铁路项目安全质量检查制度

关键词：监督铁路审计质量检查

铁路项目安全质量检查制度（精选14篇）

篇1：铁路项目安全质量检查制度

铁路项目安全质量检查制度

1.目的为加强项目安全生产管理，提升项目安全管理水平，及时排除和整改安全生产中存在的风险，确保施工现场安全可控、人员生命财产安全，特制订本制度。

2.适用范围

本制度适用于成贵铁路9标三分部项目部安全生产检查。

3.安全检查的形式

3.1日常检查

3.1.1项目经理每周不少于1次对工地进行安全质量巡查。安全总监、生产副经理、安质部长、工程技术人员随时对管段的施工安全进行监督、检查，发现问题及时组织整改。项目部的安全检查主要内容为架子队人员履职情况、作业人员违章情况、现场隐患。

3.1.2各架子队长、书记、技术主管、领工员、安全员，班组安全员日常检查施工作业环境和机具设备运转情况，发现问题，立即处理并及时汇报；应督促和指导现场施工人员按章操作，及时制止违章作业行为，保障施工安全。架子队的安全检查主要内容为作业人员违章情况、现场隐患。

3.1.3特殊工种岗位必须持证上岗。施工中特种作业人员应进行自检和互检，应严格执行本工种的安全操作规程。

3.1.4班组长作为班组兼职安全员，负责本班组施工安全的监督检查。兼职安全员必须由责任心强、有经验、有技术的工人兼任，主

要职责是：检查本班次机具、人员、设备的安全情况，监督施工过程，保证工程质量，发现并组织排除工作险情。督促作业人员遵章守纪、规范施作。

3.2定期检查

3.2.1项目经理部每周星期一组织进行安全质量综合大检查，由项目经理牵头，总工、安全总监、副经理及各部门参加，检查情况由安质部记录，并形成通知下发。现场处理检查发现的隐患和问题，对无法当场处理的，当即研究制定措施，指定专人负责，限期整改，并对整改情况及时验收。

3.2.2各架子队的安全检查，由架子队长组织，书记、副队长、安全员、技术主管参加，每天不少于一次，检查情况由安全员做好记录和影像资料。现场整改检查发现的隐患和问题，对无法当场处理的，指定专人负责限期整改，架子队长或安全员验证整改情况。

3.2.3安全员、领工员现场跟班作业，及时消除安全隐患，对不能及时消除的隐患，立即报告架子队长。隐患较大时，应上报项目部安质部前往制定处理方案。

3.3专项检查

3.3.1项目经理部对一些专业性的大型设备、设施，组织专业技术人员和实际操作维修的作业人员在设备、设施投入使用前，由总工和安全总监带队，副经理、安质部、工程部、物资机电部、综合部等进行专项检查、验收。不合格的设备、设施不得投入使用。使用过程中，项目部机物部、安质部应每周对机械设备维修保养及运转情况进

行专项检查。

3.3.2安全总监每周组织安质部、物资部及各架子队长，对火工品库进行一次安全专项检查，主要检查库区安全防范设施是否齐全、可靠、有效；账目与实物相符；火工品审批、领取、运送、使用和退库情况进行专项检查和询问。

3.4节前节后和季节性检查

节假日前后项目经理应组织生产副经理、各部门人员对各架子队管段进行安全检查，特别是重大节假日、重大政治活动期间必须提前组织检查和整改，防止员工纪律松懈、思想麻痹。

3.5开工、复工前的检查

单项工程开工前，总工和安全总监组织安质部、工程部、物资机电部、合同部、综合部等对开工前的安全准备工作做例行检查，检查所需安全设施是否到位，具备安全条件的方可开工。停工超过15天的工程项目在复工前必须报请项目总工或安全总监组织人员进行安全检查，具备安全条件的方可复工。

4.检查的依据

相关的安全生产法律、法规、规章制度，企业施工安全技术规范、标准和安全操作规程、安全作业指导书、项目安全质量卡控表等。

5.检查的方法

5.1组织领导：各种安全检查都应针对检查项目配备检查人员，并合理分工。

5.2目的明确：各种安全检查都应明确检查的目的和检查项目、内容及标准。

5.3检查记录：检查记录要认真、详细，特别对隐患的记录要具体。隐患部位、危险程度及处理意见等要记录清楚。

5.4整改：安全检查的整改工作包括对隐患和问题的登记、实施整改、过程监控。对有即发事故危险的隐患，检查人员要责令停工，被检查单位要立即整改。对于违章指挥、违章作业行为，检查人员应当场纠正。安全负责人对整改的部分要进行复查。

5.5验证：对隐患和问题，经过整改以后，由专职安检人员现场验证整改结果并作好记录，对整个处理进行关闭。

6.职责与要求

6.1项目经理作为项目安全生产第一责任人，必须对重大隐患的整改措施组织研究讨论，并及时巡查和检查整改情况。

6.2安全总监、总工对施工现场安全设施的建设及时的优化和调整，确保安全措施可靠有效。

6.3安质部、工程部、物资机电部对安全生产各项设施和安全作业过程进行定期和不定期的检查，发现问题及时组织架子队整改落实。

6.4各架子队队长作为架子队第一责任人，必须对施工现场存在的各级风险组织并完善防治措施，对自检和上级检查存在的问题，严格按照要求组织班组和人员落实整改，对整改情况及时跟踪和督促，并限时完成。

6.5副队长、技术主管、安全员负责日常安全生产监督和指导，严格监督和督促各作业班组按照规范要求作业。

篇2：铁路项目安全质量检查制度

开展建设质量安全大检查活动方案

2月15日赣韶公司召开会议，部署安排在全线范围内迅速开展赣韶铁路建设质量安全大检查活动，并同日下发《关于迅速开展赣韶铁路建设质量安全大检查活动的通知》（赣韶安函[2011]31号）。根据会议和文件精神，项目部迅速召集各分部开会学习传达，结合施工现场实际情况，对本次质量安全大检查活动进行了安排部署，并决定自2月15日起，在本标段范围内迅速开展为期1个半月的质量安全大检查活动，质量安全大检查活动方案具体如下：

一、加强组织领导

项目部成立以项目经理王憬为组长，副经理许岩、总工张振伟为副组长，各分部经理、项目部各部室负责人为组员的的质量安全大检查活动领导小组，下设大检查活动办公室，办公室设在安全质量部，负责协调日常工作以及资料的收集和上报工作。

项目部要求各分部也要立即成立质量安全大检查活动自查小组。扎实开展质量安全自查，主要领导亲自上手、亲自组织、亲自部署，对照项目部质量安全大检查活动的要求，结合本管段工作实际，认真分析、研究制定活动方案，对活动的主要内容逐条分解，细化活动措施，明确责任部门、责任人及完成时间和检查工作标准，落实检查整改责任，形成详细的推进计划工作表，确保质量安全大检查活动有序开

