如何申请校车(精选6篇)
篇1:如何申请校车
申请校车标牌的办理流程:
1、前往大理州公安局交通警察支队车辆管理所二楼服务大厅绿色窗口(民警:张丽兰)处办理新车落户或变更及校车驾驶许可。(具体手续以州车管所的要求为主,以下资料仅为参考。)
(1)新车须携带购车发票、机动车合格证、第三者责任强制保险单、车辆购置税副本、车船税纳税或免税证明原件或复印件、组织机构代码证、单位委托个人办理校车落户申请的委托书、被委托人身份证原件及复印件申请及教育主管部门的证明材料等资料办理校车落户,使用性质为“校车”;如已办理落户手续的,使用性质不是“校车”的,请按校车安全管理条例的相关要求,喷涂校车外观标识,配备相应安全设备等,须办理使用性质变更手续。
(2)校车驾驶员须申请校车驾驶许可。
2、向大理市教育局提出校车使用许可申请。
3、向大理市公安局交通警察大队秩序中队(中队长:张荣川)申请校车运行方案并签署校车申请审批表上的县公安机关交通管理部门意见并加盖大队公章。
4、携带以上相关资料,向大理市人民政府申请批准校车使用许可。
5、携带机动车所有人身份证明(组织机构代码证、单位委托个人办理校车标牌申请的委托书、被委托人身份证原件及复印件)、校车驾驶员的机动车驾驶证、行驶证、市政府批准的校车使用许可、校车运行方案、校车申请审批表、校车使用许可申请、校车安全管理制度、及校车前往大理市车管所(副所长:赵云)申请办理校车标牌。
附:
1、《机动车登记工作规范》校车标牌核发的相关规定
2、《校车安全管理条例》
3、《公安部124号令》校车标牌核发的相关规定
篇2:如何申请校车
后勤管理处:
根据学校的相关规定,体育教学部要对2009级本、专科学生进行体能达标测试,由于我院2009级医疗实务保险专业学生在新华校区大部分处于实习阶段,加之体能测试开始时间为2011年5月28日上午8:30,对于时间的紧迫和学生的分散性迫切需要校车统一接送,以保证学校测试的正常进行,具体时间及相关安排如下: 参加测试学生共39人
5月28日(星期六)早晨8:00从新华校区图书馆门前出发到达金山校区文体馆;
5月28日(星期六)中午14:00从金山校区文体馆出发到达新华校区图书馆。
特此申请
卫生管理学院
篇3:如何算好校车这本帐
前几天看到新华日报一新闻, 说的是南京市六合区怎么解决校车问题的事, 他们算这本帐就很有见地, 很有眼光。六合区是一个比较贫穷的区, 地方财力一直捉襟见肘, 但对于购买校车, 倒是舍得投入, 全区一下子筹集了3000万, 一次性就购买了100辆高标准的“长鼻子”专用校车, 这种手笔在全国也是少见的, 所以引起关注, 也引发了思考。他们的帐是这么算的。
算法一:孩子的安全帐。六合属于丘陵地区, 14个乡镇的32所小学, 有校车接送需求的孩子6000多人, 但因为财力不足, 购置的正规校车很少, 所以校车普遍超载、使用不合格车充数、黑校车等安全隐患很多, 不大量增加正规合格校车, 不仅运力不够, 而且难于清除不合格车, 打击黑校车, 所以孩子的安全就得不到保障。这次大批量购买高标准校车不是作秀, 而是还了校车安全欠帐, 大大增加了安全系数, 这样大家心里踏实, 政府如是说。
算法二:孩子的休息帐。校车少, 周转慢, 六合区有的小学校车每天接送孩子要周转5次, 为不耽误孩子上学, 头班6点就得发车, 孩子5点就要起来, 家长也跟着辛苦。都是长身体的娃娃呀, 谁不心疼?而末班车到校就过了8点半了, 第一节课就要安排到9点以后, 上课时间不够就取消午休, 12点半就开下午课, 老师孩子都是这么连轴转, 孩子的睡眠和休息时间被严重挤压, 孩子的身体健康受到严重影响。增加了校车后, 每天接送只要周转两次就够了, 孩子每天至少增加两小时睡眠和休息时间。学校和家长说这是深得人心的善事德政。
算法三:民生和资金帐。六合区委书记李世贵说:“钱的问题首先是人的问题, 心里有孩子, 钱就没问题。”他们算的首先是民生这本帐, 一个孩子的身后至少站着7-8个人, 全区6000多孩子的身后至少有4-5万人, 如果4、5万人每天为孩子上下学提心吊胆, 哪来的“幸福感”?坐校车的主要是农村孩子和留守儿童, 为他们解决问题, 对他们多点关爱, 这是政府、社会改善民生的第一大实事, 也是老百姓最迫切、最现实想要解决好的问题。其次才是经济帐, “专用校车”看似贵点, 但质量好, 性价比高, 以后不用升级换代, 可以一劳永逸。从这个角度算是划算的。政府财力看似很紧很难, 但为孩子保一块, 挤一块财力就不行吗?政府在教育的投入要达到GDP的4%, 我们达到了吗?扪心自问, 政府有些财政支出花得值吗?人民群众赞同认可吗?。从这个角度看, “长鼻子”专用校车买得太值。
篇4:如何保障校车安全?
