力 (Medtronic) 公司的警戒通告

产品:双腔心脏起搏器。

范围: (1) 型号为Kappa 600、700、800、900, EnPulse, Adapta, Versa, Sensia, Relia的美敦力系列产品; (2) 型号为E50A1、E60A1和G70A1的Vitatron系列产品。

英国MHRA发布通用 (GE) 公司的警戒通告

产品:脉搏血氧计电源。

范围:型号为TR9CE1250LRDP-Y-MED、TR9CE1250LR2P-Y-MED的产品。

英国MHRA发布Hospira公司的警戒通告

产品:Plum A+输液泵。

范围: (1) Plum A+输液泵11971; (2) Plum A+3输液泵 (软件系统v 10.3) 12348; (3) Plum A+输液泵 (软件系统v 11.3) 12391; (4) Plum A+3输液泵 (软件系统v 11.3) 12618; (5) Plum A+3输液泵 (配有Hospira MedNet软件) 20678; (6) Plum A+驱动器20792。

英国MHRA发布无针静脉连接器的警戒通告

产品:无针静脉连接管。

范围:所有型号。

加拿大卫生部发布Airox公司的召回通告

产品:Legendair呼吸机。

范围:型号或类别为4095700、4095705、4095905的产品。具体批号或序列号请联系制造商。

加拿大卫生部发布爱德华 (Edwards) 公司的召回通告

产品:NovaFlex传送系统。

范围:型号或类别为9350FS23、9350FS26的产品。具体批号请联系制造商。

加拿大卫生部发布美国医疗系统 (American Medical Systems) 公司的召回通告

产品:Acticon人工肠道括约肌控制泵。

范围:型号或类别号为72402287, 批号或序列号为35821004-690865010的产品。

信息来源:国家药品不良检中心/国家食品药品监督管理局药品评价中心网站

医疗器械警戒快讯 篇8

产品:一次性无菌PICC插入托盘便利包。

范围:批号或序列号为W1101008、W1009188、W1009261、W1011070、W1101120、W1102014、W1103011的产品。

美国FDA发布罗氏 (Roche) 公司的召回通告

产品:卓越型血糖试纸。

范围:批号为470049, 有效期至2011年12月31日的产品。

英国MHRA发布凯乐 (Keeler) 公司的警戒通告

产品:Cryomatic探针。

范围:型号为2509-P-8000、2509-P-8001、2509-P-8002、2509-P-8003、2509-P-8004、2509-P-8005、2509-P-8006的所有产品。

英国MHRA发布索林 (Sorin) 公司的警戒通告

产品:植入式心脏除颤器。

范围:型号为VR 8250, DR 8550, CRT-D 8750和8770, VR 9250, DR 9550, CRT-D 9750和9770的Paradym系列产品。

英国MHRA发布Blatchford公司的警戒通告

产品:锥形固定适配器。

范围:编号为409054, 生产日期为2007年10月至2011年2月之间的产品。该适配器也包含在一些胫骨锥形套件中。

加拿大卫生部发布Smiths Medical ASD公司的召回通告

产品:CADD-Solis输液泵。

范围:型号或类别为21-2120-0100-50, 序列号小于1014628的产品。

加拿大卫生部发医科达 (Elekta) 公司的召回通告

产品: (1) 精确治疗系统; (2) Synergy Platform直线加速器; (3) Infinity线性加速器。

范围: (1) 型号或类别为MRT 6001、MRT 6011, 批号为105627、105785、151311、105821、105871、105706、151578的产品; (2) 型号或类别为XRT 0401、XRT 0411的产品, 具体批号请联系制造商; (3) 型号或类别为XRT 1501、XRT 1511, 批号为152094、151939、151940、151941的产品。

