绿化工程设计合同

关键词： 游憩 城市绿地 功能 人们

绿化工程设计合同（共9篇）

篇1：绿化工程设计合同

发包方（甲方）：_______________________

承包方（已方）：_______________________

经公开招标，甲方将_________绿化工程确定给乙方施工，为确保如期保质完成本工程，双方本着互相支持、紧密配合的原则，结合本工程具体情况，明确双方职责，特签订本合同，条款如下：

1．工程地点：___________________________________________________。

2．工程总造价：_______________________万元（大写）。

3．工期

乙方确保在_______年______月______日开工，于_______月_______日完工，工程标准达到合格_______级。

4．开工准备

甲方前期使施工现场具备施工条件，并在开工后继续负责解决该工程遗留问题；甲方在施工前准备好施工图纸、技术交底等工作；乙方接到图纸后，尽快做出材料计划、施工组织设计及工程进度计划报给甲方。

5．工程款支付

苗木栽植完毕，经初验合格后，付合同价的1/3；半年后经复验合格，再付合同价的1/3；工程初验后15个月经验收合格，按审计决算付清余款。

6．工程质量

（1）所栽苗木质量必须符合工程要求，不得擅自改变苗木品种、规格及质量，所有苗木必须经过甲方验收合格后方可栽植；

（2）施工过程中，乙方必须服从甲方的监督检查和质量管理，如因质量问题造成返工，其费用由乙方全部负责；

（3）乙方在施工中要精心组织，确保安全，如有事故发生，后果自负；

（4）乙方要确保施工现场清洁，及时清理废弃物。

7．养护管理和质量要求

（1）大树及时支撑，支柱与树干相接部分应垫上防护物，以免磨伤树皮；

（2）栽植后及时封堰浇透水；

（3）及时中耕除草、施肥、修剪，确保苗木正常生长；

（4）苗木要及时防治病虫害；

（5）苗木管理期间，必须经常清理各种废弃物；

（6）乙方包栽包活，在栽植完工后，要养护苗木_________个月，养护标准达到_________，其间发生的费用由乙方负担。

8．违约责任

甲方责任：

（1）甲方接到乙方的验收通知书后，及时按期组织验收，甲方推迟验收，其间每推迟一天偿付给乙方逾期违约金_________元。

（2）甲方如未按合同规定的时间和数额支付工程款，其间每推迟一天按工程价款的千分之一偿付给乙方逾期违约金。

乙方责任：

（1）工程质量不符合合同的规定，负责无偿修补或及时返工，由此造成的损失由乙方自行承担。

（2）乙方必须确保在工期内完成施工任务，除不可抗力因素经甲方同意外不能按期完成的，每推迟一天罚款_________元。

9．合同的生效与终止

本合同自双方签字盖章后生效。竣工结算，甲方支付完毕，乙方将工程交付甲方后条款终止。

10．合同份数

本合同一式_________份，具有同等效力，甲、乙双方签字盖章后各执一份。其它由甲乙双方分送有关部门存档。

11．本合同未经事宜，双方协商解决。

甲方（盖章）：_________乙方（盖章）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

签订地点：_____________签订地点：_____________

篇2：绿化工程设计合同

建设方：浙江普特氨纶有限公司（以下简称甲方）

施工方：绍兴盛和园林建设有限公司（以下简称乙方）

甲方因办公楼、厂区车间搬迁改造，需对厂区的绿化进行改造、补种和苗木迁移。经协商，由乙方实施厂区绿化改造事宜，双方在自愿平等的基础上协商一致签订本合同，共同遵守。

一、工程范围内容及实施期限

厂区内甲方指定的绿化改造区域(涉及绿化种植和苗木迁移等内容)施工期限为2013年1月至2013年3月底止。

二、工程价款及结算方式

本工程造价暂定为80000（捌万元整)。具体工程量按实结算，工程单价按甲乙双方协商价确定。

三、双方职责

1.甲方事先指定区域，明确苗木迁移数量、时间。

2.甲方为乙方在厂区的施工提供便利及施工用水。

3.乙方须按甲方的要求施工。在施工期间遵守甲方的规章制度，不得影响甲方正常的生产活动。

4.乙方在施工期间，须做到文明施工，安全施工。期间产生的安全生产责任与甲方无关，由乙方全权负责。

四、其它事宜

1.本工程不付预付款。

2.工程竣工后，经甲方现场验收合格后，移交甲方自行管理和养护。

3.未尽事宜，由双方协商解决。

本合同一式两份，经双方签字盖章后生效，至工程竣工后失效。

甲方：乙方：

代表：代表：

篇3：绿化工程设计合同

1.1 环境保护功能:净化空气, 降尘、飘尘、汽车尾气等。

1.2 减弱噪音:通过加大道路绿化的面积和合理配置形成绿篱, 可以大大降低噪音。

1.3 调节改善道路小气候:道路绿化对调节道路附近地区的温度、湿度、风速等有好的作用。

1.4 安全功能

1.4.1 组织交通

车行道之间、人行道与车行道之间、各类广场及停车场等处种植绿化, 可起到引导、控制车流和人流, 组织交通并提高行车安全等作用。

1.4.2 分隔空间、集中视线

道路绿化能够增强连续性和方向性, 并从纵向分隔空间, 使行进者产生距离感。同时, 高大的树木对空间具有分隔作用, 通过绿化可以使视线集中。

1.5. 景观功能

利用植物所特有的线条、形态、色彩和季向变化等多种美学因素, 以多样化树种选择、配置方式, 配合路灯、候车亭等节点广场景观, 可创造出丰富多彩的道路景观。

2 道路景观设计思路探讨

2.1 从场所中提取设计目标

“场所”是城市赖以生存的与其本质密切相关的背景, 包括城市的地理、政治、经济、历史事件和文化背景等, 是单纯的空间与城市自身物质形态、文化精神的耦合物。作为城市道路中的景观不仅仅只是考虑狭义的视觉景观, 而是连带交通、环保、周边土地开发、经济发展、历史保护等因素一起考虑的综合规划设计, 这就必须植根于“场所”之中, 分析其交通功能、环境生态功能、景观形象功能、社会文化功能以及城市的现状环境。