展、取得实效。

二、检查内容

1.检查规章制度和技术标准是否落实。重点检查铁路建设制度标准在项目建设中是否得到了全面落实，尤其是涉及质量安全的技术标准、作业标准哪些还没有完全落实；去年以来新下发或修订的制度标准是否组织了宣传培训工作；关键工序如工程测量、连续梁线型监控、结构物沉降变形观测评估等标准执行情况。

2.检查施工现场质量安全管理是否符合要求。重点检查既有线施工、桥梁工程施工和大型机械设备、生产生活设施防火等。

既有线施工方面：重点检查施工安全管理办法是否规范、齐全，施工安全协议是否签订，临近营业线施工是否按规定落实安全管理，施工方案、施工组织设计、施工计划是否经过有关部门审查批准，施工前准备是否充分，各关键点和关键环节交底是否清楚，是否及时通知协议配合单位，安全防护人员是否持有效证件上岗，施工现场管理和作业控制是否符合规定，是否按标准化作业，上线作业人员是否经过安全培训教育合格后上岗作业，安全防护措施是否到位等。

路基方面：重点检查路基密实度、填料、含水率、防护结构、深路堑施工、地基处理控制、排水系统施作。

桥涵方面：重点检查桥涵基础开挖、桥梁承台与墩身接合部处理、涵洞施工标高控制、跨公路和跨航道施工安全防护。

原材料与混凝土等方面：重点检查原材料进场检验、混凝土配合比管理等。

三、检查安排

1.自查阶段：2月15日至20日，其中2月15日至18日为各分部自查和项目部督查相结合，2月19日至20日为项目部对各分部联合检查、复查阶段。

各项目分部要立即行动起来，对各自管段范围内的大检查活动进行部署，在自查阶段要召开专题会议，研究制定切实可行的质量安全大检查活动方案，分工负责，扎实开展质量安全大检查工作。要明确质量安全检查的责任和范围，明确问题整改的责任人，对检查发现的各类问题，要按照“四不放过”原则和“五定”原则对存在问题进行整改落实，要求各项目分部领导班子成员研究制定切实有效的整改措施，工点负责人现场指导整改落实，项目部安质部对其进行督促整改并对整改情况进行跟踪记录。

分部安质部每日15：00前填写质量安全大检查日分析情况表向项目部汇报检查情况，项目部安质部根据分部上报并结合督查和自查情况，每日16:00前向本标段监理部汇总并经副总监以上主要负责人审核签字后上报赣韶公司安质部。存在问题必须整改彻底，不留隐患，实现问题闭环管理，对于整改不彻底或不积极整改的，要明确责任人，对其进行严肃处理，确保质量安全大检查活动取得实效。

2.项目部迎检阶段：2月21日至3月25日。赣韶公司领导将亲自带队定期或不定期对项目部质量安全大检查活动情

况进行检查，对检查中发现问题较多的，赣韶公司将严肃通报，并一律纳入施工单位信用评价。项目部及各分部要深入开展地毯式的检查，结合实际、翻箱倒柜、不留死角，对检查发现的各类问题建立工作台帐，严肃认真地填报问题汇总表，并由项目部领导签署意见，严格问责。

3.全面整改阶段：2月26日至3月31日。项目部及各分部要根据自查和赣韶公司检查、集团督导组检查情况，对检查发现的问题进行梳理、整改、销号，同时针对各类问题从制度建设、主观思想、管理保障等方面，分析原因，查找漏洞，为建立健全质量安全工作的长效机制夯实基础。

四、工作要求

1.切实提高思想认识。大规模高标准铁路建设开展以来，党中央、国务院和广大人民群众对铁路建设质量安全十分关心，极为关注。铁道部要求我们始终坚持把质量安全放在铁路建设最关键、最核心、最重要的位置来抓，各项目分部必须清醒地认识到，全力抓好铁路建设质量安全，是党、国家和人民群众的根本利益所在，是维护和谐稳定大局的政治责任所在。特别是项目领导干部必须时刻保持清醒头脑，在春运关键阶段和两会的关键时期，充分认清当前大规模铁路建设质量安全面临的形势与任务，进一步增强忧患意识、危机意识和责任意识，严格落实质量安全责任制和各项措施，确保铁路建设安全持续稳定。

2.加大专业检查力度。项目部和各分部要加强专业管理，强化专业检查，要抓住既有线、桥梁和大型机械设备、生产生活设施防火等安全重点，以及原材料进场把关、工程物资过程检测控制、隐蔽工程检查验收等关键环节，横向到边，纵向到底，严查彻整各类安全质量隐患，严格落实专业管理责任制，全面整治不执行建设标准和安全规程的突出问题。

3.加强整改责任落实。项目部和各分部要真抓实干，求真务实，按照问题整改的闭环管理，明确有关领导和经办人责任，制订有效举措，认真组织整改，对检查发现的问题，逐级进行整改验收，形成一级抓一级、层层抓整改的督促机制，对严重的安全质量问题，重复发生的同类问题，由于整改不到位、不彻底给安全质量留下隐患的项目分部，项目部将组织召开分析会，按照有关规定严肃追究责任分部的管理责任。

4.强化应急处置能力。各项目分部要进一步完善突发事件的应急方案，严格落实值班制度，每天每工点有一名领导干部和值班人员双岗值班，掌握安全质量的动态情况，发生问题，及时报告，果断处置，进一步提高应急救援和应对能力。

5.加强信息反馈工作。各项目分部要指定专人负责质量安全大检查信息收集整理工作。在活动开展期间，各分部每天按照《质量安全大检查日分析情况表》填报现场检查发现的安全质量问题报项目部安质部，由项目部安质部整理汇总经监理部签字确认后上报赣韶公司安质部。每周二15:00时前各分部将活动进展及检查发现的主要问题和整改情况报

项目部活动办公室，由项目部活动办公室于16:00前整理汇总完毕，并上报至赣韶公司活动办公室。

项目部大检查活动联系人：马兆国联系电话

中铁十局赣韶铁路项目经理部

篇3：铁路项目安全质量管理要点研究

1 我国铁路建设项目的质量安全管理现状

现阶段, 我国的铁路建设主要包括高铁动车组以及城市地铁轻轨等的建设, 随着世界经济的发展, 我国的高铁建设大有后来居上的趋势, 经过这十多年的建设已然超过了世界所有国家这半个世界所建高铁里程的总和, 而各大城市的地铁轻轨近些年来也是如火如涂地建设了起来, 这些铁路项目的建设发展为我国的交通事业作出了很大的贡献, 然而在实际的交通运行中却发生了许多交通事故, 如2011年发生的甬温线特大铁路交通事故, 京沪高铁事故等等, 都造成了巨大的人员伤亡与经济损失, 也间接地影响了我国的铁路发展建设, 如表1所示, 是我国2005~2010年发生的铁路交通事故[1]。