加拿大卫生部发布百特 (Baxter) 公司的召回通告

产品:硬膜外输液管路。

范围:型号或类别为2C7554S, 批号或序列号为GR293209的产品。

加拿大卫生部发布洁定 (Getinge) 公司的召回通告

产品:清洗消毒器。

范围:型号或类别为8666、8668, 批号或序列号为W50010963的产品。

信息来源:国家药品不良检中心/国家食品药品监督管理局药品评价中心网站

气动升降式警戒门装置 篇9

1 气动升降式警戒门原理

气动升降式警戒门是利用气动千斤顶、细钢丝绳、滑轮与警戒牌连接, 通过操作手把控制气动千斤顶的伸缩达到牌板的升降, 实现警戒。非打运状态时, 将牌板提起固定到顶板, 车辆、行人可以正常通过; 打运过程, 将牌板放下, 实现警戒。

2 气动升降式警戒门的实现

2. 1 警戒门分拆成不同的组件加工, 实现组装式安装

为了满足车辆通过的安全间隙, 我们设计的警戒门规格为:高×宽=3100mm×2500mm。若将警戒门加工成一个整体, 装车、搬运、安装都会很困难。我们便将警戒门分为A、B、C、D、E、F6大部分进行加工。A的两端焊有长螺丝, 可以插入到B、C中;D为警戒网牌, 两端为1寸半铁管, B、C为1寸铁管, 可以直接插入到D的两端;B、C的下端头焊有一直径26mm的螺帽, E、F的上部焊有一直径26mm的螺帽, 通过26的螺丝可以将B、C和E、F连接 (如图所示) 。

通过加工成不同的组件, 警戒门被分成若干个小部分, 很容易带到井下, 如果某一部件损坏或尺寸不符合, 只需重新设计加工这一部件, 实现了安装、更改的方便、灵活。

2. 2 通过粗管套细管, 实现滑道功能

为了实现牌板能够垂直升降, 而不受风力的影响随风摆动, 牌板的升降必须有光滑的轨道。

设计之初, 我们采用的是在1 寸管子上开一个3. 5mm宽左右的纵向槽口, 将警戒牌固定到一3mm厚扁铁上, 扁铁两端插入到槽口中实现滑行。但这样的设计有几大难点: ( 1) 在一个圆形的铁管上开一个直线型的槽口, 工艺上很难达到; ( 2) 开的槽口很难实现光滑; ( 3) 铁管上开一个槽口后, 降低了铁管的强度, 容易折断。

后来经过讨论、研究, 我们采用了粗管套细管的方式解决垂直升降的问题。

2. 3 利用“皮带机涨紧皮带原理”, 解决气动千斤顶行程不足

为了保证车辆打运大件时也能通过警戒门, 我们设计的警戒门装置降到最低点时, 距底板高度为1. 2m, 升到最高点时, 距底板至少2. 5m高, 这就要求气动千斤顶的行程达到1. 3m以上, 但是矿用气动千斤顶行程只有700mm左右, 如果警戒网牌直接通过钢丝绳、滑轮与气动千斤顶连接, 根本无法满足升高要求, 我们通过研究, 利用了皮带涨紧的原理, 可以实现警戒牌升降的距离是气动千斤顶行程的2 倍。

2. 4 利用双滑轮, 解决单滑轮升降高度三角“死区”问题

利用单滑轮提拉警戒牌, 受三角形“死区”影响, 高度不可能达到最大化, 而且不美观。我们通过改用双滑轮, 最大的利用了气动千斤顶的行程, 使牌板上升到最大高度。

2. 5 气动升降式警戒门受风摆动问题

气动升降式警戒门下部是通过混凝土浇筑在底板内, 但上部却悬在空中, 受风力影响, 摆动较为严重, 通过直径16mm的圆钢, 一端插入到警戒门上端的1 寸管内, 另一端插入巷道帮中, 解决了警戒门摆动问题。

3 优点及改进方向

气动升降式警戒门是一套通过气动控制来实现升降警戒的装置, 有以下几大优点: ( 1) 通过气动控制, 实现了警戒的自动化; ( 2) 牌板永远固定到警戒网上, 不需要来回挪移, 避免了牌板挪移过程中磨损甚至损坏; ( 3) 提高了警戒的正规性, 增强了打运警戒的可靠性。

气动升降式警戒门的成功设计, 开辟了警戒自动化这一方向, 在以后的发展改进过程中, 可以通过安装中间继电器装置实现警戒不到位, 绞车无法启动这一功能, 最终实现打运、警戒的全自动控制。