2.2 建国南路景观设计方向

首先从前期的规划研究, 包括地区路网研究、道路现状流量与功能的分析中, 得出建国南路的功能定位。结合梅河口市新城特点, 在道路功能定位前提下, 制定景观设计目标:

(1) 龙头:

新城带状景观:创造赏心、悦目的开放空间和绿地。为新城区的道路绿化起龙头作用。

(2) 素质:

安全、舒适、可达的“交通”素质。

协调、兼顾周边环境的“包容”素质。

3 视觉、心理、功能相结合实现设计目标

3.1 建立整体城市设计的理念

道路作为人工廊道决定着城市景观结构、人口空间分布模式以及城市可达性, 能促进经济发展, 提供高质量的居、行环境。因此, 在道路景观设计中要统筹考虑道路整体意象、环境气氛、空间形态等, 协调整合各种元素, 使之成为最优组合的统一体。

3.2 环境景观气氛设计

首先, 提出道路景观整体意象, 即主题和基调。其次, 根据地理特征、周边自然人工环境, 参照城市景观系统规划, 结合交通工程设计确定道路景观的空间结构, 如景观轴线、景观节点、视线通廊、对景物等, 赋予道路强烈的方位感和领域感。其次, 在整体意象和空间结构的统领下, 根据周边土地利用情况及自然地理条件进行景观分区, 可是一个、两个或多个, 不同的分区有不同的景观个性。巧妙组合不同个性能增加道路的景观性、趣味性、内涵性, 减弱司机的驾驶疲劳。

以建国南路景观设计为例, 在提出整体意象:“现代新城风貌, 设计融入“新”“时尚”“简洁”“大方”的特点后, 确定空间结构为“一轴 (一条景观轴) 、”四带 (四条绿化带) 、两点 (两个主景观节点) 。方案将全长约2.4公里的道路运用旋律般的序列结构创造多层次的空间环境, 展示了梅河口新城的特色风貌。

3.3 绿化设计

道路是城市重要的生态廊道, 应紧密结合基地环境条件, 选择合理的道路结构形式, 并充分尊重自然生态环境, 发挥其环境保护功能。

道路绿化是城市道路的重要组成部分, 种植位置一般为分隔离带、机非隔离带以及人行道。随着城市机动车辆的增加, 交通污染日益严重, 利用道路绿化改善城市道路的行驶环境, 对保持生态平衡, 保护、美化环境有重要的作用。

以建国南路景观绿化设计为例, 道路的分隔带绿化设计, 采用整体统一局部又有变化的形式。整体上采用大面积的模纹和长青树种, 局部用花灌木和树球以及草花来调节。

道路两侧的绿化形式采用自然式的布置形式和地型相结合。在断面上附有层次感, 整条路的立面韵律感很强。

3.4 紧密结合环境心理学

“人们根据在某时某地的心理活动和心理需求, 对环境提出不同的要求, 进行相应的设计, 这就是环境心理学的任务”。现代道路景观是一种动态的系统, 动是她的特点和魅力所在。同时, 车行和人行的速度、视野是不同的, 从而动态和空间感受也不同。

因此, 在设计时应建立与人们心理感受息息相关的“景观速度”概念, 建造满足心理需求的道路景观十分重要。

在建国路景观绿化设计中, 道路限速60km/h, 运用速度与视觉特性的关系分析, 分隔带景观绿化主要以规则的模纹配合高大乔木形成连续的韵律感, 模纹形式以简洁的色块搭配, 车速在60km/h的时候人的视线范围相对狭窄, 浏览路旁的景观不会很注意。所以设计以简洁的形式为主。

3.5 景观功能与感观认识

道路景观设计不仅要强调“观”, 还要重视“感”, “感”即包括行人、非机动车、机动车在道路上通行的畅达性、安全性以及之间的协调性, 给感官上的一个认识。

3.5.1 节点设计

建国南路与人民大街交汇处节点设计开放空间, 满足视线的交叉和行人的聚集。另外, 节点的行成, 给市民提供了一处休闲娱乐的场所, 增加了城市的公共绿地。

建国南路与绕越线交汇的节点, 是城市的入口, 设计中结合当地的地理条件因地制宜将水系、道路、雕塑有机的相结合。加深了路人对梅河口市的第一印象。

3.5.2 人行路与道路绿化

现代道路的景观空间构成要充分考虑汽车速度因素, 规划应从大处着眼, 在统一中求变化。主次分明, 重点突出, 使各条道路绿化各有特色而又相互和谐, 过渡自然, 变而不乱, 取得整体的统一。

结语

作为人们感知城市的重要媒体, 城市道路景观设计的三个潜在关怀———视觉、心理、功能, 正逐渐成为设计的主导, 强调道路中人与自然的和谐、社会公平的体现, 以及人对精神愉悦的诉求, 而非仅仅是图案化的形式或者功能的简单满足。随着我国经济的发展, 城市建设已进入一个高速发展的时期。然而, 不断出现的浅薄形式化、缺乏对人与环境真实关怀、武断的道路景观设计, 深深反映出我国对道路景观价值关怀的贫乏与苍白。创造环境优美, 符合大众行为心理, 功能复合的道路景观, 寻求结合中国国情的城市道路景观绿化设计发展创新之路, 是中国道路景观建设的当务之急。

参考文献

[1]孟兆祯.园林设计之于城市景观[J].中国园林, 2002, 4:13-16.