2 铁路项目质量安全管理过程中出现的问题

根据上文所述, 我国铁路交通出现了许多交通安全事故, 这其中主要的原因就是铁路项目在建设过程中的质量安全管理出现问题, 其问题主要表现在以下三个方面:

2.1 铁路建设时施工周期长, 规模大造成难以有效管理

在实际的铁路建设中, 因其跨度大, 往往穿越了多个省市, 并且施工时因各种地质条件影响造成施工难度大, 规模大, 而且施工周期长, 因此在具体管理时难以做到每项具体到位, 而且由于施工条件的影响, 许多施工人员往往都是高强度的作业, 在这种因素下也相应地增加了铁路项目的质量安全管理难度。

2.2 铁路建设所需的原材料与施工设备控制难度大

在铁路建设中, 由于铁路所建线路长, 因此具体施工时所需的建筑原材料与相应的施工设备也较多, 对其难以实行有效的控制与管理, 而且这些施工所需的原材料由于大多靠国外进口, 在采购环节上对其质量方面的因素也难以进行有效地管理, 并且相应的施工设备在日常的检查维护上也难以做到全面, 存在这样或那样的安全隐患, 这也是铁路项目在建设时对其质量安全难以进行有效全管理的表现。

2.3 铁路建设的施工标准要求高, 且施工人员的整体素质偏低

在铁路建设中, 根据不同地质条件会有不同的施工标准, 而我国是一个丘陵地带占多数面积的国家, 因此在施工时其具体的施工标准要求较之国外的会相应的要高一些, 这就造成施工难度会加大, 而且施工人员队伍除去相关技术人员之外, 其他的施工人员多是从各地聘请来的农民工, 整体素质偏低, 在具体施工作业时难免会有各种疏忽, 这些也是造成铁路项目在建设时对其质量安全难以进行有效管理的原因之一。

3 铁路项目安全质量管理的要点措施

根据上文所述, 我国铁路项目在建设时仍存在许多安全质量管理方面的问题, 针对这些问题应采取一些相关的质量安全管理措施进行有效管理, 其要点如下:

3.1 建立完善的安全质量管理制度

首先在铁路项目开始建设施工前, 工程质量监理单位与施工单位应该一起商讨并制定出相对完善的安全质量管理制度, 明确好各部门以及各人员自己的责任, 并严格执行, 一旦发现在施工过程中没有达到工程质量标准的, 或是某些安全的隐患问题, 监理人员应立刻向工程项目负责人与相关的管理技术人员提出整改的意见[2];另外应根据工程项目安全质量管理规章制度, 设定相应的奖惩措施, 对于在施工过程中严于律己, 并积极配合管理人员与技术人员对工程隐患进行有效排查, 应予以奖赏, 而对于那些违反了工程项目安全质量管理规章制度的, 应予以相应的惩罚, 保证铁路项目的安全质量管理能够顺利进行。

3.2 提升施工及管理人员的整体素质

在铁路项目建设中, 对于安全质量管理人员整体素质参差不齐的情况, 除了制定出相应的工作职责并予以坚决执行之外, 还应该对相关的管理人员进行定期的安全质量知识教育, 在现场施工时应派遣相应的技术骨干人员到现场进行监督指导以提升现场的监管能力;同时应加强安全质量方面的宣传工作, 比如可以开展一些项目安全质量生产管理的宣传教育活动, 对项目的管理人员可以进行一定的安全质量培训教育, 并制定出长期的培训计划或购买一定的安全质量管理方面的书籍, 或者聘请一些专业的学者, 专家等对项目管理技术人员进行培训, 也可以安排相应的管理人员对相关的培训机构或声望比较好的同行公司进行培训或学习, 全面提升项目施工人员与管理人员的整体素质[2]。如图1所示, 为铁路安全建设宣传海报图。

4 加强建设过程中的日常安全质量管理

4.1 在施工现场要加强安全管理

在铁路项目建设施工过程中, 在施工现场应安排相应的监管人员, 同时要合理调配施工地的人力物力与财力, 保证施工过程中主次分明, 重点清晰;另外相关的质量安全管理责任单位应及时地对施工现场进行检查与指导, 在施工生产区域应悬挂安全标语, 警示牌等, 做好安全质量保障, 同时发现问题并解决问题, 项目安检部门或相关负责人对施工现场的安全防护措施应及时进行检查, 排查隐患, 监督施工人员做好防护工作, 对于那些没有按要求配带安全帽或系安全绳的施工人员应立即予以纠正并进行严格教育。如图2所示, 为铁路施工现场警示牌。

4.2 对施工材料进行严格管理控制

在铁路项目建设中, 施工所需的材料质量要求是否达标是一个关健, 应予以严格的管控。首先在材料进入施工工地前, 对其规格, 种类以及数量等进行严格的检验, 并根据相关的材料验收标准对其质量进行现场检测, 对于那些水泥, 混凝土以及钢铁等主要建筑材料还要检查其出厂合格证与检验合格报告单等, 同时还要对材料进行及时检送与现场抽查;另外在编制相关合同时也要明确材料的质量要求与施工的技术标准, 而且还要由监理方将需要使用的材料进行平行检验后, 对于合格者才可投入项目建设施工中, 严厉杜绝伪劣材料进入项目工程中。

4.3 对施工过程进行严格的质量管控

在铁路项目建设中, 对施工过程也要进行严格的质量管理控制, 首先在施工前, 严格将技术交底交到施工作业层, 且双方必须签字确认, 而且根据业主或监理单位提供的说明文件来组织安排具体施工, 在施工过程中, 要加强质量管控, 对各种施工工序以及工种配合等要有明确的组织安排, 同时要以节约开流为目标合理安排工程施工, 另外对于施工过程中出现的技术问题, 应及时找出其原因并予以解决, 保证工程项目建设的质量达到验收标准[3]。

5 保证铁路项目安全质量管理经费充足

为了保证铁路项目建设的顺利完工, 应具备足够的安全质量管理经费, 以足够的经费才能支撑施工过程中的安全防护措施成功起效;对于施工环境来说, 应以安全为主要目标, 在一线施工的人员应对其配备合格的劳动防护用具, 树立坚定的“安全第一, 预防为主”指导思想;同时在经费的使用方面也要加强宣传工作, 让项目的具体管理者详细了解到项目安全费用的管理本质, 同时对于国家的一些相关政策也应该及时地予以告知, 保证经费的稳固, 不被擅自挪用或者乱用;另外, 项目的负责人应该建立一个费用使用状况的台账, 将使用的每一笔费用记录清楚, 以月为主要单位, 结合工程的施工进度来核对财务部门的费用支出情况, 防止与安全生产防护无关的费用进行台账中, 同时台账管理者还应该定期地向项目最高负责人汇报费用使用情况, 保证每一笔钱都用到实处, 做到不滥用, 不截留, 以及不克扣[4]。