4 结束语

设警戒线制度控制库存成本 篇10

一、设置合理的库存警戒线

通过对原燃料存储量的多少、材料用量变化的规律以及供户供应能力大小的评估, 充分征求使用单位的意见, 根据供货计划, 制定出各原燃料品种的最低警戒线、最佳库存量、最高警戒线。

最低警戒线是为了保证生产所需原燃料供应, 当仓库或货场存储物资降低到必须通过进货补充时的最低安全库存数量。最低警戒线的制定必须根据每天消耗量、运输时间、生产周期、最低储备量来确定。最高警戒线则是指为了控制存储资金占用, 根据仓库或货场容积为每个库存品种确定的最高存储限量。同时, 为了突出部分品种战略供应的重要性, 将战略供户与一般供户供货最高警戒线控制在6:4左右。同时, 设置最高警戒线也是均衡供户供货量、限制或者杜绝人情货的需要。特别是一些非通用性辅助材料, 其需用量较少, 供货方为了保证产品的合格率 (即对产品的质量和数量的要求) 必须加大生产的量, 而当这批产品合格率较高时, 就容易形成超量购入 (例如一些耐火材料因外型、尺寸的专用性) 给钢厂造成积压, 库存时间长及造成质变, 无形中提高了采购成本。

二、合理控制进货节奏, 确保最佳库存量

仓库收发人员严格按照警戒线规定的数量收货, 库存接近最低警戒线时, 及时督促供户进货, 临近最高警戒线时提前通知供户暂缓供货。

当然, 合理控制进货节奏是非常重要的。特别像合金、耐材等, 以前每月计划发出后, 主要关注供户供货的数量和质量, 能不能保证生产, 有没有超计划供货等等。现在则高度关注供户的供货节奏, 当地的供户, 直接选择零库存, 使用单位有需求时才安排供户少量的直接送货到现场, 边用边供。外地的供户, 则根据路途的远近, 调整供货的频率, 路途越近供货次数越多。这样既减少了库存的资金占用, 节省了库容, 节约了由仓库到现场的倒运费用, 路途近的供户由于是直接送货到现场, 把供户的仓库当成了莱钢的原料仓库, 还减少了存储、装卸费用以及存储损耗等问题。

三、动态预警并制定供应处理预案

建立动态预警机制。警戒线制定后, 要求每名职工都要清楚地掌握最低、最高警戒线, 并能够熟练地运用、严格地执行警戒线。按照三级警戒线的数量界定, 健全日报、周报、月报表, 一旦库存数量触及最低或最高警戒线, 必须严格按照程序报告向上级反馈, 要做好记录并在每天的协调会上及时提醒督办。仓库管理人员要建立预警记录, 全面记录预警报告及要料信息, 以备责任追究。

要保持警戒线弹性。由于警戒线是根据当期供应商条件制定的, 如供应商有重大变化时, 警戒线需随之调整。此外, 由于生产需求是不断变化的, 警戒线的标准也不是一成不变的, 要通过随时掌握生产需求动态, 根据使用品种和使用数量的变化, 及时调整警戒线, 确保安全供应。对重要节假日及特殊季节, 可根据市场形势适当提升警戒线的档位。以煤炭为例, 在迎峰度冬和迎峰度夏“两峰”时, 一般预期供应紧张、价格上涨, 可提前增加预警库存3～5万吨, 避免因警戒线设置过低造成供应被动, 带来应急采购成本的上升。

建立供应处理预案。加强对原料市场和库存量分析, 每月底认真分析原料市场走势、公司库存量及下月消耗量, 编制月度采购计划、制订供应处理预案。以炼焦煤为例, 当炼焦煤库存在15天消耗量即最佳库存量时, 煤炭采购部门将综合考虑重点供户计划和市场采购价格;当炼焦煤库存达到7天消耗量即最低预警线时, 公司会及时启动应急采购预案, 采取非常采购措施, 增加采购渠道;部分炼焦煤品种库存量高于25天消耗量时, 公司将启动高库存采购预案, 努力控制煤炭库存, 降低煤炭采购价格。