[2]徐文辉等.杭州市城市街道绿化的研究[J].中国园林, 2002, 3:23-25.

[3][日]土木学会著.张俊华, 陆伟, 雷芸译.道路景观设计[M].北京:中国建筑工业出版社, 2003.

[4]刘滨谊.城市道路景观规划设计[M].南京:东南大学出版社, 2002.

篇4：绿化工程设计合同

关键词：绿化；高温反季节施工；交叉施工

中图分类号：S7318文献标识码：A文章编号：1004-3020（2016）01-0067-02

1项目概况

本路段所处环境四季分明，春秋两季温度适宜但持续时间较短，年均温157 ℃。夏季湿热，极端高温通常出现在本季，可达408 ℃；冬季湿冷，最低温度为-167 ℃。这两个季节持续时间较长，年平均降雨量800～1 000 mm。沿途经过汉江、莺河等流域，能为植物生长提供良好的环境。

2工程特点

本项目施工主要以乔灌木以及草坪地被种植为主，属园林常规绿化。施工根据苗木生长习性不同具有相应的季节性。主要可利用施工季节为2014年度的3～6月及10～12月。上半年施工因需要度过夏季高温的考验，因此主要以养护时水源交通方便，设计区域苗木抗性强的段面为主。下半年集中完成全线可视作业面的主体工程。

3项目存在的问题及对策

3.1高温反季节施工

苗木种植有高温期反季节施工，可从种植材料的选择、种植前土壤的处理、夏季施工中苗木的运输和假植及其他特殊措施、种植穴和土球直径、种植前的修剪等5个方面严格管理，能提高种植成活率。

（1）种植材料的选择。由于夏季环境较为恶劣，选材原则是观赏性生态性兼顾，有冲突时以生态性为主，因此多选用乡土树种如樟、深山含笑、雪松、夹竹桃、红叶石楠、茶梅等。在选材上要尽可能的挑选长势旺盛、植株健壮的苗。

（2）种植前土壤处理。种植前对现场土壤做理化分析，采取相应的消毒、施肥和客土等措施。

根据不同苗木生长特点，所需的最低种植土层厚度也不同。当树种为深根性乔木时，覆土厚度≥15 m；当种植浅根性乔木时，覆土厚度≥09 m；大灌木、小灌木所需覆土分别≥06 m、045 m；而草坪地被及一些草本花卉的所需的覆土厚度则≥03 m。

（3）夏季施工中苗木的运输、假植及其他特殊措施。苗木在运出前，应由专业园艺人员负责植物的挖出、包扎、打捆的工作；装车前采取相应措施如用草绳或麻布包好树干树枝等以减少苗木水分的蒸腾量，在运输途中不断给其喷水保证茎干的水分供应；当天种多少运多少，尽量减少现场苗木暴晒的情况发生。苗木当天不能种植的苗木应进行假植。如无假植条件则保持土球的湿度。

针对大规格常绿乔木，如雪松、樟，采取大土坨麻包打包，早晚种植及一系列特殊措施如：①本地夏季气候炎热，降雨量小，水分是重中之重，因此雨天要抓紧施工。苗木进场时间以早﹑晚为主，若天晴，每天给新植树木喷水两次，时间适宜在9∶00前、16∶00后。②为了增强断根移植苗的树势，在适度修剪的基础上，施用浓度为1 000 mg/L生根粉APT3号。③搭建遮阳棚。为了减少恶劣的气候对移栽苗木的伤害，用竹杆或钢管搭建类似井字架的脚手架，在井字架上盖上50%～70%的遮阳网，网和苗木保持一定的距离，以便空气流通。

（4）种植穴和土球直径。在夏季种植苗木，种植穴和土球直径到尺寸要严守规范，为了提高成活率，甚至尽可能扩大尺寸。

（5）种植前修剪。夏季苗木种植水分是制约其成活率的最大因素，应加大修剪量，减少其蒸腾作用及对水分对需求。

通常在种植前会将劈裂根、病虫根、过长根剪除，相应地也会修剪一部分树冠以保持平衡。落叶树种则留一些生长枝和萌发力强的枝条后抽稀，对于常绿阔叶树适当疏剪内部弱枝，针叶树以疏枝为主；对樟等含易挥发芳香油和树脂等树种需在移植前一周修剪，只要伤口大于10 cm应保持其光滑平整并消毒涂保护剂；灌木则应修剪枯枝、病虫枝，但是对于带土球或湿润地区带宿土裸根苗木及上年花芽分化的开花灌木不宜作修剪。另外，灌木修剪剪口应平滑，枝条短截时应留外芽，剪口应距留芽位置以上1 cm，修剪直径2 cm以上大枝及粗根时，截口必须削平并涂防腐剂。

3.2交叉作业

由于项目规模较大，参与部门众多，持续时间较长，有时业主也会要求加快施工进度、抓抢工期，那么就常常会出现交叉作业的情况。

（1）同一期单位的交叉作业。当一期施工单位在填方边坡护坡道及土路肩段面植草防护施工时，而我所在部门同样在此处有乔灌木种植，从而不可避免的存在交叉作业施工。因此，必然造成前期单位绿化防护施工的成品破坏。

相关对策：①加强沟通，抢在一期植草防护前完成苗木栽植。即积极沟通土建方，了解其护坡土建施工完成进度情况，一旦其完成，就及时开展施工，抢在其开始植草防护施工前把乔灌木种植完成。②加强协调，尽量减少对植草防护成品的破坏，避免双方冲突。在施工过程中总是会发生两方工期错不开的事情，应尽可能减少对前期植草防护成品的破坏，并且在之后及时植草恢复。