6 结束语

针对铁路项目建设来说, 加强安全质量管理是其保证铁路顺利建成以及后期安全运行的首要前提, 在日常维护上更能起到事半功倍的作用。综上所述, 本文主要结合我国铁路项目质量安全管理的现状以及建设时出现的问题探讨出铁路项目安全质量管理的几个要点措施, 相信对铁路项目施工有实质性的帮助。

摘要：随着我国现代化建设的大力发展, 铁路交通的建设进程也是越来越快, 贯穿南北城市的高铁动车组以及各大城市的地铁线路无不在显示着铁路交通的发展速度, 而铁路建设项目的安全质量管理是保证建设的重要依据。本文主要根据我国铁路建设项目的管理现状, 探讨铁路项目在安全质量管理上的要点问题, 以期能对铁路项目安全质量管理提供相应的帮助。

关键词：铁路建设,项目安全质量管理,要点

参考文献

[1]杜智勇.浅谈铁路项目安全质量管理[J].门窗, 2014 (01) :247~248.

[2]任德元.浅谈铁路项目安全质量管理要点[J].科技创新导报, 2014 (18) :185.

[3]郑鹏飞.浅谈铁路项目质量安全管理[J].中国科技信息, 2010 (16) :82+93.

篇4：铁路开展安全生产大检查活动

安全生产大检查活动开展以来，全路广大干部职工站在讲政治、讲大局、讲稳定的高度，深刻学习领会、贯彻落实中央的决定和2月12日铁道部干部大会以及2月12日、2月13日全路电视电话会议精神，充分认识搞好这次安全生产大检查工作的重要性和必要性，积极主动、全身心投入安全大检查工作之中。

为深入推进安全生产大检查活动，铁道部成立了由部党组书记、部长盛光祖任组长的安全大检查领导小组，铁道部党组成员按分工分片包保检查抓好安全大检查工作。各部门分工负责，铁道部安全监察司、运输局、建设管理司、公安局、多经系统等专业部门分别成立了检查组深入一线，全面抓好安全大检查工作。

In order to implement the spirit of the central authorities decision, to ensure the safety of railway transportation remaining stable.

According to the unified arrangements of the Ministry of Railways, from February 15th, one month of the safety insepection activities started in depth and orderly way all over the national railway system.

Since the safety insepection activities started, all the railway cadres and workers stood in a politic, overall and stable situation, deep study, understand and implement the central authorities decision and the sprit on February 12th Ministry of Railways Cadres General Assembly.February 12th and February 13th teleconference of the whole raiway, fully aware of the the importance and necessity of safety insepection activities, initiative and fully finish the safety inspection work.

To further promote the safety inspection work, the Ministry of Railways set up safety inspection work team which the leader is the party secretary of the Ministry, Sheng Guangzu, other party members check the safety inspection work by division.

篇5：铁路安全质量大检查活动总结

为了贯彻落实2月12日、13日全路运输安全及全路建设电视电话会议精神，加强铁路建设质量安全管理，保安全、保稳定，桥隧公司准朔项目部结合铁道部“安全质量大检查”活动，在本项目范围内开展了安全质量大检查活动，对在建工程进行质量安全平推检查，并整改闭合成环，积极自查自纠，确保施工生产安全可控、质量可控。

一、成立质量安全大检查活动领导小组。

1、为了确保此次活动的顺利有效的开展，中铁六局准朔铁路项目部成立安全质量大检查领导小组：

组长：项目经理卢汉军

副组长：项目副经理兰波、付建国；项目安全总监孙茂；组员：各部门负责人

安全质量大检查活动领导组办公室设在项目安质部，负责对大检查活动综合协调。

准朔项目部成立领导检查小组，以项目经理带队，负责大检查期间的质量安全隐患排查和问题督导整改工作。

二、质量安全大检查总体情况

从施工现场的的情况看，准朔项目部对安全质量管理有足够的重视，总体安全质量情况基本受控，这次大检查主要针对隧道洞口施工、临时用电安全、消防设施的齐全、洞内外的文明施工及安全距离进行检查。准朔项目部以对上述问题进行了重点控制，总体情况受控，但个别方面还存在问题，需要认真整改。

从内业资料看，项目部的安全和质量体系已经建立，并正常运转，质检资料、技术方案、安全、技术交底等基本齐全。但个别的管理办法、施工技术方案、安全技术交底针对性不强，可操作性差的缺点，需要进一步完善。

三、检查的主要内容及存在的问题，整改要求

（一）、对项目部的安全质量保证体系的建立及运行是否正常进行了检查。

检查中发现安全质量保证体系基本完善，安全质量体系运转正常。存在的主要问题进场人员的安全培训不足，须对进场人员的教育，采取多种有效的教育方式，采取现场讲解、培训、教育考试等多种方法进行。

（二）检查领导干部责任包保和跟班作业制度执行情况。

经检查项目部均制定了责任包保及风险作业跟班制度，施工时能按制定好的制度严格执行跟班作业。

（三）检查管理制度、技术标准、管理标准及作业执行情况及是否落实到现场。

经检查项目的管理制度基本完成，技术标准、管理标准明确。进行了现场的安全交底及技术交底，能够正确指导施工。检查中发现有以下问题：喷锚支护安全交底无针对性。

（四）对施工现场的检查

1、现场存在的共性问题

（1）、现场原材料的存放

钢筋没有按上盖下垫的要求存放，有锈蚀现象，不能保证质量，要求现场整改。

（2）、临时用电

各施工现场配电箱摆放随意，照明设备不符合要求，要求限期整改。

（3）、个别劳务人员安全意识浅薄，不能正确佩戴和使用劳保用品。

在检查中发现，有个别劳务人员进入施工现场不戴安全帽，已进行再教育，并责令限期整改。

四、日常检查中，是否把风险评估及相应措施、超前地质预报执行情况、围岩变形量测、初期支护是否符合设计要求、仰拱和二衬与掌子面的安全距离，超挖部位的处理、防水板安设质量、因地质原因引起的设计变更的处理时限、火工品和爆破器材的管理作为检查重点。

（1）、人身安全方面：重点是落实施工人员上岗培训、特种作业人员的持证上岗、劳保用品使用、现场作业防护、高空作业、多层作业安全措施、机械设备操作规程、用电设施安全措施、驻地安全等。