美国的校车标准是在1939年制定的,制定者是哥伦比亚大学教授富兰克林。70多年来,黄色的校车一直穿行在美国的大街小巷,成为学生上学的最重要交通工具。在一张网络流传的照片里,一辆与校车相撞的悍马汽车,被巨大的撞击力变成了一堆废铁,而校车安然无恙。校车多由政府进行监管并交付私人公司运营。
美国校车的生产标准由联邦政府统一制定,并且有指定的生产商,由于校车在设计中有很多特殊的安全保护措施,所以社会车辆不能充当校车。
例如每辆校车都有双色指示灯。当校车减速时,黄色灯光会闪动,提醒周边车辆减速慢行;而当校车停靠时,会有红色的灯光闪烁,提醒周边车辆注意;当学生在上下校车时,所有的车辆必须停车等待。这个半个多世纪前(1946年)就在美国大部分州立法中记录在案的条例,现在已经成为了美国人的生活习惯。
校车司机的甄选方面,首先需要考取专门的校车驾照,即便通过了考试,也不意味着他们有资格驾驶校车。新驾驶员正式驾驶校车之前,还要在熟练驾驶员的指导下工作一段时间,合格之后才能独自驾驶。
在此以外,各州政府还会对校车司机进行一系列的背景调查,犯罪记录、不良行驶记录、身体状况甚至酗酒记录等因素,都将决定他们能否上岗。
民办学校不轻松
“前段时间发生的甘肃校车逆行、北京门头沟幼儿园聘请有10年吸毒史的人做校车司机等事件,就是没有安全观念的行为,把孩子的生命当儿戏。”中山大学现代化教育研究中心主任冯增俊在“广州教育半月谈之校车安全沙龙”上说起这个问题就痛心疾首。他觉得,在中国,安全教育必须要纳入到全民教育中去,除了对学校领导、教职工、学生进行安全教育外,还要向全社会灌输安全观念。
最近10年,国内很多小学校因为出生率下降,出现了合并学校的现象,因为学生不能就近入学,所以校车开始出现,而频发的校车事故,使校车安全成为市民热议的社会话题:有关法规、制度的不完善、就近上学的难度……摆在这些问题前的质疑是:校车问题都没解决,怎么能够搞好教育呢?
在冯增俊发言的“广州教育半月谈之校车安全沙龙”上,本刊记者看到了引发讨论的《校车安全条例》草案(征求意见稿)。而在会场里最引发争议的地方在于:草案规定,学校未做好6类工作让校车出现学生伤亡事故的,将责令暂停招生,吊销办学许可证,这让出席沙龙的广州民办学校领导感到了不小压力。
投入不足才是绊脚石
有意思的是,当谈到广州校车的现状时,与会代表们都将矛头直指资金的紧缺。广州真光中学副校长艾连娣说:“我们每月都要为每个学生倒贴50元—80元。”据了解,民办学校真光中英文小学共有学生800余人,除去住校的100位左右的学生只在周末回家外,学校向需要搭乘校车上下学的学生每人每月收取费用150元,但据学校的统计,每人至少须交200元才能有效维持校车服务的运行。
各级财政投入不足一直是学前教育发展的绊脚石。“(校车)没有确定谁是权利主体,(校车安全)条例等于废纸一样。谁该为校车买单,美国校车是政府买单,我国用校车是最穷的单位,好学校根本不用校车。政府应该真正意义上成为政府,要用税款帮助有需要的人。”信孚教育集团董事长信力建说。
他建议,在广州市,65岁以上老人能免费乘车,在校青少年是否能够全部免费乘公交车?他的观点是:校车接送学生应该成为公共教育服务的一部分,由政府买单而不是学校。
在即将出台的广州校车管理办法中,似乎会将临时校车纳入管理,符合标准的公交车、村巴、企业用车都能固定时段接送学生,并且享受和校车同样的优先权。但这似乎很难说是长久之计。而在与会的教育界人士看来,他们的讨论也好、质疑也罢,的确是真心希望国家各级部门和学校联合起来,使校车的管理更加制度化、系统化。
篇5:校车补贴申请报告
高新区管委会:
蒸水小学是高新技术产业开发区西南角的一所公办完全小学,招生划片东至外环线,北至解放大道。在线学生一千多名,是目前高新区解放路以南唯一一所公办小学。为解决部分偏远(路程较远且无公交直达)地区学生上学难的问题,我校自2013年9月起,向衡阳市运达汽车服务有限公司蒸湘区校车分公司租用了一台40座海格牌专用校车,用于接送片区内学生。另招聘、培训了四名专职校车随车教师,用于校车安全管理,并配备相应安全管理领导。自运行以来,校车运行工作有条不紊,安全有序,受到社会各界广泛好评和上级领导的肯定。
然而,这一年以来,学校不仅承受着巨大安全管理压力,还承受着巨额的经济压力!为了保证校车正常运营,现特向管委会申请校车专项补助。具体金额如下:
1、租车费用:240元每趟每台*4趟(早晚各两趟)*2台校车*100天(标准教学工作日)=192000(大写:拾玖万两仟元整);
2、人工费用:600元每人每月*4人*5个月=12000(大写:壹万两千元整);共计:204000(大写:二十万零四千元整)
望上级领导部门能给予校车专项支持、补助。减轻学校经费负担,保障校车安全、长久运行,解决孩子们上学交通困难的问题。
上述报告恳请批示!
衡阳市蒸水小学
篇6:校车申请书
丁村乡梦婷幼儿园(办学许可证4116251101)始建于2008年8月,法人代表刘祖光,位于丁村乡北刘营,现有学生260多人,教师8人,教学设备齐全。园内教室宽敞明亮,活动场地大,是经教体局审验合格的一所民办合格优秀幼儿园。
因我园留守儿童多,为了方便他们更好的接受良好教育,我园于2014年4月购买了一辆标准化校车。驾驶人贾新峰,准驾车型:B2,驾驶证号:跟车教师:刘婷婷,根据校车安全管理条例和周口市教体局、周口市公安局、周口市交通运输管理局下发的(2014)322号文件精神,我园现提交校车许可申请,呈请领导审核批准。
郸城县丁村乡梦婷幼儿园