（2）同二期路面的交叉施工。我部门中央分隔带绿化施工建立在路面施工单位基层及硅芯管铺设完成的基础上。只有待其完成我部才能开展种植土回填施工。因而土方回填车辆在施工过程将对路面基层必然造成污染。

同时，由于工期紧张，在施工后期经常存在抢抓工期的现象，二期单位在完成基层铺设后需要养生，养生后我所在部门往往没有充足的时间回填种植土就开始面层施工，从而造成土方施工给路面面层造成的污染。

相关对策：①加强沟通，掌握路面基层及管线铺设完成段面情况，及时开展施工，并在面层铺设前完成，避免造成对路面面层的污染。②加强防护措施，在施工时尽量减少运输车辆的土方外撒、扬尘。同时采用彩条布对施工路面进行垫底，减少因施工位置过窄造成土方外溢后的污染。③对于已回填的土方，及时采用人工或机械整平。在机械整平过程中，尽量采用橡胶履带的场平设备，避免对基层及面层的伤害和污染。如现场没有橡胶履带设备，就采用沿途铺设厚质传送带交错运行的方式进行平场。④禁止施工人员及设备带泥上路，对于不可避免的污染，及时配置洒水车跟踪冲洗，去除污染。⑤加强协调、避免因交叉施工造成的冲突。

（3）通交安单位的交叉施工。在工程建设后期，由于工期紧张，为了抢抓工期，各单位往往根据自身需要提前开展施工。交安单位在路侧及中央分隔带护栏施工时经常出现抢在绿化施工前将护栏施工完成，这样就造成我部回填土施工无法进行或形成较大的困难，也给路面污染形成隐患。

相关对策：①及时调查沟通，掌握作业面提交情况，抢在护栏施工前完成种植土回填施工。②在已经开展护栏施工而土方尚未完成回填的段面，加强协调，要求暂缓横向护栏施工，并尽快完成回填，以便交安单位完成护栏施工。

4结论

生态与环保已是这个时代的大命题，但是怎样去实现它仍然需要付出很多努力。对比国外，有不小的差距，无论是理念上、材料、设备还是问题处理方面。因此，注重施工质量，不仅从整体把握整个绿化施工流程更要落实到细节，才能呈现好的效果，营造一个更为宜人的环境。

篇5：绿化造林工程合同

甲方：街道办事处

（甲方）乙方：工程有限公司（乙方）

为确保峨山县双江街道绿化造林工程杨树种植项目按照县政府的要求、数量、时间完成，本着公平、公证、公开的原则，双江街道办事处（甲方）于2013年11月25日下午对峨山县双江街道绿化造林工程杨树种植项目邀标。根据投标结果确定云南林青绿化工程有限公司为工程承包人。在邀投标基础上，经协商，双方签订本施工合同。

一、项目范围及规模

项目分昆磨高速公路两侧杨树造林和易峨高二级路两侧杨树造林。其中昆磨高速公路两侧造林规模约25000株，易峨高二级路两侧造林规模约9000株。

二、工程价款

工程价款含苗木款、施工费、管护费、税费等，昆磨高速公路两侧杨树造林每株88元（捌拾捌元），易峨高二级路两侧杨树造林每株36元（叁拾陆元）。

三、工程内容

1、昆磨高速公路两侧各20米种植杨树6排，并进行管护。

2、易峨高二级路两侧各10米种植杨树4排，并进行管护。

四、工程要求 昆磨高速公路两侧 苗木标准：米径≥6厘米 株行距标准：3米×3米

挖塘标准：80厘米×80厘米×80厘米,栽植深度≥60厘米。种植要求：要求在甲方做通涉及地块村民思想工作的三天内进入场地开始施工，1月20日前完成种植任务，成活率达95%以上。

易峨高二级路两侧

苗木标准：地径≥3厘米，苗高≥3米 株行距标准：2米×3米

挖塘标准：80厘米×80厘米×80厘米，栽植深度≥60厘米。种植要求：要求在甲方做通涉及地块村民思想工作的三天内进入场地开始施工，1月20日前完成种植任务，成活率达95%以上。

五、检查验收

在施工中实行每道工序验收。塘挖好后经验收合格后方可回填，苗木经验收后方可种植。

六、双方职责

1、甲方负责做种植区涉及地块村民的思想工作，确保施工顺利进行。

2、甲方对工程实施进度和质量进行监督检查，提出整改意见。

3、乙方必须遵守法律法规，尊重当地的风俗习惯。

4、施工必须按照项目及甲方要求进行，负责按技术标准按时、按质、按量组织完成合同规定的施工任务。

七、付款方式

按实际种植株数决算，分四次付款（4:3:2:1）。第一次为整地种植款，占工程款的40%，第二年付30%，第三年付20%，第四年付10%。

八、履约保证

乙方于合同签订后3天内交给甲方履约保证金125000元（壹拾贰万伍仟元）。保证金挖塘完成50%后退还。

九、其它

在施工过程中，本合同未涉及或突发的其它事项，双方本着自愿、平等、公正的原则协商解决。本合同自签订之日起生效。本合同一式三份，甲乙双方、峨山县林业局各执一份。

甲方：街道办事处

乙方：工程有限公司代表签字：

代表签字：

二0一三年十一月二十五日苗木的价格和这么短时间内能否买到那么多苗木我不懂，这两方面不说什么。

1、需明确价格内免费管养的时间期限，最好是半年，最多一年，如果是四年，这个费用是值得商酌的。

2、需明确第一次种植款的拨付时间，最好是合同签订之日期10天内。若种下去再拨,也要说明苗木种下去多长时间内拨付40%。剩余的款项于第二年、第三年的什么时候拨付也要明确。