（2）标准工地方面：重点是场地布置、按规定设置各种规定图表、安全警示标志、污水排放等。

（3）消防安全：重点各工点驻地以及原材料存放场所等施工工地消防安全责任制和消防措施落实情况。核查火工品存储、领用和剩余退库等关键环节相关制度落实。

五、落实整改

1、活动期间，我项目部将对监理单位及局指挥部所检查出来的问题，落实到个人，分别将整改情况上报，确保在项目范围内不再出现相同的安全质量问题。

2、我项目部积极开展自查自纠活动，将干部到现场检查出来的问题进行汇总，落实整改责任人，分析原因，在根源上将问题整改落实。

3、做好检查反思专题记录，每一名中层干部都根据现场存在的安全质量问题进行反思，并写出了书面的自查材料，问题具体、内容真实、反思深刻、整改有力。

四、强化管理。

1、经过安全质量大检查活动的开展，将我项目在施工过程中所暴露出的通病进行系统整理，并列进问题库，在现场进行逐一落实，查原因，求措施，使我部在防水板挂设、钢拱架施工、初支防护及钢筋网搭接等出现的问题得到了有效整治。

我项目部将继续加大现场检查整改力度，以确保隧道施工过程中的安全质量得到有效控制。

中铁六局桥隧分公司准朔项目部

篇6：铁路项目安全质量检查制度

一、总则

为加强消防安全管理，实施消防安全责任制，预防和减少火灾危害，保护公私财产和人民生命安全，施工现场必须定期或不定期的组织相仿安全检查工作。

二、组织机构（略）

三、防火安全检查制度

1、施工现场防火工作，必须认真贯彻“预防为主、防消结合”的方针，立足于自防自救，坚持安全第一，实行“谁主管、谁负责”的原则。

2、成立以单位工程施工负责人为组长，以安全员为副组长的消防管理小组其他成员若干人。

3、消防小组应当定期进行教育训练，熟悉掌握防火，灭火知识和消防器材的使用方法，做到能防火检查和扑救火灾。

4、施工单位应对职工进行经常性的防火宣传教育，普及消防知识，增强消防观念，自觉遵守各项防火规章制度。

5、现场有明显的防火宣传标志，每月组织防火检查。

6、装修工程施工期间，在施工范围内不准吸烟，严禁油漆及木制作作业与动火作业同时进行。

7、施工现场的一切电气线路、设备必须由持有上岗操作证的电工安装、维修，并严格执行中华人民共和国国家标准《建设工程施工现场供电安全规范》和国家建设部《施工现场临时用电安全技术规范》。

8、使用电气设备和易燥物品，必须严格防火措施，配备灭火器材，确保施工安全。

9、电气设备和电线不准超过安全负荷，接头处要牢固，绝缘性良好；室内、外电线架设应有瓷管或瓷瓶与其他物体隔离，室内电线不得直接敷设在可燃物、金属物上，要套防火绝缘线管。照明灯具下方一般不准堆放物品，其垂直下方与堆放物品水平距离不得少于50cm。

10、临时设施内的照明必须做到一灯一制一保险，不准使用60W以上的照明灯具。

11、施工材料的存放，保管应符合防火安全要求，易燃易燥物品，应专库储存，分类单独存放，保持通风，用火符合防火规定。

12、凡是能够产生静电引起爆炸或火灾的设备容器，必须设置消除静电的装置。

13、施工层面积在500m2以内，配备泡沫灭火机不少于2个，要保证消防器材的有效使用，出现喷嘴损坏、垫圈老化、内胆破损等情况时应予以抢修、报废和更新配置。

14、施工现场和生活区，未经保卫部门批准不得使用电热器具。

四、突发事故发生后报警和接警处置程序

发生火灾后，火情发现人在打电话通知义务消防灭火行动小组组长后，无论火势大小应立即拨打“119”报警，报警时要讲清起火单位名称、详细地址、起火部位、起火物质、火情大小及报警人姓名和报警电话，报警后要派人到单位门口或十字路口等候消防车。在专职消防人员没到之前义务消防灭火行动小组组长要组织义务消防员采取正确的方法，利用灭火器材、沙、土、水等争取将火扑灭。

五、突发事故应急疏散组织措施程序

1、突发事故发生后，首先要保证道路、楼道、走廊安全畅通。应立即组织人员尽快疏散。

2、突发事故发生后，应立即组织人员进行抢救被困人员。及时扑救起火源，及时向上级领导和部门报告突发事故的原因、地点、时间及被困人数。

3、突发事故发生后，要及时做好事故现场的警戒工作，派专人看护，保护事故现场，维护事故现场秩序。

六、突发事故或火灾发生时，采取的抢救或扑救火灾的措施火灾初始阶段，一般在起火十几分钟内，此时物质燃烧的速度比较慢，火焰不高，燃烧散出的辐射热能较低，燃烧面积不大，现时义务消防灭火行动组组长要根据火灾情况及火灾地点组织有关人员进行灭火工作，如灭火发生地没有灭火器材或灭火器材不够，要通过事故通讯联络组及时从其它部门调来一定数量的灭火器材，通过疏散引导组的相互配合并采取正确的灭火方法，将火灾在消防车到达之前扑灭或控制住火情，不让其扩大。

七、通讯联络指挥、安全防护救护的程序和措施

火灾发生后，通讯联络指挥组要通过电话及时报告单位相关部门，并派人到现场密切关注火情发展情况，配合有关部门作好各项联络工作及保护现场，并及时向单位通报灭火情况。

安全防护救护组成员在火灾发生后要立即赶到现场，及时找到受伤人员，将医生带到火灾现场，对受伤人员进行简单处理，并根据火情大小考虑是否联系“120”救护中心，以防不测。

八、主要联系电话号码

火警：119 救护中心：120 盗警：110

篇7：铁路项目安全质量检查制度

2011年7月24日学习了全路电视电话会议精神和盛光祖部长重要讲话精神以及7月25日路局周一扩大交班会议精神，以及黄韩侯指挥部下发的安全大检查活动方案及中铁电气化局黄韩侯工程指挥部安全大检查活动措施的要求，根据我项目部的施工任务及个人的工作职位进行了深刻反思，排除工作中的各种安全质量隐患。