3、若因甲方不能及时验收验收，或与农民沟通不到位造成的时间拖延及人为苗木损害须由甲方承担相关费用。

篇6：绿化工程合同

承包方(已方)：

为提高泵站品位，创造良好的工作环境，经甲、乙双方协商一致，甲方将 委托给乙方施工，为确保如期保质完成本工程，双方本着互相支持、紧密配合的原则，结合本工程具体情况，明确双方职责，特签订本合同，条款如下：

一、工程地点：

二、工程内容：

土层基础、绿化及其他部分工程(详见图纸)。

以上项目经双方会审图纸之要求及附后预算总表所列项目、规格、备注、数量、要求施工。

三、工期

1、开工日期：本项目工程从 年 月 日起至 年 月 日止，共个日历天

2、施工期内，若因停水、停电、大雨、暴雨天等因情况或甲方书面确认工期可顺延。

3、因甲方原因不能及时移交施工场地则工期顺延。

四、工程合同价款：

经协商本合同总承包价款为人民币： 整。若施工过程中甲方有变更需要增加工程，则按实结算。

五、承建方式

乙方对工程包工、包料;包质量、包验收合格、包安全、包工期、包文明施工。

1、乙方负责提供所承建工程材料，必须经双方确认方可进料施工。

2、施工期间甲方负责乙方施工发生的水电费用。

六、工程付款办法：

1、本合同自甲、乙双方签订后3天内由甲方向乙方支付订金为合同价款的30%，即人民币 整。乙方收款后第二天安排人员进场施工。

2、待完成总工程80%后，甲方于3天内向乙方支付工程合同价款的30%，即人民币 整。

3、工程竣工后，甲方于一周内向乙方支付工程合同价款的20%，即人民币 整。

4、竣工验收合格后一个月内，向乙方支付工程合同价款的10%，即人民币 整。

七、工程质量：

1、乙方必须严格按甲方所审定之设计施工图纸的内容、要求及有关园林绿化施工规范进行施工，完工后达到 级。

2、在施工过程中，乙方必须服从甲方监督管理，若发现乙方有不符合施工图纸要求及违反操作规范进行施工的事项，甲方有权提出并要求返工、修改，其停工、返工所造成的一切经济损失均由乙方负责承担。

3、乙方要确保施工现场清洁，及时清理废弃物，做好文明施工。

八、工程竣工验收结算：

乙方于竣工后五天内向甲方提交竣工资料及验收报告，甲方在收到竣工验收报告后 天内组织有关部门进行验收，并于验收后五天内根据设计施工图纸、合同、补充合同及《有关园林绿化标准》给予合格批准或提出整改意见。乙方须按甲方要求整改，并承担因此造成的一切费用。甲方在验收合格后依据合同、补充合同及增加工程的签证清单进行结算，并于 个工作日内结算完毕。

九、延期违约责任：

乙方必须在施工期内按质、按量、按期完成工程。若工程延误，则每延误一天计罚人民币 元;若工程提前完成，则每提前一天完成奖励人民币 元。若因甲方责任或不可抗力因素而令工程延误，乙方提出书面要求，甲方在三天内书面确认工期可顺延。如甲方未能按合同规定付款，逾期三天，乙方有权停工或对已完成工程进行围蔽处理，因此所造成的工期延误及经济损失由甲方负责。

十、养护管理 ：

1、期限：以工程竣工验收合格之日起计算，绿化保养期为十二个月，保养期从竣工验收之日开始计算，保养期满后由乙方以书面形式通知甲方接收。

2、质量要求： 大树及时支撑固定，栽植后及时浇水，及时中耕除草、施肥、修剪，及时防治病虫害，确保苗木正常生长。养护达到国家城镇绿地园林养护标准。

十一、合同生效与终止：

本合同自双方代表签字并加盖公章后生效。工程质保期满，甲方将款项结清后合同即告终止。

十二、合同份数。

本合同一式 份，具有同等效力，甲、乙双方签字盖章后各执 份。其它由甲乙双方分送有关部门存档。本合同未经事宜，双方协商解决。

甲方代表 (盖章)__ 乙方代表(盖章)

合同签订日期：————

篇7：绿化工程合同

发包方(全称)_____________________________

承包方(全称)_____________________________

承包方资质等级_____________________________

承包方安全生产许可证号_______________ JZ安许可证字________________

依照《民法典》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本园林绿化建设工程施工事项协商一致，订立本合同。

一、工程概况

工程名称______________________________________________

工程地点______________________________________________

工程内容______________________________________________

工程立项批准文号______________________________________

资金来源______________________________________________

二、工程承包范围

承包范围______________________________________________

三、合同工期

开工日期______________________________________________

竣工日期______________________________________________

合同工期总日历天数__________________________________天

四、质量标准

工程质量标准__________________________________________

五、合同价款

金额(人民币)：小写__________元，大写_____________元。

六、本协议书中有关词语含义与本合同第二部分《通用条款》中的含义相同。

七、承包方向发包方承诺按照合同约定进行施工、竣工并在质量保修期内承担工程质量保修责任。

八、发包方向承包方承诺按照合同约定的期限和方式支付合同价款及其他应当支付的款项。

九、合同生效

合同订立时间__________年__________月__________日

合同订立地点____________________________________

本合同双方约定___________________________后生效。

发 包 方：________________(公章) 承 包 方：_________________(公章)

住 所：_______________________ 住 所：_________________________

法定代表人：_______________________ 法定代表人：_________________________

委托代理人：_______________________ 委托代理人：_________________________

电 话：_______________________ 电 话：_________________________

传 真：_______________________ 传 真：_________________________

开 户 银 行：______________________ 开 户 银 行：________________________

帐 号：_______________________ 帐 号：_________________________

邮 政 编 码：______________________ 邮 政 编 码：________________________

第二部分 通用条款

一、合同文件

1.合同文件及解释顺序

1.1.合同文件应能相互解释，互为说明。除专用条款另有约定外，组成本合同的文件及优先解释顺序如下：

(1)本合同协议书

(2)中标通知书

(3)投标书及其附件

(4)本合同专用条款

(5)本合同通用条款

(6)标准、规范及有关技术文件

(7)图纸

(8)工程量清单

(9)工程报价单或预算书

合同履行中，发包方、承包方关于工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。

1.2.当合同文件内容含糊不清或不相一致时，在不影响工程正常进行的情况下，由发包方、承包方协商解决。双方也可以提请上海市园林绿化行业协会作出解释。双方协商不成或不同意上海市园林绿化行业协会的解释时，按本通用条款第四百九十条关于争议的约定处理。

2.适用法律、标准及规范

2.1.适用法律和法规

本合同文件适用中华人民共和国的法律和行政法规。需要明示的法律、行政法规，由双方在专用条款中约定。

2.2.适用标准、规范

本合同文件适用《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T82-99)、《园林工程质量检验评定标准》(DG/TJ08-701-20xx)、《园林绿化养护技术等级标准》(DG/TJ08-702-20xx)。

若上述标准、规范有调整或修订，适用最新版本。

若双方认为，合同文件还需适用其它的国家标准、规范，双方可在专用条款内约定;没有国家标准、规范但有行业标准、规范的，约定适用行业标准、规范的名称;没有国家和行业标准、规范的，约定适用工程所在地地方标准、规范的.名称。发包方应按专用条款约定的时间向承包方提供一式两份约定的标准、规范。

篇8：绿化工程设计合同

1. 绿化设计规范涉及安全问题的一些规定

1.1《城市道路绿化规划与设计规范》 (CJJ75-97) 涉及安全方面的规范要求

《城市道路绿化规划与设计规范》从安全方面对植物配置、植物品种选择方面提出了具体要求。如:主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地;行道树应选择落果对行人不会造成危害的树种。被人行横道或道路出入口断开的分车绿带, 其端部应采取通透式配置, 在道路交叉口视距三角形范围内的行道树绿带、交通岛周边的植物配置在行车视距范围内均应采用通透式配置 (通透式配置:即绿地上配植的树木, 在距相邻机动车道路面高度0.9m至3.0m之间的范围内, 其树冠不遮挡驾驶员视线的配置方式。) 中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透, 布置成装饰绿地。

1.2《公园设计规范》 (GJJ/T85-2002) 涉及安全方面的规范要求

市、区级公园最低游人人均占有公园的陆地面积不得低于15m2;硬底人工水体的近岸2.0m范围内的水深, 不得大于0.7m, 达不到此要求的应设护栏。无护栏的园桥、汀步附近2.0m范围以内的水深不得大于0.5m。各种游人集中场所容易发生跌落、淹溺等人身事故的地段, 应设置安全防护性护栏;游览、休憩、服务性建筑物内部和外缘, 凡游人正常活动范围边缘临空高差大于1.0m处, 均设安全护拦。 (安全防护性护栏:高度应大于1.05m小于1.2m;材料坚固、起到安全防护作用) ;游人集中场所严禁选用危及游人生命安全的有毒植物;不应选用在游人正常活动范围内枝叶有硬刺或枝叶形状呈尖硬剑、刺状以及有浆果或分泌物坠地的种类;不宜选用挥发物或花粉能引起明显过敏反应的种类;集散场地种植设计的布置方式, 应考虑交通安全视距和人流通行, 场地内的树木枝下净空应大于2.2m。

2. 对绿化设计规范的执行偏差及其安全隐患

2.1 通透式的绿化植物配置模式没有按规范实施埋下安全隐患

在绿化设计和建设中, 植物应采取通透式配置的一些规定往往被忽略, 分车绿化带端部的植物、交通渠化岛的植物高度与“0.9m至3.0m之间的范围内要求通透”的规范相冲突, 尤其是一些片植的灌木, 未正确地选择植物品种或未正确地采取养护手段控制植物高度, 并因此导致绿化遮挡视线而造成的交通安全事故屡屡发生, 绿化成了城市交通安全事故的重要隐患之一。

2.2 以装饰性、示意性护栏代替安全防护性护栏埋下安全隐患

公园的景观设计并未严格按照护栏设计的规范执行。例如有些公园水景的观景游览步道的护栏方案设计, 不顾水体近岸水深超过安全标准的现实, 在设置护栏上过分地强调了“景观”而忽视了“安全”, 以装饰性护栏代替了安全防护性护栏, 降低了护栏的安全防护功能, 埋下了安全隐患。

2.3 一些植物品种使用不当埋下安全隐患

一些有毒、有刺、有不良挥发物的植物, 或具有落果、落汁、落枝现象等一些植物, 使用不当 (设计责任) 或管理不当 (管理责任) 直接或间接地对人们的身体健康或人身安全造成潜在的威胁和伤害。例如, 城市主干道绿化分隔带上一些具有落果、落汁、落枝现象植物的使用, 极易对行人、车辆造成干扰而导致交通安全事故的发生。

2.4 水体水深不满足安全条件

公园水体的近岸和无护栏的园桥、汀步附近2.0m范围内的水深没有进行安全处理, 也不设置安全性护栏, 从而易导致游客坠水溺水死亡的事故发生。

2.5 公园游客容量测定和控制方面的不作为造成的安全隐患

目前国内很多公园没有按“公园最低游人人均占有公园的陆地面积不得低于15m2”的指标进行测算公园可安全容纳游客数量并以此控制游客量。每逢节假日, 公园人满为患, 安全问题也随之而来。