我自己立足物资设备部长岗位，不但要做好自己的本职工作外还有对现场的施工工程质量尽心尽责。根据自己现场施工认识，发现现场施工过程中存在以下问题：

1、管理理念和思想认识上存在的不足，宣传力度不够。

2、安全质量检查力度不够，检查后不能及时整改。

3、质量观念和安全意识淡薄，安全质量隐患比较多。

4、物资管理人员水平不高，个人素质良莠不齐。

对于以上存在问题我根据自身情况从以下几方面进行改正。

1、牢固树立安全第一、安全是企业的奠基石的思想意识，在现场施工过程中及时的检查存在的安全问题、解决问题。

2、加强宣传力度，提高对工程质量通病危害性认识。广泛宣传工程质量通病对施工产生的影响和危害，并通过典型案例宣传，实例剖析，提高认识。

3、建立健全各项管理制度，完善质保体系。以制度做保障，加强施工过程中的质量控制。

4、加强对原材料、施工设备的现场验收。按规定应进行复试的材料须在使用前复试，经检验合格后方可使用。现场验收一定要履行签字手续，做到责任到人。对检查过程中存在的问题进行书面通知通报到各工点负责人，及时进行整改，做到发现问题及时改，不改不放过。

5、坚持在工作之余，学习新的规范规程及国家和铁道部铁路局的新文件，努力提高自身业务素质。同时现场做到眼尖手快、腿快，分析辨识施工现场的各项危险源，及时告知操作人员注意事项，做到防患于未然，杜绝一切事故发生。

总之，安全在于防范，质量在于管理。通过本次安全质量大检查反思教育使我正确的认识到了安全和质量的重要性和施工过程控制任务的艰巨性。在今后的工作中一定立足本职、做到有计划、有检查、有整改、有成效，使安全质量管理工作整体更上一个台阶，为项目部及公司的施工生产做出自己最大的贡献。

黄韩侯项目物设部

王广平

篇8：提高铁路建设项目审计质量的思考

一、做好审前调查工作, 制定可行的审计实施方案

审计实施方案是指导审计人员现场作业的“路线图”, 它对实施审计起着全面控制作用具体来说, 一个可行的审计实施方案应明确以下几点:

(一) 明确审计目的, 细化审计内容

铁路建设项目审计的主要目的, 是要通过审计揭露铁路建设管理中存在的问题, 促进被审计单位依法、合规使用铁路建设资金, 防范资金风险, 促进企业改善经营管理。可以说, 审计目的是审计工作的基本方向。审计目的和被审计单位的实际情况决定了审计内容, 审计内容又为达到审计目的服务。

(二) 明确审计重点

审计重点是审计过程应重点关注的审计事项, 它对实现审计目标具有重大影响。铁路建设项目审计内容涉及建设资金的管理与使用、验工计价、招投标及合同管理等众多方面, 编制审计实施方案时, 要通过分析审前调查取得的资料, 结合审计内容和以往的审计成果, 分析可能存在的问题和线索, 对被审计事项的重要性和审计风险作出合理评估, 明确潜在的关键控制点、控制缺陷和风险。

(三) 明确审计程序和方法

实用的审计程序和方法, 应该能够确保审计人员在实施审计时, 具有指导性和操作性。铁路建设项目审计的程序和方法应结合铁路建设管理的特点及项目施工组织实际情况制定, 依照审计实施方案所明确的程序和方法, 审计组长也可以依照审计实施方案判断审计人员工作进度、怎么审的、结果怎样等等。

二、强化审计实施过程控制

审计实施阶段的质量管理是审计质量过程控制的核心。要控制好审计实施过程的质量, 重点应做到以下几个方面:

(一) 科学地分析、收集审计证据

随着铁路大规模建设和快速发展, 一些阻碍、影响铁路建设和发展的制度弊端和管理漏洞逐步显现, 一些制度、办法已难以适应目前铁路建设和发展的要求, 需要逐步修订和完善。内部审计部门应通过全面的审计和深入研究, 提出可行意见和建议。收集审计证据资料的常用方式有三种:一是对现成的资料复印或拍电子照片;二是对查证资料通过加工、整理、归纳、分析、计算等, 得出结论 (或初步意见) 后, 让对方盖章签认;三是审计人员提出问题, 提出要求, 请对方答复。

(二) 建立审计底稿的质量标准

审计底稿是审计人员审计的阶段成果, 是形成审计报告的重要依据和资料, 审计底稿的好坏直接影响审计质量的高低。一份高质量的审计底稿不仅要有规范的格式, 完整的内容, 明确的观点, 而且要有充分适当的审计证据来支持审计结论, 应具备以下标准:底稿编制规范, 归纳、整理完整、齐全;对违纪违规等问题的定性准确, 处理、处罚意见适当;问题的表述全面翔实、清晰, 无遗漏的关键环节和数据;引用法律、法规、规范性文件正确、恰当且法规的时效性与问题的发生时间相一致;定性有相应的证明材料支持且证明性材料齐全;证明材料取得被审计单位和经办人签字, 未得到签字的证明材料有相应说明等。

(三) 重视被审计单位的意见

审计实施阶段结束时, 对已形成的问题底稿, 审计组要与被审计单位交换意见, 被审计单位对问题底稿的意见往往有以下三种:一是同意问题的定性、事实和处理意见;二是同意问题事实, 但不同意问题定性和处理意见;三是既不同意问题事实也不同意问题定性和处理意见。因此, 审计查出问题的定性、事实和处理意见是否得到被审计单位认可对审计质量有重要影响, 审计组要让被审计单位充分阐述自己的意见和理由, 对于被审计单位不同的意见, 审计组应足够重视, 详细了解、研究被审计单位所提意见的真实意愿和原因, 被审计单位的意见确实合理并有充分依据的, 应虚心接受和采纳。

三、加强审计报告阶段的质量管理

审计报告是内部审计活动的最终结果, 审计报告质量控制是整个审计质量过程控制的重要环节。在审计结束阶段, 应对实施阶段取得的审计证据再次进行认真分析、整理, 找出最有价值的信息为写好审计报告服务, 一份高质量的审计报告应体现以下几个方面:

(一) 审计结论要准确、客观

依据审计发现得出的审计结论, 一定要定性准确、直指问题的根源, 体现出实事求是、客观公正的原则, 不可携带任何感情色彩, 表达的意思应该简洁明了, 不能含糊其词。审计结论的每一句话、每一个问题, 都要有证据支持, 做到依据充分。

(二) 审计建议要具有建设性、可操作性

审计建议应该能帮助被审计单位从根本上纠正发现的问题, 堵塞管理和内部控制上的漏洞, 从而促进被审计单位改善经营管理。因此, 要结合问题的实际, 深入分析问题产生的根源、注意审计发现问题的内在联系、关注管理和控制上的重要缺陷, 使提出的审计建议既要具有建设性, 又要具有可操作性。

(三) 审计评价要客观、公正

审计评价作为审计报告的总结语, 是对审计结果的总结, 也是对被审计单位总体情况的综合评价, 科学的审计评价应该按照“审计什么、评价什么”、“实事求是、客观公正”的原则发表评价意见, 不偏不倚。

四、做好现场复核

审计现场复核是铁路建设项目审计质量控制的重要环节, 作为一种控制手段, 涉及对有关风险点的控制, 对于保证审计质量至关重要。现场复核应该由审计组长、主审就以下内容组织实施:

(一) 审计程序的合法性和审计方法的得当性

主要检查审计程序是否严格按照《审计署关于内部审计工作的规定》、《铁路审计工作规定》等规定的要求实施;审计方法的选用是否符合重要性原则, 是否与审计方案的要求相一致, 方法运用过程中是否体现了应有的职业谨慎, 选用的方法是否为普遍运用的审计技术方法, 审计方法有无对审计结果产生不良影响等。

(二) 按照审计方案实施审计的情况

审计实施方案明确的审计事项是否都落实到具体的审计人员, 被审计单位是否按要求提供相关审计事项所涉及的资料, 所有事项的审查是否都在审计工作底稿或审计记录中作出说明, 单位领导要求特别关注的问题是否审查, 遗漏的项目或不清晰的问题是否补审, 重要事项的审计是否按方案明确的步骤和方法开展, 要求深入审计的内容是否查证, 重要事项的重点环节是否审计等。

摘要：审计质量关系到审计工作成效, 贯穿项目审计的全过程, 随着大规模铁路建设的推进, 对铁路建设项目审计提出了更高的要求。对铁路建设项目审计质量控制的重点环节和方法进行探讨, 希望对规范审计和提高建设项目审计质量有所帮助。

关键词：铁路,建设项目,审计质量

参考文献

[1]高建永.铁路内部审计现场的质量控制[J].铁路运输与经济, 2009, (5) :43-46.

[2]曲绍明.试论提高企业内部审计质量的路径与措施[J].地方财政研究, 2007, (11) :58-60.

篇9：铁路项目安全质量检查制度

宁杭七分部积极响应宁杭公司和局指下发的《关于转发〈关于做好迎接铁道部开展铁路建设安全质量大检查工作的紧急通知〉的通知》，加大施工现场管理力度，做到文明施工，确保工程质量受控，安全生产，每5天自查自纠与全面整改内容上报局指安质部，现将分部自查自纠与全面整改内容总结汇报如下：

一、分部成立质量安全自查自纠迎检领导小组：

组长：朱江华副组长：刘云

组员：王新林、葛昀、干业刚、谢永刚、邓宵君、朱海涛、杨建军、蔡海斌、王景臣

活动办公室设在分部安质部，由蔡海斌兼任办公室主任，处理小组自查自纠日常事务。

组长全面负责管理小组的协调和组织工作，副组长协助组长进行自查自纠活动的宣传和监督，组员在正副组长的领导下，各负其责，抓好自查自纠活动的落实和整改。

二、质量安全纠查内容：

1、存在质量纠查内容控制方向：

①、钢筋：钢筋数量、型号、间距、线形、钢筋保护层垫块（数量、位置）；

②、模板：几何尺寸、打磨除锈、脱模剂涂刷、密封情况、拉杆;③、混凝土：塌落度控制、浇筑、振捣、收光；

2、存在安全纠查内容控制方向：

①、大型机械设备：检查维修、起吊（指挥、吊物下方站立人）②、施工用电：电缆（破损、老化、放置位置）、电闸箱，开关箱等（接线、有没连接PE线接线端子等）③、电气焊：氧气与乙炔规范位置

④、空压机房：空压机附属设备的维护保养日常检查记录、掌握空压机及其附属设备的运行情况等

⑤、搅拌站:各电气装置、各计量斗、空压机自保装置、叶片、衬板等

四、员工、劳务队伍受培训及安全质量提高

1．开展员工及劳务队伍人员的安全、质量培训及考试，职工及劳务人员质量、安全、安全防护意识都已有提高认识、提高加强。

五、下一步工作

①、提高安全质量认识，加大分部质量安全质量管理力度。质量关系国计民生，关系到人民生命财产的安全。分部将会进一步加强对国家工程建设有关法律、法规和强制性标准的贯彻执行，严格执行质量监督制度。

②、健全分部质量监督机构，强化分部内质量监督。进一步强化质量监督，建立健全的分部自查自纠迎检小组监督机构，加强质量监督人员的专业技术培训，完善质量监督管理机制，使分部质量监督形成体系，促使分部在有效的自查自纠迎检监督下进行，确保分部质量水平的不断提高。

③、强化分部质量安全管理，争创精品工程。分部将进一步加大现场质量安全管理力度。指导施工队伍进一步加强质量安全意识，全面提高管理水平；加强施工过程中的约束和监督，做到即重主体也重现场施工安全文明，既注意全局也注意细部，精心组织，精心施工，争创精品工程。

分部将全面落实安全、质量制度，完善措施，杜绝隐患，落实质量安全管理体系运行，确保分部质量和安全全面受控。

中铁四局宁杭客运专线第七分项目部

篇10：项目安全检查制度

一、目的为进一步强化和规范施工现场安全生产检查，不断提高工程项目安全生产和文明施工管理水平，达到真查实改、杜绝事故、全面提高工程项目形象，特制定本制度。

二、职责

项目经理负责施工现场安全生产常态化、标准化管理，现场安全员负责日常巡查，及时填写《安全检查日记》。

三、检查内容

对施工现场的安全生产管理进行全方位检查，主要包括：外场管理、内场管理、内业资料、办公及生活设施环境卫生等。

四、检查方法

安全生产检查采取经常性的检查与突击性检查相结合，定期检查与不定期检查相结合，自查与互查相结合的方法进行。工程总承包部每月进行一次全面大检查，项目部每月不少于一次安全检查，施工班组每班必查。每年安全月、重大节假日前后、“三高”期间、台风汛期前后等进行突击性检查。

五、评分标准

按《建筑施工安全检查标准》进行评分。分优良、合格、不合格三个等级。总分80分以上（含80分）为优良，70分以上（含70分）为合格，不足70分为不合格。

六、整改要求

篇11：项目定期安全检查制度

为认真贯彻执行安全方针，切实加强管理，根据项目经理部安全生产措施精神，特制定安全定期检查制度：

1.每周三上午9.00定为项目安全检查日。

2.参加检查人员由项目经理或项目执行经理、项目总工、项目生产副经理、项目质量总监、安全总监、各专业工长、机电班长、劳务队负责人组成。

3.检查项目：外脚手架、“三宝”、“四口”、“、五临边”、防护，施工用电、井架、电梯、塔吊、机械机具等。

4.检查出的安全隐患要及时填写“项目部安全检查及隐患整改民记录表”，做好安全检查记录，必须定人、定时间、定措施、限期整改，定时复查，并核实销项。

5.在检查中发现有违章作业、违反安全规章制度者，必须当场按章罚款，情节严重的给予通报暴光。

6.检查中如发现危及人身安全的紧急险情或复查整改情况没有落实，检查人员有权发出停止作业的指令。

7.参加检查人员名单:（不得无故缺席）

项目经理：司鹏飞、执行经理：张泽全、项目总工：陈亚、生产副经理：邵志伟、施工员：张金友、代伟、陆崎忠、质检员：熊勇军安全员：陈婷、徐敬明机管员：黄继东材料员：董宏涛