3. 原因分析

3.1 设计者本身的诸多因素

园林规划设计师过多地强调景观效果而忽视安全功能, 当“景观”和“安全”发生设计冲突时, 有些设计师会选择“景观”而放弃“安全” (比如以装饰性护栏代替安全防护性护栏) ;又如, 设计中对一些植物的不当使用, 也直接或间接地对人体有害或有潜在的危害。造成以上问题的原因, 或是园林设计者不了解设计规范中的安全技术指标, 不了解一些植物的生物特性;或缺乏以人为本的设计理念, 没有摆正“景观”与“安全”的位置, 对规范的明知故犯;或是心存侥幸, 思想麻痹大意。

3.2 施工与规划的脱节以及对细节的忽略

绿化施工图设计实际上难以细到设计范围内每个细部植物配置的具体形式, 加上施工中设计者没有时时跟进, 难免造成因施工者不完全领会设计意图而产生施工与设计的偏差。此外, 一些不太明显的区域, 如被人行横道或道路出入口断开的分车绿带, 其端部该采用通透式的植物配置的做法也极易被设计者或施工者所忽略, 然而, 这个细节便足以决定道路的交通安全问题。

3.3 绿化管理中的迟钝反应

在管理过程中, 对因道路开设路口新增的分车绿带的端部, 绿化管理部门往往未能通过移植植物、修剪植物等手段及时地实施通透式的植物配置处理, 因此造成绿化植物遮挡路口视线埋下了新的交通安全隐患。此外, 绿化管理者对一些有潜在的安全隐患的植物, 在日常的养护中没有采取必要的防范措施, 任由植物的有害性任意发挥作用, 对人体健康及安全造成了伤害。

3.4 决策者的认知缺陷及独断

在现行的项目业主负责制的项目运作体制下, 设计者的设计理念在一定程度上只能服从于项目业主的意图, 因此, 设计方案的好坏有时并不完全代表设计者设计水平的高低和设计理念, 而是反映项目业主水平的优劣和价值取向。如果遇到一个置安全技术规范于不顾的独断的项目业主, 设计方案可能就会有失科学合理, 项目的安全性也难以得到保障。

3.5 经济利益的趋动和责任的推御

对于实行收费的公园, 一些公园管理者会因利益驱动, 未能通过门票限售手段对公园绿地的安全游客容量进行控制;对于免费开放的公园, 一些公园管理者则认为没有了“门票”作为“消费契约”而放松了对游客承担的安全保护责任, 加之门票这道“槛”的撤除, 更易引发公园游客量“爆棚”而造成安全隐患;再如, 安全护栏的设置、水体底部的安全处理、有害植物的更换以及对落果、落汁、落枝植物的防护性措施的实施, 势必会增加项目建设和管理成本, 一些绿地建设者和管理者可能会因顾及眼前的利益而不肯为绿地安全措施的实施增加投入。

4. 解决之道

4.1 熟识并严格执行规范

绿化设计者、施工管理者、后期绿化养护管理者都应熟识《城市道路绿化规划与设计规范》、《公园设计规范》等有关绿化设计规范中的安全技术指标;树立“安全第一”的观念, 摈除“景观压倒安全”的思想;确实保障实施安全指标方面的投入, 杜绝恶意缩减项目建设和管理成本。

4.2 排查并消除安全隐患

城市绿化管理者应根据规范中的安全技术指标对现有公园绿地、街道绿地、小区绿地等人们聚集的活动场所进行安全排查, 重点是公园的安全游客容量、公园的水体近岸深度、应设置的安全防护性护栏、街道绿化分隔带端部的通透式绿化配置模式、对交通安全造成干扰的植物、对人体有害植物的防护性措施等进行检查, 分类制定整改措施, 及时消除安全隐患。

4.3 坚持职业操守

园林工作者应本着以人为本的思想, 以对生命的无上尊重为理念, 以科学、安全、规范的理论指导具体的设计、施工及养护管理的生产实践。

4.4 建立“专家负责制”的方案评审机制

建立项目设计方案评审的“专家负责制”, 方案本身的技术性不受行政干预, 且在专家成员中安排有安全管理人员参与项目方案的评审。

5. 结语

篇9：绿化工程设计合同

关键词：黄桷湾；立交；绿化

1 项目背景及概况

（1）宏观背景。黄桷湾立交位于重庆市南岸区弹子石片区，是三横线、内环高速及机场专用高速三条城市快速路及高速公路相交形成的枢纽型立交。立交从上到下，第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道，第二层是机场专用高速匝道，第三、四层分布着各条匝道，最底层是弹子石至广阳岛道路。

黄桷湾立交是三横线主线与内环高速相交的节点，同时也是机场专用高速的起点，为内环高速、三横线和机场专用高速相交所形成的五路交叉立交，承担着东部茶园片区和主城区、机场专用高速与南岸区、弹子石片区与内环高速的连接功能，立交工程建成后，可较好地实现城市交通枢纽的快速分流作用，满足城市交通功能。

（2）项目概况。项目所在地位于重庆市南岸区弹子石CBD区域，地处南岸弹子石、鸡冠石、涂山片区，总规划面积11平方公里。在“重庆市中心商务区”（CBD）的规划中，同解放碑、江北城共同构筑重庆区域性商务中心的未来。

场地内涉及两条大型组合式立交，该立交共5层，主线设计为双向四车道。主线车行为60公里/小时、匝道为40公里/小时。黄桷湾立交连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。高达五层、共20条匝道。

2 总体构思

黄桷湾立交位于重庆市南岸区弹子石片区，是三横线、内环高速及机场专用高速三条城市快速路及高速公路相交形成的枢纽型立交。是重庆主城最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交。

随着人们对城市绿化的认识及需求的提高，单一的“模纹式”立交绿化已逐渐被冷落，新理念的模仿“森林模式”的绿化方式开始受到青睐。森林模式具有尊重场地、崇尚自然、易于后期管护等诸多优点。

因此，充分尊重、利用黄桷湾立交桥下地形地貌，在不影响桥柱的前提下，采用“桥下森林”的立交绿化理念进行本次设计。

2.1 设计目标

标志——打造城市标志性立交景观。交通——景观服务于交通，立交桥空间、车行、人行及活动空间融合共生。环境——桥下森林，利用自然资源，建设良好的城市发展基础设施，创建环保的、良好的城市生活环境。文化——构建一个发扬文化、融合大众审美气质的互通式立交景观系统。发展——为城市的未来发展提供可调节性、可持续性的增长空间。

2.2 设计发展定位

设计规范化：保证交通绝对安全，有效梳理桥下过境人行交通。设计生态化：桥下森林，保证可持續发展、保证景观结构的优化。功能多样化：适度安排人行漫步系统功能，提供公益性游园、辅助健身功能。主题标志化：鲜明的“重庆之最”主题适当点缀。开发动态化：随着立交建设、自然景观资源的逐步深入，对场地发展留有余地。风格定位：整体、流畅、粗犷、生态、自然。以植被为主、辅以小面积硬质铺装、游步道，简约、大气，自然婉约，现代景观风格。物料选择：以石主，辅以灰砖、透水砖、花岗岩、混凝土等防腐、防潮可持续材料。

2.3 总体景观设计

（1）景观设计主题。黄桷湾立交是重庆主城最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交。我们模仿自然生态环境下的森林绿化模式，采用乔、灌、草搭配，常绿、落叶、色叶植物搭配，形成高、中、低多层立面，营造自然生态的植物层次。桥下的水系得以恢复，为自然生态群落的建立起到至关重要的作用。东西贯通的人行漫步系统，在满足步行使用者安全、便捷通行前提下，将人们带入步移景异的自然景观之中。山、水、桥、人在此交融，形成车在森林之端行驶，人在林下穿行的空间意境，又名：天阶森林。

（2）景观设计构思。本次景观设计范围为黄桷湾立交桥下空间绿地。通过对道路沿线绿地生态及地形特点的分析研究，提出绿化规划方案、绿化模式、植物的选择与配置方式以及生态保护措施。在满足快速交通功能的需求，有效改善行车条件的同时，改善道路自身及其周边环境景观。

3 功能布局

（1）功能结构：一轴（一条南北向分隔轴）（“内环高速：四公里——大佛寺大桥一线”）、一核（一个景观体验核心）、一带（一条特色漫步景观带）、两片（两个组团式景观绿化片区）、多点（多个主要景观节点）。

（2）功能分区。整个场地分为五个分区，即非活动种植区、活动亲临种植区、湿地水体改善种植区、组团式种植区以及人行漫步活动区。

4 具体景观设计

4.1 漫步系统设计

漫步系统位于立交桥下场地平缓、视野开阔区域，具备休憩漫步条件。充分解决人行交通功能，避免市民贪图方便，随意从机动车道、绿化带穿行带来潜在危险。将人行快行调整为人行慢行，让使用者在行进中感受黄桷湾立交的气势与震撼。结合漫步系统主次入口，点缀“立交之最文化”与“黄桷湾立交建设文化”。

4.2 绿地系统设计

绿地系统设计在整个设计当中处于极其重要的地位，是整个景观设计的核心内容之一。尤为重要的是植物生态景观的适当构成，是自然化景观的基础，没有良好的布局性植被生态景观群落构成，富于自然化的景观空间则是无源之水。

（1）绿化设计构思。根据用地现状视线分析和规划布局情况，区域内绿化采用“点、线、面”结合的手法，分别组织绿化分区及苗木，形成重点地段重点绿化、次要地段普遍绿化的格局，以便迅速形成立交绿化特色，并使景观效果远观近看各不相同，均有特色。

点状绿化类型：即全区域重要的功能节点或景观控制点周边小范围的绿化。绿化按各节点主题配以观赏性较强、规格较大的苗木，形成小环境景观的点睛之处和烘托气氛。

线状绿化类型：即生态主轴和园内主要的步行道路两侧，形成联系各点状景观地段的绿化景观骨架。绿化按周边树群布置的主体特征，选用l-2种树种集中布置，形成不同的道路绿化景观。

面状绿化类型：即区域内大面积的基础绿化，该绿化强调远景视线区域和近景范围的结合。将整个立交绿化视线要求、景观要求划分形成不同的块面，进行不同层次的绿化。

（2）绿化树种选择。由于重庆地处亚热带季风气候区，地带性植被以亚热带常绿阔叶林为主，其植物种类、区系成分、建群种、优势种等都具有特色。树种选择以适合重庆地区生长的乡土树种为主，在景由于重庆地处亚热带季风气候区，地带性植被以亚热带常绿阔叶林为主，其植物种类、区系成分、建群种、优势种等都具有特色。树种选择以适合重庆地区生长的乡土树种为主，在景观节点和市民主要活动区域以较大规格的景观树为主。

堡坎垂直绿化，以生长性强、垂蔓藤本植物为主，如构树、夹竹桃、云南黄素馨、油麻藤、多花蔷薇等观节点和市民主要活动区域以较大规格的景观树为主。

（3）植物配置原理和方法。运用生态学原理和生物多样性原则，选用当地适生的乡土树种，建成符合自然的植物群落，乔、灌、花草、地被互相搭配，成片、成林、成块、成群、成丛种植形成密林、疏林草地相结合的景观结构；达到植物景观和园林空间变化丰富，季相分明、四季有花的景观效果。同时引种水生、湿生植物，以丰富的植物形态创造独特的园林面貌。