中建三局第一建设工程有限责任公司

篇12：铁路项目安全质量检查制度

1施工企业物资管理过程中存在的问题

第一, 工程项目成立的初级阶段, 刚上场的项目物资管理人员通常是几个完工或在建项目抽调过来的, 仍有一些物资管理人员自身的素质和能力无法胜任这一工作岗位, 在对很多问题的处理中, 缺乏必要的经验, 有能力的物资管理人员数量并不是非常多, 加之人员素质差异较大, 非常容易致使项目物资管理的风险成倍增加。

第二, 公司和项目管理层在物资调配的理念也存在着一定的滞后状态, 已完工项目剩余的设备、机具、型材、管材在其他在建项目都可以利用以减少采购成本, 部分在建项目由于工期紧、任务重放弃调运而选择购买相同的材料, 却在无形中增加了公司和项目的采购成本。

第三, 物资管理实施过程中比较重视供应, 但是对物资的回收管理并没有做到有的放矢, 特别是在工期相对比较紧张的项目, 物资供应的过程中也无法保证其有序性, 在统筹回收方面也不是非常的专业, 甚至在供应的过程中过度投入大量的成本, 但是回收的时候并没有对其科学和统一的安排, 造成材料的超耗问题却因为票据或资料不全无法列转责任施工队伍。

第四, 在实际的工作中并没有建立一个相对比较好的质量确保机制, 虽然在项目管理制度方面其已经日渐的成熟, 但是在材料质检方面的实施和执行存在着一定的问题, 反馈机制还需要不断的完善。

2强化施工企业项目物资管理的途径和方法

2.1物资管理从业人员管理。首先, 项目的管理人员以及从事物资管理的工作人员一定要充分的关注物资管理方面的全新理念, 在这一过程中接纳新的思想, 不断的学习, 所有物资从业人员都应该熟悉应用PM (Project Management) 综合项目信息管理系统, 懂得用计算机去对各项工作加以完善, 这样才能有效的提高物资管理的质量和水平。

其次是要对管理人员采取严格的奖罚制度, 针对责任感不强的物资管理人员, 企业一定要采取积极的措施对其加以处罚, 禁止其从事物资管理方面的工作, 对于在物资管理工作岗位业绩突出的人员进行通报表彰并提供一定金额的奖金。

再次是加强对物资从业人员的培训, 坚决执行“先培训后上岗”制度, 加强对物资管理从业人员的系统化、专业化、全面性培训, 提高物资管理人员的职业能力, 有利于企业获得竞争优势。

最后, 加强对人才流失的控制, 施工企业应给予一线施工员工更加优越的条件和更加合理的薪酬制度, 确保有业绩有能力有干劲的员工得到提拔, 不埋没人才, 选拔人才的过程也要公开公正透明, 避免有实际工作能力的员工从企业流失。

2.2物资管理的过程控制。第一, 物资采购招标过程控制, 严格按照项目0号台账所需材料的数量、规格进行组织招标, 招标小组的成员符合《招投标法》的规定, 开标后综合考察各投标单位的信誉、资金垫付能力、供应能力、合同履行能力、是否经常与合作单位产生法律纠纷等方面的问题, 从中择优选取, 确保供应商品质优良。

第二, 物资质量验收过程控制, 物资质量管理是工程质量的基础, 如果材料质量不能满足工程要求, 工程质量就无法达到标准。材料运抵收货地点后, 仓库保管员、材料员、实验员严格按照合同要求对材料的外观、质量、数量、材质合格证等进行验收, 初步确认合格后给供货商开具验收单据, 实验员再根据规定确认是否需要进行取样送检, 如果实验室检验不合格, 及时通知施工作业队伍停止使用此试验批次的材料, 立即通知供应商进行退换货处理并追究其违约责任。

第三, 对材料发放进行严格的控制, 在单项工程施工前, 物资管理人员应当根据设计图纸以及工程部门提供的单项工程总材料计划来进行材料的限额发放, 材料进出库严格执行审批签认领料制度。

第四, 对施工作业队伍的管理, 材料最终都是由施工作业队领用的, 施工队伍内部的材料管理质量和水平一直都扮演着非常重要的作用, 在管理的过程中, 项目物资管理部门一定要对其进行全面的监管, 这种监管工作通常展现在了以下几个层面:

首先是施工队领料员必须是施工队老板认可并出具书面委托领料文件的人员, 在领料过程中必须由其本人签字, 严禁搬运工人代签, 其次是加强对施工队伍超耗材料的追责罚款以及对业务施工队树立厉行节约的激励措施, 再次是原材料在进场之后的码垛、堆放和覆盖以及半成品材料的管理, 最后一点就是对现场废旧材料回收和处理的科学性进行全面的控制。

第五, 对单项工程物资消耗的过程监控, 项目物资管理是根据施工进度计划来统筹规划的, 作为项目物资管理部门, 在一个分项工程结束时应及时做出物资消耗表及单项工程领料核算表, 根据单项工程的总材料需求计划及实际使用数量进行成本的盈亏分析, 根据合同的要求进行责任的划分, 有施工队伍材料超耗严重的及时将超耗金额列转责任施工队伍, 剩余的材料也要进行全面的归集整理建立台账, 确保材料的充分的应用。

综上, 保证项目物资管理的质量和水平对控制项目成本管理十分重要。我们应该从物资管理的每一个环节加以全面的控制, 只有对每一个环节和流程进行严格的控制, 我们才能有效的降低物资成本投入, 为建设项目节约成本, 创造效益。

3项目物资管理的核心任务和要求

项目管理的核心任务就是目标控制, 那么项目物资管理的成本目标、材料供应进度目标和质量目标就是物资部门工作任务中的重中之重, 要做到以上三点, 企业必须制定规范化的目标控制程序, 明确物资管理的整体思路与最终目标, 项目物资管理部门要严格执行物资管理制度, 每个从业人员严格履行自己的岗位职责, 保证物资管理目标最终得以实现。

4结论

物资管理工作会直接影响到企业的经济效益。企业必须改变过去计划经营模式下的物资管理理念, 采用更先进的物资管理办法, 确定新的物资管理思想, 建立高效的物资管理组织体系和物资管理制度。企业只有探索出适应市场发展的新型物资管理模式, 才能在日益激烈的市场竞争中生存和发展。

参考文献

[1]王应德.基于铁路施工背景下的工程核算与成本控制[J].会计师, 2015 (5) .